安 全 气 囊 系 统 187前 部 安 全 气 囊 系 统 是 对 三 点 式 安 全 带 的 补 充 , 它 在 较 严 重 的 正 面 碰 撞 事 故中 , 可 以 对 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 的 头 部 和 胸 部 提 供 附 加 的 保 护 ⇒ 在 第187 页 的 “ 有 关 前 部 安 全 气 囊 系 统 的 重 要 安 全 说 明 ”。前 部 安 全 气 囊 的 功 能完 全 胀 开 的 气 囊 可 降 低 头 部 及 上 身 受 伤 的 危 险 。图 235 已 胀 开 的 前 部 安全 气 囊安 全 气 囊 系 统 是 这 样 设 计 的 , 即 在 发 生 较 严 重 的 正 面 碰 撞 事 故 时 , 将 触 发驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 。在 发 生 特 殊 事 故 时 , 前 部 安 全 气 囊 、 头 部 及 侧 面 安 全 气 囊 可 能 一 起 触 发 。如 果 触 发 了 气 囊 系 统 , 气 囊 便 会 充 入 爆 发 的 气 体 , 并 在 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员面 前 胀 开 ⇒ 图 235。 气 囊 的 胀 起 可 在 若 干 分 之 一 秒 内 高 速 完 成 , 从 而 能在 事 故 中 为 乘 员 提 供 额 外 的 保 护 。 前 部 乘 员 陷 入 完 全 胀 开 的 气 囊 时 , 其 前冲 惯 性 得 到 缓 冲 , 因 而 减 少 了 头 部 和 上 身 受 伤 的 危 险 。特 别 开 发 的 气 囊 在 受 到 乘 员 压 迫 时 允 许 排 出 适 量 的 气 体 , 以 便 对 乘 员 的 头部 和 上 身 起 到 拦 阻 作 用 。 事 故 发 生 后 , 胀 开 的 气 囊 随 即 排 气 , 以 确 保 不 遮挡 驾 驶 员 的 视 线 。有 关 前 部 安 全 气 囊 系 统 的 重 要 安 全 说 明正 确 使 用 安 全 气 囊 系 统 将 大 大 降 低 受 伤 的 危 险 !警 告 !• 对 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 来 说 , 与 方 向 盘 或 仪 表 板 保 持 至 少 25 cm 的 距离 非 常 重 要 。 如 果 您 没 有 保 持 这 个 最 小 距 离 , 安 全 气 囊 系 统 不 但 不 会 对您 起 到 保 护 作 用 , 而 且 还 有 因 安 全 气 囊 的 触 发 而 增 加 人 身 伤 害 的 危 险 。此 外 , 还 必 须 随 时 将 前 座 椅 和 头 枕 调 整 至 与 身 材 相 适 合 的 位 置 。• 如 果 您 未 系 安 全 带 、 将 身 体 向 侧 面 或 向 前 靠 或 者 坐 姿 不 正 确 , 那 么受 伤 的 危 险 会 明 显 增 大 。 如 果 安 全 气 囊 触 发 后 撞 击 到 您 , 则 受 伤 的 危 险会 更 大 。• 绝 不 允 许 儿 童 毫 无 保 护 地 坐 在 前 座 椅 上 。 如 果 发 生 事 故 时 触 发 了 安全 气 囊 , 那 么 儿 童 可 能 会 严 重 受 伤 甚 至 死 亡 ⇒ 第 193 页 ,“ 儿 童 安 全保 护 ”。• 在 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 功 能 打 开 时 , 切 勿 把 背 朝 行 驶 方 向 的 儿 童 座 椅安 放 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 。 