Stanovisko manažéra infraštruktúry k prevádzke železničných ... - ŽSR

Strana 6
republiky je 900 mm (vyhláška UIC 608)
materiál obloţenia lyţiny zberača. Môţe byť uhlík, metalokeramika a na systéme 3 kVdc
tieţ meď (vyhláška UIC 608).
statický prítlak zberača pouţívaného na tratiach Ţelezníc Slovenskej republiky na systéme 3
kVdc 100 ± 15 N na systéme 25 kVac 65 ± 15 N (vyhláška UIC 608).
Minimálna hodnota statického prítlaku podľa STN IEC 494 je pre dc systémy 40 N pre ac
systémy 80 N (pri zjednodušených a ľahkých konštrukciách 40 N).
dynamický prítlak 160 N pre systém 3 kVdc a 120 N pre systém 25 kVac (vyhláška UIC
608)
Maximálna hodnota podľa STN IEC 494 nesmie presiahnuť 1,5 x statický prítlak
do v = 100 km/h, 2 x statický prítlak do v = 140 km/h a 3 x statický prítlak do v = 200 km/h.
17. Údaje o optickom návestení na vozidle.
Vozidlo by malo byť schopné zabudovanými návestnými svetlami vytvárať nasledujúce
návesti:
začiatok vlaku: tri biele svetlá usporiadané do trojuholníka stojaceho na základni
koniec vlaku: dve červené svetlá vodorovne v jednej úrovni
stoj pre protiidúce vlaky: jedno červené svetlo na čele vlaku
Po svetelno-technickej stránke návestné svietidlá a reflektory musia vyhovovať poţiadavkám
vyhlášky UIC 534.
18. Údaje o akustickom návestení na vozidle.
Vozidlo po stránke vybavenosti akustickými návestidlami musí vyhovovať poţiadavkám
vyhlášky UIC 644.
Ďalšie poţiadavky na konštrukciu a vybavenie vozidla:
A) Vozidlo musí mať registračný rýchlomer.
B) Vozidlo musí byť vybavené kľúčom pre manipuláciu s káblom zásobovania vlaku elektrickou
energiou.
C) Vozidlo musí mať samočinnú tlakovú brzdu.
D) Vozidlá s centrálnym spriahadlom musia mať v inventári núdzové spriahadlo pre spojenie
s vozidlom vybaveným skrutkovým spriahadlom a nárazníkmi.
E) Ak je vozidlo vybavené zariadením na jeho ovládanie alebo na kontrolu vodiča v závislosti od
údajov snímaných z trate a vozidlo má byť prevádzkované na tratiach vybavených zariadením
na tento prenos týchto údajov (napr. traťovou časťou vlakového zabezpečovača LS), musí byť
písomne doloţené:
a) spôsob zabezpečenia jeho vypnutia v prípade, ţe toto zariadenie nebude na tratiach Ţelezníc
Slovenskej republiky pouţívané;
b) overenie schopnosti spoľahlivej spolupráce s traťovou časťou v prípade, ţe toto zariadenie
bude na tratiach Ţelezníc Slovenskej republiky pouţívané so snímaním údajov z trate;
c) spoľahlivé znemoţnenie príjmu údajov z trate alebo overenie skutočnosti, ţe príjem údajov
za všetkých prevádzkových a poruchových stavov nemôţe záporne ovplyvniť bezpečnosť
alebo plynulosť dopravy v prípade, ţe sa zariadenie bude na tratiach Ţelezníc Slovenskej
republiky pouţívať bez snímania údajov z trate.