KAESER Report (pdf)

More documents

Recommendations

Info

Nemška centrala renomiranega dobavitelja delov za avtomobilsko industrijo Delphi je v Wuppertal-Elberfeldu. Za razvojne in proizvodne naprave, ki se nahajajo v ozadju markantne in moderne upravne stavbe, od nedavnega dovaja stisnjen zrak postaja po pogodbenem modelu Kaeser kompresorji. Osrednja tema Bergisches Land: Wuppertal – Stisnjen zrak za Delphi Vse za avto ... Že leta 1994 je ameriški avtomobilski koncern General Motors združil svoje proizvodne zmogljivosti za avtomobilske dele pod imenom „Auto Components Group“, leta 1995 so podjetje preimenovali v „Delphi Automotive Systems“, ki od leta 1999 na tržišču nastopa kot samostojna delniška družba. Razvoj in proizvodnja v Wuppertalu Nemška centrala družbe Delphi je nastala iz nekdanjega tradicionalnega wuppertalskega podjetja Kabelwerke Reinshagen. Delphi tukaj pretežno opravlja dejavnosti v raziskovalno-razvojnem centru za elektroniko v avtomobilu – torej v dejavnosti, ki je za sistemske proizvajalce in dobavitelje komponent vedno pomembnejša. Pospešena digitalizacija vozil postavlja zahteve glede sestavnih delov in njihove medsebojne povezljivosti v doslej neznane višine. Naj gre za varnostne naprave, npr. ABS, ESP, tempomat z merjenjem razdalje, samodejno zaviranje v sili, sisteme za asistenco vozniku (zaznavanje prometne signalizacije, ohranjanje in menjavanje voznega pasu, kontrola pazljivosti voznika, itd.), da ne govorimo o povezovanju vedno večjega števila funkcij v vozilu, na področju zabavne elektronike in informatike preko interneta: številni proizvajalci vozil posegajo po kompletnih rešitvah, ki se morajo do zadnje podrobnosti prilegati v celovit sistem, ki ga imenujemo avtomobil. Sem spadajo npr. električna oprema oz. „kabelska drevesa”, kate- rih kompleksnost neprestano narašča, tako kot tudi njihova teža, ki pri vozilih srednjega razreda pogosto preseže 50 kg. Pri vsej kompleksnosti gre pogosto za stvari, ki so na prvi pogled naravnost banalne. Npr. za tesnila, saj številni elektronski sestavi niso nameščeni centralno na skupni plošči tiskanega vezja v notranjosti vozila, ampak so razporejeni na kolesih in oseh, nekateri so izpostavljeni vročini motornega bloka in izpušnega lonca, drugi pa ledenim vetrovom, ki nastajajo med vožnjo v zimskih razmerah. Kljub temu potrebuje vsaka posamezna naprava, vsak senzor, vsak aktuator zanesljivo povezavo v vseh delovnih okoliščinah; le tako je zagotovljeno nemoteno napajanje z energijo in je mogoče oddajanje ter sprejemanje podatkov s stoodstotno zanesljivostjo. In to po možnosti preko celotne življenjske dobe vozila, ki znaša veliko let in več sto tisoč prevoženih kilometrov. Najvišje zahteve po kakovosti zato niso postavljene le za kable in njihove povezave, ampak tudi za odprtine, skozi katere se neodvisno od zunanjih vplivov prenaša „transportirano sredstvo“ (podatki in elektrika) do njegovih porabnikov in nazaj. Vsaka uvodnica za kabel – na območju dna vozila, v steni med motorjem in kabino vozila, v vratih ... – potrebuje natančno prilagojeno tesnilo. Vse zatesnjeno Tesnila najrazličnejših, vedno posameznim nalogam natančno prilagojenih oblik in iz materialov ustreznih lastnosti na- Ob glavnem sedežu podjetja Delphi v Wuppertalu sta tudi razvojni center in proizvodni obrat 4 <strong>Report</strong> 2/12 – www.kaeser.com <strong>Report</strong> 2/12 – www.kaeser.com 5
stajajo v drugem kompleksu tovarn Delphi Wuppertal, kjer jih proizvajajo iz dvokomponentnega silikona. Posebne mešanice silikonov v vseh barvah mavričnega spektra izdelujejo v veliki tovarniški hali na številnih brizgalnih avtomatih; nekaterim tesnilom posnamejo robove na posebnih strojih. Tu se nahaja glavni odjemni center za stisnjen zrak, ki ga dovaja nova kompresorska postaja. V njej opravljajo svojo nalogo trije vijačni kompresorji Kaeser tipa ASD 57. Stisnjen zrak iz kompresorjev najprej potuje skozi tri energetsko varčne hladilne sušilnike Kaeser serije TD76, nato pa – preko vmesne posode za stisnjen zrak – po omrežju doseže porabnike, kjer opravlja delo, krmiljenje in čiščenje. Delphi prejema stisnjen zrak za vnaprej določeno ceno, saj postaja za stisnjen zrak deluje po pogodbenem modelu Sigma Air Utility Kaeser kompresorji. To uporabniku, družbi Delphi, po eni strani zagotavlja največjo stopnjo energetske učinkovitosti in zanesljivosti oskrbe s stisnjenim zrakom. Po drugi strani pa so prisotne tudi ekonomske prednosti, ki govorijo v prid takemu načinu oskrbe. Opraviti je treba le investicijo v prostor za postajo, v bilanco podjetja ni treba vključiti investicijskih sredstev. S pogodbo določene stroške za stisnjen zrak je mogoče takoj uveljaviti kot materialne stroške v skladu z davčnimi predpisi. Uporabniku za oskrbo s stisnjenim zrakom ni treba angažirati lastnega osebja, ki zato ostane na razpolago za izvajanje osnovne dejavnosti podjetja. Podjetje Kaeser kompresorji seveda prevzame tudi vsa vzdrževalna in servisna dela. Obenem pa vedno izpolnjuje obljubo, ki jo daje svojim strankam: „Več stisnjenega zraka z manj energije“. Avtor: Klaus Dieter Bätz Kontakt: klaus-dieter.baetz@kaeser.com Nova postaja je odločilnega pomena pri oskrbi s stisnjenim zrakom številnih brizgalnih avtomatov za silikonska tesnila
Page 1 and 2: eport Časopis za proizvodne obrate
Page 3: S celovito analizo stisnjenega zrak
Page 7 and 8: V tovarniški hali nameščena post
Page 9 and 10: prav predstavlja zibelko podjetja -
Page 11 and 12: 16 Pssst! Zaščita morskih sesalce
Page 13 and 14: Tehnološko napredne cevi Stisnjen
Page 15 and 16: Novost: Mobilair 31 s PE-okrovom Zm

KAESER Report (pdf)

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?