Tylko Toruń nr 211

More documents

Recommendations

Info

2 DZIEŃ DOBRY •TYLKOTORUN.PL„Sarkofagi prezydentury”i „Ryba co nie chciała Niemca”Światło dla wszystkich!PIOTR DRĄŻEKSkarbnik regionu POWOJCIECH KLABUNPrzewodniczący Klubu Radnych PiS w RMTOstatnio w polityce lokalnej i krajowejdzieje się tak dużo, że trudno mi zdecydować,na czym skupić się w felietonie.Słuchając informacji, trudno wyczuć, żemamy okres wakacyjny. W Toruniu przewodzitemat nowo wybudowanych pawilonówna bulwarze. Pawilony krytykują jużchyba wszystkie instytucje, które zabrałygłos w tej sprawie: Generalny KonserwatorZabytków, Kujawsko-Pomorski KonserwatorZabytków, Narodowy InstytutDziedzictwa. Mieszkańcy Torunia napisalilist otwarty, w którym krytykują budowęi sposób podejmowania decyzji w kluczowychdla miasta sprawach. Nawet mediaPiS krytykują prezydenta Zaleskiego i tow momencie, kiedy prezydent na urodzinachRadia Maryja, obok ministra Czarnka,wysłuchuje pochwał o. Rydzyka natemat nowego narzędzia do indoktrynacjimłodych Polaków - podręcznika do przedmiotu„Historia i Teraźniejszość”. Wydajesię, że prezydent Zaleski poszedł w groźnydla władzy nurt niesłuchania głosu mieszkańców.Na razie za wcześnie, aby stwierdzić,czy nowe pawilony na bulwarze będą„sarkofagiem” prezydentury Michała Zaleskiego,jednak nie da się tego wykluczyć.Polska w ostatnich dniach żyje tematemzatrucia Odry. Najnowsze tezy rządumówią, że setki ton ryb najpewniej padłyz przyczyn „naturalnych”. Cytując ministerMoskwę: „warunki naturalne, czyli niskipoziom wód, wysoka temperatura, złe warunkitlenowe i zwiększenie stężeń, którewystępowały w Odrze podczas niskiegostanu rzeki”. Minister Moskwa nie jestw stanie podać kluczowej informacji, czyliskąd i kiedy zostały pobrane próbki do badania.Cóż, być może ryby utonęły, ponieważnie chciały wpłynąć do Niemiec? Takateoria z pewnością wpisałaby się w rządowynurt ideologiczny. A że to absurd? Przecieżnie pierwszy i nie największy rządu PiS.Trwa Bella Skyway Festival. To już 13.odsłona festiwalu światła, który stał się jednąz turystycznych wizytówek naszego miasta.W jego pierwszych 11 edycjach ToruńskaAgenda Kulturalna robiła wszystko, abyrozpropagować jak najszerzej tę – bądź cobądź – toruńską specjalność. Robiła to skutecznie,bo w latach 2017-2019 frekwencjawynosiła średnio 400 tys. widzów! To niewątpliwysukces promocyjny miasta, boprzecież większość uczestników to osobyprzyjezdne.Oczywiście, każdy sukces ma swoją cenę.Wcześniej torunianie musieli zmagać sięz utrudnieniami w parkowaniu, tolerowaćzdezorientowanych kierowców, zaś chcącobejrzeć świetle atrakcje – czekać w niekonieczniekomfortowych warunkach.Pandemia zmieniła wszystko – równieżw przestrzeni festiwalowej. Organizatorzypodjęli się karkołomnego zadania utrzymaniaciągłości festiwalu w covidowychczasach, organizując go w formule drive--through na toruńskim lotnisku – i chwałaim za to. Jednak ubiegłoroczna i obecna formaupływa pod znakiem głównie płatnychatrakcji – zupełnie zmieniając charakterimprezy.Z jednej strony wygodnie jest znaleźćmiejsce na parkingu, kupić bilet i niespiesznymkrokiem, bez wszechobecnych tłumówpodziwiać przygotowane przez twórcówinstalacje. Z drugiej – pierwotna „skywayowa”masowość tworzyła niepowtarzalnyklimat święta światła – z którego pełnymigarściami czerpali m.in. toruńscy restauratorzy.Jaka będzie