07.11.2014 Views

o_1965dp87stjn99g121nbsm1huga.pdf

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

97<br />

Cilindarski blok<br />

Uglavnom se svi cilindri izrađuju u jednom bloku, dok je moguća i izvedba za<br />

svaki cilindar pojedinačno. Ti se cilindri međusobno spajaju vijcima, ili se<br />

svaki za sebe postavlja na kućište motora.<br />

Prednosti lijevanih cilindara u jednom bloku su te što je motor manjih<br />

dimenzija i težine, a nedostatak je potreba izmjene cijelog bloka ukoliko se<br />

dogodi havarija na nekom od važnijih dijelova cilindra što je, doduše, vrlo<br />

rijetka pojava (slika 6.13.c.).<br />

Košuljica cilindra<br />

Košuljice se grade od gustog, tvrdog, sivog lijeva legiranog s titanom, kromom<br />

i niklom. Materijal košuljice mora biti tvrđi od materijala prstena da bi trošenje<br />

košuljice bilo što manje. Košuljica se obično umeće u cilindarski blok tako da<br />

se između košuljice i stijenke cilindra formira rashladni prostor kao što je<br />

vidljivo na slici 6.14. Košuljica se pri zagrijavanju rasteže, a ukoliko dođe do<br />

puknuća košuljice, može se specijalnim napravama izvaditi i izmijeniti.<br />

Glava cilindra<br />

Materijal glave cilindra je obično sivi lijev. Hlađenje je izvedeno tako da voda<br />

ulazi u donji dio, a zagrijana voda se odvodi s najvišeg mjesta da se ne bi<br />

stvorili zračni jastuci. Na slici 6.15. prikazana je glava od jednog komada koja<br />

je zbog otvora sjedišta ispušnog ventila dosta oslabljena pa se izrađuje od<br />

legiranog čelika.<br />

Stap i klip<br />

Pod stapom se smatra dio motora na koji djeluje tlak plinova koji ne prenosi<br />

nikakvu komponentu okomitu na stijenku cilindra. Stapove imaju svi motori sa<br />

stapajicom i križnom glavom. Rashladno ulje ili voda dovodi se klipu ili stapu<br />

pomoću cijevi sa zglobovima ili teleskopskim cijevima. Kratki se stapovi<br />

upotrebljavaju za motore s istosmjernim propuhivanjem (slika 6.16.).<br />

Stapajica<br />

Stapajicu imaju motori s križnom glavom, a služi kao spoj između stapa i križne<br />

glave. Stapajica je obično šuplja i upotrebljava se za dovod i odvod medija za<br />

hlađenje u stap. Donji kraj stapajice (slika 6.17. –8) spojen je s križnom glavom<br />

(15) pomoću konusa (12) i matice (13). Vijci (5) spajaju stapajicu sa stapom<br />

koji se, u ovom primjeru, sastoji od gornje glave (1), vodilice od sivog lijeva (4)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!