Výročná správa 2005 - ZSSK Cargo
Výročná správa 2005 - ZSSK Cargo
Výročná správa 2005 - ZSSK Cargo
- TAGS
- zssk
- cargo
- zscargo.sk
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Výročná</strong> <strong>správa</strong><br />
Železničnej spoločnosti<br />
<strong>Cargo</strong> Slovakia, a.s.<br />
za rok <strong>2005</strong>
OBSAH<br />
OBSAH .............................................................................................................3<br />
ZOZNAM POUŽITÝCH SKRATIEK................................................................................4<br />
PRÍHOVOR GENERÁLNEHO RIADITEĽA ........................................................................5<br />
ORGANIZAČNÁ ŠTRUKTÚRA ...................................................................................7<br />
PREDSTAVENSTVO SPOLOČNOSTI ..............................................................................8<br />
DOZORNÁ RADA..................................................................................................9<br />
PREDMET ČINNOSTI ...........................................................................................10<br />
PREPRAVA TOVAROV ..........................................................................................12<br />
MEDZINÁRODNÉ AKTIVITY ....................................................................................15<br />
STRATEGICKÉ ZÁMERY .......................................................................................17<br />
VÝSLEDKY HOSPODÁRENIA ...................................................................................19<br />
Hospodársky výsledok .....................................................................................19<br />
PREVOD MAJETKU V ROKU <strong>2005</strong> ........................................................................21<br />
OBSTARÁVANIE DLHODOBÉHO HMOTNÉHO A NEHMOTNÉHO MAJETKU ................................22<br />
MAJETKOVÉ ÚČASTI .........................................................................................24<br />
ĽUDSKÉ ZDROJE ...............................................................................................25<br />
SPRÁVA NEZÁVISLÉHO AUDÍTORA (slovenské účtovné normy) .............................................27<br />
Súvaha ..............................................................................................................................28<br />
Výkaz ziskov a strát ..........................................................................................................32<br />
Prehľad o Peňažných tokoch ...........................................................................................34<br />
Poznámky k účtovnej závierke (slovenské účtovné normy)<br />
3
4<br />
ZOZNAM POUŽITÝCH SKRATIEK<br />
CER Spoločenstvo európskych železníc<br />
CF Centrálny sociálny fond<br />
CM Cudzia mena<br />
ČD České dráhy<br />
DLHM Dlhodobý hmotný majetok<br />
DLNM Dlhodobý nehmotný majetok<br />
DPH Daň z pridanej hodnoty<br />
DR Dozorná rada<br />
GVD Grafikon vlakovej dopravy<br />
HDV Hnacie dráhové vozidlá<br />
HR Modul personalistika a mzdy<br />
IS Informačný systém<br />
MÁV Maďarské železnice<br />
MDPaT SR Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky<br />
OSŽD Organizácia pre spoluprácu železníc<br />
PP Podnikateľský plán<br />
SAP R/3 Systém pre riadenie podnikových zdrojov<br />
SR Slovenská republika<br />
SZNR Stroje a zariadenia nezaradené do rozpočtu<br />
UIC Medzinárodná železničná únia<br />
USI Ústav súdneho inžinierstva<br />
UZ Ukrajinské železnice<br />
Vlkm Vlakové kilometre<br />
VO Verejné obstarávanie<br />
<strong>ZSSK</strong> do roku 2004 Železničná spoločnosť, a.s.,<br />
od roku <strong>2005</strong> Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.<br />
<strong>ZSSK</strong> CARGO Železničná spoločnosť <strong>Cargo</strong> Slovakia,a.s.<br />
ŽDC Železničná dopravná cesta<br />
ŽOS Železničné opravovne a strojárne<br />
ŽSR Železnice Slovenskej republiky
PRÍHOVOR GENERÁLNEHO RIADITEĽA<br />
Rok <strong>2005</strong> bol prvým rokom samostatnej existencie Železničnej spoločnosti <strong>Cargo</strong> Slovakia, a.s. ako<br />
operátora nákladnej dopravy. Rozdelením bývalej Železničnej spoločnosti, a.s., na dva právne subjekty<br />
sa vyčistili väzby, vzťahy a toky medzi nákladnou a osobnou dopravou. Široká spolupráca najmä v prevádzke<br />
a v oblasti údržby a opráv železničných koľajových vozidiel pokračuje naďalej, je však založená<br />
už len na obchodných princípoch, pričom Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. a Železnice SR sú pre<br />
nás významnými obchodnými partnermi.<br />
V roku <strong>2005</strong> prebiehali práce na príprave privatizácie <strong>ZSSK</strong> CARGO, úspešne sme zvládli spoluprácu<br />
so záujemcami o privatizáciu <strong>ZSSK</strong> CARGO. Boli zriadené dataroomy, prostredníctvom ktorých<br />
investori získali všetky potrebné podklady a informácie, aby mohli formulovať svoje privatizačné ponuky<br />
pre MDPaT SR.<br />
Z hľadiska hospodárskeho výsledku našej spoločnosti za rok <strong>2005</strong> bol vývoj hospodárenia jednoznačne<br />
negatívny. V roku <strong>2005</strong> sme prepravili 47,745 mil. ton tovaru, čo je takmer o 1,9 mil. ton menej<br />
ako stanovoval plán. Na tomto neplnení sa výraznou mierou podpísala recesia hutníctva a s ňou spojená<br />
znížená preprava najmä železnej rudy a kovov. Tento významný výpadok nebolo možné výraznejšie<br />
nahradiť ani zvýšením objemu prepravy v komoditách drevo a uhlie a prejavil sa znížením tržieb z nákladnej<br />
prepravy o cca 680 mil. Sk oproti plánu. Zároveň došlo v minulom roku k prekročeniu plánovaných<br />
osobných nákladov o 125 mil. Sk, čo malo tiež negatívny dopad na celkový hospodársky výsledok<br />
spoločnosti. Je však potrebné zdôrazniť, že výraznou mierou sa na tomto vývoji osobných nákladov<br />
podieľali zvýšené náklady na odstupné, odchodné a sociálne kompenzácie odchádzajúcim zamestnancom.<br />
Tieto náklady sa síce v uplynulom roku prejavili negatívne na prekročení plánu, ale sú dôležitou<br />
investíciou do budúcnosti našej spoločnosti. Počet zamestnancov sa znížil o 389 a celkový stav bol<br />
ku koncu roka 11 856 zamestnancov. Hospodársky výsledok <strong>ZSSK</strong> CARGO za uplynulý rok je strata vo<br />
výške 713 mil. Sk, keď plánovaný hospodársky výsledok mal byť vyrovnaný, teda nula.<br />
Napriek negatívnemu vývoju hospodárenia našej spoločnosti sa nám podarilo zrealizovať alebo<br />
začať s realizáciou viacerých významných projektov. Ide najmä o projekt energetického dispečingu<br />
spolu s montážou meracieho systému spotreby elektrickej trakčnej energie priamo na rušňoch, ďalej<br />
o projekt zriadenia moderného dispečerského aparátu s informačným systémom na sledovanie pohybu<br />
našich vozňov a rušňov na sieti ŽSR i v zahraničí. Pokračovali sme v optimalizácii vozňového a rušňového<br />
parku. Staré nepotrebné vozne a rušne boli odpredané, resp, zlikvidované ako šrot. Zároveň sme<br />
obstarali 150 modernizovaných vozňov radu Rilns, ktoré sú našimi zákazníkmi využívané a požadované.<br />
Ďalej bola zrealizovaná výmena pojazdu na 270 vozňoch, čo umožní využívanie týchto vozňov v zahraničí<br />
a na 240 vozňoch bola vymenená podlaha za celokovovú. Táto výmena prinesie úspory v údržbe<br />
vozňov a zároveň zlepší podmienky pri manipulácii s tovarom v týchto vozňoch. V oblasti rušňov sme<br />
sa zamerali na zvyšovanie technickej úrovne rušňov, prebiehala modernizácia rušňov radu 131 namontovaním<br />
elektrodynamických bŕzd, čo prinesie zlepšenie jazdných vlastností a úsporu nákladov. Takisto<br />
bola realizovaná montáž statických nabíjačov na rušne, čím ušetríme náklady na batérie a znížime<br />
poruchovosť rušňov v prevádzke.<br />
V oblasti informačných systémov bol najvýznamnejšou úlohou redizajn informačného systému SAP<br />
R/3. Týmto redizajnom sa dosiahlo nastavenie systému na podmienky samostatnej spoločnosti so<br />
zohľadnením zavedenia procesného riadenia. Tento informačný systém nám od začiatku roku 2006<br />
umožnil sledovanie nákladov a výnosov jednotlivých organizačných zložiek až po úroveň jednotlivých<br />
nákladových stredísk, čo by malo byť v budúcnosti prínosom pri riadení na všetkých úrovniach.<br />
Pozitívne možno hodnotiť vývoj stavu zásob, kde došlo za uplynulý rok k zníženiu hodnoty zásob<br />
o viac ako 20 % a stav zásob predstavoval ku koncu roku 587 mil. Sk. Napriek pokroku v tejto oblasti<br />
nemôžeme byť s daným stavom spokojní, ide o veľké množstvo dočasne umŕtvených peňazí v zásobách<br />
a v budúcnosti je nutné ďalej znižovať ich stav.<br />
5
6<br />
V dôležitej oblasti bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci sme zaznamenali celkom 56 pracovných<br />
úrazov, z toho dva ťažké, čím sa znížila miera úrazovosti meraná počtom pracovných úrazov na 100<br />
zamestnancov z 0,480 v roku 2004 na 0,463 v roku <strong>2005</strong>.<br />
V oblasti medzinárodnej spolupráce sa naša spoločnosť úspešne etablovala v medzinárodných<br />
železničných organizáciách a stala sa plnohodnotným partnerom pre ostatné železničné spoločnosti<br />
v Európe a v rámci Organizácie pre spoluprácu železníc (OSŽD) aj pre niektoré ázijské železnice.<br />
Záverom chcem poďakovať všetkým zamestnancom spoločnosti za ich prácu v roku <strong>2005</strong> a vysloviť<br />
presvedčenie, že rok 2006 bude rokom pozitívneho obratu vo výsledkoch hospodárenia Železničnej<br />
spoločnosti <strong>Cargo</strong> Slovakia, a.s.
ORGANIZAČNÁ ŠTRUKTÚRA<br />
Valné zhromaždenie<br />
Predstavenstvo<br />
Generálny riaditeľ<br />
Dozorná rada<br />
Riadiace odbory<br />
Úsek obchodu<br />
Úsek prevádzky<br />
Úsek služieb<br />
Úsek služieb<br />
železničných<br />
koľajových vozidiel<br />
7
8<br />
PREDSTAVENSTVO SPOLOČNOSTI<br />
<strong>ZSSK</strong> CARGO zapísaná v obchodnom registri Okresného súdu Bratislava I. vznikla ku dňu 1.1.<strong>2005</strong>.<br />
Jej zakladateľom a 100 – percentným akcionárom je Slovenská republika, v mene ktorej koná Ministerstvo<br />
dopravy pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky. Valné zhromaždenie je najvyšším orgánom<br />
spoločnosti. Predstavenstvo je štatutárnym orgánom spoločnosti. Je oprávnené konať v mene<br />
spoločnosti vo všetkých veciach a zastupuje spoločnosť voči tretím osobám, pred súdom a pred inými<br />
orgánmi. Predstavenstvo riadi činnosť spoločnosti a rozhoduje o všetkých záležitostiach spoločnosti.<br />
Má päť členov.<br />
Ing. Pavol KUŽMA<br />
predseda Predstavenstva<br />
Generálny riaditeľ<br />
Železničnej spoločnosti<br />
<strong>Cargo</strong> Slovakia, a.s.<br />
(vo funkcii od 01. 01. do 31. 12.)<br />
Ing. Vladimír ĽUPTÁK<br />
podpredseda Predstavenstva<br />
Riaditeľ Úseku služieb<br />
Železničnej spoločnosti<br />
<strong>Cargo</strong> Slovakia, a.s.<br />
(vo funkcii od 01. 01. do 31. 12.)<br />
Ing. Miroslav DZURINDA<br />
člen Predstavenstva<br />
Riaditeľ Úseku služieb ŽKV<br />
Železničnej spoločnosti<br />
<strong>Cargo</strong> Slovakia, a.s.<br />
(vo funkcii od 01. 01. do 31. 12.)<br />
Ing. Peter KLINKA<br />
člen Predstavenstva<br />
Riaditeľ Úseku obchodu<br />
Železničnej spoločnosti<br />
<strong>Cargo</strong> Slovakia, a.s.<br />
(vo funkcii od 01. 01. do 31. 12.)<br />
Ing. Ervín KVAŠŇOVSKÝ<br />
člen Predstavenstva<br />
Riaditeľ Úseku prevádzky<br />
Železničnej spoločnosti<br />
<strong>Cargo</strong> Slovakia, a.s.<br />
(vo funkcii od 01. 01. do 31. 12.)