przyszłość Skywaya? Na topytanie będą musieli odpowiedzieć sobieorganizatorzy. W mojej ocenie – lepsze dlamiasta jest otwieranie się na rzesze turystówi wspieranie masowości produktu, a nie budowaniejego elitarności.Może i byliśmy jednymi z pierwszych,ale teraz swoje festiwale świateł mają Łódź,Gdańsk, Wrocław, a nawet Ustka…Bezwład instytucjipaństwowychPAWEŁ SZRAMKAPoseł na Sejm RPIdeologia funduszyMARCIN SKONIECZKAWójt gminy Płużnica | EkonomistaSytuacja z Odrą kolejny raz pokazałapatologię zarządzania naszym państwem.Wszelkie sygnały i ostrzeżenia o tym, że cośniedobrego dzieje się w drugiej co do wielkościpolskiej rzece, odbijały się jak grocho ścianę. Musiało dojść do poważnej katastrofyekologicznej, żeby zostały podjętejakiekolwiek działania. Oczywiście w momencie,kiedy sprawa urosła już do tegostopnia, że wszystkie portale informacyjnezaczęły o tym trąbić. No może poza TVP,w której panował spokój i zapewniano, żewszystko jest pod kontrolą.Ze stoickim spokojem do sprawy podszedłteż prezes partii rządzącej, który coprawda zwołał ostatnio konferencję, aleo powyższej sprawie nie zająknął się anisłowem. Zamiast tego mówił o poparciudla swojego kandydata w zbliżających sięwyborach w Rudzie Śląskiej. Widać, jakiesprawy traktuje się priorytetowo. Odra niestanęła, płynie dalej, więc po co drążyć temat,prawda?Do gry wkroczył za to premier. Poinformowało kilku nieprzemyślanych dymisjach,a także zapewnił, że wszystko jest podkontrolą. Jak zawsze…Otóż nie jest! Instytucje państwowe zabrałysię do pracy dopiero na sygnał z góry.Dlaczego były głuche, ślepe i pozbawionedecyzyjności wcześniej?Gdyby państwo działało sprawnie, udałobysię uniknąć katastrofy, a na pewnochociaż zmniejszyć jej skalę. Jednak jest totrudne do wykonania, kiedy instytucje odpowiedzialneza swoje działania obawiająsię wykonać jakikolwiek ruch bez zgodywierchuszki partyjnej władzy. Blisko czterdziestomilionowepaństwo nie jest w staniepoprawnie funkcjonować, kiedy wszystkiedecyzje muszą być przyklepane centralnie.Taki model państwa nie działa, o czymmieliśmy okazję przekonać się wiele razy.Główny Urząd Statystyczny opublikowałszacunkowe dane dotyczące Produktu KrajowegoBrutto w drugim kwartale 2022 r.Ten najważniejszy wskaźnik ekonomicznyspadł o 2,3 proc. w stosunku do pierwszegokwartału. Ekonomiści prognozują wyraźnespowolnienie gospodarki w drugiej połowieroku.W takim momencie bardzo przydałybysię środki na inwestycje, które ożywiłybygospodarkę. I takie fundusze są na wyciągnięcieręki. Problem w tym, że polski rządnie chce po nie sięgnąć. W ramach PlanuOdbudowy dla Europy otrzymaliśmy narealizację Krajowego Planu Odbudowyi Zwiększania Odporności aż 107 mld złbezzwrotnej pomocy.Nie ma technicznych przeciwskazań douruchomienia tych pieniędzy. Są natomiastściśle określone terminy. Przynajmniej 50proc. trzeba wydać najpóźniej w 2023 r.,a całość dotacji należy wykorzystać i rozliczyćdo końca 2026 r. Realizacja inwestycjito długotrwały proces, więc z każdym miesiącemzwiększa się ryzyko utraty przyznanegodofinansowania.Obecny pat wynika z tego, że polskiewładze nie wypełniły warunków, na któresame się zgodziły. Porozumienie wynegocjowałpremier Morawiecki, a wdrożenieustaleń blokuje minister Ziobro. Wewnętrznekonflikty i bezpardonowa walka o władzęw Zjednoczonej Prawicy skutkują gigantycznymistratami dla naszego