Červen 2009 - Praha 9

6-7 tema:devitka 5/25/09 12:36 Page 7
TÉMA MĚSÍCE
problém s parkováním v místě bydliště
(63 % určitě ano, 21 % spíše ano).
Kde jsou řidiči ochotni
parkovat?
Dalším tématem do diskuse o parkování
je, jak daleko od bydliště
jsou lidé ochotni nechávat svůj vůz.
Vzdálenější parkoviště či garážová
stání využívá celkem pravidelně
necelá čtvrtina dotázaných,
necelá desetina jen občas. Dvě třetiny
respondentů takovou možnost
nevyužívají vůbec. Většinou (68 %)
uvádějí, že parkoviště je příliš daleko,
nebo je pro ně (43 %) cenově
nedostupné.
Nejpřijatelnější vzdálenost je pro
dvě třetiny respondentů do pěti
minut chůze od domova. Čtvrtina by
parkovala klidně i ve vzdálenosti do
deseti minut chůze. Nad tuto hranici
je ochotno akceptovat parkovací
stání jen 5 procent dotázaných.
Samozřejmě, že ideální parkovací
místo je před domem a bez placení.
Ostatně polovina respondentů, kterých
se společnost Agora ptala, zda
jsou ochotni platit za možnost parkovat
blízko bydliště, odpověděla, že
není. Třetina by za to zaplatila, ale ne
více než tisíc korun měsíčně. Jen
čtyři procenta dotázaných by dala až
1500 korun měsíčně.
Co navrhují Prosečtí
Co by se mělo podle obyvatel Proseka
udělat pro zlepšení parkování
v místě jejich bydliště?
Největší podíl dotázaných (dva
z pěti) se shoduje na tom, že situaci by
řešila výstavba podzemních garáží.
Dalším řešením podle názoru
třetiny dotázaných by mělo být
zvýšení počtu povrchových stání
i na úkor chodníků.
Čtvrtina dotázaných je přesvědčena,
že situaci by mohla zlepšit
důsledná kontrola parkování městskou
policií.
Menší podíl dotázaných (zhruba
desetina) vidí řešení ve výstavbě
nadzemních garážových objektů,
ve zvýšení množství povrchových
parkovacích stání i na úkor stávající
zeleně nebo ve vytvoření placených
parkovacích zón.
Jednotlivci pak jako jiné možnosti
uváděli např. změnit šikmé
parkování na kolmé, využít pro rezidenty
parkoviště za Billou, nepovolit
u domů parkování firemních
a služebních aut, zajistit, aby parkovali
jen místní obyvatelé.
Jedním z řešení problematiky
parkování by byla výstavba podzemních
garáží, kterou podporují
dva z pěti respondentů. O co by
měli dotázaní obyvatelé Jablonecké
a okolí zájem v případě výstavby
podzemních garáží? Třetina dotázaných
uvádí, že nemají zájem
o parkování v podzemních či nadzemních
garážích. Zatímco třetina
zájem o využití této možnosti má –
o pronájem stání nebo dokonce
o koupi stání v podzemní či nadzemní
garáži.
„Naším záměrem je vybudovat
dvě patra podzemních garáží v Jablonecké
ulici na náměstíčku
u cukrárny pro potřeby okolo bydlících
obyvatel. Pro řidiče z Proseka
by se tak vyřešilo problematické
parkování a zároveň bychom upravili
a kultivovali celé toto místo,“
říká místostarosta Prahy 9 Zdeněk
Davídek a dodává: „Uvažujeme
také o úpravě povrchového parkování
v Jablonecké v úseku od hranice
nově vybudované pěší zóny
u pošty po vjezd do obchodního
domu Billa. Znamená to podélné
parkování u chodníku a uprostřed
dvě řady šikmého parkování.“ ❮
V okolí O2 Arény se bude více odtahovat
Podobné starosti jako klienti prosecké polikliniky mají také obyvatelé Vysočan žijící v okolí O2 Arény. V době konání
větších sportovních či kulturních akcí na parkovacích místech, která jsou vyhrazena jen držitelům souhlasu ÚMČ Praha 9,
totiž bezostyšně stojí auta mimopražských návštěvníků metropole.
aštvaní řidiči pak vinili
„Nz nicnedělání nejen městskou
či státní policii, ale směřovali
své stížnosti také na městskou část.
Jednali jsme proto s vedením hlavního
města Prahy a dnes už mohu
konstatovat, že se blýská na lepší
časy,“ říká radní MČ Praha 9 Adam
Vážanský. „Výsledkem je, že policie
bude odtahovat i vozidla, která
neoprávněně využívají parkoviště
rezidentů. Dosud mohla na odtahovce
skončit jen auta, která tvořila
překážku v silničním provozu.“
Městská policie
V době konání větších sportovních,
kulturních a dalších akcí v O2
Aréně koordinuje Městská policie
Prahy svou činnost s Policií ČR
a s bezpečnostní službou z O2
Arény. „Naším hlavním úkolem je
zabezpečit veřejný pořádek a dopravu
v prostoru mezi ulicemi Sokolovská
– Českomoravská – Na
Rozcestí a K Moravině,“ konstatuje
ředitel Obvodního ředitelství Městské
policie Praha 9 Vlastimil Olič
a pokračuje: „Parkovací režim je
tady upraven dopravním značením
IP11 s dodatkovou tabulkou pro
držitele souhlasu ÚMČ P9 v době od
17 – 24 hod. nebo na některých mís-
Za neoprávněné využívání parkoviště rezidentů v blízkosti O2 Arény ve
Vysočanech v době konání kulturních a sportovních akcí už nebudou
hříšníkům hrozit jen blokové pokuty, ale i odtah vozidla
tech pouze dodatkovou tabulkou
pro držitele souhlasu ÚMČ P9. Dále
před zahájením těchto akcí zabezpečujeme,
aby řidiči dodržovali
zákaz vjezdu do ulice Kovářské
a Podvinný mlýn. Naše hlídky řeší
na místě zjištěné přestupky tím, že
uloží blokové pokuty, oznámí je
nebo předvolají řidiče prostřednictvím
výzvy pro osobu podezřelou ze
spáchání přestupku (tzv. parkovačka).
V některých případech, když
vozidlo tvoří překážku v silničním
provozu, ho necháme odtáhnout.“
Změna, k níž nyní dochází, spočívá
v tom, že policie dá pokyn
k odtahu i těch aut, která neoprávněně
využívají parkoviště rezidentů
upravená dopravním značením
IP11 s dodatkovou tabulkou
pro držitele souhlasu ÚMČ P9.
A to v případech, kdy bude v O2
Aréně probíhat akce s větším bezpečnostním
rizikem a je předpoklad,
že její návštěvníci nebudou
stávající dopravní značení příliš respektovat.
„V těchto případech bude na přístupové
komunikace rozmístněno
ještě přenosné dopravní značení,
které upozorní na možnost odtahu
a na skutečnost zvláštní úpravy parkování
v tomto místě,“ dodává Vlastimil
Olič. „Jinými slovy, naše činnost
bude stejná, hlídky budou dělat v terénu
svou práci a navíc budeme realizovat
odtahy z rezidenčního stání.
Chceme tak dosáhnout toho, aby řidiči
více respektovali stávající dopravní
značení.“ ❮
Marie Kurková
Foto: autorka a MP Praha
Červen 2009 DEVÍTKA – MAGAZÍN MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 9
7