Jak pÅemÃstit 7 miliÃ³nÅ¯ tun za 6 mÄsÃcÅ¯ - Phoenix-Zeppelin, spol. s ro

More documents

Recommendations

Info

vysměrovat až 13 kvalitativních druhů uhlí o zrnitostech 0 - 20, 0 - 40 a 0 - 350 mm. Podstatná část těženého uhlí je spotřebována ve vlastních technologiích výroby elektrické energie, tlakového zplyňování, briketování a produkci tříděného uhlí. Další významný podíl tvoří externí odběratelé z oblasti energetiky a průmyslu. jej pohotově vyřeší. Například v pro nás zcela nepostradatelné kategorii pásových dozerů hmotnostní třídy 30 - 50 t, do které pořizujeme typy D8 a D9, se nám díky operativnímu pronájmu podařilo snížit počet strojů o cca 20%“. Celkový počet strojních mechanizmů se na divizi Jiří pohybuje kolem 140 až 160 kusů. Z toho je 55 strojů značky Caterpillar, mezi kterými hraje prim 32 pásových dozerů (typy D4 až D9) a 14 pásových rýpadel (typy 312 až 345). Používají se zde i kolové nakladače, dampry, půdní kompaktor či rýpadlo-nakladače. Strojová sestava odpovídá výkonově potřebám těžebních velkostrojů. Celková produkce hnědého uhlí se v Sokolovské uhelné pohybuje ročně v rozmezí 10 až 11 mil. <strong>tun</strong>, z čehož cca 7,5 až 8,4 mil. <strong>tun</strong> připadá na lom Jiří a 2,2 až 2,6 mil. <strong>tun</strong> na lom Družba. K tomu je nutné přičíst skrývku nadložních hornin, které jsou zde <strong>za</strong>stoupeny v poměru k objemu uhlí 1 : 2,5 až 3. Ročně se tedy např. jen v lomu Jiří odklidí cca 20 až 21 mil. m 3 nadloží. Od počátku dobývání uhlí na lomu Jiří se do dnešní doby vytěžilo přes 255 mil. <strong>tun</strong> uhlí. Lom ročně postupuje zhruba o 90 až 120 m západním směrem od obce Vintířov k silnici spojující město Sokolov a obec Lomnice. Zde by měl ukončit činnost kolem roku 2030, kdy by měl být při stávajícím objemu produkce již vyuhlen. Délka současné porubní fronty je cca 3 km, těžební fronta je široká přibližně 140 m, výškový rozdíl od hlavy lomu až ke dnu dosahuje 120 - 140 m. Nadloží je těženo lomovou technologií pomocí technologických celků 1. a 2. generace s ukládáním skrývkových hmot od roku 2003 pouze na vnitřní výsypky. V první linii jsou nasazeny dva technologické celky druhé generace (TC2), složené z kolesového rýpadla typu KU 800 (15 korečků o objemu á 800 l), dálkové pasové dopravy šíře 1800 mm a <strong>za</strong>kladače typu ZP 6600. Tyto technologické celky se od běžných světových báňských technologií odlišují unikátními kráčivými podvozky. V předstihu cca 150 m od uhelných řezů těží každý celek nadloží o mocnosti přibližně 25 m a <strong>za</strong> den dokáže jeden celek odtěžit až 40.000 m 3 horniny (cca 8 mil. m 3 ročně). Dále následují menší technologické celky první generace (TC1), složené z kolesového rýpadla typu KU 300 (4 velkostroje), dálkové pasové dopravy šíře 1400 a 1600 mm (do roku 1997 se používala kolejová doprava) a <strong>za</strong>kladače ZP 2500, které těží skrývku o mocnosti až 17 m a ročně dokáže jeden celek vytěžit podle potřeby cca 3 až 3,5 mil. m 3 horniny. Vzhledem k soudržnosti a lepivosti převážně jílových nadložních vrstev jsou všechna kolesová rýpadla osazena korečky s řetězovým dnem. Těžba uhlí s nízkým obsahem síry probíhá ve 3 uhelných řezech, ve kterých je nasazeno 5 - 7 kolesových rýpadel KU 300S s plnými korečky (13 korečků á 300 l). Těžené uhlí je dopravováno přes čtyři odtahové linky s unikátními čtyřcestnými rozdělovacími vozy na jednu ze dvou nakládacích stanic se sedmi nakládacími kolejemi. Podle požadavků odběratelů