Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
SYGNALIZACJA ŚWIETLNA<br />
Sygnalizacja świetlna może być pozornie oczywistą odpowiedzią na problem przejścia dla pieszych,<br />
ale jest więcej wad niż korzyści. <br />
Światła drogowe zachęcają kierowców do ścigania się do następnych świateł, zanim się zmienią.<br />
Tworzą duże grupy pieszych, co również zwiększa ryzyko - pamiętaj o kierowcy, który wjechał w grupę<br />
pieszych na Placu Rapackiego. <br />
Światła uczą pieszych, że nie muszą być świadomi warunków ruchu, i uczą kierowców, aby nie byli<br />
świadomi pieszych, ponieważ kierowcy i piesi uczą się bezmyślnie patrzeć światła i nic poza nimi, no<br />
może ich smartfonami<br />
W niektórych przypadkach ruch jest wstrzymywany przez ponad 70 sekund, podczas gdy piesi<br />
przechodzą aż 70 metrów, pokonując 7 lub 8 pasów. Tworzy to długą kolejkę sfrustrowanych<br />
kierowców. Światła tworzą zapotrzebowanie na<br />
dodatkowe pasy, ponieważ tworzą małe przedziały<br />
czasowe dla ruchu. Często zdarza się, że przez<br />
kilka, czy kilkadziesiąt sekund nie ma w ogóle<br />
żadnego ruchu. Jest to szalenie frustrujące i<br />
irytujące zarówno dla pieszych, jak i<br />
zmotoryzowanych.<br />
Przechodzenie przez Sz. Chełmińską teraz zajmuje<br />
pełne 60 sekund, nawet gdy nie ma ruchu i dzieje<br />
się tak za sprawą sygnalizacji świetlnej (mam wideo<br />
z tego). Młodzi ludzie sprawdzają smartfony<br />
internet podczas oczekiwania na zielone światło. <br />
Zanim Sz. Chełmińska została poszerzona i pojawiły się światła, można było bezpiecznie przejść przez<br />
ulicę w kilka sekund.<br />
27
Change language