安 全 带 179安 全 带为 什 么 要 使 用 安 全 带 ?安 全 带 的 保 护 作 用一 种 普 遍 的 看 法 认 为 , 在 轻 微 事 故 中 可 以 用 手 将 身 体 支 撑 住 。这 是 错 误 的 !交 通 事 故 统 计 证 明 , 按 规 定 系 好 安 全 带 可 降 低 受 伤 的 危 险 且 在 严 重 交 通 事故 中 可 提 高 生 存 机 率 ⇒ 第 180 页 ,“ 交 通 事 故 的 基 本 原 理 ”。儿 童 乘 车 时 必 须 在 安 全 方 面 特 别 注 意 ⇒ 第 193 页 ,“ 儿 童 乘 车 须 知 ”。警 告 !• 在 每 次 行 车 前 , 即 使 在 市 内 行 车 , 也 一 定 要 系 好 安 全 带 。 这 同 样 适用 于 后 排 乘 客 , 否 则 有 受 伤 危 险 !• 同 样 孕 妇 也 应 始 终 系 好 安 全 带 。 这 是 对 未 出 世 的 婴 儿 唯 一 最 好 的 保护 ⇒ 第 183 页 ,“ 孕 妇 系 好 三 点 式 安 全 带 及 使 用 安 全 带 的 方 式 ”。有 关 使 用 安 全 带 的 重 要 安 全 说 明正 确 使 用 安 全 带 将 大 大 降 低 受 伤 的 危 险 !图 222 已 系 好 安 全 带 的驾 驶 员 在 突 然 刹 车 时 被 正确 系 上 的 安 全 带 拉 住 。事 实 证 明 , 发 生 交 通 事 故 时 , 安 全 带 可 提 供 有 效 的 保 护 。 因 此 在 大 多 数 国家 法 律 规 定 要 使 用 安 全 带 。正 确 系 好 的 安 全 带 可 使 乘 员 保 持 正 确 的 坐 姿 ⇒ 图 222。 安 全 带 可 显 著 降低 人 体 的 动 能 。 此 外 , 安 全 带 还 能 防 止 发 生 失 控 的 运 动 , 这 些 运 动 可 能 导致 严 重 的 伤 害 ⇒ 第 179 页 ,“ 有 关 使 用 安 全 带 的 重 要 安 全 说 明 ”。正 确 系 好 安 全 带 的 乘 员 获 得 的 主 要 好 处 是 , 安 全 带 有 效 吸 收 了 人 体 的 动能 。 本 车 车 头 结 构 和 其 它 被 动 安 全 装 备 ( 例 如 安 全 气 囊 系 统 ) 也 能 降 低人 体 的 动 能 。 因 此 可 减 小 一 部 分 能 量 并 降 低 受 伤 危 险 。我 们 以 正 面 碰 撞 为 例 进 行 描 述 。 这 些 物 理 学 原 理 同 样 适 用 于 所 有 其 它 事 故类 型 和 安 装 了 安 全 气 囊 系 统 的 汽 车 。 因 此 在 每 次 行 车 之 前 都 必 须 系 好 安 全带 , 即 使 “ 只 是 开 车 行 驶 一 小 段 路 ” 也 要 如 此 。 同 时 请 您 提 醒 乘 员 也 要正 确 系 好 安 全 带 ⇒ 。警 告 !• 只 有 在 坐 姿 正 确 的 情 况 下 , 才 能 最 大 限 度 地 发 挥 安 全 带 的 保 护 作 用⇒ 第 74 页 ,“ 乘 坐 和 物 品 摆 放 ”。• 安 全 带 使 用 方 式 对 安 全 带 的 最 大 保 护 作 用 有 很 大 影 响 ⇒ 第 181 页 ,“ 如 何 正 确 系 好 安 全 带 ?”。 确 保 像 本 章 中 描 述 的 那 样 正 确 系 好 安 全 带 。在 发 生 交 通 事 故 时 , 未 正 确 系 好 安 全 带 将 大 大 增 加 受 伤 的 危 险 性 !• 安 全 带 不 得 卡 住 、 扭 曲 或 搭 在 锐 利 的 棱 边 上 。• 绝 不 允 许 两 人 合 用 一 条 安 全 带 ( 即 使 儿 童 也 不 允 许 )。 如 果 您 的 孩子 坐 在 您 的 怀 里 , 安 全 带 系 在 孩 子 身 上 则 特 别 危 险 。