kraju.Cała ta sytuacja przypomina to, co wydarzyłosię w 1947 r. Wówczas komunistycznyrząd odrzucił oferowane wsparciefinansowe w ramach Programu OdbudowyEuropy, czyli tzw. Planu Marshalla. Czy poraz kolejny partyjna ideologia pozbawi nasfunduszy? Czy znów będzie tak, że innekraje w Europie wykorzystają pomoc i przyśpiesząswój rozwój, a my przez złe decyzjepolityków zostaniemy na dekady w tyle?stopka redakcyjnaRedakcja „ Tylko Toruń”Złotoria, ul. 8 marca 28redakcja@tylkotorun.plWydawcaFundacja MEDIUMPrezes FundacjiRadosław RzeszotekRedaktor naczelnyRadosław RzeszotekZastępczyni redaktora naczelnegoKinga Baranowska (tel. 796 302 471)REDAKCJAŁukasz BuczkowskiMonika ChmielewskaPiotr GajdowskiArkadiusz WłodarskiZdjęciaŁukasz PiecykKorektaPiotr GajdowskiREKLAMAKinga Baranowska(GSM 796 302 471).Justyna Tobolska(GSM 724 861 093),reklama@tylkotorun.plSkładStudio Tylko ToruńDrukDrukarnia Polska Press BydgoszczISSN 4008-3456Redakcja nie odpowiada za treść ogłoszeń.Treści przedstawiane przez felietonistów sąwyłącznie ich poglądami a nie oficjalnymstanowiskiem redakcji***Na podstawie art.25 ust. 1 pkt 1b ustawy z dnia 4 lutego1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych.Fundacja MEDIUM zastrzega, że dalsze rozpowszechnianiemateriałów opublikowanych w “Tylko Toruń”jest zabronione bez zgody wydawcy.REKLAMA: strona 3,5Tylko Toruń . 19 sierpnia 2022
•TYLKOTORUN.PLPRAWO3Jak ubezpieczyciele zaniżająkoszty odszkodowania?Współcześnie, w czasach gdy większość z nas korzysta z różnego rodzaju pojazdów mechanicznych, takich jak samochodyczy motocykle, kolizje drogowe stały się smutną codziennością. Kiedy staliśmy się uczestnikami takiej kolizji,w nasze życie wkracza prawo cywilne i wynikający z niego obowiązek naprawienia szkodyfot.pixabayCzym jest szkoda? Jest to strataponiesiona przez poszkodowanegow wyniku jakiegoś zdarzenia,a także korzyści, które poszkodowanymógłby osiągnąć, gdybyszkody nie wyrządzono, np.uszkodzony samochód.Sprawca wypadkuW pierwszej kolejności należyustalić, kto jest sprawcą wypadku,czyli z czyjej winy doszło do zdarzenia.Pamiętać należy, że winamoże być zarówno umyślna (z zamiaremjej wyrządzenia), jak i nieumyślna(szkoda powstaje w wynikuniedbalstwa). Jeżeli okaże się, żedo kolizji doszło nie z naszej winy,a z winy innej osoby, to stajemy sięposzkodowanymi, a sprawca maobowiązek naprawienia szkody,którą nam wyrządził. Należy przytym rozróżnić odszkodowanie odzadośćuczynienia. Celem odszkodowaniajest pokrycie poniesionejszkody materialnej, natomiast zadośćuczynieniema rekompensowaćstraty niematerialne (np. cierpieniezwiązane z uszczerbkiem nazdrowiu).Umowa OC a naprawienie szkodyW przypadku szkody powstałejw związku z kolizją na szczęścienie musimy egzekwować należnegonam odszkodowania‘‘bezpośrednio od sprawcy,co często wiązałobysię z dużymi trudnościami,a nawet mogłobyokazać się niemożliwe. DlaczegoUstawa o ubezpieczeniachobowiązkowych,UbezpieczeniowymFunduszu Gwarancyjnymi Polskim BiurzeUbezpieczycieli Komunikacyjnychnakłada naposiadaczy pojazdów mechanicznychobowiązek zawarcia umowyubezpieczenia odpowiedzialnościcywilnej (OC). Przez umowę ubezpieczeniaOC ubezpieczyciel zobowiązujesię do zapłacenia określonegow umowie odszkodowania zaszkody wyrządzone osobom trzecim,wobec których odpowiedzialnośćza szkodę ponosi ubezpieczającyalbo ubezpieczony. W