Čišći i brži prometpo mjeri građanaCivitas Elan: <strong>za</strong> čišći i bolji promet u gradovimaNAZIV PROJEKTA:CIVITAS ELANSEKTOR:Održivi promet u gradovimaIZVOR FINANCIRANJA:Sedmi okvirni program <strong>za</strong> istraživanjei tehnološki razvoj (FP7)Previše automobila na <strong>za</strong>grebačkim ulicama i<strong>za</strong>gušenost motornim prometom, niska kulturasudionika u prometu te nedovoljne površine <strong>za</strong>pješake i bicikliste <strong>za</strong>uzimaju prva tri mjesta najvećihprometnih problema stanovnika glavnog gradaHrvatske. Rezultati su to prve ankete provedene usklopu projekta CIVITAS ELAN <strong>za</strong> Zagreb. InicijativuCIVITAS je 2002. <strong>za</strong>počela Europska unija želeći pridonijetiposti<strong>za</strong>nju održivog, čišćeg i energetskiučinkovitog prometa, te tako unaprijediti kvalitetuVRIJEDNOST:5.140.000 euraEU: 2.981.200 euraTRAJANJE:2008. – 2012.KORISNIK:Grad Zagreb – Gradski ured <strong>za</strong>strategijsko planiranje i razvoj gradai partneriwww.civitas-elan.<strong>za</strong>greb.hr12
POGLED IZ EU: Mobilnost i prometPromet u gradovima koji dobro funkcionira od vitalne je važnosti <strong>za</strong> sve europske građane. Prometne politike EU-a imaju <strong>za</strong> cilj njegovati čist, siguran iučinkovit promet diljem Europe, podupirući unutarnje tržište i slobodu kretanja građana unutar EU-a. Radi se i na poboljšanju kvalitete života građanai jačanju gospodarstva upotrebom energetski učinkovitijih vozila. Novi politički i<strong>za</strong>zovi pojavili su se tijekom proteklih godina – klimatske promjene,energetska politika, <strong>za</strong>koni o kakvoći zraka i borbe s prometnim <strong>za</strong>gušenjem. Cilj je poboljšati mobilnost istovremeno smanjujući <strong>za</strong>gušenost, nesrećei <strong>za</strong>gađenja u europskim gradovima.http://ec.europa.eu/transport/urban/index_en.htm“Projekt CIVITAS ELAN poredpoboljšanja u gradskomprometu - od nabave vozila povoljnijih<strong>za</strong> okoliš i udobnijih <strong>za</strong>putnike do izrade različitih studija - donosijoš jednu dodanu vrijednost. U projektu jeposebno naglašeno sudjelovanje građana uširokom rasponu, od informiranja i podi<strong>za</strong>njarazine svijesti do senzibiliziranja javnostina prometne probleme i aktivnog sudjelovanjagrađana u donošenju odluka.”LIDIJA PAVIĆ - ROGOŠIĆ,ODRAZ - Održivi razvoj <strong>za</strong>jednice, informiranje ikomunikacija s građanima u projektu CIVITAS ELANživljenja u gradovima diljem Europe. Zagreb se inicijativiCIVITAS (CIty-VITAlity-Sustainability), kojom jedosad obuhvaćen 61 europski grad, pridružio 2008.godine projektom CIVITAS ELAN kojeg Europska unijasufinancira putem Sedmog okvirnog programa<strong>za</strong> istraživanje i razvoj (FP7), glavnog programa <strong>za</strong> financiranjeistraživanja u Europi. Projekt se provodi upet europskih gradova - Ljubljani (Slovenija), Gentu(Belgija), Portu (Portugal), Brnu (Češka) i Zagrebu.Inovativna tehnološka i prometna rješenja te suradnjas građanima temelj su razvoja javnog prijevo<strong>za</strong>po mjeri građana. To je ukratko filozofija projektaCIVITAS ELAN koji će, nakon <strong>za</strong>vršetka projekta 2012.godine, Zagrepčanima pružiti učinkovitiji javni prijevoz,bolje prilagođen njihovim potrebama i prihvatljiviji<strong>za</strong> okoliš.Rezultati projekta vidljivi su već sada. Hvatajućise u koštac s glavnim prometnim problemimaZagrepčana, partneri u projektu - Grad Zagreb,Zagrebački holding – podružnice ZET i Čistoća,Fakultet prometnih znanosti, HŽ Infrastruktura teudruge ODRAZ i Bicikl, <strong>za</strong>starjele su tramvaje <strong>za</strong>mijenilis energetski učinkovitijim i tišim niskopodnimtramvajima, a autobuse i vozila Čistoće na fosilnagoriva s ekološki prihvatljivijim vozilima na biodizeli prirodni plin. Osim što su smanjili razinu bukeu gradu time su i dodatno <strong>za</strong>štitili okoliš i zdravljeZagrepčana koji će <strong>za</strong>hvaljujući tome udisati manještetnih tvari.Kako bi se smanjila prometna <strong>za</strong>gušenost, građanese potiče i na pješačenje te korištenje bicikala <strong>za</strong>kretanje gradom. No, neslužbena himna <strong>za</strong>grebačkeŽbice, tradicionalne vožnje biciklima centrom gradana Dan bez automobila (22. rujna), “Bicikle voze sviu ovom gradu” još uvijek djeluje kao dalek san sobzirom na razinu prometne kulture i nedovoljnorazvijenu biciklističku mrežu u Zagrebu. Zato je dioaktivnosti namijenjen upravo njima. Biciklisti će dobitiviše desetaka stalaka <strong>za</strong> odlaganje bicikala uzdužSavske ulice, jedne od najopterećenijih gradskihulica, a i oni i građani imat će koristi od izložbi, predavanjai drugih aktivnosti namijenjenih promjeniponašanja sudionika u prometu.A tko bar jednom nije izgubio živce čekajući tramvajkoji nije stigao po predviđenom voznom redu?Ili <strong>za</strong>to što nije omogućeno kupovanje karata utramvajima? I <strong>za</strong> te su situacije iznađena rješenja pomjeri građana. Uvedeni su displeji na stajalištimatramvaja i autobusa kao i novi elektronički sustavnaplate, a općenito je poboljšana i sigurnost putnikapostavljanjem nadzornih kamera u tramvaje.Sve to građanima pruža bolju uslugu javnog prijevo<strong>za</strong>koja postaje prihvatljiva i ugodna alternativadugim čekanjima u kolonama na <strong>za</strong>grebačkimprometnicama.REZULTATI• Sufinancirane inovativnekomponente 70niskopodnih tramvaja• Sufinancirane inovativnekomponente 160niskopodnih autobusa(100 biodizel + 60 plin)• Sufinancirana kupnja 40novih vozila Čistoće• Promoviran novielektronički tarifni sistemnaplate• Otvoren komunikacijskicentar ZET-a• Postavljeno oko 100displeja na stajalištimatramvaja i autobusa• Pripremljena idejna skica ointermodalnom putničkomterminalu Sava-Sjever ipredstavljena javnosti• Predstavljen sustavuvođenja javnih bicikala• Provedeno istraživanjeo mogućnosti naplate ucentru grada• Provedeno istraživanje opoboljšanju u dostavi robau centru grada• Otvoren CIVITAS ELANInfo punkt u preuređenimstarim tramvajskim kolimaispred Tehničkog muzeja• Uspostavljen CIVITAS Infoservis13