2012-10-31 rpf final draft srp
2012-10-31 rpf final draft srp
2012-10-31 rpf final draft srp
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>10</strong><br />
uložena u to zemljište ili drugo prirodno bogatstvo, kao i na pravičnu vrednost zemljišta<br />
ukoliko nosilac (nosioci) prava poseduje dokaz o kupovini.<br />
Kao što je već pomenuto, procenu investicije, odnosno pravične naknade obavlja<br />
ovlašćeni veštak.<br />
2.2 Drugi zakoni i odredbe koji se primenjuju<br />
20. Pored Zakona o eksproprijaciji, sledeća pravna dokumenata, politike i regulative<br />
vezane za eksproprijaciju i raseljavanje, kao i za druge socijalne uticaje vezane za radove<br />
na putevima, predstavljaju osnov za ovu Okvirnu politiku raseljavanja:<br />
1. Zakon o javnim putevima (usvojen 2005. godine, dopunjen 2007. i 2011.<br />
godine)<br />
2. Zakon o osnovama svojinsko-pravnih odnosa (usvojen 1980. godine, dopunjen<br />
1990, 1996. i 2005. godine)<br />
4. Zakon o planiranju i izgradnji (usvojen i ispravljen 2009. godine, a dopunjen<br />
2011. godine)<br />
5. Zakon o poljoprivrednom zemljištu (usvojen 2006., dopunjen 2009. godine)<br />
6. Zakon o državnom premeru i katastru (usvojen 2009., dopunjen 20<strong>10</strong>. godine)<br />
7. Zakon o prostornom planiranju Republike Srbije od 20<strong>10</strong>. do 2020. godine<br />
(usvojen 20<strong>10</strong>. godine)<br />
8. Regulativa ustanovljena na osnovu gore navedenih zakona<br />
9. Politika Svetske banke o prinudnom raseljavanju (OP/BP 4.12)<br />
<strong>10</strong>. EBRD Politika zaštite životne sredine i socijalna politika.<br />
21. Ključne odredbe dokumenata navedenih u paragrafu vezane za eksproprijaciju i<br />
raseljavanje stanovništva su rezimirane i izložene u Prilogu 4.<br />
2.3 Proces eksproprijacije<br />
22. Radovi na rehabilitacijama predloženih deonica bi trebalo da se zadrže u zoni<br />
postojećeg putnog pojasa. Međutim, s obzirom na to da se moraju zadovoljiti zahtevi<br />
saobraćajne bezbednosti i drugi važeći propisi, kao i na mogućnosti uključenja dodatnih<br />
stavki poput pešačkih staza i sistema za odvodnjavanje, pretpostavlja se da postoji<br />
mogućnost potrebe za eksproprijacijom, pretežno malih površina u blizini granica putnog<br />
pojasa koji bi poslužili za proširenje puta, sanaciju nebezbednih krivina, odnosno pratećih<br />
objekata u funkciji puta.<br />
23. Pošto su deonice u okviru Projekta izabrane i rangirane na osnovu rezultata<br />
ekonomskih analiza i raspoloživog budžeta, na deonicama na kojima se utvrdi da je<br />
potrebna eksproprijacija sprovešće se detaljna analiza neophodnih sredstava. Na osnovu<br />
troškova analize i uzimajući u obzir sve druge aspekte kao što su uticaj na bezbednost,<br />
raspoloživo vreme u okviru definisanih rokova, procenjeno trajanje i složenost procedure i<br />
sl. rukovodstvo JPPS-a će doneti odluku o daljem postupanju. Moguće opcije bi bile<br />
nastavak procedure eksproprijacija imovine, odlaganje radova na deonici za naredni<br />
period ili isključivanje deonice iz Projekta u kom slučaju će deonica biti predmet budućih<br />
radova finansiranih iz drugih finansijskih izvora. Ova OPR će se koristiti za sve putne<br />
deonice u okviru Projekta. Ukoliko je eksproprijacija neophodna i ukoliko tako odluči<br />
rukovodstvo JPPS-a, Korisnik eksproprijacije će se direktno obratiti vlasniku nepokretnosti<br />
sa ponudom za kupovinu predmetne nepokretnosti. Ukoliko vlasnik nepokretnosti ne<br />
prihvati ponudu, iniciraće se procedure eksproprijacije.<br />
Projekat rehabilitacije saobraćaja i bezbednosti na putevima – Okvirna politika raseljavanja – <strong>final</strong>ni nacrt
Change language