skrócie– możemy dochodzić naprawieniaszkody bezpośrednio od ubezpieczyciela,a nie od sprawcy. W takiejsytuacji powinniśmy zgłosić szkodędo towarzystwa ubezpieczeń, z którymsprawca szkody ma zawartąumowę ubezpieczenia OC.wycena szkody tak bardzomija się z realiami rynkowymi? Ubezpieczycielew swoich kosztorysach często stosujązaniżone stawki za tzw. roboczogodzinę. [...]Metody wypłaty odszkodowaniaUbezpieczyciele proponująwówczas dwie metody wypłatodszkodowania: metoda kosztorysowalub warsztatowa. Metodawarsztatowa polega na tym, żenasz uszkodzony pojazd trafia dowarsztatu wybranego przez ubezpieczycielai po naprawie warsztatsam rozlicza się z towarzystwemubezpieczeniowym. Metoda kosztorysowajest bardziej problematyczna,ponieważ wycena szkodynastępuje na podstawie szacunkurzeczoznawcy. Ma ona co prawdaswoje plusy, ponieważ nie wymagaudokumentowania faktycznej naprawy.Możemy nawet w ogóle nienaprawiać pojazdu, na co wskazałw swoim wyroku Sąd Najwyższy:„Roszczenie o świadczenie należneod zakładu ubezpieczeń w ramachubezpieczenia komunikacyjnegoodpowiedzialności cywilnej z tytułukosztów przywrócenia uszkodzonegopojazdu do stanu pierwotnegojest wymagalne niezależnie od tego,czy naprawa została dokonana”.Niestety, zwykle odszkodowanieprzyznane na podstawie metodykosztorysowej jest oderwane odrzeczywistych kosztów naprawypojazdu.Dlaczego wycena szkody jest inna niżrealia rynkowe?W ostatnim czasie problematykata została poruszona przezRzecznika Finansowego, któryprzygotował cykl publikacji o likwidacjiszkód w ubezpieczeniachOC posiadaczy pojazdów mechanicznych.Z danych Rzecznika Finansowegowynika, że aż 45proc. udzielanych porad telefonicznychdotyczyło właśniewypłaty odszkodowańTylko Toruń . 19 sierpnia 2022z ubezpieczenia OC ppmsprawy szkody. Dlaczego wycenaszkody tak bardzo mijasię z realiami rynkowymi?Ubezpieczyciele w swoichkosztorysach często stosujązaniżone stawki za tzw. roboczogodzinę.Średnie rynkowestawki zależne są odregionu, ale oscylują w granicach100-120 zł/rbg, natomiast kosztorysantubezpieczyciela sporządzającywycenę zwykle przyjmuje stawkęnawet połowę niższą. Z czego wynikaróżnica? Ubezpieczyciele stosująceny stosowane przez warsztatywspółpracujące w ramachsieci naprawczej ubezpieczyciela.Co więcej, uznają, że tylko takiestawki są stawkami rynkowymii odmawiają dopłaty odszkodowania,jeżeli poszkodowany naprawipojazd w warsztacie stosującymstawki wyższe. Taka praktyka towarzystwubezpieczeniowych jest niedopuszczalnai została już szerokoomówiona w orzecznictwie sądówpowszechnych i Sądu Najwyższego.Poszkodowany nie ma obowiązkunaprawy pojazdu w warsztaciewskazanym przez ubezpieczyciela,w szczególności gdy nie jest muprzedstawiona konkretna oferta,którą może porównać z innymiofertami dostępnymi na rynku,w tym w zakresie jakości oferowanychczęści zamiennych.Jakość części zamiennychJakość części zamiennych jestdrugą przyczyną, przez którą przyznaneodszkodowanie jest niższeniż faktyczna wysokość poniesionejszkody. Na rynku możemy wyróżnićczęści oryginalne oznaczonelogo producenta pojazdu (oznaczonesymbolem O), części pochodząceod tego samego producenta coczęści O, jednakże nieoznakowanelogo producenta pojazdu, a logoproducenta części (oznaczone symbolemQ), oraz części alternatywne,nieoryginalne (oznaczone symbolaminp. P, PJ). W kosztorysachsporządzanych przez