24.10.2014 Views

5. principi procene profesionalnog rizika kod vozača traktora i druge ...

5. principi procene profesionalnog rizika kod vozača traktora i druge ...

5. principi procene profesionalnog rizika kod vozača traktora i druge ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Savremena poljoprivredna tehnika<br />

Cont. Agr. Engng. Vol. 38, No. 3, 189-286, sept. 2012.<br />

Biblid: 0350-2953 (2012) 38 (3):231-242<br />

UDK: 647.3:631.3:616-057<br />

Originalni naučni rad<br />

Original scientific paper<br />

PRINCIPI PROCENE PROFESIONALNOG RIZIKA KOD VOZAČA TRAKTORA<br />

I DRUGE POLJOPRIVREDNE MEHANIZACIJE<br />

PRINCIPLES OF PROFESSIONAL RISK ASSESSMENT IN TRACTOR<br />

DRIVERS AND OTHER AGRICYLTURAL MACHINERY<br />

Mačvanin N 1 , Prokeš B 1 , Savin L², Simikić M²<br />

1 Medicinski fakultet, Novi Sad, Zavod za zdravstvenu zaštitu radnika, Futoška 121<br />

² Poljoprivredni fakultet, Novi Sad, Trg Dositeja Obradovića 8<br />

e-mail: nmacvanin@yahoo.com<br />

SAŽETAK<br />

Pod pojmom rizik podrazumeva se izloženost delovanju faktora koji svojom<br />

aktivnošću mogu dovesti do neželjenih posledica, što se u praksi ogleda kao nastanak neke<br />

vrste troškova, bilo da je reč o poznatom trošku ili propuštenoj dobiti zbog nastanka<br />

povrede na radu, <strong>profesionalnog</strong> oboljenja ili oboljenja u vezi sa radom. Profesionalni rizik<br />

predstavlja kombinaciju verovatnoće pojave opasnosti i štetnosti na radnom mestu i<br />

ozbiljnosti povrede ili ugroženosti zdravlja (ošte ćenja zdravlja) koje može biti<br />

prouzrokovano opasnim događajem ili izlaganjem. U radu je uradjena procena <strong>rizika</strong> i<br />

sagledan je nivo <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> za sve opasnosti i štetnosti radnog mesta vozača<br />

<strong>traktora</strong> metodom “Kinny. U aktivnostima kojima se analiziraju profesionalni rizici,<br />

potrebno je uzeti u obzir činjenicu da potpuna eliminacija <strong>rizika</strong> nije moguća , ali ako se<br />

rizik na vreme prepozna, utvrdi i definiše moguće je primenom preventivnih mera i<br />

aktivnosti rizik držati pod kontrolom. Vozači <strong>traktora</strong> često obolevaju od bolesti koštanomišičnog<br />

sistema, direktnim, ili indirektnim, delovanjem profesionalnih <strong>rizika</strong> (nefiziološki<br />

položaj tela pri radu, naprezanja tela, vibracije, rad na otvorenom prostoru, neergonomska<br />

sedišta mašina...) Kod bolesti kičmenog stuba mora da se ograniči težina podizanja i<br />

nošenja tereta, dužina rada sa poljoprivrednom mehanizacijom (u skladu sa k valitetom<br />

mašine i tlom po kojem se kreće), dužina i kvalitet angažovanja ekstremiteta, kao i<br />

mogućnost rada u nefiziološkom položaju tela. Izuzetno je važno ograničiti rad u<br />

ekstremnim mikroklimatskim uslovima, pre svega, pri izuzetno visokim ili niskim<br />

temperaturama vazduha, kao i pri velikim brzinama kretanja vazduha. Mere prevencije<br />

imaju za cilj da očuvaju zdravlje zaposlenih, po principu “zdrav čovek na zdravom radnom<br />

mestu”.<br />

Ključne reći: poljoprivreda, vozač <strong>traktora</strong>, procena <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong>, mere<br />

prevencije, oštećenje zdravlja, zdravlje i bezbednost na radnom mestu<br />

231


Mačvan N, et al. (2012): Principi <strong>procene</strong> <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> <strong>kod</strong> vozača <strong>traktora</strong> i <strong>druge</strong><br />

poljoprivredne mehanizacije. Contemporary agricultural engineering 38 (3):231-242.<br />

1. UVOD<br />

Prema Zakonu o poljoprivredi i ruralnom razvoju („Službeni glasnik RS”, broj 41/09)<br />

Nacionalni program ruralnog razvoja sadrži mere i <strong>druge</strong> aktivnosti, kao i očekivane<br />

rezultate, oblike, vrste namene i obim pojedinih mera podsticaja ruralnog razvoja. Ovo je<br />

prvi Nacionalni program ruralnog razvoja koji se odnosi na period od 2011. do 2013.<br />

godine i obuhvata mere koje će Vlada sprovoditi u narednom trogodišnjem periodu.<br />

Značajan element mogućeg ruralnog razvoja je upravljanje rizicima, koji su u poljoprivredi<br />

veoma brojni . (“Sl. Glasnik RS ” br. 15/11) .<br />

Veliki broj radnika u Srbiji zaposleno je u poljoprivredi (oko 21,5%). U poljoprivrednoj<br />

proizvodnji brojni su profesionalni rizici koji mogu ugroziti zdravlje zaposlenih. Jedno od<br />

najzastupljenijih radnih mesta je radno mesto vozača <strong>traktora</strong>.<br />

