ŠkodaFabia KÄYTTÖOHJEET - Media Portal - Škoda Auto

ŠkodaFabia
KÄYTTÖOHJEET
SIMPLY CLEVER

Johdanto
Olet valinnut Škodan - kiitos luottamuksesta!
Uudessa Škodassasi on uusinta tekniikkaa ja runsaasti varusteita, joista on hyötyä jokapäiväisessä käytössä. Suosittelemme,
että tutustut huolella tähän käsikirjaan, jotta saat parhaan hyödyn autostasi ja sen varusteista.
Jos sinulla on kysyttävää, ota yhteys paikalliseen huoltoon tai maahantuojaan. Kysymykset, herätteet ja kritiikki ovat
aina tervetulleita.
Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin nähden.
Hyvää matkaa!
Škoda Auto

2
Johdanto
Auton asiakirjat
Auton asiakirjoihin kuuluvat tämä ”Käsikirja,” ”Huoltokaavio” sekä
”Ohjeita matkalle”. Mukana voi myös olla automallin ja varustuksen
mukaan erilaisia ohjeita ja lisätietoja (esim. radion käyttöohje).
Jos jokin edellä mainituista julkaisuista puuttuu, käänny Škoda-liikkeen
puoleen. Siellä autetaan mielellään.
Huomaa, että auton asiakirjojen tiedot ovat etusijalla käsikirjojen
tietoihin nähden.
Käsikirja
Tässä käsikirjassa selostetaan auton nykyinen varustetaso. Joitakin esitetyistä
varusteista otetaan käyttöön vasta myöhemmin tai ne on tarkoitettu
vain tietyille markkinoille. Kuvat voivat poiketa autostasi jossain yksityiskohdissa;
ne on tarkoitettu vain yleisinformaatioksi.
Käyttöä koskevien tietojen lisäksi käsikirja sisältää omaan turvallisuuteesi ja
auton arvon säilyttämiseen liittyviä käyttö- ja hoito-ohjeita. Kirjassa on
arvokkaita vihjeitä ja neuvoja. Ohjeissa neuvotaan, miten voit ajaa turvallisesti,
taloudellisesti ja ympäristöystävällisesti.
Turvallisuussyistä ota ehdottomasti huomioon myös varusteita,
muutoksia ja varaosia koskevat tiedot sivu 178.
Muutkin tämän käyttöohjekirjan luvut ovat tärkeitä, sillä auton asiallinen
käyttö auttaa - säännöllisen hoidon ja huollon lisäksi - arvon säilymiseen.
Lisäksi se on monissa tapauksissa edellytys takuukorvausvaatimuksille.
Huoltovihko
sisältää:
auton tiedot;
huollon ajankohdat;
katsauksen huoltotöistä;
huoltotodistuksen;
ŠkodaAjoturvan (koskee vain joitakin maita);
ohjeet takuuajalle.
Takuukorvausvaatimuksen edellytyksenä on vahvistus tehdyistä huoltotöistä.
Kun viet autosi huoltoon, ota huoltovihko mukaan.
Jos huoltovihko on kadonnut tai huonokuntoinen, käänny sen Škodahuollon
puoleen, jossa autosi säännöllisesti huolletaan. Saat uuden huoltovihkon,
johon kirjataan myös aikaisemmin tehdyt huollot.
Neuvoja matkalle
Sisältää joidenkin maiden tärkeitä puhelinnumeroja sekä Škoda-maahantuojien
ja -huoltoliikkeiden osoitteet ja puhelinnumerot.

Sisällysluettelo
Tämän käsikirjan rakenne
(selitykset) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Käyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ohjaamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Näkymä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pikaohje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Perustoiminnot ja tärkeitä ohjeita . . . . . . . . . . . . . .
Mittarit ja merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mittariston yleiskuva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Käyntinopeusmittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nopeusmittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jäähdytysnesteen lämpömittari* . . . . . . . . . . . . . . .
Polttonestemittari* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Matkamittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Huoltovälin näyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Digitaalikello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vaihtamissuositus* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Monitoiminäyttö (ajotietokone)* . . . . . . . . . . . . . . .
MAXI DOT -näyttö (Informaationäyttö)* . . . . . . . .
Auto-Check-tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen . . . . . . .
Avain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lukitseminen / Avaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lapsilukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Keskuslukitus* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kauko-ohjaus* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Murtohälytin* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sisätilan valvonta* ja hinauksenesto* . . . . . . . . . .
Sähköinen ikkunannostin* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna* . . . . . . .
6
7
9
9
10
10
15
15
15
16
16
16
17
17
18
18
19
22
23
25
34
34
35
35
36
39
41
42
42
44
Valot ja näkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Valot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sisävalaistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Näkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin . . . . . .
Taustapeili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Istuminen ja lastaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Etuistuimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pääntuet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Etuistuinten lämmitys* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Takaistuimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Polkimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tavaratila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tavaratilan säädettävä lattia* (Combi) . . . . . . . . . . .
Verkkoväliseinä* (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tavaratilan pyöräteline* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kattoteline* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mukiteline edessä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mukiteline takana* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lipukkeenpidin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tuhkakuppi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Savukkeensytytin* ja pistorasia* . . . . . . . . . . . . . . . .
Tavaralokerot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lämmitys ja ilmastointilaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tuuletussuuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sisäkierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatic (puoliautomaattinen ilmastointilaite)* . .
Climatronic* (automaattisäätöinen ilmastointilaite)
Liikkeellelähtö ja ajaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ohjauspyörän asennon säätäminen . . . . . . . . . . . .
Virtalukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moottorin käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moottorin sammuttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vaihtaminen (käsivaihteisto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sisällysluettelo 3
Seisontajarru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pysäköintiapu* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vakionopeudensäädin (GRA)* . . . . . . . . . . . . . . . . .
”START-STOP”* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Automaattivaihteisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Automaattivaihteisto* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kommunikointi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Monitoimiohjauspyörä* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GSM II -puhelinvalmius* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Puheohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Musiikin toisto ja Bluetooth® . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AUX-IN-liitännät* ja MDI* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Käyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Passiivinen turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Perusasiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oikea istuma-asento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Turvavyöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Miksi turvavyöt tarvitaan? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Keulakolarin fysikaalinen periaate . . . . . . . . . . . . . .
Tärkeitä turvallisuusohjeita turvavöiden käyttöön
Miten turvavyöt kiinnitetään oikein? . . . . . . . . . . . .
Turvavyönkiristin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Turvatyynyjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Turvatyynyjärjestelmän esittely . . . . . . . . . . . . . . . .
Etuturvatyynyt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sivuturvatyynyt* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yläturvaverhot* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta . . . . .
Lasten turvallinen kuljettaminen . . . . . . . . . . . . .
Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville! . . . . . . . . . . . . . .
Lastenistuin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
46
46
51
52
53
55
57
57
58
58
59
60
61
65
66
68
70
71
71
72
72
72
73
78
78
78
79
81
84
87
87
87
88
89
90
90
91
92
93
96
96
102
102
103
108
109
109
111
111
111
112
115
115
115
116
117
118
120
120
121
123
124
126
128
128
130

4
Sisällysluettelo
Lastenistuimen kiinnitys ”ISOFIX”-järjestelmällä*
Lastenistuimen kiinnitys ”Top Tether”-järjestelmällä
Ajovihjeitä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Älykästä tekniikkaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)* . . .
Jarruttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jarrutehostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) . . . . . . . . . .
Hätäjarrutustehostus* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mäkilähtöapu* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sähköhydraulinen ohjaustehostin . . . . . . . . . . . . . .
Rengaspaineiden seuranta* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hiukkassuodatin* (dieselmoottori) . . . . . . . . . . . . .
Ajaminen ja ympäristö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ensimmäiset 1 500 kilometriä ja sen jälkeen . . . .
Katalysaattori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen
Ympäristöystävällisyys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajaminen ulkomailla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auton vaurioiden välttäminen . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vedessä ajaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Perävaunun vetäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Perävaunun vetäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Käyttövihjeitä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auton hoito ja auton puhdistaminen . . . . . . . . .
Yleistä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auton hoitaminen ulkona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auton sisäpuolen hoitaminen . . . . . . . . . . . . . . . . .
Polttoaine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bensiini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tankkaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
133
133
135
135
135
137
138
138
139
139
139
140
141
142
142
142
143
146
147
147
147
149
149
151
151
151
151
155
157
157
157
158
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen . . . . . . .
Moottoritila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moottoriöljy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jäähdytysjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jarruneste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Akku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lasinpesulaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pyörät ja renkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pyörät . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lisävarusteet, muutokset ja varaosat . . . . . . . . .
Varusteet ja varaosat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tekniset muutokset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Autot ryhmä N1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ongelmatilanteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ongelmatilanteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ensiapulaukku* ja varoituskolmio* . . . . . . . . . . . . .
Sammutin* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auton työkalut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Renkaankorjaussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Varapyörä* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pyöränvaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Käynnistysapu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hinaaminen ja hinattavana oleminen . . . . . . . . . . .
Sulakkeet ja lamput . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sähköjärjestelmän sulakkeet . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lamput . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tekniset tiedot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tekniset tiedot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yleisiä ohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Käytetyt lyhennykset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Suorituskyky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Massat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auton tunnistetiedot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
160
160
162
164
166
167
171
172
172
178
178
178
178
179
179
179
179
179
180
180
181
184
186
189
189
194
201
201
201
201
201
201
201
Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EU-direktiivien
mukaisesti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mitat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moottoriöljyluokat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1,2 l/44 kW - EU 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1,2 l/51 kW - EU 5/EU 2 DDK . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1,2 l/63 kW TSI - EU 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1,2 l/77 kW TSI - EU 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1,4 l/63 kW - EU 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1,6 l/77 kW - EU 4, EU 2 DDK . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1,4 l/132 kW TSI - EU 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1,2 l/55 kW TDI CR DPF - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1,6 l/55 kW TDI CR - EU 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1,6 l/66 kW TDI CR - EU 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1,6 l/77 kW TDI CR - EU 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aakkosellinen hakemisto . . . . . . . . .
202
203
204
206
208
210
212
214
216
218
220
222
224
226
229

Sisällysluettelo 5
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

6
Tämän käsikirjan rakenne (selitykset)
Tämän käsikirjan rakenne (selitykset)
Tämä käsikirja on laadittu siten, että tarvittavien informaatioiden löytyminen ja
hyödyntäminen olisi helppoa.
Otsikko-, sisältö- ja avainsanakuvaus
Käsikirjassa on lukuja, joissa on lyhyitä kappaleita. Kyseisen luvun nimi on toistettu
sivun oikealla puolella alhaalla.
Otsikoiden mukaan järjestetty sisällysluettelo sekä hakemisto käsikirjan lopussa
auttavat löytämään toivotun informaation.
Luvut
Useimmat luvut koskevat kaikkia automalleja.
Koska varusteluvaihtoehtoja on paaljon, ei voi välttää, että huolimatta lukujen jaottelusta
mainitaan satunnaisesti myös varusteita, joita autossasi ei ole.
Otsikko ja johdanto
Jokaisella luvulla on otsikko.
Sen jälkeen seuraa tiivistelmä (suurikokoisella kursiivilla), joka kertoo, mitä tässä
kappaleessa käsitellään.
Kuvan jälkeen seuraa useimmiten johdanto (suhteellisen suurin kirjaimin), joka kuvaa
tarvittavat toimenpiteet). Toteutettavat työvaiheet on merkitty ajatusviivalla.
Suunnat
Kaikki suunnat, kuten ”vasen”, ”oikea”, ”edessä”, ja ”takana” on annettu auton ajosuuntaan.
Merkkien selitys
Näin merkityt varusteet kuuluvat vakiona ainoastaan tiettyihin malliversioihin tai
ovat saatavissa lisävarusteina vain tiettyihin malleihin.
Luku päättyy.
Luku jatkuu seuraavalla sivulla.
Ohjeet
Kaikki neljä ohjetyyppiä, joita tekstissä on käytetty, on aina esitetty kunkin kappaleen
lopussa.
HUOMIO!
Tärkeimmät ohjeet tunnistat HUOMIO-otsikosta. Nämä HUOMIO-ohjeet
varoittavat vakavasta onnettomuus- tai vahinkovaarasta. Tekstissä on usein
kaksoisnuoli, jota seuraa pieni varoitusmerkki. Pane ehdottomasti merkille
nämä Huomio!-ohjesymbolit kappaleen lopussa.
Varoitus!
Varoitus -ohje muistuttaa mahdollisista vahingoista autolle (esim. vaihteistovauriosta)
tai huomauttaa yleisestä onnettomuusvaarasta.
Ympäristöohje
Ympäristö -ohje muistuttaa ympäristön suojelusta. Täältä löytyvät mm. ohjeet polttoaineen
kulutuksen vähentämiseen.
Ohje
Tavallinen Ohje muistuttaa yleisesti tärkeästä asiasta.

Käyttö
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
7

8
Ohjaamo
Kuva 1 Eräät kuvassa esitetyt varusteet kuuluvat vain joihinkin malliversioihin tai ovat valinnaisvarusteita.

Ohjaamo
Näkymä
Yleiskuvasta näet nopeasti auton mittarit ja hallintalaitteet.
A1 sähköinen lasinnostin* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
A2 ulkopeilin sähkösäätö* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
A3 tuuletussuuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
A4 monitoimikatkaisimen vipu:
suuntavalot, kaukovalot ja seisontavalot, kaukovalomerkki . . . . . 50
vakionopeuden säädin* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
A5 Ohjauspyörä:
äänitorvi
kuljettajan turvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
ja radion, navigaattorin ja puhelimen käyttönäppäimet* . . . . . . . . 102
A6 Mittaristo: mittaristo: mittarit ja merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
A7 monitoimikatkaisimen vipu:
ajotietokone* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
A8 takalasinlämmityksen katkaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
A9 ASR-* järjestelmän katkaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
A10 tuuletussuuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
A11 hätävilkku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
A12 merkkivalo etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennästä* . . . . . . . . . 126
A13 Varustuksen mukaan:
lämmityslaitteen käyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
käyttö Climatic-järjestelmälle* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Climatronic-järjestelmän* käyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
A14 tavaralokerot etumatkustajan puolella* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
A15 etumatkustajan turvatyyny* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
A16 etumatkustajan turvatyynyn katkaisin* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
A17 katkaisin varustuksen mukaan:
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
Ohjaamo 9
tavaratilan kannen lukituksen avaaminen* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
sisätilojen valvonta* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
A18 varokerasia kojelaudassa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
A19 valokatkaisinja valojen suuntauksen säätäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46, 49
A20 konepellin avauskahva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
A21 ohjauspyörän säätövipu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
A22 virtalukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
A23 Varustuksen mukaan:
Radio*
Navigaattori*
A24 kuljettajan istuinlämmityksen keinukatkaisin* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
A25 keskuslukituksen näppäin* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
A26 Varustuksen mukaan:
vaihdetanko (käsivaihteisto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
vaihteenvalitsin (automaattivaihteisto*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
A27 etumatkustajan istuinlämmityksen keinukatkaisin* . . . . . . . . . . . . . . . . 58
A28 Varustuksen mukaan:
tuhkakuppi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
tavaralokero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
A29 MDI* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Ohje
Tehdasasennettua radiota ja navigaattoria varten on erilliset käyttöohjeet.
Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa hallintalaitteiden järjestys
poikkeaa kuvatusta järjestyksestä osittain sivu 8, kuva 1. Symbolit vastaavat
kuitenkin yksittäisiä laitteita.

10
Pikaohje
Pikaohje
Perustoiminnot ja tärkeitä ohjeita
Johdanto
Pikaohjeen tarkoitus on tutustuttaa sinut nopeasti autosi tärkeimpiin
laitteisiin. Noudata kaikkia käsikirjan myöhemmissä luvuissa olevia
ohjeita.
Auton lukitseminen ja lukituksen avaaminen
Kuva 2 Keskuslukituksen radiokaukoohjain
ja avain
A1 Auton lukituksen avaaminen
A2 Tavaratilan luukun avaaminen
A3 Auton lukitseminen
A4
Avaimen taittaminen esille / sisään
Lisäohjeita sivu 40, ”Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen”.
Ohjauspyörän asennon säätäminen
Kuva 3 Säädettävä ohjauspyörä: Vipu ohjauspylvään alapuolella / oikea etäisyys ohjauspyörästä
Ohjauspyörän asentoa voi säätää korkeus- ja pituussuunnassa.
– Käännä ohjauspylvään alapuolella oleva vipu alas kuva 3 - vasemmalla.
– Säädä ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja etäisyyssuunnassa).
– Nosta vipu ylöspäin vasteeseen saakka.
Ohjauspyörän asentoa voi säätää korkeus- ja pituussuunnassa.
Lisäohjeita sivu 87, ”Ohjauspyörän asennon säätäminen”.
HUOMIO!
Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan väli on vähintään
25 cm kuva 3 - oikealla. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei
turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara!
Ohjauspyörää ei saa säätää ajon aikana!
Turvallisuussyistä vivun täytyy olla aina tiukasti ylös painettuna, ettei ohjauspyörä
muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara!

Turvavyön korkeudensäätö
– Säätöä varten paina yläkiinnikettä sisään ja työnnä sitä ylös- tai alaspäin kuva 4.
– Tarkasta säädön jälkeen vetämällä napakasti vyöstä, että yläkiinnike on lukkiutunut
turvallisesti.
Lisäohjeita sivu 117, ”Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla”.
HUOMIO!
Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan
yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta!
Etuistuimien säätäminen
A1
Istuimen säätäminen pituussuunnassa
Kuva 4 Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö
Kuva 5 Istuimen säätöosat
A2 Istuinkorkeuden säätäminen*
A3 Selkänojan kaltevuuden säätäminen
Lisäohjeita sivu 57, ”Etuistuimien säätäminen”.
HUOMIO!
Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan -
onnettomuusvaara!
Ulkopeilin sähkösäätö *
Ulkopeilien lämmitys
Vasemman ulkopeilin säätäminen
Oikean ulkopeilin säätäminen
Toiminnan poiskytkeminen
Lisäohjeita sivu 55, ”Taustapeili”.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
Pikaohje 11
Kuva 6 Oven sisäpuoli: Suuntausnuppi

12
Pikaohje
Valot sytyttäminen ja näkyminen
Kaikkien valojen sammuttaminen
Seisontavalojen sytyttäminen
Lähi- ja kaukovalojen sytyttäminen
Sumuvalot*
Takasumuvalo
Kuva 7 Kojelauta: Valokatkaisin
Lisäohjeita sivu 46, ”Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen ”.
Suunta- ja kaukovalokatkaisin
A Suuntavalo oikealle
AB Suuntavalo vasemmalle
AC Lähi- ja kaukovalojen vaihtaminen
AD Kaukovalomerkki
Lisäohjeita sivu 50, ”Suunta- ja kaukovalokatkaisin ”.
Lasinpyyhkimien katkaisin
A Tihkukytkin
A0 Pyyhkiminen pysäytettynä
A1
Taukoajastus
Kuva 8 Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisin
Kuva 9 Lasinpyyhkimien katkaisin

A2 Hidas pyyhkiminen
A3 Nopea pyyhkiminen
A4 Kertapyyhkäisy
A5 Pyyhkimien ja pesimen automatiikka
Takalasin pyyhin
A6 Tihkusadepyyhkäisy – 6 sekunnin välein
A7 Pyyhkimien ja pesimen automatiikka
Lisäohjeita sivu 53, ”Lasinpyyhin”.
Sähkötoimiset lasinnostimet*
A Kuljettajan oven lasinnostimen katkaisin
AB Etumatkustajan oven lasinnostimen katkaisin
AC Oikean takaoven lasinnostimen katkaisin*
AD Vasemman takaoven lasinnostimen katkaisin*
AS Varmuuskatkaisin*
Lisäohjeita sivu 42, ”Lasinnostimien painikkeet”.
Kuva 10 Painikeet kuljettajan ovessa
Tankkaaminen
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
Pikaohje 13
Kuva 11 Auton oikealla sivulla: Polttoainesäiliön kansi / Polttoainesäiliön kansi avattuna ja
tulppa auki kierrettynä
– Käännä käsin polttoainesäiliön luukku auki kuva 11 - vasemmalla.
– Avaa polttoaineen täyttöputken lukollinen tulppa auton avaimella vasemmalle
kääntämällä.
– Kierrä korkki vastapäivään irti ja laita se yläpuolelta polttoainesäiliön kanteen
kuva 11 - oikealla.
Lisäohjeita sivu 158, ”Tankkaaminen”.
Konepellin lukituksen avaus
Kuva 12 Konepellin avauskahva
– Vedä kuljettajan puolella kojelaudan alla olevasta avausvivusta kuva 12.

14
Pikaohje
Lisäohjeita sivu 160, ”Konepellin lukituksen avaus”.
Konepellin avaaminen
Kuva 13 Etusäleikkö: Konepellin avausvipu / Konepellin varmistaminen tukitangon avulla
– Avaa konepellin lukitus varmistusvipua vetämällä kuva 13 - vasemmalla.
– Ota tukitanko pidikkeestä. Aseta tangon pää konepellissä olevaan aukkoon
kuva 13 - oikealla.
Lisäohjeita sivu 160, ”Konepellin avaaminen ja sulkeminen”.
Moottoriöljytason tarkastaminen
Aa Öljyä ei saa lisätä.
Ab
Öljyä voi lisätä.
Kuva 14 Öljyn mittatikku
Ac
Öljyä on lisättävä.
Lisäohjeita sivu 162, ”Moottoriöljyn tarkastus”.

Mittarit ja merkkivalot
Mittariston yleiskuva
A1
A2
A3
A4
A5
Käyntinopeusmittari sivu 15
Näyttö
kokonaisajomatkan näyttö sivu 17
huollonilmaisin sivu 17
digitaalikello sivu 18
monitoiminäyttö* sivu 19
informaationäyttö* sivu 22
Nopeusmittari sivu 16
Jäähdytysnesteen lämpömittari* sivu 16
Näyttötilan näppäin:
asetus tunnit / minuutit
Toisen nopeusnäytön aktivointi tai aktivoinnin poisto: mph tai km/h*
Huollonilmaisin - seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien ja kilometri- tai
mailimäärän näyttö / nollaus* 1)
Kuva 15 Mittaristo
A6 Näppäin:
osamatkamittarin nollaus
Huollonilmaisimen nollaus
asetus tunnit / minuutit
näyttötilan aktivointi / aktivoinnin poisto
A7 Polttonestemittari* sivu 16
Käyntinopeusmittari
Mittarit ja merkkivalot 15
Käyntinopeusmittarin asteikon A1
kuva 15 punaisella alueella moottorin ohjausyksikkö
alkaa rajoittaa moottorin käyntinopeutta. Moottorin ohjausyksikkö rajoittaa kierrosluvun
turvalliselle alueelle.
1) Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

16
Mittarit ja merkkivalot
Vaihda suuremmalle vaihteelle tai siirrä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin
kohtaan D, ennen kuin moottorin käyntinopeus saavuttaa punaisen alueen.
Älä käytä moottoria korkealla käyntinopeudella totutusajovaiheessa äläkä moottorin
ollessa kylmä sivu 142.
Ympäristöohje
Kun vaihdat suuremmalle vaihteelle sopivaan aikaan, säästät polttoainetta, suojelet
ympäristöä, vähennät moottorin melua, säästät moottoria ja pidennät sen
käyttöikää.
Nopeusmittari
Varoitus nopeuden ylityksestä*
Kun 120 km/h nopeus ylitetään, kuuluu varoitusääni. Kun nopeus laskee tämän
nopeusrajan alapuolelle, varoitusääni lakkaa kuulumasta.
Ohje
Toiminto koskee vain joitakin maita.
Jäähdytysnesteen lämpömittari*
Jäähdytysnesteen lämpömittari A4 sivu 15, kuva 15 toimii vain virran ollessa kytkettynä.
Välttääksesi moottorivaurion muista seuraavat lämpötilaohjeet:
Kylmä alue
Jos osoitin on asteikon vasemmalla alueella, moottori ei ole vielä saavuttanut
normaalia käyntilämpötilaansa. Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin
voimakasta kuormittamista.
Käyttöalue
Moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, kun osoitin on siirtynyt asteikon keskialueelle.
Suurella moottorin kuormituksella ja korkean ulkolämpötilan vallitessa osoitin
voi vielä siirtyä hieman oikealle. Tämä on normaalia, jos mittariston merkkivalo ei
pala.
Jos mittaristossa vilkkuu symboli , on joko jäähdytysnesteen lämpötila liian korkea
tai jäähdytysnesteen taso liian matala. Huomaa ohje sivu 28, ”Jäähdytysnesteen
lämpötila/Jäähdytysnestetaso ”.
HUOMIO!
Huomaa varoitus sivu 161, ”Työskentely moottoritilassa”, ennen kuin avaat
konepellin ja tarkistat jäähdytysnesteen.
Varoitus!
Lisävalot yms. jäähdyttimen säleikön edessä huonontaa jäähdytysnesteen jäähdyttävää
vaikutusta. Ulkolämpötilan ja moottorin kuormituksen ollessa korkea on
olemassa moottorin ylikuumenemisen vaara!
Polttonestemittari*
Polttoainemittari A7
sivu 15, kuva 15 toimii vain virran ollessa kytkettynä.
Polttonainesäiliön tilavuus on noin 45 l. Kun osoitin on varasäiliön kohdalla, mittaristossa
palaa merkkivalo . Polttoainetta on silloin jäljellä vielä n. 7 l . Merkkivalo muistuttaa,
että auto on tankattava.
Informaationäytössä* näytetään:
Please refuel! (Tankkaa!)
Lisäksi kuuluu merkkiääni.
Joidenkin mallien mittaristossa näytetään polttoaineen loppumisen merkkivalo.
Varoitus!
Älä aja säiliötä tyhjäksi! Moottorin käynti saattaa muuttua epäsäännölliseksi, kun polttoainejärjestelmä
ei saa polttoainetta tasaisesti. Palamatonta polttoainetta voi joutua
pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria.

Matkamittari
Matkamittari on näytön alaosassa. Ajettu matka näytetään kilometreinä (km). Joissakin
maissa käytetään mittayksikkönä ”maileja”.
Nollausnuppi
Nollaa osamatkamittari painamalla nollausnuppia A6 sivu 15, kuva 15 n. 1 s.
Osamatkamittari (trippimittari)
Osamatkamittari näyttää edellisestä nollauksesta ajetun matkan 100 metrin tai 1/10mailin
tarkkuudella.
Matkamittari
Matkamittari näyttää autolla ajetun kokonaismatkan kilometreinä.
Vikanäyttö
Jos mittaristossa on vika, näytetään jatkuvasti ilmoitusta Error. Korjauta vika mahdollisimman
pian valtuutetulla korjaamolla.
HUOMIO!
Älä käytä turvallisuutesi takia osamatkamittarin nollausnuppia ajon aikana!
Ohje
Jos aktivoidaan informaationäytöllä* varustetun auton toinen tapa näyttää ajonopeus
(mph tai km/h), lukema näytetään osamatkamittarin lukeman paikalla.
Huoltovälin näyttö
Näytön ulkonäkö voi olla erilainen auton varustuksen mukaan.
Mittarit ja merkkivalot 17
Kuva 16 Huollonilmaisimen näyttö:
Huomaa
Huollonilmaisimen näyttö
Ennen määräaikaishuollon km-määrän täyttymistä näytetään sytytysvirran kytkemisen
jälkeen avainsymboli ja jäljellä olevien kilometrien määrä kuva 16. Samalla
näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä.
Informaationäytössä* näytetään:
Service in ... km or ... days (Huoltoon ... km tai ... päivää)
Kilometrimäärä ja vastaavasti päivien määrä seuraavan huoltoon muuttuu 100 km
portain ja vastaavasti päivittäin.
Kun määräaikaishuollon ajankohta on saavutettu, syttyy näyttöön vilkkuva avainsymboli
20 sekunniksi ja teksti Service.
Informaationäytössä* näytetään:
Service now! (Huolto nyt!)
Ilmoitus matkasta ja päivistä seuraavaan määräaikaishuoltoon
Näet painiketta A5
painamalla huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärän ja kilometrimäärän
sivu 15.
Näyttöön tulee 10 sekunniksi avainsymboli ja jäljellä olevat kilometrit. Samalla
näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä.
Jos autossa on informaationäyttö*, hae ilmoitus näyttöön valikosta SETUP
(asetukset) sivu 22.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

18
Mittarit ja merkkivalot
Informaationäytössä* näkyy 10 s:
Service in ... km or ... days (Huoltoon ... km tai ... päivää)
Huollonilmaisimen nollaus
Määräaikaishuollon ilmoituksen voi nollata vasta, kun huoltoilmoitus tai vähintään yksi
ennakkovaroitus on tullut mittariston näytölle.
Suosittelemme, että annat nollauksen merkkihuollon tehtäväksi.
Merkkihuolto:
nollaa näytön muistin, kun vastaava huoltotyö on tehty;
tekee merkinnän huoltovihkoon;
liimaa kojelaudan päätyyn kuljettajan puolelle tarran, johon on merkitty seuraava
huolto.
Huoltovälien näytöt voit säätää uudelleen palautusnupista A6 sivu 15 seuraavasti:
Jos autossa on informaationäyttö*, hae ilmoitus näyttöön valikosta SETUP
(asetukset) sivu 22.
Varoitus!
Suositamme, että et nollaa itse huollonilmaisimen näyttöä. Se voi aiheuttaa näytön
virheellisen säädön ja siitä häiriöitä autoon.
Ohje
Älä nollaa näyttöä kesken huoltovälin. Seurauksena on väärä näyttölukema.
Kun akku irrotetaan, huollonilmaisimen arvot pysyvät muistissa.
Jos mittaristo vaihdetaan korjaustyön yhteydessä, huollonilmaisimen näyttöön
onasetettava oikeat lukemat. Tämän tekee Škoda -huolto.
Kun muuttuvan huoltovälin (QG1) näyttö on nollattu, lukemat näytetään kuten
kiinteän huoltovälin (QG2) autoissa. Siksi suositamme, että annat vain Škoda-huollon
nollata huoltovälin näytön. Huolto tekee sen järjestelmätesterillä.
Katso huoltovihosta lisätietoja huoltoväleistä.
Digitaalikello
Säädä kellonaika näppäimillä A5 ja A6 sivu 15, kuva 15.
Valitse näppäimellä A5 näyttö, minkä haluat muuttaa. Tee muutos näppäimellä A6 .
Jos autossa on informaationäyttö*, voit säätää kellon valikossa Time (kellonaika)
sivu 24.
HUOMIO!
Älä säädä turvallisuussyistä kelloa ajon aikana, vaan ainoastaan auton ollessa
paikallaan!
Vaihtamissuositus*
Kuva 17 Vaihtamissuositus
Mittaristossa näkyy kytkettynä oleva vaihde A kuva 17.
Näyttöön tulee vaihtamissuositus, jolla polttoaineen kulutus voidaan saada mahdollisimman
pieneksi.
Jos ohjausyksikkö on laskenut, että kannattaisi vaihtaa, näyttöön tulee nuoli AB . Nuoli
osoittaa ylös- tai alaspäin. Näin suositellaan vaihtamaan joko suuremmalle tai
pienemmälle vaihteelle.
Samalla näytetään kytkettynä olevan vaihteen A
sijasta suositeltu vaihde.

Monitoiminäyttö (ajotietokone)*
Johdanto
Monitoiminäyttö on auton varustetason mukaan varustettu näytöllä kuva 18 tai
informaationäytöllä sivu 22.
Monitoiminäytössä on seuraavat tiedot:
Ulkolämpötila sivu 20
Ajoaika sivu 20
Hetkellinen polttoaineen kulutus sivu 20
Keskikulutus sivu 21
Ajokilometrit ennen seuraavaa tankkausta sivu 21
Ajomatka sivu 21
Keskinopeus sivu 21
Ajonopeus* sivu 21
Varoitus nopeuden ylityksestä* sivu 21
Jos autossa on informaationäyttö*, voit säätää joidenkin tietojen näytön pois päältä.
Ohje
Tiettyjen maitten varustuksessa näyttö on englantilaisen mittajärjestelmän
mukainen.
Jos aktivoit toisen nopeusnäytön (mailit), ajonopeutta* ei näytetä lukemana
km/h.
Mittarit ja merkkivalot 19
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
Muisti
Kuva 18 Monitoiminäyttö
Ajotietokone on varustettu kahdella automaattisesti toimivalla muistialueella. Näyttöalueen
keskellä näytetään valittu muisti kuva 18.
Osamatkamuistin arvo (muistialue 1) näytetään, kun näyttöön ilmestyy 1. Jos siihen
ilmestyy 2, näytetään kokonaismatkamuistin (muistialue 2) tieto.
Muistialueen vaihto tehdään lasinpyyhkimen vivun näppäimellä AB
sivu 20,
kuva 19.
Osamatkamuisti (muistialue 1)
Osamatkamuisti kerää virran kytkemisestä virran katkaisuun seuraavat tiedot: ajoaika,
ajomatka ja kulutettu polttoaineen määrä. Jos ajamista jatketaan 2 tunnin kuluessa
virran katkaisun jälkeen, otetaan uudet arvot mukaan voimassaolevan ajoinformaation
laskentaan. Jos pysäytys kestää yli kahden tunnin ajan, muisti tyhjenee automaattisesti.
Kokonaismatkamuisti (muistialue 2)
Kokonaismatkamuisti kerää ajotiedot haluamaltasi määrältä matkoja 19 tuntiin ja
59 minuuttiin tai 1 999 ajokilometriin saakka. Jos autossa on informaationäyttö*,
vastaavat luvut ovat 99 h 59 min tai 9 999 km. Kun jompi kumpi mainituista arvoista
ylittyy, muisti tyhjenee ja laskenta alkaa uudelleen.
Sitä vastoin kokonaismatkamuisti ei tyhjene 2 tunnin pysäytyksen jälkeen kuten
osamatkamuisti.

20
Mittarit ja merkkivalot
Ohje
Jos akun kytkentä irrotetaan, kaikki muistialueisiin 1 ja 2 tallennetut tiedot katoavat.
Käyttö
Keinukatkaisin A ja näppäin AB ovat lasinpyyhkimien katkaisimen varressa
kuva 19.
Muistialueen valitseminen
– Valitse muistialue painamalla lyhyesti lasinpyyhkimen vivun näppäintä AB .
Toimintojen valinta
– Paina keinukytkintä A ylös- tai alaspäin yli 0,5 s. Näin voit selata monitoiminäytön
eri toimintoja.
Toimintojen nollaus
– Valitse haluttu muistialue.
– Paina nuppia AB yli 1 s.
Valitun muistialueen seuraavat tiedot voidaan nollata katkaisimella AB :
keskikulutus;
ajomatka;
keskinopeus;
ajoaika.
Kuva 19 Monitoiminäyttö: käyttönäppäimet
Ajotietokonetta voi käyttää vain virran ollessa kytkettynä. Kun virta kytketään, näyttöön
tulee se toiminto, joka oli viimeksi valittuna ennen virran katkaisua.
Ulkolämpötila
Ulkolämpötila näytetään, kun virta on kytkettynä.
Jos ulkolämpötila laskee alle +4 °C, lukeman eteen tulee lumihiutalesymboli (varoittaa
liukkaudesta). Lumihiutale vilkkuu 10 s ja jää sen jälkeen näyttöön ulkolämpötilan
lukeman eteen . Samalla kuuluu merkkiääni. Lasinpyyhkimen vivussa olevan keinukatkaisimen
A kuva 19 painamisen jälkeen näytetään toiminto, joka oli viimeksi valittuna.
HUOMIO!
Älä luota pelkästään ulkolämpömittarin varoitukseen liukkaudesta. Huomaa,
että myös ulkolämpötilan ollessa +4 °C tienoilla voi maan pintaan muodostua
jäätä - varoitus liukkaudesta!
Ajoaika
Näyttöön tulee ajoaika, joka on kulunut muistin edellisestä nollauksesta sivu 19. Jos
haluat laskea ajoajan tietyllä aikavälillä, tyhjennä muisti painamalla katkaisinta AB
kuva 19.
Kummankin muistin suurin näyttö on 19 h ja 59 min tai 99 h ja 59 min autoissa, joissa
on informaationäyttö*. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta.
Hetkellinen polttonesteenkulutus
Näytössä näytetään hetkellinen kulutus l/100 km. Tämän avulla voit sovittaa ajotapasi
haluttuun polttoaineen kulutukseen.
Auton ollessa paikallaan tai hitaasti ajettaessa näytetään polttoaineen kulutus litroina
tunnissa.
Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 0,5 s välein.

Keskikulutus
Näytössä näytetään keskikulutus l/100 km muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen
sivu 19, kuva 18. Tämän avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttoaineen kulutukseen.
Jos haluat mitata tietyn aikavälin keskikulutuksen, muisti on nollattava lasinpyyhkimen
vivun näppäimellä AB sivu 20, kuva 19 uutta mittausta varten. Nollauksen jälkeen
ilmestyy näyttöön ensimmäisten 100 m matkalla viivoja.
Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 5 s välein.
Ohje
Kulutettua polttoaineen määrää ei näytetä.
Polttonesteen riittävyys
Näytössä näytetään toimintasäde kilometreinä. Se ilmoittaa auton jäljellä olevan
ajomatkan nykyisellä polttoainemäärällä ja samalla ajotavalla.
Toimintasäde näytetään 10 km portain. Kun merkkivalo on syttynyt, näytetään varapolttoaineen
käyttö 5 km välein.
Toimintasäde lasketaan polttoaineenkulutuksen perusteella edellisten 50 km matkalta.
Kun ajat säästeliäämmin, toimintasäde kasvaa.
Jos muisti nollataan (akun irtikytkennän yhteydessä), lasketaan toimintasäteeksi 10
l/100 km; sen jälkeen arvo sovitetaan ajotyylin mukaiseksi.
Ajomatka
Näyttöön tulee ajomatka muistin edellisen nollauksen jälkeen sivu 19. Jos haluat
laskea ajomatkan tietystä ajankohdasta, tyhjennä muisti siitä hetkestä painamalla
lasinpyyhkimen näppäintä AB sivu 20, kuva 19.
Kummankin muistin suurin näyttö on 1 999 km tai 9 999 autoissa, joissa on informaationäyttö*.
Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta.
Keskinopeus
Mittarit ja merkkivalot 21
Näytössä näytetään keskinopeus km/h viimeisimmän muistin tyhjennyksen jälkeen
sivu 19. Jos haluat tietää keskinopeuden tietyllä aikavälillä, muisti täytyy tyhjentää
uuden mittauksen aloittamista varten painamalla lasinpyyhkimen vivun näppäintä AB
sivu 20, kuva 19.
Nollauksen jälkeen ilmestyy näyttöön ensimmäisten 100 m matkalla viivoja.
Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 5 s välein.
Ajonopeus*
Näytössä on nopeusmittarin A2 ilmoittama todellinen ajonopeus sivu 15,
kuva 15.
Varoitus nopeuden ylityksestä*
Kuva 20 Monitoiminäyttö: käyttönäppäimet
Toiminnolla voi asettaa nopeudenrajoittimen esimerkiksi kaupungissa ajamista
varten. Kun asetettu rajoitusnopeus ylitetään, monitoiminäyttö antaa siitä huomautuksen.
Varoitus nopeuden ylityksestä
– Valitse valikkokohta Speed warning --- km/h (Nopeudenvaroitus --- km/h).
– Aja esim. 50 km/h nopeudella.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

22
Mittarit ja merkkivalot
– Paina nuppia AB sivu 21, kuva 20. Informaationäyttöön* tulee Speed warning
50 km/h (varoitus 50 km/h:n kohdalla). Voit säätää arvon suuremmaksi tai
pienemmäksi näppäimellä A .
– Arvo tallentuu muistiin, kun painat uudestaan näppäintä AB .
Painamalla näppäintä vielä uudestaan arvo poistuu ja informaationäytössä* näytetään
---.
Voit säätää arvon haluamaksesi 5 km/h välein myös auton ollessa pysähtyneenä
painamalla näppäintä A . Vahvista asetettu nopeus näppäimellä AB .
Kun tämän jälkeen tämä asetettu nopeus ylitetään, näyttöön tulee Speed 50 km/h
exceeded (nopeus 50 km/h ylitetty). Teksti on näytössä, kunnes ajonopeus on
laskenut asetetun arvon alapuolelle tai kun poistat tekstin näppäimellä AB sivu 21,
kuva 20.
Lisäksi kuuluu merkkiääni.
Asettamasi rajoitusnopeus säilyy muistissa auton sytytysvirran katkaisemisen
jälkeenkin.
MAXI DOT -näyttö (Informaationäyttö)*
Johdanto
Informaationäyttö antaa tietoja auton senhetkisestä toimintatilasta. Lisäksi informaationäyttö
välittää (auton varustuksen mukaan) tiedot radiosta, puhelimesta, monitoiminäytöstä,
navigointijärjestelmästä, MDI-tuloon liitetystä laitteesta sekä automaattivaihteistosta.
Virran ollessa kytkettynä ja ajon aikana auton tekniikka tarkkailee tiettyjä toimintoja ja
tiloja.
Toimintahäiriöt ja vastaavat tarpeelliset korjaustyöt sekä muut informaatiot ilmoitetaan
punaisilla symboleilla sivu 23 ja keltaisilla symboleilla sivu 24.
Joidenkin symbolien merkkivaloon on yhdistetty varoitusääni.
Lisäksi näytössä näytetään informaatio- ja varoitustekstejä sivu 25.
Tekstiviesti on saatavissa jollakin seuraavista kielistä:
tsekki, englanti, saksa, ranska, italia, espanja, portugali, venäjä ja kiina.
Valitse kieli asetusvalikossa.
Näytössä näytetään seuraavat tiedot (auton varustuksesta riippuen):
Päävalikko sivu 22
Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo sivu 23
Huollonilmaisimen näyttö sivu 17
Automaattivaihteiston vaihteenvalitsimen asento sivu 97
Päävalikko
– Aktivoi MAIN MENU (PÄÄVALIKKO) painamalla keinukatkaisinta A kuva 21
kauemmin kuin 1 s.
– Voit valita keinukatkaisimella A valikkokohdan. Valittu informaatio näytetään, kun
katkaisinta AB
painetaan lyhyesti.
Voit valita seuraavista (auton varustuksen mukaan):
MFD (ajotietokone) sivu 19
Audio (Audio)*
Navigation (navigointi)*
Phone (puhelin)* sivu 103
Vehicle status (auton tila) sivu 23
Kuva 21 Informaationäyttö: käyttönäppäimet

Setup (asetukset) sivu 24
Valikko Audio (audio) näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen radio* on toiminnassa.
Valikko Navigation (navigointi) näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen navigaattori*
on toiminnassa.
Ohje
Vahvista informaationäytön varoitukset sivu 23 lasinpyyhkimen vivun näppäi-
mellä AB , jotta pääset päävalikkoon.
Vaikka et käytä informaationäyttöä, valikko vaihtuu aina 10 s välein seuraavaksi
korkeammalle tasolle.
Tehdasasenteisen radion* ja navigaattorin käyttöä* varten on erillinen ohjekirja,
joka toimitetaan auton asiakirjojen mukana.
Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo
Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo palaa, kun sytytysvirta on kytkettynä
ja jokin ovi, tavaratilan kansi tai konepelti on auki. Merkkivalosta näet, mikä ovi tai
tavaratilan kansi tai konepelti on auki.
Merkkivalo sammuu, kun kaikki ovet, tavaratilan kansi ja konepelti on suljettu.
Kun ovi, konepelti tai tavaratilan kansi on auki ja auton nopeus on yli 6 km/h, kuuluu
varoitusääni.
Auto-Check-tarkastus
Auton kunto
Auto-Check-Control tarkastaa tietyt toiminnat ja auton komponenttien kunnon.
Tarkastus tapahtuu jatkuvasti virran ollessa kytkettynä sekä auton ollessa paikallaan
että ajon aikana.
Toimintahäiriö, kiireellisestii tarvittavat korjaukset, huollot ja muut ilmoitukset näytetään
mittariston näytössä. Nämä ovat tärkeysjärjestyksen mukaan punaisia ja keltaisia
merkkivaloja.
Mittarit ja merkkivalot 23
Punaiset symbolit ilmaisevat vaaraa, (tärkeys 1), kun sen sijaan keltaiset ilmaisevat
varoitusta (tärkeys 2). Näiden symbolien lisäksi kuljettajalle annetaan ohjeita
sivu 25.
Jos valikkoon tulee Vehicle status (Auton tila), on ainakin yksi häiriöilmoitus. Kun
tämä valikko on valittuna, näytetään ensimmäinen häiriöilmoituksista. Jos häiriöilmoituksia
on useita, näyttöön tulee esim. ilmoitus 1/3. Se tarkoittaa, että nyt näytetään
ensimmäinen kolmesta ilmoituksesta. Symbolit syttyvät peräkkäin 5 s välein. Tarkista
häiriöilmoitus mahdollisimman pian.
Merkkivalo näkyy, kunnes toimintahäiriö on korjattu. Ensimmäisen näytön jälkeen
symbolit näytetään ilman ohjetta kuljettajalle.
Jos häiriö tulee esiin, symbolin näytön ja tekstin lisäksi kuuluu myös merkkiääni:
Tärkeysaste 1 - kolme varoitusääntä
Tärkeysaste 2 - yksi varoitusääni
Punainen symboli
Punainen symboli merkitsee vaaraa.
– Pysäytä auto.
– Sammuta moottori.
– Tarkista näytetty toiminta.
– Kutsu hätätilassa ammattiapua.
Punaisten symbolien merkitys:
Moottorin öljynpaine alhainen sivu 28
Kun punainen symboli ilmestyy, kuuluu kolme varoitusääntä peräkkäin.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
DSG-automaattivaihteiston* kytkimen ylikuumeneminen
sivu 96

24
Mittarit ja merkkivalot
Keltainen symboli
Keltainen symboli merkitsee varoitusta.
Tarkista vastaava toiminta mahdollisimman pian.
Keltaisten symbolien merkitys:
Kun keltainen symboli ilmestyy, kuuluu yksi varoitusääni.
Mikäli ilmenee useampia toisen tärkeysasteen toimintahäiriötä, näytetään symbolit
peräkkäin 5 sekunnin välein.
Asetukset
Tarkista moottorin öljytaso,
moottoriöljyn anturi viallinen
Informaationäytön avulla voit itse muuttaa tiettyjä asetuksia. Voimassa oleva asetus
näytetään informaationäytössä vastaavassa valikossa ylhäällä viivan alapuolella .
Voit valita seuraavista (auton varustuksen mukaan):
Language (kieli)
MFD data (MFA-DATEN)
Time (kellonaika)
Winter tyres (talvirenkaat)
Units (yksiköt)
Alt. speed dis. (toinen nopeuden näyttötapa)
Service Interval (huolto)
Factory setting (tehdasasetukset)
Back (takaisin)
Valitsemalla valikon kohdan Back (takaisin) pääset valikossa yhtä tasoa ylemmäksi.
Kieli
Tässä voit valita kielen, jolla varoitus- ja informaatioilmoitukset annetaan.
sivu 28
MFA:n näytöt
Tässä voit kytkeä joitakin monitoiminäytön näyttöjä päälle/pois.
Kellonaika
Tässä voit valita kellonajan, näytön muodon (12 tai 24 tunnin näyttö) ja tehdä kesä- tai
normaaliajan valinnan.
Talvirenkaat
Tässä voit valita nopeuden, jolloin merkkiäänen pitää kuulua. Voit käyttää toimintoa
esimerkiksi silloin, kun käytät talvirenkaita, joiden huippunopeus on pienempi kuin
auton huippunopeus .
Kun tämä nopeus ylitetään, informaationäytössä* näytetään:
Snow tyres max. speed ... km/h (talvirenkaiden enimmäisnopeus ... km/h)
Yksiköt
Tässä voit valita yksiköt lämpötilaa, kulutusta ja ajettua matkaa varten.
Toinen ajonopeuden näyttö
Tässä voit ottaa käyttöön toisen ajonopeuden näyttötavan (mph tai km/h) 2) .
Huolto
Tässä voit ottaa näyttöön seuraavaan huoltoon vielä jäljellä olevat kilometrit ja päivät
ja nollata huollonilmaisimen.
Tehdasasetus.
Valitsemalla valikon kohdan Tehdasasetukset palautetaan informaationäytön
tehdasasetukset.
2) Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt.

