ONELIFE #33 – Arabic
Land Rover steht für höchste Allradkompetenz, umfassenden Komfort und anspruchsvolle Technik. Diesem Geländewagen ist kein Weg zu weit und keine Aufgabe zu schwer – getreu dem Slogan „Above and Beyond“. ONELIFE vermittelt Land Rover-Kunden genau dieses Gefühl von Abenteuer und Freiheit.
Land Rover steht für höchste Allradkompetenz, umfassenden Komfort und anspruchsvolle Technik. Diesem Geländewagen ist kein Weg zu weit und keine Aufgabe zu schwer – getreu dem Slogan „Above and Beyond“. ONELIFE vermittelt Land Rover-Kunden genau dieses Gefühl von Abenteuer und Freiheit.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
العدد 33<br />
الند روڤر<br />
<strong>ONELIFE</strong>
LEGENDS ARE FOREVER<br />
EL PRIMERO I Skeleton<br />
Tribute to The Rolling Stones<br />
www.zenith-watches.com
الا ع ل دل <br />
ال<br />
<br />
<br />
لد د ال د ا<br />
ا ا <br />
<br />
<br />
I ل د <br />
الد اد ا د <br />
<br />
الند <br />
دا <br />
ا ا ال<br />
رڤ ال <br />
ال د رن<br />
ال ال ال ن <br />
ال ادا ر <br />
ندر ر<br />
در <br />
نن ال د<br />
ر نر ال د<br />
د ال ن دوند<br />
ال الل ال ر <br />
ر ر ا د<br />
<br />
نر <br />
ل ل ال ا الدد<br />
لد ا د <br />
<br />
ن ر<br />
د I ا ال <br />
الا <br />
<br />
<br />
د ال <br />
العل <br />
<br />
ر <br />
لد ال ال د<br />
ال دا د ال ا<br />
<br />
<br />
ال ال الدال ل <br />
ال الع ا <br />
<br />
ر ور <br />
ا ال الد الل <br />
ا د <br />
Spark44 ا Onelife د <br />
Ltd. 5-23 Old Street, London, EC1V 9HL<br />
Land Rover, Abbey Road, Whitley, Coventry <br />
RR Donnelley ا ال CV3 4LF<br />
Spark44 Ltd. 2016 ل ال الل Europe<br />
ال د ال <br />
ال اا ال ا د <br />
د ا ل ع ال <br />
ل الع ا <br />
ال الا Onelife د<br />
ال الع الا<br />
ل د ل ال<br />
ال ال الا <br />
الا الد ا ال ال<br />
<br />
و <br />
د لد ل ال ل ا<br />
ال ال لدد <br />
<br />
د<br />
ل د الدد د ادا ال<br />
د<br />
ل ا الع ل<br />
ل ع ال ال<br />
ا د العد <br />
ال <br />
ال ال ال ل <br />
الد ال ل <br />
ال دا ل <br />
حان الوقت إلزاحة الستار عن أحدث تحفة لدى<br />
الند روڤر وخروجها من مخبئها حالما نفتح<br />
صندوق سيارة ديسكڤري الجديدة
LONDON ∙ DUBLIN ∙ CHELTENHAM<br />
For stores worldwide or to buy online visit our website
د<br />
و د<br />
الا ال الد دد <br />
الع ال ال الد<br />
لد <strong>–</strong> <strong>–</strong> لد<br />
ل <br />
ل <br />
الدد ا ا د<br />
الدد ا ال ال <br />
لد د دا ال ال <br />
ل ال ل <br />
ال ال د <br />
ل ال ا ا دع ع<br />
د <br />
<strong>–</strong> ا <br />
ل <strong>–</strong> اد د <br />
ل د ال <br />
د ال ال <br />
د ال ال <strong>–</strong> <br />
ل الع ال <strong>–</strong> ال<br />
ل ا د <br />
د ل ل ل ل<br />
د د ا <br />
ال ال دا الع ال<br />
د<br />
السير بن أينسلي<br />
مدير الفريق والكابتن،<br />
قارب سباق الند روڤر وبن أينسلي<br />
بسبب نشأتي في منطقة شيشاير<br />
الريفية ال الد ال <br />
لل الا د<br />
الا ا اد د <br />
ل ددل دد <strong>–</strong> د<br />
ا ال د ال <br />
ل ل الا ل د<br />
الا دعا <br />
ا ل ال <br />
ال ال<br />
<strong>–</strong> ال الع دا ا ا <br />
د د ال <br />
دد ع <br />
د د ا ا <br />
ال ا <br />
ل لا ال دد <br />
الا لد عد ا<br />
ا ال ال عل د<br />
ال ل ا ال ل<br />
ا ا <br />
الع ا <br />
<strong>–</strong> ل ا د <br />
<strong>–</strong> <br />
ال العل د<br />
ا الد الا ال<br />
الد ال ل ع <br />
د لل الد الا<br />
ل ال ع ل <br />
ل الا <br />
الا عد د ا <br />
د<br />
ا د ا<br />
ال الا الع ال لع
ا <br />
ا الا د بيا نتف ي<br />
الع ا ال ا ال<br />
ع <br />
<br />
ل ا د إلحيا الند<br />
اع عد ال ا<br />
ا دا ال <br />
ال عا<br />
عد ال I العد د <br />
لا الد الد ال <br />
الع دا دا ل <br />
د ل دا<br />
ال ع<br />
لع الد ا د <br />
- ال ا ال د<br />
landrover.com/reborn ال <br />
روڤر ال د د عل <br />
الد ال دع دا <br />
د ال الا دد <br />
د الد ل <br />
:I ال ال د عد <br />
ع لد ا<br />
ال I ل
تميسفرتكنولوجياريةأخبار<br />
<br />
<br />
N A V I G A T O R
N A V I G A T O R<br />
<br />
ر<br />
ال <br />
في ا ، قب و التلفري، ل <br />
ل لل د د 3 <br />
ال ال <br />
ال ال د ا ال <br />
لع ا د ل ال لا ل<br />
ال لد ا <br />
الد ا ا ا د ال ا ا د عد<br />
الع ال <br />
ا ال د ل <br />
ال دل العل د <br />
العل ل د د<br />
<br />
ال د الع ا <br />
ل د ل <br />
ال ل د ع ل <br />
ال ل ل ال<br />
ال ل ال<br />
دا د ال <br />
ال ال ال ال ال <br />
ال ال د الع ا ل د ل ل د<br />
ال ال د ل ال ال ا <br />
ل ال ل <br />
ال د Onelife د <br />
ال ل ل ا ال <br />
د ل د ل <br />
<br />
ال ل Top Gear ل ال <br />
د ال الل <br />
ا ال اا د<br />
د ل <br />
لد ال ال ل <br />
ال ل ال دا ع ا ال ا <br />
د ل ل ل <br />
3 ال ال لل د<br />
ل ل ل ال ال <br />
الد ال ل ال <br />
ال <br />
landrover.com/ر د <br />
downhillchallenge
ال ا الدد د دا <br />
ل ا دد دا د <br />
د الدد <br />
د ا في قا ند<br />
د د ا ال <br />
ال لد ل الاد د<br />
ال د ال ال لد <br />
. د ل دد ا <br />
د ل <strong>–</strong> ال ا ا<br />
الدد ل د ال ال ال <br />
ال ال ل د د ا<br />
الد ال ال ل<br />
ال ال د د ل <br />
ال د ل ع <br />
دد ر ر<br />
ال اد ال د<br />
د ل ال<br />
د ال ال <br />
الد ا الد <br />
<br />
ال ع ل<br />
ادا ال دا ال ال<br />
ل د<br />
ر ر<br />
الا ال <br />
د د <br />
ل 3 الدا <br />
د د ا <br />
د لدا <br />
ال ل العل ا <br />
عا الد ال <br />
ال ل CO 2<br />
<br />
عد ل ال الا
N A V I G A T O R<br />
ال ال<br />
الد <br />
ال <br />
ر ر<br />
3 د ال <br />
ا ال <br />
ال ا دد <br />
الد 3 د <br />
ال دد د ل <br />
II ر ر<br />
II ال د <br />
د د <br />
ل ا د ا ل د<br />
الا <br />
الدا ال ال<br />
د الدا عد<br />
ا الا <br />
د عد لد<br />
<br />
الل لد <br />
ال ل<br />
الل الاد لع ال<br />
دد ع د<br />
ال ا ال ال ال<br />
ل ال د <br />
ال ال الع د<br />
ال ا <br />
د عد<br />
I ر ر<br />
الع د<br />
د دد<br />
د ال I ال ل د<br />
د ال ال ال <br />
الل الا ا<br />
دا ال ال ل <br />
ا د .<br />
ال ع د<br />
3<br />
ر
N A V I G A T O R<br />
<br />
ت د أد سيار رين روڤر ا<br />
ع SVAutobiography د د<br />
ع د ا ال الا ا<br />
SVAutobiography SVR <br />
SVR د الدد ال لد <br />
.SVAutobiography <br />
دا SVAutobiography ا<br />
ا ل ال ع <br />
د ع ل SVR ال <br />
الدا د ع <br />
ال ل دا SVAutobiography<br />
ال ال ال د د ا <br />
لع SVAutobiography دا <strong>–</strong> ال ال<br />
ال الا الدا <strong>–</strong><br />
ال ال ل د ادا ا ال<br />
اا الا <br />
العد ا ع ا ال الدد<br />
ال د ع<br />
الد ا د ال د<br />
ال الد<br />
ل الا اا ل الد ا <br />
ا ال الد ا ال ا ال ع<br />
ال ع ل ال ال د <br />
ا الد ل<br />
ال ا <br />
ا ا ال ال <br />
اد الدا ال ل دد <strong>–</strong> الد<br />
ا <strong>–</strong> ال ال ال ا<br />
الد ا ال ال ا الد ال د <br />
SVAutobiography الدد ال <br />
ال لدل الد ال<br />
د د دا SVAutobiography دا <br />
ع ع ال د <br />
ال ال ل ال SVAutobiography <br />
ال ال ال ل د ال ال<br />
ال ا الا الا <br />
ا ال ا ال ال دا <br />
ال ال ا ل <br />
ال دل الدد ا ا ل <br />
ال
ر
N A V I G A T O R<br />
<br />
ر<br />
اد<br />
الد<br />
قة عن التحم والرو الاسية وراب الكايا الامين<br />
يك أول والمستك المامر تبها<br />
س ن ل استنيين د دل د ال<br />
ا ال د <br />
ل لل Searching for the Finnmen<br />
ال د ا ال ا<br />
ال اد ال ل ا ال ا <br />
ال ا ا <br />
الد ال الا ل ع د <br />
<strong>–</strong> اد ال ال ا ال ل<br />
ل اد الد ا ال الد ال لد <strong>–</strong><br />
الا اد دع ا ل <br />
ل عد د ال <br />
ال ال<br />
ل ل عل ال ا ع <br />
الل ال ل د ا د <br />
عد د ال ا دا<br />
ال Inuk Duo ال ال <br />
ال ل د الع الد ل د<br />
ل ال ال ا ال <br />
لعل<br />
د ا الا ل ال د د<br />
ال <br />
