1 ZAVRÅ NI IZVJEÅ TAJ KOMISIJE po Odluci IKCG broj 01-386/2 od ...

3.0. Potpuno ukloniti sva parking mesta na kolovozu i profilu ulice u najužem centrugrada, izgraditi dovoljan broj parkirališta u parteru i u garžama po pravilu u podzemlju zadomicilna vozila centra, ali i za očekivani broj posetioca zone. Parkiranje po oboducentralne zone dozvoliti u uličnom profilu samo ako profil to dozvoljava bez ugrožavanjapešačkog i saobraćaja u kretanju. Po pravilu objekte garaža podizati na obodu centralnezone u svim glavnim pravcima, a izbegavati ulaz i izlaz sa glavne gradske saobraćajnice. Nijedan automobil ne može boraviti u mirujućem stanju u centralnoj gradskoj zoni, a da nijeza to plaćena naknada.Sve glavne gradske saobraćajnice u funkciji javnih saobraćajnica, saobraćajnica I i II reda,moraju prvenstveno biti u funkciji kretanja te treba zabraniti parkiranje i druge vrsteometanja kad je kolovoz u pitanju i pešačka staza.Detaljnom urbanistickom planu „Petrovac-centar “ – Budva je usvojen sa dostaprotivurječnosti pa i zbog toga ostavlja mogućnost za različita tumačenja. Znači da je upostupku usvajanja Plana trebalo jasno ne dvosmisleno propisat pojedine elementeurbanističke regulacije , prije svega kada je u pitanju spratnost objekta.S' obzirom na navedeno, više je nego jasno, da su urbanističko – tehnički uslovi izdatisaglasno Detaljnom urbanistickom planu „Petrovac-centar “ – Budva i da je idejniprojekat Kondo hotela sa kondo depadansom na urb. parceli br. 13a, blok 13, urađensaglasno izdatim Urbanističko – tehničkim uslovima.Podgorica, februar / 2011 god.Podnosilac izveštaja,arh. PeroVukčević,dipl.ing._________________________