aż 70 do 90%. Głównymi skutkami zanieczyszczeniaśrodowiska powodowanego przez samochody są: efekt cieplarniany, kwaśne deszcze, smog, zatrucie gleby, choroby układu oddechowego u ludzi.Czym jest ekologiczna flota?Racjonalnym i jednocześnie niezbędnym rozwiązaniem jestzadbanie o minimalizację zanieczyszczeń emitowanych przezsamochody oraz w miarę możliwości rekompensata skutkówzatrucia środowiska spowodowanego przez auta.Z jednej strony starają się o to producenci samochodów.Pomimo jednak coraz bardziej doskonałych i przyjaznychśrodowisku silników i paliw, wciąż są one najmniej ekologicznymiśrodkami transportu. Sposobem na zmniejszenieszkodliwego wpływu samochodów na środowisko okazuje siębyć ograniczanie zatrucia przez właściwe użytkowanie autoraz racjonalny – z ekologicznego punktu widzenia – dobórpojazdów. Biorąc pod uwagę fakt, że znaczny odsetek samochodówto obecnie auta firmowe, wymierne efekty możeprzynieść ograniczenie zanieczyszczania właśnie w tej grupie.Pojazdy flotowe stanowią w Polsce ok. 10% wszystkich samochodówjeżdżących po drogach, ale już na przykład w Holandiiodsetek ten wynosi ok. 15%, w Czechach ok. 20%, weFrancji 21%, a w Belgii 24%. Dlatego też w niektórych krajachna świecie, na przykład w Australii czy Nowej Zelandii, corazpopularniejszym i chętniej stosowanym modelem floty autsłużbowych jest tzw. flota ekologiczna. Głównym założeniemtakiej floty jest minimalizacja emitowanych przez samochodyzanieczyszczeń oraz jednoczesna rekompensata skutkówszkodliwego oddziaływania aut na środowisko.Od czego zależy stopień zanieczyszczaniaśrodowiska przez auta?Stopień zanieczyszczania zależy przede wszystkim od„emisjogenności” (wielkości emisji szkodliwych substancji,powstałych w wyniku spalania danej ilości paliwa) oraz odilości zużywanego paliwa. Emisja zanieczyszczeń na 1 litrpaliwa jest zależna od typu paliwa, gdyż zupełnie inna ilośćszkodliwych dla środowiska substancji zostanie uwolnionado atmosfery przez silnik zasilany olejem napędowym,etyliną i gazem LPG. Nie bez znaczenia jest tutaj równieżspecyfika samego silnika. Okazuje się bowiem, że nawetjednostki zasilane tym samym typem paliwa, w zależnościod producenta, różnią się między sobą emisją zanieczyszczeń.Zużycie paliwa jest z kolei warunkowane wielkościąspalania na 1 km oraz liczbą przejechanych kilometrów.– Wielkość spalania zależy w dużej mierze od specyfiki danegosilnika oraz samego pojazdu, w którym jest on zamontowany –wyjaśnia Tomasz Matujewicz, kierownik Działu Rozwoju<strong>LeasePlan</strong> Fleet Management (Polska). – Jednostka tej samejpojemności może spalać różne ilości paliwa w zależności odproducenta. Co więcej, silnik tego samego producenta i o tymsamym litrażu, zamontowany w dwóch różnych modelach aut,będzie również osiągał różne wartości.Nie bez znaczenia dla ilości zużywanego paliwa pozostajerównież stan techniczny pojazdu. Auto w złej kondycji technicznejcechuje się znacznie większym spalaniem. Należypamiętać także o stylu jazdy użytkownika oraz warunkach,w jakich samochód pracuje, bowiem to samo auto użytkowaneprzez dwóch różnych ludzi może spalić wyraźnieróżne od siebie ilości paliwa. Różnice pojawiają się takżew przypadku jazdy w mieście oraz w dłuższych trasach.Ekologiczna flota... – jak to zrobić?Jak się okazuje, firma – chcąc uczynić flotę swoich pojazdówekologiczną – może aktywnie wpływać na każdy z elementówprzyczyniających się do zanieczyszczania środowiska.Bardzo istotny jest właściwy dobór pojazdów oraz silnikówzarówno pod względem pojemności, jak i typu paliwa,którym są one napędzane. Najmniej ekologicznymi paliwamipod względem emisji dwutlenku węgla okazują się być benzynaoraz gaz LPG. Nieco lepiej pod tym względem wypadaolej napędowy. Spalanie etanolu natomiast powodujewydzielanie blisko trzykrotnie mniejszej ilości CO 2 niżw przypadku spalania benzyny i gazu LPG. Najbardziej ekologicznyjest biodiesel, gdyż emisja dwutlenku węgla przy jegospalaniu jest ponad sześciokrotnie mniejsza od najmniej ekologicznychpaliw.Bardzo ważnym elementem, pozwalającym obniżyć zużyciepaliwa, jest regularne serwisowanie flotowych aut. Przyczyniasię ono nie tylko do tego, że flota jest bardziej ekologiczna,ale wpływa również na obniżenie kosztów ponoszonychprzez firmę na paliwo i naprawy.