12.11.2012 Views

Instrukcja Rock Shox PL - BIKE-ARENA.pl

Instrukcja Rock Shox PL - BIKE-ARENA.pl

Instrukcja Rock Shox PL - BIKE-ARENA.pl

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

I n s t a l a c j a w i d e l c a z k a r b o n o w ą r u r ą<br />

s t e r o w ą ( d o t y c z y S I D i R e b a W o r l d C u p )<br />

Amortyzator World Cup został zaprojektowany do jazdy Cross-Country. Karbonowa rura sterowa i korona<br />

stanowią jedną część, aby lepiej przenosić wstrząsy i drgania. Widelec nie jest przeznaczony do<br />

jazdy ekstremalnej jak: downhill lub skoki.<br />

Istotne jest, aby widelec został zamontowany przez wykwalifikowanego mechanika rowerowego. Niewłaściwie<br />

zamontowany widelec jest bardzo niebezpieczny i może spowodować poważne wypadki.<br />

W celu dokonania montażu należy kierować się niżej podanymi krokami:<br />

1. Rura sterowa musi być ucięta na równi z górną krawędzią mostka (rys 1). Owiń taśmą izolacyjną<br />

rurę sterową, aby zapobiec jej strzępieniu podczas cięcia. Używaj brzeszczota z drobnymi zębami.<br />

Przy pomocy papieru ściernego (400) wyrównaj krawędź obciętej rury.<br />

2. Załóż 2 mm podkładkę dystansową na mostek, w celu prawidłowego wyregulowania sterów. Całkowita<br />

wysokości podkładek między sterami, a mostkiem nie może przekraczać 30 mm (rys 1).<br />

3. Nie używaj wbijanych gwiazdek ze stali hartowanej. Stosuj tylko korki rozporowe takie, jak korek<br />

dołączony do widelca. Siła dokręcenia korka regulującego stery nie powinna przekraczać 11 Nm.<br />

Siła dokręcenia może się wahać zależnie od typu sterów.<br />

4. Wykwalifikowany mechanik powinien instalować lub wymieniać dolną bieżnię sterów, aby zapobiec<br />

zniszczeniu karbonowej rury sterowej i korony.<br />

5. Usuń ewentualne zadziory z wewnętrznych krawędzi mostka przed instalacją na karbonową rurę<br />

sterową. Nie używaj młotka do instalacji mostka.<br />

6. Przekroczenie, zalecanej przez producenta, siły dokręcania mostka może spowodować jego trwałe<br />

uszkodzenie. Mostki z klinem poprzecznym nie są zalecane ponieważ mogą uszkodzić rurę sterową.<br />

7. Pancerze linek hamulców i przerzutek nie mogą dotykać korony, ponieważ może to spowodować<br />

jej przetarcie i uszkodzenie. Jeżeli jest to nieuniknione użyj taśmy izolacyjnej lub podobnych zabezpieczeń,<br />

aby zapobiec przetarciu korony.<br />

Uwaga: Przetarta korona nie podlega gwarancji.<br />

Wspornik<br />

www.harfa-harryson.com.<strong>pl</strong><br />

Podkładki<br />

Rura karbonowa<br />

Ster<br />

Rama<br />

2 mm wypust<br />

30 mm max grubość podkładek<br />

Rys. 1

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!