AVANTI 서비스 리프트 - Avanti Online
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<strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong><br />
사용자 설명서 및 설치 설명서<br />
모델 SHARK
게시 날짜:<br />
제 8회 CE 버전: 2009년 12월<br />
제조업체:<br />
<strong>AVANTI</strong> Wind Systems A/S<br />
Høgevej 19<br />
3400 Hillerød Denmark<br />
P: +45 4824 9024<br />
F: +45 4824 9124<br />
E: info@avanti-online.com<br />
I: www.avanti-online.com<br />
영업 및 <strong>서비스</strong>:<br />
호주 <strong>Avanti</strong> Wind Systems PTY LTD P: +61 (0)7 3902 1445<br />
중국 <strong>Avanti</strong> Wind Systems P: +86 21 5785 8811<br />
덴마크 <strong>Avanti</strong> Wind Systems A/S P: +45 4824 9024<br />
독일 <strong>Avanti</strong> Wind Systems GmbH P: +49 48142 1570<br />
스페인 <strong>Avanti</strong> Wind Systems SL P: +34 976 149 524<br />
영국 <strong>Avanti</strong> Wind Systems Limited P: +44 0 1706 356 442<br />
미국 <strong>Avanti</strong> Wind Systems,Inc P: +1 (262) 641-9101
이 <strong>리프트</strong> 사용에 대해 교육받은 기술 담당자만이 사용할 수 있습니다.<br />
설치 및 작업 중에 담당자한테 이 설명서를 제공해야 합니다.<br />
요청 시 제조업체에서 추가 사본을 제공합니다.<br />
모든 측정치는 표시되며 예고 없이 변경될 수 있습니다.<br />
목차<br />
페이지<br />
사용자 설명서<br />
1. 제한 보증 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6<br />
2. 설명서에 사용된 기호 관련 설명 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7<br />
3. 주의 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8<br />
4. 장비 관련 설명.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9<br />
4.1 용도 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9<br />
4.2 기능 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9<br />
4.3 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong> 모델.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10<br />
4.4 온도 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10<br />
4.5 구성 요소.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11<br />
4.5.1 캐빈 개요.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11<br />
4.5.2 안전 그립 장치, 트랙션 호이스트,<br />
전력 캐비닛 및 펜던트 제어가 있는 캐빈.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13<br />
4.5.3 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong> M, L 및 XL에 대한 기술적 데이터 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14<br />
4.5.4 드라이브 시스템, 안전 그립 장치 및 제어.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />
4.5.5 드라이브 와이어, 안전 와이어 및 가이드 와이어 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />
4.6 안전 장치 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
4.6.1 안전 브레이크 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
4.6.2 응급 스톱.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
4.6.3 응급 스톱 고정. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
4.6.4 오버라이드 “자동 작업” 스위치 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
4.6.5 위상 모니터링 릴레이 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
4.6.6 기계 리프팅 포스 리미터 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
4.6.7 안전 그립 장치.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
4.6.8 황색 플래시 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
4.6.9 슬라이딩 도어 잠금.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
4.6.10 한도 스톱 스위치 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
4.6.10.1 상한 스톱 스위치 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
4.6.10.2 응급 상한 스톱 스위치 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
4.6.10.3 하단 안전 스톱.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
4.6.10.4 도어 스톱 스위치 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
4.7 기타 위험 사항 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
5. 관리자가 일일 점검 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19<br />
5.1 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong> .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19<br />
5.2 작업 영역.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19<br />
5.3 제어 기능 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19<br />
5.4 자동 작업 테스트 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />
5.5 원격 작업 제어 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />
5.6 안전 그립 장치.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />
5.7 와이어 및 서스펜션 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />
6. 작업 - <strong>리프트</strong> 전송.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21<br />
6.1 입출구 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21<br />
6.2 스톱/응급 스톱 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21<br />
6.3 일반 작업 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21<br />
6.4 자동 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21<br />
6.5 원격 작업 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21<br />
6.6 리프팅 포스 리미터 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22<br />
7. 수동 작업 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22<br />
7.1 응급 강하 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22<br />
7.2 수동 상승 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22<br />
4 윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
8. 안전 그립 장치를 적용한 경우 해야할 사항.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23<br />
9. 고장이 발생한 경우 수리 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24<br />
10 . 고장 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
11. 교체하기 위해 와이어 제거.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
11.1 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong> 대기.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
11.2 와이어 말단.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
11.3 리프팅 와이어 제거.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
11.4 안전 와이어 제거 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
12 . 유지 관리 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
12.1 연간 점검 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />
12.1.1 트랙션 호이스트.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />
12.1.2 안전 브레이크.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />
12.1.3 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />
12.1.4 서스펜션/와이어/케이블 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />
12.1.5 오버로드 리미터/정보 표지판 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />
12.2 수리 사항 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29<br />
13. 예비 부품 주문.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30<br />
13.1 와이어/로프.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30<br />
13.2 모터 및 브레이크 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30<br />
13.3 전기 제어 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30<br />
13.4 안전 브레이크 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30<br />
13.5 정격판 및 정보 표지판.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30<br />
설치 설명서<br />
1. SHARK 조립 캐빈 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32<br />
1.1 부품 목록 - SHARK 슬라이딩 도어.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33<br />
1.2 부품 목록 - SHARK 더블 도어 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36<br />
1.3 부품 목록 - SHARK 하프 롤러 도어 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39<br />
1.4 부품 목록 - SHARK M.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42<br />
1.5 부품 목록 - SHARK M 롤러 도어.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45<br />
2. 와이어 정비 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49<br />
2.1 타워 상단.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49<br />
2.2 와이어 위치 측정 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50<br />
2.3 가이드 와이어 확보 - 지면 수준.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51<br />
2.3.1 방법 1: 웨지 앙카.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51<br />
2.3.2 방법 2: 삼각대.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51<br />
2.3.3 방법 3: 강철대.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51<br />
2.3.4 가이드 와이어 Ø12 mm 장력 조정.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51<br />
2.4 전기 배선 연결.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52<br />
2.4.1 전원 공급 장치 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52<br />
2.4.2 전원 공급 케이블.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53<br />
2.4.3 전원 결선.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53<br />
2.5 <strong>리프트</strong>에서 드라이브 와이어 및 안전 와이어 설치 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54<br />
2.5.1 드라이브 와이어 설치 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54<br />
2.5.2 안전 와이어 설치 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54<br />
2.6 드라이브 와이어 및 안전 와이어 확보 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55<br />
2.6.1 드라이브 와이어 콘트라 무게 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55<br />
2.6.2 안전 와이어 방법 1: 스프링을 사용한 웨지 앙카 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55<br />
2.6.3 안전 와이어 방법 2: 푸시 스프링 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56<br />
2.6.4 안전 와이어 방법 3: 스프링을 사용한 강철대 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56<br />
2.7 와이어 픽스 정렬 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57<br />
2.8 상단 스톱 디스크 조정.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58<br />
3. 위험 지역! 스티커.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58<br />
4. 분해 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58<br />
5. 초기 사용전 검사.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59<br />
부록 A: 오버로드 리미터 규제.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60<br />
부록 B: 연간 점검 테스트 보고서.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64<br />
부록 C: 결함 사항 관련 보고서 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68<br />
사용자 설명서<br />
5
1. 제한 보증<br />
<strong>Avanti</strong> Wind Systems A/S에서는 고객한테 배송한<br />
날짜부터 시작하여 보증을 적용하며 해당 시작 날<br />
짜 이후로 365일 이상의 기간 또는 표준 <strong>Avanti</strong> 보<br />
증에서 명시한 기간 동안 보증이 계속될 것입니다.<br />
설명서에 설명된 <strong>Avanti</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>("제품")는<br />
이 설명서에 명시된 조항에 따라 설치 및 작업된<br />
경우, 정상적 사용 및 <strong>서비스</strong>하에 재료 및 기능적<br />
결함이 존재하지 않습니다.<br />
이 보증은 초기 사용자한테만 적용됩니다. 이 제<br />
한 보증에 따른 <strong>Avanti</strong>의 유일하고 배제적 구제 및<br />
전부 책임은 <strong>Avanti</strong>의 선택을 기준으로 해당 제품<br />
이 <strong>Avanti</strong>로 반환되고 운송 및 보험 요금이 선불된<br />
경우, 동일한 새 제품(잡비 및 운송 비용은 고객이<br />
지불)을 교환용으로 제공하거나 동등한 가치의 재<br />
조정된 제품 또는 구입 가격을 환불해 드립니다.<br />
<strong>Avanti</strong>의 책임에는 <strong>Avanti</strong>의 엄격한 반환 절차에<br />
따른 명시적인 조건부가 있습니다.<br />
모든 묵시적 보증은 위에 제기된 명시적 보증 기간<br />
