ŠKODA Superb Instruktionsbog - Media Portal - Škoda Auto

SIMPLY CLEVER 

ŠKODA Superb 

Instruktionsbog

Forord 

Tak for den tillid, du har vist ved at beslutte dig for en ŠKODA 

Med din nye ŠKODA får du en bil med den nyeste teknik og et stort udvalg af udstyr. Vi anbefaler, at du læser 

denne instruktionsbog meget omhyggeligt, så du hurtigt lærer din bil at kende. 

Hvis du har spørgsmål vedr. din bil, er du velkommen til at henvende dig til et værksted eller importøren. 

Gældende national lovgivning har førsteprioritet i forhold til de informationer, der er angivet i denne instruktionsbog. 

Vi ønsker dig god fornøjelse med din ŠKODA. 

ŠKODA AUTO a.s. (efterfølgende kun ŠKODA) £

Bilens bøger og hæfter 

Bilens hæfter og bøger omfatter ud over denne instruktionsbog også servicehæftet 

og brochuren Undervejs. 

Afhængigt af model og udstyr kan der være andre vejledninger og tillæg til instruktionsbogen 

(fx en betjeningsvejledning til radioen). 

Hvis du skulle mangle et af de ovenstående dokumenter, skal du henvende dig til 

et værksted. 

Angivelserne i den tekniske dokumentation til bilen har altid førsteprioritet i 

forhold til denne instruktionsbog. 

Instruktionsbog 

I denne instruktionsbog bliver der beskrevet mange forskellige udstyrsvarianter, 

uden at disse bliver kendetegnet som ekstraudstyr, modelvariant eller markedsafhængigt 

udstyr. 

Det betyder, at det ikke er alle de udstyrskomponenter, der er beskrevet i denne 

instruktionsbog, der findes i din bil. 

Din bils udstyr er beskrevet i salgspapirerne, som du har fået udleveret, da du 

købte bilen. Du kan få nærmere informationer hos din ŠKODA partner. 

Billederne kan i uvæsentlige detaljer afvige fra din bil; de er kun ment som generel 

information. 

Servicehæfte 

Servicehæftet indeholder følgende: 

› Bilens data 

› Serviceintervaller 

› Servicedokumentation 

› Bekræftelse af mobilitetsgaranti (gælder kun i nogle lande) 

› Vigtige anvisninger vedr. reklamation/garanti 

Attestationerne af det udførte servicearbejde er en af betingelserne for imødekommelse 

af eventuelle garantikrav. 

Sørg derfor altid for at have servicehæftet med, når du kører din bil hen til et 

værksted. 

Hvis servicehæftet er bortkommet eller slidt, skal du henvende dig til det værksted, 

der plejer at udføre den regelmæssige vedligeholdelse af din bil. Her får du 

et duplikat, hvor det tidligere udførte servicearbejde bliver attesteret. 

Brochuren Undervejs 

Brochuren Undervejs indeholder de vigtigste telefonnumre i de enkelte lande 

samt adresser og telefonnumre på ŠKODA importører.

Indholdsfortegnelse 

Instruktionsbogens opbygning (forklaringer) 6 

Benyttede forkortelser 

Betjening 

Cockpit 9 

Oversigt 8 

Instrumenter og kontrollamper 10 

Kombiinstrument 10 

Kørecomputer 14 

MAXI DOT (informationsdisplay) 18 

Autotjeksystem 21 

Kontrollamper 22 

Oplåsning og låsning 31 

Bilnøgler 31 

Børnesikring 32 

Centrallås 32 

Fjernbetjening 34 

Tyverialarm 35 

Låse- og startsystemet KESSY 36 

Nødoplåsning og -låsning af førerdøren 38 

Nødoplåsning af dørene 38 

Bag-/bagagerumsklap 39 

Elektrisk bagklap (Combi) 42 

Elruder 44 

Elektrisk skyde-/vippetag 47 

Panoramaskydetag (Combi) 48 

Se, og bliv set 51 

Lys 51 

Kabinelampe 57 

Bagagerumslampe (Combi) 59 

Godt udsyn 60 

Viskere og -sprinklere 62 

Spejle 65 

Sæder og kabineindretning 68 

Forsæder 68 

Sædevarme 71 

Ventilerede forsæder 72 

Hovedstøtter 72 

Bagsæde 74 

Bagagerum 75 

Variabel bundplade i bagagerummet 79 

Udtrækkelig variabel bundplade med integreret 

aluminiumslister og fastgørelseselementer 

(Combi) 80 

Netskillevæg (Combi) 82 

Tagbøjlesystem 83 

Drikkevareholdere 85 

Askebægre 86 

Lightere, 12-volts-stikdåser 86 

Opbevaringsrum 87 

Tøjkroge 93 

Holder til parkeringsbillet 93 

Aircondition/klimaanlæg 94 

Indledende informationer 94 

Luftdyser 95 

Aircondition (manuel aircondition) 95 

Climatronic (automatisk klimaanlæg) 98 

Ekstravarme (parkeringsvarme og -ventilation) 100 

Igangsætning og kørsel 104 

Start og standsning af motor 104 

Låse- og startsystemet KESSY 106 

Bremser og bremseunderstøttende systemer 109 

Gearskift (manuel gearkasse) 112 

Pedaler 113 

Parkeringshjælp 113 

Parkeringsassistent 114 

Fartpilot 117 

START-STOP 119 

Automatisk gearkasse 121 


Kommunikation 126 

Mobiltelefoner og kommunikationsudstyr 126 

Betjening af telefon via multifunktionsrattet 127 

Symboler i informationsdisplayet 128 

Intern telefonbog 128 

Universaltelefonforberedelsen GSM II 128 

Universaltelefonforberedelsen GSM III 131 

Stemmebetjening 135 

Multimedie 137 

Sikkerhed 

Passiv sikkerhed 140 

Generelt 140 

Korrekt siddestilling 141 

Sikkerhedsseler 144 


Airbagsystem 148 

Beskrivelse af airbagsystem 148 

Frontairbags 149 

Førerens knæairbag 150 

Sideairbags 151 

Hovedairbags 152 

Frakobling af airbags 154 

Sikker transport af børn 156 

Børnesæde 156 

Informationer til føreren 

Kørsel og miljø 160 

De første 1500 km – og derefter 160 

Katalysator 160 

Økonomisk og miljøbevidst kørsel 161 

Miljøhensyn 163 

Kørsel i udlandet 164 


3

Undgåelse af skader på bilen 164 

Kørsel gennem vand på vejen 165 

Anhængerkørsel 166 

Kørsel med anhænger 166 

Driftsanvisninger 

Pleje og rengøring af bilen 168 

Pleje af bilen 168 

Kontrol og påfyldning 175 

Brændstof 175 

Motorrum 177 

Bilens batteri 183 

Hjul og dæk 188 

Hjul 188 

Tilbehør, ændringer og udskiftning af dele 195 


Ændringer og funktionsnedsættelser på 

airbagsystemet 195 

Selvhjælp 

Selvhjælp 196 

Førstehjælpskasse 196 

Advarselstrekant 196 

Ildslukker 196 

Bilens værktøj 197 

Hjulskift 197 

Havarisæt 200 

Starthjælp 202 

Bugsering af bil 204 

Sikringer og pærer 207 

Sikringer 207 

Pærer 210 

4 Indholdsfortegnelse 

Tekniske data 

Tekniske data 216 


Vægtangivelser 216 

Bilens data 216 

Brændstofforbrug i henhold til ECE-forskrifter 

og EU-direktiver 217 

Mål 218 

Specifikation og motoroliepåfyldningsmængde 219 

1,4-liters TSI-motor med 125 hk (92 kW) – EU5 221 

1,8-liters TSI-motor med 152 hk (112 kW) – EU5/ 

EU4/EU2/(BS4) 222 

1,8-liters TSI-motor med 160 hk (118 kW) – EU5 223 

2,0-liters FSI-motor med 200 hk (147 kW) – 

EU5 224 

3,6-liters FSI-motor med 260 hk (191 kW) – EU5/ 

EU2/(BS4) 225 

1,6-liters TDI CR-motor med 105 hk (77 kW) – 

EU5 226 

2,0-liters TDI CR-motor med DPF og med 140 hk 

(103 kW) – EU5, (EU4/BS4) 227 

2,0-liters TDI CR-motor med DPF og med 170 hk 

(125 kW) – EU5 228 

MPV'er 229 

Stikordsregister


5

Instruktionsbogens opbygning (forklaringer) 

Denne instruktionsbog er bygget systematisk op for at gøre det lettere for dig at 

finde de nødvendige informationer. 

Kapitler, indholdsfortegnelse og stikordsregister 

Instruktionsbogen er opdelt i overskuelige kapitler, hvis indhold er inddelt i relativt 

korte afsnit. Det aktuelle kapitel er altid angivet nederst i højre side. 

Indholdsfortegnelsen, der er inddelt i kapitler, og det udførlige stikordsregister 

bagest i instruktionsbogen gør det nemt at finde de ønskede informationer. 

Afsnit 

De fleste afsnit gælder alle biler. 

Da der kan være mange udstyrsvarianter, kan det ikke undgås, at du trods inddelingen 

i afsnit af og til læser om udstyr, som muligvis ikke findes i din bil. 

Retningsangivelser 

Alle retningsangivelser som “venstre“, “højre“, “forrest“, “bagest“, “foran“ og “ 

bagi“ er set i bilens kørselsretning. 

Symbolforklaring 

Afsnittet er slut. 

£ Afsnittet fortsættes på næste side. 

Anvisninger 

PAS PÅ 

De vigtigste anvisninger er altid markeret med overskriften BEMÆRK. Disse 

anvisninger med overskriften BEMÆRK gør opmærksom på, at der er fare for 

alvorlige ulykker eller alvorlige kvæstelser. I teksten er der ofte en dobbeltpil 

efterfulgt af en lille trekant med udråbstegn. Dette symbol gør dig opmærksom 

på, at der er en anvisning med overskriften BEMÆRK i slutningen af afsnittet, 

som du altid skal overholde. 

FORSIGTIG 

Anvisninger med overskriften Pas på gør opmærksom på, at der kan opstå skader 

på bilen (fx på gearkassen), eller at der kan være fare for ulykke. 

6 Instruktionsbogens opbygning (forklaringer) 

Miljøanvisning 

Anvisninger med overskriften Miljø indeholder forskellige miljøoplysninger. Her 

kan du bl.a. læse, hvordan du kan reducere brændstofforbruget. 

Anvisning 

Overskriften Anvisning gør opmærksom på vigtige informationer i forbindelse 

med brug af din bil.


Forkortelse Betydning 

omdr./min. Motoromdrejningstal pr. minut 

ABS Antiblokeringssystem 

MPV Multi-purpose vehicle 

AFS Adaptive forlygter 

AG Automatisk gearkasse 

ASR Hjulspindsregulering 

CO2 i g/km Udledt mængde kuldioxid i gram pr. kørt kilometer 

DPF Dieselpartikelfilter 

DSG Dobbeltkoblingsgearkasse 

DSR Automatisk kontrastyring 

EDS Elektronisk differentialespærring 

EPC Kontrol af motorelektronik 

ESC Stabilitetskontrol 

FSI Trinvis direkte benzinindsprøjtning 

hk (kW) Hestekræfter (kilowatt), måleenheder for motorydelsen 

MG Manuel gearkasse 

MFD Kørecomputer 

N1 Biler i denne klasse er konstrueret og produceret til transport 

af gods med en maksimal vægt på 3,5 t. 

Nm Newtonmeter, måleenhed for motordrejningsmomentet 

TDI CR Dieselmotor med turboladning og common rail-indsprøjtningssystem 

TDI PD Dieselmotor med turboladning og pumpe-dyse-indsprøjtningssystem 

TSI Benzinmotor med turboladning og direkte indsprøjtning 


7

Fig. 1 Cockpit 

8 Betjening

Betjening 

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 

13 

14 

15 

16 

17 

18 

19 

Cockpit 

Oversigt 

Elruder 44 

Centrallåskontakt 33 

Luftdyser 95 

Betjeningsarm til multifunktionskontakt: 

› Blinklys, fjernlys og parkeringslys, overhalingslys 57 

› Fartpilot 117 

Rat: 

› Med horn 

› Med frontairbag til fører 149 

› Med betjeningsknapper til radio, navigationssystem og telefon 127, 137 

Kombiinstrument: instrumenter og kontrollamper 10 

Betjeningsarm til multifunktionskontakt: 

› Kørecomputer 14 

› Visker-sprinkler-anlæg 62 

Luftdyser 95 

Knap til sædevarme foran i venstre side 71 

Knap til havariblink 56 

Knap til sædevarme foran i højre side 71 

Afhængigt af udstyr: 

› Radio 

› Navigationssystem 

Handskerum i passagersiden 88 

Forsædepassagerens frontairbag 149 

Nøglekontakt til frakobling af forsædepassagerens frontairbag (i 

handskerummet i passagersiden) 154 

Elektrisk indstilling af sidespejle 66 

Lyskontakt 51 

Udløserarm til motorhjelm 178 

Indstillingshjul til instrumentlys og indstillingshjul til lyslængderegulering 

55, 56 

20 

21 

22 

23 

24 

25 

26 

27 

28 

29 

30 

31 

Opbevaringsrum i førersiden 88 

Arm til indstilling af rat 105 

Førerens knæairbag 150 

Tændingslås 106 

ASR-kontakt 112 

Dæktryksovervågning 28 


› Betjening til aircondition 95 

› Betjening til Climatronic 98 


› Gearstang (manuel gearkasse) 112 

› Gearvælger (automatisk gearkasse) 121 

Kontrollampe til frakobling af forsædepassagerens frontairbag 154 


Parkeringshjælp foran og bagpå 113 


› Askebæger 86 

› Opbevaringsrum 89 

Anvisning 

I højrestyrede biler afviger placeringen af betjeningselementerne delvis fra den 

placering, som er vist på » Fig. 1. Symbolerne er dog de samme for de enkelte betjeningselementer. 

Cockpit 

9

Instrumenter og kontrollamper 

Kombiinstrument 

ä Indledning til emnet 

I dette kapitel finder du informationer om følgende emner: 

Oversigt over kombiinstrumentet 10 

Omdrejningstæller 11 

Speedometer 11 

Kølevæsketermometer 11 

Tankmåler 11 

Kilometertællere 12 

Serviceindikator 12 

Digitalur 13 

Gearskifteanbefaling 13 

Display i midterkonsollen bagi 14 

PAS PÅ 

■ Din opmærksomhed skal først og fremmest være rettet mod kørslen! Som 

fører af bilen har du det fulde ansvar for trafiksikkerheden. 

■ Betjen aldrig betjeningselementerne i kombiinstrumentet under kørsel, men 

kun når bilen holder stille! 

1) Gælder i lande, hvor værdierne bliver angivet i engelske måleenheder 

10 Betjening 

ä 1 

2 

3 

4 

5 

Oversigt over kombiinstrumentet 

Fig. 2 Kombiinstrument 

Læs og følg først de indledende informationer og sikkerhedsanvisninger 

på side 10. 

Omdrejningstæller » Side 11 

Speedometer » Side 11 

Knap til visning: 

› Indstilling af timer/minutter 

› Aktivering/deaktivering af hastigheden i mph eller i km/h 

› Serviceindikator til visning af resterende dage og antal kilometer eller miles 

indtil næste serviceeftersyn 1) /reset 

Kølevæsketermometer » Side 11 

Display: 

› Med kilometertæller » Side 12 

› Med serviceindikator » Side 12 

› Med digitalur » Side 13 

› Med kørecomputer » Side 14 

› Med informationsdisplay » Side 18 £

6 

7 

Tankmåler » Side 11 

Knap til: 

› nulstilling af triptæller for antal kørte kilometer 

› nulstilling af serviceindikator 

› indstilling af timer/minutter 

› aktivering/deaktivering af visning 

Omdrejningstæller 

ä 


på side 10. 

Det røde område på omdrejningstællerens skala 1 » Fig. 2 viser det område, hvor 

motorstyreenheden begynder at begrænse motoromdrejningstallet. Motorstyreenheden 

begrænser motoromdrejningstallet til en sikker grænseværdi. 

Skift til næste højere gear, eller vælg gearvælgerposition D i den automatiske 

gearkasse, inden du når det røde område på omdrejningstællerens skala. 

Undgå høje motoromdrejningstal under tilkøringen, og før motoren er opvarmet 

til driftstemperatur » Side 160. 


Tidlig opgearing hjælper med til at spare brændstof, reducerer driftsstøj, beskytter 

miljøet og forlænger motorens levetid samt sikrer motorens pålidelighed. 

Speedometer 

ä 


på side 10. 

Advarsel i forbindelse med hastighedsoverskridelse 

Ved overskridelse af en hastighed på 120 km/h lyder der et akustisk advarselssignal. 

Når hastigheden igen falder til under denne hastighedsgrænse, bliver det 

akustiske advarselssignal afbrudt. 

Anvisning 

Denne funktion gælder kun for nogle lande. 

 

 

 

Kølevæsketermometer 

ä 


på side 10. 

Kølevæsketermometret 4 » Fig. 2 virker kun, når tændingen er tilsluttet. 

Følgende anvisninger vedr. temperaturområderne skal følges for at undgå motorskader: 

Koldt område 

Hvis nålen stadig er i venstre område af skalaen, har motoren ikke nået sin driftstemperatur 

endnu. Undgå høje motoromdrejningstal, fuld gas og kraftig motorbelastning. 

Driftsområde 

Motoren har nået sin driftstemperatur, når nålen ved normal kørestil står i det 

midterste område af skalaen. Ved kraftig motorbelastning og høje udetemperaturer 

kan nålen også bevæge sig videre ud mod højre. Dette har dog ingen betydning, 

så længe advarselssymbolet i kombiinstrumentet ikke blinker. 

Hvis symbolet i kombiinstrumentet blinker, er det enten, fordi kølevæsketemperaturen 

er for høj, eller fordi kølevæskestanden er for lav. Følgende anvisninger 

skal følges » Side 26, Kølevæsketemperatur/kølevæskestand . 

PAS PÅ 

Følgende anvisninger skal følges, inden motorhjelmen åbnes, og kølevæskestanden 

kontrolleres » Side 177, Motorrum. 

FORSIGTIG 

Hvis der er ekstra forlygter og andre tilbehørsdele foran friskluftindtaget, bliver 

kølevæskens kølevirkning forringet. Ved høje udetemperaturer og kraftig motorbelastning 

er der risiko for overophedning af motoren. 

Tankmåler 

ä 


på side 10. 

Tankmåleren 6 » Fig. 2 virker kun, når tændingen er tilsluttet. £ 


11

Tankkapaciteten er ca. 60 l. Når nålen kommer ned i reservefeltet, lyser advarselssymbolet 

i kombiinstrumentet. Der er nu ca. 10,5 l brændstof tilbage i tanken. 

Dette symbol minder dig om, at du skal tanke. 

I informationsdisplayet vises følgende: 

Please refuel. 

Som advarsel lyder der desuden et akustisk signal. 

FORSIGTIG 

Kør aldrig tanken helt tom! Uregelmæssig brændstofforsyning kan føre til ujævn 

motorgang. Der er risiko for, at uforbrændt brændstof kommer ind i udstødningssystemet 

og beskadiger katalysatoren. 

Anvisning 

Efter at bilen er tanket helt op, kan der i forbindelse med dynamisk kørsel (fx 

mange sving, opbremsninger, kørsel ned ad en stigning og op ad en stigning) ske 

det, at tankmåleren viser en smule mindre brændstof. Når du standser eller kører 

mindre dynamisk, vil tankmåleren igen vise det korrekte brændstofniveau. Dette 

er ikke en fejl. 

 

Kilometertællere 

ä 


på side 10. 

Den tilbagelagte strækning vises i kilometer (km). I nogle lande bliver måleenheden 

miles anvendt. 

Nulstillingsknap 

Tryk på knappen 7 » Fig. 2 i mere end 1 sek. for at nulstille triptælleren. 

Triptæller 

Triptælleren viser den strækning, som bilen har kørt siden den seneste nulstilling 

af tælleren i trin a 100 m eller 1/10 miles. 

Kilometertæller 

Kilometertælleren viser det antal kilometer eller miles, som bilen har kørt i alt. 

Fejlvisning 

Hvis der er en fejl i kombiinstrumentet, bliver Error vist konstant i displayet. Få 

hurtigst muligt afhjulpet fejlen på et værksted. 

12 Betjening 

Anvisning 

Hvis den ekstra hastighedsvisning i mph eller km/h er aktiveret i biler med informationsdisplay, 

bliver denne hastighed vist i stedet for tælleren for det samlede 

antal kilometer. 

Serviceindikator 

ä 

Fig. 3 

Serviceindikator: anvisning 


på side 10. 

Afhængigt af udstyret kan displayvisningen være anderledes. 

Serviceindikator 

Nøglesymbolet og det resterende antal kilometer bliver vist i 10 sek., hver 

gang tændingen tilsluttes, indtil det er tid til service » Fig. 3. Samtidig vises de resterende 

dage til næste serviceeftersyn. 


Service in ... km or... days. 

Visningen af kilometer eller eventuelt dage aftager i trin af 100 km eller eventuelt 

dage, frem til det er tid til service. 

Så snart det er blevet tid til service, vises et blinkende nøglesymbol og teksten 

Service i displayet i 20 sek. efter tilslutning af tændingen. 


Service now! 

Visning af antal kilometer og dage indtil næste service 

Du kan til enhver tid få vist det resterende antal kilometer og dage indtil næste 

service ved hjælp af knappen 3 » Fig. 2. £

Et nøglesymbol og det resterende antal kilometer vises i displayet i 10 sek. 

Samtidig vises de resterende dage til næste serviceeftersyn. 

I biler med informationsdisplay kan du kalde denne visning frem i menuen Settings 

» Side 19. 

I informationsdisplayet bliver følgende vist i 10 sek.: 

Service in ... km or... days. 

Nulstilling af serviceindikator 

Serviceindikatoren kan først nulstilles, når der vises en servicemeddelelse eller 

som minimum en påmindelse om service i kombiinstrumentets display. 

Vi anbefaler, at du får et værksted til at foretage nulstillingen. 

Værkstedet gør følgende: 

› Nulstiller serviceindikatorens hukommelse efter den pågældende service 

› Indfører et notat i servicehæftet 

› Sætter mærkaten med notatet om næste service på siden af instrumentpanelet 

i førersiden 

Du kan nulstille serviceindikatoren ved hjælp af nulstillingsknappen 7 » Fig. 2. 

I biler med informationsdisplay kan du nulstille serviceindikatoren i menuen Settings 

» Side 19. 

FORSIGTIG 

Vi anbefaler, at du ikke selv nulstiller serviceindikatoren, da det kan medføre en 

forkert indstilling af serviceindikatoren og derved også eventuelle fejl i bilen. 

Anvisning 

■ Nulstil aldrig serviceindikatoren mellem serviceintervallerne, da der så vil forekomme 

en ukorrekt visning. 

■ Serviceindikatorens informationer er stadig gemt, selv om bilens batteri afbrydes. 

■ Hvis kombiinstrumentet bliver udskiftet efter en reparation, skal de rigtige værdier 

indtastes i tælleren til serviceindikatoren. Dette arbejde bliver udført på et 

værksted. 

■ Efter nulstilling af indikatoren med variable serviceintervaller, bliver angivelserne 

vist på samme måde som i biler med faste serviceintervaller. Af denne grund 

anbefaler vi, at du kun får serviceindikatoren nulstillet hos en ŠKODA partner, 

som foretager nulstillingen med en systemtester. 

■ Udførlige informationer vedr. serviceintervaller – se servicehæftet. 

 

Digitalur 

ä 


på side 10. 

Uret indstilles med knapperne 3 og 7 » Fig. 2. 

Vælg den visning, der skal ændres, med knappen 3 , og gennemfør ændringen 

med knappen 7 . 

I biler med informationsdisplay kan du også indstille uret i menuen Time » Side 

19. 

Gearskifteanbefaling 

ä 

Fig. 4 

Gearskifteanbefaling 


på side 10. 

I kombiinstrumentets display bliver det gear, du lige har skiftet til A , vist » Fig. 4. 

For at opnå et så lavt brændstofforbrug som muligt får du i displayet vist en anbefaling 

om at skifte til et andet gear. 

Når styreenheden registrerer, at det er en fordel at skifte gear, bliver der vist en 

pil B i displayet. Pilen peger opad eller nedad, afhængigt af om du skal skifte op 

eller ned. 

Samtidig vises det anbefalede gear i stedet for det gear, som bilen aktuelt er sat i 

A . £ 


13

FORSIGTIG 

Føreren er altid ansvarlig for at vælge det rigtige gear i de forskellige situationer, 

fx i forbindelse med overhaling. 

Display i midterkonsollen bagi 

ä 

Fig. 5 

Midterkonsol bagi: display 


på side 10. 

Når tændingen er tilsluttet, vises klokkeslættet og udetemperaturen i displayet i 

midterkonsollen bagi » Fig. 5. 

Værdierne overtages fra kombiinstrumentet. 

Kørecomputer 



Hukommelse 15 

Betjening 15 

Udetemperatur 16 

Køretid 16 

Aktuelt brændstofforbrug 16 

Gennemsnitligt brændstofforbrug 16 

Rækkevidde 17 

Antal kørte kilometer 17 

14 Betjening 

 

 

Gennemsnitshastighed 17 

Aktuel hastighed 17 

Olietemperatur 17 

Advarsel i forbindelse med hastighedsoverskridelse 17 

Kørecomputeren kan kun betjenes, når tændingen er tilsluttet. Når tændingen tilsluttes, 

bliver den funktion vist, som senest var valgt, inden tændingen blev afbrudt. 

Afhængigt af bilens udførelse bliver kørecomputeren vist i displayet » Fig. 6 eller i 

informationsdisplayet » Side 18. 

I biler med informationsdisplay er det muligt at skjule visningen af nogle informationer. 

PAS PÅ 

Din opmærksomhed skal først og fremmest være rettet mod kørslen! Som fører 

af bilen har du det fulde ansvar for trafiksikkerheden. 

FORSIGTIG 

Tag tændingsnøglen ud, når du har kontakt med displayet (fx i forbindelse med 

rengøring) for at undgå eventuelle beskadigelser. 

Anvisning 

■ I biler til nogle lande er informationerne baseret på det engelske målesystem. 

■ Hvis den ekstra hastighedsvisning aktiveres i mph, bliver den aktuelle hastighed 

ikke vist i km/h i displayet.

Hukommelse 

ä 

Fig. 6 

Kørecomputer 


på side 14. 

Kørecomputeren har to automatiske hukommelser: Den valgte hukommelse vises 

i displayet » Fig. 6. 

Når der står 1 i displayet, vises informationerne fra enkeltturshukommelsen (hukommelse 

1). Når der står 2, vises informationerne fra totalhukommelsen (hukommelse 

2). 

Du skifter hukommelse ved hjælp af knappen B » Fig. 7 på betjeningsarmen til 

viskerne eller ved hjælp af rulle-/trykknappen D » Fig. 7 på multifunktionsrattet. 

Enkeltturshukommelse (hukommelse 1) 

Enkeltturshukommelsen samler informationer, fra tændingen bliver tilsluttet, indtil 

den bliver afbrudt. Hvis du kører igen inden for 2 timer, efter at tændingen er 

blevet afbrudt, indgår de nye værdier i beregningen af de aktuelle informationer. 

Hvis du afbryder en tur i mere end 2 timer, bliver hukommelsen automatisk slettet. 

Totalhukommelse (hukommelse 2) 

Totalhukommelsen samler informationer for et vilkårligt antal enkeltture indtil en 

køretid på i alt 19 timer og 59 min. eller en strækning på 1999 km eller indtil en 

køretid på 99 timer og 59 min. eller en strækning på 9999 km i biler med informationsdisplay. 

Hvis en af de nævnte værdier overskrides, bliver hukommelsen slettet, 

og beregningen begynder forfra. 

Totalhukommelsen bliver i modsætning til enkeltturshukommelsen ikke slettet 

efter en kørselsafbrydelse på mere end 2 timer. 

Anvisning 

Hvis bilens batteri bliver afbrudt, bliver alle værdier i hukommelse 1 og 2 slettet. 

Betjening 

Fig. 7 Kørecomputer: Betjeningselementer på betjeningsarm til viskere / 

Betjeningselementer på multifunktionsrat 

ä 


på side 14. 

Vippeknappen A » Fig. 7 og knappen B er placeret på betjeningsarmen til viskerne. 

Skift og nulstilling foretages med rulle-/trykknappen D » Fig. 7 på multifunktionsrattet. 

Valg af hukommelse 

› Tryk et kort øjeblik på knappen B på betjeningsarmen til viskerne eller knappen 

D på multifunktionsrattet for at vælge den ønskede hukommelse. 

Valg af funktioner ved hjælp af betjeningsarm til viskere 

› Tryk et kort øjeblik øverst eller nederst på vippeknappen A . Derved åbner du 

de enkelte funktioner i kørecomputeren efter hinanden. 

Valg af funktioner ved hjælp af multifunktionsrat 

› Tryk på knappen C for at kalde menuen til kørecomputeren frem. 

› Drej rulle-/trykknappen D opad eller nedad. Derved åbner du de enkelte funktioner 

i kørecomputeren efter hinanden. 

Nulstilling 

› Vælg den ønskede hukommelse. 

› Tryk på knappen B eller eventuelt knappen D i mere end 1 sek. £ 


15

Ved hjælp af knappen B på betjeningsarmen til viskerne eller ved hjælp af knappen 

D på multifunktionsrattet kan du nulstille følgende værdier i den valgte hukommelse: 

› Gennemsnitligt brændstofforbrug 

› Antal kørte kilometer 

› Gennemsnitshastighed 

› Køretid 

 

Udetemperatur 

ä 


på side 14. 

Udetemperaturen vises i displayet, når tændingen er tilsluttet. 

Hvis udetemperaturen falder til under +4° C, vises der et snefnugssymbol (advarselssignal 

om is på vejen) foran temperaturen, og der lyder et advarselssignal. Når 

du trykker på vippeknappen A på betjeningsarmen til viskerne » Fig. 7 eller knappen 

C på multifunktionsrattet » Fig. 7, bliver der vist den funktion, som senest 

var valgt. 

PAS PÅ 

Du bør ikke kun stole på angivelsen af udetemperaturen og dermed antage, at 

der ikke er is på vejen. Der kan også være is på vejen ved udetemperaturer 

omkring +4° C – advarsel om isdannelse! 

Køretid 

ä 


på side 14. 

I displayet vises køretiden siden sidste sletning af hukommelsen. Hvis du vil måle 

køretiden fra et bestemt tidspunkt, skal du på dette tidspunkt nulstille hukommelsen 

ved at trykke på knappen B på betjeningsarmen til viskerne » Fig. 7 eller 

på rulle-/trykknappen D på multifunktionsrattet » Fig. 7 i mere end 1 sek. 

1) I modeller til nogle lande bliver brændstofforbruget vist i km/l. 

2) I modeller til nogle lande bliver --,- km/l vist, når bilen holder stille. 

16 Betjening 

De to hukommelser kan maksimalt vise 19 timer og 59 min. eller 99 timer og 59 

min. i biler med informationsdisplay. Hvis denne værdi overskrides, begynder visningen 

igen fra nul. 

Aktuelt brændstofforbrug 

ä 


på side 14. 

I displayet vises det aktuelle brændstofforbrug i l/100 km 1) . Ved hjælp af denne information 

kan du tilpasse din kørestil til det ønskede brændstofforbrug. 

Når bilen står stille, eller når bilen kører langsomt, bliver brændstofforbruget vist i 

l/h2) . 

 

Gennemsnitligt brændstofforbrug 

ä 


på side 14. 

I displayet viser det gennemsnitlige brændstofforbrug i l/100 km 1) siden den seneste 

sletning af hukommelsen » Side 15. Ved hjælp af denne information kan du 

tilpasse din kørestil til det ønskede brændstofforbrug. 

Hvis du vil måle det gennemsnitlige brændstofforbrug for et bestemt tidsrum, 

skal du, når målingen påbegyndes, nulstille hukommelsen med knappen B på betjeningsarmen 

til viskerne » Fig. 7 eller med rulle-/trykknappen D på multifunktionsrattet 

» Fig. 7. Efter sletningen vises streger i displayet på de første 100 m af 

strækningen. 

Under kørsel opdateres den viste værdi regelmæssigt. 

Anvisning 

Den brugte brændstofmængde vises ikke.

Rækkevidde 

ä 


på side 14. 

I displayet vises den formodede rækkevidde i kilometer. Den viser, hvor lang en 

strækning bilen kan tilbagelægge med den aktuelle mængde brændstof og samme 

kørestil. 

Strækningen angives i trin a 10 km. Når kontrollampen til brændstofreserven lyser, 

kommer visningen frem i trin a 5 km. 

Brændstofforbruget for de foregående 50 km anvendes til beregning af rækkevidden. 

Hvis du kører mere økonomisk, kan du køre længere. 

Når hukommelsen nulstilles (efter afbrydelse af batteriet), regnes der med et 

brændstofforbrug på 10 l/100 km til beregning af rækkevidden; derefter bliver 

værdien tilpasset i forhold til kørestilen. 

Antal kørte kilometer 

ä 


på side 14. 

I displayet vises antal kørte kilometer siden sidste sletning af hukommelsen » Side 

15. Hvis du vil måle antal kørte kilometer fra et bestemt tidspunkt, skal du på 

dette tidspunkt nulstille hukommelsen ved at trykke på knappen B på betjeningsarmen 

til viskerne » Fig. 7 eller på rulle-/trykknappen D på multifunktionsrattet 

» Fig. 7. 

De to hukommelser kan maksimalt vise 1999 km eller 9999 km i biler med informationsdisplay. 

Hvis denne værdi overskrides, begynder visningen igen fra nul. 

Gennemsnitshastighed 

ä 


på side 14. 

Displayet viser gennemsnitshastigheden i km/h siden den seneste sletning af hukommelsen 

» Side 15. Hvis du vil måle gennemsnitshastigheden for et bestemt 

tidsrum, skal du, når målingen påbegyndes, nulstille hukommelsen med knappen 

B på betjeningsarmen til viskerne » Fig. 7 eller med rulle-/trykknappen D på 

multifunktionsrattet » Fig. 7. 

 

 

Efter sletningen vises streger i displayet på de første ca. 300 meters strækning. 

Under kørsel opdateres den viste værdi regelmæssigt. 

Aktuel hastighed 

ä 


på side 14. 

I displayet vises den aktuelle hastighed, som er identisk med visningen i speedometret 

2 » Fig. 2. 

Olietemperatur 

ä 


på side 14. 

Hvis olietemperaturen er lavere end 50° C, eller der foreligger en fejl i systemet til 

kontrol af olietemperaturen, bliver der vist tre streger i stedet for olietemperaturen. 

Advarsel i forbindelse med hastighedsoverskridelse 

ä 


på side 14. 

Indstilling af hastighedsgrænse, mens bilen holder stille 

› Vælg menupunktet Warning against excessive speeds med knappen A på betjeningsarmen 

til viskerne » Fig. 7 eller med rulle-/trykknappen D på multifunktionsrattet 

» Fig. 7. 

› Aktiver muligheden for indstilling af hastighedsgrænsen (værdien blinker) med 

knappen B på betjeningsarmen til viskerne eller med rulle-/trykknappen D på 

multifunktionsrattet. 

› Indstil den ønskede hastighedsgrænse, fx 50 km/h, med knappen A på betjeningsarmen 

til viskerne eller med rulle-/trykknappen D på multifunktionsrattet. 

› Bekræft den ønskede hastighedsgrænse med knappen B på betjeningsarmen 

til viskerne eller med rulle-/trykknappen D på multifunktionsrattet, eller vent i 

ca. 5 sek. Indstillingen bliver gemt automatisk (værdien stopper med at blinke). 

Således kan du indstille hastighedsgrænsen i trin a 5 km/h. £ 


17

Indstilling af hastighedsgrænse, mens bilen kører 



› Kør med den ønskede hastighed, fx 50 km/h. 

› Overfør den aktuelle hastighed som hastighedsgrænse (værdien blinker) med 

knappen B på betjeningsarmen til viskerne eller med rulle-/trykknappen D på 

multifunktionsrattet. 

Hvis du vil ændre den indstillede hastighedsgrænse, sker det i trin a 5 km/h (fx 

øges den overtagede hastighed på 47 km/h til 50 km/h eller reduceres til 45 km/ 

h). 

› Bekræft den ønskede hastighedsgrænse ved igen at trykke på knappen B på 

betjeningsarmen til viskerne eller med rulle-/trykknappen D på multifunktionsrattet, 

eller vent i ca. 5 sek. Indstillingen bliver gemt automatisk (værdien stopper 

med at blinke). 

Ændring eller sletning af hastighedsgrænse 



› Hvis du trykker på knappen B på betjeningsarmen til viskerne eller på rulle-/ 

trykknappen D på multifunktionsrattet, bliver hastighedsgrænsen slettet. 

› Hvis du trykker på knappen B på betjeningsarmen til viskerne eller på rulle-/ 

trykknappen D på multifunktionsrattet igen, aktiveres muligheden for at ændre 

hastighedsgrænsen. 

Hvis den indstillede hastighedsgrænse overskrides, lyder et akustisk signal som 

advarsel. Samtidig vises meddelelsen Warning against excessive speeds og den 

indstillede grænseværdi i displayet. 

Den indstillede hastighedsgrænse bliver også ved med at være gemt, efter at du 

har afbrudt tændingen. 

MAXI DOT (informationsdisplay) 



Hovedmenu 19 

Indstillinger 19 

Advarsel om åben dør, bag-/bagagerumsklap og motorhjelm 21 

18 Betjening 

 

Informationsdisplayet informerer på en bekvem måde om bilens aktuelle driftstilstand. 

Desuden formidler informationsdisplayet (afhængigt af bilens udstyr) informationer 

fra radio, telefon, kørecomputer, navigationssystem, et apparat, der 

er tilsluttet til MDI-indgangen, og fra den automatiske gearkasse. 

Når tændingen er tilsluttet og under kørsel, bliver bestemte funktioner og tilstande 

altid kontrolleret i bilen. 

Funktionsfejl og eventuelle nødvendige reparationer og andre informationer bliver 

vist ved hjælp røde symboler » Side 21 og gule symboler » Side 21. 

Når nogle af symbolerne lyser, er det kombineret med et akustisk advarselssignal. 

Desuden vises der informationer og advarsler i displayet » Side 22. 

I displayet kan der blive vist følgende informationer (afhængigt af bilens 

udstyr): 

Hovedmenu » Side 19 

Advarsel om åben dør, bag-/bagagerumsklap og motorhjelm 

» Side 21 

Serviceindikator » Side 12 

Gearvælgerpositioner i automatisk gearkasse » Side 121 

PAS PÅ 

Din opmærksomhed skal først og fremmest være rettet mod kørslen! Som fører 

af bilen har du det fulde ansvar for trafiksikkerheden. 

FORSIGTIG 

Tag tændingsnøglen ud, når du har kontakt med displayet (fx i forbindelse med 

rengøring) for at undgå eventuelle beskadigelser.

Hovedmenu 

Fig. 8 Informationsdisplay: Betjeningselementer på betjeningsarm til viskere 

/ Betjeningselementer på multifunktionsrat 

ä 


på side 18. 

Betjening med knapper på betjeningsarm til viskere 

› Aktiver Main menu ved at trykke på vippeknappen A » Fig. 8 i mere end 1 sek. 

› Via vippeknappen A kan du vælge de enkelte menupunkter. Når du trykker et 

kort øjeblik på knappen B , bliver den valgte information vist. 

Betjening med knapper på multifunktionsrat 

› Aktiver Main menu ved at trykke på vippeknappen C » Fig. 8 i mere end 1 sek. 

› Ved at trykke et kort øjeblik på knappen C kommer du et niveau højere op. 

› Ved at dreje på rulle-/trykknappen D kan du vælge de enkelte menuer. Når du 

trykker et kort øjeblik på rulle-/trykknappen D , bliver den valgte menu vist. 

Du kan vælge følgende informationer (afhængigt af bilens udstyr): 

■ MFD » Side 14 

■ Audio 

■ Navigation 

■ Phone » Side 132 

■ Aux. heating » Side 100 

■ Vehicle status » Side 21 

■ Settings » Side 19 

Menupunkterne Audio og Navigation vises kun, hvis den fabriksmonterede radio 

er tændt, eller det fabriksmonterede navigationssystem er tilsluttet. 

Menupunktet Aux. heating bliver kun vist, hvis der er en fabriksmonteret parkeringsvarme. 

Anvisning 

■ Hvis der bliver vist advarsler i informationsdisplayet, skal du bekræfte disse 

meddelelser med knappen B på betjeningsarmen til viskerne eller med knappen 

D på multifunktionsrattet for at kalde hovedmenuen frem. 

■ Hvis du ikke lige betjener informationsdisplayet, skifter menuen altid til et af de 

højere niveauer efter ca. 10 sek. 

■ Betjeningen af den fabriksmonterede radio eller det fabriksmonterede navigationssystem 

er beskrevet i en separat vejledning, som er vedlagt bilens hæfter og 

bøger. 

 

Indstillinger 

ä 


på side 18. 

Du kan selv ændre bestemte indstillinger ved hjælp af informationsdisplayet. Den 

aktuelle indstilling bliver vist i informationsdisplayet i den pågældende menu 

øverst under stregen. 

Du kan vælge følgende informationer (afhængigt af bilens udstyr): 

■ Language 

■ Autom. blind 

■ MFD Data 

■ Convenience 

■ Lights & Vision 

■ Time 

■ Winter tyres 

■ Units 

■ Assistants 

■ Alt. speed dis. 

■ Service 

■ Factory setting 

■ Back 

Når du har valgt menupunktet Back, kommer du et niveau højere op i menuen. £ 


19

Sprog 

Her kan du indstille, på hvilket sprog advarslerne og informationerne skal blive 

vist. 

Automatisk afdækning (Combi) 

Her kan du deaktivere/aktivere den automatiske oprulningsfunktion af bagagerumsafdækningen, 

når bagklappen åbnes. 

Visninger i kørecomputer 

Her kan du deaktivere eller aktivere nogle visninger i kørecomputeren. 

Komfort 

Her kan følgende funktioner aktiveres, deaktiveres eller indstilles: 

Rain closing 

Aktivering/deaktivering af den automatiske lukning af 

ruder og skyde-/vippetag i forbindelse med regnvejr, 

når bilen er låst a) Hvis det ikke regner, og funktionen er 

indstillet, bliver ruderne inklusive skyde-/vippetag automatisk 

lukket efter ca. 12 timer. 

ATA confirm Aktivering/deaktivering af den akustiske signalering af 

aktiveringen af tyverialarmen 

Central locking 

Aktivering/deaktivering af enkeltdørsoplåsningen og 

den automatiske låsning; gælder også for låse- og 

startsystemet KESSY 

Window op. Her kan du indstille komfortbetjeningen, så den kun 

gælder for ruden i førerdøren eller for alle ruder. 

Mirror down Aktivering/deaktivering af spejlsænkningen i passagersiden, 

når bilen sættes i bakgear b) 

Mirror adjust. Aktivering/deaktivering af den samtidige indstilling af 

sidespejlet i venstre og højre side 

Factory setting 

Genetablering af fabriksindstillingerne for komfort 

a) Denne funktion findes kun i biler med regnsensor. 

b) Denne funktion findes kun i biler med førersæde med elektrisk indstilling. 

Se, og bliv set 

Her kan følgende funktioner aktiveres, deaktiveres eller indstilles: 

1) Gælder i lande, hvor værdierne bliver angivet i engelske måleenheder 

20 Betjening 

Coming Home Aktivering/deaktivering og indstilling af lysets varighed 

i coming home-funktionen 

Leaving Home Aktivering/deaktivering og indstilling af lysets varighed 

i leaving home-funktionen 

Footwell light Aktivering/deaktivering og indstilling af fodrumslysets 

intensitet 

Dayl. dri. light 

Rear wiper 

Lane ch. flash 

Travel mode 


Aktivering/deaktivering af dagskørelysfunktionen 

Tilslutning/afbrydelse af automatisk bagrudevisker 

Aktivering/deaktivering af funktionen komfortblinklys 

Aktivering/deaktivering af funktionen rejseindstilling 

Genetablering af fabriksindstillingerne for lyset 

Klokkeslæt 

Her kan du indstille klokkeslættet, tidsformatet (12 eller 24 timer) og skifte til 

sommer- eller vintertid. 

Vinterdæk 

Her kan du indstille, ved hvilken hastighed der skal lyde et advarselssignal. Du 

kan anvende denne funktion ved fx vinterdæk, hvor den tilladte tophastighed er 

mindre end bilens tophastighed. 

Hvis du overskrider hastigheden, bliver der vist følgende i informationsdisplayet: 

Winter tyres max. speed ... km/h 

Måleenheder 

Her kan du indstille måleenhederne for temperatur, forbrug og antal kørte kilometer. 

Assistenter 

Her kan du tilpasse tonerne for de akustiske signaler for parkeringshjælpen. 

Ekstra hastighedsvisning 

Her kan du aktivere den ekstra hastighedsvisning i mph eller i km/h 1) . £

Service 

Her kan du få vist det resterende antal kilometer og dage til næste service og nulstille 

serviceindikatoren. 

Fabriksindstillinger 

Når du har valgt menuen Factory setting, bliver fabriksindstillingen for informationsdisplayet 

genetableret. 

 

Advarsel om åben dør, bag-/bagagerumsklap og motorhjelm 

ä 


på side 18. 

Advarslen om åben dør, bag-/bagagerumsklap, motorhjelm lyser, hvis mindst en 

af dørene, bag-/bagagerumsklappen eller motorhjelmen ikke er lukket. Symbolet 

viser, hvilken dør der ikke er lukket, eller om det drejer sig om bag-/bagagerumsklappen 

eller motorhjelmen. 

Symbolet slukker, når dørene, bag-/bagagerumsklappen og motorhjelmen er helt 

lukket. 

Ved åben dør, bag-/bagagerumsklap eller motorhjelm og en hastighed på mere 

end 6 km/h lyder der et advarselssignal. 

Autotjeksystem 

Bilens tilstand 

Autotjeksystemet kontrollerer bestemte funktioners og komponenters tilstand. 

Kontrollen foregår konstant, når tændingen er tilsluttet, både når bilen holder 

stille og under kørsel. 

Nogle funktionsfejl, absolut nødvendige reparationer, servicearbejde og andre informationer 

bliver vist i kombiinstrumentets display. Afhængigt af meddelelsernes 

prioritet bliver der enten vist røde eller gule symboler. 

De røde symboler indikerer en fare (1. prioritet), mens de gule signalerer en advarsel 

(2. prioritet). Derudover vises desuden anvisninger til føreren samtidig med 

symbolerne » Side 22. 

 

Hvis punktet Vehicle status bliver vist i menuen, er der mindst en fejlmelding. Når 

du har valgt denne menu, bliver den første af fejlmeldingerne vist. Hvis der er 

flere fejlmeldinger, vises fx 1/3 under meldingen i displayet. Det betyder, at den 

første af i alt tre meldinger bliver vist. De viste fejlmeldinger skal kontrolleres så 

hurtigt som muligt. 

Symbolerne bliver vist, indtil funktionsfejlene er afhjulpet. Efter den første visning 

bliver symbolerne vist for føreren uden anvisninger. 

Hvis der opstår en fejl, lyder der ud over visningen af symbolet og teksten også et 

advarselssignal: 

› 1. prioritet – tre advarselssignaler 

› 2. prioritet – et advarselssignal 

 

Røde symboler 

Et rødt symbol indikerer en fare. 

› Stop bilen. 

› Stands motoren. 

› Kontroller den signalerede funktion. 

› Kontakt i nødstilfælde en fagmand. 

De røde symbolers betydning: 

 

 

Motorolietryk for lavt » Side 25 

Koblinger til den automatiske gearkasse 

DSG for varme 

» Side 30 

Hvis der vises et rødt symbol, lyder der tre advarselssignaler efter hinanden. 

Gule symboler 

Et gult symbol indikerer en advarsel. 

Kontroller hurtigst muligt den pågældende funktion. 

De gule symbolers betydning: £ 


21

Kontroller motoroliestanden, 

motoroliesensor defekt 

» Side 26 

Bremsebelægninger slidt » Side 29 

Problem med motorolietryk 

Få omgående bilen kontrolleret på et værksted. 

Sammen med dette symbol bliver informationerne 

om det maksimalt tilladte motoromdrejningstal 

vist. 

Hvis der vises et gult symbol, lyder der i nogle tilfælde også ét advarselssignal. 

Hvis der er flere funktionsfejl med 2. prioritet, bliver symbolerne vist efter hinanden 

og lyser i ca. 5 sek. hver. 

Kontrollamper 

Oversigt 

Kontrollamperne viser bestemte funktioner eller fejl, og kan være ledsaget af 

akustiske signaler. 

 

 

 

 

 

 

 

 

22 Betjening 

Blinklys (i venstre side) » Side 23 

Blinklys (i højre side) » Side 23 

Tågeforlygter » Side 23 

Fjernlys » Side 23 

Nærlys » Side 23 

Tågebaglygte » Side 23 

Fartpilot » Side 23 

Defekt pære » Side 23 

 

 

 

 

 

 

 

Adaptive forlygter » Side 24 

Dieselpartikelfilter (dieselmotor) » Side 24 

Airbagsystem » Side 24 

Kontrolsystem til udstødning » Side 25 

Elektromekanisk servostyring 

Ratlås (låse- og startsystemet KESSY) 

» Side 25 

Motorolietryk » Side 25 

Kontrol af motorelektronik (benzinmotor) » Side 26 

 

 

 

 

 

Forglødeanlæg (dieselmotorer) » Side 26 

Kølevæsketemperatur/kølevæskestand » Side 26 

Hjulspindsregulering (ASR) » Side 27 

Stabilitetskontrol (ESC) » Side 27 

Hjulspindsregulering (ASR) deaktiveret » Side 27 

Gearvælgerlås 

Start (låse- og startsystemet KESSY) 

 

 

 

 

 

» Side 28 

Dæktryk » Side 28 

Antiblokeringssystem (ABS) » Side 28 

Motorhjelm » Side 28 

Seleadvarselslampe » Side 29 

Bremsebelægningernes tykkelse » Side 29 £

PAS PÅ 

Bag-/bagagerumsklap » Side 29 

Dør åben » Side 29 

Sprinklervæskestand » Side 29 

Bremsesystem » Side 29 

Håndbremse » Side 30 

Generator » Side 30 

Motoroliestand » Side 26 

Brændstofreserve » Side 30 

■ Hvis du ikke er opmærksom på kontrollamper, der lyser, og de pågældende 

beskrivelser og advarsler, kan det medføre alvorlige kvæstelser eller skader 

på bilen. 

■ Bilens motorrum er et farligt område. Når du arbejder i motorrummet, fx 

kontrollerer og påfylder diverse væsker, er der fare for kvæstelser, skoldning, 

ulykker og brand. Følg altid advarslerne » Side 177, Motorrum. 

Anvisning 

■ Kontrollampernes placering afhænger af motortypen. De symboler, der er vist i 

den følgende funktionsbeskrivelse, kan du finde som kontrollampe i kombiinstrumentet. 

■ Funktionsfejl vises i kombiinstrumentet som røde symboler (1. prioritet – fare) 

eller gule symboler (2. prioritet – advarsel). 

 

Blinklys 

Afhængigt af blinklysarmens position blinker den venstre eller højre kontrollampe. 

Hvis et blinklys svigter, blinker kontrollampen ca. dobbelt så hurtigt. Dette gælder 

ikke, hvis du kører med anhænger. 

Når havariblinket er tændt, blinker alle blinklygter samt de to kontrollamper. 

Yderligere informationer » Side 57. 

Tågeforlygter 

Kontrollampen lyser, når tågeforlygterne er tændt » Side 54. 

Fjernlys 

Kontrollampen lyser, når fjernlyset eller overhalingslyset er tændt » Side 57. 

Nærlys 

Kontrollampen lyser, når nærlyset er tændt » Side 51. 

Tågebaglygte 

Kontrollampen lyser, når tågebaglygterne er tændt » Side 55. 

Fartpilot 

Kontrollampen lyser, når fartpiloten er i brug. 

Defekt pære 

Kontrollampen lyser, hvis der er en defekt pære: 

› Inden for 2 sek. efter tilslutning af tændingen 

› Når den defekte pære tændes 

Den tekst, der vises i informationsdisplayet, er fx: 

Check front-right dipped beam! 


23

Adaptive forlygter 

Hvis kontrollampen blinker under kørsel eller i 1 min. efter tilslutning af tændingen, 

og der lyder et advarselssignal, signaleres en fejl ved de adaptive forlygter 

» Side 53. 

 

Dieselpartikelfilter (dieselmotor) 

Dieselpartikelfiltret filtrerer sodpartikler ud af udstødningen. Sodpartiklerne samles 

i dieselpartikelfiltret og forbrændes regelmæssigt der. 

Når kontrollampen lyser, betyder det, at dieselpartikelfiltret er tilstoppet med 

sod, fordi du tit kører korte ture. 

For at rense dieselpartikelfiltret skal du så hurtigt som muligt, når trafikforholdene 

tillader det, køre med en hastighed på mindst 60 km/h og med et motoromdrejningstal 

på mellem 1800-2500 omdr./min. i 4. eller 5. gear (automatisk gearkasse: 

i gearvælgerposition S) i mindst 15 min., eller indtil kontrollampen slukker. 

Derved øges udstødningstemperaturen, og sodpartiklerne, der er samlet i dieselpartikelfiltret, 

bliver forbrændt. 

I den forbindelse skal de gældende hastighedsbegrænsninger altid overholdes 

» . 

Når rensningen af dieselpartikelfiltret er afsluttet, slukker kontrollampen . 

Hvis filtret ikke renses korrekt, slukker kontrollampen ikke, og kontrollampen 

begynder at blinke. I informationsdisplayet vises Diesel-particle filter: Owner's 

manual!. Derefter skifter motorstyreenheden motoren til nødfunktionen, da der 

kun står en reduceret motorydelse til rådighed. Når tændingen er blevet afbrudt 

og tilsluttet igen, lyser kontrollampen . 

Søg omgående hjælp på et værksted. 

Yderligere informationer » Side 216, Bilens data. 

PAS PÅ 

■ Dieselpartikelfiltret kan blive meget varmt. Parker derfor ikke på steder, 

hvor det varme filter kan komme i direkte kontakt med tørt græs eller andre 

brændbare materialer – brandfare! 

■ Tilpas altid hastigheden efter vejret, vejens beskaffenhed, terrænet og trafiksituationen. 

Kontrollampens anbefalinger må aldrig forlede dig til at ignorere 

færdselsloven. 

24 Betjening 

FORSIGTIG 

Så længe kontrollampen lyser, skal man regne med et forøget brændstofforbrug 

og under visse omstændigheder også en nedsat motorydelse. 

Anvisning 

■ For at understøtte forbrændingsprocessen for sodpartiklerne i dieselpartikelfiltret 

anbefaler vi, at du undgår mange korte ture. 

■ Ved anvendelse af dieselolie med en forhøjet svovlandel kan dieselpartikelfiltrets 

levetid blive reduceret væsentligt. På dit værksted kan du få information om, 

i hvilke lande der anvendes dieselolie med en høj svovlandel. 

 

Airbagsystem 

Overvågning af airbagsystemet 

Kontrollampen lyser i nogle sekunder, når tændingen tilsluttes. 

Hvis kontrollampen ikke slukker, eller hvis den lyser under kørsel, er der en fejl i 

systemet » . Det gælder også, hvis kontrollampen ikke lyser, når tændingen tilsluttes. 

I informationsdisplayet vises følgende tekst: 

Error: Airbag 

Airbagsystemets funktionsdygtighed overvåges elektronisk – også hvis en af airbaggene 

er frakoblet. 

Hvis en front-, side- eller hovedairbag eller en selestrammer blev frakoblet med 

systemtesteren: 

› Kontrollampen lyser i ca. 4 sek. efter tilslutning af tændingen og blinker derefter 

yderligere i ca. 12 sek. i intervaller a 2 sek. 


Airbag/belt tensioner deactivated! 

Hvis airbaggen er blevet frakoblet med nøglekontakten i handskerummet, gælder 

følgende: 

› Når tændingen tilsluttes, lyser kontrollampen i ca. 4 sek. 

› Den frakoblede airbag vises, ved at kontrollampen i instrumentpanelets 

midterste del lyser » Side 154. £

PAS PÅ 

Få straks airbagsystemet kontrolleret på et værksted, hvis der er en fejl i systemet. 

Ellers er der fare for, at airbaggene ikke udløses i tilfælde af en ulykke. 

 

Udstødningskontrolsystem 

Kontrollampen lyser, efter at tændingen er tilsluttet. 

Hvis kontrollampen ikke slukker, efter at motoren er blevet startet, eller den lyser 

under kørsel, er der en fejl i en udstødningsrelevant komponent. Det nødprogram, 

som motorstyringen har valgt, gør det muligt at køre forsigtigt til det nærmeste 

værksted. 

 

Elektromekanisk servostyring/ratlås (låse- og startsystemet 

KESSY) 


Hvis kontrollampen lyser konstant, efter tændingen er blevet tilsluttet eller under 

kørsel, er der en fejl i den elektromekaniske servostyring. 

› Hvis den gule kontrollampe lyser, er der et delvis svigt i servostyringen, og du 

skal bruge flere kræfter for at styre bilen. 

› Hvis den røde kontrollampe lyser, er der opstået et totalt svigt i servostyringen, 

og servofunktionen er ude af drift (væsentligt flere kræfter for at styre bilen). 

Yderligere informationer » Side 105. 

1) I biler med informationsdisplay lyser kontrollampen ikke, efter at tændingen er blevet tilsluttet, 

men kun hvis der er en fejl, eller hvis motoroliestanden er for lav. 

Ratlås (låse- og startsystemet KESSY) 

› Så længe kontrollampen eller blinker, kan ratlåsen ikke deaktiveres. Yderligere 

informationer » Side 106, Låse- og startsystemet KESSY. 

› Hvis kontrollampen blinker, der lyder et advarselssignal, og meddelelsen 

Steering column lock: Workshop! vises i informationsdisplayet, er den elektroniske 

ratstammelås defekt. Du kan meget forsigtigt køre til nærmeste værksted. 

› Hvis kontrollampen blinker, der lyder et advarselssignal, og meddelelsen 

Steering column lock faulty. vises i informationsdisplayet, er den elektroniske 

ratstammelås defekt. Stands bilen, og fortsæt ikke med at køre. Søg hjælp på 

et værksted. Når du har afbrudt tændingen, er det ikke længere muligt at aktivere 

ratlåsen, tilslutte de elektriske forbrugere (fx radio, navigationssystem), tilslutte 

tændingen igen og at starte motoren. 

PAS PÅ 

Hvis du af tekniske årsager er nødt til at standse bilen, skal du parkere den i 

sikker afstand fra trafikken, standse motoren og tænde havariblinket » Side 

56. 

Anvisning 

Hvis bilens batteri har været afbrudt og er blevet tilsluttet igen, lyser den gule 

kontrollampe , når tændingen tilsluttes. Når du har kørt en kort strækning, skal 

kontrollampen slukke. Hvis den gule kontrollampe ikke slukker, efter at motoren 

er startet igen, og du har kørt et kort stykke tid, er det nødvendigt at køre til 

et værksted. 

 

Motorolietryk 

Kontrollampen lyser i nogle sekunder, når tændingen tilsluttes 1) . 

Hvis kontrollampen ikke slukker, efter at du har startet motoren, eller begynder 

at blinke under kørsel, skal du stoppe bilen og standse motoren. Kontroller oliestanden, 

og påfyld motorolie, hvis det er nødvendigt » Side 180. 

Der lyder også tre akustiske signaler som en yderligere advarsel. £ 


25

Hvis det under de pågældende betingelser ikke er muligt at påfylde motorolie, må 

du ikke køre videre. Lad motoren være standset, og søg hjælp på et værksted, 

da der ellers kan opstå en alvorlig motorskade. 

Hvis kontrollampen blinker, må du ikke køre videre, heller ikke selv om oliestanden 

er i orden. Motoren må heller ikke køre i tomgang. Søg hjælp på det nærmeste 

værksted. 


Oil Pressure: Engine off! Owner's manual! 

PAS PÅ 



56, Knap til havariblink. 

FORSIGTIG 

Den røde olietrykskontrollampe er ikke en oliestandsindikator! Kontroller derfor 

oliestanden med regelmæssige mellemrum, helst hver gang bilen tankes op. 

Motoroliestand 

Kontrollampen lyser 

Hvis kontrollampen lyser, er oliemængden sandsynligvis for lav. Kontroller hurtigst 

muligt motoroliestanden, og påfyld om nødvendigt motorolie » Side 180. 

Som advarsel lyder der også et akustisk signal (et bip). 


Check oil level! 

Hvis motorhjelmen er åben i mere end 30 sek., slukker kontrollampen. Hvis der ikke 

er blevet efterfyldt motorolie, lyser kontrollampen igen efter ca. 100 km. 

Kontrollampen blinker 

Hvis der opstår en fejl i motoroliestandsensoren, signaleres dette ved hjælp af et 

akustisk signal, og ved at kontrollampen lyser flere gange, efter at tændingen er 

tilsluttet. 

1) I biler med informationsdisplay lyser kontrollampen ikke, efter at tændingen er blevet tilsluttet, 

men kun hvis kølevæsketemperaturen er for høj, eller kølevæskestanden er for lav. 

26 Betjening 

Motoren skal omgående kontrolleres på et værksted. 


Oil sensor: Workshop! 

Kontrol af motorelektronik (benzinmotor) 

Kontrollampen (electronic power control) lyser i nogle sekunder, når tændingen 

tilsluttes. 

Hvis kontrollampen ikke slukker, eller den lyser, efter at motoren er startet, er 

der en fejl i motorstyringen. Det nødprogram, som motorstyringen har valgt, gør 

det muligt at køre forsigtigt til det nærmeste værksted. 

Forglødeanlæg (dieselmotor) 

Når motoren er kold, lyser kontrollampen , når tændingen tilsluttes (forglødning) 

2 » Side 106. Motoren kan startes, når kontrollampen slukker. 

Når motoren er driftsvarm, eller udetemperaturen er over +5° C, lyser forglødekontrollampen 

i ca. 1 sek. Det betyder, at motoren kan startes med det samme. 

Hvis kontrollampen ikke lyser, eller den lyser konstant, er der en fejl i forglødeanlægget. 

Kontakt hurtigst muligt et værksted. 

Hvis kontrollampen begynder at blinke under kørsel, er der en fejl i motorstyringen. 

Det nødprogram, som motorstyringen har valgt, gør det muligt at køre forsigtigt 

til det nærmeste værksted. 

 

Kølevæsketemperatur/kølevæskestand 


Hvis kontrollampen ikke slukker eller begynder at blinke under kørsel, er kølevæsketemperaturen 

for høj, eller kølevæskestanden er for lav. 

Som advarsel lyder der også et akustisk signal (tre bip). 

Stop i dette tilfælde bilen, stands motoren, kontroller kølevæskestanden, og påfyld 

om nødvendigt kølevæske. £

Hvis det under de pågældende betingelser ikke er muligt at påfylde motorolie, må 

du ikke køre videre. Lad motoren være standset, og søg hjælp på et værksted, 

da der ellers kan opstå en alvorlig motorskade. 

Hvis kølevæskestanden ligger i det foreskrevne område, kan en forhøjet temperatur 

være forårsaget af en funktionsfejl i køleventilatoren. Kontroller sikringen til 

køleventilatoren, og udskift den om nødvendigt » Side 209, Sikringer i motorrummet. 

Hvis kontrollampen ikke slukker, selv om kølevæskestanden og også sikringen til 

ventilatoren er i orden, må du ikke fortsætte kørslen. Søg hjælp på et værksted. 

Yderligere informationer » Side 180, Kølevæske. 


Check coolant! Owner's manual! 

PAS PÅ 

■ Hvis du af tekniske årsager er nødt til at standse bilen, skal du parkere den i 


56. 

■ Åbn forsigtigt kølevæskebeholderen. Når motoren er varm, er der overtryk i 

kølesystemet – der er fare for skoldning! Lad derfor motoren køle af, inden du 

skruer dækslet af. 

■ Rør ikke ved køleventilatoren. Køleventilatoren kan gå i gang automatisk, 

selv om tændingen er afbrudt. 

Hjulspindsregulering (ASR) 


Ved reguleringsprocessen blinker kontrollampen under kørsel. 

Hvis der foreligger en fejl i ASR, lyser kontrollampen konstant. 


Error: traction control (ASR) 

Da ASR arbejder sammen med ABS, lyser ASR-kontrollampen også, hvis ABS svigter. 

Hvis kontrollampen lyser, lige efter at motoren er startet, kan ASR af tekniske 

grunde være deaktiveret. I dette tilfælde kan ASR aktiveres igen ved at afbryde 

tændingen og tilslutte den igen. Når kontrollampen slukker, er ASR igen fuldt 

funktionsdygtigt. 

Yderligere informationer » Side 112, Hjulspindsregulering (ASR). 

Anvisning 

Hvis bilens batteri har været afbrudt og bliver tilsluttet igen, lyser kontrollampen 

, når tændingen tilsluttes. Når du har kørt en kort strækning, skal kontrollampen 

slukke. 

Deaktivering af hjulspindsregulering (ASR) 

Når du trykker på knappen » Fig. 118, bliver ASR deaktiveret, og kontrollampen 

lyser. 


Traction control (ASR) deactivated. 

Stabilitetskontrol (ESC) 


Hvis ESC er i gang med at stabilisere bilen, blinker kontrollampen i kombiinstrumentet. 

ESC kan ikke deaktiveres. Med knappen » Fig. 117 er det kun ASR, der bliver 

deaktiveret, kontrollampen i kombiinstrumentet lyser. 

Hvis der foreligger en fejl i ESC, lyser kontrollampen konstant. 


Error: stabilisation control (ESC) 

Da ESC arbejder sammen med ABS, lyser ESC-kontrollampen også, hvis ABS svigter. 

Hvis kontrollampen lyser, lige efter at motoren er startet, kan ESC af tekniske 

grunde være deaktiveret. I dette tilfælde kan ESC aktiveres igen ved at afbryde 

tændingen og tilslutte den igen. Når kontrollampen slukker, er ESC igen fuldt 

funktionsdygtigt. 

Yderligere informationer » Side 111, Stabilitetskontrol (ESC). £ 


27

Anvisning 

Hvis bilens batteri har været afbrudt og bliver tilsluttet igen, lyser kontrollampen 

, når tændingen tilsluttes. Når du har kørt en kort strækning, skal kontrollampen 

slukke. 

Gearvælgerlås/start (låse- og startsystemet KESSY) 

Hvis den grønne kontrollampe lyser, skal du træde på bremsepedalen. Det er 

nødvendigt for at kunne flytte gearvælgeren fra positionen P eller N » Side 124. 

I biler med låse- og startsystemet KESSY » Side 108 lyser kontrollampen , hvis 

du ikke træder bremsepedalen ned, når du starter motoren. 

Dæktryk 

Kontrollampen lyser, hvis der opstår et væsentligt fald i dæktrykket i et af 

dækkene. Reducer hastigheden, kontroller hurtigst muligt trykket i alle dæk, og 

korriger det om nødvendigt » Side 189. 


Hvis kontrollampen blinker, foreligger der en systemfejl. Kør til et værksted, og få 

fejlen afhjulpet. 

Yderligere informationer » Side 192, Dækkontrolvisning. 

Anvisning 

Hvis batteriet har været afbrudt, lyser kontrollampen , når tændingen tilsluttes. 

Når du har kørt en kort strækning, skal kontrollampen slukke. 

Antiblokeringssystem (ABS) 

Kontrollampen lyser i nogle sekunder, efter at tændingen er tilsluttet, og mens 

der startes. Lampen slukker efter et automatisk kontrolforløb. 

Fejl i ABS 

Hvis ABS-kontrollampen ikke slukker inden for nogle sekunder, efter at tændingen 

er blevet tilsluttet, eller slet ikke lyser, eller den lyser under kørsel, er systemet 

ikke i orden. 


28 Betjening 

 

 

 

Error: ABS 

Bilen bliver kun bremset med det normale bremsesystem. Kontakt straks et værksted, 

og tilpas din kørestil tilsvarende, da du ikke kender det præcise skadesomfang. 

Yderligere informationer » Side 112, Antiblokeringssystem (ABS). 

Fejl i hele bremsesystemet 

Hvis ABS-kontrollampen lyser samtidig med kontrollampen til bremsesystemet 

, er det ikke kun ABS, som er defekt, men også en anden del af bremsesystemet 

» . 

PAS PÅ 



56. 

■ Hvis kontrollampen til bremsesystemet lyser samtidig med ABS-kontrollampen 

, skal du straks stoppe bilen og kontrollere bremsevæskestanden i 

bremsevæskebeholderen » Side 182. Hvis væskestanden er under MIN-mærket, 

må du ikke køre videre – fare for ulykke! Søg hjælp hos en fagmand. 

■ Ved åbning af motorhjelmen og kontrol af bremsevæskestanden skal du følge 

anvisningerne » Side 177, Motorrum. 

■ Hvis bremsevæskestanden er i orden, virker ABS-systemets funktion ikke. 

Baghjulene kan så blokere meget hurtigt, når du bremser. Dette kan under 

visse omstændigheder medføre, at bilens bagende skrider ud – risiko for udskridning! 

Kør forsigtigt til nærmeste værksted, og få afhjulpet fejlen. 

Motorhjelm 

Kontrollampen lyser, når motorhjelmen er udløst. Hvis motorhjelmen udløses 

under kørsel, lyser kontrollampen , og der lyder et akustisk signal. 

Kontrollampen lyser også, når tændingen er afbrudt. Kontrollampen lyser i maks. 

5 min. 

I biler med informationsdisplay er denne kontrollampe erstattet af et bilsymbol 

» Side 21.

Seleadvarselslampe 

Kontrollampen lyser, når tændingen tilsluttes, som en påmindelse om, at føreren 

eller forsædepassageren skal spænde sikkerhedsselen. Kontrollampen slukker 

først, når føreren eller forsædepassageren har spændt sikkerhedsselen. 

Hvis føreren eller forsædepassageren ikke har spændt sikkerhedsselen, lyder der 

et konstant advarselssignal ved hastigheder over 20 km/h, og samtidig blinker 

kontrollampen . 

Hvis føreren eller forsædepassageren ikke spænder sikkerhedsselen inden for de 

næste 90 sek., afbrydes advarselssignalet, og kontrollampen lyser konstant. 

Yderligere informationer » Side 144, Sikkerhedsseler. 

Bremsebelægningernes tykkelse 


Hvis kontrollampen lyser, skal du straks kontakte et værksted, og få bremsebelægningerne 

til alle hjul kontrolleret. 


Check brake wear! 

Bag-/bagagerumsklap 

Kontrollampen lyser, hvis bag-/bagagerumsklappen er åben, når tændingen er 

tilsluttet. Hvis bag-/bagagerumsklappen åbnes under kørsel, lyser kontrollampen 

, og der lyder et akustisk signal. 


5 min. 


» Side 21. 

1) I biler med informationsdisplay lyser kontrollampen ikke, når du tilslutter tændingen, men kun hvis 

der er en fejl. 

 

 

 

Åben dør 

Kontrollampen lyser, hvis en eller flere døre er åbne. Hvis en af dørene åbnes 

under kørsel, lyser kontrollampen , og der lyder et akustisk signal. 


5 min. 


» Side 21. 

Sprinklervæskestand 

Kontrollampen lyser, når tændingen er tilsluttet, og der er for lav sprinklervæskestand. 

Påfyld væske » Side 183, Sprinkleranlæg. 


Top up wash fluid! 

Bremsesystem 

Kontrollampen lyser, hvis bremsevæskestanden er for lav, eller der er fejl i ABS. 

Hvis kontrollampen blinker, og der lyder tre akustiske signaler, skal du stoppe 

og kontrollere bremsevæskestanden » . 


Brake fluid: Owner's manual! 

I forbindelse med en ABS-fejl, som også påvirker bremsesystemets funktion (fx 

bremsetrykfordelingen), lyser ABS-kontrollampen og kontrollampen til bremsesystemet 

samtidig. Der lyder også et akustisk signal. 

Kontakt straks et værksted, og tilpas din kørsel, da du ikke kender det nøjagtige 

omfang af beskadigelsen af bremsesystemet og ikke kender den forringede 

bremsevirkning. 

Yderligere informationer » Side 109, Bremser og bremseunderstøttende systemer. 

£ 


29

PAS PÅ 



56. 

■ En fejl i bremsesystemet kan forlænge bilens bremselængde, når du bremser! 

■ Ved åbning af motorhjelmen og kontrol af bremsevæskestanden skal du følge 

anvisningerne » Side 177, Motorrum. 

■ Hvis kontrollampen til bremsesystemet ikke slukker, få sekunder efter at 

tændingen er tilsluttet, eller den lyser under kørsel, skal du straks stoppe og 

kontrollere bremsevæskestanden i bremsevæskebeholderen » Side 182. Hvis 

væskestanden er under MIN-mærket, må du ikke køre videre – fare for ulykke! 

Søg hjælp hos en fagmand. 

Håndbremse 

Kontrollampen lyser, når håndbremsen er trukket. Desuden lyder der en akustisk 

advarsel, hvis du kører i mindst 3 sek. med en hastighed på mere end 6 km/ 

h. 


Release parking brake! 

Generator 

Kontrollampen lyser, efter at tændingen er tilsluttet. Kontrollampen skal slukke, 

når motoren er startet. 

Hvis kontrollampen ikke slukker, når motoren er startet, eller den lyser under kørsel, 

skal du køre til det nærmeste værksted. Da bilens batteri aflades, skal du afbryde 

alle elektriske forbrugere, som ikke er absolut nødvendige. 

PAS PÅ 



56. 

30 Betjening 

 

FORSIGTIG 

Hvis kontrollampen (fejl i kølesystem) lyser i displayet under kørsel ud over 

kontrollampen , skal du straks stoppe og standse motoren – risiko for motorskade! 

Brændstofreserve 

Kontrollampen lyser, hvis der kun er et tankindhold på mindre end 9 l. 



Please refuel. Range...km 

Anvisning 

Teksten i informationsdisplayet slukker først, når du har tanket og har kørt en 

kort strækning. 

Temperatur i koblingerne i den automatiske gearkasse DSG 

Hvis temperaturen i koblingerne til den automatiske gearkasse DSG er for høj, vises 

symbolet og følgende advarsel i informationsdisplayet: 

Gearbox overheated. Stop! Owner's man.! 


PAS PÅ 



56. 

FORSIGTIG 

Hvis koblingerne til den automatiske gearkasse er for varme, skal du stoppe bilen 

og standse motoren. Vent, indtil symbolet med advarslen slukker – risiko for 

beskadigelse af gearkassen! Når symbolet og advarslen er forsvundet, kan du 

fortsætte kørslen.

Oplåsning og låsning 

Bilnøgler 

Indledende informationer 

Fig. 9 

Nøgle med fjernbetjening 

Der udleveres to nøgler med fjernbetjening » Fig. 9 sammen med bilen. 

PAS PÅ 

■ Hvis du forlader bilen – selv et kort øjeblik – skal du altid tage nøglen ud. Det 

gælder især, hvis der er børn i bilen. Ellers kan børnene starte motoren eller 

betjene elektrisk udstyr (fx elruderne) – fare for ulykke! 

■ Tag først tændingsnøglen ud af tændingslåsen, når bilen holder stille! Ellers 

kan ratlåsen utilsigtet blive aktiveret – fare for ulykke! 

FORSIGTIG 

■ Hver nøgle indeholder elektroniske komponenter. Du skal derfor beskytte dem 

mod fugt og voldsomme stød. 

■ Hold nøglekammen helt ren, da urenheder (tekstilfibre, støv og lignende) påvirker 

låsecylinderens og tændingslåsens funktion negativt. 

Anvisning 

Hvis du mister en nøgle, skal du henvende dig til en ŠKODA partner, som kan 

skaffe en ny nøgle. 

 

Udskiftning af batteri i nøgle med fjernbetjening 

Fig. 10 Nøgle med fjernbetjening: Sådan tages afdækningen af. / Sådan tages 

batteriet ud. 

Hver nøgle med fjernbetjening har et batteri, som er placeret under afdækningen 

B » Fig. 10. Hvis batteriet er afladet, blinker den røde kontrollampe A ikke, når 

du trykker på en knap på fjernbetjeningen » Fig. 9. Vi anbefaler, at du får skiftet 

nøglens batteri hos en ŠKODA partner. Hvis du alligevel ønsker at udskifte det afladede 

batteri selv, skal du gøre det på følgende måde: 

› Klap nøglen ud. 

› Tryk batteriafdækningen af med tommelfingeren eller med en flad skruetrækker 

i området ved pilene 1 » Fig. 10. 

› Tryk batteriet nedad i området ved pilen 2 , og tag det afladede batteri ud af 

nøglen » Fig. 10. 

› Sæt det nye batteri i. Sørg for, at batteriets +-mærke vender opad. Den korrekte 

polaritet er vist på batteriafdækningen. 

› Sæt batteriafdækningen på nøglen, og tryk på den, indtil den går i hak, så det 

kan høres. 

FORSIGTIG 

■ Vær opmærksom på den korrekte polaritet, når du udskifter batteriet. 