DOZORNÁ RADA<br />
Dozorná rada je najvyšším kontrolným orgánom spoločnosti. Dohliada na výkon pôsobnosti predstavenstva<br />
a uskutočňovanie podnikateľskej činnosti spoločnosti. Má šesť členov.<br />
Ing. Mikuláš KAČALJAK<br />
predseda Dozornej rady<br />
(vo funkcii od 01. 01. do 31. 12.)<br />
JUDr. Zuzana KOKAVCOVÁ<br />
podpredseda Dozornej rady<br />
(vo funkcii od 01. 01. do 31. 12.)<br />
Ing. Roman VESELKA<br />
člen Dozornej rady<br />
(vo funkcii od 01. 01. do 31. 12.)<br />
Ing. Zoltán ÁDÁM<br />
člen Dozornej rady<br />
(vo funkcii od 01. 01. do 31. 12.)<br />
Mgr. Jozef SCHMIDT<br />
člen Dozornej rady<br />
(vo funkcii od 01. 01. do 31. 12.)<br />
Mgr. Imrich SLOBODA<br />
člen Dozornej rady<br />
(vo funkcii od 01. 01. do 31. 12.)<br />
9
10<br />
PREDMET ČINNOSTI<br />
<strong>ZSSK</strong> CARGO vykonáva dopravné a obchodné činnosti na železnici. Predmet činnosti spoločnosti<br />
je nasledovný:<br />
ó prevádzkovanie dopravy na dráhe - celoštátne a regionálne dráhy, za účelom prepravy nákladu<br />
(vecí) v nákladnej doprave<br />
ó prevádzkovanie dopravy na dráhe – vlečke (na základe jednotlivých licencií)<br />
ó overovanie technickej spôsobilosti dráhových vozidiel podľa § 50 ods. 2 zákona č. 164/1996 Z.<br />
z. o dráhach v znení neskorších predpisov pred uvedením do prevádzky na železničných a špeciálnych<br />
dráhach a vykonávaním pravidelných technických kontrol dráhových vozidiel v prevádzke<br />
ó zasielateľstvo<br />
ó vykonávanie montáží, prehliadok, údržby, opráv a rekonštrukcií dráhových vozidiel<br />
ó vykonávanie montáži, rekonštrukcií, opráv, údržby, obsluhy, prehliadok a skúšok určených technických<br />
zariadení elektrických<br />
ó vykonávanie prehliadok, obsluhy, revízií a skúšok určených technických zariadení plynových<br />
ó vykonávanie montáží, prehliadok, údržby, opráv, rekonštrukcií, obsluhy, revízií a skúšok určených<br />
technických zariadení tlakových<br />
ó zváranie dráhových vozidiel<br />
ó vykonávanie prehliadok, údržby, opráv, obsluhy, revízií a skúšok zdvíhacích zariadení<br />
ó opravy pracovných strojov<br />
ó inžinierska činnosť okrem vybraných činností vo výstavbe<br />
ó reklamná a propagačná činnosť<br />
ó kopírovacia a fotografická činnosť<br />
ó organizačné zabezpečenie vzdelávania v oblasti železničnej dopravy<br />
ó kúpa tovaru na účely jeho predaja iným prevádzkovateľom živnosti (veľkoobchod)<br />
ó kúpa tovaru na účely jeho predaja konečnému spotrebiteľovi (maloobchod)<br />
ó sprostredkovateľská činnosť v rozsahu voľnej živnosti<br />
ó prenájom nehnuteľností s poskytovaním doplnkových služieb<br />
ó výroba tepla, rozvod tepla<br />
ó činnosť účtovných poradcov<br />
ó vedenie účtovníctva<br />
ó poskytovanie software - predaj hotových programov na základe zmluvy s autorom<br />
ó automatizované spracovanie dát<br />
ó poradenská a konzultačná činnosť v oblasti hardware software<br />
ó prenájom dopravných prostriedkov a mechanizmov<br />
ó činnosť colného deklaranta<br />
ó vnútroštátna nákladná cestná doprava<br />
ó vnútroštátna nepravidelná autobusová doprava<br />
ó prenájom spotrebného a priemyselného tovaru<br />
ó vydavateľská činnosť v rozsahu voľnej živnosti<br />
ó oprava cestných motorových vozidiel<br />
ó výroba náhradných dielcov do strojov a mechanizmov<br />
ó kovoobrábanie<br />
ó geodetické a kartografické práce<br />
ó prevádzkovanie odborných knižníc<br />
ó nedeštruktívne skúšanie dráhových vozidiel<br />
ó elektroenergetika<br />
ó výskum a vývoj v oblasti dopravy<br />
ó informatívne meranie fyzikálnych a chemických veličín<br />
ó kontrola hydrantov<br />
ó čistiace a upratovacie práce<br />
ó manipulácia s tovarom, prekládka, nakládka a vykládka vagónov a kontajnerov<br />
ó prenájom strojov, zariadení a nástrojov<br />
ó skladovanie okrem prevádzkovania verejných skladov
PREDMET ČINNOSTI<br />
Podnikať v rozsahu uvedených činností môže spoločnosť na základe:<br />
ó Licencie na prevádzkovanie dopravy na dráhe - na celej sieti celoštátnych a regionálnych železničných<br />
dráh ev.č.0760/<strong>2005</strong>/L<br />
ó Licencie na prevádzkovanie dopravy na jednoduchej železničnej vlečke ev.č. 0765/<strong>2005</strong>/L<br />
ó Licencie na prevádzkovanie dopravy na jednoduchej železničnej vlečke ev.č. 0766/<strong>2005</strong>/L<br />
ó Licencie na prevádzkovanie dopravy na jednoduchej železničnej vlečke ev.č. 0767/<strong>2005</strong>/L<br />
ó Rozhodnutia MDPaT SR č.2268/2100 – <strong>2005</strong>/Ta na overovanie technickej spôsobilosti dráhových<br />
vozidiel a na vykonávanie technických kontrol dráhových vozidiel<br />
ó Oprávnenia ŠDÚ zo dňa 6.4.<strong>2005</strong> č. j. 405/<strong>2005</strong>-ŠDÚ-P/Mj, Jg, ev.č. P 3/<strong>2005</strong> na vykonávanie<br />
prehliadok, obsluhy, revízií a skúšok určených technických zariadení plynových<br />
ó Oprávnenia ŠDÚ zo dňa 12.5.2003 č. j.974/2003-ŠDÚ-E/Šo ev.č. E -14/2003 na vykonávanie<br />
montáží, rekonštrukcií, opráv, údržby, obsluhy, prehliadok a skúšok určených zariadení elektrických<br />
ó Oprávnenia ŠDÚ zo dňa 21.4.<strong>2005</strong> č.j.404/<strong>2005</strong>-ŠDÚ-Z/Ma, ev.č. Z-9/<strong>2005</strong> na vykonávanie prehliadok<br />
, údržby, opráv, obsluhy, revízií a skúšok zdvíhacích zariadení<br />
ó Oprávnenia ŠDÚ zo dňa 15.4.<strong>2005</strong> č. j. 407/<strong>2005</strong>-ŠDÚ-K/Vr, Al, ev. č. K -11/<strong>2005</strong> na vykonávanie<br />
montáží, prehliadok, údržby, opráv, rekonštrukcií, obsluhy, revízií a skúšok určených technických<br />
zariadení tlakových<br />
ó Oprávnenia ŠDÚ zo dňa 8.4.<strong>2005</strong> č.j. 362/<strong>2005</strong>-ŠDÚ-Zv/Pk, ev.č. Zv 9/<strong>2005</strong> na zváranie dráhových<br />
vozidiel<br />
ó Oprávnenia ŠDÚ zo dňa 6.4.<strong>2005</strong> č.j. 363/<strong>2005</strong>-ŠDÚ/D-SI, ev.č. D 2/<strong>2005</strong> na nedeštruktívne<br />
skúšanie dráhových vozidiel<br />
ó Rozhodnutia Úradu pre reguláciu sieťových odvetví o udelení povolenia na podnikanie vo výrobe<br />
tepla a rozvode tepla č. <strong>2005</strong>T 0010 zo dňa 13.5.<strong>2005</strong><br />
ó Rozhodnutia Úradu pre reguláciu sieťových odvetví o udelení povolenia na podnikanie v eletroenergetike<br />
č. <strong>2005</strong>E 0006 zo dňa 11.4.<strong>2005</strong><br />
ó Živnostenského listu reg. č. 15597/2002 zo dňa 02.10.2002<br />
ó Živnostenského listu reg. č. 101-23176 zo dňa 13.02.2003<br />
ó Živnostenského listu reg. č. 101-23176 zo dňa 06.05.2003<br />
ó Živnostenského listu reg. č. 110 -153717 zo dňa 11.7.<strong>2005</strong><br />
ó Koncesnej listiny č. 101-23176 zo dňa 02.05. 2003<br />
ó Koncesnej listiny č. 110-153717 zo dňa 12.7.<strong>2005</strong><br />
11
12<br />
PREPRAVA TOVAROV<br />
<strong>ZSSK</strong> CARGO si na rok <strong>2005</strong> stanovila plán prepravy vo výške 49.638.000 ton. V skutočnosti spoločnosť<br />
v roku <strong>2005</strong> prepravila 47.745.077 ton , čo predstavuje plnenie plánu na 96,19 %, v absolútnom<br />
vyjadrení predstavovalo neplnenie 1.892.923 ton.<br />
Z pohľadu jednotlivých segmentov bolo plnenie nasledovné:<br />
ó vnútroštátna preprava - plán plnený na 97,69 % t. j. o 164 tis. ton menej oproti plánu. Na neplnenie<br />
plánu malo najvýraznejší vplyv neplnenie prepravy uhlia o 340 tis. ton, dreva, kovov a ropných<br />
produktov, mierne neplnenie bolo v komoditách chémia a nešpecifikované.<br />
ó vývoz - plán plnený na 87,99 %, čo v absolútnom vyjadrení predstavuje neplnenie o 1.594 tis. ton.<br />
Na neplnenie plánu mal značný vplyv znížený objem vývozu železnej rudy (46,53 %) t. j. -722 tis.<br />
ton, stavebnín (78,75 %) t. j. -586 tis. ton, kovov (87,09 %) t. j. -473 tis. ton, mierne neplnenie bolo<br />
v ostatných komoditách s výnimkou dreva (122,1%) a kombinovanej prepravy (149,82 %). Oproti<br />
minulému roku sa celkovo vyviezlo 91,87 %, t. j. o 1.034 tis. ton menej. Celkove bol vývoz realizovaný<br />
hlavne do Českej republiky 33,8 %, Rakúska 18,3 %, Poľska 15 % a Maďarska 7,9 %.<br />
ó dovoz - plán plnený na 96,04 %. Oproti plánu sa doviezlo menej o 735 tis. ton. Najnižšie plnenie<br />
z hľadiska objemu oproti plánu je v komoditách železná ruda 92,55 %, t. j. o 547 tis. ton a kovy<br />
82,15 %, t. j. o 241 tis. ton. Nepriaznivé plnenie v dovoze z hľadiska spoločnosti sme zaznamenali<br />
ešte v nešpecifikovanej preprave, ropných produktoch, dreve, stavebninách a chémii. Najvyšší<br />
podiel dovozu bol z Ukrajiny 33,8 %, Ruska 27,5 %, Českej republiky 19,8 % a z Poľska 9,3 %.<br />
ó tranzit - plnenie plánu prepravy v segmente tranzit bolo 105,59 %, t. j. o 600 tis. ton viac. Oproti<br />
minulému roku 104,02 % t. j. 438 tis. ton naviac. Najvyššie prekročenie plánu z hľadiska objemu<br />
spoločnosť dosiahla v kovoch (125,7 %, t. j. 347 tis. ton) a uhlí (146,14 %, t. j. 461 tis. ton) oproti<br />
tomu najnižšie plnenie bolo v komoditách potraviny, ropné produkty, železná ruda a drevo. Najvyšší<br />
podiel na preprave bol z Ukrajiny do Českej republiky 31 %, z Českej republiky do Maďarska 11,8 %<br />
a z Ruska do Českej republiky 11,1 %.<br />
Štruktúra nákladnej prepravy v roku <strong>2005</strong><br />
����������<br />
����������<br />
����������<br />
���������<br />
�<br />
������ ����� ����� �������<br />
V porovnaní s minulým rokom bol objem prepravy nižší o 2.011.054 ton t. j. medziročný pokles<br />
o 4,04 %, bol spôsobený poklesom prepravy takmer vo všetkých komoditách, najvýraznejšie železnej<br />
rudy (-1.249 tis. ton), oproti tomu stúpla kombinovaná preprava a komodita drevo (+128 tis. ton)<br />
následkom vývozu kalamitného dreva.<br />
Najväčší pokles prepravy bol zaznamenaný vo vývoze -8,13 %, t. j. -1.034 tis. ton, v dovoze -5,7 %<br />
t. j. -1.078 tis. ton a vo vnútroštátnej preprave – 4,66 %, t. j. -338 tis. ton, a mierne vzrástol len tranzit<br />
+ 4,02 %, t. j. +438 tis. ton.<br />
����<br />
�����
PREPRAVA TOVAROV<br />
Nákladná preprava<br />
(v tis.ton)<br />
2000 2001 2002 2003 2004 <strong>2005</strong> <strong>2005</strong>/2004<br />
Skutočný objem prepravy 54 177,0 53 588,4 49 863,1 50 521,3 49 756,1 47 745,1 95,96%<br />
z toho :<br />
vnútro 11 877,7 11 316,9 10 438,4 8 359,2 7 242,2 6 904,4 95,34%<br />
vývoz 14 749,2 14 345,6 12 514,6 13 023,2 12 719,2 11 685,6 91,87%<br />
dovoz 18 524,5 18 795,4 17 583,2 18 561,1 18 902,6 17 824,8 94,30%<br />
tranzit 9 025,6 9 130,5 9 326,9 10 577,8 10 892,2 11 330,3 104,02%<br />
Plán.objem prepravy 49 150,0 52 970,0 53 200,0 51 900,0 50 900,0 49 638,0 97,52%<br />
% plnenia 110,23% 101,17% 93,73% 97,34% 97,75% 96,19%<br />
Vývoj nákladnej prepravy podľa komodít<br />
Nákladná preprava<br />
(v tis.ton)<br />
podľa komodít :<br />