Merkkivalot
Yleistä
Varoitusvalot ilmaisevat tiettyjen toimintojen häiriöitä.
Suuntavalot (vasemmalle) sivu 26
Suuntavalot (oikealle) sivu 26
Kaukovalot sivu 26
Ajovalot sivu 26
Takasumuvalo sivu 26
Polttimo sammunut sivu 27
Lataus sivu 27
Kuva 22 Mittariston merkkivalot
Mittarit ja merkkivalot 25
Sumuvalot* sivu 27
Sähköhydraulinen ohjaustehostin sivu 27
Moottorielektroniikan tarkastus (bensiinimoottorit)
sivu 27
Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottorit) sivu 27
Jäähdytysnesteen lämpötila / Jäähdytysnestetaso
sivu 28
Varapolttoaine sivu 28
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

26
Mittarit ja merkkivalot
Moottoriöljy
sivu 28
Ovi auki sivu 29
Nestetaso lasinpesunestesäiliössä* sivu 29
Pakokaasujen valvontajärjestelmä sivu 29
Vetoluistonrajoitus (ASR)* sivu 29
Rengaspaineet* sivu 29
Vaihteenvalitsimen salpa* sivu 30
Vetoluistonrajoitus (ASR)* sivu 30
Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)* sivu 30
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) sivu 30
Jarrujärjestelmä sivu 31
Tasanopeudensäädin* sivu 31
Turvatyynyjärjestelmä sivu 31
Hiukkassuodatin* (dieselmoottori) sivu 32
Turvavyön muistutus sivu 33
HUOMIO!
Jos et ota huomioon merkkivaloja ja varoitusohjeita, seurauksena voi olla
vakavia vammoja ihmisille ja vaurioita ajoneuvolle.
Auton moottoritila on vaarallinen alue. Kun moottoritilassa työskennellään
esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia,
palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Ota ehdottomasti
huomioon varoitukset sivu 161, ”Työskentely moottoritilassa”.
Ohje
Merkkivalojen sijoitus on mallin ja moottorivarustuksen mukainen.
Toimintahäiriöt näytetään mittaristossa punaisin symbolein (tärkeysaste 1 - vaara)
tai keltaisin symbolein (tärkeysaste 2 - varoitus).
Suuntavalojärjestelmä
Valitun suuntavalon mukaan vilkkuu joko vasen tai oikea merkkivalo.
Jos jokin suuntavalo ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella.
Kun varoitusvilkut kytketään, vilkkuvat kaikki suuntavalot ja molemmat merkkivalot.
Katso lisätietoja suuntavaloista sivu 50.
Kaukovalot
Merkkivalo palaa, kun kaukovalot ovat kytkettyinä tai kun kaukovalomerkinantoa
käytetään.
Katso lisätietoja kaukovaloista sivu 50.
Lähivalot
Merkkivalo palaa, kun lähivalot ovat sytytettyinä sivu 46.
Sumutakavalo
Merkkivalo palaa, kun takasumuvalo on sytytetty sivu 48.

Polttimo palanut
Merkkivalo palaa, jos polttimo on palanut:
2 s sytytysvirran kytkemisen jälkeen,
kytkettäessä viallinen polttimo käyttöön.
Informaationäyttöön* tulee ilmoitus, esim:
Check front right dipped beam! (tarkista oikea lähivalo!)
Takavaloissa ja rekisterikilven valossa on useita polttimoja. Merkkivalo syttyy vasta,
kun kaikki rekisterikilven tai jarruvalojen (takavaloumpion) polttimot ovat palaneet.
Tarkasta siksi säännöllisesti polttimoiden kunto.
Generaattori
Merkkivalo palaa, kun virta kytketään. Sen täytyy sammua, kun moottori käynnistyy.
Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana palamaan, aja lähimpään Škodahuoltoon.
Auton akun purkautumisen välttämiseksi on tarpeettomat sähköä kuluttavat
laitteet kytkettävä pois toiminnasta.
Varoitus!
Jos ajon aikana syttyy merkkivalon lisäksi merkkivalo (jäähdytysjärjestelmän
häiriö) näyttöön, auto täytyy pysäyttää heti ja moottori sammuttaa – moottorivaurion
vaara!
Sumuvalo*
Merkkivalo palaa, kun sumuvalot ovat sytytettyinä sivu 48.
Sähköhydraulinen ohjaustehostin
Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi.
Jos merkkivalo jää palamaan virran kytkemisen jälkeen tai palaa ajon aikana, sähköhydraulisessa
ohjaustehostimessa on vika. Ohjaustehostin toimii vajaalla teholla tai ei
tooimi ollenkaan.
Lisätietoja sivu 139.
HUOMIO!
Jos ohjaustehostin on viallinen, vie auto Škoda-huoltoon.
Mittarit ja merkkivalot 27
Ohje
Jos moottorin uuden käynnistyksen ja lyhyen ajon jälkeen keltainen merkkivalo
sammuu, korjaamolle ei tarvitse mennä.
Jos akunkaapelien kytkentä on irrotettu ja jälleen kytketty, virran kytkemisen
jälkeen keltainen merkkivalo palaa. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää
sammua.
Kun autoa hinataan moottori sammutettuna tai ohjaustehostin viallisena, ohjauksen
tehostus ei toimi. Auto on edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan
kuitenkin enemmän voimaa.
Moottorinohjauselektroniikan tarkastus (bensiinimoottori)
Merkkivalo (Electronic Power Control) palaa muutaman sekunnin ajan virtaa
kytkettäessä.
Jos merkkivalo vilkkuu moottorin käynnistymisen jälkeen tai vilkkuu ajon aikana,
moottorinohjausjärjestelmässä on vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman
avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon.
Informaationäytössä* näytetty teksti:
Engine fault: Workshop! (Moottorihäiriö: korjaamo!)
Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottori)
Kylmässä moottorissa merkkivalo palaa, kun virta kytketään asentoon A2
hehkutusasento
sivu 87. Merkkivalon sammumisen jälkeen moottorin voi käynnistää.
Käyttölämpimässä moottorissa tai yli +5 °C ulkolämpötilassa hehkutuksen merkkivalo
palaa noin 1 s. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää moottorin heti.
Jos merkkivalo ei pala tai palaa jatkuvasti, on hehkutusjärjestelmässä vika;
pyydä mahdollisimman pian korjaamon apua.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

28
Mittarit ja merkkivalot
Jos merkkivalo alkaa ajon aikana vilkkua, on moottorinohjausjärjestelmässä
vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella
ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon.
Informaationäytössä* näytetty teksti:
Engine fault: Workshop! (Moottorihäiriö: korjaamo!)
Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso
Merkkivalo palaa, kunnes moottori on saavuttanut käyntilämpötilan3) . Vältä moottorin
suuria käyntinopeuksia ja moottorin voimakasta kuormittamista.
Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi.
Jos merkkivalo palaa tai alkaa vilkkua ajon aikana, jäähdytysnesteen lämpötila on
liian korkea tai jäähdytysnestetaso on liian matala.
Kuuluu varoitusääni.
Pysäytä auto ja sammuta moottori, ja tarkista jäähdytysnestetaso ja lisää tarvittaessa
jäähdytysnestettä sivu 165, ”Jäähdytysnesteen lisääminen”.
Jos olosuhteiden takia ei ole mahdollista lisätä jäähdytysnestettä, älä jatka matkaa.
Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua Škoda-huollosta, koska muutoin seurauksena
voi olla vakava moottorivaurio.
Jos jäähdytysnestetaso on oikealla alueella, lämpötilan nousu voi johtua jäähdyttimen
tuulettimen toimintahäiriöstä. Tarkista tuulettimen varoke ja vaihda se tarpeen
mukaan uuteen sivu 193, ”Akun luona olevat sulakkeet (automaattivaihteisto)”.
Jos merkkivalo ei sammu, vaikka jäähdytysnestetaso ja tuulettimen sulake ovat
kuvat kunnossa, älä jatka ajamista. Ota yhteys Škoda-huoltoon.
Huomaa seuraavaa sivu 164, ”Jäähdytysjärjestelmä”.
Informaationäytössä* näytetty teksti:
Check coolant! Owner's manual (Tarkista jäähdytysneste! Ohjekirja)
3) Tämä ei koske autoja, joissa on informaationäyttö.
HUOMIO!
Jos joudut pysähtymään autoon tulleen vian vuoksi, pysäköi auto turvallisen
välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja sytytä varoitusvilkut
sivu 49, ”Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisin ”.
Polttonestesäiliö
Merkkivalo syttyy, kun polttoainesäiliössä on alle 7 litraa polttoainetta.
Lisäksi kuuluu merkkiääni.
Informaationäytössä* näytetty teksti:
Please refuel! Range...km (Tankkaa! Toimintasäde...km)
Moottoriöljy
Merkkivalo vilkkuu punaisena (alhainen öljynpaine)
Merkkivalo palaa muutaman sekunnin ajan, kun virta kytketään 4) .
Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai jos se alkaa vilkkua
ajon aikana, pysäytä auto ja sammuta moottori. Tarkasta öljytaso ja lisää tarpeen
mukaan moottoriöljyä sivu 162.
Lisävaroituksena kuuluu kolme merkkiääntä.
Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka
ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua Škoda-huollosta, koska
muutoin seurauksena voi olla vakava moottorivaurio.
Jos merkkivalo vilkkuu, älä jatka ajamista, vaikka öljytaso on oikea. Älä käytä moottoria
edes tyhjäkäynnillä. Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua.
Informaationäytössä* näytetty teksti:
Oil Pressure Engine off! Owner's manual! (Öljynpaine - sammuta moottori!
Ohjekirja)
4)
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo ei pala virran kytkemisen jälkeen,
vaan ainoastaan silloin kun on vika tai moottoriöljytaso on liian matala.

Merkkivalo palaa keltaisena* (öljyä on liian vähän)
Jos merkkivalo palaa keltaisena, öljymäärä on todennäköisesti liian pieni. Tarkasta öljytaso
mahdollisimman pian ja lisää moottoriöljyä tarvittaessa sivu 162.
Lisävaroituksena kuuluu yksi merkkiääni.
Informaationäytössä* näytetty teksti:
Check oil level! (Tarkasta öljytaso!)
Jos konepeltiä pidetään auki yli 30 s, merkkivalo sammuu. Jos moottoriöljyä ei lisätä,
ilmenee varoitus uudelleen noin 100 km ajon jälkeen.
Merkkivalo vilkkuu keltaisena* (moottoriöljytason anturi viallinen)
Jos moottoriöljytason anturiin tulee vika, niin virtaa kytkettäessä kuuluu merkkiääni ja
merkkivalo vilkkuu useita kertoja.
Moottori tulee tarkastuttaa Škoda-huollossa välittömästi.
Informaationäytössä* näytetty teksti:
Oil sensor Workshop! (Öljyanturi korjaamo!)
HUOMIO!
Jos joudut pysähtymään autoon tulleen vian vuoksi, pysäköi auto turvallisen
välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja sytytä varoitusvilkut
sivu 49.
Punainen öljynpaineen merkkivalo ei ole öljytason näyttö! Siksi öljytaso
pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen
jälkeen.
Konepellin avaamisessa ja jäähdytysnestetason tarkistuksessa huomaa
ohje sivu 161, ”Työskentely moottoritilassa”.
Oven avaaminen
Merkkivalo palaa, kun yksi tai useampia ovia avataan tai kun takaluukku avataan. Jos
ajon aikana aukeaa jokin ovi, syttyy merkkivalo ja kuuluu varoitusääni.
Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään
5min.
Mittarit ja merkkivalot 29
Autoissa, joissa on informaationäyttö*, merkkivalo on korvattu auto-symbolilla
sivu 23.
Lasinpesulaitteen nestetaso*
Merkkivalo palaa, kun pesunesteen taso on liian matala. Lisää nestettä sivu 171.
Informaationäytössä* näytetty teksti:
Top up wash fluid! (Lisää pesunestettä!)
Pakokaasujen valvontajärjestelmä
Merkkivalo syttyy palamaan muutamien sekuntien ajaksi, kun virta kytketään.
Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai palaa ajon aikana,
pakokaasujärjestelmässä on vikaa. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman
avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon.
Luistonesto (ASR)*
Merkkivalo palaa, kun ASR on kytketty pois toiminnasta.
Lisätietoja ASR-järjestelmästä sivu 136.
Rengaspaineiden valvonta*
Merkkivalo syttyy, jos jonkun renkaan paine on laskenut huomattavasti. Vähennä
nopeutta ja tarkasta tai korjaa rengaspaineet kaikissa renkaissa mahdollisimman pian
sivu 172.
Lisäksi kuuluu merkkiääni.
Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Vie auto Škoda-huoltoon ja pyydä
korjaamaan vika.
Lisätietoja rengaspaineiden valvontajärjestelmästä sivu 140.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

30
Mittarit ja merkkivalot
HUOMIO!
Kun merkkivalo palaa, vähennä heti nopeutta ja vältä voimakkaita
ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy heti kun mahdollista. Tarkasta renkaat
ja niiden paineet.
Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla)
merkkivalo voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta.
Ohje
Jos akun kaapeli on ollut irrotettuna, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo .
Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua.
Vaihdesalpa* (automaattivaihteisto)
Jos vihreä merkkivalo palaa , paina jarrupoljinta. Se on välttämätöntä, jotta vaihteenvalitsimen
voi siirtää pois asennosta P tai N.
Lisätietoja vaihteenvalitsimen salvasta sivu 98.
Luistonesto (ASR)*
Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi.
Säätelyjärjestelmän toimiessa merkkivalo vilkkuu ajon aikana.
Jos vetoluistonestojärjestelmässä (ASR) on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti.
Koska ASR-ja ABS-järjestelmät toimivat yhdessä, myös ASR-merkkivalo palaa, kun ABS
on pois toiminnasta.
Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ASR-järjestelmä voi
olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä ASRjärjestelmän
uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun
merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen.
Lisätietoja ASR-järjestelmästä sivu 136, ”Vetoluistonesto (ASR)*”.
Ohje
Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen
jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon
pitää sammua.
Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)*
Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi.
Merkkivalo vilkkuu, kun ESP on puuttunut auton toimintaan ajon vakauttamiseksi
(esim. jarruttaa pyörää).
Jos ESP-järjestelmässä on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti.
Koska ESP- ja ABS-järjestelmät toimivat yhdessä, myös ESP-merkkivalo palaa, kun ABS
on poissa toiminnasta.
Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ESP-järjestelmä voi
olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä ESPjärjestelmän
uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun
merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen.
Katso lisätietoja ESP-järjestelmästä sivu 135, ”Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä
(ESP)*”.
Ohje
Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen
jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon
pitää sammua.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
Merkkivalo osoittaa ABS-järjestelmän toimintakelpoisuuden.
Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen tai käynnistyksen aikana muutaman
sekunnin. Valo sammuu automaattisen tarkistuksen jälkeen.

Häiriö ABS-järjestelmässä
Jos ABS-järjestelmän merkkivalo ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran
kytkemisestä tai ei syty ollenkaan tai syttyy palamaan ajon aikana, järjestelmä ei ole
kunnossa. Tällöin toiminnassa on vain auton tavanomainen jarrujärjestelmä. Aja heti
huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä vian tarkkaa laajuutta.
Lisätietoja ABS-järjestelmästä sivu 138, ”Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)”.
Häiriö koko jarrujärjestelmässä
ABS-merkkivalon palaessa yhdessä jarrujärjestelmän merkkivalon kanssa (kun
käsijarru ei ole tiukattuna) on vika, ei vain ABS-järjestelmässä vaan myös jossain
muussa osassa jarrujärjestelmää .
HUOMIO!
Jos jarrujärjestelmän merkkivalo palaa yhdessä ABS-merkkivalon
kanssa, pysäytä heti ja tarkasta jarrunestesäiliön jarrunestemäärä sivu 166,
”Jarruneste”. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle -
onnettomuusvaara! Pyydä ammattiapua.
Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita
sivu 161, ”Työskentely moottoritilassa”.
Jos jarrunestetaso on kunnossa, ABS-järjestelmän säätelytoiminta ei ole
toiminnassa. Takapyörät voivat tällöin lukkiutua jarrutuksessa hyvin herkästi.
Tämä voi aiheuttaa tietyissä olosuhteissa auton takapyörien pidon menetyksen
- vaara luistosta! Aja varovasti lähimpään Škoda-huoltoon ja anna tutkia
vika.
Jarrujärjestelmä
Merkkivalo vilkkuu tai palaa, kun jarrunestetaso on liian matala, kun ABS-järjestelmässä
on häiriö tai kun seisontajarru on päällä.
Jos merkkivalo vilkkuu ja kuuluu kolme kertaa varoitusääni (vaikka seisontajarru ei
ole päällä), pysäytä auto ja tarkasta jarrunestetaso .
Informaationäytössä* näytetty teksti:
Brake fluid Owner's manual (Jarruneste! Ohjekirja)
Mittarit ja merkkivalot 31
Kun ABS-järjestelmässä on jarrujärjestelmän toimintaan (esim. jarruvoiman jakautumaan)
vaikuttava häiriö, palaa ABS-järjestelmän merkkivalo . Samalla alkaa vilkkua
jarrujärjestelmän merkkivalo . Huomaa, että ei ainoastaan ABS-järjestelmä, vaan
myös osa jarrujärjestelmää on viallinen .
Lisäksi kuuluu varoitusääni kolme kertaa.
Kun ajat korjaamolle, varaudu suurempaan poljinvoimaan, pitempään jarrutusmatkaan
ja pitempään jarrupolkimen tyhjään liikkeeseen.
Katso lisäohjeita jarrujärjestelmästä sivu 137, ”Jarruttaminen”.
Tiukattu seisontajarru
Merkkivalo palaa, kun seisontajarru on päällä. Sitäpaitsi kuuluu äänivaroitus, kun
autolla on ajettu vähintään 3 s yli 6 km/h nopeudella.
Informaationäytössä* näytetty teksti:
Release parking brake! (Vapauta seisontajarru!)
HUOMIO!
Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita
sivu 161, ”Työskentely moottoritilassa”.
Jos jarrujärjestelmän merkkivalo ei sammu muutaman sekunnin
kuluttua virran kytkemisen jälkeen tai jos se syttyy ajon aikana, pysäytä auto
heti ja tarkasta säiliön jarrunestetaso sivu 166, ”Jarruneste”. Jos nestetaso
on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Pyydä
ammattiapua.
Tasanopeudensäädin*
Merkkivalo palaa, kun vakionopeuden säädin on käytössä.
Turvatyynyjärjestelmä
Turvatyynyjärjestelmän valvonta
Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

32
Mittarit ja merkkivalot
Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana uudelleen palamaan, järjestelmässä
on vika . Tämä koskee myös sitä, että merkkivalo ei pala virran kytkemisen
jälkeen.
Informaationäytössä* näytetty teksti:
Airbag fault! (turvatyynyjärjestelmän vika!)
Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, kun
yksi turvatyyny on pois kytkettynä.
Jos etu-, sivu- ja yläturvatyynyt sekä turvavyönkiristimet on järjestelmätesterillä
kytketty pois toiminnasta:
Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen 3 s ja vilkkuu lopuksi 12 sekuntia 2
s välein.
Informaationäytössä* näytetty teksti:
Airbag/belt tensioner deactivated! (Turvatyyny / vyön kiristin pois
toiminnasta!)
Jos etumatkustajan etuturvatyyny on kytketty pois toiminnasta katkaisimella
(turvatyynyn kytkeminen pois toiminnasta)*, joka on kojelaudan päädyssä
etumatkustajan puolella:
Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen 4 s.
turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta ilmaistaan kojetaulun keskiosan keltaisena
palavalla tekstillä sivu 126.
HUOMIO!
Häiriön ilmaantuessa anna huollon tarkastaa turvatyynyjärjestelmä. Muutoin
on vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa.
Ohje
Lisätietoja turvatyynyjen kytkemiseksi pois toiminnasta sivu 126, ”Turvatyynyjen
kytkeminen pois toiminnasta”.
Hiukkassuodatin* (dieselmoottori)
Merkkivalo ; ilmoittaa, että noki on tukkinut hiukkassuodattimen, koska autolla on
ajettu vain lyhyitä matkoja.
Puhdista hiukkassuodatin heti, kun liikenneolot sen sallivat, ajamalla 15 min tai kunnes
merkkivalo sammuu, 4. tai 5. vaihteella (automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asennossa
S) vähintään 60 km/h nopeudella moottorin käyntinopeudella 1 800 - 2 500
1/min. Nyt pakokaasun lämpötila nousee tarpeeksi polttamaan hiukkassuodattimen
puhtaaksi noesta.
Ota kuitenkin nopeusrajoitus huomioon .
Kun noki on palanut pois ja hiukkassuodatin puhdistunut, merkkivalo ; sammuu.
Jos hiukkassuodatin ei puhdistu kunnolla, merkkivalo ei sammu ja merkkivalo
alkaa vilkkua. Informaationäytössä* on ilmoitus Diesel-particle Owner's manual
(hiukkassuodatin, ohjekirja!). Sen jälkeen moottorin ohjausyksikkö vaihtaa moottorin
toiminnan varaohjelmalle, jolloin käytettävissä on vain rajoitettu moottoriteho.
Virran katkaisun ja uudestaan kytkennän jälkeen palaa merkkivalo .
Vie silloin auto välittömästi merkkihuoltoon.
HUOMIO!
Jos et noudata merkkivalojen ohjeita, voi aiheutua henkilövahinkoja tai
auto voi vahingoittua.
Sovita ajonopeutesi aina sään, tien, maaston ja liikenneolojen mukaan.
Noudata kuitenkin liikennesääntöjä merkkivalojen osoittamista suosituksista
huolimatta.
Varoitus!
Niin kauan kuin merkkivalo palaa, potlttoaineen kulutus on suurempi ja tietyissä
oloissa saattaa myös moottorin teho olla pienempi.
Ohje
Lisätietoja hiukassuodattimesta sivu 141, ”Hiukkassuodatin* (dieselmoottori)”.

Turvavyön merkkivalo*
Kun sytytysvirta on kytketty, palaa merkkivalo muistuttaen, että kuljettajan tai
etumatkustajan on kiinnitettävä turvavyö. Merkkivalo sammuu vasta, kun kuljettaja tai
etumatkustaja on kiinnittänyt turvavyön.
Jos kuljettaja tai etumatkustaja ei ole kiinnittänyt turvavyötä, yli 20 km/h nopeudella
ajettaessa kuuluu jatkuva varoitusääni ja samalla vilkkuu merkkivalo .
Jos turvavyötä ei kiinnitetä 90 s kuluessa, varoitusääni lakkaa, mutta merkkivalo jää
palamaan.
Jos etumatkustajan istuimella on jokin painava esine, esim. kassi, merkkivalo
ilmoittaa, että turvavyö on auki. Turvallisuussyistä painavia esineitä ei kuitenkaan
pitäisi kuljettaa etuistuimella.
Lisätietoja turvavöistä sivu 115, ”Miksi turvavyöt tarvitaan?”.
Mittarit ja merkkivalot 33
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

34
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Avain
Esittely
Kuva 23 Avainsarja ilman kauko-ohjainta / Kauko-ohjainavainsarja
Auton mukana toimitetaan kaksi avainta . Auton varustetason mukaan auto voi olla
varustettu avaimilla ilman radiokauko-ohjausta kuva 23 - vasemmalla tai radiokauko-ohjauksella*
kuva 23 - oikealla.
HUOMIO!
Kun poistut autosta - vaikka vain tilapäisesti - ota silti avain pois virtalukosta.
Tämä on erityisen tärkeää, jos autoon jää lapsia. Lapset voivat käynnistää
moottorin tai käyttää sähkötoimisia laitteita (esim. sähkötoimisia lasinnostimia)
- onnettomuusvaara!
Ota avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt! Muutoin ohjauslukko
voi kytkeytyä odottamatta - onnettomuusvaara!
Varoitus!
Jokaiseen avaimeen sisältyy elektroninen rakenneosa; siksi ne on suojattava kosteudelta
ja voimakkailta tärinöiltä.
Pidä avainurat ehdottoman puhtaina, koska epäpuhtaudet (tekstiilikuidut, pöly
ym.) vaikuttavat haitallisesti ovien lukkojen ja virtalukon toimintaan.
Ohje
Jos avain katoaa, käänny Škoda-huoltopisteen puoleen. Sieltä saat vara-avaimen.
Avaimen pariston vaihto
Kuva 24 Kauko-ohjain - kannen poistaminen / pariston poistaminen
Jokaisessa radiokauko-ohjainavaimessa on kannen AB alla paristo kuva 24. Paristo
on tyhjentynyt, jos jotakin avaimen näppäintä painettaessa punainen merkkivalo A ei
pala kuva 23. Vaihda paristo seuraavasti:
– Taita avain esiin.
– Paina kantta varovasti nuolten A1 kohdalta.
– Poista tyhjentynyt paristo avaimesta painamalla paristoa alaspäin nuolen A2
osoittamasta paikasta kuva 24.
– Laita uusi paristo avaimeen. Varmista, että pariston merkintä ”+” osoittaa ylöspäin.
Oikea napaisuus on kuvattu kotelon kannessa.
– Asenna kansi avaimeen. Paina sitä niin, että se lukkiutuu kuuluvasti.
Ympäristöohje
Hävitä tyhjät paristot ympäristömääräysten mukaisesti.

Ohje
Huomaa pariston napaisuus.
Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen.
Jos autoa ei voi pariston vaihtamisen jälkeen lukita tai avata kauko-ohjauksella,
täytyy järjestelmä synkronoida sivu 41.
Elektroninen ajonestolaite (ajonesto)
Elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä estää asiattomia ottamasta
autoasi käyttöönsä.
Avaimessa on elektroninen siru (mikropiiri). Tämän avulla kytketään käynnistyksenestojärjestelmä
pois toiminnasta, kun avain työnnetään virtalukkoon. Kun avain otetaan
pois virtalukosta, elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä kytkeytyy automaattisesti.
Ohje
Autosi moottori voidaan käynnistää vain sopivalla koodatulla alkuperäisellä Škodaavaimella.
Lukitseminen / Avaaminen
Kun autossa ei ole keskuslukitusta:
Lukitseminen ulkopuolelta
Lukittaessa tai lukitusta avattaessa oven lukitusnuppi liikkuu alas tai ylös.
Lukitseminen sisäpuolelta
Kaikki auton suljetut ovet voidaan lukita sisäpuolelta painamalla lukitusnupit alas. Kun
lukitusnupit ovat alas painettuina, ovia ei voi avata ulkopuolelta. Auton ovet voidaan
avata sisäpuolelta seuraavasti:
Vetämällä oven avauskahvasta oven lukitus avautuu;
Vetämällä toistamiseen oven avauskahvasta avautuu ovi.
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 35
Ohje
Avointa kuljettajan ovea ei voi lukita lukitusnupin avulla. Tällä vältetään se vaara,
että avain unohtuu lukittuun autoon.
Auki olevat takaovet ja etumatkustajan ovi voidaan lukita painamalla lukitusnuppi
alas ja sulkemalla ovi.
Huomaa turvaohjeet ”Esittely” sivulla 36.
Lapsilukko
Lapsilukko estää takaovien avaamisen sisältäpäin.
Kuva 25 Lapsilukon kytkeminen: koskee autoja, joissa on tai ei ole keskuslukitusta
Takaovet on varustettu lapsilukolla. Lapsilukko kytketään toimintaan ja pois toiminnasta
auton avaimella.
Lapsilukon kytkeminen
– Autot, joissa ei ole keskuslukitusta: Käännä vasemman oven lapsilukon uraa
vasemmalle kuva 25, oikean oven uraa oikealle.
– Autot, joissa on keskuslukitus: Käännä vasemman oven lapsilukon uraa oikealle,
oikean oven uraa vasemmalle kuva 25.
Lapsilukituksen kytkeminen pois toiminnasta
– Autot, joissa ei ole keskuslukitusta: Käännä vasemman oven lapsilukon uraa oikealle,
oikean oven uraa vasemmalle.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

36
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
– Autot, joissa on keskuslukitus: Käännä vasemman oven lapsilukon uraa vasemmalle,
oikean oven uraa oikealle.
Kun lapsilukko on kytketty, oven sisäkahvat ovat lukittuina. Voit avata ovet vain
ulkopuolelta.
Keskuslukitus*
Esittely
Kun oven lukitus avataan tai suljetaan, niin keskuslukituksen avulla avautuvat tai
sulkeutuvat samalla kaikkien ovien lukitukset. Tavaratilan kannen lukitus avautuu, kun
ovien lukitus avataan. Se voidaan avata painamalla kahvaa rekisterikilven yläpuolelta.
Keskuslukituksen käyttö on mahdollista:
ulkopuolelta auton avaimella; sivu 37
keskuslukituksen näppäimillä; sivu 38
kauko-ohjaimella sivu 39.
Merkkivalo kuljettajan ovessa
Auton lukitsemisen jälkeen merkkivalo vilkkuu ensin 2 s nopeasti ja sitten hitaasti.
Jos auto on lukittu mutta varmuuslukitus sivu 36 ei ole käytössä, kuljettajan ovessa
oleva merkkivalo vilkkuu n. 2 s nopeasti, sammuu ja alkaa n. 30 s kuluttua vilkkua
hitaasti.
Jos merkkivalo vilkkuu ensin noin 2 s nopeasti, palaa sitten noin 30 s ja vilkkuu lopuksi
hitaasti, niin keskuslukitusjärjestelmässä tai sisätilan valvonnassa* sivu 42 on vika.
Käänny huollon puoleen.
Ikkunoiden mukavuuskäyttö
Kun auto lukitaan tai avataan lukituksesta, sähkötoimiset ikkunat voidaan sulkea ja
avata sivu 43.
Yksittäisen oven avaaminen*
Toiminnolla avautuu vain kuljettajan oven lukitus. Muut ovet pysyvät lukkiutuneina ja
ne avautuvat lukituksesta vasta, kun käsky toistetaan (lukituksen avaaminen). Yksittäisen
oven avaaminen voidaan aktivoida vasta keskuslukituksen ohjausyksikön
uudelleen koodauksen jälkeen. Tämän voi teettää merkkiliikkeessä, joka antaa asiasta
lähempiä tietoja.
Automaattinen lukitus*
Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat automaattisesti, kun auton nopeus on noin
15 km/h.
Kun avain otetaan irti virtalukosta, lukitus avautuu taas automaattisesti. Lisäksi kuljettaja
voi avata lukituksen painamalla keskuslukituksen nuppia .
Voit antaa halutessasi huollon aktivoida automaattisen lukituksen.
HUOMIO!
Ovien lukitseminen estää tahattoman avautumisen poikkeuksellisissa tilanteissa
(onnettomuudessa). Lukitut ovet estävät myös asiattomien tunkeutumisen
autoon esim. risteyksissä. Se vaikeuttaa kuitenkin auttajien pääsyä
autoon hätätilanteessa - hengenvaara!
Ohje
Onnettomuudessa, jossa turvatyynyjärjestelmä laukeaa, ovien lukitus avautuu
automaattisesti helpottamaan auttajien pääsyä autoon.
Jos keskuslukitus ei toimi, voit avata ja lukita avaimella vain ne etuovet, joissa on
lukkosylinteri. Takaovia voit käyttää käsin.
Oven varalukitus sivu 38
Takaluukun lukituksen avauksen varatoiminta sivu 39.
Varmuuslukitus
Keskuslukitus on varustettu varmuuslukituksella 5) . Kun lukitset auton ulkoapäin,
lukkiutuvat kaikkien ovien lukot automaattisesti. Merkkivalo kuljettajan ovessa vilkkuu.
Ovia ei voi avata sisä- eikä ulkopuolelta ovenkahvoilla. Täten vaikeutetaan auton varastamisyrityksiä.
Voit poistaa varmuuslukituksen toiminnasta painamalla lukitusta kaksi kertaa 5 s kuluessa.
5) Toiminto koskee vain joitakin maita.

Kun auton lukitus avataan tai lukitaan seuraavan kerran, varmuuslukitus on taas
toiminnassa.
Jos auto on lukittu ja varmuuslukitus pois käytöstä, voit avata auton oven sisäpuolelta
kahvasta. Oven lukitus vapautuu ja ovi aukeaa.
HUOMIO!
Ulkopuolelta lukittuun autoon, jossa varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa
jättää ihmisiä eikä eläimiä, koska auton sisältä ei voi avata ovia eikä ikkunoita.
Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon
sisälle - hengenvaara!
Ohje
Auton murtohälytin* aktivoituu, kun auto lukitaan, vaikka varmuuslukitus ei ole aktivoituna.
Sisätilan valvonta* ei tällöin kuitenkaan aktivoidu.
Lukituksen avaus avaimella
– Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaan (avausasento) A kuva 26.
– Vedä ovenkahvasta ja avaa ovi.
Kaikkien ovien lukitus avautuu.
Tavaratilan kannen lukitus avautuu.
Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot syttyvät.
Varmuuslukitus avautuu.
Kuva 26 Avaimen kääntäminen
avatessa ja lukitessa
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 37
Ikkunat avautuvat niin kauan kuin avainta pidetään avausasennossa.
Kuljettajan oven merkkivalo lopettaa vilkkumisen, kun auto ei ole varustettu
murtohälyttimellä* sivu 41.
Ohje
Jos autossa on murtohälytin*, on oven lukituksen avauksen jälkeen 15 s kuluessa työnnettävä
avain virtalukkoon ja kytkettävä sytytysvirta murtohälyttimen aktivoinnin poistamiseksi.
Jos virtaa ei kytketä 15 s kuluessa, murtohälytin hälyttää.
Lukitseminen avaimella
– Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaa vastaan (sulkemisasento) AB
kuva 26.
Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat.
Ovikoskettimen avulla syttyneet sisävalot sammuvat.
Ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku* sulkeutuvat niin kauan, kuin avainta pidetään
sulkemisasennossa.
Varmuuslukitus aktivoituu heti.
Merkkivalo kuljettajan ovessa alkaa vilkkua.
Ohje
Auki olevia etuovia ei voi lukita. Se on lukittava erikseen sen jälkeen, kun se on
suljettu.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

38
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Keskuslukituksen painike*
Jos autoa ei ole lukittu ulkoapäin, se voidaan keinukatkaisimella lukita tai lukitus avata,
vaikka virta ei ole kytkettynä.
Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukitseminen
– Paina nuppia A1 kuva 27. Katkaisimen symboliin syttyy valo.
Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukituksen avaaminen
– Paina nuppia A2 kuva 27. Katkaisimessa sammuu symboli .
Jos auto lukitaan nupilla A1 , tilanne on seuraava:
Ovien ja tavaratilan kannen avaaminen ulkopuolelta ei ole mahdollista (turvallisuus
esim. pysähdyttäessä risteykseen).
Jokaisen oven lukituksen ja oven voi avata sisäpuolelta yksittäin ovenkahvasta
vetämällä.
Autoa ei voi lukita, jos jokin ovi on auki; siten estetään avaimen jääminen vahingossa
autoon.
Onnettomuudessa, jossa turvatyynyt laukeavat, sisältä lukittujen ovien lukitus
avautuu automaattisesti, jotta auttajat voivat päästä autoon sisälle.
HUOMIO!
Kuva 27 Keskuslukituksen näppäin
Keskuslukitus toimii myös virran ollessa katkaistuna. Kaikki ovet ja tavaratilan
kansi lukkiutuvat. Koska lukkiutuneet ovet vaikeuttavat hätätilanteessa ulkoa-
HUOMIO! Jatkuu
päin tuulevaa apua, ei lapsia saa jättää ilman valvontaa autoon. Lukkiutuneet
ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle -
hengenvaara!
Ohje
Jos varmuuslukitus on aktivoituna, oven avauskahvat ja keskuslukituksen nupit ovat
poissa toiminnasta.
Ovien varalukitus
Kuva 28 Oven varalukitus
Ovissa, joissa ei ole lukkosylinteriä, on päätypinnassa varalukitusmekanismi; se on
nähtävissä vasta, kun ovi on avattuna.
Lukitus
– Irrota peitelevy A kuva 28.
– Työnnä avain suojan alla olevaan aukkoon ja paina lukitusvipu AB
vastimeen
sisäänpäin.
– Laita suojus takaisin paikalleen.
Kun ovi on suljettu, sitä ei voi enää avata ulkoa. Jos lapsilukko ei ole toiminnassa, oven
voi avata sisäpuolelta vetämällä ovenkahvasta kaksi kertaa. Jos lapsilukko on päällä
(vain takaovet), on ensin vedettävä sisäoven kahvasta ja sen jälkeen avattava ovi
ulkopuolelta.

Tavaratilan kansi*
Kuva 29 Tavaratilan kannen lukituksen avaaminen / Tavaratilan kannen kahva
Tavaratilan kannen avaaminen
– Autot, joissa ei ole keskuslukitusta Avaa luukku painamalla kuljettajan ovessa
olevasta painikkeesta kuva 29.
Autot, joissa on keskuslukitus Avaa luukku painamalla rekisterikilven yläpuolella
olevasta kädensijasta.
Tavaratilan kannen sulkeminen
– Vedä tavaratilan kantta alaspäin ja heilauta kevyesti kansi kiinni .
Tavaratilan kannen sisäverhoilussa on kahva, joka helpottaa sulkemista.
HUOMIO!
Varmistu tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen, että se on lukkiutunut.
Muutoin tavaratilan kansi voi avautua ajon aikana - onnettomuusvaara!
Älä aja takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon
– myrkytysvaara!
Älä sulje tavaratilan kantta painamalla takalasista, sillä se voi särkyä - loukkaantumisvaara!
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 39
Ohje
Tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen se lukkiutuu automaattisesti 1 s kuluessa
ja murtohälytin* aktivoituu. Näin käy vain silloin, kun auto on lukittu ennen
tavaratilan kannen sulkemista.
Ajamaan lähdettäessä yli 6 km/h nopeudesta alkaen rekisterikilven yläpuolella
oleva kahva ei toimi. Kahvan toiminta aktivoituu uudestaan, kun auto pysähtyy ja joku
ovi avataan.
Tavaratilan luukun lukituksen avauksen varatoiminta
Jos auton keskuslukituksessa on vika, voit avata tavaratilan luukun seuraavasti:
– Taita reunimmainen takaistuin eteenpäin.
– Paina kapealla esineellä, esim. ruuvitaltalla vipua vasteeseen saakka nuolen suuntaan
A1 kuva 30 ja avaa lukitus sitten nuolen suuntaan A2
.
– Avaa tavaratilan luukku ulkopuolelta.
Kauko-ohjaus*
Esittely
Kauko-ohjaimen avulla voit:
lukita auton ja avata sen lukituksesta;
avata tavaratilan kannen lukituksen.
Kuva 30 Tavaratilan luukun lukituksen
avauksen varatoiminta
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

40
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Lähetin ja paristo ovat pääavaimessa. Vastaanotin on auton sisällä. Kauko-ohjaimen
vaikutusalue on noin 10 m. Pariston heiketessä kauko-ohjaimen vaikutusalue
pienenee.
Pääavaimessa on esiintaitettava avainlehti, jota käytetään auton lukitsemiseen ja lukituksen
avaamiseen sekä moottorin käynnistämiseen.
Kun kadonnut avain korvataan uudella tai kun vastaanotinta on korjattu tai se on vaihdettu,
on järjestelmä alustettava ammattiliikkeessä. Vasta sen jälkeen voit käyttää
kauko-ohjainta.
Ohje
Kun virta kytkeytyy, niin samalla kauko-ohjaimen toiminta katkeaa automaattisesti.
Kauko-ohjaimen toiminta voi häiriytyä tilapäisesti auton lähellä olevista lähettimistä,
jotka toimivat samalla taajuusalueella (esim. matkapuhelin, televisiolähetys).
Jos keskuslukitus tai murtohälytin reagoi kauko-ohjaimella vasta alle 3 m etäisyydeltä,
paristo on vaihdettava. Suosittelemme, että annat huollon vaihtaa pariston.
Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Auton lukituksen avaaminen
– Paina näppäintä A1 kuva 31 noin 1 s.
Auton lukitseminen
– Paina nuppia A3 noin 1 s.
Kuva 31 Keskuslukituksen radiokaukoohjain
ja avain
Varmuuslukituksen aktivoinnin poiskytkeminen
– Paina kaksi kertaa 2 sekunnin aikana näppäintä A3 . Lisätietoja sivu 36.
Takaluukun lukituksen avaaminen
– Paina nuppia A2 noin 1 sekunnin ajan kuva 31.
Avaimen taittaminen esiin
– Paina näppäintä A4 .
Avaimen taittaminen kokoon
– Paina nuppia A4 ja käännä avaimen lehti pesän sisään.
Auton lukituksen avaaminen ilmaistaan suuntavalojen kahdella vilkahduksella. Jos
auton lukitus avataan nupin A1 avulla, mutta seuraavan 30 s aikana mitään auton ovea
eikä tavaratilan kantta avata, auto lukkiutuu automaattisesti uudelleen. Tämä toiminto
estää auton lukituksen avaamisen vahingossa.
Varmuuslukitus ja siihen liittyvä murtohälytin* ovat kuitenkin poissa toiminnasta
tämän 30 s ajan.
Kun auton lukitus avataan ja lukitaan, ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot syttyvät
ja sammuvat automaattisesti.
Lukituksen näyttö
Kuljettajan oven lukittuminen ilmaistaan suuntavalojen yhdellä vilkahduksella.
Jos lukitset auton näppäimestä A3
ja jokin ovi tai tavaratilan kansi on auki, merkkivalot
vilkkuvat vasta oven tai kannen sulkemisen jälkeen.
HUOMIO!
Ulkopuolelta lukittuun autoon, jonka varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa
jättää ihmisiä, koska ikkunoita ja ovia ei voi avata sisäpuolelta. Lukkiutuneet
ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle -
hengenvaara!

Ohje
Käytä radiokauko-ohjainta vain silloin, kun ovet ja tavaratilan kansi ovat suljettuina
ja olet näköetäisyydellä autosta.
Älä paina autossa sisällä kauko-ohjaimen lukitusnäppäintä , ennen kuin olet
työntänyt avaimen virtalukkoon, muuten auto lukkiutuu tahattomasti ja murtohälytin*
kytkeytyy päälle. Jos näin kuitenkin tapahtuu, paina pääavaimen lukituksen avausnäppäintä
.
Kauko-ohjauksen synkronointi
Jos auton lukitus ei avaudu kauko-ohjaimella, on mahdollista, että avaimen koodi ja
autossa oleva ohjausyksikkö eivät enää vastaa toisiaan. Näin voi käydä, jos kaukoohjaimen
nuppia painetaan useita kertoja järjestelmän vaikutusalueen ulkopuolella tai
kun kauko-ohjaimen paristo on vaihdettu.
Koodit pitää siksi synkronoida seuraavasti:
Paina mitä tahansa kauko-ohjaimen nuppia;
nupin painamisen jälkeen oven lukitus pitää avata avaimella 1 min kuluessa.
Murtohälytin*
Esittely
Murtohälytin parantaa suojaa autoon murtautumisyrityksiä vastaan. Jos autoon yritetään
murtautua, järjestelmä laukaisee hälytyksen.
Miten murtohälytin aktivoituu?
Murtohälytin aktivoituu automaattisesti, kun auto lukitaan kauko-ohjaimella tai kuljettajan
ovi lukitaan avaimella. Murtohälytin on aktivoituna n. 30 s kuluttua lukitsemisesta.
Miten murtohälyttimen aktivointi päättyy?
Murtohälyttimen aktivointi päättyy auton lukitusta avattaessa vain kauko-ohjainta
käytettäessä. Jos autoa ei avata 30 s kuluessa radiosignaalin antamisesta, murtohälytin
aktivoituu uudelleen.
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 41
Jos avaat auton lukituksen kuljettajan ovesta avaimella, työnnä avain virtalukkoon ja
kytke sytytysvirta oven avaamisen jälkeen 15 s kuluessa, jotta murtohälyttimen aktivointi
poistuu. Jos virtaa ei kytketä 15 s kuluessa, murtohälytin hälyttää.
Milloin hälytys laukeaa?
Lukitussa autossa valvotaan seuraavien turva-alueita:
konepelti;
tavaratilan kansi;
ovet;
virtalukko;
auton sisätilat* sivu 42;
auton keikuttaminen* sivu 42;
autoon kytketyn perävaunun irroittaminen;
auton sähköjärjestelmän jännitteen aleneminen.
Jos akun kaapeli irroitetaan, kun murtohälytin on aktivoituna, hälytin hälyttää heti.
Miten hälytys pysäytetään?
Hälytys voidaan lopettaa avaamalla auton lukitus radiokauko-ohjaimella tai kytkemällä
virta.
Ohje
Murtohälyttimen sireenin käyttöikä on 5 v. Lisätietoja jälleenmyyjiltä.
Varmista murtohälyttimen toiminta ennen auton luota poistumista tarkistamalla,
että kaikki ovet, ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku* ovat suljettuina.
Kauko-ohjaimen ja vastaanottimen koodaus estää muiden autojen radiotaajuuskauko-ohjaimien
käytön.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

42
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Sisätilan valvonta* ja hinauksenesto*
Sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta rekisteröivät auton sisällä
tapahtuvat liikkeet ja laukaisevat hälytyksen.
Kuva 32 Sisätilojen valvonnan näppäin
Sisätilan valvontaa ja poishinauksen valvontaa käytetään painikkeesta . Kytke sisätilan
valvonta ja poishinauksen valvonta pois käytöstä, jos on mahdollista, että hälytys
laukeaa aiheetta. Esimerkkejä: autoon jää lapsia tai eläimiä, autoa kuljetetaan (laivassa,
junassa) tai autoa hinataan tarkoituksella.
Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston kytkeminen pois toiminnasta
– Katkaise virta.
– Avaa kuljettajan ovi.
– Paina näppäintä kuljettajan ovessa kuva 32.
– Lukitse auto 30 s kuluessa. Sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta ovat
kytketty pois toiminnasta.
Sisätilan valvonta ja hinauksenesto kytkeytyvät automaattisesti toimintaan taas, kun
auto lukitaan seuraavan kerran.
Ohje
Voit kytkeä sisätilan valvonnan ja poishinauksen valvonnan pois toiminnasta
samalla, kun poistat varmuuslukituksen sivu 36.
Kun virta-avain on pois vedettynä tai ovi auki, näppäimen symboli palaa punaisena.
Painikkeessa olevan symbolin valon syttyminen ei tarkoita, että sisätilan valvonta ja
poishinauksen valvonta olisivat kytkettyinä toimintaan.
Sähköinen ikkunannostin*
Lasinnostimien painikkeet
Kuva 33 Painikkeet kuljettajan ovessa / Painikkeet takaovessa
Sähkötoimiset lasinnostimet toimivat vain virran ollessa kytkettynä.
Ikkunan avaaminen
– Ikkuna avataan painamalla kevyesti kyseistä nuppia ovessa. Nupista irroittaminen
pysäyttää toimenpiteen.
– Lisäksi voit avata ikkunan automaattisesti painamalla näppäimen vastimeensa alas
(avautuu täysin). Painettaessa katkaisinta uudelleen, lasi pysähtyy heti.
Ikkunan sulkeminen
– Ikkuna suljetaan vetämällä kevyesti kyseistä nuppia. Nupin vapauttaminen
pysäyttää sulkemisen.
– Lisäksi voit sulkea ikkunan automaattisesti vetämällä näppäimen vastimeensa ylös
(sulkeutuu täysin). Vedettäessä katkaisinta uudelleen lasi pysähtyy heti.
Lasinnostimien katkaisimet ovat kuljettajan oven kyynärnojassa kuva 33, etumatkustajan
ovessa ja takaovissa*.