• 不 得 将 安 全 带 围 在 坚 硬 或 易 碎 的 物 品 上 ( 眼 镜 、 圆 珠 笔 等 ), 因 为这 样 可 能 会 导 致 身 体 受 伤 。• 笨 重 宽 松 的 服 装 ( 例 如 在 西 服 外 面 套 大 衣 ) 会 影 响 正 常 的 坐 姿 和 安全 带 的 功 能 。• 安 全 带 必 须 保 持 清 洁 , 因 为 污 物 会 影 响 安 全 带 自 动 回 卷 装 置 的 功 能⇒ 第 227 页 ,“ 安 全 带 ”。操 作 安 全 性 驾 驶 指 南 维 护 指 南 自 助 技 术 数 据
180安 全 带警 告 ! 续• 锁 舌 所 插 入 的 锁 扣 插 口 不 得 被 纸 或 类 似 的 东 西 堵 塞 , 否 则 锁 舌 将 无法 锁 定 。• 安 全 带 的 锁 舌 只 能 插 在 所 属 座 椅 的 锁 扣 内 , 否 则 会 影 响 安 全 带 的 保护 作 用 。• 请 定 期 检 查 安 全 带 的 状 况 。 如 果 发 现 安 全 带 织 物 、 安 全 带 连 接 件 、安 全 带 自 动 回 卷 装 置 或 锁 扣 有 损 坏 , 则 必 须 让 奥 迪 服 务 站 更 换 相 应 的 安全 带 。• 安 全 带 不 得 拆 卸 或 以 任 何 方 式 改 装 。 请 不 要 自 行 修 理 安 全 带 。• 在 交 通 事 故 中 承 受 了 重 负 荷 而 被 拉 伸 的 安 全 带 , 必 须 让 奥 迪 服 务 站更 换 。 此 外 还 应 检 查 安 全 带 的 固 定 件 。交 通 事 故 的 基 本 原 理正 面 碰 撞 事 故 的 物 理 学 原 理发 生 交 通 事 故 时 会 产 生 巨 大 的 冲 击 力 , 这 个 力 必 须 抵 消 。图 224 汽 车 撞 在 墙 体 上简 单 解 释 一 下 正 面 碰 撞 事 故 的 物 理 学 原 理 :只 要 汽 车 处 在 移 动 中 , 汽 车 包 括 车 上 的 乘 员 就 会 具 有 “ 动 能 ” ⇒ 图223。“ 动 能 ” 的 大 小 完 全 取 决 于 车 速 和 汽 车 及 乘 员 的 质 量 。 假 设 提 高 车速 并 增 加 重 量 , 那 么 在 发 生 交 通 事 故 时 就 必 须 抵 消 更 多 的 能 量 。而 汽 车 的 车 速 是 更 重 要 的 因 素 。 例 如 , 如 果 车 速 从 25 km/h 提 高 到 50km/h, 则 动 能 将 增 加 为 四 倍 ! 由 于 本 例 中 乘 员 未 系 安 全 带 , 所 以 在 发 生 碰撞 事 故 时 乘 员 的 全 部 动 能 只 能 由 所 碰 撞 的 墙 体 抵 消 ⇒ 图 224。 其 结 果 是导 致 严 重 受 伤 , 甚 至 有 生 命 危 险 。即 便 您 仅 以 30 km/h 到 50 km/h 的 车 速 行 驶 , 在 发 生 交 通 事 故 时 作 用 在 身体 上 的 力 也 可 能 超 过 10 000 牛 顿 。 这 相 当 于 1 吨 (1 000 kg) 的 重 力 。在 车 速 更 高 时 作 用 在 身 体 上 的 力 还 要 高 。 这 就 是 说 : 如 果 车 速 增 加 到 两倍 , 则 作 用 力 将 增 加 到 四 倍 !未 系 安 全 带 的 乘 员 也 就 意 味 着 没 有 与 汽 车 “ 结 合 成 为 一 体 ”。 在 发 生 正 面碰 撞 事 故 时 , 这 些 乘 员 仍 以 碰 撞 前 的 速 度 继 续 运 动 !图 223 载 有 未 系 安 全 带乘 员 的 汽 车 正 向 墙 体 驶 去
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