2000 2001 2002 2003 2004 <strong>2005</strong> <strong>2005</strong>/2004<br />
0 - nešpecifikovaná 1 355 1 168 1 107 1 361 1 189 949 79,78%<br />
1 - chémia 6 120 3 780 3 679 3 551 3 815 3 759 98,54%<br />
2 - drevo 5 161 4 983 4 224 3 509 3 021 3 517 116,41%<br />
3 - potraviny 2 431 2 346 1 909 1 877 1 377 1 288 93,50%<br />
4 - stavebniny 7 103 6 971 6 356 5 676 5 164 5 121 99,17%<br />
5 - kovy 6 088 6 799 7 090 7 195 7 375 6 893 93,47%<br />
6 – ropné produkty<br />
(v r.2000 hnojivá)<br />
1 017 3 572 3 609 3 590 4 005 3 483 86,97%<br />
7 - uhlie 9 510 9 559 8 875 9 027 8 859 8 652 97,66%<br />
8 - železná ruda 14 887 13 810 12 194 13 805 14 011 12 904 92,10%<br />
9 - komb.doprava 505 600 820 930 941 1 179 125,32%<br />
Spolu 54 177 53 588 49 863 50 521 49 756 47 745 95,96%<br />
<strong>ZSSK</strong> CARGO si na rok <strong>2005</strong> stanovila plán tržieb z prepravy vo výške 14.874.332 tis. Sk. V skutočnosti<br />
spoločnosť v roku <strong>2005</strong> dosiahla tržby z prepravy v objeme 14.193.847 tis. Sk , čo predstavuje<br />
plnenie 95,43 %. Oproti skutočnosti roku 2004 zaznamenali tržby z nákladnej prepravy pokles o 571,4<br />
mil. Sk.<br />
Tržby z nákladnej prepravy (mil. Sk)<br />
Tržby z nákladnej prepravy<br />
(v mil.Sk)<br />
2000 2001 2002 2003 2004 <strong>2005</strong> <strong>2005</strong>/2004<br />
vnútroštátna preprava 3.531,8 4.011,5 3.858,1 3.340,7 2.752,4 2.479,4 82,39%<br />
medzinárodná preprava 9.234,6 10.779,4 11.091,8 11.190,7 10.732,4 10.317,9 95,90%<br />
tržby VSP Čierna nad Tisou 42,4 43,4 48,1 36,1 32,6 30,1 90,37%<br />
tržby hosp. s vozňami 1.394,4 1.263,8 1.112,9 1.160,4 1.247,7 1.366,5 107,53%<br />
Spolu nákladná preprava 14.203,2 16.098,1 16.110,9 15.727,9 14.765,2 14.193,8 93,88%<br />
13
14<br />
PREPRAVA TOVAROV<br />
Vývoj tržieb z prepravy<br />
��������<br />
��������<br />
�������<br />
�������<br />
�������<br />
�������<br />
���<br />
�����������������������������������������������������<br />
Štruktúra nákladnej prepravy<br />
���<br />
���<br />
���<br />
���<br />
������<br />
�����<br />
�����<br />
�������<br />
���������������������<br />
���������������������<br />
��������������������������<br />
���������������������
MEDZINÁRODNÉ AKTIVITY<br />
Rok <strong>2005</strong> bol rokom založenia Železničnej spoločnosti <strong>Cargo</strong> Slovakia, a.s., ktorej predmet podnikania,<br />
orientovaný najmä na železničnú nákladnú dopravu, zásadným spôsobom vymedzil aj okruh<br />
medzinárodných vzťahov a aktivít <strong>ZSSK</strong> CARGO.<br />
V prvom roku existencie <strong>ZSSK</strong> CARGO sa oblasť vykonávania medzinárodných vzťahov zamerala na<br />
5 základných úloh:<br />
ó Bilaterálne vzťahy novovzniknutej spoločnosti so zahraničnými partnermi<br />
ó Zabezpečenie členstva novovzniknutej spoločnosti v medzinárodných organizáciách a združeniach<br />
ó Schválenie systému gescií v oblasti pracovných skupín pôsobiacich pri medzinárodných organi<br />
záciách<br />
ó Zmeny v oblasti generálnych zastupiteľstiev <strong>ZSSK</strong> CARGO v zahraničí<br />
ó Európska železničná legislatíva<br />
V oblasti bilaterálnych vzťahov prebiehala intenzívna písomná korešpondencia na úrovni generálneho<br />
riaditeľa a predstavenstva spoločnosti z dôvodu zabezpečenia náležitej informovanosti existujúcich<br />
partnerov <strong>ZSSK</strong> CARGO na medzinárodnom poli a zároveň množstvo dvoj- a viacstranných stretnutí<br />
generálneho riaditeľa novovzniknutej spoločnosti so svojimi partnermi. Cieľom týchto stretnutí bolo<br />
odovzdanie informácií o zmenách v organizačnej štruktúre, personálnom obsadení jednotlivých organizačných<br />
jednotiek, deklarácia jasnej vízie, poslania a cieľov, s ktorými <strong>ZSSK</strong> CARGO na trh železničnej<br />
nákladnej dopravy vstúpila. V priebehu roka <strong>2005</strong> sa generálny riaditeľ <strong>ZSSK</strong> CARGO na vrcholovej<br />
úrovni stretol s predstaviteľmi holdingu OBB, generálnym riaditeľom Slovinských železníc (SŽ)<br />
a generálnym riaditeľom Ukrajinských železníc (UZ). Taktiež sa ako člen delegácie MDPaT SR zúčastnil<br />
na rokovaní Rady ministrov dopravy členských krajín EÚ, ktoré sa konalo v Moskve. Pri tejto príležitosti<br />
generálny riaditeľ <strong>ZSSK</strong> CARGO rokoval s ministrom dopravy Ruskej federácie (RF) a zástupcami<br />
Ruských železníc (RŽD).<br />
V priebehu roka <strong>2005</strong> vznikla požiadavka na vymedzenie stratégie v oblasti medzinárodných vzťahov,<br />
ktorá viedla k prehodnoteniu členstva <strong>ZSSK</strong> CARGO v rôznych medzinárodných organizáciách<br />
a vzhľadom k vytvoreniu novej organizačnej štruktúry boli schválené nové gescie pre účasť zástupcov<br />
<strong>ZSSK</strong> CARGO na činnosti pracovných skupín a grémií pôsobiacich pri jednotlivých medzinárodných<br />
organizáciách.<br />
Železničná spoločnosť <strong>Cargo</strong> Slovakia, a.s. sa ako člen medzinárodnej organizácie CER (Spoločenstvo<br />
európskych železničných a infraštruktúrnych podnikov) aktívne zapájala do procesu pripomienkovania<br />
a analýzy nielen legislatívnych návrhov EÚ, ale aj jednotlivých iniciatív v železničnom sektore.<br />
Spomedzi mnohých je potrebné spomenúť podpísanie Memoranda o porozumení pre implementáciu<br />
ERTMS (Európsky systém monitorovania vlakov) medzi CER, UIC, UNIFE a EIM. Ďalšou významnou<br />
oblasťou je rozbehnutie činnosti riadiaceho výboru a pracovných skupín v oblasti stratégie implementácie<br />
TAF TSI (technických špecifikácií pre interoperabilitu – telematické aplikácie pre železničnú<br />
nákladnú dopravu). Na tento projekt (nazývaný SEDP) získalo CER prostriedky z fondov EÚ v objeme<br />
1 mil. EUR. V priebehu roka sa členovia CER podieľali na formulovaní pripomienok k návrhu smernice<br />
Eurovignette (zavedenie systému výberu mýta v cestnej nákladnej doprave), ktorá síce nie je železničnou<br />
legislatívou, avšak sa vyznačuje priamymi dopadmi na konkurencieschopnosť železničnej nákladnej<br />
dopravy. Generálny riaditeľ <strong>ZSSK</strong> CARGO sa zúčastnil vrcholových zasadnutí CER – valných zhromaždení,<br />
ktoré sú platformou pre schvaľovanie strategických dokumentov a rozhodnutí európskych<br />
železničných podnikov združených v tomto spoločenstve. V októbri sa na pozvanie generálneho riaditeľa<br />
<strong>ZSSK</strong> CARGO v Bratislave uskutočnilo dvojdňové 93. zasadnutie Skupiny personálnych riaditeľov<br />
CER, na ktorom sa zúčastnilo 42 rokujúcich.<br />
S členstvom v CER úzko súvisí oblasť európskej legislatívy. V roku 2004 došlo k schváleniu II. železničného<br />
balíčka a zároveň prebiehali intenzívne rokovania na pôde Európskeho parlamentu aj Rady<br />
o ďalšom legislatívnom balíčku navrhnutom Európskou komisiou, tzv. III. železničný balíček (Smernica<br />
o liberalizácii železničnej osobnej prepravy; Smernica o certifikácii vlakového personálu; Nariadenie<br />
o právach cestujúcich; Nariadenie o kvalite v nákladnej preprave). Za najväčší úspech v tejto súvislosti<br />
sa považuje zamietnutie návrhu Nariadenia Európskej komisie o kvalite v nákladnej preprave z dôvodu<br />
jeho nekompatibilnosti s trendom liberalizácie relevantného trhu. V ďalšom legislatívnom konaní<br />
európske inštitúcie rokovali už len o zvyšných 3 návrhoch, pričom v priebehu roka ku konsenzu dospeli<br />
15
16<br />
MEDZINÁRODNÉ AKTIVITY<br />
ministri dopravy členských štátov, ktorí sa stretávajú na úrovni Rady ministrov dopravy. Na pôde Európskeho<br />
parlamentu prešli návrhy tvoriace III. Železničný balíček prvým čítaním, ktorého výsledkom boli<br />
viaceré zmeny oproti pôvodnému návrhu Európskej komisie. Významnou udalosťou bolo aj oficiálne<br />
zahájenie činnosti EŽA (Európskej železničnej agentúry), ktorej úlohou je vývoj technických noriem<br />
v oblasti bezpečnosti a interoperability železníc.<br />
Členstvo <strong>ZSSK</strong> CARGO v druhej významnej medzinárodnej organizácii – UIC bolo v priebehu roka<br />
<strong>2005</strong> realizované aktívnou účasťou našich zamestnancov na činnosti jednotlivých pracovných skupín.<br />
Najzávažnejšou témou roka <strong>2005</strong> boli prípravy na zmenu doposiaľ platného systému RIV 2000, ktoré<br />
úzko súviseli aj s prebiehajúcou ratifikáciou nového dohovoru COTIF. Na vrcholných zasadnutiach UIC<br />
– valných zhromaždeniach zastupoval záujmy spoločnosti generálny riaditeľ.<br />
Ďalšou významnou medzinárodnou organizáciou, v ktorej je <strong>ZSSK</strong> členom, je OSŽD (Organizácia pre<br />
spoluprácu železníc) a združuje najmä železničné a prepravné spoločnosti z Ázie a východnej Európy.<br />
Generálny riaditeľ zastupuje záujmy spoločnosti na úrovni Konferencie generálnych riaditeľov (KGR).<br />
XX. Zasadnutie KGR OSŽD sa konalo 25. – 29. 4. <strong>2005</strong> vo Vilniuse a zúčastnili sa ho ministri dopráv<br />
a generálni riaditelia železníc členských krajín OSŽD.<br />
Zároveň pokračovala účasť <strong>ZSSK</strong> CARGO na činnosti geograficky podmienených medzinárodných<br />
združení V4 (združuje železničné spoločnosti zo Slovenskej republiky, Maďarskej republiky, Českej<br />
republiky a Poľska) a G4 (združuje železničné spoločnosti zo Slovenskej republiky, Maďarskej republiky,<br />
Rakúska, Slovinska a Chorvátska), ktorých úlohou je prehlbovanie multilaterálnych a bilaterálnych<br />
vzťahov medzi zapojenými členmi. V roku <strong>2005</strong> sa vo Vyšehrade, MR v dňoch 19. – 20. 10. uskutočnilo<br />
zasadnutie generálnych riaditeľov železníc V4, ktoré v nadväznosti na marcové stretnutie ministrov<br />
dopravy krajín V4 prerokovalo viacero kľúčových železničných tém, ktoré rezonovali aj v Európskej<br />
komisii a Európskom parlamente.<br />
Zasadnutie generálnych riaditeľov zoskupenia G4 sa v priebehu roka konalo dvakrát, 12.5.<strong>2005</strong> vo<br />
Viedni a 15. - 16. 11. <strong>2005</strong> v Opatiji, Chorvátsko. Na týchto zasadnutiach bolo potvrdené pokračovanie<br />
v úlohách spoločného významu pre všetky zúčastnené železnice pri zohľadnení regionálnych špecifík<br />
zúčastnených členov.<br />
V nadväznosti na činnosti z roku 2004 súvisiace s orientáciou na potenciálnych strategických<br />
zákazníkov z odvetvia automobilového priemyslu (KIA Motors Slovakia a logistickej firmy Glovis; PSA)<br />
prebiehali v priebehu roka operatívne stretnutia na úrovni poverených riešiteľských tímov.<br />
V rámci dvojstranných vzťahov pokračovali v činnosti stále pracovné skupiny vytvorené so susednými<br />
železničnými <strong>správa</strong>mi: ČD, MÁV a PKP. V roku <strong>2005</strong> ukončilo svoju činnosť generálne zastupiteľstvo<br />
<strong>ZSSK</strong> CARGO v Berlíne a v činnosti pokračujú generálne zastupiteľstvá v Ľvove a vo Viedni.
