Junij-julij (.pdf, 2 MB) - Slovenske železnice

4AktualnoUkrepi za izboljšanjeposlovanjaGeneralni direktor Slovenskih železnic,dr. Matic Tasič, je 10. junijas predsedniki reprezentativnihsindikatov ter predsednikom svetadelavcev Slovenskih železnic podpisaldogovor o določitvi in načinuizvajanja ukrepov za omejitev učinkovsvetovne gospodarske krize,izboljšanje poslovanja Slovenskihželeznic, ohranitev delovnih mestter ohranitev pravic delavcev izdelovnega razmerja, ki jih določajozakoni, Kolektivna pogodba zadejavnost železniškega prometa terdrugi splošni akti Slovenskih železnic.Dogovor bo veljal za obdobjeod 1. julija do 31. decembra2009.Dogovor vključuje ukrepe zapovečanje prihodkov, ukrepe zazmanjšanje izdatkov in materialnihstroškov, kadrovske ukrepe in ukrepeza zmanjšanje stroškov dela.Obenem pa dogovor vsebuje tuditrdno zavezo generalnega direktorjaSlovenskih železnic in njegovihsodelavcev, da bodo storili vseza izvedbo ukrepov za izboljšanjepogojev poslovanja, ki so v pristojnostiRepublike Slovenije.Dogovor vsebuje zavezo vodstvaSlovenskih železnic, da bo z dodatnimiukrepi do konca leta povečalopredvidene prihodke v tovornemprometu za 3 milijone evrov, vpotniškem prometu za 282.000evrov ter na področju infrastruktureza 1 milijon evrov. Poleg tegabo vodstvo naredilo vse, da bozagotovilo manjkajoča sredstva zaopravljanje obveznih gospodarskihjavnih služb (vodenje prometa inprevoz potnikov).V skladu z dogovorom bodo načrtovaniizdatki in materialni stroškina različnih področjih kar najboljzmanjšani.V času veljavnosti dogovora se nebodo ugotavljali presežni delavci.Dogovor določa, da se lahko vsemzaposlenim, razen zaposlenim zosnovno bruto plačo do 610 EUR,znižajo plače, odvisno od višineosnovne bruto plače (OBP):• za delavce z OBP do 610 EUR seplača ne zniža,• delavcem z OBP od 611 do 816EUR se plača zniža za 4 %• delavcem z OBP od 817 do 1206EUR se plača zniža za 4,5 %• delavcem z OBP nad 1207 EURse plača zniža za 5 %Plače po kolektivni pogodbi sebodo znižale ob hkratnem znižanjuplač delavcem z individualnopogodbo za 10 odstotkov in obskrajšanju delovnega časa na 36 urza najmanj 75 odstotkov zaposlenih,za kar bodo Slovenske železnicepridobile subvencijo države.Regres za letni dopust bo izplačannajpozneje do konca junija in bonižji od določil Kolektivne pogodbeza dejavnost železniškega prometa,glede na višino osnovne brutoplače (OBP):• delavcem z OBP do 816 EUR –v skladu s kolektivno pogodbo(cca. 1.000 EUR bruto)• delavcem z OBP od 817 do 992EUR – zmanjšan za 5%• delavcem z OBP od 993 do 1.206EUR – zmanjšan za 10%• delavcem z OBP od 1.207 do1.463 EUR – zmanjšan za 15%• delavcem z OBP od 1.464 do2.000 EUR – zmanjšan za 20%• delavcem z OBP nad 2.000 EUR– v višini minimalne plačeDogovor tudi določa pogoje zanapotitev delavcev na začasnočakanje na delo. Ta bo najprejpotekala na podlagi pisnega pozivavsem delavcem, ki se za ta ukrepodločijo sami. Nato se bodo nazačasno čakanje na delo napotilidelavci, ki izpolnjujejo enega izpogojev za upokojitev, šele natopa delavci z manj skupne delovnedobe.Aktivni oddih v letu 2009 ne bopotekal.Dogovor so podpisali dr. MaticTasič v imenu Slovenskih železnic,SŽ-Centralnih delavnic inSŽ-ŽIP, predsednik Sveta delavcevSlovenskih železnic, d.o.o. SilvoBerdajs, predsednik Sindikatastrojevodij Slovenije Zlatko Ratej,predsednik Sindikata železničarjevSlovenije Franc Zupanc, predsednikSindikata delavcev železniške dejavnostiSlovenije Nikola Kneževič,predsednik Sindikata železniškegaprometa Slovenije Damjan Rak,predsednik Sindikata železniškegatransporta Slovenije Jože Pavšek,predsednik Sindikata vozovnih preglednikovSlovenije Dejan Žolek,predsednik Sindikata vzdrževalcevželezniških voznih sredstevSlovenije Zdravko Skrbiš ter predsednikSindikata vzdrževalcev lokomotivMoste Diko Ivanovič.Generalni direktor Slovenskih železnic dr. Matic Tasič: »Gospodarska kriza je vplivala predvsem na tovorni promet Slovenskih železnic, kikar 90 odstotkov prevozov opravi v mednarodnem prometu. V prvem četrtletju 2009 se je količina prepeljanega tovora tako zmanjšalaza dobro četrtino. Glede na težak gospodarski položaj je prvi cilj Slovenskih železnic zaustaviti naraščanje izgube ter pričakovano izgubov letu 2009 zmanjšati na minimum. Hkrati bo potrebno zagotoviti tekočo likvidnosti podjetja in skupine Slovenske železnice ter postavitisolidno osnovo za razvoj v prihodnjih letih.«