You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
54<br />
TDI®<br />
Vstřikovače se otvírají a zavírají ve<br />
zlomcích milisekund a vstřikují vícekrát<br />
až 1 800 bar do spalovacího prostoru.<br />
Při vstřikování se částečně vstřikují<br />
nepatrná množství, méně než jedna<br />
tisícina gramu.<br />
Předvstřikování paliva vede k „měkkému“<br />
spalování a tedy i k vynikající spalovací<br />
akustice a příjemnému chodu motoru.<br />
TDI®<br />
Jinými slovy: Kde je nádrž?<br />
Téměř každé druhé Audi, které se dnes<br />
prodává, je vybaveno dieselovým motorem.<br />
Dnes to zní samozřejmě, ovšem<br />
před 20 lety to vyvolalo obrovské<br />
pozdvižení: značka Audi způsobila<br />
s prvním 2,5litrovým motorem TDI<br />
revoluci na trhu. Vývojem nových<br />
technologií, např. common rail,<br />
se efektivita TDI postupem času ještě<br />
zvýšila. Vstřikovače zajišťují jemné<br />
a precizní rozptýlení paliva.<br />
V porovnání s prvními motory TDI jsou<br />
dnešní motory úspornější, specifický<br />
výkon se však zvýšil. Jediným možným<br />
důsledkem bylo vyslání dieselového<br />
motoru do automobilových závodů.<br />
Úspěšně: v roce 2006 dokázalo<br />
Audi R10 TDI jako první soutěžní<br />
automobil s dieselovým motorem<br />
zvítězit v závodě 24 hodin Le Mans<br />
a své vítězství pak několikrát zopakovalo,<br />
naposledy v roce 2012.<br />
Dieselové motory v A3 a A3 Sportback<br />
nadchnou nejen svou tažnou silou,<br />
ale také efektivitou. Systém vstřikování<br />
common rail pracuje se čtyřmi<br />
vstřikovači a vyznačuje se excelentním<br />
poměrem výkonu, jízdního komfortu<br />
a akustiky motoru.<br />
Motor 1.6 TDI s výkonem<br />
77 kW (105 PS) tvoří točivý moment<br />
250 Nm a s manuální převodovkou<br />
v A3 akceleruje z 0 na 100 km/h<br />
za 10,7 sekundy. Přitom spotřebuje<br />
na 100 km průměrně jen působivých<br />
3,8 l paliva a produkuje při kombinovaném<br />
provozu pouhých 99 g CO 2<br />
/km.<br />
Motor 2.0 TDI s výkonem<br />
110 kW (150 P S) a manuální převodovkou<br />
potřebuje na stejnou akceleraci<br />
v A3 8,6 a v A3 Sportback 8,7 sekund.<br />
Kromě toho disponuje velmi výkonným<br />
řízením teploty.<br />
Dvě vyvažovací hřídele jsou nyní<br />
integrovány přímo do klikové skříně,<br />
což přispívá ke klidnému chodu motoru.<br />
Maximálního točivého momentu<br />
320 Nm dosahuje při 1.750 min -1 .<br />
Agregát spotřebuje ve spojení s manuální<br />
převodovkou v A3 průměrně 4,1,<br />
popř. v A3 Sportback 4,2 l/100 km<br />
a v kombinovaném provozu v A3<br />
produkuje pouhých 106, popř.<br />
v A3 Sportback pouhých<br />
108 g CO 2<br />
/km.<br />
Hodnoty spotřeby paliva, emise CO 2<br />
a třídy palivové účinnosti najdete od strany 118.
Change language