في ال واليين<br />
يك أولي م بالر ر<br />
امر يتطلب نا ا ا من<br />
الشنة لتك من أستني<br />
الر الدي<br />
د ع الل ال <br />
<br />
ال ع ا <br />
ل دد دادا ا ال <br />
الد ال اا د <br />
ا ع ال <br />
ال <br />
ال الد عد دا<br />
الع د الد د لد الع ال <br />
الع ال ع دا ل ال<br />
الع ل ا ع ا
N A V I G A T O R<br />
و ر<br />
دا <br />
<br />
ن ر<br />
ع دا<br />
3<br />
أيسندا<br />
رين الند<br />
ر<br />
دا<br />
<br />
جر ارو<br />
حبة رق اليان<br />
ر ر<br />
ا <br />
<br />
ر<br />
<br />
<br />
ر<br />
ا <br />
<br />
ما رونا<br />
اسكتندا<br />
ع ال الد ال <br />
ال ال عد د ع لل<br />
ع ل ا ل <br />
ال ا ا ل ل ل ل د <br />
ل ل<br />
اد ال <br />
ل دا ل د ال ال <br />
ال ل ل ال <br />
3 ا ل ال ال ل <br />
ال <br />
ل د دا ال ع <br />
دا ع ا د لد <br />
ال ال ال دع<br />
ال ل اعداد دا د<br />
ع ل دا ال <br />
ل ال ال لع <br />
د ل دع ع ال ا ل <br />
ل لع ال ال ا <br />
ال ال 3 عد ل ا<br />
ال اا <br />
ال د لعد ل دا د لع<br />
الا د د ل ا <br />
د ا ل ل ل عد <br />
ع عد ال ال <br />
ل د ال ل <br />
لد ال ا ا <br />
د دا عد لع الع ع <br />
ل ال ا الع د<br />
ل ال ا ال د ل<br />
ا ل الع اد <br />
ل ال ل اا ا ا <br />
ل ا لد دا د الد اا <br />
الد ل ال ل ل ال د ا<br />
أل اليسار يطي الطريق من رينند<br />
البر في مي من اسكتلندا أر ل<br />
في اليين الند روڤر التي ت د <br />
الفريق والكايا<br />
ال ل ال د لل ل الد<br />
ل ا ا ل ا <br />
ا ع عد <br />
ا ل ا ال ال ا ا ال<br />
ال ل لدع ال ع<br />
ل د ا ا<br />
ال الد ل د <br />
الد ا ال ل ال ا ال <br />
ال ا ل ل العد ال <br />
ال العدا عد عد <br />
<br />
ع د اد ل ل<br />
<br />
ال د <strong>–</strong> د <br />
ا اا ل ادا<br />
د ل د ل <br />
ال ل ال الا الاد<br />
ال ل د لد ا <br />
ا ا لد د<br />
ا <br />
عد ال ال ال د<br />
ا ال لد دا ا الد
يك وبالر وا<br />
يستدا لنطق<br />
قارب الكايا املين<br />
الد
THE BEST POSSIBLE<br />
SOUND, WHEREVER<br />
YOU ARE
Image courtesy of Home Theater of Long Island<br />
At Meridian, we craft tailored audio systems that deliver<br />
unparalleled emotional experiences.<br />
That’s why we’re the sole audio partner for Jaguar Land Rover.<br />
It is also why we’ve been awarded the accolade of ‘Best In-Car<br />
Audio System’ by AUTOMOBILE magazine.<br />
If you’re looking for audio perfection, then look no further.<br />
meridian-audio.com
أميرا <br />
يت امر السباق الكبير الي<br />
يي سمة قيادة الوار<br />
المقة ألي ل خ<br />
ا ما يتد ريايون حاون<br />
ع ميداليا بية أولمبية <br />
الواق أعتد أنها مناسا رسة<br />
يمكن أن تجدا أي رياة<br />
تخي السرعا النهاية لسباق الدو<br />
الت تب مي الساعة<br />
تخي الساعة ا يومتر (<br />
أرعة الجنا الت توازي ماساتها<br />
الارا التجارية تخي العان<br />
المورة عر الفا الت<br />
تج الوار تير أر من أن<br />
تو ار سترا النجاة ها<br />
يومها و<br />
ر <br />
ال ر
ر <br />
لوار المسار ا لسما رن<br />
اتجاا من الما ل الوصو<br />
مختفة من الممكن جد ا تكي<br />
أنوة ية استخدا السرعا<br />
النهاية ولي نا الب مكاح<br />
ع اإلق<br />
د ال ل ع ال الاد ال ع د<br />
ال ا الا الا <br />
ال ل ل<br />
الا ال ل ل ال <br />
لا ل ا ال ا ال <br />
ا د ا<br />
ا ل ل<br />
لل ال لد ال <br />
ال ل الد لد د <br />
دال <br />
الع ل ل ال <br />
د الا لا <br />
ال ال ا ا ال <br />
الل اع ال الدال دال <br />
دا ا ل <br />
الد د د 49er<br />
دال لد 49er <br />
ال الا الا <br />
لدال ا ال <br />
ال لد ل<br />
ل د <br />
اال ال ال ا د ل <br />
ال ل ل د <br />
ل <br />
<br />
ل ا<br />
ل ال ال العدد ال Oracle ا <br />
ا ال ال ا د <br />
ا د<br />
3 ل د<br />
ل ل ا <br />
ال د لد ال الد<br />
ا ال الا<br />
الد ل دا ال ال<br />
ال العدد - العد ع<br />
ل ل ال اا <br />
د ع عد للة النسيا لي<br />
ا العل <br />
ال الال ل ال ا ال<br />
ل ا ل د ا <br />
ا لعل ا <br />
الا ا ا ل <br />
ع عد ا ا <br />
الاد ال اا ال ا <br />
الد ال ال ل <br />
ا د الدد <br />
دا ع العل ال <br />
ال الع د دال<br />
ال ا د ا الا <br />
ل ال ا العل د ل ا <br />
ال ا ال ل<br />
<br />
ال ا ل د<br />
ل ل ا ا<br />
ع الا ع ل <br />
الع ال<br />
الا ال دد د <br />
ل الد ال دا <br />
ال ال د <br />
ال ا <br />
ل الد الا ال ا د<br />
الل ال ال ا ا ع<br />
ل ال 3 <br />
الد الا د / ا 3<br />
ل ال لد <br />
ال ال ال ال ع <br />
ال ال ال د <br />
ال د ال ال <br />
ال ال ل ال ادا د<br />
ع الد ال ال ل<br />
ال ل ال ال <br />
د د ا ال الا
ر <br />
العل ال د ال ال ا<br />
لد ا ا ل ال ال<br />
ل ا د <br />
د ال العل ل ل ال <br />
ال ال ال الع دا <br />
د د اد د د<br />
ال دا ا لد د <br />
العل ل <br />
ال <br />
الا ع الع <br />
ل عد<br />
ا ل العل ل ا<br />
ال ا د <br />
ل 3<br />
د ال <br />
د <br />
ال الا <br />
ا ال ا <br />
ا <br />
الد ل <br />
العل ل ا <br />
دا الا <br />
ل د ا <br />
ال د 3 <br />
ال ا ع ال <br />
ال لد ع اد <br />
ال ال ال لد ال<br />
الدل ا <br />
ال لد <br />
ال ال ال لا<br />
ال الد <br />
الا <br />
الا <br />
لل ال <br />
الع ال <br />
ل ا <br />
ل ال<br />
ال <br />
الد ا <br />
ال ا<br />
ال د دا ل<br />
ال ال <br />
ل الد ال<br />
<br />
الع د <br />
ال ال <br />
الع ا<br />
ا<br />
عل ال <br />
د R1 ل <br />
د <br />
ال ال ال د<br />
الع ال عد ع 33 ا <br />
ال ال ال <br />
ل <br />
ر<br />
ر<br />
<br />
د <br />
ور £100 <br />
<br />
و د ر<br />
ال ال ر <br />
<br />
ر د ال د دو د<br />
ر ر ر ر د<br />
3<br />
ر II ر ر د<br />
نر ن ر ر<br />
<br />
ر ر دد د<br />
ر ر د ال <br />
و د ر<br />
3<br />
ر ر <br />
ر ون <br />
و ر <br />
ن <br />
يأم السير بن أينسلي<br />
اللكة التد في<br />
التلب ل منافس الكبير<br />
الاليا سبيي يي<br />
التد اميرية في<br />
البارا الناية لكأ<br />
أميرا في
ال ر د وررو <br />
ال ال لل ا<br />
ال ال الع <br />
ال ع ا ع <br />
ا ل ال <br />
ال ال <br />
ال ل ال د <br />
ال عع ل<br />
ال ا ا الد ال <br />
ا ال ال د ل <br />
ا الدا ال <br />
ال ل لل <br />
الد اد د ع <br />
عدد ل ع د ادا ل <br />
ال ال ال ل<br />
ل الد ا د العل <br />
ال ل 3 ا <br />
ال ال ا د د ا د <br />
ل ال ال ل ل د ا<br />
ل لعد د ا الل ال <br />
ال الد ل ال ال ال <br />
اع ال الد <br />
لع د ا عد<br />
ال ال<br />
ل الع ال ا <br />
ل ال الد <br />
العل د ل <br />
ال ل ال ال <br />
ال ال ا ل <br />
ل الد ال ا لل ال <br />
الا لا ل العل <br />
ل العل ل ا ل <br />
<br />
ال ال
دو<br />
ال ال ال ال ال ل ل <br />
ال ال عد ال الدال عد لدال ع<br />
ال ع ال د الا<br />
الد الع <br />
ال د ر <br />
ال رر
ال رو و<br />
باتا قارب الساة من اسف<br />
ة اليين أينسلي م أ أميرا<br />
بد الف ا ، بن، ري<br />
وفلتا ب يتريك، ور نار<br />
ينسلي م اليدالية الفية<br />
ل ل د د دا د<br />
ال ع ال ل <br />
د د <br />
ال ا ل ل د ال<br />
ل ال ا <br />
ع د ال ع<br />
الع ال ا الل ا<br />
د د د ا ع ل ل <br />
ا د د ال د <br />
ل ا دع دا ل<br />
الل لع <br />
ل الع اا د<br />
ال ع ع <br />
ال ا دع ا <br />
د د لد ا <br />
دا ل ال د<br />
د الل ل الد ال <br />
ا<br />
3 ل ال 3 ال <br />
ال لد لد <br />
ع ل ل د ا<br />
ال ا ع د ل ا<br />
ل ل العد الل د اا ل<br />
لد ال ل ال <br />
ل الع ا دع ال ل ال ل<br />
ا ل ا اد <br />
ال د ل ا ال <br />
ال ال د ال ل<br />
ال ل اا اا <br />
ال <br />
ال ال ال ال ا <br />
ال <br />
العل د ال ا <br />
ال ل ا ع <br />
الل ال ع ال ع<br />
ل د <br />
<br />
د ل<br />
<br />
ل الا دا د ا ا ل ا <br />
ا د
ال ا الا <br />
ال الاع دا د ال ال ل<br />
ا د ا ال د <br />
ل ا ال د ل <br />
ا ل ل <br />
ال ال ل عد ل <br />
ل ل ال ا الا ا<br />
ا ل ل عد ال <br />
ا د الع ال ال د<br />
ا لد ل ل ل <br />
ال ل ل <br />
عد ال الع لد<br />
ال <br />
الد ا <br />
ا ال <br />
ا عا <br />
ا ا<br />
ال الد د د <br />
ال <br />
ال ا <br />
ال ل ل عد<br />
ا ل <br />
ال د <br />
ل عد ع <br />
د <br />
