You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Belarus <strong>1221.3</strong><br />
Uputstvo za rukovanje i održavanje<br />
Napomena! Da bi se kabina brzo zagrejala otvorite potpuno recirkulacione zasune i uključite<br />
najveću brzinu ventilatora grejača prekidačem (3)<br />
3.23 Pogon kompresora Povratak na sadržaj<br />
Ručica (slika 23) za upravljanje kompresorom ima dva položaja:<br />
1. „uključen“- ručica je okrenuta za 180º i strelica pokazuje (u odnosu na pravac<br />
kretanja) smer unazad.<br />
2. „isključen“- ručica (1) se okreće 180º,a strelica na ručici obrće se napred u<br />
pravcu kretanja traktora .<br />
Slika 23.<br />
4. Ostale jedinice na traktoru i njihovo korišćenje<br />
4.1 Motor i njegova konstrukcija Povratak na sadržaj<br />
Glavne tehničke karakteristke motora D-260.2 S2<br />
Proizvođač Fabrika motora Minsk<br />
Tip<br />
6-cilindrični, redni, sa<br />
turbo punjačem<br />
Taktnost<br />
4 takta<br />
Sistem za ubrizgavanje<br />
goriva<br />
Direktno ubrizgavanje<br />
Stepen kompresije<br />
(proračunski)<br />
17:1<br />
Prečnik cilindra<br />
110 mm<br />
Hod klipa<br />
125 mm<br />
Zapremina cilindra 7,12 litara<br />
Redosled rada 1-5-3-6-4-2<br />
Dotok vazduha preko turbokompresora<br />
Sistem za hlađenje<br />
vodom<br />
Nominalni broj obrtaja 2100 o/min<br />
Motor se startuje putem elektropokretač.<br />
Osnovni elementi motora su (slika 24. i 25.):<br />
-sistem za napajanje gorivom i vazduhom<br />
-sistem za podmazivanje<br />
Maksimalni broj<br />
obrtaja<br />
2270 o/min<br />
Minimalni broj obrtaja 800 o/min<br />
Nominalna snaga 96,9 kW (132 KS)<br />
Maksimalni obrtni<br />
momenat<br />
559 Nm pri 1500 o/min<br />
Specifična potrošnja<br />
goriva<br />
249 g/kWh<br />
Zazor između usisnih<br />
ventila i klackalice<br />
0,15-0,30 mm<br />
Zazor između izduvnih<br />
ventila i klackalice<br />
0,35-0,50 mm<br />
Ugao predubrizgavanja 6,0 ± 0,5º<br />
Pritisak ubrizgavanja 23,5 + 1,2 MPa<br />
-sistem za hlađenje<br />
-sistem za pokretanje<br />
-elektronski sistem<br />
Cilindarski blok (20), (slika 24)<br />
Cilindarski blok je monoblok i izrađen je od livenog gvožđa. U cilindarske otvore su smešteni 6 komada<br />
hizni koje su izlivene od specijalnog materijala. Hizne se pričvršćuju odnosno centriraju pomoću gornjeg<br />
oboda i dve donje gumene karike. Sa donje strane cilindarski blok štiti korito za ulje (1) koje je izliveno<br />
od aluminijuma. Cilindarska glava je iz dva dela (18) (3-3 cilindra) i izrađena je od livenog gvožđa.<br />
Ventili ugrađeni u cilindarskoj glavi su takođe liveni od materijala otpornog na visoke temperature i<br />
habanje. U cilindarskoj glavi se nalaze i brizgaljke (14), (slika 25) 3 kom. po glavi. Između cilindarske<br />
glave i cilindarskog bloka se nalazi zaptivač glave (19). Na zaptivaču cilindarske glave su otvori za čaure,<br />
za ulje za podmazivanje koji su presvučeni metalnom prevlakom.<br />
24
Change language