■ Det nye batteri skal have samme specifikation som det originale batteri. 


Bortskaf det tomme batteri i overensstemmelse med gældende national lov. £ 


31

Anvisning 

Hvis bilen ikke kan låses op eller låses med nøglen med fjernbetjening efter udskiftning 

af batteriet, skal systemet synkroniseres » Side 35. 

Børnesikring 

Fig. 11 

Børnesikring i bagdørene 

Børnesikringen forhindrer, at bagdørene kan åbnes indefra. Du kan kun åbne døren 

udefra. 

Børnesikringen aktiveres og deaktiveres ved hjælp af bilnøglen. 

Aktivering af børnesikring 

› Drej slidsen på bagdøren i pilens retning med bilnøglen » Fig. 11. 

Deaktivering af børnesikring 

› Drej slidsen mod højre modsat pilens retning med bilnøglen. 

Centrallås 


Når du anvender den centrale låsning og oplåsning, bliver alle døre og tankklappen 

låst eller låst op samtidig (hvis der ikke er indstillet andet i menupunktet Settings 

– Convenience i informationsdisplayet. Bag-/bagagerumsklappen bliver låst 

op ved oplåsningen. Derefter kan du åbne bag-/bagagerumsklappen ved at trykke 

på grebet på den nederste kant af bag-/bagagerumsklappen » Side 40. 

32 Betjening 

 

 

Det er muligt at betjene centrallåsen på følgende måde: 

› Med nøglen med fjernbetjening » Side 34 

› Med centrallåskontakten » Side 33 

› Udefra med bilnøglen » Side 38 

Kontrollampe i førerdøren 

Når bilen er låst, blinker kontrollampen hurtigt i ca. 2 sek. Derefter begynder den 

at blinke jævnt i længere intervaller. 

Hvis bilen er låst, og safefunktionen » Side 33 ikke virker, blinker kontrollampen 

i førerdøren hurtigt i ca. 2 sek, slukker derefter og begynder efter ca. 30 sek. at 

blinke jævnt i længere intervaller. 

Hvis kontrollampen først blinker hurtigt i ca. 2 sek., derefter lyser uafbrudt i ca. 30 

sek. og derefter blinker langsomt, er der en fejl i systemet til centrallåsen eller kabineovervågningen 

og bortslæbningsovervågningen» Side 36. Søg hjælp på et 

værksted. 

Komfortbetjening af ruder 

Ruderne kan åbnes og lukkes, når du låser bilen op og låser den » Side 46. 

Individuelle indstillinger 

Enkeltdørsoplåsning 

Denne funktion gør det muligt kun at låse førerdøren op. De andre døre og tankklappen 

forbliver låst og bliver først låst op, når du låser op igen. 

Oplåsning af døre i en side af bilen 

Denne funktion gør det muligt at låse de to døre i førersiden op. De andre døre og 

tankklappen forbliver låst og bliver først låst op, når du låser op igen. 

Oplåsning af bilen med låse- og startsystemet KESSY 

Denne funktion gør det muligt at låse alle døre, enkelte døre, begge døre i venstre 

eller højre side af bilen op eller at låse fører- og passagerdøren op samtidig. 

De andre døre og tankklappen forbliver låst og låses først op, når du låser op igen 

med oplåsningsknappen på nøglen med fjernbetjening » Fig. 9 eller med centrallåskontakten 

» Fig. 12. 

Automatisk låsning og oplåsning 

Alle døre og bag-/bagagerumsklappen bliver automatisk låst, når bilen kører ca. 15 

km/h. 

Når du tager tændingsnøglen ud, låses bilen automatisk op igen. Desuden kan føreren 

eller forsædepassageren låse bilen op ved at trykke på centrallåskontakten 

» Side 33 eller trække i en af fordørenes dørhåndtag. £

PAS PÅ 

Låste døre forhindrer, at uvedkommende kan trænge ind i bilen udefra – fx i 

vejkryds. I nødstilfælde er det dog vanskeligere at komme ind i bilen og hjælpe 

personerne – livsfare! 

Anvisning 

■ Hvis du ønsker det, kan du få aktiveret individuelle indstillinger hos en ŠKODA 

partner eller selv aktivere dem ved hjælp af informationsdisplayet » Side 19. 

■ I tilfælde af en ulykke med airbagudløsning bliver de låste døre automatisk låst 

op for at give hjælpere adgang til bilen. 

■ Hvis centrallåsen svigter, er det kun førerdøren, du kan låse og låse op med 

nøglen » Side 38, Nødoplåsning og -låsning af førerdøren. De andre døre og 

bag-/bagagerumsklappen kan du låse og låse op manuelt. 

■ Nødlåsning af dør » Side 38 

■ Nødoplåsning af bag-/bagagerumsklap » Side 41 

Safefunktion 

Centrallåsen er udstyret med en safefunktion. Når du låser bilen udefra, bliver 

dørlåsene automatisk blokeret. Kontrollampen i førerdøren blinker hurtigt i ca. 2 

sek., derefter begynder den at blinke jævnt i længere intervaller. Dørene kan 

hverken åbnes indefra eller udefra med dørhåndtaget. Det gør det sværere at 

bryde ind i bilen. 

Du kan deaktivere safefunktionen ved at låse to gange i træk inden for 2 sek. 

Hvis safefunktionen ikke virker: 

› blinker kontrollampen i førerdøren hurtigt i ca. 2 sek., slukker og begynder efter 

ca. 30 sek. at blinke regelmæssigt i længere intervaller 

› er tankklappen låst 

Næste gang du låser bilen op og låser den, fungerer safefunktionen igen. 

Hvis bilen er låst, og safefunktionen er deaktiveret, kan du låse bilen op indefra 

ved at trække i dørhåndtaget. 

 

PAS PÅ 

Hvis biler er låst udefra, og safefunktionen er aktiveret, må der ikke være nogen 

personer eller dyr i bilen, da hverken dørene eller ruderne kan åbnes indefra. 

I nødstilfælde er det vanskeligere at komme ind i bilen og hjælpe personerne, 

hvis dørene er låst – livsfare! 

Anvisning 

■ Også når safefunktionen er deaktiveret, bliver tyverialarmen deaktiveret, når bilen 

låses. Kabineovervågningen bliver dog ikke aktiveret. 

■ Du bliver gjort opmærksom på, at safefunktionen aktiveres, når bilen låses, ved 

hjælp af meddelelsen CHECK DEADLOCK i kombiinstrumentets display. I biler med 

informationsdisplay vises meddelelsen Check deadlock! Owner's manual!. 

 

Centrallåskontakt 

Fig. 12 

Centrallåskontakt 

Hvis bilen ikke er blevet låst udefra, kan den også ved afbrudt tænding låses op 

og låses med vippeknappen på dørhåndtaget på fører- eller passagerdøren » Fig. 

12. 

Låsning af alle døre og bag-/bagagerumsklap 

Tryk på den nederste del af knappen » Fig. 12. Symbolet i knappen lyser. 

Oplåsning af alle døre og bag-/bagagerumsklap 

Tryk på den øverste del af knappen » Fig. 12. Symbolet i knappen slukker. 

Hvis du har låst din bil med centrallåskontakten, gælder følgende: 

› Det er ikke muligt at åbne dørene og bag-/bagagerumsklappen udefra (sikkerhedsforanstaltning, 

fx hvis du holder for rødt lys i et kryds). 

› Dørene kan låses op og åbnes indefra enkeltvis ved at trække i dørhåndtaget. £ 


33

› Hvis mindst én dør er åben, kan bilen ikke låses. 

› I tilfælde af en ulykke med airbagudløsning låses dørene automatisk op, hvis de 

er låst indefra, for at hjælpere kan få adgang til bilen. 

Hvis du trykker på og holder den øverste eller nederste del af vippeknappen i førerdøren 

nede, kan ruderne komfortlukkes eller -åbnes. 

PAS PÅ 

Centrallåsen fungerer også, når tændingen er afbrudt. Låste døre gør det 

imidlertid vanskeligt at komme ind i bilen i nødstilfælde. Derfor bør børn aldrig 

opholde sig i bilen uden opsyn. I nødstilfælde er det vanskeligere at komme 

ind i bilen og hjælpe personerne, hvis dørene er låst – livsfare! 

Anvisning 

Når safefunktionen er aktiveret » Side 33, virker dørhåndtagene og centrallåskontakterne 

ikke. 

 

Fjernbetjening 


Med nøglen med fjernbetjening kan du gøre følgende: 

› Låse bilen op og låse den 

› Låse bag-/bagagerumsklappen op eller åbne den 

› Åbne og lukke ruderne 

Senderen med batteriet sidder i nøglen. Modtageren er placeret i kabinen. Virkeområdet 

for nøglen med fjernbetjening er ca. 10 m. Når batterierne er svage, 

bliver afstanden kortere. 

Nøglen har en nøglekam, som kan klappes ud. Den anvendes til manuel oplåsning 

og låsning af bilen samt til at starte motoren med. 

Hvis du har mistet en nøgle og skal have den erstattet samt efter reparation eller 

udskiftning af modtageenheden, skal systemet initialiseres af en ŠKODA partner. 

Først derefter kan nøglen med fjernbetjening benyttes igen. 

34 Betjening 

Anvisning 

■ Når tændingen er tilsluttet, deaktiveres fjernbetjeningen automatisk. 

■ Fjernbetjeningen kan have midlertidigt nedsat funktion, hvis der i nærheden af 

bilen er sendere, som arbejder i samme frekvensområde (fx mobiltelefoner, fjernsynssendere). 

■ Hvis centrallåsen eller tyverialarmen kun reagerer på fjernbetjeningen fra en afstand 

på mindre end 3 m, skal batteriet udskiftes » Side 31. 

■ Hvis førerdøren er åben, kan bilen ikke låses med nøglen med fjernbetjening. 

Oplåsning og låsning af bilen 

Oplåsning af bilen 

› Tryk på knappen 1 i ca. 1 sek. 

Låsning af bilen 

› Tryk på knappen 3 i ca. 1 sek. 

Fig. 13 


Deaktivering af safefunktion 

› Tryk to gange på knappen 3 inden for 2 sek. Yderligere informationer » Side 

33. 

Automatisk oplåsning af lille bagagerumsklap 

› Tryk på knappen 2 » Fig. 13 i ca. 0,5 sek. Yderligere informationer » Side 40. 

Automatisk løft af lille bagagerumsklap 

› Tryk på knappen 2 » Fig. 13 i ca. 1 sek. Yderligere informationer » Side 40. 

Oplåsning af bagklap uden elektrisk betjening (Combi) 

› Tryk på knappen 2 » Fig. 13 i ca. 1 sek. Yderligere informationer » Side 41. 

Automatisk åbning af bagklap (Combi) 

› Tryk på knappen 2 » Fig. 13 i ca. 1 sek. Yderligere informationer » Side 43. £

Udklapning af nøglekam 

› Tryk på knappen 4 . 

Indklapning af nøglekam 

› Tryk på knappen 4 , og klap nøglekammen ind. 

Blinklygterne blinker to gange, når bilen låses op. Hvis ikke en af dørene eller 

bag-/bagagerumsklappen bliver åbnet, inden der er gået 30 sek., efter at bilen er 

blevet låst op med knappen 1 , bliver bilen automatisk låst igen, og safefunktionen 

og/eller tyverialarmen aktiveres igen. Denne funktion forhindrer, at bilen ved 

en fejltagelse er låst op. 

Desuden bliver sæder og sidespejle med elektrisk indstilling indstillet, når bilen 

låses op, hvis der er gemt indstillinger i nøglen. Den gemte indstilling for førersædet 

og sidespejlene bliver valgt. 

Når du låser bilen op og låser den, tændes eller slukkes kabinelamperne og områdebelysningen, 

der er aktiveret via dørkontakten automatisk. 

Visning af låsning 

Når bilen låses korrekt, blinker blinklygterne en gang. 

Hvis der er åbne døre eller åben bag-/bagagerumsklap, efter at bilen er blevet 

låst, blinker blinklygterne først, når de er blevet lukket. 

PAS PÅ 

Hvis bilen er låst udefra, og safefunktionen er aktiveret, må der ikke være nogen 

personer i bilen, da dørene ikke kan låses op, og ruderne ikke kan åbnes 

indefra. I nødstilfælde er det vanskeligere at komme ind i bilen og hjælpe personerne, 

hvis dørene er låst – livsfare! 

Anvisning 

■ Anvend kun fjernbetjeningen, når dørene og bag-/bagagerumsklappen er lukket, 

og når du kan se bilen. 

■ Når du sidder i bilen, må du ikke trykke på låseknappen på fjernbetjeningen, 

før du har sat nøglen i tændingslåsen. Det er for at forhindre, at du låser bilen 

utilsigtet. Sker dette alligevel, skal du trykke på oplåsningsknappen på fjernbetjeningen. 

■ Det automatiske løft af den lille bagagerumsklap kan påvirkes negativt ved 

temperaturer under +4° C. 

 

Synkronisering af fjernbetjening 

Hvis bilen ikke kan låses op, når du betjener fjernbetjeningen, er det muligt, at 

nøglens kode og styreenheden i bilen ikke stemmer overens. Det kan forekomme, 

hvis knapperne på nøglen med fjernbetjening er blevet betjent flere gange uden 

for systemets virkeområde, eller hvis fjernbetjeningens batteri er blevet udskiftet. 

Derfor er det nødvendigt at synkronisere koden på følgende måde: 

› Tryk på en vilkårlig knap på nøglen med fjernbetjening. 

› Når du har trykket på knappen, skal du låse døren op med nøglen inden for 1 

min. 

Tyverialarm 


Tyverialarmen giver en større beskyttelse mod indbrudsforsøg i bilen. Hvis der er 

et indbrudsforsøg i bilen, udløser systemet akustiske og optiske advarselssignaler. 

Hvordan bliver tyverialarmen aktiveret? 

Tyverialarmen aktiveres, når du låser bilen med nøglen med fjernbetjening eller 

med nøglen i førerdøren » Side 36, Kabineovervågning og bortslæbningsovervågning 

. Dørkontaktovervågningen aktiveres ca. 15 sek. efter låsningen. Kabine- 

og bortslæbningsovervågningen aktiveres ca. 30 sek. efter låsningen. Hvis 

der er en dør åben ved aktiveringen, aktiveres dens overvågning, først 5 sek. efter 

at den er blevet lukket. 

Hvordan bliver tyverialarmen deaktiveret? 

Tyverialarmen deaktiveres ved at trykke på oplåsningsknappen på fjernbetjeningen. 

Hvis ikke bilen åbnes, inden der er gået 30 sek., efter at den er blevet låst op 

med fjernbetjeningen, bliver tyverialarmen aktiveret igen. 

Tyverialarmen deaktiveres også, hvis bilen låses op inden for 45 sek. efter låsning 

af bilen med nøglen i førerdøren. 

Hvis bilen låses op med nøglen i førerdøren inden for 45 sek., skal nøglen sættes i 

tændingslåsen og tændingen tilsluttes, inden for 15 sek. efter at døren er blevet 

låst op, for at deaktivere tyverialarmen. Hvis tændingen ikke tilsluttes inden for 

15 sek., udløses alarmen. £ 


35

Hvornår udløses alarmen? 

Når bilen er låst, bliver følgende sikkerhedsområder overvåget: 

› Motorhjelm 

› Bag-/bagagerumsklap 

› Døre 

› Tændingslås 

› Bilens hældning » Side 36 

› Kabine » Side 36 

› Spændingsfald i ledningsnet 

› Stikdåse til det fabriksmonterede anhængertræk 

Hvis en af batteripolerne tages af, mens tyverialarmen er aktiveret, udløses alarmen 

med det samme. 

Hvordan stoppes alarmen? 

Alarmen stoppes, når du låser bilen op med fjernbetjeningen eller tilslutter tændingen. 

Anvisning 

■ Levetiden for alarmsirenen er 6 år. Du kan få nærmere informationer på et 

værksted. 

■ For at være sikker på at tyverialarmen fungerer korrekt, skal du kontrollere, at 

alle døre, alle ruder og det elektriske skyde-/vippetag er lukket, før du forlader bilen. 

■ Kodningen af fjernbetjeningen og modtageenheden udelukker, at der kan anvendes 

fjernbetjeninger, som hører til andre biler. 

 

Kabineovervågning og bortslæbningsovervågning 

36 Betjening 

Fig. 14 

Knap til kabineovervågning og 

bortslæbningsovervågning 

Kabineovervågningen udløser alarmen, så snart den registrerer en bevægelse i bilen. 

Deaktivering af kabineovervågning og bortslæbningsovervågning 

› Afbryd tændingen. 

› Åbn førerdøren. 

› Tryk på knappen på midterkonsollen i førersiden » Fig. 14. Symbolets lys 

i knappen ændrer sig fra rød til orange. 

› Lås bilen inden for 30 sek. 

Kabineovervågningen og bortslæbningsovervågningen aktiveres automatisk igen, 

næste gang bilen låses. 

Anvisning 

■ Deaktiver kabineovervågningen og bortslæbningsovervågningen, hvis der er risiko 

for, at alarmen udløses på grund af bevægelser (fx fra børn eller dyr) i bilen, 

eller hvis bilen transporteres (fx med tog eller færge) eller bugseres. 

■ Et åbent brillerum forringer kabineovervågningens effektivitet. For at sikre at 

kabineovervågningen fungerer fuldt ud, skal brillerummet altid lukkes, inden bilen 

låses. 

 

Låse- og startsystemet KESSY 


Låse- og startsystemet KESSY (keyless entry start exit system) muliggør komfortoplåsning 

og -låsning af bilen og start af bilen uden aktivt at anvende nøglen 

med fjernbetjening. Det er tilstrækkeligt at have nøglen på sig, fx i lommen, ved 

oplåsning og låsning og ved start af bilen. 

Centrallåsen, safefunktionen og tyverialarmen har samme funktion som i biler 

uden låse- og startsystemet KESSY. Det er kun betjeningselementerne, der er anderledes. 

Systemets betjeningselementer: 

› Sensor på ydersiden af dørhåndtaget i fordøren 1 » Fig. 15 – anvendes til låsning 

af bilen 

› Sensor på indersiden af dørhåndtaget i fordøren 2 » Fig. 15 – anvendes til oplåsning 

af bilen

Låsning og oplåsning af bilen 

Fig. 15 Låse- og startsystemet KESSY: Betegnelse for områderne / Oplåsning/låsning 

af bilen 

Ved oplåsning/låsning af en bil, der er udstyret med låse- og startsystemet KES- 

SY, er det nødvendigt, at den gyldige nøgle med fjernbetjening har en maksimal 

afstand på ca. 1,5 m fra håndtaget på fordøren eller bag-/bagagerumsklappen. 

Hvis der befinder sig en gyldig nøgle med fjernbetjening i området A » Fig. 15 

eller B ved bilen, er det muligt at låse bilen op ved hjælp af den pågældende dør 

i det område, som nøglen befinder sig. Det vil sige, at hvis nøglen befinder sig i 

området A , kan du låse bilen op ved hjælp af håndtaget på den venstre fordør. 

Hvis den gyldige nøgle befinder sig i området C , er det muligt at låse bag-/bagagerumsklappen 

op. 

Oplåsning af bilen 

› Tag fat i dørhåndtaget på fordøren, eller dæk sensoren 2 » Fig. 15 med hele 

håndfladen; bilen bliver låst op. Hvis du dækker sensoren 2 og samtidig sensoren 

1 , når du låser op, bliver bilen ikke låst op. 

Låsning af bilen 

› Luk fører- eller passagerdøren. 

› Berør sensoren 1 med fingrene; bilen låses (tag i den forbindelse ikke fat omkring 

dørhåndtaget, for så kan bilen ikke låses). 

› I biler med automatisk gearkasse skal gearvælgeren placeres i position P, inden 

du låser bilen. 

Deaktivering af safefunktion 

› Berør sensoren 1 to gange med fingrene inden for 2 sek. 

Låsning og oplåsning af bag-/bagagerumsklap 

› Tryk på grebet på bag-/bagagerumsklappen; klappen låses op. Hvis bilen er udstyret 

med elektrisk bagklap, begynder klappen at åbne sig, efter at du har trykket 

på grebet. 

› Luk bag-/bagagerumsklappen; den låses. 

Kontrol af låsning 

Når bilen er blevet låst ved hjælp af sensoren 1 » Fig. 15, er det i 2 sek. ikke muligt 

at låse bilen op ved hjælp af sensoren 2 . Dermed er det muligt at kontrollere, 

om bilen er låst, ved at trække i håndtaget. 

FORSIGTIG 

Bilen låses ikke automatisk, når du forlader bilen. Derfor skal forløbet for låsning 

af bilen følges. 

Anvisning 

■ Hvis bilens batteri eller batteriet i nøglen med fjernbetjening er svagt eller afladet, 

kan bilen muligvis ikke låses op eller låses med låse- og startsystemet KESSY. 

Anvend i så tilfælde nødoplåsningen eller nødlåsningen af førerdøren » Side 38. 

■ Låse- og startsystemet KESSY kan finde den gyldige nøgle, også selv om den fx 

er blevet glemt i det forreste område af bilens loft. Sørg derfor for, at du altid ved, 

hvor den gyldige nøgle med fjernbetjening befinder sig. 

■ Når du låser bilen op eller låser den ved hjælp af sensorerne 1 » Fig. 15 eller 2 , 

må du ikke bruge handsker eller andre genstande, som forhindrer en direkte kontakt 

mellem hånden og sensoren. 

■ Hvis ikke en af dørene eller bag-/bagagerumsklappen bliver åbnet, inden der er 

gået 30 sek., efter at bilen er blevet låst op med sensoren på dørhåndtaget, bliver 

bilen automatisk låst igen, og safefunktionen og/eller tyverialarmen aktiveres 

igen. Denne funktion forhindrer, at bilen ved en fejltagelse er låst op. 

 

Beskyttelse mod utilsigtet indespærring af nøglen i bilen 

Hvis nøglen, som bilen er blevet låst med, bliver i området D » Fig. 15 i bilen, når 

bilen er blevet låst, og alle døre inklusive bag-/bagagerumsklappen er blevet lukket, 

aktiveres beskyttelsen mod utilsigtet indespærring af nøglen i bilen, og den 

låses op igen. 

Key in vehicle. eller KEY IN VEHICLE vises i informationsdisplayet eller i kombiinstrumentets 

display. 

I biler, der er udstyret med en tyverialarm, lyder der desuden et akustisk signal. 


37

Meddelelser i kombiinstrumentets display 

Følgende meddelelser kan vises i informationsdisplayet eller i kombiinstrumentets 

display: 

Key not found. eller No Key 

Meddelelsen vises, hvis du vil starte motoren, og systemet ikke kan finde nogen 

gyldig nøgle i bilen. Det kan ske, hvis nøglen befinder sig uden for bilen, batteriet i 

nøglen er afladet, nøglen er defekt, eller hvis der er kraftige forstyrrelser i det 

elektromagnetiske felt. Meddelelsen vises også, hvis tændingen er tilsluttet, eller 

motoren kører, og systemet ikke kan finde nogen gyldig nøgle i bilen. 

Keyless faulty. eller CHECK KEYLESS 

Fejl i låse- og startsystemet KESSY, kontakt et værksted. 

Renew key battery! eller KEY BATTERY 

Lav spænding i batteriet i nøglen med fjernbetjening, udskift batteriet. 

Parkering af bil 

Hvis bilen ikke låses op inden for 60 timer, deaktiveres sensorerne 1 » Fig. 15 og 

2 på passagerdørens håndtag automatisk. En af følgende betingelser skal være 

opfyldt for at aktivere dem igen: 

■ Oplåsning af førerdøren ved hjælp af sensoren 2 » Fig. 15 

■ Tryk på grebet på bag-/bagagerumsklappen 

■ Oplåsning af bilen med knappen på nøglen med fjernbetjening 

■ Nødoplåsning af førerdøren » Side 38 

Hvis bilen ikke låses op inden for 90 timer, deaktiveres også sensorerne 1 » Fig. 

15 og 2 på førerdørens håndtag automatisk. En af følgende betingelser skal være 

opfyldt for at aktivere dem igen: 

■ Oplåsning af bilen med knappen på nøglen med fjernbetjening 

■ Nødoplåsning af førerdøren » Side 38 


Hvis du holder fingeren på sensoren 1 » Fig. 15 i mere end 2 sek., når du låser 

bilen, lukkes åbne ruder og panoramaskydetaget. Hvis du slipper sensoren 1 , afbrydes 

lukningen. Hvis du berører sensoren 1 igen, fortsættes lukningen af ruderne 

og panoramaskydetaget. 

38 Betjening 

 

 

Hvis du kommer til at berøre sensoren 2 under lukning af ruderne og panoramaskydetaget 

ved hjælp af sensoren 1 , åbnes alle ruderne og panoramaskydetaget 

igen. 

 

Nødoplåsning og -låsning af førerdøren 

Fig. 16 

Håndtag på førerdøren: tildækket 

låsecylinder 

Du kan låse førerdøren op eller låse den manuelt, hvis nøglen med fjernbetjening 

eller centrallåsen svigter. 

› Træk i håndtaget. 

› Skub bilnøglen ind i udskæringen på undersiden af afdækningen, og klap den 

op. 

› Stik bilnøglen ind i låsecylinderen, og lås bilen op, eller lås den. 

Nødoplåsning af dørene 

Fig. 17 

Bagdør: nødlåsning af dør 

For enden af de døre, som ikke har en låsecylinder, er der en nødlåsningsmekanisme, 

som kun kan ses, når døren er åben. £

Låsning 

› Afmonter afdækningen A » Fig. 17. 

› Før nøglen ind i slidsen B , og drej den i pilens retning til vandret position 

(spejlvendt i de højre døre). 

› Sæt afdækningen på igen. 

Når døren er lukket, kan den ikke længere åbnes udefra. Dørene kan afsikres igen 

indefra ved at trække i dørhåndtaget en gang og derefter åbnes udefra. 

 

Bag-/bagagerumsklap 



Automatisk låsning af bag-/bagagerumsklap 39 

Twindoor – lille bagagerumsklap 40 

Twindoor – stor bagklap 40 

Bagklap (Combi) 41 

Nødoplåsning af bag-/bagagerumsklap 41 

PAS PÅ 

■ Kontroller, at låsen er gået i hak, når du har lukket bag-/bagagerumsklappen. 

Ellers er der risiko for, at bag-/bagagerumsklappen pludseligt åbner under 

kørsel, også selv om låsen i bag-/bagagerumsklappen er blevet låst – fare 

for ulykke! 

■ Kør aldrig med bag-/bagagerumsklappen på klem eller helt åben, da der ellers 

kan trænge udstødningsgasser ind i kabinen – fare for forgiftning! 

■ Læg aldrig legemsdele under afdækningen til den nederste beklædning til 

bagklap-/bagagerumslåsens låseøje – fare for kvæstelser! 

Anvisning 

■ Når du har lukket bag-/bagagerumsklappen, bliver den automatisk låst inden 

for 1 sek., og tyverialarmen bliver aktiveret. Det gælder kun, hvis bilen var låst, 

før bag-/bagagerumsklappen blev lukket. 

■ Når du sætter i gang og kører med en hastighed på mere end 5 km/h, bliver 

funktionen i grebet ved underkanten af bag-/bagagerumsklappen deaktiveret. Efter 

at du har standset bilen og åbnet fører- eller passagerdøren eller trykket på 

knappen 1 på nøglen med fjernbetjening, aktiveres grebets funktion igen. 

■ Hvis du åbner og lukker bag-/bagagerumsklappen gentagne gange, kan der 

forekomme et midlertidigt svigt i funktionen på grund af overophedningsbeskyttelsen 

til motorerne til Twindoor-systemet. 

 

Automatisk låsning af bag-/bagagerumsklap 

ä 


på side 39. 

Hvis bilen blev låst med knappen på fjernbetjeningen, før bag-/bagagerumsklappen 

blev lukket, låses klappen straks automatisk, når den er blevet lukket. 

I din bil kan funktionen for forsinket automatisk låsning af bag-/bagagerumsklappen 

aktiveres. Efter aktivering af denne funktion gælder følgende: Hvis bag-/bagagerumsklappen 

blev låst op med knappen på nøglen med fjernbetjening 2 

» Side 34, er det muligt at åbne klappen inden for et begrænset tidsrum efter lukningen. 

Hvis du ønsker det, kan du få funktionen for den forsinkede automatiske låsning 

af bag-/bagagerumsklappen aktiveret eller deaktiveret hos en ŠKODA partner. 

Dér kan du også få yderligere nødvendige informationer. 

Inden bag-/bagagerumsklappen låses automatisk, er der fare for, at uvedkommende 

trænger ind i bilen. Derfor skal bilen altid låses med knappen på fjernbetjeningen. 


39

Twindoor – lille bagagerumsklap 

Fig. 18 Greb på bagagerumsklap / Åben lille bagagerumsklap 

ä 


på side 39. 

Efter oplåsning af bilen kan den lille bagagerumsklap » Fig. 18 åbnes. 

Åbning af lille bagagerumsklap 

› Tryk på grebet på undersiden af bagagerumsklappen » Fig. 18 – ; bagagerumsklappen 

løftes automatisk » Fig. 18 – . 

Lukning af lille bagagerumsklap 

› Træk bagagerumsklappen ned, og luk den med et lille sving. Klappen låses 

automatisk. 

Den lille bagagerumsklap kan også åbnes, ved at du trykker på knappen på 

nøglen med fjernbetjening 2 i ca. 1 sek. 

På bagagerumsklappens indvendige beklædning er der et greb, som gør det lettere 

at lukke. 

 

40 Betjening 

Twindoor – stor bagklap 

Fig. 19 Greb på bagklap / Åben stor bagklap 

ä 


på side 39. 

Efter oplåsning af bilen kan den store bagklap » Fig. 19 åbnes. 

Åbning af stor bagklap 

› Tryk på grebet 1 » Fig. 19 på bagklappens nederste kant. 

› Vent, indtil stoplygten 2 i bagruden blinker to gange. 

› Tryk på grebet 3 , og løft samtidig bagklappen. 

Lukning af stor bagklap 

› Træk bagklappen ned, og luk den med et lille sving. Klappen låses automatisk. 

På bagklappens indvendige beklædning er der et greb, som gør det lettere at lukke.

Bagklap (Combi) 

ä 

Fig. 20 

Greb på bagklap 


på side 39. 

Når du har låst bilen op med nøglen med fjernbetjening eller med nøglen, kan du 

åbne bagklappen ved at trykke på grebet over nummerpladen. 

Åbning af bagklap 

› Tryk på grebet, og løft samtidig bagklappen » Fig. 20. 

Lukning af bagklap 

› Træk bagklappen ned, og luk den med et lille sving. 

På bagklappens indvendige beklædning er der et greb, som gør det lettere at lukke. 

Nødoplåsning af bag-/bagagerumsklap 

Fig. 21 Nødoplåsning af bag-/bagagerumsklap 

 

ä 


på side 39. 

Foreligger der en fejl i centrallåsen, kan bag-/bagagerumsklappen låses op manuelt. 

Oplåsning af bag-/bagagerumsklap 

› Klap ryglænet til bagsædet frem » Side 74. 

› Skub bilnøglen helt ind i beklædningens slids » Fig. 21 – . 

› Lås klappen op ved at bevæge nøglen i pilens retning. 

› Åbn bag-/bagagerumsklappen. 

Oplåsning af bagklap (Combi) 

› Klap ryglænet til bagsædet frem » Side 74. 

› Før en skruetrækker eller et lignende værktøj helt ind i åbningen i beklædningen 

i pilens retning 1 » Fig. 21. 

› Lås klappen op opad i pilens retning 2 » Fig. 21. 

› Åbn bagklappen. 


41

Elektrisk bagklap (Combi) 


Fig. 22 Betjening af klap 

Fig. 23 

Betjening af klap – knap i midterkonsol 

Der findes flere muligheder for betjening af den elektriske bagklap: 

■ Ved at trykke på oplåsningsknappen til bagklappen på nøglen med fjernbetjening 

i ca. 1 sek. 

■ Med grebet A » Fig. 22 over nummerpladen 

■ Ved hjælp af knappen B på bagklappens nederste kant (er kun tilgængelig, når 

klappen er åben) 

■ Ved hjælp af knappen i midterkonsollen » Fig. 23 

42 Betjening 

FORSIGTIG 

■ I en kritisk situation kan klappens bevægelse stoppes ved at lave en kort, hurtig 

bevægelse mod klappen. 

■ Før du åbner eller lukker klappen, skal du kontrollere, at der ikke befinder sig 

genstande i åbnings- eller lukningsområdet, som kan hindre bevægelsen (fx bagage 

på tagbøjlesystemet eller på anhængeren) – risiko for beskadigelse af klappen! 

■ Sørg for, at der er mindst 10 cm frirum over den åbne bagklap (fx afstand til garageloftet). 

Ellers kan der ske det, at frirummet over den åbne klap ikke længere 

er tilstrækkeligt efter aflastning af bilen (fx efter at den er blevet tømt for bagage) 

– risiko for beskadigelse af klappen. 

■ Forsøg ikke at lukke klappen manuelt, mens den lukkes automatisk. Det kan 

forårsage beskadigelser af systemet til den elektriske bagklap. 

■ Hvis du lukker klappen manuelt, skal du sørge for at trykke midt på kanten over 

ŠKODA logoet, når du trykker klappen ned i låsen. 

Anvisning 

■ Hvis den elektriske åbning af klappen blev startet med knappen på nøglen med 

fjernbetjening eller knappen i midterkonsollen, lyder der et uafbrudt akustisk signal, 

mens klappen bevæger sig. 

■ Den elektriske bagklap har kraftbegrænsning. Hvis klappen støder på en forhindring 

under lukningen, stopper den, og der lyder et akustisk signal. I forbindelse 

med hurtig indstigning i bilen, mens bagklappen åbner eller lukker, kan der forekomme 

et ryk i hele bilen, hvorved klappens bevægelse afbrydes – kraftbegrænsningen 

aktiveres. 

■ Manuel åbning og lukning af bagklappen er kun mulig i undtagelsestilfælde og 

skal foretages langsomt, uden kraftige bevægelser og så tæt på midten af klappen 

som muligt. Hvis det gøres på siden af klappen, kan den elektriske klap blive 

beskadiget. 

■ Hvis klappen er belastet (fx af et stort lag sne), kan åbningen af klappen stoppe 

i visse tilfælde. Klappen skal aflastes for at sikre klappens elektriske funktion.

Beskrivelse af betjening 

Fig. 24 

Betegnelse af områder 

I forbindelse med betjening af klappen skelner systemet mellem tre områder 

» Fig. 24, hvori de enkelte betjeningselementers funktion ændres. Der skelnes 

også mellem klappens slutpositioner – helt lukket i den sikrede lås og helt åben. 

Symbolforklaring 

Handling, der kan udføres 

Handling, der ikke kan udføres 

Bevægelse i modsat retning af den forrige bevægelse 

Betjening af bagklappen med nøglen med fjernbetjening og med knappen i 

midterkonsollen 

Handling 

Lukket 

klap 

Område Åben 

klap 

1 2 3 

Åbning 

Standsning 

Lukning 

Når tændingen er tilsluttet, kan bagklappen ikke betjenes med nøglen med fjernbetjening. 

Hvis bilen blev låst udefra, kan bagklappen ikke betjenes med knappen i midterkonsollen 

» Fig. 23. 

Hvis der er koblet en anhænger til bilen, kan bagklappen ikke betjenes med nøglen 

med fjernbetjening eller med knappen i midterkonsollen. 

Betjening af bagklappen med grebet A 

Handling 

Lukket 

klap 

Område Åben 

klap 

1 2 3 

Åbning 

Standsning 

Lukning 

Det er kun muligt at betjene bagklappen med grebet A , når bilen er låst op » Fig. 

22. 

Betjening af bagklappen med den indvendige knap B 

Handling 

Lukket 

klap 

Område Åben 

klap 

1 2 3 

Åbning 

Standsning 

Lukning 

Det er kun muligt at betjene bagklappen med den indvendige knap B , når bagklappen 

er åben » Fig. 22. 

Akustiske signaler 

Når klappen betjenes elektrisk, lyder der akustiske signaler. De opfylder en sikkerhedsfunktion 

og giver informationer om, hvorvidt en handling er gennemført 

korrekt. 

Signaler Status 

Afbrudt signal Åbning (med knappen på nøglen med fjernbetjening eller 

med knappen i midterkonsollen » Fig. 23) 

1 konstant signal Kraftbegrænsning 

3 stigende signaler Bekræftelse på, at klappens position gemmes 

3 ensartede signaler Fejl 

Anvisning 

Udvidelsen af området 3 » Fig. 24 ændres proportionalt afhængigt af indstillingen 

af klappens øverste position » Side 44. Når klappens øverste position indstilles 

i området 2 , bliver området 3 ikke aktivt. Udvidelsen af området 2 ændres 

proportionalt med klappens indstillede øverste position. 


43

Indstilling af klappens øverste position 

Hvis der er begrænset plads til åbning af klappen (fx garagehøjden) eller til en 

komfortabel betjening (fx afhængigt af personens højde), er det muligt at indstille 

bagklappens øverste position. 

Indstilling af klappens øverste position 

› Stands klappen i den ønskede position (elektrisk eller manuelt). 

› Tryk på den indvendige knap B » Fig. 22, og hold den inde i ca. 3 sek. Det bekræftes 

med et akustisk signal, at positionen er gemt i styreenhedens hukommelse. 

Sletning af klappens indstillede position 

› Løft forsigtigt klappen manuelt til den maksimale åbningsposition. 

› Hold den indvendige knap B inde i ca. 3 sek. Der lyder et akustisk signal. Den 

oprindeligt indstillede højde slettes fra styreenhedens hukommelse, og grundindstillingen 

af klappens øverste position indstilles igen. 

Anvisning 

■ Klappen åbnes altid i den højde, som senest blev gemt i styreenhedens hukommelse. 

■ Den øverste position, der bliver opnået ved automatisk åbning af klappen, er altid 

lavere end den maksimale øverste position, som kan opnås ved manuel åbning 

af klappen. 

 

Funktionsfejl 

Hvis batteriet afbrydes og tilsluttes igen, mens bagklappen er åben, er det nødvendigt 

at aktivere systemet til den elektriske bagklap. Under aktivering forstås 

initialiseringen af styreenheden ved manuelt at lukke klappen. Derved gemmes 

klappens slutposition, når den er helt lukket i den sikrede lås. 

Mulige fejl i den elektriske bagklap 

44 Betjening 

Eksempler på funktionsfejl 

Beskrivelse af fejlen Mulige løsninger 

Klappen kan ikke løftes op af 

låsen. 

Klappen reagerer ikke på et 

åbningssignal. 

Klappen forbliver i den øverste 

position. 

Anvisning 

Nødoplåse bagklappen » Side 41 

Fjerne eventuel forhindring (fx sne), åbne klappen 

igen » Side 43 

Trykke på grebet på bagklappens nederste kant 

og trække klappen opad 

Lukke klappen manuelt (langsomt og uden kraftige 

bevægelser) 

Vi anbefaler, at du henvender dig til en ŠKODA partner, hvis du skulle få brug for 

det. 

Elruder 



Kontakter i førerdøren 45 

Kontakt i passagerdør og i bagdøre 45 

Elrudernes kraftbegrænsning 46 

Komfortbetjening af ruder 46 

Funktionsfejl 46 

PAS PÅ 

■ Når du låser bilen udefra, må der ikke være personer i bilen, da ruderne i 

nødstilfælde ikke kan åbnes indefra. 

■ Systemet er udstyret med en kraftbegrænsning » Side 46. Hvis der er en 

forhindring, bliver lukningen stoppet, og ruden kører nogle centimeter tilbage. 

Du skal alligevel lukke ruderne forsigtigt! Ellers kan de forårsage alvorlige 

kvæstelser! 

■ Hvis der transportere børn på bagsæderne, anbefales det at deaktivere elruderne 

til bagdørene (sikkerhedskontakt) S » Fig. 25. £

FORSIGTIG 

■ Hold ruderne rene, for at sikre at elruderne fungerer korrekt. 

■ I tilfælde af at ruderne er frosset til, skal isen først fjernes » Side 170, før elruderne 

betjenes, da rudeoptræksmekanismen ellers kan blive beskadiget. 

■ Når du forlader den låste bil, skal du sørge for, at ruderne altid er lukket. 

Anvisning 

■ Når du afbryder tændingen, kan du stadig åbne eller lukke ruderne i ca. 10 min. 

Elruderne afbrydes først helt, når fører- eller passagerdøren bliver åbnet. 

■ Anvend først og fremmest varme-, klima-/aircondition- og ventilationssystemet 

til ventilation af kabinen under kørsel. Hvis ruderne er åbne, kan støv og andet 

snavs trænge ind i bilen, og der kan desuden opstå vindstøj ved bestemte hastigheder. 

■ Komfortåbning af ruderne ved hjælp af nøglen i låsen i førerdøren er kun mulig 

inden for 45 sek. efter deaktivering eller aktivering af tyverialarmen. 

 

Kontakter i førerdøren 

ä 

Fig. 25 

Kontakter i førerdøren 


på side 44. 

Elruderne fungerer kun, når tændingen er tilsluttet. 

Åbning af rude 

› Du åbner ruden ved at trykke let på den pågældende kontakt i døren. Når du 

slipper kontakten, bliver åbningen stoppet. 

› Du kan desuden automatisk åbne ruden helt ved at trykke på kontakten (fuldstændig 

åbning). Hvis du trykker på kontakten igen, standser ruden med det 

samme. 

Lukning af rude 

› Du kan lukke ruden ved at trække let i den pågældende kontakt. Når du slipper 

kontakten, bliver lukningen stoppet. 

› Du kan desuden automatisk lukke ruden helt ved at trække i kontakten (fuldstændig 

lukning). Hvis du trækker i kontakten igen, standser ruden med det 

samme. 

Kontakter til elruder i førerens armlæn 

A Kontakt til elrude i førerdør 

B Kontakt til elrude i passagerdør 

C Kontakt til elrude i bagdør i højre side 

D Kontakt til elrude i bagdør i venstre side 

S Sikkerhedskontakt 

Sikkerhedskontakt 

Du kan deaktivere rudekontakterne i bagdørene ved at trykke på sikkerhedskontakten 

S » Fig. 25. Du kan aktivere rudekontakterne i bagdørene igen ved at 

trykke på sikkerhedskontakten S igen. 

Hvis kontakterne i bagdørene er deaktiveret, lyser kontrollampen i sikkerhedskontakten 

S . 

Kontakt i passagerdør og i bagdøre 

ä 

Fig. 26 

Placering af kontakten i bagdøren 


på side 44. 

I hver dør er der en kontakt til den pågældende rude. £ 


45

Åbning af rude 

› Du åbner ruden ved at trykke let på den pågældende kontakt i døren. Når du 

slipper kontakten, bliver åbningen stoppet. 

› Du kan desuden automatisk åbne ruden helt ved at trykke på kontakten (fuldstændig 

åbning). Hvis du trykker på kontakten igen, standser ruden med det 

samme. 

Lukning af rude 

› Du kan lukke ruden ved at trække let i den pågældende kontakt. Når du slipper 

kontakten, bliver lukningen stoppet. 

› Du kan desuden automatisk lukke ruden helt ved at trække i kontakten (fuldstændig 

lukning). Hvis du trækker i kontakten igen, standser ruden med det 

samme. 

 

Elrudernes kraftbegrænsning 

ä 


på side 44. 

Elruderne har en kraftbegrænsning. Kraftbegrænsningen reducerer faren for 

kvæstelser ved lukning af ruderne. 

Hvis der er en forhindring, bliver lukningen stoppet, og ruden kører nogle centimeter 

tilbage. 

Hvis lukningen forhindres inden for de næste 10 sek., bliver lukningen afbrudt 

igen, og ruden kører nogle centimeter tilbage. 

Hvis du forsøger at lukke ruden igen, inden for 10 sek. efter at ruden kører tilbage 

for anden gang, selv om forhindringen endnu ikke er fjernet, bliver lukningen kun 

stoppet. I dette tidsrum er det ikke muligt at lukke ruderne automatisk. Kraftbegrænsningen 

er stadig aktiveret. 

Kraftbegrænsningen deaktiveres først, hvis du igen inden for de næste 10 sek. 

forsøger at lukke ruden – ruden lukker nu med fuld kraft! 

Hvis du venter længere end 10 sek., aktiveres kraftbegrænsningen igen. 


ä 


på side 44. 

46 Betjening 

 

Ved oplåsning og låsning af bilen kan du åbne og lukke elruderne (kun lukning af 

skyde-/vippetag eller panoramaskydetag) på følgende måde: 

Åbning af ruder 

› Ved at holde oplåsningsknappen på fjernbetjeningen nede 

› Ved at holde den øverste del af centrallåskontakten i førerdøren nede 

Lukning af ruder 

› Ved at holde låseknappen på fjernbetjeningen nede 

› Ved at holde den nederste del af centrallåskontakten i førerdøren nede 

› Ved at holde nøglen i låsestilling i førerdørens lås » Side 38 

› Ved at dække sensoren 2 » Fig. 15 i forbindelse med låse- og startsystemet 

KESSY 

Åbningen eller lukningen af ruderne kan afbrydes med det samme, ved at du slipper 

nøglen eller låseknappen. 

Funktionsfejl 

ä 


på side 44. 

Elruder uden funktion 

Hvis batteriet blev afbrudt og tilsluttet igen, mens ruderne er åbne, fungerer elruderne 

ikke. Systemet skal aktiveres. Funktionen kan aktiveres igen på følgende 

måde: 

› Tilslut tændingen. 

› Luk ruden ved at trække i den pågældende kontakts øverste kant. 

› Slip kontakten. 

› Træk igen den pågældende kontakt opad i ca. 3 sek. 

Vinterkørsel 

Om vinteren kan der opstå større modstand som følge af tilisning, når ruderne 

lukkes. Ruden stopper under lukningen og kører nogle centimeter tilbage. 

For at det er muligt at lukke ruden, er det nødvendigt at deaktivere kraftbegrænsningen 

» Side 46, Elrudernes kraftbegrænsning.

Elektrisk skyde-/vippetag 


Fig. 27 

Drejekontakt til elektrisk skyde-/vippetag 

Skyde-/vippetaget betjenes med drejekontakten » Fig. 27 og fungerer kun, når 

tændingen er tilsluttet. Drejekontakten har flere positioner. 

Efter at tændingen er afbrudt, kan skyde-/vippetaget stadig åbnes, lukkes og vippes 

op i ca. 10 min. Men så snart du åbner en af fordørene, kan du ikke længere 

betjene skyde-/vippetaget. 

Anvisning 

Hvis batteriet er blevet afbrudt og tilsluttet igen, kan det ske, at skyde-/vippetaget 

ikke lukker helt. Du skal derfor placere drejekontakten, så den står i position 

A , og trykke forrest på den i ca. 10 sek. 

Åbning og lukning 

Komfortstilling 

› Drej kontakten til position C » Fig. 27. 

Fuldstændig åbning 

› Drej kontakten til position B , og hold den i denne position (fjedret position). 

Vippefunktion 

› Drej kontakten til position D . 

Hvis skyde-/vippetaget er i komfortpositionen, er vindstøjens intensitet meget lavere. 

Rullegardinet bliver automatisk også åbnet, når taget skubbes op. 

 

FORSIGTIG 

Om vinteren skal du fjerne is og sne i området ved skyde-/vippetaget, før du åbner 

det for at undgå at beskadige åbningsmekanismen og tætningslisten. 

Lukning 

Lukning af skyde-/vippetag 

› Drej kontakten til position A » Fig. 27. 

Sikkerhedslukning 

Skyde-/vippetaget er udstyret med en kraftbegrænsning. Hvis en forhindring (fx 

is) forhindrer lukningen, stopper skyde-/vippetaget og åbner fuldstændigt. Du 

kan lukke skyde-/vippetaget helt uden kraftbegrænsning, hvis du trykker kontakten 

til position A » Fig. 27 forrest, indtil skyde-/vippetaget er helt lukket » . 

PAS PÅ 

Luk forsigtigt skyde-/vippetaget – fare for kvæstelser! 

Komfortbetjening 

Et åbent skyde-/vippetag kan også lukkes udefra. 

› Hold låseknappen på fjernbetjeningen inde, hold nøglen i låsestilling i låsecylinderen 

i førerdøren, eller hold en finger på sensoren 1 » Fig. 15 i forbindelse 

med låse- og startsystemet KESSY, indtil skyde-/vippetaget er lukket » . 

Når du slipper nøglen eller låseknappen, bliver lukningen stoppet. 

PAS PÅ 

Luk forsigtigt skyde-/vippetaget – fare for kvæstelser! Ved komfortlukning 

fungerer kraftbegrænsningen ikke. 

Elektrisk skyde-/vippesolcelletag 

Hvis der er tilstrækkeligt med sollys, leverer solcellerne på skyde-/vippesolcelletaget 

strøm til friskluftblæseren. Yderligere informationer » Side 98. £ 


47

Betjeningen af skyde-/vippesolcelletaget er identisk med betjeningen af et normalt 

skyde-/vippetag. 

Nødbetjening 

Fig. 28 Udsnit af loftet / Nøgleansatspunkt 

Hvis systemet er defekt, kan du lukke og åbne skyde-/vippetaget manuelt. Nødbetjeningen 

af skydetaget er placeret under brillerummet 1 » Fig. 28. 

› Åbn brillerummet » Side 89. 

› Sæt forsigtigt en ca. 5 mm bred skruetrækker ind i slidsen på de steder 1 

» Fig. 28, der er markeret med pile. 

› Klap forsigtigt brillerummet ned ved at trykke let med skruetrækkeren og dreje 

den. 

› Stik en 4-mm unbrakonøgle helt ind i åbningen 2 » Fig. 28, og luk eller åbn 

skyde-/vippetaget. 

› Monter brillerummet igen ved først at sætte kunststoftapperne i og derefter 

trykke hele delen opad. 

› Få fejlen afhjulpet på et værksted. 

Anvisning 

Efter hver nødbetjening skal skyde-/vippetaget placeres i grundindstilling. Du skal 

derfor placere drejekontakten, så den står i position A » Fig. 27, og trykke forrest 

på den i ca. 10 sek. 

 

48 Betjening 

 

Panoramaskydetag (Combi) 


Panoramaskydetaget med rullegardin kan kun betjenes med drejekontakten, når 

tændingen er tilsluttet » Fig. 29. Drejekontakten har flere positioner. 

Efter at tændingen er afbrudt, kan panoramaskydetaget og rullegardinet stadig 

åbnes, lukkes og vippes op i ca. 10 min. Så snart en af fordørene åbnes, kan panoramaskydetaget 

og rullegardinet ikke længere betjenes. 

 

Betjening af panoramaskydetag 

Komfortstilling 

› Drej kontakten til position C » Fig. 29. 

Delvis åbning 

› Drej kontakten til en position i området D . 

Fig. 29 

Drejekontakt til panoramaskydetag 

Fuldstændig åbning 

› Drej kontakten til position B , og hold den i denne position (fjedret position). 

Sådan vippes panoramaskydetaget op, og sådan lukkes det 

› Tryk på kontakten i udskæringen, og tryk den i retning mod taget for at vippe 

det op. 

› Træk kontakten nedad og fremad ved at tage fat i udskæringen for at lukke taget. 

Lukning 

› Drej kontakten til position A . £

Kraftbegrænsning 

Panoramaskydetaget er udstyret med en kraftbegrænsning. Panoramaskydetaget 

stopper og kører nogle centimeter tilbage, hvis det på grund af en forhindring 

(fx is) ikke kan lukkes. Du kan lukke panoramaskydetaget helt uden kraftbegrænsning 

ved at trække kontakten nedad og fremad ved at tage fat i udskæringen, 

indtil panoramaskydetaget er helt lukket » . 

PAS PÅ 

Luk forsigtigt panoramaskydetaget – fare for kvæstelser! 

FORSIGTIG 

Om vinteren skal du om nødvendigt fjerne is og sne i området ved panoramaskydetaget, 

før du åbner det, for at undgå at beskadige åbningsmekanismen. 

Anvisning 

Hvis panoramaskydetaget står i komfortstillingen, bliver vindstøjens intensitet reduceret. 

 

Åbning og lukning af rullegardin 

Fig. 30 

Knapper til rullegardin 

Du kan lukke og åbne rullegardinet separat ved hjælp af knapperne » Fig. 30. 

Åbning 

› Tryk et kort øjeblik på knappen E » Fig. 30 for at åbne det helt. 

› Tryk på knappen E , og hold den inde for at åbne det til den ønskede position. 

Når du slipper knappen, bliver åbningen stoppet. 

Lukning 

› Tryk et kort øjeblik på knappen F » Fig. 30 for at lukke det helt. 

› Tryk på knappen F , og hold den inde for at lukke det til den ønskede position. 

Når du slipper knappen, bliver lukningen stoppet. 

Komfortbetjening 

Du kan også betjene panoramaskydetaget og rullegardinet udefra med nøglen til 

fjernbetjening eller ved hjælp af sensoren 1 » Fig. 15 i forbindelse med låse- og 

startsystemet KESSY. 

Lukning af panoramaskydetag 

› Hold låseknappen på nøglen med fjernbetjening inde, eller hold en finger på 

sensoren 1 » Fig. 15 i forbindelse med låse- og startsystemet KESSY, indtil panoramaskydetaget 

er lukket. Panoramaskydetaget og rullegardinet bliver lukket 

samtidig. 

Når du slipper knappen eller sensoren 1 i forbindelse med låse- og startsystemet 

KESSY, afbrydes lukningen straks. 

Sådan vippes panoramaskydetaget op 

› Hold oplåsningsknappen på nøglen med fjernbetjening inde, indtil panoramaskydetaget 

er vippet op. Samtidig med at panoramaskydetaget vippes op, åbnes 

rullegardinet. 

Anvisning 

■ Kraftbegrænsningen fungerer også ved komfortlukning. 

■ Panoramaskydetaget kan ikke åbnes, men kun vippes op ved hjælp af komfortbetjeningen. 


49

Nødbetjening 

Fig. 31 Udsnit af loftet / Nøgleansatspunkt 

Hvis systemet er defekt, kan du lukke og åbne panoramaskydetaget manuelt. 

Nødbetjeningen af panoramaskydetaget er placeret under brillerummet 1 » Fig. 

31. 

› Åbn brillerummet » Side 89. 

› Sæt forsigtigt en ca. 5 mm bred skruetrækker ind i slidsen på de steder 1 

» Fig. 31, der er markeret med pile. 

› Klap forsigtigt brillerummet ned ved at trykke let med skruetrækkeren og dreje 

den. 

› Stik en 4-mm unbrakonøgle helt ind i åbningen 2 , og luk eller åbn panoramaskydetaget. 

› Monter brillerummet igen ved først at sætte kunststoftapperne i og derefter 

trykke hele delen opad. 

› Få fejlen afhjulpet på et værksted. 

Anvisning 

Efter hver nødbetjening skal taget initialiseres » Side 50, Initialisering af panoramaskydetag. 

Initialisering af panoramaskydetag 

Når batteriet har været afbrudt og er blevet tilsluttet igen, skal panoramaskydetaget 

og rullegardinet initialiseres. 

Efter initialisering af panoramaskydetaget skal du tage fat i kontaktens udskæring 

og trække nedad og fremad i ca. 10 sek. 

Tryk på knappen F » Fig. 30 i ca. 10 sek. for at initialisere rullegardinet. 

50 Betjening 

 

Hvis panoramaskydetaget eller rullegardinet ikke er helt lukket eller skubbet til, 

når batteriet afbrydes og tilsluttes igen, skal det først lukkes eller skubbes til 

» Side 49, Åbning og lukning af rullegardin » Side 48, Betjening af panoramaskydetag. 

Først derefter er det muligt at gennemføre initialiseringen.


Lys 



Sådan tændes og slukkes lyset 51 

Funktionen DAY LIGHT 52 

Automatisk lys 52 

Parkeringslys 53 

COMING HOME-/LEAVING HOME-funktion 53 

Adaptive forlygter 53 

Tågeforlygter 54 

Tågeforlygter med funktionen CORNER 55 

Tågebaglygter 55 

Instrumentlys 55 

Lyslængderegulering 56 

Knap til havariblink 56 

Blink- og fjernlysarm 57 

I biler med højrestyring afviger placeringen af kontakterne delvis fra den placering, 

som er vist på » Fig. 32. Symbolerne til de forskellige positioner er dog ens. 

Nærlyset lyser, så længe tændingen er tilsluttet, og lyskontakten er i position 

eller . Når tændingen afbrydes, slukkes nærlyset automatisk, og det er kun 

positionslyset, der lyser. Når tændingsnøglen tages ud, slukker positionslyset også. 

PAS PÅ 

■ Kør aldrig kun med tændt positionslys! Positionslyset giver ikke tilstrækkeligt 

lys til at oplyse vejen, og du kan ikke ses af andre trafikanter. Du skal derfor 

altid tænde nærlyset, når det er mørkt, eller når sigtbarheden er dårlig. 

■ Det automatiske lys fungerer kun som assistent og fritager ikke føreren 

for at kontrollere lyset og om nødvendigt at tænde lyset afhængigt af lysforholdene. 

Lyssensoren registrerer fx ikke regn eller tåge. Under disse forhold 

anbefaler vi, at du tænder nærlyset eller tågeforlygterne! 

FORSIGTIG 

■ De beskrevne lygter må kun tændes i overensstemmelse med gældende national 

lov. 

■ Føreren er altid ansvarlig for at indstille og anvende lygterne korrekt. 

Anvisning 

■ Hvis lyskontakten er i position , tændingsnøglen er taget ud, og førerdøren er 

åben, lyder der et akustisk advarselssignal. Når du lukker førerdøren (afbrudt 

tænding), afbrydes det akustiske advarselssignal via dørkontakten. Positionslyset 

forbliver dog tændt for om nødvendigt at oplyse den parkerede bil. 

■ Hvis der er en fejl i lyskontakten, tændes nærlyset automatisk. 

■ Når det er koldt eller fugtigt, kan forlygterne midlertidigt dugge indvendigt. Årsagen 

er temperaturforskellen mellem forlygteglassets inder- og yderside. Når lyset 

er tændt, er fladen, hvor lyset kommer ud fra, hurtigt fri for dug igen, men i 

forlygteglassets kanter kan der stadig være lidt dug. Det samme kan være tilfældet 

for bag- og blinklygterne. Denne dug har ingen indflydelse på lygternes levetid. 

 

Sådan tændes og slukkes lyset 

ä 

Fig. 32 

Instrumentpanel: lyskontakt 


på side 51. 

Sådan tændes positionslyset 

› Drej lyskontakten » Fig. 32 til position . 

Sådan tændes nær- og fjernlyset 

› Drej lyskontakten til position . £ 


51

› Tryk fjernlysarmen lidt fremad » Fig. 38 til den fjedrede position for at tænde 

fjernlyset. 

Sådan slukkes lyset (undtagen dagskørelyset) 

› Drej lyskontakten til position 0. 

Funktionen DAY LIGHT 

ä 


på side 51. 

Sådan tændes dagskørelyset 

› Tilslut tændingen, og drej lyskontakten til position 0 eller . 

Deaktivering af funktionen dagskørelys 

› Træk blinklysarmen mod rattet inden for 3 sek. efter tilslutning af tændingen, 

og skub den samtidig nedad, og hold den i denne position i mindst 3 sek. 

Aktivering af funktionen dagskørelys 

› Træk blinklysarmen mod rattet inden for 3 sek. efter tilslutning af tændingen, 

og skub den samtidig opad, og hold den i denne position i mindst 3 sek. 

I biler med informationsdisplay kan dagskørelysfunktionen også aktiveres og 

deaktiveres via menuen. 

■ Settings 


På biler med separate lygter til dagskørelys i tågeforlygterne lyser positionslyset 

(hverken foran eller bagpå) og nummerpladelyset ikke, når dagskørelysfunktionen 

er aktiveret. 

Når dagskørelyset er tændt, er lyset i kombiinstrumentet også tændt. 

52 Betjening 

 

 

Automatisk lys 

ä 

Fig. 33 



på side 51. 

Aktivering af automatisk lys 


Deaktivering af automatisk lys 

› Drej lyskontakten til position 0, eller . 

Når lyskontakten står i positionen , lyser symbolet ved siden af lyskontakten, 

når tændingen er tilsluttet. Hvis nærlyset er aktiveret med lyssensoren, lyser 

symbolet også ved siden af lyskontakten. 

Hvis lyset bliver tændt automatisk, lyser positions- og nærlyset samt nummerpladelygten 

samtidig. 

Når det automatiske lys er aktiveret, reguleres lyset med lyssensoren i bakspejlsholderen. 

Hvis lysintensiteten falder til under den indstillede værdi, fx hvis du 

kører ind i en tunnel om dagen, lyser nær- og positionslyset samt nummerpladelygten 

automatisk. Når lysintensiteten bliver kraftigere igen, slukkes lygterne 

automatisk. 

Regnlys 

Hvis du tilslutter viskerne i funktionen regnsensor i mere end 10 sek. eller i viskerfunktionen 

uden intervaller (position 2 eller 3) » Side 63 i mere end 15 sek., tændes 

positions- og nærlyset automatisk. Lyset slukkes, hvis viskerne ikke tilsluttes 

i funktionen regnsensor eller viskerfunktionen uden intervaller i mere end ca. 4 

min. £

Anvisning 

Klæb ikke mærkater på lyssensoren, så dens funktion forringes, eller den slet ikke 

fungerer. 

 

Parkeringslys 

ä 


på side 51. 

Parkeringslys 


› Tryk blinklysarmen » Fig. 38 opad eller nedad – positionslyset i højre eller venstre 

side tændes. 

Parkeringslys i begge sider 

› Drej lyskontakten til position , og lås bilen. 

Anvisning 

■ Parkeringslyset kan kun tændes, når tændingen er afbrudt. 

■ Hvis du har højre eller venstre blinklys tændt, og du afbryder tændingen, tændes 

parkeringslyset ikke automatisk. 

COMING HOME-/LEAVING HOME-funktion 

ä 


på side 51. 

Funktionen gør det muligt i mørke at tænde lygterne et kort stykke tid, når du 

forlader bilen, eller når du nærmer dig bilen. 

Aktivering af COMING HOME-funktion 

› Lyskontakten skal stå i positionen automatisk lys . 


› Når du åbner førerdøren, tændes lyset. 

Aktivering af LEAVING HOME-funktion 

› Lyskontakten skal stå i positionen automatisk lys , når du forlader bilen. 

› Lås bilen op med fjernbetjeningen; lyset tændes. 

 

COMING HOME-/LEAVING HOME-funktionen tænder følgende lys afhængigt af udstyret: 

› Positionslys 

› Nærlys 

› Områdebelysning i sidespejlene 

› Nummerpladelygte 

COMING HOME-/LEAVING HOME-funktionen styres med lyssensoren i holderen til 

bakspejlet. Hvis lysintensiteten er større end den indstillede værdi for lyssensoren, 

tændes lyset ikke efter åbning af førerdøren eller efter oplåsning af bilen 

med fjernbetjeningen. 

Deaktivering af COMING HOME-funktion 

Lyset slukker 10 sek. efter lukning af alle dørene og bag-/bagagerumsklappen. 

Hvis en dør eller bag-/bagagerumsklappen forbliver åben, slukker lyset efter 60 

sek. 

Deaktivering af LEAVING HOME-funktion 

Lyset slukker 10 sek. efter oplåsning af bilen med fjernbetjeningen eller efter tilslutning 

af tændingen eller låsning af bilen. 

Hvis der ikke bliver åbnet nogen dør, låses bilen automatisk efter 30 sek. 

Anvisning 

■ Hvis COMING HOME-/LEAVING HOME-funktionen konstant er aktiveret, belastes 

batteriet kraftigt – især hvis du kører korte ture. 

■ Du kan ændre belysningsvarigheden for COMING HOME-/LEAVING HOME-funktionen 

ved hjælp af informationsdisplayet. 

 

Adaptive forlygter 

ä 


på side 51. 

Sådan tændes de adaptive forlygter 


Systemet til de adaptive forlygter aktiveres i følgende tilfælde: 

› Hvis lyssensoren registrerer en lav lysintensitet 

› Hvis bilen ikke er i bakgear 

› Hvis funktionen turistlys ikke er aktiveret £ 


53

Lyssensoren tænder det komplette udvendige lys, hvis lysintensiteten er lav. 

Systemet til de adaptive forlygter gør det muligt at ændre forlygternes lyslængde 

og lysbredde. Lyslængden og lysbredden ændres automatisk afhængigt af bilens 

hastighed eller anvendelsen af viskerne. 

Systemet til de adaptive forlygter arbejder i følgende funktioner: 

Funktionen landevej 

Funktionen landevej er en grundfunktion. Lyskeglen foran bilen ligner den fra 

nærlyset. Funktionen er aktiv, hvis ingen af de andre funktioner er aktiv. 

Funktionen regn 

I funktionen regn er lyskeglen foran bilen bredere, og lyslængden er kortere, for 

at modkørende bilister blændes mindre, når vejret er dårligt (regn). Funktionen 

aktiveres ved hastigheder på 15-70 km/h, og hvis viskerne kontinuerligt kører i 

mere end 2 min. Funktionen deaktiveres, hvis hastighedsgrænserne under- eller 

overskrides, eller hvis viskerne er afbrudt i mere end 8 min. 

Funktionen by 

I funktionen by er lyskeglen foran bilen bredere, og lyslængden er kortere. Formålet 

er også at belyse de tilgrænsende gangstier, kryds, fodgængerovergange etc. 

Funktionen er aktiv ved hastigheder på 15-50 km/h. 

Funktionen motorvej 

I funktionen motorvej tilpasses lyskeglen, så den også belyser venstre (eller højre) 

1) vognbane på motorvejen, så føreren kan reagere rettidigt på en forhindring 

eller en anden fare. Funktionen aktiveres trinvis fra en hastighed på 90 km/h. Den 

største virkning opnås ved hastigheder over 120 km/h. 

Turistlys 

Denne funktion gør det muligt at køre i lande, der kører i den anden side af vejen 

– venstre-/højrekørsel – uden at blænde modkørende trafikanter. Når funktionen 

turistlys er aktiv, er funktionerne, der er angivet ovenfor, og forlygternes drejefunktion 

til siderne deaktiveret. 

Funktionen turistlys aktiveres/deaktiveres via informationsdisplayet i menuen: 

■ Settings 

■ Travel mode 

■ Off 

■ Switched on 

1) Gælder for biler, der er bestemt til venstrekørsel. 

54 Betjening 

Kurvelys 

Kurvelyset anvendes til at lyse svingene op, ved at lyskeglen fra forlygterne med 

xenonlys drejer med. Denne funktion bliver aktiv ved en hastighed på mere end 

10 km/h. 

PAS PÅ 

Hvis kurvelyset er defekt, sænkes forlygterne automatisk til en nødposition, 

som forhindrer, at modkørende trafikanter bliver blændet. Dermed forkortes 

kørebanens belyste længde. Kør forsigtigt, og kontakt hurtigst muligt et 

værksted. 

Anvisning 

Systemet til de adaptive forlygter supplerer tågeforlygternes funktioner med 

funktionen CORNER » Side 55 og med den dynamiske lyslængdereguleringsfunktion. 

Tågeforlygter 

ä 

Fig. 34 



på side 51. 

Sådan tændes tågeforlygterne 

› Drej først lyskontakten til position eller » Fig. 34. 

› Træk lyskontakten til position 1 . £

Når tågeforlygterne er tændt, lyser kontrollampen i kombiinstrumentet » Side 

22. 

Tågeforlygter med funktionen CORNER 

Tågeforlygter med funktionen CORNER giver en bedre belysning af området i 

nærheden af bilen, når du drejer, parkerer og lignende. 

ä 


på side 51. 

Tågeforlygterne med funktionen CORNER reguleres i henhold til ratvinklen eller 

det tændte blinklys 1) , hvis følgende betingelser er opfyldt: 

› Bilen holder stille, og motoren kører, eller bilen kører med en hastighed på 

maks. 40 km/h. 

› Dagskørelyset er ikke tændt. 

› Nærlyset er tændt, eller lyskontakten står i positionen , og omgivelseslysets 

intensitet gør, at nærlyset tændes. 

› Tågeforlygterne er ikke tændt. 

› Bilen er ikke i bakgear. 

Anvisning 

Hvis bilen sættes i bakgear, når funktionen CORNER er aktiv, så lyser begge tågeforlygter. 

Tågebaglygter 

ä 


på side 51. 

Sådan tændes tågebaglygterne 

› Drej først lyskontakten til position eller » Fig. 34. 

› Træk lyskontakten til position 2 . 

Når tågebaglygterne er tændt, lyser kontrollampen i kombiinstrumentet » Side 

22. 

1) Hvis der er konflikt mellem de to aktiveringstyper, fx hvis rattet er drejet mod venstre, og højre blinklys 

er tændt, har blinklyset den højeste prioritet. 

 

 

Hvis bilen er udstyret med et fabriksmonteret anhængertræk eller et anhængertræk 

fra ŠKODA Original Tilbehør, og du kører med en anhænger og tændte tågebaglygter, 

er det kun tågebaglygten på anhængeren, der lyser. 

 

Instrumentlys 

ä 

Fig. 35 

Instrumentpanel: instrumentlys 


på side 51. 

› Tænd lyset. 

› Drej indstillingshjulet » Fig. 35 hen på den ønskede styrke for instrumentlyset. 

Lysintensiteten i informationsdisplayet » Side 18 indstilles automatisk. Det er kun 

muligt at regulere instrumentlyset med drejeknappen, hvis lysintensiteten falder 

til under den indstillede værdi for lyssensoren. 


55

Lyslængderegulering 

ä 

Fig. 36 

Instrumentpanel: lyslængderegulering 


på side 51. 

› Tænd lyset. 

› Drej indstillingshjulet » Fig. 36 til den ønskede lyslængde. 

Indstillingspositioner 

Positionerne passer nogenlunde til følgende situationer: 

- Forsæder optaget, bagagerum tomt 

1 Alle pladser i bilen optaget, bagagerum tomt 

2 Alle pladser i bilen optaget, bagagerum læsset 

3 Førersæde optaget, bagagerum læsset 

FORSIGTIG 

Indstil altid lyslængdereguleringen på følgende måde: 

■ Så andre trafikanter ikke bliver blændet, særligt modkørende 

■ Så lyslængden er tilstrækkelig til sikker kørsel 

Anvisning 

Bixenonforlygterne tilpasses automatisk til bilens læs og kørsel (fx hastighed, acceleration, 

opbremsning), når tændingen tilsluttes og under kørsel. Biler med bixenonforlygter 

har ikke noget manuelt indstillingshjul til lyslængdereguleringen. 

56 Betjening 

Knap til havariblink 

ä 

Fig. 37 

Instrumentpanel: knap til havariblink 


på side 51. 

› Tryk på knappen » Fig. 37 for at tænde eller slukke havariblinket. 

Når havariblinket er tændt, blinker alle blinklygterne samtidig. Kontrollampen til 

blinklyset og kontrollampen i knappen blinker også. Du kan også tænde havariblinket, 

når tændingen er afbrudt. 

Ved en ulykke med udløsning af en airbag tændes havariblinket automatisk. 

Anvisning 

Havariblinket skal tændes i følgende tilfælde: 

■ Hvis du kommer til en kø 

■ Hvis du er ude for et uheld eller i nødstilfælde

Blink- og fjernlysarm 

Med blink- og fjernlysarmen kan du også tænde parkerings- og overhalingslyset. 

ä 

Fig. 38 

Blink- og fjernlysarm 


på side 51. 

Blinklys i højre og venstre side 

› Tryk armen opad A » Fig. 38 eller nedad B . 

› Hvis du kun vil blinke tre gange (det såkaldte komfortblinklys), skal du trykke 

armen til det øverste eller nederste trykpunkt et kort øjeblik og derefter slippe 

den igen. Du kan aktivere/deaktivere denne funktion via informationsdisplayet 

» Side 19. 

› Blinklys ved vognbaneskift – bevæg armen opad eller nedad og kun til trykpunktet, 

og hold den i denne position for kun at blinke kortvarigt. 

Fjernlys 

› Tænd nærlyset. 

› Tryk armen fremad i pilens retning C og væk fra rattet (fjedret position). 

› Fjernlyset slukkes ved at trække armen mod rattet (fjedret position) i pilens retning 

D . 

Overhalingslys 

› Træk armen mod rattet (fjedret position) i pilens retning D – fjernlyset og kontrollampen 

i kombiinstrumentet lyser. 

Parkeringslys 

Beskrivelse af betjening » Side 53, Parkeringslys 

FORSIGTIG 

Anvend kun fjern- eller overhalingslyset, hvis det ikke blænder andre trafikanter. 

Anvisning 

■ Blinklygterne virker kun, når tændingen er tilsluttet. I kombiinstrumentet blinker 

kontrollampen eller . 

■ Når du retter op efter at have drejet, slukkes blinklysene automatisk. 

■ Hvis en pære i blinklyset svigter, blinker kontrollampen ca. dobbelt så hurtigt. 

Kabinelampe 

Kabinelampe foran 

Fig. 39 Kabinelampe foran 

Sådan tændes kabinelampen 

› Tryk på kontakten i området med symbolet » Fig. 39. 

Sådan slukkes kabinelampen 

› Tryk på kontakten i området med symbolet O. 

Betjening af lampe med dørkontakt 

› Placer kontakten i den midterste position. I biler uden kabineovervågning er 

den midterste position markeret med symbolet » Fig. 39 – . 

Hvis betjeningen af lampen med dørkontakten er aktiveret, lyser lampen i følgende 

tilfælde: 

› Hvis bilen bliver låst op 

› Hvis en af dørene bliver åbnet 

› Hvis tændingsnøglen tages ud £ 


57

Hvis betjeningen af lampen med dørkontakten er aktiveret, slukker lampen i følgende 

tilfælde: 

› Hvis bilen bliver låst 

› Hvis tændingen bliver tilsluttet 

› Ca. 30 sek. efter at alle døre er blevet lukket 

Hvis en dør står åben, eller kontakten står i positionen , slukker kabinelampen 

inden for 10 min., så bilens batteri ikke bliver afladet. 

Anvisning 

■ Der er integreret to indirekte lamper i kabinelampen foran, som belyser gearstangen 

og instrumentpanelets midterste del. De tændes automatisk, når positionslyset 

tændes. 

■ Desuden tændes lyset til dørhåndtaget, når tændingen er tilsluttet, og positionslyset 

er tændt. 

■ Vi anbefaler, at du får et værksted til at udskifte pærerne. 

Læselamper foran 

Fig. 40 Læselamper 

Læselamper foran 

› Tryk på kontakterne » Fig. 40 for at tænde eller slukke læselamperne. 

Handskerum med lys i passagersiden 

› Når du åbner klappen til handskerummet i passagersiden, lyser lampen i handskerummet. 

› Lampen tændes automatisk, når positionslyset er tændt, og slukkes igen, når 

du lukker klappen. 

58 Betjening 

 

 

 

Kabinelampe og læselamper bagi 

Fig. 41 

Kabinelampe og læselamper 

bagi 

Kabinelampe 

› Kabinelampen bagi betjenes sammen med kabinelampen foran » Side 57. 

Læselamper 

› Tryk på kontakterne » Fig. 41 for at tænde eller slukke læselamperne. 

Kabinelampe bagi (Combi) 

Gælder for biler med panoramaskydetag 

Fig. 42 

Kabinelampe bagi 

Sådan tændes kabinelampen 

› Tryk på afdækningsglasset i området med symbolet » Fig. 42. 

Sådan slukkes kabinelampen 

› Tryk på afdækningsglasset i området med symbolet O. 

Betjening af lampe med dørkontakt 

› Placer afdækningsglasset i den midterste position .

Fordørsadvarselslampe 

Fig. 43 

Fordør: advarselslampe 

Advarselslampen er placeret nederst i dørbeklædningen » Fig. 43. 

Advarselslampen lyser altid, når fordøren bliver åbnet. Lyset slukker ca. 10 min. efter 

åbning af døren, så bilens batteri ikke bliver afladet. 

I nogle biler er der kun monteret en refleks i stedet for en advarselslampe. 

Områdebelysning 

Belysningen er placeret i sidespejlenes nederste kant. 

Lysstrålen er rettet mod indstigningsområdet ved fordøren. 

Lyset lyser, når dørene er blevet låst op, eller bag-/bagagerumsklappen er blevet 

åbnet. Lyset slukker efter tilslutning af tændingen, eller indtil 30 sek. efter at alle 

dørene og bag-/bagagerumsklappen er blevet lukket. 

Hvis en dør eller bag-/bagagerumsklappen er åben, slukker lyset inden for 2 min., 

når tændingen er afbrudt. 

PAS PÅ 

Når områdelygten lyser, må du ikke røre ved dens afdækning – fare for forbrænding! 

 

Bagagerumslampe 

Lampen tændes automatisk, når bag-/bagagerumsklappen åbnes. Hvis klappen er 

åben i mere end 10 min., slukkes bagagerumslyset automatisk. 

 

 

Bagagerumslampe (Combi) 

Udtagelig lampe 

Fig. 44 Udtagelig lampe 

I venstre side af bagagerummet er der placeret en udtagelig lampe. Denne lampe 

har to funktioner: 

› Lys i bagagerummet – del B » Fig. 44 lyser (lampen sidder i holderen) 

› Bærbar lampe – del C lyser (lampen er taget ud af holderen) 

Hvis lampen sidder i holderen, tændes den automatisk, når bagklappen åbnes. 

