Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
dachy świata<br />
wymaga konserwacji przez cały okres<br />
użytkowania. Jest to możliwe dzięki naturalnej<br />
patynie, która powstaje wskutek<br />
działania warunków atmosferycznych<br />
i niezawodnie chroni pokrycie przed korozją.<br />
W przypadku uszkodzenia blachy, np.<br />
zarysowania, twory się na niej warstwa<br />
węglanu cynku, która zabezpiecza materiał<br />
na długie dziesięciolecia. Powstanie<br />
tej warstwy ochronnej jest naturalnym<br />
procesem, który przebiega powoli. Proces<br />
ten jest uzależniony między innymi<br />
od częstotliwości opadów, stron świata<br />
i nachylenia powierzchni. Ze względu<br />
na refleksy świetlne, powierzchnia może<br />
uzyskać w tej fazie nierównomierny wygląd.<br />
Z tego też względu RHEINZINK<br />
opracował unikatową na całym świecie<br />
technologię naturalnego patynowania<br />
blach tytan-cynk znanych jako „patynapro<br />
szaroniebieska“ i „patynapro grafit“.<br />
Ta technologia patynowania przyśpiesza<br />
naturalny proces patynowania oddziaływując<br />
jedynie na odcień barwy warstwy<br />
ochronnej. Dzięki temu możliwe<br />
jest całkowite zachowanie naturalnych<br />
właściwości blachy tytan-cynk RHEIN-<br />
ZINK - czyli tworzenia równomiernej,<br />
dożywotnio chroniącej patyny. Podczas<br />
budowy Muzeum Riverside użyto blachy<br />
o powierzchni „patynapro szaroniebieska”,<br />
która kolorystycznie odpowiada<br />
nadmorskiej lokalizacji obiektu.<br />
Rozwiązania technologiczne<br />
Elewację pokryto materiałem RHEINZINK<br />
w technice pojedynczego kątowego rąbka<br />
stojącego, natomiast dach – w technice<br />
podwójnego rąbka. Złożona geometria<br />
budynku i wysokie wymagania architekta<br />
stanowiły wysokie wyzwanie w zakresie<br />
planowania i wykonania. Biuro architektoniczne<br />
Zahy Hadid stworzyło wprawdzie<br />
dwa szczegółowe plany warstw pokrycia,<br />
jednakże do prac na miejscu niezbędna<br />
była obszerna fachowa wiedza i precyzyjne<br />
wykonawstwo.<br />
W celu osiągnięcia jednolicie płynnego<br />
wyglądu, prace związane z pokryciem<br />
rozpoczęto na elewacjach prostopadłych.<br />
Aby zapewnić płynne przejście do płaszczyzny<br />
dachu, każdy profil wymagał indywidualnego<br />
dopasowania do zaokrąglenia<br />
bryły budynku. Promienie zgięcia, nachylenie<br />
i szerokości materiału zmieniały się<br />
na połaciach dachowych wraz z każdym<br />
profilem – każdy pas był ręcznie cięty,<br />
formowany i łączony. Do budowy Muzeum<br />
Riverside użyto 200 ton materiału<br />
RHEINZINK profilowanego w pasy blachy<br />
o szerokości wynoszącej 1000 mm, 675<br />
mm i 575 mm.<br />
Kolejne wyzwanie polegało na zapewnieniu<br />
skutecznego odprowadzania wody<br />
deszczowej. W tym celu w przejściu między<br />
elewacją a dachem zainstalowano<br />
położoną wewnątrz rynnę dachową, która<br />
nie jest widoczna z poziomu terenu.<br />
Natomiast na samej połaci dachowej,<br />
w jej najgłębszych miejscach zostało zastosowane<br />
odwodnienie z użyciem rynny<br />
dachowej, która w celu ochrony przed zabrudzeniem<br />
została zabezpieczona siatką<br />
perforowaną w kształcie paneli łączonych<br />
na rąbek stojący. W celu zagwarantowania<br />
niezawodnego odpływu wody deszczowej,<br />
przeprowadzono obszerne testy,<br />
z pomocą których dopasowano pojemność<br />
użytkową i właściwości przepływowe<br />
rynien dachowych do przewidywanej<br />
ilości wody. To stanowiło ważny aspekt<br />
przy wymiarowaniu rynien.<br />
Progi starego Muzeum Transportu przekraczało<br />
co roku około 500.000 gości.<br />
W związku z tym było ono drugim najczęściej<br />
odwiedzanym muzeum w Wielkiej<br />
Brytanii. Władze Muzeum Riverside przewidują,<br />
że liczba ta gwałtownie wzrośnie.<br />
W ciągu pierwszego roku położone<br />
na powierzchni 6.600 m² muzeum odwiedzić<br />
może 800.000 osób.<br />
Inwestor: Glasgow City Council<br />
Architekt: Zaha Hadid Architects<br />
Konstrukcja budowlana: Biuro Happold<br />
Wykonawstwo z tytan-cynku: Varla UK<br />
Materiał: RHEINZINK „patynapro szaroniebieska”<br />
w technologii rąbka stojącego<br />
44 <strong>Dekarz</strong> <strong>Cieśla</strong>
Change language