PROGRAM ROZVOJE MIKROREGIONU DOLNÍ POOTAVÍ - Strakonice

More documents

Recommendations

Info

Strategie rozvoje mikroregionu dolní PootavíNásledující mapa ukazuje dopravní síť mikroregionu.Obrázek číslo 3.Dopravní síť mikroregionuTabulka číslo 27.Dopravní obslužnostObecAutobusovádoprava Železniční doprava MHDPočet Počet Počet Početspojů zastávek spojů zastávekPočetzastávekPřešťovice 4 16 - - - -Skály 1 7 - - - -Kuřimany 1 4 - - - -Osek 9 10 - - - -Slaník 1 7 - - - -Štěkeň 6 26 - - - -Rovná 2 14 - - - -Kváskovice 1 5 - - - -Cehnice 4 30 - - - -Radějovice 1 5 - - - -Čejetice 6 12 1 19 - -Třešovice 2 9 - - - -Nebřehovice 3 10 - - - -Jinín 5 9 - - - -Paračov 1 12 - - - -Miloňovice 4 9 - - - -Řepice 1 14 1 8 - -Zdroj: průzkum zpracovatelePočetspojůRegionální rozvojová agentura jižních Čech - RERA a.s. 28
Strategie rozvoje mikroregionu dolní Pootaví1.4.6 Stav komunikacíStav komunikací v jednotlivých částech mikroregionu vykazuje značné rozdíly, což je dáno i polohouněkterých obcí na dopravních tazích celokrajského významu, na rozdíl od menších obcí s polohou okrajovou,nemajících význam pro dopravu ve větším spádovém území.V nejlepším stavu se nachází komunikace I. třídy, které procházejí územím mikroregionu a jsou ve správěŘeditelství silnic a dálnic ČR. Výše zmíněné komunikace II. třídy jsou rovněž v poměrně dobrém stavu. Nejhoršísituace je u místních komunikací, které jsou v majetku obcí. Obce spravují místní komunikace v délkách od 1 do25 kilometrů, přičemž zhruba 50 až 80 procent těchto cest vyžaduje určitý stupeň rekonstrukce. Jedná sevětšinou o problematiku silnic s nezpevněným povrchem, u nichž mají již obce navrženy úpravy, chybí na něpouze finanční prostředky. Dále se jedná například o osázení krajnic komunikací vyšší zelení v zájmu zachovánívenkovského charakteru krajiny.Tabulka číslo 28.Technická infrastruktura obcíDélka místníchkomunikací v kmVeřejný vodovod(1-0)Veřejnákanalizace,přípojky - početKanalizace (beznap. na ČOV)Kanalizace (s nap.na ČOV)Plynofikace obceSkládka tuhýchdom. odpadůObecCehnice 4 1 60 1 0 0 0Čejetice 12 1 129 0 1 0 0Jinín 10 1 19 1 0 0 0Kuřimany 1 0 2 0 0 0 0Kváskovice 2 1 10 1 0 0 0Miloňovice 1 1 43 0 1 0 0Nebřehovice 6 1 8 1 0 0 0Osek 14 1 52 0 1 1 0Paračov 4 1 8 1 0 0 0Přešťovice 21 1 54 1 0 0 0Radějovice 2 1 1 1 0 0 0Rovná 4 1 37 1 0 0 0Řepice 7 1 40 1 0 0 0Skály 1 1 12 0 0 0 0Slaník 5 1 8 1 0 0 0Štěkeň 25 1 125 0 1 0 0Třešovice 1 1 6 1 0 0 0Celkem 120 16 614 11 4 1 0Zdroj: Krajská reprezentace Českého statistického úřadu České Budějovice, průzkum zpracovatele1.4.7 CyklodopravaVhodnou a stále více vyhledávanou formou turistiky je cykloturistika využívající stávající již značené trasy činově vzniklé, (a v rozvojových plánech mnoha municipalit plánované). Jihočeské trasy jsou součástímezinárodních cyklistických tras.V současné době prochází územím mikroregionu tyto cyklotrasy: 1062, 1067, 1064, 1066, 1045, 1068, 1070,1072, 1112, 121 a 1071.Regionální rozvojová agentura jižních Čech - RERA a.s. 29
Page 4: Strategie rozvoje mikroregionu doln
Page 7 and 8: Strategie rozvoje mikroregionu doln
Page 78 and 79:
Strategie rozvoje mikroregionu doln
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
Page 84 and 85:
Page 86 and 87:
Page 88 and 89:
Page 90 and 91:
Page 92 and 93:
Page 94 and 95:
Page 96 and 97:
Page 98 and 99:
Page 100:
show all

PROGRAM ROZVOJE MIKROREGIONU DOLNÍ POOTAVÍ - Strakonice

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?