ل العد دد <br />
د <br />
دا <br />
ع <br />
ال ال <br />
الد ا ل ل<br />
ل ع ال الد<br />
ال <br />
ل عد عد<br />
ع ال ال ال<br />
ال ا ا ال الد ا <br />
ال 3 ال <br />
ال اعد ا ال ال ل<br />
ال د د د لد ل<br />
ال الع <br />
ال د ا د ا<br />
ل ال دا <br />
ر ر<br />
ر ون <br />
د<br />
و <br />
<br />
بالنسبة للكيرين يد بن أينسلي أن بار ال<br />
ال دال <br />
لد ل د ل<br />
ل ال دال <br />
ل الد <br />
لد عدد ل ل ا <br />
ال العل ا دا لد ا<br />
ل ال اا د<br />
ا ال ل ال ال لل ع<br />
ال ال ال لعا ا <br />
ال ال ال ا ل ل ا ل<br />
ال لا د العدد دال<br />
ال لعدد الا د د <br />
ال د ال<br />
ال ال <br />
د ال ال ا ال <br />
<br />
ال العدد <br />
ال ال ال <br />
ل ال د د ع <br />
عد ال ال ال ل ع <br />
د ال ال ل د <br />
ال د ا<br />
ل د الد الع <br />
د ل عد ع ا <br />
ال ا العل <br />
د ا <br />
ل ال ع <br />
ال ل د ال <br />
ا ال <br />
ال ا ال الد ا ال<br />
د ال ا ل <br />
ال د ل ل اا دا <br />
ال د <br />
ال د ال ال <br />
ع 3 <br />
ال <br />
ا د د “B” ال ا <br />
ال الد ا ل د ا <br />
لا الل ال الا ال ع <br />
الد د دا ال<br />
ال د
الد الل <br />
د <br />
ل <br />
ال ع ل<br />
ال رڤ <br />
ال ال ن <br />
سيبر قارب السير بن أينسلي د <br />
الد الع دا <br />
ال د <br />
ر الند روڤر<br />
و <br />
ال الا الا <br />
د ع ال <br />
ل ال ال ا د<br />
ا د د <br />
الد ا د ال ل<br />
الا ا ال ا <br />
ال د <br />
ال ال الد <br />
ل ا د<br />
R1 د<br />
ال ال <br />
ل الد ال ع ا <br />
ال ع ال الد الا<br />
ل ال ال<br />
ع ا ال <br />
ا د <br />
<br />
ا ال ا<br />
<br />
رما يكون را السارية امامي ة و<br />
النر الوحيد من الار الملو<br />
لدى البحارة التيديين م الحب<br />
الي يتو ى نا ونا جانب<br />
الجنا م المارنة صير ن<br />
متر ا مر ا المارنة م متر<br />
مر ليتوا م قواعد ئة <br />
الوار ستتسا الدولية أميرا <br />
ئة أميرا الدولية سباق<br />
دون را الريا الان وو ما<br />
يسم أرعة الكود الفر الت<br />
نرى الواق تنرا ك م<br />
وترها اتجا الريا و عك<br />
اتجا الريا ي ن الرا أساس ا من<br />
أليا الكرون وو خفي وقوي در<br />
ال يدق ويتل من ق ريية<br />
ت م ها الب<br />
ال ا<br />
<br />
أرعة الجنا المقة محرا<br />
قوار ئة أميرا الدولية<br />
و تتل من عنر رأس منو<br />
ي ا من أليا الكرون وأ خفيفة<br />
الوزن منوعة من انة أليا<br />
الكرون يت تبئة الرا ها وي ن<br />
سح الجنا من الكيار وو نف<br />
البستي الا ل الي ي<br />
ع الفوا السور مارت<br />
وقد عمت رق الديناميكا الهواية<br />
المتدمة لدى الند روڤر عن م<br />
قار سباق الند روڤر ون أينس<br />
لفه ي يتو السح عند تد<br />
الهوا لوصو ل أق قدر من<br />
قوة الجنا
ال <br />
<br />
البحارة زعان الدة النر<br />
عن اسمها د أحدت تيير ا عمي ا<br />
السرعا وزاد الرياة <br />
ث مرا الوة الناة<br />
من اة الما مرة أر اة<br />
من الهوا حي يمكن لعان<br />
صيرة ر الار م م<br />
الاق الان يب وزنهما م ا<br />
وزن سيارة رين روڤر تريب ا<br />
خار الما تمام ا<br />
يتحدث حارة أميرا عن ة أنما<br />
من اإلحار H2 عندما يكون يك<br />
جس السفينة من الما H1 عندما<br />
يح يك الار الهوا HZero<br />
ار ع ح وجود م صفر الو<br />
قار عندما يكون يك السفينة خار<br />
الما تكون قوة السح عند أدن مستوى<br />
لها تتدر جمي الفرق الستة التان<br />
تنيا الحفا ع قواره الو<br />
صفر جمي أقسا السباق عك<br />
اتجا الريا ول اتجا الريا وخ<br />
المناورا م الدوران االتجا الما<br />
وتيير االتجا ك مفاج لستفادة<br />
من الريا ي النا الحفا ع<br />
م زعنفت يبحر ع وو الار يك<br />
أنمة توزي اوراق الار الي<br />
يب ع زعانف أو وقت وقت <br />
اليران و الار الي سيفوز الك<br />
<br />
الت والوار الار يك <br />
تمسكهما م ا ول الترامبولين<br />
الي يستخدم الاق لبور الار<br />
منة و أر كير من مجرد<br />
قاعدة لجنا والعان الوار <br />
الما الديناميكية الهواية الت<br />
ت الار م الميد من الر<br />
ولكنها أي ا تور ع االستامة<br />
الوة الت توق الار من االندا<br />
لفري سمح ال ي قوة الجنا واسة<br />
لحفا الكسية الريا زعنفة استخدا<br />
ع الار مسح ا ومستر ا<br />
العا<br />
<br />
ن زورق قد أحر نت ا<br />
تر الو وو الدة الت<br />
تحا ع الار من الجنو ل<br />
الجوان ومن االتاز لد تور<br />
العان ع متن قوار <br />
أميرا من ألوا الدة ولكنها يمكن<br />
أن تدور جة اوية درجة و<br />
مية يدروديناميكية تريب ا حج<br />
اولة الك لم العنفة الي<br />
يب الجنا ويسميها <br />
ال<br />
<br />
سيوج السير ن أينس قار ئة<br />
أميرا الدولية جة ولي الدة<br />
الت يستخدمها ع متن الار<br />
الي يود مخت البوال<br />
الالمية توجد عجة جان من<br />
الار خ واحين ر ارعة<br />
حي ي اق الوة ال<br />
الهيدروليك أنمة التحك<br />
يتمن ل تدي تيير اتجا العان<br />
ك ير مبار ع الجتين التين<br />
سيستخدمهما أينس لسيرة ع<br />
مي وارتفا الار ويو <br />
الرانة ن الحفا ع استرار الار<br />
و أب التحي ارة يكوتر أر<br />
من اإلحار سباق ليخو<br />
الع<br />
<br />
ن واد الدتين التين تبرزان من<br />
الج الخف لجانب يك الار<br />
تهر زعان صيرة تسه أي ا <br />
الر وتساعد ع الحفا ع منة<br />
مسترة يتحك السير ن أينس من<br />
عجت اليادة زاوية بو الهوا<br />
ع العان تمام ا م ما يحدث م<br />
العان اساسية<br />
الد
د الع ا <br />
ال ا<br />
ال الد<br />
ال ل <br />
ال ال ع ال<br />
ال ال ا <br />
د ل<br />
<br />
ال ر ر<br />
ال در رد
الري التنفي لشرة يني ألدو مااا<br />
لأ ناية اليسار يستي مافر ناية<br />
اليين في يار مبكر ل القر الري لشرة<br />
سيسرا لا، قرب ل، مدينة ل في يني<br />
ل الكير من البراة الرفية في ناة<br />
ساا يني ا ي من أر من قر
ال ا <br />
ل ال ع لا<br />
SVAutobiography الدد ال ل<br />
Dynamic<br />
ا ال عد <br />
الع د لد ال ال د د<br />
اال ل الدا الد ل<br />
ال ل ال <br />
ع ال ال ال ال <br />
<br />
ال ال ال <br />
الا ال ل <br />
ال ال ال ال ال ال<br />
الدا الد ال ال ال <br />
ل ا ا<br />
ا لع ال ال الع <br />
ال <br />
ال ال ال ا <br />
ل د د ل ل لد ا <br />
ال ال دا لد ال ع <br />
ال د <br />
ال ال ع ال <br />
ال ال <br />
لد ال ال <br />
ال لع ل<br />
ا ل ل<br />
ع لد د <br />
دا ال ال <br />
ال ال <br />
ال <br />
ا لع <br />
ال عد<br />
ا ل<br />
ل د ل<br />
<br />
الع ا <br />
ال ال ال د ل <br />
الع ال ا د<br />
<br />
الد ل ل<br />
ل ع د <br />
ال ال ال ال الع <br />
الا ا دد ال ال <br />
ال ال الدد ا ل<br />
ل ا عد ال اا ل<br />
الا ا اا العد ال<br />
ل ل ال ل ا<br />
ال ا ال ا ادا <br />
ال د د اا ال الد<br />
ا ل ا عد<br />
ال ل العدد الع ا ا د ا ل<br />
ال ع الا ا ل<br />
ال ال ا <br />
<br />
ن<br />
ون در د<br />
ر ر <br />
ي برني ا ا تي الساا، ل ل <br />
ال ا لا ال عل الا <br />
الدا ل ال ا ال ال<br />
ال ال ا لل ا <br />
ال الل ال <br />
ل ا ع ل ال <br />
د ا <br />
الد الا ع ال ل ل<br />
ال د<br />
ال د ل <br />
العدد ال ا ل د <br />
ال ال ل ل دد<br />
ال ال ال دد<br />
ال الع<br />
ال دا <br />
ا ال ال د ل ال <br />
د ال د ا ل<br />
الد ال اد ل <br />
ا دا ا د <br />
ال ا ال د ل<br />
ا <br />
ال د ل ال ال <br />
ا ا د <br />
ال ال ال ل<br />
ال الدع ال <br />
الد ا ال ا د <br />
ا ل ال الع ال د<br />
ال ع اا ا <br />
ال ال <br />
د دا دا ال<br />
ال ل ل ع ال ال ال ل<br />
ال ا ال ل<br />
ع ا ل ل د د <br />
ال ل ل د <br />
د د د <br />
3 ل د ل <br />
د ل عد<br />
لا <br />
ال ا ا العل <br />
ل الا ل دا <br />
ا ال ال د ا <br />
ال <br />
د ا ا ل ا د<br />
دا ل ل <br />
ع ال ا ا ا<br />
ال ال د<br />
ال د الع ع <br />
د<br />
ا لد الع ا <br />
لل ال ل ا ع<br />
<br />
ال اا ا ال ا <br />
ل الا الا ل
39
سيارة ديسكڤري الجديدة<br />
إزاحة<br />
الستار<br />
سيارة الند روڤر ديسكڤري الجديدة كليً ا هي تتويج لساعات<br />
ال تحصى قضيناها في تجريب األفكار والمواد. أتى اإللهام<br />
من كل مكان، سواء كان من أحذية المشي أو القاطرات االنسيابية<br />
أو الكالب االفتراضية أو األطفال الحقيقيين. بالتحدث مع المصممين<br />
والمهندسين في الند روڤر، تقدم Onelife سجالً عن كيفية حدوث<br />
ذلك من خالل ثمانية كائِ نات.<br />