Hvis bagklappen er åben i mere end 10 min., slukkes lampen automatisk. 

Lampen forsynes med strøm af tre genopladelige batterier af typen AAA. Batterierne 

oplades løbende, når motoren kører. Det tager ca. 3 timer at oplade batterierne 

helt. 

Lampen er udstyret med magneter. Når den er taget ud, er det derfor muligt at 

fastgøre den på fx bilens karrosseri. 

Udtagning af lampe 

Udtagning af lampe 

› Tag fat i lampen i området med pilene D » Fig. 44, og drej den ud i pilens retning 

E . 

Isætning af lampe i holder igen 

› Sæt først den slukkede lampe i holderen i den side, som vender mod bagklappen, 

og tryk derefter efter i den anden side af lampen, indtil det kan høres, at 

den går i hak. £ 


59

Betjening af lampe 

› Tryk én gang på knappen A ; lampen lyser med en lysstyrke på 100 %. 

› Tryk på knappen A igen; lampen lyser med en lysstyrke på 50 %. 

› Tryk endnu engang på knappen A ; lampen slukker. 

FORSIGTIG 

Den udtagelige lampe er ikke vandtæt og skal derfor beskyttes imod fugt. 

Anvisning 

■ Hvis lampen ikke sættes korrekt i holderen, lyser den ikke, når bagklappen åbnes, 

og batterierne oplades ikke. 

■ Hvis lampen ikke slukkes og sættes korrekt i holderen, bliver pærerne i den forreste 

del C » Fig. 44 af lampen automatisk slukket. 

■ Når lampen er taget ud, kan den maksimalt lyse i 24 timer med en lysstyrke på 

100 % og maksimalt i 48 timer med en lysstyrke på 50 %. 

 

Udskiftning af batterier i lampe 

Hvis du selv vil udskifte de fejlbehæftede batterier, skal du gøre følgende: 

› Tag lampen ud. 

› Vip afdækningen til batterierne af med en smal, spids genstand fra låseclipsen 

E » Fig. 44. 

› Tag de fejlbehæftede batterier ud af lampen. 

› Sæt de nye batterier i. 

› Sæt afdækningen til batterierne på, og tryk på den, indtil du kan høre, at den 

går i hak. 

FORSIGTIG 

Vi anbefaler, at du får et værksted til at udskifte de fejlbehæftede batterier. Hvis 

lampen ikke åbnes korrekt, kan den blive beskadiget. 


De fejlbehæftede batterier skal bortskaffes på miljørigtig vis. 

60 Betjening 

Anvisning 

■ Vær opmærksom på den korrekte polaritet, når du udskifter batterierne. 

■ De nye batterier skal have samme specifikation som de originale batterier. Ved 

anvendelse af andre batterityper kan lampen have en nedsat ydelse, eller der kan 

opstå fejl i lampen. 

 

Godt udsyn 

Elopvarmet forrude og elbagrude 

Fig. 45 Knap til elopvarmet forrude / Knap til elbagrude 

Elopvarmet forrude 

› Du tilslutter og afbryder den elopvarmede forrude ved at trykke på knappen 

» Fig. 45 – – kontrollampen i knappen lyser eller slukker. 

Elbagrude 

› Du tilslutter og afbryder elbagruden ved at trykke på knappen » Fig. 45 – 

– kontrollampen i knappen lyser eller slukker. 

Den elopvarmede forrude og elbagruden fungerer kun, når motoren kører. 

Efter 10 min. afbrydes den elopvarmede forrude eller elbagruden automatisk. 


Så snart ruden er afiset eller fri for dug, skal du afbryde den elopvarmede forrude 

eller elbagruden. Det lavere strømforbrug har en positiv indflydelse på brændstofforbruget 

» Side 163, Spar på strømmen. £

Anvisning 

■ Hvis batterispændingen falder, bliver den elopvarmede forrude eller elbagruden 

automatisk afbrudt, så der er tilstrækkeligt med elektrisk energi til motorstyringen 

» Side 187, Automatisk afbrydelse af elektriske forbrugere. 

■ Positionen for og formen på knappen til elbagruden kan variere afhængigt af bilens 

udstyr. 

 

Solskærme 

Fig. 46 Solskærm / Dobbelt solskærm 

Solskærmene til føreren eller forsædepassageren kan trækkes ud af holderen og 

drejes over til døren i pilens retning 1 » Fig. 46. 

Der er afdækninger til makeupspejlene i solskærmene. Når du skyder afdækningen 

fra i pilens retning 2 , tændes spejllyset, som sidder i loftbeklædningen, 

automatisk. Det slukkes igen, når du skyder afdækningen for eller klapper solskærmen 

op. 

I biler med dobbelt solskærm kan du klappe hjælpeskærmen ned i pilens retning 

3 , når du har drejet solskærmen ud mod døren. 

PAS PÅ 

Solskærmene må ikke drejes ud mod sideruderne og ind i hovedairbaggenes 

udløsningsområde, hvis der er fastgjort genstande som fx kuglepenne på 

dem. I tilfælde af en udløsning af hovedairbaggene vil personerne i bilen kunne 

blive kvæstet. 

Rullegardin 

Fig. 47 

Sådan rulles rullegardinet ud. 

Rullegardinet er placeret i den nederste del af bagagerumsafdækningen. 

Sådan trækkes rullegardinet ud 

› Træk rullegardinet ud ved at tage fat i grebet A » Fig. 47, og hægt det på de 

magnetiske holdere B . 

Sådan rulles rullegardinet ind 

› Tag rullegardinet ud af de magnetiske holdere B , og hold fast i grebet A , så 

det langsomt og uden at blive beskadiget kan rulle ind i huset på bagagerumsafdækningen. 

Anvisning 

I nærheden af de magnetiske holdere må du ikke placere genstande, som er følsomme 

over for magnetiske felter (ure, elektronik og lignende). Magnetfeltet kan 

beskadiget dem. 

 

Rullegardin i bagdørene 

Fig. 48 

Bagdør: rullegardin £ 


61

Sådan trækkes rullegardinet op 

› Træk rullegardinet ud ved at tage fat i grebet A » Fig. 48, og hægt det fast i 

holderen på dørens øverste kant. 

Sådan rulles rullegardinet ind 

› Tag rullegardinet ud ved at tage fat i grebet A , og hold det, så det langsomt og 

uden at blive beskadiget kan rulle ind. 

 

Viskere og -sprinklere 



Tilslutning af visker-sprinkler-anlæg 63 

Automatisk bagrudevisker (Combi) 63 

Alternativ parkeringsposition for bagrudevisker (Combi) 64 

Forlygtesprinklere 64 

Udskiftning af viskerblade til forruden 64 

Udskiftning af viskerblad til bagrude (Combi) 65 

Visker- og sprinkleranlægget fungerer kun, når tændingen er tilsluttet, og motorhjelmen 

er lukket. 

Bagrudeviskeren fungerer kun, når bagklappen er lukket. 

Når intervalfunktionen er aktiveret, styres intervallerne også afhængigt af hastigheden. 

Regnsensoren regulerer automatisk pausen mellem de enkelte viskerbevægelser, 

i forhold til hvor meget det regner. 

Når du har sat bilen i bakgear, kører bagrudeviskeren en gang, hvis forrudeviskerne 

er tilsluttet. 

Hver gang du afbryder viskerne, eller hver tredje gang du afbryder tændingen, 

skiftes viskernes hvilestilling. Det er med til at forebygge for tidlig træthed i viskergummiet. 

Påfyldning af sprinklervæske » Side 183 

62 Betjening 

PAS PÅ 

■ Gode og fejlfri viskerblade er absolut nødvendige for at få et godt udsyn og 

for at kunne køre sikkert » Side 64. 

■ Anvend ikke sprinkleranlægget ved lave temperaturer, uden at forruden forinden 

er blevet opvarmet. Du kan ellers risikere, at sprinklervæsken fryser på 

forruden og begrænser sigtbarheden. 

■ Regnsensoren fungerer kun som en assistent. Som fører er du forpligtet til 

at indstille viskernes funktion manuelt i forhold til sigtbarheden. 

FORSIGTIG 

■ Ved lave temperaturer og om vinteren skal du før kørsel eller før tilslutning af 

tændingen kontrollere, om viskerbladene er frosset fast. Hvis viskerne tilsluttes, 

når viskerbladene er frosset fast, kan både viskerbladene og viskermotoren blive 

beskadiget! 

■ Hvis du afbryder tændingen, når viskerne er tilsluttet, fortsætter viskerne i 

samme funktion, når tændingen tilsluttes næste gang. Mellem afbrydelsen og 

den næste tilslutning af tændingen kan viskerne fryse fast ved lave temperaturer. 

■ Løsn forsigtigt frosne viskerblade fra for- eller bagruden. 

■ Inden kørsel skal du fjerne sne og is fra viskerne. 

■ Hvis viskerne håndteres uforsigtigt, er der risiko for, at forruden bliver beskadiget. 

■ Af hensyn til sikkerheden skal viskerbladene udskiftes en til to gange om året. 

Du kan købe dem hos en ŠKODA partner. 

■ Tændingen må ikke tilsluttes, mens viskerarmene foran er klappet væk fra ruden. 

Viskerne vil i så fald køre tilbage i deres hvilestilling og derved beskadige 

motorhjelmens lak. 

Anvisning 

■ Hvis den langsomme 2 » Fig. 49 eller den hurtige 3 viskerfunktion er aktiveret, 

og bilens hastighed falder til under 4 km/h, skiftes der automatisk til et lavere 

viskertrin. Når hastigheden øges til over 8 km/h, aktiveres den tidligere viskerfunktion 

igen. 

■ Hvis der er en forhindring på forruden, forsøger viskerne at skubbe den væk. 

Hvis forhindringen stadig blokerer viskerne, standser viskerne automatisk efter 

fem forsøg på at fjerne forhindringen for at undgå, at viskerne bliver beskadiget. 

Fjern forhindringen, og tilslut viskerne på ny. 

■ Sprinklerdyserne til forruden opvarmes, når motoren kører, og udetemperaturen 

er under +10° C. £

■ Sprinklervæskebeholderen kan rumme 3 l. I biler med forlygtesprinklere kan den 

rumme 5,5 l. I biler med parkeringsvarme kan sprinklervæskebeholderen rumme 

4,5 l. 

■ For at undgå stribedannelse bør viskerbladene rengøres regelmæssigt med ruderensemiddel. 

Rengør viskerbladene med en svamp eller en klud ved kraftig 

snavs, fx insektrester. 

 

Tilslutning af visker-sprinkler-anlæg 

ä 

Fig. 49 

Betjeningsarm til viskerne 


på side 62. 

Kort viskerfunktion 

› Hvis du kun vil køre viskerne hen over forruden et kort øjeblik, skal du trykke 

armen til den fjedrede position 4 » Fig. 49. Hvis du holder armen i den nederste 

position i mere end 1 sek., bevæger viskerne sig hurtigere. 

Intervalfunktion 

› Tryk armen opad til positionen 1 . 

› Indstil den ønskede pause mellem de enkelte viskerbevægelser med kontakten 

A . 

Langsom viskerfunktion 


Hurtig viskerfunktion 


Visker-sprinkler-automatik til forruden 

› Træk armen mod rattet til den fjedrede position 5 . Sprinkleranlægget sprøjter 

med det samme, viskerne kører lidt senere. Ved en hastighed over 120 km/h arbejder 

sprinkleranlægget og viskerne samtidig. 

› Slip armen. Sprinkleranlægget stopper, og viskerne udfører tre til fire viskerbevægelser 

mere (afhængigt af hvor længe der blev sprøjtet med sprinklervæske). 

Ven en hastighed over 2 km/h kører viskerne endnu en gang 5 sek. efter den 

sidste viskerbevægelse for at viske de sidste dråber af ruden. Denne funktion 

kan aktiveres/deaktiveres på et værksted. 

Regnsensor 

› Placer armen i positionen 1 . 

› Du kan indstille sensorens følsomhed individuelt med kontakten A . 

Bagrudevisker (Combi) 

› Tryk armen væk fra rattet til positionen 6 . Viskeren kører hvert 6. sek. 

Visker-sprinkler-automatik til bagruden (Combi) 

› Tryk armen væk fra rattet og helt frem til den fjedrede position 7 . Sprinkleranlægget 

sprøjter med det samme, viskeren kører lidt senere. Når du holder armen 

i denne position, arbejder både viskeren og sprinkleranlægget. 

› Slip armen. Sprinkleranlægget stopper, og viskeren udfører to til tre viskerbevægelser 

mere (afhængigt af hvor længe der blev sprøjtet med sprinklervæske). 

Når du slipper armen, bliver den i position 6 . 

Afbrydelse af viskere 

› Flyt armen tilbage til grundposition 0 . 

Vinterposition 

Hvis viskerne befinder sig i hvilestillingen, kan de ikke klappes væk fra forruden. 

Derfor anbefaler vi, at du om vinteren retter viskerne ud, så de let kan klappes 

væk fra forruden. 

Du kan indstille denne hvilestilling på følgende måde: 

› Tilslut viskerne. 

› Afbryd tændingen. Viskerne bliver i den stilling, som de befinder sig i, når tændingen 

afbrydes. 

Du kan også benytte servicepositionen som vinterposition » Side 64. 

Automatisk bagrudevisker (Combi) 

ä 


på side 62. 

Hvis betjeningsarmen til viskerne er i position 2 » Fig. 49 eller 3 , kører bagrudeviskeren 

fra en hastighed på mere end 5 km/h en gang for hver 30 sek. eller 10 

sek. £ 


63

Når regnsensoren er aktiv (armen står i position 1 ), er funktionen kun aktiv, når 

forrudeviskerne er i viskerfunktionen uden intervaller (ingen pause mellem viskerbevægelserne). 

Aktivering/deaktivering 

Funktionen for den automatiske bagrudevisker aktiveres/deaktiveres i informationsdisplayet 

i følgende menuer: 

■ Settings 


■ Rear wiper 

Alternativ parkeringsposition for bagrudevisker (Combi) 

ä 


på side 62. 

Efter hver anden standsning af motoren bliver bagrudeviskerens viskerblad vippet 

ud. Dermed forlænges viskerbladets levetid. 

Aktivering/deaktivering 


› Tryk betjeningsarmen til positionen 6 » Fig. 49 fem gange efter hinanden inden 

for 5 sek. 

› Afbryd tændingen. Efter den efterfølgende tilslutning af tændingen aktiveres/ 

deaktiveres den alternative parkeringsposition for bagrudeviskeren. 

Forlygtesprinklere 

ä 


på side 62. 

Forlygterne rengøres efter det første og efter hvert femte sprøjt på forruden, når 

nær- eller fjernlyset er tændt, og betjeningsarmen til viskerne er blevet holdt ca. 1 

sek. i position 5 » Fig. 49. 

Når forlygterne skal vaskes, køres forlygtesprinklerdyserne ud fra stødfangeren 

ved hjælp af vandtryk. 

Fastsiddende snavs (fx insektrester) bør fjernes fra forlygteglasset med jævne 

mellemrum, fx i forbindelse med tankning. Følgende anvisninger skal følges » Side 

171, Forlygteglas. 

64 Betjening 

 

 

Holderne til sprinklerdyserne bør holdes fri for sne og is med en afisningsspray for 

at sikre, at forlygtesprinklerne også fungerer om vinteren. 

FORSIGTIG 

Træk aldrig dyserne til forlygtesprinklerne ud med hånden – risiko for beskadigelse! 

Udskiftning af viskerblade til forruden 

ä 

Fig. 50 

Viskerblad til forrude 


på side 62. 

Viskerarmene kan ikke klappes væk fra forruden i hvilestillingen. Inden udskiftning 

skal du placere viskerarmene i servicepositionen. 

Serviceposition til udskiftning af viskerblade 

› Luk motorhjelmen. 

› Tilslut tændingen, og afbryd den igen. 

› Tryk derefter betjeningsarmen til viskerne til position 4 » Fig. 49 inden for 10 

sek. – viskerarmene kører til servicepositionen. 

Afmontering af viskerblad 

› Klap viskerarmen væk fra ruden. 

› Tryk på låseanordningen 1 » Fig. 50 for at frigøre viskerbladet, og træk det af i 

pilens retning 2 . 

Montering af viskerblad 

› Skub viskerbladet mod anslaget, indtil det går i hak. 

› Kontroller, at viskerbladet sidder rigtigt fast. 

› Klap viskerarmene tilbage på ruden. £

Viskerarmene kører tilbage til hvilestillingen – efter tilslutning af tændingen eller 

ændring af positionen for betjeningsarmen til viskerne eller ved kørsel med en 

hastighed over 6 km/h. 

Gode og fejlfri viskerblade er absolut nødvendige for at få et godt udsyn. Viskerblade 

må ikke være snavset til af støv, insektrester og konserveringsvoks. 

Hvis viskerbladene hopper eller fedter, kan voksrester på ruderne fra bilvask i 

automatiske vaskeanlæg være årsagen. Derfor skal du tørre viskerbladenes læber 

af efter hver vask i vaskeanlægget. 

Udskiftning af viskerblad til bagrude (Combi) 

ä 

Fig. 51 

Viskerblad til bagrude 


på side 62. 

Afmontering af viskerblad 

› Klap viskerarmen væk fra ruden, og placer viskerbladet vinkelret i forhold til viskerarmen 

» Fig. 51. 

› Hold fast i den øverste del af viskerarmen med den ene hånd. 

› Løsn låseanordningen 1 med den anden hånd, og tag viskerbladet ud i pilens 

retning 2 . 

Montering af viskerblad 

› Skub viskerbladet mod anslaget, indtil det går i hak. 

› Kontroller, at viskerbladet sidder rigtigt fast. 

› Klap viskerarmen tilbage på ruden. 

 

 

Spejle 

Bakspejl med manuel afblænding 

Grundindstilling 

› Tryk armen på spejlets nederste kant fremad. 

Afblænding af bakspejl 

› Træk armen på spejlets nederste kant bagud. 

Bakspejl med automatisk afblænding 

Aktivering af automatisk afblænding 

› Tryk på knappen B » Fig. 52; kontrollampen A lyser. 

Deaktivering af automatisk afblænding 

› Tryk på knappen B igen; kontrollampen A slukker. 

Fig. 52 

Bakspejl med automatisk afblænding 

Hvis den automatiske afblænding er aktiveret, blændes spejlet automatisk af afhængigt 

af lyspåvirkningen bagfra. Der er ingen arm ved spejlets underkant. Når 

du sætter bilen i bakgear, skifter spejlet altid tilbage til den normale position. 

Fastgør ikke eksterne navigationssystemer på forruden eller i nærheden af bakspejlet 

med automatisk afblænding » . 

PAS PÅ 

Lyset i displayet til eksterne navigationssystemer kan forårsage funktionsfejl i 

bakspejlet med automatisk afblænding – fare for ulykke. £ 


65

Anvisning 

■ Den automatiske afblænding af spejlene virker kun korrekt, når rullegardinet til 

bagruden er kørt ind i huset på bagagerumsafdækningen, og når der ikke er andre 

genstande, der skærmer for lysindfaldet på bakspejlet. 

■ Sæt ikke mærkater på lyssensoren, så den automatiske afblændingsfunktion 

forringes, eller den slet ikke fungerer. 

■ Hvis du deaktiverer den automatiske afblænding af bakspejlet, deaktiveres afblændingen 

af sidespejlene også. 

 

Sidespejle 

Fig. 53 

Dørens indvendige del: drejeknap 

Inden du begynder at køre, skal du indstille spejlene, så du har et godt udsyn bagud. 

Varme i sidespejle 

› Drej drejeknappen til position » Fig. 53. 

Varmen i sidespejlene fungerer kun, når motoren kører, og udetemperaturen er 

op til +20° C. 

Indstilling af sidespejl i venstre og højre side samtidig 

› Drej drejeknappen til position . Spejlfladen bevæger sig på samme måde, som 

du bevæger drejeknappen. 

Indstilling af begge spejle samtidig eller af hvert spejl enkeltvis er mulig i informationsdisplayet 

» Tab. på side 20 under menupunktet Mirror adjust.. 

Indstilling af sidespejl i højre side 

› Drej drejeknappen til position . Spejlfladen bevæger sig på samme måde, som 

du bevæger drejeknappen. 

66 Betjening 

Deaktivering af betjening 

› Drej drejeknappen til position . 

Indklapning af begge sidespejle med drejeknappen 


Spejlene klappes tilbage til kørepositionen, når drejeknappen flyttes fra position 

til en anden position. 

Det er kun muligt at klappe de to sidespejle ind, når tændingen er tilsluttet, og 

hastigheden er maks. 15 km/h. 

Indklapning af begge sidespejle ved hjælp af nøglen med fjernbetjening 

› Når alle ruder er lukket, skal du trykke på låseknappen 3 » Fig. 13 på fjernbetjeningen 

i ca. 2 sek. 

Sidespejlene klappes tilbage til kørepositionen, når døren åbnes, eller tændingen 

tilsluttes. 

Vipning af spejlflade på sidespejl i passagersiden 

På biler med memoryfunktion til førersædet vipper spejlfladen lidt nedad, når du 

sætter bilen i bakgear, og drejeknappen er i positionen » Fig. 53. Du kan således 

se kantstenen i forbindelse med parkering. 

Spejlet kører tilbage til sin udgangsposition, hvis kontakten drejes væk fra position 

til en anden position, eller hvis hastigheden er højere end 15 km/h. 

Memoryfunktion til sidespejle 

I biler med memoryfunktion til førersædet bliver sidespejlenes indstilling også 

automatisk gemt, når sædets indstilling gemmes » Side 70. 

PAS PÅ 

■ Konvekse (buer udad) eller asfæriske (buer forskelligt) sidespejle gør førerens 

synsfelt større. De får dog objekter bag bilen til at se mindre ud, end de 

er. Derfor egner sådanne spejle sig kun i begrænset omfang til at bedømme 

afstanden til bagvedkørende biler. 

■ Hvis det er muligt, skal du benytte bakspejlet til at bedømme afstanden til 

de bagvedkørende biler. 

FORSIGTIG 

Sidespejle med indklapningsfunktion må aldrig klappes ind eller ud mekanisk 

med hånden, da den elektriske motor i så fald bliver beskadiget. £

Anvisning 

■ Hvis sidespejlene er blevet klappet ind med drejeknappen, kan de kun klappes 

ud til kørepositionen igen ved hjælp af drejeknappen. 

■ Hvis sidespejlene er blevet klappet ind ved hjælp af nøglen med fjernbetjening, 

og drejeknappen var i positionen for indklapning, inden tændingen blev tilsluttet, 

bliver spejlene ved med at være klappet ind, når tændingen tilsluttes næste gang. 

Spejlene klappes tilbage til kørepositionen, når drejeknappen flyttes fra position 

til en anden position. 

■ Rør ikke ved sidespejlenes spejlflader, når varmen i sidespejlene er tilsluttet. 

■ Hvis den elektriske indstilling svigter, kan de to sidespejle indstilles manuelt, 

ved at du trykker på kanten af spejlfladen. 

■ Hvis der er fejl i den elektriske spejlindstilling, skal du kontakte et værksted. 

Sidespejle med områdebelysning 

Belysningen er placeret i sidespejlenes nederste kant. 

Lysstrålen er rettet mod indstigningsområdet ved fordørene, når bilen er blevet 

låst op. 

Lyset lyser, når dørene er blevet låst op, eller fordøren er blevet åbnet. Lyset slukker 

ca. 30 sek. efter lukning af dørene eller ved tilslutning af tændingen. 

Hvis dørene forbliver åbne, slukker lyset efter ca. 10 min. ved afbrudt tænding. 

Sidespejle med automatisk afblænding 

Sidespejlene afblændes sammen med bakspejlet. Hvis den automatiske afblænding 

er aktiveret, blændes spejlet automatisk af afhængigt af lyspåvirkningen 

bagfra. 

Når du tænder kabinelyset, eller når du sætter bilen i bakgear, skifter spejlet altid 

tilbage til grundindstillingen (ikke afblændet). 

 

Anvisning 

■ Den automatiske afblænding af spejlene virker kun korrekt, når rullegardinet til 

bagruden er kørt ind, og når der ikke er andre genstande, der skærmer for lysindfaldet 

på bakspejlet. 

■ Sæt ikke mærkater på lyssensoren, så den automatiske afblændingsfunktion 

forringes, eller den slet ikke fungerer. 

■ Hvis du deaktiverer den automatiske afblænding af bakspejlet, deaktiveres afblændingen 

af sidespejlene også. 

 


67

Sæder og kabineindretning 

Forsæder 



Manuel indstilling af forsæder 69 

Elektrisk indstilling af forsæder 69 

Sådan gemmes indstillingen 70 

Overførsel af indstillinger fra memoryknappen til nøglen med fjernbetjening 70 

Sådan kaldes sæde- og sidespejlsindstillingerne frem 71 

Førersædet skal indstilles på en sådan måde, at du kan træde pedalerne helt ned 

med let bøjede ben. 

Førersædets ryglæn skal indstilles på en sådan måde, at du kan nå rattets øverste 

punkt med let bøjede arme. 

Det er vigtigt, at sæderne er indstillet korrekt, så: 

› du kan nå betjeningselementerne sikkert og hurtigt 

› du kan sidde afslappet uden at blive træt 

› sikkerhedsselerne og airbagsystemet kan give maksimal beskyttelse. 

PAS PÅ 

■ Førersædet må kun indstilles, når bilen holder stille – fare for ulykke! 

■ Vær forsigtig, når du indstiller sædet! Ellers risikerer du at komme til skade. 

■ Da forsæderne også kan indstilles elektrisk, når tændingen er afbrudt (også 

når tændingsnøglen er taget ud), bør børn aldrig opholde sig i bilen uden opsyn. 

■ Under kørsel må ryglænene ikke være stillet for langt bagud, da det har en 

negativ indflydelse på sikkerhedsselernes og airbagsystemets funktion – fare 

for kvæstelser! 

■ Du må aldrig tage flere personer med i bilen, end der er siddepladser til. 

■ Hver person i bilen skal have den sikkerhedssele på, der hører til deres siddeplads, 

og den skal være spændt korrekt. Børn skal sikres med et egnet børnesikkerhedssystem 

» Side 156, Sikker transport af børn. 

68 Betjening 

PAS PÅ (fortsættelse) 

■ Forsæderne og alle hovedstøtterne skal altid være indstillet korrekt i forhold 

til kroppens størrelse, og føreren samt alle passagerer skal altid have sikkerhedssele 

på for at være beskyttet optimalt. 

■ Under kørsel skal du altid holde fødderne i bunden af bilen – sid aldrig med 

fødderne på instrumentpanelet, ud af vinduet eller på sæderne. Dette gælder 

især passagererne. I tilfælde af en opbremsning eller en ulykke er der større 

risiko for kvæstelser. Ved airbagudløsning kan det medføre dødelige kvæstelser, 

hvis du sidder forkert! 

■ Det er vigtigt, at føreren og forsædepassageren holder en afstand på mindst 

25 cm til henholdsvis rattet og instrumentpanelet. Hvis du ikke overholder minimumsafstanden, 

kan airbagsystemet ikke beskytte, som det skal – livsfare! 

Desuden skal forsæderne og hovedstøtterne altid være indstillet korrekt i forhold 

til kroppens størrelse. 

■ Sørg for, at der ikke er nogen genstande i fodrummet, da de i tilfælde af en 

opbremsning eller pludselig manøvre kan rutsje ind under pedalerne. Så vil du 

ikke længere kunne koble ud, bremse eller give gas. 

■ Transporter ikke genstande på passagersædet undtagen de genstande, der 

er beregnet til det (fx børnesæde) – fare for ulykke! 

Anvisning 

Der kan opstå et spillerum på ca. 5 mm i indstillingsmekanismen til ryglænets 

hældning efter et stykke tid.

Manuel indstilling af forsæder 

ä 

Fig. 54 

Betjeningselementer på sædet 


på side 68. 

Indstilling af sæde i længderetningen 

› Træk armen 1 » Fig. 54 opad, og skub samtidig sædet til den ønskede position. 

› Slip armen 1 , og skub sædet videre, indtil du kan høre, at det går i hak. 

Indstilling af sædehøjden 

› Hvis du ønsker at indstille sædet i en højere position, skal du trække armen 2 

opad (pumpebevægelser). 

› Hvis du ønsker at indstille sædet i en lavere position, skal du trykke armen 2 

nedad (pumpebevægelser). 

Indstilling af ryglænets hældning 

› Læn dig fremad (så du ikke sidder op ad ryglænet), og drej på håndhjulet 3 for 

at indstille ryglænets hældning. 

Indstilling af lændestøtten 

› Drej på armen 4 , indtil den optimale hvælving i området ved lænden er indstillet. 

 

Elektrisk indstilling af forsæder 

Fig. 55 Betjeningselementer til elektrisk sædeindstilling 

ä 


på side 68. 

Sid korrekt, inden du foretager indstillingen » Side 68. 

Indstilling af sæde i længderetningen 

› Tryk kontakten B » Fig. 55 fremad eller bagud i pilens retning 1. 

Indstilling af sædehyndens højde 

› Tryk kontakten B opad eller nedad. 

Indstilling af sædehyndens hældning 

› Tryk kontakten B i pilens retning 2 eller 3. 

Indstilling af ryglænets hældning 

› Tryk kontakten C i retning mod den ønskede indstilling. 

Sådan gøres lændestøttens hvælving større eller mindre 

› Tryk kontakten A fremad eller bagud. 

Sådan indstilles lændestøttens hvælving højere eller lavere 

› Tryk kontakten A opad eller nedad. 

Anvisning 

Hvis du bliver afbrudt i løbet af indstillingen, skal du trykke kontakten i den pågældende 

retning igen og gentage hele processen. 


69

Sådan gemmes indstillingen 

ä 

Fig. 56 

Memoryknapper og SET-knap 


på side 68. 

Memoryfunktionen til førersædet giver dig mulighed for at gemme dine individuelle 

førersæde- og sidespejlsindstillinger. Der kan gemmes en position på hver af 

de tre memoryknapper B » Fig. 56, det vil sige i alt tre positioner. 

Sådan gemmes sæde- og sidespejlindstillingerne til kørsel fremad 


› Indstil sædet » Side 69. 

› Indstil begge sidespejle » Side 66. 

› Tryk på knappen SET A » Fig. 56. 

› Tryk på en af memoryknapperne B inden for 10 sek., efter at du har trykket på 

knappen SET – der lyder et kort signal som bekræftelse på, at sædeindstillingen 

er blevet gemt. 

Sådan gemmes sidespejlsindstillingerne til kørsel baglæns 


› Tryk på den ønskede memoryknap B . 

› Drej drejeknappen til sidespejlene til position » Side 66. 

› Sæt bilen i bakgear. 

› Indstil sidespejlet i højre side i den ønskede position » Side 66. 

› Sæt bilen i frigear. Den indstillede position for sidespejlet gemmes. 

Nødafbryderfunktion 

Du kan afbryde indstillingen, hvis det er nødvendigt, ved at trykke på en vilkårlig 

knap på førersædet. 

70 Betjening 

Anvisning 

■ Af sikkerhedsmæssige årsager er det ikke muligt at gemme positionen, hvis ryglænets 

hældningsvinkel i forhold til sædehynden er større end 102°. 

■ Hvis du gemmer på den samme knap igen, bliver de gamle indstillinger slettet. 

■ For hver gang du gemmer sæde- og sidespejlsindstillingerne til kørsel fremad 

på ny, skal du også gemme den individuelle indstilling for højre sidespejl til kørsel 

baglæns igen. 

 

Overførsel af indstillinger fra memoryknappen til nøglen med 

fjernbetjening 

ä 


på side 68. 

For at kunne kalde de gemte sæde- og sidespejlsindstillinger, der er gemt i memoryfunktionen, 

frem via nøglen med fjernbetjening, skal indstillingerne på memoryknappen 

overføres til nøglen med fjernbetjening. 

Når du har gemt sæde- og sidespejlsindstillingerne » Side 70, Sådan gemmes indstillingen, 

har du 10 sek. til at overføre indstillingen fra den pågældende memoryknap 

til nøglen med fjernbetjening. 

Overførsel af indstillinger fra memoryknappen til nøglen med fjernbetjening 

› Tag tændingsnøglen ud. 

› Tryk på knappen på nøglen med fjernbetjening. Når overførslen af indstillingerne 

er gennemført korrekt, blinker blinklygterne, og der lyder et akustisk signal 

som bekræftelse. Indstillingen er gemt på den valgte memoryknap. 

Overførsel af indstillinger fra memoryknappen til nøglen med fjernbetjening i 

biler med låse- og startsystemet KESSY 

› Afbryd tændingen, inden for 10 sek. efter at indstillingen er blevet gemt. 

› Åbn førerdøren. 

› Tryk på knappen på nøglen med fjernbetjening inden for 10 sek. £

Anvisning 

■ Hvis du overfører indstillingerne fra en memoryknap til nøglen med fjernbetjening, 

men indstillingerne fra denne memoryknap allerede er blevet overført til en 

anden fjernbetjening, slettes indstillingerne i den fjernbetjening, de først var blevet 

overført til. 

■ Hvis det er nødvendigt, kan du købe en ekstra nøgle med fjernbetjening via en 

ŠKODA partner. Du kan så overføre indstillingerne fra en anden memoryknap til 

denne nøgle med fjernbetjening. 

 

Sådan kaldes sæde- og sidespejlsindstillingerne frem 

ä 


på side 68. 

Sådan kaldes frem via memoryknappen 

› Et kort tryk på memoryknappen: Tryk et kort øjeblik på den ønskede memoryknap 

B » Fig. 56. Sædet og sidespejlene kører automatisk til de gemte positioner 

(det gælder kun, hvis tændingen er tilsluttet, og hastigheden er lavere end 

5 km/h). 

› Et langt tryk på memoryknappen: Tryk på den ønskede memoryknap B , og 

hold den inde, indtil sædet og sidespejlene er kørt til de gemte positioner. 

Sådan kaldes frem via nøglen med fjernbetjening 

› Hvis førerdøren er lukket, og tændingen er afbrudt, skal du trykke et kort øjeblik 

på knappen på nøglen med fjernbetjening og derefter åbne førerdøren. 

Sædet og sidespejlene kører nu automatisk til de gemte positioner. 

Sådan vælges indstillingerne for sidespejlene til kørsel baglæns 

› Inden bilen sættes i bakgear, skal du dreje drejeknappen til indstilling af sidespejlene 

til position » Side 66. 

› Sæt bilen i bakgear. 

Spejlet kører tilbage til sin udgangsposition, hvis kontakten drejes væk fra position 

til en anden position, eller hvis hastigheden er højere end 15 km/h. 

Nødafbryderfunktion 

Du kan afbryde indstillingen af sæderne og sidespejlene, hvis det er nødvendigt, 

ved at trykke på en vilkårlig knap på førersædet. 

 

Sædevarme 

Fig. 57 Knapper til sædevarme i forsæderne/bagsædet 

Ryglænene og sædehynderne på forsæderne og de to yderste bagsædepladser 

kan opvarmes elektrisk. 

› Du kan indstille og regulere sædevarmen til fører- eller passagersædet ved at 

trykke på fladen på knappen i området med symbolet eller » Fig. 57 – . 

› Når du trykker på knappen eller » Fig. 57 – , kan du tilslutte og regulere 

sædevarmen i den venstre eller højre bagsædeplads. 

Ved at trykke én gang tilslutter du varmen på højeste intensitet (trin 3), hvilket 

vises, ved at de tre kontrollamper i knappen lyser. 

Ved at trykke flere gange på knappen nedreguleres varmens intensitet, indtil den 

til sidst afbrydes. Varmens intensitet kan ses ved, hvor mange kontrollamper der 

lyser i knappen. 

PAS PÅ 

Hvis du eller en af dine passagerer har nedsat smerte- og/eller temperaturfølelse, 

fx på grund af medicin, lammelse eller kronisk sygdom (fx diabetes), anbefales 

det, at det undlades at benytte sædevarmen. Det kan medføre alvorlige 

forbrændinger på ryg, bagdel og ben. Hvis du alligevel ønsker at anvende 

sædevarmen, anbefaler vi, at du holder regelmæssige pauser, når du kører 

længere strækninger, så kroppen kan komme sig over belastningen i forbindelse 

med kørslen. Kontakt din læge for at få en vurdering af din konkrete situation. 

£ 


71

FORSIGTIG 

■ For ikke at ødelægge sædevarmens varmeelementer bør du ikke sætte knæet i 

sædet eller udsætte det for andre punktbelastninger. 

■ Anvend ikke sædevarmen, når der ikke sidder en person på sædet, eller hvis 

genstande er fastgjort til sædet eller ligger på sædet, som fx et børnesæde eller 

en taske. Der kan opstå en fejl i sædevarmens varmeelementer. 

■ Rengør ikke sæderne med væske » Side 173, Stofindtræk til sæder med elektrisk 

opvarmning. 

Anvisning 

■ Sædevarmen bør kun blive tilsluttet, når motoren kører. På den måde skånes 

batteriets kapacitet markant. 

■ Hvis batterispændingen falder, bliver sædevarmen automatisk afbrudt, så der er 

tilstrækkeligt med elektrisk energi til motorstyringen » Side 187. 

■ Hvis du indstiller varmen i de bageste sæder på højeste intensitet (trin 3), skiftes 

der automatisk til trin 2 efter 10 min. (i knappen lyser to kontrollamper). 

Ventilerede forsæder 

Fig. 58 

Vippekontakt til sædeventilation 

Varme og lugte kan suges ud af forsædernes sædehynder og ryglæn. 

Ventilationen betjenes ved hjælp af vippekontakten » Fig. 58 i den forreste del af 

sædehynden foran betjeningselementerne til den elektriske indstilling af forsædet. 

› Ventilationen af forsædet tilsluttes ved at flytte vippekontakten til position 1 – 

lav styrke eller til position 2 – høj styrke. 

› Flyt vippekontakten til vandret position for at afbryde ventilationen. 

72 Betjening 

PAS PÅ 

Hvis du eller en af dine passagerer har nedsat smerte- og/eller temperaturfølelse, 

fx på grund af medicin, lammelse eller kronisk sygdom (fx diabetes), anbefaler 

vi, at man drøfter anvendelse af sædeventilationen med sin læge. 

FORSIGTIG 

■ For ikke at ødelægge de elektroniske sædeelementer eller ventilatoren bør du 

ikke sætte knæet i sædet eller udsætte det for en punktbelastning. 

■ Ventilatoren er placeret under den forreste del af sædehynden. Placer ikke genstande 

i dette område, da det kan medføre beskadigelse af ventilatoren. 

■ Rengør ikke sæderne med væske » Side 173, Stofindtræk til sæder med elektrisk 

opvarmning. 

Anvisning 

■ Ventilationen bør kun tilsluttes, når motoren kører. På den måde skånes batteriets 

kapacitet markant. 

■ Det kan ikke anbefales at anvende ventilationen og sædevarmen i forsæderne 

samtidig. Når sædets overflade afkøles ved hjælp af ventilationen, reduceres varmekapaciteten 

betydeligt, og samtidig påvirkes styreenhedens evne til at registrere 

sædernes korrekte overfladetemperatur. 

 

Hovedstøtter 



Indstilling og af- og påmontering af hovedstøtte 73 

Midterste hovedstøtte bagi 73 

Du opnår den bedste beskyttelse, når hovedstøttens øverste kant er på højde 

med den øverste del af dit hoved. 

Du kan indstille hovedstøtterne på forsæderne og de yderste hovedstøtter på 

bagsædet i højden. Den midterste hovedstøtte på bagsædet kan indstilles i to positioner. 

£

Hovedstøtterne skal indstilles korrekt i forhold til kroppens størrelse. Sammen 

med sikkerhedsselerne giver korrekt indstillede hovedstøtter en effektiv beskyttelse 

af personerne i bilen » Side 141, Korrekt siddestilling. 

PAS PÅ 

■ Hovedstøtterne skal være indstillet korrekt, for at personerne i bilen er garanteret 

en effektiv beskyttelse i tilfælde af en ulykke. 

■ Kør aldrig med afmonteres hovedstøtter – fare for kvæstelser! 

■ Hvis der sidder personer på bagsædepladserne, må hovedstøtterne ikke være 

placeret i den nederste position. 

Indstilling og af- og påmontering af hovedstøtte 

Fig. 59 Hovedstøtte: Indstilling / Afmontering 

ä 


på side 72. 

Indstilling af hovedstøttens højde 

› Tag fat om hovedstøtten i siderne med begge hænder, og skub den opad, så 

meget som du ønsker » Fig. 59 – . 

› Hvis du ønsker at indstille hovedstøtten lavere, skal du med den ene hånd trykke 

på låseknappen » Fig. 59 – og holde den inde og med den anden hånd 

trykke hovedstøtten nedad. 

Af- og påmontering af hovedstøtte 

› Træk hovedstøtten helt ud af ryglænet (klap ryglænet frem i forbindelse med 

de bageste hovedstøtter). 

› Tryk på låseknappen i pilens retning » Fig. 59 – , og træk hovedstøtten ud. 

› Ved genmontering skal du skubbe hovedstøtten så langt ned i ryglænet, at du 

kan høre, at låseknappen går i hak. 

Midterste hovedstøtte bagi 

Gælder for biler med TOP TETHER-system 

ä 

Fig. 60 

Bagsæde: midterste hovedstøtte 


på side 72. 

Af- og påmontering af midterste hovedstøtte bagi 

› Træk hovedstøtten helt ud af ryglænet. 

› Tryk på låseknappen i pilens retning 1 , tryk samtidig på låseanordningen i åbningen 

2 med en flad skruetrækker med en bredde på maks. 5 mm, og træk 

hovedstøtten ud. 

› Ved genmontering skal du skubbe hovedstøtten så langt ned i ryglænet, at du 

kan høre, at låseknappen går i hak. 


73

Bagsæde 

Fremklapning af ryglæn 

Fig. 61 Frigørelse af ryglæn / Fastgørelse af ryglæn 

Du kan forstørre bagagerummet ved at klappe ryglænene eller i Combi også ved 

at klappe sædehynderne frem » Side 74, Fremklapning af sædehynde (Combi). 

Fremklapning af ryglæn 

› Inden du klapper ryglænet frem, skal du indstille forsæderne, så de ikke bliver 

beskadiget af ryglænene, når de er klappet frem 1) . 

› Frigør ryglænet ved at trykke på grebet A » Fig. 61, og klap det helt frem. 

Tilbageklapning af ryglæn 

› Skub hovedstøtten ind i det let hævede ryglæn » Side 73. 

› Læg den yderste sikkerhedssele bagi C » Fig. 61 bag ved kanten på sidebeklædningen. 

› Klap derefter ryglænet tilbage, indtil grebet går i hak. Kontroller, at det er gået i 

hak ved at trække i ryglænet » . 

› Sikr dig, at den røde stift B ikke er synlig. 

1) Hvis forsæderne er kørt for langt tilbage, anbefaler vi, at du tager de bageste hovedstøtter ud, inden 

du klapper ryglænene frem, for at opnå en så vandret bagagerumsbund som muligt. Læg hovedstøtterne, 

du har taget ud, så de ikke kan blive beskadiget eller snavset. 

74 Betjening 

PAS PÅ 

■ Når du har klappet ryglænsdelene tilbage, skal selerne og selelåsene være 

placeret i deres oprindelige position og være klar til brug. 

■ Ryglænsdelene skal være gået sikkert i hak, så der ikke kan rutsje genstande 

fra bagagerummet ind i kabinen ved en pludselig opbremsning – fare for 

kvæstelser! 

■ Sørg for, at ryglænene er gået korrekt i hak. Kun hvis det er tilfældet, kan 

trepunktsselen til det midterste sæde fungere, som den skal. 

FORSIGTIG 

Når du aktiverer ryglænene, skal du altid sørge for, at sikkerhedsselerne ikke bliver 

beskadiget. Sikkerhedsselerne bagi må under ingen omstændigheder blive 

klemt af det tilbageklappede ryglæn. 

Fremklapning af sædehynde (Combi) 

Fig. 62 

Fremklapning af sædehynde 

› Træk sædehynden opad i pilens retning 1 » Fig. 62, og klap den frem i pilens 

retning 2 . 

Anvisning 

For at få en så vandret bagagerumsbund som muligt kan du tage de bageste hovedstøtter 

ud, inden du klapper ryglænene frem. Læg hovedstøtterne, du har taget 

ud, så de ikke kan blive beskadiget eller snavset.

Armlæn bagi 

Fig. 63 

Bagsæde: armlæn 

› For at øge komforten kan armlænet klappes ned » Fig. 63. 

Bagagerum 



Biler i klasse N1 76 

Fastgørelseselementer 76 

Krog, der kan klappes ned 76 

Fastgørelsesnet 77 

Fastgørelse af bundbeklædning i bagagerummet 77 

Bagagenet 77 

Bagagerumsafdækning 78 

Bagagerumsafdækning, der kan rulles ind (Combi) 78 

Bagagerumsafdækning, der kan rulles ind automatisk (Combi) 79 

For at bibeholde bilens gode køreegenskaber skal du være opmærksom på følgende: 

› Fordel bagagen så jævnt som muligt. 

› Læg tunge ting så langt frem som muligt. 

› Fastgør bagagen til fastgørelsesøjerne eller med fastgørelsesnettet » Side 76. 

I tilfælde af en ulykke bevæger små og lette genstande sig med så stor kraft, at 

de kan forårsage alvorlige kvæstelser. Kraftens størrelse afhænger af bilens hastighed 

og genstandens vægt. Bilens hastighed er i den sammenhæng den vigtigste 

faktor. 

 

Eksempel: En genstand på 4,5 kg ligger i bilen og er ikke fastgjort. I tilfælde af en 

frontalkollision med en hastighed på 50 km/h, får genstanden kræfter, der er 20 

gange så store som dens vægt. Det betyder, at der opstår en vægtmæssig kraft 

på ca. 90 kg. Det er ikke svært at forestille sig, hvilke kvæstelser genstanden kan 

forårsage, hvis den flyver gennem kabinen og rammer en person. 

PAS PÅ 

■ Opbevar genstande i bagagerummet, og fastgør dem til fastgørelsesøjerne. 

■ I tilfælde af en pludselig manøvre eller en ulykke kan ikke-fastgjorte genstande 

i kabinen blive slynget frem og medføre kvæstelser på personer i bilen 

eller andre trafikanter. Denne fare bliver endnu større, hvis genstande, der bliver 

slynget rundt i bilen, rammer en airbag, der udløses. I så fald kan personerne 

i bilen blive kvæstet af genstandene, der bliver slynget tilbage – livsfare! 

■ Vær opmærksom på, at bilens køreegenskaber ændres ved transport af tunge 

ting, fordi tyngdepunktet bliver forskudt. Hastigheden og kørestilen skal 

derfor tilpasses i forhold hertil. 

■ Hvis bagage eller andre genstande bliver fastgjort til fastgørelsesøjerne 

med uegnede eller beskadigede seler, kan det medføre kvæstelser i tilfælde 

af en opbremsning eller ulykke. Anvend altid egnede seler, der kan fastgøres 

sikkert til fastgørelsesøjerne, for at forhindre, at bagage kan flyve frem i bilen. 

■ Bagagen skal pakkes, så ingen genstande kan rutsje fremad ved en pludselig 

manøvre eller opbremsning – fare for kvæstelser! 

■ Hvis du transporterer fastgjorte skarpe og farlige genstande i det udvidede 

bagagerum, som opstår ved at klappe bagsæderyglænet frem, skal du altid 

sørge for, at sikkerheden er garanteret for den person, der sidder på den tilbageværende 

bagsædeplads » Side 142. 

■ Hvis der sidder en på siddepladsen ved siden af den fremklappede sædedel, 

skal du rette din fulde opmærksomhed mod at garantere sikkerheden, fx ved 

at placere den bagage, du skal transportere, på en sådan måde, at det forhindres, 

at sædet kan klappe tilbage ved en kollision bagfra. 

■ Kør aldrig med bag-/bagagerumsklappen på klem eller helt åben, da der ellers 

kan trænge udstødningsgasser ind i kabinen – fare for forgiftning! 

■ Overskrid aldrig det tilladte akseltryk og bilens tilladte totalvægt – fare for 

ulykke! 

■ Lad aldrig personer opholde sig i bagagerummet under kørsel! 

FORSIGTIG 

Hvis du transporterer genstande med skarpe kanter i bilen, skal du sørge for, at 

de ikke kan beskadige følgende: 

■ Varmetrådene i bagruden £ 


75

■ Trådene til antennen, som er integreret i bagruden 

■ Trådene til antennen, som er integreret i sideruderne bagi (Combi) 

Anvisning 

Dæktrykket skal tilpasses til bilens læs » Side 189. 

Biler i klasse N1 

ä 


på side 75. 

I biler i klasse N1, som ikke er udstyret med beskyttelsesgitter, skal der anvendes 

et fastgørelsessæt, som opfylder normen EN 12195 (1-4), til fastgørelse af bagagen. 

Fastgørelseselementer 

Fig. 64 Bagagerum: Fastgørelsesøjer og fastgørelseselementer / Fastgørelsesøjer 

og fastgørelseselementer (Combi) 

ä 


på side 75. 

Der er følgende fastgørelseselementer i bagagerummet: 

A 

B 

Fastgørelsesøjer til fastgørelse af bagage og fastgørelsesnet 

Fastgørelseselementer kun til fastgørelse af fastgørelsesnet 

76 Betjening 

 

 

FORSIGTIG 

Den maksimalt tilladte belastning af fastgørelsesøjerne er 3,5 kN (350 kg). 

Krog, der kan klappes ned 

Fig. 65 Bagagerum: Krog, der kan klappes ned / Krog, der kan klappes ned 

(Combi) 

ä 


på side 75. 

I begge sider af bagagerummet er der placeret kroge, der kan klappes ned, til 

fastgørelse af mindre bagage, fx tasker » Fig. 65. 

FORSIGTIG 

Der kan hænges bagage med en vægt op til 7,5 kg på krogen.

Fastgørelsesnet 

Fig. 66 Fastgørelsesnet 

ä 


på side 75. 

Eksempler på fastgørelse af fastgørelsesnet placeret på langs » Fig. 66 – , fastgørelsesnet 

til bilens bund og fastgørelsesnet placeret på tværs » Fig. 66 – 

PAS PÅ 

Den tilladte belastning af nettene i siden er på 1,5 kg. Tungere genstande vil 

ikke være fastgjort tilstrækkeligt – fare for kvæstelser og risiko for beskadigelse 

af net! 

FORSIGTIG 

Læg ikke genstande med skarpe kanter i nettene – risiko for beskadigelse af nettene. 

 

Fastgørelse af bundbeklædning i bagagerummet 

Fig. 67 Bagagerum: Fastgørelse af bundbeklædning / Fastgørelse af bundbeklædning 

(Combi) 

ä 


på side 75. 

På bundbeklædningen i bagagerummet er der placeret en strop eller en krog 

(Combi). Du kan fastgøre den løftede bundbeklædning, for fx at få adgang til reservehjulet, 

til en krog på bagagerumsafdækningen » Fig. 67 – eller på rammen 

til bagklappen (Combi) » Fig. 67 – . 

 

Bagagenet 

ä 

Fig. 68 

Bagagerum: bagagenet 


på side 75. 

Bagagenettet er beregnet til transport af lette genstande. £ 


77

PAS PÅ 

I bagagenettet må der kun opbevares bløde genstande, der vejer op til 1,5 kg. 

Tungere genstande vil ikke være fastgjort tilstrækkeligt – fare for kvæstelser! 

FORSIGTIG 

Der må ikke opbevares genstande med skarpe kanter i bagagenettet, da de kan 

beskadige bagagenettet. 

Bagagerumsafdækning 

ä 

Fig. 69 

Afmontering af bagagerumsafdækning 


på side 75. 

Hvis du ønsker at transportere større stykker bagage, kan bagagerumsafdækningen 

afmonteres, hvis det er nødvendigt. 

› Hægt båndene 1 » Fig. 69 af. 

› Læg afdækningen i vandret position. 

› Træk afdækningen vandret bagud og ud af holderne 2 . 

› Ved genmontering skal du først skubbe bagagerumsafdækningen ind i holderne 

2 og derefter hægte båndene 1 fast på bag-/bagagerumsklappen. 

Du kan opbevare den afmonterede bagagerumsafdækning bag ved bagsæderyglænet. 

PAS PÅ 

Der må ikke placeres genstande på bagagerumsafdækningen, der er til fare 

for personerne i bilen ved en hård opbremsning eller ved en kollision. 

78 Betjening 

 

FORSIGTIG 

Pas på, at varmetrådene til elbagruden ikke bliver ødelagt af ting, der gnider mod 

bagruden. 

Anvisning 

Når du åbner bag-/bagagerumsklappen, bliver bagagerumsafdækningen løftet 

med op. 

Bagagerumsafdækning, der kan rulles ind (Combi) 

Fig. 70 Bagagerum: Bagagerumsafdækning, der kan rulles ind / Afmontering 

af bagagerumsafdækning, der kan rulles ind 

ä 


på side 75. 

Sådan trækkes bagagerumsafdækningen ud 

› Træk bagagerumsafdækningen, der kan rulles ind, helt ud til den sikrede position 

2 » Fig. 70. 

Sådan rulles bagagerumsafdækningen ind 

› Tryk på afdækningen i pilens retning 3 » Fig. 70 i området ved grebet; afdækningen 

rulles automatisk ind til position 1 . Hvis du trykker en gang til, rulles afdækningen 

helt ind. 

Afmontering 

› Hvis du skal transportere større stykker bagage, kan bagagerumsafdækningen, 

der er rullet helt ind, afmonteres, ved at du trykker på siden af tværstangen i 

pilens retning 4 » Fig. 70 og tager den ud ved at bevæge den i pilens retning 

5 . £

PAS PÅ 

Der må ikke lægges genstande på bagagerumsafdækningen, der kan rulles 

ind. 

Bagagerumsafdækning, der kan rulles ind automatisk (Combi) 

Det giver bedre adgang til bagagerummet, når bagagerumsafdækningen, der kan 

rulles ind, rulles ind automatisk. 

ä 


på side 75. 

› Åbn bagklappen. Bagagerumsafdækningen, der kan rulles ind, rulles automatisk 

ind til position 1 » Fig. 70. 

› Hvis du trykker på afdækningen i pilens retning 3 i området ved grebet, rulles 

afdækningen helt ind. 

Hvis du åbner bagklappen hurtigt, blokeres den automatiske indrulning af bagagerumsafdækningen, 

der kan rulles ind, i ca. 2 sek. via en tidssikring. 

Den automatiske indrulningsfunktion til bagagerumsafdækningen, der kan rulles 

ind, kan aktiveres/deaktiveres i menuen i informationsdisplayet. 

■ Settings 

■ Autom. blind 

Variabel bundplade i bagagerummet 


Den variable bundplade gør det lettere at håndtere større stykker bagage. 

FORSIGTIG 

Den tilladte belastning af den variable bundplade er maks. 75 kg. 

Anvisning 

Rummet under den variable bundplade kan anvendes til opbevaring af genstande. 

 

Opdeling af bagagerum med variabel bundplade 

Fig. 71 

Bagagerum: opdeling af bagagerum 

med variabel bundplade 

› Løft delen med holderen, og fastgør den ved at skubbe den ind i de noter, der 

er markeret med pile » Fig. 71. 

Afmontering af variabel bundplade 

Fig. 72 Bagagerum: Afmontering af variabel bundplade / Afmontering af 

bæreskinner 

› Frigør den variable bundplade ved at dreje fastgørelsesøjerne A » Fig. 72 ca. 

90° mod venstre. 

› Klap bundpladen sammen ved at bevæge den i pilens retning, og tag den ud. 

› Frigør bæreskinnerne B ved at dreje de påsættelige fastgørelsesøjer C ca. 

90° mod højre. £ 


79

PAS PÅ 

Når du monterer den variable bundplade, skal du sørge for, at bæreskinnerne 

og den variable bundplade er fastgjort korrekt. Hvis det ikke er tilfældet, er 

der fare for, at personerne i bilen bliver kvæstet. 

Udtrækkelig variabel bundplade med integreret 

aluminiumslister og fastgørelseselementer (Combi) 


Den variable bundplade gør det lettere at håndtere større stykker bagage. 

FORSIGTIG 

Den tilladte belastning af den variable bundplade er maks. 75 kg. 

Anvisning 

Rummet under den variable bundplade kan anvendes til opbevaring af genstande, 

fx fastgørelseselementer og den afmonterede bagagerumsafdækning, der 

kan rulles ind. 

Delvis udtrækning af variabel bundplade 

Fig. 73 Bagagerum: delvis udtrækning af variabel bundplade 

80 Betjening 

 

Den variable bundplade kan trækkes delvis ud over den bageste stødfanger. Den 

variable bundplade, der er trukket ud på denne måde, må kun anvendes som siddeplads, 

hvis du fx skal skifte sko. Når du trækker den variable bundplade ud, løftes 

samtidig den forreste kant (i nærheden af bagsædet). Dermed forhindres det, 

at der falder små genstande ned i mellemrummet mellem bagagerumsbunden og 

den variable bundplade. 

› Tag fat i grebet i den bageste del af den variable bundplade, løft den lidt i pilens 

retning 1 » Fig. 73, og træk den ud over stødfangeren i pilens retning 2 , 

indtil den går i hak i åbningen C » Fig. 73. 

› For at skubbe den variable bundplade ind skal du tage fat i grebet på bundpladens 

del, løfte den lidt i pilens retning 1 og skubbe den helt frem. 

FORSIGTIG 

Sørg for, at den løftede forreste kant på den variable bundplade ikke bliver beskadiget. 

 

Opdeling af bagagerum med variabel bundplade 

Fig. 74 

Opdeling af bagagerum 

Bagagerummet kan opdeles ved hjælp af den variable bundplade. 

› Tag fat i grebet på den bageste del af bundpladen, løft den i pilens retning 1 

» Fig. 73, og sæt den bageste kant ind i en af åbningerne A » Fig. 74. 

I åbningerne A er den variable bundplade sikret mod bevægelse. 

Inden du opdeler bagagerummet med den variable bundplade, kan den variable 

bundplade trækkes lidt ud » Side 80. På den måde forstørres mellemrummet mellem 

bagsædet og opdelingen. £

FORSIGTIG 

Sørg for, at den løftede forreste kant på den variable bundplade ikke bliver beskadiget. 

 

Af- og påmontering af variabel bundplade 

Fig. 75 Bagagerum: sammenklapning af variabel bundplade 

Fig. 76 Bagagerum: afmontering af variabel bundplade 

Den variable bundplade kan afmonteres og påmonteres igen efter behov. 

Afmontering af variabel bundplade 

› Tag fat i grebet i den bageste del af bundpladen, løft den lidt i pilens retning 1 

» Fig. 75, og træk den ud over stødfangeren i pilens retning 2 , indtil den går i 

hak i åbningen C » Fig. 76. 

› Klap bundpladen sammen ved at bevæge den i pilens retning 3 » Fig. 75. 

› Tryk på låseknapperne A » Fig. 76, og tag bundpladen ud. 

Montering af variabel bundplade 

› Klap bundpladen sammen, og læg den på bæreskinnerne. 

› Skub bundpladen frem, indtil den går i hak i åbningerne B i bæreskinnerne 

» Fig. 76. 

› Tryk forsigtigt på bundpladen i området ved åbningerne C , indtil den går i hak, 

så det kan høres. Tryk om nødvendigt på låseknapperne A . 

PAS PÅ 

Ved montering af den variable bundplade skal du sørge for, at den er fastgjort 

korrekt. Hvis det ikke er tilfældet, er der fare for, at personerne i bilen bliver 

kvæstet. 

Fastgørelsessæt 

Fig. 77 Teleskopstang og fastspændingsbånd 

Fastgørelsessættet kan anvendes til opdeling af bagagerummet eller til fastgørelse 

af genstande, der skal transporteres. 

Teleskopstang 

› Sæt holderen til teleskopstangen i bæreskinnernes åbninger i venstre og højre 

side. 

› Tryk den øverste del af holderen i pilens retning 1 » Fig. 77, og skub den samtidig 

til den ønskede position i pilens retning 2 . 

› Kontroller, at holderen er gået rigtigt i hak. 

Fastspændingsbånd 

› Sæt fastspændingsbåndets holder ind i venstre eller højre bæreskinnes åbning. 

› Tryk holderen i pilens retning 3 » Fig. 77, og skub den samtidig til den ønskede 

position i pilens retning 4 . £ 


81

› Kontroller, at holderen er gået rigtigt i hak. 

› Læg genstanden, der skal fastgøres, bag fastspændingsbåndet. 

› Tryk på knappen 5 på holderens øverste side, og spænd båndet helt stramt. 

PAS PÅ 

Genstandene i bagagerummet skal være fastgjort sikkert med fastgørelsessættet, 

så de ikke kan bevæge sig frit og ukontrolleret, og så genstandene ikke 

bliver beskadiget, og personerne i bilen ikke bliver kvæstet. 

Anvisning 

■ Anvend ikke fastgørelsessættet til fastgørelse af genstande, som kan beskadige 

fastgørelsessættet. 

■ Du kan også rulle fastspændingsbåndet helt op ved at trykke på knappen 5 

» Fig. 77. 

Forskydelige fastgørelsesøjer 

Fig. 78 

Forskydelige fastgørelsesøjer 

I bagagerummet er der fire forskydelige fastgørelsesøjer, der fx kan anvendes til 

placering af fastgørelsesnettene. 

› Tryk på knappen 1 » Fig. 78, og skub fastgørelsesøjet til den ønskede position 

i pilens retning 2 . 

› Klap bøjlen 3 » Fig. 78 op, og placer fx fastgørelsesnettet. 

 

82 Betjening 

 

Netskillevæg (Combi) 



Anvendelse af netskillevæg bag ved bagsædet 82 

Anvendelse af netskillevæg bag ved forsæderne 83 

Af- og påmontering af netskillevægshus 83 

PAS PÅ 

■ Når du har klappet sædehynderne og ryglænene tilbage, skal selelåsene og 

selerne være placeret i deres oprindelige position og være klar til brug. 

■ Ryglænene skal være gået sikkert i hak, så der ikke kan rutsje genstande fra 

bagagerummet ind i kabinen ved en pludselig opbremsning – fare for kvæstelser! 

■ Sørg for, at bagsæderyglænet er gået korrekt i hak. Kun hvis det er tilfældet, 

kan trepunktsselen til det midterste sæde fungere, som den skal. 

■ Kontroller, at tværstangen sidder i holderne C » Fig. 79 eller » Fig. 80 i den 

forreste position! 

Anvendelse af netskillevæg bag ved bagsædet 

ä 

Fig. 79 

Udtrækning af netskillevæg 


på side 82. 

Sådan trækkes netskillevæggen ud 

› Tag fat i tappen A » Fig. 79, og træk netskillevæggen ud af huset B i retning 

mod holderne C . £

› Sæt tværstangen ind i en af holderne C , og tryk den fremad. 

› Sæt på samme måde tværstangen ind i holderen C i den anden side af bilen. 

Sådan rulles netskillevæggen ned 

› Træk først tværstangen lidt tilbage i den ene side og derefter i den anden side, 

og tag den ud af holderne C » Fig. 79. 

› Hold fast i tværstangen, så netskillevæggen kan rulle langsomt ned i huset B 

uden at blive beskadiget. 

Hvis du ønsker at benytte hele bagagerummet, kan du afmontere bagagerumsafdækningen, 

der kan rulles ind » Fig. 70. 

Anvendelse af netskillevæg bag ved forsæderne 

ä 

Fig. 80 

Udtrækning af netskillevæg 


på side 82. 

Sådan trækkes netskillevæggen ud 

› Klap bagsædet frem » Side 74. 

› Tag fat i tappen A » Fig. 80, og træk netskillevæggen ud af huset B . 

› Sæt først tværstangen ind i holderen C i den ene side, og tryk den fremad. 

› Sæt på samme måde tværstangen ind i holderen C i den anden side af bilen. 

Sådan rulles netskillevæggen ned 

› Træk først tværstangen lidt tilbage i den ene side og derefter i den anden side, 

og tag den ud af holderne C . 

› Hold fast i tværstangen, så netskillevæggen kan rulle langsomt ned i huset B 

uden at blive beskadiget. 

› Klap bagsædet tilbage i udgangsposition. 

 

 

Af- og påmontering af netskillevægshus 

ä 

Fig. 81 

Bagsæde: netskillevægshus 


på side 82. 

Afmontering 

› Klap bagsædet frem » Side 74. 

› Åbn højre bagdør. 

› Skub netskillevægshuset A » Fig. 81 i pilens retning 1 , og tag den ud af holderen 

på bagsædet i pilens retning 2 . 

Montering 

› Sæt netskillevægshusets udsnit ind i holderne på bagsæderyglænet. 

› Skub netskillevægshuset helt modsat pilens retning 1 . 

› Klap bagsædet tilbage i udgangsposition. 

Tagbøjlesystem 



Fastgørelsespunkter 84 

Tagbagage og -belastning 84 £ 


83

PAS PÅ 

■ Bagagen på tagbøjlesystemet skal spændes sikkert fast – fare for ulykke! 

■ Fastgør altid bagagen korrekt med egnede og ubeskadigede seler eller 

spændebånd. 

■ Fordel bagagen jævnt på tagbøjlesystemet. 

■ Vær opmærksom på, at bilens køreegenskaber ændres ved transport af tunge 

eller store ting på tagbøjlesystemet, fordi tyngdepunktet forskydes, og 

luftmodstanden bliver større – fare for ulykke! Tilpas derfor kørestilen og hastigheden 

til de aktuelle forhold. 

■ Undgå bratte eller pludselige manøvrer og opbremsninger. 

■ Tilpas hastigheden og kørestilen til udsynet samt vejr-, vej- og trafikforholdene. 

■ Din bils tilladte tagbelastning, akseltryk og totalvægt må aldrig overskrides 

– fare for ulykke! 

FORSIGTIG 

■ Anvend kun tagbøjlesystemer, der er godkendt af ŠKODA. 

■ Hvis du anvender andre tagbøjlesystemer eller ikke monterer tagbøjlerne korrekt, 

er skader på bilen forårsaget heraf ikke omfattet af garantien. Derfor skal 

den monteringsvejledning, der følger med tagbøjlesystemet, altid følges. 

■ I biler med elektrisk skyde-/vippetag eller panoramaskydetag skal du passe på, 

at skyde-/vippetaget eller panoramaskydetaget ikke rammer tagbagagen, når det 

er åbent. 

■ Sørg for, at bag-/bagagerumsklappen ikke rammer bagagen på taget, når den 

åbnes. 

■ Bilens højde ændres, når du monterer et tagbøjlesystem og fastgør bagage på 

dette. Sammenlign bilens højde med den faktiske gennemkørselshøjde, fx inden 

du kører under viadukter, ind i tunneler eller gennem garageporte. 

■ Afmonter altid tagbøjlesystemet, inden du vasker bilen i et vaskeanlæg. 

■ Sørg for, at tagantennens funktion ikke begrænses af den fastgjorte bagage. 


Den større luftmodstand medfører, at bilen bruger mere brændstof. 

84 Betjening 

 

Fastgørelsespunkter 

ä 

Fig. 82 

Fastgørelsespunkter til tagbøjler 


på side 83. 

Ved montering og afmontering skal du følge anvisningerne i den medfølgende 

vejledning. 

FORSIGTIG 

Følg anvisningerne vedr. montering og afmontering i den medfølgende vejledning. 

Anvisning 

■ Kontakt et værksted, hvis der er uklarheder eller problemer. 

■ Billedet gælder ikke for Combi-biler. 

Tagbagage og -belastning 

ä 


på side 83. 

Den tilladte tagbelastning (inklusive tagbøjlesystemet) på 100 kg og bilens tilladte 

totalvægt må ikke overskrides. 

Hvis du anvender et tagbøjlesystem, som kun kan holde til en mindre belastning, 

kan den tilladte tagbelastning ikke udnyttes. I sådanne tilfælde må tagbøjlesystemet 

maksimalt belastes med den vægt, som er angivet i monteringsvejledningen.

Drikkevareholdere 



Drikkevareholder i midterkonsollen foran 85 

Drikkevareholder i armlæn bagi 85 

PAS PÅ 

■ Stil aldrig varme drikkevarer i drikkevareholderne. Når bilen kører, risikerer 

du at få den varme drik ud over dig – fare for skoldning! 

■ Anvend ikke drikkevarebeholdere af materiale, der kan gå i stykker (fx glas, 

porcelæn). I tilfælde af en ulykke vil det kunne medføre kvæstelser. 

FORSIGTIG 

■ Under kørsel skal der være låg på drikkevarerne, når de er placeret i drikkevareholderne. 

Ellers kan drikkevarerne løbe ud og derved beskadige det elektriske system 

eller sædepolstringen, fx når du bremser. 

■ Kør drikkevareholderen ind, inden du hæver armlænet. 

 

Drikkevareholder i midterkonsollen foran 

ä 

Fig. 83 

Midterkonsol foran: drikkevareholder 


på side 85. 

I fordybningerne kan du stille to drikkevarer » Fig. 83. 

I biler med en afdækning til drikkevareholderen kan drikkevareholderen dækkes 

til ved at trække i grebet A . 

Drikkevareholder i armlæn bagi 

Fig. 84 Armlæn bagi: Drikkevareholder / Sådan skubbes drikkevareholderen 

ind. 

ä 


på side 85. 

Du kan stille to drikkevarer i drikkevareholderen. 

› Tryk på enden af armlænet i pilens retning » Fig. 84 – ; drikkevareholderen 

kører ud. 

› For at skubbe drikkevareholderen ind igen skal du trykke på den midterste del 

af drikkevareholderen » Fig. 84 – og skubbe den ind i armlænet. 


85

Askebægre 

Askebæger foran 

Fig. 85 

Midterkonsol: askebæger foran 

Sådan tages askebægerindsatsen ud 

› Åbn askebægret » Fig. 91. 

› Tag fat i askebægerindsatsen i området A » Fig. 85, og tag den ud i pilens retning. 

Sådan sættes askebægerindsatsen i 

› Sæt askebægerindsatsen lodret ned og i. 

PAS PÅ 

Læg aldrig brændbare genstande i askebægret – brandfare! 

Askebæger bagi 

86 Betjening 

Fig. 86 

Midterkonsol: askebæger bagi 

Sådan tages askebægerindsatsen ud 

› Åbn askebægret » Fig. 98. 

› Tag fat i indsatsen i det område, der er markeret med pile » Fig. 86, og tag den 

ud. 

Sådan sættes askebægerindsatsen i 

› Sæt askebægerindsatsen ind i holderen, og tryk den ind. 

PAS PÅ 

Læg aldrig brændbare genstande i askebægret – brandfare! 

Lightere, 12-volts-stikdåser 

Lightere 

Betjening af lighter 

› Tryk på lighterens knap A » Fig. 86 eller B » Fig. 85. 

› Vent, indtil knappen springer frem. 

› Tag straks lighteren ud, og anvend den. 

› Sæt lighteren tilbage i stikdåsen. 

PAS PÅ 

■ Vær forsigtig, når du bruger lighteren! Forkert brug af lighteren kan forårsage 

forbrændinger. 

■ Lighteren virker også, når tændingen er afbrudt, og tændingsnøglen er taget 

ud. Lad derfor aldrig børn være i bilen uden opsyn. 

Anvisning 

■ Åbningen til lighteren kan også anvendes som 12-volts-stikdåse til elektriske 

forbrugere » Side 87, 12-volts-stikdåser. 

■ Yderligere anvisninger » Side 195, Tilbehør, ændringer og udskiftning af dele

12-volts-stikdåser 

Fig. 87 Bagagerum: stikdåse / Bagagerum: stikdåse (Combi) 

Oversigt over 12-volts-stikdåser 

I midterkonsollen foran – B » Fig. 85 

I midterkonsollen bagi – A » Fig. 86 

I bagagerummet » Fig. 87 

Anvendelse af stikdåse 

› Tag afdækningen til stikdåsen eller lighteren af, eller åbn stikdåsens afdækning. 

› Stik stikket til den elektriske forbruger ind i stikdåsen. 

Yderligere anvisninger » Side 195, Tilbehør, ændringer og udskiftning af dele 

PAS PÅ 

■ Forkert brug af 12-volts-stikdåserne og det elektriske tilbehør kan forårsage 

brand, forbrændinger og andre alvorlige kvæstelser. 

■ Lad aldrig børn være i bilen uden opsyn. Du kan også anvende 12-volts-stikdåserne 

og dertil tilsluttede apparater, når tændingen er afbrudt, og tændingsnøglen 

er taget ud. 

■ Hvis det tilsluttede elektriske apparat bliver for varmt, skal du straks slukke 

apparatet og afbryde strømforbindelsen. 

FORSIGTIG 

■ Overskrid aldrig den maksimale effekt, da bilens elektriske system ellers kan blive 

beskadiget. 

■ Bilens batteri bliver afladet, hvis motoren er standset, og der er tilsluttet elektriske 

forbrugere – risiko for afladning af batteri! 

■ Anvend kun passende stik for at undgå beskadigelser på 12-volts-stikdåserne. 

■ Anvend kun tilbehør, som er kontrolleret i henhold til de gældende retningslinjer 

for elektromagnetisk kompatibilitet. 

■ For at undgå beskadigelser, der skyldes spændingsudsving, skal du afbryde det 

apparat, der er tilsluttet til 12-volts-stikdåsen, før du tilslutter eller afbryder tændingen, 

samt før du starter motoren. 

■ Følg betjeningsvejledningerne til de tilsluttede apparater! 

Anvisning 

12-volts-stikdåserne kan kun anvendes til tilslutning af godkendt elektrisk tilbehør 

med en effekt på op til 120 W. 

Opbevaringsrum 

Oversigt 

Der er følgende muligheder for opbevaring i bilen: 

Handskerum i passagersiden » Side 88 

Opbevaringsrum i førersiden » Side 88 

Opbevaringsrum i midterkonsollen foran » Side 89 

Opbevaringsnet på midterkonsollen foran » Side 89 

Brillerum » Side 89 

Opbevaringsrum i fordørene » Side 89 

Opbevaringsrum under passagersædet » Side 90 

Armlæn foran med opbevaringsrum » Side 90 

Armlæn bagi med opbevaringsrum » Side 90 

Opbevaringsrum i midterkonsollen bagi » Side 91 

Opbevaringsrum til paraply » Side 91 

Bagsæderyglæn med skiklap » Side 91 

Skisæk, der kan tages ud » Side 92 £ 


87

Opbevaringsrum i siderne af bagagerummet » Side 92 

Opbevaringsrum i siden, der kan låses (Combi) » Side 93 

Opbevaringsrum i siden, der ikke kan låses (Combi) » Side 93 

PAS PÅ 

■ Læg ikke genstande på instrumentpanelet. Disse genstande kan rutsje 

rundt eller falde ned under kørsel (ved acceleration eller i sving) og aflede din 

opmærksomhed fra trafikken – fare for ulykke! 

■ Sørg for, at der ikke rutsjer genstande fra midterkonsollen eller fra andre opbevaringsrum 

ned i førerens fodrum under kørsel. Så ville du ikke længere 

kunne bremse, koble ud eller give gas – fare for ulykke! 

■ Af hensyn til sikkerheden skal opbevaringsrummene altid være lukket under 

kørsel. 

Handskerum i passagersiden 

Åbning og lukning af handskerum i passagersiden 

› Tryk på knappen » Fig. 88; klappen klapper ned. 

› Vip klappen op, indtil du kan høre, at den går i hak. 

Der er blyantholdere i handskerummet. 

88 Betjening 

Fig. 88 

Instrumentpanel: handskerum i 

passagersiden 

 

Køling af handskerum i passagersiden 

Fig. 89 

Handskerum: betjening af køling 

› Du åbner for lufttilførslen ved at trække armen i pilens retning » Fig. 89. 

› Du lukker for lufttilførslen ved at trykke på armen. 

Hvis lufttilførslen er åben, og airconditionen/klimaanlægget er tilsluttet, strømmer 

der kølig luft ind i handskerummet. 

Hvis lufttilførslen åbnes, mens airconditionen/klimaanlægget er afbrudt, strømmer 

der frisk luft eller luft fra kabinen ind i handskerummet. 

Hvis varmefunktionen er aktiveret, eller du ikke benytter kølingen i opbevaringsrummet, 

anbefaler vi, at du afbryder lufttilførslen. 

Opbevaringsrum i førersiden 

Fig. 90 

Instrumentpanel: opbevaringsrum 

i førersiden 

› Du åbner opbevaringsrummet ved at løfte op i grebet og klappe klappen ned i 

pilens retning » Fig. 90.

Opbevaringsrum i midterkonsollen foran 

Fig. 91 

Midterkonsol foran: opbevaringsrum 

› Tryk på den nederste del af afdækningen til opbevaringsrummet i området A 

» Fig. 91 i pilens retning; afdækningen klapper op. 

PAS PÅ 

Opbevaringsrummet er ikke en erstatning for askebægret og må heller ikke 

bruges som askebæger – brandfare! 

Opbevaringsnet på midterkonsollen foran 

PAS PÅ 

Fig. 92 

Midterkonsol foran: opbevaringsnet 

I opbevaringsnettet må der kun opbevares bløde genstande, der vejer op til 

0,5 kg. Tungere genstande vil ikke være fastgjort tilstrækkeligt – fare for kvæstelser! 

FORSIGTIG 

Der må ikke opbevares genstande med skarpe kanter i opbevaringsnettet, da de 

kan beskadige opbevaringsnettet. 