STRATEGICKÉ ZÁMERY<br />
Zabezpečiť efektívnu existenciu <strong>ZSSK</strong> CARGO na liberalizovanom železničnom prepravnom trhu<br />
je úlohou čoraz náročnejšou. Na to, aby <strong>ZSSK</strong> CARGO bola schopná úspešne pôsobiť na prepravnom<br />
trhu, musela po rozdelení zadefinovať nanovo svoje ciele a priority.<br />
Akcionár a manažment spoločnosti vzhľadom k neustálym poklesom výkonov a výnosov v nákladnej<br />
železničnej preprave pristúpil k radikálnym krokom, ktorých cieľom je posun spoločnosti k dynamickým<br />
a prosperujúcim dopravno-prepravným podnikom Európy.<br />
Radikálnymi krokmi boli oddelenie osobnej a nákladnej dopravy, plná adaptácia a implementácia<br />
procesného riadenia vo firme, a taktiež privatizácia spoločnosti, a to vstupom strategického investora,<br />
resp. odpredajom 100 % akcií štátu. Od vstupu strategického investora do spoločnosti sa očakáva<br />
najmä posilnenie technicko-technologického rozvoja, rozšírenie obchodných aktivít aj mimo územia SR<br />
a zavedenie progresívnych služieb s cieľom získania nových a udržania si súčasných zákazníkov.<br />
Strategický plán <strong>ZSSK</strong> CARGO <strong>2005</strong> – 2007 s výhľadom do roku 2010 bol spracovaný v prvej polovici<br />
roku <strong>2005</strong> a bol spracovaný na základe analýzy externého prostredia - prepravného trhu, konkurencie,<br />
podnikateľského prostredia, súčasného a plánovaného makroekonomického vývoja SR a okolitých<br />
krajín a analýzou interného prostredia - súčasného hospodárenia spoločnosti, ľudského potenciálu,<br />
technickej a technologickej základne, prevádzkovej výkonnosti ako aj vývoja výkonov a výnosov.<br />
Vývoj celkového prepravného trhu SR<br />
(tis. ton)<br />
Druh dopravy 2000 2001 2002 2003 2004 <strong>2005</strong><br />
Železničná 21,40 % 21,35 % 22,18 % 21,42 % 20,75 % 18,81 %<br />
Cestná 77,95 % 78,00 % 77,21 % 73,84 % 74,24 % 76,43 %<br />
Ostatné 0,65 % 0,65 % 0,61 % 4,74 % 5,01 % 4,76 %<br />
(ostatné druhy dopravy zahŕňajú potrubnú dopravu až od roku 2003)<br />
Vývoj prepravného trhu<br />
��������<br />
����<br />
���<br />
���<br />
���<br />
���<br />
��<br />
����� ����� ����� ����� ����� ����<br />
�������<br />
������<br />
����������<br />
17
18<br />
STRATEGICKÉ ZÁMERY<br />
Všetky čiastkové stratégie a interné projekty podporujú stanovené štyri hlavné strategické ciele<br />
<strong>ZSSK</strong> CARGO:<br />
Stabilizovať spoločnosť v roku <strong>2005</strong><br />
Dosiahnuť kladný hospodársky výsledok spoločnosti v rokoch 2006 a 2007<br />
Zachovať pridanú hodnotu na zamestnanca na úrovni 400 tis. Sk<br />
Zachovať stanovenú mieru zadlženia na hodnote menej ako 0,75<br />
Popri negatívnych trendoch, ktoré sprevádzajú železničnú prepravu už niekoľko rokov, akými sú<br />
vysoký poplatok za použitie železničnej infraštruktúry, neporovnateľné štartovacie podmienky v porovnaní<br />
s cestnou dopravou a tvrdé európske legislatívne podmienky (striktnejšie ako v cestnej doprave),<br />
bude nutné vytvoriť zo strany štátu také systémové kroky, ktoré povedú k harmonizácii podmienok predovšetkým<br />
medzi cestnou a železničnou nákladnou dopravou. Najmä pripravovanou reguláciou o používaní<br />
železničnej infraštruktúry bude potrebné znížiť poplatok tak, aby bol porovnateľný so susednými<br />
štátmi a bolo možné využiť potenciál tranzitných prepráv cez územie SR.<br />
V nasledujúcich rokoch čaká spoločnosť obdobie stabilizácie po rozdelení pôvodnej spoločnosti,<br />
zvládnutie stanovených strategických cieľov ako aj príprava na vstup strategického investora. Taktiež<br />
bude nevyhnutné implementovať množstvo legislatívy na zvládnutie podmienok kladených technickými<br />
špecifikáciami pre interoperabilitu a zákonmi a opatreniami podporujúcimi liberalizáciu železničnej<br />
nákladnej prepravy.<br />
Vízia spoločnosti<br />
Byť dynamickou a uznávanou dopravnou spoločnosťou so stabilným podielom na prepravnom<br />
trhu.<br />
Poslanie spoločnosti<br />
Poskytovať spoľahlivé, bezpečné, ekologické a cenovo prijateľné služby železničnej nákladnej prepravy<br />
s orientáciou na požiadavky zákazníka.
VÝSLEDKY HOSPODÁRENIA<br />
Hospodársky výsledok<br />
(podľa slovenských účtovných noriem)<br />
Za rok <strong>2005</strong> <strong>ZSSK</strong> CARGO dosiahla celkové výnosy vo výške 18.154.647 tis. Sk pri čerpaní nákladov<br />
18.867.681 tis. Sk. Hospodársky výsledok <strong>ZSSK</strong> CARGO bola strata vo výške - 713.034 tis. Sk, plánovaný<br />
bol vyrovnaný hospodársky výsledok.<br />
(mil. Sk)<br />
Plán <strong>2005</strong> Skutočnosť <strong>2005</strong> Rozdiel k plánu % plnenia<br />
Náklady 17.811.113 18.867.681 1.056.568 105,93%<br />
Výnosy 17.811.113 18.154.647 343.534 101,93%<br />
Zisk/Strata 0 - 713.034 - 713.034<br />
Hospodársky výsledok <strong>ZSSK</strong> v roku <strong>2005</strong> ovplyvnili:<br />
ó vyššie čerpané náklady o 1.056.568 tis. Sk<br />
ó vyššie zúčtované výnosy o 343.534 tis. Sk<br />
Náklady – vývoj oproti plánu:<br />
ó spotrebované nákupy boli oproti plánu čerpané vyššie o 66.624 tis. Sk, z toho spotreba materiálu<br />
menej o 74.773 tis. Sk, spotreba motorovej nafty viac o 8.273 tis. Sk, spotreba energie viac<br />
o 133.124 tis. Sk, ale vrátane čerpania nákladov na energiu, na ktorú bola v predchádzajúcom<br />
roku vytvorená rezerva v objeme viac oproti plánu o 183.884 tis. Sk,<br />
ó služby spolu boli čerpané menej o 71.434 tis. Sk, z toho opravy a udržovanie menej o 138.927<br />
tis. Sk, cestovné menej o 12.826 tis. Sk a ostatné služby spolu viac o 81.327 tis. Sk,<br />
ó osobné náklady boli čerpané vyššie o 124.987 tis. Sk, z toho mzdové náklady viac o 43.966 tis.<br />
Sk a zákonné a ostatné sociálne náklady a poistenie viac o 81.021 tis. Sk,<br />
ó dane a poplatky menej o 8.023 tis. Sk,<br />
ó iné prevádzkové náklady viac o 349.928 tis. Sk, z toho zostatková cena predaného dlhodobého<br />
majetku viac o 50.690 tis. Sk, predaný materiál viac o 11.395 tis. Sk, zmluvné a ostatné pokuty<br />
a penále viac o 33.879 tis. Sk, odpisy pohľadávok viac o 198.140 tis. Sk, manká a škody viac<br />
o 46.339 tis. Sk, ostatné prevádzkové náklady viac o 9.485 tis. Sk,<br />
ó odpisy, rezervy a opravné položky viac o 567.024 tis. Sk, z toho odpisy viac o 12.110 tis. Sk,<br />
tvorba zákonných rezerv viac o 175.889 tis. Sk, tvorba ostatných rezerv viac o 115.622 tis. Sk<br />
a tvorba zákonných a ostatných opravných položiek viac o 263.403 tis. Sk,<br />
ó finančné náklady, rezervy a opravné položky k finančným nákladom viac o 81.789 tis. Sk,<br />
z toho predané cenné papiere viac o 48.454 tis. Sk, kurzové straty viac o 61.979 tis. Sk, náklady<br />
na derivátové operácie viac o 77.839 tis. Sk, škody na finančnom majetku viac o 107 tis. Sk,<br />
úroky a bankové výdavky menej o 46.671 tis. Sk a rezervy k finančným úrokom, plánované vo výške<br />
59.919 tis. Sk neboli vôbec účtované,<br />
ó mimoriadne náklady menej o 54.327 tis. Sk.<br />
Výnosy – vývoj oproti plánu:<br />
ó tržby za vlastné výkony a tovar boli nižšie o 611.537 tis. Sk, z toho tržby z predaja služieb vyššie<br />
o 70.019 tis. Sk a tržby z prepravy nižšie o 681.556 tis. Sk,<br />
ó aktivácia spolu menej o 74.587 tis. Sk,<br />
ó iné prevádzkové výnosy vyššie o 397.432 tis. Sk, z toho tržby z predaja dlhodobého majetku boli<br />
vyššie o 139.162 tis. Sk, tržby z predaja materiálu nižšie o 250 tis. Sk, výnosy z odpísaných pohľadávok<br />
vyššie o 168.747 tis. Sk, zmluvné a ostatné pokuty a penále vyššie o 27.362 tis. Sk a ostatné<br />
prevádzkové výnosy vyššie o 62.411 tis. Sk,<br />
ó rezervy a opravné položky k prevádzkovým výnosom viac o 288.594 tis. Sk, z toho zúčtovanie<br />
zákonných rezerv viac o 285.907 tis. Sk, ostatných rezerv viac o 2.348 tis. Sk a zúčtovanie zákonných<br />
a ostatných opravných položiek viac o 339 tis. Sk,<br />
19
20<br />
VÝSLEDKY HOSPODÁRENIA<br />
ó finančné výnosy a rezervy a opravné položky k finančným výnosom vyššie o 350.195 tis.<br />
Sk, z toho kurzové zisky vyššie o 77.810 tis. Sk, úroky vyššie o 2.359 tis. Sk, výnosy z derivátových<br />
operácií vyššie o 215.984 tis. Sk, tržby z predaja cenných papierov vyššie o 48.454 tis. Sk, ostatné<br />
finančné výnosy vyššie o 62.019 tis. Sk a použitie rezervy k finančnej činnosti, plánované vo výške<br />
56.431 tis. Sk nebolo vôbec účtované,<br />
ó mimoriadne výnosy nižšie o 6.563 tis. Sk.<br />
Štruktúra nákladov<br />
���<br />
��<br />
��<br />
���<br />
Štruktúra výnosov<br />
���<br />
��<br />
��<br />
��<br />
��<br />
���<br />
���<br />
���<br />
�������������������<br />
�������������<br />
��������������������<br />
��������������<br />
���������������������<br />
����������������<br />
�����������������<br />
��������������������������<br />
�����������������������<br />
����������������������<br />
�������������������������<br />
���������������<br />
