Rumunsko-český zápas - Svět motorů - Auto.cz

ČEŠTÍ JEZDCI O KOLIZI
Jezdí se pro tým
Na kolizi Marka Webbera
a Sebastiana Vettela ve 44. kole
Velké ceny Turecka existuje řada
názorů. Požádali jsme o vyjádření
k situaci několik předních českých
automobilových závodníků.
Tomáš Enge
(jediný Čech
startující
ve F1)
„Oba mají svoji
pravdu a jejich
jed nání má
v dané situaci lo -
gi ku. Pokud by šlo o boj dvou
soupeřů, lze jednání Webbera
pochopit. Ovšem jednalo se o souboj
týmových kolegů a v tom
případě ho nelze omluvit. Závodník
nemůže myslet pouze na sebe, ale
také na tým, za který jezdí a boduje
pro Po hár konstruktérů. A jak znám
Webbera ještě z formule 3000, tak
POHLED DO DĚJIN F1
Historie nezapomíná
Pohledy do dějin F1 ukazují, že
nesrovnalosti, k jakým došlo
v Turecku 2010, nejsou mezi
týmovými kolegy ojedinělým
jevem.
SAN MARINO 1982. Podruhé se
jela v italské Imole velká cena
miniaturního státečku. Od 44. kola
(z celkových 60) se o vedení přetahovali
piloti Ferrari, Kanaďan Gilles
Villeneuve a Didier Pironi. Vedení
týmu dalo jezdcům pokyn, aby
zbytečně neriskovali a drželi pozice.
Lídr Villeneuve poslechl, ale Pironi
šlápl na plyn, soka předjel a o 0,366
sekundy vyhrál. „Byl to podraz,
dohoda zněla jasně. Už s ním
nepromluvím,“ prohlásil rozlícený
Kanaďan. Ani nemusel, v tréninku
na další závod v Belgii se zabil…
Konflikty mezi Sennou (vpravo)
a Prostem vstoupily do historie
SVĚT MOTORŮ 23/2010
mě je ho jednání vůbec nepřekvapilo.
Aby neprohrál, je schopen
udělat cokoliv. Ovšem bez viny není
ani ma nagement Red Bullu. Ten
měl dát jezdcům jasná pravidla, jak
se mají na trati a v podobných
situacích chovat.“
Jan Charouz
(rezervní
jezdec
Renaultu F1)
„Myslím, že
Webber mohl
nechat Vettelovi
více místa.
Neudělal to však vědomě, což je
v takovém souboji pochopitelné,
pokud nejde o kolegu z týmu. Vettel
byl zjevně rychlejší, ale možná se
mohl začít řadit vpravo o zlomek
času později. I když určitě počítal
s tím, že v této situaci by se jezdec
jako v daném momentu Webber
JAPONSKO 1989. Ayrton Senna
a Alain Prost tvořili koncem 80. let
neporazitelnou dvojici McLarenu.
Před předposledním podnikem
v Suzuce vedl Francouz o šestnáct
bodů a Brazilec útočil. Ve 46. kole
(z celkových 53) podnikl atak na
týmového kolegu, který ho zablokoval.
Senna se nechal roztlačit
a jízdu vyhrál. Byl však diskvalifikovaný.
Po závodě slovně napadl
prezidenta mezinárodní federace
Balestreho. Dostal pokutu 100 000
dolarů a podmínečné vyloučení
z MS na půl roku.
Aféra měla dohru o rok později na
stejném okruhu v Japonsku, kdy
Senna před startem prohlásil, že
Prosta (jezdil již za Ferrari) pošle
v první zatáčce z trati. A slovo
dodržel. Žádný trest nedostal
měl zařadit za předjíždějícího, tedy
za Vettela.“
Josef Král
(jezdec seriálu
GP2)
„Podle mého
pohledu je větší
část – řekněme
viny – na straně
Vettela. Ovšem
Webber má na situaci také svůj
podíl. Musel počítat s tím, že Vettel
si ve špinavé stopě bude hledat
správný nájezd do zatáčky.
Z pohledu souboje jako takového
Webbera chápu, jel přece také na
vítězství. Ovšem ve formulových
seriálech se počítá i hodnocení
týmů. Při tomto pohledu na situaci
je důležité, aby bodovali oba jezdci.
V týmu měli dát oběma jasně
najevo, co si mohou dovolit a co
ne. Tady udělal velkou chybu tým.“
a radoval se ze svého druhého
titulu šampiona.