Narodna skupština Republike Srbije (2005) usvojila je Zakon o bezbednosti i zdravlju<br />

na radu (“Sl. glasnik RS”, broj 101/05). Cilj ukupne nove politike u oblasti bezbednosti i<br />

zdravlja na radu je, pre svega, sprečavanje povreda na radu i profesionalnih oboljenja, a<br />

zasniva se na pokretanju niza preventivnih aktivnosti. (Miller et al, 2006). Pri utvrđivanju<br />

podataka o opasnostima i štetnostima na radnom mestu i u radnoj okolini koristi se<br />

grupisanje opasnosti i štetnosti prema Pravilniku o načinu i postupku <strong>procene</strong> <strong>rizika</strong> na<br />

radnom mestu i u radnoj okolini. (“Sl.glasnik RS”, br. 62/06, 84/06). Procena <strong>rizika</strong> zasniva<br />

se na sistematskom evidentiranju i procenjivanju svih faktora u procesu rada - mogućih<br />

vrsta opasnosti i štetnosti na radnom mestu i u radnoj okolini koje mogu da prouzrokuju<br />

povredu na radu, profesionalno oboljenje, ili bolesti u vezi sa radom. (Simikić et al. 2012,<br />

Simikić et al. 2011, Mačvanin et al. 2010, Mačvanin et al. 2004, Mačvanin et al. 2003).<br />

Procenom <strong>rizika</strong> sagledavaju se organizacija rada, radni procesi, sredstva za rad, sirovine i<br />

materijali koji se koriste u tehnološkim i radnim procesima, sredstva i oprema za ličnu<br />

zaštitu na radu, kao i drugi elementi koji mogu ugroziti zdravlje zaposlenog.<br />

Propisi o primeni metoda i metodologija <strong>procene</strong> <strong>rizika</strong> razlikuju se od države do<br />

države te se ocenjivanje <strong>rizika</strong> ne vrši se po nekom univerzalnom principu. Ipak, dva<br />

pravila su od suštinskog značaja u ovoj oblasti i treba ih uvek imati u vidu:-ocena treba da<br />

se strukturiše na takav način da se uzmu u obzir sve postojeće opasnosti; kada se utvrdi<br />

postojanje <strong>rizika</strong>, osnovni cilj ocene je da se rizik eliminiše; odnosno da se izvor opasnosti<br />

odstrani odnosno da se uvedu mere koje će moguće negativne posledice eliminisati. (Van<br />

Duijne. F. H. et al, 2008, Highter education technical school of professional studies Novi<br />

Sad, 2012).<br />

2. CILJ RADA<br />

Ovaj rad ima za cilj da prikaže sve opasnosti i štetnosti radnog mesta vozača <strong>traktora</strong> i<br />

<strong>druge</strong> poljoprivredne mehanizaciije, te da se sagleda verovatnoća, koliko prepoznati rizici<br />

mogu da ugroze zdravlje zaposlenih .<br />

3. MATERIJAL I METOD RADA<br />

Obzirom da naš Zakon, kao ni prateći Pravilnici ne obavezuju da se procena <strong>rizika</strong> uradi<br />

na jedinstven, obavezujući način, ostavljena je sloboda svakom procenjivaču da odabere<br />

232


Mačvan N, et al. (2012): Principi <strong>procene</strong> <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> <strong>kod</strong> vozača <strong>traktora</strong> i <strong>druge</strong><br />

poljoprivredne mehanizacije. Contemporary agricultural engineering 38 (3):231-242.<br />

način i metod obrade. Osnovna postavka metode “Kinny” u funkciji <strong>procene</strong> <strong>rizika</strong> na<br />

radnom mestu i radnoj okolini je u suštini jednostavna i laka za razumevanje. Suština<br />

metode sastoji se u realizaciji sledećih aktivnosti: a) utvrđivanje svih potencijalnih<br />

opasnosti i štetnosti koji su i/ili mogu nastati kao posledica procesa ili usluge; b)<br />

utvrđivanje mogućih uzroka nastanka svake opasnosti i štetnosti; c) analiza svake opasnosti<br />

i štetnosti sa ciljem da se analitičkim metodama utvrde:1.verovatnoća pojave potencijalne<br />

opasnosti i štetnosti (P), 2.učestalost pojavljivanja opasnosti i štetnosti (F), 3.težine<br />

posledice po zdravlje zaposlenog (E). Svaki procenjivač <strong>rizika</strong> mora dobro poznavati radno<br />

mesto, mora imati radno iskustvo, kao procenjivač, da bi pocenu uradio objektivno,<br />

sveobuhvatno i nepristrasno. Svaki od navedenih parametara izražava se numerički i to<br />

sledećim veličinama:<br />

VEROVATNOĆA – P<br />

0,1 teško shvatljivo<br />

0,2 jedva pojmljivo<br />

0,5 shvatljivo, ali malo verovatno<br />

1 malo verovatno, ali moguće u nekim slučajevima<br />

3 moguće<br />

6 sasvim moguće<br />

10 predvidivo, očekivano<br />

UČESTALOST – F<br />

1 retko (godišnje)<br />

2 ponekad (mesečno)<br />

3 povremeno (nedeljno)<br />

6 redovno (dnevno)<br />

10 stalno – kontinualno<br />

TEŽINA POSLEDICE – E<br />

1 mali (male povrede bez bolovanja)<br />

2 znatne (medicinski tretman i bolovanje)<br />

3 ozbiljne (povreda sa ozbiljnim posledicama, hospitalizacija, moguć invaliditet)<br />

