Praca Dyplomowa - AGH
Praca Dyplomowa - AGH
Praca Dyplomowa - AGH
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
4. Opis wykonanych badań<br />
4.1. Materiał fotolotniczy<br />
Przy budowie jednego z odcinków projektowanej autostrady A-1 zaszła potrzeba<br />
przeprowadzenia inwentaryzacji stanu budowy. W tym celu zamówiono ortofotomapę dla<br />
odcinka o długości około 19 km. Dotychczasowo dla tego rodzaju inwestycji wykonywano<br />
ortofotomapy ze zdjęć wielkoformatowych, pozyskanych kamerami fotogrametrycznymi.<br />
W opracowywanym projekcie zdecydowano wykorzystać zdjęcia z kamery<br />
średnioformatowej.<br />
W ramach projektu wykonano 337 zdjęć lotniczych kamerą DigiCAM39 firmy IGI.<br />
Zdjęcia wykonane zostały z wykorzystaniem systemu GPS/INS oraz skanerem lotniczym<br />
z pokryciem podłużnym 60% i poprzecznym 30%.<br />
Liczba wykonanych zdjęć: 337<br />
Wysokość lotu<br />
600 m<br />
Ogniskowa<br />
50 mm<br />
Format:<br />
TIFF tiled (JPEG-96%)(Intel)<br />
Rozmiar tile<br />
256x256 pixels<br />
Rozmiar zdjęcia:<br />
610.8x458.1 mm, 7216x5412 pix<br />
Rozmiar piksela:<br />
6.8 µm, 300dpi<br />
Bitów na piksel: 24<br />
Kompresja: Q=4<br />
Tabela 4. Parametry wykonanych zdjęć [opracowanie własne]<br />
Materiał otrzymany po wykonaniu nalotu dostarcza nam wiedzy na temat elementów<br />
orientacji zewnętrznej zdjęć, którymi są elementy liniowe X s , Y s , Z s pochodzące z systemu<br />
GPS jak również dane kątowe pochodzące z systemu INS (Załącznik 1)<br />
Materiał zawierał dodatkowo dane pozyskane ze skaningu lotniczego, który został<br />
wykorzystany w projekcie do wykonania aerotriangulacji i utworzenia NMT. Dla wzmocnienia<br />
sieci punktów pochodzących ze skaningu laserowego dokonano czterech dolotów<br />
poprzecznych w opracowaniu.<br />
36
Change language