Lasinnostimien katkaisimet kuljettajan oven kyynärnojassa
A Kuljettajan oven lasinnostimen katkaisin
AB Etumatkustajan oven lasinnostimen katkaisin
AC Oikean takaoven lasinnostimen katkaisin*
AD Vasemman takaoven lasinnostimen katkaisin*
AS Varmuuskatkaisin*
Varmuuskatkaisin*
Varmuuskatkaisimen AS sivu 42, kuva 33 avulla voit estää takaovien lasinnostimien
toiminnan. Varmuuskatkaisimen AS painaminen toistamiseen saa takaovien lasinnostimien
katkaisimet jälleen toimimaan.
Kun takaovien lasinnostimien katkaisimet on kytketty pois toiminnasta, merkkivalo
varmuuskatkaisimessa AS palaa.
HUOMIO!
Kun auto lukitaan ulkoa, autoon ei saa jäädä ihmisiä, koska ikkunoita ei voi
enää avata sisäpuolelta hätätilanteessa.
Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 43. Esteen kohdalla
sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä.
Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin seurauksena voi olla huomattavia likistysvammoja!
Varoitus!
Jos takaistuimella kuljetetaan lapsia, suosittelemme, että takaovien sähkötoimiset
lasinnostimet kytketään pois toiminnasta (varmuuskatkaisin) AS
sivu 42, kuva 33.
Ohje
Siinä tapauksessa, että ikkunat ovat jäätyneet, sulata ensin jää sivu 153 ja käytä vasta
sen jälkeen lasinnostimia, koska muutoin nostimien mekanismi voi vahingoittua.
Voit avata ja sulkea ikkunoita vielä n. 10 min sytytysvirran katkaisun jälkeen. Jos
avaat kuljettajan tai etumatkustajan oven, lasinnostimet eivät toimi.
Käytä matkustamon tuuletukseen ajon aikana ensi sijassa lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän
kautta tulevaa ilmaa. Jos ikkunoita pidetään avoinna, saattaa autoon
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 43
päästä pölyä ja muuta likaa ja lisäksi ajoviiman melu kohoaa tietyillä nopeuksilla
voimakkaasti.
Ikkunannostimen voimanrajoitus
Sähkötoimiset lasinnostimet on varustettu voimanrajoituksella. Se vähentää puristumisvammojen
vaaraa ikkunan sulkeutuessa.
Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä.
Jos jokin estää ikkunaa sulkeutumasta seuraavien 10 s aikana, sulkeutumistoiminto
lopetetaan ja ikkuna avautuu muutamia senttimetrejä.
Jos yrität sulkea ikkunan 10 s aikana toisen palautumisen jälkeen, vaikka estettä ei ole
poistettu, sulkeutumistoiminto lopetetaan. Tänä aikana on mahdotonta sulkea ikkunaa
automaattisesti. Voimanrajoitus on edelleen kytkeytyneenä.
Voimanrajoitus on vasta sitten kytketty pois, kun yrität sulkea ikkunan seuraavien 10 s
aikana - nyt ikkuna sulkeutuu täydellä voimalla!
Jos odotetaan yli 10 s, voimanrajoitus kytkeytyy taas toimintaan.
HUOMIO!
Sulje ikkunat varoen! Puristumisvammojen vaara!
Ikkunoiden mukavuuskäyttö
Kun auto lukitaan tai lukitus avataan, sähkötoimiset ikkunat voi avata ja sulkea seuraavasti
(kattoluukun voi vain sulkea).
Ikkunan avaaminen
– Pidä avainta kuljettajan ovessa avausasennossa tai paina kauko-ohjaimen avausnäppäintä,
kunnes kaikki ikkunat ovat auki.
Ikkunan sulkeminen
– Pidä avainta kuljettajan ovessa avausasennossa tai paina kauko-ohjaimen avausnäppäintä,
kunnes kaikki ikkunat ovat kiinni.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

44
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Kun irroitat avaimesta tai kauko-ohjaimen näppäimestä, voit keskeyttää ikkunoiden
sulkeutumisen tai avautumisen heti.
HUOMIO!
Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 43. Esteen kohdalla
sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä.
Sulje ikkunat silti varoen! Puristumisvammojen vaara!
Toimintahäiriöt
Sähkötoimiset lasinnostimet eivät toimi
Jos auton akun kytkentä on irrotettu ja taas kytketty, sähköiset lasinnostimet eivät
toimi. Järjestelmä on aktivoitava. Toimi seuraavasti:
Kytke virta.
Nosta kevyesti näppäimen yläreunasta ja pidä se siinä asennossa, kunnes ikkuna
on kiinni.
Vapauta näppäin.
Nosta uudelleen vastaavaa näppäintä n. 3 s.
Talvikäyttö
Talviaikana voi ikkunaa suljettaessa jäätymisestä johtua suurempi vastus; ikkuna
lopettaa sulkeutumisen ja palaa muutamia senttimetrejä takaisinpäin.
Sulje ikkuna seuraavasti:
Kytke virta.
Nosta kevyesti näppäimen yläreunasta ja pidä se siinä asennossa, kunnes ikkuna
on kiinni.
Jos lasi palaa takaisin / pysähtyy, toista menettely (kytke voimanrajoitin pois
toiminnasta sivu 43 - ikkuna sulkeutuu nyt täydellä voimalla!).
HUOMIO!
Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 43. Esteen kohdalla
sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä.
Sulje ikkunat silti varoen! Puristumisvammojen vaara!
Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna*
Esittely
Kattoluukun käyttämiseksi on kiertokatkaisin kuva 34, joka toimii vain virran ollessa
kytkettynä. Kiertokytkimessä on useita asentoja.
Kun virta katkaistaan, kattoluukku voidaan vielä avata, pitää auki tai sulkea n. 10 min.
Mutta jos jompikumpi etuovista avataan, kattoluukkua ei voi enää käyttää.
Ohje
Jos akun kytkentä on irrotettu ja uudelleen kytketty, on mahdollista, että kattoluukku ei
sulkeudu täysin. Siksi kiertokatkaisin A pitää kääntää asentoon A ja pitää sitä edestä
painettuna noin 10 s
Avaaminen ja kallistaminen
Mukavuusasento
– Kierrä katkaisin asentoon AC kuva 34.
Avaaminen kokonaan
– Kierrä kytkin asentoon AB ja pidä sitä siinä asennossa (jousikuormitettu asento).
Kallistaminen
– Kierrä katkaisin asentoon AD
.
Kuva 34 Sähkötoimisen kattoluukun
kiertokatkaisin

Jos lasikattoluukku on mukavuusasennossa, ilmavirran aiheuttama melu vähenee.
Kun kattoluukku avataan, aurinkosuoja avautuu automaattisesti. Kun kattoluukku on
suljettuna, voit sulkea tai avata liukulevyn käsin.
Varoitus!
Poista talvella lumi ja jää kattoluukun alueelta ennen avaamista, jotta et vaurioita
avausmekanismia ja tiivisteitä.
Sulkeminen
Kattoluukun sulkeminen
– Kierrä katkaisin asentoon A sivu 44, kuva 34.
Turvallinen sulkeminen
Kattoluukku on varustettu voimanrajoittimella. Kattoluukku pysähtyy ja liikkuu
muutamia senttimetrejä takaisin, jos se ei pääse sulkeutumaan esteen (esim. jään)
vuoksi. Kattoluukun voi sulkea kokonaan ilman voimanrajoitinta, kun pidät katkaisinta
asennossa A sivu 44, kuva 34, kunnes kattoluukku on täysin sulkeutunut .
HUOMIO!
Sulje kattoluukku varoen - loukkaantumisvaara!
Mukavuustoiminto
Voit sulkea avatun kattoluukun myös ulkopuolelta.
– Pidä avainta kuljettajan oven lukossa sulkemisasennossa tai paina kauko-ohjaimen
sulkemisnäppäintä, kunnes kattoluukku on kiinni
Kun avain tai nuppi vapautetaan, sulkeutuminen pysähtyy.
Ohje
Voimanrajoitin toimii myös mukavuustoiminnon ollessa käytössä.
Varakäyttö
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 45
Kuva 35 Auton sisäkatto: Ruuvitaltan sijoituskohdat / Reikä avainta varten
Jos laitteeseen tulee vika, voit avata ja sulkea kattoluukun myös käsin.
– Laita ruuvitaltan litteä terä varovasti kattoluukun koneiston kannen takasivulle,
nuolen A1 osoittamiin kohtiin kuva 35 vasemmalla.
– Vedä peitelevy alaspäin irti.
– Työnnä kuusiokoloavain (koko 4) aukossa pohjaan saakka nuolen A2 osoittamissa
kohdissa ja sulje tai avaa kattoluukku kuva 35 oikealla.
– Paina peitelevy takaisin paikalleen. Kohdista ensin muoviolakkeet, nosta sitten
peitelevyä ylöspäin.
– Anna huollon korjata vika.
Ohje
Aina kun tällaisessa hätätapauksessa avaat tai suljet kattoluukun kuusiokoloavaimella,
työnnä luukku loppuasentoonsa saakka. Siksi kiertokatkaisin täytyy kääntää asentoon
A
sivu 44, kuva 34 ja painaa sitä eteenpäin noin 10 s.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

46
Valot ja näkeminen
Valot ja näkeminen
Valot
Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen
Kuva 36 Kojelauta: Valokatkaisin / sulakerasia: Päiväajovalojen katkaisin
Seisontavalojen sytyttäminen
– Kierrä valokatkaisin kuva 36 - kuva vasemmalla, asentoon .
Lähi- ja kaukovalojen sytyttäminen
– Kierrä valokatkaisin asentoon .
– Paina valonvaihtovipua kaukovalojen sytyttämiseksi eteenpäin sivu 50, kuva 40.
Valojen sammuttaminen (ei koske päiväajovaloja)
– Kierrä valokatkaisin asentoon O.
Moottorin käynnistyksen ajaksi lähivalot kytkeytyvät automaattisesti pois päältä.
Oikeanpuoleisella ohjauksella* varustetuissa autoissa poikkeaa kuva 36 näytetty
katkaisin osittain esitetystä järjestyksestä. Katkaisimen asentoja kuvaavat symbolit ovat
kuitenkin samanlaiset.
HUOMIO!
Älä aja autolla vain seisontavalot sytytettyinä - onnettomuusvaara! Seisontavalot
eivät ole riittävät kirkkaat auton edessä olevan tien valaisemiseksi tai että
muut tiellä liikkuvat voivat havaita auton. Sen takia sytytä aina lähivalot, kun
alkaa hämärtää tai näkyvyys on huono.
Ohje
RS-mallien erilliset päivävalot* (puskurissa ajovalaisimien alla) ovat samalla
seisontavalot.
Jos virta-avain otetaan irti virtalukosta ja kuljettajan ovi avataan, kuuluu merkkiääni.
Kun kuljettajan ovi suljetaan (virta katkaistuna), merkkiääni loppuu ovikoskettimen
ansiosta. Auton voi pysäköidä seisontavalot palamassa.
Kun pysäytät autosi pitemmäksi ajaksi, suosittelemme, että sammutat kaikki valot
tai jätät vain seisontavalot palamaan.
Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa lain määräysten
kanssa.
Kylmissä ja kosteissa olosuhteissa ajovalaisimet saattavat väliaikaisesti huuruuntua
sisäpuolelta.
Huuruuntuminen johtuu lämpötilaerosta valaisimen lasin sisä- ja ulkopuolella.
Kun ajovalot sytytetään, huuru poistuu valonsäteiden alueelta nopeasti. Valaisimen
lasin reuna-alueille voi kuitenkin jäädä vielä huurua.
Sama ilmiö voi esiintyä myös takavaloissa ja suuntavaloissa.
Tällä huuruuntumisella ei ole mitään vaikutusta valaisimen kestoikään.
”DAY LIGHT” (päiväajovalot)*
Päiväajovalojen kytkeminen käyttöön*
– Poista kojelaudan vasemmalta puolelta varokerasian kansi sivu 189.
– Kierrä valokatkaisin asentoon O kuva 36 - vasemmalla.

– Kytke päiväajovalot katkaisimella sivu 46, kuva 36 - oikealla.
Päiväajovalojen kytkeminen* autoissa, joissa on ”START-STOP”automatiikka
– Vedä suuntavilkun vipu ohjauspyörää kohti, työnnä sitä samalla ylöspäin ja pidä se
siinä asennossa.
– Kytke auton sytytysvirta - oikea suuntavilkku vilkkuu 4 kertaa.
– Kytke auton sytytysvirta pois päältä - kuuluu merkkiääni, mikä vahvistaa päiväajovalojen
kytkemisen.
– Vapauta suuntavilkun vipu.
Päiväajovalotoiminnon kytkeminen pois päältä*
– Kytke päiväajovalot pois päältä katkaisimella sivu 46, kuva 36 - oikealla.
– Kytke valokatkaisin asentoon seisontavalot tai lähivalot sivu 46, kuva 36
- vasemmalla.
Päiväajovalojen kytkeminen pois toiminnasta* autoissa, joissa on
”START-STOP”-automatiikka
– Vedä suuntavilkun vipu ohjauspyörää kohti, työnnä sitä samalla alaspäin ja pidä se
siinä asennossa.
– Kytke auton sytytysvirta - vasen suuntavilkku vilkkuu 4 kertaa.
– Kytke auton sytytysvirta pois päältä - kuuluu merkkiääni, mikä vahvistaa päiväajovalojen
kytkemisen pois päältä.
– Vapauta suuntavilkun vipu.
Autoissa, joissa on päiväajovaloille erilliset valot* sumuvaloissa tai etupuskurissa,
seisontavalot (ei edessä eikä takana) ja rekisterikilven valo eivät pala, kun päiväajovalotoiminto
on aktivoituna.
Jos autossa ei ole erillisiä valoja* päiväajovaloja varten, päiväajovalot ovat lähivalojen,
seisontavalojen (edessä ja takana) sekä rekisterikilven valon yhdistelmä.
Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat, että erillisillä päiväajovaloilla* toteutettujen
päiväajovalojen ollessa kytkettyinä myös takana olevat seisontavalot
palavat.
Halogeeni-linssiajovalot, joissa kaarreajovalotoiminto*
Valot ja näkeminen 47
Halogeeni-linssiajovalot, joissa kaarreajovalotoiminto, siirtyvät ajonopeuden ja
ohjausliikkeen mukaan valaisemaan kaarteet parhaasta mahdollisesta asennosta.
Ajon aikana tai sytytysvirta kytkettäessä syttyvä merkkivalo ilmoittaa virheestä.
HUOMIO!
Jos halogeeni-linssiajovalojen, joissa kaarreajovalotoiminto, toiminnassa
ilmaantuu virhe, mittaristossa palaa merkkivalo . Jos halogeeni-linssiajovaloihin,
joissa kaarreajovalotoiminto, tulee vika, valot laskeutuvat automaattisesti
hätä-asentoon, jolloin vältetään vastaantulijoiden häikäiseminen. Tällöin
lyhenee tien valaistusmatka. Aja varovasti, vie auto viipymättä huoltoon.
Turistivalaistustoiminto*
Halogeeni-linssiajovalot, joissa kaarreajovalotoiminto
Toimintatilassa ajovalot kääntyvät siten, että voit ajaa oikeanpuoleiseen liikenteeseen
varustetulla autolla vasemmanpuoleisessa liikenteessä vastaantulijoita häikäisemättä
(ja päinvastoin). Kun ”matkailijan ajovalot” -toiminto on käytössä, ajovalaisimien
kääntö sivulle on pois toiminnasta.
Turistivalaistustoiminnon aktivointi
Ennen turistivalaistustoiminnon aktivointia on seuraavien ehtojen oltava voimassa:
Sytytysvirta katkaistuna, valot pois päältä (valokatkaisin asennossa O), valojen suuntauksen
kiertosäädin asennossa 0, vaihde vapaalla tai vaihteenvalitsin kohdassa N (automaattivaihteisto),
turistivalaistustoiminnon aktivointi pois päältä.
– Kytke virta.
10 s sytytysvirran kytkemisen jälkeen:
– Kierrä valokatkaisin asentoon sivu 46.
– Vaihda peruutusvaihteelle (käsivalintainen vaihteisto) tai aseta vaihteenvalitsin
asentoon R (automaattivaihteisto).
– Käännä valojen suuntauksen kiertosäädin asennosta 0 asentoon 3 sivu 49.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

48
Valot ja näkeminen
Turistivalaistustoiminnon aktivoinnin poisto
Ennen turistivalaistustoiminnon aktivoinnin poistoa on seuraavien ehtojen oltava
voimassa:
Sytytysvirta katkaistuna, valot pois päältä (valokatkaisin asennossa O), valojen suuntauksen
kiertosäädin asennossa 3, vaihde vapaalla tai vaihteenvalitsin kohdassa N (automaattivaihteisto),
turistivalaistustoiminto aktivoituna.
– Kytke virta.
10 s sytytysvirran kytkemisen jälkeen:
– Kierrä valokatkaisin asentoon sivu 46.
– Vaihda peruutusvaihteelle (käsivalintainen vaihteisto) tai aseta vaihteenvalitsin
asentoon R (automaattivaihteisto).
– Käännä valojen suuntauksen kiertosäädin asennosta 3 asentoon 0 sivu 49.
Säädä halogeeni-linssiajovalot seuraavasti sivu 147.
Sumuvalot*
Sumuvalojen sytyttäminen
– Kierrä ensin valokatkaisin asentoon tai kuva 37.
– Vedä valokatkaisin sitten ensimmäiseen pykälään A1 ulos.
Kuva 37 Kojelauta: Valokatkaisin
Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo sivu 25.
Sumuvalot ja kääntymisvalotoiminto ”kääntymisvalotoiminto”*
Sumuvalojen kääntymisvalo toiminto ”CORNER” on tarkoitettu tilanteisiin,
joissa auton lähialuetta on valaistava, esim. käännyttäessä tai
pysäköitäessä.
Sumuvalojen ”kääntymisvalotoimintoa” käytetään ohjauksen kulman tai suuntavilkkujen
mukaan 6) seuraavasti:
Auto on pysähtyneenä ja moottori käynnissä tai auto liikkuu enintään 40 km/h
nopeudella;
päiväajovalot eivät ole kytkettynä;
lähivalot ovat kytkettynä;
Etusumuvalojen, joissa on ”kääntymisvalotoiminto,” häiriö ilmaistaan merkkivalon
palamisella tai vilkkumisella.
Ohje
Jos etusumuvalot ovat sytytettyinä, ”kääntymisvalotoiminto” ei ole aktiivisena.
Takasumuvalo
Takasumuvalon kytkeminen
– Kierrä ensin valokatkaisin asentoon tai kuva 37.
– Käännä katkaisin asentoon A2 . Samanaikaisesti palavat myös sumuvalot*.
Jos auto ei ole varustettu sumuvaloilla*, kytkeytyy sumutakavalo, kun valokatkaisin
käännetään asentoon ; ja vedetään suoraan asentoon A2
. Tällä katkaisimella ei ole
kahta asentoa, vaan vain yksi.
Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo sivu 25.
Jos auto on varustettu vetokoukulla alkuperäisestä Škoda-lisävarustevalikoimasta
ja autolla ajetaan perävaunua vetäen sumutakavalo sytytettynä, palaa vain
perävaunun sumutakavalo
6)
Jos edellämainitut ovat ristiriidassa, esim. ohjauspyörä on käännetty vasempaan mutta vilkku
oikealle, on suuntavilkulla etusija.

Varoitus!
Jotta takana tuleva liikenne ei häikäisty, takasumuvalo saa olla sytytettynä vain huonon
näkyvyyden vallitessa (ota huomioon kansalliset määräykset).
Ajovalaisimien korkeussuuntauksen säätö
Lähivalojen ollessa sytytettyinä voit säätää ajovalaisimien suuntauksen
auton kuormitusta vastaavaksi.
– Käännä säätöpyörää kuva 38, kunnes lähivalojen suuntaus on sellainen, että
vastaantuleva liikenne ei häikäisty.
Säätöasennot
Asennot vastaavat suurin piirtein seuraavia kuormitustilanteita:
A- Etuistuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä.
A1 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä.
A2 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila täynnä.
A3 Kuljettaja autossa, tavaratila täynnä.
Kuva 38 Kojelauta: Ajovalojen suuntauksen
säätäminen
Varoitus!
Säädä valojen suuntaus siten, ettei vastaantuleva liikenne häikäisty.
Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisin
Valot ja näkeminen 49
– Paina katkaisintä kuva 39 hätävilkkujen sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi.
Kun hätävilkut ovat käytössä, auton kaikki suuntavalot vilkkuvat samanaikaisesti. Suuntavalojen
merkkivalo ja katkaisimen merkkivalo vilkkuvat myös. Hätävilkut voit kytkeä
myös virran ollessa katkaistuna.
Onnettomuudessa, jossa joku turvatyyny laukeaa, hätävilkut syttyvät automaattisesti.
Noudata hätävilkkujen käytössä tieliikennelakia.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
Ohje
Kytke hätävilkut, kun esimerkiksi:
lähestyt seisovaa liikenneruuhkaa;
joudut pysähtymään vian tai onnettomuuden takia.
Kuva 39 Kojelauta: Hätävilkun
katkaisin

50
Valot ja näkeminen
Suunta- ja kaukovalokatkaisin
Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisimella kytketään myös seisontavalot
ja annetaan kaukovalomerkki.
Suunta- ja kaukovalokatkaisimella on seuraavat toiminnot:
Suuntavalot oikealle ja vasemmalle
– Paina katkaisinta ylös- tai alaspäin kuva 40.
Kuva 40 Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisin
– Jos haluat vilkuttaa suuntavaloa vain kolme kertaa (niin sanottu mukavuusvilkutus*),
paina vipu hetkeksi ylempään tai alempaan jäykkään kohtaan ja päästä
vipu sitten vapaaksi.
– Kaistanvaihdossa vain lyhyttä vilkautusta varten liikuta valokatkaisin vain jäykkään
kohtaan asti ylös- tai alaspäin ja pidä sitä tässä asennossa.
Kaukovalo
– Sytytä lähivalot.
– Työnnä vipu eteen.
– Vedä vipu takaisin alkuasentoon kaukovalojen sammuttamiseksi.
Kaukovalomerkki
– Vedä valokatkaisinta ohjauspyörään päin (jousikuormitettu asento) - kaukovalot ja
merkkivalo kojetaulussa syttyvät.
Seisontavalot
– Katkaise virta.
– Liikuta katkaisinta ylös tai alas - oikean- tai vasemmanpuoleisten seisontavalojen
sytyttämiseksi.
Vihjeitä valojen toimintaan
Suuntavalot toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Suuntavalojen toimiessa
vastaava merkkivalo tai vilkkuu mittaristossa.
Kääntymisen jälkeen suuntavilkku palautuu automaattisesti.
Kun toisen puolen pysäköintivalot kytketään, palavat vastaavan puolen seisontavalo
edessä ja takana. Toisen puolen pysäköintivalo toimii vain virran ollessa katkaistuna.
Jos katkaisin ei ole keskiasennossa virta-avaimen pois ottamisen jälkeen, kuuluu
merkkiääni kuljettajan ovi avattaessa. Heti kun kuljettajan ovi on suljettu, merkkiääni
loppuu.
Varoitus!
Käytä kaukovaloja tai kaukovalomerkkiä vain, kun siitä ei aiheudu häikäisyä vastaantulevalle
liikenteelle.
Ohje
Jos suuntavilkku on päällä, kun katkaiset auton virran, pysäköintivalo ei kytkeydy
päälle automaattisesti.
Käytä kuvattuja valaistus- ja merkinantotoimenpiteitä vain lain määräysten
mukaisesti.

Sisävalaistus
Auton sisätilojen valaistus edessä/takana* - Tyyppi 1
Ovikosketinkatkaisu (etu- ja takaovet*)
– Paina katkaisinta A oikealle, jolloin ilmestyy symboli kuva 41.
Sisävalon sytyttäminen
– Paina katkaisinta A vasemmalle, jolloin ilmestyy symboli .
Sisävalon sammuttaminen
– Siirrä kytkin A keskiasentoon O.
Lukuvalot
Kuva 41 Auton sisäkatto: Sisävalo
edessä / takana
– Paina katkaisinta AB kuva 41, oikean tai vasemman lukuvalon sytyttämiseksi tai
sammuttamiseksi.
Keskuslukituksella varustetuissa autoissa sisävalo palaa noin 30 s sen jälkeen, kun olet
avannut auton lukituksen, avannut jonkin oven tai ottanut avaimen pois virtalukosta
(jos vastaavan valon kytkin on ovikosketusasennossa). Kun virta kytketään, sisävalo
sammuu heti.
Ilman keskuslukitusta* olevissa autoissa aikaviivekytkennällä varustettu sisävalaistus
jää palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Kun virta kytketään, sisävalo sammuu heti.
Kun ovi jätetään auki, sisävalaistus sammuu noin 10 minuutin kuluttua, jotta auton
akku ei purkautuisi.
Auton sisätilojen valaistus edessä - ilman lukuvaloa
Valot ja näkeminen 51
Sisävalaistus takana kuva 42 saadaan työntämällä katkaisin symboliin asentoon
O tai keskiasentoon .
Takasisävalo toimii samoin kuin etusisävaloakin sivu 51.
Ohje
Suosittelemme, että annat Škoda-huollon hoitaa lampunvaihdon.
Sisävalo takana* - Malli 2
Kuva 42 Takakattovalo
Kuva 43 Takakattovalo
Sisätakavalon kuva 43 painike.
Matkustamon takavalon painikkeella on kaksi asentoa. Painikkeen toisessa asennossa
valo palaa jatkuvasti tai toisessa asennossa (painikkeen painamisen jälkeen) toimii
oven avaamisen ja sulkemisen yhteydessä.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

52
Valot ja näkeminen
Ohje
Suosittelemme, että annat Škoda-huollon hoitaa lampunvaihdon.
Tavaratilan valo
Valo syttyy automaattisesti, kun tavaratilan kansi avataan. Jos luukku jää auki yli 10
minuutiksi, tavaratilan valo sammuu.
Näkeminen
Takalasin lämmitys
Kuva 44 Takalasinlämmityksen
katkaisin
– Kytke takalasin lämmitys toimintaan ja pois toiminnasta painamalla katkaisinta
kuva 44- samalla valokatkaisimen merkkivalo joko syttyy tai sammuu.
Takalasinlämmitys toimii vain moottorin ollessa käynnissä.
7 min kuluttua takalasin lämmitys kytkeytyy itsestään pois päältä.
Jos akun jännite laskee, takalasin lämmitys kytkeytyy pois päältä. Näppäimen merkkivalo
vilkkuu.
Ympäristöohje
Kytke lasien lämmitys pois päältä heti, kun ne ovat sulat. Pienentynyt sähkönkulutus
vähentää polttoaineen kulutusta sivu 146, ”Säästä sähköä”.
Häikäisysuojat
Kuva 45 Häikäisysuoja: Kääntäminen
sivulle
Kuljettajan ja etumatkustajan häikäisysuojat voidaan ottaa irti pidikkeestä ja kääntää
ovea kohti nuolen suuntaan A1 kuva 45.
Ehostuspeilit* häikäisysuojissa on varustettu peitekansilla. Työnnä peitekansi nuolen
suuntaan A2
.
HUOMIO!
Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan
sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Yläturvatyynyn
lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle.

Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin
Lasinpyyhin
Lasinpyyhkimien katkaisimella hallitset lasinpyyhkimiä ja pyyhinpesin-automatiikkaa.
Lasinpyyhkimien katkaisimella kuva 46 on seuraavat asennot:
Kertapyyhkäisy
– Jos haluat pyyhkäistä tuulilasia vain lyhyesti, paina katkaisinta jousitettuun asentoon
A4 .
Taukoajastuspyyhintä
– Laita vipu ylöspäin asentoon A1 .
– Säädä katkaisimella A haluttu tauko pyyhkimien pyyhkäisyjen välille.
Hidas pyyhkiminen
– Laita vipu ylöspäin asentoon A2 .
Nopea pyyhkiminen
– Laita vipu ylöspäin asentoon A3 .
Kuva 46 Lasinpyyhkimien katkaisin
Valot ja näkeminen 53
Tuulilasin pyyhintä-/pesuautomatiikka
– Vedä katkaisinta ohjauspyörään päin portaaseen A5 . Lasinpyyhkimet ja pesin
toimivat.
– Vapauta valokatkaisin. Pesin pysähtyy ja pyyhkimet pyyhkivät vielä 1 – 3 pyyhkäisyä
(pesujakson pituuden mukaan).
Takalasin pyyhkiminen
– Paina katkaisin ohjauspyörästä poispäin asentoon A6 kuva 46. Lasinpyyhin
pyyhkäisee 6 s välein.
Takalasin pyyhin/pesin-automatiikka
– Paina katkaisinta ohjauspyörästä poispäin asentoon A7 , lasinpyyhin ja lasinpesin
toimivat.
– Kun vapautat vivun, lasinpesin pysähtyy. Pyyhin pyyhkäisee vielä 1 – 3 kertaa
(pesujakson pituuden mukaan). Kytkimen vapautuksen jälkeen se jää portaaseen
A6 .
Pyyhkimien pysäyttäminen
– Aseta katkaisin takaisin perusasentoon A0
.
Lasinpyyhkimet ja lasinpesin toimivat vain virran ollessa kytkettynä.
Kun peruutusvaihde kytketään pyyhkimien ollessa toiminnassa, takalasinpyyhin pyyhkäisee
yhden kerran.
Tuulilasinpesimen suuttimia lämmitetään, kun virta on kytkettynä*.
Pesunesteen lisääminen sivu 171.
HUOMIO!
Virheettömät lasinpyyhkimet ovat hyvää näkyvyyttä ja turvallista ajamista
varten ehdottoman välttämättömiä sivu 54.
Älä käytä lasinpesintä kylmällä ilmalla, ennen kuin tuulilasin on
lämmennyt. Muutoin lasinpesuneste voi jäätyä tuulilasille ja huonontaa näkyvyyttä
eteenpäin.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

54
Valot ja näkeminen
HUOMIO! Jatkuu
Siinä tapauksessa, että lasit ovat jäätyneet, sulata ensin jää sivu 153 ja
käytä vasta sen jälkeen lasinpyyhkimiä, koska muutoin lasinpyyhkimien sulat
voivat vahingoittua
Varoitus!
Tarkasta pakkasella ennen lasinpyyhkimien ensimmäistä käyttöä, etteivät lasinpyyhkimien
sulat ole jäätyneet kiinni! Jos lasinpyyhkimet kytketään, kun lasinpyyhkimien
sulat ovat jäätyneet kiinni, voivat sekä pyyhkimien sulat että lasinpyyhkimien moottori
vaurioitua!
Ohje
Lasinpyyhkimien pesunesteen säiliön tilavuus on 3,5 litraa. Jos autossa on ajovalaisimien
pesimet*, säiliön tilavuus on 5,4 litraa.
Ajovalaisimien pesin*
Ajovalaisimien puhdistamiseksi tulee vettä joka viidennen tuulilasinpesimen käytön
jälkeen ja jos lähi- tai kaukovalot ovat sytytettyinä, heti kun lasinpyyhkimien katkaisinta
pidetään noin 1 s asennossa A5 sivu 53, kuva 46.
Säännöllisin välein, esim. tankkauksen jälkeen, pitää puhdistaa tiukasti kiinnittynyt lika
(esim. hyönteisten jäänteet) ajovalaisimien laseista. Huomaa seuraavaa sivu 153,
”Ajovalaisimien lasit”.
Toiminnan varmistamiseksi talvella täytyy suuttimien pitimet puhdistaa lumesta ja jää
voidaan sulattaa jäänestoaineella.
Tuulilasinpyyhkimien vaihtaminen
Kuva 47 Tuulilasinpyyhin
Pyyhkimen sulan irrottaminen
– Nosta lasinpyyhkimen varsi irti tuulilasista.
– Paina varmistinta pyyhkimen sulan lukituksen irrottamiseksi ja vedä sulka irti
nuolen suuntaan.
Pyyhkimen sulan kiinnittäminen
– Työnnä pyyhkimen sulkaa, kunnes se lukittuu vastimeen.
– Tarkista, että pyyhkimen sulka on kunnolla kiinni.
– Taita tuulilasinpyyhkimen varsi takaisin tuulilasia vasten.
Moitteettomat pyyhkimen sulat ovat välttämättömät hyvää näkyvyyttä varten. Pyyhkimen
sulat eivät saa olla pölyn, hyönteisten jäänteiden tai vahan likaamia.
Jos pyyhkimien sulat jurisevat tai jättävät rasvaisen jäljen, syynä voi olla automaattisen
autonpesun jättämät vahajäänteet tuulilasilla. Siksi jokaisen automaattipesun
jälkeen, jossa on käytetty vahaa, pitää pyyhkimien sulista poistaa vaha.
HUOMIO!
Jos lasinpyyhkimiä käsitellään varomattomasti, vaarana on tuulilasin
vahingoittuminen.
Liikennekalvoilmiön välttämiseksi pyyhkimien sulat pitää puhdistaa säännöllisesti
lasinpesunesteellä. Kun likaantuminen on voimakasta esim. hyönteisten
jäänteiden takia, puhdista pyyhkimien sulat sienellä tai liinalla.

HUOMIO! Jatkuu
Turvallisuussyistä pyyhkimen sulat on vaihdettava uusiin kerran tai kaksi
kertaa vuodessa. Pyyhkimen sulkia saat Škoda-liikkeistä.
Takalasin pyyhkimen sulan vaihtaminen
Pyyhkimen sulan irrottaminen
– Nosta pyyhkimen varsi irti lasista. Käännä pyyhkimen sulka kohtisuoraan vartta
vasten kuva 48.
– Pidä toisella kädellä kiinni varren yläpäästä.
– Avaa toisella kädellä varmistuksen A lukitus nuolen suuntaan ja ota pyyhkimen
sulka irti.
Pyyhkimen sulan kiinnittäminen
– Laita pyyhkimen sulka pyyhkimen varteen ja lukitse varmistin A .
– Tarkista, että pyyhkimen sulka on kunnolla kiinni.
Tätä koskevat samat huomautukset kuin sivu 54.
Kuva 48 Takalasin pyyhkimen sulka
Taustapeili
Ulkopeilejä voi säätää sähkötoimisesti*.
Valot ja näkeminen 55
Ulkopeili on säädettävä ennen ajoon lähtöä siten, että näkyvyys taaksepäin on varmistettu.
Häikäisemätön sisäpeili
– Siirrä peilin alareunassa oleva vipu taaksepäin (perusasennossa sisäpeilin vivun
täytyy osoittaa eteenpäin).
Ulkopeilien lämmitys*
– Laita suuntausnuppi asentoon kuva 49.
Kuva 49 Oven sisäpuoli: Suuntausnuppi
Vasemman ulkopeilin säätäminen*
– Laita suuntausnuppi asentoon . Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin
liikutat suuntausnuppia.
Oikean ulkopeilin säätäminen*
– Laita suuntausnuppi asentoon . Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin
liikutat suuntausnuppia.
Autoon saa myös toisen taustapeilin*, joka asennetaan varsinaisen taustapeilin
yläpuolelle. Toisen taustapeilin* avulla on esim. helpompi tarkkailla takapenkillä
matkustavia. Voit säätää sen joko vaaka- tai pystysuoraan varsinaisen taustapeilin
asennosta riippumatta.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

56
Valot ja näkeminen
Ulkopeilien lämmitys toimii vain moottorin käydessä.
HUOMIO!
Kuperat (ulospäin kaarevat) ja laajakulmaiset (muuttuva kaarevuus) peilit
suurentavat näkökenttää. Ne saavat kuitenkin esineet näyttämään pienemmiltä.
Siksi nämä peilit soveltuvat vain rajoitetusti takana tulevien autojen
etäisyyden arviointiin.
Käytä mahdollisuuksien mukaan sisäpeiliä etäisyyden arvioimiseksi
takana tulevaan autoon.
Ohje
Älä koske ulkopeilien lasipintoihin, kun ulkopeilien lämmitys on kytkettynä.
Jos sähkötoiminen peilien säätö ei toimi, voit säätää molempia ulkopeilejä painamalla
kädellä peilipintaa sen reunalta.
Jos peilien sähkötoimisessa säädössä on häiriö, käänny Škoda-huollon puoleen.

Istuminen ja lastaaminen
Etuistuimet
Perusasiat
Etuistuimia voi säätää monipuolisesti, jolloin ne vastaavat kuljettajan ja etumatkustajan
kehon vaatimuksia. Istuimien oikea säätö on erityisen tärkeää:
jotta hallintalaitteisiin ylettyy nopeasti ja turvallisesti;
jotta autossa voi istua rentona ja väsymättä;
jotta turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus on paras mahdollinen
.
Seuraavissa kappaleissa selostetaan, kuinka istuimia voidaan säätää.
HUOMIO!
Älä ota autoon useampia henkilöitä kuin autossa on istuinpaikkoja.
Jokaisen matkustajan täytyy kiinnittää istuinpaikkaan kuuluva turvavyö
oikein. Lapsien täytyy käyttää heille sopivia turvaistuimia tai vastaavia turvajärjestelmiä
sivu 128, ”Lasten turvallinen kuljettaminen”.
Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan
säädettyinä. Turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä, jotta sinä ja
matkustajat saatte parhaan mahdollisen suojan.
Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä laita jalkoja kojelaudalle, ulos
ikkunasta tai istuimelle. Tämä koskee erityisesti etumatkustajaa. Jarrutustilanteessa
tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn
lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia
vammoja!
On tärkeää, että kuljettaja ja etumatkustaja pysyvät vähintään 25 cm
päässä ohjauspyörästä tai kojelaudasta. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä
huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien
ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä.
HUOMIO! Jatkuu
Istuminen ja lastaaminen 57
Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa
esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja
kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta.
Älä kuljeta etumatkustajan istuimella tavaroita, paitsi juuri etuistuimelle
tarkoitettua esinettä (esim. lastenistuin) - onnettomuusvaara!
Etuistuimien säätäminen
Kuva 50 Istuimen säätöosat
Istuimen säätäminen pituussuunnassa
– Vedä vipua A1 kuva 50 ylöspäin ja siirrä samalla istuin haluttuun asentoon.
– Vapauta vipu A1 ja siirrä istuinta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti.
Istuinkorkeuden säätäminen*
– Kun istuinta halutaan nostaa, vedä vipua A2 ylöspäin tai pumppaa sitä.
– Kun istuinta halutaan laskea, paina vipua A2 alaspäin tai pumppaa sitä.
Selkänojan kallistuksen säätäminen
– Selkänojaa ei saa kuormittaa (älä nojaa sitä vasten). Kierrä säätöpyörää
selkänojan kallistuksen säätämiseksi.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
A3

58
Istuminen ja lastaaminen
Säädä kuljettajan istuin siten, että polkimet voi painaa pohjaan asti jalat hieman
koukussa.
Säädä kuljettajan istuimen selkänoja siten, että ohjauspyörän ylimpään kohtaan ylettyy
kädet hieman koukussa.
HUOMIO!
Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara!
Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton säätäminen voi aiheuttaa
likistysvammoja.
Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja
turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara!
Pääntuet
Kuva 51 Pääntuki: Pääntuen säätäminen / nostaminen
Paras suojavaikutus saadaan, kun pääntuen yläreuna on samalla korkeudella kuin
oman päälakesi yläpinta.
Pääntuen korkeuden säätäminen
– Tartu pääntukeen molemmin käsin ja vedä pääntukea sen metallisten ohjaintakojen
suuntaisesti, nuolen suuntaan ylöspäin tai alaspäin kuva 51 vasemmalla.
– Jos haluat painaa pääntukea alaspäin, pitää toisella kädellä painaa lukitusnastaa
kuva 51 oikealla. Painatoisella kädellä pääntukea alaspäin.
Pääntuen irroittaminen ja asentaminen
– Vedä pääntuki ulos selkänojasta vasteeseen saakka.
– Paina lukituspaininta nuolen suuntaan kuva 51 ja vedä pääntuki irti.
– Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes lukitus
naksahtaa kuuluvasti.
Etuistuimien ja takaistuimen reunapaikkojen pääntukien sekä takaistuimen keskipaikan
pääntuen* asento korkeussuunnassa on säädettävissä.
Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia
tehokkaasti. Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat
suojaamaan matkustajia tehokkaasti sivu 112.
HUOMIO!
Pääntukien täytyy olla oikein säädettyinä, jotta niistä on onnettomuudessa
tehokas suoja matkustajille.
Älä aja pääntuet irrotettuina - loukkaantumisvaara!
Kun takaistuimella on matkustajia, takaistuimen pääntuet eivät saa olla
alimmassa asennossaan.
Etuistuinten lämmitys*
Voit lämmittää etuistuimia ja selkänojia.
Kuva 52 Keinukatkaisin: Etumatkustajan
istuinlämmitys

– Painamalla keinukatkaisin asentoon A1 tai A2 voit kytkeä etuistuinten lämmityksen
25 % tai 100 % teholle sivu 58, kuva 52.
– Katkaise lämmitys kääntämällä keinukatkaisin vaakasuoraan asentoon.
HUOMIO!
Älä käytä istuinlämmitystä, jos sinä tai matkustaja saa sen käytöstä
vähänkin kipu- ja / tai kuumotustuntemuksia, esimerkiksi jonkin lääkityksen,
halvauksen tai kroonisen sairauden (esim. diabetes) vuoksi. Se saattaa johtaa
vaikeasti parannettaviin selän ja alaraajojen palovammoihin. Jos käytät istuinlämmitintä,
suositamme, että pitkillä matkoilla pidät säännöllisesti taukoja,
jotta kehosi saa levätä ajorasituksesta. Käänny lääkärin puoleen, jotta ilmenneiden
oireiden perusteella voidaan määritellä tilanteen vakavuus.
Varoitus!
Älä ole istuimella polvillasi, jotta istuimen lämmityselementit eivät vaurioidu. Vältä
pistekuormitusta.
Älä käytä istuinlämmitystä, jos istuimella ei istuta tai jos jos istuimeen on kiinnitetty
tai sille asetettu jokin esine, esim. lastenistuin, laukku tms. Lämmityselementtien
toimintaan saattaa tulla häiriö.
Älä kastele istuimia puhdistusta varten sivu 155.
Ohje
Istuinlämmitys tulee kytkeä vain moottorin ollessa käynnissä. Siten akun varaus pysyy
korkeana.
Takaistuimet
Takaistuimien taittaminen
Istuminen ja lastaaminen 59
Kuva 53 Istuimen kääntäminen eteen / selkänojan lukituksen vapauttaminen
Tavaratilan suurentamiseksi takaistuimen voi kääntää eteen, tarvittaessa voi istuinosan
irrottaa kokonaan sivu 60. Jos autossa on kaksiosainen selkänoja*, voidaan
selkänojan kumpikin puolisko taittaa alas erikseen.
Istuinten kääntäminen eteen
– Siirrä etuistuimet ensin niin eteen, että eteen käännetty takaselkänoja ei vahingoita
niitä.
– Nosta istuin nuolen suuntaan A1 ylös kuva 53 ja käännä se nuolen suuntaan A2
eteen.
– Vedä selkänojan lukitusnupista A
ja käännä selkänoja eteen kuva 53 oikealla.
– Irrota niskatuet.
– Kiinnitä niskatuet eteen käännetyn istuimen vastaaviin aukkoihin sivu 60,
kuva 54.
– Käännä selkänoja aivan eteen.
Istuimen kääntäminen takaisin
– Laita pääntuet paikoilleen selkänojan ollessa osittain ylös nostettuna.
– Käännä lopuksi selkänojaa taakse, kunnes se lukittuu paikalleen - tarkista lukittuminen
vetämällä selkänojaa eteenpäin.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

60
Istuminen ja lastaaminen
– Varmistu, että punainen tappi AB on peittyneenä sivu 59, kuva 53 oikealla.
– Istuimen kääntäminen takaisin
HUOMIO!
Varo, ettet vahingoita turvavöitä, kun käännät takaistuimen selkänojaa
alas. Varo, etteivät takaistuimien turvavyöt jää puristuksiin selkänojan väliin.
Kun takaistuimen selkänoja on käännetty takaisin ylös, on turvavyölukkojen
ja lantiovyön oltava alkuperäisillä paikoillaan - käyttövalmiina.
Katso, että takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein. Vain silloin voi
kolmen pisteen turvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti.
Selkänojien pitää lukkiutua kunnolla, jottei äkillisessä jarrutuksessa
mikään esine pääse sinkoutumaan tavaratilasta matkustamoon - loukkaantumisvaara.
Ohje
Jos verkkoväliseinä* on asennettuna, käännä eteen ensin vasemman takaistuimen
selkänoja ja sitten oikea kaksoisistuimen selkänoja.
Niskatukien laittaminen takaistuimiin
Kuva 54 Takaistuin: Niskatuet takaistuimissa
– Takaistuinten niskatuet voi laittaa niille varattuihin aukkoihin eteen käännetyn
takaistuimen sisään.
Istuintyynyn irrottaminen
Tavaratilaa voidaan suurentaa irrottamalla takaistuimen istuinosa.
Irroittaminen
– Käännä selkänoja eteen.
– Paina jousisankaa nuolen suuntaan kuva 55 ja ota takaistuimen istuinosa pidikkeestään.
Asentaminen
– Paina jousisankaa nuolen suuntaan ja kiinnitä silmukka pidikkeeseen.
– Käännä takaistuimen istuinosa takaisin alkuperäiseen asentoon.
Polkimet
Kuva 55 Istuintyynyjen irrottaminen
Älä käytä muita kuin alkuperäisiä mattoja Škodan alkuperäislisätarvikkeiden valikoimasta,
jotta polkimien käyttö olisi turvallista.
Polkimien käyttöä ei saa estää!
HUOMIO!
Jarrujärjestelmän häiriö voi aiheuttaa poljinliikkeen pidentymisen.

HUOMIO! Jatkuu HUOMIO! Jatkuu
Polkimien kohdalla ei saa olla ylimääräistä mattoa. Polkimet pitää pystyä
painamaan pohjaan saakka ja niiden pitää palautua esteettä alkuasentoon -
onnettomuusvaara!
Lattialle ei saa laittaa tavaroita, jotka voisivat liukua polkimien alle. Tällöin
kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta -
onnettomuusvaara!
Tavaratila
Kuormaaminen tavaratilaan
Auton hyvien ajo-ominaisuuksien varmistamiseksi ota huomioon seuraavaa:
– Jaa kuorma mahdollisimman tasaisesti.
– Laita painavat esineet mahdollisimmat kauas eteen.
– Kiinnitä matkatavarat kiinnityssilmukoihin tai tavaraverkolla* sivu 62.
Törmäyksessä pienet ja kevyet esineet saavat niin suuren liike-energian, että ne voivat
aiheuttaa vakavia vammoja. Liike-energian suuruuteen vaikuttaa auton törmäysnopeus
ja esineiden paino. Törmäysnopeus on tässä vaikuttavampi tekijä.
Esimerkki: Kiinnittämätön 4,5 kg painoinen esine saa keulakolarissa 50 km/h nopeudella
energian, joka vastaa sen painoa 20-kertaisena. Tämä merkitsee, että siitä syntyy
noin 90 kg massa. Voit kuvitella millaisia vammoja syntyy, kun tämä auton sisätiloissa
lentävä ”ammus” osuu matkustajaan.
HUOMIO!
Kuormaa tavarat tavaratilaan ja sido ne kiinnityssilmukoihin.
Matkustamossa olevat irralliset esineet voivat sinkoutua eteenpäin äkillisen
ohjaus- tai jarrutusliikkeen tai törmäyksen johdosta ja aiheuttaa
vammoja matkustajille tai liikenteen muille osapuolille. Vaara on vielä
suurempi, kun ympäriinsä lentävät esineet osuvat laukeavaan turvatyynyyn.
Istuminen ja lastaaminen 61
Tässä tapauksessa takaisinpäin lentävät esineet voivat vahingoittaa matkustajia
- hengenvaara.
Huomaa, että painavia tavaroita kuljetettaessa ajo-ominaisuudet muuttuvat
painopisteen muuttumisen takia. Sen tähden sovita ajonopeutesi ja
ajotapasi sen mukaan.
Kuormaa tavarat siten, että äkillisessä ajo- tai jarrutustilanteessa mitään
tavaraa ei pääse sinkoutumaan eteenpäin - loukkaantumisvaara!
Kuljetettaessa kovia, teräviä ta muuten vaarallisia esineitä suurennetussa
tavaratilassa, kun yksi tai useampia takaistuimia on irrotettu, pitää ehdottomasti
varmistua jäljellä olevilla istuimilla matkustavien henkilöiden turvallisuudesta
sivu 113, ”Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella”.
Jos kokoontaitetun takaistuimen viereisellä paikalla istuu joku, varmistu
erittäin huolellisesti tämän henkilön turvallisuudesta sijoittamalla kuljetettavat
tavarat siten, ettei kokoontaitettu istuin pääse peräkolarissa taittumaan
takaisin pystyyn.
Älä aja takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon
– myrkytysvaara!
Älä ylitä auton sallittuja akselikuormia eikä auton sallittua kokonaispainoa
- onnettomuusvaara!
Älä koskaan kuljeta ihmisiä tavaratilassa.
Varoitus!
Pidä huolta, etteivät takalasin lämmitysvastuslangat vahingoitu tavaroiden hankauksesta.
Ohje
Säädä rengaspaineet auton kuormituksen mukaan sivu 172, kuva 147.
Autot ryhmä N1
Ryhmän N1 autoissa, joissa ei ole suojakalteria, on käytettävä standardia EN 12195 (1
- 4) kiinnitysverkkoa.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

62
Istuminen ja lastaaminen
Kiinnitysvarusteet
Kuva 56 Tavaratila: Kiinnityssilmukat ja -koukut (Fabia) / (Combi)
Tavaratilan sivuilla on silmukat ja koukut tavaroiden kiinnittämistä varten kuva 56.
Näihin silmukoihin ja koukkuihin voit kiinnittää myös tavaraverkkoja* pienten tavaroiden
pitämiseksi paikoillaan.
HUOMIO!
Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan
ajon aikana eivätkä jarrutuksissa.
Jos matkatavarat tai esineet kiinnitetään kiinnityssilmukoihin sopimattomin
tai vahingoittunein sidontaliinoin, seurauksena voi aiheutua vammoja
äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa.. Jotta voidaan estää tavaroiden
sinkoutuminen eteenpäin, pitää aina käyttää sopivia sidontahihnoja, jotka on
kiinnitetty luotettavasti kiinnityssilmukoihin.
Tavaraverkot - Verkkomallit* (Combi)
Kuva 57 Tavaraverkko: kaksoistasku poikittain, lattiaverkko / kaksoistasku pitkittäin
Esimerkkejä tavaraverkkojen käytöstä kaksoistaskuna poikittain, lattiaverkkona
kuva 57 - vasemmalla ja kaksoistaskuna pitkittäin kuva 57 - oikealla.
Pikkuesineiden tavaraverkot* ja niiden kiinnitysohje ovat tavaratilassa.
HUOMIO!
Verkon lujuus sallii enintään 5 kg esineiden sijoittamisen taskuun. Painavampien
esineiden pysyminen paikallaan ei ole varmaa - verkon vahingoittumisen
ja vammojen vaara!
Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan
ajon aikana eivätkä jarrutuksissa.
Varoitus!
Älä kiinnitä verkkoon teräväreunaisia esineitä - verkon vahingoittumisen vaara.