Brillerum 

› Tryk på knappen A » Fig. 93; brillerummet klapper ned. 

FORSIGTIG 

Fig. 93 

Udsnit af loftet: brillerum 

■ Læg ikke varmefølsomme genstande i brillerummet – de kan blive beskadiget. 

■ Opbevaringsrummet må kun åbnes, når du skal tage briller ud eller lægge briller 

ind i det, og ellers skal det holdes lukket. 

■ I biler med tyverialarm forhindrer et åbent brillerum, at sensorerne til kabineovervågningen 

virker. 

 

Opbevaringsrum i fordørene 

Fig. 94 

Opbevaringsrum i fordørene £ 


89

PAS PÅ 

Anvend kun opbevaringsrummene i dørbeklædningerne » Fig. 94 til opbevaring 

af mindre genstande, som ikke rager ud over opbevaringsrummet og dermed 

er i vejen for sideairbaggen. 

Opbevaringsrum under passagersædet 

Fig. 95 

Passagersæde: opbevaringsrum 

› Træk grebet ned for at åbne klappen » Fig. 95. 

› Når du skal lukke klappen, skal du holde i grebet, indtil opbevaringsrummet er 

lukket. 

FORSIGTIG 

Opbevaringsrummet er beregnet til opbevaring af små genstande med en vægt 

på op til 1,5 kg. 

Armlæn foran med opbevaringsrum 

90 Betjening 

Fig. 96 

Armlæn: opbevaringsrum 

 

Armlænet kan indstilles i højden og i længderetningen. 

Åbning af opbevaringsrum 

› Åbn afdækningen til armlænet i pilens retning » Fig. 96. 

Lukning af opbevaringsrum 

› Åbn afdækningen helt – først derefter kan den klappes ned. 

Indstilling af højde 

› Klap først afdækningen helt ned, og løft den derefter i pilens retning til et af de 

fire hak. 

Indstilling i længderetning 

› Skub afdækningen til den ønskede position. 

Anvisning 

Inden du trækker håndbremsen, skal du skubbe afdækningen på armlænet helt 

tilbage. 

Armlæn bagi med opbevaringsrum 

For at øge komforten kan armlænet klappes ned. 

Fig. 97 

Armlæn bagi 

I armlænet er der et opbevaringsrum. Du åbner opbevaringsrummet ved at trykke 

på knappen på forsiden » Fig. 97 og løfte afdækningen.

Opbevaringsrum i midterkonsollen bagi 

Fig. 98 

Midterkonsol bagi: opbevaringsrum 

Opbevaringsrummet er udstyret med en indsats, der kan tages ud. 

› Åbn opbevaringsrummet ved at trække grebet A » Fig. 98 i pilens retning. 

PAS PÅ 

Opbevaringsrummet er ikke en erstatning for askebægret og må heller ikke 

bruges som askebæger – brandfare! 

Opbevaringsrum til paraply 

Fig. 99 

Bagdør i venstre side: opbevaringsrum 

til paraply 

Opbevaringsrummet til paraplyen er placeret i venstre bagdør » Fig. 99. 

Anvisning 

Du kan købe en paraply fra ŠKODA Original Tilbehør. 

 

Bagsæderyglæn med skiklap 

Fig. 100 Bagsæde: greb til klap / Bagagerum: udløserknap 

Når du har klappet armlænet bagi og skiklappen ned, kommer der en åbning til 

syne i bagsæderyglænet, som du kan skubbe den udtagelige skisæk med ski ind 

igennem. Du kan klappe armlænet og klappen ned fra kabinen eller bagagerummet. 

Åbning fra kabine 

› Klap armlænet bagi ned » Fig. 63. 

› Træk grebet helt op, og klap klappen ned » Fig. 100 – . 

Åbning fra bagagerum 

› Skub udløserknappen 1 » Fig. 100 ned, og klap klappen (med armlæn) frem. 

Lukning 

› Klap klappen og armlænet bagi helt op. Du skal kunne høre, at klappen går i 

hak. 

Sørg altid for, at armlænet er gået i hak, når du har lukket klappen. Dette ser du, 

ved at det røde felt over udløserknappen A ikke kan ses fra bagagerummet. 

PAS PÅ 

Skiklappen er udelukkende beregnet til transport af ski, som er placeret i den 

korrekt fastspændte, udtagelige skisæk » Side 92. 


91

Skisæk 

Den udtagelige skisæk er udelukkende beregnet til transport af ski. 

Fig. 101 

Fastgørelse af skisæk 

Sådan pakkes skisækken 


› Klap armlænet bagi og klappen i ryglænet ned » Side 91, Bagsæderyglæn med 

skiklap. 

› Læg den tomme, udtagelige skisæk ind, således at enden med lynlåsen er i bagagerummet. 

› Skub skiene ind i den udtagelige skisæk fra bagagerummet » . 

› Luk skisækken. 

Sådan spændes skisækken fast 

› Spænd spændebåndet A fast om den frie ende af skiene foran bindingerne 

» Fig. 101. 

› Klap ryglænet lidt fremad. 

› Før fastgørelsesbåndet B gennem åbningen i ryglænet og rundt om ryglænets 

øverste del. 

› Klap derefter ryglænet tilbage, indtil låseknappen går i hak. Kontroller, at det er 

gået i hak ved at trække i ryglænet. 

› Stik fastgørelsesbåndet B ind i låsen C . Du skal kunne høre, at det går i hak. 

I biler med netskillevæg skal fastgørelsesbåndet B føres forbi huset, hvor netskillevæggen 

er rullet ned. Efter at netskillevæggen er fastgjort, er det ikke længere 

muligt at rulle netskillevæggen ud. 

92 Betjening 

PAS PÅ 

■ Når der er ski i skisækken, skal den spændes fast med fastgørelsesbåndet 

B . 

■ Spændebåndet A skal sidde stramt omkring skiene. 

■ Sørg for, at spændebåndet A sidder omkring skiene foran bindingen (se også 

den påtrykte markering på den udtagelige skisæk). 

■ Den samlede vægt på de ski, du transporterer, må ikke overskride 17 kg. 

Anvisning 

■ Den udtagelige skisæk er beregnet til fire par ski. 

■ Læg skiene og skistavene i den udtagelige skisæk med spidsen bagud. 

■ Hvis der er mere end et par ski i den udtagelige skisæk, skal du sørge for, at bindingerne 

ligger i samme højde. 

■ Den udtagelige skisæk må aldrig foldes sammen eller opbevares, hvis den er 

fugtig. 

 

Opbevaringsrum i siderne af bagagerummet 

Fig. 102 Bagagerum: opbevaringsrum – i venstre/højre side 

› Du åbner opbevaringsrummet ved at dreje låsene i pilens retning » Fig. 102. 

I nogle biler er batteriet placeret i opbevaringsrummet i venstre side » Side 183. 

Dette opbevaringsrum er markeret med symbolet og kan åbnes ved at dreje låsene, 

fx med en mønt eller en flad skruetrækker. 

Cd-skifteren og tv-tuneren er placeret i opbevaringsrummet i højre side » Fig. 102. 

Førstehjælpskassen kan også opbevares i dette opbevaringsrum.

Opbevaringsrum i siden, der kan låses (Combi) 

Fig. 103 

Bagagerum: opbevaringsrum i siden, 

der kan låses 

› Du åbner opbevaringsrummet ved at trække i grebet i pilens retning » Fig. 103. 

Cd-skifteren og tv-tuneren er placeret i dette opbevaringsrum. 

Førstehjælpskassen og advarselstrekanten kan også opbevares i dette opbevaringsrum. 

Opbevaringsrum i siden, der ikke kan låses (Combi) 

Fig. 104 

Opbevaringsrum i siden, der ikke 

kan låses 

Afdækningen til opbevaringsrummet i siden kan tages ud, og dermed kan bagagerummet 

udvides. 

› Tag fat i den øverste del af afdækningen, og tag den forsigtigt ud i pilens retning 

» Fig. 104. 

FORSIGTIG 

Sørg for, at afdækningen til opbevaringsrummet i siden samt holderne til afdækningen 

ikke bliver beskadiget ved af- og påmontering. 

 

 

Tøjkroge 

Der er placeret tøjkroge på de midterste stolper og på grebet i loftet over hver af 

bagdørene. 

PAS PÅ 

■ Sørg for, at tøjet, som hænger på krogene, ikke begrænser udsynet bagud. 

■ Hæng kun let tøj på krogene, og sørg for, at der ikke er tunge genstande eller 

genstande med skarpe kanter i lommerne. 

■ Hæng ikke tøjet på bøjle, da det begrænser hovedairbaggenes funktion. 

FORSIGTIG 

Den maksimalt tilladte belastning af krogene er 2 kg. 

Holder til parkeringsbillet 

Fig. 105 

Forrude: holder til parkeringsbillet 

Holderen til parkeringsbilletter kan fx anvendes til at holde parkeringsbilletten 

fast med, når du parkerer på en parkeringsplads, hvor der er betalingspligt. 

PAS PÅ 

Inden du begynder at køre, skal du altid fjerne billetten, så dit synsfelt ikke er 

begrænset. 


93

Aircondition/klimaanlæg 


Beskrivelse og anvisninger 

Varmevirkningen afhænger af kølevæsketemperaturen, og den fulde varmeydelse 

opnås derfor først, når motoren er driftsvarm. 

Når køleanlægget er tilsluttet, sænkes temperaturen og luftfugtigheden i bilen. 

Derfor giver det et bedre indeklima i bilen, når udetemperaturen og luftfugtigheden 

er høj. I den kolde årstid forhindres det, at ruderne dugger. 

Du kan kortvarigt vælge recirkulationsfunktionen for at øge køleeffekten. 

Anvisningerne vedr. recirkulationsfunktionen i airconditionen » Side 97 eller Climatronic 

» Side 99 skal følges. 

For at varme- og køleanlægget kan fungere korrekt, skal luftindtaget foran forruden 

være fri for is, sne og blade. 

Når køleanlægget er tilsluttet, kan der dryppe kondensvand fra fordamperen til 

airconditionen/klimaanlægget, og der kan dannes en vandpyt under bilen. Det er 

normalt og er ikke tegn på utæthed! 

PAS PÅ 

■ Af hensyn til trafiksikkerheden er det vigtigt, at alle ruderne er fri for is, sne 

og dug. Du skal derfor sørge for at sætte dig ind i, hvordan varme- og ventilationsanlægget 

skal betjenes, hvordan ruderne afdugges og afrimes, og hvordan 

kølefunktionen virker. 

■ Lad ikke recirkulationsfunktionen være aktiveret i en længere periode, for 

den brugte luft kan gøre føreren og passagererne trætte, reducere opmærksomheden 

og eventuelt medføre, at ruderne dugger. Der er større risiko for 

ulykke. Deaktiver recirkulationsfunktionen, så snart ruderne dugger. 

94 Betjening 

Anvisning 

■ Den brugte luft slipper ud gennem udluftningsåbningerne bagest i bagagerummet. 

■ Vi anbefaler, at du ikke ryger i bilen, når recirkulationsfunktionen er aktiveret, 

da den røg, der suges ud af kabinen, sætter sig fast på fordamperen til airconditionen/klimaanlægget. 

Det medfører vedvarende lugtgener, når airconditionen/klimaanlægget 

er tilsluttet, som er meget tidskrævende og omkostningstungt at 

fjerne (udskiftning af fordamper). 

■ For at airconditionen/klimaanlægget kan fungere korrekt, må luftdyserne ikke 

dækkes til med nogen genstande. 

 

Økonomisk brug af aircondition/klimaanlæg 

Når airconditionen/klimaanlægget køler, bruger kompressoren motorydelse og 

påvirker på den måde brændstofforbruget. 

Hvis kabinen er blevet kraftigt opvarmet af solen, mens bilen har holdt stille, anbefaler 

vi, at du åbner ruderne eller dørene et kort øjeblik, så den varme luft kan 

slippe ud. 

Køleanlægget bør ikke være tilsluttet under kørsel, hvis ruderne er åbne. 

Hvis den ønskede kabinetemperatur kan opnås uden at tilslutte køleanlægget, 

bør du vælge friskluftfunktionen. 


Når du sparer brændstof, reduceres udstødningsemissionen. 

Funktionsfejl 

Hvis køleanlægget ikke arbejder ved udetemperaturer over +5° C, er der en funktionsfejl. 

Der kan være følgende årsager til dette: 

› En af sikringerne er brændt over. Kontroller sikringen, og udskift den om nødvendigt 

» Side 207. 

› Køleanlægget blev automatisk afbrudt midlertidigt, da motorens kølevæsketemperatur 

er for høj » Side 11. 

Hvis du ikke selv kan afhjælpe funktionsfejlen, eller køleydelsen aftager, skal du 

afbryde køleanlægget. Kontakt et værksted.

Luftdyser 

Fig. 106 Luftdyser foran 

Fig. 107 Luftdyser bagi 

Åbning af luftdyser 


Lukning af luftdyser 

› Drej drejeknappen til position 0. 

Ændring af luftretning 

› Den vandrette samt lodrette retning på luftstrømmen bliver indstillet med det 

forskydelige greb i midten af den pågældende luftdyse. 

Luftdyserne 2, 3 » Fig. 106 og 5 » Fig. 107 kan lukkes og åbnes enkeltvis. 

Afhængigt af drejekontakternes position og de klimatiske forhold udenfor strømmer 

der opvarmet, ikke opvarmet eller afkølet luft ud af de åbne luftdyser. 

Aircondition (manuel aircondition) 

Beskrivelse 

Beskrivelse af airconditionen 

Køleanlægget arbejder kun, hvis der er trykket på knappen AC » Fig. 108 1 , og 

følgende betingelser er opfyldt: 

› Motoren kører. 

› Udetemperaturen er over ca. +2° C. 

› Blæseren er tilsluttet (blæserkontakten står i position 1 til 4). 

Når køleanlægget er tilsluttet, kan der under visse betingelser strømme luft med 

en temperatur på ca. 5° C ud af dyserne. Ved langvarig og ujævn fordeling af luftstrømmen 

fra dyserne og store temperaturforskelle, fx ved udstigning af bilen, 

kan sarte personer blive forkølet. 

Anvisning 

■ Vi anbefaler, at du får rengjort airconditionen en gang om året på et værksted. 


95

Betjening 

Fig. 108 Aircondition: betjeningselementer 

Indstilling af temperatur 

› Drej drejekontakten A » Fig. 108 mod højre for at øge temperaturen. 

› Drej drejekontakten A mod venstre for at sænke temperaturen. 

Regulering af blæser 

› Drej blæserkontakten B til en af positionerne 1 til 4 for at tilslutte blæseren. 

› Drej blæserkontakten B til position 0 for at afbryde blæseren. 

› Tryk på knappen 4 for at lukke for tilførslen af frisk luft – recirkulationsfunktion 

» Side 97. 

Regulering af luftfordeling 

› Med kontakten til regulering af luftfordelingen C reguleres luftens retning 

» Side 95. 

Tilslutning og afbrydelse af køleanlæg 

› Tryk på knappen AC 1 » Fig. 108. Kontrollampen i knappen lyser. 

› Hvis du trykker på knappen AC igen, bliver køleanlægget afbrudt. Kontrollampen 

i knappen slukker. 

Elbagrude 

› Tryk på knappen 2 . Yderligere informationer » Side 60. 

Ekstravarme (parkeringsvarme) 

› Tryk på knappen 3 for at tilslutte/afbryde ekstravarmen (parkeringsvarmen 

og -ventilationen) direkte. Yderligere informationer » Side 100. 

96 Betjening 

Anvisning 

■ Ved afrimning af for- og sideruderne udnyttes hele varmeydelsen. Der føres ikke 

varm luft ned i fodrummet. Det kan medføre begrænsning af varmekomforten. 

■ Kontrollampen i knappen AC lyser efter tilslutning – også selv om alle betingelserne 

for køleanlæggets funktion ikke er opfyldt. Dermed signaleres det, at kølefunktionen 

er klar, når alle betingelser er opfyldt » Side 95, Beskrivelse af airconditionen.

Indstilling af aircondition 

Anbefalede grundindstillinger for betjeningselementerne til airconditionen for de 

pågældende funktioner: 

Indstilling 

Drejekontaktens position Knap 

A B C 1 4 

Afrimning af forrude og sideruder 

– fjernelse af dug a) Ønsket temperatur 3 eller 4 

Automatisk tilsluttet 

b) 

Den hurtigste opvarmning Helt til højre 3 Afbrudt 

Skal ikke aktiveres 

Skal aktiveres et kort 

øjeblik 

Luftdyser 2 

Skal åbnes og rettes mod sideruden 

Skal åbnes 

Behagelig varme Ønsket temperatur 2 eller 3 Afbrudt Skal ikke aktiveres Skal åbnes 

Den hurtigste afkøling Helt til venstre 

Kortvarigt 4, derefter 

2 eller 3 Tilsluttet 

Skal aktiveres et kort 

øjeblik 

Optimal køling Ønsket temperatur 1, 2 eller 3 Tilsluttet Skal ikke aktiveres 

Skal åbnes 

Skal åbnes og rettes mod loftet 

Friskluftfunktion – ventilation Helt til venstre Ønsket position Afbrudt Skal ikke aktiveres Skal åbnes 

a) I lande med høj luftfugtighed anbefaler vi, at du ikke anvender denne indstilling. Det kan medføre kraftig afkøling af rudeglasset og efterfølgende dug udefra. 

b) Kontrollampen i knappen 1 lyser efter tilslutning – også selv om alle betingelserne for køleanlæggets funktion ikke er opfyldt. Dermed signaleres det, at kølefunktionen er klar, når alle betingelser er opfyldt 

» Side 95, Beskrivelse af airconditionen. 

Anvisning 

■ Betjeningselementerne A , B , C og knapperne 1 og 4 » Fig. 108 

■ Luftdyserne 2 » Fig. 106 

■ Vi anbefaler, at du holder luftdyserne 3 » Fig. 106 i åben position. 

Recirkulationsfunktion 

Med recirkulationsfunktionen forhindres det i vid udstrækning, at der kommer 

forurenet luft ind i kabinen udefra, fx når du kører gennem en tunnel eller i kø. 

Aktivering af recirkulationsfunktion 

› Tryk på knappen 4 » Fig. 108 – kontrollampen i knappen lyser. 

Deaktivering af recirkulationsfunktion 

› Tryk på knappen igen – kontrollampen i knappen slukker. 

 

Hvis kontakten til luftfordeling C står i position » Fig. 108, deaktiveres recirkulationsfunktionen 

automatisk. Hvis du trykker flere gange på knappen , kan du 

også i denne position aktivere recirkulationsfunktionen igen. 

PAS PÅ 

Lad ikke recirkulationsfunktionen være aktiveret i en længere periode, for den 

brugte luft kan gøre føreren og passagererne trætte, reducere opmærksomheden 

og eventuelt medføre, at ruderne dugger. Der er større risiko for ulykke. 

Deaktiver recirkulationsfunktionen, så snart ruderne dugger. 


97

Climatronic (automatisk klimaanlæg) 

Beskrivelse 

Climatronic holder automatisk en komforttemperatur konstant. I den forbindelse 

ændres temperaturen på den luft, der kommer ud af luftdyserne, blæserhastigheden 

og luftfordelingen automatisk. Anlægget tager også højde for solskin, så det 

ikke er nødvendigt at regulere manuelt. Automatikfunktionen » Side 99 giver 

det størst mulige velbefindende på alle årstider. 

Beskrivelse af Climatronic 

Køleanlægget arbejder kun, hvis følgende betingelser er opfyldt: 

› Motoren kører. 

› Udetemperaturen er over ca. +2° C. 

› AC er tilsluttet. 

For at sikre kølingen når motoren belastes meget, afbrydes klimakompressoren, 

hvis kølevæsketemperaturen er høj. 

Anbefalet indstilling til alle årstider: 

› Indstil den ønskede temperatur – vi anbefaler 22° C. 

› Tryk på knappen AUTO » Fig. 109. 

› Indstil luftdyserne 2 og 3, så luftstrømmen er rettet lidt opad. 

Udluftning af bilen ved afbrudt tænding 

Når solen skinner tilstrækkeligt på biler med elektrisk skyde/-vippesolcelletag, 

bliver friskluftblæseren automatisk indstillet til soldrift, efter at tændingen er blevet 

afbrudt. Solcellerne på skyde-/vippetaget leverer strøm til friskluftblæseren. 

Kabinen bliver derved ventileret med frisk luft. 

For en optimal ventilation skal luftdyserne 2 og 3 være åbnet » Fig. 106. 

Ventilationen fungerer kun, når skyde-/vippetaget er lukket. 

Anvisning 

■ Vi anbefaler, at du får rengjort Climatronic en gang om året på et værksted. 

■ I biler, der er udstyret med fabriksmonteret radio eller navigationssystem, bliver 

informationerne vedr. Climatronic også vist i disses display. Denne funktion kan 

deaktiveres, se betjeningsvejledningen til radioen eller navigationssystemet. 

98 Betjening 

Oversigt over betjeningselementer 

Fig. 109 Climatronic: betjeningselementer 

Knapper 

1 

2 

3 

4 

5 

6 

Intensiv afrimning af forruden 

Luftfordeling til ruderne 

Luftfordeling til overkroppen 

Luftfordeling til fodrummet 

Recirkulationsfunktion med luftsensor 

Elbagrude 

Knapper/drejekontakter 

7 

8 

9 

10 

11 

12 

13 

14 

Indstilling af temperatur for venstre side, betjening af sædevarme i venstre 

forsæde 

Automatikfunktion AUTO 

Afbrydelse af Climatronic OFF 

Indstilling af blæserhastighed 

Afhængigt af bilens udstyr: knap til direkte tilslutning/afbrydelse af parkeringsvarme 

» Side 100 eller tilslutning/afbrydelse af elopvarmet forrude 

» Side 60 

Aktivering/deaktivering af temperaturindstilling i DUAL-funktion DUAL 

Tilslutning og afbrydelse af køleanlæg AC 

Indstilling af temperatur for højre side, betjening af sædevarme i højre forsæde 

£

Anvisning 

Under den øverste række af knapper er kabinetemperatursensoren placeret. 

Klæb og dæk ikke sensoren til, da det ellers kan have negativ indflydelse på Climatronic. 

Automatikfunktion 

Automatikfunktionen har til opgave at holde temperaturen konstant og at affugte 

ruderne i kabinen. 

Aktivering af automatikfunktion 

› Indstil en temperatur mellem +18° C og +26° C. 

› Indstil luftdyserne 2 og 3 » Fig. 106, så luftstrømmen er rettet lidt opad. 

› Tryk på knappen AUTO . I det øverste højre eller venstre hjørne lyser der en kontrollampe, 

afhængigt af hvilken funktion der senest blev valgt. 

Hvis kontrollampen i det øverste højre hjørne af knappen AUTO lyser, arbejder Climatronic 

i HIGH-funktionen. HIGH-funktionen er standardindstillingen i Climatronic. 

Hvis du trykker på knappen AUTO igen, skifter Climatronic til LOW-funktionen, og 

kontrollampen i øverste venstre hjørne lyser. Climatronic anvender kun lave blæserhastigheder 

i denne funktion. Det er godt nok mere behageligt, hvad angår 

støjniveauet, men man skal regne med, at klimaanlæggets effektivitet reduceres, 

især når alle pladser i bilen er optaget. 

Hvis du trykker på knappen AUTO igen, skifter du til HIGH-funktionen. 

Du kan deaktivere automatikfunktionen ved at trykke på en knap til luftfordelingen 

eller ved at øge eller reducere blæserhastigheden. Temperaturen reguleres 

alligevel. 



› Tryk på knappen AC . Kontrollampen i knappen lyser. 

› Hvis du trykker på knappen AC igen, bliver køleanlægget afbrudt. Kontrollampen 

i knappen slukker. Kun ventilationsfunktionen, hvor der ikke kan opnås en 

lavere temperatur end udetemperaturen, forbliver aktiv. 

 

 

 

Indstilling af temperatur 

Kabinetemperaturen kan indstilles separat i venstre og højre side. 

› Når du har tilsluttet tændingen, kan du indstille temperaturen for begge sider 

med drejeknappen 7 . 

› Hvis du vil indstille temperaturen for højre side, skal du dreje på drejeknappen 

14 . Kontrollampen i knappen DUAL lyser, hvilket angiver, at der kan indstilles 

forskellige temperaturer for venstre og højre side. 

Hvis kontrollampen i knappen DUAL lyser, kan du ikke indstille temperaturen for 

begge sider med drejeknappen 7 . Denne funktion bliver genetableret, ved at du 

trykker på knappen DUAL . Kontrollampen i knappen slukker. 

Kabinetemperaturen kan indstilles mellem +18° C og +26° C. I dette område reguleres 

kabinetemperaturen automatisk. Hvis du vælger en lavere temperatur end 

+18° C, lyser der et blåt symbol i starten af den numeriske skala. Hvis du vælger en 

højere temperatur end +26° C, lyser der et rødt symbol i slutningen af den numeriske 

skala. I begge yderstillinger kører Climatronic med maksimal køle- eller varmeydelse, 

og der sker ingen regulering af temperaturen. 

Ved langvarig og ujævn fordeling af luftstrømmen fra dyserne (især i området ved 

fødderne) og store temperaturforskelle, fx ved udstigning af bilen, kan sarte personer 

blive forkølet. 


I recirkulationsfunktionen forhindres det i stor udstrækning, at der kommer forurenet 

luft ind i kabinen udefra, fx når du kører gennem en tunnel eller i kø. Hvis 

luftsensoren registrerer en tydelig stigning i koncentrationen af skadelige stoffer, 

når den automatiske recirkulationsfunktion er aktiveret, aktiveres recirkulationsfunktionen 

midlertidigt. Når koncentrationen af skadelige stoffer falder til det 

normale niveau, deaktiveres recirkulationsfunktionen automatisk, så der igen kan 

tilføres frisk luft til kabinen. I recirkulationsfunktionen bliver luften suget ud af 

kabinen og ført ind i kabinen igen. Når den automatiske recirkulationsfunktion er 

aktiveret, måler en luftsensor koncentrationen af skadelige stoffer i den indsugede 

luft. 

Aktivering af recirkulationsfunktion 

› Tryk flere gange på knappen , indtil kontrollampen i venstre side af knappen 

lyser. £ 


99

Aktivering af automatisk recirkulationsfunktion 

› Tryk flere gange på knappen , indtil kontrollampen i højre side af knappen 

lyser. 

Midlertidig deaktivering af automatisk recirkulationsfunktion 

› Hvis luftsensoren ikke automatisk aktiverer recirkulationsfunktionen ved ubehagelig 

lugt, kan du selv aktivere den ved at trykke på knappen . I knappen 

lyser kontrollampen i venstre side. 

Deaktivering af recirkulationsfunktion 

› Tryk på knappen AUTO , eller tryk flere gange på knappen , indtil kontrollamperne 

i knappen slukker. 

PAS PÅ 

Lad ikke recirkulationsfunktionen være aktiveret i en længere periode, for den 

brugte luft kan gøre føreren og passagererne trætte, reducere opmærksomheden 

og eventuelt medføre, at ruderne dugger. Der er større risiko for ulykke. 

Deaktiver recirkulationsfunktionen, så snart ruderne dugger. 

Anvisning 

■ Hvis forruden dugger, skal du trykke på knappen 1 » Fig. 109. Når forruden 

er fri for dug, skal du trykke på knappen AUTO . 

■ Den automatiske recirkulationsfunktion virker kun, når udetemperaturen er højere 

end ca. 2° C. 

 

Regulering af blæser 

Climatronic regulerer automatisk blæsertrinet afhængigt af kabinetemperaturen. 

Du kan dog indstille blæsertrinene manuelt efter eget ønske. 

› Tryk flere gange på knappen i venstre side (reduktion af blæsertrin) eller i 

højre side (forøgelse af blæsertrin). 

Hvis blæseren afbrydes, bliver Climatronic afbrudt. 

Den indstillede blæserhastighed angives, ved at det pågældende antal kontrollamper 

over knappen lyser. 

100 Betjening 

PAS PÅ 

■ Den brugte luft kan gøre føreren og passagerne trætte, reducere opmærksomheden 

og eventuelt medføre, at ruderne dugger. Der er større risiko for 

ulykke. 

■ Afbryd ikke Climatronic i længere tid end nødvendigt. 

■ Tilslut straks Climatronic, så snart ruderne dugger. 

Afrimning af forrude 

Afrimning af forrude – aktivering 

› Tryk på knappen » Fig. 109. 

› Tryk på knappen 11 » Fig. 109. 

Afrimning af forrude – deaktivering 

› Tryk på knappen eller knappen AUTO igen. 

› Tryk på knappen igen. 

Temperaturen reguleres automatisk. Der strømmer mere luft ud af luftdyserne 1. 

Ekstravarme (parkeringsvarme og -ventilation) 



Direkte tilslutning/afbrydelse 101 

Systemindstillinger 101 


Udskiftning af batteri i fjernbetjening 103 

Ekstravarme (parkeringsvarme) 

Ekstravarmen (parkeringsvarmen) arbejder sammen med airconditionen eller Climatronic. 

Den kan både anvendes, når bilen holder stille med standset motor, for at forvarme 

bilen og under kørsel (fx mens motoren opvarmes). 

Hvis parkeringsvarmen er tilsluttet, når bilen holder stille med standset motor, 

forvarmes motoren også. Det gælder ikke biler med 3,6-liters FSI-motor med 260 

hk (191 kW). £

Ekstravarmen (parkeringsvarmen) opvarmer kølevæsken ved at forbrænde 

brændstof fra tanken. Kølevæsken opvarmer luften, som strømmer ind i passagerkabinen 

(hvis blæserhastigheden ikke er indstillet til nul). 

Parkeringsventilation 

Parkeringsventilationen gør det ved standset motor muligt at føre frisk luft ind i 

kabinen, hvorved kabinetemperaturen sænkes effektivt (fx i forbindelse med en 

bil, der er parkeret i solen). 

PAS PÅ 

■ Parkeringsvarmen må aldrig være tilsluttet i lukkede rum – fare for forgiftning! 

■ Ekstravarmen må ikke være tilsluttet, når du tanker bilen – brandfare. 

■ Udstødningsrøret til ekstravarmen er placeret på bilens underside. Hvis du 

vil tilslutte parkeringsvarmen, må du ikke parkere bilen et sted, hvor udstødningen 

fra parkeringsvarmen kan komme i berøring med let antændelige materialer 

(fx tørt græs) eller stoffer (fx brændstof, der er løbet ud). 

Anvisning 

Når ekstravarmen kører, bruges der brændstof fra tanken. Parkeringsvarmen kontrollerer 

selv brændstofstanden i tanken. Hvis der kun er lidt brændstof tilbage i 

tanken, blokeres parkeringsvarmefunktionen. 

■ Udstødningsrøret til ekstravarmen, som er placeret på undersiden af bilen, må 

ikke være tilstoppet, og udstødningsstrømmen må ikke være blokeret. 

■ Når parkeringsvarmen og -ventilationen kører, aflades bilens batteri. Hvis parkeringsvarmen 

og -ventilationen har været aktiveret flere gange over en længere 

periode, skal du køre nogle kilometer i bilen for at oplade bilens batteri igen. 

■ Parkeringsvarmen tilslutter først blæseren, når kølevæsketemperaturen har nået 

ca. 50° C. 

■ Når udetemperaturen er lav, kan der dannes vanddamp i området omkring motorrummet. 

Dette er normalt. Der er derfor ikke grund til at være bekymret. 

■ Når ekstravarmen er blevet afbrudt, fortsætter vandpumpen kun et kort stykke 

tid. 

■ Parkeringsvarmen og -ventilationen afbrydes eller tilsluttes ikke, hvis bilens 

batteri har en lav ladetilstand » Side 187, Automatisk afbrydelse af elektriske forbrugere. 

■ Ekstravarmen (parkeringsvarmen) tilsluttes ikke, hvis Please refuel! vises i informationsdisplayet 

eller blev vist, inden tændingen blev afbrudt. 

■ For at ekstravarmen kan fungere korrekt, skal luftindtaget foran forruden være 

fri for is, sne og blade. 

■ For at den varme luft kan strømme ind i kabinen, når ekstravarmen er tilsluttet, 

skal du bibeholde den komforttemperatur, du normalt vælger, lade ventilation 

være tilsluttet og lade luftdyserne være i åben position. Det anbefales at indstille 

luftstrømmen til positionen eller . 

 

Direkte tilslutning/afbrydelse 

ä 

Fig. 110 

Knap til direkte tilslutning/afbrydelse 

af ekstravarmen (parkeringsvarmen 

og -ventilationen) 

på airconditionens/klimaanlæggets 

betjeningspanel 


på side 100. 

Ekstravarmen (parkeringsvarmen og -ventilationen) kan altid tilsluttes eller afbrydes 

direkte med knappen på betjeningspanelet til airconditionen » Fig. 110 eller 

betjeningspanelet til Climatronic eller via fjernbetjeningen » Side 102. 

Hvis du ikke afbryder parkeringsvarmen og -ventilationen tidligere, afbrydes den 

automatisk, når det antal minutter, der er indstillet, i menuen Running time er 

forløbet. 

Systemindstillinger 

ä 


på side 100. 

I informationsdisplayet kan du (afhængigt af bilens udstyr) vælge følgende menupunkter 

i menuen Aux. heating: 

■ Day of the wk. 

■ Running time 

■ Mode £ 


101

■ Starting time 1 



■ Activate 

■ Deactivate 

■ Factory setting 

■ Back 

Day of the wk. 

Indstil den aktuelle ugedag. 

Running time 

Indstilling af de ønskede antal minutter i trin a 5 min. Tilslutningstiden kan være 

10 til 60 min. 

Mode 

Indstilling af den ønskede funktion varme/ventilation 

Starting time 1-3 

Indstilling af dag og klokkeslæt (time og minut) for tilslutning af parkeringsvarmen 

eller -ventilationen ved hver timerindstilling 

Når du skal vælge dagen, er der en tom position mellem søndag og mandag. Hvis 

du vælger denne tomme position, foretages tilslutningen uden hensyntagen til 

dagen. 

Activate/Deactivate 

Aktivering/deaktivering af timer 


Genetablering af fabriksindstillinger 

Back 

Ved valg af menupunktet Back kommer du ind i menuen Aux. heating. 

Der er kun en programmeret timer, der kan være aktiv ad gangen. 

Den senest programmerede timer forbliver aktiv. 

Når parkeringsvarmen er blevet tilsluttet på det indstillede tidspunkt, er det nødvendigt 

at aktivere en timer igen. 

Hvis du går ud af timermenuen ved at vælge menupunktet Back eller ikke foretager 

nogen ændringer i displayet i mere end 10 sek., bliver de indstillede værdier 

gemt, men timeren bliver ikke aktiveret. 

Når anlægget kører, lyser der en kontrollampe i knappen . 

102 Betjening 

Anlægget afbrydes, når det indstillede antal minutter er udløbet, eller kan afbrydes 

tidligere ved at trykke på knappen til direkte tilslutning/afbrydelse af ekstravarmen 

» Side 101, eller det kan afbrydes via fjernbetjeningen. 

Fjernbetjening 

ä 

Fig. 111 

Ekstravarme: fjernbetjening 


på side 100. 

› Tryk på knappen ON for at tilslutte den. 

› Tryk på knappen OFF for at afbryde den. 

Senderen og batteriet er placeret i fjernbetjeningens hus. Modtageren er placeret 

i kabinen. 

Når batteriet er opladet, er rækkevidden op til 600 m. Når du skal tilslutte eller 

afbryde ekstravarmen, skal du holde fjernbetjeningen lodret med antennen A 

» Fig. 111 opad. I den forbindelse må du ikke dække antennen med fingrene eller 

håndfladen. Rækkevidden kan dog blive betydeligt kortere, hvis der er forhindringer 

mellem fjernbetjeningen og bilen, dårlige vejrforhold, eller hvis batteriet bliver 

svagere. 

Du kan kun tilslutte og afbryde ekstravarmen sikkert med fjernbetjeningen, hvis 

afstanden mellem fjernbetjeningen og bilen er mindst 2 m. 

Kontrollampe i fjernbetjeningen 

Når du trykker på en knap, viser kontrollampen i fjernbetjeningen » Fig. 111, om radiosignalet 

er blevet modtaget af ekstravarmen, og om batteriet er tilstrækkeligt 

opladet. £

Indikator, kontrollampe Betydning 

Lyser grønt i 2 sek. Ekstravarmen er tilsluttet. 

Lyser rødt i 2 sek. Ekstravarmen er afbrudt. 

Blinker langsomt grønt i 2 sek. Tilslutningssignalet er ikke modtaget. 

Blinker hurtigt grønt i 2 sek. 

Ekstravarmen er afbrudt, det kan fx 

være, at tanken er næsten tom, eller 

der er en fejl i ekstravarmen. 

Blinker rødt i 2 sek. Afbrydelsessignalet er ikke modtaget. 

Lyser orange i 2 sek., derefter grønt eller 

rødt 

Lyser orange i 2 sek., blinker derefter 

grønt eller rødt 

Batteriet er svagt, tilslutnings- eller afbrydelsessignalet 

er dog modtaget. 

Batteriet er svagt, tilslutnings- eller afbrydelsessignalet 

er ikke modtaget. 

Blinker orange i 5 sek. Batteriet er afladet, tilslutnings- eller 

afbrydelsessignalet er ikke modtaget. 

FORSIGTIG 

Fjernbetjeningen indeholder elektroniske komponenter. Derfor skal fjernbetjeningen 

beskyttes mod fugt, voldsomme stød og direkte sollys. 

 

Udskiftning af batteri i fjernbetjening 

ä 


på side 100. 

Hvis kontrollampen i fjernbetjeningen angiver, at batteriet er svagt eller afladet 

» Fig. 111, skal det udskiftes. Batteriet sidder på bagsiden af fjernbetjeningen under 

en afdækning. 

› Stik en flad, stump genstand, fx en mønt, ind i batteriafdækningens spalte, og 

drej afdækningen modsat pilens retning indtil markeringen, og frigør den. 

› Udskift batteriet, sæt batteriafdækningen på igen, og fastgør den ved at skubbe 

den i pilens retning. 


Det brugte batteri skal bortskaffes på miljørigtig vis. 

Anvisning 

■ Vær opmærksom på den korrekte polaritet, når du udskifter batteriet. 

■ Det nye batteri skal have samme specifikation som det originale batteri. 


103

Igangsætning og kørsel 

Start og standsning af motor 



Indstilling af rat 105 

Elektromekanisk servostyring 105 

Elektronisk startspærre 105 


Start af motor 106 

Standsning af motor 106 

Start og standsning af motor i biler med låse- og startsystemet KESSY » Side 

106, Låse- og startsystemet KESSY 

PAS PÅ 

■ Indstil aldrig rattet under kørsel, men kun når bilen holder stille! 

■ Overhold en afstand til rattet på mindst 25 cm 1 » Fig. 112 – . Hvis du ikke 

overholder minimumsafstanden, kan airbagsystemet ikke beskytte, som det 

skal – livsfare! 

■ Armen til indstillingen af rattet skal være låst under kørsel, således at rattet 

ikke utilsigtet ændrer position under kørsel – fare for ulykke! 

■ Hvis du indstiller rattet mere i retning mod hovedet, beskytter førerens frontairbag 

ikke optimalt i tilfælde af en ulykke. Kontroller, at rattet er rettet mod 

brystkassen. 

■ Under kørsel skal du have begge hænder på rattet. Tag fat om rattets sider 

på den yderste kant – i en position svarende til klokken 9 og 3. Hold aldrig 

begge hænder på rattet i en position svarende til klokken 12 eller i en anden 

position (fx i midten af rattet eller på den indvendige side af rattet). I sådanne 

situationer kan du som fører pådrage dig kvæstelser på armene, hænderne og 

i hovedet, hvis frontairbaggen udløses. 

104 Betjening 


■ Under kørsel med standset motor skal tændingsnøglen altid være i stilling 

2 (tænding tilsluttet). Denne stilling signaleres ved, at der er kontrollamper, 

der lyser. Hvis dette ikke er tilfældet, kan ratlåsen blive aktiveret uventet – fare 

for ulykke! 

■ Tag først tændingsnøglen ud af tændingslåsen, når bilen holder stille (ved at 

trække håndbremsen). Ellers kan rattet blokere – fare for ulykke! 

■ Når du forlader bilen, skal du altid tage tændingsnøglen ud. Det gælder især, 

hvis der er børn i bilen. Ellers kan børnene fx starte motoren – fare for ulykke 

og kvæstelser! 

■ Du må aldrig lade motoren køre i ikke-ventilerede eller lukkede rum. Motorens 

udstødning indeholder bl.a. kulilte, som er en giftig gasart uden farve og 

lugt – livsfare! Kulilten kan medføre bevidstløshed og have døden til følge. 

■ Bilen må aldrig være uden opsyn, når motoren kører. 

■ Stands aldrig motoren, før bilen holder stille – fare for ulykke! 

FORSIGTIG 

■ Starteren må kun aktiveres (tændingsnøglen i stilling 3 ), når motoren er standset. 

Hvis starteren aktiveres, mens motoren kører, kan starteren og motoren blive 

beskadiget. 

■ Så snart motoren starter, skal du straks slippe tændingsnøglen – ellers kan starteren 

blive beskadiget. 

■ Undgå høje motoromdrejningstal, fuld gas og kraftig motorbelastning, så længe 

motoren endnu ikke har nået sin driftstemperatur – risiko for motorskade! 

■ Start ikke motoren ved hjælp af igangslæbning – risiko for motorskade! I biler 

med katalysator kan der komme uforbrændt brændstof i katalysatoren, hvor det 

kan blive antændt. Det vil føre til beskadigelse af katalysatoren. Du kan anvende 

en anden bils batteri til starthjælp » Side 202, Starthjælp. 

■ Hvis motoren har været udsat for kraftig belastning i længere tid, skal du ikke 

straks standse motoren, når kørslen er slut, men lade den køre ca. 1 min. i tomgang. 

Dermed undgår du en eventuel varmeophobning i den standsede motor. 


Lad ikke motoren køre sig varm, når bilen holder stille. Hvis muligt skal du køre 

med det samme, efter at motoren er startet. Derved når motoren hurtigere sin 

driftstemperatur, og udstødningen af skadelige stoffer er mindre. £

Anvisning 

■ Motoren kan kun startes med en original ŠKODA nøgle, som er kodet korrekt. 

■ Når du har startet en kold motor, kan der kortvarigt forekomme kraftigere motorstøj. 

Dette er normalt. Der er derfor ikke grund til at være bekymret. 

■ Efter afbrydelse af tændingen kan køleventilatoren fortsætte med at køre i ca. 

10 min. – også når den er afbrudt. 

■ Hvis motoren heller ikke starter ved andet startforsøg, kan sikringen til den 

elektriske brændstofpumpe (benzinmotorer) og til styreenheden til forglødeanlægget 

eller relæet til forglødeanlægget og brændstofpumpen (dieselmotorer) 

være defekt. Kontroller sikringen, og udskift den om nødvendigt » Side 207, eller 

søg hjælp på et værksted. 

■ Vi anbefaler, at du låser rattet, hver gang du forlader bilen. Det gør det vanskeligere 

at stjæle din bil. 

 

Indstilling af rat 

Fig. 112 Indstilleligt rat: Arm under rattet / Sikker afstand til rattet 

ä 


på side 104. 

Rattet kan indstilles i højden og i længderetningen. 

› Indstil først førersædet » Side 68. 

› Drej armen under rattet nedad » Fig. 112 – . 

› Indstil rattet til den ønskede position (i højden og i længderetningen). 

› Tryk armen helt opad. 

 

Elektromekanisk servostyring 

ä 


på side 104. 

Servostyringen bevirker, at du skal bruge færre kræfter til at styre bilen med. 

Ved den elektromekaniske servostyring bliver servostyringen automatisk tilpasset 

afhængigt af hastigheden, og hvordan du drejer rattet. 

Hvis servostyringen svigter, eller motoren er standset (bugsering), kan bilen stadig 

styres som normalt. Du skal dog bruge flere kræfter. 

Hvis der er fejl i servostyringen, lyser kontrollampen eller i kombiinstrumentet 

» Side 25. 

Elektronisk startspærre 

ä 


på side 104. 

I nøglens greb sidder der en elektronisk chip. Den sørger for, at startspærren 

deaktiveres, når du sætter nøglen i tændingslåsen. Når du tager nøglen ud af 

tændingslåsen, aktiveres den elektroniske startspærre automatisk. 

Hvis der anvendes en nøgle, der ikke er kodet, starter motoren ikke. 


Immobilizer active. 


105

Tændingslås 

ä 

Fig. 113 

Bilnøglens positioner i tændingslåsen 


på side 104. 

Benzinmotorer 

1 – tænding afbrudt, motor standset, rattet kan låses. 

2 – tænding tilsluttet 

3 – motoren startes. 

Dieselmotorer 

1 – brændstoftilførsel afbrudt, tænding afbrudt, motor standset, rattet kan låses. 

2 – forglødning af motor, tænding tilsluttet 

3 – motoren startes. 

Når tændingsnøglen er taget ud, kan du låse rattet ved at dreje det, indtil du kan 

høre, at ratlåsebolten går i hak. 

Når rattet er låst, og nøglen ikke kan drejes eller kun meget vanskeligt kan drejes 

til position 2 , skal du dreje rattet lidt frem og tilbage – ratlåsen bliver derved 

deaktiveret. 

 

Start af motor 

ä 


på side 104. 

106 Betjening 

Biler med dieselmotorer er udstyret med et forglødeanlæg. Når tændingen er tilsluttet, 

lyser forglødekontrollampen . Umiddelbart efter at forglødekontrollampen 

er slukket, skal motoren startes. 

Mens der forglødes, bør større elektriske forbrugere ikke være tilsluttet, da de 

belaster bilens batteri unødigt. 

Fremgangsmåde ved start af motor 

› Inden du starter motoren, skal du placere gearstangen i frigear eller gearvælgeren 

i position P eller N og trække håndbremsen helt. 

› Træd koblingspedalen helt ned, tilslut tændingen 2 og start 3 » Fig. 113 – giv 

ikke gas. Hold koblingspedalen nede, indtil motoren starter. 

› Så snart motoren starter, skal du slippe nøglen. Når bilnøglen slippes, springer 

den tilbage til position 2 . 

› Hvis motoren ikke starter inden for 10 sek., skal du afbryde startforsøget og 

dreje nøglen til position 1 . Gentag startforsøget efter ca. ½ min. 

› Løsn håndbremsen, før du sætter i gang. 

Hvis motoren startes, uden at koblingspedalen er trådt ned, starter den ikke. 


Depress clutch to start! 

I kombiinstrumentets display vises følgende: 

CLUTCH 

Standsning af motor 

ä 


på side 104. 

Stands motoren ved at dreje tændingsnøglen til position 1 » Fig. 113. 




Oplåsning og låsning af rat 107 

Tilslutning af tænding 108 

Afbrydelse af tænding 108 £

Nødafbrydelse af tænding 108 

Start af motor 108 

Nødstart af motor 109 

Standsning af motor 109 

Låse- og startsystemet KESSY gør det muligt at tilslutte/afbryde tændingen og 

starte/standse motoren uden en aktiv anvendelse af nøglen. 

For at låse rattet op, tilslutte tændingen og starte motoren er det nødvendigt, at 

der er en gyldig nøgle i bilen. 

PAS PÅ 

■ Afbryd aldrig tændingen under kørsel, ellers fungerer den elektromekaniske 

servostyring og bremsekraftforstærkeren ikke længere – fare for ulykke! 

■ Hvis du forlader en bil, hvori der opholder sig børn, må du aldrig lade en gyldig 

nøgle blive siddende i bilen. Ellers kan børnene starte motoren – fare for 

ulykke! 

Anvisning 

■ Hvis rattet er låst, bliver det låst op, når du har trykket på startknappen, de 

elektriske forbrugere bliver tilsluttet (fx radio, navigationssystem), og tændingen 

tilsluttes. 

■ Hvis du ikke forlader bilen, efter at du har låst rattet med den gyldige nøgle, og 

du vil låse rattet op igen, skal du trykke på startknappen. De elektriske forbrugere 

(fx radio og navigationssystem) bliver samtidig tilsluttet, og tændingen bliver tilsluttet. 

■ Låse- og startsystemet KESSY er udstyret med en sikring mod utilsigtet standsning 

af motoren under kørsel. Det vil sige, at motoren kun kan standses i nødstilfælde 

» Side 108. 

■ Rattet bliver ikke låst op eller låst, hvis der trykkes på startknappen gentagne 

gange med korte mellemrum. 

 

Oplåsning og låsning af rat 

ä 

Fig. 114 

Startknap 


på side 106. 

Oplåsning af rat 

› Åbn førerdøren, og stig ind i bilen. 

› Luk førerdøren – rattet låses op inden for 2 sek. 

Låsning af rat 


› Stands motoren, og afbryd tændingen ved at trykke på startknappen » Fig. 114. 

› Åbn førerdøren – rattet låses. 

Hvis førerdøren er åben, og tændingen derefter afbrydes, bliver rattet først låst, 

efter at bilen er låst. 

Hvis rattet er låst, og det ikke lykkedes for låse- og startsystemet KESSY at låse 

ratlåsen op ved første forsøg (fx hvis hjulene går imod kantstenen), bliver forsøget 

gentaget to gange af systemet. 

Hvis ratlåsen derefter ikke bliver låst op, vises følgende i informationsdisplayet 

eller i kombiinstrumentets display: 

Move steering wheel! eller MOVE STEERING 

Bevæg rattet lidt, og systemet foretager så tre oplåsningsforsøg efter 2 sek. Samtidig 

blinker kontrollampen . 

Hvis ratlåsen heller ikke derefter låses op, vises følgende meddelelse i 10 sek. i 

informationsdisplayet: 

Steering wheel still locked. 

Det er nødvendigt at afhjælpe den mulige årsag, som forhindrer oplåsningen og 

derefter gentage oplåsningsforsøget. 


107

Tilslutning af tænding 

ä 


på side 106. 

For at tilslutte tændingen er det nødvendigt, at rattet er låst op. 

› Tryk et kort øjeblik på startknappen » Fig. 114. Tændingen bliver tilsluttet. 

Når tændingen tilsluttes, og førerdøren åbnes, vises følgende meddelelse i informationsdisplayet: 

Switch off ignition! 

Afbrydelse af tænding 

ä 


på side 106. 

› Tryk et kort øjeblik på startknappen » Fig. 114. Tændingen bliver afbrudt. 

Tændingen kan afbrydes op til en hastighed på 2 km/h. 

I biler med manuel gearkasse må du ikke træde på koblingspedalen, når du afbryder 

tændingen, for så vil systemet forsøge at starte. 

I biler med automatisk gearkasse skal gearvælgeren være placeret i position P 

eller N, og der må ikke trædes på bremsepedalen. 

Nødafbrydelse af tænding 

ä 


på side 106. 

I nødstilfælde er det også muligt at foretage en såkaldt nødafbrydelse af tændingen 

ved hastigheder over 2 km/h. 

› Tryk på startknappen » Fig. 114 i mere end 1 sek. eller to gange inden for 1 sek. 


ä 


på side 106. 

108 Betjening 

 

 

Træd på koblingspedalen, og hold den nede i biler med manuel gearkasse. I biler 

med automatisk gearkasse skal du placere gearvælgeren i position P eller N og 

holde bremsepedalen nede, indtil motoren starter. 

Hvis motoren startes, uden at koblingspedalen (biler med manuel gearkasse) eller 

bremsepedalen (biler med automatisk gearkasse) er trådt ned, starter den ikke. 


Depress clutch to start! eller Depress brake to start! og samtidig lyser kontrollampen 

. 

I kombiinstrumentets display vises følgende: 

CLUTCH eller BRAKE og samtidig lyser kontrollampen . 

Benzinmotorer 

› Hold startknappen » Fig. 114 inde, indtil motoren starter. 

Dieselmotorer 

› Hold startknappen inde under hele forglødetiden. Motoren starter, når kontrollampen 

er slukket. 

Dieselmotoren kan ligeledes startes, ved at du trykker på startknappen. Tændingen 

tilsluttes, og forglødekontrollampen lyser. Vent, indtil forglødekontrollampen 

slukker. Tryk derefter på startknappen, og hold den inde, indtil motoren starter. 

Hvis du i nødstilfælde skal starte hurtigt (fx i en kritisk situation), kan dieselmotoren 

startes, allerede før forglødekontrollampen slukker, ved at du trykker på 

startknappen igen.

Nødstart af motor 

ä 

Fig. 115 

Nødstart af motor 


på side 106. 

Ved kontrol af den autoriserede nøgle uden resultat bliver følgende vist i informationsdisplayet 

eller i kombiinstrumentets display: 

Key not found. eller No Key 

Der skal foretages en nødstart af motoren. 

› Tryk på startknappen » Fig. 115, og hold derefter nøglen hen mod startknappen, 

eller 

› tryk på startknappen direkte med nøglen. 

Anvisning 

Ved nødstart af motoren skal den korrekte nøgleorientering overholdes » Fig. 115. 

Standsning af motor 

ä 


på side 106. 


› Stands motoren ved at trykke på startknappen » Fig. 114. Tændingen afbrydes 

samtidig også. 

 

Bremser og bremseunderstøttende systemer 



Informationer om bremserne 110 

Håndbremse 110 

Stabilitetskontrol (ESC) 111 

Antiblokeringssystem (ABS) 112 

Hjulspindsregulering (ASR) 112 

Elektronisk differentialespærring (EDS) 112 

PAS PÅ 

■ Bremsekraftforstærkeren fungerer kun, når motoren kører. Når motoren er 

standset, skal du bruge flere kræfter til at bremse – fare for ulykke. 

■ Når du holder bilen standset eller bremser i en bil med benzinmotor og manuel 

gearkasse i det lave omdrejningsområde, skal du træde på koblingspedalen. 

Hvis du ikke gør det, kan det medføre funktionsmæssige begrænsninger 

for bremsekraftforstærkeren – fare for ulykke. 

■ Hvis du får eftermonteret en frontspoiler, hjulkapsler etc., skal du sikre dig, 

at lufttilførslen til forhjulsbremserne ikke forringes. Ellers kan der opstå funktionsmæssige 

begrænsninger i bremsesystemet – fare for ulykke! 

■ Vær opmærksom på, at håndbremsen skal være løsnet helt. Er håndbremsen 

kun løsnet delvis, fører det til overophedning af de bageste bremser, som 

dermed kan påvirke bremsesystemets funktion negativt – fare for ulykke! 

■ Lad aldrig børn være i bilen uden opsyn. Børnene kan fx løsne håndbremsen 

eller sætte bilen i frigear. Bilen kan begynde at køre – fare for ulykke! 

■ Brændstofmangel kan forårsage uregelmæssig motorgang, eller at motoren 

standser. De bremseunderstøttende systemer vil så ikke fungere – fare for 

ulykke! 

■ Tilpas hastigheden og kørestilen til udsynet samt vejr-, vej- og trafikforholdene. 

Den øgede mængde sikkerhedsudstyr som følge af de bremseunderstøttende 

systemer må aldrig forlede dig til at løbe en sikkerhedsrisiko – fare 

for ulykke! 

■ I tilfælde af at der er en fejl i ABS, er det kun det normale bremsesystem, der 

fungerer. Kontakt straks et værksted, og tilpas din kørsel i forhold til, at ABS 

er beskadiget, da du ikke kender skadens nøjagtige omfang og ikke kender 

den forringede bremsevirkning. £ 


109

FORSIGTIG 

■ Vær opmærksom på informationerne vedr. nye bremsebelægninger » Side 160. 

■ Lad aldrig bremserne slæbe ved at træde let på bremsepedalen, hvis det ikke er 

nødvendigt at bremse. Dette medfører overophedning af bremserne og dermed 

en længere bremselængde og større slid. 

■ For at de bremseunderstøttende systemer kan fungere korrekt, skal der på alle 

fire hjul være monteret samme type dæk, som er godkendt af producenten. 

Anvisning 

■ Hvis du foretager en fuld opbremsning, og styreenheden til bremsesystemet 

vurderer, at situationen er farlig for den bagvedkørende trafik, blinker stoplyset 

automatisk. Når hastigheden er blevet reduceret til under ca. 10 km/h, eller bilen 

er blevet standset, holder stoplyset op med at blinke, og havariblinket tændes. 

Når du accelererer eller sætter i gang igen, slukkes havariblinket automatisk. 

■ Før du kører en længere strækning ned ad bakke, skal hastigheden sættes ned. 

Skift til næste lavere gear (manuel gearkasse), eller vælg en lavere gearvælgerposition 

(automatisk gearkasse). Derved udnyttes motorens bremsevirkning, og 

bremserne aflastes. Hvis det også er nødvendigt at bremse, må du ikke bremse 

konstant, men i intervaller. 

■ Ændringer på bilen (fx på motoren, bremsesystemet, undervognen eller en anden 

dæk-/fælgkombination) kan påvirke de bremseunderstøttende systemers 

funktion » Side 195, Tilbehør, ændringer og udskiftning af dele. 

■ Hvis der er en fejl i ABS, svigter ESP, ASR og EDS også. Hvis der er en fejl i ABS, 

indikeres dette af en kontrollampe » Side 28. 

 

Informationer om bremserne 

ä 


på side 109. 

Slid 

Sliddet på bremsebelægningerne afhænger af kørselsbetingelserne og kørestilen. 

Hvis du kører meget i bytrafik og mange korte ture eller meget sportsligt, bliver 

bremsebelægningerne slidt hurtigere. Under disse vanskelige driftsbetingelser 

skal du få bremsebelægningerne kontrolleret på et værksted, inden det er tid til 

næste service. 

110 Betjening 

Fugtighed eller vejsalt 

Bremsevirkningen kan være lidt forsinket på grund af fugtige, om vinteren tilisede 

bremseskiver eller bremsebelægninger, der er dækket af et saltlag. Bremserne 

skal renses og bremses tørre ved at bremse flere gange. 

Korrosion 

Korrosion på bremseskiverne og snavs på bremsebelægningerne forværres, hvis 

bilen er parkeret i lang tid, og hvis bremsesystemet kun belastes lidt. Hvis bremsesystemet 

ikke belastes så meget, samt ved korrosion anbefaler vi, at du bremser 

kraftigt flere gange fra høj hastighed for at rense bremseskiverne. 

Fejl i bremsesystemet 

Hvis du konstaterer, at du skal træde bremsepedalen længere ned, og bremselængden 

pludseligt er længere, før bremserne virker, er der muligvis en fejl i 

bremsesystemet. Kontakt straks et værksted, og tilpas din kørestil tilsvarende, da 

du ikke kender det præcise skadesomfang. 

Lav bremsevæskestand 

Hvis bremsevæskestanden er for lav, kan der opstå fejl i bremsesystemet. Bremsevæskestanden 

overvåges elektronisk » Side 29, Bremsesystem . 

Bremsekraftforstærker 

Bremsekraftforstærkeren forstærker det tryk, som du frembringer med bremsepedalen. 

Bremsekraftforstærkeren fungerer kun, når motoren kører. 

Håndbremse 

ä 

Fig. 116 

Midterkonsol: håndbremse 


på side 109. 

Sådan trækkes håndbremsen 

› Træk håndbremsearmen helt op. £

Sådan løsnes håndbremsen 

› Træk håndbremsearmen lidt opad, og tryk samtidig låseknappen » Fig. 116 ind. 

› Før armen helt ned, mens låseknappen er trykket ind. 

Når håndbremsen er trukket, og tændingen er tilsluttet, lyser håndbremsekontrollampen 

. 

Hvis du kommer til at køre med håndbremsen trukket, lyder der et advarselssignal. 


Release parking brake! 

Denne håndbremseadvarsel aktiveres, hvis du kører over 6 km/h i mere end 3 sek. 

Stabilitetskontrol (ESC) 

ä 

Fig. 117 

ESC-system: ASR-knap 


på side 109. 

ESC er automatisk aktiveret efter start af motoren. Ved hjælp af ESC har du bedre 

kontrol over bilen i situationer, hvor både du som fører og bilen presses til det 

yderste, fx hvis du pludseligt skal skifte kørselsretning. Afhængigt af vejforholdene 

reduceres faren for udskridning, og dermed forbedres også bilens kørselsstabilitet. 

Afhængigt af hvordan rattet drejes, og hvor hurtigt bilen kører, bestemmes den 

retning, du ønsker at køre i, og den sammenlignes konstant med bilens faktiske 

retning. Ved afvigelser, som fx en begyndende udskridning, bremser ESC automatisk 

det pågældende hjul ned. 

ESC-systemet kan ikke deaktiveres. Med knappen » Fig. 117 er det kun ASR, der 

bliver deaktiveret; kontrollampen i kombiinstrumentet lyser. 

Mens systemet foretager et indgreb, blinker kontrollampen i kombiinstrumentet. 

Hvis der er en fejl i ESC, lyser ESC-kontrollampen i kombiinstrumentet » Side 

27. 

Stabilitetskontrollen ESC omfatter følgende systemer: 

› Antiblokeringssystem (ABS) 

› Hjulspindsregulering (ASR) 

› Elektronisk differentialespærring (EDS) 

› Automatisk kontrastyring (DSR) 

› Bremseassistent 

› Igangsætningsassistent 

Automatisk kontrastyring (DSR) 

Denne funktion giver i kritiske situationer føreren en styreimpuls med henblik på 

at stabilisere bilen. Den automatiske kontrastyring aktiveres fx ved kraftig opbremsning 

på forskellige vejoverflader i højre og venstre side af bilen. 

Bremseassistent 

Bremseassistenten aktiveres, hvis der bliver trådt meget hurtigt på bremsepedalen 

(fx ved fare). Den forstærker bremsevirkningen og gør bremselængden kortere. 

For at opnå den kortest mulige bremselængde skal du fortsat holde bremsepedalen 

nede, indtil bilen holder stille. 

ABS bliver aktiveret hurtigere og mere effektivt, når bremseassistenten griber 

ind. 

Når du har sluppet bremsepedalen, deaktiveres bremseassistentens funktion 

automatisk. 

Igangsætningsassistent 

Igangsætningsassistenten letter igangsætning på stigninger. Systemet holder 

det bremsetryk, du har frembragt med bremsepedalen, i ca. 2 sek. efter at du har 

fjernet foden fra bremsepedalen. Du kan altså flytte foden fra bremsepedalen til 

speederen og sætte i gang på stigningen uden at skulle bruge håndbremsen. 

Bremsetrykket falder, efterhånden som der bliver givet mere gas. Hvis bilen ikke 

sætter i gang inden for 2 sek., begynder den at rulle tilbage. 

Igangsætningsassistenten er aktiv fra en stigning på 5 %, når førerdøren er lukket. 

Den er altid kun aktiv ved igangsætning på stigninger i fremadgående gear 

eller bakgear. Ved kørsel ned ad bakke er den inaktiv. 


111

Antiblokeringssystem (ABS) 

ä 


på side 109. 

ABS forhindrer, at hjulene blokerer ved opbremsning. Det hjælper dermed med at 

bevare kontrollen over bilen. 

Et indgreb fra ABS mærkes som en pulserende bevægelse i bremsepedalen, 

samtidig med at du hører støj. 

Ved indgreb fra ABS skal du ikke reducere trykket på bremsepedalen. Når du letter 

trykket på bremsepedalen, deaktiveres ABS. Ved indgreb fra ABS må du aldrig 

pumpe med bremsepedalen! 

 

Hjulspindsregulering (ASR) 

ä 

Fig. 118 

ASR-knap 


på side 109. 

ASR er automatisk aktiveret efter start af motoren. ASR tilpasser motoromdrejningstallet 

til vejforholdene, når hjulene spinder. ASR gør det lettere at sætte i 

gang, accelerere og køre op ad bakke selv ved meget vanskelige vejforhold. 

Normalt skal ASR altid være aktiveret. Kun i bestemte situationer kan det være 

hensigstsmæssigt at afbryde systemet, fx i følgende tilfælde: 

› Hvis bilen kører med snekæder 

› Hvis bilen kører i dyb sne eller på meget blødt underlag 

› Hvis bilen er kørt fast og skal rokkes fri 

Derefter skal ASR aktiveres igen. 

112 Betjening 

Mens systemet foretager indgrebet, blinker ASR-kontrollampen i kombiinstrumentet. 

Hvis der er en fejl i ASR, lyser ASR-kontrollampen i kombiinstrumentet » Side 

27. 

Hvis det er nødvendigt, kan du deaktivere og aktivere ASR igen ved at trykke på 

knappen » Fig. 118 eller i biler med ESP ved at trykke på knappen » Fig. 117. 

Når ASR er deaktiveret, lyser kontrollampen i kombiinstrumentet. 

Elektronisk differentialespærring (EDS) 

ä 


på side 109. 

Hvis et trækkende hjul spinder, nedbremser EDS det hjul, der spinder, og overfører 

trækkraften til de andre trækkende hjul. Det stabiliserer bilen og giver en 

jævn kørsel. 

For at skivebremsen på det nedbremsede hjul ikke ophedes for meget, deaktiveres 

EDS automatisk ved usædvanligt kraftig belastning. Bilen har i så fald de samme 

egenskaber som en bil uden EDS, og du kan stadig køre den. Så snart bremsen 

er kølet ned, aktiveres EDS automatisk igen. 

 

Gearskift (manuel gearkasse) 

Fig. 119 

Skiftediagram: 5-trins eller 6trins 

manuel gearkasse 

Når du skifter gear, skal du altid træde koblingspedalen helt ned for at undgå 

unødvendigt slid på koblingen. 

Når du skifter gear, skal du også være opmærksom på følgende » Side 13, Gearskifteanbefaling. 

£

Sæt kun bilen i bakgear, mens den holder stille. Træd på koblingspedalen, og hold 

den helt nede. Vent et øjeblik, inden du sætter bilen i bakgear, for at undgå støj 

ved gearskiftet. 

Baklygterne lyser, når du har sat bilen i bakgear, og tændingen er tilsluttet. 

PAS PÅ 

Under kørsel må du aldrig sætte bilen i bakgear – fare for ulykke! 

Anvisning 

Hvis du ikke lige skal skifte gear, må du ikke lade hånden hvile på gearstangen 

under kørsel. Trykket fra hånden kan medføre overdrevent slid på skiftemekanismen. 

 

Pedaler 

Betjeningen af pedalerne må under ingen omstændigheder hindres! 

I førerens fodrum må der kun anvendes en måtte, der er fastgjort på de to dertil 

beregnede fastgørelsespunkter. 

Anvend kun måtter fra ŠKODA Original Tilbehør, som er fastgjort ved to fastgørelsespunkter. 

PAS PÅ 

■ Der må ikke være genstande i førerens fodrum – fare som følge af hindring 

eller begrænsning af pedalbetjeningen! 

Parkeringshjælp 

Fig. 120 Parkeringshjælp: Rækkevidde for sensorer / Aktivering af parkeringshjælp 

Parkeringshjælpen måler afstanden fra den bageste eller forreste stødfanger til 

en forhindring ved hjælp af ultralydssensorer. Sensorerne er placeret i den bageste 

og i den forreste stødfanger. 

Advarselssignalerne fra parkeringshjælpen foran er højere end dem fra parkeringshjælpen 

bagpå. Du kan tilpasse tonerne fra parkeringshjælpen i informationsdisplayets 

menu » Side 19. 

Sensorernes rækkevidde 

Afstandsadvarslen begynder fra en afstand på ca. 160 cm til forhindringen bag 

ved bilen og fra en afstand på ca. 120 cm til forhindringen foran bilen A » Fig. 120. 

Når afstanden mindskes, forkortes intervallet mellem de akustiske advarselstoner. 

Fra en afstand på ca. 30 cm B » Fig. 120 lyder der en konstant advarselstone – 

farligt område. Fra dette øjeblik må du ikke fortsætte kørslen! 

I biler med fabriksmonteret radio eller navigationssystem bliver afstanden til hindringen 

samtidig vist grafisk i displayet – se betjeningsvejledningen til radioen eller 

navigationssystemet. 

I forbindelse med biler med fabriksmonteret anhængertræk begynder signaleringsgrænsen 

for det farlige område – konstant advarselstone – 5 cm længere væk 

ved bilen. Bilens længde kan blive længere med et monteret aftageligt anhængertræk. 

På biler med fabriksmonteret anhængertræk deaktiveres de bageste sensorer, 

hvis du kører med anhænger. £ 


113

Aktivering og deaktivering af parkeringshjælp bagpå 

Parkeringshjælpen aktiveres automatisk, når du sætter bilen i bakgear, mens 

tændingen er tilsluttet. Dette bekræftes med et kort akustisk signal. 

Parkeringshjælpen deaktiveres, når du tager bilen ud af bakgearet. 

Aktivering og deaktivering af parkeringshjælp foran og bagpå 

Parkeringshjælpen aktiveres ved at sætte bilen i bakgear eller ved at trykke på 

knappen » Fig. 120, når tændingen er tilsluttet. I knappen lyser symbolet . 

Dette bekræftes med et kort akustisk signal. 

Parkeringshjælpen deaktiveres ved at trykke på knappen eller ved en hastighed 

over 10 km/h (symbolet i knappen slukker). 

PAS PÅ 

■ Parkeringshjælpen kan ikke erstatte førerens opmærksomhed, og ansvaret 

ved kørsel baglæns og lignende manøvrer ligger hos føreren. Hold især øje 

med små børn og dyr, da de ikke registreres af parkeringshjælpens sensorer. 

■ Kontroller, inden du bakker eller skal parkere, at der ikke befinder sig en 

mindre forhindring bag ved bilen, fx sten, tynd stolpe eller trækstang. Denne 

forhindring skal ikke nødvendigvis registreres af parkeringshjælpens sensorer. 

■ Overflader på bestemte genstande og på tøj kan i nogle situationer ikke reflektere 

signalerne fra parkeringshjælpen. Derfor kan disse genstande eller 

personer, som bærer sådan noget tøj, ikke registreres af parkeringshjælpens 

sensorer. 

■ Eksterne støjkilder kan have en forstyrrende indvirkning på parkeringshjælpen. 

I tilfælde af dårlige betingelser bliver genstande eller personer ikke registreret. 

Anvisning 

■ Hvis der lyder en advarselstone i ca. 3 sek., efter at systemet er blevet aktiveret, 

og der ikke befinder sig en forhindring i nærheden af bilen, foreligger der en systemfejl. 

Fejlen signaleres også ved, at symbolet blinker i knappen . Få fejlen 

afhjulpet på et værksted. 

■ For at parkeringshjælpen kan fungere, skal sensorerne holdes rene (fri for is og 

lignende). 

■ Hvis parkeringshjælpen er aktiveret, og gearvælgeren til den automatiske gearkasse 

står i position P, så afbrydes advarselssignalet (bilen kan ikke bevæges). 

114 Betjening 

Parkeringsassistent 



Visning af parkeringsassistent i informationsdisplayet 115 

Parkering ved hjælp af parkeringsassistenten og afslutning af parkering 116 

Meddelelser i informationsdisplayet 116 

Parkeringshjælpen er en del af parkeringsassistenten, derfor skal du også læse 

informationerne samt sikkerhedsanvisningerne. » Side 113, Parkeringshjælp 

Parkeringsassistenten hjælper dig med at parkere i en egnet parkeringsbås parallelt 

med kørebanen mellem to biler eller bag en bil. 

Når tændingen er tilsluttet, og der køres med en hastighed op til 30 km/h, leder 

parkeringsassistenten automatisk efter egnede parkeringsbåse både i fører- og 

passagersiden. 

Parkeringsassistenten overtager kun ratbevægelsen under parkeringen. Pedalerne 

skal stadig betjenes af føreren. 

Når parkeringsassistenten er aktiveret, lyser den gule kontrollampe i knappen 

» Fig. 121. 

Systemets funktion er baseret på følgende: 

› Måling og vurdering af parkeringsbåsens størrelse under kørsel 

› Fastlæggelse af den korrekte position for bilen i forbindelse med parkeringen 

› Beregning af den linje, hvorpå bilen kører baglæns ind i parkeringsbåsen 

› Automatisk drejning af forhjulene i forbindelse med parkeringen 

PAS PÅ 

■ Parkeringsassistenten fritager ikke føreren for sit ansvar i forbindelse med 

parkeringen. 

■ Eksterne støjkilder kan have en forstyrrende indvirkning på parkeringsassistenten 

og parkeringshjælpen. I tilfælde af dårlige betingelser bliver genstande 

eller personer ikke registreret. £

FORSIGTIG 

■ Hvis andre biler parkerer bag eller på kantstenen, fører parkeringsassistenten 

din bil hen over kantstenen eller op på den. Sørg for, at bilens dæk og fælge ikke 

bliver beskadiget. Grib om nødvendigt ind i god tid. 

■ Bestemte genstandes overflader og strukturer som fx trådhegn og løs sne kan 

ikke altid registreres af systemet. 

■ Vurderingen af parkeringsbåsen og parkeringen afhænger af hjulenes omfang. 

Systemet fungerer kun korrekt, hvis de hjul, der er monteret på bilen, har en størrelse, 

der er godkendt af producenten. Hvis der er monteret andre hjul, der er 

godkendt af producenten, kan bilens position i parkeringsbåsen afvige en smule. 

Det kan forhindres, ved at der foretages en ny indstilling af systemet på et værksted. 

Systemet fungerer under visse omstændigheder ikke nødvendigvis korrekt, 

hvis der er monteret fx snekæder eller et nødhjul på bilen. 

Anvisning 

■ Hjulspindsreguleringen (ASR) skal altid være aktiveret under parkeringen. 

■ Ved kørsel med anhænger fungerer kun den forreste parkeringshjælp (gælder 

kun for biler med fabriksmonteret anhængertræk). Derfor er det ikke muligt at 

parkere baglæns ved hjælp af parkeringsassistenten ved kørsel med anhænger. 

■ Hvis sensorerne finder en egnet parkeringsbås, gemmer de dens parametre, 

indtil der bliver fundet en anden egnet parkeringsbås, eller indtil der er kørt en 

strækning på 10 m efter den fundne parkeringsbås. Derfor er det også muligt at 

aktivere parkeringsassistenten, efter at du er kørt forbi parkeringsbåsen, og i informationsdisplayet 

vises der en information om, hvorvidt parkeringsbåsen er egnet 

til at parkere i. 

 

Visning af parkeringsassistent i informationsdisplayet 

Fig. 121 Aktivering af parkeringsassistentens visning i informationsdisplayet 

/ Informationsdisplay: søgning efter en egnet parkeringsbås 

ä 


på side 114. 

Aktivering af parkeringsassistentens visning i informationsdisplayet 

› Tryk på knappen » Fig. 121. 

› Kør forbi de parkerede biler med en afstand på 0,5 til 1,5 m og maks. 30 km/h 

» Fig. 121. 

I informationsdisplayet vises automatisk søgeområdet for parkeringsbåse i passagersiden. 

Tænd blinklyset i førersiden, hvis du vil parkere på denne side af vejen. I informationsdisplayet 

vises søgeområdet for parkeringsbåse i førersiden. 

Hvis du trykker på knappen ved hastigheder over 30 km/h og under 50 km/h, får 

du i kombiinstrumentets display vist meddelelsen om, at hastigheden for registrering 

af båsen er overskredet. Hvis hastigheden falder til under 30 km/h, bliver 

parkeringsassistentens tilstand automatisk vist i kombiinstrumentets display. 

Hvis du overskrider en hastighed på 50 km/h, er det nødvendigt at aktivere visningen 

igen ved at trykke på knappen » Fig. 121. 

 


115

Parkering ved hjælp af parkeringsassistenten og afslutning af 

parkering 

Fig. 122 Informationsdisplay: Parkeringsbås er registreret med anvisning 

om at køre længere frem og at sætte bilen i bakgear . 

Fig. 123 Informationsdisplay: anvisning om at sætte bilen i et fremadgående 

gear eller bakgear 

ä 


på side 114. 

Tidsgrænsen for at parkere ved hjælp af parkeringsassistenten er 180 sek. 

› Når parkeringsassistenten har registreret en egnet parkeringsbås, bliver parkeringsbåsen 

vist i informationsdisplayet » Fig. 122. 

› Kør længere frem, indtil visningen » Fig. 122 kommer frem. 

› Hold bilen standset i mindst 1 sek. 

› Sæt bilen i bakgear, eller sæt gearvælgeren i position R. 

116 Betjening 

› Så snart følgende meddelelse bliver vist i informationsdisplayet: Steering intervent. 

active. Check area around veh.! , skal du slippe rattet. Systemet overtager 

styretøjet. 

› Hold øje med området rundt om bilen, og kør forsigtigt baglæns. 

› I det tilfælde at du ikke kan parkere i ét træk, fortsættes parkeringen med 

yderligere trin. Hvis pilen fremad blinker » Fig. 123 i informationsdisplayet, 

skal du sætte bilen i 1. gear eller placere gearvælgeren i position D. 

› Vent, indtil rattet automatisk drejer til den nødvendige position, og kør derefter 

forsigtigt fremad. 

› Når pilen bagud blinker » Fig. 123 i informationsdisplayet, skal du sætte bilen 

i bakgear igen eller placere gearvælgeren i position R. 

› Vent, indtil rattet automatisk drejer til den nødvendige position, og bak derefter 

forsigtigt. Disse trin kan gentages flere gange. 

› Afslut parkeringen på baggrund af afstandsinformationen fra parkeringsassistenten. 

Så snart parkeringen er afsluttet, lyder der et akustisk signal, og følgende meddelelse 

bliver vist i informationsdisplayet: Steering interv. finished. Please take 

over steering! . 