USA 2002. Při nájezdu do 2. kola
v Indianapolis se pokusil Juan
Pablo Montoya vybrzdit a vnější
stranou pravé zatáčky objet Ralfa
Schumachera, týmového kolegu od
Williamsu. Němci však při brzdění
„ustřelila“ zadní kola a o parťáka si
urazil křídlo. Nakonec dojel poslední.
„Nebylo místo k zatočení.
Nechápu, co tam dělal,“ prohlásil
Ralf. Kolumbijec mu to vrátil: „Čistě
jsem ho objížděl. On to nezvládl.“
Mimochodem, závěr závodu
vyvrcholil komedií v podání Ferrari,
když si Michael Schumacher
a Rubens Barrichello dávali vzájemně
přednost v tom, kdo vyhraje.
Druhý jmenovaný byl v cíli o 0,011
sekundy dříve.
Výsledkový servis
Velká cena Turecka
7. závod MS 2010, Otodrom,
5,338 km,
58 kol, 309,398 km, 24 aut na startu,
20 v cíli, 32 °C, slunečno
1. Hamilton (Brit./McLaren Mercedes)
1:28:47,620 (prům. rychl. 209,066 km/h,
postavení na startu 2.); 2. Button
(Brit./McLaren Mercedes) +2,645 (4.);
3. Webber (Aus./Red Bull Renault) +24,285
(1.); 4. Schumacher (Něm./Mercedes)
+31,110 (5.); 5. Rosberg (Něm./Mercedes)
+32,266 (6.); 6. Kubica (Pol./Renault)
+32,824 (7.); 7. Massa (Šp./Ferrari) +36,635
(8.); 8. Alonso (Šp./Ferrari) +46,544 (12.);
9. Sutil (Něm./Force India Mercedes)
+49,029 (11.); 10. Kobajaši (Jap./BMW
Sauber) +1:05,650 (10.).
Nejlepší trénink: Webber 1:26,295
(222,687 km/h).
Nejrychlejší kolo: Petrov (Rus./Renault)
1:29,165 (215,519 km/h) v 57. kole.
Průběžné pořadí (po 6 z 19 závodů):
1. Webber 93; 2. Button 88; 3. Hamilton 84;
4. Alonso 79; 5. Vettel 78; 6. Kubica 67;
7. Massa 67; 8. Rosberg 66; 9. Schumacher
34; 10. Sutil 22; 11. Liuzzi (It./Force
India Mercedes) 10; 12. Barrichello
(Braz./Williams Cosworth) 7; 13. Petrov 6;
14. Alguersuari (Šp./Toro Rosso Ferrari) 3;
15. Buemi (Švýc./Toro Rosso Ferrari) 1;
16. Kobajaši 1; 17. Hülkenberg (Něm./Wil -
liams Cosworth) 1.
Pohár konstruktérů: 1. McLaren Mercedes
172; 2. Red Bull Renault 171; 3. Ferrari
146; 4. Mercedes 100; 5. Renault 73;
6. Force India Mercedes 32; 7. Williams
Cosworth 8; 8. Toro Rosso Ferrari 4;
9. BMW Sauber 1.
Plážový sport
Po jízdě na ledě si Red Bull vyzkoušel
s vozem formule 1 další extrém, když
Jaime Alguersuari pobavil diváky na pláži
poblíž Santa Dominga. Stáj nejdříve vyslala
svůj vůz do metropole Dominikánské
republiky a druhý den vyjel Španěl na pláž
Juanillo-Cap Cana. Zde se podle Red Bullu
stal prvním pilotem formule 1, který jel
rychlostí 180 km/h na písku. „Jsem hodně
vzrušený. Chci poděkovat týmu, že mi
pomohl tohle dokázat,“ řekl Alguersuari.
Desítka
V roce 2012 se vrátí závod mistrovství
světa formule 1 do USA. Podle promotéra
šampionátu Bernieho Ecclestona je
smlouva podepsána na deset let. Pojede
se v texaském Austinu, kde vyroste první
speciální okruh pro formuli 1 ve Spojených
státech. Půjde tak o historicky desáté
místo pořádání podniku F1 v této zemi.
Naposledy se v USA jelo v roce 2007
v Indianapolis, kde vyhrál Lewis Hamilton
s mclarenem a na tribunách fandilo
125 000 diváků.
45
Foto Agustin Muñoz/Red Bull