النص: بن أوليفر<br />
الصور: أليكس هاو<br />
38
41
سيارة ديسكڤري الجديدة<br />
الكائن 01<br />
أدوات شغل الصلصال<br />
إنه لمن دواعي السرور في هذا العصر الرقمي التفكير بأنه ال يزال<br />
يتعين القيام ببعض المهام بشكل صحيح عن طريق اليد والعين فقط<br />
من خالل استخدام المواد واألدوات القديمة. في حالة تسوية موضوع<br />
تصميم االكتشاف الجديد مع سلسلة من الرسوم التحضيرية والنماذج<br />
المصغرة، يُ نشئ فريق التصميم نموذجً ا تخيليًّ ا كامالً ومفصَّ الً للسيارة<br />
الجديدة التي يمكنهم عرضها على شاشات ضخمة. وعندما ينتهون<br />
من التصميم الرقمي، فإنهم يصنعون منه نموذجً ا بالحجم الكامل<br />
من مادة منخفضة التقنية إلى حدِّ الغرابة بالنسبة لهذه الشركة عالية<br />
التقنية وهذه المادة هي: الطين.<br />
حسنً ا، إنه صلصال نقي جدًّ ا ومكلف، نتحكم بعناية في درجة<br />
حرارته للوصول إلى التطويع األمثل وإلى قابلية إعادة تشكيله إلى<br />
ما ال نهاية، ناهيك عن صقله ودهانه، لكنه ما يزال بني اللون وموحل<br />
المظهر عندما يظهر من آلة الصب، وهنا يبدأ العمل الحقيقي.<br />
“ببساطة لم أعرف من قبلُ تصميمً ا يبدو صحيحً ا حال بروزه من<br />
آلة الصب”، بحسب ما يقوله رئيس التصميم في الند روڤر أندي<br />
وييل. “عندما ننظر إلى التصميم على الشاشة فهو مجرد صورة،<br />
ومع الصورة نبقى تابعين للعدسة حتى لو أنها العدسة االفتراضية.<br />
والحقيقة البسيطة هي أنه ال توجد عدسة أفضل من العين البشرية<br />
وال بديل عن الرؤية الحقيقية وعن الحصول على نموذج السيارة بالحجم<br />
الكامل والقدرة على المشي من حوله ولمسه”.<br />
ثمَّ يتعيَّ ن على المصممين العمل على سيارة الطين جنبً ا إلى<br />
جنب مع واضعي نماذج متخصصين يغيِّ رون في التفاصيل وأنصاف<br />
األقطار بنحو أجزاء من الملليمتر أو الدرجة، وذلك باستخدام أدوات<br />
بسيطة مثل تلك المبيَّ نة أعاله إلنشاء حوافٍّ حادة أو منحنيات،<br />
وهي أدوات لم تتغير كثيرً ا منذ بدأ اإلنسان في استخدام الطين قبل<br />
آالف السنين. ويضيف وييل “إنها شراكة”، “لدينا واضعو نماذج<br />
يعرفون بالغريزة كيف يبرزون عنصرً ا أو كيف تتراكب األسطح مع بعضها<br />
البعض. وعندما ننتهي من تعديل قسم فإننا نمسحه مرة أخرى ليدخل<br />
في العالم الرقمي. ولكن للحصول عليه بنحو صحيح علينا عمل ذلك<br />
باليد والعين”.<br />
40
الكائن 02<br />
كراسي المكتب<br />
لم تبدأ مقصورة ديسكڤري الجديدة من ورقة بيضاء ولكن في<br />
مساحة فارغة على أرض المكتب بعد أن جلب المهندس روري مانينغ<br />
عليها سبعة كراسي مكتبية. ويوضح زميله ديف هيرد ذلك بقوله:<br />
“كان لسيارة ديسكڤري قيد التصميم مقصورة منوَّ عة بنحو ال<br />
يصدق“، “ولكن إذا كنت تريد الوصول إلى أفضل الحلول الممكنة<br />
فال يمكنك البدء مع ما حصلت عليه من قبل بل عليك تجاهل<br />
جميع الحلول الموجودة والقول، “ماذا لو؟“ ومن الصعب عمل ذلك<br />
ذهنيًّ ا فقط. وبعض الدعائم مفيدة في ذلك، ولذلك يستخدم<br />
روري الكراسي“.<br />
المقصورة التي توصل إليها روري وفريقه هي معجزة صغيرة<br />
من الدمج، ففيها سبعة مقاعد كاملة الحجم للكبار في سيارة<br />
طويلة تقل عن خمسة أمتار، جنبً ا إلى جنب مع األحزمة ووصالت<br />
اليو إس بي الذكية في كلِّ جانب، والتي ستطلبها األسرة العصرية<br />
المتصلة دائمً ا باإلنترنت.<br />
كانت الخصوصية والتنوع عامالن أساسيان دائمً ا لجاذبية<br />
سيارة ديسكڤري. لكن روري لم يتوقف عن التفكير في إمكانات<br />
جديدة. ماذا لو اقتربتَ من سيارتك وحصلت على مواصفات<br />
الجلوس المناسبة لك من خالل أحد التطبيقات في هاتفك<br />
المحمول أو حصلت عليها بكبسة زر واحدة أو نقرة على شاشة<br />
تعمل باللمس؟ ماذا لو لم تحتج للتسلق داخل السيارة لطي<br />
المقاعد بنفسك؟<br />
سؤاله “ماذا لو“ أصبح نظام طي المقعد يمثل تغيرً ا ثوريً ا<br />
في سيارة ديسكڤري الجديدة. ساعدت كراسي المكتب روري وديف<br />
وبقية أعضاء الفريق على تخيل كيف يمكن أن يتوقع العمالء عمله<br />
وماذا يحتاج النظام ليقوم به من أجل تنفيذ خطة الجلوس التي<br />
يريدها العميل مع الحدِّ األدنى من المُ دخالت.<br />
وأضاف ديف “هذا عملي“. “إنني أساعد في تقديم بداية<br />
الفكرة في السيارة النهائية“. ويسأل ديف المزيد من “ماذا لو؟“،<br />
ماذا لو كان يوجد على المقعد الذي تريد طيه شيء أو شخص؟<br />
ماذا لو كان المظهر الذي تحتاج إليه يعني تحريك جميع المقاعد في<br />
آن واحد؟ كيف تصمِّ م التزامن الميكانيكي الالزم عندما تحتاج جميع<br />
الصفوف الثالثة التحرك في وقت واحد؟ “هذا هو ما يجعل النظام<br />
ذكيًّ ا“. ويضف “ولكن قبل تمكننا من تصميم ذلك، علينا أن نقرر<br />
ما نريد ونتحرر من جميع القيود الحالية“.<br />
وقد أنتج هذا التفكير الحر مقصورة ذكية جدًّ ا. لقد حرمت السيارة<br />
أيضً ا بعض المهندسين من كراسيهم لبعض الوقت، ولكن عندما<br />
يجلسون في سيارة ديسكڤري جديدة فسيعرفون كم أنها تستحق<br />
هذا اإلزعاج.<br />
43
42
45
الكائن 03<br />
الملكة ماري<br />
ويقول ألِكس هِ سلوب كبير المهندسين الذين يعملون في سيارة ديسكڤري<br />
الجديدة: “لمعت هذه الفكرة لدى مهندسينا الخريجين“، “ويدل ذلك على ما<br />
يمكنك عمله عندما تعالج مشكلة هندسية بدون أيِّ أفكار مسبقة على اإلطالق<br />
عن ما ينبغي أن يكون الحل أو أنه كان في الماضي. لقد تمكنوا إلى حدٍّ كبير من<br />
تحسين أداء السيارة في حيِّ ز حرج وتخفيف الوزن عن طريق استخدام شيء موجود<br />
سابقً ا. إنَّ هذا أمر رائع“.<br />
إنه يصف “متاهة“ و“حفرة األرنب“، األجزاء الرئيسة لنظام سحب الهواء<br />
الجديد الذي يسمح لسيارة ديسكڤري الخوض في الماء حتى عمق 900 مم.<br />
وهو ارتفاع أعمق ب 200 مم من ذي قبل، وهي ببساطة األفضل في فئتها.<br />
للحصول على ذلك فإنَّ السيارة الجديدة ال تتنفس في الواقع من شبكتها.<br />
فبدالً من ذلك، يمكنها سحب كل الهواء الذي تحتاجه من خالل ما يسمَّ ى “قمع<br />
الملكة ماري“، وهي فجوة يبلغ قطرها 6 مم توجد في مكان التقاء غطاء محرك<br />
السيارة مع األجنحة األمامية: وهي أعلى فتحة صالحة لالستعمال في السيارة.<br />
لفترة طويلة كان “غطاء“ المحرك جزءً ا من لغة تصميم سيارة ديسكڤري وهو<br />
يخدم غرضً ا وظيفيًّ ا أيضً ا. بعد امتصاص الهواء من خالل هذه الفجوة فإنه يتوجه<br />
إلى مساحة صغيرة بين األجزاء الداخلية والخارجية لغطاء محرك السيارة. حيث<br />
يسبب هذا المسار المعقد الذي يتبعه الهواء “المتاهة“ بطء حركته مما يضطره<br />
إلى التخلص من أيِّ رطوبة موجودة فيه. ثم يتدفق من الجزء الخلفي من غطاء<br />
محرك السيارة ومباشرة أسفل “حفرة األرنب“ في حجرة المحرك ثمَّ يمر من خالل<br />
مرشح ماء آخر قبل السماح له بالوصول إلى المحرك.<br />
“ويقول ألِكس: بالطبع كنا نظن “ماذا لو سدَّ شيء هذه الفجوة؟““. يُ شكِّل<br />
تراكم الثلوج أعظم خطر، ولكن مهندسينا اختبروه في نفق الرياح، ثمَّ ذهبوا بعد<br />
ذلك إلى القطب الشمالي وقادوا السيارة لمئات األميال مباشرة وراء شاحنة<br />
كبيرة تلفظ الثلج الطري على سيارتهم، وقد اجتاز النظام الجديد االختبار بسهولة.<br />
ويُ قرُّ ألِكس بأنَّ “التصميم الجديد جيد إلى درجة أنه سيعمل في الواقع<br />
عند عمق يتجاوز 900 مم“. ويضيف “ولكن عندما تذهب أعمق من ذلك فسيبدأ<br />
الجانب الخلفي بالعوم. يمكنك فتح األبواب الخلفية للسماح لبعض الماء<br />
بالدخول، وستجد أنَّ العجالت الخلفية ستُ جرَّ ك في مجرى النهر مرة أخرى.<br />
نعم، لقد اختبرنا ذلك فعالً ، ولكننا ال نوصي زبائننا بعمل ذلك <strong>–</strong> سيفسد<br />
السجاد. سيكون 900 مم أكثر من كافٍ أليِّ شخص“.<br />
44
سيارة ديسكڤري الجديدة<br />
الكائن 05<br />
كلب التصميم بمساعدة الحاسوب<br />
منذ ظهور سيارة ديسكڤري ألول مرة في عام 1989 حصلت على<br />
سمعة غير عادية لتعدد استخداماتها الذي يسمح لها أن تكون على<br />
حد سواء مركبة إلرسال البضائع وسيارة عائلية. ولكن ذلك األمر لم<br />
يكن محض صدفة، فقد يبدأ مع مهندسي الند روڤر الذين فكروا<br />
بعناية في أيِّ استخدام محتمل للسيارة وأيِّ جسم يُ حتمل أن يريد<br />
العميل حمله فيها بما في ذلك الذهاب إلى المنزل لقياس الحيِّ ز<br />
الذي يشغله الكلب.<br />
“ويقول جستين كول كبير المهندسين الذي يرأس حاليًّ ا قسم<br />
توضيب السيارة في شركة الند روڤر “أتذكر هذا االجتماع بوضوح“.<br />
عندما كنا نعمل على إصدار سابق من ديسكڤري قبل بضع سنوات<br />
أنشأنا قائمة من أيِّ شيء قد يرغب العمالء في وضعه في السيارة.<br />
إذا كان عند شخص موجود في االجتماع شيء <strong>–</strong> مثل لوح التزلج على<br />