Taitettavat koukut*
Tavaratilan kummallakin sivulla on esiin taitettavat koukut pienten tavaroiden, esim.
kassin ripustamista varten kuva 58.
Koukkuihin voidaan ripustaa enintään 10 kg painavia esineitä.
HUOMIO!
Huomaa seuraavaa sivu 61.
Tavaratilan peite
Pääntukien takana olevaa tavaratilan peitettä voi käyttää keveiden ja
pehmeiden tavaroiden säilyttämiseen.
Kuva 59 Tavaratilan peitteen irroittaminen / asentaminen
Kuva 58 Tavaratila: taitettavat koukut
(Fabia)
Voit tarvittaessa irroittaa tavaratilan peitteen, kun kuljetat suurikokoisia esineitä.
– Irroita kiinnityshihnat A1 kuva 59.
Istuminen ja lastaaminen 63
– Ota peite pidikkeistä A2 varovasti pidikkeiden välistä alapuolelta kopauttamalla.
– Laita peite takaisin työntämällä se sivuverhouksen pidikkeisiin. Kiinnitä peite A3
sivuverhouksen pidikkeisiin A2 .
– Napauta kohtuullisella voimalla peitteen yläpuolelta pidikkeiden välistä, jotta peite
lukittuu paikalleen.
– Kiinnitä tavaratilan kannen kiinnityshihnat A1 .
Tavaratilan peitteen päälle voi laittaa pieniä, enintään 2,5 kg esineitä.
HUOMIO!
Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voivat äkillisessä
jarrutuksessa tai auton mennessä katolleen vaarantaa matkustajia.
Varoitus!
Tavaratilan luukkua huolimattomasti suljettaessa saattaa tavaratilan peite tai sivuverhoilu
vahingoittua. Tarkista siksi ennen kuin suljet luukun:
Peitteen A3 kiinnikkeiden tulee olla lukittuneina sivuverhouksen pidikkeisiin A2
.
Kuljetettava esine ei saa ulottua korkeammalle kuin tavaratilan peite.
Tavaratilan peite ei saa auki kelattuna osua luukun tiivisteisiin.
Auki kelatun peitteen ja takaistuimen selkänojan välissä ei saa olla esineitä.
Pidä huolta, etteivät takalasin lämmitykset vastuslangat pääse vahingoittumaan
hattuhyllyllä olevista tavaroista.
Ohje
Kun tavaratilan kansi avataan, tavaratilan peite nousee sen mukana - vaarana on, että
sen päälle laitetut tavarat kaatuvat eteenpäin!
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

64
Istuminen ja lastaaminen
Muita tavaratilan peitteen asentoja
Pääntukien takana olevaa tavaratilan peitettä voi käyttää keveiden ja
pehmeiden tavaroiden säilyttämiseen.
Kuva 60 Tavaratilan peite ala-asennossa / takaistuinta vasten työnnettynä
Tavaratilan peite voidaan asettaa myös alempaan asentoon vastimien varaan
kuva 60 - vasemmalla.
Voit työntää tavaratilan peitteen takaistuimen selkänojaa vasten kuva 60 -
oikealla.
Rullattava tavaratilan peite (Combi)
Kuva 61 Tavaratila: Rullattava tavaratilan peite / Rullattavan tavaratilan peitteen irroittaminen
Irroittaminen
– Vedä tavaratilan peitettä nuolen A1 suuntaan vasteeseen saakka
asentoon kuva 61.
Kelaaminen takaisin
– Paina tavaratilan peitettä kädensijan alueelta nuolen A2 , suuntaan, jolloin peite
kelautuu automaattisesti sisään.
Irroittaminen
– Voit irroittaa tavaratilan rullattavan peitteen tilaa vievien tavaroiden kuljettamiseksi
painamalla poikkitankoa nuolen A3 suuntaan. Nosta peite pois nuolen A4
suuntaan
kuva 61.
HUOMIO!
Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voivat äkillisessä
jarrutuksessa tai auton mennessä katolleen vaarantaa matkustajia.
Varoitus!
Varo, etteivät kuljetettavat esineet vahingoita takalasin lämmitysvastuksia eikä rullattavaa
tavaratilan peitettä.

Tavaratilan säädettävä lattia* (Combi)
Säädettävän lattian poistaminen
Kuva 62 Tavaratila: Säädettävän lattian taittaminen kokoon / irroittaminen
Säädettävä tavaratilan lattia helpottaa isokokoisten esineiden käsittelyä. Kun käännät
takaistuimen selkänojat eteen, saat tasapohjaisen kuormaustilan. Tavaratilan säädettävän
lattian suurin sallittu kuorma on 75 kg.
Säädettävän tavaratilan välipohjan irrottaminen
– Avaa lattian lukitus kääntämällä lukituspulttia A n. 180° vasemmalle kuva 62.
– Taita lattia kokoon siirtämällä sitä nuolen suuntaan.
– Nosta lattiaa nuolen A1 suuntaan kuva 62 ja ota lattia pois vetämällä nuolen A2
suuntaan kuva 62.
Säädettävän välipohjan laittaminen takaisin
– Aseta kokoontaitettu lattia kannatinkiskoille.
– Taita lattia auki.
– Lukitse lattia kääntämällä lukituspulttia A n. 180° oikealle.
HUOMIO!
Varmista, että kannatinkiskot ja säädettävä lattia ovat kunnolla kiinni, muuten
autossa olevat henkilöt ovat vaarassa.
Istuminen ja lastaaminen 65
Ohje
Jos tavaratilassa on säädettävä lattia* asennettuna sivu 65, joustavaa tavaralokeroa
tai kiinnitysverkkkoa* sivu 62 ei voi asentaa.
Kannatinkiskojen irrottaminen
Kuva 63 Tavaratila: Kiinnityskohtien avaaminen / kannatinkiskon irroittaminen
Kannatinkiskojen kiinnityksen avaaminen
– Avaa kannatinkiskojen kiinnityskohdat AB auton mukana toimitetulla työkalulla tai
tasakärkisellä ruuvitaltalla kuva 63.
– Tartu kannatinkiskoon A kohdasta A1 kuva 63 ja irroita kisko vetämällä nuolen
suuntaan. Irroitus käy helpommin, jos otat pois irrotettavat tavaralokerot*
sivu 76, ”Tavaratilan irrotettavat kotelot*”.
– Tartu kannatinkiskoon A kohdasta A2
. Höllää sitä vetämällä nuolen suuntaan ja
ota kisko pois.
– Irroita tavaratilan toisen puolen kannatinkisko samalla tavalla.
Kannatinkiskojen asentaminen
– Aseta kannatinkiskot tavaratilan sivuille.
– Paina kannatinkiskojen molempia kiinnityskohtia rajoittimeen saakka.
– Kokeile vetämällä, että kisko on kunnolla kiinni.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

66
Istuminen ja lastaaminen
HUOMIO!
Varmista, että kannatinkiskot ja säädettävä lattia ovat kunnolla kiinni, muuten
autossa olevat henkilöt ovat vaarassa.
Tavaratilan jakaminen säädettävän välipohjan* avulla
Voit jakaa tavaratilan säädettävän välipohjan avulla.
– Nosta välipohja kahvasta ja lukitse se työntämällä uriin kuva 64.
Verkkoväliseinä* (Combi)
Verkkoväliseinän käyttö takaistuinten takana
Kuva 65 Verkkoväliseinän avaaminen / kelaaminen kokoon
Kuva 64 Tavaratilan jakaminen
Irroittaminen
– Avaa oikea takaovi.
– Taita takaistuimen selkänojaa hieman eteenpäin, jotta saat tilaa verkkoväliseinän
auki rullaamista varten.
– Vedä suojaverkko ulos kotelosta AB , kiinnitä se hahloon A ja pidikkeisiin AC
kuva 65.
– Laita poikkituki toiseen pidikkeeseen AC .
– Laita poikkituen toinen pää pidikkeeseen kevyesti painamalla.
– Työnnä poikkitukea molemmista päistä eteenpäin.
– Käännä selkänoja jälleen taakse, niin että se lukittuu – varmistu lukittumisesta vetämällä
selkänojaa eteenpäin .
Kelaaminen takaisin
– Vedä poikittaistankoa taakse ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta. Ota tanko pois
pidikkeistä AC kuva 65.
– Pidä kiinni poikittaistangosta siten, että verkkoväliseinä pääsee kelautumaan
koteloon AB hitaasti ja vahingoittumatta.
Kun haluat käyttää koko tavaratilan hyödyksi, voit irrottaa tavaratilan peitteen
sivu 64.
HUOMIO!
Kun auto on varustettu kolmen pisteen turvavyöllä takaistuimen keskipaikalla,
pidä huolta, että takaistuimen selkänoja on kunnolla lukkiutuneena.
Vain silloin voi kolmen pisteen turvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti.
Varmistu, että poikittaistanko on työnnettynä pidikkeisiin AC
etummaiseen
asentoon!
Kun tavaratilan suojaverkko on takaistuimien takana, varmista aina, että
takaistuimien selkänoja on lukittunut paikalleen.

Tavaratilan verkkoväliseinän käyttö takaistuimien takana
Kuva 66 Verkkoväliseinän avaaminen / kelaaminen kokoon
Irroittaminen
– Avaa oikea takaovi.
– Käännä takaistuin ja selkänojat eteen.
– Vedä verkkoväliseinää kielekkeestä A ulos kotelosta AB kuva 66.
– Laita poikkituki ensin toisen puolen pidikkeeseen AC .
– Laita poikkituen toinen pää pidikkeeseensä kevyesti painamalla.
– Työnnä poikkitukea molemmista päistä eteenpäin.
Kelaaminen takaisin
– Vedä poikittaistankoa taakse ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta. Ota tanko pois
pidikkeistä AC kuva 66.
– Pidä kiinni poikittaistangosta siten, että verkkoväliseinä pääsee kelautumaan
koteloon AB hitaasti ja vahingoittumatta.
– Taita takaistuin takaisin alkuperäiseen asentoonsa.
HUOMIO!
Varmistu, että poikittaistanko on työnnettynä pidikkeisiin AC etummaiseen
asentoon!
Verkkoväliseinän kotelon irrotus ja asennus
Istuminen ja lastaaminen 67
Kuva 67 Takaistuin: Verkkoväliseinän
kotelo
Irroittaminen
– Avaa oikea takaovi.
– Käännä takaistuin ja selkänojat eteen. Käännä ensin vasen ja sitten oikea selkänoja.
– Työnnä suojaverkon koteloa A kuva 67 nuolen A1 suuntaan. Irrota kotelo
oikeanpuoleisen takaistuimen selkänojan pidikkeestä nuolen A2 suuntaan.
Asentaminen
– Sovita verkkoväliseinän kotelon aukot takaistuimen selkänojassa oleviin pidikkeisiin.
– Työnnä verkkoväliseinän kotelo nuolen A1
suuntaan vasteeseen saakka.
– Taita takaistuin takaisin alkuperäiseen asentoonsa.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

68
Istuminen ja lastaaminen
Tavaratilan pyöräteline*
Poikittaistelineen kiinnittäminen
– Ota pois tavaratilan peite sivu 64; irrota tarvittaessa tavaratilan suojaverkko*
sivu 67.
– Irrota takaistuimien niskatuet ja käännä takaistuimet alas laajentaaksesi tavaratilaa
haluamallasi tavalla.
– Lukitse pidike AB poikittaistelineen päähän samalla kiinnitysruuvi AC kokonaan
avaamalla ja hieman kohottaen. Pidikkeet aukeavat, mikäli eivät jo ole valmiiksi
auki.
– Laita poikkituen kiinteä (ei ulosvedettävä) pää (ajosuuntaan) vasempaan kiinnityssilmukkaan.
Laita ulosvedettävä pää A oikeanpuoleiseen kiinnityssilmukkaan.
– Paina poikkituen molempia pidikkeitä AB ja lukitse ne paikoilleen. Kierrä varmistusruuvit
AC kiinni.
– Kokeile vetämällä, että poikittaisteline on kunnolla kiinnitettynä.
HUOMIO!
Kuva 68 Poikittaistelineen kiinnittäminen
Varmista matkustajien turvallisuus, kun kuljetat tavaratilassa polkupyöriä.
Polkupyörätelineen kiinnittäminen
– Laita polkupyörän kuljetustuki poikkikannattimen keskelle. Vedä ruuvi A ylös.
Työnnä pitkittäistuki (alumiiniosa) poikittaistukeen, kunnes se on poikittaistukea
vasten. Kierrä ruuvi A mutteriin kuva 69.
– Kierrä ruuvi AB auki. Ota se pois kuljetustuen siirrettävästä osasta; siirrä osa sopivaan
paikkaan polkupyörän koon mukaan siten, että polkupyörä ei kosketa tavaratilan
luukkuun. Suositamme, että sijoitat kuljetustuen siirrettävän osan niin että
ruuvin A ja siirrettävän osan välissä näkyy 7 reikää.
– Aseta ruuvi AB
haluttuun asentoon ja kierrä se kiinni.
Polkupyörän asettaminen polkupyörätelineeseen
Kuva 70 Polkupyörän asettaminen / etupyörän kiinnittäminen
– Ennen kuin asetat polkupyörän autoon, irrota sen etupyörä.
Kuva 69 Polkupyörätelineen kiinnittäminen

– Löysää polkupyörätelineen kiinnitysakselin pikakiristin ja säädä se polkupyörän
etuhaarukkaa vastaavalle leveydelle.
– Aseta polkupyörän etuhaarukka kiinnitysakselille ja tiukkaa se kiinni pikakiristimellä
sivu 68, kuva 70.
– Käännä pyörän vasen poljin eteen, etupyörän kiinnittäminen on silloin helpompaa.
– Höllää ruuvia A
sivu 68, kuva 69. Työnnä kuljetustukea ja kiinnitettyä pyörää
vasemmalle (ajosuuntaan katsottuna), jotta pyörän ohjaustanko ei kosketa tavaratilan
sivuikkunaa.
– Laske tavaratilan luukku varovasti alas. Pidä luukusta kiinni koko ajan ja varmista,
että polkupyörän ohjaustangon ja tavaratilan luukun väliin jää riittävästi tilaa.
Mikäli tarpeen, säädä siirrettävää kuljetustuen osaa sivu 68.
– Työnnä irrotettu etupyörä vasemman polkimen kammen ja pyörän rungon väliin;
kiinnitä se hihnalla etuhaarukkaan sivu 68, kuva 70 tai johonkin tavaratilan kiinnityspisteeseen.
– Varo samalla vahingoittamasta tavaratilan verhousta, polkupyörää tai muita
esineitä.
– Asenna toinen kuljetustuki ja kiinnitä toinen polkupyörä samalla tavalla.
HUOMIO!
Kiinnitä polkupyörät kuljetustukiin niin, etteivät ohjaustangot voi osua sivuikkunoihin
tai takaluukkuun.
Ohje
Jos etupyörä on varustettu levyjarrulla, kiinnitä pyörä siten, että jarrulevy on rungosta
poispäin käännettynä.
Polkupyörien tukevuuden varmistaminen hihnalla
Istuminen ja lastaaminen 69
Kuva 71 Polkupyörien tukevuuden varmistaminen lukkopannoilla / Polkupyörien tukevuuden
varmistaminen hihnalla
– Löysää lukitsimen kumiosa painamalla sen puoliskoja toisiaan vasten ja avaamalla
lukitsin.
– Aseta lukitsin kumiosa eteenpäin (auton ajosuuntaan) käännettynä mahdollisimman
alas satulatankoon ja sulke lukitsin kuva 71.
– Jos kuljetat kahta polkupyörää, kiristä satulaputkien välistä hihnaa kuva 71
samalla, kun työnnät polkupyöriä kauemmas toisistaan.
– Kiinnitä hihnan päissä olevat karbiinihaat takaistuimien takana oleviin kiinnityssilmukoihin.
– Vedä hihna kiristyssolkien läpi, ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta.
– Voit vielä tämän jälkeen korjata polkupyörien asentoa autossa tarpeen mukaan.
HUOMIO!
Varmista matkustajien turvallisuus, kun kuljetat ihmisiä ja tavaroita jokin
istuin eteen taitettuna.
Aseta polkupyörät polkupyörätelineessä sellaiseen asentoon, että ohjaustanko
ei missään tilanteessa pääse osumaan takalasiin.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

70
Istuminen ja lastaaminen
Kattoteline*
Esittely
Kun matkatavaroita tai muuta lastia pitää kuljettaa katolla, ota huomioon seuraavaa:
Tätä automallia varten on kehitetty erityinen kattotelinejärjestelmä, minkä vuoksi
siinä pitäisi käyttää ainoastaan Škoda Auton hyväksymää kattotelinettä.
Perusteline on runkona täydelliselle Škoda-kattotelinejärjestelmälle. Tavaroiden,
polkupyörien, lainelautojen, suksien ja veneiden kuljettamiseen tarvitaan turvallisuussyistä
niihin sopivat lisäkiinnikkeet.
Kattotelinejärjestelmän perusteline ja sen lisäosia on saatavana Škoda-liikkeistä
Varoitus!
Jos käytät muita kattotelinejärjestelmiä tai et asenna taakkatelinettä ohjeiden
mukaisesti, ei näistä syistä aiheutuneita vahinkoja autolle korvata takuun perusteella.
Noudata sen takia ehdottomasti kattotelinejärjestelmän mukana toimitettavaa asennusohjetta.
Kun auto on varustettu sähkötoimisella kattoluukulla, täytyy varoa, ettei avattu
kattoluukku osu kuljetettaviin tavaroihin.
Varo, ettet takaluukkua avatessasi kolhaise luukkua katolle lastattuun kuormaan.
Ympäristöohje
Lisääntyneen ilmanvastuksen johdosta polttonesteenkulutus kasvaa.
Ohje
Jos autossa ei ole tehdasasenteisia kattokiskoja, voit ostaa ja asennuttaa ne jälkeenpäin
alan liikkeessä.
Kiinnityspisteet
Asentaminen
– Sovita kattotelineen kiinnitysjalat korissa oleviin aukkoihin siten, että kiinnitysjalkojen
pultit osuvat korissa oleviin reikiin.
Ohje
Noudata irrotuksessa ja asennuksessa kattotelineen mukana toimitetun asennusohjeen
neuvoja.
Jos tarvitset lisäohjeita, käänny Škoda-liikkeen puoleen.
Kattokuorma
Kuva 72 Perustelineen kiinnityspisteet
Aseta kuorma kattotelineelle tasaisesti. Sallittu kattokuorma (mukaan luettuna taakkatelinejärjestelmä)
on 75 kg eikä auton suurinta sallittua kokonaispainoa saa ylittää.
Kun käytetään kattotelinejärjestelmää, jonka kantavuus on pienempi, ei sallittua kattokuormaa
voida hyödyntää täysin. Tällöin kattotelineelle saadaan kuormata vain sen
käyttöohjeissa ilmoitettu suurin kuorma.
HUOMIO!
Kattotelineellä kuljetettava lasti pitää kiinnittää kunnolla - onnettomuusvaara!
Sallittua kattokuormaa, sallittuja akselipainoja ja autosi sallittua kokonaispainoa
ei saa missään tapauksessa ylittää - onnettomuusvaara!

HUOMIO! Jatkuu
Ota huomioon, että auton ajo-ominaisuudet muuttuvat korkeamman
painopisteen ja suurentuneen ilmanvastuksen johdosta, kun kattotelineellä
kuljetetaan painavia tai suurikokoisia tavaroita - onnettomuusvaara! Sovita
siksi ehdottomasti ajotapa ja ajonopeus olosuhteiden mukaan.
Mukiteline edessä
Syvennyksiin voidaan asettaa kaksi mukitelinettä kuva 73.
HUOMIO!
Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. Auton liikkuessa juoma voi
läikkyä - palovammojen vaara!
Älä käytä rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Niistä voi
saada vammoja onnettomuudessa.
Varoitus!
Kuva 73 Keskikonsoli edessä: Mukiteline
Älä laita mukitelineeseen avonaisia mukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa
juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua.
Mukiteline takana*
Syvennykseen sopii kaksi juomatölkkiä kuva 74.
Istuminen ja lastaaminen 71
HUOMIO!
Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. Auton liikkuessa juoma voi
läikkyä - palovammojen vaara!
Älä käytä rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Niistä voi
saada vammoja onnettomuudessa.
Varoitus!
Kuva 74 Keskikonsoli: Mukiteline
Älä laita mukitelineeseen avonaisia mukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa
juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

72
Istuminen ja lastaaminen
Lipukkeenpidin
Lipukkeenpidin sopii esim. pysäköintilipukkeen kiinnittämiseen maksullisilla pysäköintipaikoilla.
Ota lipuke ennen ajoon lähtöä pois, jotta se ei häiritse kuljettajan näkökenttää.
Tuhkakuppi*
Kuva 76 Keskikonsoli: Tuhkakuppi edessä / takana
Tuhkakupin irroitus
– Ota tuhkakuppi kuva 76 irti ylöspäin Kun irroitat tuhkakuppia, älä vedä sitä
kannesta - se saattaa murtua.
Tuhkakupin asennus
– Paina tuhkakuppi pystysuoraan paikalleen.
Kuva 75 Tuulilasi: Lipukkeenpidin
HUOMIO!
Älä laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara!
Savukkeensytytin* ja pistorasia*
Savukkeensytytin
Savukkeensytyttimen pistorasiaa voidaan hyödyntää myös muiden
sähkölaitteiden käyttämiseen.
Savukkeensytyttimen käyttäminen
– Paina savukkeensytyttimen sytytinpää sisään kuva 77.
– Odota kunnes sytytinpää ponnahtaa esiin.
– Ota savukkeensytytin heti ulos ja käytä sitä.
– Työnnä savukkeensytytin takaisin pistorasiaan.
Pistorasian käyttö
– Ota savukkeensytytin pois tai irrota pistorasian kansi.
– Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan.
Kuva 77 Keskikonsoli: Savukkeensytytin
12 V pistorasiasta voit ottaa virtaa myös muihin sähkölaitteisiin, joiden teho on enintään
120 W.

HUOMIO!
Ole varovainen savukkeensytyttimen käytössä! Savukkeensytyttimen
huolimaton ja varomaton käyttö voi aiheuttaa palovammoja.
Savukkeensytytin ja pistorasia toimivat myös virran ollessa katkaistuna ja
avain poissa virtalukosta. Siksi lapsia ei saa koskaan jättää ilman valvontaa
autoon.
Varoitus!
Käytä vahinkojen välttämiseksi vain pistorasiaan sopivaa pistoketta.
Ohje
Kun sähkölaitteita käytetään moottorin ollessa sammutettuna, niin akku
tyhjenee - vaara akun tyhjentymisestä kokonaan!
Lisäohjeita sivu 178.
Pistorasia tavaratilassa*
– Avaa pistorasian kansi kuva 78.
– Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan.
Kuva 78 Tavaratila: Pistorasia
Pistorasiaan saa kytkeä ainoastaan hyväksyttyjä sählölaitteita, joiden virrankulutus on
enintään 120 W. Kuitenkin moottorin ollessa sammutettuna akku tyhjentyy tällöin.
Tätä koskevat samat huomautukset kuin sivu 72.
Lisäohjeita sivu 178, ”Lisävarusteet, muutokset ja varaosat”.
Tavaralokerot
Istuminen ja lastaaminen 73
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
Yleistä
Autossasi on seuraavat tavaralokerot:
Etumatkustajan puolen tavaralokerot* sivu 74
Tavaralokero kuljettajan puolella sivu 74
Lokero silmälaseille* sivu 75
Tavaralokero keskikonsolissa sivu 75
Tavaralokero etuistuimessa* sivu 75
Etuistuimien kyynärnoja varustettuna tavaralokerolla* sivu 75
Tavaralokero etuovissa sivu 76
Tavaralokerot tavaratilassa sivu 76
Joustava tavaralokero* sivu 76
Vaatekoukut* sivu 77
HUOMIO!
Älä laita mitään kojelaudan päälle. Ajon aikana nämä tavarat voivat liukua
edestakaisin tai pudota alas ja ohjata huomiosi pois auton ohjaamisesta -
onnettomuusvaara!
Pidä huolta, ettei keskikonsolista tai muista säilytystiloista pääse ajon
aikana mitään esineitä kuljettajan jalkatilaan. Tällöin kytkimen, jarrujen ja
kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara!

74
Istuminen ja lastaaminen
Etumatkustajan puolen tavaralokerot*
Joissakin malleissa tavaralokeroissa ei ole kantta.
Etumatkustajan puoleisten tavaralokeroiden avaaminen ja
sulkeminen
– Vedä luukun kahvasta nuolen suuntaan kuva 79 ja käännä luukku auki.
– Käännä luukkua, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti.
Kannen sisäpuolella on kynänpidike.
Kuva 79 Kojelauta: Etumatkustajan
puolen tavaralokerot
HUOMIO!
Turvallisuussyistä on tavaralokeroiden oltava ajon aikana aina suljettuina.
Etumatkustajan puoleisen tavaralokeron jäähdytys*
Ilmastointilaitteella varustetuissa autoissa käsinelokerossa voi olla
suljettava jäähdytetyn ilman kanava.
– Kytke kiertokatkaisimella kuva 80 jäähdytys päälle tai pois.
Jos avaat suuttimen, kun ilmastointilaite ei ole käytössä, tavaralokeroon virtaa joko
ulkoilmaa raitisilmanoton kautta tai sisäkierron ilmaa.
Kun käytät lämmityslaitetta tai et käytä tavaralokeron jäähdytystä, on suositeltava
kytkeä jäähdytys pois toiminnasta.
Tavaralokero kuljettajan puolella
Kanneton lokero ohjauspyörän alla vasemmalla.
Kuva 80 Käsinelokero: Käyttö jäähdytykseen
Kuva 81 Kojelauta: Tavaralokero kuljettajan
puolella

Lokero silmälaseille*
– Paina tavaralokeron kantta. Tavaralokero kääntyy alaspäin kuva 82.
HUOMIO!
Lokeron saa avata vain silmälasien ottamiseksi ulos tai niiden laittamiseksi
sisään. Muutoin lokero on pidettävä suljettuna.
Tavaralokero keskikonsolissa
Kanneton lokero keskikonsolissa.
Kuva 82 Auton sisäkatto: Lokero silmälaseille
Kuva 83 Keskikonsoli: Tavaralokero
Tavaralokero etuistuimessa*
Istuminen ja lastaaminen 75
Tavaralokero on tarkoitettu alle 1 kg painavia pieniä tavaroita varten.
– Luukun avaamiseksi käännä lukitus ja vedä luukku auki kuva 84.
– Luukun sulkemiseksi käännä lukitus ja paina luukku kiinni.
Etuistuinten lokerollinen kyynärnoja*
Kuva 85 Kyynärnoja: Tavaralokero / Tavaralokeron avaaminen
Kuva 84 Etuistuin: Tavaralokero
Kyynärnojan taittaminen
– Paina kyynärnojan etupinnan alempaa painiketta kuva 85 vasemmalla. Kun
kyynärnoja on taitettu ylös, päästä painike jälleen.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

76
Istuminen ja lastaaminen
Tavaralokeron avaaminen
– Paina ylempää painiketta ja käännä tavaralokeron kansi ylös sivu 75, kuva 85
oikealla.
Ohje
Alas taitettu kyynärnoja saattaa rajoittaa kuljettajan käden toiminta-aluetta. Kaupunkiajossa
kyynärnojan pitäisi olla pois käännettynä.
Tavaralokero etuovissa
Etuovien tavaralokeron pullonpidin on alueella AB .
HUOMIO!
Kuva 86 Tavaralokero oviverhoilussa
Jotta sivuturvatyynyjen vaikutus ei huonone, laita tavaralokeron alueelle
A kuva 86 vain tavaroita, jotka eivät ylety lokeron ulkopuolelle.
Tavaratilan irrotettavat kotelot*
Tavaratilan sivuverhoiluissa kummallakin sivulla on irrotettava tavaralokero*
kuva 87.
Nämä tavaralokerot* on tarkoitettu pienille, enintään 2,5 kg painaville esineille.
Joustava tavaralokero*
Tavaratilassa oikealla sivulla on joustava tavaralokero. Joustava tavaralokero on tarkoitettu
pienille, enintään 8 kg painaville esineille.
Irroittaminen
– Tartu lokeroon sen yläkulmista.
– Paina yläkulmia sisään ja vedä lokeroa ylös.
– Irrota se vetämällä auton keskiosaan päin.
Kuva 87 Irrotettavat tavaralokerot
Kuva 88 Joustava tavaralokero

Asentaminen
– Aseta joustavan tavaralokeron kumpikin pää tavaratilan oikean puolen sivuverhoilussa
oleviin aukkoihin ja työnnä sitä alaspäin sen lukitsemiseksi paikalleen.
Ohje
Jos tavaratilassa on säädettävä lattia* sivu 65, voidaan asentaa joustava
tavaralokero.
Vaatekoukut*
Vaatekoukut ovat takaovien kattokahvoissa.
HUOMIO!
Pidä huolta, etteivät koukkuihin ripustetut vaatteet rajoita näkyvyyttä
taaksepäin.
Ripusta koukkuihin vain kevyitä vaatteita ja pidä huolta, ettei niiden
taskuissa ole painavia tai teräväreunaisia esineitä.
Koukun suurin sallittu kuorma on 2 kg.
Älä käytä vaateripustinta vaatteiden ripustamiseen koukkuun, koska
muutoin yläturvatyynyjen* vaikutus häiriytyy.
Istuminen ja lastaaminen 77
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

78
Lämmitys ja ilmastointilaite
Lämmitys ja ilmastointilaite
Tuuletussuuttimet
Annetut tiedot koskevat kaikkia autoja.
Kuva 89 Tuuletussuuttimet
Tuuletussuuttimien 3 ja 4 avaaminen
– Kierrä pystyssä oleva säätöpyörä (tuuletussuuttimet 3) tai vaakasuora säätöpyörä
(tuuletussuuttimet 4) asentoon.
Tuuletussuuttimien 3 ja 4 sulkeminen
– Kierrä pystyssä oleva säätöpyörä (tuuletussuuttimet 3) tai vaakasuora säätöpyörä
(tuuletussuuttimet 4) asentoon 0.
Tuuletussuuttimien 3 ja 4 ilmavirtauksen muuttaminen
– Säädä ilmavirtauksen korkeutta kääntämällä vaaka-asennossa olevia lamelleja
liukusäätimellä.
– Säädä ilmavirtausta sivusuunnassa kääntämällä pystylamelleja liukusäätimellä.
Ilman tulo yksittäisiin suuttimiin säädetään ilman jakautumisen säätimellä AC ,
sivu 79, kuva 90. Ilmasuuttimet 3 ja 4 voidaan avata ja sulkea erikseen.
Lämmityslaitteen säätimen asennon tai ilmastointilaitteen* toiminnan mukaan virtaa
avatuista tuuletussuuttimista lämmitettyä, lämmittämätöntä tai jäähdytettyä ilmaa.
Sisäkierto
Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan
takaisin sisätiloihin.
Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin
esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa.
Sisäkierron kytkeminen toimintaan
– Paina näppäintä AD sivu 81, kuva 91, näppäimen merkkivalo syttyy.
Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta
– Paina uudelleen näppäintä - merkkivalo näppäimessä sammuu.
Kun ilman jakautuman säädin AC on asennossa sivu 81, kuva 91, sisäkierto
kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta. Kun painetaan uudelleen painonäppäintä
voidaan myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan.
HUOMIO!
Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä ”sisätilassa kiertävä
ilma” voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja
aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke
sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat.

Lämmitys
Käyttö
Ilma tulee auton sisätiloihin lämmitysjärjestelmän kautta, joka
lämmittää ilmaa tarpeen mukaan.
Kuva 90 Lämmitys: käyttönäppäimet
Lämpötilan säätäminen
– Kierrä kiertosäädintä A kuva 90 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi.
– Kierrä kiertosäädintä A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi.
Puhaltimen säätäminen
– Kierrä puhaltimen katkaisinta AB johonkin asentoon välillä 1 - 4 puhaltimen kytkemiseksi.
– Kierrä puhaltimen katkaisin AB asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta.
– Sulje halutessasi raitisilman tulo näppäimellä A1 - sisäkierto sivu 78.
Ilman jakautumisen säätö
– Ilman jakautumisen säätimellä AC säädetään ilmavirran suuntaa sivu 78.
Takalasinlämmitys
– Paina näppäintä A2 . Lisätietoja sivu 52, ”Takalasin lämmitys”.
Lämmitys ja ilmastointilaite 79
Jotta lämmitys ja tuuletus voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan ilmanoton
pitää olla puhtaana jäästä, lumesta ja lehdistä.
Kaikkia hallintakomponentteja voidaan säätää mihin tahansa väliasentoon paitsi kiertosäädintä
AB
.
Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta. Siksi täysi lämmitysteho
saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista.
Ikkunoiden huuruuntumisen välttämiseksi puhaltimen pitää olla aina toiminnassa.
Ohje
Kun säädät ilman jakautumisen huurteenpoistoon, koko ilmamäärä virtaa ikkunoille
eikä jalkatilaan tulee lainkaan ilmavirtaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta.
Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

80
Lämmitys ja ilmastointilaite
Lämpötilan säätäminen
Lämmityksen säätökomponenttien suositeltavat asennot:
Ohje
Asetukset
Huurteen poistaminen tuulilasista
ja sivuikkunoista
tuulilasin ja sivuikkunoiden
huurteenpoisto
nopein lämmitys
ääriasentoon oikealle
Kiertosäätimen asento
Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 3 sivu 78, kuva 89 auki-asennossa.
Näppäin A1
Tuuletussuuttimet 3 Tuuletussuuttimet 4
3 älä kytke toimintaan Sulkeminen avaa ja ohjaa sivuikkunaan
haluttu lämpötila 2 tai 3 älä kytke toimintaan Sulkeminen avaa ja ohjaa sivuikkunaan
ääriasentoon oikealle
3
lyhyt kytkentä toimintaan
Avaaminen Avaaminen
miellyttävä lämmitys haluttu lämpötila 2 tai 3 älä kytke toimintaan Sulkeminen Avaaminen
raitisilmakäyttö - tuuletus
A AB AC
ääriasentoon
vasemmalle
haluttu asento älä kytke toimintaan Avaaminen Avaaminen

Climatic (puoliautomaattinen ilmastointilaite)*
Esittely
Climatic on. yhdistetty lämmitys- ja ilmastointilaite, jossa matkustamon
lämpömukavuutta säädellään elektronisesti. Sen avulla
voidaan säätää ihanteellinen ilman lämpötila kaikkina vuodenaikoina.
Climatic-järjestelmän esittely
Climatic-järjestelmän moitteeton toiminta on tärkeä turvallisuuden ja ajomukavuuden
kannalta.
Ilmastointilaite toimii, kun katkaisin AC sivu 81, kuva 91 AE on painettuna ja
seuraavat edellytykset ovat täytettyinä:
Moottori on käynnissä,
ulkolämpötila on yli +2 °C ja
puhallin kytkettynä (asento 1 - 4).
Kun jäähdytys on kytkettynä, sekä lämpötila että ilman kosteus matkustamossa
alenevat. Siten voidaan korkeissa ulkolämpötiloissa parantaa auton matkustajien
lämpömukavuutta. Kylmänä vuodenaikana estetään ikkunoiden huuruuntuminen.
Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta. Siksi täysi lämmitysteho
saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista.
Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäkierto .
Kun jäähdytys on kytkettynä, saattaa tietyissä olosuhteissa suuttimista tulla ilmaa,
jonka lämpötila on noin 5 °C. Kun tällaista ilmaa virtaa pitkäaikaisesti ja epätasaisesti
jakautuneena (erityisesti jalkojen alueelle) ja lämpötilaerojen suurissa vaihteluissa
esim. autosta ulos noustessa, saattavat herkät henkilöt vilustua.
Jotta lämmitys ja jäähdytys voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan
ilmanoton pitää olla puhdas jäästä, lumesta ja lehdistä.
Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen
höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Tämä on normaalia, eikä se
merkitse vuotoa!
Lämmitys ja ilmastointilaite 81
HUOMIO!
Liikenneturvallisuuden takia on tärkeää, että kaikki ikkunapinnat ovat
puhtaita jäästä, lumesta ja huurteesta. Tutustu sen takia lämmityksen ja tuuletuksen
oikean käyttämiseen ikkunoiden kuivaamiseksi ja jään poistamiseksi
sekä jäähdytyksen käyttämiseksi.
Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä ”sisätilassa kiertävä
ilma” voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja
aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke
sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat.
Ohje
Suosittelemme, että sisäkiertoa käytettäessä autossa ei tupakoida, sillä sisätiloista
imetty savu pinttyy ilmastointilaitteen höyrystimeen. Siitä seuraisi Climatic-järjestelmää
käytettäessä jatkuvasti hajua. Sen voisi korjata vain kalliisti suurella työllä
(höyrystin on uusittava).
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
Käyttö
Kuva 91 Climatic: käyttönäppäimet
Lämpötilan säätäminen
– Kierrä kiertosäädintä A kuva 91 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi.
– Kierrä kiertosäädintä A
vastapäivään lämpötilan laskemiseksi.

82
Lämmitys ja ilmastointilaite
Puhaltimen säätäminen
– Kierrä puhaltimen katkaisinta AB johonkin asentoon välillä 1 - 4 puhaltimen kytkemiseksi.
– Kierrä puhaltimen katkaisin AB asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta.
– Sulje halutessasi raitisilman tulo katkaisimella AD sisäkierto.
Ilman jakautumisen säätö
– Ilman jakautumisen säätimellä AC säädetään ilmavirran suuntaa.
Ilmastoinnin kytkeminen ja katkaiseminen
– Paina katkaisinta AC AE kuva 91. Näppäimessä syttyy merkkivalo.
– Paina uudelleen näppäintä AC , jäähdytys katkaistaan. Merkkivalo näppäimessä
sammuu.
Valittu lämpötila pysyy automaattisesti, paitsi kun kiertosäädin on ääriasennossaan
vastapäivään tai myötäpäivään kierrettynä:
Ääriasento myötäpäivään - täysi lämmitysteho.
Ääriasento vastapäivään - täysi jäähdytysteho.
Hallintalaitteet A ja AC
voidaan säätää mihin tahansa väliasentoon.
Ikkunoiden huuruuntumisen välttämiseksi puhaltimen pitää olla aina toiminnassa.
Ohje
Huurteen poistamiseksi tuulilasista ja sivuikkunoista käytetään koko lämmitysteho.
Jalkatilaan ei johdeta lainkaan lämmintä ilmaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta.
Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta.
Jos ilmastoinnin jäähdytys on pitkään käyttämättömänä, saattaa höyrystimeen
syntyä kerrostumia, jotka aiheuttavat hajua. Käytä ilmastointilaitetta - myös kylmänä
vuodenaikana - vähintään kerran kuukaudessa noin 5 minuutin ajan suurimmalla
puhaltimen nopeudella näiden hajujen poistamiseksi. Avaa samalla ikkuna vähäksi
aikaa.
Huomaa sisäkiertoa koskevat ohjeet sivu 78.
Anna merkkikorjaamon puhdistaa ilmastointilaite.

Climatic-järjestelmän säätö
Climatic-järjestelmän suositellut säädöt eri käyttötilanteisiin:
Ohje
Asetukset
Huurteen poistaminen tuulilasista
ja sivuikkunoista
tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto
Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 3 sivu 78, kuva 89 auki-asennossa.
Kiertosäätimen asento Näppäin
Lämmitys ja ilmastointilaite 83
Tuuletussuuttimet 4
suositeltava 22 °C 3 älä kytke toimintaan kytketty pois toiminnasta avaa ja ohjaa sivuikkunaan
haluttu lämpötila 2 älä kytke toimintaan kytketty toimintaan avaa ja ohjaa sivuikkunaan
nopein lämmitys suositeltava 22 °C 3 lyhyt kytkentä toimintaan
kytketty pois toiminnasta Avaaminen
miellyttävä lämmitys haluttu lämpötila 2 tai 3 älä kytke toimintaan kytketty pois toiminnasta Avaaminen
nopein jäähdytys suositeltava 22 °C
vähän aikaa 4, sitten
2 tai 3
lyhyt kytkentä toimintaan
kytketty toimintaan Avaaminen
paras mahdollinen jäähdytys haluttu lämpötila 1, 2 tai 3 älä kytke toimintaan kytketty toimintaan Avaa ja ohjaa kattoon
raitisilmakäyttö - tuuletus
A AB AC AD AE
ääriasentoon
vasemmalle
haluttu asento älä kytke toimintaan kytketty pois toiminnasta Avaaminen
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

84
Lämmitys ja ilmastointilaite
Ilmastointilaitteen taloudellinen käyttäminen
Jäähdytyskäytössä Climatic-järjestelmän kompressori kuluttaa moottorin tehoa ja
vaikuttaa siten myös polttoaineenkulutukseen.
Jos pysäköidyn auton sisätilat ovat kuumentuneet voimakkaasti auringonpaisteen
takia, on suositeltavaa avata ikkunat ja ovet lyhyeksi aikaa, jotta kuuma ilma voi
poistua.
Jäähdytystä ei pidä pitää kytkettynä, jos ajetaan ikkunat avattuina.
Kun haluttu sisälämpötila voidaan saavuttaa ilman jäähdytystä, on syytä valita raitisilmanotto.
Ympäristöohje
Kun säästät polttoainetta, vähennät pakokaasupäästöjä.
Toimintahäiriöt
Järjestelmässä on toimintahäiriö, jos jäähdytys ei toimi ulkoilman lämpötilan ollessa
yli +5 °C. Tämä voi johtua seuraavasta:
Climatic-järjestelmän varoke on viallinen. Tarkista varoke ja vaihda se sivu 189.
Jäähdytys katkaistaan automaattisesti väliaikaisesti, jos moottorin jäähdytysnesteen
lämpötila on liian korkea sivu 16.
Jos et saa itse toimintahäiriötä selvitetyksi tai jos jäähdytysteho heikkenee, katkaise
ilmastoinnin toiminta. Käänny Škoda-huollon puoleen.
Jos Climatronic-järjestelmään tulee vika, sytytysvirran kytkemisen jälkeen kaikki
näytön symbolit vilkkuvat 15 sekuntia. Käänny Škoda-huollon puoleen.
Climatronic* (automaattisäätöinen ilmastointilaite)
Esittely
Climatronic on automaattisesti toimiva lämmitys-, tuuletus- ja jäähdytyslaite,
joka varmistaa parhaan mahdollisen lämpömukavuuden
matkustajille.
Climatronic pitää säädetyn lämpötilan tasaisena täysin automaattisesti. Tätä varten
muuttuvat itsestään sisään virtaavan ilman lämpötila, puhaltimen nopeus ja ilman
jakautuminen. Ilmastointilaite ottaa myös auringon sätelyn huomioon, joten jälkisäätö
käsin on tarpeetonta. Automaattinen toiminta sivu 86 takaa parhaan mahdollisen
viihtyisyyden kaikkina vuodenaikoina.
Climatronicin esittely
Jäähdytys toimii vain silloin, kun seuraavat edellytykset ovat voimassa:
Moottori on käynnissä,
Ulkolämpötila yli n. +2 °C
AC
kytkettynä.
Kun jäähdytys on kytkettynä, sekä lämpötila että ilman kosteus matkustamossa
alenevat. Siten voidaan korkeissa ulkolämpötiloissa parantaa auton matkustajien
lämpömukavuutta. Kylmänä vuodenaikana estetään ikkunoiden huuruuntuminen.
Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta. Siksi täysi lämmitysteho
saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista.
Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäkierto .
Jotta lämmitys ja jäähdytys voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan
ilmanoton pitää olla puhdas jäästä, lumesta ja lehdistä.
Jäähdytyksen varmistamiseksi moottorin täydellä kuormituksella ilmastointilaitteen
kompressori kytkeytyy pois toiminnasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on korkea.
Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen
höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Tämä on normaalia, eikä se
merkitse vuotoa!

Suositeltava säätö kaikkina vuodenaikoina:
Säädä lämpötila haluamaksesi. Suositus on 22 °C (72 °F).
Paina näppäintä AUTO kuva 92.
Säädä tuuletussuuttimet 3 ja 4 siten, että ilmavirta on suunnattu hieman ylöspäin.
Lämpötilan näytön valitseminen Celsius- tai Fahrenheit-asteina
Paina ja pidä painettuna näppäimiä AUTO ja AC kuva 92. Näyttöön ilmestyy arvo
halutussa mittayksikössä.
HUOMIO!
Liikenneturvallisuuden takia on tärkeää, että kaikki ikkunapinnat ovat
puhtaita jäästä, lumesta ja huurteesta. Tutustu sen takia lämmityksen ja tuuletuksen
oikean käyttämiseen ikkunoiden kuivaamiseksi ja jään poistamiseksi
sekä jäähdytyksen käyttämiseksi.
Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä ”sisätilassa kiertävä
ilma” voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja
aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke
sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat.
Ohje
Jos ilmastoinnin jäähdytys on pitkään käyttämättömänä, saattaa höyrystimeen
syntyä kerrostumia, jotka aiheuttavat hajua. Hajujen torjumiseksi kytke jäähdytys -
myös kylmänä vuodenaikana - toimintaan vähintään kerran kuukaudessa noin 5
minuutiksi, puhallin suurimmalla nopeudella. Avaa samalla ikkuna vähäksi aikaa.
Suosittelemme, että sisäkiertoa käytettäessä autossa ei tupakoida, sillä sisätiloista
imetty savu pinttyy ilmastointilaitteen höyrystimeen. Tämä aiheuttaa ilmastointilaitetta
käytettäessä jatkuvan hajuongelman, jonka poistaminen on suuritöistä ja kallista
(höyrystin on vaihdettava).
Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta.
Jäähdytyksen taloudellinen käyttö sivu 84.
Toimintahäiriöt sivu 84.
Näkymä hallintalaitteista
Kuva 92 Climatronic: käyttönäppäimet
Lämmitys ja ilmastointilaite 85
Näppäimet/kiertosäädin
A1 Sisälämpötilan säätö
Näytöt
A2 Valittu sisälämpötila, esim. +22 °C (72 °F)
A3 Celsius- tai Fahrenheit-asteet
A4 Automaattisäätöinen ilmastointilaite
A5 Tuulilasin huurteen- ja jäänpoisto
A6 Ilmavirran suuntaus tuulilasiin, kasvoille, ylävartaloon ja jaloille
A7 Sisäkierto
A8 Ilmastointilaite päällä
A9 Säädetty puhallusnopeus
Näppäimet/kiertosäädin
A10 Puhallusnopeuden säätö
A11 Sisälämpötila-anturi
A12 Automaattikäyttö
A13 Tuulilasin huurteen- ja jäänpoisto
A14 Ilmavirran suuntaus ikkunoille
A15
Ilmavirran suuntaus kasvoille
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

86
A16
A17
A18
Lämmitys ja ilmastointilaite
Ilmavirran suuntaus jalkatilaan
Sisäkierto
Ilmastointilaite päällä
Ohje
Laitteen alaosassa on sisälämpötilan anturi A11 . Älä peitä anturia, muuten Climatronicjärjestelmän
toiminta häiriytyy.
Automaattikäyttö
Automaattikäyttöä käytetään lämpötilan pitämiseksi tasaisena ja
kosteuden poistamiseksi auton ikkunoiden sisäpinnoilta.
Automaattitoiminnan säätäminen
– Suuntaa ilmasuuttimet +18 °C (64 °F) ja +29 °C (86 °F).
– Säädä tuuletussuuttimet 3 ja 4 siten, että ilmavirta suuntautuu loivasti ylöspäin.
– Paina näppäintä AUTO , jolloin näyttöön tulee AUTO.
Automaattitoiminta kytkeytyy pois, jos ilman jakautuman näppäintä painetaan tai jos
lisätään tai vähennetään puhaltimen nopeutta. Lämpötila säätyy siitä huolimatta.
Tuulilasin huurteenpoisto
Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan kytkeminen
– Paina näppäintä sivu 85, kuva 92.
Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan lopettaminen
– Paina uudelleen näppäintä tai näppäintä AUTO .
Lämpötilan säätö tapahtuu automaattisesti. Ilmasuuttimista 1 ja 2 virtaa enemmän
ilmaa.
Lämpötilan säätäminen
– Kun virta on kytkettynä, voit valita halutun sisälämpötilan kiertosäätimellä A1 .
Voit valita sisälämpötilan +18 °C (64 °F) ja +29 °C (86 °F) väliltä. Tällä alueella sisälämpötila
säätyy automaattisesti. Jos valitset lämpötilan, joka on alle +18 °C (64°F), tulee
näyttöön ”LO”. Jos valitset lämpötilan, joka on alle +29 °C (86°F), tulee näyttöön ”HI”.
Kummassakin äärisäädössä toimii Climatronic täydellä jäähdytys- tai lämmitysteholla.
Näissä toiminnoissa ei tapahdu mitään lämpötilan säätämistä.
Kun tällaista ilmaa virtaa pitkäaikaisesti ja epätasaisesti jakautuneena (erityisesti
jalkojen alueelle) ja lämpötilaerojen suurissa vaihteluissa esim. autosta ulos noustessa,
saattavat herkät henkilöt vilustua.
Puhaltimen säätäminen
Käytettävissä on seitsemän puhallusnopeutta.
Climatronic säätää puhallusnopeutta automaattisesti sisälämpötilan mukaan. Voit
kuitenkin säätää käsin puhaltimen nopeuden haluamallasi tavalla.
– Käännä kiertosäädintä A10
sivu 85, kuva 92 vasemmalle (puhallusnopeuden
pienentämiseksi) tai oikealle (puhallusnopeuden suurentamiseksi).
Jos kytket puhaltimen pois päältä, myös Climatronic kytkeytyy pois toiminnasta.
HUOMIO!
Kertaalleen ”käytetty” ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia,
heikentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huurtumista. Tämä lisää
onnettomuusriskiä.
Älä kytke Climatronicia pois toiminnasta kauemmaksi aikaa, kuin on välttämätöntä.
Kytke Climatronic heti toimintaan, jos ikkunat huurtuvat.

