Funkcja testera podwozia - BOSCH Centralny Serwis Urz?dze? ...
Funkcja testera podwozia - BOSCH Centralny Serwis Urz?dze? ...
Funkcja testera podwozia - BOSCH Centralny Serwis Urz?dze? ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Przebieg kontroli, patrz strona 55 (tryb dla napędu na cztery koła)<br />
Metody obliczeniowe<br />
lub<br />
z trybu superautomatycznego<br />
są<br />
przejmowane<br />
Wyłączanie trybu superautomatycznego<br />
dla napędu<br />
na cztery koła<br />
� Przycisk zdalnego sterowania<br />
� Przycisk trybu<br />
automatycznego<br />
wyświetlacza analogowego<br />
WYŁ<br />
� Stanowisko kontrolne<br />
znajduje się potem w trybie<br />
normalnym.<br />
Owalność<br />
Owalność jest mierzona w przybliżeniu podczas jednego obrotu koła (4 sekundy).<br />
W tym czasie mierzona jest minimalna i maksymalna siła hamowania a obliczenie<br />
wykonywane przy pomocy podanego wzoru:<br />
Owalność [%] = (maks. siła hamowania – min. siła hamowania) / maks. siła<br />
hamowania<br />
x 100<br />
Hamowanie<br />
Wydajność każdego układu hamulcowego jest podawana poprzez stosunek<br />
całkowitej siły opóźnienia, którą wytwarza ten układ, podzielony przez wagę<br />
pojazdu i diagnosty i jest wyrażana jako wartość procentowa.<br />
Siła hamowania sumarycznie<br />
Hamowanie [%] = siła hamowania osi przedniej + siła hamowania osi tylnej / ciężar<br />
pojazdu plus diagnosty x 100<br />
Hamowanie na osi<br />
Hamowanie [%] = siła hamowania osi / nacisk na oś x 100<br />
Hamowanie hamulca ręcznego<br />
62
Change language