األمواج أو دراجة أو عُ دَّ ة الصيد <strong>–</strong> فإننا أرسلناه للمنزل لقياسه بتفصيل<br />
كاف بالنسبة لنا إلنشاء نموذج مصمَّ م بمساعدة الحاسوب بحيث<br />
يمكننا إضافته إلى سيارة افتراضية للتأكد من إمكان تضمينه منذ<br />
المراحل األولى من التصميم“.<br />
كان لدى جستين كلب البرادور وزنه 30 كجم يدعى سام. “كنا نعرف<br />
أنه من المرجح أن يكون لدى أصحاب ديسكڤري كلب كبير وأنَّ كلب<br />
البرادور كان من ساللة شعبية. لذلك عندما وصلتُ إلى المنزل<br />
وأخذت شريط لقياس أبعاد سام كان بالفعل سعيدً ا للجلوس بهدوء.<br />
استخدمنا البيانات إلنشاء نموذجين افتراضيين منه، جالسً ا وواقفً ا،<br />
وهكذا كان في القسم الخلفي من كلِّ سيارة الند روڤر منذ<br />
ذلك الوقت“.<br />
يراقب فريق جستين بعناية عاداتنا المتغيرة. عندما صمَّ منا الكلب<br />
التخيلي سام كانوا يصمِّ مون تخزين الهواتف المحمولة األولى من<br />
نوكيا، في حين أنَّ ديسكڤري الجديدة يمكن أن تضمَّ خمسة ألواح<br />
محمولة في وحدة التحكم المركزية وحدها. وأضاف “لكن الكلب الكبير<br />
يبقى كبيرً ا“، بحسب قول جستين. ورغم أنَّ سام توفي قبل بضع<br />
سنوات ولكنه ال يزال مستخدمً ا في عملية التصميم. “لقد وضعنا<br />
بقايا رفاته في مزهرية جميلة أمام منزلنا لتزهر كلِّ سنة“. وهو يعيش<br />
في الجزء الخلفي من سيارة ديسكڤري الجديدة بعد أن تأكدت تمامً ا<br />
أنها مريحة للحيوانات األليفة كما هي الحال بالنسبة للبشر.<br />
47
الكائن 04<br />
السيارة المختبر<br />
في عام 2011، كلفت الند روڤر الفنان بنديكت رادكليف إلنشاء مخطط<br />
كامل الحجم لمنحوتة من سيارة رينج روڤر إيڤوك. وقد كُشف النقاب<br />
عنها في معرض باريس للسيارات وكان استقبال النقاد لها رائعً ا.<br />
ولكن في الورشة الواقعة في قلب المقر الرئيس لشركة الند روڤر<br />
ظلَّ الفنِّ يون يصنعون نماذج مماثلة بالحجم الكامل سرًّ ا لسنوات.<br />
كان موضوعها هو سيارات الند روڤر المستقبلية الحديثة جدًّ ا التي<br />
لم يجف حبر رسوم مصمميها بعد، والغرض من المنحوتات هو<br />
السماح للمهندسين ببدء تجميع واختبار أنظمة السيارة الجديدة<br />
قبل فترة طويلة من تصنيع النماذج األولى.<br />
على عكس سيارة رينج روڤر إيڤوك عالية الدقة التي صممها<br />
رادكليف، ال يمكن تخمين الكثير عن الشكل النهائي لسيارة ديسكڤري<br />
الجديدة من هذا النموذج، المعروف باسم “السيارة المختبر“،<br />
وال يزال عدد نادر جدًّ ا من الغرباء مطلعً ا عليه. تُ عدُّ األبعاد الداخلية<br />
مهمة، والقدرة على التالعب وعلى ربط جميع المكونات المطلوبة<br />
لميزة معقدة مثل أول نظام ذكي لطي مقعد على الصعيد العالمي<br />
لسيارة ديسكڤري الجديدة.<br />
“تُ صنع السيارات المختبر بصورة أساسية من مجموعة ميكانو<br />
عمالقة“، بحسب ما يقوله المهندس ديف هيندز، ويضيف<br />
“األشخاص الذين وضعوا أجزاءها معً ا بارعون بنحو ال يصدق حقًّ ا.<br />
إنهم معتادون أساسً ا على اختبار األنظمة الكهربائية في السيارة،<br />
ولكن من أجل الطية الذكية للمقعد الجديد جهزنا جميع المقاعد السبعة<br />
بشكل مالئم أيضً ا. حتى قبل تجهيز األنظمة الموجودة في السيارة<br />
المختبر سنختبرها فعليً ا، ولكن ال بديل حقً ا عن إجراء اختبار عملي كامل<br />
من البداية إلى النهاية“.<br />
وأضاف “ألننا أجرينا االختبارات في وقت مبكر من عملية التطوير<br />
فإنَّ تجربة السيارات المختبر سمحت لنا بإضافة مواصفات أو تعديلها.<br />
في عالم مثالي ربما أمكننا التفكير في كلِّ شيء قبل بدء تصميم<br />
نظام معيَّ ن، ولكن عند بدء استخدامه في السيارة المختبر سنأتي<br />
بالمزيد من األفكار أو بسيناريوهات االستخدام الجديدة التي لم نفكر<br />
بها في المرة األولى. بحلول الوقت الذي ننتهي فيه من االختبار<br />
سنكون قد فكرنا بأشياء قد يفعلها عميل واحد من آالف العمالء<br />
فحسب. ولكن السيارة ستكون مصممة ومختبرة للتعامل مع ذلك“.<br />
46
الكائن 06<br />
األحذية<br />
خرجت أحذية دان دينيهي من نموذج ديسكڤري األوَّ لِي إلى جميع<br />
التضاريس الممكنة وإلى بعض أقسى الظروف على الكوكب.<br />
إنه مهندس الند روڤر المكلف بضمان إمكان سير ديسكڤري الجديدة<br />
على أيِّ أرض. وهذه القدرة محورية بالنسبة للسمات المميزة السيارة<br />
ولجاذبيتها للعمالء، وعليها أن تفعل ذلك بشكل أفضل من مُ نافِ سيها.<br />
وهكذا يسافر دان. حيث يبدأ عمله في المقر الرئيس لشركة<br />
الند روڤر بتحديد ما ينبغي أن تكون عليه األبعاد الحرجة للنموذج الجديد<br />
لكي توفر قدرتها المُ ثلى: نهجها وتخطيها وزوايا المغادرة فيها؛ قدرتها<br />
على الخوض في الماء وزاوية االنحدار الجانبي. ثم توضع السيارة<br />
في نموذج افتراضي وتُ فحص هذه الزوايا. يمكن لبرامج الهندسة<br />
االفتراضية المتقدمة حساب نوع الجر الذي ستُ وَ لِّ ده على مختلف أنواع<br />
األرضيات والميل الذي ستكون قادرة على سحب نفسها فيه.<br />
ولكن لن يحل حتى أفضل تصميم افتراضي أبدً ا محلَّ االختبار<br />
في العالم الواقعي. ولذلك ترسل المركبات النموذج إلى رمال دبي<br />
وصخور غرب الواليات المتحدة وتقاد في التضاريس الثلجية لشمال<br />
السويد والطين والعشب واألخاديد في قاعدة االختبار لشركة الند<br />
روڤر في المملكة المتحدة في قلعة إيستنور. “نحن لسنا في حاجة<br />
إلى السفر لالختبار في الطين، فلدينا الكثير من ذلك في بلدنا“ كما<br />
يقول دان. تختبر الفرق أداء مجموعة جديدة بشكل كامل من المحركات<br />
بأربع وست أسطوانات على الطريق وفي درجات الحرارة القصوى التي<br />
تأخذ النماذج في جولة طويلة من أجزاء بعيدة وصعبة من العالم.<br />
“وضع هؤالء الرجال حقًّ ا قلبهم وروحهم في هذه السيارات“<br />
بحسب قول ألِكس هِ سلوب، كبير المهندسين. ويردف قائالً “إنهم<br />
شغوفون بقدر ال يصدق بسيارة ديسكڤري، ولو لم يكونوا كذلك لما<br />
تطوعوا للعمل ثالثة أسابيع في درجة حرارة ناقص 20 مئوية في<br />
القطب الشمالي للتحقق من أنها تستحق اسمها“.<br />
وقد آتى هذا التفاني ثماره. “لقد حققنا بعض القفزات الهائلة<br />
في قدرات معينة لسيارة ديسكڤري الجديدة“، كما يقول دان. “لكنني<br />
أعتقد أن اإلنجاز الفعلي قد جعلها أكثرً ا تميزً ا ورقيً ا، وفي الوقت نفسه<br />
جعلها أكثر قدرة على الطرق الوعرة أيضً ا. لقد حاولنا تحسين أدائها فعالً<br />
على جميع األنواع من التضاريس“.<br />
49
48
51
سيارة ديسكڤري الجديدة<br />
الكائن 07<br />
ألعاب األطفال<br />
يقول أندي وييل “أحد األشياء الكثيرة التي يحبها الناس في سيارة<br />
ديسكڤري الصادرة حديثً ا هو أنَّ هناك مكانً ا لكلِّ شيء في المقصورة<br />
بغضِّ النظر عن ما هو وبغض النظر عمَّ ا إذا كنت ترغب في الحصول<br />
عليه أثناء سيرك في الطريق أو أن تُ بقيه بعيدً ا عن األنظار إذا كنت<br />
واقفً ا في المدينة، وهذه هي قيمة خاصة جدًّ ا بسيارة “ديسكڤري“.<br />
لقد عملنا بجدٍّ لتعزيز هذا األمر وقررنا أن نخضعه ألصعب اختبار<br />
يمكن أن نفكر فيه في العالم الواقعي“.<br />
وقد اختُ برت سيارة ديسكڤري الجديدة في كلِّ مكان ابتداء من<br />
منطقة القطب الشمالي المتجمد حتى حرارة الصحراء الحارقة في<br />
والية أريزونا األميركية، ولكن بالنسبة ألندي تأتي لحظة الحقيقة<br />
الفعلية في مكتب التصميم في وارويكشاير بين أيدي األطفال.<br />
“جلبت إحدى الزميالت أوالدها المُ حمَّ لين بمختلف األشياء التي<br />
يجلبوها معهم عندما يذهبون في رحلة طويلة بالسيارة. لدينا نموذج<br />
للمقصورة بالحجم الكامل في مكتب التصميم وشاهدناهم وهم<br />
يحاولون التسلق ليجدون أماكن لكُتَ بِ هم، ألعابهم وحواسيبهم اللوحية“.<br />
هل نجحنا؟ “دعنا نقول إنها كانت فترة مليئة باالبتسمات“،<br />
بحسب قول أندي. كما هو الحال مع االختبارات القاسية األخرى التي<br />
وُ ضِ عت السيارة فيها، كانت ديسكڤري الجديدة مُ عدَّ ة أكثر من الالزم.<br />
في مقاعد الصف األول فقط، زاد حجم التخزين من 29.1 لتر إلى<br />
37.5 لتر، وتضاعف حجم الصندوق الرئيس لمسند الذراع بحيث<br />
أصبح باإلمكان وضع خمس حواسيب لوحية صغيرة. هناك حجيرة<br />
مبتكرة ومفيدة بحجم 1.7 لتر مخفية وراء ضوابط تكييف الهواء في<br />
واجهة السيارة )عثر األطفال عليها( وحتى 15 منفذً ا للطاقة في<br />
المقصورة، بما في ذلك منافذ يو إس بي في جميع الصفوف<br />
الثالثة، ولكن ال يتعلق األمر فقط بما يحتاجه األطفال وعُ دَّ تهم.<br />
هناك ميزة محبوبة في ديسكڤري األصلية تجعل ظهورها في<br />
السيارة الجديدة موضع ترحيب: “حقيبة التسوق“ عند قدمي الراكب<br />
األمامي، وهي تهدف إلى وضع حقيبة تسوق أو وجبة جاهزة بأمان<br />
