Flying China 1 2019
Flying China, chinese Magazin for light Aviation, e-flight, Gyros, Heli, sTol and eTol aircraft
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行 业 观 察 | Market Watch<br />
方 向 舵 经 过 调 整 , 操 纵 性 更 好<br />
可 选 的 操 纵 盘 使 得 进 出 座 舱 更 容 易<br />
复 合 材 料 取 代 金 属<br />
B & F 公 司 的 “ 复 古 ” 机 型 一 直 是 其 最 大 特 点 之 一 , 特 别<br />
是 过 去 几 年 中 , 不 断 推 出 有 特 色 的 机 型 , 受 到 用 户 欢 迎 ,<br />
为 进 一 步 扩 大 市 场 , 满 足 更 多 用 户 需 求 , 现 在 该 公 司 也<br />
将 加 强 复 材 机 型 的 生 产 , 因 此 该 公 司 的 前 景 看 好 。 在 即 将<br />
开 幕 的 欧 洲 最 大 通 航 展 AERO 航 展 上 , 据 悉 该 公 司 将 推<br />
出 FK9、FK12 和 FK14 机 型 的 改 进 型 号 , 重 点 机 型 将 是<br />
FK9 上 单 翼 飞 机 的 新 型 号 , 将 命 名 为 Mark VI 型 , 这 将<br />
是 该 成 熟 机 型 的 一 个 重 大 提 升 改 型 。 该 机 的 新 开 发 项 目<br />
放 到 捷 克 的 工 厂 生 产 , 到 目 前 为 止 已 生 产 了 十 余 架 , 已 经<br />
根 据 欧 盟 地 区 多 个 国 家 用 户 的 不 同 需 求 进 行 了 多 项 测 试 和<br />
相 应 改 动 , 比 如 将 座 舱 宽 度 增 加 到 1.2 米 , 将 一 些 金 属 件<br />
改 为 复 材 , 整 个 尾 部 都 换 为 复 材 , 外 表 更 加 顺 滑 美 观 。<br />
全 面 升 级 的 FK9 飞 机<br />
FK9 飞 机 是 B & F 公 司 的 当 家 花 旦 机 型 , 该 机 为 上 单 翼 ,<br />
座 舱 宽 度 , 容 易 操 纵 , 非 常 成 熟 , 很 适 合 飞 行 培 训 和 私 人<br />
休 闲 飞 行 。 该 机 的 改 进 包 括 可 选 操 纵 盘 , 显 著 提 高 了 进 出<br />
座 舱 的 便 利 性 、 座 舱 的 舒 适 性 和 人 机 工 效 , 特 别 是 腿 部 空<br />
间 , 大 个 子 也 可 以 坐 得 很 舒 服 。 现 在 可 选 的 机 翼 油 箱 容<br />
量 提 高 到 了 110 升 , 副 翼 重 新 设 计 , 方 向 舵 也 调 整 过 , 保<br />
证 更 加 协 调 的 操 纵 , 机 舱 采 用 有 机 玻 璃 取 代 了 早 期 的 聚 碳<br />
酸 酯 窗 户 , 耐 磨 性 和 通 透 性 更 好 , 最 新 款 FK9 Mark VI<br />
飞 机 的 最 大 起 飞 重 量 提 高 到 600 千 克 , 整 机 外 观 显 得 更<br />
大 更 威 猛 , 势 将 赢 得 更 多 用 户 的 喜 爱 。<br />
fc<br />
改 进 后 , 新 款 FK9 显<br />
得 更 高 大 ( 右 下 )<br />
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自 由 飞 翔 与 通 航