�����������������
PREVOD MAJETKU V ROKU <strong>2005</strong><br />
PREDAJ NEHNUTEĽNÉHO MAJETKU<br />
Predmet Cena v Sk<br />
Predaj remízy - nehnuteľnosti, pozemku<br />
a koľaje v k.ú.Trstená<br />
Schválené rozhodnutím<br />
Predstavenstva<br />
Schválené rozhodnutím<br />
Dozornej rady<br />
kupujúci - GPT,s.r.o.Trstená 3.700.000 č.254/2004 z 15.11.2004 č. 5/<strong>2005</strong> z 8.2.<strong>2005</strong><br />
Predaj rekreačnej chaty<br />
v k.ú. Jedľoviny<br />
kupujúci - p.Stasinka a p.Šantavá 1.500.000 č.129/<strong>2005</strong> z 22.8.<strong>2005</strong> č.43/<strong>2005</strong> zo 7.9.<strong>2005</strong><br />
Predaj rodinného domu - stavba a pozemky<br />
v k.ú. Spišská Sobota<br />
kupujúci - REDING,a.s. 3.145.706 č.141/<strong>2005</strong> zo 14.9.<strong>2005</strong> č.47/<strong>2005</strong> z 5.10.<strong>2005</strong><br />
Predaj opravovne mechanizmov - stavba<br />
a pozemky v k.ú. Zvolen<br />
kupujúci - p. Filkus a p.Filkusová 780.195 č.164/<strong>2005</strong> z 10.10.<strong>2005</strong> -<br />
PREDAJ AKCIÍ<br />
Spoločnosť<br />
Počet akcií<br />
v ks<br />
Podiel<br />
v %<br />
Schválené rozhodnutím<br />
Dozornej rady<br />
Schválené rozhodnutím<br />
Valného zhromaždenia<br />
Predaj akcií :<br />
ŽOS Vrútky, a.s.<br />
kupujúci – ŽOS Vrútky, a.s.<br />
226 419 34,00 Č. 7/<strong>2005</strong>-DR z 8.2.<strong>2005</strong> č. 8/RA-<strong>2005</strong> z 11.2.<strong>2005</strong><br />
Na základe Zmluvy o kúpe cenných papierov realizovala <strong>ZSSK</strong> CARGO predaj akcií ŽOS Vrútky, a.s.<br />
v hodnote 48.454 tis. Sk. Predajná cena bola stanovená na základe posudku súdneho znalca a táto<br />
cena korešpondovala s reálnou hodnotou akcií pri nepeňažnom vklade akcionára do vlastného imania<br />
ku dňu 1.1.<strong>2005</strong>.<br />
ÚDAJE O ODMENÁCH V ŠTATUTÁRNYCH<br />
A DOZORNÝCH ORGÁNOCH <strong>ZSSK</strong> CARGO<br />
Výška odmien (brutto) v tis.Sk :<br />
Príjmy členov orgánov Hodnota<br />
<strong>2005</strong> 2004<br />
členom predstavenstva (štatutárny orgán) 1.164 1 549<br />
členom dozornej rady (dozorný orgán) 1.440 1 690<br />
21
22<br />
OBSTARÁVANIE DLHODOBÉHO HMOTNÉHO A NEHMOTNÉHO MAJETKU<br />
Investičný plán <strong>ZSSK</strong> CARGO na rok <strong>2005</strong> bol vypracovaný s ohľadom na finančné zdroje určené<br />
na investičnú výstavbu ako aj nevyhnutných a následne aj rozvojových potrieb jednotlivých zložiek<br />
<strong>ZSSK</strong> CARGO. Investičný plán <strong>ZSSK</strong> CARGO <strong>2005</strong> vyplýva zo Strednodobého investičného plánu <strong>ZSSK</strong><br />
CARGO <strong>2005</strong> - 2010, v ktorom je podchytený investičný rozvoj <strong>ZSSK</strong> CARGO zo strednodobého hľadiska<br />
v súlade so strategickým plánom spoločnosti.<br />
Investičný plán <strong>ZSSK</strong> CARGO na rok <strong>2005</strong> bol stanovený vo výške 1.210 mil. Sk. Čerpanie<br />
k 31.12.<strong>2005</strong> vo výške 1.102,4 mil. Sk je výsledkom plynulého priebehu investičného procesu už pri<br />
prebiehajúcich investičných akciách, uzatváraním ďalších obchodných zmlúv, ktoré boli podnetom pre<br />
realizáciu a dokončenie plánovaných investičných akcií na rok <strong>2005</strong>. Prenos realizácie niekoľkých<br />
investičných akcií do roku 2006 bol spôsobený rôznymi faktormi, ako sú poveternostné vplyvy, neskoré<br />
odovzdanie staveniska, komplikácie s obstarávaním, časový sklz a v neposlednom rade aj neplnenie<br />
zmluvných vzťahov na strane dodávateľa.<br />
K 31.12.<strong>2005</strong> sa zúčtovalo zo schváleného investičného objemu 1,21 mld. Sk na rok <strong>2005</strong> celkom<br />
1.102.426.858 Sk. Z uvedeného objemu finančných prostriedkov boli zverené investície do DLHM<br />
a DLNM v celkovej výške 1.101.535.037 Sk, t. j. 99,92 %.<br />
Typ investície<br />
Schválený<br />
investičný objem<br />
na rok <strong>2005</strong><br />
Zúčtované za rok<br />
<strong>2005</strong><br />
Zúčtované<br />
z ročného<br />
objemu %<br />
Zverené<br />
investície<br />
do DLHM a DLNM<br />
Budovy 22 246 628 20 477 702 92,05 9 500 399<br />
Stavby 55 516 167 37 542 282 67,62 14 508 488<br />
Pracovné stroje a zariadenia 53 992 185 21 205 221 39,27 16 371 285<br />
Prístroje zvláštne technické zar. 26 000 000 10 087 833 38,80 0<br />
Dopravné prostriedky 981 266 399 955 552 675 97,38 1 061 154 865<br />
Nehmotný majetok 70 996 323 57 561 145 81,08 0<br />
Celkové investičné náklady 1 210 017 702 1 102 426 858 91,11 1 101 535 037<br />
Investičná výstavba na <strong>ZSSK</strong> CARGO bola v roku <strong>2005</strong> reprezentovaná 59 samostatnými investičnými<br />
projektmi. <strong>ZSSK</strong> CARGO prvotnú pozornosť v investičnej výstavbe sústredila hlavne do oblasti<br />
obnovy mobilného parku, a to predovšetkým do modernizácií a rekonštrukcií nákladných vozňov a hnacích<br />
dráhových vozidiel, ktoré predstavovali až 81 % z celkového plánovaného objemu investícií roku<br />
<strong>2005</strong>.<br />
Medzi prioritne investičné projekty v oblasti dopravných prostriedkov v roku <strong>2005</strong> patrili:<br />
ó modernizácia vozňov Res na Rilns,<br />
ó modernizácia vozňov Eas a Res,<br />
ó rekonštrukcia vozňov rady Gbkks na Hbis a Hirrs,<br />
ó modernizácia motorových rušňov rady 735 na radu 736.<br />
Zvyšok investičných prostriedkov tvorili investície do rekonštrukcie a modernizácie budov ako aj základných<br />
pracovísk, nákupu a vybavenia technologických zariadení a nákup dlhodobého nehmotného<br />
majetku.<br />
Dôraz v investičnej činnosti spoločnosti sa tiež kládol na environmentálne investície, ktoré mali<br />
pozitívny dopad na životné prostredie. V rámci ekologického programu značná časť objemu investičných<br />
prostriedkov smerovala do projektov na elimináciu environmentálnych záťaží jednotlivých pracovísk<br />
spoločnosti.<br />
Financovanie jednotlivých investičných projektov v roku <strong>2005</strong> bolo zabezpečené kombináciou vlastných<br />
a cudzích zdrojov v rovnakom pomere.
OBSTARÁVANIE DLHODOBÉHO HMOTNÉHO A NEHMOTNÉHO MAJETKU<br />
ÚDAJE O VÝSKUME A VÝVOJI<br />
(v tis. Sk)<br />
Ukazovateľ 2004 <strong>2005</strong><br />
Náklady na výskum 3.414 515<br />
Náklady na vývoj neaktivované 24 250<br />
Náklady na vývoj aktivované 31<br />
Spolu 3.469 765<br />
<strong>ZSSK</strong> CARGO v rámci svojej organizačnej štruktúry nemá vytvorené samostatné zložky priamo určené<br />
pre výskum a vývoj. <strong>ZSSK</strong> CARGO výskum a vývoj vo svojich podmienkach chápe ako spracovanie<br />
(vo vlastnej réžii alebo dodávateľsky) štúdií výhľadovo dopravno-inžinierskej dokumentácie (VDID)<br />
a úloh pre rozvoj vedy a techniky (RVT), ktoré sú určené predovšetkým na podporu strategického plánovania<br />
a rozhodovania ako aj na podporu celofiremného investičného rozvoja (novej techniky, technológií,<br />
zariadení a inovatívnych postupov).<br />
Štúdie VDID a úlohy RVT majú charakter prvotných podkladov pre strategické a investičné rozhodovanie<br />
aj s prepočtom návratnosti pre jednotlivé alternatívy, analýz a posúdení skutočného stavu aj s návrhom<br />
alternatív riešenia, príp. odborných úloh, ktorých výsledkom je aj kompletná projektová dokumentácia,<br />
v niektorých prípadoch aj s prototypom riešenia.<br />
V roku <strong>2005</strong> štúdie VDID a úlohy RVT boli zamerané na:<br />
æ tvorbu firemnej stratégie - spracovanie podkladov pre strategické rozhodovanie<br />
æ problematiku komplexnej implementácie technických špecifikácii pre interoperabilitu (TSI) v podmienkach<br />
<strong>ZSSK</strong> CARGO<br />
æ overenie výkonových charakteristík umelohmotných brzdových klátikov „LL“ v prevádzke železničnej<br />
nákladnej dopravy<br />
æ spracovanie štúdie realizovateľnosti rekonštrukcie prečerpávacích komplexov pracovísk Východoslovenských<br />
prekladísk v Čiernej nad Tisou.<br />
23
24<br />
MAJETKOVÉ ÚČASTI <strong>ZSSK</strong> CARGO<br />
k 31.12.<strong>2005</strong><br />
Spoločnosť<br />
Počet akcií<br />
v ks<br />
Podiel<br />
v %<br />
Hodnota majetkových účastí<br />
podľa účt.stavu<br />
k 31.12.<strong>2005</strong> v Sk<br />
EU-RAIL SLOVAKIA, a.s. Košice 60 30,00 1<br />
Intercontainer - Interfrigo s. c. Brusel, Belgicko 385 0,03 288.036<br />
Bureau Central de Clearing s. c. r. l. Brusel, Belgicko 4 2,96 112.587<br />
VYSPORIADANIE ÚČTOVNEJ STRATY Z ROKU <strong>2005</strong><br />
Železničná spoločnosť <strong>Cargo</strong> Slovakia, a.s. dosiahla za účtovné obdobie roka <strong>2005</strong> hospodársky<br />
výsledok stratu vo výške 713.034.439,46.- Sk.<br />
Valné zhromaždenie rozhodnutím jediného akcionára č.51/RA-2006 dňa 21.6.2006 schválilo rozhodnutie<br />
o vysporiadaní výsledku hospodárenia za rok <strong>2005</strong> v zmysle § 7 Postupov účtovania, tj. vykázanú<br />
stratu v hodnote – 713.034.439,46.- Sk zaúčtovať ako neuhradenú stratu minulých rokov.