6 veoma ozbiljne-pojedinačni smrtni ishod<br />

10 katastrofalno – višestruki smrtni ishod<br />

Tako se proizvodom navedenih faktora stepenuju rizici, na sledeći način: Index<br />

„Kinny“: R=ExPxF. U delu koji sledi data je tabelarno kompletna procedura prepoznavanja<br />

opasnosti i štetnosti “Kinny” metodom.<br />

233


Mačvan N, et al. (2012): Principi <strong>procene</strong> <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> <strong>kod</strong> vozača <strong>traktora</strong> i <strong>druge</strong><br />

poljoprivredne mehanizacije. Contemporary agricultural engineering 38 (3):231-242.<br />

Tab. 1. Kriterijumi za određivanje nivoa <strong>rizika</strong><br />

Tab. 1. Criteria for determining of the risk level<br />

Ukupna<br />

ocena<br />

R=ExPxF<br />

0,1-20 R I<br />

Nivo<br />

<strong>rizika</strong><br />

Klasifikacija<br />

nivoa <strong>rizika</strong><br />

Zanemarljivo<br />

mali rizik<br />

21-70 R II Mali rizik<br />

71-200 R III Srednji rizik<br />

201-400 R IV Visok rizik<br />

Preko 400<br />

R V<br />

Ekstremno<br />

visok rizik<br />

Ne zahteva se nikakva akcija.<br />

Opis klasifikacije nivoa <strong>rizika</strong><br />

Nema potrebe za dodatnim aktivnostima pri upravljanju<br />

operacijom.<br />

Potrebno je uložiti napor kako bi se smanjio rizik. Mogu nastupiti<br />

izuzetno opasne posledice po zdravlje,<br />

Ne sme se započeti sa datom aktivnošću dok nivo <strong>rizika</strong> ne bude<br />

snižen.<br />

Aktivnost ne sme biti započeta ni nastavljena, sve dok se nivo<br />

<strong>rizika</strong> ne smanji. Ako nije moguće smanjiti nivo <strong>rizika</strong>, aktivnost<br />

mora ostati zabranjena.<br />

Tab. 2. Opis karaktera <strong>rizika</strong><br />

Tab. 2. Description of the risk character<br />

Karakter <strong>rizika</strong><br />

Opis karaktera <strong>rizika</strong><br />

Prihvatljiv rizik (R I i R II) Rizik koji je smanjen do nivoa koji ne ugrožava<br />

zdravlja i bezbednosti na radu<br />

Povećan rizik, uslovno Rizik za koji postoji opravdana pretpostavka da može<br />

prihvatljiv rizik (R III) izazvati oštećenje zdravlja<br />

Neprihvatljiv rizik (R IV i R V) Rizik koji sigurno uzrokuje povrede na radu,<br />

profesionalne bolesti i oboljenja u vezi sa radom<br />

Tab. 3. Opis karaktera <strong>rizika</strong> u cilju kontrole i upravljanja procenjenim rizikom<br />

Tab. 3. Description of the risk character in order to control and estimated risk<br />

manage<br />

Nivo <strong>rizika</strong> Opis karaktera <strong>rizika</strong><br />

R I<br />

Prihvatljiv rizik. Ne zahteva se praćenje i merenje parametara opasnosti i<br />

štetnosti<br />

R II Prihvatljiv rizik. Rizikom se može upravljati. Poželjno je praćenje i<br />

merenje (monitoring) parametara opasnosti i štetnosti<br />

Povećani rizik, uslovno prihvatljiv rizik. Procenjenim povećanim rizikom<br />

R III<br />

se može upravljati primenom adekvatnih mera prevencije. Obavezno je<br />

praćenje i merenje (monitoring) parametara opasnosti i štetnosti, a ako se<br />

merama ne smanji rizik na niži nivo sledi eventualni prekid rada.<br />

Neprihvatljiv rizik. Postoji opravdana pretpostavka da može doći do<br />

R IV aktiviranja <strong>rizika</strong> i oštećenja zdravlja. Zahteva se prekid rada i<br />

preispitivanje sistema bezbenosti na radu.<br />

Neprihvatljiv rizik. Rizikom se ne može upravljati. Zahteva se hitno<br />

R V zaustavljanje procesa rada. Sa radom se ne može otpočeti dok se ne izvrši<br />

obavezno preispitivanje sistema bezbednosti i zdravlja na radu<br />

234


Mačvan N, et al. (2012): Principi <strong>procene</strong> <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> <strong>kod</strong> vozača <strong>traktora</strong> i <strong>druge</strong><br />

poljoprivredne mehanizacije. Contemporary agricultural engineering 38 (3):231-242.<br />

4. REZULTATI RADA I DISKUSIJA<br />

Rezultati rada bazirani su na sličnim istraživanjima vodećih stučnjaka iz oblasti<br />

bezbednosti i zdravlja na radu. Od 2005 godine kada je u Srbiji donet Zakon o bezbednosti<br />

i zdravlju na radu, koji spade u grupu sistemskih zakona, upotpunosti prilagodjen<br />

medjunarodnom zakonodavstvu iz ove oblasti, svaka organizacija mora doneti Akt o<br />

proceni <strong>rizika</strong>. Veliki broj stručnjaka različitih profila pristupio je analizi radnih mesta i<br />

prepoznavanju profesionalnih <strong>rizika</strong>. Stručnjaci iz oblasti medicine, težište svojih aktivnosti<br />

stavili su na prepoznavanje <strong>rizika</strong> radnog mesta, sa apekta zaštite zdravlja zaposlenih.<br />

Svaki rizik, koji se vrednuje kao umeren rizik, može dovesti do povrede na radu,<br />

