Газета АВІАТОР, спец випуск 22 вересня 2015
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
УСПІШНИХ<br />
9<br />
робки екзоскелетів спрямовані на підсилення<br />
рухів людини, а розробка<br />
Антона призначена для стимулювання<br />
роботи органів руху людей з обмеженими<br />
можливостями, або в період реабілітації<br />
після отриманих травм. Екзоскелет,<br />
реагуючи на імпульси людського<br />
тіла, дозволяє відновлювати атрофовані<br />
м'язи у людини, прикутої до інвалідного<br />
візка.<br />
Його винахід в майбутньому принесе<br />
велику користь людям з певними<br />
фізичними потребами. Щось схоже<br />
можна було б побачити тільки в «Голлівудських»<br />
бойовиках — а тут у реальному<br />
світі та ще і в мирних цілях. Антон є<br />
переможцем і призером багатьох міжнародних<br />
конкурсів. Його розробкою<br />
зацікавились представники Японії,<br />
Об'єднаних Арабських Еміратів. Екзоскелет<br />
пройшов успішні випробування<br />
у дитячій клініці «Охматдит». Сподіваємось,<br />
що ми ще не раз почуємо про<br />
Антона як про успішну людину, яка<br />
своїм винаходом допомогла багатьом<br />
людям при реабілітації.<br />
Два наступні герої нашої розповіді<br />
— найкращі друзі — Кіреєв Максим і<br />
Смолич Денис. Вони разом з першого<br />
курсу університету долали тернистий<br />
шлях студентства, а зараз вже мають за<br />
плечима рік аспірантури в НАУ. Про<br />
них не можна розповідати окремо,<br />
адже вони як єдине ціле — працюють<br />
над спільним проектом, мають схожі<br />
інтереси і погляди на життя. Ці <strong>випуск</strong>ники<br />
кафедри авіоніки, починаючи<br />
ще з другого курсу, вивчали проблеми<br />
надійності та безпеки в авіації. Маючи<br />
за плечима чотири роки навчання в<br />
університеті, їм прийшла ідея — розробити<br />
прилад для вимірювання шорсткості<br />
поверхні зльотно-посадкових<br />
смуг (ЗПС). Спочатку всі розрахунки і<br />
діагностування вони проводили у<br />
лабораторіях кафедри, самостійно розробляли<br />
дослідні макети. Максим і<br />
Денис поставили мету розробити пристрій<br />
для вимірювання текстури і<br />
параметрів шорсткості ЗПС, що повинен<br />
бути компактним, забезпечувати<br />
просту процедуру вимірювання з<br />
постійною точністю за будь-яких<br />
умов, у тому числі й польових. Головна<br />
перевага пристрою — простота і неймовірна<br />
точність, що неодмінно<br />
покращує та полегшує роботу працівників<br />
аеропорту.<br />
Складні задачі вимірювання швидкості<br />
потоків рідини, газів, плазми безконтактними<br />
методами обрав для своїх<br />
досліджень студент 5-го курсу кафедри<br />
систем управління літальних апаратів<br />
Василь Дивнич, який запропонував<br />
різні схеми вимірювання на принципах<br />
лазерного доплеровського анемометра<br />
(ЛДА). Сьогодні такі прилади <strong>випуск</strong>аються<br />
тільки в трьох країнах світу —<br />
США, Данії та Росії. Їх застосовують в<br />
авіаційній і космічній галузях при проведенні<br />
експериментів у аеродинамічних<br />
трубах та натурних випробуваннях<br />
для вимірювання модулю та швидкості<br />
газу в різних точках потоку при обтіканні<br />
конструкції.<br />
Результатом наукової роботи Василя<br />
Дивнича є розробка шести оптичних<br />
схем ЛДА, що захищені патентами<br />
України, виготовлений макет оптичної<br />
схеми ЛДА для лазера з низьким ступенем<br />
когерентності, розроблена і виготовлена<br />
електрична й цифрова схема<br />
обробки сигналу ЛДА.<br />
Тож побажаємо студентам Інституту<br />
аеронавігації творчої наснаги, постійного<br />
потоку ідей, втілення мрій та досягнення<br />
поставлених цілей.<br />
Ковальова Аліса,<br />
студентка ІV курсу<br />
напряму підготовки<br />
«Авіоніка» ІАН
Change language