Automatické radenie prevodových stupňov a inteligentná ... - Scania

PRESS
info
7. november 2011
Automatické radenie prevodových stupňov a inteligentná trakčná
kontrola pre terénne aplikácie
Systém radenia prevodových stupňov Scania Opticruise, ponúka nový prevádzkový režim
optimalizovaný pre terénne a ťažké stavebné aplikácie.
Spolu s panelom trakčnej kontroly, ktorý združuje všetky ovládacie prvky týkajúce sa trakcie,
poskytuje tento režim vodičovi maximálnu podporu pri jazde v ťažkých podmienkach.
Scania Opticruise
Súčasne s predstavením novej série R bola v roku 2009 uvedená aj nová verzia systému radenia
prevodových stupňov Scania Opticruise, ponúkajúca možnosť plne automatickej prevádzky alebo
prevádzky so spojkovým pedálom podľa preferencií používateľa, a tiež úplne novú stratégiu na
optimalizáciu výkonu a spotreby paliva. Tento systém sa už osvedčil ako jeden z najlepších na trhu, pokiaľ
ide o stratégiu radenia prevodových stupňov, kvalitu radenia a ergonómiu z pohľadu vodiča.
V porovnaní s konkurenciou ponúka množstvo výnimočných inteligentných funkcií, napríklad manévrovací
režim, umožňujúci precízne ovládanie vozidla pri veľmi nízkych rýchlostiach, alebo rozhojdávací režim,
ktorý sa automaticky aktivuje pri prekĺzavaní hnaných kolies.
Niektoré parametre Scania Opticruise možno v ktoromkoľvek servise Scania pohotovo upraviť tak, aby
systém radenia zodpovedal konkrétnym podmienkam. Napríklad je možné vyradiť režim Power mode
a funkciu kickdown pri úplnom zošliapnutí plynového pedála. Rozjazdový prevodový stupeň je automatický,
avšak predvolený rozjazdový stupeň je možné preprogramovať.
Panel trakčnej kontroly, predstavený na výstave Bauma 2010, poskytuje pohotový prístup ku všetkým
funkciám týkajúcim sa priľnavosti kolies a trakcie. Jeho opis je uvedený ďalej.
SCANIA OPTICRUISE
Nový terénny režim Off-road
Scania Opticruise okrem režimov Normal a Power teraz ponúka nový jazdný režim vhodný na jazdu
v ťažkom teréne a na nespevnených povrchoch. Režim Off-road je štandardnou súčasťou výbavy vozidiel
určených na jazdu v teréne a na mäkkých alebo nesúdržných povrchoch s vysokým valivým odporom.
• V režime Off-road sa systém snaží udržiavať zopnutú spojku do maximálnej možnej miery s cieľom
eliminovať prerušenia prenosu hnacej sily na kolesá, teda prerušenia trakcie. Frekvencia preraďovania je
minimalizovaná rozšírením povoleného pracovného rozsahu otáčok motora. Preraďovanie prebieha
rýchlejšie, na úkor komfortu. Stratégia radenia prevodových stupňov je rovnaká aj v prípade verzie
Opticruise so spojkovým pedálom.
• Režim Power (výkonný režim) je určený pre aplikácie, kde je prioritou rýchlosť prepravy. V stúpaniach je
činnosť systému upravená tak, aby motor pracoval v rozsahu otáčok s maximálnym výkonom. Je to
čiastočne na úkor spotreby paliva, avšak vozidlo dokáže ísť rýchlejšie do kopca a rýchlejšie preraďovať než
v normálnom režime.
• Režim Normal (normálny režim) je optimalizovaný s cieľom dosiahnuť minimálnu spotrebu paliva pri
zachovaní uspokojivej schopnosti zdolávať stúpania. Systém sa snaží udržiavať otáčky motora v rozsahu
s najvyšším krútiacim momentom.
Všetky jazdné režimy je možné prepínať pomocou prstencového prepínača na páčke systému Opticruise,
pričom aktivovaný režim sa zobrazuje na centrálnom ukazovateli.

PRESS
info
A
M
AP/MP
AO/MO
N
R
Automatická prevádzka (normálny režim)
Manuálna prevádzka (normálny režim)
Režim Power (automatická/manuálna prevádzka)
Režim Off-road (automatická/manuálna prevádzka)
Neutrál
Spätný chod
Manévrovací režim je možné aktivovať niekoľkosekundovým potlačením páčky systému Opticruise
smerom od volantu. Manévrovací režim je k dispozícii vo všetkých jazdných režimoch a je indikovaný
malým písmenom „m“ za číslom prevodového stupňa.
Po zošliapnutí podlahového spínača, nachádza sa, vľavo v priestore pedálov systém podradí s cieľom
dosiahnuť maximálne brzdenie motorom a výfukovou brzdou bez aktivovania retardéra.
PANEL TRAKČNEJ KONTROLY
Väčšina nákladných vozidiel Scania je vybavená uzávierkou diferenciálov a systémom trakčnej kontroly.
Ovládacie prvky všetkých funkcií súvisiacich s trakciou – uzávierka diferenciálov, trakčná kontrola
a prenášanie hmotnosti – sú intuitívne zoskupené na jednom module na palubnej doske, v blízkosti páky
prevodovky.
Pri otočnom prepínači sa nachádza spínač zdvíhania zdvíhacej nápravy a spínač funkcie prenášania
hmotnosti medzi nápravami dvojnápravy podvozka.
Otočný prepínač uzávierky diferenciálov
V strede panela sa nachádza otočný prepínač uzávierky diferenciálov, ktorý slúži na uzamknutie všetkých
uzávierok na vozidle v správnej postupnosti, aby sa dosiahol rast trakcie pri zachovaní maximálnej
ovládateľnosti vozidla.
Priebeh procesu sa zobrazuje na centrálnom ukazovateli pomocou rôznych symbolov znázorňujúcich stav
jednotlivých náprav:
Jedna uzávierka pripravená Dve uzávierky aktivované, Všetky uzávierky aktivované Pripravené deaktivovanie
jedna pripravená
na náprave zadnej dvojnápravy

PRESS
info
Trakčná kontrola – normálny alebo terénny režim
Systém trakčnej kontroly na vozidlách s elektronickými brzdami (EBS) má tieto funkcie:
Trakčná kontrola: stlačením otočného Hlásenie: Práve aktivovaná Aktívna terénna trakčná kontrola
prepínača sa aktivuje terénny režim
terénna trakčná kontrola
• Po stlačení otočného prepínača uzávierky diferenciálu sa aktivuje terénny režim Off-road. Tento stav je
nenápadne zobrazený na prístrojovom paneli.
• Kontrolovateľné preklzávanie. Aby mohli skúsení vodiči sami nájsť bod maximálnej trakcie, miera
preklzávania je teraz závislá od polohy plynového pedála, teda viac plynu znamená väčšie preklzávanie.
• Precíznejšia redukcia krútiaceho momentu motora. Táto funkcia zaisťuje udržiavanie tlaku turba, aby
nedochádzalo k nežiaducemu podradeniu pri jazde do kopca s klzkým povrchom.
Kontakt v prípade záujmu o ďalšie informácie:
- Dan Persson, Product Manager Construction,
tel. +46 73 745 0660, email dan.persson@scania.com
- Per-Erik Nordström, Product Affairs,
tel. +46 8.553 85577, email per-erik.nordstrom@scania.com