Deaktivering af parkeringsassistent 

Parkeringsassistenten deaktiveres i et af følgende tilfælde: 

› Hastigheden på 30 km/h er overskredet. 

› Hastigheden på 7 km/h under parkeringen er overskredet. 

› Tidsgrænsen på 180 sek. for parkeringen er overskredet. 

› Der er trykket på knappen til parkeringsassistenten. 

› Parkeringshjælpen er aktiveret. 

› ASR-systemet er deaktiveret. 

› Føreren har grebet ind i den automatiske ratstyring (holder på rattet). 

› Ved kørsel baglæns ind i parkeringsbåsen er bilen taget ud af bakgearet, eller 

gearvælgeren er taget ud af position R. 

Meddelelser i informationsdisplayet 

ä 


på side 114. 

Park Assist finished. 

Parkeringen er afsluttet, eller der er endnu ikke blevet kørt hurtigere end 10 km/h 

efter tilslutning af tændingen. £

Park Assist: Speed too high. 

Reducer hastigheden til under 30 km/h. 

Driver steering intervention: Please take over steering! 

Parkeringen er afsluttet på grund af indgreb fra føreren. 

Park Assist finished. ASR deactivated. 

Parkeringen kan ikke udføres, fordi ASR-systemet er deaktiveret. 

ASR deactivated. Please take over steering! 

Parkeringen blev afsluttet, fordi ASR-systemet blev deaktiveret under parkeringen. 

Trailer: Park Assist finished. 

Det er ikke muligt at parkere, da anhængeren er tilkoblet, og der sidder et stik i 

anhængertrækkets stikdåse. 

Time limit exceeded. Please take over steering! 

Parkeringen blev afsluttet, fordi tidsgrænsen på 180 sek. for parkeringen er overskredet. 

Park Assist currently not available. 

Parkeringsassistenten kan ikke aktiveres, da der er en fejl i bilen. Få fejlen afhjulpet 

på et værksted. 

Park Assist ended. System currently not available. 

Parkeringen blev afsluttet, da der er en fejl i bilen. Få fejlen afhjulpet på et værksted. 

Park Assist faulty. Workshop! 

Det er ikke muligt at parkere, da der er en fejl i parkeringsassistenten. Få fejlen 

afhjulpet på et værksted. 

Steering intervent. active. Check area around veh.! 

Parkeringsassistenten er aktiv og overtager styringen af rattet. Hold øje med området, 

og bak forsigtigt. Betjen i den forbindelse pedalerne. 

Please take over steering! Finish parking manually! 

Overtag rattet. Afslut parkeringen uden at bruge parkeringsassistenten. 

Speed too high! Please take over steering! 

Parkeringen blev afsluttet, fordi hastigheden blev overskredet. 

Park Assist: ASR intervention. 

Indgreb fra ASR ved søgningen efter en egnet parkeringsbås. 

ASR intervention! Please take over steering! 

Parkeringen er afsluttet på grund af indgreb fra ASR. 

Park Assist: Stationary time not sufficient. 

Bilen blev holdt standset i mindre end 1 sek. 

Park Assist: Speed too low. 

Bilen skal mindst en gang køre over 10 km/h, efter at tændingen er tilsluttet. 

Fartpilot 



Sådan gemmes hastigheden 118 

Ændring af den gemte hastighed 118 

Midlertidig deaktivering af fartpiloten 118 

Fuldstændig deaktivering af fartpilot 118 

Fartpiloten holder den indstillede hastighed – over 30 km/h (20 mph) – konstant, 

uden at du skal træde på speederen. Det sker dog kun i det omfang, som motorydelsen 

og motorens bremseeffekt tillader det. 

Når fartpiloten er aktiveret, lyser kontrollampen i kombiinstrumentet. 

PAS PÅ 

■ Af hensyn til sikkerheden må fartpiloten ikke benyttes i tæt trafik og ved 

dårlige vejforhold (fx glat og fedtet vej, grus) – fare for ulykke! 

■ Den gemte hastighed må kun genoptages, hvis de trafikale forhold tillader 

det. 

■ For at undgå at fartpiloten anvendes utilsigtet, skal du altid deaktivere den 

efter brug. 

FORSIGTIG 

■ Hvis bilen sættes i frigear, når fartpiloten er aktiveret (biler med manuel gearkasse), 

skal du altid træde på koblingspedalen! Ellers kan motoren utilsigtet gå op 

i omdrejninger. 

■ Ved kørsel ned ad stejle bakker kan fartpiloten ikke holde hastigheden konstant. 

På grund af bilens egenvægt øges hastigheden. Du skal derfor geare ned i 

god tid eller tage farten af bilen med bremsepedalen. £ 


117

Anvisning 

■ I biler med automatisk gearkasse kan fartpiloten ikke aktiveres, hvis gearvælgeren 

står i position P, N eller R. 

 

Sådan gemmes hastigheden 

ä 

Fig. 124 

Blink- og fjernlysarm: vippeknap 

og kontakt til fartpilot 


på side 117. 

Sådan gemmes hastigheden 

› Tryk kontakten A » Fig. 124 til positionen ON. 

› Når den ønskede hastighed er nået, skal du trykke vippeknappen B til position 

SET. 

Når du slipper vippeknappen B i position SET, holdes den gemte hastighed konstant, 

uden at du skal træde på speederen. 

Ændring af den gemte hastighed 

ä 


på side 117. 

Forøgelse af hastighed med speederen 

› Træd på speederen for at øge hastigheden. 

› Slip speederen for at reducere hastigheden til den tidligere gemte værdi. 

Hvis du overskrider den gemte hastighed med mere end 10 km/h i mere end 5 

min. med speederen, bliver den gemte hastighed slettet fra hukommelsen. Du 

skal gemme hastigheden på ny. 

118 Betjening 

 

Forøgelse af hastighed med vippeknappen B 

› Tryk vippeknappen B » Fig. 124 til positionen RES. 

› Hvis du holder vippeknappen i position RES, øges hastigheden kontinuerligt. 

Når den ønskede hastighed er nået, skal du slippe vippeknappen. På den måde 

optages den nye gemte hastighed i hukommelsen. 

Reducering af hastighed 

› Du kan reducere den gemte hastighed ved at trykke vippeknappen B til position 

SET. 

› Hvis du holder vippeknappen i position SET, reduceres hastigheden kontinuerligt. 

Når den ønskede hastighed er nået, skal du slippe vippeknappen. På den 

måde optages den nye gemte hastighed i hukommelsen. 

› Hvis du slipper vippeknappen ved en hastighed på under 30 km/h, gemmes hastigheden 

ikke, og hukommelsen bliver slettet. Hastigheden skal gemmes ved 

at trykke vippeknappen B til position SET igen, når hastigheden er blevet øget 

til over 30 km/h. 

Du kan også reducere hastigheden ved at træde på bremsepedalen. Derved bliver 

systemet midlertidigt deaktiveret. 

 

Midlertidig deaktivering af fartpiloten 

ä 


på side 117. 

Du kan midlertidigt deaktivere fartpiloten ved at trykke kontakten A » Fig. 124 

til den fjedrede position CANCEL eller også træde på bremse- eller koblingspedalen. 

Den gemte hastighed ligger stadig i hukommelsen. 

For at genoptage den gemte hastighed, efter at du har sluppet bremse- eller koblingspedalen, 

skal du et kort øjeblik trykke vippeknappen B til positionen RES. 

Fuldstændig deaktivering af fartpilot 

ä 


på side 117. 

› Tryk kontakten A » Fig. 124 mod højre til position OFF.

START-STOP 

Fig. 125 

Knap til START-STOP-system 

START-STOP-systemet hjælper dig med at spare brændstof samt at reducere 

skadelige emissioner og CO2-emissionen. 

Funktionen er automatisk aktiveret, hver gang tændingen tilsluttes. 

I start-stop-funktionen standses motoren automatisk, når bilen holder stille, fx 

hvis du holder for rødt lys. 

I kombiinstrumentets display får du vist informationer om START-STOP-systemets 

aktuelle status. 

Automatisk standsning af motor (stopfase) 

› Stands bilen (træk eventuelt håndbremsen). 

› Sæt bilen i frigear. 

› Slip koblingspedalen. 

Automatisk genstart af motor (startfase) 

› Træ koblingspedalen ned. 

Aktivering og deaktivering af START-STOP-system 

Du kan aktivere og deaktivere START-STOP-systemet ved at trykke på knappen 

» Fig. 125. 

Når start-stop-funktionen er deaktiveret, lyser kontrollampen i knappen. 

Hvis bilen er i stopfunktionen, når du deaktiverer funktionen manuelt, starter motoren 

straks. 

START-STOP-systemet er meget komplekst. Nogle af processerne er svære at 

kontrollere uden en passende serviceteknik. I den efterfølgende oversigt er rammebetingelserne, 

for at START-STOP-systemet kan fungere korrekt, anført. 

Betingelser for automatisk standsning af motoren (stopfase) 

› Gearstangen skal stå i frigear. 

› Koblingspedalen må ikke være trådt ned. 

› Føreren skal have spændt sikkerhedsselen. 

› Førerdøren skal være lukket. 

› Motorhjelmen skal være lukket. 

› Bilen skal holde stille. 

› Det fabriksmonterede anhængertræk må ikke være forbundet elektrisk med en 

anhænger. 

› Motoren skal være driftsvarm. 

› Batteriets ladetilstand skal være tilstrækkelig. 

› Den stillestående bil må ikke befinde sig på en meget stejl bakke. 

› Motoromdrejningstallet skal være under 1200 omdr./min. 

› Batteriets temperatur må hverken være for lav eller for høj. 

› Trykket i bremsesystemet skal være tilstrækkeligt. 

› Forskellen mellem udetemperaturen og den temperatur, der er indstillet i kabinen, 

må ikke være for stor. 

› Bilens hastighed skal have været højere end ca. 3 km/h, siden motoren senest 

blev standset. 

› En rensning af partikelfiltret » Side 24 må ikke være i gang. 

› Forhjulene må ikke være drejet for meget (rattet skal være blevet drejet mindre 

end en trekvart omdrejning). 

Betingelser for automatisk genstart (startfase) 

› Koblingspedalen skal være trådt helt ned. 

› Maksimums-/minimumstemperaturen skal være indstillet. 

› Funktionen afrimning af forrude skal være aktiveret. 

› Der skal være valgt et højt blæsertrin. 

› Der skal trykkes på knappen til START-STOP-systemet. 

Betingelser for automatisk genstart uden indgreb fra føreren 

› Bilen skal bevæge sig med en hastighed på mere end 3 km/h. 

› Forskellen mellem udetemperaturen og den temperatur, der er indstillet i kabinen, 

skal være for stor. 

› Batteriets ladetilstand må ikke være tilstrækkelig. 

› Trykket i bremsesystemet må ikke være tilstrækkeligt. 

Hvis der i stopfunktionen går mere end 30 sek., hvor føreren løsner sikkerhedsselen, 

eller førerdøren bliver åbnet, skal motoren startes manuelt ved hjælp af nøglen. 

Vær opmærksom på, om der vises meddelelser herom i kombiinstrumentets 

display. £ 


119

Meddelelser i kombiinstrumentets display (gælder for biler uden 

informationsdisplay) 

ERROR START STOP 

Fejl i start-stop-system 

START STOP NOT POSSIBLE Den automatisk standsning af motoren 

er ikke mulig. 

START STOP ACTIVE Automatisk standsning af motor (stopfase) 

SWITCH OFF IGNITION 

START MANUALLY 

PAS PÅ 

Afbryd tændingen. 

Start motoren manuelt. 

■ Når motoren er standset, arbejder bremsekraftforstærkeren og servostyringen 

ikke. 

■ Lad aldrig bilen rulle med standset motor. 

FORSIGTIG 

Hvis START-STOP-systemet i længere tid anvendes ved meget høje udetemperaturer, 

kan bilens batteri blive beskadiget. 

Anvisning 

■ Ændringer i udetemperaturen kan have indflydelse på batteriets indvendige 

temperatur – også flere timer efter. Hvis bilen fx står ude i det fri ved minustemperaturer 

eller i direkte sollys i lang tid, kan det vare op til flere timer, inden batteriets 

indvendige temperatur opnår egnede værdier, til at START-STOP-systemet 

kan fungere korrekt. 

■ Hvis Climatronic kører i automatikfunktionen, kan motoren under bestemte betingelser 

ikke standses automatisk. 

 

120 Betjening

Automatisk gearkasse 





Igangsætning og kørsel 122 

Gearvælgerpositioner 122 

Manuelt gearskift (tiptronic) 123 

Gearvælgerlås 124 

Kickdown-funktion 124 

Dynamisk skifteprogram 124 

Nødprogram 124 

Nødoplåsning af gearvælger 125 

PAS PÅ 

■ Hvis du skifter gearvælgerposition, mens bilen holder stille, og motoren kører, 

må du ikke give gas – fare for ulykke! 

■ Placer aldrig gearvælgeren i position R eller P under kørsel – fare for ulykke! 

■ Når bilen holder stille, og motoren kører, er det i alle gearvælgerpositioner 

(undtagen P og N) nødvendigt at holde bilen standset med bremsepedalen, 

fordi kraftoverføringen heller ikke afbrydes helt ved tomgangsomdrejningstal 

– bilen kryber. 

■ Før du åbner motorhjelmen og arbejder i motorrummet, mens motoren kører, 

skal du placere gearvælgeren i position P og trække håndbremsen helt – 

fare for ulykke! Overhold altid sikkerhedsanvisningerne » Side 177, Motorrum. 

■ Hvis du standser på en skråning, må du aldrig prøve at holde bilen med valgt 

gearvælgerposition på stedet ved hjælp af speederen – det vil sige ved hjælp 

af koblingspunktet. Derved kan der opstå en overophedning af koblingen. Hvis 

der ville være en risiko for, at koblingen overopheder som følge af belastning, 

ville koblingen åbne automatisk, og bilen ville rulle baglæns – fare for ulykke! 

1) Gælder for DSG 


■ Hvis du skal standse bilen på en stigning, skal du træde på bremsepedalen, 

for at forhindre at bilen ruller tilbage. 

■ De trækkende hjul kan spinde på glat og fedtet vej, hvis du aktiverer kickdown-funktionen 

– risiko for udskridning! 

FORSIGTIG 

■ Dobbeltkoblingen i den automatisk DSG-gearkasse er udstyret med en overbelastningsbeskyttelse. 

Hvis du anvender igangsætningsassistenten, når bilen holder 

stille eller kører langsomt op ad bakke, vil der ske en større varmebelastning 

af koblingerne. 

■ Hvis de overopheder, vises i informationsdisplayet sammen med en advarsel 

» Side 30. Stands i dette tilfælde bilen, stands motoren, og vent, indtil symbolet 

og advarslen forsvinder – risiko for beskadigelse af gearkassen! Når symbolet og 

advarslen er forsvundet, kan du fortsætte kørslen. 


ä 


på side 121. 

Op- og nedgearing sker automatisk. Men du kan også skifte over i tiptronic-funktionen. 

Denne funktion gør det muligt at skifte gear manuelt » Side 123. 

Motoren kan kun startes, når gearvælgeren er i position P eller N. Hvis gearvælgeren 

ikke er i position P eller N, når styretøjet blokeres, når tændingen tilsluttes/ 

afbrydes, eller når motoren startes, vises Move selector lever to position P/N! 

(placer gearvælgeren i position P/N) i informationsdisplayet eller P/N i kombiinstrumentets 

display. 

Ved temperaturer under -10° C kan du kun starte motoren i gearvælgerposition 

P 1) . 

Når du parkerer på lige vej, er det tilstrækkeligt at placere gearvælgeren i position 

P. På skrånende vej skal du først trække håndbremsen helt og derefter vælge 

parkeringspositionen. På den måde belastes låsemekanismen ikke for kraftigt, og 

gearvælgeren kan lettere tages ud af position P. £ 


121

Hvis du under kørsel er kommet til at placere gearvælgeren i position N, skal du 

slippe speederen og vente, indtil motoren kører med tomgangsomdrejningstal, inden 

du kan vælge en gearvælgerposition via gearvælgeren. 

 


ä 


på side 121. 

Igangsætning 

› Træd bremsepedalen helt ned, og hold den nede. 

› Tryk på låseknappen (knap på gearvælgergrebet), placer gearvælgeren i den 

ønskede position, fx D » Side 122, og slip låseknappen igen. 

› Vent et øjeblik, indtil gearkassen har skiftet gear (du kan mærke et let tilkoblingsryk) 

1) . 

› Slip bremsepedalen, og giv gas. 

Standsning 

› Hvis du skal standse midlertidigt, fx i kryds, er det ikke nødvendigt at sætte 

gearvælgeren i position N. Det er tilstrækkeligt at holde bilen standset med 

bremsepedalen. Motoren kan imidlertid kun køre med tomgangsomdrejningstal. 

Parkering 

› Træd bremsepedalen helt ned. 

› Træk håndbremsen helt. 

› Tryk på låseknappen på gearvælgeren, placer gearvælgeren i P, og slip låseknappen. 

1) Gælder for AG 

122 Betjening 

 

Gearvælgerpositioner 

Fig. 126 Gearvælgerpositioner: Gearvælger / Informationsdisplay 

ä 


på side 121. 

Den aktuelle gearvælgerposition vises i kombiinstrumentets display 1 » Fig. 126. 

P – parkeringslås 

I denne position er de trækkende hjul låst mekanisk. 

Parkeringslåsen må kun aktiveres, når bilen holder stille. 

Hvis gearvælgeren skal placeres i eller tages ud af denne position, skal du trykke 

låseknappen på gearvælgergrebet ind og træde på bremsepedalen på samme tid. 

Hvis batteriet er fladt, er det ikke muligt at tage gearvælgeren ud af position P. 

R – bakgear 

Du må kun sætte bilen i bakgear, når bilen holder stille, og motoren kører med 

tomgangsomdrejningstal. 

Hvis du vil flytte gearvælgeren fra position P eller N til position R, skal du træde 

på bremsepedalen og trykke låseknappen ind på samme tid. 

Hvis tændingen er tilsluttet, og gearvælgeren er i position R, lyser baklygterne. 

N – neutral (frigear) 

I denne position er gearkassen i frigear. £

Hvis du vil flytte gearvælgeren til position D eller R fra position N (hvis gearvælgeren 

står i denne position i mere end 2 sek.), skal du træde på bremsepedalen, 

hvis hastigheden er under 5 km/h, hvis bilen holder stille, og hvis tændingen er 

tilsluttet. 

D – drive (normal fremadkørsel) 

I denne position geares der automatisk op og ned i de fremadgående gear afhængigt 

af motorbelastningen, hastigheden og det dynamiske skifteprogram. 

For at flytte gearvælgeren fra position N til D skal du træde på bremsepedalen, 

hvis hastigheden er under 5 km/h, eller hvis bilen holder stille. 

I nogle situationer (fx ved bjergkørsel eller kørsel med anhænger) kan det være 

en fordel at skifte midlertidigt over til det manuelle skifteprogram » Side 123, 

Manuelt gearskift (tiptronic) for at tilpasse udvekslingsforholdet manuelt til kørselsbetingelserne. 

S – sport (sportsprogram) 

Ved sen opgearing udnyttes motorens ydelsespotentiale fuldt ud. Nedgearing 

sker ved højere motoromdrejningstal end i position D. 

Du skal trykke låseknappen på gearvælgergrebet ind, når gearvælgeren flyttes fra 

position D til position S. 

 

Manuelt gearskift (tiptronic) 

Fig. 127 Gearvælger og multifunktionsrat 

ä 


på side 121. 

Med tiptronic kan føreren skifte gear på gearvælgeren eller multifunktionsrattet 

manuelt. 

Skift til manuel gearskiftefunktion 

› Flyt gearvælgeren fra position D ud til højre. Efter skiftet bliver det aktuelle 

gear vist i displayet. 

Opgearing 

› Bevæg gearvælgeren fremad mod » Fig. 127 + . 

› Træk højre skiftekontakt + » Fig. 127 ind mod multifunktionsrattet. 

Nedgearing 

› Bevæg gearvælgeren bagud mod - . 

› Træk venstre skiftekontakt - » Fig. 127 ind mod multifunktionsrattet. 

Midlertidigt skift til manuel gearskiftefunktion 

› Hvis gearvælgeren er i position D eller S, skal du trække den venstre skiftekontakt 

- eller den højre skiftekontakt + ind mod multifunktionsrattet. 

› Hvis du ikke trykker på skiftekontakterne - eller + i et stykke tid, deaktiveres 

den manuelle gearskiftefunktion. Du kan også selv deaktivere det midlertidige 

skift til manuelt gearskift ved at trykke på den højre skiftekontakt + i mere end 

1 sek. 

Skiftet til den manuelle gearskiftefunktion kan vælges, både mens bilen holder 

stille, og mens den kører. 

Under acceleration skifter gearkassen automatisk et gear op, kort før motorens 

maksimalt tilladte omdrejningstal er nået. 

Hvis du vælger et lavere gear, gearer gearkassen først ned, når motoren ikke kan 

blive kørt for højt op i omdrejninger. 

Når kickdown-funktionen aktiveres, skifter gearkassen, afhængigt af bilens hastighed 

og motorens omdrejningstal, til et lavere gear. 

Anvisning 

Kickdown-funktionen er også til rådighed ved den manuelle gearskiftefunktion. 


123

Gearvælgerlås 

ä 


på side 121. 

Automatisk gearvælgerlås 

Gearvælgeren er blokeret i position P og N, når tændingen er tilsluttet. Du skal 

træde på bremsepedalen for at flytte gearvælgeren fra denne position. I gearvælgerposition 

P og N lyser kontrollampen » Side 22 i kombiinstrumentet som en 

påmindelse til føreren. 

Hvis du hurtigt skifter gear via position N (fx fra R til D), blokeres gearvælgeren 

ikke. På den måde er det fx muligt at rokke en bil fri, hvis den er kørt fast. Hvis 

gearvælgeren er i position N i mere end 2 sek., og bremsepedalen ikke er trådt 

ned, aktiveres gearvælgerlåsen. 

Gearvælgerlåsen virker kun, når bilen holder stille, og ved hastigheder op til 5 km/ 

h. Ved højere hastigheder deaktiveres låsen automatisk i position N. 

Låseknap 

Låseknappen på gearvælgergrebet forhindrer, at du ved en fejltagelse skifter til 

bestemte gearvælgerpositioner. Når du trykker på låseknappen, deaktiveres 

gearvælgerlåsen. 

Tændingslåsblokering 

Når tændingen er afbrudt, kan du kun tage tændingsnøglen ud, hvis gearvælgeren 

står i position P. Når tændingsnøglen er taget ud, er gearvælgeren blokeret i 

position P. 

Kickdown-funktion 

ä 


på side 121. 

Kickdown-funktionen giver maksimal acceleration. 

Hvis du træder speederen helt ned, aktiveres kickdown-funktionen i det pågældende 

køreprogram. Denne funktion vægtes højere end køreprogrammerne uden 

at tage hensyn til den aktuelle gearvælgerposition (D, S eller tiptronic) og er beregnet 

til at accelerere bilen maksimalt ved at udnytte motorens maksimale ydelsespotentiale. 

Afhængigt af kørselstilstanden gearer gearkassen et eller flere 

gear ned, og bilen accelererer. Opgearing til næste højere gear sker først, når det 

maksimalt tilladte motoromdrejningstal er nået. 

 

124 Betjening 

 

Dynamisk skifteprogram 

ä 


på side 121. 

Den automatiske gearkasse i din bil styres elektronisk. Op- og nedgearing mellem 

de forskellige gear foregår automatisk afhængigt af de valgte køreprogrammer. 

Ved behersket kørsel vælger gearkassen det mest økonomiske program. Ved 

hjælp af tidlig opgearing og sen nedgearing reduceres brændstofforbruget. 

Ved sportslig kørsel med hurtige speederbevægelser, ved kraftig acceleration, 

hyppigt skiftende hastigheder og udnyttelse af tophastigheden tilpasser gearkassen, 

når du har trådt speederen helt ned (kickdown-funktion), sig til denne kørestil 

og gearer tidligere ned, ofte også flere gear i forhold til behersket kørsel. 

Valget af det mest optimale program er en kontinuerlig proces. Uafhængigt heraf 

kan du dog skifte til et mere dynamisk skifteprogram eller geare ned ved hurtigt 

at træde på speederen. Så skifter gearkassen til et lavere gear, som passer til hastigheden. 

Derved bliver det muligt at accelerere hurtigt (fx hvis du ønsker at 

overhale), uden at det er nødvendigt at træde speederen ned til kickdown-området. 

Efter at gearkassen igen har skiftet til et højere gear, skifter den automatisk 

til det oprindelige program, hvis kørslen passer til det. 

Ved bjergkørsel tilpasses gearvalget til niveauforskellene i terrænet. Derved undgås 

konstante gearskift, når du kører op ad bakke. I forbindelse med nedkørsler 

kan du geare ned i tiptronic-positionen for at udnytte motorbremsemomentet. 

Nødprogram 

ä 


på side 121. 

Hvis der er en fejl i systemet, skiftes der over til et nødprogram. 

Hvis der er funktionsfejl i gearkasseelektronikken, arbejder gearkassen i et tilsvarende 

nødprogram. Alle displaysegmenter lyser i den forbindelse eller slukkes. 

En funktionsfejl kan vise sig på følgende måde: 

› Gearkassen skifter kun til visse gear. 

› Du kan ikke benytte bakgearet R. 

› Det manuelle gearskift er afbrudt, når gearkassen befinder sig i nødprogrammet. 

£

Anvisning 

Hvis gearkassen har skiftet til nødprogrammet, skal du hurtigst muligt køre hen til 

et værksted for at få fejlen afhjulpet. 

 

Nødoplåsning af gearvælger 

Fig. 128 Nødoplåsning af gearvælger 

ä 


på side 121. 

Hvis strømforsyningen afbrydes (fx på grund af et afladet batteri, en defekt sikring), 

eller gearvælgerlåsen er defekt, kan gearvælgeren ikke længere tages ud af 

position P på normal vis, og bilen kan ikke længere bevæges. Gearvælgeren skal 

nødoplåses. 


› Tag fat i gearvælgerafdækningen i området ved pilene 1 » Fig. 128, og træk 

den forsigtigt opad. 

› Løsn også afdækningen på den anden side. 

› Tryk den gule kunststofdel i pilens retning 2 med en finger. 

› Tryk samtidig på låseknappen i gearvælgergrebet, og placer gearvælgeren i position 

N (hvis gearvælgeren igen placeres i position P, låses den igen). 

 


125

Kommunikation 

Mobiltelefoner og kommunikationsudstyr 

ŠKODA tillader brug af mobiltelefoner og kommunikationsudstyr med fagligt korrekt 

monteret udvendig antenne og en maksimal sendestyrke på op til 10 W. 

For at få informationer vedr. muligheder for montering og brug af mobiltelefoner 

og kommunikationsudstyr med en sendestyrke på mere end 10 W skal du henvende 

dig til en ŠKODA partner. 

Ved brug af mobiltelefoner eller kommunikationsudstyr kan der opstå funktionsfejl 

i bilens elektriske system. 

Det kan skyldes følgende årsager: 

› Ingen udvendig antenne 

› Forkert installeret udvendig antenne 

› Sendestyrke over 10 W 

PAS PÅ 

■ Din opmærksomhed skal først og fremmest være rettet mod kørslen! Som 

fører af bilen har du det fulde ansvar for trafiksikkerheden. Anvend kun telefonsystemet 

på en måde, så du altid har fuld kontrol over din bil. 

■ Overhold de bestemmelser vedr. anvendelse af mobiltelefoner i bilen, som 

gælder i dit land. 

126 Betjening 


■ Brug af mobiltelefoner eller kommunikationsudstyr i bilen uden udvendig 

antenne eller med en udvendig antenne, der er monteret forkert, kan styrken 

af det elektromagnetiske felt i bilens kabine blive øget. 

■ Det er ikke tilladt at montere kommunikationsudstyr, mobiltelefoner eller 

holdere på airbaggenes afdækninger eller i airbaggenes umiddelbare virkeområde. 

■ Lad aldrig en mobiltelefon ligge på et sæde, på instrumentpanelet eller et 

andet sted, hvor den kan blive slynget væk fra ved en pludselig opbremsning, 

en ulykke eller en kollision – fare for kvæstelser. 

■ Hvis din bil skal transporteres i et fly, skal den håndfrie betjenings Bluetooth 

® -funktion deaktiveres på et værksted. 

Anvisning 

■ Vi anbefaler, at du kun får monteret mobiltelefoner og kommunikationsudstyr i 

bilen af en ŠKODA partner. 

■ Det er ikke alle mobiltelefoner, som muliggør en kommunikation via Bluetooth ® , 

der er kompatibel med en GSM II- eller GSM III-universaltelefonforberedelse. Hos 

en ŠKODA partner kan du få information om, om din telefon er kompatibel med en 

GSM II- eller GSM III-universaltelefonforberedelse. 

■ Rækkevidden for den håndfrie betjenings Bluetooth ® -forbindelse er begrænset 

til bilens kabine. Rækkevidden afhænger af de lokale betingelser, som fx forhindringer 

mellem apparaterne og forstyrrelser fra andre apparater. Hvis din mobiltelefon 

er i fx en jakkelomme, kan der opstå problemer med at etablere forbindelse 

til den håndfrie betjening eller dataoverførslen.

Betjening af telefon via multifunktionsrattet 

Fig. 129 Multifunktionsrat: betjeningsknapper til telefonen 

Knap Handling Funktion 

1 Kort tryk 

For at førerens opmærksomhed på trafikken afledes mindst muligt i forbindelse 

med betjening af telefonen, er der placeret knapper på rattet, som du kan betjene 

telefonens grundfunktioner med » Fig. 129. 

Det gælder imidlertid kun, hvis din bil er udstyret med en universaltelefonforberedelse 

(håndfri betjening). 

Knapperne betjener de funktioner, der er aktiveret for telefonen på det pågældende 

tidspunkt. 

Hvis positionslyset er tændt, lyser knapperne på multifunktionsrattet også. 

Aktivering og deaktivering af stemmebetjeningen (knappen PTT – push to talk) 

Afbrydelse af den afspillede meddelelse 

1 Dreje opad Højere lydstyrke 

1 Dreje nedad Lavere lydstyrke 

2 Kort tryk 

2 Langt tryk 

Besvarelse af opkald, afslutning af samtale, indgang til telefonens hovedmenu, liste med udgående opkald, opkald til valgt 

kontakt 

Afvisning af opkald, privat samtale a) 

Afvisning af opkald, liste med seneste opkald, indgang til telefonens hovedmenu, liste med udgående opkald b) 

3 Kort tryk Tilbage til menu et niveau oppe (afhængigt af den aktuelle position i menuen) 

3 Langt tryk Forlade telefonmenuen 

4 Kort tryk Bekræftelse af menuvalg 

4 Langt tryk Til næste begyndelsesbogstav i telefonbogen 

4 Dreje opad Den senest aktiverede menuoption, navn 

4 Dreje nedad Den næste menuoption, navn 

4 Dreje hurtigt opad Til forrige begyndelsesbogstav i telefonbogen 

4 Dreje hurtigt nedad Til næste begyndelsesbogstav i telefonbogen 

a) Gælder for GSM II 

b) Gælder for GSM III 

Kommunikation 

127

Symboler i informationsdisplayet 

Symbol Betydning Gyldighed 

Ladetilstand for telefonens batteri a) GSM II, GSM III 

Signalstyrke a) GSM II, GSM III 

En telefon er forbundet med den håndfrie betjening. GSM II, GSM III ved forbindelse ved hjælp af HFP-profilen 

Den håndfrie betjening er synlig for andre apparater. GSM II, GSM III ved forbindelse ved hjælp af HFP-profilen 

En telefon er forbundet med den håndfrie betjening. GSM III ved forbindelse ved hjælp af rSAP-profilen 

Den håndfrie betjening er synlig for andre apparater. GSM III ved forbindelse ved hjælp af rSAP-profilen 

Et multimedieapparat er forbundet med den håndfrie betjening. GSM II, GSM III 

Et UMTS-net er tilgængeligt. GSM III 

Internetforbindelse via den håndfrie betjening GSM III ved forbindelse ved hjælp af rSAP-profilen 

a) Denne funktion bliver kun understøttet af nogle mobiltelefoner. 

Intern telefonbog 

En intern telefonbog er en del af den håndfrie betjening. Du kan anvende den interne 

telefonbog, afhængigt af hvilken mobiltelefon du bruger. 

Når der første gang er blevet etableret forbindelse til telefonen, begynder systemet 

at indlæse telefonbogen fra telefonen og fra SIM-kortet til styreenhedens 

hukommelse. 

Ved hver forbindelse mellem telefonen og den håndfrie betjening, der etableres 

efterfølgende, opdateres telefonbogen kun. Opdateringen kan tage et par minutter. 

I dette tidsrum er den telefonbog, der blev gemt ved den seneste afsluttede 

opdatering, tilgængelig. Nye telefonnumre, der er blevet gemt, vises først efter 

afslutning af opdateringen. 

Hvis telefonen bruges under opdateringen (fx indgående eller udgående opkald, 

stemmebetjeningsdialog), afbrydes opdateringen. Opdateringen starter forfra, når 

telefonen ikke længere bruges. 

GSM II 

I den interne telefonbog er der 2500 frie hukommelsespladser til rådighed. Hver 

kontakt kan indeholde op til fire numre. 

I forbindelse med biler med navigationssystemet Columbus vises der maks. 1200 

telefonkontakter i systemets display. 

128 Betjening 

Hvis antallet af kopierede kontakter overskrider 2500, er telefonbogen ikke 

komplet. 

GSM III 

I den interne telefonbog er der 2000 frie hukommelsespladser til rådighed. Hver 

kontakt kan indeholde op til fem numre. 

I forbindelse med biler med navigationssystemet Columbus vises der maks. 1000 

telefonkontakter i systemets display. 

Hvis mobiltelefonens telefonbog indeholder mere end 2000 kontakter, meddeler 

systemet Phone book not fully loaded i forbindelse med indlæsningen. 

Universaltelefonforberedelsen GSM II 


Universaltelefonforberedelsen GSM II (håndfri betjening) tilbyder en komfortbetjeningsfunktion 

til mobiltelefonen ved hjælp af stemmebetjeningen, via multifunktionsrattet, 

adapteren, radioen eller navigationssystemet. 

Universaltelefonforberedelsen GSM II indeholder følgende funktioner: 

› Intern telefonbog » Side 128 

› Komfortbetjening af telefonen via multifunktionsrattet » Side 127 £

› Betjening af telefonsamtaler ved hjælp af adapteren » Side 130 

› Betjening af telefonen via informationsdisplayet » Side 131 

› Telefonens stemmebetjening » Side 135 

› Musikafspilning fra telefonen eller andre multimedieapparater » Side 137 

Al kommunikation mellem en mobiltelefon og din bils håndfrie betjening foregår 

ved hjælp af Bluetooth ® -teknologien. Adapteren anvendes kun til opladning af 

telefonen og til at overføre signalet til bilens udvendige antenne. 

Anvisning 

Du skal følge følgende anvisninger » Side 126, Mobiltelefoner og kommunikationsudstyr. 

Etablering af forbindelse mellem mobiltelefon og håndfri 

betjening 

For at forbinde en mobiltelefon med den håndfrie betjening er det nødvendigt at 

etablere forbindelse mellem de to apparater. Du kan finde mere information om 

dette i din mobiltelefons betjeningsvejledning. I forbindelse med etableringen af 

forbindelsen skal følgende trin udføres: 

› Aktiver Bluetooth ® og din mobiltelefons synlighed på din telefon. 


› Vælg menuen Phone – New user i informationsdisplayet, og vent, indtil styreenheden 

har afsluttet søgningen. 

› Vælg din mobiltelefon i menuen med fundne apparater. 

› Bekræft pinkoden 1) . 

› Når den håndfrie betjening vises på mobiltelefonens display (som standard 

SKODA_BT), skal du indtaste pinkoden 1) inden for 30 sek. og vente, indtil forbindelsen 

er etableret 2) . 

› Når etableringen af forbindelsen er afsluttet, skal du bekræfte oprettelsen af 

den nye brugerprofil i informationsdisplayet. 

Hvis der ikke længere er nogen ledig plads til at oprette den nye brugerprofil, skal 

du slette en eksisterende brugerprofil. 

1) Afhængigt af Bluetooth ® -versionen på mobiltelefonen vises enten en automatisk genereret 6-cifret 

pinkode, eller pinkoden 1234 skal indtastes manuelt. 

2) Nogle mobiltelefoner har en menu, hvor autorisationen til at etablere Bluetooth ® -forbindelsen sker 

ved at indtaste en kode. Hvis det er nødvendigt at foretage en indtastning for at give en autorisation, 

skal dette altid gøres, når Bluetooth-forbindelsen etableres. 

 

Mens der etableres forbindelse, må der ikke være forbundet andre mobiltelefoner 

med den håndfrie betjening. 

Du kan forbinde op til fire mobiltelefoner med den håndfrie betjening, men kun én 

mobiltelefon kan kommunikere med den håndfrie betjening ad gangen. 

Den håndfrie betjenings synlighed bliver automatisk deaktiveret, 3 min. efter at 

tændingen er tilsluttet, eller også deaktiveres den, når mobiltelefonen forbindes 

med den håndfrie betjening. 

Gendannelse af den håndfrie betjenings synlighed 

Hvis det ikke lykkedes dig at etablere forbindelse mellem din mobiltelefon og den 

håndfrie betjening inden for 3 min. efter tilslutning af tændingen, kan den håndfrie 

betjenings synlighed gendannes i 3 min. på følgende måde: 

› Ved afbrydelse og tilslutning af tændingen 

› Ved aktivering og deaktivering af stemmebetjeningen 

› Via informationsdisplayet i menupunktet Bluetooth – Visibility 

Forbindelse til en mobiltelefon, der allerede har været etableret forbindelse til 

Efter tilslutning af tændingen bliver forbindelsen automatisk etableret, hvis der 

allerede har været etableret forbindelse til mobiltelefonen 2) . Kontroller på din mobiltelefon, 

om forbindelsen automatisk er blevet etableret. 

Afbrydelse af forbindelse 

› Ved at tage tændingsnøglen ud 

› Ved at deaktivere den håndfrie betjening på mobiltelefonen 

› Ved at afbryde brugeren i informationsdisplayet i menuen Bluetooth – User 

Løsning af problemer med forbindelsen 

Hvis systemet viser No paired phone found, skal du kontrollere telefonens driftstilstand. 

› Er mobiltelefonen tændt? 

› Er pinkoden tastet ind? 

› Er Bluetooth ® aktiv? 

› Er mobiltelefonens synlighed aktiv? 

› Har der allerede været etableret forbindelse mellem mobiltelefonen og den 

håndfrie betjening? £ 

Kommunikation 

129

Anvisning 

■ Hvis det er muligt at få en passende adapter til din mobiltelefon, må du kun bruge 

din mobiltelefon i adapteren, der er sat i telefonholderen, for at mobiltelefonens 

stråling i bilen reduceres til et minimum. 

■ Når mobiltelefonen er sat ind i adapteren, som sidder i telefonholderen, sikrer 

det en optimal sende- og modtagestyrke. 

 

Indsættelse af telefon med adapter 

Fig. 130 

Universaltelefonforberedelse 

Fra fabrikken bliver der kun leveret én telefonholder. Du kan købe en adapter til 

telefonen fra ŠKODA Original Tilbehør. 

Indsættelse af adapter og telefon 

› Skub først adapteren A helt ind i holderen i pilens retning » Fig. 130. Tryk derefter 

adapteren lidt ned, indtil den går sikkert i hak. 

› Sæt telefonen ind i adapteren A (i henhold til vejledningen fra producenten af 

adapteren). 

Udtagning af adapter med telefon 

› Tryk samtidig på låsemekanismerne på holderens sider » Fig. 130, og tag adapteren 

inklusive telefon ud. 

130 Betjening 

FORSIGTIG 

Hvis mobiltelefonen tages ud af adapteren under en samtale, kan det medføre afbrydelse 

af forbindelsen. Ved at tage den ud afbrydes forbindelsen til den fabriksmonterede 

antenne, derved forringes kvaliteten af sende- og modtagesignalet. 

Desuden bliver opladningen af telefonens batteri afbrudt. 

 

Betjening af telefonsamtaler ved hjælp af adapteren 

Fig. 131 Adapter med en knap / Adapter med to knapper 

Funktionsoversigt over knappen (PTT – push to talk) på adapteren » Fig. 131: 

› Aktivering/deaktivering af stemmebetjening 

› Besvarelse/afslutning af opkald 

Nogle adaptere er ud over knappen udstyret med knappen SOS » Fig. 131 A . 

Når du har trykket på denne knap i 2 sek., ringes der 112 (nødopkald). 

Anvisning 

I biler med navigationssystemet Columbus virker knapperne og SOS ikke.

Telefonbetjening via informationsdisplayet 

I menuen Phone kan du vælge følgende menupunkter: 

■ Phone book 

■ Dial number 1) 

■ Call register 

■ Voice mailbox 

■ 1 ) 

Bluetooth 

■ Settings2) ■ Back 

Phone book 

Under menupunktet Phone book findes listen over downloadede kontakter fra 

telefonens hukommelse og fra mobiltelefonens SIM-kort. 

Dial number 

Under menupunktet Dial number kan du indtaste valgfrie telefonnumre. Ved 

hjælp af rulle-/trykknappen kan du vælge de ønskede tal efter hinanden og bekræfte 

dem ved at trykke på rulle-/trykknappen. Du kan vælge tallene 0-9, symbolerne 

, , # og funktionerne Cancel, Call, Delete. 

Call register 

Under menupunktet Call register kan du vælge følgende menupunkter: 

■ Missed calls 

■ Dialled numbers 

■ Received calls 

Voice mailbox 

I menuen Voice mailbox kan du indstille nummeret på telefonsvareren 1 ) og derefter 

ringe nummeret op. 

Bluetooth 

I menuen Bluetooth kan du vælge følgende menupunkter: 

■ User (bruger) – oversigt over gemte brugere 

■ New user – søgning efter nye telefoner i modtagelsesområdet 

■ Visibility – aktivering af telefonenhedens synlighed for andre apparater 

1) I forbindelse med biler med navigationssystemet Amundsen+ kan denne funktion kaldes frem via 

menuen i navigationssystemet – se betjeningsvejledningen til Amundsen+. 

2) I biler med navigationssystemet Amundsen+ står denne funktion ikke til rådighed. 

■ Media player 

■ Active device 

■ Paired devices 

■ Search 

■ Phone name – mulighed for at ændre telefonenhedens navn (som standard 

SKODA_BT) 

Settings 

I menuen Settings kan du vælge følgende menupunkter: 


■ 1 ) Update 

■ List 

■ Surname 

■ First name 

■ Ring tone 

Back 

Tilbage til telefonens grundmenu 

Universaltelefonforberedelsen GSM III 


Universaltelefonforberedelsen GSM II (håndfri betjening) tilbyder en komfortbetjeningsfunktion 

til mobiltelefonen ved hjælp af stemmebetjeningen, via multifunktionsrattet, 

radioen eller navigationssystemet. 

Universaltelefonforberedelsen GSM III indeholder følgende funktioner: 

› Intern telefonbog » Side 128 

› Komfortbetjening via multifunktionsrattet » Side 127 

› Betjening af telefonen via informationsdisplayet » Side 133 

› Telefonens stemmebetjening » Side 135 

› Musikafspilning fra telefonen eller andre multimedieapparater » Side 137 

› Internetforbindelse » Side 134 

› Visning af sms-beskeder » Side 133 

Al kommunikation mellem en telefon og din bils håndfrie betjening foregår ved 

hjælp af de nedenstående profiler, der er baseret på Bluetooth ® -teknologien. £ 

Kommunikation 

131

SAP – remote SIM Access Profile (fjernoverførsel af SIM-data) 

Når der er blevet etableret forbindelse mellem telefonen og den håndfrie betjening 

ved hjælp af profilen rSAP, afbrydes telefonen fra GSM-nettet, og kommunikationen 

med nettet sker kun ved hjælp af styreenheden via bilens udvendige antenne. 

På telefonen er det kun Bluetooth ® -interfacet, der bliver ved med at være 

aktivt. I dette tilfælde kan du med mobiltelefonen foretage en afbrydelse af den 

håndfrie betjening, afbryde Bluetooth ® -forbindelsen eller ringe til nødopkaldsnummeret 

112 (gælder kun i nogle lande). 

HFP – Hands Free Profile 

Når der er etableret forbindelse mellem telefonen og den håndfrie betjening ved 

hjælp af HFP-profilen, anvender telefonen fortsat sit GSM-modul og den interne 

antenne til kommunikationen med GSM-nettet. 

Anvisning 

Du skal følge følgende anvisninger » Side 126, Mobiltelefoner og kommunikationsudstyr. 

Etablering af forbindelse mellem telefon og håndfri betjening 

For at forbinde en mobiltelefon med den håndfrie betjening er det nødvendigt at 

etablere forbindelse mellem telefonen og den håndfrie betjening. Du kan finde 

mere information om dette i din mobiltelefons betjeningsvejledning. I forbindelse 

med etableringen af forbindelsen skal nedenstående trin udføres. 

Etablering af forbindelse mellem telefonen og den håndfrie betjening via rSAPprofilen 

› Aktiver Bluetooth ® og din mobiltelefons synlighed på din telefon. I forbindelse 

med nogle mobiltelefoner er det nødvendigt at aktivere rSAP-funktionen først. 





› Indtast den 16-cifrede kode, der bliver vist i informationsdisplayet, i løbet af 30 

sek., og bekræft den i henhold til anvisningerne i din mobiltelefons display. 

1) Gælder ikke for radioen Swing 

132 Betjening 

 

› Hvis SIM-kortet er blokeret af en pinkode, skal du indtaste pinkoden til SIM-kortet 

i din telefonen. Telefonen etablerer forbindelse til den håndfrie betjening 

(første gang der etableres forbindelse, kan pinkoden kun indtastes i informationsdisplayet, 

mens bilen holder stille, da du kun i det tilfælde kan vælge, om 

pinkoden skal gemmes). 

› Følg anvisningerne i informationsdisplayet, når en ny bruger skal gemmes for 

første gang. 

› Bekræft igen rSAP-opfordringen på din mobiltelefon for at indlæse telefonbogen 

og SIM-kortets identifikationsdata i styreenheden. 

Etablering af forbindelse mellem telefonen og den håndfrie betjening via HPPprofilen 

› Aktiver Bluetooth ® og din mobiltelefons synlighed på din telefon. 





› Indtast den 16-cifrede kode, der bliver vist i informationsdisplayet, i løbet af 30 

sek., og bekræft den i henhold til anvisningerne i din mobiltelefons display. 

› Følg anvisningerne i informationsdisplayet og på mobiltelefonen for at gemme 

en ny bruger eller for at indlæse telefonbogen og SIM-kortets identifikationsdata 

i styreenheden. 

Telefonen etablerer fortrinsvis forbindelse via rSAP-profilen. 

Hvis pinkoden er blevet gemt, bliver telefonen automatisk fundet ved næste tilslutning 

af tændingen og forbundet med den håndfrie betjening. Kontroller på din 

mobiltelefon, om den automatisk er blevet forbundet. 

Afbrydelse af forbindelse 

› Ved at tage nøglen ud af tændingslåsen (under en telefonsamtale bliver forbindelsen 

ikke afbrudt) 

› Ved at deaktivere den håndfrie betjening på mobiltelefonen 

› Ved at afbryde brugeren i informationsdisplayet i menuen Bluetooth – User – 

valg af bruger – Disconnect 

I biler med fabriksmonteret radio eller navigationssystem er det også muligt at afslutte 

telefonsamtalen, når nøglen er taget ud af tændingslåsen, ved at trykke på 

fladen på touchscreenen på radioen 1) eller navigationssystemet – se betjeningsvejledningen 

til radioen eller navigationssystemet. £

Anvisning 

■ Der kan gemmes op til tre brugere i styreenhedens hukommelse, og den håndfrie 

betjening kan altid kun kommunikere aktivt med én. Hvis der etableres forbindelse 

til en fjerde mobiltelefon, skal du slette en bruger. 

■ Ved etablering af forbindelse med den håndfrie betjening skal du følge anvisningerne 

på din mobiltelefon. 

Telefonbetjening via informationsdisplayet 

Hvis der ikke er etableret forbindelse mellem en telefon og den håndfrie betjening, 

vises meddelelsen No paired phone found og nedenstående menupunkter, 

efter at du har valgt menuen Phone: 

■ Help – dette menupunkt bliver vist, hvis der ikke er gemt nogen forbundet telefon 

i styreenhedens hukommelse. 

■ Connect – dette menupunkt bliver vist, hvis der er gemt en eller flere forbundne 

telefoner i styreenhedens hukommelse. 

■ New user 




■ Search 

■ Visibility 

■ SOS 

Hvis der er etableret forbindelse mellem en telefon og den håndfrie betjening, 

kan du vælge nedenstående menupunkter i menuen Phone: 

Phone book 

Under menupunktet Phone book findes listen over downloadede kontakter fra 

telefonens hukommelse og fra mobiltelefonens SIM-kort. 

Du kan vælge mellem følgende funktioner for hver telefonkontakt: 

■ Visning af telefonnummer 

■ Voice Tag 

■ Replay 

■ Record 

1) Kun ved forbindelse mellem telefonen og den håndfrie betjening via rSAP-profilen 

 

Dial number 

Under menupunktet Dial number kan du indtaste valgfrie telefonnumre. Ved 

hjælp af rulle-/trykknappen kan du vælge de ønskede tal efter hinanden og bekræfte 

dem ved at trykke på rulle-/trykknappen. Du kan vælge tallene 0-9, symbolerne 

+, , # og funktionerne Delete, Call, Back. 

Call register 

Under menupunktet Call register kan du vælge følgende menupunkter: 

■ Missed 

■ Received 

■ Dialled numbers 

■ Delete lists 

Voice mailbox 

I menuen Voice mailbox kan du indstille nummeret på telefonsvareren, eventuelt 

gemme det og derefter ringe nummeret op. Ved hjælp af rulle-/trykknappen kan 

du vælge de ønskede tal efter hinanden og bekræfte dem ved at trykke på rulle-/ 

trykknappen. Du kan vælge tallene 0-9, symbolet +, og funktionerne Delete, Call, 

Save, Back. 

Messages 1) 

I menuen Messages findes der en liste over indgåede tekstbeskeder. Når en besked 

kaldes frem, vises følgende funktioner: 

■ Show 

■ Read – systemet læser den valgte besked via bilens højttalere. 

■ Send time 

■ Callback 

■ Copy – kopierer den indgåede besked til SIM-kortet 

■ Delete 

Bluetooth 

I menuen Bluetooth kan du vælge følgende menupunkter: 

■ User – oversigt over gemte brugere 

■ Connect 

■ Disconnect 

■ Rename 

■ Delete 

■ New user – søgning efter brugere i modtagelsesområdet 

■ Visibility – aktivering af den håndfrie betjenings synlighed for andre apparater £ 

Kommunikation 

133




■ Connect 

■ Rename 

■ Delete 

■ Authorisation 

■ Search – søgning efter tilgængelige media playere 

■ Visibility – aktivering af den håndfrie betjenings synlighed for media playere 

■ Extras 

■ Modem – oversigt over aktive og forbundne apparater til opkobling til internettet 



■ Phone name – mulighed for at ændre den håndfrie betjenings navn (som standard 

SKODA_BT) 

Settings 

I menuen Settings kan du vælge følgende menupunkter: 


■ Update – indlæsning af telefonbogen 

■ Select memory 

■ SIM & phone 

■ SIM card 

■ Mobile phone – standardindstilling – for at kontakterne på SIM-kortet også 

kan indlæses, er det nødvendigt at skifte til menupunktet SIM & phone. 

■ List 

■ Surname 

■ First name 

■ Own number – frivillig visning af dit eget telefonnummer på displayet hos den, 

du ringer op til (denne funktion afhænger af mobiltelefonnetudbyderen) 

■ Network depnd. 

■ Yes 

■ No 

■ Signal settings 

■ Ring tone 

■ Volume 

■ Turn vol. up 

■ Turn vol. down 

134 Betjening 

■ Phone settings 

■ Select operator 

■ Automatic 

■ Manual 

■ Network mode 

■ GSM 

■ Automatic 

■ SIM mode – gælder for telefoner med rSAP-profil, der understøtter brug af to 

SIM-kort på samme tid – du har mulighed for at vælge, hvilket SIM-kort der 

skal etablere forbindelse til den håndfrie betjening. 

■ Change 

■ Phone Mode – skift mellem rSAP-funktionen og HFP-funktionen 

■ Premium – rSAP-funktion 

■ Handsfree – HFP-funktion 

■ Off time – indstilling i trin a 5 min. 

■ Data – indstillinger for internetadgangspunktet, detaljer skal indhentes hos mobiltelefonnetudbyderen. 

■ Switch off ph. – slukning af telefonen (telefonen bliver ved med at være forbundet) 

Back 

Tilbage til informationsdisplayets hovedmenu 

Internetforbindelse 

Du kan fx tilslutte en bærbar computer til internettet via den håndfrie betjening. 

Den håndfrie betjenings styreenhed understøtter teknologierne GPRS, EDGE og 

UMTS/3G. 

Det er kun muligt at oprette forbindelse til internettet via en telefon, der er forbundet 

via rSAP-profilen. 

Forløbet for at oprette forbindelse til internettet kan være forskelligt alt efter, 

hvilken type apparat der skal opkobles, hvilken type styresystem apparatet har, 

og hvilken version styresystemet er. For at opnå en korrekt forbindelse til internettet 

er det nødvendigt at have den fornødne viden om styresystemet i det apparat, 

der skal tilsluttes. 

Forløb for opkobling 

› Etabler forbindelse mellem mobiltelefonen og den håndfrie betjening. 

› Indstil adgangspunktet (afhængigt af udbyderen – normalt Internet) i menuen 

Phone – Settings – Data. £

› Aktiver den håndfrie betjenings synlighed for andre apparater i menuen Phone 

– Bluetooth – Visibility. 

› Sæt det apparat, der skal etableres forbindelse til, til at søge efter tilgængelige 

Bluetooth ® -apparater. 

› Vælg den håndfrie betjening på listen over fundne apparater (som standard 

SKODA_BT). 

› Indtast passwordet på det apparat, der skal etableres forbindelse til, og følg 

eventuelle anvisninger på det apparat, der skal etableres forbindelse med, eller 

i informationsdisplayet. 

› Indtast den ønskede internetadresse i internetbrowseren. Styresystemet opfordrer 

dig til at indtaste telefonnummeret til internetadgangen (afhængigt af 

udbyderen – normalt *99#). 

 

Stemmebetjening 

Dialog 

Det tidsrum, som systemet er klart til at modtage stemmekommandoer i, betegnes 

som dialog. Systemet giver akustiske tilbagemeldinger og leder dig om nødvendigt 

igennem de pågældende funktioner. 

En optimal forståelse af stemmekommandoerne afhænger af flere faktorer: 

› Tal med normal lydstyrke uden betoning og overflødige pauser. 

› Undgå dårlig udtale. 

› Luk døre, ruder og skydetag for at reducere eller udelukke forstyrrende støj 

udefra. 

› Ved høje hastigheder anbefales det, at du taler højere for at overdøve den øgede 

baggrundsstøj. 

› Begræns øvrig støj i bilen (fx at andre personer taler i bilen), mens dialogen er i 

gang. 

› Tal ikke, mens systemet giver en akustisk meddelelse. 

Mikrofonen til stemmebetjeningen er placeret i det formstøbte loft og rettet mod 

føreren og forsædepassageren. Derfor kan føreren og forsædepassageren betjene 

systemet. 

1) Gælder ikke for biler med navigationssystemet Columbus 

Indtastning af telefonnummer 

Du kan indtale telefonnummeret som en kontinuerlig række af på hinanden følgende 

tal (hele nummeret på en gang) eller i form af talblokke (adskilt af korte 

pauser). Efter hver talrække (adskilles af en kort talepause) bliver alle de tal, der 

er blevet genkendt indtil nu, gentaget af systemet. 

Tallene 0-9, symbolerne +, og # kan anvendes. Systemet genkender ikke sammenhængende 

talkombinationer som fx twentythree, men kun tal, der indtales 

enkeltvis (two, three). 

Aktivering af stemmebetjening – GSM II 

› Ved at trykke et kort øjeblik på knappen 1 på multifunktionsrattet » Side 127, 

Betjening af telefon via multifunktionsrattet 

› Ved at trykke et kort øjeblik på knappen på adapteren 1) » Fig. 131 

Deaktivering af stemmebetjening – GSM II 

Hvis systemet er i gang med at afspille en meddelelse, er det nødvendigt at afbryde 

den igangværende meddelelse: 

› Ved at trykke et kort øjeblik på knappen på adapteren 1) 

› Ved at trykke et kort øjeblik på knappen 1 på multifunktionsrattet 

Hvis systemet forventer en stemmekommando, kan du selv afslutte dialogen på 

følgende måde: 

› Med stemmekommandoen CANCEL 

› Ved at trykke på knappen på adapteren 1) 

› Ved at trykke et kort øjeblik på knappen 1 på multifunktionsrattet 

Aktivering af stemmebetjening – GSM III 

Du kan til enhver tid begynde dialogen ved at trykke et kort øjeblik på knappen 

1 på multifunktionsrattet 1) . 

Deaktivering af stemmebetjening – GSM III 

Hvis systemet er i gang med at afspille en meddelelse, er det nødvendigt at afbryde 

den meddelelse, der afspilles, ved at trykke på knappen 1 på multifunktionsrattet. 

Hvis systemet forventer en stemmekommando, kan du selv afslutte dialogen på 

følgende måde: 

› Med stemmekommandoen CANCEL 

› Ved at trykke et kort øjeblik på knappen 1 på multifunktionsrattet £ 

Kommunikation 

135

Anvisning 

■ Hvis der er et indgående opkald, bliver dialogen afsluttet med det samme. 

■ Stemmebetjening er kun mulig i biler, der er udstyret med et multifunktionsrat 

med telefonbetjening eller med en telefonholder og adapter. 

■ I forbindelse med biler med det fabriksmonterede navigationssystem Columbus 

kan telefonens stemmebetjening kun anvendes via dette system – se betjeningsvejledningen 

til Columbus. 

 

Stemmekommandoer – GSM II 

Grundlæggende stemmekommandoer 

Stemmekommando Handling 

HELP 

CALL XYZ 

TELEPHONE BOOK 

Efter denne kommando afspiller systemet alle mulige 

kommandoer. 

Med denne kommando bliver kontakten kaldt frem 

fra telefonbogen. 

Efter denne kommando kan du eksempelvis få afspillet 

telefonbogen, tilpasse eller slette en talesekvens 

til en kontakt. 

CALL LISTS Liste over udgående opkald, ubesvarede opkald etc. 

DIAL NUMBER 

REDIAL 

MUSIC a) 

FURTHER OPTIONS 

Efter denne kommando kan du indtale et telefonnummer 

for at etablere forbindelse til den ønskede 

samtalepartner. 

Efter denne kommando vælger systemet det nummer, 

du senest har ringet op til. 

Afspilning af musikken på mobiltelefonen eller eller 

et andet forbundet apparat 

Efter denne kommando tilbyder systemet flere kontekstafhængige 

kommandoer. 

SETTINGS Aktivering af Bluetooth ® , dialogstatus etc. 

CANCEL Dialogen afsluttes. 

a) I forbindelse med biler med navigationssystemet Amundsen+ kan denne funktion kaldes frem via 

menuen i navigationssystemet – se betjeningsvejledningen til Amundsen+. 

Hvis systemet ikke kan genkende en stemmekommando, svarer systemet først 

med Pardon?, og du kan prøve igen. Efter det andet mislykkede forsøg gentager 

systemet hjælpen. Efter det tredje mislykkede forsøg svarer systemet med Cancelled, 

og dialogen afsluttes. 

136 Betjening 

Sådan gemmes en talenote til en kontakt 

Hvis den automatiske navnegenkendelse ikke fungerer pålideligt til nogle kontakter, 

har du mulighed for at gemme din egen talesekvens til den pågældende 

kontakt i menuen Phone book – Voice Tag – Record. 

Du kan også gemme din egen talesekvens ved hjælp af stemmebetjeningen i 

menuen FURTHER OPTIONS. 

Stemmekommandoer – GSM III 

Grundlæggende stemmekommandoer 

Stemmekommando Handling 

HELP 

CALL NAME 

DIAL NUMBER 

Efter denne kommando afspiller systemet alle mulige 

kommandoer. 

Efter denne kommando kan du indtale et navn for at 

etablere forbindelse til den ønskede samtalepartner. 

Efter denne kommando kan du indtale et telefonnummer 

for at etablere forbindelse til den ønskede 

samtalepartner. 

REDIAL Der ringes op til nummeret, der senest var valgt. 

READ ADDRESS BOOK Systemet læser kontakterne i telefonbogen op. 

READ MESSAGES 

SHORT DIALOGUE 

Systemet læser de beskeder op, der er blevet modtaget, 

mens telefonen har været forbundet med styreenheden. 

Hjælpen er reduceret markant (godt kendskab til 

betjeningen er en forudsætning). 

LONG DIALOGUE Hjælpen er ikke reduceret (egnet til begyndere). 

CANCEL Dialogen afsluttes. 

Hvis systemet ikke genkender din kommando, afspiller det den første del af hjælpen 

og giver dermed mulighed for en ny kommando. Efter andet mislykkede forsøg 

afspiller systemet den anden del af hjælpen. Efter det tredje mislykkede forsøg 

svarer systemet med Cancelled, og dialogen afsluttes. 

Sådan gemmes en talenote til en kontakt 

Hvis den automatiske navnegenkendelse ikke fungerer pålideligt til nogle kontakter, 

har du mulighed for at gemme din egen talesekvens til den pågældende 

kontakt i menuen Phone book – Voice Tag – Record. 

Du kan også gemme din egen talesekvens ved hjælp af stemmebetjeningen i 

menuen FURTHER OPTIONS.

Multimedie 

Musikafspilning via Bluetooth ® 

Universaltelefonforberedelsen gør det muligt at afspille musik fra eksempelvis 

mp3-afspillere, mobiltelefoner eller bærbare computere via Bluetooth ® . 

For at det er muligt at afspille musik via Bluetooth ® , er det nødvendigt, at der 

først etableres forbindelse mellem apparatet og den håndfrie betjening i menuen 

Phone – Bluetooth – Media player. 

Betjening af radio og navigationssystem via multifunktionsrattet 

Fig. 132 Multifunktionsrat: betjeningsknapper 

Afspilningen af musik betjenes på det forbundne apparat. 

Universaltelefonforberedelsen GSM II gør det muligt også at betjene musikafspilningen 

via den håndfrie betjening ved hjælp af fjernbetjeningen » Side 136, Stemmekommandoer 

– GSM II. 

Anvisning 

Det apparat, der skal etableres forbindelse til, skal understøtte Bluetooth ® -profilen 

A2DP – se betjeningsvejledningen til det apparat, der skal etableres forbindelse 

til. 

 

På multifunktionsrattet er der knapper til betjening af grundfunktionerne på den/ 

det fabriksmonterede radio og navigationssystem » Fig. 132. 

Du kan selvfølgelig også fortsat betjene radioen og navigationssystemet på selve 

systemet. Du kan finde en beskrivelse i den medfølgende betjeningsvejledning. 

Hvis positionslyset er tændt, lyser knapperne på multifunktionsrattet også. 

Knapperne styrer den funktion, der er aktiveret i radioen eller navigationssystemet 

på det pågældende tidspunkt. 

Ved at trykke eller dreje på knapperne kan du udføre følgende funktioner: 

Knap Handling Radio, trafikmelding Cd/cd-skifter/mp3 Navigation 

1 Kort tryk Afbrydelse/tilslutning af lyden/aktivering/deaktivering af stemmebetjeningen a) 

1 Langt tryk Deaktivering/aktivering 

1 Dreje opad Højere lydstyrke 

1 Dreje nedad Lavere lydstyrke 

2 Kort tryk 

Skift til næste gemte radiostation 

Skift til næste gemte trafikmelding 

Afbrydelse af trafikmelding 

Skift til næste nummer 

2 Langt tryk Afbrydelse af trafikmelding Hurtig fremspoling 

3 Kort tryk 

Skift til forrige gemte radiostation 

Skift til forrige gemte trafikmelding 


Skift til forrige nummer £ 

Kommunikation 

137

Knap Handling Radio, trafikmelding Cd/cd-skifter/mp3 Navigation 

3 Langt tryk Afbrydelse af trafikmelding Hurtig tilbagespoling 

4 Kort tryk Skift af audiokilde 

5 Kort tryk Fremkaldelse af hovedmenu 

6 Kort tryk Afbrydelse af trafikmelding Uden funktion 

6 Dreje opad 

6 Dreje nedad 

a) Gælder for navigationssystemet Columbus 

Anvisning 

Visning af gemte/modtagelige stationer 

Blade opad 


Visning af gemte/modtagelige stationer 

Blade nedad 


■ Højttalerne i bilen er afstemt efter, at radioen og navigationssystemet har en 

udgangseffekt på 4x20 W. 

■ Hvis bilen er udstyret med et soundsystem, er højttalerne afstemt efter forstærkerens 

udgangseffekt på 4x50 W + 6x25 W. 

AUX-IN- og MDI-indgange 

AUX-IN-indgangen er placeret under armlænet foran og er markeret med . 

MDI-indgangen er placeret under armlænet foran. 

Du kan tilslutte eksterne audiokilder (fx iPods eller mp3-afspillere) til AUX-IN- og 

MDI-indgangene og afspille musik fra disse apparater via den/det fabriksmonterede 

radio/navigationssystem. 

Du kan finde en beskrivelse af betjeningen i den pågældende betjeningsvejledning 

til din radio eller dit navigationssystem. 

138 Betjening 

 

 

Cd-skifter 

Skift til forrige nummer 

Skift til næste nummer 

Fig. 133 

Cd-skifter 

Uden funktion 

Cd-skifteren til radioen og navigationssystemet er placeret i opbevaringsrummet i 

venstre side af bagagerummet. 

Isætning af cd 

› Tryk på knappen C » Fig. 133, og sæt cd'en ind i cd-åbningen B . Cd'en bliver 

automatisk placeret på den laveste ledige plads i cd-skifteren. Kontrollampen i 

den pågældende knap D stopper med at blinke. 

Isætning af cd'er i cd-skifter 

› Hold knappen C trykket ind i mere end 2 sek., og sæt cd'erne ind i cd-åbningen 

B efter hinanden (maks. seks cd'er). Kontrollamperne i knapperne D blinker ikke 

længere. £

Isætning af en cd på en bestemt plads 

› Tryk på knappen C . Kontrollamperne i knapperne D lyser ved de pladser, der 

allerede er optaget, og blinker ved de ledige pladser. 

› Tryk på den ønskede knap C , og sæt cd'en ind i cd-åbningen B . 

Udtagning af cd 

› Tryk på knappen A for at tage en cd ud. Kontrollamperne i knapperne D lyser 

ud for de pladser, der er optaget. 

› Tryk på den pågældende knap D . Cd'en bliver kørt ud. 

Udtagning af alle cd'er 

› Tryk på knappen A i mere end 2 sek. for at tage cd'erne ud. Alle cd'er i cd-skifteren 

bliver kørt ud efter hinanden. 

Anvisning 

■ Sæt altid cd'en ind i cd-åbningen B med tekstsiden opad. 

■ Pres aldrig cd'en hårdt ind i cd-åbningen – den bliver kørt ind automatisk. 

■ Efter isætningen af en cd i cd-skifteren skal du vente et øjeblik, indtil kontrollampen 

til den pågældende knap D lyser. Derefter er cd-åbningen B klar til at 

modtage den næste cd. 

■ Hvis du har valgt en plads, hvor der allerede er placeret en cd, bliver denne cd 

kørt ud. Tag cd'en ud, og sæt den ønskede cd i. 

Dvd-forberedelse 

Fig. 134 Ryglæn – venstre forsæde / højre forsæde 

 

Beskrivelse 

A Åbninger til fastgørelse af holder til dvd-afspiller 

B Audio-/videoindgang 

C Tilslutningsindgang til dvd-afspiller 

Fra fabrikken bliver der kun leveret én dvd-forberedelse, der er monteret i ryglænet 

til forsæderne. 

Holderen til dvd-afspilleren og dvd-afspilleren kan du købe fra ŠKODA Original Tilbehør. 

Du kan finde en beskrivelse af betjeningen i betjeningsvejledningen til disse 

apparater og systemer. 

PAS PÅ 

■ Hvis der sidder passagerer på begge bagsædepladser, må holderen til dvdafspilleren 

ikke anvendes separat (uden dvd-afspiller) – fare for kvæstelser! 

■ Holderens hældning kan indstilles i tre forudindstillede positioner. Pas på ikke 

at beskadige fingrene mellem holderen og ryglænet, når positionen for holderen 

til dvd-afspilleren ændres. 

■ Holderen til dvd-afspilleren må ikke anvendes, hvis bagsæderyglænet er 

klappet frem, eller bagsædet er klappet frem eller fjernet helt. 

Anvisning 

Følg de anvisninger, der er anført i betjeningsvejledningen til holderen til dvd-afspilleren 

eller til dvd-afspilleren. 

Kommunikation 

139

Sikkerhed 

Passiv sikkerhed 

Generelt 


Passive sikkerhedsforanstaltninger mindsker risikoen for kvæstelser i tilfælde af 

en ulykke. 


Sikkerhedsudstyr 140 

Før du kører 140 

Hvad har indflydelse på kørselssikkerheden? 141 

I dette afsnit er der vigtige informationer, tips og anvisninger vedr. emnet passiv 

sikkerhed i din bil. Her har vi sammenfattet alt det, du bør vide fx om sikkerhedsseler, 

airbags, børnesæder og sikkerhed for børn. Vær derfor især opmærksom på 

anvisninger og advarsler i dette afsnit i din egen og dine passagerers interesse. 

PAS PÅ 

■ Dette kapitel indeholder vigtige informationer til fører og passagerer vedr. 

brug af bilen. I de efterfølgende kapitler i denne instruktionsbog er der yderligere 

informationer vedr. sikkerheden, som vedrører dig og dine passagerer. 

■ Al litteratur vedr. bilen bør altid opbevares i bilen. Dette er især vigtigt, hvis 

du låner bilen ud eller sælger den. 

Sikkerhedsudstyr 

ä 


på side 140. 

Den følgende liste indeholder en del af sikkerhedsudstyret i din bil: 

› Trepunktsseler til alle sæder 

› Selekraftbegrænsere til forsæder og yderste bagsædepladser 

140 Sikkerhed 

› Selestrammere til forsæder og yderste bagsædepladser 

› Selehøjdeindstilling til forsæder 

› Frontairbag til fører og forsædepassager 

› Førerens knæairbag 

› Sideairbags foran 

› Sideairbags bagi 

› Hovedairbags 

› Holdere til børnesæder med ISOFIX-system 

› Holdere til børnesæder med TOP TETHER-system 

› Højdeindstillelige hovedstøtter 

› Indstillelig ratstamme 

Det nævnte sikkerhedsudstyr arbejder sammen, så du og dine passagerer bliver 

beskyttet optimalt i tilfælde af en ulykke. Sikkerhedsudstyret hjælper ikke dig eller 

dine passagerer, hvis du eller dine passagerer sidder forkert eller ikke indstiller 

og anvender udstyret korrekt. 

 

Før du kører 

ä 


på side 140. 

Af hensyn til din egen og dine passagerers sikkerhed bør du følge nedenstående 

punkter, inden du kører. 

› Sørg for, at lys og blinklys fungerer korrekt. 

› Kontroller dæktrykket. 

› Sørg for, at alle ruder sikrer et godt udsyn. 

› Fastgør eventuel bagage sikkert » Side 75, Bagagerum. 

› Sørg for, at der ikke er genstande, der kan hindre betjeningen af pedalerne. 

› Indstil spejlene, forsædet og hovedstøtten, så de passer til din krops størrelse. 

› Bed dine passagerer om at indstille hovedstøtterne, så de passer til deres krops 

størrelse. 

› Beskyt børn ved at sætte dem i et egnet børnesæde, og sørg for, at børnenes 

sikkerhedssele er spændt korrekt » Side 156, Sikker transport af børn. 

› Sid korrekt » Side 141, Korrekt siddestilling. Bed også dine passagerer om at 

sætte sig korrekt. 

› Spænd sikkerhedsselen korrekt. Bed også dine passagerer om at spænde sikkerhedsselen 

korrekt » Side 144.

Hvad har indflydelse på kørselssikkerheden? 

ä 


på side 140. 

Som fører er du ansvarlig for dig selv og dine passagerer. Hvis din kørselssikkerhed 

bliver påvirket, udsætter du dig selv og andre trafikanter for fare. 

Derfor skal du være opmærksom på følgende anvisninger: 

› Lad fx ikke dine passagerer eller telefonsamtaler aflede din opmærksomhed fra 

trafikken. 

› Kør aldrig, hvis din evne til at køre er nedsat – fx på grund af medicin, alkohol 

eller narkotika. 

› Overhold færdselsloven og hastighedsbegrænsningerne. 

› Tilpas altid hastigheden til vejforholdene, trafikken og vejret. 

› Sørg for at holde regelmæssige pauser på lange rejser – mindst hver anden time. 

 

Korrekt siddestilling 



Korrekt siddeposition for føreren 142 

Korrekt siddeposition for forsædepassageren 142 

Korrekt siddeposition for bagsædepassagererne 142 

Eksempler på forkert siddeposition 142 

PAS PÅ 

■ Forsæderne og alle hovedstøtterne skal altid være indstillet korrekt i forhold 

til kroppens størrelse, og føreren samt alle passagerer skal altid have sikkerhedssele 

på for at være beskyttet optimalt. 

■ Sæt dig korrekt, inden du begynder at køre, og bibehold denne siddeposition 

under kørslen. Bed også dine passagerer om at sætte sig korrekt og blive 

siddende i denne siddestilling under kørsel. 

■ Ved ikke at sidde korrekt udsætter personerne i bilen sig for livsfarlige kvæstelser, 

hvis airbaggene udløses og rammer en person. 


■ Hvis bagsædepassagererne ikke sidder oprejst, øges risikoen for kvæstelser, 

fordi selen sidder forkert. 

■ For føreren er det nødvendigt at overholde en afstand på mindst 25 cm til 

rattet og en afstand på mindst 10 cm mellem benene og instrumentpanelet i 

området ved knæairbaggen. Forsædepassageren skal have en afstand på 

mindst 25 cm til instrumentpanelet. Hvis du ikke overholder minimumsafstanden, 

kan airbagsystemet ikke beskytte, som det skal – livsfare! 

■ Under kørsel skal du have begge hænder på rattet. Tag fat om rattets sider 

på den yderste kant – i en position svarende til klokken 9 og 3. Hold aldrig på 

rattet i en position svarende til klokken 12 eller i en anden position (fx i midten 

af rattet eller på den indvendige side af rattet). I sådanne situationer kan du 

som fører pådrage dig kvæstelser på armene, hænderne og i hovedet, hvis 

frontairbaggen udløses. 

■ Under kørsel må ryglænene ikke være stillet for langt bagud, da det har en 

negativ indflydelse på sikkerhedsselernes og airbagsystemets funktion – fare 

for kvæstelser! 

■ Sørg for, at der ikke er nogen genstande i førerens fodrum, da de i tilfælde 

af en opbremsning eller pludselig manøvre kan rutsje ind under pedalerne. Så 

vil du ikke længere kunne koble ud, bremse eller give gas. 

■ Under kørsel skal du altid holde fødderne i bunden af bilen – sid aldrig med 

fødderne på instrumentpanelet, ud af vinduet eller på sæderne. I tilfælde af 

en opbremsning eller en ulykke er der større risiko for kvæstelser. Ved airbagudløsning 

kan det medføre dødelige kvæstelser, hvis du sidder forkert! 


141

Korrekt siddeposition for føreren 

Fig. 135 Korrekt afstand mellem fører og rat og mellem fører og instrumentpanel 

/ Korrekt indstilling af hovedstøtte 

ä 


på side 141. 

Af hensyn til din egen sikkerhed og af hensyn til at reducere risikoen for kvæstelser 

i forbindelse med en ulykke anbefaler vi følgende indstilling: 

› Indstil rattet, så afstanden mellem rattet og din brystkasse er mindst 25 cm 

» Fig. 135 A , og afstanden mellem dine ben og instrumentpanelet i området 

ved knæairbaggen er mindst 10 cm » Fig. 135 B . 

› Indstil førersædet i længderetningen, så du kan træde pedalerne helt ned med 

let bøjede ben. 

› Indstil ryglænet, så du kan nå rattets øverste punkt med let bøjede arme. 

› Indstil hovedstøtten, så hovedstøttens øverste kant er på højde med den øverste 

del af dit hoved » Fig. 135 C . 

› Spænd sikkerhedsselen korrekt » Side 144. 

Manuel indstilling af førersædet » Side 69, Manuel indstilling af forsæder 

Elektrisk indstilling af førersædet » Side 69 

Korrekt siddeposition for forsædepassageren 

ä 


på side 141. 

142 Sikkerhed 

 

Af hensyn til forsædepassagerens sikkerhed og for at reducere faren for kvæstelser 

i tilfælde af en ulykke anbefaler vi følgende indstilling: 

› Passagersædet skal skubbes så langt bagud som muligt. Forsædepassageren 

skal have en afstand på mindst 25 cm til instrumentpanelet, så airbaggen beskytter 

optimalt, hvis den udløses. 




