A. Podklady pro rozbor udržitelného rozvoje území - Jihomoravský kraj

Část A. Podklady pro rozbor udržitelného rozvoje území
ÚAP Jihomoravského kraje – aktualizace2011
A.6.
A.6.1.
VEŘEJNÁ INFRASTRUKTURA
DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA
Přehled sledovaných jevů v grafické a tabulkové příloze
Sledovaný jev
Grafická příloha
schéma č.
Prostorová dostupnost dálniční a silniční sítě 26 -
Prostorová dostupnost železniční sítě 27 -
Tabulková příloha
tabulka č.
A.6.1.1.
Širší přepravní vztahy a souvislosti
Jihomoravský kraj s jádrovou Brněnskou aglomerací představuje silně urbanizovaný prostor s koncentrací významných transevropských,
mezinárodních a vnitrostátních přepravních vztahů tranzitního, zdrojového i cílového charakteru. Poloha kraje v nadřazených
multimodálních dopravních sítích a evropských strukturách, propojujících významné sídelní a ekonomické póly střední a východní
Evropy, je základním potenciálem pro jeho dynamický rozvoj a socioekonomickou stabilitu.
Transevropské multimodální koridory (TEMMK) transevropské dopravní sítě TEN-T (Trans European Network – Transport)
procházející Jihomoravským krajem:
IV. TEMMK:
Větev VIb. TEMMK:
Berlín – Praha – Brno – Břeclav – Vídeň/Bratislava – Budapešť – Sofie – Istanbul,
Gdaňsk - Katovice – Ostrava – Vídeň (s návaznostmi na II., III. a IV. TEMMK).
Součástí IV.TEMMK na území Jihomoravského kraje jsou stávající dálnice D1 (úsek Praha - Brno), navazující dálnice D2 Brno – hranice
ČR/SR a I. železniční tranzitní koridor (dále TŽK) – tratě č. 260 a 250. V návrhu je tento koridor posílen připravovanou rychlostní silnicí
R43 (s návazností na R35 a D11) a výhledově sledovanou vysokorychlostní tratí (VRT) s větví Praha – Brno - Břeclav.
Součástí větve VIb. TEMMK jsou dálnice D1 (úsek Brno – Ostrava – hranice ČR/PR), navazující I/52 a II. TŽK – trať č. 330. V návrhu je
tento koridor posílen sledovanými rychlostními silnicemi R55 a R52, výhledově vysokorychlostní železnicí a vodní cestou D-O-L, pro níž
je v ÚPD sledována dlouhodobá územní ochrana. Součástí obou TEMMK je stávající veřejné mezinárodní letiště Brno-Tuřany, situované
do uzlového prostoru nadřazených multimodálních dopravních koridorů.
Územím kraje jsou vedeny následující mezinárodní tahy sítě E, které přenášejí vybrané dálnice a silnice:
E50: D1 (Praha) – Brno-Holubice, I/50 Holubice – Uherské Hradiště – Slovensko);
E59: I/38 (Jihlava – Hatě – Rakousko);
E65: D1 (Praha) – Brno (MÚK D1, D2), D2 Brno – Břeclav – Slovensko;
E461: I/43 (Svitavy, I/35) – Brno, II/640 Brno – Brno, I/42 Brno – Brno, D1 Brno – Brno, I/52 Brno – Mikulov – Rakousko, I/46 Vyškov –
Olomouc.
Strana 50
Arch.Design, s.r.o.