– W przypadku kwestii związanych z serwisowaniem, należyprzede wszystkim pamiętać o przestrzeganiu terminówprzeglądów, szczególnie tych gwarancyjnych – zauważa TomaszMatujewicz z <strong>LeasePlan</strong> Fleet Management (Polska).– Warto zadbać o to, żeby naprawy były dokonywane w jaknajkrótszym odstępie czasu od momentu wystąpienia usterki.4ReLease • Nr 3 lipiec-sierpień-wrzesień 2006
Administratorzy flot powinni również uczulić kierowców, bynie użytkowali niesprawnych pojazdów. Często zdarzają siębowiem sytuacje, w których użytkownicy firmowych samochodównie dokonują przeglądów w terminie, przez co firmyczasami tracą nawet gwarancję. Poza tym, do rzadkości nienależy również kontynuowanie jazdy pomimo włączonej sygnalizacjina desce rozdzielczej, oznaczającej np. braksmarowania silnika, co może doprowadzić do bardzopoważnej i kosztownej w naprawie awarii.Nieprzestrzeganie zasad serwisowania pojazdów powodujenie tylko większe zatruwanie środowiska, ale również powiększanieawarii i kosztów naprawy. Właściwe serwisowaniesamochodu obniża zużycie paliwa od 5 do 15%.Z kolei koszty ponoszone na naprawy mogą zostać zredukowaneod 10 do 30%. Istotnym czynnikiem wpływającymna to, że floty stają się bardziej ekologiczne jest ekonomicznystyl jazdy, zmniejszający zużycie paliwa. W tym celucoraz częściej realizowane są szkolenia i edukacja kierowcówfirmowych aut. Można je przeprowadzać w formietradycyjnej, a więc wykładów, przekazując dodatkowo materiałyszkoleniowe. Organizuje się też praktyczne kursy jazdyw warunkach rzeczywistych. Stosując się do głównych zasadekonomicznej jazdy, można w znacznym stopniu zmniejszyćilość spalanego przez samochód paliwa, co w efekciezmniejsza też emisję trujących substancji do atmosfery.– Właściwa technika prowadzenia pojazdu przynosiwymierne korzyści, jeśli chodzi o ilość zużywanego przezauto paliwa – tłumaczy Tomasz Matujewicz z <strong>LeasePlan</strong>.– Płynna jazda, odpowiednia zmiana biegów, właściweciśnienie w oponach, usunięcie zbędnych akcesoriów, takichjak np. bagażnik dachowy, pozwala zaoszczędzić od 5 donawet 25% paliwa. Oszczędności można wypracowaćrównież poprzez unikanie krótkich przejażdżek i postojów nawłączonym silniku, właściwe planowanie podróży orazograniczenie użycia urządzeń elektrycznych, np. ogrzewania,klimatyzacji czy ogrzewania szyby.Planowanie podróży powinno uwzględniać przede wszystkimnajkrótszą możliwą drogę z punktu A do punktu B.W przypadku np. przedstawicieli handlowych, którzy sązmuszeni do dotarcia do wielu miejsc w ciągu jednego dnia,stosuje się już niekiedy specjalne programy do planowaniatras, ustalające najkorzystniejszą trasę przejazdu. Sposobemna oszczędność w ilości zużywanego paliwa jest takżekontrola przebiegów pokonywanych przez pracownikówsłużbowymi samochodami. W firmowych autach istnieje jużmożliwość zainstalowania nadajników GPS, które pozwalająustalić dokładną pozycję pojazdu oraz tras, którymi sięporusza. Wszystko to ma na celu ograniczenie niedozwolonychprywatnych przebiegów.Dlaczego warto być ekologicznym?Zachętą do projektowania i użytkowania ekologicznych flotsą nie tylko wypływające z takiego rozwiązania korzyści.ReLease • Nr 3 lipiec-sierpień-wrzesień 20065
Change language