ĽUDSKÉ ZDROJE<br />
Železničná spoločnosť <strong>Cargo</strong> Slovakia, a.s. mala ku dňu svojho vzniku – k 1.1.<strong>2005</strong> evidenčný<br />
počet zamestnancov 12.245. Mobilitou a optimalizáciou zamestnanosti dosiahla spoločnosť ku koncu<br />
roka k 31.12.<strong>2005</strong> evidenčný počet zamestnancov 11.856. Počas roku <strong>2005</strong> sa počet zamestnancov<br />
v spoločnosti znížil o 389 zamestnancov.<br />
Optimalizácia zamestnanosti v spoločnosti sa uskutočňovala z dôvodu znižovania výkonov a zvyšovania<br />
efektívnosti a produktivity práce.<br />
V oblasti riadenia ľudských zdrojov sa v roku <strong>2005</strong> spoločnosť zamerala najmä na:<br />
¸ zabezpečenie HR programu v rámci redizajnu informačného systému SAP a zefektívnenie činnosti<br />
využitím podpory informačných systémov;<br />
¸ zavedenie nového modulu PD, ktorého obsahom je programové spracovanie:<br />
• systemizácie funkčných miest a v súčinnosti s modulom PA (mzdy a personalistika) zabezpečiť kvalitné,<br />
včasné a rýchle údaje v oblasti zamestnanosti;<br />
• trhu práce interného a externého, pre dosiahnutie prehľadnosti a širokej dostupnosti<br />
– o nadbytočných zamestnancoch ako uchádzačoch o zamestnanie,<br />
– o interných a externých záujemcoch o prácu,<br />
– o voľných funkčných miestach;<br />
• manažmentu kompetencií pre zadefinovanie profilov pracovných miest v <strong>ZSSK</strong> CARGO a následne<br />
koordinovaného vzdelávania;<br />
¸ zabezpečenie redizajnu pracovných miest v takých časových intervaloch, aby sa obsah pracovných<br />
miest kryl s potrebou pracovného miesta pre výkon činností /tzn. s jednotlivými procesmi/, ktorými<br />
<strong>ZSSK</strong> CARGO dosahuje svoje ciele;<br />
¸ vypracovanie podnikovej akadémie vzdelávania a jej realizácia zameraná na celkový profesionálny<br />
rozvoj zamestnancov na základe identifikovaných potrieb zamestnávateľa;<br />
¸ vhodný rozvoj aktivít riadiacich zamestnancov, ktoré by viedli k vytváraniu výkonných pracovných<br />
tímov;<br />
¸ zvyšovanie odbornosti zamestnancov rozširovaním jazykovej prípravy;<br />
¸ vypracovanie projektov z Európskych sociálnych fondov pre podporu celopodnikového vzdelávania<br />
zamestnancov.<br />
25
26<br />
ĽUDSKÉ ZDROJE<br />
Vzdelanostná štruktúra zamestnancov <strong>ZSSK</strong> CARGO<br />
�����<br />
�����<br />
�����<br />
�����<br />
�����<br />
�����<br />
�����<br />
�����<br />
���<br />
�<br />
�����<br />
�����<br />
�����<br />
�����<br />
�����<br />
�����<br />
���<br />
�<br />
�������� ��������<br />
�����<br />
������<br />
�������<br />
������<br />
�������<br />
�������<br />
�������������<br />
Vzdelanie muži ženy spolu<br />
základné 275 106 381<br />
vyučenie (SOU) 4.214 616 4.830<br />
úplné stredné 1.894 561 2.455<br />
úplné stredné odborné 2.327 1.240 3.567<br />
vysokoškolské 397 226 623<br />
Spolu 9.107 2.749 11.856<br />
Veková štruktúra zamestnancov <strong>ZSSK</strong> CARGO<br />
����� ����� ����� ����� ������<br />
Vek muži ženy spolu<br />
18–29 899 202 1.101<br />
30–39 2.247 820 3.067<br />
40–49 3.039 1.175 4.214<br />
50–62 2.922 552 3.474<br />
nad 62 0 0 0<br />
Spolu 9.107 2.749 11.856<br />
����<br />
����<br />
����<br />
����
SPRÁVA NEZÁVISLEHO AUDÍTORA<br />
27
28<br />
SÚVAHA<br />
(SLOVENSKÉ ÚČTOVNÉ NORMY)<br />
SÚVAHA - AKTÍVA<br />
IČO : 35 914 921 v tisícoch Sk<br />
Označenie<br />
STRANA AKTÍV<br />
Číslo<br />
riadku<br />
Bežné účtovné obdobie<br />
Bezprostredne<br />
predchádzajúce<br />
účtovné<br />
obdobie<br />
Brutto Korekcia Netto Netto<br />
a b c 1 2 3 4<br />
Spolu majetok r. 002 + r. 003 + r. 032 + r. 062 001 23.433.269 1.462.765 21.970.504<br />
A. Pohľadávky za upísané vlastné imanie (353) 002<br />
B. Neobežný majetok r. 004 + r. 013 + r. 023 003 19.249.869 1.264.587 17.985.282<br />
B.I. Dlhodobý nehmotný majetok súčet (r. 005 až 012) 004 73.307 14.532 58.775<br />
B.I. 1. Zriaďovacie náklady (011) - /071, 091A/ 005<br />
2. Aktivované náklady na vývoj (012) - /072, 091A/ 006 11.144 3.678 7.466<br />
3. Softvér (013) - /073, 091 A/ 007 52.244 10.854 41.390<br />
4. Oceniteľné práva (014) - /074, 091A/ 008<br />
5. Goodwill (015) - /075, 091A/ 009<br />
6.<br />
Ostatný dlhodobý nehmotný majetok (019, 01X)<br />
- /079, 07X, 091A/<br />
010<br />
7.<br />
Obstarávaný dlhodobý nehmotný majetok (041)<br />
– 093<br />
011 9.919 9.919<br />
8.<br />
Poskytnuté preddavky na dlhodobý nehmotný<br />
majetok (051) - 095A<br />
012<br />
B.II. Dlhodobý hmotný majetok súčet (r.014 až 022) 013 19.176.161 1.250.055 17.926.106<br />
B.II. 1. Pozemky (031) - 092A 014 908.185 908.185<br />
2. Stavby (021) - /081, 092A/ 015 2.945.038 67.089 2.877.949<br />
3.<br />
Samostatné hnuteľné veci a súbory hnuteľných<br />
vecí (022) - /082, 092A/<br />
016 15.137.514 1.140.465 13.997.049<br />
4.<br />
Pestovateľské celky trvalých porastov (025) - /085,<br />
092A/<br />
017<br />
5.<br />
Základné stádo a ťažné zvieratá (026) - /086,<br />
092A/<br />
018<br />
6.<br />
Ostatný dlhodobý hmotný majetok (029, 02X, 032)<br />
- /089, 08X, 092A/<br />
019 26.930 3.075 23.855<br />
7. Obstarávaný dlhodobý hmotný majetok (042) -094 020 119.631 32.174 87.457<br />
8.<br />
Poskytnuté preddavky na dlhodobý hmotný majetok<br />
(052) -095A<br />
021 38.863 7.252 31.611<br />
9.<br />
Opravná položka k nadobudnutému majetku (+/-<br />
097) +/-098<br />
022<br />
B.III. Dlhodobý finančný majetok súčet (r. 024 až 031) 023 401 401<br />
B.III. 1.<br />
2.<br />
3.<br />
4.<br />
5.<br />
6.<br />
7.<br />
Podielové cenné papiere a podiely v ovládanej<br />
osobe (061) – 096A<br />
Podielové cenné papiere a podiely v spoločnostiach<br />
s podstatným vplyvom (062) – 096A<br />
Ostatné dlhodobé cenné papiere a podiely (063,<br />
065) - 096A<br />
Pôžičky účtovnej jednotke v konsolidovanom celku<br />
(066A) - 096A<br />
Ostatný dlhodobý finančný majetok (067, 069,<br />
06XA) - 096A<br />
Pôžičky s dobou splatnosti najviac jeden rok (066A,<br />
067A, 06XA), - 096A<br />
Obstarávaný dlhodobý finančný majetok (043) =<br />
096A<br />
024<br />
025<br />
026 401 401<br />
027<br />
028<br />
029<br />
030
SÚVAHA<br />
(SLOVENSKÉ ÚČTOVNÉ NORMY)<br />
Označenie<br />
STRANA AKTÍV<br />
Číslo<br />
riadku<br />
Bežné účtovné obdobie<br />
Bezprostredne<br />
predchádzajúce<br />
účtovné<br />
obdobie<br />
Brutto Korekcia Netto Netto<br />
a b c 1 2 3 4<br />
8.<br />
Poskytnuté preddavky na dlhodobý finančný<br />
majetok (053) - 095A<br />
031<br />
C. Obežný majetok r. 033 + r. 041 + r. 048 + r. 056 032 4.050.297 198.178 3.852.119<br />
C.I. Zásoby súčet ( r. 034 až 040) 033 624.372 36.933 587.439<br />
C.I. 1. Materiál (112,119, 11X) - /191, 19X/ 034 624.315 36.933 587.382<br />
2.<br />
Nedokončená výroba a polotovary (121,122, 12X)<br />
- /192,193, 19X/<br />
035<br />
3.<br />
Zákazková výroba s predpokladanou dobou<br />
ukončenia dlhšou ako jeden rok (12X, - 192A)<br />
036<br />
4. Výrobky (123) – 194 037<br />
5. Zvieratá (124) – 195 038 12 12<br />
6. Tovar (132, 13X, 139) – /196, 19X/ 039<br />
7. Poskytnuté preddavky na zásoby (314A) - 391A 040 45 45<br />
C.II. Dlhodobé pohľadávky súčet (r. 042 až 047) 041<br />
C.II. 1.<br />
Pohľadávky z obchodného styku (311A, 312A,<br />
313A, 314A, 315A, 31XA) – 391A<br />
042<br />
2.<br />
Pohľadávky voči ovládanej osobe a ovládajúcej<br />
osobe (351A) – 391A<br />
043<br />
3.<br />
Ostatné pohľadávky v rámci konsolidovaného celku<br />
(351A) - 391A<br />
044<br />
4.<br />
Pohľadávky voči spoločníkom, členom a združeniu<br />
(354A, 355A, 358A, 35XA) - 391A<br />
045<br />
5.<br />
Iné pohľadávky (335A, 33XA, 371A, 373A, 374A,<br />
375A, 376A, 378A) - 391A<br />
046<br />
6. Odložená daňová pohľadávka (481A) 047<br />
C.III. Krátkodobé pohľadávky súčet (r. 049 až 055) 048 3.230.987 161.245 3.069.742<br />
C.III. 1.<br />
2.<br />
3.<br />
4.<br />
Pohľadávky z obchodného styku (311A, 312A,<br />
313A, 314A, 315A, 31XA) - 391A<br />
Pohľadávky voči ovládanej osobe a ovládajúcej<br />
osobe (351A) – 391A<br />
Ostatné pohľadávky v rámci konsolidovaného celku<br />
(351A) - 391A<br />
Pohľadávky voči spoločníkom, členom a združeniu<br />
(354A, 355A, 358A, 35XA, 398A) - 391A<br />
049 2.414.371 120.339 2.294.032<br />
5. Sociálne zabezpečenie (336) - 391A 053<br />
6. Daňové pohľadávky (341, 342, 343, 345) - 391A 054 111.378 111.378<br />
7.<br />
Iné pohľadávky (335A, 33XA, 371A, 373A, 374A,<br />
375A, 376A, 378A) - 391A<br />
055 705.238 40.906 664.332<br />
C.IV. Finančné účty súčet (r.057 až 061) 056 194.938 194.938<br />
C.IV. 1. Peniaze (211, 213, 21X) 057 3.827 3.827<br />
2. Účty v bankách (221A, 22X, +/- 261) 058 186.028 186.028<br />
3.<br />
Účty v bankách s dobou viazanosti dlhšou ako<br />
jeden rok (22XA)<br />
059<br />
4.<br />
Krátkodobý finančný majetok (251, 253, 256, 257,<br />
25X) - /291, 29X/<br />
060 5.083 5.083<br />
5. Obstarávaný krátkodobý finančný majetok (259) - /291/ 061<br />
D. Časové rozlíšenie súčet (r. 063 až 064) 062 133.103 133.103<br />
D.1. Náklady budúcich období (381, 382) 063 132.202 132.202<br />
D.2. Príjmy budúcich období (385) 064 901 901<br />
Kontrolné číslo súčet (r. 001 až 064) 888 93.599.973 5.851.060 87.748.913<br />
050<br />
051<br />
052<br />
29
30<br />
SÚVAHA<br />
(SLOVENSKÉ ÚČTOVNÉ NORMY)<br />
SÚVAHA - PASÍVA<br />
IČO: 35 914 921 v tisícoch Sk<br />
Označenie<br />
STRANA PASÍV<br />
Číslo<br />
riadku<br />
Bežné účtovné<br />
obdobie<br />
Bezprostredne<br />
predchádzajúce<br />
účtovné obdobie<br />
a b c 5 6<br />
Spolu vlastné imanie a záväzky r. 066 + r. 086 + r. 116 065 21.970.504<br />
