MTZ – 1221.3

Belarus 1221.3
Uputstvo za rukovanje i održavanje
naruši koeficijent upravljivosti i sigurnosti rada. Koeficijent upravljivosti predstavlja odnos opterećenja
prednjih točkova traktora i njegove težine. Ovaj koeficijent nesme biti manji od 0,2. Ako je ovaj
koeficijent mali, teže je upravljati traktorom, a može doći i do propinjanja i prevrtanja traktora.
Opterećenje prednjih točkova se može meriti ili izračunati
U slučaju da je traktorski agregat (traktor + mašina) neodgovarajući zbog koeficijenta upravljivosti, treba
koristiti dodatne prednje tegove, koji omogućuju dodatno opterećenje prednjih točkova čije maksimalno
opterećenje može biti 590 kg, što obezbeđuje 700 kp pritiska na prednjem mostu.
Moguće je povećati težinu na prednjim točkovima i punjenjem pneumatika s vodom ili rastvorom
kalcijum-hlorida CaCL 2 . Pneumatici se pune do ¾ zapremine, a ostatak vazduhom odgovarajućeg pritiska
u zavisnosti od potrebne sile dizanja. 25%-ni rastvor kalcijum-hlorida se rastvara sa 75% vode. Ova smeša
ima sledeće karakteristike: tačka smrzavanja je -32˚C, a specifična težina je 1,25. Pri tome brzina
traktorskog agregata ne treba da je veća od 20 km/h.
Podaci o količini rastvora po jednom pneumatiku dati su u tabeli 7.1.
Tabela 7.1
420/70R24
(14,9R24)
18,4R38 16,9R38
170 litara 400 litara 350 litara
Slika 99.
Šema punjenja pneumatika sa: tečnošću (a)
i pražnjenja (b)
1. završetak cevi; 2. crevo; 3. rezervoar; 4. navrtka;
5. zavrtanj zatvarača; 6. zaptivka; 7. ventil; 8. cev
Za punjenje pneumatika sa tečnošću koristi se
specijalna oprema i to na sledeći način (slika 93):
1. Podignite točak dizalicom dok se ne odvoji od podloge;
2. Okrenite točak u položaj koji odgovara potrebnom nivou punjenja: pri punjenju na ½ zapremine,
ventil treba da je u horizontalnom položaju; pri punjenju na ¾ zapremine, ventil treba da je u
krajnjem gornjem položaju
3. Skinite s ventila metalni čep zajedno s iglicom i kapicom
4. Ispustite vazduh iz pneumatika, a zatim spojte završetak (1) s kućištem ventila pomoću navrtke (4)
5. Spojte kraj cevi (2) s rezervoarom tečnosti (3) koji se nalazi iznad točka na visini najmanje od 1,5 m
6. Otvorite dotok tečnosti, napunite pneumatike do potrebnog nivoa. Pri tome periodično zatvarajte
dotok tečnosti i ispuštajte vazduh iz pneumatika otvaranjem zavrtnja (5)
7. Odvojte uređaj za punjenje od kućišta ventila rezervoara
8. Izlijte višak tečnosti, a zatim vratite na ventil metalni čep zajedno sa iglicom i kapicom
9. Skinite s ventila kapicu i naduvajte pneumatik do potrebnog pritiska
10. Vratite kapicu na ventil i spustite točak na podlogu
Pneumatike, takođe možete napuniti pomoću pumpe ili crevom koje je spojeno na vodovod.
Pažnja! Kada u pneumatiku imate tečnost, pritisak proveravajte samo u krajnjem gornjem
položaju ventila, inače će tečnost dospeti u merač pritiska i može ga oštetiti.
Pravilan odnos opterećenja prednjeg i zadnjeg mosta traktora postiže se kombinovanim priključivanjem
mašina napred i pozadi traktora. Pri tome se skraćuje broj prohoda traktorskog agregata po njivi, smanjuju
gubici (predsetvena priprema i setva, kultiviranje i unošenje đubriva itd.). Sem toga, dodavanje balasta je
neophodno zbog poboljšanja vučnih karakteristika traktora (oranje, unošenje đubriva, transport i drugi
radovi) gde nema ili je malo dopunsko opterećenje traktora od mašine. Da bi se iskoristila prednja vuča
mora biti dovoljno opterećenje na prednjim točkovima.
71