- 50 -CПОЛНЫЙ ФОРМАТ КОДА(TTTTT TTGGgg dddffGf mf m} }илиNOSIG)KMH илиKT илиMPSVVVV w’w’ или} } }N sN sN sh sh sh sили или VVh sh sh s(RMK...)CAVOK NSW илиNSCПолный пример:BECMG FM1100 25035G50KT 6000 NSW NSCДЕКОДИРУЕТСЯ КАК:Ситуация, наступающая после 1100 МСВ — приземный ветер250° 35 узлов с порывами до 50 узлов, видимость 6 км, особыхявлений погоды нет, значительной облачности нет________________
часть CПРОГНОЗЫ ПО АЭРОДРОМУ — TAFПрогнозы по аэродрому (TAF) представляют собой полное описание метеорологическихэлементов, ожидаемых на аэродроме и над ним в течение всегопериода действия прогноза, включая любые изменения, которые считаютсяважными для производства полетов.Прогнозы TAF готовятся квалифицированным профессиональным персоналом,который, используя новейшие имеющиеся инструкции, обеспечиваетсоблюдение международно согласованной практики. Декодирование этихпрогнозов осуществляется людьми различных специальностей, и многие изних не будут обладать возможностями легкого доступа к этим правилам.Соответственно настоящее руководство предназначено для лиц, занимающихсядекодированием прогнозов, хотя оно может также представлятьинтерес и для тех, кто занимается их кодированием.Что касается прогноза типа TREND, то следует иметь в виду, что вследствиеизменчивости метеорологических элементов в пространстве и времени, несовершенстваметодов прогнозирования и ограничений в определении некоторыхэлементов, конкретное значение любого элемента, указываемого впрогнозе, должно пониматься как наиболее вероятное значение, котороеможет иметь место для этого элемента на период действия прогноза.Прогнозы TAF содержат описание прогноза превалирующих условий на аэродромеи охватывают период не менее шести и не более 30 часов. Период действияпрогнозов TAF, составляемых метеорологическими бюро, долженопределяться в соответствии с региональным аэронавигационным соглашением.Регулярные прогнозы TAF с периодом действия менее 12 часов следуетвыпускать каждые три часа, а с периодом действия от 12 до 30 часов — каждыешесть часов.Уточнения к этим прогнозам выпускаются в тех случаях, когда это необходимо.Предполагается, что последний выпущенный TAF автоматически исправляети обновляет ранее выпущенные прогнозы, и только один прогноз покакому-либо аэродрому может быть действительным в одно и то же время.Прогнозы TAF выпускаются отдельно от METAR или SPECI и не относятся ккакой-либо конкретной сводке. Однако подготовка, исправление и отменапрогнозов TAF, по мере необходимости, зависят, среди прочего, от получениясводок METAR или SPECI по данному аэродрому.