Современное оборудование для отделки текстильных материалов

наблюдение за работой машины и позволило значительно сократить время на
подготовку машины к работе и ее обслуживание во время чистки и при смене
цветов. Опыт эксплуатации данной машины показывает, что полная замена
пятицветного рисунка может быть произведена за 25 мин.
Печатные гравированные валы монтируются на боковых станинах машины и
имеют электропневматический привод с плавной регулировкой скорости.
Боковое трафление осуществляется вручную по показанию градуированных
линеек, имеющихся на соответствующих ручках управления, что дает
возможность очень точного трафления каждого печатного вала. В отличие от
машин с центральным грузовиком, на которых трафление рисунка возможно
только на ходу машины, данная система дает возможность проводить трафление
как во время печати, так и на неподвижной машине. Для полного трафления
среднего рисунка необходимо всего 1-2 м ткани. Вертикальное трафление
осуществляется с пульта управления с помощью планетарной передачи.
Ракельный механизм приводится в движение от одного электродвигателя с
редуктором, установленного в верхней части откидывающейся рамы. Причем
каждая ракля имеет индивидуальный пневматический прижим. Давление ракли на
вал устанавливается минимальное, в результате чего снижается износ валов и
ракель. Кирза с тканью прижимается к гравированным валам посредством
электропневматических устройств, расположенных на концах валов. Главный
привод машины состоит из электродвигателя с вариатором.
Так как каждый печатный вал снабжен индивидуальным прижимным валом
небольшого диаметра, а кирза имеет принудительное движение, то на этой машине
получают очень четкий контур при значительном снижении (против обычного)
давления на ткань. Это предупреждает «раздавливание» печатной краски,
способствует повышению яркости окраски и уменьшению расхода печатной
краски.
Как видно из изложенного, печатные машины данной системы имеют
серьезные преимущества перед машинами с центральным грузовиком,
48