Zpravodaj ÄÃslo 22 duben 2000 - Dokumenty - Univerzita Pardubice
Zpravodaj ÄÃslo 22 duben 2000 - Dokumenty - Univerzita Pardubice
Zpravodaj ÄÃslo 22 duben 2000 - Dokumenty - Univerzita Pardubice
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
strana 15<br />
otázky kvality dopravních a přepravních procesů a služeb patří k<br />
vysoce aktuálním ve všech okruzích dopravy a zejména v dopravě<br />
jako celku včetně různých forem intermodálnídopravy,<br />
významnou součástířešeníje tvorba názvoslovív oblasti kvality<br />
dopravy,<br />
složitost různých forem dopravních a přepravních služeb vyžaduje<br />
vytvoření systému obecných a speciálních ukazatelů dílčích<br />
projevů kvality,<br />
rozvoj matematických metod a informatiky vytvářívhodné<br />
předpoklady k jejich širšíaplikaci pro zvýšeníkvality dopravy,<br />
zvýšeníúrovně kvality vyžaduje zásadu změny přístupu oproti<br />
dosavadnímu stavu, zejména zvýraznění pozice zákazníka,<br />
velmi podstatné jsou při zvyšováníúrovně kvality společenská<br />
hlediska a ekonomické aspekty,<br />
nabývá na významu teorie kvality v modernídopravnípolitice<br />
při zabezpečeníudržitelného rozvoje dopravy,<br />
jsou vítány praktické aplikace v České republice,<br />
je vhodné pravidelné organizovánípodobných konferencí, které<br />
může pozitivně ovlivnit nejen řešenípříslušného institucionálního<br />
výzkumu, ale také rozvíjení praktické aplikace dosažených<br />
výsledků,<br />
vzhledem k všeobecnému trendu ke zvyšováníkvality dopravních<br />
a přepravních služeb by bylo vhodné dále rozšířit mezinárodníspolupráci.<br />
Sborník z konference má netradiční formu, kdy tištěná část obsahuje<br />
abstrakty příspěvků a vlastní příspěvky jsou na přiložené disketě.<br />
Výhodou je především většímožnost použitíobrazových příloh příspěvků<br />
a jejich lepšíprezentace oproti tištěné formě. Pořadatelé<br />
uspořádajíkonferenci pod stejným názvem a v podobném termínu<br />
i v příštím roce tak, aby byla odborná veřejnost seznámena s dalším<br />
průběhem institucionálního výzkumu Kvalita v dopravních a přepravních<br />
procesech a službách a aby byla zajištěna konfrontace teoretických<br />
poznatků s praktickými zkušenostmi zástupců dopravních<br />
firem a institucí.<br />
Ing. Petr Mráček<br />
Katedra technologie a řízení dopravy DFJP<br />
Kolokvium ŽEL AKTUEL <strong>2000</strong><br />
Výzkumný ústav železničnív Praze a Dopravnífakulta Jana Pernera<br />
Univerzity <strong>Pardubice</strong> ve spolupráci s Institutem Jana Pernera<br />
uspořádaly dne 23. března <strong>2000</strong> ve vládním salonku stanice Praha<br />
Hlavnínádražíjiž šesté kolokvium pod názvem ŽEL AKTUEL <strong>2000</strong>,<br />
které se zabývalo regionálními dopravními systémy, zejména konkrétním<br />
řešením této problematiky v ostravském regionu.<br />
Kolokvia se zúčastnili odborníci jak z praxe, tak zástupci samosprávy<br />
a vysokých škol. Během kolokvia zaznělo deset zajímavých<br />
referátů a množstvípodnětných myšlenek. Ke každému referátu<br />
proběhla diskuse, během které si jednotlivíúčastníci vyměnili své<br />
názory na problematiku dopravníobsluhy regionu.<br />
Na základě přednesených referátů, příspěvků uvedených ve<br />
sborníku a široké diskuse účastníků kolokvia se formulovaly tyto<br />
závěry:<br />
1. Prokázala se nutnost řešeníregionálnídopravníobslužnosti jako<br />
systému, ve kterém budou optimálně zapojeny všechny druhy<br />
doprav.<br />
2. Na budování regionálního dopravního systému se musí společně<br />
podílet orgány státní správy regionu, zainteresované organizace<br />
a příslušní dopravci.<br />
3. Efektivníregionálnídopravnísystém lze vybudovat jen na základě<br />
vzájemné kooperace zúčastněných dopravců.<br />
4. Je nutné vytvořit metodiku zásad pro tvorbu regionálního dopravního<br />
systému, a to včetně konkretizace systému dotací služeb<br />
ve veřejném zájmu.<br />
5. Významné zvýšenípodílu železničnídopravy v regionálních dopravních<br />
systémech je možné pouze za předpokladu výrazného<br />
sníženínákladů železničnídopravy a zavedenízcela nových<br />
technologiía technických řešení.<br />
6. Je potřebné pokračovat ve studii komplexního řešení dopravní<br />
obslužnosti ostravského regionu.<br />
7. Vzhledem k aktuálnosti této problematiky se doporučuje pokračovat<br />
v dalších jednáních (kolokvia, konference apod.).<br />
Jednotlivíúčastníci kolokvia hodnotili kladně snahu pořadatelů<br />
uspořádat kolokvium na toto žhavé téma a vyjádřili podporu konání<br />
dalších setkánína podobné téma. Za Dopravnífakultu akci zajišovala<br />
katedra technologie a řízení dopravy.<br />
Ing. Jiří Černý<br />
Katedra technologie a řízení dopravy<br />
• kultura • kultura • kultura • kultura • kultura • kultura • kultura • kultura • kultura • kultura •<br />
TRANSFER<br />
NEJNÁROČNĚJŠÍ<br />
TECHNIKA<br />
V RESTAUROVÁNÍ<br />
V Galerii Univerzity <strong>Pardubice</strong> se od <strong>22</strong>. března do 20. května<br />
představujívýstavou svých pracípedagogové a studenti Vyššíodborné<br />
školy restaurovánía konzervačních technik v Litomyšli. Netradičním<br />
pojetím výstavy názorně dokumentují nejnáročnější restaurátorskou<br />
techniku pro nástěnné malby a umožňujínávštěvníkům<br />
edukativním způsobem nahlédnout pod pokličku
Change language