<strong>profesionalnog</strong> oboljenja, ili bolesti u vezi sa radom, te se moraju primeniti mere zaštite<br />

kao bi se rizik držao pod kontrolom, odnosno rizikom se mora upravljati. U ovom radu<br />

izvršena je analiza svih opasnosti i štetnosti radnog mesta vozača <strong>traktora</strong> po jednoj od<br />

priznatih metoda analize <strong>rizika</strong>, -“Kinny”- metoda. Analizirana je moguća posledica<br />

delovanja <strong>rizika</strong> na zdravlje, verovatnoća-mogućnost da opasnost, odnosno štetnost ugrozi<br />

zdravlje zaposlenog, kao i učestalost izlaganja zaposlenog odredjenoj vrsti opasnosti i<br />

štetnosti. Vozači <strong>traktora</strong> često obolevaju od r azličitih bolesti koje su usko povezane sa<br />

uslovima rada, a česte su i povrede na radu. Jedna od naučestalijih grupa bolesti, koje<br />

spadaju u grupu bolesti u vezi sa radom su bolesti koštano-mišičnog sistema, koje nastaju<br />

direktnim, ili indirektnim, delovanjem profesionalnih <strong>rizika</strong> (nefiziološki položaj tela pri<br />

radu, naprezanja tela, vibracije, rad na otvorenom prostoru, neergonomska sedišta<br />

mašina...) (Mačvanin et al. 2010, Simikić et al. 2012). Kod bolesti kičmenog stuba mora da<br />

se ograniči težina podizanja i nošenja tereta, dužina rada sa poljoprivrednom<br />

mehanizacijom (u skladu sa kvalitetom mašine i tlom po kojem se kreće), dužina i kvalitet<br />

angažovanja ekstremiteta, kao i mogućnost rada u nefiziološkom položaju tela. Izuzetno je<br />

važno ograničiti rad u ekstremnim mikroklimatskim uslovima, pre svega, pri izuzetno<br />

visokim ili niskim temperaturama vazduha, kao i pri velikim brzinama kretanja vazduha.<br />

Mere prevencije imaju za cilj da očuvaju zdravlje zaposlenih, po principu “zdrav čovek na<br />

zdravom radnom mestu”.<br />

235


Mačvan N, et al. (2012): Principi <strong>procene</strong> <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> <strong>kod</strong> vozača <strong>traktora</strong> i <strong>druge</strong><br />

poljoprivredne mehanizacije. Contemporary agricultural engineering 38 (3):231-242.<br />

Tab. 4. Lista opasnosti na radnom mestu traktoriste<br />

Tab. 4. A list of dangers at tractor driver<br />

Posledice<br />

Naziv opasnosti<br />

(E)<br />

a. Mehaničke opasnosti<br />

Veoma<br />

Nedovoljna bezbednost zbog rotirajućih ili<br />

ozbiljne<br />

pokretnih delova<br />

6<br />

Slobodno kretanje delova i materijala ( pad<br />

materijala, stranice prikolice i sl.)<br />

Korišćenje opasnih sredstava za rad koji mogu<br />

prouzrokovati eksploziju i požar ( ulja, goriva,<br />

maziva i drugih sredstava za održavanje vozila )<br />

Nemogućnost ili ograničenost pravovremenog<br />

uklanjanja sa mesta rada, izloženost zatvaranju,<br />

mehaničkom udaru, poklapanju, prevrtanju i sl.<br />

(stranice, zaštitni poklopci, haube, kabina vozila)<br />

Opasnost od saobraćajne nesreće-učešće u<br />

saobraćaju<br />

Ozbiljne<br />

3<br />

Ozbiljne<br />

3<br />

Veoma<br />

ozbiljne<br />

6<br />

Veoma<br />

ozbiljne<br />

6<br />

Verovatnoća<br />

(P)<br />

Moguće<br />

3<br />

Malo<br />

verovatno,<br />

ali moguće<br />

1<br />

Moguće<br />

3<br />

Moguće<br />

3<br />

Moguće<br />

3<br />

b. Opasnosti koje se pojavljuju u vezi sa karakteristikama radnog mesta<br />

Opasne površine ( neravan teren,,izbočeni delove,<br />

i sl.),<br />

Rad u skučenom, ograničenom ili opasnom<br />

prostoru (između dva ili više fiksiranih delova,<br />

između pokretnih delova ili vozila, rad u<br />

zatvorenom prostoru koji je nedovoljno osvetljen<br />

ili provetravan, i sl.),<br />

Mogućnost klizanja ili spoticanja prilikom<br />

kretanja u radnom prostoru-po neravnom terenu<br />

Ozbiljne<br />

3<br />

Ozbiljne<br />

3<br />

Znatne<br />

2<br />

c. Opasnosti koje se pojavljuju korišćenjem električne energije<br />

Opasnost od indirektnog dodira – kontakta sa Veoma<br />

metalnim masama koje u slučaju kvara mogu doći ozbiljne<br />

pod napon<br />

6<br />

Sasvim<br />

moguće<br />

6<br />

Malo<br />

verovatno<br />

ali moguće<br />

1<br />

Moguće<br />

3<br />

Praktično<br />

neverovatno<br />

0,2<br />

Učestalost<br />

(F)<br />

Dnevno<br />

6<br />

Dnevno<br />

6<br />

Dnevno<br />

6<br />

Povremeno<br />

3<br />

Redovno<br />

6<br />

Stalno<br />

10<br />

Redovno<br />

6<br />

Stalno<br />

10<br />

Dnevno<br />

6<br />

236


Mačvan N, et al. (2012): Principi <strong>procene</strong> <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> <strong>kod</strong> vozača <strong>traktora</strong> i <strong>druge</strong><br />

poljoprivredne mehanizacije. Contemporary agricultural engineering 38 (3):231-242.<br />