과 동일한 기간으로 제한됩니다. 일부 주에서는<br />
묵시적 보증 기간에 제한 사항을 허용하지 않기에<br />
지원된 고객한테 적용되지 않을 수 있습니다. 이<br />
제한 보증은 고객에게 특정 법적 권한을 부여하고<br />
고객은 적용 가능한 법률에 따른 기타 법적 권한을<br />
소유할 수 있습니다.<br />
명시적 보증의 본질적 목적에 실패되는 경우라도<br />
이 부인은 적용됩니다.<br />
이 보증은 다음과 같은 상황일 경우 적용되지 않습<br />
니다. (i) <strong>Avanti</strong> 또는 <strong>Avanti</strong> 위임자의 승인없이 변<br />
경된 경우, (ii) 이 설명서 또는 <strong>Avanti</strong>에서 제공하는<br />
지침대로 설치, 작동, 수리 또는 유지 관리되지 않<br />
은 경우, (iii) 남용, 방치, 불의의 사고 또는 과실로<br />
초래된 경우, (iv) 무료로 고객에게 제공되는 경우<br />
또는 (v)“AS-IS”를 기반으로 판매된 경우.<br />
이 제한 보증에 특별히 명시된 사항을 제외하고,<br />
모든 명시적 또는 묵시적 이용 약관, 진술 및 보증(<br />
포함되지만 이에 국한되지 않음), 모든 묵시적 보증<br />
또는 상품성의 이용 약관, 특정 목적에 대한 적합<br />
성, 비침해, 품질 만족도, 거래 과정, 법률, 사용법<br />
또는 무역 실무는 적용 가능한 법률의 최대 범위내<br />
에서 제외되기에 <strong>AVANTI</strong>에서 명시적으로 부인합<br />
니다. 적용 가능한 법률을 기준으로, 묵시적 보증<br />
이 이 제한 보증에 명시된 대로 제외될 수 없으면,<br />
6 윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
2. 설명서에 사용된 기호 관련 설명<br />
기호 신호 문자 의미 준수하지 않을 경우 발생 가능한 부상<br />
안전 지침<br />
STOP<br />
위험!<br />
직접적 또는<br />
긴박한<br />
위험:<br />
사망 또는 심각한 부상!<br />
위험!<br />
직접적 또는<br />
긴박한<br />
위험(위험<br />
전압):<br />
사망 또는 심각한 부상!<br />
주의!<br />
잠재적 위험<br />
상황:<br />
가벼운 부상 또는 물적 손해.<br />
추가 지침<br />
!<br />
경고!<br />
잠재적 위험<br />
상황:<br />
장비 또는 작업장에 대한 손상<br />
중요!<br />
최적의 작업 절차에 대한<br />
유용한 팁<br />
없음<br />
주문<br />
<br />
작성된 사양/설명서<br />
참조<br />
사용자 설명서<br />
7
3. 주의<br />
주의!<br />
부상을 입지 않으려면 다음 모든 지침을 따<br />
르십시오.<br />
a) <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>의 설치 및/또는 유지 관리 및/또는<br />
작업과 해당 서스펜션은 자격을 갖춘 담당자(해당<br />
작업을 위해 고용된 자)만이 수행할 수 있습니다.<br />
b) 담당자는 최소 18세 이상이어야 합니다. 담당자는<br />
관련 사고 예방 지침들을 숙지하고 이에 관련하여<br />
충분한 교육을 받은 자여야 합니다.<br />
c) 담당자는 사용자 설명서를 읽고 이해해야 합니다.<br />
d) 사용자 설명서의 사본을 담당자에게 제공하고 항상<br />
참조용으로 지원 가능해야 합니다.<br />
e) 둘 이상의 담당자가 위에 제시된 작업 중 하나를 담<br />
당하고 있는 경우, 해당 작업을 담당할 감독관을 임<br />
명합니다.<br />
을 위태롭게 할 수 있는 상황이 발생하면<br />
– 즉시 진행 중인 작업을 중지하고 감독관 또는 고<br />
용주한테 통지합니다.<br />
m) 전기 설치 관련 모든 테스트/수리 작업은 자격을 갖<br />
춘 전기 담당자만이 수행해야 합니다.<br />
n) 트랙션 호이스트, 안전 브레이크 그립 장치 및 보조<br />
시스템의 부품에 대한 모든 수리 작업은 자격을 갖<br />
춘 담당자만이 수행해야 합니다.<br />
o) 임의의 보조 부품을 수리 또는 교체한 경우, 시스템<br />
의 작동 안전은 전문가가 테스트하고 확인해야 합<br />
니다.<br />
p) 오리지널이 아닌 부품 사용, 특히 규정한 오리지널<br />
트랙션 호이스트 와이어가 아닌 와이어를 사용하면<br />
제조업체 보증 및 CE 인증이 무효화됩니다.<br />
q) 제조업체의 서면 동의가 없이 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>를 수<br />
정, 확장 또는 재구성할 수 없습니다.<br />
STOP<br />
위험!<br />
r) 장비를 재구성/수정하거나 제조업체에서 승인하지<br />
않은 비 오리지널 부품을 사용하여 초래된 파손에<br />
대해서 보증을 지원하지 않습니다.<br />
f) 설치, 사승, 및/또는 강하할 때마다 추락 위험이 발<br />
생할 수 있기에 위험 지역에 처해 있는 모든 담당자<br />
들은 빌딩에 고정된 안전 시스템으로 추락 위험을<br />
방지하는 개인 보호 장비를 착용해야 합니다.<br />
g) 비결점 서스펜션 장치, 캐빈 구성 요소, 트랙션 호<br />
이스트, 안전 브레이크 그립 장치, 오리지널 트랙션<br />
호이스트 와이어 및 스톱 장치만이 사용될 수 있습<br />
니다.<br />
h) 시스템의 전기적 연결은 EN 60204-1에 따라 구성<br />
되어야 합니다.<br />
s) <strong>리프트</strong>를 사용하기 전에 공인 보안 조직에서 검사<br />
를 진행해야 합니다.<br />
t) 해당 <strong>리프트</strong>는 일 년에 한 번씩 <strong>AVANTI</strong>에서 교육<br />
받은 전문가에 의해 검사되어야 합니다. 트랙션 호<br />
이스트 및 안전 브레이크는 공인 워크샵에서 정밀<br />
한 검사를 받고 250시간(작업)마다 새로운 인증서<br />
를 받아야 합니다.<br />
u) 작업 안전을 위태롭게 할 수 있는 알코올 또는 약물<br />
과 접촉이 있는 사람은 이 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>를 사용할<br />
수 없습니다.<br />
i) 장착전에 모든 부품을 테스트하여 완정성과 전체<br />
기능을 보장해야 합니다.<br />
j) 항상 자체 잠금 너트를 사용하고 다음 사항을 준수<br />
해야 합니다.<br />
- 나사 직경의 절반 이상으로 너트에서 나사를 확장<br />
해야 합니다.<br />
- 손으로 너트를 느슨하게 풀수 있으면 너트를 사용<br />
할 수 없습니다.<br />
k) 서스펜션 시스템을 장착하기 전에 관련 빌딩 섹션<br />
에서 해당 로드를 감당할 수 있는지 보장합니다.<br />
l) 작업 중 임의의 손상 또는 결점을 발견하거나 안전<br />
<br />
타워 소유자는 지방 당국과 함께 타사 서비<br />
스 <strong>리프트</strong> 검사에 대한 필요성을 확인하고<br />
지정한 표준을 준수해야 합니다.<br />
8<br />
윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
4. 장비 관련 설명<br />
4.1 용도<br />
사용자 설명서에 설명된 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>는 다음 용도<br />
로 사용합니다.<br />
- 윈드 터빈 시스템 내부의 직원 및 재료, 윈드 터빈<br />
의 격자 타워 및 통신 타워의 운송.<br />
- 장착, 검사 및 수리 작업에 대한 운송.<br />
이 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>는 타워에서 작업을 수행하기 위한<br />
가장 편리한 높이로 두 명의 담당자와 도구 및 장비<br />
를 운송하는 데 사용할 수 있습니다.<br />
이 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>는 하나의 특정 타워에서 영구적으<br />
로 설치하도록 설계되었습니다.<br />
해당 <strong>리프트</strong>는 다음 장소 및 용도로 사용하도록 설<br />
계되지 않았습니다.<br />
- 사일로,<br />
- 드릴링 현장,<br />
- 영구적으로 설치된 외관, <strong>리프트</strong>,<br />
- 크레인 <strong>리프트</strong>,<br />
- 폭발 위험이 있는 환경.<br />
4.2 기능<br />
이 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>는 빌딩에 고정된 와이어의 상승<br />
및 강하를 통해 트랙션 호이스트를 사용합니다.<br />
4.3 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong> 모델<br />
사용자 설명서 및 설치 설명서에서 다음 모델을 설<br />
명합니다.<br />
• SHARK M 슬라이딩 도어<br />
(240kg 리프팅 용량 포함)<br />
• SHARK L 슬라이딩/더블 도어/4-도어<br />
(240/320kg 리프팅 용량 포함)<br />
• SHARK XL 슬라이딩 도어<br />
(320kg 리프팅 용량 포함)<br />
4.4 온도<br />
작업 온도<br />
-15ºC - +60ºC.<br />
서바이벌 온도<br />
-25ºC - +80ºC.<br />
저온 키트도 사용할 수 있습니다.<br />
저온 키트에 대한 작업 온도<br />
-25ºC - +40ºC.<br />
두 대의 안전 브레이크 그립 장치를 통해 <strong>서비스</strong> 리<br />
프트를 개별 안전 와이어에 고정합니다.<br />
위쪽 및 아래쪽 이동은 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>(수동 모드) 내<br />
부, 원격 제어 송신기(원격 모드 - 선택 사항) 또는 외<br />
부(자동 모드 - 선택 사항)를 통해 제어됩니다.<br />
리프팅 포스 리미터는 트랙션 호이스트가 오버로드<br />
상태일 경우 위쪽 이동을 방지합니다.<br />
<strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>의 양쪽에 있는 두 가이드 와이어를<br />
사용하여 <strong>리프트</strong>의 회전/기울임을 방지합니다.<br />
사용자 설명서<br />
9
4.5 구성 요소<br />
4.5.1 캐빈 개요<br />
Fig. 1a SHARK L 슬라이딩 도어<br />
Fig. 1b SHARK L 더블 도어<br />
3<br />
3<br />
2<br />
1<br />
1<br />
2<br />
4<br />
4<br />
5<br />
5<br />
6<br />
6<br />
1 캐빈<br />
2 슬라이딩 도어<br />
3 드라이브 및 안전 와이어<br />
4 가이드 와이어<br />
5 와이어 가이드<br />
6 하단 안전 스톱<br />
(자세한 내용은 14-19 페이지를 참조하십시오.)<br />
1 캐빈<br />
2 더블 도어<br />
3 드라이브 및 안전 와이어<br />
4 가이드 와이어<br />
5 와이어 가이드<br />
6 하단 안전 스톱<br />
(자세한 내용은 14-19 페이지를 참조하십시오.)<br />
10 윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
Fig. 1c SHARK L 4-도어 버전<br />
Fig. 1d SHARK M 슬라이딩 도어<br />
3 3<br />
2<br />
2<br />
1<br />
1<br />
4<br />
4<br />
5<br />
5<br />
6<br />
6<br />
1 캐빈<br />
2 4 도어<br />
3 드라이브 및 안전 와이어<br />
4 가이드 와이어<br />
5 와이어 가이드<br />
6 하단 안전 스톱<br />
(자세한 내용은 14-19 페이지를 참조하십시오.)<br />
1 캐빈<br />
2 슬라이딩 도어<br />
3 드라이브 및 안전 와이어<br />
4 가이드 와이어<br />
5 와이어 가이드<br />
6 하단 안전 스톱<br />
(자세한 내용은 14-19 페이지를 참조하십시오.)<br />
사용자 설명서<br />
11
Fig. 1e SHARK L 하프 롤러 도어<br />
Fig. 1f SHARK M 롤러 도어<br />
3<br />
1<br />
2<br />
2<br />
1<br />
4<br />
5<br />
6<br />
3<br />
1 캐빈<br />
2 롤러 도어<br />
3 드라이브 및 안전 와이어<br />
4 가이드 와이어<br />
5 와이어 가이드<br />
6 하단 안전 스톱<br />
(자세한 내용은 14-19 페이지를 참조하십<br />
시오.)<br />
1 캐빈<br />
2 롤러 도어<br />
3 하단 안전 스톱<br />
(자세한 내용은 14-19 페이지를 참조하십<br />
시오.)<br />
12<br />
윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
4.5.2 안전 그립 장치, 트랙션 호이스트, 전기 제어 상자 및<br />
펜던트 제어가 있는 캐빈<br />
그림. 2<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
12<br />
8<br />
10<br />
7<br />
9<br />
1<br />
14<br />
13<br />
11<br />
1 캐빈<br />
2 트랙션 호이스트<br />
3 전기 제어 상자<br />
4 앙카점<br />
5 안전 브레이크 안전 그립<br />
장치<br />
6 케이블 연결(<strong>리프트</strong> 뒤에)<br />
7 응급 스톱 버튼 고정(캐빈 내부 - 선택<br />
사항)<br />
8 펜던트 제어<br />
9 오버라이드 자동 작업<br />
스위치(선택 사항)<br />
10 도어 스톱 스위치<br />
11 하단 안전 스톱<br />
12 샤클<br />
13 응급 한도 스톱 스위치<br />
14 작업 한도 스톱 스위치<br />
(자세한 내용은 15-19 페이지를 참조하십<br />
시오.)<br />
사용자 설명서<br />
13
4.5.3 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong> M, L 및 XL에 대한 기술적 데이터<br />
Fig. 3a 치수, 슬라이딩 도어<br />
SHARK M 리프팅 용량:<br />
• 모터 X402P 240kg<br />
• 모터 A500 240kg<br />
최대 허용 인수: 1명<br />
SHARK L 리프팅 용량:<br />
• 모터 X402P 240kg<br />
• 모터 A500 240kg<br />
최대 허용 인수: 2명<br />
• 모터 X502P 320kg<br />
• 모터 A500 320 kg<br />
최대 허용 인수: 2명<br />
H<br />
SHARK XL 리프팅 용량:<br />
• 모터 X402P 240kg<br />
• 모터 A500 240kg<br />
최대 허용 인수: 2명<br />
• 모터 X502P 320kg<br />
• 모터 A500 320 kg<br />
최대 허용 인수: 3명<br />
<strong>리프트</strong> 무게:<br />
M: 90kg<br />
L: 110kg<br />
XL: 120kg<br />
B<br />
D<br />
C<br />
A<br />
F<br />
전원 공급 장치 케이블의<br />
무게를<br />
<strong>리프트</strong>의 무게에 추가해야 합니다.<br />
(미터당 대략 0.23kg).<br />
높이:<br />
스파인 아래 높이: 1980mm<br />
트랙션 호이스트 아래 높이:<br />
2,100mm<br />
E<br />
N<br />
G<br />
오픈 슬라이딩 도어 높이:<br />
M: 500mm<br />
X - XL: 550mm<br />
치수(mm):<br />
Shark A B C D E F G 1) N H<br />
M 380 600 600 650 400 75 790/660 630 2980<br />
L 380 960 600 650 475 75 1150/1020 990 2980<br />
XL 480 960 800 850 475 75 1150/1020 990 2980<br />
1) 표준 가이드 와이어/좁은 와이어 가이드. (자세한 내용은 52페이지 참조)<br />
14 윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
Fig. 3b 치수, 더블 도어<br />
리프팅 용량:<br />
• 모터 X402P 240kg<br />
• 모터 A500 240kg<br />
최대 허용 인수: 2명<br />
• 모터 L502P 320kg<br />
• 모터 A500 320 kg<br />
최대 허용 인수: 3명<br />
<strong>리프트</strong> 무게:<br />
L: 115kg<br />
XL: 125kg<br />
전원 공급 장치 케이블의 무게를<br />
<strong>리프트</strong> 무게에 추가해야 합니다.<br />
(미터당 대략 0.23kg).<br />
H<br />
높이:<br />
스파인 아래 높이: 1,980<br />
mm<br />
트랙션 호이스트<br />
아래 높이: 2,100mm<br />
B<br />
D<br />
장애물<br />
C<br />
A<br />
E<br />
N<br />
G<br />
치수(mm):<br />
Shark A B C D E F G 1) N H<br />
L 380 960 600 650 475 1100 1150/1020 990 2980<br />
1) 표준 가이드 와이어/좁은 와이어 가이드. (자세한 내용은 52페이지 참조)<br />
사용자 설명서<br />
15
4.5.4 드라이브 시스템, 안전 그립 장치 및 제어<br />
Fig. 4 트랙션 호이스트<br />
X402P<br />
A500<br />
3<br />
2<br />
1<br />
3<br />
2<br />
1<br />
1 브레이크 레버<br />
의 삽입점<br />
2 모터<br />
3 와이어 트랙션<br />
와이어/오버로<br />
드 보호<br />
4 드라이브 시스<br />
템/변속기<br />
Fig. 5 안전 브레이크<br />
BSO 504E ASB500<br />
8 5<br />
5<br />
8<br />
5 제어 손잡이/<br />
브레이크 레버<br />
6 안전 브레이크<br />
스톱 버튼<br />
7 검사<br />
창<br />
8 안전 와이어<br />
9 연결 케이블<br />
4<br />
4<br />
9<br />
6 7<br />
9<br />
6 7<br />
Fig. 6 전기 제어 상자<br />
X402P용<br />
A500용<br />
10 11 12<br />
10 수동/자동<br />
11 준비 램프 “설<br />
정”<br />
12 오버라이드 하<br />
한 스톱(키 스위<br />
치)<br />
그림. 7 a<br />
펜던트 제어<br />
13<br />
그림. 7 b<br />
원격 제어<br />
16<br />
13 응급 스톱 버튼<br />
14 위로<br />
15 아래<br />
14<br />
15<br />
10 11 12<br />
17<br />
표 1. 트랙션 호이스트<br />
호이스트<br />
표 2. 안전 브레이크<br />
리프팅<br />
용량<br />
와이어 스피드 효율 정격 전류<br />
트랙션<br />
호이스트<br />
와이어 Ø<br />
대략 무게 단위<br />
측정치/치수<br />
a b c<br />
트랙션 호이스트 유형 Kg m/분 kW A mm Kg mm mm mm<br />
X402P/400V 400 18 1.5 3.5 8 29.5 485 250 250<br />
