Funkcja testera podwozia - BOSCH Centralny Serwis Urz?dze? ...

personelu. Przed otwarciem urządzenie należy odłączyć od zasilania
(odłączyć od źródła zasilania)
� Wszystkie części instalacji elektrycznej muszą być zabezpieczone przed
wodą i wilgocią.
� Stanowiska kontrolne, które są montowane na kanałach, mogą być
eksploatowane jedynie w taki sposób żeby żadna osoba nie znajdowała
się w kanale i zasięgu obracających się elementów pojazdu, jak przeguby,
koła i rolki stanowiska kontrolnego. Te obracające się części mogą złapać
włosy i części ubrania.
� Kontrola urządzeń zabezpieczających musi być wykonana przed
pierwszym uruchomieniem a następnie być wykonywana przez
uprwnionego technika regularnie przynajmniej co 6 miesięcy (kontrola
jednostkowa).
� Zapewnić użycie zgodne z przeznaczeniem. Stanowisko to służy do
kontroli działania hamulców samochodów osobowych do nacisku na oś
do 2,5 t.
� Nie wykonywać żadnych prac regulacyjnych ani konserwacyjnych przy
obracających się rolkach.
� Uruchamianie silników pojazdów (np. przy rozładowanym akumulatorze)
przy pomocy stanowiska do kontroli hamulców jest zabronione!
� Nie zostawiać pojazdów na stanowisku kontrolnym
� Niedopuszczalne jest wywoływanie wahań ani ręcznego obracania rolek
kontrolnych. Istnieje wtedy możliwość wywołania automatycznej pomocy
wyjazdowej. Po automatycznym uruchomieniu silniki działają do 3 sekund
i zagrażają osobom znajdującym się w bezpośrednim sąsiedztwie zestawu
rolek!
� Pojazdem można zjechać ze stanowiska tylko przy włączonych i
obracających się rolkach, ponieważ koła przy wyjeżdżaniu opierają się na
rolkach. W przypadku nieprzestrzegania tego zalecenia może dojść do
uszkodzenia stanowiska.
Prawidłowy sposób pracy:
� Kontrola hamulców może być przeprowadzona dopiero wtedy, gdy oba koła
jednej osi pojazdu naciskają na rolki stykowe.
� Prawidłowy pomiar oporów rolek na początku kontroli hamulców może być
przeprowadzony jedynie wtedy, gdy diagnosta przy włączeniu rolek napędowych
nie naciska na hamulec.
� Pojazdy ze stałym napędem na cztery koła mogą być testowane tylko w trybie
normalnym.
Funkcje zabezpieczające stanowiska kontroli hamulców:
Jeżeli pojazd podczas kontroli hamulców zjedzie z zestawu rolek albo rolki stykowe
przesuną się w górę, to rolki napędzane zostaną automatycznie wyłączone.
Jeżeli siła hamowania będzie większa niż tarcie między kołem a rolkami
kontrolnymi, to koło zacznie się ślizgać (blokować). Układ sterowania
7