Tab. <strong>5.</strong> Lista štetnosti na radnom mestu traktoriste<br />

Tab. <strong>5.</strong> A list of harmfulness at tractor driver<br />

Posledice Verovatnoća<br />

Naziv štetnosti<br />

(E) (P)<br />

a. Štetnosti koje nastaju ili se pojavljuju u procesu rada<br />

Hemijske štetnosti i (udisanje, gušenje, unošenje<br />

Sasvim<br />

u organizam, prodor u telo kroz kožu, opekotine, Ozbiljne<br />

moguće<br />

trovanje i sl.). Izduvni gasovi, isparenja goriva, 3<br />

6<br />

ulja i maziva, pesticidi i sl.<br />

Fizičke štetnosti (buka, vibracije)<br />

Štetni uticaj mikroklime (visoka temperatura,<br />

niska temperatura, vlažnost vazduha, brzina<br />

strujanja vazduha),<br />

Neodgovarajuća-nedovoljna osvetljenost,<br />

Štetni klimatski uticaji (rad na otvorenom),<br />

Ozbiljne<br />

3<br />

Male<br />

1<br />

Male<br />

1<br />

Znatne<br />

2<br />

Moguće<br />

3<br />

Moguće<br />

3<br />

Malo<br />

verovatno<br />

0,5<br />

Moguće<br />

3<br />

b. Štetnosti koje proističu iz psihičkih i psihofizioloških napora<br />

Napori i telesno naprezanje (ručno prenošenje<br />

tereta, guranje ili vučenje tereta, razne dugotrajne<br />

povećane telesne aktivnosti i sl.),<br />

Nefiziološki položaj tela (dugo sedenje, prinudan<br />

položaj tela pri radu)<br />

Odgovornost za ispravnost vozila<br />

Znatne<br />

2<br />

Znatne<br />

2<br />

c. Štetnosti koje su u vezi organizacije rada<br />

Loša organizacija rada(smenski rad, produženi<br />

rad..)<br />

Štetnosti koje prouzrokuju druga lica ( konflikti,<br />

moguće krađe robe i sl.)<br />

Znatne<br />

2<br />

Male<br />

1<br />

Znatne<br />

2<br />

Moguće<br />

3<br />

Moguće<br />

3<br />

Moguće<br />

3<br />

Moguće<br />

3<br />

Malo<br />

verovatno,<br />

ali moguće<br />

1<br />

Učestalost<br />

(F)<br />

Stalno<br />

10<br />

Stalno<br />

10<br />

Redovno<br />

6<br />

Povremeno<br />

3<br />

Redovno<br />

6<br />

Redovno<br />

6<br />

Redovno<br />

6<br />

Redovno<br />

6<br />

Redovno<br />

6<br />

Ponekad<br />

2<br />

237


Mačvan N, et al. (2012): Principi <strong>procene</strong> <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> <strong>kod</strong> vozača <strong>traktora</strong> i <strong>druge</strong><br />

poljoprivredne mehanizacije. Contemporary agricultural engineering 38 (3):231-242.<br />

Tab. 6. Procena <strong>rizika</strong> za identifikovane opasnosti i štetnosti po „Kinny“ metodi<br />

Tab. 6. Risk assessment of risks and hazards identified by "Kinny" method<br />

Prepoznati (identifikovani) rizik<br />

Mere za<br />

Nivo <strong>rizika</strong> R=ExPxF<br />

otklanjanje<br />

E P F R <strong>rizika</strong><br />

Nedovoljna bezbednost zbog rotirajućih i<br />

pokretnih delova<br />

6 3 6 108 1<br />

Slobodno kretanje delova i materijala 3 1 6 18 2<br />

Korišćenje opasnih sredstava za rad koji mogu<br />

prouzrokovati eksploziju i požar ( ulja, goriva, 3 3 6 54 4<br />

maziva )<br />

Nemogućnost ili ograničenost pravovremenog<br />

uklanjanja sa mesta rada, izloženost zatvaranju, 6 3 3 54 1<br />

prevrtanju<br />

Opasnost od saobraćajne nesreće 6 3 10 180 5<br />

Opasan neravan teren 3 6 10 180 1<br />

Rad u skučenom, ograničenom ili opasnom<br />

prostoru ( rad u zatvorenom prostoru koji je<br />

nedovoljno osvetljen ili provetravan, i sl.),<br />

3 1 10 18 1<br />

Mogućnost klizanja ili spoticanja 2 3 10 60 6<br />

Opasnost od indirektnog dodira električnih 0,<br />

6<br />

instalacija<br />

2<br />

6 7.2 7<br />

Hemijske štetnosti ( pesticidi, izduvni gasovi) 6 3 10 180 8<br />

Fizičke štetnosti (buka, vibracije) 3 3 10 90 9<br />

Štetni uticaj mikroklime (visoka temperatura,<br />

niska temperatura)<br />

1 3 6 18 10<br />

Neodgovarajuća-nedovoljna osvetljenost, 1<br />

0,<br />

5<br />

3 1,5 11<br />

Štetni klimatski uticaji (rad na otvorenom), 2 3 6 36 12<br />

Napori i telesno naprezanje 2 3 6 36 13<br />

Nefiziološki položaj tela (dugo sedenje, rad u<br />

prinudnom položaju tela)<br />

2 3 6 36 13<br />

Odgovornost za ispravnost vozila 2 3 6 36 14<br />

Štetnosti vezane za organizaciju rada 1 3 6 18 14<br />

Štetnosti koje prouzrokuju druga lica ( konflikti) 2 1 2 4 15<br />

Analizom radnog mesta vozača <strong>traktora</strong> procenjeno je da je radno mesto vozača <strong>traktora</strong><br />