ubezpieczycieliwiększość przyjętych do wycenyczęści jest oznaczona symbolamiP i PJ. Oczywiście nie zawsze zasadnejest dokonanie naprawy przy zastosowaniujakości O. Trzeba wziąćprzede wszystkim pod uwagę stanpojazdu sprzed szkody – naprawienieszkody nie może prowadzić dopolepszenia jakości, a jedynie doprzywrócenia stanu poprzedniego.Jeżeli więc pojazd dotychczas byłnieuszkodzony albo uszkodzoneczęści były jakości O lub Q, to niema żadnych podstaw do użyciaczęści nieoryginalnych, bo oczywistymjest, że to nie przywróci stanusprzed szkody.Co, gdy nie zgadzamy się z wycenąszkody?Gdy nie zgadzamy się z wycenąszkody sporządzonej przez ubezpieczyciela,warto zlecić sporządzeniewłasnego kosztorysu, a następniepowołując się na niego, złożyćodwołanie od decyzji o przyznaniunam odszkodowania. Często już natym etapie towarzystwo ubezpieczeniowezdecyduje się dopłacićdodatkową kwotę. Jeżeli jednakubezpieczyciel nie uwzględni naszegoodwołania albo w dalszymciągu nie zgadzamy się z przyznanąkwotą, możemy dochodzić zapłatyprzed sądem. W toku procesu koniecznebędzie przeprowadzeniedowodu z opinii biegłego, o któregowarto zawnioskować już w pozwie.Co więcej, należy pamiętać, żezakład ubezpieczeń powinien wypłacićodszkodowanie w terminie30 dni, licząc od dnia zawiadomieniao szkodzie – jeśli tego nie zrobił(albo przyznane odszkodowaniebyło zaniżone), przysługują namodsetki ustawowe za opóźnienie liczoneod kwoty, której nam nie wypłaconow terminie. Doświadczyłeśwypadku lub zdarzenia, w wynikuktórego ucierpiało Twoje zdrowie,pojazd lub mienie? Wypełnij formularzkontaktowy!Legal Media - to nowoczesna firmaprawnicza nastawiona na kompleksowąobsługę prawną w zakresieochrony klientów instytucjifinansowych. To, co nas wyróżnia,to indywidualne podejście do każdejsprawy, dzięki czemu jesteśmyw stanie podjąć się najtrudniejszychspraw. Specjalizujemy się w:• Odszkodowaniach (odszkodowaniaz OC sprawcy, odszkodowaniaosobowe, na mieniu, w związkuz wywłaszczeniem);• Kredytach frankowych;• Pomocy osobom nadmiernie zadłużonym(prowadzimy procesy sądowe,negocjujemy z wierzycielami,składamy postępowania reklamacyjne);• Dochodzeniu roszczeń od bankówi firm pożyczkowych (sprawdzamy, czykoszty kredytu zostały prawidłowonaliczone, czy instytucja bankowawypłaciła odpowiednią kwotę);• Upadłości konsumenckiej (LegalMedia prowadzi sprawy na tereniecałej Polski, w związku z czymniezależnie od miejsca Twojegozamieszkania, jesteśmy w stanie zaoferowaćCi naszą pomoc).---------------------------------------Monika ŻYCHLIŃSKA: Aplikant radcowski.Kieruje działem dochodzeniaroszczeń konsumenckich od instytucjifinansowych, m.in. zwrotyprowizji przy wcześniejszej spłaciekredytu, zwroty z tytułu tzw. polisolokatoraz zwroty kosztów pożyczekw związku ze stosowaniemklauzul niedozwolonych w umowach.Specjalizuje się w szczególnościw problematyce sankcji kredytudarmowego i dochodzeniemroszczeń z tego tytułu, a także sprawamiubezpieczeniowymi.
Page 1: BEZPŁATNA GAZETA TORUŃSKA | NR 21
Page 5 and 6: •TYLKOTORUN.PLREKLAMA5Urzeczywist
Page 7 and 8: •TYLKOTORUN.PLWSPOMNIENIE7Odszed
Page 9 and 10: •TYLKOTORUN.PLFOTORELACJA9Bella S
Page 11 and 12: •TYLKOTORUN.PLMIASTO11DK 10 coraz
Page 13 and 14: •TYLKOTORUN.PLFOTORELACJA13Wiśla
Page 15: •TYLKOTORUN.PLSukces w przyszło

Tylko Toruń nr 211

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?