Liikkeellelähtö ja ajaminen
Ohjauspyörän asennon säätäminen
Kuva 93 Säädettävä ohjauspyörä: Ohjauspyörän alla oleva vipu / turvallinen etäisyys ohjauspyörästä
Ohjauspyörän asentoa voi säätää korkeus- ja pituussuunnassa.
– Säädä kuljettajan istuimen asento sivu 57.
– Käännä ohjauspyörän alapuolella oleva vipu alas kuva 93 - vasemmalla .
– Säädä ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja etäisyyssuunnassa).
– Paina vipu lukitukseen ylöspäin ohjauspylvästä vasten.
HUOMIO!
Ohjauspyörää ei saa säätää ajon aikana!
Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm kuva 93 -
oikealla. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä
voi suojata - hengenvaara!
Turvallisuussyistä vivun täytyy olla aina tiukasti ylös painettuna, ettei ohjauspyörä
muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara!
Jos säädät ohjauspyörää enemmän kasvojen suuntaan, vähentyy kuljettajan
turvatyynyn suojausvaikutus onnettomuustilanteessa. Tarkista, että
ohjauspyörä on suuntautuneena rintaa kohti.
Liikkeellelähtö ja ajaminen 87
HUOMIO! Jatkuu
Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä
klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta äläkä
millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä).
Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa
vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän.
Virtalukko
Kuva 94 Virtalukon asennot
Bensiinimoottorit
A1 - Virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua
A2 - Virta kytkettynä
A3 - Moottorin käynnistäminen
Dieselmoottorit
A1 - Polttoaineen syötön katkaisu, virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus
voi lukkiutua
A2
- Moottorin hehkutus, virta kytkettynä
Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita.
Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

88
A3
Liikkeellelähtö ja ajaminen
- Moottorin käynnistäminen
Kaikkia malleja koskee seuraava:
Asento A1
Ohjauslukon kytkemiseksi, kun virta-avain on otettu pois virtalukosta, käännä ohjauspyörää,
kunnes ohjauksen salpa lukkiutuu kuuluvasti. Ohjauslukko tulisi kytkeä aina,
kun poistut autosta. Näin vaikeutat autosi mahdollista varastamista .
Asento A2
Jos et saa avainta käännetyksi tähän asentoon tai jos se on hyvin vaikeaa, liikuta ohjauspyörää
hieman edestakaisin, jolloin ohjauslukon salvan kuormitus kevenee.
Asento A3
Tässä asennossa moottori käynnistetään. Tässä asennossa moottori käynnistetään.
Samanaikaisesti sammuvat hetkeksi muut huomattavasti virtaa kuluttavat laitteet
kuten ajovalot. Kun avain vapautetaan, se palautuu takaisin virtalukon asentoon A2 .
Ennen jokaista uutta käynnistämistä täytyy virta-avain kääntää ensin asentoon A1 .
Kaksoiskäynnistyksen estosalpa virtalukossa estää, ettei käynnistysmoottoria voi
kytkeä käynnissä olevaan moottoriin, jolloin se vaurioituisi.
HUOMIO!
Auton liikkuessa moottori sammutettuna virta-avaimen täytyy aina olla
asennossa A2 (virta kytkettynä) . Tämä asento ilmaistaan merkkivalojen pala-
misella. Jos näin ei tehdä, ohjaus voi lukkiutua odottamatta - onnettomuusvaara!
Vedä avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt. Ohjauslukko
voi lukittua heti - onnettomuusvaara!
Kun poistut autosta, vaikka vain tilapäisesti, ota joka tapauksessa avain
pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää, jos autoon jää lapsia. Lapset
voivat käynnistää moottorin tai käyttää sähkötoimisia laitteita (esim. sähkötoimisia
lasinnostimia) - onnettomuusvaara!
Moottorin käynnistäminen
Yleistä
Moottorin voi käynnistää vain alkuperäisellä virta-avaimella..
Ennen käynnistämistä vaihdetanko pitää siirtää vapaa-asentoon (tai automaattivaihteisen
auton vaihteenvalitsin asentoon P tai N) ja seisontajarru pitää tiukata.
Pidä kytkinpoljin käynnistymisen ajan pohjaan painettuna - tällöin käynnistysmoottori
pyörittää vain moottoria.
Heti kun moottori käynnistyy, avain pitää vapauttaa - muutoin käynnistysmoottori
voi vahingoittua.
Kylmän moottorin käynnistymisen jälkeen saattaa kuulua hetken voimakasta käyntiääntä,
koska öljynpaineen täytyy päästä ensin hydraulisiin venttiilinnostimiin. Tämä on
normaalia ja siksi vaaratonta.
Jos moottori ei käynnisty ...
Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua sivu 184.
Käsivaihteinen auto voidaan hinata käyntiin. Hinausmatka ei saa olla yli 50 m
sivu 187.
HUOMIO!
Moottoria ei saa koskaan käyttää tuulettumattomassa tai suljetussa tilassa.
Moottorin pakokaasut sisältävät mm. hajutonta ja väritöntä hiilimonoksidia,
myrkyllistä kaasua - hengenvaara! Hiilimonoksidi voi aiheuttaa tajuttomuuden
ja kuoleman.
Älä koskaan jätä autoa moottori käynnissä ilman valvontaa.
Varoitus!
Käynnistysmoottoria saa käyttää vain silloin (virtalukon asento A3
), kun moottori
ei pyöri. Jos käynnistysmoottori kytketään heti moottorin sammutuksen jälkeen, käynnistysmoottori
tai moottori voi vahingoittua.
Vältä korkeita käyntinopeuksia, täyskaasukiihdytystä ja voimakasta moottorin
kuormittamista niin kauan, kuin moottori ei ole vielä käyntilämpöinen – moottorivaurion
vaara!

Katalysaattorilla varustettua autoa saa hinata käyntiin korkeintaan 50 m.
Ympäristöohje
Älä käytä moottoria lämpimäksi paikallaan. Lähde heti liikkeelle. Ajaessa moottori
saavuttaa nopeammin käyttölämpötilansa, joten pakokaasupäästöt ovat
pienemmät.
Bensiinimoottorit
Moottoreissa on suihkutusjärjestelmä, joka antaa automaattisesti oikean polttoaineilmaseoksen
kaikissa lämpötiloissa.
Älä paina kaasupoljinta käynnistämisen aikana.
Jos moottori ei käynnisty 10 s kuluessa käynnistyksen aloittamisesta, lopeta käynnistäminen
ja yritä uudelleen noin puolen minuutin kuluttua.
Jos moottori ei siitä huolimatta käynnisty, sähkötoimisen polttoainepumpun
varoke voi olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihde se tarvittaessa uuteen sivu 189.
Jos moottori ei vieläkään käynnisty, niin pyydä apua lähimmältä valtuutetulta
korjaamolta.
Hyvin kuuman moottorin kohdalla voi olla tarpeellista painaa hieman kaasua moottorin
käynnistymisen jälkeen.
Dieselmoottorit
Hehkutusjärjestelmä
Dieselmoottorit on varustettu hehkutusjärjestelmällä. Hehkutusaikaa ohjataan automaattisesti
jäähdytysnesteen lämpötilan ja ulkolämpötilan mukaan.
Kun virta kytketään, palaa hehkutuksen merkkivalo .
Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita.
Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti.
Moottori pitää käynnistää välittömästi sen jälkeen, kun hehkutuksen merkkivalo
on sammunut.
Liikkeellelähtö ja ajaminen 89
Kun moottori on käyntilämmin tai kun ulkoilman lämpötila on yli +5 °C, hehkutuksen
merkkivalo palaa noin yhden sekunnin. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää
moottorin heti.
Jos moottori ei käynnisty 10 s kuluessa käynnistyksen aloittamisesta, lopeta käynnistäminen
ja yritä uudelleen noin puolen minuutin kuluttua.
Jos moottori ei käynnisty siitä huolimatta, dieselmoottorin hehkutusjärjestelmä
voi olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihde se tarvittaessa uuteen sivu 189.
Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua.
Moottorin käynnistäminen, kun polttoainesäiliö on ajettu tyhjäksi
Jos polttoainesäiliö on ajettu tyhjäksi, käynnistäminen saattaa kestää dieselin tankkaamisen
jälkeen tavallista kauemmin - jopa minuutin ajan. Tämä johtuu siitä että polttoainejärjestelmän
täytyy ensin täyttyä käynnistyksen aikana.
Moottorin sammuttaminen
– Moottori sammutetaan kääntämällä virta-avain asentoon A1
sivu 87, kuva 94.
HUOMIO!
Älä sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt - onnettomuusvaara!
Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu,
tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi
pysäyttää tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia
vammoja.
Varoitus!
Kun moottoria on kuormitettu pitkään voimakkaasti, ei moottoria saa sammuttaa heti
ajon päättymisen jälkeen, vaan sen on annettava käydä tyhjäkäyntiä vielä noin 2 min.
Näin estetään sammutetun moottorin liiallinen kuumentuminen vedenkierron pysähdyttyä.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

90
Liikkeellelähtö ja ajaminen
Ohje
Moottorin sammuttamisen jälkeen virran ollessa katkaistuna jäähdyttimen tuuletin
voi toimia vielä 10 min. Mutta jäähdyttimen tuuletin voi myös kytkeytyä jonkin ajan
kuluttua, jos jäähdytysnesteen lämpötila nousee säteilylämmön takia tai jos voimakas
auringonpaiste lämmittää kuuman moottorin moottoritilaa.
Siksi moottoritilassa työskenneltäessä täytyy olla erityisen varovainen sivu 161,
”Työskentely moottoritilassa”.
Vaihtaminen (käsivaihteisto)
Kuva 95 5-vaihteisen käsivalintaisen
vaihteiston vaihdekaavio
Kytke peruutusvaihde vain auton ollessa paikallaan. Paina kytkinpoljin pohjaan. Pidä se
pohjaan painettuna. Jotta hammaspyörien kytkeytymisestä ei aiheudu melua, odota
hetki, ennen kuin kytket peruutusvaihteen.
Kun peruutusvaihde ja virta ovat kytkettyinä, peruutusvalo palaa.
HUOMIO!
Älä kytke ajon aikana peruutusvaihdetta - onnettomuusvaara!
Ohje
Älä pidä kättä vaihdetangolla ajon aikana. Käden paino välittyy vaihteiston vaihdevaijereihin.
Tämä voi aiheuttaa vaihdevaijereiden ennenaikaista kulumista.
Kun vaihdat, paina kytkinpoljin aina täysin pohjaan. Siten vältät tarpeettoman
kulumisen ja vahingoittumisen.
Seisontajarru
Käsijarrun tiukkaaminen
– Vedä käsijarrun kahva täysin ylös.
Kuva 96 Keskikonsoli: Käsijarru
Käsijarrun vapauttaminen
– Vedä käsijarrukahvaa hieman ylöspäin ja paina samalla salpanuppia kuva 96
sisään.
– Paina kahva alas asti nuppi sisään painettuna .
Kun käsijarru on tiukattuna ja virta kytkettynä, käsijarrun merkkivalo palaa.
Jos lähdet vahingossa liikkeelle käsijarru tiukattuna, kuuluu merkkiääni ja informaationäyttöön*
ilmestyy huomautus:
Release parking brake! (Vapauta seisontajarru!)
Käsijarrun varoitus aktivoituu, kun ajat yli 3 s yli 6 km/h nopeudella.
HUOMIO!
Muista vapauttaa käsijarru kokonaan. Vain osittain vapautettu käsijarru voi
aiheuttaa takajarrujen ylikuumentumisen ja vaikuttaa siten haitallisesti jarrujärjestelmän
toimintaan - onnettomuusvaara! Sitäpaitsi se johtaa takapyörien
jarrupäällysteiden ennenaikaiseen kulumiseen.

HUOMIO! Jatkuu
Älä jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Muutoin lapset voivat esim.
vapauttaa käsijarrun ja siirtää vaihteen vapaalle. Auto voisi tällöin lähteä liikkeelle
- onnettomuusvaara!
Varoitus!
Kun auto on pysähtynyt, tiukkaa aina ensin käsijarru ja kytke lisäksi vaihde (käsivaihteisto)
tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon P (automaattivaihteisto).
Pysäköintiapu*
Peruutustutka varoittaa auton takana olevista esteistä.
Kuva 97 Peruutustutka: Anturien
toiminta-alue
Merkkiäänellä varoittava peruutustutka varoittaa ultraäänianturien avulla auton takapuskurin
takana olevista esteistä. Anturit sijaitsevat takapuskurissa.
Anturien toiminta-alue
Etäisyyden varoitus alkaa, kun etäisyys esteeseen on noin 160 cm (alue A kuva 97).
Etäisyyden lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli.
Noin 30 cm etäisyydeltä alkaen (alue AB ) ääni kuuluu jatkuvana - vaara-alue. Tällöin
peruuttamista ei pidä jatkaa! Jos autossa on tehdasasenteinen vetokoukku*,
varoitus vaara-alueesta – jatkuva ääni – alkaa 5 cm aikaisemmin. Autoon asennettu
irroitettava vetokoukku lisää auton pituutta.
Liikkeellelähtö ja ajaminen 91
Aktivointi
Peruutustutka aktivoituu automaattisesti, kun peruutusvaihde kytketään. Tämä
vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä.
Aktivoinnin poistaminen
Peruutustutkan aktivointi poistuu, kun vaihde siirretään pois peruutusvaihteelta tai
sytytysvirta katkaistaan.
HUOMIO!
Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä
ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla.
Varmista siksi ennen peruuttamista, ettei auton takana ole mitään
pienempiä esteitä, esim. kiviä, ohuita pylväitä, perävaunun aisaa, ym. Tällainen
este saattaa olla tunnistusalueen ulkopuolella.
Pysäköintitutka ei tunnista joitakin pintoja tai vaatteita tietyissä oloissa.
Siksi pysäköintitutkan anturi ei tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla
on tällaisia vaatteita.
Ohje
Perävaunukäytössä peruutustutka ei toimi (koskee autoja, joissa on tehtaalla asennettu
vetokoukku*).
Järjestelmässä on häiriö, jos sytytysvirran kytkemisen jälkeen, peruutusvaihteen
ollessa valittuna, kuuluu noin 5 sekuntia merkkiääni eikä auton lähellä kuitenkaan ole
estettä peruuttamiselle. On mahdollista, että varoitusääni ei toimi oikein (auton takana
olevaa estettä ei ole ehkä havaittu – ole erittäin varovainen). Korjauta vika huollossa.
Jos sytytysvirran kytkemisen ja vaihteen peruutusvaihteelle siirtämisen jälkeen
kuuluu merkkiääni 3 s, järjestelmässä on virhe. On mahdollista, että varoitusääni ei
toimi oikein (auton takana olevaa estettä ei ole ehkä havaittu – ole erittäin varovainen).
Korjauta vika huollossa.
Anturit on pidettävä puhtaina (jäästä yms.), jotta pysäköintitutka voi toimia.
Jos pysäköintitutka on aktivoituna ja automaattivaihteiston vaihteenvalitsin on
asennossa AP
, merkkiääni katkeaa (auto ei voi liikkua).
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

92
Liikkeellelähtö ja ajaminen
Vakionopeudensäädin (GRA)*
Johdanto
Vakionopeudensäädin pitää asetetun nopeuden (yli 30 km/h tai yli 20 mph) vakiona
kaasupolkimeen koskematta. Tämä tapahtuu moottorin tehon ja moottorijarrutuksen
sallimissa rajoissa. Vakionopeudensäädin antaa mahdollisuuden lepuuttaa ”kaasujalkaa”
erityisesti pitkillä matkoilla.
HUOMIO!
Turvallisuussyistä vakionopeudensäädintä ei saa käyttää vilkkaassa liikenteessä
eikä vaikeissa ajo-oloissa (esim. liukkaalla, löysäpintaisella tiellä, irtosoralla)
- onnettomuusvaara!
Vakionopeudensäätimen tahattoman käytön estämiseksi kytke järjestelmä
aina käytön jälkeen pois toiminnasta.
Ohje
Käsivaihteistolla varustettu auto: Vaihda vapaalle vakionopeudensäätimen ollessa
kytkettynä painamalla kytkinpoljin aina pohjaan asti! Muutoin moottori voi rynnätä
vahingossa korkeille käyntinopeuksille.
Jyrkkiä alamäkiä ajettaessa vakionopeudensäädin ei voi pysty pitämään nopeutta
vakiona. Auton oma paino aiheuttaa nopeuden kiihtymisen. Vaihda sen takia ajoissa
pienemmälle vaihteelle tai hidasta auton vauhtia jarrupoljinta painamalla.
Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa vakionopeudensäädintä ei voi
kytkeä toimintaan, jos vaihteenvalitsin on asennossa P, N tai R.
Nopeuden tallentaminen
Kuva 98 Käyttövipu: Vakionopeudensäätimen
keinu- ja liukukatkaisimesta
Vakionopeudensäädintä käytetään katkaisimesta A ja keinukatkaisimesta AB , monitoimikatkaisimen
vasemmasta vivusta.
– Paina katkaisin A kuva 98 asentoon ON.
– Kun haluttu nopeus on saavutettu, painetaan keinukatkaisin AB asentoon SET- -
senhetkinen nopeus tallentuu muistiin.
Kun vapautetaan keinukatkaisin AB
asennosta SET- muistiin tallennettu nopeus säilyy
tasaisena kaasupolkimeen koskematta.
Voit lisätä nopeutta painamalla kaasupoljinta. Kun vapautat polkimen, nopeus laskee
aikaisemmin tallennettuun arvoon.
Tämä ei koske tilannetta, jossa asetettua nopeutta on ylitetty yli 10 km/h verran yli 5
min. Silloin tallennettu nopeus tyhjentyy muistista. Nopeus täytyy tallentaa uudelleen.
Nopeutta voidaan vähentää tavallisella tavalla. Kun jarru- tai kytkinpoljinta painetaan,
järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta tilapäisesti sivu 93.
HUOMIO!
Palauta tallennettu nopeus vain, kun se ei ole liikennetilanteeseen liian suuri.

Tallennetun nopeuden muuttaminen
Voit muuttaa tallennettua nopeutta koskematta kaasupolkimeen.
Nopeuden lisääminen
– Muistiin tallennettua nopeutta voidaan lisätä kaasupolkimeen koskematta painamalla
keinukatkaisinta AB sivu 92, kuva 98 asentoon RES+.
– Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asentoon RES+, nopeus lisääntyy jatkuvasti
Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin
valittu nopeus tallentuu muistiin.
Nopeuden vähentäminen
– Vähennä tallennettua nopeutta painamalla keinukytkin AB asentoon SET-.
– Kun painonuppia pidetään painettuna asennossa SET-, nopeus vähentyy jatkuvasti.
Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin
valittu nopeus tallentuu muistiin.
– Jos keinukatkaisin vapautetaan alle 30 km/h nopeudessa, nopeus ei tallennu muistiin,
vaan muisti pyyhkiytyy tyhjäksi. Nopeus voidaan tallentaa muistiin, kun
nopeus on yli 30 km/h ja keinukatkaisinta AB painetaan uudestaan asentoon SET-
.
Vakionopeudensäätimen kytkeminen tilapäisesti pois toiminnasta
– Vakionopeudensäädin kytkeytyy tilapäisesti pois toiminnasta, kun painat jarrutai
kytkinpoljinta tai automaattivaihteiston yhteydessä vain jarrupoljinta
– Vakionopeudensäätimen saat tilapäisesti pois toiminnasta myös, kun painat
keskiasennossa katkaisinta A .
Tallennettu nopeus säilyy muistissa.
Tallennettu nopeus palautetaan vapauttamalla jarru- tai kytkinpoljin, automaattivaihteistolla
varustetussa autossa vapauttamalla vain jarrupoljin ja painamalla painonappi
AB sivu 92, kuva 98 lyhyesti asentoon RES+.
Liikkeellelähtö ja ajaminen 93
HUOMIO!
Palauta tallennettu nopeus vain, kun se ei ole liikennetilanteeseen liian suuri.
Vakionopeudensäätimen kytkeminen pysyvästi pois toiminnasta
– Paina katkaisin A sivu 92, kuva 98 oikealle asentoon OFF.
”START-STOP”*
”START-STOP”-automatiikan käyttö säästää polttoainetta, vähentää hiukkaspitoisuutta
ja alentaa hiilidioksidipäästöjä CO2. Automatiikka aktivoituu automaattisesti sytytysvirta kytkettäessä.
Kun auto pysähtyy esim. valoihin, automatiikka sammuttaa moottorin.
Mittaristossa näkyy ”START-STOP”-automatiikan senhetkinen tila.
Automaattinen moottorin sammutus (Stop-tila)
– Pysäytä auto (tarvittaessa vedä käsijarru päälle).
– Siirrä vaihde vapaalle.
– Vapauta kytkin.
Automaattinen moottorin käynnistys (Start-tila)
– Paina kytkintä.
Kuva 99 Keskikonsoli: START-STOPautomatiikan
näppäin
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

94
Liikkeellelähtö ja ajaminen
”START-STOP”-automatiikan aktivointi ja aktivoinnin poisto
Poista ”START-STOP”-automatiikan aktivointi ja aktivoi se uudelleen näppäimestä
sivu 93, kuva 99.
Kun automatiikka ei ole aktivoituna, näppäimessä palaa merkkivalo.
Jos auto on näppäintä painettaessa Stop-tilassa, moottori käynnistyy heti.
START-STOP-automatiikan toiminnalle on asetettu monipuoliset ehdot. Joitakin
näistä ehdoista voi tutkia vain huollossa. Tässä yhteenvedossa esitetään START-
STOP-automatiikan toiminnan edellytykset.
Automaattisen moottorin sammuttamisen edellytykset (Stop-tila)
Vaihde on vapaalla
Kytkintä ei paineta
Kuljettaja on kiinnittänyt turvavyönsä
Kuljettajan ovi on suljettuna
Konepelti on suljettuna
Auto on pysähtyneenä
Tehdasasenteisen vetokoukun sähkökaapeli ei ole kytkettynä perävaunuun
Moottori on saavuttanut käyntilämpötilan
Akun varaustila on riittävä
Nousukulma / alamäki, jossa auto sillä hetkellä on, ei ole liian suuri
Moottorin kierrosnopeus on alle 1 200 1/min.
Akun lämpötila ei ole liian matala eikä liian korkea
Jarrujärjestelmän paine riittää
Sisätilan asetetun ja todellisen lämpötilan ero ei ole liian suuri
Auton nopeus on ylittänyt nopeuden 3 km/h edellisen automaattisen käynnistyksen
jälkeen
Hiukkassuodattimen* puhdistaminen ei ole käynnissä sivu 32
Etupyörät eivät ole liian jyrkässä kulmassa (ohjauspyörää on käännetty alle 3/4 täydestä
kierroksesta)
Automaattisen moottorin käynnistämisen edellytykset (Start-tila)
Kytkin on painettuna
Sisälämpötila säädetään minimiin / maksimiin
Tuulilasin lämmitys kytketään päälle
Puhallin asetetaan tehokkaalle nopeudelle
START-STOP-automatiikan näppäintä painetaan
Edellytykset, jolloin moottori käynnistyy automaattisesti ilman kuljettajan
toimenpiteitä
Auto liikkuu yli 3 km/h nopeudella
Sisätilan asetetun ja todellisen lämpötilan ero on liian suuri
Akun varaustila on liian matala
Jarrujärjestelmän paine ei ole riittävä

Mittariston ilmoitukset (autot, joissa ei ole informaationäyttöä*)
ERROR START STOP
FEHLER START STOP
ENGINE MUST RUN
MOTORLAUF NOETIG
START STOP ACTIVE
START STOP AKTIV
SWITCH OFF IGNITION
ZUENDUNG AUSSCHALTEN
START ENGINE MANUALLY
MOTOR MANUELL STARTEN
HUOMIO!
Jos moottori on sammutettuna, jarrutehostin ja ohjaustehostin eivät ole
toiminnassa.
Auton ei saa antaa rullata vapaalla moottori sammutettuna.
Varoitus!
START-STOPautomatiikan
häiriö
Moottorin
sammuttaminenautomatiikalla
ei ole
nyt mahdollistaAutomaattinenmoottorin
sammutus
(Stop-tila)
Katkaise virta
Käynnistä
moottori
manuaalisesti
Jos ”START-STOP”-automatiikkaa käytetään pitkän käyttämättömän jakson jälkeen
ulkolämpötilan ollessa erittäin kuuma, saattaa akku vahingoittua.
Ohje
Ulkolämpötilan muuttuminen saattaa vaikuttaa akun sisälämpötilaan useita
tunteja kestävän viiveen. Jos auto on ollut pitkään ulkona pakkasessa tai toisaalta
Liikkeellelähtö ja ajaminen 95
helteellä suorassa auringonvalossa, saattaa kestää joitakin tunteja, ennen kuin akun
sisälämpötila on saavuttanut START-STOP-automatiikan käytölle sopivan lämpötilan.
Joissakin tapauksissa on tarpeen käynnistää moottori virta-avaimella (esim. jos
kuljettajan turvavyö ei ole kiinnitettynä tai jos kuljettajan ovi on ollut auki kauemmin
kuin 30 s automatiikan ollessa Stop-tilassa). Huomaa mittaristossa oleva ilmoitus.
Joissakin tapauksissa saattaa Climatronic* in automaatti-käyttötila estää moottorin
sammutusautomatiikan toiminnan.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

96
Automaattivaihteisto
Automaattivaihteisto
Automaattivaihteisto*
Vihjeitä ajamiseen 6-vaihteisella automaattivaihteistolla*
varustetulla autolla
Autosi on varustettu perinteisen tekniikan mukaan toimivalla 6-vaihteisella
automaattivaihteistolla.
Huippunopeus saavutetaan viidennellä vaihteella. Kuudes vaihde on säädetty toimimaan
tasaisessa taloudellisessa ajossa ylivaihteena, jotta auto kulkisi mahdollisimman
pienellä polttoaineenkulutuksella. Vaihtaminen suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle
tapahtuu automaattisesti. Voit myös ottaa vaihteistossa käyttöön Tiptronictoiminnan.
Tämän toiminnan avulla voit vaihtaa vaihteita käsin sivu 99.
Liikkeellelähtö ja ajaminen
– Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna.
– Paina salpanuppia (painin vaihteenvalitsimessa), siirrä vaihteenvalitsin haluttuun
asentoon, esim. asentoon D sivu 97, ja vapauta salpa.
– Odota hetki, kunnes vaihteisto on kytkenyt vaihteen (kevyt nykäys tuntuu).
– Vapauta jarrupoljin ja paina kaasupoljinta .
Pysäyttäminen
– Kun pysähdyt tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse siirtää
asentoon N. Riittää, kun pidät ajoneuvon paikallaan jarrua painamalla. Moottori
saa kuitenkin käydä vain tyhjäkäyntinopeutta.
Pysäköiminen
– Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna.
– Tiukkaa käsijarru hyvin.
– Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia, siirrä vaihteenvalitsin asentoon P ja
vapauta salpanuppi.
Moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N sivu 88.
Kun pysäköidään tasaiselle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon P riittää. Mäkisessä
maastossa pysäköitäessä täytyy käsijarru tiukata ensin ja sitten vasta kääntää
vaihteenvalitsin P-asentoon. Näin salpamekanismi ei kuormitu liikaa ja vaihteenvalitsin
saadaan helpommin tulemaan pois asennosta P.
Jos olet ajon aikana siirtänyt vaihteenvalitsimen vahingossa asentoon N, pitää nostaa
jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille,
ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle.
HUOMIO!
Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa
paikallaan - onnettomuusvaara!
Älä siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara!
Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen
asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla,
koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena,
vaan auto ryömii.
DSG-automaattivaihteiston käyttöohjeita*
Lyhennys DSG tarkoittaa Direct shift gearbox (suorakytkentävaihteisto).
Moottorin ja vaihteiston välisen voimansiirron hoitavat kaksi toisistaan riippumatonta
kytkintä. Ne korvaavat perinteisen automaattivaihteiston väännönmuuntimen
tehtävät. Kytkentä on niin täsmällinen, että vaihtotapahtuma ei aiheuta minkäänlaista
nykäystä eikä moottorin ja etupyörien välinen voimansiirto katkea hetkeksikään. Vaihtaminen
suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle tapahtuu automaattisesti. Voit myös
ottaa vaihteistossa käyttöön Tiptronic-toiminnan. Tämän toiminnan avulla voit
vaihtaa vaihteita käsin sivu 99.
Liikkeellelähtö ja ajaminen
– Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna.

– Paina salpanuppia (painin vaihteenvalitsimessa), siirrä vaihteenvalitsin haluttuun
asentoon, esim. asentoon D, ja vapauta salpa.
– Vapauta jarrupoljin ja paina kaasupoljinta .
Pysäyttäminen
– Kun pysähdyt tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse siirtää
asentoon N. Riittää, kun painat jarrupoljinta. Moottori saa kuitenkin käydä vain
tyhjäkäyntinopeutta.
Pysäköiminen
– Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna.
– Tiukkaa käsijarru hyvin.
– Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia, siirrä vaihteenvalitsin asentoon P ja
vapauta salpanuppi.
Moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N sivu 88.
Lämpötilan ollessa alle -10 °C moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennossa
P.
Kun pysäköidään tasaiselle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon P riittää. Mäkisessä
maastossa pysäköitäessä täytyy käsijarru tiukata ensin ja sitten vasta kääntää
vaihteenvalitsin P-asentoon. Näin salpamekanismi ei kuormitu liikaa ja vaihteenvalitsin
saadaan helpommin tulemaan pois asennosta P.
Jos olet ajon aikana siirtänyt vaihteenvalitsimen vahingossa asentoon N, pitää nostaa
jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille,
ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle.
HUOMIO!
Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa
paikallaan - onnettomuusvaara!
Älä siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara!
Kun pysähdyt autolla mäkeen, älä koskaan yritä pitää autoa paikallaan
vaihde kytkettynä ja ”kaasupoljinta” painamalla eli luistattamalla kytkintä.
Siitä voi olla seurauksena kytkimen ylikuumentuminen. Jos ylikuormituksesta
HUOMIO! Jatkuu
Automaattivaihteisto 97
aiheutuu vaara kytkimen ylikuumentumisesta, kytkin irrottaa automaattisesti,
jolloin auto valuu takaperin mäkeä alas - onnettomuusvaara!
Kun auto täytyy pysäyttää ylämäkeen, paina jarrupoljinta ja pidä sitä
painettuna, jottei auto valuisi alamäkeen.
Varoitus!
DSG-automaattivaihteiston kaksoiskytkin on varustettu ylikuormitussuojalla. Kun
käytetään mäkilähtöapua, jolloin auto seisoo paikallaan tai ryömii hiljaa eteenpäin,
kytkin on vaarassa kuumentua normaalia enemmän.
Informaationäyttöön* syttyy merkkivalo ja varoitusteksti sivu 23, jos kytkin
pääsee ylikuumenemaan. Siinä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori ja odota,
kunnes merkkivalo ja varoitusteksti sammuvat - vaihteiston vahingoittumisen vaara!
Voit jatkaa ajamista, kun merkkivalo ja varoitusteksti ovat sammuneet.
Vaihteenvalitsimen asennot
Kuva 100 Vaihteenvalitsin / informaationäyttö: Vaihteenvalitsimen asennot
Valittu vaihteenvalitsimen asento näytetään mittariston informaationäytössä vaihdesymbolilla
kuva 100 - oikealla. Asennoissa D ja S näytetään näytössä lisäksi kytkeytyneenä
oleva vaihde.
AP
- Pysäköintisalpa
Tässä asennossa vetävät pyörät on lukittu mekaanisesti.
Pysäköintisalvan saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan .
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

98
Automaattivaihteisto
Kun on tarkoitus siirtää vaihteenvalitsin tähän asentoon tai pois siitä, täytyy käyttää
samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa ja painaa jarrupoljinta.
AR - Peruutusvaihde
Peruutusvaihteen saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan moottorin käydessä tyhjäkäyntinopeudella
.
Ennen asennon R kytkemistä asennoista P tai N, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna
ja painaa samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa.
Kun virta on kytkettynä ja vaihteenvalitsin on asennossa R, peruutusvalot palavat.
AN - Vapaa (joutokäyntiasento)
Tässä asennossa vaihteisto on vapaalla.
Halutessasi siirtää vaihteenvalitsimen N-asennosta D-asentoon (kun se on ollut Nasennossa
kauemmin kuin kaksi sekuntia) täytyy auton nopeuden ollessa alle 5 km/h
kuten myös pysähtyneessä autossa samanaikaisesti painaa jarrupoljinta vastaavasti
kuin käynnistettäessä autoa.
AD - Asento eteenpäin ajettaessa
Vaihteenvalitsimen ollessa tässä asennossa vaihteisto vaihtaa automaattisesti suuremmalle
ja pienemmälle vaihteelle eteenpäin moottorin kuormituksen, ajonopeuden ja
kytketyn vaihteiston ajo-ohjelman mukaan.
Asennon D kytkemiseksi asennosta N täytyy painaa jarrupoljinta auton liikkuessa alle
5 km/h nopeudella tai auton ollessa paikallaan .
Tietyissä olosuhteissa (esim. ajettaessa vuoristossa tai perävaunua vedettäessä) voi
olla edullista käyttää tilapäisesti käsinvaihtamisohjelmaa sivu 99 vaihtamiseen,
jolloin vaihdevälitys valitaan käsin ajo-olosuhteiden mukaan.
- Asento urheilullista ajoa varten
Vaihtotapahtuman toteutuessa korkeammilla moottorin käyntinopeuksilla voidaan
sen voimavarat käyttää tehokkaammin. Pienemmälle vaihtaminen tapahtuu suuremmilla
käyntinopeuksilla kuin asennossa D.
Asennossa S vaihteisto ei vaihda 6. vaihteelle, koska huippunopeus saavutetaan 5.
vaihteella 7) AS
.
7) Ei koske autoja, joissa on DSG-automaattivaihteisto
Paina vaihteenvalitsimen salpaa, kun siirrät vaihteenvalitsimen asennosta S asentoon
D.
HUOMIO!
Älä siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara!
Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen
asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla,
koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena,
vaan auto ryömii.
Jos ajovaihde on kytkettynä auton ollessa paikallaan, kaasua ei saa missään
tapauksessa painaa varomattomasti (esim. käsin moottoritilan puolelta). Auto
lähtee muutoin heti liikkeelle - joissakin tapauksissa vaikka seisontajarru on
tiukattuna - onnettomuusvaara!
Ennen kuin kukaan saa avata konepeltiä ja työskennellä moottoritilassa
moottorin käydessä, täytyy vaihteenvalitsin siirtää asentoon P ja tiukata
seisontajarru – onnettomuusvaara! Ota ehdottomasti huomioon varoitukset
sivu 161, ”Työskentely moottoritilassa”.
Vaihteenvalitsimen salpa
Automaattinen vaihteenvalitsimen salpa
Vaihteenvalitsin on lukittuna asennoissa P ja N, kun virta on kytkettynä. Valitsimen
vapauttamiseksi tästä asennosta täytyy painaa jarrupoljinta. Vaihteenvalitsimen asennoissa
P ja N kuljettajaa muistuttaa mittariston merkkivalo sivu 30.
Aikaviivästin pitää huolta siitä, että ripeässä liikkeessä asennon N yli (esim. asennosta
R asentoon D) vaihteenvalitsin ei lukkiudu. Täten on esim. mahdollista heijauttaa kiinni
juuttunutta autoa. Jos vaihteenvalitsin on asennossa N yli 2 s eikä jarrupoljinta paineta,
vaihteenvalitsimen salpa kytkeytyy.
Vaihteenvalitsimen salpa toimii vain auton ollessa paikallaan ja alle 5 km/h nopeuksilla.
Suuremmilla nopeuksilla asennon N salpa poistuu toiminnasta automaattisesti.
Salpanuppi
Vaihteenvalitsimen kahvan salpanuppi estää vaihtamisen vahingossa eräisiin vaihdeasentoihin.
Salpanuppia painamalla ohitetaan vaihteenvalitsimen salpa.

Virta-avaimen irrotussalpa 8)
Voit ottaa virta-avaimen pois virtalukosta virran katkaisun jälkeen vain, kun vaihteenvalitsin
on asennossa P. Kun virta-avain on pois virtalukosta, vaihteenvalitsin on lukittuna
asentoon P.
Kick-down-toiminto (täyskaasukytkin)
Täyskaasukytkimen avulla saadaan paras mahdollinen kiihtyvyys.
Kun kaasupoljin painetaan täysin pohjaan, vaihteiston ohjausyksikkö tunnistaa
tarpeen vaihtaa pienemmälle vaihteelle. Tämä niin sanottu kick-down toiminto aktivoituu,
olipa vaihteenvalitsin missä ajoasennossa tahansa (D, S tai Tiptronic), kaasupoljin
pohjaan painettuna auto kiihtyy aina parhaalla mahdollisella kiihtyvyydellä
hyödyntäen moottorin kaikki voimavarat. Vaihteisto vaihtaa ajotilanteesta riippuen
yhden tai useamman vaihteen pienemmälle vaihteelle, jotta paras mahdollinen kiihtyvyys
saavutetaan. Suuremmalle vaihteelle vaihtaminen tapahtuu vasta sitten, kun
moottorin suurin käyntinopeus on saavutettu.
HUOMIO!
Täytyy ottaa huomioon, että liukkaalla ja jäisellä tienpinnalla vetävät pyörät
voivat pyöriä tyhjää täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytettäessä -
luiston vaara!
Dynaaminen vaihtamisohjelma
Tämän auton automaattivaihteistoa ohjataan elektronisesti. Vaihteiden vaihtaminen
ylös- ja alaspäin tapahtuu etukäteen annetun ajo-ohjelman mukaan.
Rauhallinen ajotapa; vaihteisto valitsee taloudellisimman vaihtamisohjelman. Vaihtamalla
ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle vaikutetaan edullisesti
polttonesteenkulutukseen.
Urheilullisella ajotavalla eli nopeilla kaasunpainalluksilla, voimakkailla kiihdytyksillä
ja äkillisillä nopeudenmuutoksilla tai huippunopeuksia ja täyskaasua (kick-down)
käytettäessä vaihteisto sopeutuu urheilulliseen vaihtamisohjelmaan, jolloin se vaihtaa
8) Koskee vain tiettyjä maita.
Automaattivaihteisto 99
kaasua painettaessa pienemmälle aikaisemmin ja useammin kuin taloudellisella
ajotavalla.
Kulloinkin sopivimman vaihtamisohjelman valinta on jatkuva tapahtuma. Voimakkaalla
kaasunkäytöllä voi vaihteiston ohjelmoida välittömästi tottelemaan urheilullisempaa
ajotapaa, vaikka taloudellisempi vaihteisto-ohjelma olisi käytössä. Tällöin
vaihteisto vaihtaa nopeutta vastaavalle pienemmälle vaihteelle ja mahdollistaa siten
reippaan kiihtyvyyden (esim. ohituksessa), ilman että kaasupoljinta täytyy painaa
pohjaan täyskaasukytkintä käyttäen. Kun vaihteisto on vaihtanut takaisin suuremmalle
vaihteelle, toimii aikaisempaa vastaavalla ajotavalla aikaisempi ohjelma jälleen.
Vuoristossa ajettaessa vaihteiden valinta mukautuu nousujen ja alamäkien mukaan.
Näin vältetään edestakainen vaihtaminen mäkeä noustessa. Mäkisessä maastossa on
Tiptronic-asennossa mahdollista vaihtaa pienemmälle vaihteelle moottorijarrutuksen
hyödyntämiseksi.
Tiptronic
Tiptronicin avulla kuljettaja voi vaihtaa vaihteita käsin.
Kuva 101 Vaihteenvalitsin: käsin vaihtaminen / suuri informaationäyttö: käsin vaihtaminen
Vaihteenvalitsimen asento ja kytkettynä oleva vaihde näytetään mittariston informaationäytössä
kuva 101 oikealla.
Siirtyminen käsin vaihtamiseen
– Paina vaihteenvalitsin asennosta D oikealle. Vaihtamisen jälkeen kytkettynä oleva
vaihde näkyy näytössä.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

100
Automaattivaihteisto
Suuremmalle vaihtaminen
– Näpäytä vaihteenvalitsinta (Tiptronic-asennossa) eteenpäin sivu 99, kuva 101
A+ .
Pienemmälle vaihtaminen
– Napauta vaihteenvalitsinta (Tiptronic-asennossa) taaksepäin A- .
Siirtyminen käsin vaihtamiseen voi tapahtua sekä paikallaan että myös ajon aikana.
Kiihdytettäessä vaihteisto siirtää automaattisesti seuraavalle vaihteelle vähän ennen
kuin moottori on saavuttanut suurimman sallitun käyntinopeuden.
Kun valitaan pienempi vaihde, niin vaihteisto vaihtaa alaspäin vasta, kun moottori ei
enää joudu ylikierroksille.
Kun täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytetään, vaihteisto vaihtaa ajonopeuden
ja moottorin käyntinopeuden mukaan pienemmälle vaihteelle.
Käsivalintainen vaihtaminen monitoimiohjauspyörästä*
Kuva 102 Monitoimiohjauspyörä:
käsin vaihtaminen
Siirtyminen käsin vaihtamiseen
– Paina vaihteenvalitsin asennosta D oikealle. Vaihtamisen jälkeen kytkettynä oleva
vaihde näkyy näytössä.
Suuremmalle vaihtaminen
– Paina monitoimiohjauspyörän oikeanpuoleisesta keinukytkimestä + kuva 102.
Pienemmälle vaihtaminen
– Paina monitoimiohjauspyörän vasemmanpuoleisesta keinukytkimestä -
kuva 102.
Tilapäinen käsivalintainen vaihtaminen
– Jos vaihteenvalitsin on asennossa D tai S, paina monitoimiohjauspyörän vasemmasta
keinukytkimestä - tai oikeasta keinukytkimestä + .
– Jos et paina keinukytkimistä vähän aikaan - tai + , käsivalintainen vaihtaminen
kytkeytyy pois päältä. Voit kytkeä tilapäisen käsivalintaisen vaihtamisen pois päältä
myös itse painamalla oikeanpuoleisesta keinukytkimestä +
kauemmin kuin 1
sekunnin.
Varaohjelma
Järjestelmän häiriötä varten on varaohjelma.
Vaihteiston elektroniikan toimintahäiriöissä vaihteisto toimii vastaavan varaohjelman
avulla. Tämä ilmaistaan näytön kaikkien segmenttien syttymisellä ja sammumisella.
Toimintahäiriö voi ilmetä seuraavasti:
Vaihteisto vaihtaa vain tietylle vaihteelle.
Peruutusvaihdetta R ei voi enää käyttää.
Käsinvaihtamisohjelma (Tiptronic) on varakäytössä poissa toiminnasta.
Kun vaihteisto kytkeytyy varaohjelmalle, aja välittömästi asiantuntevaan
korjaamoon, jossa vaihteiston toimintahäiriö voidaan korjata.

Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus
Virransyötön katketessa (esim. purkautuneen akun tai palaneen varokkeen takia) tai
vaihdesalvan vioittuessa et enää voi normaalisti siirtää vaihteenvalitsinta P-asennosta,
jolloin autoa ei voi enää käyttää. Vaihteenvalitsin pitää silloin siirtää varakäyttöohjelmalle.
– Tiukkaa käsijarru hyvin.
– Nosta varovasti edessä vasemmalla ja oikealla olevat koteloinnit ylös.
– Nosta myös takana olevat koteloinnit ylös.
– Paina keltaista muoviosaa alas sormella kuva 103.
– Paina samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpanuppia ja siirrä valitsin asentoon
N9) .
Hinaaminen
Käyntiin hinaaminen
Automaattivaihteistolla varustettua autoa ei voi hinata tai työntää käyntiin.
Jos auton akku on tyhjentynyt, apukäynnistyskaapelien avulla voidaan käyttää toisen
auton akkua apuna moottorin käynnistämiseksi sivu 184.
9)
Jos vaihteenvalitsin asetetaan uudelleen P-asentoon, se lukittuu jälleen.
Kuva 103 Vaihteenvalitsimen hätävapautus
Automaattivaihteisto 101
Hinaaminen
Jos joudut hinaamaan autoa, noudata ehdottomasti ohjeita sivu 186.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

102
Kommunikointi
Kommunikointi
Monitoimiohjauspyörä*
Radion ja navigaattorin käyttö monitoimiohjauspyörästä
Kuva 104 Monitoimiohjauspyörä:
Käyttönäppäimet
Tehdasasenteisen radion ja navigaattorin perustoimintojen käyttönäppäimet ovat
monitoimiohjauspyörässä* kuva 104.
Radiota ja navigaattoria voi tietenkin käyttää myös itse laitteesta. Ohjeet ovat radion
käyttöohjeessa.
Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet
valaistu, paitsi symbolit ja .
Voit valita näppäimillä seuraavat toiminnot joko painamalla tai kääntämällä.
Näppäin Toiminto Radio, liikennetiedote CD / mp3 Navigaattori
lyhyt painallusa) A1
Ääni päälle/pois
A1
A1
A1
A2
A2
A3
A3
pitkä painallusa) Laite päälle/pois*
käännä ylös Äänenvoimakkuuden lisääminen
käännä alas Äänenvoimakkuuden vähentäminen
Vaihto seuraavaan tallennettuun radioasemaan
lyhyt painallus
vaihto seuraavaan tallennettuun liikennetiedotteeseen
liikennetiedotteen keskeyttäminen
Vaihto seuraavaan kappaleeseen
pitkä painallus Liikennetiedotteen keskeyttäminen
Vaihto edelliseen tallennettuun radioasemaan
nopea selaus eteenpäin
lyhyt painallus
vaihto edelliseen tallennettuun liikennetiedotteeseen
liikennetiedotteen keskeyttäminen
Vaihto edelliseen kappaleeseen
pitkä painallus Liikennetiedotteen keskeyttäminen nopea selaus taaksepäin
a) Jos autossa on GSM II -puhelinvalmius, käytetään näppäimellä A1 vain puhelinta.