Frontairbaggen til forsædepassageren kan undtagelsesvis frakobles » Side 154, 

Frakobling af airbags. 

Manuel indstilling af passagersædet » Side 69, Manuel indstilling af forsæder 

Elektrisk indstilling af passagersædet » Side 69, Elektrisk indstilling af forsæder 

Korrekt siddeposition for bagsædepassagererne 

ä 


på side 141. 

For at reducere faren for kvæstelser i tilfælde af en pludselig opbremsning eller 

en ulykke skal bagsædepassagererne følge de nedenstående retningslinjer. 




› Anvend et egnet børnesikkerhedssystem, hvis du har børn med i bilen » Side 

156, Sikker transport af børn. 

Eksempler på forkert siddeposition 

ä 


på side 141. 

Sikkerhedsselerne kan kun beskytte optimalt, hvis de sidder korrekt. En forkert 

siddeposition reducerer sikkerhedsselens beskyttende virkning væsentligt og 

øger faren for kvæstelser, fordi sikkerhedsselen sidder forkert. Som fører er du 

ansvarlig for dig selv og dine passagerer – især børn. Lad aldrig en passager sidde 

forkert under kørsel. £

Den nedenstående liste indeholder eksempler på siddepositioner, der kan medføre 

alvorlige kvæstelser eller have døden til følge. Listen er ikke komplet, men vi vil 

gerne gøre dig opmærksom på emnet. 

Derfor må man aldrig gøre følgende under kørslen: 

› Stå op i bilen 

› Stå på sæderne 

› Sidde på knæ på sæderne 

› Indstille ryglænet langt bagud 

› Læne sig imod instrumentpanelet 

› Ligge på bagsædet 

› Kun sidde på den forreste del af sædet 

› Sidde med siden til kørselsretningen 

› Læne sig ud af vinduet 

› Sidde med fødderne ud af vinduet 

› Sidde med fødderne på instrumentpanelet 

› Sidde med fødderne på sædepolstringen 

› Transportere en passager i fodrummet 

› Køre uden at have spændt sikkerhedsselen 

› Opholde sig i bagagerummet 

 


143

Sikkerhedsseler 




Fig. 136 

Fører med spændt sikkerhedssele 

Hvad sker der fysisk ved en frontalkollision? 145 

Sådan spændes sikkerhedsselerne, og sådan tages de af 146 

Selehøjdeindstilling på forsæderne 146 

Selestrammere 147 

Korrekt spændte sikkerhedsseler giver god beskyttelse i tilfælde af en ulykke. De 

reducerer risikoen for kvæstelser og øger chancen for at overleve efter en alvorlig 

ulykke. 

Når sikkerhedsselerne er spændt korrekt, sørger de for, at personerne i bilen sidder 

korrekt » Fig. 136. 

Sikkerhedsseler reducerer i vid udstrækning bevægelsesenergien. Desuden forhindrer 

de ukontrollerede bevægelser, som kan medføre alvorlige kvæstelser. 

Personer i bilen, der har spændt deres sikkerhedsseler korrekt, profiterer i høj 

grad af, at sikkerhedsselerne opfanger kroppens bevægelser optimalt. Derudover 

er konstruktionen af bilens forende og andre dele af bilens passive sikkerhedskoncept, 

fx airbagsystemet, med til at begrænse kroppens bevægelser. Dermed 

reduceres faren for kvæstelser. 

Hvis du kører med børn i bilen, skal du være opmærksom på, at der gælder særlige 

forhold med hensyn til sikkerheden » Side 156, Sikker transport af børn. 

144 Sikkerhed 

PAS PÅ 

■ Spænd altid sikkerhedsselen, inden du kører – også ved bykørsel! Dette 

gælder også passagererne på bagsædet – fare for kvæstelser! 

■ Også gravide skal altid bruge sikkerhedssele. Det er den bedste måde at beskytte 

det ufødte barn på » Side 146, Sådan spændes sikkerhedsselerne, og 

sådan tages de af. 

■ Indstil sikkerhedsselens højde, så selens skulderdel sidder ca. midt på 

skulderen – aldrig hen over halsen. 

■ Sørg altid for, at sikkerhedsselerne sidder korrekt. Hvis sikkerhedsselerne 

ikke er spændt på den rigtige måde, kan det medføre kvæstelser selv ved 

mindre ulykker. 

■ Sikkerhedsselerne beskytter kun optimalt, hvis man sidder korrekt » Side 

141, Korrekt siddestilling. 

■ Forsæderyglænene må ikke være indstillet for langt bagud, da man ellers 

kan risikere, at sikkerhedsselerne mister deres virkning. 

■ Selen må ikke sidde i klemme, være snoet eller berøre skarpe kanter. 

■ Hvis selen sidder for løst, kan det medføre kvæstelser, da din krop på grund 

af bevægelsesenergien i tilfælde af en ulykke først vil blive bevæget yderligere 

fremad og derefter pludselig vil blive bremset hårdt af sikkerhedsselen. 

■ Selen må ikke føres hen over faste genstande eller genstande, der kan gå i 

stykker (fx briller, kuglepenne eller nøglebundter), da de kan forårsage kvæstelser. 

■ Der må aldrig være spændt to personer fast med én sikkerhedssele (gælder 

også børn). 

■ Låsetappen må kun sættes i den selelås, der hører til den pågældende siddeplads. 

Hvis sikkerhedsselen er spændt forkert, påvirkes dens beskyttende 

virkning negativt, og risikoen for kvæstelser øges. 

■ Den åbning, som låsetappen skal føres ned i, må ikke være stoppet til med 

papir eller lignende, da det forhindrer låsetappen i at gå i hak. 

■ Hvis du har mange lag tøj og løstsiddende beklædningsgenstande på (fx en 

frakke over en blazer), kan sikkerhedsselens korrekte placering blive påvirket 

negativt, og den virker derfor ikke, som den skal. 

■ Det er forbudt at anvende klemmer eller andre genstande til at indstille sikkerhedsselerne 

med (fx til at forkorte sikkerhedsselen i forbindelse med lavere 

personer). 

■ Sikkerhedsselerne på bagsædepladserne kan kun fungere pålideligt, hvis 

bagsæderyglænet er gået korrekt i hak » Side 74. 

■ Selen skal holdes ren. En snavset sele kan påvirke seleoprullerens funktion 

negativt » Side 173, Sikkerhedsseler. £


■ Sikkerhedsselerne må ikke afmonteres eller på anden måde ændres. Forsøg 

ikke selv at reparere sikkerhedsselerne. 

■ Kontroller regelmæssigt, at ingen af selerne er beskadigede. Hvis du opdager, 

at sikkerhedsselen, dens sammenføjninger, oprulleren eller selelåsen er 

blevet beskadiget, skal den pågældende sikkerhedssele udskiftes på et værksted. 

■ Beskadigede sikkerhedsseler, der er blevet belastet og strakt i forbindelse 

med en ulykke, skal udskiftes – helst på et værksted. Desuden skal de steder, 

hvor sikkerhedsselen sidder fast, også kontrolleres. 

Anvisning 

Overhold gældende lov ved brug af sikkerhedsseler. 

Hvad sker der fysisk ved en frontalkollision? 

Fig. 137 Fører uden spændt sikkerhedssele / Bagsædepassager uden 

spændt sikkerhedssele 

ä 


på side 144. 

Rent fysisk sker der følgende i forbindelse med en frontalkollision: 

Når bilen er i bevægelse, opstår der såkaldt kinetisk energi (bevægelsesenergi) 

både i bilen og hos personerne i bilen. Hvor stor den kinetiske energi er, afhænger 

i høj grad af bilens hastighed, dens vægt inklusive den samlede vægt for personerne 

i bilen. Jo højere hastighed og vægt, desto mere energi skal der afgives i 

tilfælde af en ulykke. 

 

Bilens hastighed er dog den vigtigste faktor. Hvis hastigheden fx fordobles fra 25 

km/h til 50 km/h, firedobles den kinetiske energi. 

Mange tror, at de kan beskytte deres krop ved at tage fra med hænderne i tilfælde 

af en mindre ulykke – men det passer ikke. Allerede ved lave hastigheder påvirkes 

kroppen ved en kollision af så store kræfter, at de ikke kan afværges. 

Selv om du kun kører 30-50 km/h, bliver kroppen i tilfælde af en ulykke udsat for 

kræfter, som kan overstige et ton (1000 kg). 

I tilfælde af en frontalkollision bliver personer i bilen, der ikke har spændt sikkerhedsselen, 

kastet fremad og rammer ukontrolleret forskellige dele i kabinen, fx 

rattet, instrumentpanelet eller forruden » Fig. 137 – . De kan endda risikere at 

blive slynget ud af bilen, hvilket kan medføre livsfarlige eller i værste fald dødelige 

kvæstelser. 

Det er også vigtigt, at bagsædepassagererne spænder sikkerhedsselen, da de i 

tilfælde af en ulykke ellers bliver slynget ukontrolleret rundt i bilen. En passager 

på bagsædet, der ikke har spændt sikkerhedsselen, er således ikke kun til fare for 

sig selv, men også for dem, der sidder foran » Fig. 137 – . 

 


145

Sådan spændes sikkerhedsselerne, og sådan tages de af 

Spænd altid sikkerhedsselen, inden du starter! 

Fig. 138 Sådan spændes sikkerhedsselen. / Sådan tages sikkerhedsselen af. 

Fig. 139 Sådan skal selen sidde over skulder og hofter. / Sådan skal gravide 

placere selen. 

ä 


på side 144. 

Sådan spændes sikkerhedsselen 

› Indstil forsædet og hovedstøtten korrekt, inden du spænder selen » Side 73. 

› Tag fat i selens låsetap, og træk langsomt selen hen over brystet og hofterne. 

› Stik låsetappen ind i den selelås, der hører til den pågældende siddeplads » Fig. 

138 – . Du skal kunne høre, at den går i hak. 

› Træk i sikkerhedsselen for at kontrollere, at den sidder korrekt fast i låsen. 

En plastikknap på selen holder låsetappen på plads, så det altid er let at få fat i 

den. 

146 Sikkerhed 

For at sikkerhedsselerne kan beskytte optimalt, er det meget vigtigt, at de er placeret 

korrekt. Selens skulderdel må aldrig sidde hen over halsen, men skal sidde 

ca. midt på skulderen og godt ind til kroppen. Selens hoftedel skal sidde hen over 

hofterne – ikke over maven – og altid tæt ind til kroppen » Fig. 139 – . Tilpas om 

nødvendigt selen. 

Også gravide skal altid bruge sikkerhedssele. Det er den bedste måde at beskytte 

det ufødte barn på. På gravide skal selens hoftedel sidde så lavt hen over hofterne 

som muligt, så den ikke trykker på underlivet » Fig. 139 – . 

Sådan tages sikkerhedsselen af 

Sikkerhedsselen må kun tages af, når bilen holder stille. 

› Tryk på den røde knap i selelåsen » Fig. 138 – . Låsetappen springer ud. 

› Før selen med hånden, mens den ruller op. Det letter oprulningen, sikkerhedsselen 

bliver ikke snoet, og beklædningen bliver ikke beskadiget. 

Automatisk seleoprulning 

Alle sikkerhedsseler har en seleopruller. Den sikrer fuld bevægelsesfrihed, når der 

trækkes langsomt i selen. Men ved en pludselig opbremsning blokerer den. Sikkerhedsselerne 

blokerer også i forbindelse med acceleration, nedkørsler og i 

sving. 

 

Selehøjdeindstilling på forsæderne 

ä 

Fig. 140 

Forsæde: indstilling af selehøjde 


på side 144. 

Ved hjælp af selehøjdeindstillingen kan sikkerhedsselens placering ved skulderen 

for de forreste sikkerhedsselers vedkommende tilpasses til kroppens størrelse. 

› Tryk på vendebeslaget, og skub det opad eller nedad i den ønskede retning 

» Fig. 140. £

› Når du har indstillet selen, skal du kontrollere, om vendebeslaget er gået sikkert 

i hak ved at trække i selen. 

Selestrammere 

ä 


på side 144. 

Selestrammere ved seleoprullerne til forsædernes og de yderste bagsædepladsers 

trepunktsseler øger sikkerheden for fører og forsædepassager samt passagerer 

på de yderste bagsædepladser med spændt sikkerhedssele. 

I forbindelse med frontalkollisioner, der sker med en vis kraft, strammes trepunktsselerne 

automatisk. Selestrammerne kan også udløses ved sikkerhedsseler, 

der ikke er spændt. 

I forbindelse med frontal- eller sidekollisioner, der sker med en vis kraft, strammes 

de spændte trepunktsseler i kollisionssiden automatisk. 

Selestrammerne bliver ikke udløst ved mindre frontal- og sidekollisioner, mindre 

påkørsler bagfra, ulykker, hvor den kraft, der påvirker bilen forfra, ikke er så stor, 

eller ved ulykker, hvor bilen ruller rundt. 

PAS PÅ 

■ Enhver form for arbejde på selestrammersystemet samt af- og påmontering 

af systemets dele i forbindelse med andre reparationer må kun foretages på 

et værksted. 

■ Systemet beskytter kun én gang. Hvis selestrammerne er blevet udløst, skal 

hele systemet udskiftes. 

Anvisning 

■ Der dannes røg, hvis selestrammerne udløses. Det er ikke tegn på, at der er 

brand i bilen. 

■ Hvis bilen eller dele af selestrammersystemet skal bortskaffes, er det vigtigt at 

overholde gældende national lovgivning på området. ŠKODA partnerne disse forskrifter 

og kan give dig nærmere oplysninger om dem. 

 

 


147

Airbagsystem 

Beskrivelse af airbagsystem 

Generelle anvisninger vedr. airbagsystemet 

Airbagsystemets funktion overvåges elektronisk. Airbagkontrollampen lyser altid 

i nogle sekunder, efter at tændingen er tilsluttet » Side 24. 

Oppustningen af airbaggen sker på brøkdele af et sekund og med høj hastighed 

for at kunne give ekstra beskyttelse i tilfælde af en ulykke. 

Airbagsystemet består (afhængigt af bilens udstyr) af følgende: 

› En elektronisk styreenhed 

› En frontairbag til føreren og til forsædepassageren » Side 149 

› En knæairbag til føreren » Side 150 

› Sideairbags » Side 151 

› Hovedairbags » Side 152 

› En airbagkontrollampe i kombiinstrumentet » Side 24 

› En nøglekontakt til forsædepassagerens frontairbag » Side 154 

› En kontrollampe til frakobling af forsædepassagerens frontairbag i den midterste 

del af instrumentpanelet » Side 154 

Der er fejl i systemet i følgende tilfælde: 

› Hvis kontrollampen ikke lyser, når tændingen tilsluttes 

› Hvis kontrollampen ikke slukker, ca. 4 sek. efter at tændingen er tilsluttet 

› Hvis kontrollampen slukker og tænder igen, efter at tændingen er tilsluttet 

› Hvis kontrollampen lyser eller blinker under kørsel 

› Hvis kontrollampen til frakobling af forsædepassagerens frontairbag lyser i den 

midterste del af instrumentpanelet 

PAS PÅ 

■ Airbaggene er ikke en erstatning for sikkerhedsselerne, men en del af bilens 

samlede passive sikkerhedskoncept. Vær opmærksom på, at airbaggene kun 

beskytter optimalt, hvis du og dine passagerer anvender sikkerhedsselerne. 

■ Forsæderne skal være indstillet korrekt i forhold til kroppens størrelse, for 

at personerne i bilen bliver beskyttet med størst mulig effekt i tilfælde af en 

airbagudløsning » Side 141, Korrekt siddestilling. 

148 Sikkerhed 


■ Hvis man ikke har spændt sikkerhedsselen under kørsel, læner sig for langt 

frem eller sidder forkert, er man i tilfælde af en ulykke udsat for en øget risiko 

for kvæstelser. 

■ Få straks airbagsystemet kontrolleret på et værksted, hvis der er en fejl i systemet. 

Ellers er der fare for, at airbags ikke udløses i tilfælde af en ulykke. 

■ Der må ikke foretages nogen form for ændringer på airbagsystemets dele. 

Alt arbejde på airbagsystemet samt af- og påmontering af systemets dele i 

forbindelse med andet reparationsarbejde (fx afmontering af rattet) må kun 

udføres på et værksted. 

■ Foretag aldrig ændringer på den forreste stødfanger eller på karrosseriet. 

■ Det er forbudt at foretage manipulation af enkelte dele af airbagsystemet, 

da det kan forårsage en udløsning af airbags. 

■ Airbagsystemet beskytter kun én gang i forbindelse med en ulykke. Hvis airbaggen 

er blevet udløst, skal airbagsystemet udskiftes. 

■ Airbagsystemet er vedligeholdelsesfrit i hele sin anvendelsesperiode. 

■ Hvis du sælger bilen, skal du give køberen den komplette servicemappe. 

Vær opmærksom på, at informationer om en eventuel frakobling af frontairbaggen 

til forsædepassageren også hører med til servicemappen! 

■ Hvis bilen eller dele af airbagsystemet skal bortskaffes, er det vigtigt at 

overholde gældende national lov. 

Hvornår bliver airbaggene udløst? 

Airbagsystemet fungerer kun, når tændingen er tilsluttet. 

I nogle ulykkessituationer kan flere airbags blive udløst på samme tid. 

Airbaggene udløses ikke ved lette frontal- og sidekollisioner, ved påkørsler bagfra, 

eller hvis bilen vælter eller ruller rundt. 

Udløsningsfaktorer 

Det er ikke muligt at give en nøjagtig beskrivelse af de situationer, hvor airbagsystemet 

udløses. Eksempelvis spiller faktorer som kollisionsobjektets beskaffenhed 

(hård, blød), kollisionsvinkel, bilens hastighed etc. en vigtig rolle. 

Det afgørende for en udløsning af airbaggene er det decelerationsforløb, som finder 

sted. Styreenheden analyserer kollisionsforløbet og udløser det pågældende 

sikkerhedssystem. Hvis den deceleration, der forekommer og måles ved en kollision, 

ligger under de referenceværdier, som er gemt i styreenheden, udløses airbaggene 

ikke, selv om bilen godt kan være kraftigt deformeret som følge af kollisionen. 

£

Ved kraftige frontalkollisioner udløses følgende: 

› Førerens frontairbag 

› Forsædepassagerens frontairbag 

› Førerens knæairbag 

Ved kraftige sidekollisioner udløses følgende: 

› Sideairbaggen foran i den side, hvor kollisionen sker 

› Sideairbaggen bagi i den side, hvor kollisionen sker 

› Hovedairbaggen i den side, hvor kollisionen sker 

Hvis bilen er involveret i en ulykke, hvor der finder en airbagudløsning sted, 

sker der følgende: 

› Kabinelampen lyser (hvis kontakten til kabinelampen står i dørkontaktstilling). 

› Havariblinket tændes. 

› Alle døre låses op. 

› Batteriet i bagagerummet afbrydes. 

› Brændstoftilførslen til motoren afbrydes. 

Anvisning 

Når en airbag pustes op, frigøres der en gråhvid eller rød, uskadelig gas. Det er 

helt normalt og er ikke tegn på brand i bilen. 

Frontairbags 


Fig. 141 

Sikker afstand til rattet 


Beskrivelse af frontairbaggene 150 

Frontairbaggenes funktion 150 

 

PAS PÅ 

■ Det er vigtigt, at føreren og forsædepassageren holder en afstand på mindst 

25 cm til henholdsvis rattet og instrumentpanelet » Fig. 141 A . Hvis du ikke 

overholder minimumsafstanden, kan airbagsystemet ikke beskytte, som det 

skal – livsfare! Desuden skal forsæderne og hovedstøtterne altid være indstillet 

korrekt i forhold til kroppens størrelse. 

■ Når airbaggen udløses, udvikler den store kræfter, der kan forårsage kvæstelser, 

hvis man ikke sidder korrekt. 

■ Der må ikke være andre personer, dyr eller genstande mellem personerne på 

forsæderne og airbaggens virkeområde. 

■ Lad aldrig børn sidde på forsædet uden at være spændt fast. Hvis airbaggen 

udløses i tilfælde af en ulykke, ville børn kunne blive alvorligt kvæstet eller 

dræbt! 

■ Hvis der anvendes et bagudvendt børnesæde på passagersædet, skal forsædepassagerens 

frontairbag altid frakobles » Side 154, Frakobling af airbags. 

Hvis dette ikke efterkommes, kan et barn blive alvorligt eller dødeligt 

kvæstet af den udløste frontairbag i passagersiden. I forbindelse med transport 

af børn på passagersædet skal den gældende nationale lovgivning vedr. 

brug af børnesæder overholdes. 

■ Rattet og overfladen på airbagmodulet i instrumentpanelet i passagersiden 

må ikke klæbes til, overtrækkes eller på anden måde bearbejdes. Disse dele 

må kun rengøres med en tør klud eller en klud fugtet med vand. Du må ikke 

montere dele, fx drikkevareholdere eller telefonholdere, på airbagmodulernes 

afdækninger eller i umiddelbar nærhed af dem. 

■ Læg aldrig genstande på airbagmodulet til forsædepassagerens frontairbag 

i instrumentpanelet. 

Airbagsystem 

149

Beskrivelse af frontairbaggene 

Fig. 142 Førerens frontairbag i rattet / Forsædepassagerens frontairbag i instrumentpanelet 

ä 


på side 149. 

Frontairbagsystemet giver en ekstra beskyttelse af førerens og forsædepassagerens 

hoved og overkrop ved kraftige frontalkollisioner. 

Førerens frontairbag er placeret i rattet » Fig. 142 – . 

Forsædepassagerens frontairbag er placeret i instrumentpanelet oven over handskerummet 

» Fig. 142 – . 

Monteringsstederne er markeret med teksten AIRBAG. 

Anvisning 

Efter en udløsning af forsædepassagerens frontairbag skal instrumentpanelet 

udskiftes. 

150 Sikkerhed 

 

Frontairbaggenes funktion 

ä 

Fig. 143 

Airbags fyldt med gas 


på side 149. 

Når airbaggene udløses, fyldes airbaggene med drivgas, og de folder sig ud foran 

føreren og forsædepassageren » Fig. 143. Når føreren og forsædepassageren 

rammer de helt oppustede airbags, dæmpes deres bevægelse fremad, og risikoen 

for kvæstelse af hoved og overkrop reduceres. 

Der sker en nøje reguleret udstrømning af gassen i airbaggen (afhængigt af belastningen 

fra den person, der har ramt den) for på den måde at opfange hoved 

og overkrop. Efter en ulykke tømmes airbaggen så meget, at der igen er frit udsyn 

fremad. 

 

Førerens knæairbag 



Beskrivelse af førerens knæairbag 151 

Sådan fungerer førerens knæairbag 151 £

PAS PÅ 

■ Indstil førersædet i længderetningen, så afstanden mellem dine ben og instrumentpanelet 

i området ved knæairbaggen er mindst 10 cm » Fig. 135 – B . 

Hvis det på grund af din krops størrelse ikke er muligt at opfylde denne betingelse, 

skal du kontakte et værksted. 

■ Overfladen på airbagmodulet i den nederste del af instrumentpanelet under 

ratstammen må ikke klæbes til, overtrækkes eller på anden måde bearbejdes. 

Denne del må kun rengøres med en tør klud eller en klud fugtet med vand. Du 

må ikke montere dele på airbagmodulets afdækning eller i umiddelbar nærhed 

af den. 

■ Fastgør aldrig store og tunge genstande (nøglebundter etc.) på tændingsnøglen. 

Hvis knæairbaggen udløses, kan disse blive slynget ud og medføre 

kvæstelser. 

Beskrivelse af førerens knæairbag 

ä 

Fig. 144 

Førerens knæairbag under ratstammen 


på side 150. 

Førerens knæairbag sørger for at beskytte førerens ben tilstrækkeligt. 

Førerens knæairbag er placeret i den nederste del af instrumentpanelet under 

ratstammen » Fig. 144. Placeringen er vist på et billede på siden af instrumentpanelet 

i førersiden. 

 

Sådan fungerer førerens knæairbag 

ä 


på side 150. 

I tilfælde af kraftige frontalkollisioner udløses førerens knæairbag sammen med 

selestrammeren. 

Når føreren rammer den helt oppustede airbag, dæmpes bevægelsen fremad, og 

risikoen for kvæstelse af førerens ben reduceres. 

Sideairbags 



Beskrivelse af sideairbaggene 152 

Sideairbaggenes funktion 152 

PAS PÅ 

■ Hold aldrig hovedet i sideairbaggens virkeområde. I tilfælde af en ulykke kan 

det føre til alvorlige kvæstelser. Dette gælder især børn, der transporteres 

uden et egnet børnesæde » Side 157, Sikkerhed for børn og sideairbaggen. 

■ Der må ikke være andre personer, dyr eller genstande mellem personerne 

og airbaggens virkeområde. Der må ikke være placeret tilbehør som eksempelvis 

drikkevareholdere på dørene. 

■ Hvis børn indtager en forkert siddeposition under kørsel, er de i tilfælde af 

en ulykke udsat for en øget risiko for kvæstelser. Dette kan medføre alvorlige 

kvæstelser » Side 156, Børnesæde. 

■ Airbagstyreenheden arbejder sammen med tryksensorerne, som er placeret i 

fordørene. Derfor må der ikke foretages tilpasninger af dørene eller dørbeklædningerne 

(fx eftermontering af højttalere). Skader, der opstår i den forbindelse, 

kan påvirke airbagsystemets funktion negativt. Alt arbejde på fordørene 

og på fordørenes beklædninger må kun udføres på et værksted. 

■ I forbindelse med en sidekollision vil sideairbaggene ikke fungere korrekt, 

hvis sensorerne ikke kan måle det stigende lufttryk inde i dørene korrekt, fordi 

der kan trænge luft ud af større åbninger i dørbeklædningen. 

■ Kør aldrig uden indvendige dørbeklædninger. 

■ Kør aldrig, hvis der er blevet fjernet dele af den indvendige dørbeklædning, 

og de åbninger, der er opstået på baggrund af dette, ikke er blevet lukket 

korrekt til. £ 

Airbagsystem 

151


■ Kør aldrig, hvis der er blevet fjernet højttalere i dørene, medmindre højttaleråbningerne 

er blevet lukket korrekt til. 

■ Sørg altid for, at åbninger dækkes til eller fyldes ud, hvis der monteres 

ekstra højttalere eller andre udstyrsdele i de indvendige dørbeklædninger. 

■ Få altid arbejdet udført af en autoriseret ŠKODA partner eller på et kompetent 

værksted. 

■ Der må kun hænges lette beklædningsgenstande på tøjkrogene i bilen. Der 

må ikke være tunge genstande eller genstande med skarpe kanter i lommerne. 

■ Ryglænene må ikke udsættes for store belastninger som fx kraftige stød eller 

slag, da det kan medføre skader på systemet. I så fald vil sideairbaggene 

ikke blive udløst! 

■ Anvend under ingen omstændigheder sæde- eller skånebetræk på fører- eller 

passagersædet, hvis de ikke er udtrykkeligt godkendt af ŠKODA. Da airbaggen 

folder sig ud fra ryglænet, ville sideairbaggenes beskyttende funktion blive 

forringet væsentligt, hvis der anvendes sæde- eller skånebetræk, som ikke 

er godkendt. 

■ Beskadigelse af de originale sædeindtræk i området ved sideairbaggene 

skal straks repareres på et værksted. 

■ Der må ikke være skader, ridser og dybe skrammer på airbagmodulerne i forsæderne. 

Airbagmodulerne må ikke åbnes med magt. 

Beskrivelse af sideairbaggene 

ä 

Fig. 145 

Placering af sideairbag i førersædet 


på side 151. 

Sideairbagsystemet giver en ekstra beskyttelse af passagerernes overkrop (bryst, 

mave og hofter) ved kraftige sidekollisioner. 

152 Sikkerhed 

Sideairbaggene foran er placeret i forsædernes ryglænspolstring » Fig. 145. 

Sideairbaggene bagi er placeret mellem indstigningsområdet og bagsæderyglænet. 

Sideairbaggenes funktion 

ä 

Fig. 146 

Sideairbags fyldt med gas 


på side 151. 

Ved udløsning af sideairbaggene bliver hovedairbaggen og selestrammeren i den 

pågældende side også automatisk udløst. 

Når personerne i bilen rammer den helt oppustede airbag, dæmpes deres bevægelse, 

og risikoen for kvæstelser på den del af overkroppen (bryst, mave og hofter), 

som vender mod døren, reduceres. 

Hovedairbags 



Beskrivelse af hovedairbags 153 

Hovedairbaggenes funktion 153 £

PAS PÅ 

■ Der må ikke være nogen genstande i hovedairbaggenes virkeområde, da airbaggene 

skal kunne folde sig ud uhindret. 

■ Der må kun hænges lette beklædningsgenstande på tøjkrogene i bilen. Der 

må ikke være tunge genstande eller genstande med skarpe kanter i lommerne. 

Desuden må der ikke anvendes bøjler til ophængning af tøjet. 

■ Airbagstyreenheden arbejder sammen med sensorer, som er placeret i fordørene. 

Derfor må der ikke foretages tilpasninger af dørene eller dørbeklædningerne 

(fx eftermontering af højttalere). Skader, der opstår i den forbindelse, 

kan påvirke airbagsystemets funktion negativt. Alt arbejde på fordørene 

og på fordørenes beklædninger må kun udføres på et værksted. 

■ Der må ikke være andre personer (fx børn) eller dyr mellem personerne og 

hovedairbaggenes virkeområde. Desuden må ingen i bilen stikke hoved, arme 

eller hænder ud af vinduet under kørsel. 

■ Solskærmene må ikke drejes ud mod sideruderne og ind i hovedairbaggenes 

udløsningsområde, hvis der er fastgjort genstande som fx kuglepenne på 

dem. I tilfælde af en udløsning af hovedairbaggene vil personerne i bilen kunne 

blive kvæstet. 

■ Ved montering af ikke-egnet tilbehør i området ved hovedairbaggene kan 

hovedairbaggenes beskyttende funktion forringes væsentligt i tilfælde af en 

airbagudløsning. Når den udløste hovedairbag folder sig ud, kan dele af det 

anvendte tilbehør under visse omstændigheder blive slynget ind i bilens kabine 

og derved kvæste personerne i bilen » Side 195, Tilbehør, ændringer og 

udskiftning af dele. 

Beskrivelse af hovedairbags 

ä 

Fig. 147 

Placering af hovedairbaggen 


på side 152. 

Hovedairbagsystemet giver en ekstra beskyttelse af hoved og hals på personerne 

i bilen ved kraftige sidekollisioner. 

Hovedairbaggene er placeret over dørene i begge sider af bilens kabine » Fig. 147. 

Hovedairbaggenes monteringssteder er markeret med teksten AIRBAG. 

Hovedairbaggenes funktion 

ä 

Fig. 148 

Hovedairbag fyldt med gas 


på side 152. 

Ved en sidekollision udløses hovedairbaggen sammen med den pågældende sideairbag 

og selestrammeren i den side, hvor kollisionen sker. 

Når airbaggene udløses, dækker de hele siderudepartiet og dørstolperne » Fig. 

148. 

Den oppustede hovedairbag tager noget af stødet, hvis hovedet rammer dele inde 

i kabinen eller genstande uden for bilen. I og med at belastningen af hovedet 

mindskes, og dets bevægelser dæmpes, bliver halsen også belastet mindre. Også 

i forbindelse med en skrå kollision giver hovedairbaggen en ekstra beskyttelse, da 

den dækker den forreste dørstolpe. 

 

Airbagsystem 

153

Frakobling af airbags 

Frakobling af airbags 

Frakobling af airbags er kun beregnet til bestemte tilfælde, fx i følgende 

situationer: 

› Hvis det er nødvendigt at anvende et bagudvendt børnesæde på passagersædet 

(i nogle lande grundet afvigende lovmæssige bestemmelser ved et fremadvendt 

børnesæde) » Side 156, Sikker transport af børn. 

› Hvis minimumsafstanden på 25 cm mellem midten af rattet og førerens brystkasse 

ikke kan overholdes, selv om førersædet er indstillet korrekt 

› Hvis montering af specielle dele er nødvendig på grund af et fysisk handicap 

› Hvis du har fået monteret andre sæder (fx ortopædiske sæder uden sideairbags) 

Forsædepassagerens frontairbag kan frakobles med nøglekontakten » Side 154, 

Nøglekontakt til forsædepassagerens frontairbag. 

Vi anbefaler, at du får en ŠKODA partner til at frakoble andre airbags, hvis du måtte 

have behov for det. 

Overvågning af airbagsystemet 

Airbagsystemets funktionsdygtighed overvåges elektronisk – også hvis en airbag 

er frakoblet. 

Hvis airbaggen er blevet frakoblet med et diagnoseapparat: 

› Airbagkontrollampen lyser i ca. 4 sek. efter tilslutning af tændingen og blinker 

derefter yderligere i ca. 12 sek. i intervaller a 2 sek. 

Hvis airbaggen er blevet frakoblet med nøglekontakten i handskerummet, gælder 

følgende: 

› Når tændingen tilsluttes, lyser airbagkontrollampen i ca. 4 sek. 

› Frakoblingen af airbaggen vises ved, at kontrollampen i meddelelsen 

i instrumentpanelets midterste del lyser » Fig. 149. 

Anvisning 

■ Overhold de bestemmelser vedr. frakobling af airbags, som gælder i dit land. 

■ Hos en ŠKODA partner kan du få information om, hvorvidt der kan og skal frakobles 

airbags i din bil, og hvilke det i så fald drejer sig om. 

154 Sikkerhed 

 

Nøglekontakt til forsædepassagerens frontairbag 

Fig. 149 Handskerum: kontakt til forsædepassagerens frontairbag / Kontrollampe 

til frakobling af forsædepassagerens frontairbag 

Det er kun forsædepassagerens frontairbag, der frakobles med nøglekontakten. 

Frakobling af airbag 


› Drej slidsen i nøglekontakten til position 2 (OFF) med nøglen » Fig. 149. 

› Kontroller, at airbagkontrollampen lyser i teksten i instrumentpanelets 

midterste del » Fig. 149 3 , mens tændingen er tilsluttet. 

Tilkobling af airbag 


› Drej slidsen i nøglekontakten til position 1 (ON) med nøglen » Fig. 149. 

› Kontroller, at airbagkontrollampen ikke lyser i teksten i instrumentpanelets 

midterste del » Fig. 149 3 , mens tændingen er tilsluttet. 

Kontrollampen i teksten 

Airbagkontrollampen er placeret i instrumentpanelets midterste del » Fig. 149 3 . 

Hvis forsædepassagerens frontairbag er frakoblet, lyser kontrollampen i ca. 4 sek. 

efter tilslutning af tændingen. 

Hvis airbagkontrollampen blinker, er der en systemfejl i frakoblingen af airbaggen 

» . Søg omgående hjælp på et værksted. £

PAS PÅ 

■ Føreren er ansvarlig for, om airbaggen er fra- eller tilkoblet. 

■ Du må kun frakoble airbaggen, når tændingen er afbrudt! Ellers kan du forårsage 

en fejl i systemet til frakobling af airbaggen. 

■ Hvis airbagkontrollampen i teksten blinker, bliver frontairbaggen 

til forsædepassageren ikke udløst i tilfælde af en ulykke! Få straks 

airbagsystemet kontrolleret på et værksted. 

Airbagsystem 

155

Sikker transport af børn 

Børnesæde 



Anvendelse af børnesæder på passagersædet 157 

Sikkerhed for børn og sideairbaggen 157 

Gruppeinddeling af børnesæder 157 

Anvendelse af børnesæder 158 

Børnesæder med ISOFIX-system 158 

Børnesæder med TOP TETHER-system 158 

Det er generelt mere sikkert at transportere børn på bagsædet end på passagersædet. 

I modsætning til voksne er børns muskler og knoglestruktur ikke fuldt udviklet. 

Derfor er der større risiko for, at børn pådrager sig kvæstelser. 

For at mindske denne risiko må børn under 150 cm og 36 kg kun transporteres i 

børnesæder! 

Der skal anvendes børnesæder i henhold til normen ECE-R 44. ECE-R står for: regulativ 

fra Den Økonomiske Kommission for Europa (Economic Commission for 

Europe Regulation). 

Børnesæder, der er kontrolleret i henhold til normen ECE-R 44, er forsynet med 

en kontrolmærkat, som ikke kan fjernes (stort E i en cirkel og kontrolnummeret 

nedenunder). 

PAS PÅ 

■ Overhold gældende national lov ved brug af børnesæder. 

■ Børn under 150 cm og 36 kg skal sidde fastspændt i et børnesæde, som passer 

til deres krop, under kørsel » Side 157, Gruppeinddeling af børnesæder. 

■ Det er under ingen omstændigheder tilladt at transportere børn – heller ikke 

babyer – på skødet. 

■ Der må kun være fastspændt ét barn i et børnesæde. 

156 Sikkerhed 


■ Lad aldrig børn være i bilen uden opsyn. I forbindelse med visse klimamæssige 

betingelser kan der opstå livsfarlige temperaturer i bilen. 

■ Tillad under ingen omstændigheder børn at lade være med at være spændt 

fast under kørsel. I tilfælde af en ulykke kan barnet blive slynget gennem bilen 

og dermed kvæste sig selv og andre personer i bilen livsfarligt. 

■ Hvis børn læner sig frem eller sidder forkert under kørsel, er de i tilfælde af 

en ulykke mere udsat for kvæstelser. Det gælder især børn, der sidder på passagersædet. 

Hvis airbagsystemet udløses i forbindelse med en ulykke, kan de 

blive alvorligt kvæstet eller dræbt! 

■ Læs og følg i den forbindelse altid børnesædeproducentens anvisninger 

vedr. korrekt placering af sikkerhedsseler. Hvis sikkerhedsselerne ikke er 

spændt på den rigtige måde, kan det medføre kvæstelser selv ved mindre 

ulykker. 

■ Det skal kontrolleres, at sikkerhedsselerne er ført korrekt. Derudover skal 

man sørge for, at selen ikke kan blive beskadiget af beslag med skarpe kanter. 


frontairbag altid frakobles. Yderligere informationer » Side 

157, Anvendelse af børnesæder på passagersædet. 

Anvisning 

Vi anbefaler, at du anvender børnesæder fra ŠKODA Original Tilbehør. Disse børnesæder 

er udviklet og kontrolleret til brug i ŠKODA modeller. De opfylder normen 

ECE-R 44.

Anvendelse af børnesæder på passagersædet 

ä 

Fig. 150 

Mærkat på B-stolpen i passagersiden 


på side 156. 

Af hensyn til sikkerheden anbefaler vi, at børnesæder så vidt muligt monteres på 

bagsædet. 

Hvis du anvender et bagudvendt børnesæde på passagersædet, skal du følge følgende 

anvisninger: 

› Frakobl forsædepassagerens frontairbag » Side 154, Frakobling af airbags. 

› Skub passagersædet helt tilbage. 

› Placer passagersædets ryglæn i lodret position. 

› Indstil det højdeindstillelige passagersæde så langt opad som muligt. 

› Indstil forsædepassagerens sikkerhedssele så langt opad som muligt (gælder 

ikke for børnesæder, som er monteret med ISOFIX-system). 

PAS PÅ 


frontairbag altid frakobles » Side 154, Frakobling af airbags. 

■ Når frontairbaggen til forsædepassageren er tilkoblet, må du aldrig anvende 

et bagudvendt børnesæde på passagersædet. Børnesædet befinder sig i udløsningsområdet 

for frontairbaggen til forsædepassageren. I forbindelse med 

en udløsning kan airbaggen kvæste barnet alvorligt eller endda livsfarligt. 

■ Det gør mærkaten på B-stolpen i passagersiden også opmærksom på » Fig. 

150. Mærkaten kan ses, når passagerdøren er åben. I visse lande er mærkaten 

også placeret på forsædepassagerens solskærm. 

■ Når børnesædet ikke længere anvendes på passagersædet, bør forsædepassagerens 

frontairbag tilkobles igen. 

Sikkerhed for børn og sideairbaggen 

Fig. 151 Et barn, der ikke er fastspændt korrekt i en forkert siddeposition – 

udsat for fare fra sideairbaggen / Et barn, der er fastspændt korrekt med et 

børnesæde 

ä 


på side 156. 

Barnet må ikke opholde sig i sideairbaggens udløsningsområde. Der skal være tilstrækkelig 

plads mellem barnet og sideairbaggens virkeområde, så sideairbaggen 

kan give bedst mulig beskyttelse. 

PAS PÅ 

■ Børn må aldrig have hovedet i sideairbaggens udløsningsområde – fare for 

kvæstelser! 

■ Placer ikke genstande i sideairbaggenes udløsningsområde – fare for kvæstelser! 

 

Gruppeinddeling af børnesæder 

ä 


på side 156. 

Børnesæderne opdeles i fem forskellige grupper: 

Gruppe Barnets vægt Alder, cirka 

0 0-10 kg Op til 9 måneder 

0+ Op til 13 kg Op til 18 måneder £ 


157

Gruppe Barnets vægt Alder, cirka 

1 9-18 kg Op til 4 år 

2 15-25 kg Op til 7 år 

3 22-36 kg Over 7 år 

Anvendelse af børnesæder 

ä 


på side 156. 

Oversigt over anvendelse af børnesæder på de enkelte siddepladser i henhold til 

normen ECE-R 44: 

U 

+ 

T 

Børnesædegruppe 

Passagersæde 

Yderste 

bagsædeplads 

Midterste 

bagsædeplads 

0 U + U + T U 

0+ U + U + T U 

1 U + U + T U 

2 og 3 U U U 

Universalkategori – sædet er egnet til alle godkendte børnesædetyper. 

Sædet kan udstyres med fastgørelsesøjer til ISOFIX-systemet » Side 158, 

Børnesæder med ISOFIX-system. 

Bagsædet kan udstyres med fastgørelsesøjer til TOP TETHER-systemet » Side 

158, Børnesæder med TOP TETHER-system. 

 

Børnesæder med ISOFIX-system 

158 Sikkerhed 

Fig. 152 

Bagsædet: ISOFIX 

ä 


på side 156. 

Mellem passagersædets ryglæn og sædehynde er der placeret to holdere til fastgørelse 

af et børnesæde med ISOFIX-system. 

På de yderste siddepladser bagi er holderne placeret under polstringen. Stederne 

er markeret med mærkater med teksten ISOFIX » Fig. 152. 

Et børnesæde med ISOFIX-system kan kun monteres i en bil ved hjælp af ISOFIXsystemet, 

hvis børnesædet er godkendt til denne bilmodel. Du kan få yderligere 

informationer hos en ŠKODA partner. 

PAS PÅ 

■ Følg altid anvisningerne fra producenten af børnesædet i forbindelse med 

af- og påmontering af børnesædet med ISOFIX-system. 

■ Fastgør aldrig andre børnesæder, seler eller genstande til de holdere, som er 

beregnet til montering af børnesædet med ISOFIX-system – livsfare! 

Anvisning 

Du kan købe børnesæder med ISOFIX-system fra ŠKODA Original Tilbehør. 

Børnesæder med TOP TETHER-system 

ä 

Fig. 153 

Bagsæde: TOP TETHER 


på side 156. 

På bagsiden af bagsæderyglænet er der placeret holdere til fastgørelse af fastgørelsesremmen 

til et børnesæde med TOP TETHER-system » Fig. 153. £

PAS PÅ 

■ Følg altid anvisningerne fra producenten af børnesædet i forbindelse med 

af- og påmontering af børnesædet med TOP TETHER-system. 

■ Børnesæder med TOP TETHER-system må kun anvendes på sæder, der er 

udstyret med holdere. 

■ Fastgør altid kun en fastgørelsesrem til et børnesæde til en holder. 

■ Det er under ingen omstændigheder tilladt at tilpasse din bil selv – fx ved at 

montere skruer, bolte eller andre fastgørelser. 


159

Informationer til føreren 

Kørsel og miljø 

De første 1500 km – og derefter 

Ny motor 

De første 1500 km skal motoren køres til. 

Indtil 1000 km 

› Kør ikke hurtigere end 3/4 af tophastigheden for det valgte gear, det vil sige op 

til 3/4 af det maksimalt tilladte motoromdrejningstal. 

› Giv ikke fuld gas. 

› Undgå høje motoromdrejningstal. 

› Kør ikke med anhænger. 

Fra 1000 til 1500 km 

› Du kan nu lidt efter lidt gå op på fuld hastighed for det valgte gear, det vil sige 

til det maksimalt tilladte motoromdrejningstal. 

I de første driftstimer har motoren en højere indre friktion end senere, når alle bevægelige 

dele har tilpasset sig til hinanden. Resultatet af tilkøringen afhænger af 

kørestilen de første ca. 1500 km. 

Efter tilkøringsperioden bør du heller aldrig køre med unødvendigt høje motoromdrejningstal. 

Det maksimalt tilladte motoromdrejningstal er nået, når omdrejningstælleren 

står i begyndelsen af det røde område. I biler med manuel gearkasse 

skal du senest skifte til næste højere gear, når omdrejningstælleren når det røde 

område. Usædvanligt høje motoromdrejningstal, der opstår under acceleration 

(når der trædes på speederen), begrænses automatisk, men motoren er ikke beskyttet 

mod for høje omdrejningstal, der forårsages af forkert nedgearing, hvor 

der pludselig kan opstå et motoromdrejningstal, der er højere end det maksimalt 

tilladte omdrejningstal, og motoren dermed kan blive beskadiget. 

I biler med manuel gearkasse gælder desuden følgende: Kør aldrig med for lave 

omdrejningstal. Skift altid til et lavere gear, hvis motoren ikke længere kører 

jævnt. Følg gearskifteanbefalingen » Side 13, Gearskifteanbefaling. 

160 Informationer til føreren 

FORSIGTIG 

Alle hastigheds- og omdrejningsangivelser gælder kun, når motoren er driftsvarm. 

Kør aldrig en kold motor op i høje omdrejningstal – hverken når bilen holder stille, 

eller når der køres i de enkelte gear. 


Kør aldrig med unødvendigt høje motoromdrejningstal. Tidlig opgearing sparer 

brændstof, reducer støj og skåner miljøet. 

Nye dæk 

Nye dæk skal køres til, da de i begyndelsen endnu ikke har det optimale vejgreb. 

Dette skal du være opmærksom på de første 500 km og køre særligt forsigtigt. 

Nye bremsebelægninger 

Nye bremsebelægninger har i begyndelsen ikke den fulde bremsevirkning. Bremsebelægningerne 

skal først slibes til. Dette skal du være opmærksom på de første 

200 km og køre særligt forsigtigt. 

 

Katalysator 

Af hensyn til miljøet er det meget vigtigt, at udstødningsrensningssystemet (katalysatoren) 

fungerer korrekt. 

Du skal være opmærksom på følgende anvisninger: 

› Biler med benzinmotor må kun tankes med blyfri benzin » Side 176, Blyfri benzin. 

› Fyld ikke for meget olie på motoren » Side 180, Påfyldning af motorolie. 

› Afbryd ikke tændingen under kørsel. 

Hvis bilen har kørt i et land, hvor du ikke kunne få blyfri benzin, skal katalysatoren 

udskiftes, når bilen indføres i et land, hvor biler ifølge loven skal have katalysator. £

PAS PÅ 

■ Da katalysatoren kan blive meget varm, bør du parkere bilen, så katalysatoren 

ikke kan komme i kontakt med let antændelige materialer under bilen – 

brandfare! 

■ Påfør aldrig ekstra undervognsbeskyttelse eller korrosionsbeskyttende midler 

på udstødningsrør, katalysatorer eller varmeskjolde – brandfare! 

FORSIGTIG 

■ Kør aldrig tanken helt tom! Den uregelmæssige brændstofforsyning kan medføre 

fejltændinger, hvilket kan give alvorlige skader på motordelene og udstødningssystemet. 

■ Bare én tankpåfyldning med blyholdig benzin medfører, at udstødningssystemet 

bliver beskadiget! 

 

Økonomisk og miljøbevidst kørsel 


Brændstofforbrug, miljøbelastning og slid på motor, bremser og dæk afhænger 

hovedsageligt af tre faktorer: 

› Personlig kørestil 

› Kørselsforhold 

› Tekniske forudsætninger 

Med en forudseende og økonomisk kørestil kan brændstofforbruget reduceres 

med op til 10-15 %. 

Brændstofforbruget påvirkes også af udefrakommende forhold, som føreren ikke 

har nogen indflydelse på. Forbruget stiger om vinteren eller i tilfælde af vanskelige 

driftsbetingelser, ved dårlige vejforhold etc. 

Brændstofforbruget kan afvige markant fra den værdi, producenten har angivet, 

på grund af udetemperaturen, vejrliget og kørestilen. 

Fra fabrikken er bilen udstyret med de tekniske forudsætninger for et lavt brændstofforbrug 

og økonomisk drift. Hos ŠKODA lægges der særligt stor vægt på at 

opnå en så lav miljøbelastning som muligt. For at disse egenskaber også kan anvendes 

og bibeholdes bedst muligt, er det nødvendigt at overholde de efterfølgende 

anvisninger i dette kapitel. 

Under acceleration bør det optimale motoromdrejningstal overholdes for at undgå 

et højt brændstofforbrug og resonansfænomener i forbindelse med bilen. 

Kør forudseende 

Bilen bruger mest brændstof, når den accelererer. Undgå derfor unødige accelerationer 

og nedbremsninger. Hvis du kører forudseende, skal du bremse mindre og 

dermed også accelerere mindre. Lad bilen rulle af sig selv, når det er muligt, fx når 

du kan se, at der er rødt i næste lyskryds. 

 

Kør økonomisk 

Du sparer brændstof ved at skifte tidligt til næste højere gear. 

Fig. 154 

Brændstofforbrug i l/100 km afhængigt 

af det valgte gear 

Manuel gearkasse 

› Kør kun ca. en billængde i første gear. 

› Skift til næste højere gear ved ca. 2000 til 2500 omdrejninger. 

En effektiv måde at spare brændstof på er tidlig opgearing. Følg gearskifteanbefalingen 

» Side 13, Gearskifteanbefaling. 

Ved at skifte gear på en hensigtsmæssig måde er det muligt at påvirke brændstofforbruget 

» Fig. 154. 


Træd speederen langsomt ned. Træd den dog ikke ned til kickdown-stilling. 

Hvis du i forbindelse med en automatisk gearkasse kun træder speederen langsomt 

ned, vælges der automatisk et økonomisk skifteprogram. £ 


161

Anvisning 

Følg gearskifteanbefalingen » Side 13, Gearskifteanbefaling. 

Undgå fuld gas 

Langsommere kørsel sparer brændstof. 

Fig. 155 

Brændstofforbrug i l/100 km og 

hastighed i km/h 

Ved at give gas med omtanke opnår man ikke blot, at brændstofforbruget reduceres 

markant. Det har også en positiv indvirkning på miljøbelastningen og sliddet 

på din bil. 

Bilens tophastighed bør så vidt muligt aldrig udnyttes fuldt ud. Brændstofforbruget, 

mængden af skadelige stoffer i udstødningen og støjniveauet øges uforholdsmæssigt 

kraftigt ved høje hastigheder. 

» Fig. 155 viser forholdet mellem brændstofforbrug og hastighed. Hvis du kun udnytter 

tre fjerdedele af bilens tophastighed, falder brændstofforbruget med det 

halve. 

Reducer kørsel i tomgang 

Kørsel i tomgang koster også brændstof. 

I forbindelse med biler, der ikke er udstyret med START-STOP-system, skal du også 

standse motoren, når du holder i kø, ved jernbaneoverskæringer og i lyskryds, 

hvor der er rødt i længere tid. Allerede 30-40 sek. efter at motoren er standset, er 

brændstofbesparelsen større end den brændstofmængde, som er nødvendig for 

at starte motoren igen. 


 

 

I tomgang varer det meget længe, inden motoren bliver driftsvarm. I varmkøringsfasen 

øges sliddet, og mængden af skadelige stoffer i udstødningen er særligt 

høj. Kør derfor, straks efter at motoren er startet. Du bør dog undgå høje motoromdrejningstal. 

 

Regelmæssig vedligeholdelse 

En dårligt justeret motor bruger unødvendigt meget brændstof. 

Regelmæssig vedligeholdelse af din bil på et værksted skaber god basis for 

brændstofbesparende kørsel. Bilens vedligeholdelsesstand har en positiv indvirkning 

på trafiksikkerheden og på bilens værdi. 

En dårligt justeret motor kan medføre et brændstofforbrug, som er op til 10 % højere 

end normalt! 

I forbindelse med tankning skal oliestanden også kontrolleres. Olieforbruget afhænger 

i høj grad af motorens belastning og omdrejningstal. Afhængigt af kørestilen 

kan olieforbruget være op til 0,5 l/1000 km. 

Det er normalt, at en ny motors olieforbrug først når sit laveste niveau efter et 

vist antal kilometer. Olieforbruget for en ny bil kan derfor først bedømmes rigtigt 

efter ca. 5000 km. 


■ Ved at anvende syntetisk letløbsolie kan du opnå en yderligere reduktion af 

brændstofforbruget. 

■ Kontroller jævnligt jorden under bilen. Hvis du ser pletter fra olie eller andre væsker, 

skal du få bilen kontrolleret på et værksted. 

Anvisning 

Vi anbefaler, at du regelmæssigt får din bil vedligeholdt hos en ŠKODA partner.

Undgå korte ture 

Fig. 156 

Brændstofforbrug i l/100 km ved 

forskellige temperaturer 

Korte ture koster uforholdsmæssigt meget brændstof. Derfor anbefaler vi at undgå 

strækninger på under 4 km, når motoren er kold. 

Den kolde motor bruger mest brændstof umiddelbart efter start. Efter ca. 1 km 

falder forbruget, og bilen kører ca. 10,0 km/l (10 l/100 km). Forbruget normaliseres, 

når motoren og katalysatoren har opnået deres driftstemperatur. 

Omgivelsestemperaturen spiller i den forbindelse også en afgørende rolle. Billedet 

» Fig. 156 viser forskellen i brændstofforbruget på samme strækning ved en 

temperatur på +20° C og en temperatur på -10° C. Bilen bruger mere brændstof 

om vinteren end om sommeren. 

Kontroller dæktrykket 

Korrekt dæktryk sparer brændstof. 

Sørg altid for, at dæktrykket er korrekt. For lavt dæktryk fører til øget rullemodstand. 

Derved øges ikke blot brændstofforbruget, men også dæksliddet. Desuden 

forringes køreegenskaberne. 

Kontroller altid dæktrykket på kolde dæk. 

Undgå unødvendig bagage 

Transport af bagage koster brændstof. 

Hvert kilo ekstra vægt øger brændstofforbruget. Derfor kan det betale sig at kaste 

et blik i bagagerummet for at undgå unødvendig bagage. 

 

 

Især i bytrafikken, hvor der skal accelereres hyppigt, påvirker bilens vægt brændstofforbruget. 

Som en tommelfingerregel gælder det, at brændstofforbruget øges 

med ca. 1 l/100 km pr. 100 kg vægt. 

På grund af den øgede luftmodstand bruger bilen med et tomt tagbøjlesystem ca. 

10 % mere brændstof end normalt ved en hastighed på 100-120 km/h. 

 

Spar på strømmen 

Ved hjælp af generatoren produceres og leveres der strøm, når motoren kører. Jo 

flere elektriske forbrugere der er tilsluttet til ledningsnettet, jo mere brændstof 

kræves der til at drive generatoren. Derfor anbefaler vi, at du slukker de elektriske 

forbrugere, når der ikke længere er brug for dem. 

Miljøhensyn 

Ved konstruktion, materialevalg og produktion af din nye ŠKODA har miljøbeskyttelse 

haft en afgørende rolle. Blandt andet er der lagt stor vægt på følgende 

punkter: 

Konstruktionsmæssige tiltag 

› Afmonteringsvenlig udformning af samlinger 

› Forenklet afmontering ved opbygning i moduler 

› Færre blandingsmaterialer 

› Markering af alle kunststofdele i henhold til VDA-anbefaling 260 (VDA står for 

foreningen af tyske bilproducenter) 

› Reduktion af brændstofforbruget og udstødningsemissionen (CO 2) 

› Minimering af udsivende brændstof i tilfælde af en ulykke 

› Reduktion af støj 

Materialevalg 

› Størst mulig brug af genanvendelige materialer 

› Aircondition/klimaanlæg med cfc-frit kølemiddel 

› Ingen cadmium 

› Ingen asbest 

› Reduktion af “lugt“ fra kunststoffer 

Produktion 

› Ingen brug af opløsningsmidler ved hulrumskonservering 

› Ingen brug af opløsningsmidler ved konservering til transport fra producent til 

kunde 

› Brug af lim uden opløsningsmidler £ 


163

› Ingen brug af cfc i produktionen 

› Ingen brug af kviksølv 

› Brug af vandbaseret lak 

Bortskaffelse af gamle biler 

ŠKODA tager de krav, der stilles til mærket og mærkets produkter med hensyn til 

miljø- og ressourcebeskyttelse, alvorligt. Alle nye biler fra ŠKODA kan bortskaffes 

med op til 95 %, og de kan som udgangspunkt 1) leveres tilbage. I mange lande 

etableres der omfattende bortskaffelsessystemer, som sørger for bortskaffelse af 

din bil. Når bilen er bortskaffet, får du en bekræftelse, der dokumenterer den miljøvenlige 

bortskaffelse. 

Anvisning 

Du kan få nærmere informationer om bortskaffelse af gamle biler hos en ŠKODA 

partner. 

Kørsel i udlandet 


I nogle lande kan det også forekomme, at nettet af ŠKODA partnere er begrænset 

eller ikke er fuldt udbygget. Derfor kompliceres hjemskaffelsen af bestemte reservedele 

i visse tilfælde, og personalet på værkstederne kan således kun udføre 

reparationsarbejde i begrænset omfang. ŠKODA i Tjekkiet og de tilhørende importører 

står til rådighed med informationer om teknisk forberedelse af bilen, nødvendigt 

vedligeholdelsesarbejde og mulige reparationer. 

 

Blyfri benzin 

Biler med benzinmotor må kun tankes med blyfri benzin » Side 160. De større 

benzinselskaber og foreninger for bilejere kan oplyse, hvor du kan købe blyfri 

benzin. 

1) Så længe gældende lov på området i det pågældende land bliver overholdt. 


 

 

Forlygter 

Forlygternes nærlys er indstillet asymmetrisk. Det lyser kraftigere ind mod kanten 

af vejen i den side, som bilen kører i. 

Hvis du kører i lande, hvor du skal køre i den modsatte side af vejen i forhold til dit 

hjemland, kan det asymmetriske nærlys blænde den modkørende trafik. For ikke 

at blænde den modkørende trafik er det nødvendigt at få foretaget en tilpasning 

af forlygterne hos en ŠKODA partner. 

Tilpasningen af forlygter med xenonlys foretages i informationsdisplayets menu 

» Side 54, Turistlys. 

Anvisning 

Du kan få yderligere informationer om omstilling af forlygterne hos en ŠKODA 

partner. 

Undgåelse af skader på bilen 

På dårlige veje, og hvis du kører over kantsten, på stejle ramper etc., skal du være 

opmærksom på, at lavtsiddende dele som fx spoilere og udstødningsrør ikke støder 

imod og dermed beskadiges. 

Dette gælder især biler med sænket undervogn (sportsundervogn) og med fuldt 

læs.

Kørsel gennem vand på vejen 

Fig. 157 

Kørsel gennem vand 

For at undgå skader på bilen, når du kører på veje, hvor der er meget vand, fx 

oversvømmede veje, skal du være opmærksom på følgende: 

› Inden du kører gennem vand, skal du finde ud af, hvor dybt det er. Vandstanden 

må maksimalt nå op til kanten af dørpanelet » Fig. 157. 

› Kør højst i gåtempo. Ved en højere hastighed kan der dannes en bølge foran bilen, 

som kan forårsage, at der trænger vand ind i motorens luftindsugningssystem 

eller i andre dele af bilen. 

› Hold aldrig stille i vandet, bak ikke, og stand ikke motoren. 

› Deaktiver START-STOP-systemet, før du kører gennem vand » Side 119. 

PAS PÅ 

■ Kørsel gennem vand, mudder, sjap og lignende kan nedsætte bremsevirkningen 

og øge bremselængden – fare for ulykke! 

■ Undgå bratte og pludselige opbremsninger umiddelbart efter kørsel gennem 

vand. 

■ Efter at du er kørt gennem vand, skal du hurtigst muligt rense og tørre 

bremserne ved at bremse i intervaller. Foretag kun nedbremsninger med det 

formål at bremse bremseskiverne tørre og at rense dem, når trafikforholdene 

tillader det. Andre trafikanter må ikke udsættes for fare. 

FORSIGTIG 

■ Kørsel gennem vand kan beskadige dele af bilen som fx motoren, gearkassen, 

undervognen eller det elektriske system alvorligt. 

■ Modkørende biler skaber bølger, der kan forårsage, at den tilladte vandhøjde for 

din bil overskrides. 

■ Under vandoverfladen kan der gemme sig huller, mudder eller sten, som kan 

gøre det vanskeligere eller endda umuligt at køre gennem vandet. 

■ Kør ikke gennem saltvand. Saltet kan forårsage korrosion. Skyl omgående alle 

dele af bilen, der har været i kontakt med saltvand, med ferskvand. 

Anvisning 

Vi anbefaler, at du efter at have kørt gennem vand får bilen kontrolleret på et 

værksted. 


165

Anhængerkørsel 

Kørsel med anhænger 

Tekniske forudsætninger 

Hvis bilen fra fabrikken er udstyret med anhængertræk eller med et anhængertræk 

fra ŠKODA Original Tilbehør, opfylder det alle tekniske krav og gældende national 

lovgivning vedr. kørsel med anhænger. 

I forbindelse med biler med anhængertræk kan kuglehovedet tages af. Det ligger 

sammen med en separat monteringsvejledning i reservehjulsfordybningen eller i 

et opbevaringsrum til reservehjulet i bagagerummet » Side 206, Biler med anhængertræk. 

Bilen er udstyret med en 13-polet stikdåse til den elektriske forbindelse mellem 

bilen og anhængeren. Hvis anhængeren har et 7-polet stik, kan du anvende en 

speciel adapter fra ŠKODA Original Tilbehør. 

Eftermontering af et anhængertræk skal foretages efter producentens anvisninger. 

Anvisning 

Hvis du har spørgsmål, beder vi dig om at rette henvendelse til en ŠKODA partner. 

Læsning af anhænger 

Læsning af anhænger 

Vogntoget skal være afbalanceret. I den forbindelse skal det maksimalt tilladte 

kuglehovedtryk udnyttes. Et for lavt kuglehovedtryk forringer vogntogets køreegenskaber. 

Fordeling af lasten 

Lasten skal fordeles på anhængeren, så tunge genstande er så tæt på akslen som 

muligt. Genstandene skal sikres, så de ikke rutsjer rundt. 

Tom bil og læsset anhænger giver en meget uheldig vægtfordeling. Hvis det alligevel 

er nødvendigt at køre med lasten fordelt på denne måde, skal du køre særligt 

langsomt. 


Dæktryk 

Korriger dæktrykket på din bil til det dæktryk, der er angivet til fuld belastning 

» Side 189. 

Anhængervægt 

Den tilladte anhængervægt må under ingen omstændigheder overskrides » Side 

216, Tekniske data. 

De anførte vægtangivelser for kørsel med anhænger gælder kun i op til 1000 meters 

højde over havets overflade. Da motorydelsen og dermed bilens evne til at 

køre opad falder på grund af den tyndere luft, jo højere du kommer op, skal vogntogets 

tilladte totalvægt mindskes med 10 % pr. påbegyndt 1000 meters stigning. 

Vogntogets vægt beregnes som den læssede bils faktiske vægt plus den læssede 

anhængers faktiske vægt. Kør altid meget forsigtigt, når du kører med anhænger. 

Angivelserne af anhængervægten/kuglehovedtrykket på anhængertrækkets typeskilt 

er kun testværdier, der gælder for anhængertrækket. De værdier, der gælder 

for bilen, står i bilens papirer. 

PAS PÅ 

■ Hvis de maksimalt tilladte aksel- eller kuglehovedtryk samt bilens og anhængerens 

maksimalt tilladte totalvægt eller vogntogsvægt overskrides, kan 

det medføre ulykker og alvorlige kvæstelser. 

■ Hvis lasten rutsjer, kan det forringe vogntogets kørselsstabilitet og kørselssikkerhed 

væsentligt og dermed forårsage ulykker og alvorlige kvæstelser. 

Kørsel med anhænger 

Sidespejle 

Hvis det ikke er muligt at se trafikken bag anhængeren med de standardmonterede 

sidespejle, skal der monteres ekstra sidespejle. 

Forlygter 

Inden du kører med tilkoblet anhænger, skal forlygteindstillingen også kontrolleres. 

Om nødvendigt skal indstillingen ændres ved hjælp af lyslængdereguleringen 

» Side 56, Lyslængderegulering . 

Hastighed 

For en sikkerheds skyld bør du ikke køre hurtigere end den maksimalt tilladte hastighed, 

som står på anhængeren. 

Reducer straks hastigheden, så snart du mærker selv den mindste slingren i anhængeren. 

Forsøg aldrig at rette et slingrende vogntog op ved at accelerere. £

Bremser 

Brems rettidigt! Hvis du kører med en anhænger med påløbsbremse, skal du først 

bremse blødt og derefter hurtigt. På den måde undgår du bremsestød som følge 

af, at anhængerens hjul blokerer. Før du begynder at køre ned ad bakke, skal du 

geare ned rettidigt, så motoren kan fungere som bremse. 

Vogntogsstabilisering 

Vogntogsstabiliseringen er en udvidelse af stabilitetskontrollen og hjælper sammen 

med kontrastyringsfunktionen med til at reducere risikoen for, at anhængeren 

begynder at vugge. En aktiveret vogntogsstabilisering kan ses, ved at ESCkontrollampen 

i kombiinstrumentet lyser ca. 2 sek. længere end ABS-kontrollampen. 

Forudsætninger for vogntogsstabilisering: 

› Anhængertrækket skal være fabriksmonteret, eller der skal være eftermonteret 

et kompatibelt anhængertræk. 

› ESC skal være aktiveret. Kontrollampen eller i kombiinstrumentet må ikke 

lyse. 

› Anhængeren skal være forbundet elektrisk med den trækkende bil via anhængerstikdåsen. 

› Hastigheden skal være højere end ca. 60 km/h. 

› Det maksimale kuglehovedtryk skal være udnyttet. 

› Anhængerne skal have en fast trækstang. 

› Anhængere med bremser skal have en mekanisk påløbsfunktion. 

En anhænger er omfattet af tyverialarmen i følgende tilfælde: 

› Når bilen fra fabrikken er udstyret med tyverialarm og anhængertræk 

› Når anhængeren via anhængerstikdåsen er forbundet elektrisk med den trækkende 

bil 

› Når bilens og anhængerens elektriske system er funktionsdygtigt 

› Når bilen er blevet låst med bilnøglen, og tyverialarmen er aktiveret 

Når bilen er låst, udløses alarmen, så snart den elektriske forbindelse til anhængeren 

afbrydes. 

Deaktiver altid tyverialarmen, før du til- eller frakobler en anhænger. Ellers kan tyverialarmen 

utilsigtet udløse en alarm » Side 35, Tyverialarm. 

Overophedning af motoren 

Hvis nålen i kølevæsketermometret bevæger sig længere ind i det højre eller det 

røde område af skalaen, skal hastigheden straks sættes ned. Hvis kontrollampen 

blinker i kombiinstrumentet, skal du stoppe bilen og standse motoren. Vent et 

par minutter, og kontroller kølevæskestanden i kølevæskebeholderen » Fig. 162. 

Følgende anvisninger skal følges » Side 26, Kølevæsketemperatur/kølevæskestand 

. 

Kølevæsketemperaturen kan sænkes ved at tilslutte varmeapparatet. 

PAS PÅ 

■ Selv om vogntogsstabiliseringen øger sikkerheden, må det aldrig forlede dig 

til at løbe en sikkerhedsrisiko. 

■ Tilpas hastigheden til vejens beskaffenhed og trafiksituationen. 

■ Ukorrekte eller forkert tilsluttede elektriske ledninger kan sætte strøm til 

anhængeren og forårsage funktionsfejl i hele bilens elektroniske system og 

ulykker samt alvorlige kvæstelser. 

■ Alt arbejde på det elektriske system må kun foretages på værksteder. 

■ Forbind aldrig anhængerens elektriske system direkte med baglygternes 

elektriske tilslutninger eller andre strømkilder. 

FORSIGTIG 

■ Vogntogsstabiliseringen kan muligvis ikke registrere alle kørselssituationer korrekt. 

■ Lette anhængere, som slingrer, registreres ikke i alle tilfælde af vogntogsstabiliseringen 

og bliver ikke stabiliseret tilsvarende. 

■ Slip speederen, hvis et af systemerne regulerer. 

■ Undgå bratte eller pludselige manøvrer og opbremsninger. 

Anvisning 

■ Hvis du ofte kører med anhænger, anbefaler vi, at bilen også kommer til service 

mellem serviceintervallerne. 

■ Ved til- og frakobling af anhængeren skal håndbremsen i den trækkende bil være 

trukket. 

■ En anhænger med LED-baglygter kan af tekniske årsager ikke tilsluttes til tyverialarmen. 

 

Anhængerkørsel 

167

Driftsanvisninger 

Pleje og rengøring af bilen 

Pleje af bilen 



Vask af bilen 169 

Automatiske vaskeanlæg 169 

Manuel bilvask 169 

Bilvask med højtryksrenser 169 

Konservering og polering af bilens lak 170 

Kromdele 170 

Lakskader 170 

Kunststofdele 170 

Ruder og sidespejle 170 

Radiomodtagelse og antenne 171 

Forlygteglas 171 

Gummitætningslister 171 

Dørlåse 171 

Fælge 171 

Undervognsbeskyttelse 172 

Hulrumskonservering 172 

Kunstlæder og stoffer 172 

Stofindtræk til sæder med elektrisk opvarmning 173 

Naturlæder 173 


Regelmæssig og sagkyndig pleje bevarer bilens brugsværdi og er med til at sikre 

bilens værdi. Desuden kan det være en af forudsætningerne for imødekommelse 

af garantikrav ved eventuelle korrosionsskader og lakfejl på karrosseriet. 

Vi anbefaler, at du anvender bilplejemidler fra ŠKODA Original Tilbehør, som kan 

købes hos ŠKODA partnere. Anvendelsesforskrifterne på emballagen skal overholdes. 

168 Driftsanvisninger 

PAS PÅ 

■ Plejemidler kan være sundhedsskadelige, hvis de anvendes forkert. 

■ Plejemidler skal altid opbevares forsvarligt og utilgængeligt for børn – fare 

for forgiftning! 

■ Når du vasker bilen om vinteren, skal du være opmærksom på, at fugt og is i 

bremsesystemet kan have en negativ indvirkning på bremsevirkningen – fare 

for ulykke! 

■ Vask kun bilen, når tændingen er afbrudt – fare for ulykke! 

■ Beskyt dine hænder og arme mod metaldele med skarpe kanter, når du rengør 

undervognen, indersiden af hjulkasserne eller hjulkapslerne – risiko for 

snitsår! 

FORSIGTIG 

■ Kontroller altid dit tøj for farveægthed for at undgå at beskadige eller misfarve 

stof (læder), beklædninger eller beklædningstekstiler. 

■ Rengøringsmidler, der indeholder opløsningsmidler, kan beskadige det materiale, 

der skal gøres rent. 

■ Vask ikke bilen i kraftigt solskin – risiko for lakskade. 

■ Hvis du vasker bilen med en vandslange eller højtryksrenser om vinteren, skal 

du sørge for ikke at rette vandstrålen direkte mod låsecylindrene og fugerne omkring 

døre, tankklap, motorhjelm og bag-/bagagerumsklap – risiko for tilfrysning! 

■ Anvend ikke insektsvampe, grove køkkensvampe eller lignende til lakfladerne – 

risiko for beskadigelse af lakoverfladen. 

■ Klæb ikke mærkater på indersiden af bagruden, de bageste sideruder, forruden 

ved varmetrådene eller rudeantennen. De kan blive beskadiget. I forbindelse med 

antennen kan der forekomme forstyrrelser i modtagelsen for radioen eller navigationssystemet. 

■ Rengør ikke indersiden af ruderne med genstande med skarpe kanter eller ætsende 

og syreholdige rengøringsmidler – risiko for beskadigelse af varmetrådene 

eller rudeantennen. 

■ Hvis du vasker bilen med en højtryksrenser eller damprenser, må du kun kortvarigt 

sprøjte direkte på parkeringshjælpens sensorer, og du skal overholde en minimumsafstand 

på 10 cm for ikke at beskadige sensorerne. 


Bilen må kun vaskes på pladser, der er beregnet til det. £

Anvisning 

■ Fjern friske pletter som fx kuglepen, blæk, læbestift og skocreme hurtigst muligt 

fra stof (læder), beklædninger og beklædningstekstiler. 

■ På grund af mulige problemer med rengøring og pleje af bilens kabine, det nødvendige 

værktøj og den fornødne ekspertise anbefaler vi, at du lader rengøringen 

og plejen af din bils kabine blive udført af en ŠKODA partner. 

 

Vask af bilen 

ä 


på side 168. 

Den bedste beskyttelse af bilen mod skadelige ydre påvirkninger er hyppig vask 

og konservering. Det afhænger af mange faktorer, hvor ofte din bil bør blive vasket, 

eksempelvis: 

› Hvor ofte bilen bruges 

› Parkeringsmuligheder (garage, under træer etc.) 

› Årstid 

› Vejrforhold 

› Miljømæssige påvirkninger 

Jo længere tid insektrester, fugleklatter, harpiks, vej- og industristøv, tjære, sodpartikler, 

vejsalt og andre aggressive aflejringer sidder på bilens lak, jo mere ødelæggende 

er de. Høje temperaturer, eksempelvis på grund af kraftig sol, forstærker 

den ætsende virkning. 

Efter den kolde årstid skal bilens underside også rengøres grundigt. 

Automatiske vaskeanlæg 

ä 


på side 168. 

Du kan vaske din bil i automatiske vaskeanlæg. 

Inden du vasker bilen i et automatisk vaskeanlæg, skal du være opmærksom på 

de almindelige forholdsregler (lukke ruder inklusive skyde-/vippetag og lignende). 

Hvis bilen er udstyret med særligt tilbehør, fx en spoiler, et tagbøjlesystem eller 

en antenne, bør du først tale med den ansvarlige for vaskeanlægget. 

 

Efter vask med konservering i et automatisk vaskeanlæg, skal du tørre viskergummiets 

læber af. 

Manuel bilvask 

ä 


på side 168. 

Når du selv vasker bilen, skal du først bløde snavset op med rigeligt vand og skylle 

så meget som muligt af det væk. 

Rengør bilen med en blød vaskesvamp, en vaskehandske eller en vaskebørste. 

Start oppefra, og fortsæt nedefter – begynd med taget. Tryk ikke for hårdt, når du 

rengør bilens lakflader. Anvend kun bilshampoo, hvis snavset sidder godt fast. 

Skyl ofte svampen eller vaskehandsken grundigt. 

Hjul, paneler og lignende skal rengøres til sidst. Anvend en anden svamp til dette 

formål. 

Skyl bilen grundigt efter vasken, og tør den derefter med et vaskeskind. 

Bilvask med højtryksrenser 

ä 


på side 168. 

Hvis du vasker bilen med en højtryksrenser, skal du følge anvisningerne i betjeningsvejledningen 

til højtryksrenseren. Det gælder især tryk og sprøjteafstand til 

bilen. Hold tilstrækkelig afstand til parkeringshjælpens sensorer samt til bløde 

materialer som gummislanger eller isolering. 

PAS PÅ 

Anvend aldrig powerspeeddyser eller såkaldte turbodyser! 

FORSIGTIG 

Vandets temperatur må maksimalt være 60° C – risiko for beskadigelse af bilen. 


169

Konservering og polering af bilens lak 

ä 


på side 168. 

Konservering 

En god konservering beskytter i vid udstrækning bilens lak mod skadelige ydre 

påvirkninger. 

Bilen skal senest behandles med et vokskonserveringsmiddel af høj kvalitet, når 

der ikke længere dannes dråber på den rene lak. 

Du kan påføre et nyt lag vokskonserveringsmiddel af høj kvalitet, når den rene 

lakflade er tør. Også selv om du regelmæssigt anvender et vaskekonserveringsmiddel, 

anbefaler vi, at du konserverer bilens lak med voks mindst to gange om 

året. 

Polering 

Det er nødvendigt at polere, når bilens lak er blevet mat, og når bilens lak ikke 

længere kan blive blank med konserveringsmidler. 

Hvis det polermiddel, du anvender, ikke indeholder konserveringsmiddel, skal lakken 

konserveres til sidst. 

FORSIGTIG 

■ Påfør aldrig voks på ruderne. 

■ Matlakerede dele eller kunststofdele må ikke behandles med polermidler eller 

voks. 

■ Poler ikke bilens lak i omgivelser med støv, da lakken i så fald kan blive ridset. 

Kromdele 

ä 


på side 168. 

Rengør først kromdelene med en fugtig klud, og poler dem derefter med en blød, 

tør klud. Hvis kromdelene ikke bliver helt rene på den måde, skal du anvende dertil 

beregnede kromplejemidler. 