radno mesto pod povećanim rizikom, jer je nivo <strong>rizika</strong> ocenjen kao srednji (numerički<br />

izraženo R-rizik je preko 70). Za navedeno radno mesto ocenjeno je da sledeće vrste <strong>rizika</strong><br />

mogu značajno oštetiti zdravlje zaposlenih: nedovoljna bezbednost zbog rotirajućih i<br />

pokretnih delova traktorske mehanizacije, postoji opasnost od saobraćajne nesreće-učešće u<br />

saobraćaju, u toku rada vozač <strong>traktora</strong> vozi na opasanom, neravanom terenu, prisutne su<br />

hemijske štetnosti (pesticidi, izduvni gasov) i fizičke štetnosti (buka, vibracije).<br />

238


Mačvan N, et al. (2012): Principi <strong>procene</strong> <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> <strong>kod</strong> vozača <strong>traktora</strong> i <strong>druge</strong><br />

poljoprivredne mehanizacije. Contemporary agricultural engineering 38 (3):231-242.<br />

Neophodno je primeniti odgovarajuće preventivne mere zaštite, kako bi se rizik držao<br />

pd kontrolom. U sledećem delu dat je predlog preventivnih mera zaštite.<br />

3.1. Mere za kontrolu i otklanjanje <strong>rizika</strong>:<br />

1. Sve rotirajuće delove, opasne i oštre površine na adekvatan način treba zaštititi,-<br />

pomoću zaštitnih naprava,- prilikom popravki <strong>traktora</strong>, ukoliko se podiže hauba,<br />

kabina i sl., iste obezbediti od nepredviđenog zatvaranja ( pada ) ,- prilikom<br />

popravki na traktoru postaviti odgovarajuće znake obaveštenja.<br />

2. Pre početka utovara konsultovati se sa licima koja vrše utovar o vrsti robe i<br />

rasporedu tereta na traktoru,- po potrebi robu dodatno učvrstiti ,- pre otvaranja<br />

stranica, vizuelno proveriti stanje robe na vozil.<br />

3. Za održavanje i ispravan rad <strong>traktora</strong> koriste se zapaljive hemijske materije: ulja,<br />

maziva i goriva, te je povremeno prisutan rizik od nastanka požara. U cilju<br />

preventivnog delovanja na nastanak požara potrebno je: - koristiti samo motorna<br />

ulja, maziva i goriva koja je proizvođač predvideo i preporučio,- u slučaju<br />

izlivanje goriva, lokaciju sanirati, a kontaminirane površine vozila očistiti,-vršiti<br />

redovne obuke zaposlenih iz oblasti protivpožarne zaštite,- redovano servisiranje<br />

protivpožarnih aparata.<br />

4. Vozač <strong>traktora</strong> kao učesnik u saobraćaju mora održavati i proveravati tehničku<br />

ispravnost <strong>traktora</strong>.-striktno poštovati saobraćajne propise, -prilagoditi vožnju<br />

uslovima na putu.<br />

<strong>5.</strong> Postoji rizik od klizanja ili saplitanja i/ili pada pri ulasku/ izlasku iz vozila ili<br />

prikolice. Potrebno je:-povećanom opreznošću ulaziti ili izlaziti iz<br />

vozila/prikolice, naročito po lošim vremenskim uslovima, -koristiti adekvatnu<br />

zaštitnu obuću.<br />

6. Potrebna je: -periodična kontrola ispravnosti električnih instalacija,- periodična<br />

osposobljavanja zaposlenih za bezbedan i zdrav rad, -korišćenje lične zaštitne<br />

opreme.<br />

7. Prilikom obavljanja radnih aktivnosti vozač <strong>traktora</strong> je sva<strong>kod</strong>nevno izložen<br />

isparenjima (izduvni gasovi), a povremeno i udisanju hemijskih štetnosti od<br />

pesticida, goriva, ulja, maziva, antifriza i sl. Potrebno je : - redovno vršiti<br />

tehničke preglede vozila i kontrolu izduvnih gasova, - uređaje za ventilaciju i<br />

klimatizaciju kabine vozila održavati u ispravnom stanju, - koristiti lična zaštitna<br />

sredstva.<br />

8. Vozači <strong>traktora</strong> su tokom upravljanja istim izloženi kontinualno buci i<br />

vibracijama. Da bi se smanjio uticaj buke i vibracija na zaposlene potreno je<br />

preduzeti sledeće preventivne mere:-redovna kontrola ispravnosti vozila (<br />

mehanički sklopovi, amortizeri, gibnjevi, pneumatici i sl.)- proveriti zaptivenost<br />

kabine vozila,- proveriti ispravnost i funkcionalnost amortizera sedišta.<br />

9. Štetni mikroklimatski uticaji na radnom mestu postoje, naročito pri čestom<br />

ulasku i izlasku iz vozila. Da bi se smanjio negativan uticaj mikroklimatskih<br />

parametara potrebno je: -uređaje za ventilaciju i klimatizaciju kabine vozila<br />

održavati u ispravnom stanju,- u letnjem periodun,, uređaje za klimatizaciju<br />