X402P/690V 400 18 1.5 2.0 8 29.5 485 250 250<br />
L502P/400V 500 18 1.5 3.5 8 29.5 485 250 250<br />
L502P/690V 500 18 1.5 2.0 8 29.5 485 250 250<br />
A500/400V 500 18 1.5 4.5 8.3 39 447 244 279<br />
A500/690V 500 18 1.5 3 8.3 39 447 244 279<br />
안전 그립 장치 리프팅 용량 최대 와이어 스피드<br />
트랙션 호이스트<br />
와이어 Ø<br />
대략<br />
무게 단위<br />
측정치/치수<br />
a b c<br />
안전 브레이크 유형 Kg m/분 mm kg mm mm mm<br />
BSO 504 E 400 18 8 4.7 214 121 131<br />
BSO 1004 E 1) 500 18 8 4.7 251 140 131<br />
ASB500 500 18 8.3 7 269 176 101<br />
1)<br />
BSO 1004 E를 포함하여 모터 L502P를 설치해야 합니다.<br />
표 3. 드라이브 와이어, 안전 와이어 및 가이드 와이어<br />
와이어 유형<br />
X402P/BSO504 E<br />
L502P/BSO1004 E<br />
와이어<br />
치수<br />
8mm, 4x26<br />
또는 5x19<br />
표면<br />
처리<br />
아연 도금<br />
16 윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong><br />
마크/<br />
특징<br />
1 빨강 줄/<br />
코드<br />
최소 블레이크<br />
저항<br />
55kN<br />
첨부<br />
내용<br />
2t 샤클,<br />
양식 C<br />
앙카<br />
단단한<br />
정도<br />
- -<br />
가이드 와이어 12mm 아연 도금 - 85kN 샤클,2t 최소 35m당 2 - 4kN<br />
A500/ASB500 8.3mm, 5x26 아연 도금 없음 51.5kN<br />
2t 샤클,<br />
양식 C<br />
- -
4.6 안전 장치<br />
4.6.1 안전 브레이크<br />
스프링이 로드된 전자기 브레이크를 통해 자동으로<br />
방향 선택기를 릴리스하고<br />
전원 공급이 차단됩니다.<br />
4.6.2 응급 스톱<br />
긴급 상황에서 응급 스톱(펜던트 제어) 스위치를 누<br />
르면, 모든 제어가 중지됩니다. 오류를 제거한 후 제<br />
어가 다시 튀어 나올 때까지 시계 방향으로 회전하<br />
면 해당 제어가 다시 활성화됩니다.<br />
4.6.3 응급 스톱 고정(선택 사항)<br />
자동 기능이 설치된 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>에만 사용됩니다.<br />
펜던트 제어 응급 스톱 스위치에 대한 백업 스위치<br />
는 해당 <strong>리프트</strong> 내부의 오른쪽 패널에 위치해 있습<br />
니다. (기능에 대한 자세한 내용은 위에 표시된 그림<br />
9를 참조하십시오.)<br />
4.6.4 오버라이드 "자동 작업" 스위치<br />
해당 스위치는 펜던트 제어 홀더 내부에 위치해 있<br />
습니다. 제어가 자동 모드의 경우, <strong>리프트</strong>가 해당 스<br />
위치를 통해 내부에서 제어되는 것을 방지할 수 있<br />
습니다.<br />
4.6.5 위상 모니터링 릴레이<br />
잘못된 위상 순서가 감지될 경우, 삼상 전원 작업을<br />
통해, 위상 모니터링 릴레이는 작업을 중지하고 위/<br />
아래 방향 전원의 잘못된 할당을 방지합니다. 해당<br />
잘못된 할당은 한도 스톱 스위치 및 리프팅 포스 리<br />
미터 기능의 비활성화를 초래합니다.<br />
솔루션: 전기 플러그의 두 위상, 전공 스위치를 적용<br />
합니다.<br />
4.6.6 기계 리프팅 포스 리미터<br />
리프팅 포스 리미터는 와이어 트랙션 시스템에 구축<br />
되어 오버로드가 발생할 경우, 위쪽 이동을 방지합<br />
니다. 경고 신호(부저)가 트리거됩니다. 해당 신호는<br />
오버로드가 제거된 경우에만 중지됩니다.<br />
리미터를 활성화할 수 있는 이유는 다음과 같습니<br />
다.<br />
- <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>가 오버로드되거나<br />
- 위로 이동하는 중 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>에 장애가 발생됩<br />
니다.<br />
조작자 개입:<br />
- 오버로드 한도 이하로 로드를 줄이거나<br />
- <strong>리프트</strong>가 장애물에서 벗어날 때까지 내리우고 리<br />
프트를 다시 사용하기 전에 장애물을 제거합니다.<br />
4.6.7 안전 그립 장치<br />
호이스트 가능한 개인 교통 수단에는 로드의 추락을<br />
방지하는 두 대의 안전 그립 장치를 장착해야 합니<br />
다.<br />
안전 브레이크 유형 BSO + ASB<br />
안전 브레이크 BSO + ASB 안전 그립 장치를 수동<br />
으로 열 수 있습니다(그림. 8).<br />
그림. 8<br />
안전 브레이크<br />
BSO<br />
창<br />
스톱<br />
버튼<br />
ASB500<br />
설정/잠겨짐<br />
설정 해제/열<br />
림<br />
장치 전체를 통한<br />
안전 와이어 스피드는 지속적으로 모<br />
니터링되고 갑자기 과도한 스피드가<br />
발생하면<br />
좁은 입구가 자동으로 닫아집니다.<br />
이렇게 함으로써 <strong>리프트</strong>를 다음 상황<br />
에서 보호할 수 있습니다.<br />
a) 리프팅 와이어가 브레이크되는 상<br />
황<br />
b) 호이스트가 실패하는 상황<br />
그림. 9<br />
응급 스톱<br />
및 오버라이드<br />
하단 스톱 스위치<br />
그림. 9a<br />
황색 플래시<br />
안전 그립 장치를 긴급 상황에서 응급 스톱 버튼을<br />
눌러 수동으로 적용할 수도 있습니다. 이 창은 작업<br />
중 원심력 메커니즘 기능을 모니터링하는 데 사용됩<br />
니다. 안전 그립 장치를 적용할 경우, 개입 요구 사항<br />
에 대한 자세한 내용은 24페이지의 섹션 8을 참조하<br />
십시오.<br />
4.6.8 황색 플래시<br />
플래시의 선택 설정은 <strong>리프트</strong>의 상단 및 하단에 장<br />
착할 수 있습니다. <strong>리프트</strong>가 움직이면 플래시가 나<br />
타납니다(그림 9a).<br />
4.6.9 슬라이딩 도어 잠금<br />
도어에 있는 스틸 탭을 빨강 도어 잠금 스위치에 밀<br />
어 넣어 슬라이딩 도어를 닫습니다. 빨강 도어 잠금<br />
스위치에 있는 검정 버튼을 밀면 도어 잠금이 해제<br />
됩니다. 외부에서 하나의 홀을 통해 동일한 버튼이<br />
접촉됩니다.<br />
고정<br />
응급<br />
스톱 버튼<br />
오버라이드 “<br />
자동 작업” 스<br />
위치<br />
사용자 설명서<br />
17
4.6.10 한도 스톱 스위치<br />
4.6.10.1 상한 스톱 스위치<br />
캐빈 프레임의 상단에서 상한 스톱 스위치가 활성화되<br />
면 위쪽 이동을 중지합니다(그림. 10). 아래쪽 이동은<br />
여전히 가능합니다. 상단 스톱 스위치를 활성화하는<br />
상단 스톱 디스크는 리프팅 와이어 부속물 아래에 설<br />
치되어 있습니다. (그림. 5, 44페이지)<br />
주의!<br />
!<br />
상한 스톱 스위치가 적용될 경우, 상한<br />
스톱 스위치가 릴리스될 때까지<br />
아래 스위치를 활성화합니다.<br />
4.6.10.2 응급 상한 스톱 스위치<br />
상한 스톱 스위치가 실패하면 제어를 비활성화합니다(<br />
그림. 10). 수동으로 아래쪽 이동이 가능합니다.<br />
주의! 상한 스톱 스위치 오류가<br />
교정될 때가지 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>를 사용하지 않<br />
습니다.<br />
STOP<br />
와이어가 튼튼할 경우(느슨하지<br />
않음!)에만 작업합니다.<br />
따라서 모든 느슨한 안전 와이어는 액세스 플랫폼 아<br />
래 대략 20cm에 위치한 3개 이상의 와이어 스트립을<br />
사용하여 감아야 합니다(51페이지 참조).<br />
앙카점<br />
<strong>Avanti</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>는 하나 이상의 앙카점으로 장착<br />
되었습니다(그림. 2, 14페이지). 작업 중 담당자는 자신<br />
을 앙카점에 연결해야 합니다. 선택적 안전 바를 장착<br />
할 수도 있습니다.<br />
그림. 10<br />
스톱 스위치,<br />
수동 작업<br />
응급<br />
스톱 스위치<br />
4.6.10.3 하단 안전 스톱<br />
안전 스톱 스위치 버튼을 통해(그림. 11a 또는 그림.<br />
11b에서 선택적 구성을 표시), <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>에<br />
장애가 발생하거나 지면과의 접촉이 발생하면 아래<br />
이동이 중지됩니다.<br />
장애물 제거하면 위쪽 이동이 가능합니다. <strong>서비스</strong> 리<br />
프트를 지면위에 놓으려면 제어 상자의 키 스위치를<br />
사용하여 접촉 식판의 작업을 무시할 수 있습니다. 서<br />
비스 <strong>리프트</strong> 하단에 하나의 더블 버튼을 착수할 수 있<br />
으면 안전 스톱을 설치해야 합니다.(설치 설명서의 부<br />
분 1을 참조하십시오.)<br />
4.6.10.4 도어 스톱 스위치<br />
슬라이딩 도어: 도어가 알맞게 닫혀 있지 않으면 빨강<br />
도어 잠금 스위치는 제어를 중지합니다.<br />
더블 도어: 도어가 알맞게 닫혀 있지 않으면 스위치(그<br />
림. 12)는 제어를 중지합니다.<br />
4.6.10.5 상단 안전 스톱(선택 사항)<br />
<strong>리프트</strong>가 다음 유형의 경우, 상단 안전 스위치는 위쪽<br />
이동을 중지합니다.<br />
- 유형 1: 장애가 발생(그림. 13).<br />
- 유형 2: 이외, 상한 스톱 스위치로 작업. 가이드 와<br />
이어 부속물 아래에 설치되어 있는 상단 스톱 엔드 바<br />
를 통해 상단 안전 스톱을 활성화합니다. 이 경우에는<br />
상단 스톱 엔드 바가 상단 스톱 디스크를 교체합니다(<br />
그림. 14).<br />
장애물을 제거하면 아래쪽 이동이 가능합니다.<br />
4.7 기타 위험 사항<br />
주의! 트랙션 호이스트 및 안전 브레이크 안전 그립<br />
장치와 연관되는 다음 위험 사항은<br />
문제로 나타나는 건설에서 구체적으로 결정하지<br />
않았습니다.<br />
안전 브레이크의 안전 기능은 와이어<br />
부속물 및 안전 브레이크 사이의 안전<br />
그림. 11a<br />
그림. 11b<br />
그림. 12<br />
그림. 13<br />
그림. 14<br />
하단 안전 스톱<br />
응급<br />
스톱 버튼<br />
도어 한도 스톱 스위치<br />
(도어 프레임에 위치)<br />
18<br />
윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
5. 관리자가 일일 점검<br />
5.1. <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong><br />
a) 작업별로 진행하기 전, 트랙션 호이스트, 안전 브레<br />
이크 및 모든 보조 구성 요소(스토퍼, 와이어 가이<br />
드 휠, 등등)가 오류없이 사양대로 장착되었는지 확<br />
인합니다.<br />
b) 드라이브 및 안전 와이어가 두 와이어 가이드 휠<br />
주변에 정확하게 공급되었는지 확인합니다.<br />
c) 와이어 말단(길이: 3m 이상)은 별도로 바닥에서 감<br />
고 스트립을 사용하여 3곳 이상에 묶어둡니다.<br />
d) 리프팅 용량 확인: (정격판 또는 섹션 4.5.3를 참조)<br />
– 추가 로드(사람 및 재료!)는 최대 정격 리프팅 용<br />
량을 초과하지 말아야 합니다.<br />
5.2 작업 영역<br />
a) <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong> 작업 영역 내에 장애물이 없는지 확<br />
인합니다. 이러한 장애물은 캐빈의 이동을 저애하<br />
거나 캐빈과 지면의 접촉을 야기할 수 있습니다.<br />
b) 모든 관련 및 필요한 보호 조치가 캐빈의 아래에<br />
적용되었는지 확인합니다. 이러한 조치에는 낙하<br />
물을 방지하는 펜트 지붕 또는 장벽이 포함됩니다.<br />
5.3 제어 기능<br />
a) 도어를 닫습니다. 응급 스톱 버튼을 누릅니다. 위/<br />
아래 버튼을 누르면 <strong>리프트</strong>가 계속하여 유지됩니<br />
다. 다시 시작하려면 응급 스톱 버튼을 시계 방향<br />
으로 회전합니다. 고정 응급 스톱 버튼이 설치되면<br />
(그림. 9), 위에 내용대로 테스트합니다.<br />
b) 작업 한도 스톱 스위치 테스트:<br />
위로 이동 중 수동으로 스위치를 누르면 해당 서비<br />
스 <strong>리프트</strong>가 즉시 중지됩니다. 한도 스톱 스위치를<br />
누르면 <strong>리프트</strong>가 아래로 다시 이동할 수 있습니다.<br />
c) 응급 한도 스톱 스위치 테스트:<br />
위로 이동 중 수동으로 스위치를 누르면 해당 서비<br />
스 <strong>리프트</strong>가 즉시 중지됩니다. 지금 위쪽 또는 아래<br />
쪽 이동이 모두 불가능합니다.<br />
d) 하단 안전 스톱. <strong>리프트</strong>를 낮추면<br />
캐빈의 고무 다리가 타워 지면과 접촉하기 전에 중<br />
지해야 합니다. “바이패스 스위치”가 활성화되면 지<br />
면으로 <strong>리프트</strong>를 내리울 수 있습니다.<br />
e) 도어 스톱 스위치:<br />
도어를 열면 <strong>리프트</strong>를 위쪽 또는 아래쪽으로 이동<br />
할 수 없습니다.<br />
f) 선택적 자동 기능이 설치되면 수동/자동 선택기를<br />
자동으로 설정합니다. 손잡이를 잡은 상태의 경우<br />
위 또는 아래 버튼이 활성화되면 해당 <strong>리프트</strong>가 계<br />
속하여 유지됩니다.<br />
!<br />
STOP<br />
그림. 13<br />
경고!<br />
작업 중에 임의의 오류가 발생하면<br />
작업을 중지하고<br />
필요한 경우 작업장을 확보하고<br />
오류를 교정합니다.<br />
(25페이지 참조).<br />
전기 제어 상자<br />
X402P/L502P<br />
펜던트 제어<br />
위험!<br />
<strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong> 아래에서 낙하물 등으로 인<br />
한 위험 지역에 노출되어 있는 사람이 없는<br />
지 확인합니다.<br />
적절한 조치: 펜드 지붕 또는 장벽.<br />
A500<br />
수동/<br />
자동.<br />
(선택 사항)<br />
준비 램프<br />
“설정”<br />
오버라이드<br />
하단<br />
안전 스톱<br />
응급 스톱<br />
위로<br />
아래<br />
사용자 설명서<br />
19
5.4 자동 작업 테스트<br />
자동 기능이 설치된 경우에만 이 검사를 수행합니<br />
다.<br />
a) 펜던트 제어의 응급 스톱 버튼을 누릅니다. 전기<br />
제어 상자의 수동/자동 스위치를 오른쪽으로 회<br />
전하여 자동 작업을 활성화합니다. (그림. 13, 20<br />
페이지)<br />
b) 버튼을 시계 방향으로 회전하여 응급 스톱 버튼<br />
을 비활성화합니다. (응급 스톱 버튼 고정이 비활<br />
성화되었는지 확인합니다.) <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>가 계<br />
속하여 유지됩니다.<br />
c) 오버라이드 “자동 작업” 스위치를 활성화하려고<br />
시도하지 마십시오.<br />
d) 도어가 닫혀진 상태에서 위 및 아래 버튼을 누릅<br />
니다. 위쪽 또는 아래쪽 이동이 모두 불가능합니<br />
다.(펜던트 제어 홀더의 스위치가 해당 작업을 차<br />
단합니다.)<br />
e) 펜던트 제어의 응급 스톱 버튼을 누릅니다.<br />
f) 펜던트 제어가 외부에서 작업할 수 있도록 해당<br />
홀더에 위치합니다.<br />
g) 캐빈을 두고 도어를 닫습니다.<br />
h) 응급 스톱 버튼을 비활성화합니다. <strong>서비스</strong> 리프<br />
트가 계속하여 유지됩니다.<br />
i) 위 버튼을 누릅니다. <strong>리프트</strong>를 위쪽으로 이동해<br />
야 합니다.<br />
j) 응급 스톱 버튼을 누릅니다. <strong>리프트</strong>가 중지됩니<br />
다.<br />
k) 응급 스톱 버튼을 시계 방향으로 회전하고 아래<br />
버튼을 누릅니다. 응급 스톱 버튼이 <strong>서비스</strong> 리프<br />
트를 중지할 때까지 해당 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>가 아래<br />
쪽으로 이동해야 합니다.<br />
l) 홀더에서 펜던트 제어를 제거합니다.<br />
m) 수동/자동 버튼을 수동으로 되돌립니다.<br />
n) 위 및 아래 버튼이 다시 작업되는지 확인합니다.<br />
o) 오버라이드 “자동 작업” 스위치를 활성화하려고<br />
시도하지 마십시오.<br />
5.5 원격 작업 테스트<br />
원격 제어 기능이 설치된 경우에만 이 검사를 수행<br />
합니다.<br />
a) 전기 제어 상자 스위치 수동/자동을 자동으로 설<br />
정합니다(그림 7 a).<br />
b) 원격 작업 수신기 상단에서 장치를 활성화 상태<br />
로 전환합니다(그림 7 b).<br />
c) 원격 작업 송신기의 위 화살표를 누릅니다. 서비<br />
스 <strong>리프트</strong>가 상승해야 합니다.<br />
d) 원격 작업 송신기의 아래 화살표를 누릅니다. 서<br />
비스 <strong>리프트</strong>가 강하해야 합니다.<br />
e) 테스트가 완료되면 원격 작업 기능을 비활성화<br />
상태로 전환합니다.<br />
5.6 안전 그립 장치<br />
a) 안전 브레이크 스톱 버튼을 눌러 안전 브레이크<br />
를 적용하면 손잡이가 “ON” 위치로 건너뜁니다(<br />
그림. 8 18페이지).<br />
b) 레버에서 아래로 눌러 안전 브레이크를 다시 엽<br />
니다(레버를 적용해야 함).<br />
c) 작업 중 해당 창으로 원심력 조절기 릴레이의 회<br />
전을 장기적으로 모니터링합니다.<br />
5.7 와이어 및 서스펜션<br />
그림. 13b<br />
a) 작업 중: 호이스트 및 안전 그립 장치를 통해 제<br />
한없이 리프팅 및 안전 와이어를 확인합니다.<br />
b) <strong>리프트</strong>가 상단 착륙점에 있는 경우와이어 부속<br />
물 및 <strong>리프트</strong>를 일시 정지하는 모든 빌딩 섹션을<br />
검사합니다.<br />
응급<br />
스톱 버튼<br />
오버라이드 “<br />
자동 작업” 스<br />
위치<br />
20 윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
6. 작업 - <strong>리프트</strong> 전송<br />
자동 모드로 사람을 운송할 수 없습니다.<br />
6.1 입출구<br />
안전 입출구를 확인하려면<br />
a) 접속 식판이 활성화되고 캐빈이 중지될 때까지<br />
<strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>를 액세스 플랫폼 위로 낮춥니다.<br />
또는 윈드 터빈의 플랫폼에서 퇴출하기 위한 정<br />
확한 수준에 해당하는 높이로 <strong>리프트</strong>를 가져옵<br />
니다.<br />
b) 도어를 열고 도어/캐빈 레일을 통해 <strong>리프트</strong>를 내<br />
보내거나 들여 보냅니다.<br />
6.2 스톱/응급 스톱<br />
a) 방향 선택기를 릴리스하면 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>가 중<br />
지해야 합니다.<br />
중지하지 않을 경우<br />
b) 응급 스톱 스위치를 누르면 모든 제어가 비활성<br />
화되어야 합니다. 도어를 열고 도어/캐빈 레일을<br />
통해 <strong>리프트</strong>를 들여 보내거나 내보냅니다.<br />
6.3 일반 작업<br />
a) 제어 상자의 빨강 응급 스톱 스위치를 시계 방향<br />
으로 회전하면 해당 스위치가 팝 아웃되어야 합<br />
니다.(그림. 13 20페이지). 응급 스톱 고정도 마찬<br />
가지로 수행합니다(그림. 9, 18페이지).<br />
b) 위 또는 아래로 이동하려면 관련 방향의 방향 선<br />
택기를 밀고 있는 상태로 유지합니다.<br />
c) 하단 안전 스톱을 통해 <strong>리프트</strong>가 중지된 후 서비<br />
스 <strong>리프트</strong>를 바닥 위에 위치하려면<br />
- 오버라이드 하단 안전 스톱 스위치를 시계 방향<br />
으로 회전한 상태로 유지합니다(그림. 6, 17페이<br />
지).<br />
- <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>가 바닥 위에 놓여 있을 때까지<br />
DOWN 버튼을 누른 후에 릴리스합니다.<br />
6.4 자동<br />
자동 기능이 설치된 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>에만 사용됩니다.<br />
a) 펜던트 제어의 응급 스톱 버튼을 누릅니다. 전력<br />
캐비닛의 수동/자동 스위치를 회전하여 자동 작<br />
업을 활성화합니다.<br />
b) 도어를 닫습니다.<br />
c) 위 또는 아래 버튼을 별도로 누르면 캐빈의 상승/<br />
강하가 시작됩니다.<br />
d) 홀더에서 펜던트 제어를 제거합니다.<br />
e) 수동/자동 버튼을<br />
자동으로 되돌립니다.<br />
6.5 원격 작업<br />
a) 전기 제어 상자 스위치를 수동으로 설정합니다(<br />
그림 6).<br />
b) 원격 작업 수신기 상단에서 장치를 활성화 상태<br />
로 전환합니다(그림 7 b).<br />
c) 상승할 경우, 원격 작업 송신기의 위 화살표를 누<br />
릅니다.<br />
d) 강하할 경우, 원격 작업 송신기의 아래 화살표를<br />
누릅니다.<br />
e) 작업이 완료되면 원격 작업 기능을 비활성화 상<br />
태로 전환합니다.<br />
6.6 리프팅 포스 리미터<br />
a) 오버로드가 발생하면 <strong>리프트</strong>가 위쪽으로 이동할<br />
수 없고 연결 캐비닛에서 부저의 경고음이 발생<br />
해야 합니다.<br />
STOP<br />
!<br />
위험!<br />
오버로드된 <strong>리프트</strong>를 위로<br />
이동할 수 없습니다.<br />
b) 로드를 충분히 제거하여 부저의 경고음을 중지하<br />
고 위쪽으로 이동 가능하도록 합니다.<br />
경고!<br />
해당 <strong>리프트</strong>에 진입하고 이동할 경우, 부저<br />
의 경고음이 짧게 발생할 수 있습니다.<br />
<strong>리프트</strong>가 강하할 경우 발생하는 일시적 로<br />
드 피크가 바로 그 이유입니다.<br />
캐빈 스윙으로 초래된 로드 피크의 이유로 제어 상<br />
자는 부저를 활성화하지 않거나 <strong>리프트</strong>를 중지하지<br />
않도록 설계되었습니다.<br />
문제가 계속 발생하면 <strong>AVANTI</strong> 전문가를 요청하여<br />
오버로드 리미터를 조정합니다(부록 A, 55페이지).<br />
사용자 설명서<br />
21
7. 수동 작업(응급)<br />
전원에 오류가 발생하거나 작업이 실패되는 등 상황<br />
이 발생하면 해당 <strong>리프트</strong>를 중지하고 수동적 응급<br />
강하가 가능합니다.<br />
그림. 14<br />
X402 / L502<br />
1<br />
7.1 응급 강하<br />
a) 지붕의 리드를 밀어 맨홀을 열고 위에서 <strong>리프트</strong><br />
를 작동합니다.<br />
b) <strong>리프트</strong> 상단에서 레버를 트랙션 호이스트의 전<br />
면에 있는 브레이크 레버 홀에 삽입합니다(그림.<br />
14 (1)). *<br />
c) 레버를 위쪽으로 당깁니다. <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>가 아<br />
래쪽으로 이동합니다. 내장된 원심력 브레이크가<br />
강하 속도를 제한합니다.<br />
d) 중지하려면 리버를 느슨하게 합니다.<br />
e) 사용 후, 지붕 홀의 리버를 교체합니다.<br />
응급 상황 전용<br />
*X402 전용<br />
1<br />
A500<br />
그림. 15<br />
X402 / L502<br />
2<br />
1<br />
7.2 수동 상승<br />
브레이크를 연 상태에서 핸드 휠을 사용하여 <strong>서비스</strong><br />
<strong>리프트</strong>를 위쪽으로 당길 수 있습니다(그림. 15).<br />
A500<br />
2<br />
1<br />
a) 고무 캡을 제거합니다.<br />
b) 모터 샤프트에 핸드 휠 [2]를 장착하고 브레이크<br />
[1]을 연 상태에서 핸드 휠을 시계 반대 방향으로<br />
회전합니다.<br />
c) 사용 후, 핸드 휠 및 레버를 트랙션 호이스트에서<br />
철회하고 지붕 홀에서 교체합니다. 고무 캡을 교체<br />
합니다.<br />
22<br />
윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
8. 안전 그립 장치를 적용한 경우 해야할 사항<br />
안전 브레이크가 적용되면 레버의 딸깍 소리가 들릴<br />
때까지 해당 레버를 아래로 눌러 해제합니다. 그러<br />
나 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>가 와이어로 걸려 있는 경우, 해제<br />
가 불가능합니다. 이러한 상황일 경우 다음을 참조하<br />
십시오.<br />
그림. 16<br />
BSO<br />
안전 와이어<br />
ASB500<br />
위험!<br />
STOP<br />
<strong>리프트</strong> 와이어가 차단되고 호이스트가<br />
실패하는 경우 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>에 있는 담<br />
당자를 대피시켜야 합니다.<br />
A<br />
추락이 차단되면 안전 와이어 서스펜션 및 안전 브<br />
레이크와 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong> 사이의 부속물이 동적 로드<br />
에 노출됩니다.<br />
안전 브레이크가 잠겨지고 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>가 와이어<br />
로 걸려 있는 경우 상승 기능이 차단됩니다. 다음대<br />
로 수행하십시오.<br />
a) <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>를 위쪽으로 올려 안전 와이어의<br />
로드를 제거합니다.<br />
– 전원에 오류가 발생하면 7.2 섹션에 설명된 대<br />
로 수동으로 <strong>리프트</strong>를 작동합니다.<br />
b) 레버가 해제될 때까지 아래로 눌러 수동으로 안<br />
전 브레이크를 엽니다(그림. 16A). 일반 작업을<br />
다시 시작하기 전에 지면에서 설치 설명서 섹션<br />
(54페이지) 및 사용자 설명서(21페이지, 5.6)에<br />
지정된 내용대로 테스트합니다.<br />
!<br />
주의!<br />
<strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>가 지면으로 반환된 경우,<br />
안전 브레이크 기능을 설치 설명서 섹션<br />
(54페이지) 및 사용자 설명서(21페이지,<br />
5.6)에 지정된 내용대로 테스트합니다.<br />
주의!<br />
잘못된 모든 안전 브레이크 구성 요소를<br />
교체하고 제조업체에 수리용으로 반환합<br />
니다.<br />
사용자 설명서<br />
23
STOP<br />
위험!<br />
심각한 부상 피면:<br />
9. 고장이 발생한 경우 수리<br />
1. 인증된 전공만이 전기 구성 요소에 대한 모든 테<br />
스트 및 수리 작업을 수행할 수 있습니다. 전력<br />
차트가 트랙션 호이스트의 전력 캐비닛에 있습니<br />
다.<br />
2. 트랙션 호이스트, 안전 브레이크 및 시스템의 보<br />
조 구성 요소에 대한 수리 작업은 자격을 갖춘 담<br />
당자만이 수행해야 합니다.<br />
고장 원인 솔루션<br />
<strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>는<br />
위로 또는 아래로 이<br />
동되지 않습니다.<br />
STOP<br />
위험!<br />
<strong>리프트</strong>를 사용하려고 시도하면 작업 안전을 위태롭게 만들 수 있습니다.<br />
A1 고정 응급 스톱 버튼이 활성화되었<br />
습니다.<br />
문제가 있는 버튼이 팝 아웃될 때까지 시계 방<br />
향으로 회전하여 해당 버튼을 비활성화합니<br />
A2 와이어가 고리 모양으로 트랙션 호<br />
이스트에 있습니다.<br />
파손되거나 결함이 있는 와이어 또<br />
는 와이어 콘센트가 문제를 초래했<br />
즉시 작업을 중지!<br />
공급자 또는 제조업체에 도움을 요청하십시<br />
오.<br />
A3 장치에 연결하는 안전 브레이크는<br />
안전 와이어로 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>를 지<br />
탱하고 있습니다.<br />
a) <strong>리프트</strong> 와이어 파손 a) + b) <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>를 비우고 섹션 8의 지<br />
위험!<br />
전력 캐비닛을 열기<br />
전에 전원 공급 장치<br />
의 플러그를 해제합<br />
니다.<br />
A4 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>가 장애물에 고착되<br />
었습니다.<br />
A5 전원 고장<br />
a) 제어가 활성화 또는 비활성화로 전<br />
환되지 않았습니다.<br />
b) 그리드 전압이 중단되었습니다.<br />
c) 3상 모터가 있는 경우<br />
위상 전환에 대비하여 내장된 보호<br />
기능으로 전원 공급에서 전환된 위<br />
상은 제어를 차단합니다.<br />
d) 그리드 연결과 제어 사이의 전원<br />
공급이 중단되었습니다.<br />
장애물을 주의 깊게 제거합니다.<br />
영향을 받은 빌딩 섹션의 작업 안전을 테스트<br />
합니다. 관리자한테 알립니다.<br />
a) 응급 스톱 스위치가 릴리스될 때까지 오<br />
른쪽으로 회전합니다.<br />
b) 원인을 찾고 전원 공급이 회복되기를 기<br />
다립니다.<br />
c) 전기 플러그의 두 위상, 전공 스위치를 적<br />
용합니다.<br />
d) 전원 케이블, 가이드 와이어, 퓨즈 및/또는<br />
제어 상자의 배선을 테스트하고 필요한<br />
경우 수리 작업을 진행합니다.<br />
A6 한도 스톱 스위치 기능<br />
a) 응급 한도 스톱 스위치를 눌렀습니<br />
다.<br />
b) 도어 한도 스톱 스위치가 차단되거<br />
나 결점이 존재합니다.<br />
A7 과열 보호<br />
스위치<br />
a) 위상 누락<br />
b) 모터가 냉각되지 않음<br />
c) 과도한 고/저 전압<br />
a) 한도 스톱 스위치가 릴리스될 때까지 수<br />
동으로 해당 <strong>리프트</strong>를 아래로 내립니다.<br />
b) 도어를 닫고 한도 스톱 스위치를 테스트<br />
합니다.<br />
a) 퓨즈, 전원 공급 및 연결을 테스트/수리.<br />
b) 후드 청소.<br />
c) 로드된 모터의 전압 및 전력 소비 측정. 전<br />
압이 표준을 벗어나면 치수가 증가된 케이<br />
블을 사용합니다.<br />
A8 브레이크가 닫혀 있음(설정/설정 해제를 클릭하지 않음)<br />
a) 전원 공급, 브레이크 코일 또는<br />
정류기 결함.<br />
b) 브레이크 로터 닫음.<br />
a) 전공 테스트를 진행하고 전원 공급, 브레<br />
이크 코일 및 정류기를 수리/교체합니다.<br />
b) 수리할 트랙션 호이스트를 반환합니다.<br />
24<br />
윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
고장 원인 솔루션<br />
<strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>는 위<br />
또는 아래로 모두 이<br />
동하지 않습니다.<br />
A8 수동/자동 스위치가<br />
자동으로 설정되었습니다.<br />
수동/자동 스위치를<br />
수동으로 다시 설정합니다.<br />
<strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>는<br />
아래로만 이동합니<br />
다.<br />
위험!<br />
전력 캐비닛을 열기<br />
전에<br />
전원 공급 장치의<br />
플러그를 해제합니다.<br />
모터가<br />
소리 높게<br />
윙윙거리거나<br />
와이어 로프가 삐걱<br />
거리지만<br />
STOP<br />
위험!<br />
무책임한 행동은<br />
시스템 안전을<br />
위태롭게 만듭니다.<br />
B1 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>가<br />
장애물에 고착되었습니다.<br />
B2 오버로드 - 부저의 경고음이<br />
연결 캐비닛에서 발생합니다.<br />
B3 한도 스톱 업:<br />
a) 한도 스톱에 결점이 존재하거나<br />
연결되지 않은 상태입니다.<br />
b) 작업 한도 스톱이<br />
활성화되었습니다.<br />
B4 위상 누락<br />
B5 위 제어 회로의 오류<br />
(제어 상자 또는 트랙션 호이스트<br />
에 위치)<br />
C1 과열<br />
C2 불결한 외이어 로프<br />
<strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>를 주의 깊에 아래쪽으로 이동하<br />
고 장애물을 제거합니다. 영향을 받은 플랫폼<br />
구성 요소의 작업 안전을 테스트합니다. 관리<br />
자한테 알립니다.자한테 알립니다.<br />
부저의 경고음이 중지될 때까지<br />
테스트를 진행하고 로드를 줄입니다.<br />
a) 한도 스톱 연결/기능을 테스트합니다.<br />
필요한 경우 교체합니다.<br />
b) 한도 스톱 스위치가 릴리스될 때까지<br />
<strong>리프트</strong>를 아래로 이동합니다.<br />
퓨즈 및 전원 공급 장치를 테스트합니다.<br />
연결, 배선 및 릴레이를 테스트하고<br />
수리 작업을 진행합니다.<br />
각자의 원인과 고장을 교정하는 방법에 대한 자<br />
세한 설명 내용은 25페이지의<br />
조항 A5 아래 내용을 참조하십시오.<br />
<strong>리프트</strong>를<br />
위로 또는 아래로 이<br />
동할 수 있습니다.<br />
!<br />
경고!<br />
<strong>리프트</strong>를 계속 사용하면<br />
와이어 트랙션에<br />
파손이 발생할 수 있습니다.<br />
가능하면 즉시<br />
트랙션 호이스트를 교체하고<br />
테스트/수리를 목적으로 <strong>AVANTI</strong>에 반환해야<br />
합니다.<br />
사용자 설명서<br />
25
고장 원인 솔루션<br />
<strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>는<br />
위로만 이동됩니다.<br />
STOP<br />
위험!<br />
무책임한 행동은<br />
시스템 안전을<br />
위태롭게 만듭니다.<br />
D1 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>에 장애물이 발생했거<br />
나 장애물에 고착되었습니다.<br />
주의 깊게 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>를 위로 이동하고<br />
장애물을 제거합니다.<br />
영향을 받은 플랫폼 구성 요소의 작업 안전<br />
을 테스트합니다.<br />
관리자한테 알립니다.<br />
D2 안전 브레이크<br />
장치가 와이어로<br />
<strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>를 지탱하고 있습니<br />
다.<br />
a) 과도한 호이스트 스피드<br />
b) 안전 브레이크 릴리스 스피드가<br />
너무 느립니다.<br />
a) + b) <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>를 위쪽으로 이동하<br />
여 안전 와이어를 제거합니다.<br />
손잡이를 눌러 안전 브레이크를 열<br />
고 191페이지의 5.6 섹션에 설명된<br />
내용대로 해당 기능을 테스트합니<br />
다.<br />
해당 <strong>리프트</strong>가 지면을 향해 이동하<br />
는 경우의 기능 테스트: 해당 호이<br />
스트 및 안전 브레이크를 교체하고<br />
테스트를 목적으로 반환합니다. 테<br />
스트를 목적으로 반환합니다.테스<br />
트를 목적으로 반환합니다.<br />
STOP<br />
위험!<br />
결함이 있는 안전 브레이크는<br />
<strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>의 안전을 위협합니다.<br />
즉시 교체!<br />
위험!<br />
전력 캐비닛을 열기 전<br />
에<br />
전원 공급 장치의<br />
플러그를 해제합니다.<br />
D3 아래 제어 회로의 오류<br />
(트랙션 호이스트에 위치)<br />
브레이크 레버를<br />
트랙션 호이스트에 삽입하고<br />
시프트를 수동으로 내립니다.<br />
(7 섹션의 자세한 내용 참조).<br />
테스트하고, 필요한 경우<br />
연결,<br />
배선 및 릴레이를<br />
수리합니다.<br />
녹색 램프(작업이 정<br />
상적이지만해당 램<br />
프가 켜져 있지 않<br />
음)<br />
E 해당 램프에 결점이 있습니다. 전공을 요청하여 전구를 교체합니다.<br />
이러한 단계를 통해 해당 원인을 확인하고 고장을 교정하지 못하는 경우<br />
자격을 갖춘 전공이나 제조업체에 문의하십시오.<br />
26<br />
윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
10. 고장<br />
a) <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong> 고정:<br />
접속 식판 스위치를 이용하여 캐빈을 중지할 때<br />
