Instrukcja Rock Shox PL - BIKE-ARENA.pl
Instrukcja Rock Shox PL - BIKE-ARENA.pl
Instrukcja Rock Shox PL - BIKE-ARENA.pl
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
U S T A W I E N I E A M O R T Y Z A T O R A<br />
Amortyzator SID <strong>Rock</strong><strong>Shox</strong> może być dostosowany do twojej wagi, stylu jazdy i terenu.<br />
SPRAWDZANIE UGIĘCIA WSTĘPNEGO<br />
Widelce SID posiadają ugięcie wstępne, gdy siedzisz na rowerze. Ugięcie wstępne to kompresja widelca<br />
spowodowana wagą rowerzysty. Prawidłowe ugięcie wstępne powoduje, iż przednie koło ma<br />
dobrą przyczepność do podłoża.<br />
Ugięcie wstępne można ustawić poprzez zmniejszanie lub zwiększanie ciśnienia powietrza w pozytywnej<br />
komorze widelca.<br />
Aby zmierzyć ugięcie wstępne, należy założyć opaskę samozaciskową na górną goleń widelca, tak<br />
aby opierała się na górnej uszczelce. Usiąść na rowerze w pozycji jak do jazdy, a następnie z niego<br />
zsiąść i zmierzyć dystans pomiędzy uszczelką, a opaską samozaciskową. To jest twoje UGIĘCIE<br />
WSTĘPNE. Ugięcie wstępne powinno wynosić 20 % maksymalnego skoku.<br />
REGULACJA CIŚNIENIA POWIETRZA<br />
Pozytywna komora powietrza jest „sprężyną” widelca. Zawsze najpierw reguluj ciśnienie w pozytywnej<br />
komorze powietrza (górny wentyl). Więcej powietrza w pozytywnej komorze powietrza powoduje<br />
twardszą jazdę. Więcej powietrza w negatywnej komorze powietrza powoduje miększą jazdę. Tabela<br />
poniżej wskazuje prawidłowy poziom ciśnienia w pozytywnej komorze.<br />
Tabela poziomów ciśnienia powietrza w pozytywnej i negatywnej komorze<br />
Waga Rowerzysty Komora XC (miękka jazda) Racing (twarda jazda)<br />
pozytywna komora negatywna kom. negatywna<br />
180 (82 kg) 160-180 psi 140-160 psi 110-130 psi<br />
REGULACJA POZIOMU CIŚNIENIA POWIETRZA W POZYTYWNEJ KOMORZE WIDELCA<br />
Odkręcić nakrętkę zabezpieczającą wentyl, znajdujący się na górze na lewej goleni. Używając pompki<br />
<strong>Rock</strong><strong>Shox</strong> napompuj amortyzator do odpowiedniego poziomu ciśnienia (patrz tabela „POZIOMÓW<br />
CIŚNIENIA POWIETRZA W POZYTYWNEJ KOMORZE WIDELCA”)<br />
Uwaga: Maksymalne ciśnienie nie więcej niż 180 psi.<br />
NEGATYWNY POZOM CIŚNIENIA, A CHARAKTERYSTYKA JAZDY<br />
Regulując ciśnienie w negatywnej komorze powietrza zmieniasz charakterystykę widelca podczas<br />
jazdy. Większe ciśnienie w negatywnej komorze powietrza powoduje większą aktywność na małych<br />
nierównościach trenu. Mniejsze ciśnienie w negatywnej komorze powietrza powoduje zmniejszoną<br />
aktywność amortyzatora. Pamiętaj, aby zawsze pompować powietrze do komory pozytywnej, a następnie<br />
do negatywnej.<br />
REGULACJA POZIOMU CIŚNIENIA POWIETRZA W NEGATYWNEJ KOMORZE WIDELCA<br />
Odkręcić nakrętkę zabezpieczającą wentyl, znajdujący się u dołu lewej goleni. Używając pompki <strong>Rock</strong>-<br />
<strong>Shox</strong> napompuj amortyzator do odpowiedniego poziomu ciśnienia. Podczas spuszczania powietrza<br />
niewielka ilość środka smarującego może wydostać się na zewnątrz. Uważaj aby nie dopuścić do<br />
zabrudzenia nim tarczy hamulcowej.
Change language