ودوره في ح٠اية الركب الطائر - الهيئة العربية للطيران ال٠دني

ويقوم بانجاز هذه الفحوص الطبية الاطباء الاخصائيين من وزاراتالطيران والقوى الجوية العسكرية واطباء الخاصين بالخطوط الجوية اواطباء خاصين معتمدين من قبل جهات حكومية وطنيةيتم انجاز الفحص الطبي الدوري على عناصر الرآب الطائر لفنيين لمنتجاوز عمرهم 40 سنة مرة آل ستة اشهرولمن هم بعمر يقل عن 40 سنة مرة آل1- المخاطرات التي يتعرض لها افراد الرآب الطائر والوقاية منهايتعرض افراد الرآب الطائر الى مجموعة مختلفة من عوامل الشدةسواء منها الشدة النفسية او الشدة الفيزيولوجية آما يتعرضونالى المخاطر الناجمة عن حوادث الطيران وآذلك التعرض لبعضالامراضالشدة الفيزيائيةأ-‏ الارتفاع:‏ من المعلوم انه آلما ارتفعنا عن مستوى سطح البحر ينخفضترآيز الاوآسجين في الهواء وتحدث الشدة الفيزيائية نتيجة للارتفاعاتالشدية عن سطح البحر نقصا في تراآيز الاوآسجين في الهواء لقد آانتهذه القضية مشكلة رئيسية في طب الطيران من الازمان الباآرة للطيراناما الان في الطيران الحديث فقد اصبحت قضية نقص الاوآسجين منحالات الارتفاعات العالية مشكلة قليلة الاهمية ففي الطائرات النفاثة التيتطير على ارتفاع 12000 مترا فان الارتفاع المعادل لذلك في آابينالطائرة المضغوطة يعادل 2300 مترا وبالتالي فان اعراض نقصالاوآسجين لا تكون ذات اهمية لدى الاشخاص الاصحاء جسميا آما انتحمل نقص الاوآسجين يختلف من شخص لآخر ولكن بالنسبة للاشخاصالاصحاء وغير المتدربين او المعتادين على الارتفاعات المذآورة فانعتبة الارتفاع التي يمكن ان تظهر فيها اعراض نقض الاوآسجين هي3000 ثلاثة الاف متر وف يكافة الطائرات الحديثة يزود الرآاب وآافةالعاملين بالطائرة باجهزة توفر الاوآسجين عند الضرورةب-‏ داء الحراكيتظاهر داء الحراك بالدوخة والتعب والاعياء وهذه الاعراض تنجم عنالتبدلات في تحرك وارتفاع الطائرة لقد آانت هذه القضية مشكلة بالنسبةللرآب الطائر والرآاب لعقود طويلة ولكن رغم وجودها فانها اصبحت منالطائرات النفاثة الحديثة أقل تأثيراً‏ وتحدث في حالات الطيران السريعواثناء الاقلاع لدى البعض من الناسج - تاثيرات الضجة الناجمة عن الطيران والطائرات:..:12 شهرPHISICAL STRESS :.MUTION SICKNESS :((STRESS)).-1-14