까지 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>를 아래로 이동합니다.<br />
b) 전원 공급 장치를 설정 해제로 전환부주의로 인<br />
한 <strong>리프트</strong> 작업을 방지하려면 다음을 참조하십<br />
시오.<br />
고정 응급 스톱 스위치 버튼을 누르면 모든 제어<br />
가 바로 차단됩니다. <strong>리프트</strong>의 작업 상태를 “고<br />
장”으로 표기합니다. 수리를 목적으로 <strong>서비스</strong> 기<br />
술 담당자에게 문의하십시오.<br />
11. 교체하기 위해 와이어 제거<br />
주의!<br />
와이어를 처리할 때 보호 장갑을 착용하<br />
십시오.<br />
11.1 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong> 대기<br />
하단 안전 스톱이 적용될 때까지 <strong>리프트</strong>를 내립니<br />
다.<br />
11.2 와이어 말단<br />
액세스 플랫폼 하단:<br />
a) 감아서 고정된 와이어 말단을 느슨하게 하고 풉<br />
니다.<br />
b) 무게 및 조여진 스프링을 제거합니다.<br />
11.3 리프팅 와이어 제거<br />
a) “오버라이드 하한 스톱 스위치” 키를 오른쪽으로<br />
회전하고 캐빈이 플랫폼과 접촉할 때까지 방향<br />
선택기를 “아래”로 회전합니다.<br />
b) 드라이브 와이어 카운터 무게를 제거한 후 이동<br />
방향 선택기를 “아래”로 회전합니다. 해당 와이어<br />
가 상단의 트랙션 호이스트에서 빠집니다.<br />
c) 트랙션 호이스트 위에서 손으로 와이어를 제거<br />
합니다.<br />
11.4 안전 와이어 제거<br />
a) 안전 브레이크를 열고 수동으로 와이어를 밖으<br />
로 당깁니다.<br />
b) <strong>리프트</strong>의 상단에서 와이어를 밖으로 당깁니다.<br />
12. 유지 관리<br />
시간(성능) 구성 요소 다음 페이지의 내용<br />
일간:<br />
(관리자)<br />
연간:<br />
(전문가)<br />
연간:<br />
(전문가)<br />
연간, 최소<br />
250시간당(작업 시간):<br />
(전문가)<br />
연간:<br />
(전문가)<br />
부속물 구성 요소 트랙션<br />
호이스트<br />
제어 상자<br />
안전 브레이크<br />
와이어<br />
전기 케이블<br />
18-19<br />
29-30<br />
전체 시스템 29-30<br />
트랙션 호이스트 29<br />
안전 브레이크 29<br />
사용자 설명서<br />
27
12.1 연간 점검<br />
일 년에 한 번 이상 <strong>AVANTI</strong>에서 교육받은 전문가가<br />
전체 시스템, 특히 트랙션 호이스트 및 안전 브레이<br />
크를 테스트합니다. 그러나 사용과 작업의 이용 약<br />
관 및 사용법에 따른 필요한 상황의 경우 테스트 차<br />
수를 증가합니다.<br />
트랙션 호이스트 및 안전 브레이크는 공인 워크샵에<br />
서 정밀한 검사를 받고 250시간(작업 시간)마다 새<br />
로운 인증서를 제공 받아야 합니다. (시간 카운터는<br />
전력 캐비닛에 있습니다.(그림. 20, 30페이지).<br />
!<br />
<br />
주의!<br />
안전 브레이크가 적용되면 전문가는 안<br />
전 브레이크, 와이어 및 와이어 부속물<br />
의 안전을 확인해야 합니다.<br />
타워 소유자는 연간 모든 특별 테스트의<br />
결과가 기록되었는지 확인해야 합니다.<br />
(부록 B).<br />
12.1.1 트랙션 호이스트<br />
트랙션 호이스트의 대부분 유지 관리는 무료입니다.<br />
매우 더러워진 경우에만 청소하십시오. 청소를 진행<br />
할 경우 항상 충분한 공기가 공급되는지 확인합니다.<br />
연간 테스트:<br />
a) 눈에 띄우는 결함이 없도록 확인합니다.<br />
b) 응급 하강 기능 테스트<br />
(사용자 설명서의 섹션 7.1 내용 참조)<br />
12.1.2 안전 브레이크<br />
안전 브레이크의 대부분 유지 관리는 무료입니다.<br />
매우 더러워진 경우에만 청소하십시오. 청결을 유지<br />
하고 자주 기름을 바르십시오(표 4, 30페이지). 과도<br />
하게 기름을 발라도 장비가 손상되거나 그립 기능에<br />
영향이 미치지 않습니다.<br />
연간 테스트:<br />
a) 안전 브레이크 스톱 버튼 테스트.<br />
b) 안전 브레이크 스톱 버튼 리셋 테스트.<br />
c) 타워의 안전 와이어 하단 부속물을 릴리스하고 수<br />
동으로 와이어 가속 테스트를 수행(설치 설명서<br />
5. e) 2) 54페이지).<br />
12.1.4 서스펜션/와이어/케이블<br />
항상 와이어 청결을 유지하고 기름을 약간 바릅니다.<br />
X402 / L502 / BSO 504 / BSO 1004의 경우, 일반적<br />
이고 보편적인 윤활제를 사용합니다. 그러나<br />
Molycote®과 같은 이황화물을 비롯한 윤활제를사<br />
용하지 마십시오. A500 / ASB500의 경우 테플론 또<br />
는 검정 기름을 사용하십시오.<br />
연간 테스트:<br />
a) 다음 중의 하나가 발견되면 각자의 와이어를 확<br />
인하고 교체합니다.<br />
- 8개 표준 와이어 또는 그 이상의 와이어가 와이<br />
어 직경의 30배에 해당하는 길이에서 파손되었<br />
습니다(그림. 17).<br />
- 심각한 부식 현상이 표면 또는 내부에 발생했습<br />
니다.<br />
- 열 손상 (와이어 색상으로 알 수 있음).<br />
- 와이어 직경의 감소(공칭적 와이어 직경에 대비<br />
하여 5% 이상으로 감소 - 그림. 18, 30페이지)<br />
- 와이어 표면의 파손 –와이어 파손의 가장 일반<br />
적인 예제에 대한 내용은 그림. 19, 28페이지 참<br />
조.<br />
그러나 이러한 예제는 ISO 4309에서 규정한 관<br />
련 보호 기능을<br />
교체하지 않습니다.<br />
b) 모든 와이어를 장착 지침에 따라 상단과 지면에<br />
장착했는지 확인합니다(설치 설명서 섹션 2.1,<br />
2.3 및 2.6, 44페이지 참조).<br />
c) 전원 케이블<br />
케이블 재킷 또는 케이블 연결이 파손되면 전원<br />
공급 장치 및 제어 케이블을 확인하고 교체합니<br />
다.<br />
d) 와이어 가이드 휠<br />
해당 지침에 따라 가이드 휠에서 와이어를 다루<br />
는지 확인합니다(설치 설명서, 섹션 2.5,<br />
49페이지 참조).<br />
그림. 17<br />
표준 와이어 파손<br />
12.1.3 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong><br />
연간 테스트:<br />
사용자 설명서의 섹션 5에 설명된 내용대로 <strong>서비스</strong><br />
<strong>리프트</strong>를 검사합니다.<br />
28<br />
윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
그림. 18 와이어 직경<br />
12.1.5 오버로드 리미터/정보<br />
표지판<br />
연간 테스트:<br />
사용자 설명서의 20페이지에 있는 섹션 5.3 및 5.4<br />
에 설명된 내용대로 스위치를 테스트합니다.<br />
설치 설명서의 54페이지에 있는 내용대로 오버로드<br />
테스트를 수행합니다.<br />
모든 정격판 및 정보 표지판의 완정성과 가독성을<br />
확인합니다. 누락되거나 읽기 어려운 정격판 명판과<br />
정보 표지판을 교체합니다.<br />
그림. 19<br />
와이어 스트랩/루프,<br />
- 풀수 없음<br />
그림. 20<br />
X402/L502<br />
루프 매듭 형성(루프를<br />
튼튼히 당길 경우)<br />
굽음(부적절한 처리 방법<br />
으로초래)<br />
(예, 와이어를 사용하여<br />
로드 고정)<br />
A500<br />
파손(찧거나 압착 등으로<br />
초래)<br />
와이어 백<br />
표 4<br />
온도<br />
범위<br />
-15ºC - 80ºC -35ºC - 40ºC<br />
합성 기름<br />
API 사양 CLPPG 또는 CLPPG 또는<br />
기름 사양<br />
1)<br />
표준 필링<br />
PGLP ISO VG 460 1) PGLP ISO VG 100<br />
Klübersynth<br />
GH6 460<br />
루프 형성<br />
Klübersynth<br />
GH6 100<br />
<strong>AVANTI</strong> 승인을 얻은 기타 합성 기름만 사용<br />
합니다.<br />
12.2 수리 사항<br />
트랙션 호이스트 장비에 대한 수리 사항은 제조업체<br />
거나 호이스트 <strong>서비스</strong> 지원 센터에서만 수행되고 오<br />
리지널 예비 부품만 적용됩니다.<br />
변속기 기름을 교체해야 하는 경우, 트랙션 호이스<br />
트 장비가 사용되는 온도 범위에 따라 다음 표에 지<br />
정된 윤활제 중의 하나를 사용합니다.<br />
필요한 양:<br />
트랙션 호이스트 X402P: 1.4 l.<br />
트랙션 호이스트 L502P: 1.4 l.<br />
트랙션 호이스트 A500: 1.4 l.<br />
표 4 참조.<br />
사용자 설명서<br />
29
13. 예비 부품 주문<br />
13.1 와이어/로프<br />
항목 번호 및 예비 부품의 이름을 제외하고 항상 트랙<br />
션 호이스트 유형, 와이어 직경 및 제품 번호도 진술<br />
합니다.<br />
13.5 정격판/정보 표지판<br />
모든 정격판/정보 표지판의 완정성과 가독성을<br />
확인합니다(그림. 21 참조). 누락되거나 읽기 어려운<br />
정격판과 정보 표지판을 교체합니다.<br />
13.2 모터 및 브레이크<br />
항목 번호 및 예비 부품의 이름을 제외하고 항상 모<br />
터의 유형, 브레이크 유형 및 브레이크의 코일 전압도<br />
진술합니다.<br />
<strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong> 스파인의<br />
정격판<br />
13.3 전기 제어<br />
예비 부품을 주문하고 요청 사항을 작성하는 경우, 항<br />
상 전기 범주와 배선도 번호를 진술합니다. 연결 캐비<br />
닛의 정격판을<br />
참조하십시오. 연결 캐비닛 및 모터 터미널 상자에<br />
배선도가 포함됩니다.<br />
13.4. 안전 브레이크<br />
정보 표지판<br />
항목 번호 및 예비 부품의 이름을 제외하고 항상 안<br />
전 브레이크 유형, 와이어 직경 및 <strong>리프트</strong> 일련 번호<br />
도 진술합니다.<br />
예비 부품 목록은 공급업체에서 제공할 수 있거나<br />
<strong>AVANTI</strong>에서 직접 제공할 수 있습니다.<br />
그림. 21<br />
<strong>리프트</strong> 내부 작업 지침<br />
– SHARK – <br />
– SHARK – <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
BLOCKSTOP ® <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
1. BLOCKSTOP ® <br />
.<br />
2. <br />
BLOCKSTOP ® <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
TIRAK ®<br />
<br />
<br />
<br />
1. BLOCKSTOP<br />
<br />
® <br />
2. <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
1. T I R A K ® <br />
<br />
<br />
2. <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
30 윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
사용자 설명서 31
설치 설명서<br />
<strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>를 설치하기 전에 이러한 지침 사항과 사용자 설명서(모델 SHARK)를 숙지하십시오. 설치를 시작<br />
하기 전에 모든 지정된 부품이 구비되었는지 확인합니다.<br />
"사용자 설명서 및 설치 설명서"를 따르지 않음으로 초래된 파손과 부상에 대해서 보증을 지원하지 않습니다. 예<br />
를 들면, 장비를 재구성/수정하거나 제조업체에서 승인하지 않은 비 오리지널 부품을 사용하여 초래된 파손에<br />
대해서 보증을 지원하지 않습니다.<br />
1. SHARK 조립 캐빈<br />
최종 설치 장소와 가까운 곳에서 SHARK <strong>서비스</strong> 리<br />
프트를 조립합니다. 슬라이딩 도어 및 더블 도어인<br />
두 버전을 다음과 같이 조립합니다.<br />
설치 홀이 사전에 뚫어져 있어야 합니다. 제공된 플<br />
라스틱 가방에서 볼트, 너트 등을 찾아 볼 수 있습니<br />
다.<br />
1. 캐빈을 해당 뒷면으로 위치하고 오른쪽, 왼쪽 및<br />
하단 섹션을 조립합니다.<br />
2. 지붕 스파인을 장착한 후 지붕을 해당 위치로 슬<br />
라이드하고 캐빈에 장착합니다.<br />
3 가이드 와이어를 장착합니다.<br />
4. 트랙션 호이스트 및 안전 브레이크를 스파인에<br />
장착합니다.<br />
9. 직립 자세로 캐빈을 위치합니다.<br />
10. 도어를 캐빈에 장착합니다. 더블 도어 버전일 경<br />
우, 상단 경첩에 지선을 설치하는 것을 잊지 마십<br />
시오.<br />
11. 계단 및 손잡이를 캐빈 내부에 장착합니다.<br />
12. 뒷 홀을 통해 전력 케이블을 공급하고 스트립을<br />
사용하여 소켓을 뒷켠에 고정합니다.<br />
13. 하단 안전 스톱 스위치를 장착하고 조정합니다.<br />
색상 코드에 따라 스위치 케이블을 전력 캐비닛<br />
에 연결합니다. 스트립을 사용하여 모든 와이어<br />
를 고정합니다(스트립 사이 최대 200mm).<br />
모든 볼트 및 너트가 스테인리스 스틸입니다.<br />
5. 캐빈 전면으로 향합니다.<br />
6. 4개의 하단 고무 다리를 캐빈의 하단에 장착합니<br />
다.<br />
7. 접촉 받침대를 사용하여 작업 한도 스톱 스위치<br />
와 응급 한도 스톱 스위치를 지붕에 장착합니다.<br />
8. 하단 안전 스톱 빔을 지탱하는 와이어를 비롯하<br />
여 하단 안전 스톱 빔을 부착합니다.<br />
STOP<br />
위험!<br />
<strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>의 하단에 더블 버튼을 고<br />
정할 수 있으면, 안전 스톱을 장착해야 합<br />
니다. (설치 설명서 34-36 페이지를 참조<br />
하십시오.)<br />
32<br />
윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
1.1 부품 목록 - SHARK L 슬라이딩 도어<br />
그림. 1<br />
11<br />
37<br />
38<br />
17, 18<br />
16<br />
28<br />
1<br />
3<br />
4<br />
13<br />
2<br />
23<br />
14<br />
15<br />
5<br />
7<br />
12<br />
29 30<br />
24<br />
6<br />
19<br />
20<br />
21<br />
22<br />
25<br />
26<br />
8<br />
27<br />
32, 33<br />
31<br />
36<br />
34<br />
35<br />
10<br />
9<br />
설치 설명서<br />
33
부품 목록 - SHARK 슬라이딩 도어<br />
위치 항목 번호 부품 설명 수량 참조<br />
1 45303112 상단(SHARK L) 1<br />
2 45303107 스파인(SHARK L) 1<br />
3 안전 브레이크 BSO 504E/BSO 1004E/<br />
ASB500.<br />
1<br />
4 45303121 스파인용 소형 가드(SHARK) 1<br />
5 45303120 스파인용 대형 가드(SHARK ) 1<br />
6 45303105 캐빈, 오른쪽(SHARK) 1<br />
7 45303106 캐빈, 왼쪽(SHARK) 1<br />
8 45303111 하단(SHARK) 1<br />
9 45303117 해치(SHARK) 1<br />
10 45511002 와이어 가이드 4 설치. 그림.14<br />
11 트랙션 호이스트, X402P/L502P/A500 1<br />
12 45502004/45502045 플러그 690V/플러그 400V 1<br />
13 45512004/47870006 앙카점, 황색/스파인 앙카 2<br />
14 45570001 스파인용 롤러 1(SHARK) 2<br />
15 45547002 스파인용 롤러 2(SHARK) 2<br />
16 45303119 상단 스위치용 받침대 1<br />
17 45502035 상단 스톱 스위치(S1) 1 설명서 그림.10<br />
18 45502036 응급 상단 스톱 스위치(S13) 1 설명서 그림.10<br />
19 45303118 펜던트 제어 홀더(SHARK) 1 설명서 그림.13b<br />
20 45502038 응급 스톱 "상자" 1 설명서 그림.13b<br />
21 오버라이드 자동 작업 스위치<br />
22 45303116 계단(SHARK) 3<br />
23 45512009 캐빈용 손잡이, 검정 2<br />
24 45303113 SHARK 슬라이딩 도어 전면 1<br />
25 45303114 SHARK L w/면용 가운데 도어 1<br />
26 45303115 SHARK L w/면용 오른쪽 도어<br />
27 45303125 슬라이딩 도어용 가이드 1, SHARK L, 하단 1<br />
28 45303126 슬라이딩 도어용 가이드 2, SHARK L, 상단 1<br />
29 45502037 슬라이딩 도어 한도 스톱 스위치 1<br />
30 45303124 슬라이딩 도어 손잡이 1<br />
31 79999562 아이 너트, M8, FZV 1<br />
32 45303123 와이어 부시용 각도 1<br />
33 45512006 와이어 부시용 가이드 2<br />
34 윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
부품 목록 - SHARK 슬라이딩 도어<br />
위치 부품 번호 부품 설명 수량 참조<br />
34 45303128 하단 스톱 바(SHARK) 1<br />
35 45512064 와이어 Ø2.3mm, 코팅 0.62<br />
36 45502031 하한 스톱 스위치 1<br />
37 안전 와이어/드라이브 와이어 ø8 2<br />
가이드 와이어 Ø12mm 2<br />
45512005 샤클, 2톤 2 설명서 그림.13<br />
45303100 삼각대 2 설치. 그림. 8a<br />
45512060 스레드 로드, M16, FZV, L=330mm 2 설치. 그림. 8a<br />
45515001 안전 와이어용 푸시 스프링 1 설치. 그림.12<br />
45512011 드라이브 와이어용 콘트라 무게 11kg 1 설치. 그림.12<br />
45512001 케이블 받침대 1<br />
고무 케이블 4G1.5 /5G1.5 1<br />
커넥터 690V/커넥터 400V 1<br />
45512003 케이블 서스펜션 1 설치. 그림. 9<br />
45512056 스탭 후크, Galv. L=70mm 1 설치. 그림. 9<br />
45511001 와이어 픽스 10 설치. 그림.14<br />
45512010 와이어 픽스 70용 받침대 10 설치. 그림.14<br />
38 45303101 상단 스톱 디스크 1 설명서 그림.2<br />
45541020 퀵 가이드, 영어 1 설명서 그림.21<br />