Näppäimet vaikuttavat vain radiossa tai navigaattorissa juuri sillä hetkellä olevaan
käyttötilaan.
Ohje
Auton kaiuttimet on suunniteltu radion ja navigaattorin mukaan 4x20 W äänentoistojärjestelmälle.
Soundsystem*-varustelussa kaiuttimien ulostuloteho on 4x40 W + 6x20 W.
Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät
Matkapuhelimen ja radiolaitteiden asennus tulisi teettää vain ammattiliikkeessä.
Matkapuhelimet lähettävät ja vastaanottavat radioaaltoja sekä puhuttaessa että laitteen
ollessa valmiustilassa. Radioaallot saattavat olla terveydelle haitallisia, jos radioaalto
ylittää tietyn raja-arvon.
Škoda Auto sallii matkapuhelimen ja radion käytön, kun autossa on asianmukaisesti
asennettu ulkoantenni ja suurin lähetysteho on enintään 10 W.
Jos aiot asentaa matkapuhelimen ja radion, jonka lähetysteho on suurempi kuin 10 W,
kysy ehdottomasti lisäohjeita ammattiliikkeestä. Siellä tunnetaan matkapuhelimen tai
radion jälkiasennukselle asetettavat tekniset vaatimukset.
Jos auton sisätilassa käytetään matkapuhelinta, joka ei ole asennettu sovittimeen ja
jolla siten ei ole yhteyttä auton ulkoantenniin, voi sähkömagneettinen säteily ylittää
raja-arvon. Suositamme siksi käyttämään matkapuhelinta autossa vain silloin, kun se
on liitetty ulkoantenniin sovittimen kautta. Samalla kuuluvuus paranee.
Matkapuhelimen ja radiopuhelimen käyttö voi aiheuttaa toimintahäiriöitä auton elektroniikkaan.
Siihen voi olla seuraavia syitä:
ei ole ulkoantennia,
väärin asennettu ulkoantenni,
lähetysteho yli 10 W.
HUOMIO!
Matkapuhelimen tai radion käyttö autossa ilman ulkoantennia tai väärin
asennetun ulkoantennin kautta saattaa aiheuttaa vahvan sähkömagneettisen
kentän matkustamoon.
HUOMIO! Jatkuu
Kommunikointi 103
Keskity ensisijaisesti ajamiseen!
Radiota, matkapuhelinta tai niiden pidikkeitä ei saa asentaa turvatyynyn
peitelevyn päälle eikä turvatyynyn välittömälle vaikutusalueelle. Onnettomuustilanteessa
ihmiset voivat loukkaantua.
Älä jätä matkapuhelinta istuimelle, kojelaudan päälle tai muualle sellaiseen
paikkaan, josta se voi sinkoutua äkkijarrutuksessa tai onnettomuuden
sattuessa. Tällöin saattavat matkustamossa olevat henkilöt loukkaantua.
Ohje
Noudata maakohtaisia matkapuhelimen käyttöä autossa koskevia määräyksiä.
GSM II -puhelinvalmius*
Johdanto
GSM II -puhelinvalmius on integroitu ”kädet vapaana -järjestelmä”. Se on mukavuustoiminto,
jota voi käyttää puhekäskyillä, monitoimiohjauspyörästä* tai navigaattorilla*.
Kaikki tiedonsiirto puhelimen ja auton kädet vapaana -puhelinlaitteen välillä siirtyy
vain Bluetooth ® -tekniikalla. Sovitinta* käytetään vain puhelimen lataamiseen ja
signaalin siirtoon auton ulkoantenniin.
Jotta signaali voi siirtyä parhaalla mahdollisella tavalla, pidä matkapuhelin ja sovitin*
aina puhelinlaitteessa.
Lisäksi äänenvoimakkuutta voi säätää puhelun aikana radion* tai navigaattorin säätönupista*
tai monitoimiohjauspyörästä*.
HUOMIO!
Kiinnitä huomio ensisijaisesti ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta.
Käytä puhelinjärjestelmää vain siinä määrin, että auto
pysyy koko ajan hallinnassasi.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

104
Kommunikointi
Ohje
Huomaa seuraavaa sivu 103.
Käänny valtuutetun Škoda-huoltopisteen puoleen, jos sinulla on kysyttävää.
Sisäinen puhelinluettelo
Sisäinen puhelinmuistio on puheohjauksella varustetun puhelinlaitteen osa. Sisäisessä
puhelinluettelossa on 2 500 muistipaikkaa. Tämän sisäisen puhelinmuistion
käyttö riippuu matkapuhelimen tyypistä.
Kun laitat puhelimen ensimmäisen kerran sovittimeen, järjestelmä lataa puhelinmuistion
puhelimesta ja SIM-kortista informaationäyttöön.
Seuraavilla kerroilla kädet vapaana -järjestelmään vain päivitetään sen hetkinen aktivoitu
puhelinmuistio. Päivitys voi kestää muutamia minuutteja. Tänä aikana käytettävissä
on se puhelinmuistio, joka on viimeksi valmiiksi päivitettynä. Uudet tallennetut
numerot näytetään vasta päivittämisen jälkeen.
Puhelinmuistio ei päivity, jos merkintöjä on yli 2 500.
Puhelimen muut toiminnot (esim. tuleva tai lähtevä puhelu, puheohjauksen keskustelu)
keskeyttävät päivittämisen. Tämän päätyttyä päivittäminen alkaa alusta
uudelleen.
Matkapuhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään
Matkapuhelimen liittämiseksi kädet vapaana -järjestelmään matkapuhelin on kytkettävä
kädet vapaana -järjestelmään. Lisätietoja on matkapuhelimen käyttöohjeessa.
Tee kytkentä seuraavasti:
– Aktivoi matkapuhelimesi Bluetooth ® ja puhelimen näyttäminen.
– Kytke virta.
– Valitse informaationäytössä valikko Phone (puhelin) - Phone search (puhelimen
haku) ja odota, kunnes haku on päättynyt.
– Valitse matkapuhelimesi löydettyjen laitteiden luettelosta.
– Vahvista PIN (tehdasasetus 1234).
– Kun matkapuhelimen näyttöön tulee kädet vapaana -järjestelmä (tehdasasetuksena
SKODA_BT), anna 30 s kuluessa PIN (tehdasasetuksena 1234). Odota,
kunnes kytkentä on valmis. 10)
– Vahvista kytkemisen lopuksi informaationäytössä uuden käyttäjäprofiilin
luominen.
Jos uuden käyttäjäprofiilin luominesta varten ei ole enää tilaa, poista jokin aikaisemmista
käyttäjistä.
Jos et onnistu kytkemään puhelintasi kädet vapaana -järjestelmään 3 min kuluessa
auton sytytysvirran kytkemisestä, kytke sytytysvirta pois päältä ja taas uudestaan
päälle. Kädet vapaana -järjestelmä näkyy taas 3 min. Bluetooth ® in näyttäminen
kytkeytyy automaattisesti pois päältä, jos autolla lähdetään liikkeelle tai kun matkapuhelin
yhdistyy järjestelmään.
Kytkentävaiheen aikana mikään muu matkapuhelin ei saa olla yhteydessä kädet
vapaana -järjestelmään.
Jopa neljä matkapuhelinta voi olla kytkettynä kädet vapaana -järjestelmään, mutta
vain yhdellä matkapuhelimella kerrallaan voi kommunikoida kädet vapaana -järjestelmän
kanssa.
Yhdistäminen jo kytkettyyn matkapuhelimeen
Kun sytytysvirta kytketään yhteys muodostuu automaattisesti jo kytkettyyn puhelimeen
10) . Tarkista matkapuhelimellasi, onko yhteys muodostunut automaattisesti.
Yhteyden katkaiseminen
Poistamalla virta-avain.
Poistamalla laite informaationäytöstä.
Poistamalla laite matkapuhelimesta.
Yhteyden muodostamisen ongelmia
Jos järjestelmä ilmoittaa No paired phone found (yhtään kytkettyä puhelinta ei
löytynyt), tarkista puhelimesta:
Onko puhelimessa virta päällä?
10) Monissa matkapuhelimissa on valikko, jossa annetaan koodi Bluetooth ® -yhteyden luomiseksi.
Bluetooth-yhteyden luomiseen tarvittava koodi on annettava joka kerta uudelleen yhteyden aikaansaamiseksi.

Onko PIN-koodi annettu?
Onko Bluetooth ® aktiivisena?
Onko matkapuhelimen näyttäminen aktiivisena?
Onko matkapuhelin jo kytketty kädet vapaana -järjestelmään?
HUOMIO!
Lentokuljetusta varten kädet vapaana -järjestelmän Bluetooth ® -toiminto
pitää kytkeä irti huollossa!
Ohje
Ei koske kaikkia matkapuhelimia, joiden avulla yhteys on mahdollista Bluetooth ® -
tekniikkaa käyttäen. Kysy valtuutetusta Škoda-huoltopisteestä, onko puhelimesi
yhteensopiva yleismalliseen puhelimen liitäntään GSM II.
Käytä matkapuhelinta ainoastaan sovittimella, jotta säteily autossa pysyy pienenä.
Matkapuhelimen laittaminen sovittimeen varmistaa ihanteelliset lähetys- ja
vastaanottotehot. Samalla latautuu puhelimen akku.
Bluetooth ® -yhteys kädet vapaana -järjestelmään rajoittuu auton sisätilaan.
Toiminta-alue riippuu paikallisista olosuhteista kuten esim. laitteiden välissä olevista
esteistä ja muiden laitteiden aiheuttamista häiriöistä. Jos matkapuhelin on esimerkiksi
takin taskussa, Bluetooth ® -yhteyden muodostuminen kädet vapaana -järjestelmään
voi olla vaikeaa.
Puhelimen asennus sovittimeen*
Kuva 105 Yleiset valmistelut puhelinta
varten
Kommunikointi 105
Tehdasasennuksena toimitetaan teline vain yhtä* puhelinta varten. Puhelimen sovittimen
voit ostaa Škoda-alkuperäistarvikkeiden valikoimista.
Puhelimen asennus sovittimeen
– Työnnä ensin sovitinta A telineeseen nuolen suuntaan kuva 105 vasteeseen
saakka. Paina sovitinta kevyesti alaspäin, kunnes se lukkiutuu.
– Laita puhelin sovittimeen A
(valmistajan ohjeiden mukaisesti).
Sovittimella varustetun puhelimen irrottaminen
– Paina samanaikaisesti telineen sivulukituksia ja ota puhelin sovittimineen irti
kuva 105.
Varoitus!
Matkapuhelimen ottaminen pois sovittimesta puhelun aikana voi aiheuttaa katkoksen
yhteyteen. Puhelimen irrottaminen katkaisee yhteyden tehtaalla asennettuun antenniin,
jolloin lähetys- ja vastaanottosignaalit heikkenevät. Lisäksi puhelimen akun lataus
keskeytyy.
Puhelinkeskustelu sovitinta* käyttäen
Kuva 106 Kaavio: Yksinäppäiminen sovitin / kaksinäppäiminen sovitin
Aktivoi puheohjauskäyttö napauttamalla lyhyesti sovittimen* kuva 106
näppäintä PTT (push to talk).
Joissakin sovittimissa* on näppäimen PTT lisäksi näppäin SOS kuva 106 oikealla.
Painamalla näppäintä 2 s puhelu yhdistyy numeroon 112 (hätäkeskus).
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

106
Kommunikointi
Ohje
Esitellyt sovittimet ovat vain esimerkkejä.
Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörästä*
Kuva 107 Monitoimiohjauspyörä:
Puhelimen käyttö
Näppäimet toimivat sen käyttötavan mukaan, joka on jo puhelimeen valittu.
Jotta puhelimen käyttö vie kuljettajan huomiota mahdollisimman vähän pois liikenteen
seuraamisesta, kuljettaja voi käyttää ohjauspyörässä olevien näppäimien avulla
puhelimen perustoimintoja kuva 107.
Tämä koskee vain tehdasasenteista puhelinlaitetta.
Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet
valaistu, paitsi symbolit ja .
Yleiskuva monitoimiohjauspyörän puhelintoiminnoista:
Näppäin Toiminto Toiminta
A1 lyhyt painallus
Puhelun vastaanotto, puhelun lopettaminen, siirtyminen puhelimen päävalikkoon, soitettujen numeroiden luettelo, puheohjauksen
aktivoinnin poisto
Puheohjauksen aktivointi
A1 pitkä painallus
(näppäin PTT - Push to talk),
puhelun hylkääminen
A1
käännä ylös Äänenvoimakkuuden lisääminen
A1
käännä alas Äänenvoimakkuuden vähentäminen

Puhelimen käyttö informaationäytöstä*
Voit valita valikon Phone (puhelin) kieleksi jonkin seuraavista:
tsekki, englanti, saksa, ranska, italia, espanja, venäjä tai portugali.
Valikossa Phone (puhelin) voi valita seuraavat toiminnot:
Phone book (puhelinmuistio)
Dial number (valitse numero)
Call register (soitetut puhelut)
Voice mailbox (vastaaja)
Bluetooth (Bluetooth)
Settings (asetukset)
Back (takaisin)
Phone book (puhelinmuistio)
Valikon kohdassa Phone book (puhelinmuistio) on luettelo puhelimen muistista ja
SIM-kortilta ladatuista tiedoista. Sisäisessä puhelinluettelossa on 2 500 muistipaikkaa.
Dial number (valitse numero)
Valikon kohtaan Dial number (valitse numero) voit antaa haluamasi puhelinnumeron.
Valitse numerot säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla.
Voit antaa numeroita 0 - 9, merkkejä +, , # ja toimintoja Delete (poista), Call
(soita), Cancel (keskeytä).
Call register (soitetut puhelut)
Valikossa Call register (soitetut puhelut) voit valita seuraavat valikon kohdat:
Missed calls (vastaamattomat puhelut)
Received calls (vastatut puhelut)
Last calls (äskeiset puhelut)
Voice mailbox (vastaaja)
Valikossa Voice mailbox (vastaaja) voi antaa vastaajan numeron ja sitten valita sen.
Bluetooth (Bluetooth)
Valikossa Bluetooth (Bluetooth) voi valita seuraavat valikon kohdat:
Kommunikointi 107
User (käyttäjä) - tallennetut käyttäjät
New user (uusi käyttäjä) - haetaan ne uudet puhelimet, jotka ovat vastaanottoalueella
Visibility (näyttäminen) - puhelinyksikön näkyminen muissa laitteissa
Media player (Media Player)
Active device (aktiivinen laite)
Paired devices (kytketty laite)
Search (etsi)
Phone name (puhelimen nimi) - puhelinlaitteen nimen voi muuttaa (tehdasasetuksena
on SKODA_BT)
Settings (asetukset)
Valikossa Settings (asetukset) voit valita seuraavat toiminnat:
Phone book (puhelinmuistio)
Update (päivitä)
List (lajittele)
Surname (sukunimi)
Firstname (etunimi)
Ring tone (soittoääni)
Back (takaisin)
Paluu puhelimen päävalikkoon.
Ohje
Valikon Phone (puhelin) näyttötekstejä ja puheohjausta ei saa kiinaksi.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

108
Kommunikointi
Puheohjaus
Dialogi
Aikajakso, jolloin puhelinjärjestelmä on valmiina vastaanottamaan puheohjauksia ja
toteuttamaan puhekäskyjä, on nimeltään DIALOGI. Järjestelmä antaa ääni-ilmoituksia
ja antaa ohjeet aina kyseistä toimintaa varten.
Voit aloittaa ja lopettaa dialogin milloin tahansa painamalla sovittimen*
sivu 105, kuva 106 tai monitoimiohjauspyörän* PTT-näppäintä (pitkä painallus
aloittaa ja lyhyt painallus lopettaa) sivu 106 tai puhekäskyllä CANCEL.
Uuden puhelun tullessa dialogi katkeaa ja puhelu voidaan vastaanottaa joko monitoimiohjauspyörän*
näppäimellä tai suoraan oman puhelimesi näppäintä painamalla.
Jos puhekäskyä ei tunnisteta, järjestelmä vastaa ”Sorry?”, ja uusi ohje voidaan antaa.
2. epäonnistuneen yrityksen jälkeen järjestelmä pyytää uudellen apua. Kolmannen
virheyrityksen jälkeen järjestelmä vastaa ”Cancel” ja dialogi lopetetaan.
Puhekäskyjen paras mahdollinen ymmärrettävyys perustuu seuraaviin
tekijöihin:
Puhu normaalilla äänenvoimakkuudella ilman korostuksia ja ilman liian pitkiä
taukoja puheessa.
Vältä epäselvää ääntämistä.
Sulje ovet, ikkunat ja kattoluukku ulkoa kuuluvien häiritsevien äänien vaimentamiseksi
tai estämiseksi.
Suuremmilla ajonopeuksilla on suositeltavaa puhua kovemmalla äänellä, jotta
kasvanut ympäristön melu ylittyy.
Dialogin aikana autossa on vältettävä muuta äänekkyyttä, esim. matkustajien
samanaikaista puhumista.
Älä puhu, kun järjestelmä antaa ilmoituksen.
Puheohjauksen mikrofoni on suunnattu kuljettajalle. Siksi laitoi reagoi heikosti
etumatkustajan antamiin käskyihin.
Puhekäskyt
Puheohjauksen saa jollakin seuraavista kielistä:
tsekki, englanti, saksa, ranska, italia, espanja, venäjä tai portugali.
Puhelinlaitteen käyttöön liittyvät puhekäskyt
Puhekäsky Toiminto
HELP
Tämän käskyn jälkeen järjestelmä toistaa kaikki mahdolliset
käskyt.
CALL XYZ
Tällä käskyllä soitat puhelinmuistion numeroon
sivu 108.
Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa puhelinnumero,
DIAL NUMBER jotta voidaan muodostaa yhteys haluttuun kohteeseeen.
REDIAL
Käskyn jälkeen järjestelmä soittaa viimeksi valittuun
numeroon uudelleen.
MUSIC
Musiikin toisto matkapuhelimesta tai muusta kytkettynä
olevasta laitteesta.
MORE SELECTIONS Valinnat Bluetooth ® , dialogi yms. -asetuksia varten.
CANCEL Dialogi on päättynyt.
Käskyn DIAL NUMBER lausumisen jälkeen järjestelmä on valmiina ottamaan vastaan
puhelinnumeron. Puhelinnumeron voi antaa yhteen puhuttuna numeroketjuna (koko
numero), numerosarjojen muodossa (erotettuna lyhyellä tauolla puheessa) tai yksittäin
puhuttuina numeroina. Jokaisen numerosarjan jälkeen (erotettuna lyhyellä
katkolla puheessa) järjestelmä toistaa tunnistetut numerot.
Sallittuja ovat numerot 0 - 9 ja merkit +, , #. Järjestelmä ei tunnista lukuja, kuten
"twentythree" (kaksikymmentäkolme), vaan ainoastaan yksittäin lausuttuja numeroita
(two, three).
Nimen valitseminen
– Paina PTT-näppäintä.
– Lausu merkkiäänen jälkeen käsky CALL XYZ.

Esimerkki puhelinmuistion nimeen soittamisesta
Puhekäsky Ilmoitus
CALL XYZ ”Sano: home, job, mobile”
esim. JOB ”Valitaan XYZ job (työ).”
Musiikin toisto ja Bluetooth ®
GSM II -puhelinvalmiuden avulla voi toistaa Bluetooth ® in kautta mp3-soittimen,
matkapuhelimen tai sylimikron musiikkia.
Musiikin toistamiseksi Bluetooth ® in kautta on laitteen oltava kytketty kädet vapaana -
laitteeseen valikossa Phone (puhelin) - Bluetooth (Bluetooth) - Media player
(Media Player).
Musiikin toistaminen kytketyllä laitteella voi tapahtua kädet vapaana -laitteen puheohjauksella
tai kytketystä laitteesta suoraan sivu 108.
Ohje
Kytkettävän laitteen tulee tukea Bluetooth ® -profiilia A2DP. katso tarkemmat tiedot
kytkettävän laitteen käyttöohjeesta.
AUX-IN-liitännät* ja MDI*
AUX-IN -liitäntä sijaitsee etuistuimien kyynärnojan* alla. Se on varustettu tunnuksella
.
MDI-tulo on edessä etumatkustajan tavaralokeron alla.
AUX-IN -tulot ja MDI ovat ulkoisen äänilähteen liittämistä varten (esim. iPod tai mp3soitin),
jolloin musiikkia voi toistaa tehdasasenteisen radion* tai navigaattorin* kautta.
Käyttöön liittyvät ohjeet ovat radion* tai navigaattorin* käyttöohjeissa.
Ohje
Auton kaiuttimet on suunniteltu radion ja navigaattorin mukaan 4x20 W äänentoistojärjestelmälle.
Kommunikointi 109
Soundsystem*-varustelussa kaiuttimien ulostuloteho on 4x40 W + 6x20 W.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

110
Kommunikointi

Käyttö
Passiivinen turvallisuus
Perusasiat
Aja turvallisemmin
Passiivisen turvallisuuden rakenteet vähentävät vammautumisriskiä
onnettomuustilanteissa.
Tässä luvussa esitetään tärkeitä tietoja, vihjeitä ja neuvoja autosi passiivisesta turvallisuudesta.
Tähän lukuun on koottu kaikki, mitä pitää tietää turvavöistä, turvatyynyistä,
lastenistuimista ja lasten turvallisuudesta. Noudata siksi erityisesti tämän kappaleen
ohjeita ja varoituksia itsesi ja matkustajiesi vuoksi.
HUOMIO!
Tämä kappale sisältää tärkeitä tietoja autossa käyttäytymisestä kuljettajalle
ja matkustajille. Kuljettajaa ja matkustajia koskevia lisätietoja turvallisuudesta
on tämän käyttöohjekirjan seuraavassa kappaleessa.
Kaikkien auton asiapaperien pitäisi olla aina autossa. Tämä on erityisen
tärkeää silloin, kun auto lainataan tai myydään.
Turvavarusteet
Turvavarusteet ovat osa sisustan suojausta ja ne voivat vähentää loukkaantumisia
onnettomuustilanteissa.
Omaa ja matkustajiesi turvallisuutta ”ei saa vaarantaa”. Onnettomuustapauksessa
turvavarusteet voivat vähentää loukkaantumisen riskiä. Seuraava luettelo sisältää osan
autosi turvallisuusvarusteista:
kolmen pisteen turvavyöt kaikilla istuinpaikoilla;
etuistuinten turvavyön kiristysvoiman rajoitin;
etuistinten turvavyönkiristimet;
Passiivinen turvallisuus 111
etuistuinten turvavyön korkeudensäätö;
kuljettajan ja etumatkustajan* etuturvatyyny;
sivuturvatyynyt*;
yläturvatyynyt*;
”ISOFIX”-järjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet;
”Top Tethe”r-kiinnitysjärjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet;
pääntukien korkeudensäätö;
säädettävä ohjauspylväs.
Mainitut turvavarusteet toimivat yhdessä suojatakseen sinua ja matkustajia mahdollisimman
hyvin onnettomuustilanteessa. Turvavarusteet eivät auta sinua tai matkustajiasi,
jos sinä tai matkustajasi istuvat väärässä istuma-asennossa tai eivät säädä tai
käytä näitä turvavarusteita oikein.
Siksi tässä on tietoa turvavarusteiden merkityksestä,suojaamistavoista, käytössä
huomioitavista asioista ja miten sinä ja matkustajasi voitte saada niistä suurimman
hyödyn. Tämä opastus sisältää tärkeitä varoitusohjeita, jotka sinun ja matkustajiesi
täytyy ottaa huomioon vammautumisvaaran vähentämiseksi.
Turvallisuus koskee vähän jokaista!
Aina ennen ajoa
Kuljettajalla on aina vastuu matkustajistaan ja auton käyttöturvallisuudesta.
Oman turvallisuutesi ja matkustajiesi turvallisuuden vuoksi ota aina ennen ajoa
huomioon seuraavat kohdat.
Varmistu, että valaistus ja suuntavalot toimivat moitteettomasti.
Tarkasta rengaspaineet.
Varmistu, että kaikista ikkunoista on hyvä näkyvyys ulos.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

112
Passiivinen turvallisuus
Kiinnitä mukana kuljetettavat matkatavarat tukevasti sivu 61, ”Kuormaaminen
tavaratilaan”.
Varmistu, ettei mikään voi estää polkimien toimintaa.
Säädä peilit, istuin ja pääntuki kehosi koon mukaan.
Kehota matkustajiasi säätämään pääntuet heidän kehojensa koon mukaan.
Suojaa lapsi käyttämällä sopivaa lastenistuinta ja oikein kiinnitettyä turvavyötä
sivu 128, ”Lasten turvallinen kuljettaminen”.
Ota huomioon oikean istuma-asennon edellytykset. Kehota myös matkustajiasi
asettumaan oikeaan istuma-asentoon.
Kiinnitä turvavyö oikein. Kehota myös matkustajiasi kiinnittämään turvavyön
oikein sivu 117, ”Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?”.
Mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen?
Ajoturvallisuus määräytyy suuresti ajotavasta ja kaikkien matkustajien
henkilökohtaisesta käyttäytymisestä.
Kuljettajana olet vastuussa itsestäsi ja matkustajistasi. Jos ajoturvallisuutesi häiriintyy,
vaarannat itsesi ja myös muut liikenteessä mukana olevat. Ota sen takia huomioon
seuraavat ohjeet.
Älä anna minkään asian, esim. matkustajasi tai puhelinsoiton, häiritä keskittymistäsi
liikenteeseen.
Älä koskaan aja autolla, jos ajokelpoisuutesi ei ole kunnossa esim. lääkkeiden, alkoholin
tai huumeiden takia.
Noudata liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia.
Sovita ajonopeus aina tien kuntoon sekä liikenne- ja sääolosuhteisiin.
Pidä pitkillä matkoilla säännöllisiä taukoja - ainakin kahden tunnin välein.
Oikea istuma-asento
Kuljettajan oikea istuma-asento
Kuljettajan oikea istuma-asento on tärkeä turvallista ja jännittämätöntä
ajamista varten.
Kuva 108 Kuljettajan oikea etäisyys ohjauspyörään / kuljettajan pääntuen oikea asento
Oman turvallisuutesi vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa
suosittelemme seuraavanlaista säätöä.
Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan väli on vähintään 25 cm
kuva 108 - vasemmalla.
Säädä kuljettajan istuin pituussuunnassa siten, että voit painaa polkimet pohjaan
jalka hieman taipuneena.
Säädä selkänoja siten, että yletyt ohjauspyörän ylimpään kohtaan käsivarret aivan
vähän koukistettuina.
Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan
samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa kuva 108 - oikealla.
Kiinnitä turvavyö oikein sivu 117, ”Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?”.
Kuljettajan istuimen säätö sivu 57, ”Etuistuimien säätäminen”.
HUOMIO!
Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan
säädettyinä. Turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä, jotta sinä ja
matkustajat saatte parhaan mahdollisen suojan.

HUOMIO! Jatkuu HUOMIO! Jatkuu
Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm sivu 112,
kuva 108. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä
voi suojata - hengenvaara!
Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä
klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta äläkä
millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä).
Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa
vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän.
Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa
esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja
kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta.
Etumatkustajan oikea istuma-asento
Etumatkustajan täytyy istua vähintään 25 cm etäisyydellä kojelaudasta,
jotta turvatyyny voi lauetessaan antaa parhaan mahdollisen
suojan.
Etumatkustajan turvallisuuden vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi
onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä.
Siirrä etumatkustajan istuin mahdollisimman taakse.
Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan
samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa sivu 112, kuva 108 - oikealla.
Kiinnitä turvavyö oikein sivu 117, ”Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?”.
Poikkeustapauksissa voidaan etumatkustajan turvavyö kytkeä pois toiminnasta
sivu 126, ”Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta”.
Etumatkustajan istuimen säätö sivu 57, ”Etuistuimien säätäminen”.
HUOMIO!
Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan
säädettyinä. Turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä, jotta sinä ja
matkustajat saatte parhaan mahdollisen suojan.
Passiivinen turvallisuus 113
Etumatkustajan ja kojelaudan välin pitää olla vähintään 25 cm Jos tästä
minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata -
hengenvaara!
Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä laita jalkoja kojelaudalle, ulos
ikkunasta tai istuimelle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on
lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta
voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja!
Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja
turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara!
Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella
Takaistuimella matkustavien täytyy istua pystyssä, pitää jalat jalkatilassa
ja turvavyö oikein kiinnitettynä.
Loukkaantumisvaaran vähentämiseksi äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa
täytyy takaistuimella matkustavan ottaa huomioon seuraavaa.
Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan
samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa sivu 112, kuva 108.
Kiinnitä turvavyö oikein sivu 117, ”Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?”.
Käytä sopivaa lastenistuinjärjestelmää, jos lapsia on mukana autossa sivu 128,
”Lasten turvallinen kuljettaminen”.
HUOMIO!
Päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin
turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja
matkustajillesi paras mahdollinen suoja.
Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle,
ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa
vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Yläturvatyynyn* lauetessa virheellinen
istuma-asento lisää loukkaantumisriskiä tai voi aiheuttaa jopa kuolemaan
johtavia vammoja!
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

114
Passiivinen turvallisuus
HUOMIO! Jatkuu
Jos matkustaja ei istu takaistuimella suorassa, lisääntyy loukkaantumisriski
turvavyön väärän reitin takia.
Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta
Väärä istuma-asento voi aiheuttaa matkustajille vakavia loukkaantumisia
tai johtaa kuolemaan.
Turvavyöt voivat antaa ihanteellisen suojavaikutuksen vain, jos vyön reitti on oikea.
Väärät istuma-asennot vähentävät huomattavasti turvavyön suojavaikutusta ja lisäävät
loukkaantumisriskiä turvavyön väärän reitin takia. Kuljettaja vastaa sekä itsestään että
matkustajista, erityisesti lapsista. Älä anna matkustajien istua väärässä asennossa ajon
aikana.
Seuraavassa on luettelo vaarallisista istuma-asennoista. Luettelo ei ole täydellinen, silti
sen pitäisi olla kiinnostava aihe.
Ajon aikana ei saa:
seistä autossa;
seistä istuimella;
olla polvillaan istuimella;
kallistaa selkänojaa aivan taakse;
nojata kojelautaan;
maata takaistuimella;
istua vain istuintyynyn etureunassa,
istua sivuun kääntyneenä;
nojata ulos ikkunasta;
pitää jalkoja ulkona ikkunasta;
pitää jalkoja kojelaudalla;
pitää jalkoja istuimella;
matkustaa jalkatilassa;
matkustaa turvavyötä kiinnittämättä;
olla tavaratilassa.
HUOMIO!
Väärästä istuma-asennosta aiheutuu matkustajille hengenvaarallisia
vammoja, kun turvatyyny laukeaa ja osuu matkustajaan.
Asetu ennen matkan alkua oikeaan istuma-asentoon äläkä muuta istumaasentoa
matkan aikana. Kehota myös matkustajia istumaan oikein ja olemaan
muuttamatta asentoa matkan aikana.

Turvavyöt
Miksi turvavyöt tarvitaan?
Kuva 109 Turvavyötä käyttävä kuljettaja
On todistettu, että turvavyöt antavat hyvän suojan onnettomuuksissa kuva 109.
Siksi useimmissa maissa laki edellyttää turvavyön käyttöä.
Oikein kiinnitetyt turvavyöt pitävät auton matkustajat oikeassa istuma-asennossa
kuva 109. Vyöt rajoittavat huomattavasti liike-energiaa. Lisäksi ne estävät hallitsemattomia
heilahduksia, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja.
Autossa matkustavat, joiden turvavyö on kiinnitetty oikein, hyötyvät merkittävästi siitä,
että liike-energia jakautuu tasaisesti turvavyöhön. Liike-energiaa vaimennetaan lisäksi
autosi keulan turvarakenteilla ja muilla turvaominaisuuksilla, kuten esim. turvatyynyjärjestelmällä.
Täten törmäyksessä syntyvää energiaa vähennetään ja vammautumisriskiä
pienennetään.
Onnettomuustilastot osoittavat, että oikein kiinnitetyt turvavyöt vähentävät vammautumisriskiä
ja mahdollisuus selvitä vakavasta onnettomuudesta paranee sivu 115.
Lapsia kuljetettaessa on otettava huomioon erityisiä turvallisuusnäkökohtia
sivu 128, ”Lasten turvallinen kuljettaminen”.
HUOMIO!
Kiinnitä turvavyö ennen jokaista ajomatkaa, myös kaupunkiliikenteessä!
Tämä koskee myös takaistuimella matkustavia - loukkaantumisvaara!
HUOMIO! Jatkuu
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
Turvavyöt 115
Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten
saadaan paras suoja syntymättömälle lapselle sivu 117, ”Kolmipisteturvavöiden
kiinnittäminen”.
Turvavyön suojavaikutukseen vaikuttaa suuresti vyön oikea asento.
Seuraavilla sivuilla kerrotaan, miten turvavyöt kiinnitetään oikein.
Ohje
Muista ottaa huomioon turvavyön käytössä poikkeavat lain vaatimukset.
Keulakolarin fysikaalinen periaate
Kuva 110 Jos turvavyötä ei ole kiinnitetty, kuljettaja / etumatkustaja sinkoutuu eteenpäin
Keulakolarin fysikaalinen periaate on yksinkertaisesti selitettävissä:
Heti kun auto on liikkeellä, autoon sekä auton matkustajiin vaikuttaa liike-energia eli
ns. kineettinen energia. Kineettisen energian suuruus riippuu aivan olennaisesti ajonopeudesta
sekä auton ja matkustajien painosta. Nopeuden kasvaessa ja painon lisääntyessä
täytyy onnettomuustilanteessa purkaa enemmän energiaa.
Auton nopeus on kuitenkin merkitsevin tekijä. Kun esimerkiksi nopeus nostetaan
nopeudesta 25 km/h nopeuteen 50 km/h eli kaksinkertaiseksi, liike-energia nelinkertaistuu.

116
Turvavyöt
Yleinen uskomus, että kevyessä törmäyksessä ihminen voi vaimentaa käsillään
kehonsa liikkeen, on väärä. Jo pienellä nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä
vaikuttaa kehoon niin suuri voima, ettei sitä voi enää itse vaimentaa.
Vaikka ajetaan vain nopeusalueella 30 - 50 km/h, niin onnettomuudessa kehoon
vaikuttava voima voi helposti ylittää 10 000 N (Newton). Tämä vastaa tonnin (1 000 kg)
painovoimaa.
Keulakolarissa auton matkustajat, jotka eivät ole kiinnittäneet turvavyötä, sinkoutuvat
eteenpäin ja iskeytyvät hallitsemattomasti auton sisustaa kuten esim. ohjauspyörää,
kojelautaa ja tuulilasia vasten sivu 115, kuva 110 - vasemmalla. Matkustajat, jotka
eivät käytä turvavyötä, saattavat sinkoutua joissain tapauksissa jopa ulos autosta.
Tämän seurauksena voi olla hengenvaarallisia vammoja.
Myös takaistuimella matkustavan on tärkeää kiinnittää turvavyö, ettei hän sinkoudu
onnettomuudessa hallitsemattomasti autossa. Takaistuimen matkustaja, joka ei ole
kiinnittänyt turvavyötä, vaarantaa itsensä lisäksi myös edessä istuvat henkilöt
sivu 115, kuva 110 - oikealla.
Tärkeitä turvallisuusohjeita turvavöiden käyttöön
Turvavyön oikea kiinnitys vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa!
HUOMIO!
Turvavyö ei saa olla juuttuneena eikä kiertyneenä, eikä se saa hangata
teräviä reunoja vasten.
Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on
vyön kulkureitillä suuri merkitys sivu 117, ”Miten turvavyöt kiinnitetään
oikein?”.
Kaksi ihmistä ei koskaan saa käyttää samaa turvavyötä (ei edes lapset).
Turvavyö antaa parhaan mahdollisen suojan vain, kun istuma-asento on
oikea sivu 112, ”Oikea istuma-asento”.
Turvavyön hihna ei saa kulkea kiinteiden rikkoutuvien esineiden ylitse
(esim. silmälasit, kuulakärkikynä, avainnippu, jne.), koska ne voivat aiheuttaa
vammoja.
HUOMIO! Jatkuu
Paksut ja löysät vaatteet (esim. pitkä takki puvun päällä) rajoittavat oikeaa
istuma-asentoa ja siten turvavyön toimintaa.
Puristimien ja muiden välineiden käyttäminen turvavyön säätämiseksi on
kielletty (myös turvavyön lyhentäminen pienikokoista henkilöä varten).
Lukon kielen saa kiinnittää vain sen istuinpaikan turvavyöhön kuuluvaan
lukkokappaleeseen. Turvavyön virheellinen kiinnitys rajoittaa sen turvavaikutusta
ja lisää loukkaantumisriskiä.
Selkänojat eivät saa olla liian paljon taakse kallistettuina, koska silloin
turvavyöt voivat menettää vaikutuksensa.
Turvavyö täytyy pitää puhtaana. Likaantunut turvavyö voi rajoittaa turvavyörullan
toimintaa sivu 156, ”Turvavyöt”.
Lukonkielen vastakappaleeseen ei saa laittaa paperia tai vastaavaa ainetta,
koska muutoin lukkokieli ei voi lukkiutua.
Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos toteat turvavyön
hihnan, liitoksien, automaattisen kelauslaitteen tai lukko-osien vahingoittuneen,
kyseinen turvavyö täytyy vaihtaa uuteen Škoda-huollossa.
Turvavöitä ei saa irrottaa eikä millään tavoin muuttaa. Älä myöskään yritä
korjata niitä itse. Älä myöskään yritä korjata niitä itse.
Onnettomuudessa käytössä olleet ja siten venyneet turvavyöt täytyy
vaihtaa uusiin - parhaiten Škoda-huollossa. Samalla pitää tarkastaa turvavöiden
kiinnitykset.
Joissakin maissa voidaan käyttää turvavöitä, joiden toiminta poikkeaa
seuraavilla sivuilla kuvatuista turvavöistä.

Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?
Kolmipisteturvavöiden kiinnittäminen
Kiinnitä ensin turvavyö, käynnistä auto vasta sitten!
Kuva 111 Olkapään yli kulkeva vyö ja lantiovyö / Vyön kiinnittäminen - raskaana olevat
naiset
– Säädä istuin ja pääntuki oikein ennen turvavyön kiinnittämistä sivu 112, ”Oikea
istuma-asento”.
– Vedä vyötä hitaasti lukonkielestä rinnan ja lantion yli .
– Työnnä lukonkieli istuimeen kuuluvaan turvavyönlukkoon, niin että se lukkiutuu
kuuluvasti.
– Vedä vyötä kokeeksi, jotta voit varmistaa, että vyö on lukkiutunut.
Kolmen pisteen turvavyö on varustettu automaattirullalla. Tämä automatiikka sallii
hitaalla vedolla liikkumisvapauden. Äkillinen liike saa automatiikan kuitenkin lukkiutumaan.
Vyöt lukittuvat myöskiihdytyksessä, alamäessä ja kaarteessa.
Myös raskaana olevan naisen täytyy aina kiinnittää turvavyö .
HUOMIO!
Olkavyöosa ei koskaan saa kulkea kaulan kohdalta, vaan sen pitää kulkea
suurin piirtein olkapään puolenvälin kohdalta ja olla hyvin kehon yläosaa
vasten. Lantiovyöosa pitää laittaa lantion kohdalle, ei vatsan yli. Vyön täytyy
HUOMIO! Jatkuu
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
Turvavyöt 117
olla aina tiukattuna kuva 111 - vasemmalla. Suorista tarvittaessa turvavyöhihna.
Raskaana olevan naisen täytyy asettaa lantiovyö mahdollisimman alas
lantiolle, ettei vatsanpohjaan kohdistu kiristysvoimaa kuva 111 - oikealla.
Vedä tarvittaessa vyötä lantiota vasten. Väärin kiinnitetty turvavyö voi
aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen.
Liian löysällä oleva turvavyö voi aiheuttaa vammoja, kun törmäyksessä
kehosi jatkaa liike-energian johdosta liikettään eteenpäin, kunnes vyö
pysäyttää sen äkillisesti.
Työnnä lukonkieli vain kyseiseen istuimeen kuuluvaan lukkokappaleeseen.
Jos tätä ei oteta huomioon, turvavaikutus heikkenee ja loukkaantumisriski
kasvaa.
Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla
Kuva 112 Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö
Turvavyön korkeudensäädön avulla saadaan etuistuimien kolmipisteturvavyön hihna
kulkemaan kehon mukaisesti olkapään alueella.
– Säätöä varten paina yläkiinnikettä sisään ja työnnä sitä ylös- tai alaspäin
kuva 112.
– Tarkasta säädön jälkeen vetämällä napakasti vyöstä, että yläkiinnike on lukkiutunut
turvallisesti.

118
Turvavyöt
HUOMIO!
Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan
yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta.
Ohje
Turvavyön oikean kulkureitin saavuttamiseksi etuistuimilla* voidaan myös säätää
istuimen korkeutta.
Turvavyön avaaminen
Kuva 113 Lukonkielen irrottaminen
turvavyön lukkokappaleesta
– Paina turvavyönlukon punaista paininta kuva 113. Lukonkieli ponnahtaa jousivoimalla
ulos.
– Ohjaa vyötä kädellä takaisin, jotta automaattirulla voi kelata vyön loppuun asti
kevyesti.
Muovinuppi turvavyönauhassa pitää lukonkielen tartuntavalmiilla kohdalla.
Kolmen pisteen turvavyö takaistuimen keskipaikalla
Tätä turvavyötä käytetään samalla tavalla kuin normaaleita kolmipistevöitä vasemmalla
tai oikealla (edessä ja takana). Takaistuimen keskipaikan kolmen pisteen
turvavyö täytyy ensin laittaa siten, että lantiovyöosa kulkee oikeanpuoleisen kolmen
pisteen turvavyön lukon ja selkänojan välistä, jotta voidaan välttää oikeanpuoleisen ja
keskimmäisen turvavyön hihnojen meneminen ristiin.
HUOMIO!
Kolmen pisteen turvavyö takaistuimen keskipaikalla voi täyttää tehtävänsä
luotettavasti vain silloin, kun takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein
sivu 59.
Ohje
Ryhmän N1 autoissa ei ole takaistuimella kolmatta turvavyötä. Autossa saa matkustaa
vain neljä henkilöä.
Turvavyönkiristin
Turvavöitä käyttävien kuljettajan ja matkustajan turvallisuutta lisätään turvavyönkiristimillä,
jotka on yhdistetty etuistuimien kolmen pisteen turvavöiden automaattirulliin.
Kiinnitetty kolmen pisteen turvavyö kiristyy automaattisesti törmäyspuolella joissakin
tietyissä keula- ja kylkikolareissa. Kun turvavyönkiristimet laukeavat, myös kiinnittämättömät
turvavyöt kiristyvät.
Kevyissä keulatörmäyksissä, kylki- ja peräkolareissa, katolleen ajossa sekä onnettomuuksissa,
joissa ei tapahdu suuria törmäysvoimia, turvavyönkiristimet eivät laukea.
HUOMIO!
Kaikki turvavyönkiristinjärjestelmää koskevat työt sekä järjestelmän osien
irrotuksen ja asennuksen muiden korjaustöiden takia saa tehdä vain Škodahuolto.
Järjestelmän suojaustoiminta riittää vain yhteen onnettomuuteen. Sen
jälkeen kun turvavyönkiristin on lauennut, täytyy koko järjestelmä vaihtaa
uuteen.
Kun auto myydään, täytyy tämä käyttöohjekirja luovuttaa auton ostajalle.
Ohje
Kun turvavyönkiristin laukeaa, vapautuu savua. Tämä ei merkitse tulipaloa.

Kun auto tai järjestelmän osia romutetaan, täytyy ehdottomasti ottaa huomioon
niitä koskevat turvallisuusmääräykset. Škoda-huollossa tunnetaan nämä määräykset ja
sieltä saat tarvittavaa perusteellista tietoa.
Auton ja sen osien romutuksessa on tärkeää ottaa huomioon kansallisen lait.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
Turvavyöt 119

120
Turvatyynyjärjestelmä
Turvatyynyjärjestelmä
Turvatyynyjärjestelmän esittely
Yleisiä ohjeita turvatyynyjärjestelmästä
Etuturvatyynyjärjestelmä täydentää kolmen pisteen rullaturvavöitä antamalla lisäsuojaa
pään ja rinnan alueelle voimakkaassa keulakolarissa.
Voimakkaissa kylkikolareissa vähennetään sivu- ja yläturvatyynyjen avulla matkustajien
törmäyksen kohteina olevien kehon osien loukkaantumisvaaraa.
Turvatyynyjärjestelmä on toimintavalmiina vasta kun virta on kytkettynä.
Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti. Kun virta kytketään,
turvatyynyjärjestelmän merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi.
Turvatyynyjärjestelmän osat (auton varustuksen mukaan):
elektroninen ohjausyksikkö;
etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle sivu 121;
sivuturvatyynyt sivu 123;
yläturvatyynyt sivu 124;
turvatyynyjen merkkivalo mittaristossa sivu 31;
etumatkustajan turvatyynyn katkaisin* sivu 126;
etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo * kojelaudan keskiosassa
sivu 126.
Turvatyynyjärjestelmässä on häiriö, kun:
virtaa kytkettäessä turvatyynyjen merkkivalo ei syty;
virran kytkemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo ei sammu noin 3 s kuluttua;
virran kytkemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo sammuu ja syttyy uudelleen;
turvatyynyjen merkkivalo syttyy palamaan tai vilkkuu ajon aikana;
etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo* kojelaudan keskiosassa
vilkkuu.
HUOMIO!
Jotta matkustajat saavat parhaan mahdollisen suojan turvatyynyjen
lauetessa, etuistuimien tulee olla oikein säädettyinä matkustajan koon
mukaan sivu 112, ”Oikea istuma-asento”.
Jos et ajaessasi käytä turvavyötä tai nojaudut liian pitkälle eteenpäin tai
istut virheellisessä asennossa, loukkaantumisriski on onnettomuuden sattuessa
tavallistakin suurempi.
Häiriön ilmaantuessa anna huollon tarkastaa turvatyynyjärjestelmä.
Muuten on vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa.
Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia.
Turvatyynyjärjestelmän osien käsitteleminen on kiellettyä, koska seurauksena
voi olla turvatyynyn laukeaminen.
Turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus riittää vain yhteen onnettomuuteen.
Turvatyynyjärjestelmä on vaihdettava, jos turvatyyny on lauennut.
Koko käyttöikänsä aikana turvatyynyjärjestelmä ei vaadi mitään huoltoa.
Kun auto myydään, anna kaikki auton paperit auton ostajalle. Huomaa, että
myös todistus mahdollisesta etuturvatyynyn poiskytkennästä on mukana!
Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän yksittäisiä osia romutetaan, on ehdottomasti
noudatettava asianomaisia turvallisuusmääräyksiä. Alan ammattilaiset
tuntevat nämä määräykset.
Kansalliset määräykset on huomioitava, kun auto tai turvatyynyjärjestelmän
osia romutetaan.
Milloin turvatyynyt laukeavat?
Turvatyynyjärjestelmä on toteutettu siten, että kuljettajan ja etumatkustajan etuturvatyynyt*
laukeavat voimakkaassa keulakolarissa.
Voimakkaissa kylkikolareissa laukeavat etuistuimessa oleva sivuturvatyyny* ja
auton törmäyksen puoleisella sivulla oleva yläturvatyyny*.
Erityisissä onnettomuustilanteissa etuturvatyynyjen lisäksi voivat laueta sivuturvatyynyt
ja yläturvatyynyt*.

Lievissä keula- ja kylkikolareissa, peräänajoissa ja auton kääntyessä katolleen turvatyynyt
eivät laukea.
Laukaisutekijät
Onnettomuustilanteet ovat erilaisia, siksi turvatyynyjen laukeamisen edellytyksiä ei voi
yleisesti määrittää. Vaikuttavia tekijöitä ovat esimerkiksi auton törmäyskohteen
ominaisuus (kova, pehmeä), törmäyskulma, auton nopeus, jne.
Ratkaiseva turvatyynyjen laukeamisen aiheuttaja on törmäyksessä syntyvä hidastuvuus.
Ohjausyksikkö analysoi törmäystapahtumaa ja laukaisee vastaavan turvajärjestelmän.
Mikäli törmäyksessä syntyvä ja mitattu auton hidastuvuus jää ohjausyksikköön
ennalta syötettyä arvoa pienemmäksi, turvatyynyt eivät laukea, vaikka auto saattaa
törmäyksen seurauksena vaurioitua pahastikin.
Turvatyynyt eivät laukea:
kun virta on katkaistuna;
kevyessä keulakolarissa;
kevyessä kylkikolarissa;
peräkolarissa;
kun auto kääntyy katolleen.
Ohje
Turvatyynyn lauetessa vapautuu harmaanvalkoista tai punaista vaaratonta kaasua.
Se on normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa.
Kun turvatyyny laukeaa onnettomuudessa:
sisävalot syttyvät (jos sisävalaistuksen katkaisin on ovikoskettimen toiminnan
mukaisessa asennossa);
hätävilkut syttyvät;
kaikkien ovien lukitus aukeaa.
Etuturvatyynyt
Etuturvatyynyjen esittely
Turvatyynyjärjestelmä ei korvaa turvavöitä!
Turvatyynyjärjestelmä 121
Kuva 114 Ohjauspyörään asennettu kuljettajan turvatyyny / kojelautaan asennettu etumatkustajan
turvatyyny
Kuljettajan etuturvatyyny on asennettu ohjauspyörään kuva 114 - vasemmalla.
Etumatkustajan etuturvatyyny* on sijoitettu kojelautaan tavaralokeron yläpuolelle
kuva 114 - oikealla. Sijaintikohteet on merkitty tunnuksella ”AIRBAG”.
Etuturvatyynyjärjestelmä antaa kolmen pisteen rullaturvavöiden täydentämiseksi
suojaa pään ja rinnan alueelle kuljettajalle ja etumatkustajalle voimakkaissa keulakolareissa
”Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita” sivulla 122.
Turvatyyny ei ole korvaa turvavyötä vaan on osa auton passiivisen turvallisuuden kokonaisuutta.
Huomaa, että turvatyynyt antavat parhaan suojavaikutuksen vain
yhdessä oikein kiinnitettyjen turvavöiden kanssa.
Normaalin suojavaikutuksen lisäksi turvavöiden tehtävä on pitää kuljettaja ja etumatkustaja
keulakolarin tapahtuessa paikoillaan siten, että etuturvatyynyt voivat antaa
parhaan mahdollisen suojan.
Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta,
vaan myös turvallisuussyistä sivu 115, ”Miksi turvavyöt tarvitaan?”.
Varoitus!
Etumatkustajan turvatyynyn laukeamisen jälkeen kojelauta on vaihdettava.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

122
Turvatyynyjärjestelmä
Etuturvatyynyjen toiminta
Ylävartalon loukkaantumisriskiä vähennetään täyttyvien sivuturvatyynyjen
avulla.
Kuva 115 Kaasulla täyttyneet turvatyynyt
Turvatyynyjärjestelmä on suunniteltu sellaiseksi, että kuljettajan ja etumatkustajan
turvatyynyt* laukeavat keulakolarissa, kun loukkaantumisriski on suuri.
Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa.
Kun turvatyynyt laukeavat, ne täyttyvät kaasulla ja laajentuvat kuljettajan ja etumatkustajan
edessä kuva 115. Turvatyynyn täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osassa
ja suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat suojata onnettomuudessa. Kuljettajan ja
etumatkustajan törmäys laajentuneeseen turvatyynyyn vaimentaa heidän liikettä
eteenpäin. Näin vähenee pään ja ylävartalon loukkaantumisriski.
Turvatyynyn pussi sallii kaasujen virrata ulospäin (siihen törmäävän henkilön kuormituksen
mukaan), jotta pää ja yläruumis saavat tyynystä suojan. Törmäyksen jälkeen
tyynypussi tyhjenee niin paljon, että näkyvyys eteenpäin on taas varmistettu.
Turvatyynyn täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on
normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa.
Turvatyyny laukeaa suurella voimalla, joka voi aiheuttaa vammoja henkilölle, jonka
istuimen säätö ja istuma-asento ei ole oikea ”Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä
turvallisuusohjeita”.
Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita
Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa!
Kuva 116 Turvallinen etäisyys ohjauspyörästä
HUOMIO!
Älä laita lasta koskaan istumaan auton etuistuimelle. Jos turvatyyny
laukeaa onnettomuudessa, voi lapsi loukkaantua vakavasti tai menettää
henkensä!
On tärkeää, että kuljettaja pysyy vähintään 25 cm etäisyydellä ohjauspyörästä
ja etumatkustaja vastaavalla etäisyydellä kojelaudasta kuva 116. Jos
tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata
- hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden
koon mukaan oikein säädettyinä.
Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu
selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn
toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta),
jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 126, ”Turvatyynyjen kytkeminen
pois toiminnasta”. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai
kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset
lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt
kytketään pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella,
ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten
käyttöä.
Etuistuimilla istuvien henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välissä
ei saa olla muita henkilöitä, eläimiä eikä tavaroita.

