Glede varčne ogrevalne tehnike je pravi naravni ... - Energetik revija
Glede varčne ogrevalne tehnike je pravi naravni ... - Energetik revija
Glede varčne ogrevalne tehnike je pravi naravni ... - Energetik revija
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
leta 2012 zmanjšale emisi<strong>je</strong> toplogrednih<br />
plinov za pet odstotkov od ravni<br />
leta 1990. Po nedavnem srečanju<br />
v Mehiki so spoznali, da bodo morali<br />
rok obvezno podaljšati vsaj do 2017.<br />
Cilj 20/2020 (20% zmanjšan<strong>je</strong> emisij<br />
toplogrednih plinov do 2020) <strong>je</strong> tako<br />
vse bolj oddal<strong>je</strong>n.<br />
tomaž grm, generalni direktor<br />
butan plina, <strong>je</strong> ob tej priložnosti<br />
spregovoril tudi o novih trendih na<br />
področju UNP in energetike: »Korak<br />
k doseganju ekoloških cil<strong>je</strong>v <strong>je</strong> utekočin<strong>je</strong>n<br />
naftni plin (UNP), ki <strong>je</strong> poleg<br />
drugih lastnosti iz<strong>je</strong>men energent<br />
tudi zaradi ekološke spre<strong>je</strong>mljivosti.<br />
UNP <strong>je</strong> mešanica zasičenih ogljikovodikov,<br />
propana in butana, ki na<br />
seznamu svetovne organizaci<strong>je</strong> IPCC<br />
(Intergovermental Panel of Climate<br />
Change) kot energent z ničnim vplivom<br />
na okol<strong>je</strong>. Predstavlja tudi zeleno<br />
rešitev v transportni industriji, ki<br />
se uvršča v sam vrh globalnih onesnaževalcev.<br />
Uporaben <strong>je</strong> tudi v naj-<br />
21. januar 2011: Z današnjim<br />
dnem ponuja Butan plin avtoplin<br />
po ceni 0,699 eur/l in tako ostaja<br />
najugodnejši ponudnik avtoplina v<br />
Sloveniji. Uporabniki, ki <strong>je</strong>klene konjičke<br />
polnijo na avtoplin jih lahko<br />
napolnijo na črpalki na Verovškovi<br />
ulici v Ljubljani in prenovl<strong>je</strong>ni črpalki<br />
v Izoli.<br />
Butan plin sledi ekološkim novostim<br />
in trendom, hkrati pa prepoznava<br />
pomen ohranjanja okoljske varnosti.<br />
Tako že vrsto let kot pogonsko<br />
gorivo ponuja eno bolj zelenih rešitev<br />
- UNP (utekočin<strong>je</strong>ni naftni plin),<br />
ki <strong>je</strong> mešanica zasičenih ogljikovodikov,<br />
propana in butana, ki nista na<br />
seznamu (IPCC - Intergovernmental<br />
Panel on Climate Change) plinov, ki<br />
škodu<strong>je</strong>jo ozonu.<br />
sodobnejših tehnologijah z visokimi<br />
izkoristki in majhnimi emisijami škodljivih<br />
plinov, na primer v kogeneracijah,<br />
ki omogočajo soproizvodnjo<br />
električne in toplotne energi<strong>je</strong> (SPTE).<br />
Verjamemo, da <strong>je</strong> UNP energent prihodnosti<br />
in bo zaznamoval prihajajoče<br />
trende v energetski panogi.«<br />
Februar 2011<br />
Notranjost prenovl<strong>je</strong>nega energetskega centra<br />
družbe Butan plin<br />
Gašper ravnak, strokovni sodelavec za prodajo alternativnih energetskih rešitev, <strong>je</strong> predstavil kogeneracijo<br />
butan plin ostaja konkurenčen<br />
ponudnik avtoplina v sloveniji<br />
Tomaž Grm, generalni direktor<br />
Butan plina, dodaja: »Dinamika spremembe<br />
cen avtoplina <strong>je</strong> vezana na<br />
spremembe cen UNP-ja na trgu in<br />
<strong>je</strong> v primerjavi z drugimi dostopnimi<br />
naftnimi derivati ni moč napovedovati<br />
v točno določenem časovnem<br />
obdobju. V Butan plinu smo zavezani<br />
k ponudbi kakovostnega avtoplina<br />
po najnižji ceni, za kar se bomo trudili<br />
tudi v prihodn<strong>je</strong>, saj s tem ponujamo<br />
pomembno ekološko alternativo obsto<strong>je</strong>čim<br />
pogonskim gorivom.«<br />
Po zadnjih podatkih <strong>je</strong> v svetovnem<br />
merilu zaznati okrog 20 % porast<br />
porabe avtoplina v zadnjih desetih<br />
letih. Sicer v Sloveniji beležimo<br />
okrog 1,1 mio osebnih vozil, od katerih<br />
<strong>je</strong> 70 % primernih za predelavo<br />
na plinski pogon. 5.000 vozil že ima<br />
vgra<strong>je</strong>n homoligiran plinski sistem,<br />
veliko jih pa še ne prepoznava prednosti<br />
te investici<strong>je</strong>. UNP kot pogonsko<br />
gorivo ali avtoplin v primerjavi z<br />
bencinom namreč zmanjšu<strong>je</strong> emisijo<br />
dušikovih oksidov (NOX) za 34 % in<br />
ogljikovega dioksida (CO 2 ) za 15 %,<br />
skoraj nična pa <strong>je</strong> emisija ogljikovodikov.<br />
Če avtoplin primerjamo z dizel<br />
gorivom pa se emisija NO X dvajsetkrat<br />
zmanjša, sto dvajsetkrat pa se<br />
zmanjša tudi emisija drobnih delcev.<br />
Tako so ključne prednosti avtoplina<br />
poleg ekoloških tudi zagotavljan<strong>je</strong><br />
varnosti ter povečan<strong>je</strong> živl<strong>je</strong>njske<br />
dobe motorja in vozila v splošnem.<br />
Nenazadn<strong>je</strong> pa avtoplin voznikom<br />
prinaša tudi finančne prednosti, in<br />
sicer 40 – 50 % nižjo ceno v primerjavi<br />
s preostalimi gorivi.<br />
43
Change language