FORSIGTIG 

Poler ikke kromdelene i omgivelser med støv, da de i så fald kan blive ridset. 


 

Lakskader 

ä 


på side 168. 

Små lakskader som ridser, skrammer eller stenslag skal behandles med det samme 

ŠKODA partnerne har lakstifter og spraydåser til dette, som passer til din bils farve. 

Originallakkens laknummer står på bilens datamærkat » Side 216. 

Anvisning 

Vi anbefaler, at du får en ŠKODA partner til at foretage lakreparationen. 

Kunststofdele 

ä 


på side 168. 

Kunststofdele kan rengøres med en fugtig klud. Hvis det ikke er tilstrækkeligt, er 

det kun tilladt at behandle disse dele med særlige rengøringsmidler, der ikke indeholder 

opløsningsmiddel. 

Anvend ikke lakplejemidler til kunststofdele. 

Ruder og sidespejle 

ä 


på side 168. 

Anvend kun en kunststofisskraber til at fjerne sne og is fra ruderne og spejlene. 

For at undgå at beskadige rudens overflade bør isskraberen kun skubbes den ene 

vej – ikke frem og tilbage. 

Ruderne skal også regelmæssigt rengøres indvendigt. 

Tør ruderne med et rent vaskeskind eller med en klud, der beregnet til dette formål. 

£

Når du skal tørre ruderne af efter bilvask, må du ikke anvende et vaskeskind, som 

er blevet brugt til at polere karrosseriet med. Rester af konserveringsmiddel på 

vaskeskindet kan gøre ruderne snavsede og forringe udsynet. 

FORSIGTIG 

■ Fjern aldrig sne eller is fra glasdele med varmt vand – risiko for revner i glasset! 

■ Sørg for, at bilens lak ikke bliver beskadiget, når du fjerner sne og is fra ruder og 

spejlglas. 

 

Radiomodtagelse og antenne 

ä 


på side 168. 

Hvis bilen er udstyret med en fabriksmonteret radio eller et fabriksmonteret navigationssystem, 

kan antennen til radiomodtagelse være placeret forskellige steder 

i eller på bilen: 

› På indersiden af bagruden sammen med elbagruden 

› På indersiden af sideruderne bagi 

› På indersiden af forruden 

› På bilens tag 

 

Forlygteglas 

ä 


på side 168. 

Anvend sæbe og varmt vand til rengøring af forlygteglas af kunststof. 

FORSIGTIG 

■ Rengør aldrig forlygterne uden væske, og anvend ikke skarpe genstande til rengøring 

af kunststofglas. Det kan beskadige beskyttelseslakken og efterfølgende 

medføre ridser i forlygteglassene. 

■ Anvend ikke aggressive rengøringsmidler eller kemiske opløsningsmidler til at 

rengøre lygteglassene med – risiko for beskadigelse af forlygteglassene. 

 

Gummitætningslister 

ä 


på side 168. 

Gummitætningslisterne til døre, motorhjelm, bag-/bagagerumsklap, skydetag og 

andre ruder bevarer deres smidighed og holder længere, hvis du regelmæssigt 

behandler dem med et egnet gummivedligeholdelsesmiddel. Derudover undgår 

du herved for tidligt slid på tætningslisterne og utætheder. Hvis gummitætningslisterne 

vedligeholdes omhyggeligt, fryser de ikke fast om vinteren. 

 

Dørlåse 

ä 


på side 168. 

Du skal anvende produkter, der er særligt beregnet til formålet, når du skal afise 

dørlåse. 

Anvisning 

■ Sørg for, at der trænger så lidt vand som muligt ind i låsecylindrene, når du vasker 

bilen. 

■ Vi anbefaler, at du anvender egnede midler fra ŠKODA Original Tilbehør til pleje 

af dørlåsene. 

Fælge 

ä 


på side 168. 

Fælge 

I forbindelse med den regelmæssige vask af bilen skal du også vaske fælgene 

grundigt. Fjern regelmæssigt vejsalt og bremsestøv fra fælgene, da fælgmaterialet 

ellers angribes. En eventuel beskadigelse af laklaget på fælgene skal straks 

udbedres. 

Letmetalfælge 

Efter en grundig vask skal du behandle fælgene med et beskyttelsesmiddel til letmetalfælge. 

Du må ikke anvende midler, der forårsager slid, når du behandler fælgene. 

£ 


171

PAS PÅ 

Fugt, is og vejsalt kan reducere bremsevirkningen – fare for ulykke! 

FORSIGTIG 

Kraftig snavs på hjulene kan medføre ubalance i hjulene. Konsekvensen kan være 

en vibration, som overføres til rattet og under visse omstændigheder kan forårsage, 

at styretøjet bliver slidt for tidligt. Derfor er det nødvendigt at fjerne denne 

snavs. 

Anvisning 

Vi anbefaler, at du får en ŠKODA partner til at foretage lakreparationen. 

Undervognsbeskyttelse 

ä 


på side 168. 

Bilens underside er permanent beskyttet mod kemiske og mekaniske påvirkninger. 

Da det ikke kan udelukkes, at beskyttelseslaget beskadiges under kørsel, anbefaler 

vi, at du kontrollerer og eventuelt får udbedret beskyttelseslaget på bilens 

underside og undervognen med faste mellemrum – helst før den kolde årstid begynder, 

og når den slutter. 

ŠKODA partnerne har egnede spraymidler, er i besiddelse af det nødvendige udstyr 

og kender til anvendelsen. Derfor anbefaler vi, at du får en ŠKODA partner til 

at udføre udbedringsarbejde eller ekstra korrosionsbeskyttelse. 

PAS PÅ 

Påfør aldrig ekstra undervognsbeskyttelse eller korrosionsbeskyttende midler 

på udstødningsrør, katalysatorer eller varmeskjolde. Når motoren har nået sin 

driftstemperatur, kan disse midler antænde – brandfare! 


 

Hulrumskonservering 

ä 


på side 168. 

Alle hulrum, hvor der er risiko for korrosion, er permanent korrosionsbeskyttet 

med konserveringsvoks fra fabrikken. 

Denne konservering skal hverken kontrolleres eller efterbehandles. Hvis der ved 

høje temperaturer løber lidt voks ud af hulrummene, skal du fjerne den med en 

plastikskraber og rengøre pletterne med rensebenzin. 

PAS PÅ 

Hvis du bruger rensebenzin til at fjerne voksen med, skal du overholde sikkerhedsforskrifterne 

– brandfare! 

Kunstlæder og stoffer 

ä 


på side 168. 

Kunstlæderet kan rengøres med en fugtig klud. Er dette ikke tilstrækkeligt, må 

disse dele kun behandles med specielle kunststofrengørings- og plejemidler 

uden opløsningsmidler. 

Polstringsstof og stofbeklædninger på døre, bagagerumsafdækning, loft etc. skal 

behandles med specielle rengøringsmidler og eventuelt med tørskum og en blød 

svamp, en børste eller en almindelig mikrofiberklud. 

Nogle beklædningstekstiler, som fx mørkt jeansstof, er af og til ikke tilstrækkeligt 

farveægte. Derved kan der forekomme tydelige misfarvninger på sædeindtrækket 

(stof eller læder) – også ved korrekt anvendelse. Dette gør sig især gældende i 

forbindelse med lyst sædeindtræk (stof eller læder). I sådanne tilfælde er der ikke 

tale om en mangel ved indtrækket, men om beklædningstekstilernes manglende 

farveægthed.

Stofindtræk til sæder med elektrisk opvarmning 

ä 


på side 168. 

Rengør sædeindtrækkene uden væske, da det ellers kan beskadige sædevarmesystemet. 

Rengør indtræk med specielle midler, fx tørskum. 

Naturlæder 

ä 


på side 168. 

Læderet bør plejes regelmæssigt, alt efter hvor meget det slides. 

Normal rengøring 

Rengør snavsede læderflader med en let fugtet klud af bomuld eller uld. 

Meget snavset læder 

Sørg for, at læderet ikke bliver gennemvædet noget sted, og at der ikke trænger 

vand ind i sømmene. 

Tør læderet af med en blød, tør klud. 

Pletfjerning 

Fjern friske vandbaserede pletter (fx kaffe, te, saft og blod) med en klud eller køkkenrulle, 

der suger kraftigt. Hvis pletten allerede er tørret ind, skal du anvende et 

passende rengøringsmiddel. 

Fjern friske fedtbaserede pletter (fx smør, mayonnaise og chokolade) med en 

klud eller køkkenrulle, der suger kraftigt, eller med et passende rengøringsmiddel, 

hvis pletten endnu ikke er trængt ind i overfladen. 

Anvend et fedtopløsende rengøringsmiddel i forbindelse med indtørrede fedtpletter. 

Specielle pletter (fx fra kuglepen, tusch, neglelak og skocreme) skal fjernes med 

en speciel pletfjerner beregnet til læder. 

Læderpleje 

Sørg for at behandle læderet med et egnet læderplejemiddel cirka hvert halve år. 

Påfør meget lidt af rengørings- og plejemidlerne. 

Tør læderet af med en blød, tør klud. 

 

FORSIGTIG 

■ Lad ikke bilen stå i kraftigt solskin i længere tid. Så undgår du, at læderet falmer. 

Hvis bilen skal stå ude i længere tid, skal du dække læderet til, så det er beskyttet 

mod direkte sol. 

■ Hvis der er genstande med skarpe kanter på tøjet såsom lynlåse, nitter og bælter, 

kan de lave permanente ridser og skrammer i læderets overflade. 

■ Hvis du anvender en mekanisk ratlås, kan det medføre beskadigelser på rattets 

læderoverflade. 

Anvisning 

■ Anvend regelmæssigt og efter hver rengøring en plejende creme, der indeholder 

imprægnering, og som har en beskyttende virkning mod lys. Cremen giver 

næring til læderet, giver det mulighed for at ånde, gør det smidigt og giver det 

fugtighed. Samtidig opbygger den en overfladebeskyttelse. 

■ Rengør læderet hver 2. eller 3. måned, og fjern altid snavs med det samme. 

■ Plej også læderets farve. Frisk de steder op, hvor farven har ændret sig, med en 

speciel farvet lædercreme. 

■ Læder er et naturmateriale med specifikke egenskaber. Når du bruger bilen, kan 

der opstå små optiske ændringer på indtrækkenes læderdele (som fx folder eller 

rynker som følge af slid på indtrækkene). 

 


ä 


på side 168. 

Hold sikkerhedsselerne rene! 

Rengør snavsede sikkerhedsseler med mildt sæbevand, og fjern groft snavs med 

en blød børste! 

Kontroller regelmæssigt sikkerhedsselernes tilstand. 

Hvis en sele er meget snavset, kan seleoprulleren ikke rulle selen korrekt op. £ 


173

PAS PÅ 

■ Sikkerhedsselerne må ikke afmonteres i forbindelse med rengøring. 

■ Rengør aldrig sikkerhedsselerne kemisk, da kemiske rengøringsmidler kan 

ødelægge stoffet. Sikkerhedsselerne må heller ikke komme i berøring med 

ætsende væsker (syre og lignende). 

■ Seler, hvor stoffet, samlingerne, seleoprulleren eller selelåsen er beskadiget, 

skal udskiftes på et værksted. 

■ Selerne skal være helt tørre, før de rulles op. 

174 Driftsanvisninger

Kontrol og påfyldning 

Brændstof 



Tankning 175 

Blyfri benzin 176 

Dieselolie 176 

På indersiden af tankklappen kan du se de korrekte brændstoftyper til din bil 

samt dækstørrelsen og dæktrykket » Fig. 158 – . 

PAS PÅ 

Hvis du medbringer en reservedunk, skal du overholde gældende national lovgivning 

på området. Vi anbefaler, at du af hensyn til sikkerheden ikke kører 

med en reservedunk i bilen. I tilfælde af en ulykke kan reservedunken blive 

beskadiget, så brændstoffet løber ud af dunken – brandfare! 

FORSIGTIG 

■ Kør aldrig tanken helt tom! Den uregelmæssige brændstofforsyning kan medføre 

fejltændinger, hvilket kan give alvorlige skader på motordelene og udstødningssystemet. 

■ Brændstof, der løber ud på bilens lak, skal fjernes omgående – risiko for lakskader! 

 

Tankning 

Fig. 158 Bilens højre side bagest: Åbning af tankklap / Tankklap med afskruet 

dæksel 

ä 


på side 175. 

Tankklappen bliver automatisk låst op og låst med centrallåsen. 

Åbning af tankklap 

› Tryk midt på tankklappens venstre del » Fig. 158 – . 

› Skru tankdækslet af mod venstre, og sæt det fast øverst på tankklappen » Fig. 

158 – . 

Lukning tankklap 

› Skru tankdækslet på mod højre, indtil det kan høres, at det går i hak. 

› Luk tankklappen, så den går i hak. 

FORSIGTIG 

■ Inden tankning er det nødvendigt at afbryde ekstravarmen (parkeringsvarmen 

og -ventilationen). 

■ Hvis du betjener den automatiske tankpistol korrekt, er tanken fuld, når tankpistolen 

slår fra første gang. Fortsæt ikke med at tanke – ellers fyldes udvidelsespladsen. 

Anvisning 

Tankkapaciteten er ca. 60 l, hvoraf 10,5 l er reserve. 


175

Blyfri benzin 

ä 


på side 175. 

Din bil kan kun køre på blyfri benzin, som opfylder normen EN 228 (i Tyskland også 

DIN 51626 - 1 eller E10 for blyfri benzin med oktantal 95 og 91 eller DIN 51626 - 

2 eller E5 for blyfri benzin med oktantal 95 og 98). 

Foreskrevet brændstof – blyfri benzin 95/91 oktan 

Tank blyfri benzin med 95 oktan. Der kan også tankes blyfri benzin 91, hvilket dog 

medfører et mindre ydelsestab. 

Hvis du i nødstilfælde er nødt til at tanke benzin med et lavere oktantal end det 

foreskrevne, må du kun køre med moderate omdrejningstal og lav motorbelastning. 

Høje motoromdrejningstal og en stor motorbelastning kan beskadige motoren 

alvorligt! Tank hurtigst muligt benzin med det foreskrevne oktantal. 

Foreskrevet brændstof – blyfri benzin mindst 95 oktan 

Tank blyfri benzin med 95 oktan. 

Hvis du ikke har blyfri benzin med oktantal 95 til rådighed, kan du i nødstilfælde 

tanke benzin med oktantal 91. Du må kun fortsætte med moderate omdrejningstal 

og minimal motorbelastning. Høje motoromdrejningstal og en stor motorbelastning 

kan beskadige motoren alvorligt! Tank hurtigst muligt benzin med det 

foreskrevne oktantal. 

Selv i nødstilfælde må der ikke tankes benzin med et lavere oktantal end 91, da 

motoren i så fald kan blive alvorligt beskadiget! 

Blyfri benzin med højere oktantal 

Du kan uden begrænsninger tanke blyfri benzin med et højere oktantal end det, 

der er foreskrevet. 

I forbindelse med biler med blyfri benzin med foreskrevet oktantal 95/91 medfører 

anvendelsen af benzin med et højere oktantal end 95 hverken en mærkbar 

ydelsesstigning eller et lavere brændstofforbrug. 

I forbindelse med biler med blyfri benzin med et foreskrevet oktantal på mindst 

95 kan anvendelse af benzin med et højere oktantal end 95 medføre en ydelsesstigning 

og et lavere brændstofforbrug. 

Foreskrevet brændstof – blyfri benzin 98/95 oktan 

Tank blyfri benzin med 98 oktan. Der kan også tankes blyfri benzin 95, hvilket dog 

medfører et mindre ydelsestab. 


Hvis du ikke har blyfri benzin med oktantal 98 eller 95 til rådighed, kan du i nødstilfælde 

tanke benzin med oktantal 91. Du må kun fortsætte med moderate omdrejningstal 

og minimal motorbelastning. Høje motoromdrejningstal og en stor 

motorbelastning kan beskadige motoren alvorligt! Tank hurtigst muligt benzin 

med det foreskrevne oktantal. 

Selv i nødstilfælde må der ikke tankes benzin med et lavere oktantal end 91, da 

motoren i så fald kan blive alvorligt beskadiget! 

Brændstoftilsætningsmidler (additiver) 

Anvend kun blyfri benzin, som opfylder normen EN 228 (i Tyskland også DIN 51626 

- 1 eller E10 vedr. blyfri benzin med oktantal 95 og 91 eller DIN 51626 - 2 eller E5 

vedr. blyfri benzin med oktantal 95 og 98). De opfylder alle betingelser for en problemfri 

motorgang. Derfor anbefaler vi, at du ikke blander brændstoftilsætningsmidler 

i brændstoffet. 

FORSIGTIG 

■ Alle ŠKODA modeller med benzinmotor må kun tankes med blyfri benzin. Bare 

én tankpåfyldning med blyholdig benzin medfører, at udstødningssystemet bliver 

beskadiget! 

■ Hvis du anvender benzin med et lavere oktantal end det, der er foreskrevet, kan 

motordele blive beskadiget. 

■ Der må under ingen omstændigheder anvendes brændstoftilsætningsmidler 

med metalindhold, især ikke med mangan og jern. Der må ikke anvendes LRPbrændstof 

(lead replacement petrol) med metalindhold. Der er risiko alvorlige skader 

på motordelene og udstødningssystemet! 

■ Der må ikke anvendes brændstof med metalindhold. Der er risiko alvorlige skader 

på motordelene og udstødningssystemet! 

■ Anvendelse af uegnede brændstoftilsætningsmidler kan medføre alvorlige skader 

på motordelene eller udstødningssystemet. 

 

Dieselolie 

ä 


på side 175. 

Din bil kan kun køre på dieselolie, som opfylder normen EN 590 (i Tyskland også 

DIN 51628, i Østrig også ÖNORM C 1590, i Rusland også GOST R 52368-2005/EN 

590:2004). £

Vinterkørsel – vinterdiesel 

I den kolde årstid må du kun anvende dieselolie, som opfylder normen EN 590 (i 

Tyskland også DIN 51628, i Østrig også ÖNORM C 1590, i Rusland også GOST R 

52368-2005/EN 590:2004). Vinterdiesel fungerer fuldt ud helt ned til -20° C. 

I lande med andre klimatiske forhold tilbydes oftest dieselolie med andre temperaturafhængige 

egenskaber. ŠKODA partnerne og tankstationerne i det pågældende 

land kan oplyse om de særlige forhold vedr. dieselolie. 

Brændstoffilterforvarmning 

Bilen er udstyret med brændstoffilterforvarmning. Af denne årsag er dieseloliens 

driftssikkerhed sikret helt ned til en omgivelsestemperatur på ca. -25° C. 

Brændstoftilsætningsmidler 

Brændstoftilsætningsmidler, såkaldte fortyndingsmidler (benzin eller lignende 

midler), må ikke blandes i dieselolien. 

FORSIGTIG 

■ Bare én tankpåfyldning med dieselolie, der ikke opfylder normen, kan medføre 

alvorlig beskadigelse af motordele og brændstof- eller udstødningssystemet! 

■ Hvis du ved en fejl har tanket et andet brændstof end dieselolie, der opfylder de 

ovennævnte normer (fx benzin), må du hverken starte motoren eller tilslutte tændingen! 

Der er risiko for alvorlig beskadigelse af motordelene! Vi anbefaler, at du 

får en ŠKODA partner til at rengøre brændstofsystemet. 

■ Vand i brændstoffiltret kan medføre fejl i motorgangen. 

■ Din bil er ikke tilpasset til at køre på biodiesel (RME-brændstof), og du må derfor 

ikke tanke og køre med dette brændstof. Hvis du anvender biodiesel (RMEbrændstof), 

kan det medføre alvorlig beskadigelse af motordelene eller brændstofsystemet. 

 

Motorrum 



Åbning og lukning af motorhjelm 178 

Oversigtsbillede af motorrum 179 

Kontrol af motoroliestand 179 

Påfyldning af motorolie 180 

Udskiftning af motorolie 180 

Kølevæske 180 

Kontrol af kølevæskestand 181 

Påfyldning af kølevæske 181 

Køleventilator 182 

Kontrol af bremsevæskestand 182 

Udskiftning af bremsevæske 183 

Sprinkleranlæg 183 

Når du arbejder i motorrummet, fx kontrollerer og påfylder diverse væsker, er 

der fare for kvæstelser, skoldning, ulykker og brand. Derfor skal du altid følge 

nedenstående advarsler og de almindelige sikkerhedsregler. Bilens motorrum 

er et farligt område. 

PAS PÅ 

■ Åbn aldrig motorhjelmen, hvis du kan se, at der trænger damp eller kølevæske 

ud fra motorrummet – fare for skoldning! Vent, indtil der ikke længere 

trænger damp eller kølevæske ud. 

■ Af hensyn til sikkerheden skal motorhjelmen altid være helt lukket, når bilen 

kører. Når du har lukket motorhjelmen, bør du derfor altid kontrollere, at den 

virkelig er helt i hak. 

■ Hvis du under kørsel opdager, at motorhjelmen ikke er helt lukket, skal du 

straks stoppe bilen og lukke motorhjelmen – fare for ulykke! 

■ Stands motoren, og tag tændingsnøglen ud. 

■ Sæt gearstangen i frigear (biler med manuel gearkasse), eller placer gearvælgeren 

i position P (biler med automatisk gearkasse). 

■ Træk håndbremsen helt. 

■ Lad motoren køle af. 

■ Hold børn væk fra motorrummet. 

■ Berør ikke varme motordele – fare for forbrænding! 

■ Spild aldrig bilens væsker ud over en varm motor. Væskerne (fx frostbeskyttelsen 

i kølevæsken) kan antændes! 

■ Undgå kortslutninger i det elektriske system – specielt ved batteriet. 

■ Rør aldrig ved køleventilatoren, mens motoren er varm. Ventilatoren kan 

pludseligt starte af sig selv! 

■ Åbn aldrig dækslet til kølevæskebeholderen, mens motoren er varm. Der er 

overtryk i kølesystemet! 

■ Du bør lægge en stor klud over dækslet til kølevæskebeholderen, inden du 

åbner det, for at beskytte ansigt, hænder og arme mod varm damp eller varm 

kølevæske. £ 


177


■ Efterlad ingen genstande som fx klude eller værktøj i motorrummet. 

■ Hvis du skal arbejde under bilen, skal du sørge for, at den ikke kan rulle, og 

at den bliver understøttet med egnede bukke; donkraften er ikke tilstrækkelig 

– fare for kvæstelser! 

■ Hvis der skal udføres kontrolarbejde i motorrummet, mens motoren kører, 

udgør de roterende dele (fx profilkilerem, generator, køleventilator) og højspændingstændingssystemet 

en yderligere fare. Vær endvidere opmærksom 

på følgende: 

■ Rør aldrig ved tændingssystemets elektriske ledninger. 

■ Sørg altid for, at smykker, løse beklædningsgenstande og langt hår ikke 

kan komme i berøring med roterende motordele – livsfare! Fjern altid smykker, 

sæt langt hår op, og sørg for, at beklædningsgenstande sidder tæt ind 

til kroppen, inden du udfører arbejdet. 

■ Vær desuden opmærksom på nedenstående advarsler, hvis det er nødvendigt 

at arbejde på brændstofsystemet eller det elektriske system: 

■ Afbryd altid batteriet fra ledningsnettet. 

■ Ryg ikke. 

■ Arbejd aldrig i nærheden af åben ild. 

■ Hav altid en funktionsdygtig ildslukker parat i nærheden. 

FORSIGTIG 

■ Fyld kun væsker med den korrekte specifikation på bilen. Hvis der sker en forveksling, 

kan det medføre alvorlige funktionsfejl og skader på bilen! 

■ Åbn aldrig motorhjelmen ved at tage fat i låsearmen – risiko for beskadigelse. 


Vi anbefaler, at du lader en ŠKODA partner foretage udskiftningen af væsker i forbindelse 

med et serviceeftersyn. Her bortskaffes væskerne miljømæssigt korrekt, 

og man er i besiddelse af det nødvendige specialværktøj og den fornødne ekspertise. 

Anvisning 

■ Hvis du har spørgsmål angående væsker, kan du henvende dig til en ŠKODA 

partner. 

■ Du kan købe væsker med de korrekte specifikationer fra ŠKODA Original Tilbehør. 


 

Åbning og lukning af motorhjelm 

Fig. 159 Udløserarm til motorhjelm / Kølergrill: udløserarm 

ä 


på side 177. 

Åbning af motorhjelm 

› Træk i udløserarmen under instrumentpanelet 1 » Fig. 159. 

› Motorhjelmen springer ud af låsen. 

› Før du åbner motorhjelmen, skal du kontrollere, at viskerne ikke er vippet væk 

fra forruden, da der i så fald kan opstå lakskader. 

› Tryk udløserarmen i pilens retning 2 » Fig. 159; motorhjelmen udløses. 

› Tag fat i motorhjelmen, og løft den så meget, at den bliver holdt åben af gastryksfjederen. 

Lukning af motorhjelm 

› Træk motorhjelmen så langt ned, at gastryksfjederen ikke længere holder den 

oppe. 

› Lad motorhjelmen falde ned i låseholderens lås fra en højde på ca. 30 cm – tryk 

ikke på motorhjelmen bagefter! 

› Kontroller, om motorhjelmen er rigtigt lukket.

ä 1 

Oversigtsbillede af motorrum 

2 

3 

4 

5 

6 

Fig. 160 1,6-liters dieselmotor med 105 hk (77 kW) 


på side 177. 

Kølevæskebeholder 181 

Sprinklervæskebeholder 183 

Påfyldningsåbning til motorolie 180 

Oliepind 179 

Bremsevæskebeholder 182 

Batteri (under en afdækning) 183 

Anvisning 

Placeringen i motorrummet er stort set identisk for alle benzin- og dieselmotorer. 

Kontrol af motoroliestand 

ä 

Fig. 161 

Oliepind 


på side 177. 

På oliepinden kan du se motoroliestanden » Fig. 161. 

Kontrol af oliestand 

› Sørg for, at bilen står på en vandret flade, og at motoren er driftsvarm. 


› Åbn motorhjelmen. 

› Vent et par minutter, indtil motorolien løber tilbage i bundkarret, og træk oliepinden 

ud. 

› Tør oliepinden af med en ren klud, og skub den helt ind igen. 

› Træk derefter oliepinden op igen, og aflæs oliestanden. 

Oliestand i område A 

› Der må ikke efterfyldes olie. 

Oliestand i område B 

› Der må efterfyldes olie. Det kan ske, at oliestanden derefter ligger i område A . 

Oliestand i område C 

› Der skal efterfyldes olie » Fig. 161. Det er tilstrækkeligt, hvis oliestanden derefter 

ligger i område B . 

Det er normalt, at motoren bruger olie. Afhængigt af kørestilen og driftsbetingelserne 

kan olieforbruget være op til 0,5 l/1000 km. De første 5000 km kan forbruget 

også være større. 

Derfor skal oliestanden kontrolleres med jævne mellemrum – helst hver gang du 

tanker eller før længere køreture. £ 


179

Når motoren belastes meget, fx i forbindelse med lange køreture på motorvej om 

sommeren, kørsel med anhænger eller bjergkørsel, skal du forsøge at holde oliestanden 

i område A – men ikke over området. 

Hvis oliestanden er for lav, bliver det vist ved hjælp af kontrollampen i kombiinstrumentet 

» Side 26. Kontroller i et sådant tilfælde hurtigst muligt oliestanden 

ved hjælp af oliepinden. Fyld den manglende mængde olie på. 

FORSIGTIG 

■ Oliestanden må aldrig være over område A . Risiko for beskadigelse af udstødningssystemet! 

■ Hvis det under de pågældende betingelser ikke er muligt at påfylde motorolie, 

må du ikke køre videre. Stands motoren, og søg hjælp på et værksted. Ellers kan 

der opstå alvorlige motorskader. 

Anvisning 

Motoroliespecifikationer » Side 219 

Påfyldning af motorolie 

ä 


på side 177. 

› Kontroller motoroliestanden » Side 179. 

› Skru dækslet af motoroliepåfyldningsåbningen. 

› Påfyld olie med den korrekte specifikation i portioner a 0,5 l » Side 219. 

› Kontroller oliestanden » Side 179. 

› Skru dækslet til oliepåfyldningsåbningen omhyggeligt på igen, og skub oliepinden 

helt ind. 

 

Udskiftning af motorolie 

ä 


på side 177. 

Motorolien skal udskiftes i henhold til de intervaller, der er angivet i servicehæftet, 

eller i henhold til serviceindikatoren » Side 12. 


 

FORSIGTIG 

Det er ikke tilladt at blande tilsætningsmidler i motorolien – risiko for alvorlige 

skader på motordelene! Skader, der skyldes iblanding af sådanne midler, er ikke 

omfattet af garantien. 

Anvisning 

Huden skal vaskes grundigt, hvis den har været i kontakt med olie. 

Kølevæske 

ä 


på side 177. 

Kølesystemet er blevet påfyldt kølevæske fra fabrikken. 

Kølevæsken består af vand med 40 % kølevæsketilsætningsmiddel. Denne blanding 

giver en frostbeskyttelse ned til -25° C, og beskytter også køle- og varmesystemet 

mod korrosion. Desuden forhindrer den kalkaflejringer og øger kølevæskens 

kogepunkt betydeligt. 

Du må derfor ikke reducere koncentrationen af kølevæske ved at påfylde vand – 

heller ikke om sommeren eller i lande med varmere klima. Andelen af kølevæsketilsætningsmidlet 

i kølevæsken skal være mindst 40 %. 

Hvis det af klimatiske årsager er nødvendigt med en større frostbeskyttelse, kan 

indholdet af kølevæsketilsætningsmiddel forhøjes, men kun op til 60 % (frostbeskyttelse 

ned til ca. -40° C). Derefter forringes frostbeskyttelsen igen. 

På biler til lande med koldt klima er der fra fabrikken allerede påfyldt kølevæske 

med en frostbeskyttelse ned til ca. -35° C. Kølevæsketilsætningsmidlet bør i disse 

lande mindst udgøre 50 %. 

Kølevæskepåfyldningsmængde 

Benzinmotorer Påfyldningsmængde 

1,4-liters TSI-motor med 125 hk (92 kW) 

– EU5 

1,8-liters TSI-motor med 160 hk (118 

kW) – EU5 

1,8-liters TSI-motor med 152 hk (112 kW) 

– EU2/BS4 

7,7 

 

8,6 £

Benzinmotorer Påfyldningsmængde 


kW) – EU5 

3,6-liters FSI-motor med 260 hk (191 

kW) – EU5/EU2/(BS4) 

Dieselmotorer Påfyldningsmængde 

1,6-liters TDI CR-motor med 105 hk (77 

kW) – EU5 

2,0-liters TDI CR-motor med DPF og 

med 140 hk (103 kW) – EU5 


med 140 hk (103 kW) – EU4/BS4 


med 170 hk (125 kW) – EU5 

FORSIGTIG 

■ Kølevæsketilsætningsmidler, der ikke har den korrekte specifikation, kan frem 

for alt reducere den korrosionsbeskyttende virkning væsentligt. 

■ De fejl, der opstår som følge af korrosion, kan resultere i kølevæsketab og som 

følge heraf alvorlige motorskader! 

Anvisning 

I biler med ekstravarme (parkeringsvarme og -ventilation) er kølevæskepåfyldningsmængden 

ca. 1 l større. 

Kontrol af kølevæskestand 

8,6 

9,0 

8,4 

8,4 

8,4 

8,4 

Fig. 162 

Motorrum: kølevæskebeholder 

 

ä 


på side 177. 

Kølevæskebeholderen sidder i motorrummet. 


› Åbn motorhjelmen » Side 178. 

› Kontroller kølevæskestanden i kølevæskebeholderen » Fig. 162. Når motoren er 

kold, skal kølevæskestanden være mellem mærkerne b (MIN) og a (MAX). Når 

motoren er varm, kan kølevæskestanden godt være over markeringen a (MAX). 

Hvis kølevæskestanden i kølevæskebeholderen er for lav, angives dette ved 

hjælp af kontrollampen i kombiinstrumentet » Side 26. Vi anbefaler dog, at du 

regelmæssigt kontrollerer kølevæskestanden direkte på beholderen. 

Kølevæsketab 

Kølevæsketab skal i første omgang opfattes som et tegn på utæthed. Det er ikke 

tilstrækkeligt blot at fylde mere kølevæske på. Få omgående kølesystemet kontrolleret 


FORSIGTIG 

I tilfælde af en fejl, der medfører en overophedning af motoren, anbefaler vi, at du 

kontakter en ŠKODA partner, da der ellers kan opstå alvorlige motorskader. 

Påfyldning af kølevæske 

ä 


på side 177. 


› Lad motoren køle af. 

› Læg en klud på dækslet til kølevæskebeholderen » Fig. 162, og skru forsigtigt 

dækslet af. 

› Påfyld kølevæske. 

› Skru dækslet på, indtil det kan høres, at det går i hak. 

Hvis du i nødstilfælde ikke har den foreskrevne kølevæske til rådighed, må der ikke 

påfyldes andre tilsætningsmidler. I den situation skal der kun fyldes vand på, 

og derefter skal det rigtige blandingsforhold med det foreskrevne kølevæsketilsætningsmiddel 

gendannes så hurtigt som muligt på et værksted. 

Anvend kun ny kølevæske til påfyldning. £ 


181

Påfyld ikke kølevæske over mærket a (MAX) » Fig. 162! Overskydende kølevæske 

trykkes under opvarmning ud af kølesystemet via overtryksventilen i dækslet til 

kølevæskebeholderen. 

PAS PÅ 

■ Kølevæsketilsætningsmidlet og dermed også hele kølevæsken er sundhedsskadelig. 

Undgå kontakt med kølevæsken. Kølevæskedampen er også sundhedsskadelig. 

Opbevar altid kølevæsketilsætningsmidlet sikkert i originalbeholderen 

utilgængeligt for børn – fare for forgiftning! 

■ Hvis man har fået sprøjtet kølevæsketilsætningsmiddel i øjnene, skal man 

straks skylle øjnene med rent vand og hurtigst muligt søge lægehjælp. 

■ Søg også straks lægehjælp, hvis du ved en fejl er kommet til at drikke kølevæske. 

FORSIGTIG 

Hvis det under de pågældende betingelser ikke er muligt at påfylde kølevæske, 

må du ikke køre videre. Stands motoren, og kontakt en ŠKODA partner, da der 

ellers kan opstå alvorlige motorskader. 

Køleventilator 

ä 


på side 177. 

Køleventilatoren drives af en elektromotor og styres afhængigt af kølevæsketemperaturen. 

Efter afbrydelse af tændingen kan køleventilatoren fortsætte med at køre i ca. 10 

min. – også når den er afbrudt. 


 

 

Kontrol af bremsevæskestand 

ä 

Fig. 163 

Motorrum: bremsevæskebeholder 


på side 177. 

Bremsevæskebeholderen er placeret i motorrummet. 


› Åbn motorhjelmen » Side 178. 

› Kontroller bremsevæskestanden i beholderen » Fig. 163. Standen skal altid være 

mellem markeringerne MIN og MAX. 

Det er helt normalt, at væskestanden falder lidt, når bilen kører. Dette skyldes 

sliddet på bremseklodserne og den automatiske justering af dem. 

Falder væskestanden imidlertid markant i løbet af kort tid, eller falder den til under 

MIN-mærket, kan det skyldes, at bremsesystemet er utæt. Hvis bremsevæskestanden 

er for lav, vises det, ved at kontrollampen i kombiinstrumentet lyser 

» Side 29. 

PAS PÅ 

Hvis væskestanden er under MIN-mærket, må du ikke køre videre – fare for 

ulykke! Søg hjælp hos en fagmand.

Udskiftning af bremsevæske 

ä 


på side 177. 

Bremsevæsken optager fugtighed. Derfor optager bremsevæsken med tiden fugt 

fra omgivelserne. Et for højt vandindhold i bremsevæsken kan være årsag til korrosion 

i bremsesystemet. Vandindholdet sænker desuden bremsevæskens kogepunkt. 

Bremsevæsken skal opfylde en af følgende normer eller specifikationer: 

› VW 50114 

› FMVSS 116 DOT4 

PAS PÅ 

Hvis du anvender en for gammel bremsevæske, kan der dannes damplommer i 

bremsesystemet, når bremserne belastes kraftigt. Det reducerer bremsevirkningen 

og dermed også kørselssikkerheden kraftigt. 

FORSIGTIG 

Bremsevæsken beskadiger bilens lak. 

Sprinkleranlæg 

ä 

Fig. 164 

Motorrummet: sprinklervæskebeholder 


på side 177. 

Sprinklervæskebeholderen indeholder sprinklervæske til forruden, eventuelt bagruden 

og forlygtesprinklerne. Sprinklervæskebeholderen sidder i motorrummet. 

 

Beholderens påfyldningsmængde er ca. 3 l, i biler med forlygtesprinklere ca. 5,5 l. 

Rent vand er ikke nok til at rengøre ruderne og forlygterne intensivt. Vi anbefaler 

derfor, at du anvender rent vand med et ruderensemiddel, som fjerner fastsiddende 

snavs (om vinteren med frostbeskyttelse). 

Der bør altid blive blandet frostbeskyttelse i sprinklervæsken om vinteren – også 

selv om bilen har elopvarmede sprinklerdyser. 

Hvis det undtagelsesvis ikke er muligt at få et ruderensemiddel med frostbeskyttelse, 

kan der blandes sprit i vandet. Der må ikke være mere end 15 % sprit i blandingen. 

Du skal imidlertid være opmærksom på, at denne koncentration kun giver 

frostbeskyttelse ned til -5° C. 

FORSIGTIG 

■ Der må under ingen omstændigheder blandes kølefrostvæske eller andre tilsætningsmidler 

i sprinklervæsken. 

■ Hvis bilen er udstyret med forlygtesprinklere, må der kun blandes rensemiddel i 

sprinklervæsken, som ikke angriber forlygternes polykarbonatlag. 

Anvisning 

I forbindelse med påfyldning af sprinklervæske må sien ikke fjernes fra sprinklervæskebeholderen, 

da sprinklerrørsystemet ellers blive snavset, hvilket kan forårsage 

funktionssvigt i sprinkleranlægget. 

Bilens batteri 



Batteriafdækning 185 

Kontrol af batteriets syrestand 185 

Vinterkørsel 186 

Opladning af bilens batteri 186 

Afbrydelse og tilslutning af bilens batteri 186 

Udskiftning af bilens batteri 186 

Automatisk afbrydelse af elektriske forbrugere 187 

Ukorrekt håndtering af bilens batteri kan medføre beskadigelser. Derfor anbefaler 

vi, at alt arbejde på bilens batteri udføres af en ŠKODA partner. £ 


183

I forbindelse med arbejde på bilens batteri og det elektriske system er der fare for 

kvæstelser, skoldning, ulykker og brand. Derfor skal du altid følge nedenstående 

advarsler og de almindelige sikkerhedsregler. 

PAS PÅ 

■ Batterisyren er stærkt ætsende og skal derfor behandles meget forsigtigt. 

Brug beskyttelseshandsker, -briller og -beklædning i forbindelse med arbejde 

med bilens batteri. Ætsende dampe i luften irriterer luftvejene og medfører 

bindehindebetændelse og luftvejsinfektioner. Batterisyren ætser emaljen, og 

efter hudkontakt opstår der dybe og langsomt helende sår. Gentagen kontakt 

med fortyndet syre forårsager hudsygdomme (infektioner, bylder, revner i huden). 

Når syren kommer i forbindelse med vand, fortyndes den, og der udvikles 

en betydelig varme. 

■ Vip ikke batteriet, for der kan løbe batterisyre ud af batteriets udluftningsåbninger. 

Beskyt øjnene ved hjælp af beskyttelsesbriller eller afskærmning! 

Der er fare for at blive blind! Hvis et øje har været i kontakt med batterisyre, 

skal det pågældende øje straks skylles med rent vand i nogle minutter. Søg 

derefter straks lægehjælp. 

■ Hvis du har fået syrestænk på huden eller tøjet, skal syren hurtigst muligt 

neutraliseres med mildt sæbevand. Skyl derefter med rigeligt vand. Hvis du 

har indtaget syre, skal du straks søge lægehjælp. 

■ Sørg for, at børn ikke kommer i nærheden af bilens batteri. 

■ Når bilens batteri oplades, frigives der brint, og der opstår en højeksplosiv 

knaldgas. En eksplosion kan også forårsages af gnister ved afbrydelse eller 

løsning af kabelstikkene, når tændingen er tilsluttet. 

■ Ved at forbinde batteriets poler (fx med metalgenstande og ledninger) opstår 

der en kortslutning. Eventuelle følger af kortslutning: sammensmeltning 

af blykanter, eksplosion og batteribrand, syrestænk 

■ Åben ild og flammer, rygning og handlinger, hvorved der opstår gnister, er 

forbudt. Undgå gnistdannelse i forbindelse med håndtering af kabler og elektriske 

apparater. Kraftige gnister medfører fare for kvæstelser. 

■ Stands motoren inden alt arbejde på det elektriske system, afbryd tændingen 

og alle elektriske forbrugere, og afbryd batteriets minuspol (-). Hvis man 

vil skifte pærer, er det tilstrækkeligt at slukke den pågældende lygte. 

■ Oplad aldrig et frossent eller optøet batteri – eksplosionsfare og fare for 

ætsning! Udskift et frossent batteri. 

■ Anvend aldrig starthjælp på batterier med for lav syrestand – eksplosionsfare 

og fare for ætsning! 

■ Anvend aldrig et beskadiget batteri – eksplosionsfare! Udskift et beskadiget 

batteri med det samme. 


FORSIGTIG 

■ Bilens batteri må kun afbrydes, når tændingen er afbrudt, da bilens elektriske 

system (elektroniske komponenter) kan blive beskadiget. Når batteriet skal afbrydes 

fra ledningsnettet, skal batteriets minuspol (-) afbrydes først. Afbryd derefter 

pluspolen (+). 

■ Når batteriet skal tilsluttes, skal batteriets pluspol (+) tilsluttes først og derefter 

minuspolen (-). Tilslutningskablerne må under ingen omstændigheder forbyttes – 

risiko for kabelbrand. 

■ Sørg for, at batterisyren ikke kommer i berøring med karrosseriet, da der kan 

opstå lakskader. 

■ For at beskytte bilens batteri mod UV-stråler må det ikke udsættes for direkte 

sollys. 

■ Hvis bilen ikke anvendes i 3 til 4 uger, kan bilens batteri være afladet. Dette 

skyldes, at nogle apparater også bruger strøm i standbyfunktion (fx styreenheder). 

Afladningen af batteriet kan forhindres ved at afbryde batteriets minuspol 

eller ved hele tiden at oplade batteriet med meget lav ladestrøm. 

■ Hvis du ofte anvender bilen til korte ture, bliver batteriet ikke opladet tilstrækkeligt, 

og det kan derfor blive afladet. 


Et kasseret batteri er miljøskadeligt specialaffald. Derfor skal det skal bortskaffes 

på miljørigtig vis. 

Anvisning 

Batterier, der er ældre end 5 år, bør udskiftes.

Batteriafdækning 

Fig. 165 Motorrum: Polyesterafdækning til bilens batteri / Kunststofafdækning 

til bilens batteri 

ä 


på side 183. 

Batteriet er placeret i motorrummet i en polyesterafdækning 1 » Fig. 165, i en 

kunststofafdækning 2 » Fig. 165 eller i opbevaringsrummet i venstre side af bagagerummet 

» Fig. 102. 

Batteri i motorrummet 

› Åbn henholdsvis batteriafdækningen i pilens retning 1 , eller tryk på fastgørelsen 

på siden af batteriafdækningen i pilens retning 2 » Fig. 165, klap afdækningen 

opad, og tag den af. 

› Monteringen af batteriafdækningen skal foretages i omvendt rækkefølge. 

Batteri i bagagerummet 

› Åbn opbevaringsrummet med symbolet ved at dreje låsemekanismerne i pilretningen 

– fx med en mønt eller med en flad skruetrækker » Fig. 102. 

Kanten på polyesterbatteriafdækningen 1 » Fig. 165 skal stikkes ned mellem 

batteriet og batteriafdækningens sidevæg i forbindelse med arbejde på batteriet. 

Kontrol af batteriets syrestand 

ä 

Fig. 166 

Bilens batteri: visning af syrestanden 


på side 183. 

Vi anbefaler, at du regelmæssigt får kontrolleret syrestanden på et værksted – 

særligt i følgende tilfælde: 

› Ved høje udetemperaturer 

› Ved lange daglige køreture 

› Efter hver opladning » Side 186 

I forbindelse med biler, som et udstyret med et batteri med farvevisning, det såkaldte 

magiske øje » Fig. 166, kan syrestanden konstateres ved hjælp af farveændringen. 

Luftbobler kan påvirke visningens farve. Bank derfor forsigtigt på visningen inden 

kontrollen. 

› Sort farve – syrestand i orden 

› Farveløs eller lysegul farve – for lav syrestand, batteriet skal udskiftes. 

Anvisning 

■ Batteriets syrestand kontrolleres også regelmæssigt i forbindelse med serviceeftersyn 

hos en ŠKODA partner. 

■ På batterier med betegnelsen AGM kan syrestanden af tekniske årsager ikke 

kontrolleres. 

■ Biler med “START-STOP“-system er udstyret med en batteristyreenhed til kontrol 

af energiniveauet, så motoren kan starte igen. 


185

Vinterkørsel 

ä 


på side 183. 

Ved lave temperaturer har batteriet kun en del af den startydelse, som det har 

ved normale temperaturer. 

Et afladet batteri kan fryse allerede ved temperaturer lige under 0° C. 

Vi anbefaler derfor at få batteriet kontrolleret af en ŠKODA partner og om nødvendigt 

få det opladet, inden vinteren starter. 

Opladning af bilens batteri 

ä 


på side 183. 

Et opladet batteri er en forudsætning for, at bilen nemt kan starte. 

› Afbryd tændingen og alle elektriske strømforbrugere. 

› Kun i forbindelse med lynopladning: Afbryd de to tilslutningskabler (først minus, 

derefter plus). 

› Tilslut ladeapparatets polklemmer til batteripolerne (rød = plus, sort = minus). 

› Sæt nu først ladeapparatets ledning i stikkontakten, og tænd for apparatet. 

› Når opladningen er slut: Sluk ladeapparatet, og træk stikket ud af stikkontakten. 

› Tag nu først ladeapparatets polklemmer af. 

› Sæt igen tilslutningskablerne på batteriet (først plus, derefter minus). 

Ved opladning med lav strømstyrke (fx med et mindre ladeapparat) er det normalt 

ikke nødvendigt at tage batteriets tilslutningskabler af. Anvisningerne fra 

producenten af ladeapparatet skal altid følges. 

Indtil batteriet er helt opladet, skal der indstilles en ladestrøm på 0,1 af batterikapaciteten 

(eller lavere). 

Du skal dog afbryde begge tilslutningskabler inden opladning med høje strømstyrker, 

den såkaldte lynopladning. 

Lynopladning af batteriet er farlig og kræver et specielt ladeapparat og fagkendskab. 

Vi anbefaler derfor, at lynopladning af batterier udføres på et værksted. 

Under opladning må du ikke åbne batteriets propper. 


 

FORSIGTIG 

På biler med “START-STOP“-system må batteriets polklemme ikke tilsluttes direkte 

til batteriets minuspol, men kun til motorstellet » Fig. 182. 

 

Afbrydelse og tilslutning af bilens batteri 

ä 


på side 183. 

Når bilens batteri har været afbrudt og derefter er blevet tilsluttet igen, virker følgende 

funktioner enten slet ikke eller kun delvis: 

Funktion Ibrugtagning 

Elruder (funktionsfejl) » Side 46 

Radio eller navigationssystem – indtastning 

af kodenummer 

Indstilling af klokkeslæt » Side 13 

Dataene i kørecomputeren er slettet. » Side 14 

Anvisning 

Se radioens eller navigationssystemets 

betjeningsvejledning. 

Vi anbefaler, at bilen kontrolleres hos en ŠKODA partner, så det sikres, at alle 

elektriske systemer er fuldt funktionsdygtige. 

Udskiftning af bilens batteri 

ä 


på side 183. 

Ved udskiftning af bilens batteri skal det nye batteri have den samme kapacitet, 

spænding, strømstyrke og størrelse. Du kan købe egnede batterityper hos en 

ŠKODA partner. 

Vi anbefaler, at bilens batteri udskiftes hos en ŠKODA partner, hvor det nye batteri 

monteres fagligt korrekt, og det gamle bortskaffes efter forskrifterne.

Automatisk afbrydelse af elektriske forbrugere 

ä 


på side 183. 

Bilens batteristyringssystem sørger automatisk for, at batteriet ikke bliver afladet, 

hvis det belastes meget: Dette kan bemærkes på følgende måder: 

› Tomgangsomdrejningstallet øges, så generatoren sender mere strøm til ledningsnettet. 

› Om nødvendigt begrænses større strømforbrugeres (fx sædevarmen, elbagruden 

og spændingsforsyningen til 12-volts-stikdåsen) ydelse, eller i nødstilfælde 

afbrydes disse forbrugere helt. 

Anvisning 

På trods af eventuelle indgreb fra batteristyringssystemet kan batteriet blive afladet. 

Fx hvis tændingen er tilsluttet i længere tid, mens motoren er standset, eller 

hvis bilen er parkeret i længere tid med positions- eller parkeringslyset tændt. 

En eventuel afbrydelse af elektriske forbrugere udgør ikke nogen fare for kørekomforten, 

og denne afbrydelse opfattes ofte slet ikke af føreren. 

 


187

Hjul og dæk 

Hjul 



Dækkenes levetid 189 

Håndtering af hjul og dæk 190 

Nye dæk og hjul 190 

Dæk med fast omløbsretning 190 

Reservehjul 191 

Hjulkapsel 191 

Dækkapper til hjulboltene 192 

Centerkapsler 192 

Dækkontrolvisning 192 

Hjulbolte 193 

Vinterdæk 193 

Snekæder 194 

PAS PÅ 

■ Nye dæk har ikke det optimale vejgreb de første 500 km. Du skal derfor køre 

tilsvarende forsigtigt de første 500 km – fare for ulykke! 

■ Kør aldrig med beskadigede dæk – fare for ulykke! 

■ Benyt kun dæk og fælge, som ŠKODA har godkendt til din bilmodel. Ellers 

kan det reducere trafiksikkerheden – fare for ulykke! 

■ Du må under ingen omstændigheder overskride den maksimalt tilladte hastighed 

for bilens dæk – fare for ulykke, da der kan opstå dækskader, og du 

kan miste herredømmet over bilen. 

■ Hvis dæktrykket er for lavt, skal dækket overvinde en større rullemodstand. 

Derved opvarmes det kraftigt ved højere hastigheder. En følge heraf kan være, 

at slidbanen løsner sig, eller at dækket eksploderer. 

■ Af hensyn til sikkerheden skal du så vidt muligt ikke udskifte dæk enkeltvis, 

men derimod mindst begge dæk på en aksel. Anvend altid dækkene med den 

største profildybde på forhjulene. 



■ Anvend aldrig dæk, hvis du ikke kender deres tilstand og alder. 

■ Dækkene skal straks udskiftes, senest når de er slidt ned til slidindikatorerne. 

■ Nedslidte dæk giver et dårligere vejgreb ved høje hastigheder på våd vej. 

Der kan opstå akvaplaning (bilen bevæges ukontrolleret – den “svømmer“ på 

en våd kørebane). 

■ Udskift beskadigede fælge eller dæk med det samme. 

■ Anvend ikke sommer- og vinterdæk, der er ældre end henholdsvis 6 og 4 år. 

■ Hjulboltene skal være rene og lette at skrue ud og i. De må dog aldrig smøres 

med fedt eller olie. 

■ Hvis hjulboltene er blevet spændt fast med et for lavt tilspændingsmoment, 

kan det medføre, at fælgene løsner sig under kørsel – fare for ulykke! Et for 

højt tilspændingsmoment kan beskadige boltene og gevindene og medføre 

en permanent deformation af anlægsfladerne på fælgene. 

■ Hvis ikke hjulboltene behandles korrekt, kan hjulet løsne sig under kørsel – 

fare for ulykke! 

FORSIGTIG 

■ Hvis der anvendes et reservehjul, der ikke er identisk med de monterede hjul, 

skal du være opmærksom på følgende » Side 191, Reservehjul. 

■ Det foreskrevne tilspændingsmoment for hjulbolte på stål- og letmetalfælge er 

120 Nm. 

■ Sørg for, at dækkene ikke kommer i berøring med olie, fedt og brændstof. 

■ Erstat mistede ventilhætter med det samme. 


Et for lavt dæktryk øger brændstofforbruget. 

Anvisning 

■ Overhold gældende lov ved brug af hjulene. 

■ Vi anbefaler, at du lader en ŠKODA partner udføre alt arbejde på dæk og hjul. 

■ Vi anbefaler, at der anvendes fælge, dæk, hjulkapsler og snekæder fra ŠKODA 

Original Tilbehør.

Dækkenes levetid 

Fig. 167 Dækprofil med slidindikatorer / Åben tankklap med en tabel med 

dækstørrelser og dæktryk 

ä 


på side 188. 

Slidindikatorer 

På dækkene er der i bunden af dækprofilen placeret slidindikatorer på tværs af 

omløbsretningen. Indikatorerne er 1,6 mm høje. Disse slidindikatorer er placeret 

med ensartede mellemrum flere steder på dækket » Fig. 167. Markeringer på siden 

af dækket med bogstaverne TWI, trekantsymboler eller andre symboler angiver, 

hvor slidindikatorerne er placeret. 

Dækkenes levetid afhænger hovedsageligt af følgende faktorer: 

Dæktryk 

Et for lavt eller for højt dæktryk forkorter dækkenes levetid væsentligt og giver 

bilen dårligere køreegenskaber. Kontroller derfor dæktrykket mindst en gang om 

måneden og desuden før alle længere køreture – også på reservehjulet. 

Dæktrykket for sommerdæk står på indersiden af tankklappen » Fig. 167. Dæktrykket 

i vinterdæk skal være 20 kPa (0,2 bar) højere end i sommerdæk. 

Dæktrykket i dæk med målet 205/50 R17, som er udviklet til anvendelse af snekæder, 

er det samme som dæktrykket i dæk med målet 225/45 R17. 

Dæktrykket i reservehjulet skal være det højeste tryk, der er angivet til bilen. 

Dæktrykket i R 18-reservehjulet skal være på 420 kPa. 

Kontroller altid dæktrykket på kolde dæk. Reducer ikke det forhøjede tryk i varme 

dæk. Hvis bilens læs øges eller reduceres betydeligt, skal dæktrykket tilpasses tilsvarende. 

Kørestil 

Sliddet på dækkene øges ved hurtig kørsel i sving, kraftige accelerationer og kraftige 

opbremsninger. 

Afbalancering 

Hjulene på en ny bil er afbalancerede. Under kørsel kan der imidlertid på grund af 

forskellige påvirkninger opstå en ubalance, der kan mærkes som uro i rattet. 

Få hjulene afbalanceret efter udskiftning eller reparation af dækkene. 

Forkert hjulindstilling 

En forkert hjulindstilling forrest eller bagest medfører ikke kun øget dækslid og 

ofte dækslid i den ene side, men også en dårligere kørselssikkerhed. Hvis dæksliddet 

er usædvanligt, skal der rettes henvendelse til et værksted. 

Dækskader 

For at undgå beskadigelser på dæk og fælge må du kun køre langsomt over kantsten 

og lignende forhindringer og om muligt i en ret vinkel. 

Vi anbefaler, at du regelmæssigt kontrollerer dæk og fælge for beskadigelser 

(stik, revner, buler, deformationer og lignende). Fjern fremmedlegemer fra dækprofilen. 

Hvis du mærker usædvanlige svingninger, eller hvis bilen trækker til den ene side, 

kan det tyde på en dækskade. Hvis du har mistanke om, at et af hjulene er beskadiget, 

skal du straks sætte farten ned og standse! Kontroller dækkene for 

beskadigelser (buler, revner og lignende). Hvis du ikke kan se nogen skader, skal 

du køre langsomt og forsigtigt videre til nærmeste værksted for at få bilen kontrolleret. 

 

Hjul og dæk 

189

Håndtering af hjul og dæk 

ä 

Fig. 168 

Ombytning af hjul 


på side 188. 

Ombytning af hjul 

Hvis sliddet er markant større på forhjulene, anbefaler vi, at de byttes om med 

baghjulene, jf. skemaet » Fig. 168. På den måde får dækkene nogenlunde den 

samme levetid. 

For at alle dækkene slides ensartet, og for at den optimale levetid opnås, anbefaler 

vi, at hjulene ombyttes for hver 10000 km. 

Opbevaring af dæk 

Hvis hjulene skal afmonteres, skal de først markeres, så den oprindelige omløbsretning 

bevares ved genmonteringen. 

Afmonterede hjul eller dæk skal altid opbevares køligt, tørt og så mørkt som muligt. 

Dæk, der ikke er monteret på en fælg, skal opbevares stående. 

Nye dæk og hjul 

ä 


på side 188. 

Anvend kun dæk af samme type, størrelse (omkreds) og med samme slags profil 

på alle hjul. 

I bilens papirer kan du læse, hvilke dæk-/fælgkombinationer der er tilladt til din 

bil. 

Det er lettere at vælge de rigtige dæk, hvis du kender dataene på dækket. På siden 

af et dæk kan der fx stå følgende tekst: 


 

205 / 55 R 16 94 V 

Angivelserne på datamærkaten betyder følgende: 

205 Dækkets bredde i mm 

55 Forhold mellem højde og bredde i % 

R Bogstavkode for dækkonstruktion – Radial 

16 Fælgdiameter i tommer 

94 Belastningsindeks 

V Hastighedssymbol 

Følgende hastighedsbegrænsninger gælder for dæk: 

Hastighedssymbol Maksimalt tilladt hastighed 

S 180 km/h 

T 190 km/h 

U 200 km/h 

H 210 km/h 

V 240 km/h 

W 270 km/h 

Y 300 km/h 

Produktionsdatoen er ligeledes angivet på siden af dækket (eventuelt på indersiden): 

DOT ... 20 12... 

betyder fx, at dækket blev produceret i uge 20 i år 2012. 

Hvis du kun har mulighed for at anvende et nødhjul, skal du være opmærksom på 

følgende » Side 191, Reservehjul. 

Dæk med fast omløbsretning 

ä 


på side 188. 

Omløbsretningen er angivet med pile på dæksiden. Den angivne omløbsretning 

skal altid overholdes. Kun på den måde bliver dækkenes optimale egenskaber udnyttet 

fuldt ud med hensyn til vejgreb, støj, slid og akvaplaning. £

Hvis det i tilfælde af en punktering er nødvendigt at montere reservehjulet uden 

fast omløbsretning eller med modsat omløbsretning, skal der køres forsigtigt, da 

dækket i en sådan situation mister sine optimale egenskaber. 

Reservehjul 

ä 

Fig. 169 

Bagagerum: reservehjul 


på side 188. 

Reservehjulet er placeret i en fordybning under bundbeklædningen i bagagerummet 

og er fastgjort med en specialbolt » Fig. 169. 

Inden afmontering af reservehjulet skal du tage boksen med bilens værktøj ud 

» Fig. 175. 

Det er vigtigt at kontrollere dæktrykket i reservehjulet (helst i forbindelse med 

hver dæktrykskontrol – se mærkaten på tankklappen » Side 189), så reservehjulet 

altid er klart til brug. 

Hvis reservehjulet adskiller sig fra bilens øvrige dæk (fx vinterdæk og dæk med 

fast omløbsretning), for så vidt angår mål eller type, må du i tilfælde af en punktering 

kun anvende reservehjulet kortvarigt, og du skal køre ekstra forsigtigt » . 

Det skal hurtigst muligt udskiftes med et hjul med samme mål og af samme type. 

Nødhjul 

Du kan se, om din bil er udstyret med et nødhjul, ved at der er placeret et advarselsskilt 

på nødhjulets fælg. 

 

Når du kører med nødhjulet, skal følgende anvisninger følges: 

› Efter montering af hjulet må advarselsskiltet ikke dækkes til. 

› Det er ikke tilladt at køre med mere end 80 km/h med nødhjulet, og du skal være 

ekstra opmærksom, når du kører med det. Undgå acceleration med fuld gas, 

kraftig nedbremsning og hurtig kørsel gennem sving. 

› Dæktrykket i dette reservehjul er det samme som dæktrykket i standarddækkene. 

R 18-nødhjulet skal have et dæktryk på 420 kPa! 

› Anvend kun dette nødhjul indtil det nærmeste værksted – det er ikke beregnet 

til permanent brug. 

› Der må ikke monteres andre sommer- eller vinterdæk på fælgen til R 18-nødhjulet. 

PAS PÅ 

■ Anvend aldrig reservehjulet, hvis det er beskadiget. 

■ Hvis reservehjulet, for så vidt angår mål eller type, adskiller sig fra bilens øvrige 

dæk, må du aldrig køre hurtigere end 80 km/h (50 mph). Undgå acceleration 

med fuld gas, kraftig nedbremsning og hurtig kørsel gennem sving. 

FORSIGTIG 

Følg anvisningerne på nødhjulets mærkat. 

Anvisning 

Dæktrykket i reservehjulet skal altid være det højeste tryk, der er angivet til bilen. 

Hjulkapsel 

ä 


på side 188. 

Afmontering 

› Hægt afmonteringsbøjlen fra bilens værktøj fast på hjulkapslens forstærkede 

kant. 

› Skub hjulnøglen gennem bøjlen, støt den på dækket, og træk kapslen af. 

Montering 

› Tryk først hjulkapslen på fælgen ved ventiludsnittet. Tryk derefter hjulkapslen 

ind i fælgen, så den går rigtigt i hak hele vejen rundt. £ 

Hjul og dæk 

191

FORSIGTIG 

■ Tryk med hånden, men slå ikke på hjulkapslen! Hårde slag, hovedsageligt på de 

steder, hvor hjulkapslen endnu ikke er ført ind i fælgen, kan medføre beskadigelse 

af hjulkapslens førings- og centreringselementer. 

■ Inden montering af hjulkapslen på en stålfælg, der er fastgjort med en låsebolt, 

skal det kontrolleres, at låsebolten befinder sig i boringen ved ventilen » Side 

200, Sikring af hjulene mod tyveri. 

■ Hvis du eftermonterer hjulkapsler, skal du sørge for, at der er tilstrækkelig lufttilførsel 

til bremserne, så de kan blive afkølet. 

 

Dækkapper til hjulboltene 

ä 

Fig. 170 

Afmontering af dækkappe 


på side 188. 

Afmontering 

› Skub plastikklemmen på dækkappen, indtil de indvendige tapper på klemmen 

får fat i kanten på dækkappen, og træk dækkappen af » Fig. 170. 

Montering 

› Skub dækkapperne helt på hjulboltene. 

Dækkapperne befinder sig i fordybningen i bagagerummet. 


 

Centerkapsler 

ä 

Fig. 171 

Afmontering af centerkapsel på 

letmetalfælge 


på side 188. 

Afmontering 

› Afmonter forsigtigt centerkapslen ved hjælp af afmonteringsbøjlen fra bilens 

værktøj » Fig. 171. 

Dækkontrolvisning 

ä 

Fig. 172 

Knap til indstilling af dæktrykskontrolværdien 


på side 188. 

Dækkontrolvisningen sammenligner omdrejningstallet og således de enkelte 

hjuls omkreds ved hjælp af ABS-sensorerne. Når et hjuls omkreds ændres, lyser 

kontrollampen i kombiinstrumentet » Side 28, og der lyder et akustisk signal. £

Dækkets omkreds kan ændre sig, hvis: 

› dæktrykket er for lavt 

› dækkets struktur er beskadiget 

› bilen kun belastes i den ene side 

› hjulene på en aksel belastes mere (fx ved anhænger- eller bjergkørsel) 

› der er monteret snekæder 

› nødhjulet er monteret 

› der er blevet udskiftet et hjul pr. aksel. 

Grundindstilling af systemet 

Når dæktrykket har været ændret, et eller flere hjul er blevet udskiftet, et hjuls 

position er blevet ændret (fx ombytning af hjul mellem akslerne), eller kontrollampen 

lyser under kørsel, skal du foretage en grundindstilling af systemet. Det gør 

du på følgende måde: 

› Pump alle dæk op til det foreskrevne dæktryk » Side 189. 


› Tryk på knappen » Fig. 172 i mere end 2 sek. Mens du holder knappen inde, 

lyser kontrollampen . Samtidig bliver systemets hukommelse slettet og den 

nye kalibrering påbegyndt. Dette bekræftes ved, at der lyder et akustisk signal, 

og at kontrollampen efterfølgende slukker. 

› Hvis kontrollampen ikke slukker efter grundindstillingen, er der en fejl i systemet. 

Kør til et værksted. 

Kontrollampen lyser 

Hvis dæktrykket i mindst et af dækkene er markant lavere end den gemte basisværdi, 

lyser kontrollampen » . 

Kontrollampen blinker 

Hvis kontrollampen blinker, foreligger der en systemfejl. Kør til et værksted, og få 

fejlen afhjulpet. 

PAS PÅ 

■ Hvis kontrollampen lyser, skal hastigheden straks reduceres, og kraftige 

manøvrer og opbremsninger skal undgås. Stands bilen, lige så snart der er 

mulighed for det, og kontroller dækkene og dæktrykket. 

■ I visse tilfælde (fx ved sportslig kørsel, kørsel på vinterglatte eller ujævne 

veje) kan kontrollampen lyse med forsinkelse eller slet ikke lyse. 

■ Dækkontrolvisningen fritager ikke føreren for sit ansvar for selv at kontrollere, 

at dæktrykket er korrekt. Dæktrykket skal derfor kontrolleres regelmæssigt. 

Anvisning 

■ Dækkontrolvisningen erstatter ikke den regelmæssige kontrol af dæktrykket, 

da systemet ikke kan registrere et ensartet tryktab. 

■ Dækkontrolvisningen kan ikke advare i tilfælde af et meget hurtigt dæktrykstab, 

fx ved en pludseligt opstået dækskade. I så fald skal du forsigtigt forsøge at 

standse bilen uden store bevægelser med rattet og uden kraftige opbremsninger. 

■ For at sikre at dækkontrolvisningen fungerer korrekt, er det nødvendigt at gennemføre 

en ny grundindstilling for hver 10000 km eller en gang om året. 

 

Hjulbolte 

ä 


på side 188. 

Fælgene og hjulboltene er tilpasset til hinanden. Hvis du monterer andre fælge 

på bilen – fx letmetalfælge eller fælge med vinterdæk – skal du anvende de hjulbolte, 

der hører til fælgene, og som derfor har den rigtige længde og hovedform. 

Dette er afgørende for, at hjulene kan sidde korrekt fast, og at bremsesystemet 

kan fungere. 

Vinterdæk 

ä 


på side 188. 

Bilens køreegenskaber på vinterglatte veje forbedres betydeligt med vinterdæk. 

Sommerdæk står på grund af deres konstruktion (bredde, gummitype, profilform) 

ikke så godt fast på is og i sne og ved temperaturer under 7° C. Det gælder især 

biler med brede dæk eller dæk til høje hastigheder (med koden H eller V på siden 

af dækket). 

For at bilen kan få de bedst mulige køreegenskaber, skal der køres med vinterdæk 

på alle fire hjul, den mindste profildybde skal være 4 mm, og dækkene må 

ikke være ældre end 4 år. 

Der kan anvendes vinterdæk fra en lavere hastighedskategori under forudsætning 

af, at den tilladte tophastighed for disse dæk ikke overskrides, selv om bilens 

mulige tophastighed er højere. £ 

Hjul og dæk 

193


Monter sommerdækkene rettidigt, for på sne- og isfri veje samt ved temperaturer 

over 7° C er bilens køreegenskaber bedre med sommerdæk – bremselængden er 

kortere, og støjen, dæksliddet og brændstofforbruget er mindre. 

 

Snekæder 

ä 


på side 188. 

Snekæder må kun monteres på forhjulene. 

Snekæder forbedrer ikke kun bilens fremdrift på vinterglatte veje, men også 

bremseevnen. 

Af tekniske årsager er det kun tilladt at anvende snekæder på følgende fælg-/ 

dækkombinationer: 

Fælgstørrelse Indpresningsdybde Dækstørrelse 

7J x 16 a) 45 mm 205/55 

6J x 16 a) 50 mm 205/55 

6J x 17 45 mm 205/50 

a) Gælder ikke biler med 3,6-liters FSI-motor med 260 hk (191 kW) 

Anvend kun snekæder med små led. De må ikke være mere end 9 mm i højden – 

inklusive kædelås. 

Tag hjulkapslerne af inden montering af snekæderne. 

Overhold de gældende nationale love vedr. anvendelse af snekæder og den maksimale 

hastighed med snekæder. 

FORSIGTIG 

Når du kører på snefri strækninger, skal snekæderne tages af. De forringer bilens 

køreegenskaber, beskadiger dækkene og bliver hurtigt ødelagt. 

194 Driftsanvisninger

Tilbehør, ændringer og udskiftning af dele 


Hvis der skal eftermonteres tilbehør i bilen, hvis en del er blevet udskiftet med en 

ny, eller hvis der skal gennemføres tekniske ændringer, skal følgende anvisninger 

følges: 

› Før du køber tilbehør eller dele og udfører tekniske ændringer, bør du altid søge 

rådgivning hos en ŠKODA partner » . 

› Hvis der skal udføres tekniske ændringer på din bil, skal de retningslinjer og anvisninger, 

som ŠKODA angiver, følges. 

Ved at overholde de foreskrevne fremgangsmåder opstår der ingen former for beskadigelser 

på bilen, og dens trafik- og driftssikkerhed bevares. Bilen vil også efter 

de gennemførte ændringer opfylde de gældende lovmæssige forskrifter. Du 

kan få nærmere informationer hos en ŠKODA partner, som også kan udføre alt 

nødvendigt arbejde fagligt korrekt. 

Biler med særlige om- eller opbygninger 

Tekniske dokumenter vedr. udførte ændringer skal opbevares af bilens ejer, således 

at de kan udleveres til den virksomhed, der foretager skrotning af bilen, på et 

senere tidspunkt. Dette er med til at sikre en miljøvenlig bortskaffelse. 

Indgreb i de elektroniske komponenter og deres software kan medføre funktionsfejl. 

Da de elektroniske komponenter er forbundet med hinanden, kan der også 

opstå fejl i systemer, der ikke er direkte berørt af indgrebene. Det vil sige, at bilens 

driftssikkerhed kan være i fare, og at der kan opstå et større slid på delene. 

Skader, der opstår som følge af tekniske ændringer uden godkendelse fra ŠKODA, 

er ikke omfattet af garantien – se garantibeviset. 

PAS PÅ 

■ Arbejde og ændringer på bilen, der ikke udføres fagligt korrekt, kan forårsage 

funktionsfejl – fare for ulykke! 

■ For din egen skyld anbefaler vi, at du kun anvender godkendt ŠKODA Original 

Tilbehør og ŠKODA Original Dele. I forbindelse med ŠKODA Original Tilbehør 

og ŠKODA Original Dele er pålideligheden, sikkerheden og egnetheden til 

din bil garanteret. 

■ Når det kommer til andre produkter, kan vi trods konstant markedsovervågning 

hverken vurdere eller garantere for deres egnethed til din bil, selv om det 

i enkelte tilfælde kan dreje sig om produkter, som er godkendt af myndighederne. 

Anvisning 

Du kan købe ŠKODA Original Tilbehør og ŠKODA Original Dele hos ŠKODA partnere, 

som også udfører monteringen af de købte dele fagligt korrekt. 

Ændringer og funktionsnedsættelser på 

airbagsystemet 

Overhold retningslinjerne fra ŠKODA i forbindelse med reparationer og tekniske 

ændringer. 

Vi anbefaler, at du får udført ændringer og reparationer på den forreste stødfanger, 

dørene, forsæderne, loftet eller karrosseriet af en ŠKODA partner. Der kan 

være systemkomponenter til airbagsystemet på disse dele af bilen. 

PAS PÅ 

■ Airbagmoduler kan ikke repareres, de skal udskiftes. 

■ Monter aldrig airbagkomponenter, der er afmonteret fra gamle biler, eller 

der stammer fra genbrug. 

■ En ændring af bilens hjulophæng inklusive anvendelse af ikke-godkendte 

fælg-dæk-kombinationer kan ændre airbaggens funktion og forøge risikoen 

for alvorlige eller dødelige kvæstelser i forbindelse med en ulykke. 

■ I forbindelse med alt arbejde på airbagsystemet samt af- og påmontering af 

dele af systemet på grund af andre reparationer kan nogle af airbagsystemets 

dele blive beskadiget. Dette kan medføre, at airbaggene ikke udløses korrekt 

eller slet ikke udløses i tilfælde af en ulykke. 

Tilbehør, ændringer og udskiftning af dele 

195

Selvhjælp 

Selvhjælp 

Førstehjælpskasse 

Fig. 173 Opbevaringsrum til førstehjælpskasse / Opbevaringsrum til førstehjælpskasse 

(Combi) 

Førstehjælpskassen er placeret i opbevaringsrummet i højre side af bagagerummet 

» Fig. 173. 

PAS PÅ 

Førstehjælpskassen skal altid fastgøres sikkert, så den ikke løsner sig i forbindelse 

med en nødopbremsning eller en kollision og ikke kan kvæste personerne 

i bilen. 

Anvisning 

■ Vær opmærksom på førstehjælpskassens udløbsdato. 

■ Vi anbefaler, at du anvender en førstehjælpskasse fra ŠKODA Original Tilbehør, 

som kan købes hos en ŠKODA partner. 

196 Selvhjælp 

 

Advarselstrekant 

Fig. 174 

Placering af advarselstrekanten 

Advarselstrekanten kan fastgøres til beklædningen på bagvæggen med gummibånd 

» Fig. 174. 

PAS PÅ 

Advarselstrekanten skal altid fastgøres sikkert, så den ikke løsner sig i forbindelse 

med en nødopbremsning eller en kollision og ikke kan kvæste personerne 

i bilen. 

Anvisning 

Vi anbefaler, at du anvender en advarselstrekant fra ŠKODA Original Tilbehør, som 

kan købes hos en ŠKODA partner. 

 

Ildslukker 

Ildslukkeren er fastgjort med remme i en holder under førersædet. 

Læs omhyggeligt vejledningen, der er placeret på ildslukkeren. 

Ildslukkeren skal kontrolleres af en autoriseret person en gang om året (overhold 

gældende national lov). 

PAS PÅ 

Ildslukkeren skal altid fastgøres sikkert, så den ikke løsner sig i forbindelse 

med en nødopbremsning eller en kollision og ikke kan kvæste personerne i bilen. 

£

Anvisning 

■ Ildslukkeren skal opfylde gældende national lov på området. 

■ Vær opmærksom på ildslukkerens udløbsdato. Hvis ildslukkeren anvendes efter 

udløbsdatoen, kan du ikke være sikker på, at den stadig virker korrekt. 

■ Ildslukkeren er kun standardudstyr i nogle lande. 

 

Bilens værktøj 

Fig. 175 

Bagagerum: opbevaring af bilens 

værktøj 

Bilens værktøj og donkraften med mærkat er placeret i en kunststofboks i reservehjulet 

» Fig. 175 eller i opbevaringsrummet til reservehjulet. Her er der også 

plads til det aftagelige kuglehoved til anhængertrækket. Boksen er fastgjort til 

reservehjulet med et bånd. 

Bilens værktøj består af følgende dele (afhængigt af udstyret): 

› Afmonteringsbøjle til hjulkapslerne eller hjulboltenes dækkapper 

› Plastikklemme til hjulboltafdækning 

› Hjulnøgle 

› Slæbeøje 

› Adapter til låsebolte 

› Pæresæt 

› Torxnøgle 

Donkraftens arm skal skrues helt ind, før den lægges på plads igen. 

PAS PÅ 

■ Donkraften, som følger med fra fabrikken, er kun beregnet til din bilmodel. 

Du må under ingen omstændigheder bruge den til at løfte tungere biler eller 

andre genstande – fare for kvæstelser! 

■ Sørg for, at bilens værktøj er sikkert fastgjort i bagagerummet. 

Anvisning 

Sørg for, at boksen altid er fastgjort med båndet. 

Hjulskift 



Forarbejde 198 

Hjulskift 198 

Efter et hjulskift 198 

Sådan løsnes og spændes hjulboltene fast 199 

Løft af bilen 199 

Sikring af hjulene mod tyveri 200 

PAS PÅ 

■ Hvis man befinder sig i trafikken, skal havariblinket tændes og advarselstrekanten 

stilles op i den foreskrevne afstand! Overhold gældende national lov. 

Man beskytter dermed ikke kun sig selv, men også andre trafikanter. 

■ Hvis bilen har en dækskade eller punkterer, skal du parkere så langt væk fra 

den øvrige trafik som muligt. Stedet bør om muligt have et lige og fast underlag. 

■ Hvis der skal skiftes hjul på en skrånende vej, skal hjulet overfor blokeres 

med en sten eller lignende, så bilen ikke uventet kan rulle væk. 

■ I det tilfælde at bilen efterfølgende udstyres med andre dæk end de dæk, 

der er monteret fra fabrikken, er det nødvendigt at følge anvisningerne på 

» Side 190. 

■ Løft altid bilen med lukkede døre. 