45541022 퀵 가이드, 스페인어 1<br />
45541031 레이블 <strong>리프트</strong> EN 1 설명서 그림.21<br />
45541007 벽 레이블 UK/DE 1<br />
45541025 경고 기호 - 앙카점에 걸기 1<br />
45541027 일련 번호 명판 SHARK <strong>리프트</strong> 1 설명서 그림.21<br />
선택 사항<br />
45511006 와이어 픽스 클릭<br />
45511007 와이어 가이드 클릭<br />
45502142 원격 제어 송신기 1 설명서 그림.9<br />
45502140 원격 제어 수신기 1 설명서 그림.9<br />
45502001/55020011 안전 조명 상단 1<br />
45502002 안전 조명 하단 1<br />
35499011 도어 슬라이딩용 안전 바 1<br />
35499010 더블 버튼 스톱<br />
39 35499012 사전 장착한 상단 안전 스톱 1<br />
40 45512174 상단 안전 스톱 스위치 1<br />
설치 설명서<br />
35
1.2 부품 목록 - SHARK 더블 도어<br />
그림. 1<br />
37<br />
35<br />
17, 18<br />
1<br />
28<br />
11<br />
5<br />
16<br />
12<br />
3<br />
4<br />
13<br />
2<br />
23<br />
20<br />
27 26 14 15<br />
6<br />
7<br />
25<br />
19<br />
21<br />
24<br />
22<br />
8<br />
29<br />
30, 31<br />
34<br />
32<br />
33<br />
10<br />
9<br />
36 윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
부품 목록 - SHARK 더블 도어<br />
위치 부품 번호 부품 설명 수량 참조<br />
1 45303112 상단(SHARK) 1<br />
2 45303107 스파인(SHARK L) 1<br />
3 안전 브레이크 BSO 504E/BSO 1004E/ASB500 1<br />
4 45303121 스파인용 소형 가드(SHARK L) 1<br />
5 45303120 스파인용 대형 가드(SHARK ) 1<br />
6 45303105 캐빈, 오른쪽(SHARK) 1<br />
7 45303106 캐빈, 왼쪽(SHARK) 1<br />
8 45303111 하단(SHARK) 1<br />
9 45303117 해치(SHARK) 1<br />
10 45511002 와이어 가이드 4 설치. 그림.14<br />
11 트랙션 호이스트, X402P/L502P/A500 1<br />
12 45502004/45502045 플러그 690V/플러그 400V 1<br />
13 45512004/47870006 앙카점, 황색/스파인 앙카 1<br />
14 45570001 스파인용 롤러 1(SHARK) 2<br />
15 45547002 스파인용 롤러 2(SHARK) 2<br />
16 45303119 상단 스위치용 받침대 1<br />
17 45502035 상단 스톱 스위치(S1) 1 설명서 그림.10<br />
18 45502036 응급 상단 스톱 스위치(S13) 1 설명서 그림.10<br />
19 45303118 펜던트 제어 홀더(SHARK) 1 설명서 그림.13b<br />
20 45502038 응급 스톱 "상자" 1 설명서 그림.13b<br />
21 오버라이드 “자동 작업” 스위치 1<br />
22 45303116 계단(SHARK) 4<br />
23 45512009 캐빈용 손잡이, 검정 2<br />
24 45303108 SHARK 더블 도어 전면 1<br />
25 45303109 더블 도어 오른쪽 1<br />
26 45303110 더블 도어 왼쪽 1<br />
27 45502033 더블 도어 한도 스톱 스위치 1<br />
28 45502007 케이블 1,5Q 고정 황색/녹색 0.55<br />
29 79999562 아이 너트, M8, FZV 1<br />
30 45303123 와이어 부시용 각도 1<br />
31 45512006 와이어 부시용 설명서 2<br />
설치 설명서<br />
37
부품 목록 - SHARK 더블 도어<br />
위치 부품 번호 부품 설명 수량 참조<br />
32 45303128 하단 스톱 바(SHARK) 1<br />
33 45512064 와이어 Ø2.3mm, 코팅 0.62<br />
34 45502031 하한 스톱 스위치 1<br />
35 안전 와이어/드라이브 와이어 ø8 2<br />
가이드 와이어 Ø12mm 2<br />
45512005 샤클, 2톤 2 설명서 그림.13<br />
45303100 삼각대 2 설치. 그림. 8a<br />
45512060 스레드 로드, M16, FZV, L=330mm 2 설치. 그림. 8a<br />
45515001 안전 와이어용 푸시 스프링 1 설치. 그림.12<br />
45512011 드라이브 와이어용 콘트라 무게 11kg 1 설치. 그림.12<br />
45512001 케이블 받침대 1<br />
고무 케이블 4G1.5 /5G1.5 1<br />
커넥터 690V/커넥터 400V 1<br />
45512003 케이블 서스펜션 1 설치. 그림.9<br />
45512056 스탭 후크, Galv. L=70mm 1 설치. 그림.9<br />
45511001 와이어 픽스 10 설치. 그림.14<br />
45512010 와이어 픽스 70용 받침대 10 설치. 그림.14<br />
36 45303101 상단 스톱 디스크 1 설명서 그림.2<br />
45541020 퀵 가이드, 영어 1 설명서 그림.21<br />
45541022 퀵 가이드, 스페인어 1<br />
45541031 레이블 <strong>리프트</strong> EN 1 설명서 그림.21<br />
45541007 벽 레이블 UK/DE 1 설명서 그림.21<br />
45541027 일련 번호 명판 SHARK <strong>리프트</strong> 1 설명서 그림.21<br />
선택 사항<br />
45511006 와이어 픽스 클릭<br />
45511007 와이어 가이드 클릭<br />
45502142 원격 제어 송신기 1 설명서 그림.9<br />
45502140 원격 제어 수신기 1 설명서 그림.9<br />
45502001 안전 조명 상단 2<br />
45502002 안전 조명 하단 2<br />
35499011 도어 슬라이딩용 안전 바 1<br />
35499010 더블 버튼 스톱<br />
37 35499012 사전 장착한 상단 안전 스톱 1<br />
38 45512174 상단 안전 스톱 스위치 1<br />
38 윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
1.3 부품 목록 - SHARK 하프 롤러 도어<br />
그림. 1<br />
36<br />
33<br />
35<br />
13<br />
18<br />
11 17<br />
16<br />
12<br />
1<br />
3<br />
4<br />
5<br />
2<br />
23<br />
14<br />
15<br />
7<br />
19<br />
24<br />
6<br />
27<br />
25<br />
21<br />
20<br />
22<br />
34<br />
26<br />
8<br />
10<br />
31<br />
32<br />
28<br />
29,30<br />
9<br />
설치 설명서<br />
39
부품 목록 - SHARK 하프 롤러 도어<br />
위치 부품 번호 부품 설명 수량 참조<br />
1 45303112 상단(SHARK) 1<br />
2 45303107 스파인(SHARK L) 1<br />
3 안전 브레이크 BSO 504E/BSO 1004E/ASB500 1<br />
4 45303121 스파인용 소형 가드(SHARK L) 1<br />
5 45303120 스파인용 대형 가드(SHARK ) 1<br />
6 45303105 캐빈, 오른쪽(SHARK) 1<br />
7 45303106 캐빈, 왼쪽(SHARK) 1<br />
8 45303111 하단(SHARK) 1<br />
9 45303321 하프 롤러 도어용 해치 1<br />
10 45511002 와이어 가이드 4 설치. 그림.14<br />
11 트랙션 호이스트, X402P/L502P/A500 1<br />
45502004/45502045 플러그 690V/플러그 400V 1<br />
12 45303369 상단 스톱 스위치 받침대 1<br />
13 45512004/47870006 앙카점, 황색/스파인 앙카 1<br />
14 45570001 스파인용 롤러 1(SHARK) 2<br />
15 45547002 스파인용 롤러 2(SHARK) 2<br />
16 45303119 상단 스위치용 받침대 1<br />
17 45502194 상단 스톱 스위치(S1) 1<br />
18 45502036 응급 상단 스톱 스위치(S13) 1 설명서 그림.10<br />
19 45303118 펜던트 제어 홀더(SHARK) 1 설명서 그림.13b<br />
20 45502038 응급 스톱 "상자" 1 설명서 그림.13b<br />
21 오버라이드 “자동 작업” 스위치 1<br />
22 45303116 계단(SHARK) 4<br />
23 45512009 캐빈용 손잡이, 검정 2<br />
24 35499272 세트 하프 롤러 도어 1<br />
25 45303156 전면 울타리 상단 1<br />
26 45303157 전면 울타리 하단 1<br />
27 45502150 하프 롤러 도어용 스위치 1<br />
28 79999562 아이 너트, M8, FZV 1<br />
29 45303123 와이어 부시용 각도 1<br />
30 45512006 와이어 부시용 설명서 2<br />
31 35499294 Shark L가 사전 장착된 하단 스톱 풀 커버 1<br />
32 45502170 하한 스톱 스위치 1<br />
33 안전 와이어/드라이브 와이어 ø8 2<br />
34 가이드 와이어 Ø12mm 2<br />
40 윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
부품 목록 - SHARK 하프 롤러 도어<br />
위치 부품 번호 부품 설명 수량 참조<br />
45512005 샤클, 2톤 2 설명서 그림.13<br />
45303100 삼각대 2 설치. 그림. 8a<br />
45512060 스레드 로드, M16, FZV, L=330mm 2 설치. 그림. 8a<br />
45515001 안전 와이어용 푸시 스프링 1 설치. 그림.12<br />
45512011 드라이브 와이어용 콘트라 무게 11kg 1 설치. 그림.12<br />
45512001 케이블 받침대 1<br />
고무 케이블 4G1.5 /5G1.5 1<br />
커넥터 690V/커넥터 400V 1<br />
45512003 케이블 서스펜션 1 설치. 그림. 9<br />
45512056 스탭 후크, Galv. L=70mm 1 설치. 그림. 9<br />
45511001 와이어 픽스 10 설치. 그림.14<br />
45512010 와이어 픽스 70용 받침대 10 설치. 그림.14<br />
45541020 퀵 가이드, 영어 1 설명서 그림.21<br />
45541022 퀵 가이드, 스페인어 1<br />
45541031 레이블 <strong>리프트</strong> EN 1 설명서 그림.21<br />
45541007 벽 레이블 UK/DE 1 설명서 그림.21<br />
45541027 일련 번호 명판 SHARK <strong>리프트</strong> 1 설명서 그림.21<br />
선택 사항 선택 사항 선택 사항 선택 사항<br />
45511006 와이어 픽스 클릭<br />
45511007 와이어 가이드 클릭<br />
45502142 원격 제어 송신기 1 설명서 그림.9<br />
45502140 원격 제어 수신기 1 설명서 그림.9<br />
45502001 안전 조명 상단 2<br />
45502002 안전 조명 하단 2<br />
35499011 도어 슬라이딩용 안전 바 1<br />
35499010 더블 버튼 스톱<br />
35 35499296 상단 스톱 엔드 SHARK L 1<br />
36 35499295 SHARK L이 사전 장착된 상단 부동 스톱 1<br />
설치 설명서<br />
41
1.4 부품 목록 - SHARK M<br />
그림. 1<br />
36<br />
27 26<br />
31<br />
24<br />
28<br />
3<br />
6<br />
12<br />
25<br />
22<br />
20<br />
21<br />
23<br />
25<br />
2<br />
1<br />
13<br />
14<br />
15<br />
35<br />
33<br />
34<br />
9<br />
29<br />
8<br />
10<br />
7<br />
17<br />
4<br />
11<br />
18<br />
5<br />
16<br />
32<br />
30<br />
19<br />
42 윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
부품 목록 - SHARK M<br />
위치 항목 번호 부품 설명 수량 참조<br />
1 45303300 캐빈, 오른쪽(SHARK M) 1<br />
2 45303301 캐빈, 왼쪽(SHARK M) 1<br />
3 45303312 상단(SHARK M) 1<br />
4 45303306 하단(SHARK M) 1<br />
5 45512007 착륙 고무 다리 4<br />
6 45303305 슬라이딩 도어 고정 장치(SHARK M) 1<br />
7 45303302 슬라이딩 도어 w. 경첩(SHARK M) 1<br />
8 45303303 슬라이딩 도어 가운데(SHARK M) 1<br />
9 45303304 슬라이딩 도어 극단(SHARK M) 1<br />
10 45303314 슬라이딩 도어용 슬라이드 4<br />
11 45303307 하단 도어 가이드(SHARK M) 1<br />
12 45303308 상단 도어 가이드(SHARK M) 1<br />
13 45512008 더블 도어 경첩 3<br />
14 45502037 슬라이딩 도어 한도 스톱 스위치, SHARK L,S19.3,3500mm 1<br />
15 45303124 슬라이딩 도어 손잡이, SHARK L 1<br />
16 45303310 하단 스톱(SHARK M) 1<br />
17 45303311 하단 스톱 홀더(SHARK M) 1<br />
18 45512006 와이어를 당기기 위한 가이드 부시 2<br />
19 45303057 SHARK M용 해치 1<br />
20 45303107 SHARK L용 스파인 1<br />
21 45303121 스파인용 소형 커버, SHARK L 1<br />
22 45303120 스파인용 대형 커버, SHARK L 1<br />
23 45512004/47870006 앙카점, 황색/스파인 앙카 1<br />
24 트랙션 호이스트, X402/A500 1<br />
25 안전 브레이크 BSO504E/ASB 500 1<br />
26 45502040 상단 스톱 스위치, SHARK M,(S1) 1<br />
27 45502041 응급 상단 스톱 스위치, SHARK M,(S13) 1<br />
28 45303119 한도 스톱 스위치용 받침대 1<br />
29 45303005 SHARK L용 계단 2<br />
30 45511003 와이어 가이드, 낮음 4<br />
설치 설명서<br />
43
부품 목록 - SHARK M<br />
위치 항목 번호 부품 설명 수량 참조<br />
31 45303101 상단 스톱 디스크 1<br />
32 45502034 하한 스톱 스위치 SHARK L,1S2,3000mm 1<br />
33 45502038 응급 스톱 상자 1<br />
34 오버라이드 “자동 작업” 스위치 1<br />
35 45303118 펜던트 제어용 커버 1<br />
36 모터/안전 와이어 Ø8mm 2<br />
가이드 와이어 Ø12mm,78m 2<br />
45502004 피메일 커넥터 690V 2<br />
45502026 절연 터미널 1,5Q, 검정 1<br />
45512001 케이블 콜렉트 빈 1<br />
고무 케이블 4G1,5 78m 3상 + 그라운드 690V 1<br />
45541019 퀵 가이드, 다국어 1<br />
45512060 스레드 로드, M16x330mm FZV 2<br />
45515001 안전 와이어 푸시 스프링 1<br />
45303100 삼각대 2<br />
45512005 샤클 2T 4<br />
45512011 모터 와이어 콘트라 무게, 11kg 1<br />
45540005 CE 적합성 선언서 1<br />
45541020 퀵 가이드, UK 1<br />
45541022 퀵 가이드, ES 1<br />
45541008 벽 레이블 UK/DE 1<br />
45541025 레이블 사용 추락 보호 1<br />
선택 사항<br />
45511006 와이어 픽스 클릭<br />
45511007 와이어 가이드 클릭<br />
45502142 원격 제어 송신기 1 설명서 그림.9<br />
45502140 원격 제어 수신기 1 설명서 그림.9<br />
45502001 안전 조명 상단 2<br />
45502002 안전 조명 하단 2<br />
35499010 더블 버튼 스톱<br />
44 윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
1.5 부품 목록 - SHARK M 롤러 도어<br />
그림. 1<br />
17, 18<br />
31<br />
16<br />
30<br />
1<br />
29<br />
3<br />
13<br />
4<br />
2<br />
14<br />
15<br />
23<br />
12<br />
20<br />
6<br />
22<br />
8<br />
18<br />
24 21<br />
28<br />
20<br />
25,26<br />
27<br />
9<br />
10<br />
설치 설명서<br />
45
부품 목록 - SHARK M 롤러 도어<br />
위치 부품 번호 부품 설명 수량 참조<br />
1 45303326 상단 SHARK M 롤러 도어 1<br />
2 45303107 스파인 1<br />
3 안전 브레이크 BSO 504E/BSO 1004E/<br />
ASB500. 1<br />
1<br />
4 45303121 스파인용 소형 가드(SHARK L) 1<br />
5 45303120 스파인용 대형 가드(SHARK) 1<br />
6 45303331 캐빈 오른쪽 SHARK M GE 1<br />
7 45303332 캐빈 왼쪽 SHARK M GE 1<br />
8 45303327 하단 SHARK M 롤러 도어 1<br />
9 45303325 상단 해치 SHARK M 롤러 도어 1<br />
10 45511002 / 45511003 긴 와이어 가이드/좁은 와이어 가이드 4 설치. 그림.14<br />
11 트랙션 호이스트, X402P/L502P/A500 1 1<br />
12 45512188 롤러 도어(SHARK M) 1<br />
13 47870006 스파인 앙카 1<br />
14 45570001 스파인용 롤러 1(SHARK) 2<br />
15 45547002 스파인용 롤러 2(SHARK) 2<br />
16 45303340 상단 스톱 스위치 받침대 롤러 도어 1<br />
17 45502165 상단 스톱 스위치 S1 1<br />
18 45502166 상한 스위치 S13 1 설명서 그림.10<br />
19 45303333 도어 스위치 하단 보호 1 설명서 그림.13b<br />
20 45512183 착륙 고무 다리 70x70 1 설명서 그림.13b<br />
21 45502162 롤러 도어 스위치 1<br />
22 45303005 계단 4<br />
23 45512009 캐빈용 손잡이, 검정 2<br />
24 79999562 아이 너트, M8, FZV 1 1<br />
25 45303123 와이어 부시 1용 각도 1<br />
26 45512006 와이어 부시 2용 가이드 1<br />
27 35499281 SHARK M이 사전 장착된 하단 안전 스톱 1<br />