HUOMIO! Jatkuu
Ohjauspyörään ja kojelautaan etumatkustajan puolelle turvatyynyn
kohdalle ei saa kiinnittää tarroja tms., näiden kohtien päälle ei saa laittaa
mitään tavaroita eikä niitä saa muuttaa millään tavalla. Näitä kohtia saa
puhdistaa vain kuivalla tai veteen kostutetulla liinalla. Turvatyynymodulien
peitekansien päälle tai niiden välittömään läheisyyteen ei saa asentaa mitään
varusteita, esim. juomatölkinpidintä, puhelintelinettä tms.
Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Vain
ammattiliike saa huoltaa airbag-järjestelmän ja purkaa sekä koota siihen liittyviä
laiteosia muiden auton laitteiden (esim. ohjauspyörän) korjaustöiden
yhteydessä.
Älä koskaan tee muutoksia etupuskuriin tai koriin.
Älä laita mitään tavaroita kojelaudan päälle etumatkustajan kohdalle.
Sivuturvatyynyt*
Sivuturvatyynyjen esittely
Sivuturvatyyny parantaa matkustajan suojaa kylkikolarissa.
Kuva 117 Kuljettajan istuin: Turvatyynyjen
sijainti
Sivuturvatyynyt on sijoitettu etuistuimien selkänojiin. Niiden sijainnin keskikohta on
merkitty tunnuksella ”AIRBAG” kuva 117.
Turvatyynyjärjestelmä 123
Sivuturvatyynyjärjestelmä täydentää kolmen pisteen turvavöitä suojaamalla kehon
yläosaa (rintaa, vatsaa, lantiota) voimakkaissa kylkikolareissa ”Sivuturvatyynyjä
koskevia turvallisuusohjeita” sivulla 124.
Turvavyön tarkoitus on tavanomaisen suojaamisen lisäksi pitää kuljettaja tai etumatkustaja
sivutörmäyksessä sellaisessa asennossa, että sivuturvatyyny voi antaa parhaan
mahdollisen suojan.
Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta,
vaan myös turvallisuussyistä sivu 115, ”Miksi turvavyöt tarvitaan?”.
Sivuturvatyynyjen toiminta
Ylävartalon loukkaantumisriskiä vähennetään täyttyvien sivuturvatyynyjen
avulla.
Kuva 118 Sivuturvatyyny täyttyneenä
Voimakkaissa kylkikolareissa laukeavat etuistuimessa oleva sivuturvatyyny ja yläturvatyyny
auton törmäyksen puoleisella sivulla kuva 118.
Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa.
Turvatyyny täyttyy lauetessaan kaasulla. Turvatyynyn täyttyminen tapahtuu sekunnin
murto-osassa ja suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat suojata onnettomuudessa.
Turvatyynyn täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on
normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa.
Matkustajan törmääminen täyttyneeseen tyynyyn vaimentaa henkilön kuormitusta.
Näin vähennetään koko ylävartalon (rintakehän, vatsan ja lantion) loukkaantumisriskiä
törmäyksen puoleista ovea päin.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

124
Turvatyynyjärjestelmä
Sivuturvatyynyjä koskevia turvallisuusohjeita
Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa!
HUOMIO!
Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu
selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn
toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta),
jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 126, ”Turvatyynyjen kytkeminen
pois toiminnasta”. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai
kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset
lait vaativat myös etumatkustajan sivuturvatyynyn kytkemisen pois toiminnasta.
Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset
lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä.
Pää ei saa olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella. Muutoin voi onnettomuudessa
olla seurauksena vakava loukkaantuminen. Tämä koskee erityisesti
lapsia, jotka eivät istu lastenistuimessa sivu 130, ”Lasten turvallisuus ja
Sivuturvatyyny*”.
Jos lapsi istuu ajon aikana väärässä asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa
suurempi loukkaantumisriski. Tästä voi olla seurauksena vakava
loukkaantuminen sivu 128, ”Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville!”.
Henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla ihmisiä,
eläimiä eikä mitään tavaroita. Oviin ei saa kiinnittää mitään tarvikkeita kuten
esim. juomatölkinpitimiä.
Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden
taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä.
Älä kohdista istuimien selkänojiin suurta voimaa, iskuja tai työntöjä, ettei
järjestelmä pääse vahingoittumaan. Sivuturvatyynyt eivät ehkä enää toimi sen
jälkeen!
Kuljettajan ja etumatkustajan istuimelle ei saa asentaa minkäänlaista
istuinsuojaa eikä -päällistä ilman Škoda Auton nimenomaista lupaa. Kun
turvatyyny laukeaa selkänojasta, saattaa istuinsuojan tai -päällisen käyttö
rajoittaa huomattavasti sivuturvatyynyn suojaavaa vaikutusta.
HUOMIO! Jatkuu
Jos istuinten turvatyynymoduuleissa on vaurioita, korjauta ne valtuutetussa
huollossa.
Etuistuimien turvatyynyissä ei saa olla vaurioita, repeytymisiä eikä syviä
naarmuja. Älä avaa turvatyynymoduulia väkisin.
Kaikki sivuturvatyynyjen asennustyöt, kuten järjestelmän osien irrotus ja
asennustyöt muiden korjaustöiden (kuten esim. istuinten irrotus) tieltä tulee
jättää ammattimiehen tehtäväksi.
Yläturvaverhot*
Yläturvatyynyjen esittely
Yläturvatyyny parantaa yhdessä sivuturvatyynyn kanssa matkustajan
suojaa kylkikolarissa.
Kuva 119 Yläturvatyynyjen sijainti
Yläturvatyynyt on sijoitettu auton molemmille sivuille ovien yläpuolelle auton sisälle
kuva 119. Yläturvaverhojen sijaintipaikka on aina merkitty kirjoituksella ”AIRBAG”.
Yläturvatyyny ja kolmen pisteen turvavyöt sekä sivuturvatyynyt antavat matkustajille
lisäsuojan pään ja kaulan alueelle kylkikolareissa, joissa on suuri loukkaantumisriski
”Yläturvatyynyä koskevia tärkeitä turvaohjeita” sivulla 125.
Normaalin suojavaikutuksensa lisäksi turvavöiden tehtävänä on myös pitää kuljettaja
ja etumatkustaja kylkikolarissa siten paikoillaan, että yläturvatyyny voi antaa parhaan
mahdollisen suojan.

Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta,
vaan myös turvallisuussyistä sivu 115.
Autossa istuvan päätä suojaavat turvatyynyt ovat merkittävä uusi turvallisuustekijä
(esim. ovien poikittaisvahvistuksen ja vakaan ajoneuvokonstruktion lisäksi)
sivukolareissa.
Yläturvatyynyjen toiminta
Pään ja kaulan alueen loukkaantumisriskiä kylkikolareissa vähennetään
täyteen täyttyneiden turvatyynyjen avulla.
Kuva 120 Kaasulla täyttynyt yläturvatyyny
Kylkikolarissa laukeavat törmäyksen puoleinen yläturvatyyny ja vastaava sivuturvatyyny
kuva 120.
Kun järjestelmä laukeaa, turvatyynyt täyttyvät kaasulla ja peittävät koko sivuikkunan
alueen, myös ovipilarin kuva 120.
Yläturvatyynyt suojaavat siten törmäyspuolella heti sekä edessä että myös takana
istuvia matkustajia. Pään törmäystä auton sisäosiin tai auton ulkopuolisiin osiin
vaimennetaan täyttyneellä yläturvatyynyllä. Pään kuormituksen pienentämisen ja
pään liikkeiden vaimennusten ansiosta vähennetään samalla kaulan kuormitusta.
Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa.
Turvatyynyn täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osassa ja suurella nopeudella,
jotta tyynyt voivat suojata onnettomuudessa. Turvatyynyn täyttyessä vapautuu
harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on normaalia, eikä merkitse tulipaloa
autossa.
Turvatyynyjärjestelmä 125
Yläturvatyynyä koskevia tärkeitä turvaohjeita
Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa!
HUOMIO!
Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu
selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn
toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta),
jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 126. Jos näin ei tehdä, lapsi
voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa.
Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan
sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan
etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka
koskevat lastenistuinten käyttöä.
Yläturvatyynyn laukeamisalueella ei saa olla esineitä, jotta turvatyynyt
voivat täyttyä esteettä.
Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden
taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä myöskään
käytä vaateripustimia vaatteiden ripustamiseen koukkuihin.
Auton matkustajien ja yläturvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla
muita henkilöitä (esim. lapsia) tai eläimiä. Myöskään kenenkään autossa
matkustavan ei pidä työntää ajon aikana päätä ulos ikkunasta tai pitää kättä tai
käsivartta ikkunasta ulkona.
Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan
sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Yläturvatyynyn
lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle.
Asiattomien tarvikkeiden asentaminen yläturvatyynyn vaikutusalueelle voi
rajoittaa huomattavasti yläturvatyynyn suojausvaikutusta turvatyynyn
lauetessa. Lauenneen yläturvatyynyn auetessa saattaa joissakin olosuhteissa
käytössä olleesta lisävarusteesta sinkoutua osia auton sisälle ja aiheuttaa
vammoja auton matkustajille sivu 178.
Kaikki ylätyrvatyynyjen asennustyöt, kuten järjestelmän osien irrotus- ja
asennustyöt muiden korjaustöiden takia (kuten esim. kattoverhoilun irrotusta
varten) täytyy antaa ammattimiehen tehtäväksi.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

126
Turvatyynyjärjestelmä
Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta
Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta
Anna kytkeä poiskytketyt turvatyynyt takaisin toimintaan mahdollisimman
pian uudelleen, jotta ne voivat taas täyttää suojaustoimintansa.
Tässä autossa on tekninen mahdollisuus kytkeä etu-, sivu-* ja yläturvatyyny* pois
toiminnasta (toiminnan katkaisu).
Anna turvatyynyjen poiskytkentä huollon tehtäväksi.
Voit kytkeä etumatkustajan etuturvatyynyn pois toiminnasta katkaisimella, jos autossa
sellainen katkaisin on sivu 126.
Turvatyynyjen poiskytkentä tulee kysymykseen vain tietyissä tilanteissa. Esim.:
poikkeustapauksessa, kun on tarpeen asentaa lastenistuin etumatkustajan istuimeen
siten, että lapsi istuu selkä ajosuuntaan sivu 128, ”Tärkeitä turvallisuusohjeita
lastenistuimien käyttöä varten”;
kun kuljettajan istuimen oikeasta säätöasennosta huolimatta ohjauspyörän
keskiön ja kuljettajan rintakehän väli jää pienemmäksi kuin 25 cm;
kun kuljettajan vammautuneisuuden vuoksi erikoisvarusteet ohjauspyörän
alueella ovat välttämättömiä;
kun pitää asentaa poikkeavat istuimet (esim. ortopediset istuimet ilman sivuturvatyynyjä).
Turvatyynyjärjestelmän valvonta
Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, kun
yksi turvatyyny on pois kytkettynä.
Kun turvatyyny on testerillä kytketty pois toiminnasta:
Turvatyynyn merkkivalo palaa sytytysvirran kytkemisen jälkeen noin 3 s ja vilkkuu
lopuksi noin 12 s.
Jos turvatyyny kytketään pois toiminnasta katkaisimella* joka on kojelaudan
reunassa:
Virran kytkemisen jälkeen mittaristossa oleva turvatyynyjärjestelmän merkkivalo
palaa noin 3 s;
turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta ilmaistaan kojetaulun keskiosan keltaisena
palavalla tekstillä kuva 121 - oikealla.
Ohje
Huollossa tiedetään, milloin ja mitkä autosi turvatyynyt on kytkettävä pois toiminnasta
kansallisen moottoriajoneuvoasetuksen mukaisesti.
Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin*
Kuva 121 Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin / merkkivalo etumatkustajan turvatyynyn
poiskytkennästä
Katkaisimella kytketään pois toiminnasta vain etumatkustajan turvatyyny.
Turvatyynyjen poiskytkentä
– Katkaise virta.
– Käännä virta-avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio nuolen suuntaan asentoon
OFF kuva 121 - vasemmalla.
– Tarkasta, että virran ollessa kytkettynä turvatyynyn merkkivalo ja sen teksti
palaa kojelaudan keskellä kuva 121 - oikealla.
Turvatyynyjen takaisinkytkentä
– Katkaise virta.

– Käännä virta-avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio nuolen suuntaa vastaan
asentoon ON sivu 126, kuva 121 - vasemmalla.
– Tarkasta, että virran ollessa kytkettynä turvatyynyn merkkivalo ja teksti
kojelaudan keskellä ei pala sivu 126, kuva 121 - oikealla.
Turvatyynyn saa kytkeä pois toiminnasta vain poikkeustapauksissa sivu 126.
Tekstimerkkivalo (turvatyyny poiskytkettynä)
Turvatyynyjärjestelmän merkkivalo on kojetaulun keskiosassa sivu 126, kuva 121 -
oikealla.
Jos turvatyyny on kytkettynä, turvatyynyn merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen
muutaman sekunnin.
Jos etumatkustajan turvatyyny on poiskytkettynä, turvatyynyn merkkivalo syttyy
muutamaksi sekunniksi, kun virta kytketään, sammuu sitten noin 1 sekunniksi ja syttyy
taas.
Jos merkkivalo vilkkuu, turvatyynyjen poiskytkentäjärjestelmässä on vika .
HUOMIO!
Kuljettaja on vastuussa, jos turvatyynyt ovat epäkunnossa tai poiskytkettyinä.
Kytke turvatyyny pois toiminnasta ainoastaan sytytysvirran ollessa katkaistuna!
Muuten saatat vahingoittaa turvatyynyjärjestelmän toimintaa.
Kun varoitusvalo (turvatyyny poiskytkettynä) vilkkuu:
Matkustajan turvatyyny ei ole jostain syystä kytkeytynyt pois toiminnasta!
Tarkistuta järjestelmä huollossa heti.
Turvatyynyjärjestelmä 127
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

128
Lasten turvallinen kuljettaminen
Lasten turvallinen kuljettaminen
Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville!
Johdanto
Onnettomuustilastot ovat osoittaneet, että lapset ovat yleensä
paremmin turvassa taka- kuin etuistuimella.
Lasten, jotka ovat alle 150 cm ja alle 36 kg, tulee normaalisti istua takaistuimella
(huomaa mahdollisesti poikkeavat kansalliset määräykset). Koon ja painon mukaan
lapsi pitää kiinnittää siellä turvaistuimeen tai turvavyöhön. Turvallisuussyistä lastenistuin
pitää asentaa etumatkustajan istuimen taakse.
Onnettomuustilanteessa vaikuttavat fysiikan voimat koskevat luonnollisesti myös
lapsia sivu 115, ”Keulakolarin fysikaalinen periaate”. Päinvastoin kuin aikuisilla,
lasten lihakset ja luuston rakenne eivät ole vielä täysin kehittyneet. Siksi lasten loukkaantumisriski
on suurempi.
Tämän loukkaantumisriskin pienentämiseksi lapsia saa kuljettaa vain erityisissä lastenistuimissa!
Käytä vain virallisesti hyväksyttyjä lapsille sopivia lastenistuimia, jotka vastaavat
normia ECE-R 44, jossa lastenistuimet jaetaan 5 ryhmään sivu 130, ”Lastenistuimien
jakaminen ryhmiin”. Standardin ECE-R 44 mukaan tarkastetuissa lasten turvaistuinjärjestelmissä
on irtoamaton hyväksymismerkintä (ympyrässä iso E, sen alla
hyväksyntänumero)
Suositamme käyttämään alkuperäisten Škoda-lisävarustevalikoiman lastenistuimia.
Nämä on kehitetty ja tarkastettu Škoda-autoissa käytettäviksi. Ne ovat standardin ECE-
R 44 mukaisia.
HUOMIO!
Lasten turvaistuinjärjestelmien kiinnityksessä ja käytössä pitää ottaa
huomioon kansalliset lain määräykset ja kunkin valmistajan ohjeet
”Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten”.
Ohje
Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin
nähden.
Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten
Lastenistuimien oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa!
HUOMIO!
Auton kaikkien matkustajien - erityisesti lasten - tulee olla ajon aikana
oikein turvavyöhön kiinnitettyinä.
Alle 1,50 m ja alle 36 kg painavat lapset eivät saa käyttää tavallista turvavyötä
ilman lasten istuintyynyä; vammojen vaara vatsan ja kaulan alueella.
Noudata kansallisia määräyksiä.
Missään tapauksessa lapsia ei saa pitää sylissä - ei edes vauvoja! Voit
kuljettaa lapsen turvallisesti sopivassa lastenistuimessa.
Lapsen kuljettaminen on turvallista sopivassa lastenistuimessa sivu 130,
”Lastenistuin”!
Älä anna lapsen olla lastenistuimessa ilman valvontaa.
Älä ota lasta mukaan autoon kiinnittämättä häntä asianmukaisesti.
Tietyissä äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa lämpötila auton sisällä voi
olla hengenvaarallinen.
Lasten ei pidä koskaan ajon aikana seistä autossa tai olla polvillaan istuimella.
Lapset eivät saa seistä autossa ajon aikana eivätkä olla istuimella polvillaan.
Jos onnettomuus tapahtuu, lapsi sinkoutuu auton sisällä ja voi täten itse
loukkaantua hengenvaarallisesti ja aiheuttaa muille matkustajille vastaavan
vaaran.
Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu
onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tämä koskee erityisesti

HUOMIO! Jatkuu
lasta, jota kuljetetaan etumatkustajan istuimella, kun turvatyyny onnettomuudessa
laukeaa. Tästä voi olla seurauksena hengenvaarallisia ja jopa kuolemaan
johtavia vammoja.
Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on
vyön kulkureitillä suuri merkitys sivu 117, ”Miten turvavyöt kiinnitetään
oikein?”. Noudata ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita turvavyön
asentamiseksi oikeaa reittiä pitkin. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa
jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen.
Tarkasta, että turvavyön kulkureitti on oikea. Huolehdi, etteivät teräväreunaiset
esineet vahingoitaa turvavyötä.
Kun etuistuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan,
on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta
sivu 126. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla,
kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan
istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten
käyttöä.
Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella
Lastenistuimia pitäisi aina käyttää vain takaistuimella.
Kuva 122 Tarra keskimmäisessä sivupylväässä
matkustajan puolella
Suosittelemme turvallisuussyistä, että lasten turvaistuinjärjestelmä asennetaan jos
mahdollista takaistuimelle. Jos etumatkustajan istuimella kuitenkin käytetään lastenistuinta,
autossa olevan turvatyynyjärjestelmän kohdalla täytyy vastaavasti ottaa
seuraava varoitusohje huomioon.
Lasten turvallinen kuljettaminen 129
HUOMIO!
Huomio - erityinen vaara! Tällainen lastenistuin on etumatkustajan turvatyynyn
vaikutusalueella. Tämä lastenistuin on etumatkustajan etuturvatyynyn
vaikutusalueella. Turvatyyny voi lauetessaan aiheuttaa lapselle vakavia ja jopa
hengenvaarallisia vammoja.
Tästä asiasta muistuttaa myös tarra, joka on keskimmäisessä sivupylväässä
matkustajan puolella kuva 122. Tarra on näkyvissä, kun etumatkustajan ovi
avataan. Joissakin maissa tarra on myös etumatkustajan häikäisysuojassa.
Jos siitä huolimatta haluat käyttää lastenistuinta etuistuimella, jossa lapsi
istuu selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti
kytkettävä pois toiminnasta sivu 126, ”Turvatyynyjen kytkeminen pois
toiminnasta”. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun
etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan
istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten
käyttöä.
Jos etumatkustajan etuturvatyyny kytketään pois toiminnasta merkkihuollossa
testerillä, niin sivu*- ja yläturvatyynyt* ja etumatkustajan turvavyön
kiristin jäävät toimintaan. Noudata lastenistuinten käyttöä koskevia poikkeavia
kansallisia vaatimuksia.
Kun lastenistuinta, jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan, käytetään etumatkustajan
istuimella, etumatkustajan istuin täytyy siirtää täysin taakse ja
yläasentoon. Käännä selkänoja ylös.
Heti kun lastenistuinta ei enää käytetä etumatkustajan istuimella, etumatkustajan
turvatyynyt pitää kytkeä jälleen toimintaan.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

130
Lasten turvallinen kuljettaminen
Lasten turvallisuus ja Sivuturvatyyny*
Lapset eivät saa koskaan olla sivu- ja yläturvatyynyjen vaikutusalueella.
Kuva 123 Lapsi, jota ei ole kiinnitetty oikein oikeaan istuma-asentoon on vaarassa sivuturvatyynyn
lauetessa / Lastenistuimeen oikein kiinnitetty lapsi
Sivuturvatyynyt* parantavat kylkikolareissa auton matkustajien suojausta.
Jotta tämä suojaus voidaan toteuttaa, täytyy sivuturvatyynyn täyttymisen tapahtua
sekunnin murto-osissa sivu 123, ”Sivuturvatyynyjen toiminta”.
Turvatyyny kehittää tällöin niin suuren voiman, että matkustaja, joka ei istu oikeassa
asennossa, voi vammautua. Myös irralliset tavarat, jotka ovat sivuturvatyynyn alueella,
voivat aiheuttaa vammoja.
Tämä koskee erityisesti lapsia, ellei heitä kuljeteta lain vaatimusten mukaisesti.
Lapsi on kiinnitetty istuimeen hänen ikäänsä vastaavan lastenistuimen avulla. Lapsen
ja sivu- sekä yläturvatyynyjen vaikutusalueiden välillä on riittävästi tilaa. Turvatyyny
antaa siten parhaan mahdollisen suojan.
HUOMIO!
Kun etuistuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan,
on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta
sivu 126. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla,
kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan
istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten
käyttöä.
HUOMIO! Jatkuu
Vakavien loukkaantumisten välttämiseksi lapsen täytyy autossa olla aina
kiinnitettynä ikänsä, painonsa ja kokonsa mukaiseen kiinnitysjärjestelmään.
Lapsen pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella - loukkaantumisvaara!
Älä laita mitään esineitä sivuturvatyynyjen vaikutusalueille -
loukkaantumisvaara!
Lastenistuin
Lastenistuimien jakaminen ryhmiin
Saa käyttää vain sellaisia lastenistuimia, jotka ovat virallisesti hyväksyttyjä
ja jotka ovat lapselle sopivia.
Lastenistuimia koskee standardi ECE44-R. ECE-R = Euroopan talouskomission direktiivi
(Economic Commission for Europe - Regulation).
Standardin ECE-R 44 mukaan tarkastetuissa lasten turvaistuinjärjestelmissä on irtoamaton
hyväksymismerkintä (ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero).
Lastenistuimet on jaettu viiteen ryhmään:
Ryhmä Paino
0 0 - 10 kg sivu 131
0+ 13 kg asti sivu 131
1 9 - 18 kg sivu 131
2 15 - 25 kg sivu 132
3 22 - 36 kg sivu 132
Yli 150 cm tai yli 36 kg lapset voivat käyttää turvavyötä ilman istuintyynyä.

Lastenistuimien käyttö
Lastenistuinten käyttömahdollisuudet auton eri istuimilla standardin ECE-R 44
mukaan:
AU
A+
AT
Lastenistuin
ryhmä
0
0+
1
2 ja 3
Etumatkustajan
istuin
Yleisluokitus - istuin soveltuu kaikille hyväksytyille lastenistuintyypeille.
Istuin voidaan varustaa kiinnityssilmukoilla ”ISOFIX-järjestelmän*” mukaisesti.
Mikäli takaistuin on jaettu, vakiovarusteena on tehtaalla asennettu ”Top Tether” -
kiinnitysjärjestelmä.
Ryhmän 0 / 0+ lastenistuimet
Takaistuimen
reunapaikka
Takaistuimen
keskipaikka
AU AU A+ AT AU
AU AU A+ AT AU
AU AU A+ AT AU
AU AU AU
Kuva 124 Ryhmän 0 / 0+ lastenistuimet
Vauvoille alle 9 kk ja alle 10 kg sekä lapsille alle 18 kk ja alle 13 kg sopivat parhaiten
lastenistuimet, joissa lapsi istuu selkä ajosuuntaan kuva 124.
Jos auto on varustettu etumatkustajan turvatyynyllä, etumatkustajan istuimella
ei saa käyttää lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan sivu 129,
”Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella”
Lasten turvallinen kuljettaminen 131
HUOMIO!
Jos haluat poikkeustapauksessa käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta,
jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, kytke ehdottomasti etumatkustajan
turvatyyny pois toiminnasta joko huollossa tai etumatkustajan turvatyynyn
katkaisimesta* sivu 126.
Noudata lastenistuinten käyttöä koskevia poikkeavia kansallisia vaatimuksia.
Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan
sivuturvatyyny kytketään pois toiminnasta.
Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä,
etumatkustajan turvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan.
Ryhmän 1 lastenistuimet
Kuva 125 Turvapöydällä varustettu
ryhmän 1 lastenistuin asennettuna
takaistuimelle siten, että siinä istutaan
kasvot ajosuuntaan
Ryhmän 1 lastenistuimet sopivat vauvoille ja pikkulapsille noin 4-vuotiaisiin asti ja
painoltaan 9 - 18 kg. Tämän ryhmän alarajan kokoisille lapsille soveltuvat parhaiten
lastenistuimet, joissa lapsi istuu selkä ajosuuntaan. Ryhmän 0+ ylärajan kokoisille
lapsille soveltuvat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan
kuva 125.
Jos auto on varustettu etumatkustajan turvatyynyllä, etumatkustajan istuimella
ei saa käyttää lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan sivu 129,
”Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella”
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

132
Lasten turvallinen kuljettaminen
HUOMIO!
Jos haluat poikkeustapauksessa käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta,
jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, kytke ehdottomasti etumatkustajan
turvatyyny pois toiminnasta joko huollossa tai etumatkustajan turvatyynyn
katkaisimesta* sivu 126.
Noudata lastenistuinten käyttöä koskevia poikkeavia kansallisia vaatimuksia.
Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan
sivuturvatyyny kytketään pois toiminnasta.
Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä,
etumatkustajan turvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan.
Ryhmän 2 lastenistuimet
Kuva 126 Takaistuimelle ajosuuntaan
asennettu lastenistuin ryhmälle 2
Lapsille noin 7 vuoden ikään asti painoluokassa 15 - 25 kg sopivat parhaiten lastenistuimet,
joita käytetään kolmen pisteen rullaturvavöiden yhteydessä kuva 126.
HUOMIO!
Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset
lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Erehdysten välttämiseksi
anna valtuutetun korjaamon huolehtia matkustajan turvatyynyn poiskytkemisestä
tai kytke se itse pois päältä matkustajan turvatyynyn kytkimestä*
sivu 126 avulla.
HUOMIO! Jatkuu
Turvavyön olkavyöosan täytyy kulkea suurin piirtein olkapään keskikohdan
yli ja olla tiukasti kehon yläosaa vasten. Missään tapauksessa se ei saa
kulkea kaulan kohdalta. Turvavyön lantiovyöosan täytyy kulkea lantion yli ja
olla hyvin tiukattuna, eikä se saa kulkea vatsan yli. Vedä tarvittaessa turvavyöhihna
lantion yli.
Noudata lastenistuinten käyttöä koskevia poikkeavia kansallisia
vaatimuksia.
Ryhmän 3 lastenistuimet
Kuva 127 Takaistuimelle ajosuuntaan
asennettu lastenistuin ryhmälle 3
Yli 7-vuotiaille lapsille, jotka painavat 22 - 36 kg ja joiden pituus on alle 150 cm,
soveltuu parhaiten lastenistuin (tyyny), joka kiinnitetään kolmipisteturvavyöllä
kuva 127.
Yli 150 cm tai yli 36 kg lapset voivat käyttää turvavyötä ilman istuintyynyä.
HUOMIO!
Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset
lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Erehdysten välttämiseksi
anna valtuutetun korjaamon huolehtia matkustajan turvatyynyn poiskytkemisestä
tai kytke se itse pois päältä matkustajan turvatyynyn kytkimestä*
sivu 126 avulla.
Turvavyön olkavyöosan täytyy kulkea suurin piirtein olkapään keskikohdan
yli ja olla tiukasti kehon yläosaa vasten. Missään tapauksessa se ei saa kulkea

HUOMIO! Jatkuu
kaulan kohdalta. Turvavyön lantiovyöosan täytyy kulkea lantion yli ja olla
hyvin tiukattuna, eikä se saa kulkea vatsan yli. Vedä tarvittaessa turvavyöhihna
lantion yli.
Noudata lastenistuinten käyttöä koskevia poikkeavia kansallisia
vaatimuksia.
Lastenistuimen kiinnitys ”ISOFIX”-järjestelmällä*
Kuva 128 ISOFIX-lastenistuimen kiinnityssilmukat / ISOFIX-lastenistuimen asentaminen
autossa oleviin kiinnikkeisiin
Takaistuimen reunimmaisten paikkojen selkänojan ja istuinosan välissä on kaksi kiinnityssilmukkaa
”ISOFIX”-järjestelmän mukaisen lastenistuimen kiinnittämistä varten
– Laita tartuntapää A selkänojan ja istuinosan välissä olevaan kiinnityssilmukkaan
AB kuva 128.
– Työnnä lastenistuimen tartuntapäät kiinnityssilmukoihin, kunnes ne lukkiutuvat
kuuluvasti kuva 128.
– Kokeile vetämällä lastenistuinta molemmista sivuista.
”ISOFIX”-lastenistuimet voidaan asentaa nopeasti, mukavasti ja turvallisesti. Noudata
lastenistuimen asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan
ohjeita.
”ISOFIX”-lastenistuinta voi käyttää vain, jos autossa on ”ISOFIX”-järjestelmän kiinnityssilmukat
ja lastenistuin on hyväksytty autotyyppiin standardin ECE-R 44 mukaisesti.
Lasten turvallinen kuljettaminen 133
Voit hankkia ”ISOFIX” -lastenistuimen Škoda-alkuperäisvaraosien valikoimasta.
Lastenistuimen mukana seuraa tarkka asennusohje.
HUOMIO!
Kiinnityssilmukat on kehitetty vain ”ISOFIX”-lastenistuimia varten. Älä
kiinnitä näihin kiinnityssilmukoihin koskaan muita lastenistuimia, turvavöitä
tai tavaroita - hengenvaara!
Ennen kuin käytät jotain muuta autoa varten hankkimaasi ”ISOFIX”-lastenistuinta,
varmista Škoda-liikkeestä, onko kyseinen istuin sopiva autoosi.
”ISOFIX”-lastenistuimen voi kiinnittää tavallisella kolmen pisteen rullaturvavyöllä.
Noudata lastenistuimen asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti
lastenistuimen valmistajan ohjeita.
Ohje
”ISOFIX”-lastenistuimia on n 18 kg painoisille lapsille saakka. Tämä vastaa n. 4 v.
ikää.
Lastenistuimet voivat olla myös ”Top Tether”-järjestelmällä varustettuja
sivu 133.
Lastenistuimen kiinnitys ”Top Tether”-järjestelmällä
Kuva 129 Takaistuin: Top Tether
Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat takaistuimen varustamista ”Top
Tether” –järjestelmän kiinnityssilmukoilla lasten turvaistuinta varten kuva 129.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

134
Lasten turvallinen kuljettaminen
Noudata asennuksessa ja irrotuksessa aina lastenistuimen valmistajan antamia,
istuimen mukana tulevia ohjeita.
HUOMIO!
Kiinnitä lastenistuimet ”Top Tether”-järjestelmällä vain niitä varten oleviin
paikkoihin sivu 133, kuva 129.
Missään tapauksessa et saa tehdä itse mitään sovituksia, esim. ruuvi- tai
muita kiinnityksiä lastenistuimia varten.
Ota huomioon tärkeät turvallisuusohjeet lastenistuimien käytössä
sivu 128.
Ohje
Ylimääräisen vyönosan ”Top Tether”-järjestelmästä voit laittaa lastenistuimessa
olevaan kangastaskuun.

Ajovihjeitä
Älykästä tekniikkaa
Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)*
Yleistä
Yleistä
ESP-järjestelmän avulla auton hallinta paranee ajamisen ääritilanteissa, esimerkiksi
ajettaessa kaarteeseen kovaa vauhtia. Riippumattomuus tienpinnan olosuhteista
vähentää luiston vaaraa, siten auton ajovakavuus paranee. Järjestelmä on käytössä
kaikissa nopeuksissa.
Elektroniseen ajonvakautusohjelmaan on yhdistetty seuraavat järjestelmät:
Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS);
Vetoluistonesto (ASR);
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS);
Hätäjarrutustehostin;
ylämäkiavustin (Hill Hold).
Toimintatapa
ESP-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti toimintaan, kun moottori käynnistetään ja
tekee itsetestauksen. ESP-järjestelmän ohjausyksikkö käsittelee yksittäisten järjestelmien
lähettämät tiedot. Lisäksi se käsittelee mittaustietoja, joita herkät anturit tuottavat:
pyörähdysnopeus auton pystyakselin ympäri, auton sivuttaiskiihtyvyys, jarrutuspaine
ja ohjauksen kääntökulma.
Ohjauspyörän kääntökulman ja ajonopeuden mukaan määräytyy kuljettajan haluama
ajosuunta, johon jatkuvasti verrataan auton todellista käyttäytymistä. Kun tapahtuu
poikkeama, kuten esim. auton alkavassa luistossa, ESP-järjestelmä jarruttaa vastaavaa
pyörää automaattisesti.
Pyörään vaikuttavan jarrutusvoiman ansiosta auton kulku vakautuu. Kun auto yliohjautuu
(auton peräpää pyrkii luistamaan irti), jarrutetaan pääasiassa ulkokaarteen
puoleista etupyörää, ja kun auto aliohjautuu (auto pyrkii puskemaan ulos kaarteesta),
Älykästä tekniikkaa 135
jarrutetaan sisäkaarteen puoleista takapyörää. Tähän jarrutukseen liittyy voimakas
ääni.
Merkkivalo vilkkuu, kun ESP on puuttunut auton toimintaan ajon vakauttamiseksi
(esim. jarruttaa pyörää).
ESP-järjestelmää ei voi kytkeä pois toiminnasta. Näppäintä sivu 136, kuva 130
painamalla kytkeytyy vain ASR pois toiminnasta. Merkkivalo sivu 29 palaa, jos ASR
on kytketty pois toiminnasta.
Jos ESP-järjestelmässä on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti.
Koska ESP- ja ABS-järjestelmät toimivat yhdessä, myös ESP-merkkivalo palaa, kun ABS
on poissa toiminnasta.
Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ESP-järjestelmä voi
olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä ESPjärjestelmän
uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun
merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen.
HUOMIO!
Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes ESP-järjestelmä voi kumota. Myös
ESP-järjestelmällä varustetulla autolla pitää ajotapa sovittaa aina tien kunnon
ja liikennetilanteen mukaan. Tämä koskee erityisesti liukasta ja märkää keliä.
Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara!
Ohje
ESP-järjestelmän moitteettoman toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä
pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa
odottamattoman moottorin tehon rajoituksen.
Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset
renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ESP-järjestelmän toimintaan sivu 178, ”Lisävarusteet,
muutokset ja varaosat”.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

136
Älykästä tekniikkaa
Vetoluistonesto (ASR)*
Luistonesto estää vetäviä pyöriä luistamasta kiihdytyksessä.
Kuva 130 ASR-järjestelmän katkaisin
Yleistä
ASR-järjestelmän ansiosta on helpompaa tai on ylipäänsä mahdollista lähteä liikkeelle,
kiihdyttää ja nousta hyvin jyrkkää mäkeä.
Toimintatapa
ASR-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti, kun moottori käynnistetään, ja tekee itsetestauksen.
Järjestelmä valvoo vetävien pyörien pyörintänopeutta ABS-anturien
avulla. Jos pyörät luistavat, sovitetaan automaattisesti moottorin käyntinopeus antamaan
tien pinnan olosuhteisiin sopiva vetovoima. Järjestelmä on käytössä kaikissa
nopeuksissa.
ASR-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa sivu 138, ”Lukkiutumaton
jarrujärjestelmä (ABS)”. Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, putoaa myös ASR-järjestelmä
pois toiminnasta.
Jos ASR-järjestelmään tulee häiriö, mittaristossa palaa ASR-merkkivalo sivu 29.
Poiskytkeminen
ASR-järjestelmän voi kytkeä pois toiminnasta kuva 130 ja taas toimintaan katkaisinta
painamalla. Kun ASR-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta, mittaristossa palaa
ASR-järjestelmän merkkivalo sivu 29.
Normaalisti ASR-järjestelmän pitää aina olla kytkettynä. Vain tietyissä poikkeuksellisissa
tilanteissa, kun luisto on toivottavaa, voi olla mielekästä kytkeä järjestelmä pois
toiminnasta.
Esimerkiksi:
ajettaessa lumiketjuja käyttäen;
kun ajetaan umpihangessa tai irtosorapintaisella tiellä;
kun heijataan irti kiinni juuttunutta autoa.
Lopuksi ASR-järjestelmä pitää kytkeä taas toimintaan.
HUOMIO!
Ajotapa täytyy aina sovittaa tien kunnon ja liikennetilanteen mukaan. Parantunut
turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara!
Ohje
ASR-järjestelmän häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä
pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa
odottamattoman moottorin tehon rajoituksen.
Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset
renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ASR-järjestelmän toimintaan sivu 178, ”Lisävarusteet,
muutokset ja varaosat”.
Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS)*
Elektroninen tasauspyörästön lukitus estää yksittäisen vetävän pyörän
sutimisen.
Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS) on ESP-järjestelmällä varustetuissa
autoissa.
Yleistä
EDS-järjestelmän ansiosta liikkeellelähtö, kiihdytykset ja hyvin jyrkkien mäkien nousu
on helpompaa tai ylipäänsä mahdollista.

Toimintatapa
EDS toimii automaattisesti eli ilman kuljettajan toimenpiteitä. Se valvoo ABS:n anturien
avulla vetävien pyörien pyörintänopeuksia. Jos liukkaalla tienpinnalla vain toinen
pyörä luistaa, vetävien pyörien välille syntyy pyörintänopeuksien ero. EDS jarruttaa
luistavaa pyörää ja tasauspyörästö välittää suuremman vetovoiman toiseen pyörään.
Tämän järjestelmän toimintaan liittyy kuuluva äänekkyys.
Jarrujen ylikuumentuminen
Jotta jarrutetun pyörän jarrulevy ei kuumene liikaa, EDS kytkeytyy poikkeuksellisen
kovassa käytössä automaattisesti pois toiminnasta. Auto säilyy ajokelpoisena ja sen
ominaisuudet ovat samat kuin autolla ilman EDS-järjestelmää.
Niin pian kuin jarrut ovat jäähtyneet, EDS kytkeytyy taas toimintaan.
HUOMIO!
Kun kiihdytetään tasaisen liukkaalla tienpinnalla, esimerkiksi jäällä ja
lumessa, pitää kaasupoljinta käyttää varoen. Vetävät pyörät voivat EDS:stä
huolimatta luistaa ja vaikuttaa ajovakavuuteen - onnettomuusvaara!
Sovita ajotapasi myös EDS:llä varustetulla autolla ajaessasi tien kunnon ja
liikenneolosuhteiden mukaan. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua
turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara!
Ohje
Jos ABS- tai ASR- tai ESP-merkkivalo palaa, EDS-järjestelmässä voi olla vika.
Käänny mahdollisimman pian merkkikorjaamon puoleen.
Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset
renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa EDS:n toimintaan sivu 178, ”Lisävarusteet,
muutokset ja varaosat”.
Jarruttaminen
Mikä vaikuttaa haitallisesti jarrutukseen?
Älykästä tekniikkaa 137
Kuluneisuus
Jarrupäällysteiden kuluminen riippuu suuresti käyttöolosuhteista ja ajotavasta. Jos
ajat usein kaupunki- tai lyhytmatka-ajoa tai ajat hyvin urheilullisesti, jarrupäällysteiden
paksuus pitää tarkastuttaa Škoda-huollossa myös tarkastushuoltojen välillä.
Kosteus ja tiesuola
Tietyissä tilanteissa, esimerkiksi kun on ajettu vesilätäkön läpi, rankassa sadekuurossa
tai auton pesun jälkeen, saattaa jarrujen toiminta viivästyä, koska jarrulevyjen ja jarrupäällysteiden
pinnalla on vettä tai talvella jäätä. Kuivaa jarrut mahdollisimman pian
useita kertoja jarruttamalla.
Myös ajettaessa tiellä, jonne on levitetty suolaa, täysi jarrutusteho voi tulla viivästyneenä,
jos jarruja ei ole käytetty pitkään aikaan. Kuluta jarruttamalla suolakerros pois
jarrulevyistä ja jarrupäällysteistä.
Korroosio
Jarrulevyjen korroosio ja jarrupäällysteiden likaantuminen voimistuvat, kun auto on
käyttämättömänä pitkiä aikoja tai sitä käytetään vähän.
Jos jarruja on käytetty vähän ja levyissä on ruostetta, suositellaan jarrujen puhdistusta
toistuvilla voimakkailla jarrutuksilla suuresta nopeudesta .
Vika jarrujärjestelmässä
Jos huomaat, että jarrutusmatka on äkillisesti pidentynyt ja jarrupoljin painuu syvemmälle,
toinen piiri kaksipiirijarruista on mahdollisesti poissa toiminnasta. Aja auto
viipymättä lähimpään Škoda-huoltoon vian korjauttamiseksi. Käytä sinne ajaessasi
alennettua nopeutta ja varaudu suurempaan jarrupolkimen painamisvoiman tarpeeseen.
Matala jarrunestetaso
Jos jarrunestetaso on liian matala, voi jarrujärjestelmään tulla häiriöitä. Jarrunestetasoa
valvotaan elektronisesti sivu 31, ”Jarrujärjestelmä ”.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

138
Älykästä tekniikkaa
HUOMIO!
Käytä jarruttamista jarrujen kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi
vain silloin, kun muu liikenne sen sallii. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa.
Kun jälkeenpäin asennetaan eteen ilmanohjain, kokopyöräkapselit tms.,
täytyy varmistaa, että ilman tulo etupyörien jarruille ei esty, muutoin jarrujärjestelmä
voi kuumentua liikaa
Huomaa, että uudet jarrupäällysteet eivät anna täyttä jarrutustehoa ensimmäisten
200 km ajon aikana. Jarrupäällysteiden täytyy ensin ”hioutua”, ennen
kuin niillä saadaan paras mahdollinen kitka. Hieman heikompaa jarrutusvoimaa
voit kuitenkin tasata suuremmalla poljinvoimalla. Tämä ohje koskee
myös myöhemmin vaihdettuja uusia jarrupäällysteitä.
Varoitus!
Älä laahauta jarruja pitämällä jarrupoljinta kevyesti painettuna, jos tarkoituksena ei
ole jarruttaa. Jarrut saattavat ylikuumentua, jarrutusmatkan pidentyä ja jarrujärjestelmä
kuluu enemmän.
Ennen kuin lähdet laskeutumaan jyrkkää mäkeä, vähennä auton nopeutta, vaihda
pienemmälle vaihteelle (käsivaihteisto) tai valitse pienempi vaihdeasento (automaattivaihteisto).
Siten hyödynnät moottorijarrutusta ja kevennät jarrujen kuormitusta. Jos
joudut myös jarruttamaan, jarruta jaksoittain, ei yhtämittaisesti.
Ohje
Jarrujen merkkivalo vilkkuu automaattisesti, jos hätäjarrutat yli 60 km/h nopeudessa
tai jos ABS toimii kauemmin kuin 1,5 s. Kun nopeus on laskenut alle 10 km/h:iin tai
auto on pysähtynyt, jarrujen merkkivalo sammuu ja hätävilkut kytkeytyvät toimintaan.
Kiihdytyksen tai liikkeellelähdön jälkeen hätävilkut sammuvat automaattisesti.
Jarrutehostin
Jarrutehostin vahvistaa painetta, joka jarrupolkimella saadaan aikaan. Tarvittava lisäpaine
syntyy vain moottorin ollessa käynnissä.
HUOMIO!
Älä sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt.
Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu,
tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi
pysäyttää tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia
vammoja.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
ABS estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa.
Yleistä
ABS vaikuttaa merkittävästi aktiivisen turvallisuuden parantamiseen. Koska pyörät
eivät lukkiudu, ABS mahdollistaa täyden jarrutustehon ja parhaan mahdollisen ohjattavuuden
liukkaalla tienpinnalla päinvastoin kuin ilman tätä järjestelmää.
Ei pidä kuitenkaan olettaa, että jarrutusmatka lyhenisi ABS ansiosta kaikissa olosuhteissa.
Jarrutusmatka voi hieman pidentyä esim. irtosoralla tai vastasataneessa
lumessa, kun joka tapauksessa ajetaan varoen ja hitaasti.
Toimintatapa
Kun auton nopeus on saavuttanut noin 20 km/h, käynnistyy automaattinen testaustoimenpide,
jolloin noin sekunnin ajan voi kuulla pumppausäänen.
Kun jollain pyörällä on auton ajonopeuteen nähden liian pieni kehänopeus ja pyörä
pyrkii lukkiutumaan, niin tämän pyörän jarrupainetta vähennetään. Tämä säätötoimenpide
saa aikaan jarrupolkimeen sykkivän liikkeen ja siihen yhdistyvän äänen.
Näin auton kuljettaja saa tiedon, että pyörät pyrkivät lukkiutumaan (ABS:n säätöalue).
Jotta ABS voi säätää tällä alueella parhaalla mahdollisella tavalla, täytyy jarrupoljinta
pitää painettuna. Älä jarruta pumppaamalla!
HUOMIO!
Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei ABS voi kumota. Tämä pitää muistaa
erityisesti tienpinnan ollessa liukas tai märkä. Kun ABS toimii säätelyalueella,
pitää ajotapa sovittaa heti tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. ABS-

HUOMIO! Jatkuu
järjestelmän mahdollistama parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua
turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara!
Jos ABS-järjestelmässä on häiriö, vain normaali jarrujärjestelmä on
toimintakelpoinen. Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä ABS:n vian
tarkkaa laajuutta etkä sitä, mikä vaikutus vialla on jarruttamiseen.
Ohje
ABS:n häiriö ilmaistaan merkkivalolla sivu 30.
Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset
renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ABS:n toimintaan sivu 178, ”Lisävarusteet,
muutokset ja varaosat”.
Hätäjarrutustehostus*
Hätäjarrutustehostin lisää äkillisessä ja voimakkaassa jarrutuksessa (esimerkiksi
vaaran uhatessa) jarrutusvoimaa ja mahdollistaa jarrujärjestelmään nopeasti ABS:n
säätelyyn tarvittavan paineen.
Useimmat kuljettajat jarruttavat vaaratilanteissa tosin oikealla hetkellä, mutta eivät
paina jarrupoljinta riittävän voimakkaasti. Siksi ei saavuteta parasta mahdollista hidastuvuutta
ja auton jarrutusmatkasta tulee tarpeettoman pitkä.
Hätäjarrutustehostus toimii, kun jarrupoljinta painetaan nopeasti. Tällöin jarrujärjestelmään
syntyy paljon suurempi paine kuin tavallisessa jarrutuksessa. Näin saadaan
suhteellisen vähäisellä jarrupolkimen painamisella mahdollisimman lyhyessä ajassa
riittävä paine jarrujärjestelmään parasta mahdollista jarrutusta varten. Lyhimmän
jarrutusmatkan varmistamiseksi jarrupoljinta täytyy pitää painettuna edelleen.
Hätäjarrutustehostus auttaa hätätilanteissa kehittämällä paineen nopeasti jarrujärjestelmään
jarrutusmatkan lyhentämiseksi. Siinä käytetään täysin hyödyksi ABS-järjestelmä.
Kun jarrupoljin vapautetaan, hätäjarrutustehostustoiminta päättyy automaattisesti
ja jarrut toimivat normaalilla tavalla.
Hätäjarrutustehostustoiminta on osa ESP-järjestelmää. Jos ESP-järjestelmään tulee
häiriö, ei hätäjarrutustehostus toimi. Katso lisätietoja ESP-järjestelmästä sivu 135.
Älykästä tekniikkaa 139
HUOMIO!
Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes hätäjarrutustehostus voi
kumota.
Sovita auton nopeus tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan.
Parantunut turvallisuus, jonka hätäjarrutusjärjestelmä antaa, ei saa johtaa
turvallisuusriskin lisäämiseen.
Mäkilähtöapu*
Mäkilähtöapu helpottaa liikkeelle lähtöä ylämäkeen. Järjestelmä auttaa liikkeelle
lähtöä siten, että jarrupolkimen painamisen jälkeen jarrupaine säilyy vielä noin 2 s, kun
jarrupoljin on päästetty. Siten kuljettaja voi siirtää jalan jarrupolkimelta kaasupolkimelle
ja lähteä liikkeelle ylämäkeen tarvitsematta käyttää käsijarrua. Jarrupaine laskee
sitä enemmän, mitä enemmän kaasua painetaan. Jollei auto lähde liikkeelle 2 s kuluessa,
se alkaa vieriä takaperin.
Mäkilähtöapu on aktivoituna 3 % ja sitä jyrkemmissä mäissä, kun kuljettajan ovi on
suljettuna. Se toimii sekä eteenpäin että taaksepäin ylämäkeen lähdettäessä. Alamäessä
se ei ole aktivoituna.
Sähköhydraulinen ohjaustehostin
Ohjaustehostin keventää auton ohjaamista.
Ohjausvastusta ja ohjauksen luonnetta voidaan säätää valtuutetussa korjaamossa.
Jos ohjauspyörä käännetään ääriasentoon auton ollessa paikallaan, ohjaustehostinjärjestelmä
kuormittuu erittäin voimakkaasti. Tämä tilanne aiheuttaa kuuluvan äänen.
Jos ohjaustehostin ei toimi tai kun moottori on sammutettuna (hinauksessa), on auto
edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan kuitenkin enemmän voimaa.
Jos akku on tyhjentynyt ja moottori täytyy käynnistää apukäynnistyskaapelien avulla,
on mahdollista, että matalan akkujännitteen takia ohjaustehostimen hydraulinen
pumppu ei pyöri. Tämä tila ilmaistaan merkkivalon palamisella.
Ohjaustehostin toimii jälleen, kun moottorin käydessä akun jännite on saavuttanut
tietyn arvon. Se toimii myös silloin, kun moottorin voi käynnistää auton omalla akulla.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

140
Älykästä tekniikkaa
Jos ohjaustehostimeen tulee vika, mittaristossa palaa ohjaustehostimen merkkivalo
sivu 25.
Varoitus!
Älä pidä ohjauspyörää ääriasentoon käännettynä yli 15 s moottorin käydessä - ohjaustehostimen
vahingoittumisen vaara!
Ohje
Vuotava tai vaurioitunut laite on viipymättä tarkastutettava valtuutetulla korjaamolla.
Rengaspaineiden seuranta*
Kuva 131 Katkaisin rengaspaineiden
vertailuarvojen säätämiseksi
Rengaspaineiden seuranta vertaa ABS:n anturien avulla pyörintänopeutta ja siten
yksittäisten renkaiden vierintäkehiä. Jos renkaan paine muuttuu huomattavasti ja
muuttaa siten pyörän vierintäkehää, niin mittaristossa syttyy merkkivalo sivu 29.
Rengaspaineiden seuranta toimii viiveellä tai liian herkästi, jos:
renkaan runko on vaurioitunut,
auto on kuormattu toispuoleisesti tai siinä on kattokuormaa,
toisen akseliston renkaat ovat voimakkaammin kuormitettuja (esim. perävaunua
vedettäessä ja ylä- tai alamäkeä ajettaessa),
autoa käytetään epäedullisissa talviolosuhteissa tai päällystämättömällä tiellä tai
maastossa,
lumiketjut tai varapyörä* on asennettuna,
kuljettaja ajaa urheilullisesti (voimakkaasti kiihdyttäen ja suurella nopeudella kaarteissa).
Järjestelmän perusasetukset
Järjestelmän perusasetukset asetetaan seuraavasti rengaspaineen muuttamisen tai
yhden tai useamman renkaan vaihdon jälkeen.
Täytä kaikkiin renkaisiin suosituksen mukainen paine sivu 172.
Kytke virta.
Paina nuppia kuva 131 yli 2 s. Painamisen ajan palaa merkkivalo .
Samalla järjestelmän perusasetukset tallentuvat. Äänimerkki ja merkkivalon
sammuminen vahvistavat tallentumisen.
Jos merkkivalo ei sammu perusasetusten asettamisen jälkeen, järjestelmässä
on häiriö. Käänny lähimmän Škoda-huollon puoleen.
Toiminnan kuvaus
Järjestelmän perusasetuksen jälkeen tapahtuu rengaspaineiden ”oppiminen” ja sitten
yksittäisten renkaiden rengaspaineiden tarkastus.
Merkkivalo palaa
Jos rengaspaine on vähintään yhdessä pyörässä huomattavasti pienempi kuin muistiin
tallennettu perusarvo, palaa merkkivalo . Täytä kaikkiin renkaisiin oikea paine
sivu 172, ”Renkaiden kestoikä”. Aseta järjestelmään sen jälkeen perusasetukset.
Merkkivalo vilkkuu
Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Käänny lähimmän Škoda-huollon
puoleen.
HUOMIO!
Kun merkkivalo syttyy, vähennä nopeutta heti. Vältä voimakkaita
ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy heti kun mahdollista. Tarkasta renkaat
ja niiden paineet.
Kuljettaja on vastuussa oikeista rengaspaineista. Siksi rengaspaineet täytyy
tarkistaa säännöllisesti.
Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla)
merkkivalo voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta.