■ Når bilen er løftet med en donkraft, må du aldrig stikke legemsdele, fx arme 

eller ben, ind under bilen. 

■ Sikr donkraftens bundplade mod at skride med egnede midler. Et blødt og 

glat underlag under bundpladen kan medføre, at donkraften skrider og dermed, 

at bilen falder ned. Stil derfor altid donkraften på et fast underlag, eller £ 

Selvhjælp 

197


anvend en stor, stabil underlagsplade. Hvis donkraften står på et glat underlag, 

fx brosten eller fliser, skal du anvende et skridsikkert underlag (fx en 

gummimåtte). 

■ Du må aldrig starte motoren, når bilen er løftet – fare for kvæstelser. 

■ Sæt kun donkraften på de dertil beregnede løftepunkter. 

FORSIGTIG 

■ Stål- og letmetalfælge skal spændes fast med et tilspændingsmoment på 120 

Nm. 

■ Hvis låsebolten spændes for stramt, kan den og adapteren blive beskadiget. 

Anvisning 

■ Du kan købe et sæt låsebolte eller et adaptersæt hos en ŠKODA partner. 

■ Overhold gældende national lov. 

Forarbejde 

ä 


på side 197. 

Inden det egentlige hjulskift skal følgende arbejde udføres: 

› Hvis bilen punkterer, skal du parkere så langt væk fra den øvrige trafik som muligt. 

Stedet skal være vandret. 

› Alle personer i bilen skal stige ud. Passagererne må ikke opholde sig på vejen 

under dækreparationen (de skal i stedet for opholde sig fx bag ved autoværnet). 

› Stands motoren, og placer gearstangen i frigearsposition eller gearvælgeren i 

forbindelse med automatisk gearkasse i position P. 


› Hvis der er tilkoblet en anhænger, skal den frakobles. 

› Tag bilens værktøj » Side 197 og reservehjulet » Side 191 ud af bagagerummet. 

Hjulskift 

ä 


på side 197. 

Foretag om muligt hjulskift på en vandret flade. 


 

› Tag hjulkapslen » Side 191 eller dækkapperne » Side 192 af. 

› Tag centerkapslen af i forbindelse med letmetalfælge » Side 192. 

› Løsn først låsebolten og derefter de andre hjulbolte » Side 199. 

› Løft bilen, indtil det hjul, der skal udskiftes, ikke længere rører jorden » Side 

199. 

› Skru hjulboltene ud, og læg dem på et rent underlag (klud, papir eller lignende). 

› Tag hjulet af. 

› Sæt reservehjulet på, og spænd hjulboltene let fast. 

› Sænk bilen. 

› Spænd skiftevis hjulboltene fast (over kryds) med hjulnøglen. Spænd låsebolten 

fast til sidst » Side 199. 

› Monter henholdsvis hjulkapslen/centerkapslen eller dækkapperne. 

Anvisning 

■ Alle boltene skal være rene og lette at skrue ud og i. 

■ Hjulboltene må under ingen omstændigheder smøres med fedt eller olie! 

■ Vær opmærksom på dækkenes omløbsretning i forbindelse med montering af 

dæk med fast omløbsretning » Side 190. 

Efter et hjulskift 

ä 


på side 197. 

Efter hjulskiftet skal følgende arbejde udføres: 

› Placer og spænd det udskiftede hjul fast i reservehjulsfordybningen med en 

specialbolt » Fig. 169. 

› Læg bilens værktøj på den dertil beregnede plads. 

› Kontroller hurtigst muligt dæktrykket i det monterede reservehjul. 

› Få hjulboltenes tilspændingsmoment kontrolleret med en momentnøgle så 

hurtigt som muligt. 

› Udskift det beskadigede dæk, eller få informationer om reparationsmulighederne 


Anvisning 

■ Hvis det i forbindelse med et hjulskift konstateres, at hjulboltene er korroderede, 

eller at de er svære at skrue ud og i, skal boltene udskiftes, før tilspændingsmomentet 

kontrolleres. 

■ Indtil tilspændingsmomentet er blevet kontrolleret, skal du køre forsigtigt og 

med moderat hastighed.

Sådan løsnes og spændes hjulboltene fast 

ä 

Fig. 176 

Hjulskift: Sådan løsnes hjulboltene. 


på side 197. 

Sådan løsnes hjulboltene 

› Sæt hjulnøglen helt ind over hjulbolten 1) . 

› Tag fat i enden af hjulnøglen, og skru bolten ca. en omdrejning mod venstre 

» Fig. 176. 

Fastspænding af hjulbolte 

› Sæt hjulnøglen helt ind over hjulbolten 1) . 

› Tag fat i enden af hjulnøglen, og drej bolten mod højre, indtil den er spændt 

fast. 

PAS PÅ 

Løsn kun hjulboltene lidt (ca. en omdrejning), når bilen ikke er løftet med donkraften 

– fare for ulykke! 

Anvisning 

Hvis du ikke kan løsne boltene, kan du forsigtigt trykke med foden på enden af 

hjulnøglen. Hold i den forbindelse fast i bilen, og sørg for, at du står sikkert. 

1) Der skal anvendes en speciel adapter til at løsne og spænde låseboltene fast med » Side 200. 

 

Løft af bilen 

Fig. 178 Sådan sættes donkraften på. 

ä 

Fig. 177 

Hjulskift: donkraftens løftepunkter 


på side 197. 

Når donkraften skal sættes på, skal du vælge det løftepunkt, der er tættest på 

det defekte hjul » Fig. 177. Løftepunktet befinder sig direkte under markeringen 

på panelet. 

› Stil donkraften under løftepunktet, og drej den så højt op, at dens griber er lige 

neden under den lodrette kant på panelet. 

› Sæt donkraften på, så dens griber får fat i kanten » Fig. 178 – under markeringen 

i panelets side. 

› Sørg for, at donkraftens bundplade står på et lige underlag med hele fladen, og 

at den befinder sig i lodret position » Fig. 178 i forhold til det sted, hvor griberen 

tager fat i kanten. £ 

Selvhjælp 

199

› Drej donkraften yderligere opad, indtil hjulet løftes fra jorden. 

Sikring af hjulene mod tyveri 

ä 

Fig. 179 

Låsebolt med adapter 


på side 197. 

I biler med låsebolte (en låsebolt pr. hjul) kan disse kun løsnes og spændes fast 

med den medfølgende adapter. 

› Træk hjulkapslen af fælgen eller dækkappen af låsebolten. 

› Stik siden med tænderne på adapteren B helt ind i låseboltens A indvendige 

tænder, så det kun er den udvendige sekskant, der rager ud » Fig. 179. 

› Sæt hjulnøglen så langt ind over adapteren B som muligt. 

› Løsn eller spænd låsebolten fast » Side 199. 

› Når du har trukket adapteren af, skal du montere hjulkapslen igen eller sætte 

dækkappen på låsebolten. 

› Få tilspændingsmomentet kontrolleret med en momentnøgle så hurtigt som 

muligt. 

Det er en god ide at skrive den kode ned, der er slået ind i adapterens endeflade 

eller i låseboltens endeflade. Ved hjælp af denne kode kan du få fat i en ekstra 

adapter hos en ŠKODA partner, hvis det skulle blive nødvendigt. 

Vi anbefaler, at du altid har adapteren til låseboltene liggende i bilen. Den bør opbevares 

sammen med bilens værktøj. 


 

 

Havarisæt 



Havarisættets dele 201 

Forarbejde ved anvendelse af havarisættet 201 

Tætning og oppumpning af dæk 202 

Kontrol efter 10 minutters kørsel 202 

Havarisættet er placeret i en boks under bundpladen i bagagerummet. 

Ved hjælp af havarisættet kan du reparere dækskader med en diameter på op til 

4 mm, som er forårsaget af et fremmedlegeme eller et hul, sikkert. Fjern ikke 

fremmedlegemer, fx skruer eller søm, fra dækket! 

Reparationen kan udføres direkte på bilen. 

Reparationen med havarisættet erstatter under ingen omstændigheder en permanent 

dækreparation. Den kan kun anvendes til at køre til det nærmeste værksted. 

Havarisættet må ikke anvendes i følgende tilfælde: 

› Hvis der er skader på fælgen 

› Hvis udetemperaturen er under -20° C (-4° F) 

› Hvis hullerne er større end 4 mm 

› Hvis der er skader på siden af dækket 

› Ved kørsel med meget lavt dæktryk eller et helt fladt dæk 

› Hvis holdbarhedsdatoen (se påfyldningsflasken) er overskredet 

PAS PÅ 

■ Hvis man befinder sig i trafikken, skal havariblinket tændes og advarselstrekanten 

stilles op i den foreskrevne afstand! Overhold gældende national lov. 

Man beskytter dermed ikke kun sig selv, men også andre trafikanter. 

■ Hvis bilen har en dækskade eller punkterer, skal du parkere så langt væk fra 

den øvrige trafik som muligt. Stedet bør om muligt have et lige og fast underlag. 

■ Et dæk, der er fyldt med tætningsmiddel, har ikke de samme køreegenskaber 

som et almindeligt dæk. £


■ Kør ikke hurtigere end henholdsvis 80 km/h eller 50 mph. 

■ Undgå acceleration med fuld gas, kraftig nedbremsning og hurtig kørsel 

gennem sving. 

■ Kontroller dæktrykket efter 10 minutters kørsel! 

■ Tætningsmidlet er sundhedsskadeligt og skal straks fjernes, hvis det kommer 

i kontakt med huden. 


Brugt tætningsmiddel eller tætningsmiddel, hvis holdbarhedsdato er overskredet, 

skal bortskaffes under overholdelse af miljøforskrifterne. 

Anvisning 

■ Følg brugsanvisningen fra producenten af havarisættet. 

■ Du kan købe en ny flaske med tætningsmiddel fra ŠKODA Original Tilbehør. 

■ Udskift straks det dæk, der er repareret ved hjælp af havarisættet, eller få informationer 

om reparationsmulighederne på et værksted. 

 

Havarisættets dele 

Fig. 180 Havarisættets dele 

ä 


på side 200. 

Havarisættet består af følgende dele: 

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

Værktøj til afmontering af ventilkegle 

Mærkat med angivelse af hastighedsbegrænsning max. 80 km/h eller max. 

50 mph 

Påfyldningsslange med prop 

Luftkompressor 

Påfyldningsslange 

Dæktryksmåler 

Luftaftapningsskrue 

Tilslutnings- og afbryderkontakt 

12-volts-kabelstik 

Flaske med tætningsmiddel 

Ny ventilkegle 

Værktøjet til af- og påmontering af ventilkegler 1 har en slids på den nederste 

ende, som ventilkeglen passer ind i. Kun på den måde kan ventilkeglen skrues ud 

af og ind i dækventilen igen. Dette gælder også for den nye ventilkegle 11 . 

Forarbejde ved anvendelse af havarisættet 

ä 


på side 200. 

Inden anvendelse af havarisættet skal følgende forarbejde udføres: 

› Hvis bilen punkterer, skal du parkere så langt væk fra den øvrige trafik som muligt. 

Stedet bør om muligt have et lige og fast underlag. 

› Alle personer i bilen skal stige ud. Passagererne må ikke opholde sig på vejen 

under dækreparationen (de skal i stedet for opholde sig fx bag ved autoværnet). 

› Stands motoren, og placer gearstangen i frigearsposition eller gearvælgeren i 

forbindelse med automatisk gearkasse i position P. 


› Kontroller, om reparationen kan udføres ved hjælp af havarisættet » Side 200. 

› Hvis der er tilkoblet en anhænger, skal den frakobles. 

› Tag havarisættet ud af bagagerummet. 

› Klæb mærkaten 2 » Fig. 180 på instrumentpanelet i førerens synsfelt. 

› Tag ikke fremmedlegemer, fx skruer eller søm, ud af dækket. 

› Skru ventilhætten af. 

› Skru ventilkeglen ud ved hjælp af det dertil beregnede værktøj 1 , og læg den 

på et rent underlag. 

 

Selvhjælp 

201

Tætning og oppumpning af dæk 

ä 


på side 200. 

Tætning af dæk 

› Ryst flasken med dæktætningsmiddel 10 » Fig. 180 nogle gange kraftigt frem 

og tilbage. 

› Skru påfyldningsslangen 3 helt på flasken med dæktætningsmiddel 10 med 

uret. Folien på lukningen bliver automatisk brudt. 

› Fjern proppen fra påfyldningsslangen 3 , og sæt den åbne ende helt på 

dækventilen. 

› Hold flasken 10 med bunden opad, og fyld alt tætningsmidlet fra flasken i dækket. 

› Fjern den tomme flaske med dæktætningsmiddel fra ventilen. 

› Skru ventilkeglen ind i dækventilen igen med værktøjet til afmontering af ventilkegler 

1 . 

Oppumpning af dæk 

› Skru luftkompressorens påfyldningsslange 5 » Fig. 180 fast på dækventilen. 

› Kontroller, om luftaftapningsskruen 7 er lukket. 

› Start motoren, og lad den køre. 

› Sæt stikket 9 i 12-volts-stikdåsen » Side 86. 

› Tilslut luftkompressoren med tilslutnings- og afbryderkontakten 8 . 

› Lad luftkompressoren køre, indtil dæktrykket er 2,0-2,5 bar. Højst 8 min. » ! 

› Afbryd luftkompressoren. 

› Hvis lufttrykket på 2,0-2,5 bar ikke kan opnås, skal du skrue påfyldningsslangen 

5 af dækventilen. 

› Kør bilen ca. 10 m frem eller tilbage, så dæktætningsmidlet kan fordele sig i 

dækket. 

› Skru påfyldningsslangen 5 fast på dækventilen igen, og forsøg igen at pumpe 

dækket op. 

› Hvis det stadig ikke er muligt at opnå det angivne dæktryk, er dækket for beskadiget. 

Dækket kan ikke tætnes med havarisættet » . 

› Afbryd luftkompressoren. 

› Skru påfyldningsslangen 5 af dækventilen. 

Når der er opnået et dæktryk på 2,0-2,5 bar, kan kørslen fortsættes med maks. 80 

km/h eller 50 mph. 

Kontroller dæktrykket efter 10 minutters kørsel » Side 202, Kontrol efter 10 minutters 

kørsel. 


PAS PÅ 

■ Påfyldningsslangen og luftkompressoren kan blive varme, når du pumper 

dækket op – fare for kvæstelser! 

■ Læg ikke den varme påfyldningsslange og den varme luftkompressor på 

brændbare materialer – brandfare! 

■ Hvis det ikke er muligt at pumpe dækket op til mindst 2,0 bar, er skaden for 

stor. Tætningsmidlet er ikke i stand til at tætne dækket. Kør ikke videre. Søg 

hjælp hos en fagmand! 

FORSIGTIG 

Afbryd luftkompressoren efter maks. 8 min. – risiko for overophedning! Inden du 

tilslutter luftkompressoren igen, skal du lade den køle af i et par minutter. 

Kontrol efter 10 minutters kørsel 

ä 


på side 200. 

Kontroller dæktrykket efter 10 minutters kørsel! 

Hvis dæktrykket er 1,3 bar eller lavere: 

› Kør ikke videre! Dækket kan ikke tætnes tilstrækkeligt med havarisættet. 

› Søg hjælp hos en fagmand. 

Hvis dæktrykket er 1,3 bar eller højere: 

› Korriger dæktrykket til den korrekte værdi igen (se indersiden af tankklappen). 

› Kør forsigtigt videre til nærmeste værksted med maks. 80 km/h eller 50 mph. 

Starthjælp 



Udførelse af starthjælp 203 

Starthjælp på biler med START-STOP-system 204 

Starthjælp på biler med batteri i bagagerummet 204 £

Hvis motoren ikke kan starte, fordi batteriet er afladet, kan motoren startes ved 

hjælp af et batteri fra en anden bil. I den forbindelse skal der anvendes startkabler. 

Begge batterier skal have 12 V nominel spænding. Kapaciteten (Ah) på det strømgivende 

batteri må ikke være væsentligt lavere end kapaciteten på det afladede 

batteri. 

Startkabler 

Anvend kun startkabler med tilstrækkeligt stort tværsnit og isolerede polklemmer. 

Følg producentens anvisninger. 

Pluskabel – i de fleste tilfælde rødt 

Minuskabel – i de fleste tilfælde sort 

PAS PÅ 

■ Et afladet batteri kan fryse allerede ved temperaturer lige under 0° C. Du må 

ikke foretage starthjælp på et frossent batteri – eksplosionsfare! 

■ Følg advarslerne vedr. arbejde i motorrummet » Side 177, Motorrum. 

■ De uisolerede dele på polklemmerne må under ingen omstændigheder berøre 

hinanden. Desuden må det startkabel, der er tilsluttet til batteriets pluspol, 

ikke komme i berøring med elektrisk ledende dele på bilen – risiko for kortslutning! 

■ Tilslut ikke startkablet til det afladede batteris minuspol. Hvis der dannes 

gnister, når motoren startes, kan knaldgassen, der kommer ud af batteriet, 

antændes. 

■ Placer startkablerne, så de bevægelige dele i motorrummet ikke kan gribe 

fat i dem. 

■ Bøj dig ikke ind over batteriet – fare for ætsning! 

■ Battericellernes propper skal være skruet helt fast. 

■ Hold åben ild, glødende cigaretter etc. væk fra batterierne – eksplosionsfare! 

■ Anvend aldrig starthjælp på batterier med for lav syrestand – eksplosionsfare 

og fare for ætsning! 

Anvisning 

■ Der må ikke være kontakt mellem de to biler, da der i så fald kan overføres 

strøm, allerede når pluspolerne forbindes. 

■ Det afladede batteri skal være korrekt tilsluttet til bilens ledningsnet. 

■ Sluk biltelefonen. Følg i øvrigt altid biltelefonens brugsanvisning. 

■ Det anbefales at købe startkablerne i en specialforretning med bilbatterier. 

 

Udførelse af starthjælp 

ä 

Fig. 181 

Starthjælp med batteriet i en anden 

bil: A – afladet batteri, B – 

strømgivende batteri 


på side 202. 

Startkablerne skal altid tilsluttes i følgende rækkefølge: 

Forbindelse af pluspoler 

› Sæt den ene ende 1 » Fig. 181 fast på pluspolen på det afladede batteri A . 

› Sæt den anden ende 2 fast på pluspolen på det strømgivende batteri B . 

Forbindelse af minuspol og motorblok 

› Sæt den ene ende 3 fast på minuspolen på det strømgivende batteri B . 

› Sæt den anden ende 4 fast på en massiv metaldel, der er forbundet med motorblokken, 

eller på selve motorblokken. 


› Start motoren i den bil, der skal give strøm, og lad den køre i tomgang. 

› Start nu motoren i bilen med det afladede batteri. 

› Hvis motoren ikke vil starte, skal startforsøget afbrydes efter 10 sek. og gentages 

efter ca. ½ min. 

› Tag startkablerne af i præcist den omvendte rækkefølge af den, der er beskrevet 

ovenfor. 

 

Selvhjælp 

203

Starthjælp på biler med START-STOP-system 

ä 

Fig. 182 

Starthjælp – START-STOP-systemet 


på side 202. 

På biler med START-STOP-system må ladeapparatets startkabel ikke tilsluttes direkte 

til batteriets minuspol, men kun til motorens stelpunkt » Fig. 182. 

Starthjælp på biler med batteri i bagagerummet 

ä 

Fig. 183 

Del af motorrummet: starthjælpspunkt 


på side 202. 

I forbindelse med biler med batteri i bagagerummet er det kun tilladt at tilslutte 

pluspolen på det strømgivende batteri med et startkabel til starthjælpspunktet i 

motorrummet på den bil, der skal startes » Fig. 183! 

› Vip starthjælpspunktets beskyttelseskappe op i pilens retning. 

› Forbind pluspolen på det strømgivende batteri med starthjælpspunktet. 

› Sæt minuspolen på det strømgivende batteri fast på en massiv metaldel, der er 

forbundet med motorblokken, eller på selve motorblokken. 


 

› Start motoren » Side 203. 

› Vip starthjælpspunktets beskyttelseskappe ned, når motoren er blevet startet. 

Bugsering af bil 



Slæbeøje foran 205 

Slæbeøje bagpå 206 

Biler med anhængertræk 206 

Biler med manuel gearkasse kan bugseres med et slæbetov eller en trækstang eller 

med løftet for- eller bagaksel. 

Biler med automatisk gearkasse kan bugseres med et slæbetov eller en trækstang 

eller med løftet foraksel. Hvis bilens bagende løftes, bliver den automatiske 

gearkasse beskadiget! 

Det er mest skånsomt og sikrest at anvende en trækstang. Du bør kun benytte et 

slæbetov, hvis du ikke har en passende trækstang til rådighed. 

Vær opmærksom på følgende anvisninger i forbindelse med bugsering: 

Føreren af bilen, der skal trække 

› Når du starter med at køre, skal du slippe koblingspedalen meget langsomt 

(manuel gearkasse) eller give gas meget forsigtigt (automatisk gearkasse). 

› I biler med manuel gearkasse skal du ved igangsætning først give gas, når tovet 

er helt stramt. 

Bilen må maksimalt bugseres med 30 km/h. 

Føreren af bilen, der skal trækkes 

› Tilslut tændingen, så rattet ikke er blokeret, og så blinklyset, hornet, viskerne 

og sprinklerne kan anvendes. 

› Sæt bilen i frigear (manuel gearkasse), eller sæt gearvælgeren i position N 

(automatisk gearkasse). 

Du skal være opmærksom på, at bremsekraftforstærkeren og servostyringen kun 

virker, når motoren kører. Når motoren er standset, skal der trædes væsentligt 

kraftigere på bremsepedalen og bruges flere kræfter til at styre med. 

Sørg i forbindelse med anvendelse af et slæbetov for, at tovet hele tiden holdes 

stramt. £

FORSIGTIG 

■ Start ikke motoren ved hjælp af igangslæbning – risiko for motorskade! I biler 

med katalysator kan der komme uforbrændt brændstof i katalysatoren, hvor det 

kan blive antændt. Det vil medføre beskadigelse og ødelæggelse af katalysatoren. 

Du kan anvende en anden bils batteri til starthjælp » Side 202, Starthjælp. 

■ Hvis gearkassen i din bil på grund af en fejl ikke længere indeholder nogen olie, 

må bilen kun bugseres med de trækkende hjul løftet med et specielt køretøj eller 

en anhænger. 

■ Hvis det ikke er muligt at bugsere på normal vis, eller hvis bugseringen strækker 

sig over mere end 50 km, skal bilen transporteres på et specielt køretøj eller på 

en anhænger. 

■ Ved igangsætning og bugsering skal slæbetovet være elastisk, så begge biler 

skånes. Der må derfor kun anvendes et tov af kunstfiber eller lignende elastisk 

materiale. 

■ Du skal altid sørge for, at der ikke bruges unødvendigt stor trækkraft, og at du 

undgår stødvis belastning af bilerne. Hvis du ikke kører på en asfalteret vej, er der 

altid risiko for, at fastgørelsesdelene bliver overbelastet og beskadiget. 

■ Slæbetovet eller trækstangen må kun fastgøres til henholdsvis slæbeøjerne eller 

anhængertrækkets aftagelige kuglehoved » Side 205, Slæbeøje foran eller 

» Side 206, Slæbeøje bagpå, » Side 206, Biler med anhængertræk. 

Anvisning 

■ Vi anbefaler, at du anvender et slæbetov fra ŠKODA Original Tilbehør, som kan 

købes hos en ŠKODA partner. 

■ Det kræver en vis øvelse af bugsere. Begge førere bør være fortrolige med de 

specielle forhold, der gør sig gældende ved bugsering. Uerfarne førere bør hverken 

bugsere eller blive bugseret. 

■ Overhold national lovgivning ved bugsering, særligt vedr. markering af den bil, 

der bugserer, og den, der bliver bugseret. 

■ Slæbetovet må ikke være snoet, da det kan få slæbeøjet foran på din bil til at 

skrue sig løs. 

 

Slæbeøje foran 

Fig. 184 Forreste stødfanger: Afmontering af afdækning / Montering af slæbeøje 

ä 


på side 204. 

› Tag afdækningen ud af den forreste stødfanger » Fig. 184 – . 

› Skru slæbeøjet helt ind mod venstre » Fig. 184 – , og spænd det så meget 

som muligt. Til fastspænding anbefaler vi, at du fx anvender hjulnøglen, slæbeøjet 

fra en anden bil eller en lignende genstand, som kan stikkes gennem øjet. 

› Når slæbeøjet er blevet skruet ud, skal du sætte afdækningen på og trykke den 

ind. Afdækningen skal gå sikkert i hak. 

FORSIGTIG 

Slæbeøjet skal altid skrues helt i og spændes fast. Ellers kan slæbeøjet gå i stykker 

ved bugsering eller igangslæbning! 

Selvhjælp 

205

Slæbeøje bagpå 

Fig. 185 Bageste stødfanger: Afmontering af afdækning / Montering af slæbeøje 

ä 


på side 204. 

› Tryk på den nederste del af afdækningen på den bageste stødfanger » Fig. 185 

– , og tag den ud. 

› Skru slæbeøjet helt mod venstre » Fig. 185 – , og spænd det så meget som 

muligt. Til fastspænding anbefaler vi, at du fx anvender hjulnøglen, slæbeøjet 

fra en anden bil eller en lignende genstand, som kan stikkes gennem øjet. 

› Når slæbeøjet er blevet skruet ud, skal du sætte afdækningen på og trykke den 

ind. Afdækningen skal gå sikkert i hak. 

I biler med fabriksmonteret anhængertræk er der ikke placeret en holder til slæbeøjet, 

der kan skrues i, bag afdækningen » Side 206, Biler med anhængertræk. 

FORSIGTIG 

Slæbeøjet skal altid skrues helt i og spændes fast. Ellers kan slæbeøjet gå i stykker 

ved bugsering eller igangslæbning! 

Biler med anhængertræk 

ä 


på side 204. 

I biler med fabriksmonteret anhængertræk er der ikke placeret en holder til slæbeøjet, 

der kan skrues i, bag afdækningen. 


 

Ved bugsering skal det aftagelige kuglehoved anvendes – se betjeningsvejledningen 

til anhængertrækket for montering af det aftagelige kuglehoved. 

Bugsering ved hjælp af anhængertrækket udgør et fuldgyldigt alternativ til bugsering 

ved hjælp af slæbeøjet. 

Hvis anhængertrækket afmonteres komplet, skal det altid udskiftes med standardforstærkningen 

til den bageste stødfanger, hvortil der også hører en holder 

til slæbeøjet. 

Hvis denne fremgangsmåde ikke følges, kan bilen muligvis ikke opfylde den nationale 

lovgivning. 

FORSIGTIG 

Hvis der anvendes en uegnet trækstang, kan det aftagelige kuglehoved og bilen 

blive beskadiget. 

Anvisning 

Det aftagelige kuglehoved skal altid medbringes, så det om nødvendigt kan anvendes 

til bugsering.

Sikringer og pærer 

Sikringer 



Sikringer i instrumentpanelet 207 

Sikringer i motorrummet 209 

De enkelte strømkredse er sikret ved hjælp af sikringer. 

› Inden udskiftning af en sikring skal du afbryde tændingen samt den pågældende 

forbruger. 

› Find ud af, hvilken sikring der hører til den forbruger, der svigter » Side 207, 

Sikringer i instrumentpanelet eller » Side 209, Sikringer i motorrummet. 

› Tag plastikklemmen ud af holderen i sikringsboksens afdækning, sæt den på 

den pågældende sikring, og træk den ud. 

› Du kan se, at en sikring er brændt over, ved at metaltråden er brændt over. Udskift 

den defekte sikring med en ny sikring med samme amperetal. 

Farvemarkeringer på sikringerne 

Farve Maks. strømstyrke i ampere 

Lysebrun 5 

Mørkebrun 7,5 

Rød 10 

Blå 15 

Gul 20 

Hvid 25 

Grøn 30 

Orange 40 

Rød 50 

FORSIGTIG 

■ Du må aldrig reparere en sikring eller udskifte den med en sikring, der er kraftigere 

– brandfare! Desuden kan der opstå skader andre steder i det elektriske system. 

■ Hvis en sikring, du lige har sat i, brænder over igen efter kort tid, skal det elektriske 

system kontrolleres hurtigst muligt på et værksted. 

■ Når du åbner og lukker afdækningen til sikringsboksen, skal der trykkes på siderne 

af boksen. Ellers kan låsemekanismen blive beskadiget. 

■ Afdækningen til sikringsboksen i motorrummet skal altid sættes korrekt på. 

Hvis afdækningen ikke er blevet sat korrekt på, kan der trænge vand ind, hvilket 

kan forårsage skader på bilen! 

Anvisning 

■ Vi anbefaler, at du altid har reservesikringer med i bilen. Du kan købe en æske 

med reservesikringer fra ŠKODA Original Dele. 

■ Der kan høre flere sikringer til en forbruger. 

■ Flere forbrugere kan være sikret med samme sikring. 

■ Elektrisk indstillelige sæder er sikret ved hjælp af termosikringer. Disse sikringer 

bliver automatisk tilsluttet igen, nogle sekunder efter at der ikke længere er 

nogen overbelastning. 

Sikringer i instrumentpanelet 

Fig. 186 Sikringsboksens afdækning / Skematisk visning af sikringsboksen 

ä 


på side 207. 

Sikringerne sidder på venstre side af instrumentpanelet bag en afdækning. £ 


207

› Tag sikringsboksens afdækning af ved hjælp af en skruetrækker » Fig. 186. 

› Afdækningen skal sættes på igen efter udskiftning af sikringen. 

Sikringernes placering i instrumentpanelet 

Nr. Forbruger 

1 

Diagnosetilslutning, motorstyreenhed, brændstofpumperelæ, styreenhed 

til brændstofpumpe 

2 Styreenhed til ABS, ESC, knap til dækkontrolvisning, bremsesensor 

3 Kontakt og airbagstyreenhed 

4 

5 

6 

LongLife-service, baglygter, spejle med automatisk afblænding, tryksensor, 

telefonforberedelse 

Styreenhed til lyslængderegulering og forlygtedrejning, styreenhed til 

parkeringshjælp, styreenhed til parkeringsassistent 

Kombiinstrument, styreenhed til elektromekanisk servostyring, haldex, 

gearvælgerlås, strømforsyning til databus, automatisk gearkasse 

7 Ventilopvarmning, luftmassemåler 

8 Anhængerstyreenhed 

9 Relæ til parkeringsvarme og -ventilation 

10 Adaptiv venstre forlygte 

11 Adaptiv højre forlygte 

12 Ledig 

13 Diagnosetilslutning, lyskontakt, regnsensor, ur 

14 Centrallås og bag-/bagagerumsklap 

15 Centralstyreenhed – kabinelamper 

16 Aircondition/klimaanlæg 

17 Ledig 

18 Telefon 

19 Kombiinstrument, betjeningsarm til viskere og blinklysarm 

20 KESSY 

21 KESSY, elektronisk ratstammelås 

22 Blæserventilator til Climatronic 

23 Elruder foran, centrallås i fordøre 

24 Gearvælgerlås, automatisk gearkasse 

25 Elbagrude, relæ til parkeringsvarme og -ventilation 

26 Stikdåse i bagagerummet 


Nr. Forbruger 

27 

Brændstofpumperelæ, styreenhed til brændstofpumpe, indsprøjtningsventiler 

28 Elektrisk bagklap 

29 Automatisk gearkasse, haldex 

30 Ventilerede forsæder 

31 Dvd-forberedelse 

32 Elruder bagi, centrallås i bagdøre 

33 Elektrisk skyde-/vippetag 

34 Alarm, reservehorn 

35 Lighter foran og bagi 

36 Forlygtesprinklere 

37 Elopvarmede forsæder 

38 Elopvarmede bagsædepladser 

39 Bagrudevisker 

40 

41 Ledig 

Ventilator til aircondition/klimaanlæg, relæ til parkeringsvarme og - 

ventilation 

42 Lyskontakt 




46 Knap til sædevarme 

47 Telefonforberedelse 

48 Forberedelse til eftermarkedsradio 

49 Ledig

Sikringer i motorrummet 

Fig. 187 Skematisk visning af sikringsboksen: Type A / Type B 

ä 

Fig. 188 

Sikringsboksens afdækning i 

motorrummet 


på side 207. 

I nogle biler skal batteriafdækningen afmonteres, inden sikringsboksens afdækning 

tages af » Side 185. 

› Sikringsboksens afdækning tages af ved at skubbes låsebøjlen A » Fig. 188 

helt fremad. Symbolet bliver synligt bag bøjlen. Tag afdækningen af. 

› Efter udskiftning af sikringen skal afdækningen sættes på sikringsboksen, og 

låsebøjlen A skal skubbes helt bagud. Symbolet bliver synligt bag bøjlen. Afdækningen 

er gået i hak. 

Sikringsboks i motorrummet – type A 

Nr. Forbruger 

F1 Højre forlygte, højre baglygte 

F2 Ventiler til ABS 

Nr. Forbruger 

F3-4 Ledig 

F5 Horn 

F6-12 Ledig 

F13 Styreenhed til automatisk gearkasse 

F14 Ledig 

F15 Vandpumpe 

F16 Ledig 

F17 Kombiinstrument, betjeningsarm til viskere og blinklysarm 

F18 Audioforstærker (soundsystem) 

F19 Radio 

F20-22 Ledig 

F23 Motorstyreenhed 

F24 Styreenhed til databus 

F25-26 Ledig 

F27 Ventil til brændstofdosering 


F29 Hovedrelæ 

F30 Styreenhed til parkeringsvarme og -ventilation 

F31 Forrudeviskere 

F32-37 Ledig 

F38 Køleventilator, ventiler 

F39 Koblings-/bremsepedalsensor 

F40 Lambdasonde 

F41 AKF-ventil 


F43 Tænding 

F44-46 Ledig 

F47 Venstre forlygte, venstre baglygte 

F48 Pumpe til ABS 

F49 Strømforsyning til klemme 15 (tænding tilsluttet) 

F50-51 Ledig 

F52 Strømforsyning, relæ – klemme X a) £ 


209

Nr. Forbruger 

F53 Tilbehør 

F54 Ledig 

a) For ikke at belaste batteriet unødigt, når motoren startes, bliver denne klemmes strømforbrugere 

automatisk afbrudt. 

Sikringsboks i motorrummet – type B 

Nr. Forbruger 

F1 Ledig 

F2 Styreenhed til automatisk gearkasse, DSG 

F3 Målekabel 

F4 Ventiler til ABS 

F5 Styreenhed til automatisk gearkasse, DSG 

F6 Ledig 

F7 Strømforsyning til klemme 15 (tænding tilsluttet) 

F8 Radio 

F9 Ledig 

F10 Motorstyreenhed, hovedrelæ 

F11 Styreenhed til parkeringsvarme og -ventilation 

F12 Styreenhed til databus 


F14 Tænding 

F15 Lambdasonde (benzinmotor), relæ til forglødeanlæg og brændstofpumpe 

(dieselmotor) 

F16 Højre forlygte, højre baglygte 

F17 Horn 

F18 Audioforstærker (soundsystem) 

F19 Forrudeviskere 

F20 Ventil til brændstofdosering 

vandpumpe 


F22 Koblingspedalkontakt 

F23 Relæ, ventiler, højtrykspumpe 

F24 Køleventilator 

F25 Pumpe til ABS 


Nr. Forbruger 

F26 Venstre forlygte 

F27 Styreenhed til forglødeanlæg 

F28 Elopvarmet forrude 

F29 Tilbehør 

F30 Strømforsyning, relæ – klemme X a) 

a) For ikke at belaste batteriet unødigt, når motoren startes, bliver denne klemmes strømforbrugere 

automatisk afbrudt. 

Pærer 



Forlygte 211 

Tågeforlygte og dagskørelys 212 

Baglygte 213 

Baglygte (Combi) 214 

Nummerpladelygte 214 

Nummerpladelygte (Combi) 215 

Det kræver en vis faglig ekspertise at udskifte pærer. Derfor anbefaler vi, at du 

lader et værksted udskifte pærer, eller at du søger hjælp hos andre fagfolk, hvis 

du ikke er fortrolig med arbejdet. 

› Afbryd tændingen og sluk alt lys inden udskiftning af pærer. 

› Defekte pærer må kun udskiftes med pærer af samme type. Betegnelsen står 

på pærens sokkel eller på glaskolben. 

› Der er et opbevaringsrum til æsken med reservepærer i en kunststofboks i reservehjulet 

eller under bundpladen i bagagerummet. £

PAS PÅ 

■ Der kan opstå ulykker, hvis vejen foran bilen ikke er tilstrækkeligt oplyst, og 

hvis bilen ikke ses eller kun vanskeligt ses af andre trafikanter. 

■ Læs og følg altid advarslerne før arbejde i motorrummet » Side 177, Motorrum. 

■ H7- og H3-pærer kan eksplodere, når de udskiftes, fordi der er overtryk i 

dem – fare for kvæstelser! Ved udskiftning anbefaler vi derfor, at du bruger 

handsker og beskyttelsesbriller. 

■ I forbindelse med gasudladningspærer (xenonlys) skal højspændingsdelen 

håndteres korrekt – livsfare! 

FORSIGTIG 

■ Tag aldrig fat om pærens glaskolbe direkte med fingrene (selv det mindste 

snavs reducerer pærens anvendelsesperiode). Anvend en ren klud, serviet eller 

lignende. 

■ Ved af- og påmontering af baglygten skal du passe på, at du ikke beskadiger bilens 

lak og baglygten. 

Anvisning 

■ I denne instruktionsbog er der kun beskrevet udskiftning af pærer, hvor man 

selv kan udskifte pærerne, og hvor en udskiftning af pærerne er ukompliceret. 

Udskiftning af andre pærer skal udføres på et værksted. 

■ Vi anbefaler, at du altid har en æske med reservepærer i bilen. Du kan købe reservepærer 

fra ŠKODA Original Tilbehør. 

■ Vi anbefaler, at du får en Škoda partner til at kontrollere forlygteindstillingen efter 

udskiftning af en pære til fjern- eller nærlyset. 

■ Gasudladningspærer og lysdioder skal udskiftes på et værksted. 

 

Forlygte 

Fig. 189 Forlygte: Placering af pærer / Afmonter af pærer til positions- og 

fjernlys 

ä 

Fig. 190 

Afmontering af pære til nærlys 


på side 210. 

Oversigt over pærernes placering » Fig. 189 

1 – Positions- og fjernlys 

2 – Nærlys 

3 – Blinklys foran 

Udskiftning af pære til positionslys 


› Tag gummiafdækningen 1 » Fig. 189 af. 

› Tag fatningen A » Fig. 189 ud. 

› Tag den defekte pære ud af fatningen, og sæt en ny pære i. £ 


211

Udskiftning af pære til fjernlys 


› Tag gummiafdækningen 1 af. 

› Tryk låsebøjlen B sammen, og frigør den mod siden. 

› Tag fatningen C ud. 

› Tag den defekte pære ud af fatningen, og sæt en ny pære i. 

Monteringen skal foretages i omvendt rækkefølge. 

Udskiftning af pære til nærlys 


› Tag gummiafdækningen 2 af. 

› Drej stikket med pæren helt mod uret, og tag det ud » Fig. 190. 

› Udskift pæren, sæt stikket med den nye pære i, og drej det helt med uret. 

› Sæt gummiafdækningen på. 

Tågeforlygte og dagskørelys 

Fig. 191 Forreste stødfanger: Afdækning / Tågeforlygte med dagskørelys 

ä 


på side 210. 

Udskiftning af pærer 

› Tag fat i afdækningen på de steder, der er markeret med pile » Fig. 191 – , og 

tag den af. 

› Før hånden ind i den åbning, hvor afdækningen var, og tryk på låsetappen 3 

» Fig. 191 – . 

› Tag tågeforlygten ud. 

› Drej stikket 1 (dagskørelys) eller 2 (tågeforlygte) inklusive pære helt mod 

uret, og tag det ud. 

› Udskift pæren, sæt stikket med den nye pære i, og drej det helt med uret. 


 

› I forbindelse med montering af tågeforlygten skal låsetappen først sættes ind i 

den side, der vender mod nummerpladen. 

› Tryk forlygten ind i den side, der vender mod nummerpladen. Låsetappen skal 

gå sikkert i hak. 

› For at montere afdækningen igen skal du først sætte den ene del af afdækningen 

i. Start med den side, der vender mod tågeforlygten. Tryk derefter afdækningen 

ind i den side, der vender mod nummerpladen. Afdækningen skal gå sikkert 

i hak.

Baglygte 

Fig. 192 Afmontering af den yderste del af baglygten / Afmontering af den 

inderste del af baglygten 

Fig. 193 Den yderste del af baglygten: pærer / Den inderste del af baglygten: 

pærer 

ä 


på side 210. 


1 – Blinklys 

2 – Positionslys/stoplys 

3 – Positionslys 

4 – Baklygte 

5 – Tågebaglygte 

Af- og påmontering af den yderste del af baglygten 


› Tag propperne » Fig. 192 – ud, og skru baglygten af med en torxnøgle » Side 

197, Bilens værktøj. 

› Tag lygten forsigtigt ud. Træk ikke muffen inklusive kabler ud af karrosseriet. 

› I forbindelse med monteringen skal baglygten først sættes fremad og på en 

stift på karrosseriet med holderen A » Fig. 193. 

› Tryk baglygten forsigtigt ind i karrosseriet. 

› Skru baglygten fast, og tryk propperne » Fig. 192 – ind. 

Udskiftning af pærer i den yderste del af baglygten 

› I forbindelse med udskiftning af pæren skal pærefatningen drejes helt mod 

uret og tages ud af huset. 

› Udskift pæren, sæt fatningen med pæren ind i huset igen, og drej den helt med 

uret. 

Af- og påmontering af den inderste del af baglygten 


› Tag afdækningen til baglygten på indersiden af bag-/bagagerumsklappen af 

» Fig. 192 – . 

› Tryk på låsetappen » Fig. 192 – , og tag pæreholderen ud af baglygtens hus. 

› Før i forbindelse med monteringen pæreholderen ind i baglygtens hus. 

› Tryk på låsetappen, indtil det kan høres, at den går i hak. 

› Sæt afdækningen til baglygten på indersiden af bag-/bagagerumsklappen på. 

Udskiftning af pærer i den inderste del af baglygten 

› Tag den defekte pære 4 » Fig. 193 ud af fatningen, og sæt en nye pære ind i 

fatningen. 

› Drej den defekte pære 5 helt mod uret, og tag den ud. Sæt en ny pære ind i 

fatningen, og drej den helt med uret. 


213

Baglygte (Combi) 

Fig. 194 Afmontering af baglygte (Combi) 

ä 


på side 210. 


1 – Positionslys/tågebaglygte 

2 – Baklygte 

3 – Blinklys 

4 – Positionslys/stoplys 

5 – Positionslys 

Af- og påmontering af baglygte 

› Åbn bagklappen. 

› Tag propperne » Fig. 194 ud, og skru baglygten af med en torxnøgle » Side 197, 

Bilens værktøj. 

› Tag lygten forsigtigt ud. Træk ikke muffen inklusive kabler ud af karrosseriet. 

› I forbindelse med monteringen skal baglygten først sættes på stifterne på karrosseriet 

med åbningerne A » Fig. 194. 

› Tryk forsigtigt efter på baglygten, så det kan høres, at den går i hak. 

› Skru baglygten fast, og tryk propperne ind. 

Udskiftning af pærerne 1 , 3 og 5 

› Drej pærefatningen helt mod uret, og tag den ud af huset. 

› Tag den defekte pære ud af fatningen, og sæt en nye pære ind i fatningen. 

› Sæt fatningen med den nye pære ind i huset igen, og drej den helt med uret. 


Udskiftning af pærerne 2 og 4 

› Drej pærefatningen helt mod uret, og tag den ud af huset. 

› Tryk den defekte pære ind, drej den helt mod uret, og tag den ud. 

› Sæt en ny pære ind i fatningen, tryk den ind, og drej den helt med uret. 

› Sæt fatningen med den nye pære ind i huset igen, og drej den helt med uret. 

Nummerpladelygte 

ä 

Fig. 195 

Bageste stødfanger: nummerpladelygter 


på side 210. 

› Skru lygtens glasafdækning af » Fig. 195. 

› Tag den defekte pære ud af holderen, og sæt en ny pære i. 

› Indsæt lygtens glasafdækning igen, og tryk den helt i – sørg i den forbindelse 

for, at glasafdækningen er positioneret korrekt. 

› Skru glasafdækningen fast.

Nummerpladelygte (Combi) 

ä 

Fig. 196 

Bagklap: nummerpladelygter 


på side 210. 

› Sæt en flad skruetrækker ind i åbningen i pilområdet » Fig. 196, og tryk den forsigtigt 

mod midten af lygten – lygten springer lidt ud. 

› Tag lygten ud. 

› Tag den defekte pære ud af holderen, og sæt en ny pære i. 

› Indsæt lygtens glasafdækning igen, og tryk den helt på – sørg i den forbindelse 

for, at glasafdækningen er positioneret korrekt. 

 


215

Tekniske data 

Tekniske data 


Angivelserne i bilens registreringspapirer har altid førsteprioritet i forhold til denne 

instruktionsbog. Du kan finde ud af, hvilken motor din bil er udstyret med, i bilens 

registreringspapirer eller hos en ŠKODA partner. 

De anførte præstationer er blevet målt uden præstationshæmmende udstyr som 

fx aircondition/klimaanlæg. 

Vægtangivelser 

Fig. 197 

Typeskilt 

Den angivne egenvægt er kun en orienteringsværdi. Den svarer nogenlunde til 

basisudstyrsvarianten uden yderligere ekstraudstyr og tilbehør. 

Egenvægten inkluderer også 75 kg som førervægt og en op til 90 % fyldt tank. 

Det er muligt at beregne en cirkanyttelast ud fra forskellen på den maksimalt tilladte 

totalvægt og egenvægten. 

Nyttelasten sammensættes af følgende vægtangivelser: 

› Passagerer 

› Den samlede bagage og anden last 

› Tagbelastning inklusive tagbøjlesystem 

› Anhængerkuglehovedtryk ved kørsel med anhænger (maks. 80 kg) 

216 Tekniske data 

 

De følgende oplysninger er anført på typeskiltet » Fig. 197: 

1 

2 

3 

4 

Maksimalt tilladt totalvægt 

Maksimalt tilladt vogntogsvægt (trækkende bil og anhænger) 

Maksimalt tilladt forakseltryk 

Maksimalt tilladt bagakseltryk 

Typeskiltet er placeret nederst på stolpen mellem for- og bagdøren i førersiden. 

PAS PÅ 

Det er ikke tilladt at overskride den maksimalt tilladte totalvægt – fare for 

ulykke og risiko for beskadigelse! 

Bilens data 

Fig. 198 

Bilens datamærkat 

Bilens datamærkat 

Bilens datamærkat » Fig. 198 er placeret på bunden af bagagerummet og er også 

klæbet ind i servicehæftet. 

På bilens datamærkat står følgende informationer: 

1 

2 

3 

4 

5 

Bilens stelnummer (VIN) 

Bilmodel 

Gearkassebogstaver/laknummer/indvendigt udstyr/motorydelse/motorbogstaver 

Delvis beskrivelse af bilen 

7GG, 7MB, 7MG – biler med DPF » Side 24 £

Bilens stelnummer (VIN) 

Bilens stelnummer (VIN/karrosserinummer) er indpræget på det højre fjederbenstårn 

i motorrummet. Nummeret er også placeret på et skilt i det nederste venstre 

hjørne under forruden (sammen med en stelnummerstregkode). 

Motornummer 

Motornummeret er indpræget i motorblokken. 

Mærkater på tankklappen 

Mærkaterne er placeret på indersiden af tankklappen. De indeholder følgende data: 

› Foreskrevet brændstoftype 

› Dækstørrelser 

› Dæktryk 

 

Brændstofforbrug i henhold til ECE-forskrifter og EUdirektiver 

Afhængigt af omfanget af ekstraudstyr, kørestilen, trafiksituationen, vejrmæssige 

påvirkninger og bilens tilstand kan der ved brug af bilen i praksis forekomme et 

brændstofforbrug, der afviger fra de angivne værdier. 

Bykørsel 

Målingen af cyklussen ved bykørsel begynder med en koldstart. Derefter simuleres 

bykørsel. 

Landevejskørsel 

Målingen af cyklussen ved landevejskørsel foregår som på en almindelig hverdag 

med hyppige accelerationer i alle gear og nedbremsninger. Hastigheden varierer 

fra 0 til 120 km/h. 

Blandet kørsel 

Beregningen af brændstofforbruget ved blandet kørsel sker med en fordeling på 

ca. 37 % til bykørsel og 63 % til landevejskørsel. 

 

Tekniske data 

217

Mål 

Mål (i mm) 

Superb Superb GreenLine Combi Combi GreenLine 

Længde 4838/4849 a) 4838/4849 a) 4838/4849 a) 4838/4849 a) 

Bredde 1817 1817 1817 1817 

Bredde inklusive sidespejle 2009 2009 2009 2009 

Højde 1462/1482 b) /1447 c) 1464/1449 c) 1510/1529 b) /1497 c) /1495 d) 1511/1496 c) 

Frihøjde 139/158 b) /123 c) 140/125 c) 141/159 b) /127 c) /126 d) 141/126 c) 

Akselafstand 2761 2761 2761 2761 

Sporvidde foran/bagpå 

1545/1518 

1537/1510 e) 

1545/1521 

1545/1517 

1537/1510 e) 

1545/1521 

a) Tallet gælder for biler med sportspakke. 

b) Tallet gælder for biler med forstærket undervogn. 

c) Tallet gælder for biler med sportsundervogn. 

d) Tallet gælder for biler med sportsundervogn – gælder for biler med 3,6-liters FSI-motor med 260 hk (191 kW). 

e) Gælder for biler med 3,6-liters FSI-motor med 260 hk (191 kW) 

218 Tekniske data

Specifikation og motoroliepåfyldningsmængde 

Fra fabrikken er motoren blevet påfyldt olie af høj kvalitet, som kan anvendes 

hele året – undtagen i ekstreme klimazoner. 

Når du efterfylder olie, må du gerne blande forskellige olietyper. Dette gælder 

dog ikke for biler med variable serviceintervaller. 

Motorolier videreudvikles naturligvis. Derfor er angivelserne i denne instruktionsbog 

baseret på de informationer, der forelå ved redaktionens afslutning. 

ŠKODA informerer ŠKODA partnere om aktuelle ændringer. Vi anbefaler derfor, at 

du får en ŠKODA partner til at foretage olieskift. 

De specifikationer (VW-normer), der er angivet nedenfor, skal enten stå alene på 

beholderen eller sammen med andre specifikationer. 

Oliepåfyldningsmængderne er angivet inklusive udskiftning af oliefiltret. Kontroller 

oliestanden ved påfyldningen – fyld ikke for meget på. Oliestanden skal ligge 

mellem markeringerne » Side 179. 

Specifikation og påfyldningsmængde (i liter) for biler med variable 

serviceintervaller 

Benzinmotorer Specifikation 


kW) – EU5 


kW) – EU5 


kW) – EU5/EU4/EU2/(BS4) 


kW) – EU5 



Påfyldningsmængde 

VW 504 00 3,6 

VW 504 00 4,6 

VW 504 00 4,6 

VW 504 00 5,5 

Dieselmotorer Specifikation 

1,6-liters TDI CR-motor med 105 hk 

(77 kW) – EU5 


med 140 hk (103 kW) – EU5 


med 140 hk (103 kW) – EU5/EU4/BS4 


med 170 hk (125 kW) – EU5 


VW 507 00 4,3 

VW 507 00 4,3 

VW 507 00 4,0 

VW 507 00 4,3 

Specifikation og påfyldningsmængde (i liter) for biler med faste 

serviceintervaller 

Benzinmotorer Specifikation 


kW) – EU5 


kW) – EU5 


kW) – EU5/EU4/EU2/(BS4) 


kW) – EU5 




VW 502 00 3,6 

VW 502 00 4,6 

VW 502 00 4,6 

VW 502 00 5,5 

Hvis de ovennævnte olietyper ikke er tilgængelige, må du én gang påfylde olie i 

henhold til ACEA A2 eller ACEA A3. 


1,6-liters TDI CR-motor med 105 hk 

(77 kW) – EU5 


med 140 hk (103 kW) – EU5 


VW 507 00 4,3 

VW 507 00 4,3 £ 

Tekniske data 

219



med 140 hk (103 kW) – EU5/EU4/BS4 


med 170 hk (125 kW) – EU5 


VW 507 00 4,0 

VW 507 00 4,3 

Hvis de ovennævnte olietyper ikke er tilgængelige, må du én gang påfylde olie i 

henhold til ACEA B3 eller ACEA B4. 

FORSIGTIG 

Til biler med variable serviceintervaller må du kun anvende de ovennævnte olietyper. 

For at bevare motoroliens egenskaber anbefaler vi, at du kun anvender olie 

med samme specifikation i forbindelse med efterfyldning. Undtagelsesvis må der 

én gang påfyldes maks. 0,5 l motorolie med specifikationen VW 502 00 (kun benzinmotorer) 

eller specifikationen VW 505 01 (kun dieselmotorer). Der må ikke anvendes 

andre motorolietyper – risiko for motorskade! 

Anvisning 

■ Inden en lang køretur anbefaler vi, at du køber og medbringer motorolie med 

den specifikation, der passer til din bil. 

■ Vi anbefaler, at du anvender olietyper fra ŠKODA Original Dele. 

■ Du kan finde yderligere informationer i servicehæftet. 

220 Tekniske data

1,4-liters TSI-motor med 125 hk (92 kW) – EU5 

Ydelse (hk (kW) ved omdr./min.) Største drejningsmoment (Nm ved omdr./min.) Antal cylindre/slagvolumen (cm 3 ) 

125 (92)/5000 200/1500-4000 4/1390 

Præstationer Superb MG6 Combi MG6 

Tophastighed (km/h) 201/204 a) 199/202 a) 

Acceleration 0-100 km/h (sek.) 10,5/10,6 a) 10,6/10,7 a) 

Brændstofforbrug (i km/l) og CO2-emission (i g/km) 

Bykørsel 11,1/12,8 a) 11,1/12,8 a) 

Landevejskørsel 18,5/20,4 a) 17,9/19,6 a) 

Blandet kørsel 14,7/16,9 a) 14,5/16,4 a) 

CO2-emission ved blandet kørsel 157/139 a) 159/141 a) 

Vægt (i kg) 

Maksimal tilladt totalvægt 2040/2040 b) /2045 a) 2062/2062 b) /2067 a) 

Egenvægt 1477/1477 b) /1482 a) 1499/1499 b) /1504 a) 

Tilladt anhængervægt, med bremser 1400 c) /1500 d) 

Tilladt anhængervægt, uden bremser 730/740 a) 740/750 a) 

a) Tallet gælder for biler med Green tec-pakke. 

b) Biler i klasse N1 

c) Stigninger op til 12 % 

d) Stigninger op til 8 % 

Tekniske data 

221

1,8-liters TSI-motor med 152 hk (112 kW) – EU5/EU4/EU2/(BS4) 


152 (112)/4300-6200 250/1500-4200 4/1798 

Præstationer Superb MG6 Superb AG6 Superb MG6 4x4 Combi MG6 Combi AG6 Combi MG6 4x4 

Tophastighed (km/h) 216 212 213 214 210 211 

Acceleration 0-100 km/h (sek.) 8,9 9,4 9,0 9,0 9,5 9,1 


Bykørsel 10,6 8,9 9,4 10,5 8,8 9,3 

Landevejskørsel 16,9 15,6 15,2 16,7 15,6 14,9 

Blandet kørsel 13,9 12,3 12,3 13,7 12,2 12,2 

CO2-emission ved blandet kørsel 169 189 189 171 191 191 

Vægt (i kg) 

Maksimal tilladt totalvægt 2074 2092 2165 2096 2114 2187 

Egenvægt 1511 1529 1602 1533 1551 1624 

Tilladt anhængervægt, med bremser 1500 a) /1700 b) 1600 a) /1800 b) 1500 a) /1700 b) 1600 a) /1800 b) 

Tilladt anhængervægt, uden bremser 750 

a) Stigninger op til 12 % 

b) Stigninger op til 8 % 

222 Tekniske data



160 (118)/4500-6200 250/1500-4500 4/1798 

Præstationer Superb MG6 Superb DSG7 Superb MG6 4x4 Combi MG6 Combi DSG7 Combi MG6 4x4 




Bykørsel 10,6 10,6 9,4 10,5 10,5 9,3 



CO2-emission ved blandet kørsel 169 168 189 171 170 191 

Vægt (i kg) 


Egenvægt 1511 1523 1602 1533 1545 1624 

Tilladt anhængervægt, med bremser 1500 a) /1700 b) 1600 a) /1800 b) 1500 a) /1700 b) 1600 a) /1800 b) 




Tekniske data 

223



200 (147)/5100-6000 280/1700-5000 4/1984 

Præstationer Superb DSG6 Combi DSG6 

Tophastighed (km/h) 236 234 

Acceleration 0-100 km/h (sek.) 7,8 7,9 


Bykørsel 9,4 9,3 

Landevejskørsel 15,9 15,6 

Blandet kørsel 12,7 12,5 

CO2-emission ved blandet kørsel 178 180 

Vægt (i kg) 

Maksimal tilladt totalvægt 2118 2140 

Egenvægt 1555 1577 

Tilladt anhængervægt, med bremser 1600 a) /1800 b) 




224 Tekniske data

3,6-liters FSI-motor med 260 hk (191 kW) – EU5/EU2/(BS4) 


260 (191)/6000 350/2500-5000 6/3597 

Præstationer Superb DSG6 4x4 Combi DSG6 4x4 

Tophastighed (km/h) 250 247 

Acceleration 0-100 km/h (sek.) 6,5 6,6 


Bykørsel 6,8/6,1 a) 6,9 

Landevejskørsel 13,5/12,2 a) 12,8 

Blandet kørsel 9,9/8,9 a) 9,8 

CO2-emission ved blandet kørsel 235/261 a) 237 

Vægt (i kg) 

Maksimal tilladt totalvægt 2275 2297/2291 b) 

Egenvægt 1714 1736 

Tilladt anhængervægt, med bremser 2000 


a) Varianten BS4 

b) Biler i klasse N1 

Tekniske data 

225

1,6-liters TDI CR-motor med 105 hk (77 kW) – EU5 


105 (77)/4400 250/1500-2500 4/1598 

Præstationer Superb MG5 Superb MG5 GreenLine Combi MG5 Combi MG5 GreenLine 

Tophastighed (km/h) 189 192 187 190 

Acceleration 0-100 km/h (sek.) 12,5 12,5 12,6 12,6 


Bykørsel 16,1/16,7 a) 18,5 15,9/16,4 a) 18,5 

Landevejskørsel 22,7/24,4 a) 26,3 21,7/23,8 a) 26,3 

Blandet kørsel 20,0/20,8 a) 22,7 19,2/20,4 a) 22,7 

CO2-emission ved blandet kørsel 130/124 a) 114 133/126 a) 114 

Vægt (i kg) 

Maksimal tilladt totalvægt 2080 2087 2102 2109 

Egenvægt 1517 1524 1539 1546 

Tilladt anhængervægt, med bremser 1500 b) /1700 c) 



b) Stigninger op til 12 % 

c) Stigninger op til 8 % 

226 Tekniske data

2,0-liters TDI CR-motor med DPF og med 140 hk (103 kW) – EU5, (EU4/BS4) 


140 (103)/4200 320/1750-2500 4/1968 

Præstationer Superb MG6 Superb DSG6 

Superb DSG6 

4x4 

Combi MG6 Combi DSG6 Combi DSG6 4x4 

Tophastighed (km/h) 208/211 a) 206 204 205/209 a) 203 201 



Bykørsel 14,5/16,4 a) 13,3 12,8 14,5/16,4 a) 13,0/13,3 b) 12,8 

Landevejskørsel 21,7/23,8 a) 20,0 19,2 21,3/23,8 a) 19,6/20,0 b) 18,2 

Blandet kørsel 18,5/20,4 a) 16,9 16,1 18,2/20,4 a) 16,7/16,9 b) 15,9 

CO 2-emission ved blandet kørsel 143/128 a) 154 162 145/128 a) 158/154 b) 166 

Vægt (i kg) 

Maksimal tilladt totalvægt 2110/2114 a) 2132 2208 2132/2136 a) 2154 2230 

Egenvægt 1547/1551 a) 1569 1645 1569/1573 a) 1591 1667 

Tilladt anhængervægt, med bremser 1800 2000 1800 2000 



b) Gælder for Frankrig 

Tekniske data 

227

2,0-liters TDI CR-motor med DPF og med 170 hk (125 kW) – EU5 


170 (125)/4200 350/1750-2500 4/1968 

Præstationer Superb MG6 Superb DSG6 

Superb MG6 

4x4 

Combi MG6 Combi DSG6 Combi MG6 4x4 




Bykørsel 13,3 13,2 12,5 13,3 13,3 12,5 



CO 2-emission ved blandet kørsel 149 157 163 151 159 165 

Vægt (i kg) 


Egenvægt 1555 1572 1632 1577 1594 1654 

Tilladt anhængervægt, med bremser 1800 2000 1800 2000 

Tilladt anhængervægt, uden bremser 750 750 750 750 

228 Tekniske data

MPV'er 

Vægt (i kg) 

Motor Maksimal tilladt totalvægt 

1,4-liters TSI-motor med 

125 hk (92 kW) 

1,8-liters TSI-motor med 

160 hk (118 kW) 

2,0-liters FSI-motor med 

200 hk (147 kW) 

3,6-liters FSI-motor med 

260 hk (191 kW) 

1,6-liters TDI CR-motor 

med 105 hk (77 kW) 


med 140 hk (103 kW) 


med 170 hk (125 kW) 

MG6 MG6 

2042 2047 a) 

MG6 DSG7 4x4 MG6 

2076 2088 2167 

DSG6 

2120 

4x4 DSG6 

2277 

MG5 MG5 

2082 2089 b) 

MG6 DSG6 MG6 4x4 DSG6 

2112 2134 2116 a) 2210 

MG6 DSG6 4x4 MG6 

2120 2137 2197 


b) GreenLine 

Tekniske data 

229

Stikordsregister 

A 

ABS 

Funktion 112 

Kontrollampe 28 

Advarselssymboler 22 

Advarselstrekant 196 

Afisning af for- og bagrude 60 

Airbag 148 

Frakobling 154 

Frontairbag 149 

Hovedairbag 152 

Knæairbag 150 

Sideairbag 151 

Udløsning 148 

Airbagsystem 148 

Aircondition/klimaanlæg 94 

Climatronic 98 

Luftdyser 95 

Manuel aircondition 95 

Alarm 35 

Anhænger 166 



Antenne 169 

Se Radiomodtagelse 171 

Antiblokeringssystem 112 

Arm 

Blinklys 57 

Fjernlys 57 

Armlæn 

Bagi 75, 90 

Foran 90 

Askebæger 86 

ASR 

Funktion 112 


230 Stikordsregister 

Assistentsystemer 

ABS 28, 112 

ASR 27, 112 

EDS 112 

ESC 27, 111 

Fartpilot 117 



START-STOP 119 


Anvisninger vedr. kørsel 121 

Dynamisk skifteprogram 124 

Gearvælgerlås 124 


Igangsætning 122 

Kickdown 124 

Manuelt gearskift på multifunktionsrat 123 

Nødoplåsning af gearvælger 125 

Nødprogram 124 

Parkering 122 

Standsning 122 

tiptronic 123 

Automatisk kontrastyring (DSR) 111 


Autotjeksystem 21 

B 

Bag-/bagagerumsklap 40 

Automatisk låsning 39 

Combi 41 


Twindoor 40 

Bagagerum 

Afdækning 78 

Bagagerumsafdækning, der kan rulles ind (Combi) 

78 

Biler i klasse N1 76 

Fastgørelse af bundbeklædning 77 

Fastgørelseselementer 76 

Fastgørelsesnet 77 

Krog, der kan klappes ned 76 

Lampe 59 

Nødoplåsning 41 

Nødoplåsning, Combi 41 

Oplåsning af bagklap (Combi) 41 

Se Bag-/bagagerumsklap 40 

Udtagelig lampe (Combi) 59 

Udtrækkelig variabel bundplade 80 

Variabel bundplade 79 

Batteri 

Automatisk afbrydelse af elektriske forbrugere 187 

Kontrol af syrestand 185 

Opladning 186 

Sikkerhedsanvisninger 183 

Udskiftning 186 


Benzin 

Se Brændstof 176 

Betjeningsarm 

Viskere 63 

Bilcomputer 

Se Kørecomputer 14 

Bilens tilstand 21 

Bilens værktøj 197 

Bilnøgler 31 

Bilpleje 168 

Automatisk vaskeanlæg 169 

Dørlåse 171 


Gummitætningslister 171 

Højtryksrenser 169 

Konservering 170 

Kromdele 170 

Kunstlæder 172 


Manuel bilvask 169 


Polering af bilens lak 170 

Rengøring af fælge 171 


Stoffer 172 

Stofindtræk 173

Vask 169 

Vaskeanlæg 169 

Bilvask 168 

Automatisk vaskeanlæg 169 

Højtryksrenser 169 

Manuelt 169 

Bortslæbningsovervågning 36 

Bremseassistent 111 

Bremsebelægninger 


Bremsekraftforstærker 110 

Bremser 

Bremseunderstøttende systemer 109 

Bremsevæske 182 



Tilkøring 160 

Bremsevæske 

Kontrol 182 


Blyfri benzin 176 

Diesel 176 

Tankmåler 11 

Tankning 175 

Brændstofforbrug 161 

Bugsering 204 


Børnesæde 

Anvendelse af børnesæder 158 

Gruppeinddeling 157 

ISOFIX 158 

På passagersædet 157 

TOP TETHER 158 

Børn og sikkerhed 156 

C 

Cd-skifter 138 


Centrallåskontakt 33 

Cockpit 

12-volts-stikdåse 87 

Askebæger 86 

Lampe 57 

Lighter 86 


Oversigt 9 

Computer 

Se Kørecomputer 14 

D 

Dagskørelys 52 

Dele – udskiftning 195 

Diesel 

Se Brændstof 176 

Dieselolie 


Dieselpartikelfilter 24 

Digitalur 13 

Donkraft 

Placering 197, 199 

Drikkevareholder 

Bagi 85 

Foran 85 

Dvd-forberedelse 139 

Dæk 

Se Hjul og dæk 190 

Dækreparation 200 

Dør 


Kontrollampe for åben dør 29 

Døre 

Nødlåsning 38 

E 

EDS 112 

Ekstravarme (parkeringsvarme og -ventilation) 100 

Elbagrude 60 

Elektrisk bagklap (Combi) 

Betjening 42 


Indstilling af klappens øverste position 42 

Elektriske forbrugere – automatisk afbrydelse 187 

Elektrisk skyde-/vippetag 47 

Elektronisk differentialespærring (EDS) 112 

Elektronisk startspærre 105 

Elopvarmning 

For- og bagrude 60 

Elruder 



Kontakt i bagdøre 45 

Kontakt i førerdør 44 

Kontakt i passagerdør 45 

Energibesparelse 161 

ESC 

Funktion 111 


F 

Fartpilot 117 


Synkronisering 35 

Forglødeanlæg – kontrollampe 26 

Forklaringer 6 

Forlygter 

Forlygtesprinklere 64 

Kørsel i udlandet 164 

Omstilling 164 

Forlygtesprinklere 

Forlygter 64 

Forrude 

Elopvarmning 60 

Se Radiomodtagelse 171 

Forsinket låsning af bag-/bagagerumsklap 


Forsæder 68 


231

Frakobling af airbag 154 

Frontairbag 149 

Fælge 188 

Førstehjælpskasse 196 

G 

Gearskift 


Gearstang 112 

Økonomisk kørsel 161 


Gearvælger 

Se Gearvælgerpositioner 122 


GSM 128, 131 

H 

Havarisæt 200 

Hjulbolte 

Dækkapper 192 

Låsebolt 200 

Sådan løsnes og spændes de fast 199 

Hjul og dæk 

Dækkenes levetid 189 

Generelt om hjul 188 

Hjulbolte 193 

Hjulkapsel 191 

Hjulskift 197 

Håndtering af hjul og dæk 190 

Nye dæk 190 


Snekæder 194 

Vinterdæk 193 

Hjulspindsregulering (ASR) 112 

Horn 9 

Hovedairbag 152 




I 

Igangsætningsassistent 111 

Ildslukker 196 

Indikator 

Serviceintervaller 12 

Indstilling 

Bakspejl med automatisk afblænding 65 

Bakspejl med manuel afblænding 65 


Rat 105 

Sidespejle 66 

Sæder 69 

Ur 13 

Informationsdisplay 

Se MAXI DOT 18 

Instrumentenhed 10 

Instrumentlys 55 

Internetforbindelse 134 

Intervalfunktion 63 

ISOFIX 158 

K 

Kabineovervågning 36 

Katalysator 160 

KESSY 

Se Låse- og startsystemet KESSY 36 

Start 106 

Kilometertæller 12 

Kilometer – antal kørte 12 

Knæairbag 150 

Kombiinstrument 10 

Komfortbetjening af ruder 46 

Kommunikationsudstyr 126 

Konservering 

Se Bilpleje 170 

Kontakt i førerdør 

Elruder 44 

Kontrol 

Batteriets syrestand 185 



Motorolie 179 

Oliestand 179 

Sprinklervæske 183 


Kromdele 


Køleventilator 182 

Kølevæske 

Kontrol af kølevæskestand 181 

Påfyldning 181 

Kørecomputer 

Betjening 15 

Funktioner 14 

Hukommelse 15 

Kørsel 

I udlandet 164 

Kørsel gennem vand på vejen 165 

Økonomisk kørsel 161, 162 

Kørsel – før du kører 140 

Kørsel – økonomisk og miljøbevidst 161 

L 

Lak 

Se Lakskader 170 

Lakskader 170 

Lak – polering 


Lamper 


Last 216 

Lighter 86 

Lys 

Adaptive forlygter 53 


Blinklys 57 

Cockpit 57

COMING HOME-/LEAVING HOME-funktion 53 

Dagskørelys 52 

Fjernlys 57 

Havariblink 56 

Længderegulering 56 

Nærlys 51 

Overhalingslys 57 

Parkeringslys 53 

Positionslys 51 

Turistlys 54 

Tænding og slukning 51 

Tågebaglygter 55 

Tågeforlygter 54 

Tågeforlygter med funktionen CORNER 55 

Udskiftning af pærer 210 

Løft af bilen 199 


Låsning af bil 36 

Oplåsning af bil 36 

Start 106 

Låsning 


Nødlåsning 38 

Låsning og oplåsning indefra 33 

Motorhjelm 


Lukning 178 

Åbning 178 

Motorolie 

Kontrol 179 

Oversigt 179 



Motorrum 




Motorstart 


Motor – standsning 104 

Motor – start 104 

Multimedie 137 

AUX-IN 138 

MDI 138 

Måtter 113 

M 

Netskillevæg 

Nødsituation 

82 

MAXI DOT 

Hovedmenu 

Indstillinger 

Miljø 

Miljøbevidst kørsel 

Miljøhensyn 

18 

19 

19 

161 

161 

163 


Nødoplåsning af gearvælger 

Nødstilfælde 

Bugsering af bil 

Dækreparation 

Dørlåsning 

Havariblink 

124 

125 

204 

200 

38 

56 

Mobiltelefon 126, 128, 131 Hjulskift 197 

Etablering af forbindelse til håndfri betjening 129, 132 Låsning af førerdør 38 

Motor 

Oplåsning af bag-/bagagerumsklap 41 

Start og standsning af motor 104 Oplåsning af førerdør 38 

Tilkøring 160 Panoramaskydetag (Combi) 50 

Skydetag 48 


N 


Udskiftning af batteri 31 

O 

Olie 

Se Motorolie 179 

Oliepind 179 

Omdrejningstæller 11 

Opbevaring 87 


Opladning af bilens batteri 186 

Oplåsning 


Oversigt 

Cockpit 9 


Motorrum 179 

P 

Panoramaskydetag (Combi) 

Lukning 48 

Rullegardin 48 

Vippefunktion 48 

Åbning 48 

Parkering 



Parkeringsbillet – holder til parkeringsbillet 93 

Passiv sikkerhed 140 

Pedaler 113 

Pærer – udskiftning 210 

Påfyldning 


Motorolie 180 



233

R 

Radiomodtagelse 

Antenne 171 


Rat 105 


Climatronic 99 


Regulering 

Lyslængde 56 

Rengøring 168 


Fælge 171 

Kromdele 170 

Kunstlæder 172 



Stoffer 172 

Stofindtræk 173 


Ruder 

Afisning 170 

Se Elruder 44 

S 

Safefunktion 33 

Selehøjdeindstilling 146 


Serviceindikator 12 

Servostyring 105 

Servovirkning 105 

Siddestilling – korrekt 141 


Sikkerhed 140 

Børnesæder 156 


ISOFIX 158 


Sikkerhed for børn 156 


Sikkerhed for børn 



Højdeindstilling 146 


Rengøring 173 


Sådan spændes de, og sådan tages de af 146 

Sikringer 

Placering 207 


Skader – undgåelse af skader på bilen 164 

Skiklap 91 

Skisæk 92 

Skydetag 

Se Elektrisk skyde-/vippetag 47 

Skærme 61 

Slæbeøje 205 

Snekæder 194 

Solskærme 61 

Speedometer 11 

Spejle 

Bakspejl med automatisk afblænding 65 

Bakspejl med manuel afblænding 65 

Makeup 61 

Sidespejle 66 


Sprinklervæske 

Kontrol af sprinklervæskeniveau 183 


Om vinteren 183 


Stabilitetskontrol (ESC) 111 

START-STOP 

Funktion 119 



Startspærre 105 

Sæder 

Fremklapning 74 


Indstilling 69 

Varme 71 

Ventilerede forsæder 72 

Sæder – indstilling 141 

T 

Tagbøjler 83 

Tagbøjlesystem 

Fastgørelsespunkter 84 

Tagbagage og -belastning 84 

Tankning 175 


Telefon 128, 131 

Tilbehør 195 

Tilkøring 

Bremsebelægninger 160 

De første 1500 km 160 

Dæk 160 

Motor 160 

tiptronic 

Se Automatisk gearkasse 123 

Tiptronic 121 


Transport 

Bagagerum 75 

Tagbøjlesystem 83 

Transport af børn 156 

Twindoor 


Tyverialarm 35 

Tænding 106 

Tænding og slukning af lys 51 


Tøjkrog 93

U 

Udetemperatur 16 

Udskiftning 

Batteri 186 

Hjul 197 

Motorolie 180 

Pærer 210 

Sikringer 207 

Viskerblad 64 

Udtagelig lampe (Combi) 59 

Undervognsbeskyttelse 172 

Ur 13 

V 

Varme 

Sidespejle 66 

Sæder 71 

Vinterdæk 

Se Hjul og dæk 193 

Vinterkørsel 

Afisning af ruder 170 


Dieselolie 176 

Snekæder 194 

Vippetag 

Se Elektrisk skyde-/vippetag 47 

Viskere 

Automatisk bagrudevisker (Combi) 63 

Rengøring af viskerblade 64 



Tilslutning 63 

Udskiftning af viskerblade til forrude 64 

Udskiftning af viskerblad til bagrude 65 

Visning 

Kølevæsketemperatur 11 

Vægtangivelser 216 

Værktøj 197 

Æ 

Ændringer 195 


235

ŠKODA arbejder konstant på at videreudvikle alle typer og modeller. Vi beder dig 

derfor have forståelse for, at der til enhver tid kan forekomme ændringer, hvad 

angår bilernes form, udstyr og teknik. Oplysningerne vedr. bilens udstyr, udseende, 

præstationer, mål, vægt, brændstofforbrug, normer og funktioner er baseret 

på de informationer, der forelå ved redaktionens afslutning. Noget udstyr introduceres 

eventuelt først på et senere tidspunkt (du kan få mere information hos din 

lokale ŠKODA partner) eller kan kun fås i bestemte lande. Der kan ikke rejses krav 

ud fra oplysninger, billeder og beskrivelser i denne instruktionsbog. 

Eftertryk, kopiering, oversættelse eller anden anvendelse, også i uddrag, er ikke 

tilladt uden skriftlig tilladelse fra ŠKODA. 

Alle rettigheder som følge af loven om ophavsret forbeholdes ŠKODA. 

Ret til ændringer forbeholdes. 

Udgivet af: ŠKODA AUTO a.s. 

© ŠKODA AUTO a.s. 2012

www.skoda-auto.com 

Du kan også gøre noget for miljøet! 

Det brændstofforbrug, din ŠKODA har, og den udledning af 

skadelige stoffer, der er forbundet hermed, påvirkes i afgørende 

grad af din kørestil. 

Støjniveauet og sliddet på bilen afhænger af, hvordan du behandler 

din bil. 

I denne instruktionsbog kan du læse, hvordan du bruger din 

ŠKODA med størst mulig hensyntagen til miljøet og samtidig 

kan opnå en god brændstoføkonomi. 

Derudover skal du være særligt opmærksom på de dele af instruktionsbogen, 

der i det følgende er markeret med . 

Arbejd sammen med os – af hensyn til miljøet. 

Návod k obsluze 

Superb dánsky 05.2012 

S74.5610.06.38 

3T0 012 003 HH

ŠKODA Superb Instruktionsbog - Media Portal - Škoda Auto

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?