239


Mačvan N, et al. (2012): Principi <strong>procene</strong> <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> <strong>kod</strong> vozača <strong>traktora</strong> i <strong>druge</strong><br />

poljoprivredne mehanizacije. Contemporary agricultural engineering 38 (3):231-242.<br />

podesiti na parametre koji će sprečiti nagle temperaturne promene organizma, -<br />

radnu odeću i obuću prilagoditi radnim uslovima.<br />

10. Vozači <strong>traktora</strong> su prilikom vožnje kada je smanjena vidljivost prilikom loših<br />

vremenskih uslova (magla, kiša, sneg), ili rada noću izloženi su povećanom<br />

11. naprezanju čula vida. Potrebno je:- vršiti redovne provere ispravnosti osvetljenja<br />

na vozilu,- vršiti redovne lekarske/oftamološke preglede vozača,-redovno<br />

održavanje staklenih površina na vozilu.<br />

12. Zaposleni na radnom mestu vozača <strong>traktora</strong> često su izloženi nepovoljnim<br />

klimatskim uslovima ( sunce, kiša, sneg, magla i sl.). Klimatski uticaji naročito<br />

su izraženi u zimskom i letnjem periodu. Da bi se rizik držao pod kontrolom,<br />

potrebno je izvršiti raspodelu adekvatne zaštitne opreme zaposlenih.<br />

13. Prilikom obavljanja radnih aktivnosti <strong>kod</strong> zaposlenih kontinuirano dolazi do<br />

telesnog naprezanja i rada u nefiziološkom položaju tela usled dugotrajnog<br />

sedenja. Prilikom manipulacije sa teretima većih težina iste podizati iz čučećeg<br />

stave,- pauze i odmore upražnjavati kratkotrajnim fizičkim vežbama, - raspodela<br />

radnog vremena i odmora, -korišćenje ličnih zaštitnih sredstava pri pregledu<br />

vozila.<br />

14. Psihički i psihofiziološki napori proizilaze:- iz potrebe obezbeđivanja i<br />

blagovremenog izvršenja posla- iz odgovornosti za ispravnost vozila i kvantiteta<br />

robe,- iz složenosti međuljudskih odnosa,- iz faktora vezanih za organizaciju<br />

rada ( noćni rad, produženi rad i sl), i dr. Potrebna je: -primena organizacionih<br />

mera (podela posla). -raspodela radnog vremena i odmora.<br />

1<strong>5.</strong> Vozač <strong>traktora</strong> u toku obavljanja redovnih aktivnosti može se naći u raznim<br />

konfliktnim situacijama sa drugim licima, te je neohodno negovati<br />

komunikacijske odnose i poštovati ljudsko dostojanstvo.<br />

<strong>5.</strong> ZAKLJUČAK<br />

Osnovna postavka metode “Kinny” u funkciji <strong>procene</strong> <strong>rizika</strong> na radnom mestu i radnoj<br />

okolini je u suštini jednostavna i laka za razumevanje. Suština metode sastoji se u realizaciji<br />

sledećih aktivnosti: a) utvrđivanje svih potencijalnih opasnosti i štetnosti koji su i/ili mogu<br />

nastati kao posledica procesa ili usluge; b) utvrđivanje mogućih uzroka nastanka svake<br />

opasnosti i štetnosti; c) analiza svake opasnosti i štetnosti sa ciljem da se analitičkim<br />

metodama utvrde:- verovatnoća pojave potencijalne opasnosti i štetnosti;- težina posledica<br />

koje zaposleni trpi <strong>kod</strong> pojave opasnosti i štetnosti;- učestalost pojavljivanja opasnosti i<br />

štetnosti. d) vrednovanje nivoa <strong>rizika</strong> čine proizvod tri faktora <strong>rizika</strong> i t o:- faktor <strong>rizika</strong> –<br />

(verovatnoća pojave opasnosti i štetnosti) ;- faktor <strong>rizika</strong>– (težina posledice koje zaposleni<br />

trpi zbog pojave opasnosti i štetnosti) - faktor <strong>rizika</strong> –( učestalost pojavljivanja opasnosti i<br />

štetnosti). Korišćenjem „Kinny“ metode ocenjeno je da je radno mesto vozača <strong>traktora</strong> po<br />

osnovu stepenovanja opasnosti i štetnosti svrstano u kategoriju radnog mesta sa povećanim<br />

rizikom. „Kinny“ metoda, je jednostavna, ali nedovoljno precizna, jer je prisutna velika<br />

doza subjektivnosti procenjivača <strong>rizika</strong>, ona ima karakter kvalitativno–kvantitativne<br />

analize, sa pretežno dominantnim kvalitativnim karakterom. Iz tog razloga neophodan je<br />

multidisciplinarni pristup i timski rad, da bi se obezbedila objektivnost <strong>procene</strong>.<br />

240


Mačvan N, et al. (2012): Principi <strong>procene</strong> <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> <strong>kod</strong> vozača <strong>traktora</strong> i <strong>druge</strong><br />

poljoprivredne mehanizacije. Contemporary agricultural engineering 38 (3):231-242.<br />

6. LITERATURA<br />

[1] Mačvanin N, Glavaški M, Prokeš B. (2003): Značaj kost-efektivne analize u<br />

proceni <strong>rizika</strong>.U: Nacionalna konferencija sa medjunarodnim učešćem. Ocena<br />

<strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong>- teorija i praksa. Niš, 99-100.<br />

