Instrukcja obsługi klasa CLS

Kryteria aktywacji napinaczy pasów
i poduszek powietrznych
Aby modu³ steruj¹cy móg³ ustaliæ, czy
konieczne jest uruchomienie napinaczy
pasów bezpieczeñstwa i poduszek powietrznych,
musi najpierw zanalizowaæ
przebieg czasowy oraz kierunek opóŸnienia
wzglêdnie przyspieszenia pojazdu w
trakcie pierwszej fazy zderzenia.
Bariery potencja³u napinaczy pasów bezpieczeñstwa
s¹ zmienne i dostosowuj¹
siê do si³y wartoœci opóŸnienia pojazdu.
Proces aktywacji musi byæ przewidywalny,
poniewa¿ poduszka powietrzna musi
wype³niæ siê gazem w momencie uderzenia
a nie na koñcu.
i Nie ka¿dy wypadek wi¹¿e siê z aktywacj¹
poduszek powietrznych. Poduszki
sterowane s¹ poprzez z³o¿ony zespó³
czujników i mechanizmów analizuj¹cych.
Sterowanie to musi mieæ przewidywalny
charakter, poniewa¿ aktywacja musi
mieæ miejsce w momencie uderzenia z
nastawieniem na dodatkow¹ ochronê
osób przebywaj¹cych w pojeŸdzie. Nie
ka¿dy wypadek wi¹¿e siê z aktywacj¹
wszystkich poduszek powietrznych.
Poszczególne systemy poduszek powietrznych
pracuj¹ niezale¿nie od siebie.
Ka¿dy z systemów jest jednak zale¿ny
od okreœlonego w trakcie trwania pierwszej
fazy wypadku rodzaju uderzenia
(czo³owe, boczne, dachowanie) i jego si³y
(w szczególnoœci opóŸnienia b¹dŸ przyspieszenia
pojazdu).
OpóŸnienie b¹dŸ przyspieszenie pojazdu
oraz kierunek dzia³aj¹cej si³y okreœlane
s¹ na podstawie
• rozk³adu si³y w momencie zderzenia
• k¹ta uderzenia
Bezpieczeñstwo
Bezpieczeñstwo pasa¿erów
• w³asnoœci odkszta³ceniowych pojazdu
• charakterystyki przedmiotu, z którym
zderzy³ siê pojazd, np. inny pojazd
Czynniki, które mog¹ byæ widoczne lub
mierzalne dopiero po zderzeniu lub w
nastêpstwie okreœlonego zdarzenia, nie
rozstrzygaj¹ o uruchomieniu poduszki
powietrznej i nie stanowi¹ ¿adnego
wskaŸnika dla aktywacji poduszek.
Pojazd mo¿e ulec znacznej deformacji bez
uruchomienia poduszki, jeœli np. w nastêpstwie
zderzenia uszkodzeniu ulegn¹
³atwo odkszta³caj¹ce siê czêœci, np. pokrywa
silnika lub b³otnik i nie bêdzie mia-
³o miejsce odpowiednio wysokie opóŸnienie
pojazdu. W odwrotnej sytuacji, poduszki
powietrzne mog¹ siê uruchomiæ
pomimo niewielkich deformacji pojazdu,
jeœli np. w nastêpstwie zderzenia uszkodzeniu
ulegn¹ g³êboko schowane czêœci
pojazdu, np. pod³u¿nica podwozia i opóŸnienie
bêdzie wystarczaj¹ce.
49