在 特 殊 情 况 下 , 如 果 需 要 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 携带 儿 童 , 则 在 安 装 背 朝 行 驶 方 向 的 儿 童 座 椅 时 , 必 须 事 先 用 钥 匙 开 关 *将 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 关 闭 ⇒ 第 191 页 ,“ 关 闭 安 全 气 囊 ”。 否 则 会 有 重伤 或 死 亡 的 危 险 。• 在 前 排 乘 员 和 安 全 气 囊 作 用 范 围 之 间 不 得 有 其 他 人 员 、 宠 物 或 物 件 。• 方 向 盘 上 的 缓 冲 垫 和 副 驾 驶 员 一 侧 仪 表 板 内 安 全 气 囊 模 块 的 表 面 上 ,既 不 能 贴 东 西 也 不 能 蒙 上 物 品 或 做 其 它 处 理 。 这 两 处 只 允 许 用 干 燥 的 或水 浸 湿 的 抹 布 清 洁 。 也 不 允 许 在 安 全 气 囊 模 块 的 盖 板 上 固 定 附 件 , 如 饮料 托 架 、 电 话 支 座 等 。• 对 安 全 气 囊 的 任 何 操 作 、 以 及 因 修 理 其 它 部 分 ( 如 拆 卸 方 向 盘 ) 而进 行 的 该 系 统 部 件 的 拆 装 作 业 , 只 允 许 由 奥 迪 服 务 站 进 行 。说 明根 据 需 要 可 以 利 用 钥 匙 开 关 * 将 副 驾 驶 员 侧 安 全 气 囊 关 闭 ⇒ 第 191 页 ,“ 关 闭 安 全 气 囊 ”。操 作 安 全 性 驾 驶 指 南 维 护 指 南 自 助 技 术 数 据
188安 全 气 囊 系 统侧 面 安 全 气 囊侧 面 安 全 气 囊 描 述安 全 气 囊 系 统 不 能 取 代 安 全 带 !侧 面 安 全 气 囊 的 功 能完 全 胀 开 的 侧 面 安 全 气 囊 可 降 低 上 身 受 伤 的 危 险 。图 237 已 胀 开 的 前 部 安全 气 囊图 236 驾 驶 员 座 椅 上 侧面 安 全 气 囊 的 安 装 位 置侧 面 安 全 气 囊 安 装 在 前 排 座 椅 及 后 座 椅 两 侧 座 位 的 靠 背 衬 里 内 ⇒ 图236。 其 安 装 位 置 上 标 有 “AIRBAG” 的 字 样 。侧 面 安 全 气 囊 系 统 是 对 三 点 式 安 全 带 的 补 充 , 它 在 较 严 重 的 侧 面 碰 撞 事 故中 , 可 以 对 乘 员 的 整 个 上 身 ( 胸 部 、 腹 部 和 胯 部 ) 提 供 附 加 的 保 护⇒ 在 第 189 页 的 “ 有 关 侧 面 安 全 气 囊 系 统 的 重 要 安 全 说 明 ”。在 发 生 侧 面 碰 撞 时 , 侧 面 安 全 气 囊 可 以 降 低 乘 员 朝 向 事 故 一 侧 身 体 部 位 受伤 的 危 险 。当 侧 面 安 全 气 囊 触 发 时 , 为 提 高 对 乘 员 的 保 护 , 该 侧 头 部 安 全 气 囊(sideguard) 总 是 同 时 触 发 ⇒ 第 189 页 。在 发 生 一 定 程 度 的 侧 面 碰 撞 时 , 汽 车 事 故 侧 的 侧 面 安 全 气 囊 将 被 触 发⇒ 图 237。在 发 生 特 殊 事 故 时 , 前 部 安 全 气 囊 、 头 部 及 侧 面 安 全 气 囊 可 能 一 起 触 发 。气 囊 系 统 被 触 发 时 , 爆 发 的 气 体 将 充 满 气 囊 。气 囊 的 胀 起 可 在 若 干 分 之 一 秒 内 高 速 完 成 , 从 而 能 在 事 故 中 为 乘 员 提 供 额外 的 保 护 。 安 全 气 囊 膨 胀 时 会 产 生 细 小 的 尘 埃 。 这 是 完 全 正 常 的 , 不 表 示汽 车 失 火 。车 内 乘 员 陷 入 完 全 胀 开 的 气 囊 时 , 其 作 用 力 得 到 缓 冲 , 因 而 减 少 了 车 门 侧整 个 上 身 ( 胸 部 、 腹 部 和 胯 部 ) 受 伤 的 危 险 。
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