je technologické vybavení lomu schopno Z flotily stavebních strojů mají největší význam pro těžbu surovin těžké pásové dozery kategorie Cat D8 a D9 řady R a T. Tyto stroje přemísťují v nepřetržitém provozu obrovské objemy nadložních materiálů. Upravují pláně u těžebních velkostrojů, připravují cesty pro přesun technologických celků na jiné etáže, rozhrnují materiál na výsypkách u <strong>za</strong>kládacích strojů a profilují terén podle požadavku rekultivačních projektů. Dozery osazené speciálním příslušenstvím <strong>za</strong>jišťují přesun pasových dopravníků, případně manipulaci s těžkými břemeny. Menší typy, jako např. D6 a D5 jsou mj. nasazovány v předpolí lomu na odstraňování svrchních vrstev nadložních hmot. Pásová rýpadla se používají rovněž v předpolí lomu k těžbě tvrdších proplástků, zhutnělých jílovců a jiných materiálů, které nelze těžit kolesovými rýpadly. Při použití speciální frézovací hlavy lze jimi úspěšně odstraňovat i pařezy. Dále jsou nasazovány na odvodňovací práce, hloubení drenáží a pomocné práce při přesunu strojů, k ukládání dřevěných pražců, výkopové práce a zdvihání břemen. Největší typ Cat 345C je <strong>spol</strong>ečně s damprem Cat 730 provozován v nedalekém kamenolomu. Zajímavou místní specialitou je používání dvou rýpadel Cat 330 v provedení Long Reach, tedy s extrémně dlouhým dosahem až 18 m. Lomová těžební fronta je totiž nyní v místech, kde se v minulosti odehrávala těžba uhlí hlubinným způsobem. V ložisku jsou staré štoly, takže je nutné likvidovat zbytky důlních kolejniček, vozíků, výdřev chodeb, betonových a zděných objektů, výztuží, včetně výklizu nadložních hmot proniklých do komor při závalovém procesu. Likvidují se zápary a ohně ve sloji. Na tyto práce se osvědčila rýpadla s dlouhým dosahem, s jejichž pomocí se měsíčně odstraní až 2 km chodeb. Pro úpravu lomových komunikací a nakládací práce v prostoru deponie uhlí jsou nasazovány kolové nakladače. Podle 18
charakteru prováděné činnosti jsou k dispozici typy 966H, 966F, 936F nebo IT14G. Dosud největší nakladač Caterpillar pořízený na divizi Jiří, typ 980H, <strong>za</strong>jišťuje zejména těžbu v kamenolomu. V pestrém strojovém parku je řada i dalších <strong>za</strong>jímavých strojů. Například čištění prostoru pod pasovými dopravníky není řešeno kolovými rýpadly s úzkou a dlouhou lopatou, nýbrž rýpadlo-nakladači Cat 428B a 432E, které mají místo <strong>za</strong>dního podkopu instalováno speciální <strong>za</strong>řízení s uhelnou lopatou. Využití těchto kompaktních strojů umožňuje užší šířka dopravníků v rozmezí 1400 až 1800 mm, kde by nasazení tradičně používaných kolových rýpadel nebylo efektivní. V prostoru <strong>za</strong>kládacích strojů je na hutnění <strong>za</strong>kládané skrývky v souladu s odbornými posudky na stabilitu tělesa výsypky stále používán půdní kompaktor Cat 825C. Tento stroj o hmotnosti 31 <strong>tun</strong> a výkonu motoru 254 kW byl pořízen v roce 1994 a v současné době má natočeno cca 12.250 Mth. Je vybaven čelní radlicí šířky 4,47 m pro urovnání terénu před strojem a podle typu použitých pěchovacích patek po obvodu ocelových kol jej lze použít na hutnění skrývek nebo odpadů. Flotila celkem 55 strojů Caterpillar na divizi Jiří, Sokolovské uhelné <strong>spol</strong>ečnosti, je úctyhodná. A když se k tomu přidají ještě stroje provozované divizí Družba, rázem dostaneme jednoho z největších uživatelů strojů Caterpillar na našem území. Přitom v operativním pronájmu je na divizi