في وضع مستقيم، ومن المؤكد أنها ستكون موضع تقدير من<br />
الوالدين المتعبين لقضاء ليلة بدون عناء.<br />
50
الكائن 08<br />
التمويه<br />
هناك فترة في تطوير سيارة جديدة عندما يبذل مصمموها قصارى<br />
جهدهم ليصرفوا انتباهنا عن الميزات التي يفتخرون بها أكثر ما يمكن.<br />
تبدأ هذه الفترة الخاصة أثناء تطوير السيارة عندما تبدأ النماذج القريبة<br />
من الشكل النهائي للسيارة اختباراتها على الطرق العامة وتستمر<br />
حتى إزالة الغطاء الحريري عن السيارة المصنعة في معرض السيارات.<br />
قبل ذلك، تشبه النماذج المبكرة جدًّ ا إلى حدٍّ ما النموذج الحالي<br />
ولكنها مصممة بمهارة لتناسب أبعاد السيارة الجديدة الموجودة تحتها،<br />
حيث يصعب التكهن بالميزات الجديدة. ولكن ال يمكن إطالق أيِّ سيارة<br />
الند روڤر بدون اختبارات شاملة على الشكل النهائي بالكامل أيضً ا.<br />
وهذا يعني قضاء أشهر قليلة غير مريحة للمصممين الذين يريدون<br />
تحقيق أقصى قدر من التأثير للحظة كشف النقاب وإظهار عملهم لنا<br />
بأفضل صورة ممكنة.<br />
كان االهتمام بالتصميم الخارجي لسيارة ديسكڤري الجديدة مميزً ا<br />
بنحو خاص. وهكذا على مدى أكثر من ربع قرن من أسلوب التصميم<br />
المميز فيها <strong>–</strong> غطاء محرك السيارة الصدفي، السقف المرفوع “بشكل<br />
مشابه لجبال األلب“ والباب الخلفي غير المتماثل، من بين المزايا<br />
األخرى <strong>–</strong> أصبحت سيارة أيقونية مبدعة ومميزة بالمقارنة مع األشكال<br />
الصندوقية لسيارة ديفندر. كانت الصحافة والعمالء على حدٍّ سواء<br />
مستميتين لمعرفة كيف سيكون تطورها. وقد تطورت حقًّ ا:<br />
أكثر ديناميكية، وأكثر انسيابية، شكلها الخارجي يعكس ذكاءها،<br />
وهيكلها من األلومنيوم خفيف الوزن.<br />
“لقد جعلنا تصميم التمويه هواية“، بحسب قول أندي وييل.<br />
“في أحدث رينج روڤر استوحينا عملنا من “الرسوم البراقة“ على<br />
السفن القديمة، وفي سيارة رينج روڤر إيڤوك المكشوفة استخدمنا<br />
شخصيات الرسوم المتحركة. أمَّ ا في ديسكڤري الجديدة فقد أخذنا<br />
الباركود وشوهناه بقسوة“.<br />
“هناك مرحلة في عملية االختبار“ يضيف ألِكس هِ سلوب، كبير<br />
المهندسين، “حيث ينبغي علينا تشغيل السيارات على الطريق العام<br />
دون التمويه التقليدي الذي يغطي قطاعات كاملة من السيارة“. كما<br />
ذكرنا سابقً ا، تأخذ النماذج األُ ولى شكل الطراز القديم من السيارة بغرض<br />
التمويه. بعد ذلك يأتي التمويه الشديد على الشكل الجديد، ولكن<br />
“يمكن أن يكون لذلك تأثير غير مرغوب فيه مثل إخفاء ضجيج الريح في<br />
اختبار سرعة عالية“. وأخيرً ا يأتي التمويه الخفيف على الشكل الجديد.<br />
“تمويه الباركود هو مجرد طبقة توضع على األلواح الحقيقية وال يتأثر<br />
شكل السيارة به. إذا كنت تنظر إلى السيارة بشكلها النهائي فإنَّ التمويه<br />
المع جدًّ ا إلى درجة أنه ال يمكِّنك من رؤيتها“.<br />
ولكن كما نعلم اآلن، أبقى جيري ماكجفرن وفريقه السيارة النهائية<br />
قريبة جدًّ ا من ديسكڤري فيجين كونسبت األصلية. “إذا كنت تريد حقًّ ا<br />
معرفة ما هو التمويه فيمكنك النظر إلى السيارة األصلية“، بحسب ما<br />
يقوله أندي وييل. “كانت ديسكڤري الجديدة طوال الوقت مختبئة على<br />
مرأى من الجميع“.<br />
تعرف على المزيد عن سيارة ديسكڤري الجديدة على الموقع landrover.com<br />
53
سيارة ديسكڤري الجديدة<br />
52
نر رو <br />
الل ال الع ا <br />
ر رو <br />
ود ر <br />
ر <br />
ر ر ر و <br />
ن ر Asylum Surf and Boomerang<br />
نر ن ود و Surfboards<br />
دو Dani Prefontaine<br />
ن ر ن دو<br />
رو ر ر ن ود ر<br />
و الر ر و <br />
<br />
ر ود د<br />
ن ر د <br />
و ودر <br />
ال ر <br />
ر ر ود ر ود ود<br />
ر ر د و د <br />
ود د ن د <br />
د <br />
ر ن د و ن <br />
و د ر و ر<br />
د ن ر د<br />
ودر و ور <br />
و دون ال ن<br />
ن ر <br />
ر ون ر ن <br />
باتا قارب الساة من<br />
اليين أر بالف<br />
مبة راة لت من<br />
سن السابة الير<br />
الد ال ل في نة ب ا<br />
ع د ع ال ل لد<br />
الد ال ا العل ال الل <br />
الع ل ال ال ال <br />
د العل الل <br />
ع دل د د ال <br />
ال ع الل د ل<br />
الل ا ا ل ل ال<br />
ا <br />
لل لد ع <br />
عا ا د <br />
الد ا عد ل ا<br />
ا عد الل لع دا<br />
الد <br />
ل ال ا ال<br />
ل اع <br />
ا ال <br />
ال <br />
د <br />
ا الا <br />
الا ع الع ال ل <br />
د د د ال ا ا د<br />
ال د الد د د <br />
د الع ل ال د ا د
و د <br />
<br />
اا ال <br />
لد <br />
ال ال<br />
الا الع <br />
ددا<br />
د ل Onelife<br />
ال الع ع<br />
الل <br />
و د <br />
ال د <br />
ال ندر
الع ا ل ال <br />
ا ل د<br />
ا الع د ع<br />
د د <br />
<br />
ل ا ال ع د ع ا<br />
لا لدا د الا ال ا ع<br />
ل د دا ال ال <br />
ا ع د ال د د لد ل<br />
ال د ل ال د <br />
الع ادا CHRM2<br />
د ال عد<br />
الع ال ا ع د<br />
ال ال <br />
ال <br />
ال <br />
ال ال ا ل <br />
ال الع دا<br />
لد الل اد ل<br />
ال ا <br />
ا ا ال <br />
ال ا د ال ع <br />
د ا ع ال ا لدا <br />
ال ال الع د<br />
ال ل دع <br />
ال الع الا ال ا<br />
ا ل ا <br />
ا د<br />
د<br />
ل لا ل <br />
ال د <br />
ر<br />
<br />
ال <br />
ر<br />
<br />
د دد د ال <br />
ال ا د ع<br />
د ا ا 3 ا<br />
ال ال ال ال <br />
د د ل د ل ا دا ع<br />
الا ل الدا ال الع <br />
ا ا د د ل الع <br />
ال ال ا ل ا الع<br />
ل د ل دد د<br />
الع ال دا <br />
د الد ال ل <br />
ال ال ا ع دا ع <br />
د <br />
عد ال د الا ع <br />
ال ال ال <br />
ال د دا ال ا د ا <br />
ال ا ل ع ا <br />
ال الد العد ال دا الا دا<br />
ل ادا ع ل <br />
الا اعداد د ع<br />
<br />
<br />
دد ع <br />
ال ادا دا ال ل<br />
ا الع د ا <br />
ال ال <br />
<br />
ا <br />
ال عد 3 ال<br />
الد ال ل ا<br />
الل الد ا ال ع ل <br />
الا الد اا د<br />
ال الع د ا<br />
ا ل <br />
د ل ال ال <br />
عد <br />
دلد العل ال <br />
العل ل الد <br />
د ال ل الد ل<br />
الل ال لد ال د ل <br />
ا د ا د لد <br />
ال الا د ع <br />
الا ا لد<br />
العدا الا اعداد <br />
ال ل ع <br />
ال ال العل <br />
الل ل ال الع
د ر <br />
ر ور د<br />
ر ن و د ن <br />
و ر ن ر دو ود ر <br />
ر ن<br />
ر <br />
ا الع دا <br />
د ر<br />
ر ر در<br />
در و ر <br />
د د ر ر <br />
<br />
ر ود در ر <br />
در د ر<br />
در ر د<br />
<br />
ود ال ن رو<br />
و ود<br />
ر و <br />
ال ندر ن ور ر <br />
<br />
ال ن د ود ن ال<br />
نرد ن د <br />
ند ن ر ال ود <br />
و در در<br />
ر<br />
ن ن ر <br />
و ال در <br />
ر ر ون <br />
دد د الند<br />
باتا قارب الساة<br />
من ال يبدو بنامين<br />
ري ا ل <br />
والتنشة من الطبية <br />
اب بط في قيا<br />
الدراا، ولكن ولد<br />
ا ال يا رس
و د <br />
سك، ي اليين ل<br />
ن السير ريدلي، لدي مبة<br />
في ارا لكن ا يتل<br />
قية ال الشاق أيا<br />
ا دع <br />
ل ل الد <br />
ال ا ل د <br />
ل ل الع لل ا ا ل<br />
ع ل ع ع<br />
لالد ال ال ال <br />
ل ال ال دا <br />
ل دا ا <br />
ل الد د<br />
ال ا الد<br />
<br />
د الد <br />
ال ا ل ا د<br />
ل Aguirre, the Wrath of God ال <br />
الع اع ال ل <br />
ال د ل ل ا د ال<br />
ال ا د ا د<br />
ال ال <br />
لا ا عل ال ا<br />
<br />
ل ا دا ارا ل الطريق ا<br />
ا ا دل ال الد <br />
Alien ل Blade Runner ا د<br />
ال Top Gun ال ال <br />
الا ا ال دا ل ل <br />
الع د ال لل<br />
ل ال ال ال <br />
اا ال ال ال ا ل <br />
د ال ال ال ا ال <br />
ل العد ال لع ل ال<br />
ل ل الا لد ل <br />
ال ال ع ال <br />
ل ا ل د <br />
لد <br />
الع ل دا لد د <br />
لد الد ا د <br />
<br />
دا د الد ا د د ل <br />
ا ل ا ال ال د ا د<br />
ا د د ا ا<br />
ا الد ل د<br />
ال ال ل ل<br />
ال ع د د ال ال<br />
ال د ل ال ال لا ادا ال <br />
ل ال ال ل <br />
ال لع الد الا <br />
ل ا ع الا <br />
د الع ال ا د ا<br />
ال الع ال ا ل د<br />
ع ل ل <br />
ال ال ل الع ل <br />
<br />
ال د ا ال ع <br />
ا لع د دا <br />
ال ال ال لل الد <br />
ا د د الع <br />
<br />
الا لد الد ال د <br />
الا <br />
الع ال د <br />
ال ل د ال ل<br />
ال سك ي <br />
اللد السير ريدلي سك<br />
ل Onelife لد الع ال
و د <br />
الن ر<br />
الل الد الع ا <br />
الن ر ر ر ر <br />
د ر ر<br />
ر ر <br />
ر ر و <br />
و ر ن<br />
رور دد <br />
ن و ر ود الن رو <br />
ر ر د <br />
ال د دن ر و<br />