28 45502164 하한 스위치 S2 1<br />
29 45502163 해치 스위치 1<br />
38 45303101 상단 스톱 디스크<br />
46 윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
부품 목록 - SHARK M 롤러 도어<br />
위치 부품 번호 부품 설명 수량 참조<br />
안전 와이어/드라이브 와이어 ø8<br />
가이드 와이어 Ø12mm<br />
45512005 샤클, 2톤<br />
45303100 삼각대<br />
45512060 스레드 로드, M16, FZV, L=330mm<br />
45515001 안전 와이어용 푸시 스프링<br />
45512011 드라이브 와이어용 콘트라 무게 11kg<br />
45512001 케이블 받침대<br />
고무 케이블 4G1.5 /5G1.5<br />
커넥터 690V/커넥터 400V<br />
45512003 케이블 서스펜션<br />
45512056 스탭 후크, Galv. L=70mm<br />
45511001 와이어 픽스<br />
45541020 퀵 가이드, 영어<br />
45541022 퀵 가이드, 스페인어<br />
45541031 레이블 <strong>리프트</strong> EN<br />
45541007 벽 레이블 UK/DE<br />
45541025 경고 기호 - 앙카점에 걸기<br />
45541027 일련 번호 명판 SHARK <strong>리프트</strong><br />
선택 사항 선택 사항 선택 사항 선택 사항<br />
45511006 와이어 픽스 클릭<br />
45511007 와이어 가이드 클릭<br />
45502142 원격 제어 송신기<br />
45502140 원격 제어 수신기<br />
45502001 안전 조명 상단<br />
45502002 안전 조명 하단<br />
45502146 <strong>리프트</strong> 응급 조명<br />
30 35499280 SHARK M이 사전 장착된 상단 안전 스톱<br />
31 35499285 상단 스톱 엔드 SHARK M<br />
설치 설명서<br />
47
48 윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
2. 와이어 정비<br />
2.1 타워 상단<br />
와이어 길이는 타워 높이에 따라 다르며 주문 시 지<br />
정되어야 합니다. 코일은 해당 길이로 표기되며 장<br />
착하기 전에 정확성을 확인합니다. 모든 가장자리를<br />
통해 와이어를 당기지 마십시오. 정확하게 코일 풀기<br />
(그림. 5a).<br />
!<br />
경고!<br />
가장자리를 통해 와이어를 당기지 마십시오.<br />
중요!<br />
타워를 들어올 릴 경우 모든 와이어 코일을<br />
위치 지정하거나 크레인을 장착한 타워를 사<br />
용하여 나셀을 장착하기 전에 플랫폼 상단에<br />
해당 와이어를 위치 지정합니다. (호이스트<br />
와이어에 대한 내부 타워 크레인을 사용할<br />
수도 있습니다.)<br />
1) 타워 상단의 서스펜션 빔을 위해 제공된 샤클을<br />
사용하여 Ø12mm 가이드 와이어 및 Ø8 mm 드<br />
라이브 와이어와 안전 와이어를 장착합니다(양<br />
쪽에 있는 가장 바깥쪽의 가이드 와이어 포함).측<br />
정치는 그림 6, 45페이지의 치수를 참조하십시<br />
오.<br />
2) 너트 및 볼트 고정. 코터로 잠금.<br />
3) 디스크와 샤클 지간에 최소 200mm 거리를 유지<br />
하여 서스펜션 와이어에 상단 스톱 디스크를 고<br />
정합니다(그림. 5 참조).<br />
4) 모든 와이어를 타워 하단에 공급합니다(그림. 5<br />
참조).<br />
그림. 5<br />
샤클, 2t<br />
안전 와이어 Ø8(안전 브레이크)<br />
샤클, 2t<br />
드라이브 와이어 Ø8(트랙션 호이스트)<br />
상단 스톱 디스크<br />
가이드 와이어<br />
Ø12mm<br />
그림. 5a<br />
중요!<br />
그림. 5a에 표시된 대로 모든<br />
와이어를 균등하게 풀어서 고<br />
리 형성을 방지합니다.<br />
설치 설명서<br />
49
2.2 와이어 위치 지정 측정<br />
와이어 부싱용으로 타워의 기본 플랫폼에 있는 홀은<br />
아래에 설명된 대로 위치 지정되었습니다.<br />
그림. 6<br />
<strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>를 실행하기 위해 필요<br />
한 최소 샤프트 여유 치수와 가이드<br />
와이어 사이의 거리입니다.<br />
치수:<br />
Shark A B 1) C D E S<br />
M 240 575/510 600 600 220 50<br />
L 240 575/510 960 600 220 50<br />
XL 340 575/510 960 800 320 50<br />
1) 표준 와이어 가이드/좁은 와이어 가이드(46페이지의 자세한 내용 참조).<br />
홀은 +/-5 mm 허용 오차로<br />
위치 지정되었습니다. 직경이 Ø200mm인 홀은 고무<br />
에징과 일치합니다.<br />
!<br />
경고!<br />
<strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong> 작업 중에 장애물이 없는<br />
지 확인합니다.<br />
STOP<br />
위험!<br />
타워 사다리로 리프에서 대피가 가능한<br />
지 확인합니다.<br />
50<br />
윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
2.3 가이드 와이어 픽스 - 지면<br />
중요:<br />
플랫폼을 통해 가이드 와이어를 공급하기 전<br />
에 정확한 개수의 와이어 픽스를 해당 와이어<br />
에 고정하고 와이어 가이드를 통해 공급합니다<br />
(그림. 7 및 그림. 14, 52페이지 참조). 처음으로<br />
실행하는 동안 와이어 픽스를 고정합니다.<br />
플랫폼에 있는 2개의 Ø60mm 홀을 통해 가이드 와<br />
이어를 공급합니다. 플랫폼 하단에서 다음 3개 방법<br />
중 하나를 사용하여 가이드 와이어를 단단히 묶고<br />
조입니다.<br />
그림. 7 와이어 픽스<br />
2.3.1 방법 1: 웨지 앙카<br />
아래 다음 절차를 보여주는 그림. 8을 참조하여 와이<br />
어를 장착합니다.<br />
1) 플랫폼에 있는 2개의 Ø60mm 홀 하단을 통해 바<br />
닥에 2개의 Ø16x75mm 홀을 뚫습니다.<br />
2) 홀에 웨지 앙카를 단단히 묶고 M16 리프팅 아이<br />
볼트를 장착합니다.<br />
3) 리깅 나사를 가능한 한 많이 느슨하게 푼 다음,<br />
리깅 나사를 한 끝에 있는 아이 볼트 및 다른 끝<br />
의 와이어 그립을 사용하는 와이어에 단단히 조<br />
입니다.<br />
4) 47페이지의 섹션 2.3.4에 설명된 대로 와이어를<br />
단단히 묶습니다.<br />
5) 와이어 스트립으로 인해 과잉 와이어가 고리 모<br />
양으로 엉켜져 있습니다. 최소 3개의 스트립을<br />
사용합니다.<br />
6) 보조 와이어를 장착합니다.<br />
그림. 8 방법 1: 웨지 앙카<br />
가이드 와이어<br />
와이어 그립<br />
심블<br />
리깅 나사<br />
리프팅 아이 볼트<br />
웨지 앙카<br />
코일 가이드 와이어<br />
설치 설명서<br />
51
2.3.2 방법 2: 삼각대<br />
플랫폼을 통해 가이드 와이어를 당기고 삼각대로 조<br />
입니다(그림 8a 참조).<br />
1) 플랫폼을 통해 가이드 와이어를 피드한 후 계속<br />
하여 삼각대 및 Ø16 x 1.5mm 알루미늄 튜브를<br />
통해 와이어를 공급합니다.<br />
2) 알루미늄 튜브, 와이어 및 처리된 막대를 와이어<br />
잠금 장치로 잠급니다. 와이어와 처리된 막대가<br />
서로 접촉하지 않도록 튜브를 놓습니다(그림 8a<br />
참조).<br />
3) 볼트를 75Nm으로 조입니다.<br />
4) 두 번째 와이어를 장착합니다.<br />
!<br />
주의!<br />
와이어 간의 거리를 확인하여 와이어 픽스<br />
및 와이어가 와이어 가이드의 중심에 놓이<br />
도록 합니다.(그림. 6, 45페이지 참조).<br />
2.3.4 Ø12mm 가이드 와이어를<br />
팽팽하게 지정<br />
수동으로 와이어를 단단하게 묶고 방수 마커로 표기<br />
합니다. 바닥까지의 거리를 측정합니다.<br />
• 와이어 길이가 60m이면, 해당 와이어가 40mm 정<br />
도 늘어납니다.<br />
• 와이어 길이가 80m이면, 해당 와이어가 50mm 정<br />
도 늘어납니다.<br />
• 와이어 길이가 100m이면, 해당 와이어가 60mm<br />
정도 늘어납니다.<br />
각각 20m 추가할 경우, 와이어가 10mm 이상 늘어납<br />
니다.<br />
일정한 기간이 지난 후 60m 와이어는 5mm 정도 늘<br />
어날 수 있고 60m 이상인 와이어는 7~10mm 이상<br />
늘어날 수 있습니다(모든 와이어는 일정한 기간이<br />
지난 후 늘어남).<br />
!<br />
주의!<br />
이는 와이어를 초대 2000-4000N으로 묶습<br />
니다.<br />
!<br />
주의!<br />
처음 작동한 후 와이어 잠금 장치를 조입니<br />
다.<br />
2.4 전기 연결<br />
연결<br />
그림 8a 방법 2: 삼각대<br />
2.4.1 전원 공급 장치<br />
위험!<br />
트랙션 호이스트의 전기 연결은 EN 60204-1에 따라<br />
구성되어야 합니다.<br />
전원 공급 장치는 퓨즈 및 누전 차단기(30mA)로 보<br />
호되어야 합니다.<br />
전기 장치를 다루기 전에 주 전원 공급 장치의 연결<br />
을 제거합니다.<br />
2.3.3 방법 3: 스틸 빔<br />
스틸 빔이 <strong>리프트</strong> 장착을 목적으로 플랫폼 하단에<br />
지원되어 있습니다. 이러한 경우, 가이드 와이어를<br />
스틸 빔에 장착하기 위해 방법 2.3.1에 설명된 대로<br />
리깅 나사를 사용합니다.<br />
정격 눈금 및 모터 전압이 동일한지 확인합니다.<br />
3상 모터는 일반적으로 스타 연결 구성에 제공됩니<br />
다.<br />
400V, 3상 + t 0 + 접지선. I = 3.5A 1.5kW<br />
690V, 3상 + 접지선. I = 2.0A 1.5kW<br />
EN60204-1을 준수하기 위해 필요한 장치는 <strong>Avanti</strong><br />
에서 선택 사항으로 제공됩니다.<br />
52<br />
윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
2.4.2 전원 공급 케이블<br />
a) 케이블의 길이는 타워 높이 및 전원 콘센트의 위<br />
치에 따라 달라집니다. 케이블 길이는 주문 전에<br />
이미 정해져 있습니다. 전원 케이블에는 길이가<br />
표시되어 있습니다. 설치하기 전에 확인하십시<br />
오.<br />
b) 전원 공급 케이블의 최소 단면 치수. 눈금 연결, 발<br />
전기 및 트랙션 호이스트에 따라 각각 거리를 증<br />
가하는 것이 중요합니다.<br />
켜집니다. <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>가 작동하려면 도어가<br />
잠겨 있어야 하며 수동/자동 스위치가 수동 모드<br />
에 있어야 합니다.<br />
배선도는 전기 제어 상자에 있습니다.<br />
그림 9c<br />
케이블 컬렉션 빈<br />
표 3<br />
최대 케이블 길이...<br />
190m<br />
1. 호이스 1.5<br />
케이블 단면 치수 [mm2]<br />
c) 무거운 고무 케이블 덕트를 사용하여 라이브 와<br />
이어를 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>에 고정합니다.<br />
d) 설치된 발전기는 트랙션 호이스트 출력의 2.5배<br />
로 전력을 제공해야 합니다.<br />
그림 9<br />
케이블<br />
서스펜션<br />
그림 9b<br />
전원 캐비닛<br />
X402/L502<br />
A500<br />
2.4.3 전원 연결<br />
a) 응급 스톱 버튼을 누릅니다.<br />
b) 다양한 스톱 스위치 케이블 및 안전 브레이크 케<br />
이블이 색상 코드에 따라 전원 캐비닛에 연결되<br />
어 있는지 확인합니다.<br />
c) 케이블 컬렉션 빈을 플랫폼의 Ø200mm 홀에 놓<br />
거나 걸어 놓습니다.<br />
d) 가능하면 버킷을 웨빙의 전체 길이로 걸어둡니<br />
다. 웨빙을 가능한 길게 유지합니다(그림 9c).<br />
e) 와이어를 빈 내부에 고정하는 전송 스트립 및 테<br />
이프를 자르고 케이블 서스펜션(그림 9)을 서비<br />
스 <strong>리프트</strong> 바닥 아래의 아이 볼트에 연결합니다.<br />
f) <strong>리프트</strong> 플러그에 연결합니다.<br />
g) 전원 케이블 플러그를 눈금에 연결합니다.<br />
400V/3Ph + 0 + 접지선. /50Hz<br />
680V/3Ph + 접지선. /50Hz 프리퓨즈: 16A.<br />
h) 응급 스톱 버튼(그림 10 및 그림 10a)을 시계 방<br />
향으로 돌려 비활성화합니다.<br />
i) 전원이 켜지고 전기 제어 상자의 녹색 표시등이<br />
그림 10<br />
응급 스톱<br />
위로<br />
아래<br />
그림 10a<br />
중요:<br />
트랙션 호이스트가 시작하지 않는 경우 전<br />
원 공급 장치의 2상 연결이 바뀌어 위상 전<br />
환에 대한 내장형 보호가 제어를 방해하고<br />
있습니다. 수정 방법: 전기 기술자를 요청하<br />
여 플러그의 2상 연결을<br />
전환합니다.<br />
설치 설명서<br />
53
2.5 <strong>리프트</strong>의 드라이브 및 안전 와이어 설치<br />
주의!<br />
와이어를 다룰 때는<br />
안전 장갑을 껴야 합니다.<br />
2.5.1 드라이브 와이어 설치<br />
a) 롤러 위의 보호 가드를 제거합니다.<br />
b) 지붕을 통해 와이어를 트랙션 호이스트의 와이<br />
어 입력 홀에 공급합니다(<strong>리프트</strong>의 전면에서 보<br />
면 오른쪽).<br />
c) 펜던트 제어의 위로 단추를 누르고 트랙션 호이<br />
스트가 당겨질 때까지 와이어를 공급합니다. 와<br />
이어를 막지 않도록 합니다.<br />
d) 계속하여 와이어를 전면 가이드 휠 아래(주변),<br />
후면 가이드 휠 위 및 후면 패널을 통해 공급합니<br />
다.<br />
e) <strong>리프트</strong> 와이어가 살짝 조일 때까지 와이어를 통<br />
과시킵니다.<br />
f) 롤러 보호 가드를 다시 장착합니다.<br />
g) 플랫폼 바닥을 통해 와이어를 공급합니다.<br />
그림 12 후면<br />
드라이브 와<br />
이어<br />
안전 와이어<br />
2.5.2 안전 와이어 설치<br />
a) 롤러 위의 보호 가드를 제거합니다.<br />
b) 레버가 맞물릴/딸깍 소리가 날 때까지 아래로 눌<br />
러 안전 브레이크 그립 장치를 엽니다(24페이지<br />
그림 16). 안전 브레이크 위의 지붕 홀을 통해 안<br />
전 와이어를 피드하고 계속하여 안전 브레이크를<br />
통해 공급합니다.<br />
c) 리프팅 와이어와 같이 전면 가이드 휠 아래(주<br />
변), 후면 가이드 휠 위 및 후면 패널을 통해 와이<br />
어를 공급합니다.<br />
d) <strong>리프트</strong>의 후면에서 안전 와이어를 당겨 조입니<br />
다.<br />
e) 롤러 보호 가드를 다시 장착합니다.<br />
f) 플랫폼 바닥을 통해 와이어를 공급합니다.<br />
와이어가 자유로 움직일<br />
수 있는지 확인합니다.<br />
그림 11<br />
X402/L502<br />
A500<br />
드라이브 와이어 콘트라<br />
무게<br />
안전 와이어 푸시 스프<br />
링<br />
설정/잠금<br />
설정 해제/열림<br />
54 윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
2.6 드라이브 및 안전 와이어 픽스<br />
설치 설명서 55 드라이브 와이어는 아래 2.6.1에서<br />
설명한 대로 고정하며 안전 와이어는 2.6.2, 2.6.3 및<br />
2.6.4에서 설명한 세 가지 방법으로 고정합니다.<br />
중요!<br />
안전 와이어를 고정하기 전에 안전 브레이크<br />
테스트를 수행합니다(설치 설명서의 54페이지<br />
섹션 5e 참조).<br />
2.6.1 드라이브 와이어 콘트라 무게<br />
드라이브 와이어에서 바닥의 약 300mm 아래에<br />
11kg의 무게를 장착합니다. 나머지 와이어는 최소 3<br />
개의 스트립으로 감아둡니다(그림 13 참조).<br />
그림 13 드라이브 와이어 콘트라 무게<br />
주의!<br />
하단 플랫폼 아래에 트랙션 와이어를<br />
고정하지 마십시오.<br />
트랙션 와이어는 자유로 이동할 수 있<br />
도록 걸어 놓아 회전할 수 있어야 합니<br />
다.<br />
2.6.2 안전 와이어 방법 1:<br />
스프링을 사용한 웨지 앙카<br />
위의 2.3.1에서처럼 와이어는 스프링이 있는<br />
리깅 나사를 사용하여 고정해야 합니다(그림 13a 참<br />
조). 스프링이 없이 안전 와이어를 장착하면 안전 브<br />
레이크가 자주 막힙니다 . 나머지 와이어는 최소 3개<br />
의 스트립으로 감아둡니다.<br />
• 60m 길이 와이어의 경우 리깅 나사를 조여 와이<br />
어가 9mm 늘어나게 합니다.<br />
• 100m 길이 와이어의 경우 리깅 나사를 조여 와<br />
이어가 15mm 늘어나게 합니다.<br />
이렇게 하면 와이어를<br />
약 400~500N(40~50kg)으로 조이게 됩니다.<br />
그림. 13a 안전 와이어 방법 1:<br />
스프링을 사용한 웨지 앙카.<br />
전면에서 본 <strong>리프트</strong>의 왼쪽 와이어<br />
안전 와이어<br />
와이어 잠금,<br />
2개<br />
심불<br />
스프링<br />
리깅 나사<br />
포크/포크<br />
아이 볼트<br />
벽 앙카<br />
설치 설명서<br />
55
2.6.3 안전 와이어 방법 2: 푸시 스프링<br />
푸시 스프링 플랫폼 아래에서 와이어는 푸시 스프링<br />
의 양쪽에 있는 홀 2개를 통해 피드됩니다. 그런 다음<br />
와이어 잠금 장치로 고정하기 전에 와이어를 가능한<br />
조입니다. 장착하기 전에 스프링이 스트립으로 조여<br />
있는 경우 스트립을 잘라 느슨하게 합니다. 가능한 조<br />
여지면 스프링이 약 15mm 정도 늘어납니다(그림<br />
13b 참조).<br />
Fig. 13b 안전 와이어 방법 2:<br />
푸시 스프링<br />
2.6.4 안전 와이어 방법 3:<br />
스프링을 사용한 강철대<br />
스틸 빔이 <strong>리프트</strong> 장착을 목적으로 플랫폼 하단에<br />
지원되어 있습니다. 이 경우 방법 2.6.2에서 설명한<br />
대로 와이어 나사를 사용하여 안전 와이어를 강철대<br />
에 장착합니다.<br />
56 윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
2.7 와이어 픽스 정렬<br />
<strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>, 와이어 및 전원을 장착하면 처음 상<br />
승 중에 와이어 픽스 부품이 조정됩니다.<br />
a) 사용자 설명서의 섹션 5(19페이지)에서 규정한 테<br />
스트를 수행합니다.<br />
그림 14에서 설명한 대로 와이어를 설치합니다.<br />
와이어 픽스 부품의 직사각형 홀을 통해 부품을 조<br />