A Vlastné imanie r. 067+ r. 071+ r. 078 + r. 082 + r. 085 066 12.416.068<br />
A.I Základné imanie súčet (r. 068 až 070) 067 12.100.000<br />
A.I. 1. Základné imanie (411 alebo +/-491) 068 12.100.000<br />
2. Vlastné akcie a vlastné obchodné podiely (/-/252) 069<br />
3. Zmena základného imania +/- 419 070<br />
A.II. Kapitálové fondy súčet (r. 072 až 077) 071 1.029.102<br />
A.II. 1. Emisné ážio (412) 072<br />
2. Ostatné kapitálové fondy (413) 073 -227.101<br />
3.<br />
Zákonný rezervný fond (Nedeliteľný fond) z kapitálových<br />
vkladov (417, 418)<br />
074 1.150.000<br />
4.<br />
Oceňovacie rozdiely z precenenia majetku a záväžkov<br />
(+/- 414)<br />
075 106.203<br />
5. Oceňovacie rozdiely z kapitálových účastín (+/-415) 076<br />
6.<br />
Oceňovacie rozdiely z precenenia pri splynutí a rozdelení<br />
(+/- 416)<br />
077<br />
A.III. Fondy zo zisku súčet (r. 079 až r. 081) 078<br />
A.III. 1. Zákonný rezervný fond (421) 079<br />
2. Nedeliteľný fond (422) 080<br />
3. Štatutárne a ostatné fondy (423, 427, 42X) 081<br />
A.IV. Výsledok hospodárenia minulých rokov (r. 083 až r. 084) 082<br />
A.IV. 1. Nerozdelený zisk minulých rokov (428) 083<br />
2. Neuhradená strata minulých rokov (/-/429) 084<br />
A.V.<br />
Výsledok hospodárenia za účtovné obdobie /+ -/ r.001 - (r.<br />
067 + r. 071 + r. 078 + r. 082 + r. 086 + r. 116)<br />
085 -713.034<br />
B. Záväzky r. 087 + r. 091 + r. 102 + r. 112 086 9.454.771<br />
B.I. Rezervy súčet (r. 088 až r. 090) 087 961.869<br />
B.I. 1. Rezervy zákonné (451A) 088<br />
2. Ostatné dlhodobé rezervy (459A, 45XA) 089 437.476<br />
3. Krátkodobé rezervy (323, 32X, 451A, 459A, 45XA) 090 524.393<br />
B.II. Dlhodobé záväzky súčet (r. 092 až r. 101) 091 1.448.499<br />
B.II. 1. Dlhodobé záväzky z obchodného styku (479A) 092<br />
2. Dlhodobé nevyfakturované dodávky (476A) 093<br />
3.<br />
Dlhodobé záväzky voči ovládanej osobe a ovlácajúcej<br />
osobe (471A)<br />
094<br />
4.<br />
Ostatné dlhodobé záväzky v rámci konsolidovaného celku<br />
(471A)<br />
095<br />
5. Dlhodobé prijaté preddavky (475A) 096<br />
6. Dlhodobé zmenky na úhradu (478A) 097
SÚVAHA<br />
(SLOVENSKÉ ÚČTOVNÉ NORMY)<br />
Označenie<br />
STRANA PASÍV<br />
Číslo<br />
riadku<br />
Bežné účtovné<br />
obdobie<br />
Bezprostredne<br />
predchádzajúce<br />
účtovné obdobie<br />
a b c 5 6<br />
7. Vydané dlhopisy (473A /-/ 255A) 098<br />
8. Záväzky zo sociálneho fondu (472) 099 14.767<br />
9.<br />
Ostatné dlhodobé záväzky (474A, 479A, 47XA, 372A,<br />
373A, 377A)<br />
100 1.433.732<br />
10. Odložený daňový záväzok (481A) 101<br />
B.III. Krátkodobé záväzky súčet (r. 103 až r. 111) 102 3.965.031<br />
B.III. 1.<br />
Záväzky z obchodného styku (321, 322, 324, 325, 32X,<br />
475A, 478A, 479A, 47XA)<br />
103 2.859.952<br />
2. Nevyfakturované dodávky (326, 476A) 104 127.755<br />
3.<br />
4.<br />
Záväzky voči ovládanej osobe a ovládajúcej osobe (361A,<br />
471A)<br />
Ostatné záväzky v rámci konsolidovaného celku (361A,<br />
36XA, 471A, 47XA)<br />
5.<br />
Záväzky voči spoločníkom a združeniu (364, 365, 366,<br />
367, 368, 398A, 478A, 479A)<br />
107<br />
6. Záväzky voči zamestnancom (331, 333, 33X, 479A) 108 204.239<br />
7. Záväzky zo sociálneho zabezpečenia (336, 479A) 109 118.027<br />
8.<br />
Daňové záväzky a dotácie (341, 342, 343, 345, 346, 347,<br />
34X)<br />
105<br />
106<br />
110 24.213<br />
9.<br />
Ostatné záväzky (372A, 373A, 377A, 379A, 474A, 479A,<br />
47XA)<br />
111 630.845<br />
B.IV. Bankové úvery a výpomoci súčet (r.113 až 115) 112 3.079.372<br />
B.IV. 1. Bankové úvery dlhodobé (461A, 46XA) 113 1.393.290<br />
2. Bežné bankové úvery (221A, 231, 232, 23X, 461A, 46XA) 114 1.686.082<br />
3.<br />
Krátkodobé finančné výpomoci (241, 249, 24X, 473A,<br />
/-/255A)<br />
115<br />
C. Časové rozlíšenie súčet (r.117 až r. 118) 116 99.665<br />
C. 1. Výdavky budúcich období (383) 117 60.467<br />
2. Výnosy budúcich období (384) 118 39.198<br />
Kontrolné číslo súčet (r. 065 až r. 118) 999 88.495.385<br />
31
32<br />
VÝKAZ ZISKOV A STRÁT<br />
(SLOVENSKÉ ÚČTOVNÉ NORMY)<br />
IČO: 35 914 921 v tisícoch Sk<br />
Označenie<br />
Text<br />
Číslo<br />
riadku<br />
bežné účtovné<br />
obdobie<br />
Skutočnosť<br />
bezprostredne<br />
predchádzajúce<br />
účtovné obdobie<br />
a b c 1 2<br />
I. Tržby z predaja tovaru (604) 01<br />
A.<br />
Náklady vynaložené na obstaranie<br />
predaného tovaru (504)<br />
02<br />
+ Obchodná marža r. 01 - r. 02 03<br />
II. Výroba r. 05 + r. 06 + r. 07 04 16.200.571<br />
II. 1.<br />
Tržby z predaja vlastných výrobkov<br />
a služieb (601,602)<br />
05 16.147.958<br />
2.<br />
Zmena stavu vnútroorganizačných<br />
zásob (+/- účtová skupina 61)<br />
06<br />
3. Aktivácia (účtová skupina 62) 07 52.613<br />
B. Výrobná spotreba r. 09 + r. 10 08 11.888.793<br />
B. 1.<br />
Spotreba materiálu a energie a ostatných<br />
neskladovateľných dodávok (501, 502, 503)<br />
09 2.818.594<br />
B. 2. Služby (účtová skupina 51) 10 9.070.199<br />
+ Pridaná hodnota r. 03 + r. 04 - r. 08 11 4.311.778<br />
C. Osobné náklady súčet r. 13 až 16 12 3.879.988<br />
C. 1. Mzdové náklady (521,522) 13 2.659.879<br />
C. 2.<br />
Odmeny členom orgánov spoločnosti<br />
a družstva (523)<br />
14 2.604<br />
C. 3. Náklady na sociálne zabezpečenie (524,525,526) 15 975.162<br />
C. 4. Sociálne náklady (527,528) 16 242.343<br />
D. Dane a poplatky (účtová skupina 53) 17 14.648<br />
E.<br />
Odpisy dlhodobého nehmotného majetku<br />
a dlhodobého hmotného majetku (551)<br />
18 832.451<br />
III.<br />
Tržby z predaja dlhodobého majetku<br />
a materiálu (641,642)<br />
19 563.805<br />
F.<br />
Zostatková cena predaného dlhodobého<br />
majetku a predaného materiálu (541,542)<br />
Použitie a zrušenie rezerv do výnosov z hospodárskej<br />
20 469.437<br />
IV. činnosti a účtovanie vzniku komplexných<br />
nákladov budúcich období (652,654,655)<br />
Tvorba rezerv na hospodársku činnosť<br />
21 486.318<br />
G. a zúčtovanie komplexných nákladov<br />
budúcich období (552,554,555)<br />
22 513.511<br />
V.<br />
Zúčtovanie a zrušenie opravných položiek do<br />
výnosov z hospodárskej činnosti (657, 658, 659)<br />
23 359<br />
H.<br />
Tvorba opravných položiek do nákladov na<br />
hospodársku činnosť (557, 558, 559)<br />
24 263.403<br />
VI.<br />
Ostatné výnosy z hospodárskej<br />
činnosti (644,645,646,648)<br />
25 284.878<br />
I.<br />
Ostatné náklady na hodposdársku<br />
činnosť (543 až 546,548, 549)<br />
26 292.424<br />
VII. Prevod výnosov z hospodárskej činnosti (-) (697) 27<br />
J. Prevod nákladov na hospodársku činnosť (-) (597) 28<br />
*<br />
Výsledok hospodárenia z hospodárskej činnosti<br />
r.11 - r.12 - r.17 - r.18 + r.19 - r.20 + r.21 - r.22<br />
+ r.23 - r.24 + r.25 - r.26 + ( - r.27) - ( - r.28)<br />
29 -618.724<br />
VIII. Tržby z predaja cenných papierov a podielov (661) 30 48.454<br />
K. Predané cenné papiere a podiely (561) 31 48.454
VÝKAZ ZISKOV A STRÁT<br />
(SLOVENSKÉ ÚČTOVNÉ NORMY)<br />
Označenie<br />
Text<br />
Číslo<br />
riadku<br />
bežné účtovné<br />
obdobie<br />
Skutočnosť<br />
bezprostredne<br />
predchádzajúce<br />
účtovné obdobie<br />
a b c 1 2<br />
IX.<br />
Výnosy z dlhodobého finančného<br />
majetku r.33 + r.34 + r.35<br />
32<br />
IX.1.<br />
Výnosy z cenných papierov a podielov v ovládanej<br />
osobe a v spoločnosti s podstatným vplyvom (665A)<br />
33<br />
2.<br />
Výnosy z ostatných dlhodobých cenných<br />
papierov a podielov (665A)<br />
34<br />
3.<br />
Výnosy z ostatného dlhodobého<br />
finančného majetku (665A)<br />
35<br />
X. Výnosy z krátkodobého finančného majetku (666) 36<br />
L. Náklady na krátkodobý finančný majetok (566) 37<br />
XI.<br />
Výnosy z precenenia cenných papierov<br />
a výnosy z derivátových operácií (664, 667)<br />
38 292.638<br />
M.<br />
Náklady na precenenie cenných papierov<br />
a náklady na derivátové operácie (564, 567)<br />
39 98.359<br />
XII. Výnosové úroky (662) 40 2.370<br />
N. Nákladové úroky (562) 41 356.655<br />
XIII. Kurzové zisky (663) 42 201.797<br />
O. Kurzové straty (563) 43 173.687<br />
XIV. Ostatné výnosy z finančnej činnosti (668) 44 65.019<br />
P. Ostatné náklady na finančnú činnosť (568, 569) 45 30.198<br />
XV.<br />
Použitie a zrušenie rezerv do výnosov<br />
z finančnej činnosti (674)<br />
46<br />
Q. Tvorba rezerv na finančnú činnosť (574) 47<br />
XVI.<br />
Zúčtovanie a zrušenie opravných položiek<br />
do výnosov z finančnej činnosti (679)<br />
48<br />
R.<br />
Tvorba opravných položiek do nákladov<br />
na finančnú činnosť (579)<br />
49<br />
XVII. Prevod finančných výnosov (-) (698) 50<br />
S. Prevod finančných nákladov (-) (598) 51<br />
*<br />
Výsledok hospodárenia z finančnej činnosti<br />
r.30 - r.31 + r.32 + r.36 - r.37 + r.38 - r.39 +<br />
r.40 - r.41 + r.42 - r.43 + r.44 - r.45 + r.46<br />
- r.47 + r.48 - r.49 + ( - r.50) - ( - r.51)<br />
T. Daň z príjmov z bežnej činnosti r. 54 + r.55 53<br />
T.1. - splatná (591, 595) 54<br />
2. - odložená (+/-592) 55<br />
52 -97.075<br />
**<br />
Výsledok hospodárenia z bežnej<br />
činnosti r. 29 + r.52 - r.53<br />
56 -715.799<br />
XVIII. Mimoriadne výnosy (účtová skupina 68) 57 8.438<br />
U. Mimoriadne náklady (účtová skupina 58) 58 5.673<br />
V. Daň z príjmov z mimoriadnej činnosti r. 60 + r.61 59<br />
V.1. - splatná (593) 60<br />
2. - odložená (+/- 594) 61<br />
*<br />
Z.<br />
***<br />
Výsledok hospodárenia z mimoriadnej<br />
činnosti r.57 - r.58 - r.59<br />
62 2.765<br />
Prevod podielov na výsledku hospodárenia<br />
spoločníkom (+/- 596)<br />
63<br />
Výsledok hospodárenia za účtovné<br />
obdobie (+/- ) r.56 + r.62 - r.63<br />
