Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
100 12-1/2009<br />
<strong>Montáž</strong>: <strong>Škoda</strong> <strong>Favorit</strong> <strong>by</strong> <strong>Štefan</strong><br />
<strong>Štefan</strong> MÁDEL Martin NOVÁK<br />
<strong>Favorit</strong> 135L ako<br />
Auto som kúpil pred 4-mi rokmi. Predtým som mal<br />
Škodu 120-ku so slušnou muzikou a autorádiom<br />
SONY CDX 900 s procesorom a CD meničom, predné<br />
repro FOCAL K1 a zosilňovač BLAUPUNKT VELOCITY VR<br />
405 štvorkanál a subwoofer MAGNAT X BASS 1200. Túto<br />
muziku som premontoval do <strong>Favorit</strong>a a s tým som chodieval<br />
na zrazy. Potom prišiel čas experimentovania, výmeny<br />
komponentov... Rozhodol som sa, že vyskúšam súťaženie.<br />
V roku 2007 som sa prihlásil na súťaž EMMA. Podľa toho<br />
som začal vylepšovať a prerábať auto. Súťaž po súťaži som<br />
sa zdokonaľoval. A tak sa to podarilo. Z troch súťaží som<br />
si odniesol dva krát tretie miesto, a na Európskom finále<br />
v Rakúskom Wels-e som získal štvrté miesto z 15 súťažiacich<br />
z celej Európy, v kategórii 3 CHANEL EXPERIENCED.<br />
A pritom s o<strong>by</strong>čajným <strong>Favorit</strong>om ale s neo<strong>by</strong>čajnou muzikou.<br />
Len o jeden bod mi ušlo tretie miesto.<br />
<strong>Favorit</strong> nie je veľmi dobre (akusticky) vydarené auto,<br />
skoro všetko na tom hrkoce. Veľa namáhavej práce<br />
a peňazí stojí za tým, a<strong>by</strong> bolo všetko OK.
EMMA car<br />
Popis auta:<br />
Všetky dvere sú vytlmené jeden krát asfaltovým plátom<br />
MXM. Stredobasy smerované trošku šikmo z MDF krúžkov.<br />
Krúžky sú zašrobované až na plech so 6-mi šróbmi. Na zadné<br />
piate dvere som urobil trošku pevnejší tapacír – 8 mm, a pod<br />
to je nalepený DYNAMAT ORIGINAL. Na všetky dvere je nalepená<br />
ANS pena na MXM. Vo dverách za stredobasom je nalepený<br />
DYNAMAT DYNAXORB. Vo dverách sú zarobené diery<br />
s 0,8 mm – vým plechom a zasilikované na dvere, a potom<br />
nalepené DYNAMAT EXTRÉM na predných dverách. V predných<br />
dverách je namontovaný DYNAUDIO X 362 trojpásmový<br />
pasívny systém. Zvlášť som si dával pozor i na to, a<strong>by</strong> výhybky<br />
boli viditeľné, lebo sú veľké a škoda <strong>by</strong> bolo ich neukázať. Predné<br />
reproduktory sú poháňané zosilňovačom STEG 2.03. Subwoofer<br />
je JL AUDIO 12 W 3 V 3, je v uzatvorenej 34,5 – litrovej<br />
bedni. V subwoofri za reproduktorom sú 4 kocky DYNAMAT<br />
DYNAXORB a okolo toho je ANS pena. JL AUDIO SUB je napojené<br />
na JL AUDIO 1000/1 SLASH zosilňovač na 2 Ω. Tieto<br />
komponenty riadi CLARION HX – D2 na veľkej akcii. Neskôr ho<br />
nahradí DENON DCT 1000 R. So zvukom som veľmi spokojný<br />
.... (zatiaľ). Možno po čase vymením JL AUDIO 12 W 3 V 3 za<br />
MOREL ULTIMO, ale to až na budúci rok.<br />
P.S. : Aj s o<strong>by</strong>čajným <strong>Favorit</strong>om sa dá ísť na Emmu, a skoro<br />
aj zvíťaziť.....<br />
12-1/2009<br />
101
102 12-1/2009<br />
<strong>Montáž</strong>: <strong>Škoda</strong> <strong>Favorit</strong> <strong>by</strong> <strong>Štefan</strong><br />
<strong>Štefan</strong> MÁDEL Martin NOVÁK<br />
Použité komponenty:<br />
RIADIACA JEDNOTKA: CLARION HXD - 2<br />
PREDNÉ REPRODUKTORY: DYNAUDIO TROJPÁSMOVÝ X 360<br />
SUBWOOFER: JL AUDIO 12W 3V3<br />
ZOSILŇOVAČ PREDNÉ: STEG K 2.03<br />
ZOSILŇOVAČ ZADNÉ NA SUB.: JL AUDIO 1000/1<br />
NAPÁJACIE KÁBLE: NA RÁDIO 1X10 MM2 (DIETZ)<br />
NA ZOSILŇOVAČE 1X50 MM2 (ORION)<br />
PRED ZOSILŇOVAČE 2X20 MM2 (DIETZ)<br />
REPRODUKTOROVÉ KÁBLE: SOUND STREAM JY-01399 2X3 MM2<br />
REPROKÁBLE NA SUB.: SOUND STREAM JY-01399 2X3 MM2<br />
SIGNÁLOVÝ KÁBEL PREDNÝ: PROEL HIGH-END<br />
SIGNÁLOVÝ KÁBEL NA SUB.: AUDISON SONUS ST 2 500<br />
KAPACITOR: BASIC 0,5 F<br />
KAPACITOR: DIETZ 1 F<br />
AKUMULÁTOR: EXXIDE 900 MAXXIMA<br />
POISTKY NA RÁDIO: 10 A<br />
POISTKY NA OBE ZOSILŇ.: 100 A<br />
POISTKY PRED ZOSILŇ.: 2 X 80 A<br />
AKUMULÁTOR: EXIDE MAXXIMA 900<br />
ALTERNÁTOR: 90 A
Change language