정하여 <strong>리프트</strong>가 통과할 때 두 부분이 쉽게 서로를<br />
통과할 수 있도록 합니다.<br />
클릭온 와이어 가이드<br />
클릭온 와이어 픽스<br />
그림 14<br />
표준 와이어 가이드<br />
좁은 와이어 가이드<br />
와이어 가이드<br />
와이어 픽스<br />
브래킷 플랫폼(선택 사항)<br />
주의!<br />
와이어 픽스는 모든 플랫폼의 가이드 와<br />
이어에<br />
최대로 장착되어야 합니다. 각 와이어 픽<br />
스의 간격은 30m입니다.<br />
!<br />
!<br />
주의!<br />
처음 작동할 때 케이블이 꼬이지 않고 균일<br />
하게 놓이도록 합니다.<br />
주의!<br />
가이드 와이어 픽스에 삼각대가 사용된 경<br />
우 처음 작동한 후 와이어 잠금 장치를 조<br />
입니다.<br />
설치 설명서<br />
57
2.8 상단 스톱 디스크 조정<br />
상단 스톱 디스크를 조정하여 작업 한도 스톱 스위<br />
치가 상단 랜딩 플랫폼에 정렬되어 와이어 심불에<br />
접촉하기 최소 200mm 전에 <strong>리프트</strong>를 중지하도록<br />
합니다.<br />
응급 한도 스톱 스위치는 백업 장치입니다. 이 스위<br />
치를 조정하여 작업 한도 스톱 스위치에 오류가 발<br />
생할 경우 <strong>리프트</strong>를 중지하도록 합니다(사용자 설명<br />
서의 19페이지 그림 10 참조).<br />
응급 한도 스톱은 응급 스톱과 같이 모든 장치를 멈<br />
춥니다. 응급 한도 스톱을 활성화하는 경우 사용자<br />
설명서의 23페이지에서 설명한 대로 하강은 수동으<br />
로만 작동할 수 있습니다. 수동 하강을 통해 <strong>리프트</strong><br />
를 다시 활성화할 수 있습니다.<br />
3. 위험 지역! 스티커<br />
<strong>리프트</strong> 후면의 타워에 "위험 지역" 스티커를 붙이고<br />
바닥에 노란색 표시 리본을 붙입니다. 스티커와 리<br />
본을 붙이기 전에 벽과 플랫폼이 깨끗하고 물기가<br />
없도록 합니다.<br />
STOP<br />
위험!<br />
이제 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>를 사용할 수 있습니다.<br />
<strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong> 아래에서 낙하물 등으로 인한 위험<br />
지역에 노출되어 있는 사람이 없는지 확인합니다.<br />
적절한 조치: 펜드 지붕 또는 장벽.<br />
사용하기 전에 설치 가이드<br />
섹션 5에서 지정한<br />
검사를 수행합니다.<br />
4. 분해<br />
역순으로 부품을 분해하고 지방 공공단체 규정에<br />
따라 폐기합니다.<br />
58<br />
윈드 터빈용 <strong>AVANTI</strong> <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>
5. 초기 사용전 검사<br />
공인된 전문가가 다음을 수행해야 합니다.<br />
a) 사용자 설명서의 섹션 12.1에서 지정한 대로 리<br />
프트를 검사해야 합니다.<br />
b) 최대 정격 로드로 테스트를 실행해야 합니다.<br />
c) 오버로드 테스트: 테스트 로드는 <strong>리프트</strong> 모터에<br />
따라 달라집니다. 다음과 같이 캐빈을 로드합니<br />
다.<br />
모터 L402P: 로드 320kg(<strong>리프트</strong> 용량의 125% +<br />
전원 케이블 무게). 모터 L502P: 로드 420kg. 리<br />
프트를 시작하려고 시도할 경우 플랫폼은 중지<br />
해야 하며 연결 캐비닛에서 부저의 경고음이 발<br />
생해야 합니다.<br />
그렇지 않은 경우 55페이지 부록 A의 “오버로드<br />
리미터 조정 지침”을 참조하십시오.<br />
d) 가이드, 드라이브, 안전 와이어 및 상단과 하단<br />
와이어 픽스는 초기 테스트 실행의 일부로 상세<br />
하게 테스트해야 합니다.<br />
그림 15<br />
BSO<br />
ASB500<br />
e) 안전 브레이크 안전 그립 장치 테스트:<br />
STOP<br />
중요!<br />
테스트하기 전에 액세스 플랫폼 아래의 조임<br />
스프링을 분리해야 합니다. 테스트를 마친 후<br />
조임 스프링을 다시 고정해야 합니다(50~51<br />
페이지 그림 13a 또는 13b).<br />
위험!<br />
안전 브레이크 안전 그립 장치를 적용한<br />
경우 안전 와이어가 위로 당겨지지 않아<br />
야 합니다.<br />
1) 스톱 버튼을 눌러 안전 브레이크를 적용하면<br />
손잡이가 “설정” 위치로 건너뜁니다(15페이지<br />
그림 15).<br />
안전 와이어가 위로 당겨지는 경우 안전 브레<br />
이크를 교체해야 하며 공급업체로 보내 테스<br />
트해야 합니다.<br />
2) 레버를 아래로 눌러 안전 브레이크를 다시 적<br />
용합니다. <strong>리프트</strong>의 상단에서 안전 와이어를<br />
갑자기 잡아 당깁니다. 이제 안전 브레이크가<br />
자동으로 다시 적용됩니다. 안전 브레이크가<br />
자동으로 적용되지 않는 경우 안전 브레이크<br />
를 교체하고 공급업체에 반환하여 테스트합<br />
니다.<br />
f) 삼각대를 사용하여 가이드 와이어를 장착한 경<br />
우 삼각대 와이어 잠금 장치를 조입니다.<br />
안전 와이어<br />
설정<br />
설정 해제<br />
안전 브레이크 스<br />
톱 버튼<br />
창<br />
안전 브레이크<br />
<br />
이 테스트의 결과를 기록하여 향후 참조<br />
용으로 보관해야 합니다(59페이지 부록<br />
B).<br />
설치 설명서<br />
59
부록 A:<br />
오버로드 리미터 규제 사항<br />
주의!<br />
다음 지침을 엄격히 준수하여 부상을 방<br />
지합니다.<br />
a) <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>에서 오버로드 장치의 확인 및/또<br />
는 조정은 <strong>AVANTI</strong>의 지시에 따라 이 작업을 수<br />
행할 수 있는 공인된 기술자만이 수행할 수 있습<br />
니다.<br />
b) 확인 및/또는 조정은 현장 감독자 또는 제조업체<br />
의 허가를 받은 기술자의 감독하에서만 수행할<br />
수 있습니다.<br />
c) 이 지침의 복사본을 기술자에게 제공해야 하며<br />
항상 준비해 두어야 합니다.<br />
d) 오버로드 장치 조정에 필요한 단계를 제외하고<br />
<strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>를 개조/수정하는 것은 허용되지<br />
않습니다. 단 제조업체에서 서면으로 허가한 경<br />
우는 제외입니다.<br />
e) <strong>AVANTI</strong>에서는 제조업체에서 서면으로 허가하<br />
지 않은 장치 갱신/개조 또는 오리지널이 아닌 부<br />
품 사용, 특히 규정한 오리지널 트랙션 호이스트<br />
와이어가 아닌 와이어를 사용하여 발생한 손상<br />
에 대해서는 책임을 지지 않습니다.<br />
f) <strong>AVANTI</strong>에서는 제조업체에서 서면으로 허가하<br />
지 않은 장치 갱신/개조 또는 오리지널이 아닌 부<br />
품 사용, 특히 규정한 오리지널 트랙션 호이스트<br />
와이어가 아닌 와이어를 사용하여 발생한 손상<br />
에 대해서는 책임을 지지 않습니다. 이 규정을 위<br />
반하는 경우 CE 인증이 무효화됩니다.<br />
g) 오버로드 장치의 확인/조정 결과는 “연간 점검<br />
테스트 보고서”에 기록하고 관리자가 서명해야<br />
합니다. 연간 점검이 아니라 조정만 수행할 경우<br />
6.9에 기록하고 서명하면 됩니다.<br />
1 이 지침의 목적<br />
<strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>의 트랙션 호이스트 내부에 제한된 오<br />
버로드는 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>가 오버로드되지 않은 경우<br />
에도 상승 기능을 중지합니다.<br />
1) 호이스트가 낡은 경우 6번 크기의 앨런 키가 필요할 수 있습니다.<br />
섹션 2.2의 지침을 수행하여 다른 원인을 제외한 경<br />
우 섹션 3.2에 따라 오버로드 리미터를 조정해야 합<br />
니다.<br />
2 조정 지침<br />
2.1 준비 사항<br />
필요한 도구/재료:<br />
- 앨런 키, 크기 2 및 4 1) - X402P & L502<br />
- 2 렌치 nSDgr10 - A500<br />
- 안정기;<br />
참고! <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>를 작동하기 전에 <strong>서비스</strong><br />
<strong>리프트</strong>에 허용된 테스트 로드(예: "안전 작업<br />
로드" + 전원 케이블 무게 + 25%)를 적용할 수<br />
있는지 확인합니다.<br />
중요!<br />
필요한 300~400kg의 테스트 로드가 적용되었는지<br />
확인합니다.<br />
다음은 권장 사항입니다.<br />
- 무게를 측량하는 기술자는 테스트 절차 중에 리프<br />
트에 올라갈 수<br />
있으며<br />
- 적합한 무게의 안정기를 적용할 수 있습니다(모래<br />
주머니 등).<br />
2.2 기타 원인 제외<br />
오버로드 리미터 설정을 수정하기 전에 상승 기능<br />
중지가 다른 원인에 의해 발생하는 것이 아닌지 확<br />
인합니다.<br />
a) 케이지가 와이어 로프 또는 레더에 의해 가이드<br />
되는 경우: 가이드 장치에 장애물이 있는지 확인<br />
하고 있으면 제거합니다.<br />
b) 와이어 로프가 디버터 또는 비슷한 장치에서 자<br />
유로 이동할 수 있는지 확인합니다.<br />
- 로프가 막히거나 조여진 곳이 있습니까?<br />
- 활차가 자유로 회전할 수 있습니까? (로퍼에 로<br />
드가 없이 <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>가 땅에 놓인 상태에<br />
서 확인하거나 상승 또는 하강할 때 케이지 외<br />
부의 사람에 의해 확인).<br />
c) 작동을 시작할 때 기본 브레이크가 열립니까? “<br />
딸깍” 소리가 들리거나 손을 모터 팬 덮개에 대면<br />
기계 진동을 느낄 수 있습니다.<br />
b) 또는 c)의 경우 공인된 기술자가 문제를 해결하거<br />
나 부품을<br />
수리해야 합니다.<br />
60 부록 A
그림 16<br />
4<br />
8 6<br />
3<br />
7 5<br />
2<br />
1<br />
3 오버로드 리미터 X402 & L502<br />
a) <strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong>를 최저 시작점에 둡니다.<br />
b) 타워 높이에 따라 테이블에서<br />
설정 로드 + 20Kg를 적용합니다.<br />
c) 위로 버튼을 누릅니다. <strong>리프트</strong>가 위로 이동하는 경<br />
우 <strong>리프트</strong>가 더 이상 위로 이동하지 않을 때까지<br />
아래의 절차에 따라 오버로드 시스템을 조정합니다.<br />
1 앨런 키(2번 크기)를 사용하여<br />
케이스 덮개에 있는 설치 나사(7개)를 풉니다.<br />
2. 캡(8개)을 제거합니다. 앨런 키(41번 크기, 길이<br />
150mm)를 조정 나사(6개)에 놓습니다.<br />
3. 테스트 로드가 들릴 때까지 조정 나사를 시계 방<br />
향으로 돌립니다.<br />
4. 테스트 로드가 더 이상 들리지 않을 때까지<br />
조정 나사(6개)를 사용하여 한도 스위치(4개)의 트<br />
리거 포인트를 점차적으로 감소합니다. 1)<br />
조정 나사를 1/4 정도 시계 반대 방향으로 돌려<br />
트리거 포인트를 감소합니다. 2) 위로<br />
버튼을 누릅니다.<br />
d) 설정 로드를 적용합니다. 위로 버튼을 누르고<br />
<strong>리프트</strong>가 위로 이동할 수 있는지 확인합니다. 이동<br />
할 수 없는 경우 b)로 돌아가서 <strong>리프트</strong>가 설정 로<br />
드 로는 위로 이동할 수 있지만 설정 로드 + 20Kg<br />
로는 위로 이동할 수 없을 때까지 조정합니 다.<br />
e) <strong>리프트</strong> WLL을 적용하고 오버로드 한도를 트리거<br />
하지 않는 상태에서 위로 이동할 수 있는지 확인합니<br />
다. 이동할 수 없는 경우 사용된 로드를 확인하고<br />
b)로 되돌아갑니다. 그렇지 않은 경우에는 계속 f)를 수<br />
행합니다.<br />
f) 최저점으로 돌아가서 오버로드 테스트 로드를 적<br />
용합니다.<br />
g) 위로 버튼을 누르고 트리거된 오버로드를 확인합니<br />
다. 트리거되지 않은 경우 테스트 로드를 확인하고<br />
b)로 되돌아갑니다. 그렇지 않은 경우에는 계속 h)를<br />
수행합니다.<br />
h) 나사(7개)를 조입니다.<br />
i) 도구를 제거합니다.<br />
j) 캡(8개)을 케이스 홀에 밀어 넣습니다.<br />
k) “연간 점검 테스트 보고서” 확인점<br />
6.9를 작성하고 서명합니다.<br />
오버로드 표<br />
SHARK L-X402P<br />
<strong>리프트</strong> 무게: 240 Kg<br />
캐빈 무게 110 Kg<br />
케이블 및 와이어<br />
0,45 Kg/m<br />
로프<br />
호이스트 무게: 400 Kg<br />
WTG 높이(m) 설정 로드(KG) 오버로드 테스트 로<br />
드(KG)<br />
67 290 370<br />
78 295 370<br />
100 305 370<br />
SHARK L-L502P<br />
<strong>리프트</strong> 무게: 320 Kg<br />
캐빈 무게 120 Kg<br />
케이블 및 와이어<br />
0,51 Kg/m<br />
로프<br />
호이스트 무게: 500 Kg<br />
WTG 높이(m) 설정 로드(KG) 오버로드 테스트 로<br />
드(KG)<br />
67 374 485<br />
78 380 485<br />
100 391 485<br />
설정 로드 = WLL <strong>리프트</strong> + WTG 높이 x 와이어 로프 선형 무게<br />
+ 허용차 오버로드 장치 < 1,25 x (WLL 호이스트 - 캐빈 무게)<br />
오버로드 테스트 로드 1 = WLL 호이스트 x 1.25 - 캐빈 무게<br />
- 허용차 오버로드 장치<br />
참고 1: EN1808 8.3.5.5 기준<br />
허용차 오버로드 장치 = 20Kg<br />
부록 A 61
4 오버로드 리미터 A500<br />
4.1 기능(그림 17)<br />
로드 리미터는 들어올릴 로드를 기반으로<br />
요청에 따라 조정됩니다.<br />
조정:<br />
a) 최대 작업 로드(MWL)(<strong>서비스</strong> <strong>리프트</strong> 이름판 참조)를<br />
케이지에 적용하고 도어 가까이에 둡니다.<br />
b) 제어 및 푸시 버튼을 활성화합니다. 상승 기능이 작동<br />
하지 않는 경우 중지 위치로 전환하고 오버로드 리미<br />
터의 설정을 조정합니다.<br />
c) 테스트 로드 = MWL + 25%를 적용합니다.<br />
d) 잠금 너트(1개)를 풉니다.<br />
e) 나사(2개)를 ¼ 정도 풀어<br />
조정합니다(풀어서 로드 감소).<br />
f) 조정을 마치면<br />
잠금 너트(1개)를 조입니다.<br />
그림 17<br />
1<br />
2<br />
참고:<br />
나사 1개 완전히 풀기 = 1mm<br />
1mm = 약 130kg 조정<br />
4.2 오버로드 타이머 조정<br />
윈치가 18m/분으로 작동하면 속도로 인해 시작 시<br />
오버로드가 될 수 있습니다.<br />
임시 초과된 이 로드는 로드 리미터 활성화에 부적합할<br />
수 있습니다.<br />
오버로드 타이머를 사용하면 이러한 부적합한 문제를 해<br />
결할 수 있습니다.<br />
오버로드 타이머는 출하 시 사전 설치되어 제공됩니다.<br />
안전하고 최적의 작동을 위해 출하 시 설정된 조정(0.1초)<br />
을<br />
수정하지 않는 것이 좋습니다.<br />
수정이 필요한 경우 다음과 같이 수행합니다.<br />
Dr의 나사 위치<br />
기간 조정<br />
(출하 시 기본적으로 1로 조정됨)<br />
0.1s에서 시간 범위 조정<br />
그림 18<br />
1<br />
2<br />
3<br />
기간을 늘리려면 나사(2개)의 값을 증가합니다.<br />
62 부록 A
Australia<br />
<strong>Avanti</strong> Wind Systems PTY LTD<br />
Unit 15 / 160 Lytton Road<br />
Morningside 4170 · Queensland<br />
P: +61 (0)7 39021445 · F: +61 (0)7 39021445<br />
I: www.avanti-online.com<br />
China<br />
<strong>Avanti</strong> Wind Systems<br />
Building 14 · Weishi Industrial Park<br />
No. 599 Zhongxin Road · Dagang Town<br />
Songjiang District · 201614 Shanghai<br />
P: +86 21 5785 8811 · F: +86 21 5785 8815<br />
I: www.avanti-online.com<br />
Denmark<br />
<strong>Avanti</strong> Wind Systems A/S<br />
Høgevej 17-19 · 3400 Hillerød · Denmark<br />
P: +45 4824 9024 · F: +45 4824 9124<br />
I: www.avanti-online.com · E: info@avanti-online.com<br />
Germany<br />
<strong>Avanti</strong> Wind Systems GmbH<br />
Weddingstedter Strasse 52 · 25746 Heide<br />
P: +49 481 42 15 70 - 0 · F: +49 481 42 15 70 - 29<br />
I: www.avanti-online.com<br />
Spain<br />
<strong>Avanti</strong> Wind Systems SL · Poligono Industrial Centrovia<br />
Calle Los Angeles No 88 nave 1 · 50196 La Muela<br />
P: +34 976 149524 · F: +34 976 149508<br />
I: www.avanti-online.com<br />
45540037 Shark Lift manual CE EN/KR<br />
UK<br />
<strong>Avanti</strong> Wind Systems Limited<br />
Caldershaw Business Centre · Unit 29<br />
Ings Lane · Rochdale · OL12 7LQ<br />
P: +44 0 1706 356 442<br />
I: www.avanti-online.com<br />
USA<br />
<strong>Avanti</strong> Wind Systems, Inc.<br />
5150 S. Towne Drive · New Berlin · Wisconsin 53151<br />
P: +1 (262) 641-9101 · F: +1 (262) 641-9161<br />
I: www.avanti-online.com