Instrukcja Rock Shox PL - BIKE-ARENA.pl
Instrukcja Rock Shox PL - BIKE-ARENA.pl
Instrukcja Rock Shox PL - BIKE-ARENA.pl
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
I n s t a l a c j a w i d e l c a z k a r b o n o w ą r u r ą<br />
s t e r o w ą ( d o t y c z y S I D i R e b a W o r l d C u p )<br />
Amortyzator World Cup został zaprojektowany do jazdy Cross-Country. Karbonowa rura sterowa i korona<br />
stanowią jedną część, aby lepiej przenosić wstrząsy i drgania. Widelec nie jest przeznaczony do<br />
jazdy ekstremalnej jak: downhill lub skoki.<br />
Istotne jest, aby widelec został zamontowany przez wykwalifikowanego mechanika rowerowego. Niewłaściwie<br />
zamontowany widelec jest bardzo niebezpieczny i może spowodować poważne wypadki.<br />
W celu dokonania montażu należy kierować się niżej podanymi krokami:<br />
1. Rura sterowa musi być ucięta na równi z górną krawędzią mostka (rys 1). Owiń taśmą izolacyjną<br />
rurę sterową, aby zapobiec jej strzępieniu podczas cięcia. Używaj brzeszczota z drobnymi zębami.<br />
Przy pomocy papieru ściernego (400) wyrównaj krawędź obciętej rury.<br />
2. Załóż 2 mm podkładkę dystansową na mostek, w celu prawidłowego wyregulowania sterów. Całkowita<br />
wysokości podkładek między sterami, a mostkiem nie może przekraczać 30 mm (rys 1).<br />
3. Nie używaj wbijanych gwiazdek ze stali hartowanej. Stosuj tylko korki rozporowe takie, jak korek<br />
dołączony do widelca. Siła dokręcenia korka regulującego stery nie powinna przekraczać 11 Nm.<br />
Siła dokręcenia może się wahać zależnie od typu sterów.<br />
4. Wykwalifikowany mechanik powinien instalować lub wymieniać dolną bieżnię sterów, aby zapobiec<br />
zniszczeniu karbonowej rury sterowej i korony.<br />
5. Usuń ewentualne zadziory z wewnętrznych krawędzi mostka przed instalacją na karbonową rurę<br />
sterową. Nie używaj młotka do instalacji mostka.<br />
6. Przekroczenie, zalecanej przez producenta, siły dokręcania mostka może spowodować jego trwałe<br />
uszkodzenie. Mostki z klinem poprzecznym nie są zalecane ponieważ mogą uszkodzić rurę sterową.<br />
7. Pancerze linek hamulców i przerzutek nie mogą dotykać korony, ponieważ może to spowodować<br />
jej przetarcie i uszkodzenie. Jeżeli jest to nieuniknione użyj taśmy izolacyjnej lub podobnych zabezpieczeń,<br />
aby zapobiec przetarciu korony.<br />
Uwaga: Przetarta korona nie podlega gwarancji.<br />
Wspornik<br />
www.harfa-harryson.com.<strong>pl</strong><br />
Podkładki<br />
Rura karbonowa<br />
Ster<br />
Rama<br />
2 mm wypust<br />
30 mm max grubość podkładek<br />
Rys. 1