ود ن د و<br />
ود د ر ر<br />
و د<br />
ر د رو ر<br />
ون ر <br />
و ن ر ر ن<br />
و ن د ر <br />
ن <br />
د ر<br />
و ون ر <br />
و ور <br />
ال ر ر د ال <br />
ن دو <br />
ن در ن رو و ر <br />
ن ن و <br />
ر ال ن ودر د <br />
و <br />
د و <br />
باتا قارب الساة<br />
من ال يكن لتير<br />
المن التل ل الليد<br />
أف من م البالين<br />
م أ ر أرب سنا<br />
فق
INMOTION<br />
ا لع ا الد ل <br />
ا ل د د د الد د<br />
ال <br />
الا ال ل د<br />
د ل <br />
<br />
ال لد لد الا ل <br />
الد ال 3 ل <br />
الا ل د <br />
لا الد <br />
ل ل د<br />
ال ال الد ال ل ال <br />
ا <br />
ال ال الا ع ا د ا<br />
ال ال ا<br />
ا د ال دد <br />
ل ال الا د<br />
لد ال <br />
<br />
ا ل InMotion<br />
ال <br />
ل ال ل<br />
ال د ا ال دا<br />
ال ال ل د دا<br />
ال لد ل <br />
الا ل ا <br />
د ال ال ا ا <br />
الع ل ا <br />
<br />
ل ل <br />
ال اد دل ل ل<br />
ل ا ال لد اد ال ل <br />
ل <br />
د ال ل ل عد العل <br />
<br />
ال ال ادا ال <br />
الد اد ال<br />
ل د ل <br />
ال ال ل <br />
ع د الا لد ا <br />
ال <br />
ا InMotion <br />
<br />
ادا د ال الد ادا ع ا<br />
ل ل ا ا <br />
ل ل الا ل دد <br />
ال ا عد ل عد<br />
ال ال ل الدا ال <br />
الع ال<br />
د ا دا عا <br />
ال ال ال InMotion<br />
ال ادا ا ل ل ل ل<br />
ال ا <br />
د <br />
و <br />
ر<br />
<br />
تنر اار الند روڤر ل ما أبد من السيار<br />
للساد في تطير مستقب ال وسا النق <br />
ل العد ال ل<br />
ال ال<br />
د InMotion <br />
ل د ال دا <br />
الد ال ال ال ا <br />
دد د ا ل ال اد <br />
ال ال الد <br />
ال ال ال ال ال<br />
الد ال الا ا الد د<br />
ال ل <br />
ا ا د ل د <br />
ال الل د<br />
الد ل اد <br />
ال ع دد د د الا <br />
لع عا د د اا<br />
ا ال د ا<br />
دد اا الدا ل<br />
ال ا InMotion ا ا د<br />
ال ل ا ل د <br />
الد لد ل <br />
ل دا ا د ل InMotion<br />
ال ا ا ل ال الع <br />
اا ع الع ل ا <br />
ع <br />
الع ال InMotion ل<br />
3 د <br />
ع ال ع<br />
ال الع ال <br />
الاد ال د د ا <br />
الا د ال الل ال ل <br />
ال ال ا ال ال ا الع<br />
لد ا الد ل <br />
<br />
ال ال ا الع<br />
ال ال ا د اد ل <br />
لد ل <br />
ا ال د 3 ل د <br />
ال ال د ا INRIX ا ال<br />
ال لد 3 د <br />
دد دا ا <br />
ا <br />
ع InMotion لل<br />
ا الع ل ال ال ا د<br />
ع لع ل ال الد ا د<br />
لالد ال ل الد <br />
ال الدا الد ال <br />
ا دا ال الالدا ل
ر<br />
InMotion الدد د ا ا<br />
الع ال ال ال <br />
د<br />
ال ر ور<br />
ال ال
ا دا د <br />
ال I ال <br />
ا ع<br />
العل د<br />
الع ال <br />
ل د ل دع<br />
لد الد ال <br />
دد <br />
د<br />
د<br />
ال نن ند<br />
ال ر
ال ال<br />
ار شافر، فني تطير سيارا في الند روڤر<br />
خرا لنا ا من Plus وGas WD40 استخدا ان<br />
ا جد أمر مه مها ا عام من قديمة را<br />
ا ان ينب عينا ق ها ن عينا ال مكانها<br />
واستبدالها برا أبر قد يبدو ل أمر ا صير ا<br />
ولكننا نهد ل استادة المربا المواصفا<br />
اصية ع وج الدقة ا ان من المفتر أن<br />
يكون المحور و ن وصة يمكننا عم ة<br />
ع ستة عر ننا نب ما وسنا لو أبر<br />
ما يمكن من ق اليار اصية ن مربة <br />
ريدة من نوعها ولها متبا ريدة من نوعها<br />
ونا حرة حيية ل و يخون متدرين<br />
نا لت مهارا صن السيارة ه سييون<br />
نو ما خورون ننا ل يتموا ل ا
سيار لشرا واب بريسبا ل الطار استق<br />
ق بالقيا يلمتر ا للر با ل نا<br />
الع ال د ا<br />
العد د ا ل الع <br />
الع ال ل ال ال<br />
ال ل I ال ال ا <br />
د ا الع ال الا <br />
ا العل ل <br />
ال د د<br />
ال ال <br />
ال د د ا <br />
ال ال ا ال <br />
لد د ا ل ال<br />
ال ال د د ا د <br />
ال الد الا العد <br />
ال ال ل ال <br />
. ال ال <br />
ع ال ال العدد ال <br />
ال ال <br />
ال ع ال ال عد <br />
ا ال ال ال الع <br />
دد د <br />
ال ال الد ا ل<br />
دع الع ل <br />
ا ع د الع الد <br />
ع د ال ا ال <br />
<br />
ال لد د ال <br />
ال د د ال ا<br />
I د الد الد <br />
ل دا الد ال ا د<br />
ال ا ال ل<br />
I ل ل عا ل <br />
ال الد الع ال<br />
ا ال الد لا ال ا<br />
ن در <br />
د ا ال ال <br />
ع ال ال ال <br />
د ل<br />
عل ال ال ال ال <br />
الع ال ا <br />
ل ا د ع ل <br />
<br />
الع I ال ل ال ا <br />
ال ل ا ال ال <br />
لل ل ال <br />
ل ال ال لع ع<br />
ال ال ل د د <br />
ال لا د ا د <br />
ل د لل<br />
ع ل د الع <br />
د ال <br />
ل ل ال الا <br />
الا د لع <br />
ال الد<br />
ماي بيشب، أاي النت<br />
السا ان المرو لحت عندما<br />
عم ا ا ان نا ما يكف من المربا<br />
لج ممر ا دأ البح الممكة<br />
المتحدة ولكن الند روڤر انت دام ا<br />
رة تدير لسيارا سوا ان امر<br />
يت سيارة رين روڤر الجديدة أو<br />
السسة ن I مانين المئة من<br />
لل لتدير روڤر ان الند نتا<br />
الالم اليد ع البح عينا ان<br />
أستراليا البد الي ترعرعت ي ان <br />
أحد اسواق الرادة التدير سب<br />
نمو الراعة ترة ما د الحر<br />
الالمية الانية وتبين أن السيارة صفر<br />
والسيارة واحد موجودتين مار<br />
المنا الناية من والية وينالند<br />
ولوصو ل نا من سوليها رما<br />
ستحتا ل أرة أو خمسة أيا ع<br />
الر من أنها ار الريسة ليد<br />
السيارا نها ال تد سوى مربا<br />
اليادة من الجان ايمن ولكن لدينا<br />
من الجان اليادة محر ع ا ا قوي ب<br />
ايسر أي ا انت مكانة سيارا الند<br />
روڤر قوية جد ا دو أوروية مختفة<br />
م سويسرا والبرتا وسبانيا وجيكا<br />
الما الرن من الخمسينيا <br />
ر ر
ال 3 الا ال<br />
أند أرمسترون،<br />
مند بنا السيارا<br />
خ ا يدوي السيارة نبن نحن<br />
انتا عمي ولك ا أسبوع -<br />
الخيارا أنا الفترة المنية<br />
نحن نتمس المواصفا<br />
الميكانيكية اصية ولكن يمكن<br />
اختيار س متحر أو ص<br />
اليادة من اليسار أو من اليمين<br />
وصة أو وصة يك<br />
يك دان حت الماعد ا<br />
السيارة اخر الفاتح لحفا<br />
ع التاري الفريد لك مربة<br />
ستدن ألواحها الخارجية حس<br />
الهيك الكسيك المتمد<br />
لسيارة الند روڤر حد الوان<br />
الخمسة حس ترة نتاجها<br />
يوجد اإلاة ل اخر<br />
الفاتح اخر البروني وأزرق<br />
ون س الجو المك ورمادي<br />
نا انت ا وأحمر اتح اتح<br />
تفاصي محددة م و وسا<br />
نحاس أو عمة البا<br />
تحك الة ورا المربة<br />
سنحاو الحفا عيها من<br />
أج الم<br />
Andy Armstrong د<br />
ا د دد <br />
ل ال ال ع<br />
ال ال ا <br />
الع ا ال د <br />
ع ل ل ا <br />
ال ا ال د ا <br />
د لا ع الد ل <br />
ال ا ال ل د <br />
ا الد الا ا ا لع <br />
ع ال ل الد ل <br />
ع ال ل ال <br />
ال ع ال عا د<br />
الد ل <br />
في ال أند<br />
أرمسترون، مند<br />
سيار تطير ا<br />
الند روڤر يل مرتا ا<br />
في السيار واد<br />
ال الع ع<br />
ا ال ا ال دد <br />
دد ا I ال <br />
ل ل اد <br />
ع ال الد الد ال عد<br />
ل ال ال<br />
لا ال ال ا <br />
ال I ال ع ا ل <br />
ال ل ال د ا الد ا<br />
ال الا <br />
الع د ا <br />
عا لد <br />
ل ال ا اع د ل ال<br />
ال <br />
لد ل ل الدد ال دا لد د <br />
ل ل ال ال ال I ال <br />
لد اعداد ا <br />
ل <br />
ال ل د <br />
ال ا ال<br />
د <br />
لع الد د <br />
ال landrover.com/reborn <br />
<br />
الع ال الد <br />
ع <br />
ال ال د ا دد <br />
ا ل ال ال د <br />
د لا ال د ا <br />
<br />
د دد ال ل <br />
ع ل <br />
ال ل ال ل د د<br />
د دا ل<br />
الد ع دا <br />
ال دا اا ل دا<br />
لد ل الد ال ا <br />
ال ل الا ال ا <br />
الد ل د ال ل <br />
<br />
د ا ع ا<br />
I ال ل د ا <br />
الا ل د د لا ا عل<br />
ا ا ال <br />
ل ا ال <br />
د ا ا <br />
الد ا ل <br />
ال ل د الع ال<br />
ال ا ع ا
ر ن<br />
و ر ر
ال لع لا العل د <br />
ل د <br />
ال د رن <br />
ال ر ن
ر
دد <br />
ر د<br />
دا د<br />
ر د ستبرار ا<br />
و د و د د<br />
رر ن ر دنر ر<br />
د و COBE <br />
د ر ن ور د ر <br />
رر ر ود ر<br />
رند <br />
و د و <br />
مكا مف ر <br />
و ر ر و ور د ن<br />
نر د ال ر <br />
و ود ر <br />
ن ر<br />
أف نية ن <br />
دو ر ر ر <br />
ر ر دو<br />
و ر د و ر<br />
ر ر ر ن <br />
cobe.dk د<br />
لل ال ال العل ال <br />
ال ال لع ا ل<br />
ال ال ع عد<br />
ل ال ل ال الد ل ل <br />
ل الا ال لدا عد ل <br />
ال د د <br />
