Pobierz - Wiatr

jachty
Motorówki z Finlandii
Na weekendowe wycieczki, na ryby lub na dłuższe rejsy
W
fińskim Kuopio nie tylko
skaczą na nartach.
Produkują również motorówki,
które od kilku tygodni
dostępne są na naszym rynku.
Czy zdobędą uznanie polskich
wodniaków
Firma Bella-Veneet Oy należy do
największych producentów łodzi z laminatów
w Skandynawii. Motorówki
wytwarza w pięciu zakładach. Ma
własną marinę testową. Cieszy się
w swoim kraju opinią jednego z najlepszych
zakładów przemysłowych. Kiedy
Finlandia prezentowała swe atuty na
wystawie gospodarczej w Cannes, jedną
z jej wizytówek była właśnie firma
Bella-Veneet Oy, która pod marką Bella
Boats oferuje już 25 łodzi motorowych.
Testuje ponadto nowatorską konstrukcję
z napędem hybrydowym. Od ośmiu
lat jednym z udziałowców stoczni jest
firma Brunswick Marine. Dzięki temu
wszystkie łodzie marki Bella przygotowane
są do łatwego montażu silników
Mercury. Wystarczy zawiesić silnik,
podłączyć wtyczki, przypiąć sterociągi
i łódka jest gotowa do jazdy.
Czym fińskie konstrukcje różnią się
od konkurencyjnych motorówek I czy
zdołają wskoczyć na polski rynek jak
Adam Małysz na podium w Kuopio
Łodzie Bella mają opinię solidnie wykonanych
i bogato wyposażonych. W modelach
o długości przekraczającej sześć
metrów prawie zawsze jest ogrzewanie.
Nawet małe jednostki posiadają zadaszenia
nad sterówką oraz możliwość
rozłożenia miękkiej osłony chroniącej
Wnętrze jachtu Bella 760.
przed wiatrem i deszczem. Widać, że
konstruktorzy wiedzą, co to jest zimny
szkwał w jesienny wieczór na jeziorze
leżącym w północnej Europie.
Jachty Bella mają klasyczne kształty,
ale nie brakuje im odważnych elementów.
Wszystkie okucia ze stali nierdzewnej
są dość mocno wyeksponowane.
Konstrukcja koszy dziobowych
pozwala na swobodne wyjście z łodzi
przez dziób. Producent odważnie wykorzystuje
drewno, nie tylko do zabudowy
wnętrz, ale także jako materiał do
wykańczania otwartych pokładów.
W grupie najmniejszych łodzi (open
boats) mamy aż dziesięć propozycji. Jedna
z nich – Bella 500 R – prezentowana
była na targach Wiatr i Woda. Łódka
kosztuje 33 tys. zł netto (bez silnika).
Polski przedstawiciel fińskiej stoczni,
rozpoczynając sprzedaż na naszym rynku,
przygotował ciekawą ofertę promocyjną
(dotyczy wszystkich modeli i obowiązuje
do końca sezonu). W cenie jest
nie tylko łódź, ale także sześć kamizelek
(plus dwie dla dzieci), koło ratunkowe,
GPS Garmin 420, cztery odbijacze, wiosło,
zapasowy zbiornik na paliwo, kotwica,
lina kotwiczna o długości 20 metrów,
apteczka, bosak oraz zestaw środków
pielęgnacyjnych. Przyznacie, że to dość
kuszące dla przyszłych armatorów.
W grupie jachtów na krótkie wyprawy
(day cruisers) są cztery propozycje.
To łodzie z dwoma miejscami do
spania o długościach od 5,7 metra do
6,4 metra. Zainteresowaniem polskich
klientów cieszy się łódź Bella 560 HT
(z grupy hard-top boats). Dlaczego
Łódź jest łatwa w transporcie – waży
zaledwie 700 kg. Nadaje się nie tylko
na krótkie przejażdżki, ale także na
nieco dłuższe rejsy. Zapewnia wygodny
nocleg dla dwóch osób. Posiada
ogrzewanie, małą umywalkę i kuchenkę.
Konstrukcja nadbudówki przypomina
pająka stojącego na czterech
nogach. Przestrzeń między nogami
wypełniają duże okna, dzięki którym
wnętrze jest bardzo dobrze doświetlone.
Ten jacht kosztuje w Polsce 59 tys.
zł netto (bez silnika).
W grupie największych łodzi (cabin
cruisers) mamy aż osiem propozycji.
Flagową jednostką stoczni jest Bella
850 oferująca nawet sześć miejsc do
spania. Wielkie okna tworzące ściany
nadbudówki nadają łódce lekkości.
Sterując lub siedząc przy stole w salonie,
mamy wrażenie, że jesteśmy pod
ogrodowym parasolem, a nie w zamkniętej
kabinie.
Więcej informacji o motorówkach
z Finlandii znajdziecie na stronie internetowej
www.bellaboats.fi. Polskim
przedstawicielem stoczni Bella-Veneet
Oy jest firma Horyzont ze Szczecina,
która w ofercie ma także dwie inne
marki fińskich motorówek: Flipper
(www.flipperboats.fi) oraz Aquador
(www.aquadorboats.fi).
Fot. Bella-Veneet Oy (2)
16 magazyn dla żeglarzy • maj 2011 www.magazynwiatr.pl