Jiří v současné době celkem 18 strojů Cat. Cesta k nim však nebyla úplně jednoduchá. „V období, kdy jsme <strong>za</strong>čali realizovat první operativní pronájem, jsme mnoho zkušeností s tímto produktem neměli“, uvedl pan Máčalík. Nejprve byl <strong>za</strong>půjčen dozer Cat D8R a rýpadlo Cat 312 <strong>za</strong> určitou měsíční částku, která však pokrývala pouze nájemné. Následně se provozem uká<strong>za</strong>lo, že by uživatel potřeboval mít ve splátkách <strong>za</strong>hrnuty i náklady na pravidelnou údržbu a veškerý opravárenský servis. Vzhledem ke garanci stále stejných podmínek provozního nasazení a tedy i předvídatelnému opotřebení jednotlivých komponentů, zejména pak pásových podvozků, byly podmínky operativního pronájmu o tyto položky doplněny a na divizi Jiří byly ve druhé vlně pořízeny najednou už čtyři stroje, z toho dva dozery Cat D8R, jeden D9R a jedno rýpadlo. „Přibližně od roku 2002 už máme podmínky operativního pronájmu vyřešeny k oboustranné spokojenosti. V měsíčních splátkách máme <strong>za</strong>hrnutý nájem stroje, veškerý servis od pravidelné údržby až po opravy komponentů, včetně podvozků a kompletní záruku na provozuschopnost techniky. V rizikových případech nasazení strojů je nutné i pojištění proti poškození“, uvedl pan Máčalík. Podle zkušeností pracovníků divize Jiří je operativní pronájem vhodný zejména pro stroje, které pracují ve vícesměnném provozu, ročně natočí min. 2500 Mth a jsou nezbytně nutné pro činnost firmy. Proto se zde touto formou pořizují zejména pásové dozery D9 a D8, stranou však nezůstávají ani rýpadla, nakladače nebo dampry. Hranice rozumného využívání techniky v pronájmu je cca 8.000 až 9.000 Mth, poté jsou stroje prodány v programu certifikovaných použitých strojů. Proto se nájemní smlouvy sjednávají většinou na 3 až 4 roky. Časové dodržení smlouvy je nezbytně nutné. V případě přetočení motohodin, obsahují smlouvy dodatky o příplatcích. Produktivita nových strojů <strong>spol</strong>ečně s jejich <strong>za</strong>ručenou provozní <strong>spol</strong>ehlivostí zvýšila efektivitu provádění lomových prací. K plné spokojenosti uživatelů je však neméně důležité zvolit správnou velikost a konfiguraci podle typu prováděných prací a mít k dispozici kvalitní strojníky, kteří budou podávat špičkové výkony. S komfortně řešenými kabinami současných moderních strojů a systémy precizního a snadného ovládání pracovních pohybů je dosažení uvedených požadavků výrazně usnadněno. 19
Page 1 and 2: V Y D Á N Í 3 2 0 0 7 - € 3 n W
Page 3 and 4: V á ž e n ý č t e n á ř i , V
Page 5: CAT MAGAZINE I S S U E 2 2 0 0 7 -
Page 8 and 9: Mimořádně bahnitý terén V plá
Page 10 and 11: âLENOVÉ KLUBU POSÁDEK CATERPILLA
Page 12 and 13: V PÍSKOVNù PROBùHLO P¤EDVEDENÍ
Page 14 and 15: K dyby byl t e n to s t r o j s p o
Page 16 and 17: PHOENIX-ZEPPELIN NABÍZÍ ZÁKAZNÍ
Page 20 and 21: P ROMĚNA PUSTINY Během deseti let
Page 22 and 23: Vřelé uvítání při minus 30ºC
Page 24 and 25: V¯STAVBA DAL·ÍCH ÚSEKÒ SILNIâ
Page 26 and 27: Prim co do výkonnosti hraje samoz
Page 28 and 29: PŘEDBĚHLI JSME DOBU! Nové naklad
Page 30 and 31: Proč mají originální náhradní
Page 32 and 33: NOVINKA ODDùLENÍ ENERGETICK¯CH S
Page 34 and 35: “Po 20 letech telefonování s ko
Page 36: JSME VE VAŠÍ BLÍZKOSTI PHOENIX-Z

Jak pÅemÃ­stit 7 miliÃ³nÅ¯ tun za 6 mÄsÃ­cÅ¯ - Phoenix-Zeppelin, spol. s ro

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

Jak pÅemÃstit 7 miliÃ³nÅ¯ tun za 6 mÄsÃcÅ¯ - Phoenix-Zeppelin, spol. s ro