ع دد <br />
ال الا <br />
دد <br />
الل ا الد <br />
ال ال الد <br />
ل دا <br />
دا الد <br />
ال ال ال د <br />
ال ال ادا ا <br />
الا <br />
ال ال ال<br />
ال ال<br />
ل د ل <br />
د الع <br />
ال ادا الا دل <br />
ا ل الد د<br />
ن<br />
<br />
رو د<br />
دا د<br />
دد ر<br />
ال الا ال ا <br />
العل دا
د <br />
ال لل الد دا ال<br />
ل ال د ال د<br />
لد د ال <br />
الع ال<br />
الدد لد ا ال <br />
ا ادا ا ل ل د<br />
ل ال ال لد <br />
ال د اد الد ل <br />
ا ال الد دد ال <br />
الع ال لع الد ال<br />
د <br />
ال ال<br />
ن ر ر ر <br />
ال ال د لع <br />
ال الد ا ال الا<br />
ال الا ال ال ل ا <br />
ال ال ال ل<br />
د ال ل <br />
ل ال د ا د <br />
ا الدد الد ال ال الا<br />
ال ل عد ال ال ا<br />
ال ال ل ال الد الع <br />
الد دا اا ال الد ال<br />
اد ال دد ال ال ال<br />
الع ستبرار ا بدأ الند ندما<br />
(Nordhavnen) د <br />
ل ال الا ال الل ل <br />
ال ا ا د ا ع <br />
ل الد د الد <br />
ل ال ال ال الد ل<br />
ال د الد لد دد ل <br />
ال عد ال لا ال لعدد<br />
ل دد لعدد<br />
ال لا ا د ل <br />
الد ا اعا عد<br />
ال ل COBE الد د<br />
ال ل ل لد د ا <br />
اد ل الد ا <br />
لل د عا د <br />
الد ع د الد ل<br />
الدد الد ل ال COBE <br />
د ال اد ل <br />
ال ا ال د <br />
الد ال ا ل ا <br />
لدا ا ا <br />
ع ال لا ل <br />
ا دا <br />
ا الا ال <br />
ع ال ال ا ا <br />
<br />
في ال<br />
ندرافنسبروين سر<br />
للشا افتت للر<br />
في يلي والر<br />
الري من رب<br />
وس الدينة القدية<br />
م أيا أرفة السفن<br />
ريستيانسافن التي<br />
تن بتير سرية
دد <br />
<br />
<br />
ويلين ي<br />
ن ور <br />
د ر و <br />
ر ر د و <br />
ور ر ر <br />
و ر و ر<br />
ر ر و <br />
دنر <br />
د ون <br />
و و و ر <br />
د<br />
الكا الف د رد د <br />
ر ر د د <br />
ال ر د<br />
ن ر ر و و <br />
د ن <br />
أف نية ر د <br />
ر د ر <br />
و و و ر و<br />
و و <br />
ال ر <br />
heewelling.com<br />
ال ال لد لد<br />
الد ال <br />
ع ال ال الل ال ال ال <br />
ل د ا ا ع <br />
ل ال اللد ا الد <br />
ل ال الد ال ال ال<br />
دل ل ال<br />
ال لل الع د ا<br />
ال د <br />
ع ا لد<br />
ال د عد ال ل<br />
ا الا الدل ال <br />
ل الا ال ال <br />
ال ا ع لع B&O PLAY<br />
ال ال الد ال لع <br />
Bang & Olufsen<br />
ا ل ا د د <br />
الد ا ا ال الد <br />
د ل دا لد <br />
ال لد ا د ا ال <br />
ل د الد <br />
الد ا ل<br />
ل ال الد د <br />
اد د <br />
ع ال ا د ل <br />
د لد د د <br />
<br />
ال الل ال الد الد <br />
الد ا ا الا ل <br />
ال الع الد ا دد ا <br />
ل ل د د ل د<br />
ال الد ال <br />
ال <br />
ل <br />
ال د ال<br />
الع ال اعد <br />
Muuto د<br />
HAY Normann Copenhagen<br />
ال <br />
ا ال ل<br />
الد الا د ال<br />
ل الد ا ا لعد د<br />
العل الد د<br />
ا ا <br />
ل الدد ال <br />
الد ال<br />
ل <br />
ر د<br />
و
دد <br />
يستر التي<br />
الدناري الار في<br />
التأر بالبساة وبالا<br />
الية ال وبالتقاليد<br />
القية<br />
ن<br />
<br />
س سيلي مان د <br />
دو و د ال<br />
و <br />
وMuuto B&O PLAY ر ن<br />
وHansen Fritz وDamask ر Georg Jensen<br />
ن<br />
و د <br />
و و و<br />
الكا الف د د د <br />
د ر د ر ر د <br />
د و ر د<br />
د و ر ن<br />
أف نية ر ر د د <br />
دد و ر و د <br />
و ر <br />
وورو و ر <br />
ور ن د ر<br />
ceciliemanz.com د
دد <br />
<br />
د د <br />
با و ريكي أوفرار ر <br />
ر (<br />
ر و Mismo<br />
ر ر ر د ن <br />
و ر و Mismo <br />
وال دنر <br />
ررو ن <br />
و ر ر <br />
و ر و <br />
ود و <br />
الكا الف ر <br />
و د و د دد <br />
ر و ر د و ر<br />
رو ر ر ن و د <br />
و ر <br />
<br />
أف نية <br />
و ر ر ر<br />
د <br />
ر ر ن <br />
و و ور ر <br />
mismo.dk ر ر ود <br />
ال ال الا الع <br />
د ل ال الا ل<br />
لد ال د <br />
ع د <br />
ال الد ل ل <br />
ع الد ا ل ا عد ع<br />
ا ع دل د ال لع<br />
ع ع الا ا د<br />
الد ا الاد دا <br />
اد ال ال<br />
ال ال ال الع ال الع<br />
د <br />
ع الع الد <br />
د ل <br />
د د ع ع<br />
ا ال د لل ل <br />
دد ل ع<br />
ا ا د د ال <br />
د د ا ل الد اا ل د <br />
ع ل<br />
الد ا الع ا ع<br />
دا الد ال ال ل <br />
الا ال ال ل ل ل ع الع<br />
العل ال <br />
ع د د <br />
ل الد <br />
ل الدد الد ال ال ا <br />
دا د <br />
ور دد <br />
د اد ال ا <br />
ال د د <br />
الدد ال ل د الد ال<br />
ال ال ال ل ال الا <br />
ال د ال العد د <br />
ال ا ع ل ال العل <br />
ع ل ل ل <br />
الد ادا ا <br />
ل ل ع ال د<br />
لع دا د <br />
الع ال ال <br />
د ال د د<br />
لد ال <br />
د ا لد <br />
ال ا الا ع ع<br />
ال دا ع<br />
ادا الد <br />
الع ال ع <br />
ل الدد الل ل<br />
ا د ا ل عد<br />
ل ال د ا د <br />
Mismo ال الع د د ال<br />
ل ا ال ال عد <br />
د الد ال ا <br />
ال الع ال الد ع<br />
ل ال ا دا ل <br />
العل <br />
لعد ال الد ال <br />
ال ال <br />
ل ع د <br />
ع ل دا ل<br />
<br />
الد ال الع ل<br />
نر ن<br />
و <br />
ور د <br />
د
دد <br />
ال ال د <br />
لع دا ال <br />
الد ال ا ل ا <br />
الد<br />
ال د ا ع <br />
د ا د الا ا د ال<br />
ال ال ل د د <br />
الد الع الع <br />
ا لد الد <br />
الد ا الع<br />
ال ال الع لد د د<br />
ل ال ل ل <br />
ل ال الع ا ع <br />
ل ل ل <br />
ا د دا ل د ل لعد<br />
د ل ال ا<br />
الل الد COBE <br />
ال د ل الد <br />
الدد ال <br />
ل ال ع ل <br />
لل ل ل ل ل د<br />
<br />
اا <br />
ا لد ا ل<br />
د ع ال <br />
ل ا
دد <br />
الكا الف <br />
و د <br />
د د<br />
ود <br />
و د <br />
<br />
<br />
و ود<br />
ود <br />
ر <br />
د ر <br />
د ر<br />
أف نية ن ر <br />
د وو <br />
ر <br />
ر دو<br />
و <br />
geranium.dk<br />
ر <br />
ا د<br />
راس ف (<br />
د <br />
و د ور <br />
د ن ر<br />
ورون و د<br />
در <br />
و رن د<br />
<br />
ن <br />
و نر و<br />
دنر نر <br />
ن د<br />
و <br />
و و د<br />
ور ر <br />
<br />
ل <br />
ل د د ع ل<br />
ال ال ال د<br />
دا ال ل ل العل ا <br />
ا ا الد د<br />
د ل ا ع 3<br />
ال ال ل ال د ا ا<br />
العدد ال ل ع دا د ع<br />
ل Geranium ا اد<br />
الع الد ا ع ا Geranium د<br />
ال دال د ال ال <br />
ع ال الد ل د <br />
الع ال <br />
ال الد ال د د <br />
ل ال د الع<br />
لد ا عل الد ا <br />
ا لع ل
10 O L D B O N D S T R E E T L O N D O N W1S 4 P L W W W . D A K S . C O M
ر ر در<br />
ال ا ا ا <br />
ال الع ال ل الد<br />
ال ال ا<br />
الد ال<br />
ال الد ال <br />
ال دا ل <br />
ال ل داد <br />
الد د ل ال ادا<br />
ال <br />
ل ا د<br />
د دا <br />
ال داد ال<br />
لد الدد ال <br />
ا ال ال الا ل<br />
ال دا دد <br />
ال ا الا ال <br />
ل ع ل<br />
ال ل ل<br />
الع ال د ال الد<br />
ال <br />
الدا ال الل ع ال ال<br />
ال ال ال ال <br />
ال ال ال ال ا <br />
ال الل الا الا اا<br />
ع دا ل ل<br />
ال ا ال ل الا<br />
الدد ا الا <br />
ال ال ال د <br />
ا دا ا ع <br />
ال ال<br />
ال ال ال <br />
ال د ا <br />
ا ال ال<br />
ا ا <br />
د ا دا <br />
ال الد ل ل<br />
ل ل ل <br />
ل ل <br />
ال ال عا<br />
د مية رة - الرار رة ان<br />
ل الد ال <br />
عد <br />
ا ل ل د<br />
ل ال ا د<br />
ال ا د عد<br />
الد ال د دد<br />
الا الد ل ل د الا<br />
ال د ال د <br />
ل ال ا <br />
الد ل <br />
د د د اد دا<br />
العد ا<br />
ا د ا د <br />
ال ال <br />
ال ال د<br />
ال د <br />
ال الد ال <br />
ال ال ال ال <br />
ا لا الد <br />
ال الا ال د الا<br />
الا<br />
د الع <br />
<br />
ال الا ال الع<br />
<br />
العل ل <br />
ل ال ال<br />
ع د <br />
ا ا<br />
جمت حمة ال البارد المامر ييسيت<br />
أستون والمور والمخر مانو الومي<br />
والخبير الميكانيك جي جونسون وانت<br />
البة المرو الساد الي يت<br />
منحة الند روڤر الت جا م جني<br />
سترلين اإلاة ل عارة سيارة<br />
الند روڤر ديفندر<br />
لمرة الميد حو مامرا أستون<br />
ي رج زيارة felicityaston.co.uk<br />
ا ل ال<br />
ال د ر ر در<br />
ور ر ر ر landrover.com/<br />
defenderjourneys
www.zenith-watches.com<br />
LEGENDS ARE FOREVER
Change language