[2] Van Duijne F H, Aken D Schouten E. G. (2008): Considerations in developing<br />

complete and quantified methods for risk assessment. Safety Science, 46 (2):<br />

245-254.<br />

[3] Miller J, Fragar L. (2006): Injury Involving Tractor Run-Over RIRDC<br />

Publication No 06/033RIRDC Project No US-87A.<br />

[4] Pravilnik o načinu i postupku <strong>procene</strong> <strong>rizika</strong> na radnom mestu i u radnoj<br />

okolini, “Sl.glasnik RS”, br. 62/06, 84/06.<br />

[5] Simikić M, Savin L, Alimpić Z, Tomić M, Dedović M, Mačvanin N, Prokeš B,<br />

(2012): Posledice saobraćajnih nezgoda sa traktorima. Savremena<br />

poljoprivredna tehnika, 38 (1): 1-70.<br />

[6] Mačvanin N, Prokeš B, Furman T. (2010): Vozači-rukovaoci poljoprivrednih<br />

mašina - karakteristike bolesti vezanih uz rad. Savremena poljoprivredna<br />

tehnika, 36 (4): 465-472.<br />

[7] Simikić M, Savin L, Alimpić Z, Tomić M, Nikolić R. (2011) : Saobraćajne<br />

nezgode sa traktorima na javnim putevima Južnobačkog okruga.Traktori i<br />

pogonske mašine, 16 (2): 104-110.<br />

[8] Mačvanin N, Prokeš B. (2004): Evaluation of health program of professional<br />

risk management observed through cost-effective analysis. Collection of<br />

papers. Evaluation of professional hazard and protection of health. Banja Luka,<br />

45-48.<br />

[9] Highter education technical school of professional studies Novi Sad. (2012) :<br />

Monitoring and expertise in safety engineering. ISSN 2217-7248 , 2 (2).<br />

[10] Anonim. (2011): Nacionalni program ruralnog razvoja od 2011- 2013. godine,<br />

“Sl. Glasnik RS ”, br. 15/11.<br />

[11] Anonim. (2005): Zakon o bezbednosti i zdravlju na radu, “Sl. glasnik RS”, broj<br />

101/0<strong>5.</strong><br />

[12] Anonim. (2009): Zakonu o poljoprivredi i ruralnom razvoju „Sl. glasnik RS”,<br />

br. 41/09.<br />

[13] Web: www.belfastcity.gov.uk/waste/riskassessment.<br />

241


Mačvan N, et al. (2012): Principi <strong>procene</strong> <strong>profesionalnog</strong> <strong>rizika</strong> <strong>kod</strong> vozača <strong>traktora</strong> i <strong>druge</strong><br />

poljoprivredne mehanizacije. Contemporary agricultural engineering 38 (3):231-242.<br />

PINCIPLES OF PROFESSIONAL RISK ASSESSMENT IN TRACTOR DRIVERS<br />

AND OTHER AGRICYLTURAL MACHINERY<br />

Mačvanin N 1 , Prokeš B 1 , Savin L², Simikić M²<br />

1 Medicinski fakultet, Novi Sad, Zavod za zdravstvenu zaštitu radnika, Futoška 121<br />

² Poljoprivredni fakultet, Novi Sad, Trg Dositeja Obradovića 8<br />

e-mail: nmacvanin@yahoo.com<br />

SUMMARY<br />

The term risk exposure implies of the factors that their activity can lead to unintended<br />

consequences, which are reflected in practice, as the emergence of some kind of cost,<br />

whether it is the well-known cost, or missed profit, because of injury at work, occupational<br />

disease or work related diseases. Professional risk is a combination of the probability of<br />

occurrence dangers and harmfulness at the workplace and the severity of injury or risk to<br />

human dengers and hazards in the workplace and the severity of injury or health hazard<br />

(health damage) which may be caused by hazardous event or exposure. The paper made a<br />

risk assessment is reviewed and the level of occupational risk for all the dangers and<br />

hazards of tractor drivers working methods "Kinny". The activities carried out to analyze<br />

the professional risks, it is necessary to take into account the fact that the complete<br />

elimination of risk is not possible, but if the risk is detected in time, to identify and define<br />

possible by the implementation of preventive measures and activities to keep risks under<br />

control. Tractor drives are frequently affected by locomotion system diseases, directly or<br />

indirectly, influenced by professional risks (non-physiological body position during work,<br />

body strains, vibrations, work outdoors, non-ergonomic seats). When spinal column<br />

diseases are present, it is very important to restrict weight lifting and carrying loads, restrict<br />

length of work with agricultural mechanization (in accordance with the manufacture quality<br />

of machines and the soil on which moves), restrict the length and quality of extremities<br />

involvement during a work and restrict possibilities of working in non-physiological body<br />

position. It is extremely important to limit the work in the extreme microclimatic<br />

conditions, especially when extremely high or low temperatures, and/or high velocity of air,<br />

are present. Preventive measures are intended to preserve the health of employees,<br />

according to the "healthy man at a healthy workplace."<br />

Key words: Agriculture, tractor drivers, professional risks assessment, prevention,<br />

health damage, health and safety workplace.<br />

Napomena: Rad predstavlja deo istraživanja na projektu "Unapređenje kvaliteta<br />

<strong>traktora</strong> i mobilnih sistema u cilju povećanja konkurentnosti, očuvanja zemljišta i životne<br />

sredine" evidencioni broj TR 31046, koji finansira Ministarstvo prosvete i nauke Republike<br />

Srbije.<br />

Primljeno: 10. 08.2012. Prihvaćeno: 03.09.2012.<br />

242

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!