64 -713.034<br />
Kontrolné číslo súčet (r.01 až r.64) 99 71.161.591<br />
33
34<br />
PREHĽAD O PEŇAŽNÝCH TOKOCH<br />
(CASH FLOW)<br />
IČO: 35 914 921 v tisícoch Sk<br />
Označenie<br />
Text<br />
a b c<br />
Z/S Výsledok hospodárenia z bežnej činnosti pred zdanením daňou z príjmov -715.799<br />
A.1. Nepeňažné operácie ovplyvňujúce hospodársky výsledok z bežnej činnosti 1.077.836<br />
A.1.1. Odpisy dlhodobého nehmotného majetku a dlhodobého hmotného majetku 820.822<br />
A.1.2.<br />
Zostatková hodnota dlhodobého nehmotného a hmotného majetku účtovaná<br />
pri vyradení (s výnimkou predaja)<br />
11.629<br />
A.1.3. Odpis opravnej položky k nadobutnutému majetku<br />
A.1.4. Zmena stavu dlhodobých rezerv -30.634<br />
A.1.5. Zmena stavu opravných položiek 262.827<br />
A.1.6. Zmena stavu položiek časového rozlíšenia nákladov a výnosov 1.891<br />
A.1.7. Dividendy a iné podiely na zisku účtované do výnosov<br />
A.1.8. Úroky účtované do nákladov 455.015<br />
A.1.9. Úroky účtované do výnosov -295.007<br />
A.1.10.<br />
A.1.11.<br />
Kurzový zisk vyčíslený k peňažným prostriedkom a peňažným ekvivalentom<br />
ku dňu účt. závierky<br />
Kurzová strata vyčíslená k peňažným prostriedkom a peňažným<br />
ekvivalentom ku dňu účt. závierky<br />
A.1.12.<br />
Výsledok z predaja dlhodobého majetku s výnimkou majetku, ktorý sa<br />
považuje za peňažný ekvivalent<br />
-88.472<br />
A.1.13. Ostatné položky nepeňažného charakteru -214.190<br />
A.1.14.<br />
Náklady z používania majetku, ktorý je predmetom zmluvy o kúpe prenajatej<br />
veci<br />
153.955<br />
A.2. Vplyv zmien stavu pracovného kapitálu -40.163<br />
A.2.1. Zmena stavu pohľadávok z prevádzkovej činnosti -98.632<br />
A.2.2. Zmena stavu záväzkov z prevádzkovej činnosti 56.515<br />
A.2.3. Zmena stavu zásob 1.954<br />
A.2.4.<br />
Zmena stavu krátkodobého finančného majetku s výnimkou majetku, ktorý<br />
je súčasťou peň. prostriedkov<br />
A.3. Prijaté úroky, s výnimkou tých, ktoré sa začleňujú do investičných činností 2.369<br />
A.4.<br />
A.5.<br />
A.6.<br />
Výdavky na zaplatené úroky, s výnimkou tých, ktoré sa začleňujú do<br />
finančných činností<br />
Príjmy z dividend a iných podielov na zisku, s výnimkou tých, ktoré sa<br />
začleňujú do investičných činností<br />
Výdavky na vyplatené dividendy a iné podiely na zisku, s výnimkou tých, ktoré<br />
sa začleňujú do fin.činností<br />
Účtovné obdobie<br />
bežné predchádzajúce<br />
-352.861<br />
A.7.<br />
Výdavky na daň z príjmov účtovnej jednotky, s výnimkou tých, ktoré sa<br />
začleňujú do inv.alebo fin.činností<br />
A.8. Príjmy mimoriadneho charakteru vzťahujúce sa na prevádzkovú činnosť<br />
A.9. Výdavky mimoriadneho charakteru vzťahujúce sa na prevádzkovú činnosť<br />
A. Čisté peňažné toky z prevádzkovej činnosti 687.181
PREHĽAD O PEŇAŽNÝCH TOKOCH<br />
(CASH FLOW)<br />
Označenie<br />
Text<br />
a b c<br />
B.1. Výdavky na obstaranie dlhodobého nehmotného majetku -53.549<br />
B.2. Výdavky na obstaranie dlhodobého hmotného majetku -1.091.135<br />
B.3.<br />
Výdavky na obstaranie dlhodobých cenných papierov a podielov v iných<br />
účtovných jednotkách<br />
B.4. Príjmy z predaja dlhodobého nehmotného majetku<br />
B.5. Príjmy z predaja dlhodobého hmotného majetku 133.516<br />
B.6.<br />
Príjmy z predaja dlhodobých cenných papierov a podielov v iných účtovných<br />
jednotkách<br />
48.458<br />
B.7.<br />
Výdavky na dlhodobé pôžičky poskytnuté účtovnou jednotkou inej účtovnej<br />
jednotke v skupine<br />
B.8.<br />
Príjmy zo splácania dlhodobých pôžičiek poskytnutých účtovnou jednotkou<br />
inej účtovnej jednotke v skupine<br />
B.9. Výdavky na dlhodobé pôžičky poskytnuté účtovnou jednotkou tretím osobám<br />
B.10.<br />
Príjmy zo splácania dlhodobých pôžičiek poskytnutých účtovnou jednotkou<br />
tretím osobám<br />
B.11.<br />
Príjmy z prenájmu súboru hnuteľného a nehnuteľného majetku používaného<br />
a odpisovaného nájomcom<br />
B.12. Prijaté úroky, s výnimkou tých, ktoré sa začleňujú do prevádzkových činností<br />
B.13.<br />
Príjmy z dividend a iných podielov na zisku, s výnimkou tých, ktoré sa<br />
začleňujú do prevádzkových činností<br />
B.14.<br />
Výdavky súvisiace s derivátmi s výnimkou, ak sú určené na predaj alebo na<br />
obchodovanie<br />
B.15.<br />
Príjmy súvisiace s derivátmi s výnimkou, ak sú určené na predaj alebo na<br />
obchodovanie<br />
B.16.<br />
Výdavky na daň z príjmov účtovnej jednotky, ak je ju možné začleniť do<br />
investičných činností<br />
B.17. Príjmy mimoriadneho charakteru vzťahujúce sa na investičnú činnosť<br />
B.18. Výdavky mimoriadneho charakteru vzťahujúce sa na investičnú činnosť<br />
B.19. Ostatné príjmy vzťahujúce sa na investičnú činnosť<br />
B.20. Ostatné výdavky vzťahujúce sa na investičnú činnosť<br />
B. Čisté peňažné toky z investičnej činnosti -962.710<br />
C.1. Peňažné toky vo vlastnom imaní 225.116<br />
C.1.1. Príjmy z upísaných akcií a obchodných podielov<br />
C.1.2.<br />
Príjmy z ďalších vkladov do vlastného imania spoločníkmi alebo fyzickou<br />
osobou<br />
225.116<br />
C.1.3. Prijaté peňažné dary<br />
C.1.4. Príjmy z úhrady straty spoločníkmi<br />
C.1.5<br />
Výdavky na obstaranie alebo spätné odkúpenie vlastných akcií a vlastných<br />
podielov<br />
C.1.6. Výdavky spojené so znížením fondov vytvorených účtovnou jednotkou<br />
C.1.7.<br />
Výdavky na vyplatenie podielu na vlastnom imaní spoločníkmi účtovnej<br />
jednotky a fyzickou osobou<br />
C.1.8. Výdavky z iných dôvodov, ktoré súvisia so znížením vlastného imania<br />
C.2.<br />
Peňažné toky vznikajúce z dlhodobých záväzkov a krátkodobých záväzkov<br />
z finančnej činnosti<br />
488.320<br />
C.2.1. Príjmy z emisie dlhodobých cenných papierov<br />
C.2.2. Výdavky na úhradu záväzkov z dlhodobých cenných papierov<br />
C.2.3.<br />
Príjmy z úverov, ktoré účtovnej jednotke poskytla banka s výnimkou úverov<br />
poskytnutých na hlavnú činnosť<br />
1.020.000<br />
C.2.4.<br />
Výdavky na splácanie úverov s výnimkou úverov poskytnutých na hlavnú<br />
činnosť<br />
-618.627<br />
C.2.5. Príjmy z prijatých pôžičiek 620.213<br />
C.2.6. Výdavky na splácanie pôžičiek -392.231<br />
C.2.7.<br />
Výdavky na úhradu záväzkov z používania majetku, ktorý je predmetom<br />
zmluvy o kúpe prenajatej veci<br />
-141.035<br />
Účtovné obdobie<br />
bežné predchádzajúce<br />
35
36<br />
PREHĽAD O PEŇAŽNÝCH TOKOCH<br />
(CASH FLOW)<br />
Označenie<br />
C.2.8.<br />
C.2.9.<br />
C.2.10.<br />
C.3.<br />
C.4.<br />
C.5.<br />
C.6.<br />
Text<br />
a b c<br />
Výdavky na úhradu záväzkov za prenájom súboru hnuteľného/neh. majetku<br />
používaného a odpisovaného nájomcom<br />
Príjmy z ostatných dlhodobých a krátkodobých záväzkov vyplývajúcich<br />
z finančnej činnosti<br />
Výdavky na splácanie ostatných dlhodobých a krátkodobých záväzkov<br />
z finančnej činnosti<br />
Výdavky na zaplatené úroky, s výnimkou tých, ktoré sa začleňujú do<br />
prevádzkových činností<br />
Výdavky na vyplatené dividendy a iné podiely na zisku, s výnimkou tých, ktoré<br />
sa začleňujú do prev.činností<br />
Výdavky súvisiace s derivátmi s výnimkou, ak sú určené na predaj alebo na<br />
obchodovanie alebo na inv.činnosť<br />
Príjmy súvisiace s derivátmi s výnimkou, ak sú určené na predaj alebo na<br />
obchodovanie alebo na inv.činnosť<br />
Účtovné obdobie<br />
bežné predchádzajúce<br />
-98.359<br />
251.696<br />
C.7.<br />
Výdavky na daň z príjmov účtovnej jednotky, ak ich možno začleniť do<br />
finančných činností<br />
C.8. Príjmy mimoriadneho charakteru vzťahujúce sa na finančnú činnosť<br />
C.9. Výdavky mimoriadneho charakteru vzťahujúce sa na finančnú činnosť<br />
C. Čisté peňažné toky z finančnej činnosti 866.773<br />
D. Čisté zvýšenie alebo čisté zníženie peňažných prostriedkov -124.555<br />
E.<br />
F.<br />
G.<br />
H.<br />
Stav peňažných prostriedkov a peňažných ekvivalentov na začiatku<br />
účtovného obdobia<br />
Stav peňažných prostriedkov a peňažných ekvivalentov na konci účtovného<br />
obdobia<br />
Kurzové rozdiely vyčíslené k peňažným prostriedkom a peňažným<br />
ekvivalentom ku dňu účtovnej závierke<br />
Zostatok peňažných prostriedkov a peňažných ekvivalentov na konci<br />
účtovného obdobia<br />
-124.555<br />
-124.555
POZNÁMKY<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
..........................................................................................................................................................................................................<br />
37
ADRESY<br />
ŽELEZNIČNEJ SPOLOČNOSTI<br />
CARGO SLOVAKIA, a.s.<br />
Adresy:<br />
<strong>ZSSK</strong> CARGO<br />
Drieňová 24<br />
820 09 Bratislava<br />
Slovenská republika<br />
tel.: 00421/2/2029 7775<br />
00421/2/5293 2556<br />
fax: 00421/2/5293 2557<br />
e-mail: <strong>Cargo</strong>.GR@zscargo.sk<br />
Generálne zastupiteľstvá<br />
<strong>ZSSK</strong> CARGO:<br />
LVOV<br />
Generálne zastupiteľstvo <strong>ZSSK</strong> CARGO<br />
ul.Gogoľa 1<br />
79000 Ľvov<br />
Ukrajina<br />
tel.: 00380322 / 971198<br />
Fax: 00380322 / 971198<br />
e-mail: railway@complex.lviv.ua<br />
WIEN<br />
Eisenbahngesellschaft A.G<br />
Generalvertretung in Österreich<br />
Parkring 12<br />
1010 Wien<br />
tel.: 00431 / 5128974<br />
žel.tel. 907-180-11044<br />
Fax: 00431 / 512897475<br />
e-mail: jozef.gazda@utanet.at<br />
BERLIN<br />
Generalvertretung in Deutschland<br />
Thulestraße 42<br />
131 89 Berlin<br />
tel.: 004930 / 47305702<br />
žel.tel. 297-44411<br />
Fax: 004930 / 4787472<br />
e-mail: slovakrail.berlin@t-online.de<br />
ukončilo činnosť 30.6.<strong>2005</strong>
www.zscargo.sk