HUOMIO! Jatkuu
Rengaspaineiden seurannasta huolimatta kuljettaja on vastuussa oikeista
rengaspaineista.
Ohje
Rengaspaineiden seuranta:
ei korvaa rengaspaineiden säännöllistä tarkastusta, koska järjestelmä ei voi
tunnistaa tasaista paineen alenemista,
ei voi varoittaa hyvin nopeasta rengaspaineen laskusta esim. äkillisen rengasrikon
yhteydessä. Tässä tapauksessa yritä pysäyttää auto ilman rajuja ohjausliikkeitä ja ilman
voimakasta jarruttamista.
Hiukkassuodatin* (dieselmoottori)
Dieselmoottorin pakokaasuissa olevat nokihiukkaset kertyvät hiukkassuodattimeen,
jossa ne poltetaan.
Kuva 132 Auton tunnistetietotarra
Jos autosi on varustettu hiukkassuodattimella, se on merkitty koodilla 7GG, 7MB tai
7MG auton tunnistustietotarraan, katso kuva 132. Auton tunnistetietotarra on tavaratilan
pohjassa ja huoltovihossa.
Hiukkassuodatin suodattaa nokihiukkaset pakokaasusta lähes töydellisesti. Noki
kerääntyy hiukkassuodattimeen, jossa se poltetaan pois. Sen vuoksi suositamme, ettet
aja pelkästään aivan lyhyitä matkoja.
Älykästä tekniikkaa 141
Merkkivalo ilmoittaa hiukkassuodattimen tukkeutuneen tai häiriöstä hiukkassuodattimen
toiminnassa sivu 32, ”Hiukkassuodatin* (dieselmoottori)”.
HUOMIO!
Hiukkassuodattimen lämpötila nousee hyvin korkeaksi. Siksi autoa ei pidä
pysäköidä sellaiseen paikkaan, jossa kuuma hiukkassuodatin voi joutua
kuivan ruohon tai muun palavan materiaalin kanssa kosketukseen - tulipalovaara!
Älä käytä alustan lisäsuoja-aineita tai korroosionestoaineita pakoputkien,
katalysaattorin, kuumansuojapellin tai hiukkassuodattimen suojaamiseen.
Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä
– palovaara!
Ohje
Jos käytetään dieselpolttoainetta, jonka rikkipitoisuus on suuri, hiukkassuodattimen
käyttöikä voi lyhentyä huomattavasti. Kysy merkkikorjaamolta, missä maissa
dieselpolttoaineessa käytetään korkeita rikkipitoisuuksia.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

142
Ajaminen ja ympäristö
Ajaminen ja ympäristö
Ensimmäiset 1 500 kilometriä ja sen jälkeen
Uusi moottori
Ensimmäisten 1 500 km aikana on ajettava totutusajoa.
1 000 km asti
– Älä aja nopeammin kuin 3/4 huippunopeudesta kullakin vaihteella eli 3/4 moottorin
suurimmasta sallitusta käyntinopeudesta.
– Älä paina kaasupoljinta pohjaan.
– Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia.
– Älä vedä perävaunua.
1 000 - 1 500 km
– Lisää vähitellen moottorin kuormitusta sallittuun nopeuteen jokaisella vaihteella
eli moottorin suurimpaan sallittuun käyntinopeuteen.
Ensimmäisten käyttötuntien aikana moottorin sisäinen kitka on suurempi kuin
myöhemmin, kun kaikki osat ovat sopeutuneet toisiinsa. Ajotapa ensimmäisten 1 500
km aikana vaikuttaa merkittävästi tämän totutusajon onnistumiseen.
Edes totutusajovaiheen jälkeen ei pidä käyttää tarpeettoman suuria käyntinopeuksia.
Suurin sallittu moottorin käyntinopeus on merkitty käyntinopeusmittarin
asteikkoon punaisen alueen alkamisella. Käsivaihteistolla varustetussa autossa pitää
vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle viimeistään, kun käyntinopeus saavuttaa
punaisen alueen. Epätavallisen korkeaa moottorin käyntinopeutta rajoitetaan automaattisesti
kiihdytyksessä (kaasua annettaessa). Moottoria ei ole kuitenkaan suojattu
liian korkealta käyntinopeudelta, jos se aiheutuu väärästä vaihtamisesta pienemmälle
vaihteelle. Tällaisessa tilanteessa moottorin käyntinopeus saattaa äkillisesti nousta yli
suurimman sallitun käyntinopeusluvun, mikä puolestaan vahingoittaa moottoria.
Käsivaihteisia autoja koskee toisaalta myös ohje: Älä aja liian pienillä käyntinopeuksilla.
Vaihda pienemmälle vaihteelle, jos moottori ei käy enää puhtaasti.
Varoitus!
Kaikki ajonopeus- ja käyntinopeusohjeet koskevat käyntilämmintä moottoria. Älä
koskaan käytä kylmässä moottorissa suuria käyntinopeuksia - ei paikallaan eikä ajon
aikana millään vaihteella.
Ympäristöohje
Älä aja tarpeettoman suurella moottorin käyntinopeudella – kun vaihdat ajoissa
suuremmalle vaihteelle, säästyy polttoainetta, säästät ympäristöä, moottorin melu on
pienempi, moottori toimii luotettavammin ja sen käyttöikä on pidempi.
Uudet renkaat
Uudet renkaat vaativat ”totutusajon”, sillä niiden pitokyky ei ole aluksi paras mahdollinen.
Huomaa tämä erityisesti ensimmäisten 500 km aikana. Aja erityisen varovasti.
Uudet jarrupalat
Huomaa, että uudet jarrupäällysteet eivät anna täyttä jarrutustehoa ensimmäisten 200
km ajon aikana. Jarrupäällysteiden täytyy ensin ”hioutua”, ennen kuin niillä saadaan
paras mahdollinen kitka. Hieman heikompaa jarrutusvoimaa voit kuitenkin tasata
suuremmalla poljinvoimalla.
Tämä ohje koskee myös myöhemmin vaihdettuja uusia jarrupäällysteitä.
Totutusajon aikana pitää välttää jarrujen voimakasta kuormittamista. Näitä ovat esim.
äkkijarrutukset, erityisesti suurista nopeuksista sekä vuoristossa ajaminen.
Katalysaattori
Pakokaasujen puhdistuslaitteen (katalysaattorin) moitteeton toiminta
on ratkaisevan tärkeä ympäristöä huomioon ottavassa auton käytössä.
Huomaa seuraavat ohjeet:

– Tankkaa bensiinimoottorilla varustettuun autoon vain lyijytöntä bensiiniä
sivu 157, ”Bensiinilaadut”.
– Älä aja säiliötä tyhjäksi.
– Älä katkaise ajon aikana sytytysvirtaa.
– Älä lisää liikaa moottoriöljyä sivu 163, ”Moottoriöljyn lisääminen”.
– Älä hinaa autoa käyntiin yli 50 m sivu 187, ”Käyntiin hinaaminen”.
Jos joudut ajamaan autollasi maassa, jossa ei ole saatavana lyijytöntä bensiiniä, joudut
vaihtamaan katalysaattorin uuteen, kun myöhemmin ajat maassa, jossa katalysaattorin
käyttö on pakollista.
HUOMIO!
Katalysaattorin korkean lämpötilan takia et saa pysäyttää autoa siten, että
auton alle jää herkästi syttyvää materiaalia, joka pääsee kosketukseen katalysaattoriin
- tulipalovaara!
Älä levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen, katalysaattoriin
eikä lämpösuojakilpiin. Nämä aineet voivat syttyä ajon aikana - tulipalovaara!
Varoitus!
Katalysaattorilla varustetun auton polttoainesäiliötä ei saa ajaa tyhjäksi. Polttoaineen
loppuminen saattaa aiheuttaa sytytyshäiriöitä. Palamatonta polttoainetta voi
joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria.
Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen.
Jos moottori käy epätasaisesti tai se tuntuu voimattomalta, vähennä nopeutta ja
mene lähimpään asiantuntevaan korjaamoon, missä ongelma voidaan korjata. Oireet
voivat johtua sytytysjärjestelmän viasta. Palamatonta polttoainetta voi joutua pakoputkistoon
ja vahingoittaa katalysaattoria.
Ympäristöohje
Jopa moitteettomasti toimiva pakokaasujen puhdistusjärjestelmä voi aiheuttaa moottorin
tietyissä käyttöolosuhteissa rikinhajuisia pakokaasuja. Tämä johtuu polttoaineen
Ajaminen ja ympäristö 143
rikkipitoisuudesta. Usein riittää, että tankkaa lyijytöntä korkeaoktaanista bensiiniä
toisen yhtiön huoltoasemalta.
Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen
Yleistä
Oma ajotapa on merkittävä tekijä.
Polttoaineenkulutus, ympäristön kuormitus sekä moottorin, jarrujen ja renkaiden
kuluminen riippuvat merkittävästi kolmesta tekijästä:
oma ajotapa
käyttöolot
teknisistä ominaisuuksista.
Ennakoivalla ja taloudellisella ajotavalla voit vähentää polttoaineenkulutusta helposti
10 - 15 %. Tässä on joitakin neuvoja, miten voit säästää ympäristöä ja samalla myös
rahaa.
Polttoaineenkulutukseen vaikuttavat monet asiat, joihin kuljettajalla ei voi vaikuttaa.
Esimerkiksi kulutus kasvaa talvella tai vaativissa olosuhteissa, huonokuntoisilla teillä,
perävaunua vedettäessä, jne.
Auton tekniikka on suunniteltu matalaa kulutusta ja taloudellista ajoa silmälläpitäen.
Erityinen arvo on kohdistettu mahdollisimman vähäiselle ympäristön kuormittamiselle.
Jotta voit käyttää näitä ominaisuuksia parhaalla mahdollisella tavalla hyödyksi ja
säilyttää ne, huomaa seuraavat ohjeet.
Ennakoiva ajaminen
Kiihdytyksessä auto kuluttaa eniten bensiiniä.
Vältä tarpeettomia kiihdytyksiä ja jarrutuksia. Jos ajat ennakoivasti, tarvitaan
vähemmän jarruttamista ja siten myös vähemmän kiihdytyksiä. Anna auton rullata,
kun se on mahdollista, esimerkiksi kun näet, että seuraavat liikennevalot ovat
punaiset.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

144
Ajaminen ja ympäristö
Vaihteiden käyttäminen energian säästämiseksi
Ajoissa suuremmalle vaihteelle vaihtaminen säästää polttoainetta.
Käsivaihteisto
– Aja ykkösvaihteella vain noin yhden autonmitan verran.
– Suuremmalle vaihteelle voit vaihtaa heti, kun olet saavuttanut käyntinopeuden 2
000 - 2 500 kierrosta minuutissa.
Automaattivaihteisto
– Paina kaasupoljinta hitaasti. Älä kuitenkaan paina kaasupoljinta pohjaan asti kickdown-asennon
ohitse.
Tehokas tapa polttoaineen säästämiseksi on vaihtaa ajoissa suuremmalle vaihteelle.
Se joka käyttää pieniä vaihteita, kuluttaa tarpeettomasti polttoainetta.
Kuvasta kuva 133 on polttoaineen kulutuksen ja nopeuden suhde eri vaihteilla.
Ykkösvaihteella ajaminen kuluttaa eniten polttoainetta. Suurimmalla vaihteella
ajaminen kuluttaa polttoainetta vähiten.
Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle saadaan polttoaineenkulutus
pidetyksi pienenä.
Ohje
Käytä avuksi myös ajotietokoneen* informaatioita sivu 19.
Kuva 133 Polttonesteenkulutus
Vältä täyskaasuasentoa
Hitaalla nopeudella säästyy polttoainetta.
Harkittu kaasupolkimen painaminen ei ainoastaan vähennä tuntuvasti polttoaineen
kulutusta, vaan se vaikuttaa edullisesti myös ympäristön kuormitukseen ja autosi kulumiseen.
Jos mahdollista, älä aja autolla huippunopeutta. Polttoaineenkulutus, pakokaasupäästöt
ja auton melu lisääntyvät voimakkaasti ajettaessa suurella nopeudella.
Tässä kuva 134 on polttoaineen kulutuksen suhde ajonopeuteen. Kun käytät autosi
mahdollisesta huippunopeudesta vain 3/4, polttoaineen kulutus vähenee puoleen.
Vähennä tyhjäkäyntiä
Myös tyhjäkäynti kuluttaa polttoainetta.
Kuva 134 Polttoaineen kulutus l/100
km ja ajonopeus km/h
Jonossa, rautatien tasoristeyksessä ja liikennevaloissa pitkän punaisen vaiheen aikana
kannattaa sammuttaa moottori. Moottorin sammuttaminen jo 30 - 40 sekunniksi
säästää enemmän polttoainetta kuin moottorin uuteen käynnistämiseen tarvitaan.
Moottorin käydessä tyhjäkäyntiä kestää kauan, ennen kuin moottori on käyntilämmin.
Lämpimäksi käytön aikana ovat kuluminen ja pakokaasupäästöt erityisen suuria.
Lähde siksi moottorin käynnistämisen jälkeen heti liikkeelle. Vältä kuitenkin suuria
käyntinopeuksia.

Säännöllinen huolto
Huonosti säädetty moottori kuluttaa tarpeettoman paljon polttoainetta.
Säännöllinen ja asiantunteva huolto antaa jo etukäteen edellytykset polttoainetta
säästävälle autoilulle. Autosi kunto ei vaikuta positiivisesti ainoastaan sen liikenneturvallisuuteen
ja arvon säilymiseen, vaan myös polttoaineen kulutukseen.
Huonosti säädetty moottori voi aiheuttaa jopa 10 % normaalia suuremman polttoaineen
kulutuksen!
Valtuutetulla korjaamolla huoltotyöt tehdään täsmällisesti huolto-ohjelman mukaan.
Tarkasta öljytaso tankkauksen jälkeen. Öljynkulutus riippuu suuresti moottorin kuormituksesta
ja käyntinopeuksista. Ajotavan mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1
000 km.
On normaalia, että uuden moottorin öljynkulutus saavuttaa pienimmän arvonsa vasta
tietyn käyttöajan jälkeen. Siksi voit arvioida uuden auton öljynkulutusta oikein vasta
noin 5 000 km ajon jälkeen.
Ympäristöohje
Käyttämällä synteettisiä pienkitkaöljyjä voit edelleen vähentää kulutusta.
Jotta vuodot voidaan havaita ajoissa, tarkasta auton alla oleva alue säännöllisesti.
Jos löydät auton alta öljy- tai muita nesteläikkiä, niin tarkistuta autosi valtuutetulla
korjaamolla.
Ajaminen ja ympäristö 145
Aja vähemmän lyhyttä ajoa
Lyhyet ajomatkat kuluttavat suhteellisen paljon polttoainetta.
– Vältä ajamasta kylmällä moottorilla alle 4 km matkoja.
Moottorin ja katalysaattorin täytyy ensin saavuttaa oikea toimintalämpötila, ennen
kuin ne voivat vähentää tehokkaasti polttoaineen kulutusta ja pakokaasupäästöjä.
Kylmä moottori kuluttaa heti käynnistyksen jälkeen polttoainetta noin 15 - 20 l/100 km.
Noin kilometrin ajon jälkeen vähentyy kulutus noin arvoon 10 l/100 km. Vasta noin 4 -
10 kilometrin jälkeen moottori on käyttölämmin (ulkolämpötilan ja moottorin
mukaan), jolloin kulutus on normaali. Vältä siksi mahdollisuuksien mukaan lyhyitä
ajomatkoja.
Ratkaisevaa tässä yhteydessä on ympäristön lämpötila. Kuva kuva 135 osoittaa
polttoaineen kulutuksen eron samalla matkalla lämpötilan ollessa +20 °C tai -10 °C.
Autosi polttoaineenkulutus on talvella suurempi kuin kesällä.
Pidä huolta rengaspaineista
Oikeat rengaspaineet säästävät polttoainetta.
Kuva 135 Polttoaineen kulutus l/100
km erilaisissa lämpötiloissa
Pidä aina huolta oikeista rengaspaineista. Liian pienet rengaspaineet lisäävät vierintävastusta.
Tämän seurauksena polttoaineenkulutus suurenee ja sitäpaitsi renkaiden
kuluminen lisääntyy ja ajo-ominaisuudet huonontuvat.
Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista.
Älä aja talvirenkailla ympäri vuoden, sillä ne kuluttavat jopa 10 % enemmän polttoainetta.
Lisäksi ne ovat meluisampia.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

146
Ajaminen ja ympäristö
Vältä turhaa kuormaa.
Kuorman kuljettaminen kuluttaa polttoainetta.
Jokainen kilo lisää painoa kasvattaa polttoaineen kulutusta. Kannattaa vilkaista tavaratilaan
tarpeettoman kuorman välttämiseksi.
Juuri kaupunkiliikenteessä, kun autoa täytyy kiihdyttää usein, auton paino vaikuttaa
polttoaineenkulutukseen huomattavasti. Nyrkkisääntö on, että polttoaineen kulutus
lisääntyy noin 1 l/100 km jokaista 100 kg lisäpainoa kohti.
Usein jätetään mukavuussyistä kattoteline paikalleen, vaikka sitä ei enää tarvita. Ilman
kuormaa olevan kattotelineen aiheuttaman lisääntyneen ilmanvastuksen takia
kuluttaa autosi 100 - 120 km/h nopeudella noin 1 l enemmän kuin normaalisti.
Säästä sähköä
Sähkövirran tuottaminen kuluttaa polttoainetta.
– Kytke sähköiset virrankuluttajat pois toiminnasta, kun niitä ei enää tarvita.
Moottorin käydessä generaattori kehittää tarvittavan sähkövirran. Mitä useampia
sähkölaitteita on kytkettynä, sitä enemmän polttoainetta tarvitaan laturin
käyttämiseen.
Polttoaineen kulutuksen kirjallinen seuranta
Jos haluat seurata autosi polttoaineen kulutusta, se kannattaa tehdä ajopäiväkirjan
avulla. Se ei ole suuritöinen, mutta on sitä hyödyllisempi. Voit nähdä muutoksen (positiivisen
tai negatiivisen) ajoissa ja tarvittaessa tehdä jotain sitä varten.
Kun toteat liian suuren polttoaineenkulutuksen, mieti miten, missä ja millaisissa
olosuhteissa olet ajanut autolla kyseisen tankillisen.
Ympäristöystävällisyys
Uuden Škodasi rakenne, materiaalivalinnat ja valmistus ovat ympäristöystävällisyyden
tärkeimmät tekijät. Mm. seuraaviin kohtiin on kiinnitetty erityistä huomiota:
Rakenteelliset ratkaisut
Purkua helpottavat rakenneratkaisut.
Yksinkertaisemmat purkumenetelmät moduulirakenteen ansiosta.
Valmistusmateriaalien puhtautta on parannettu.
Kaikkien muoviosien tunnistus VDA-suosituksen 260 mukaisesti
Polttoaineenkulutuksen ja CO 2-päästöjen vähennys.
Polttoainevuotojen minimoiminen onnettomuudessa.
Melun vähentäminen.
Materiaalivalinnat
Kierrätettävien materiaalien käytön suosiminen.
Ilmastointilaitteen kylmäaine ei sisällä freonia.
Ei kadmiumia.
Ei asbestia.
Muovista on vähennetty ”haihtuvia aineita”.
Tuotanto
Liuotteeton kotelonsuojausaine.
Liuotteettomat suoja-aineet auton kuljetuksessa tehtaalta asiakkaalle.
Liuotteettomien liimojen käyttö.
Freonista luopuminen valmistuksessa.
Elohopeaa ei käytetä lainkaan.
pääosin käytetään vesiliukoisia maaleja.
Vanhojen autojen takaisinotto
Škoda Auto huolehtii ympäristön suojelusta ja luonnonvarojen säästäväisestä
käytöstä. 95 % Škoda-autojen raaka-aineesta on kierrätettävää materiaalia 11) . Useissa
maissa on järjestelmiä, jotka ottavat vastaan vanhoja autoja. Auton luovutuksesta saat
todistuksen, joka osoittaa, että auto menee kierrätykseen.
11) Maakohtaisten määräysten mukaan.

Autot, joissa on erityisiä lisärakenteita
Auton omistajan on säilytettävä autoon tehdyt muutokset osoittavat asiakirjat, jotta ne
voidaan myöhemmin antaa mukaan auton romutukseen. Näin voidaan varmistaa
auton romutus ympäristöä säästäen.
Ajaminen ulkomailla
Yleistä
Ulkomailla polttoaineen saatavuus voi olla toisenlainen.
On mahdollista, että joissakin maissa on vain rajoitetusti tai ei lainkaan Škoda-huoltopisteitä.
Tässä tapauksessa tiettyjen varaosien hankkiminen on hieman monimutkaisempaa
ja autokorjaamoiden henkilökunta voi tehdä korjaustöitä vain rajoitetusti.
Autonvalmistaja Škoda Auto Tšekin tasavallassa ja jokainen Škoda-maahantuoja antaa
mielellään lisätietoja teknisistä valmisteluista autoosi tarvittavista huoltotöistä ja
korjausmahdollisuuksista.
Lyijytön bensiini
Bensiinimoottorisen autoon saa tankata vain lyijytöntä bensiiniä sivu 142. Lyijyttömän
bensiinin huoltoasemaverkostoista saa tietoja esim. autoalan järjestöistä.
Ajovalaisimet
Ajovalojen lähivalo on epäsymmetrinen. Se valaisee oman ajoradan oikeaa reunaa
kauemmaksi. Kun ajat ulkomailla vastakkaisella puolella tietä, häikäiset vastaantulevaa
liikennettä.
Halogeeni-linssiajovalot
Anna huollon vaihtaa ajovalaisimen häikäisysuoja (koskee autoja, jotka on valmistettu
sekä oikean- että vasemmanpuoleista liikennettä varten).
Halogeeniajovalaisin
Vastaantulevan liikenteen häikäisyn välttämiseksi halogeenivaloissa on peitettävä
tarralla tietty ajovalaisimen alue.
Voit ostaa ajovalaisimiin kiinnitettävät tarrat Škoda-tarvikkeista.
Ajaminen ja ympäristö 147
Ohje
Lisätietoja ajovalokuvion peittämisestä teipillä ja ajovalojen säädön muutoksista saat
autoliikkeestä.
Auton vaurioiden välttäminen
Huonopintaisilla teillä ja kaduilla sekä jalkakäytävän reunakivien ylityksissä, jyrkissä
rampeissa jne. täytyy pitää huolta, etteivät alustan matalalla olevat osat kuten esimerkiksi
ilmanohjain ja pakoputkisto pääse osumaan mihinkään ja vaurioitumaan siitä.
Tämä koskee erityisesti autoja, joissa on alustan madallussarja (urheilualusta) ja auton
ollessa täyteen kuormattuna.
Vedessä ajaminen
Kuva 136 Vesistöjen ylittäminen
Huomaa seuraavat asiat, jotta vältät auton vikaantumisen, kun ajat vedessä, esim.
kadulle tulvinut vesi:
Selvitä veden syvyys ennen veteen ajoa. Vesi saa ulottua korkeintaan helman
alareunan pykälään saakka kuva 136.
Aja korkeintaan kävelyvauhtia. Suuremmalla nopeudella ajaminen saattaa
muodostaa auton eteen aallon, josta saattaa päästä vettä moottorin ilmanottojärjestelmään
tai muihin auton laitteisiin.
Älä pysähdy veteen. Älä peruuta. Älä sammuta moottoria.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

148
Ajaminen ja ympäristö
HUOMIO!
Vedessä, liejussa, lumisohjossa yms. ajaminen saattaa pienentää jarrujen
vaikutusta ja pidentää jarrutusmatkaa - onnettomuusvaara!
Vältä heti vedessä ajamisen jälkeen yhtäkkistä ja voimakasta jarrutusta.
Vedessä ajon jälkeen jarrut on puhdistettava ja kuivattava mahdollisimman
pian jarruttamalla kevyesti useita kertoja. Käytä jarruttamista jarrujen
kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun muu liikenne
sen sallii. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa.
Varoitus!
Vedessä ajettaessa saattaa esim. moottori, vaihteisto, katalysaattori, alusta tai
sähkölaitteet vikaantua.
Vastaan ajava auto saattaa muodostaa aallon, jonka korkeus ylittää autollesi
sallitun vedenkorkeuden.
Vedessä saattaa olla näkymättömissä kuoppa, mutaa tai kiviä, mikä puolestaan
vaikeuttaa tai estää vedessä ajamisen kokonaan.
Suolaisessa vedessä ei saa ajaa. Suola saattaa aiheuttaa korroosiota. Pese puhtaalla
vedellä heti sellaiset auton osat, jotka ovat joutuneet suolaisen veden kanssa kosketukseen.
Ohje
Vedessä ajamisen jälkeen suositamme tarkistuttamaan auton huollossa.

Perävaunun vetäminen
Perävaunun vetäminen
Tekniset edellytykset
Vetokoukun täytyy täyttää tiettyjä edellytyksiä.
Autosi on tarkoitettu pääasiassa ihmisten ja tavaroiden kuljettamiseen. Kun se varustetaan
sopivilla teknisillä varusteilla, sitä voidaan kuitenkin käyttää myös perävaunun
vetämiseen.
Jos autoosi asennettu vetokoukku on Škoda-alkuperäisosa, vetokoukku on kaikkien
teknisten määräysten ja lakien mukainen.
Auton ja perävaunun sähköjärjestelmien yhdistämiseksi autosi on varustettu 13napaisella
pistorasialla. Jos vedettävässä perävaunussa on 7-napainen pistoke, voit
käyttää vastaavaa sovitinta, 12) joka on saatavana alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena.
Vetokoukun jälkiasennuksessa tulee noudattaa valmistajan ohjeita.
Autoliike tietää jälkiasennettavalle vetokoukulle asetetut vaatimukset. Siellä tunnetaan
myös mahdolliset jäähdytysjärjestelmää koskevat muutokset.
HUOMIO!
Suositamme, että annat autoliikkeen asentaa alkuperäisen Škoda-lisävarustevalikoiman
vetokoukun. Siellä tunnetaan kaikki tarvittavat yksityiskohdat tätä
asennusta varten. Ammattitaidoton asennus aiheuttaa onnettomuusvaaran!
Käyttöohjeita
Perävaunun vetämisessä pitää ottaa huomioon monenlaista.
Perävaunun kuorma
Perävaunun sallittua kuormitusta ei saa missään tapauksessa ylittää.
Jos et kuormaa perävaunuun suurinta sallittua kuormaa, voit ajaa jyrkempiä nousuja.
12) Joissakin maissa sovitin toimitetaan vetokoukkuvarusteen mukana.
Perävaunun vetäminen 149
Ilmoitetut perävaunun kuormat koskevat vain käyttöä alle 1 000 metrin korkeudella
merenpinnasta. Korkeuden lisääntyessä ahtamattoman bensiinimoottorin teho
vähenee ohentuneen ilman takia. Koska nousukyky vähenee, on myös perävaunukuormaa
vähennettävä. Jokaista alkavaa 1 000 metrin lisäkorkeutta kohti painoa on
vähennettävä noin 10 %. Yhdistelmän painolla tarkoitetaan (kuormatun ) auton ja
(kuormatun) perävaunun yhteispainoa. Tämä pitää ottaa huomioon ennen ajoa
vuoristoseuduilla. Ahtimella varustetuissa bensiinimoottoreissa on ilmanpaineen
korjaus, joten niiden suorituskyky ei riipu auton sijainnista merenpinnan korkeuteen
nähden.
Vetokoukun tyyppikilvessä olevat perävaunupainon ja aisapainon arvot ovat
ainoastaan vetokoukun koestusarvoja. Ajoneuvokohtaiset arvot, jotka ovat
usein näitä arvoja pienemmät, näet autosi asiakirjoista.
Kuormituksen jakautuminen
Jaa kuormitus perävaunussa siten, että raskaat tavarat ovat mahdollisimman lähellä
akselia. Kiinnitä tavarat, etteivät ne pääse liukumaan.
Rengaspaineet
Korjaa auton rengaspaineet ”täyttä kuormitusta” varten, sivu 172. Säädä perävaunun
rengaspaineet valmistajan suosituksen mukaisiksi.
Ulkopeili
Jos et näe perävaunun takana olevaa liikennettä auton vakiovarusteisilla peileillä,
täytyy hankkia lisäpeilit. Molemmat ulkopeilit pitää kiinnittää kokoon taitettaviin
varsiin. Säädä peilit siten, että näet niistä riittävän näkökentän taaksepäin.
Ajovalot
Kun perävaunu on kytkettynä autoon, tarkasta myös ajovalaisimien suuntaus. Muuta
tarvittaessa säätöä valojensuuntauslaitteen avulla sivu 49.
Irrotettava kuulapää
Vetokoukulla varustetuissa autoissa vetokoukun kuulapää on irrotettavissa, ja se on
saatavana alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena. Se löytyy auton tavaratilasta varapyöräsyvennyksestä
varustettuna erillisellä asennusohjeella.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

150
Perävaunun vetäminen
Ohje
Jos vedät autollasi perävaunua säännöllisesti, suosittelemme, että viet autosi
tarkastettavaksi myös normaalien huoltojen välillä.
Kun kytket perävaunun tai otat sen irti, vetoauton seisontajarrun täytyy olla tiukattuna.
Pidä kuulapää puhtaana, huolla se sopivalla varastointirasvalla.
Ajovihjeitä
Perävaunun vetäminen vaatii erityistä varovaisuutta.
– Mikäli mahdollista, älä vedä kuormitettua perävaunua tyhjällä autolla.
– Älä käytä hyväksesi lain mukaista huippunopeutta. Tämä koskee erityisesti
alamäkiä.
– Jarruta ajoissa.
– Tarkkaile moottorin lämpömittaria, kun ulkolämpötila on korkea.
Painon jakautuminen
Kun auto on tyhjä ja perävaunu on kuormattu, niin painonjakautuminen on hyvin
epäedullinen. Jos tällaisella yhdistelmällä täytyy kuitenkin ajaa, pitää ajaa erityisen
hitaasti.
Ajonopeus
Älä aja turvallisuussyistä 80 km/h nopeammin. Tämä koskee myös maita, joissa
suurempi nopeus on sallittu.
Nopeuden kasvaessa ajoneuvoyhdistelmän ajovakavuus huononee. Älä siksi aja
epäedullisissa tie-, sää- ja tuuliolosuhteissa äläkä varsinkaan alamäessä lain sallimaa
huippunopeutta.
Vähennä nopeutta heti, kun perävaunun liikkeissä tuntuu vähänkin heilahtelua. Älä
yritä ”oikaista” yhdistelmää kiihdyttämällä nopeutta.
Jarruta ajoissa! Kun perävaunun varusteena työntöjarru jarruta ensin pehmeästi ja
vasta sitten voimakkaasti. Näin vältät lukkiutuvista perävaunun pyöristä johtuvat iskut
jarrutuksessa. Vaihda ennen alamäkeä ajoissa pienemmälle, jotta voit käyttää moottorijarrutusta
hyväksi.
Moottorin ylikuumentuminen
Kun joudut ajamaan hyvin lämpimässä säässä pitkää nousua pienellä vaihteella moottorin
käydessä suurilla käyntinopeuksilla, jäähdytysnesteen lämpömittarin osoitinta
pitää tarkkailla erityisesti sivu 16.
Jos lämpömittarin osoitin vaeltaa enemmän oikealle, punaiselle alueelle, vähennä heti
nopeutta. Jos mittaristossa vilkkuu merkkivalo , pysäytä auto ja sammuta moottori.
Odota muutama minuutti ja kokeile jäähdytysnesteen lämpötila jäähdytysjärjestelmän
paisuntasäiliöstä sivu 165, ”Jäähdytysnestetason tarkastaminen”.
Huomaa seuraavaa sivu 28, ”Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso
”.
Moottorin ylikuumenemista voi torjua säätämällä lämmityslaite täydelle teholle.
Jäähdyttimen tuulettimen jäähdytystehoa ei ole mahdollista lisätä vaihtamalla
pienemmälle vaihteelle ja nostamalla moottorin käyntinopeutta. Sen vuoksi myös
perävaunua vedettäessä on turhaa vaihtaa pienemmälle vaihteelle, mikäli moottori
jaksaa vetää mäen ylös ajonopeuden laskematta mainittavasti.

Käyttövihjeitä
Auton hoito ja auton puhdistaminen
Yleistä
Hoitaminen varmistaa auton arvon säilymisen.
Säännöllinen asianmukainen hoito auttaa säilyttämään autosi arvon. Se voi myös
olla yksi takuuvaatimusten hyväksymisten edellytyksistä, jos korissa on maalivikoja tai
ruostevaurioita.
Suositamme käyttämään Škoda-alkuperäistarvikevalikoiman hoitoaineita. Muista
noudattaa pakkauksissa olevia käyttöohjeita.
HUOMIO!
Väärin käytettyinä hoitoaineet voivat olla terveydelle vahingollisia.
Säilytä hoitoaineet aina turvassa erityisesti lasten ulottumattomissa -
myrkytysvaara!
Ympäristöohje
Kun ostat auton hoitoaineita, suosi ympäristöystävällisiä tuotteita.
Tyhjentyneet hoitoainerasiat eivät kuulu kotitalousjätteiden joukkoon.
Auton hoitaminen ulkona
Auton peseminen
Säännöllinen peseminen suojaa autoa.
Paras suoja autolle vahingollisia ympäristön vaikutuksia vastaan on usein toistuva
peseminen ja vahaaminen. Auton pesuväli riippuu esimerkiksi:
käytön säännöllisyydestä;
pysäköintipaikasta (autotalli, puiden alla, jne.);
vuodenajasta;
sääolosuhteista;
ympäristön vaikutuksista.
Auton hoito ja auton puhdistaminen 151
Mitä kauemmin hyönteisten jäänteet, lintujen jätökset, puiden mahla, tie- ja teollisuuspöly,
terva, nokihiukkaset, maantiesuola ja muut maalipinnalle joutuneet sitä
syövyttävät aineet saavat olla paikallaan, sitä haitallisempi on niiden vahingoittava
vaikutus. Korkeat lämpötilat, esim. voimakaas auringonpaiste, vahvistaa syövyttävää
vaikutusta.
Joissain olosuhteissa voi viikoittainen pesu olla tarpeen. Mutta myös peseminen
yhdistettynä vahaukseen kerran kuussa voi olla täysin riittävä.
Teiden suolauskauden päättymisen jälkeen myös auton alusta pitää ehdottomasti
pestä perusteellisesti.
HUOMIO!
Muista auton pesun jälkeen talvella: Kosteus ja jää jarrujärjestelmässä voi
heikentää jarrujen toimintaa - onnettomuusvaara!
Pesuautomaatit
Auton maalipinta kestää auton normaalin pesun pesuautomaatissa. Ennen auton
pesemistä automaattipesussa ei tarvitse ottaa tavallisia varotoimenpiteitä (ikkunoiden
sulkeminen, tehdasasennetun antennin irroittaminen ja taittaminen alas, yms.)
lukuunottamatta mitään muuta huomioon. Käytä tarvittaessa toista pesuautomaattia.
Ennen automaattipesua ei tarvitse ottaa huomioon mitään erityistä (paitsi ikkunoiden
sulkeminen, antennin irroittaminen jne.).
Jos autossasi on erityisiä lisävarusteita - esimerkiksi ilmanohjaimia, kattoteline, LAantenni
- on parasta kysyä etukäteen pesuautomaatin käyttäjältä, mitä pitää niille
tehdä.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

152
Auton hoito ja auton puhdistaminen
Kun automaattipesussa on käytetty vahausta, pyyhkimien sulkien pyyhintäpinnoista
pitää poistaa vaha.
Peseminen käsin
Käsin pestessä pehmennetään lika ensin runsaalla vedellä ja sitten se huuhdellaan
mahdollisimman hyvin pois.
Sitten auto puhdistetaan pehmeällä pesusienellä, pesukäsineellä tai pesuharjalla
kevyesti painaen. Työskentele ylhäältä alaspäin aloittaen katosta. Puhdista auton
maalipinnat vain pienellä paineella. Käytä vain itsepintaisen lian puhdistukseen
autoshampoota.
Huuhtele sieni tai pesukäsine vähän väliä perusteellisesti.
Pese pyörät, helmat ja vastaavat kohdat viimeisiksi. Käytä tässä toista sientä.
Huuhtele auto pesun jälkeen perusteellisesti ja kuivaa se lopuksi säämiskällä.
HUOMIO!
Auton virran täytyy olla katkaistuna pesun aikana - onnettomuusvaara!
Suojaa kätesi ja käsivartesi teräväreunaisilta metalliosilta, kun puhdistat
alustaa, pyöräpesiä tai koristekapseleita - vammojen vaara.
Varoitus!
Älä pese autoa kirkkaassa auringonpaisteessa - maalin vahingoittumisen vaara.
Jos peset auton talvella vesiletkulla, älä suuntaa vesisuihkua suoraan lukkoihin tai
ovien ja luukkujen saumoihin - jäätymisvaara.
Älä käytä maalipintoihin hyönteistenpuhdistussientä, karkeaa keittiösientä eikä
vastaavaa - maalipinnan vaurioitumisen vaara.
Ympäristöohje
Pese autosi vain siihen tarkoitetulla pesupaikalla. Siellä estetään mahdollisesti öljyn
likaamaa pesuvettä pääsemästä viemäriin. Tietyillä alueilla auton peseminen on jopa
kielletty muualla kuin tuollaisilla pesupaikoilla.
Painepesurilla peseminen
Kun peset autoa painepesurilla, noudata ehdottomasti painepesurin valmistajan
ohjeita. Tämä koskee erityisesti painetta ja ruiskutusmatkaa. Pidä riittävä etäisyys
pehmeisiin materiaaleihin kuten kumiletkuihin tai vaimennusmateriaaleihin.
Älä käytä pyörösuutinta äläkä kaavinta!
HUOMIO!
Varsinkaan renkaita ei saa puhdistaa pyörösuuttimella. Jopa suhteellisen
suurella ruiskutusetäisyydellä ja lyhyellä vaikutusajalla voi aiheutua vahinkoja.
Varoitus!
Pesuveden lämpötila saa olla enintään 60 °C, auto voi muuten vahingoittua.
Vahaus
Hyvä vahaus suojaa auton maalausta pitkäksi aikaa vahingollisilta ilmaston vaikutuksilta
ja kevyiltä mekaanisilta kuormituksilta.
Auto on käsiteltävä hyvälaatuisella kovavahalla viimeistään silloin, kun vesi ei jää enää
pisaroiksi puhtaalle maalipinnalle.
Uusi kerros korkealaatuista kovavahaa voidaan levittää kuivauksen jälkeen puhtaalle
maalipinnalle. Myös silloin, kun käytetään säännöllisesti pesuvahausta, suosittelemme
auton maalauksen suojausta kovavahalla vähintään kaksi kertaa vuodessa.
Varoitus!
Älä levitä vahaa ikkunoihin.
Kiillotus
Vain jos autosi maalipinta on muuttunut aivan himmeäksi, eikä siihen saada kiiltoa
enää vahaamallakaan, on kiillottaminen tarpeellista.

Jos käytössä oleva kiillotusaine ei sisällä mitään suojavahaa, täytyy maalipinta vahata
kiillotuksen lopuksi sivu 152, ”Vahaus”.
Suositamme käyttämään Škoda-alkuperäistarvikevalikoiman hoitoaineita.
Varoitus!
Mattapintaisia osia ja muoviosia ei pidä käsitellä kiillotusaineella eikä suojavahalla.
Älä kiillota auton maalipintaa pölyisissä olosuhteissa, muutoin maali voi
naarmuuntua.
Kromiosat
Puhdista kromiosat ensin kostealla liinalla ja kiillota ne sitten pehmeällä kuivalla
liinalla. Jos se ei riitä, käytä alkuperäisenä Škoda-tarvikkeena saatavaa krominhoitoainetta.
Varoitus!
Älä kiillota kromiosia pölyisissä olosuhteissa, muutoin ne voivat naarmuuntua.
Maalivauriot
Pienet maalivauriot, kuten naarmut, raapaisut tai kiveniskut, pitää käsitellä heti ennen
kuin ruostuminen alkaa. Voit tietenkin teettää nämä työt myös autoliikkeessä.
V oit ostaa autoliikkeistä autosi väriin sopivan maalauspuikon tai spraypullon.
Autosi alkuperäisen maalin numeron löydät auton tunnistetiedoista sivu 201.
Jos vaurioituneeseen kohtaan on kuitenkin syntynyt ruostetta, se täytyy poistaa
kunnolla. Levitä siihen paikkaan korroosionsuojapohjustetta ja sitten maalia päälle.
Voit tietenkin teettää nämä työt myös autoliikkeessä.
Muoviosat
Ulkopuoliset muoviosat puhdistuvat normaalissa pesussa. Jos tämä ei riitä, muoviosat
saa käsitellä myös erityisellä muovinpuhdistusaineella, joka ei sisällä liuottimia.
Maalinhoitoaineet eivät sovi muoviosille.
Auton hoito ja auton puhdistaminen 153
Varoitus!
Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa
sitä.
Ikkunalasit
Käytä lumen ja jään poistamiseen laseista ja peileistä vain muovikaavinta. Lasin pinnan
vaurioiden välttämiseksi jäänkaavinta pitää työntää vain yhteen suuntaan eikä edestakaisin.
Kumin, öljyn, vahan ja silikonin jäänteet voit puhdistaa ikkunanpesusaineella tai silikoninpoistoaineella.
Ikkunat täytyy puhdistaa myös sisäpuolelta säännöllisesti.
Ikkunoiden kuivaamiseksi auton pesun jälkeen ei pidä käyttää samaa säämiskää, jota
on käytetty korin kiillotukseen. Säämiskässä olevat vahan jäänteet voivat liata ikkunat
ja huonontaa näkyvyyttä.
Takalasin sisäpinnalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, etteivät takalasinlämmityksen
vastuslangat vaurioidu.
Suositamme käyttämään Škoda-alkuperäistarvikevalikoiman hoitoaineita.
Varoitus!
Älä poista lunta ja jäätä ikkunoista lämpimällä tai kuumalla vedellä - vaara lasin
säröytymisestä!
Varo, ettet vahingoita maalipintaa lunta ja jäätä laseista ja peileistä poistaessasi.
Ajovalaisimien lasit
Älä käytä ajovalaisimien pintojen puhdistukseen voimakasta puhdistusainetta äläkä
liuotinpesuainetta - vaarana muovipinnan vaurioituminen. Käytä saippuaa ja
puhdasta lämmintä vettä.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

154
Auton hoito ja auton puhdistaminen
Varoitus!
Älä koskaan pyyhi ajovalaisimia kuivana äläkä puhdista niiden muovipintoja terävällä
esineellä. Seurauksena saattaa olla suojalakan vahingoittuminen ja ajovalaisimien
lasien säröilemisen esim. kemiallisten aineiden vaikutuksesta.
Tiivisteet
Ovien, luukkujen ja ikkunalistojen kumitiivisteet kannattaa käsitellä aika ajoin kumille
tarkoitetulla hoitoaineella (esim. silikonispraylla). Näin voit myös estää tiivisteiden
ennenaikaisen kulumisen ja estää tiivistevuodot. Myös ovet avautuvat helpommin.
Hyvin hoidetut kumitiivisteet eivät myöskään jäädy talvella.
Lukkosylinteri
Jään sulattamiseen suositamme suihkeena myytävää voitelevaa ja ruosteelta
suojaavaa lukkoöljyä alkuperäisestä Škoda-tarvikevalikoimasta.
Ohje
Huolehdi, että auton pesussa lukkosylintereihin pääsee mahdollisimman vähän
vettä.
Pyörät
Teräslevyvanteet
Säännöllisessä auton pesussa täytyy myös vanteet ja koristekapselit pestä perusteellisesti.
Näin estetään jarrupölyn, lian ja maantiesuolan pinttyminen. Lujasti pinttyneen
jarrupölyn voi pestä teollisuuspuhdistusaineella. Lujasti pinttyneen jarrupölyn voi
pestä teollisuuspuhdistusaineella.
Kevytmetallivanteet
Kevytmetallivanteet on huollettava säännöllisesti, jotta niiden ulkonäky säilyy hyvänä.
Ennen kaikkea täytyy puhdistaa kevytmetallivanteista maantiesuola ja jarrupöly parin
viikon välein, muutoin ne tarttuvat kevytmetalliin. Käsittele kevytmetallivanteet perusteellisen
pesun jälkeen suoja-aineella, joka ei sisällä mitään syövyttäviä aineita.
Kolmen kuukauden välein vanteet täytyy käsitellä kovavahalla. Vanteiden käsittelyssä
ei saa käyttää hankaavia materiaaleja. Vanteiden lakkakerroksen mahdollinen vahingoittuminen
täytyy korjata välittömästi.
Suositamme käyttämään Škoda-alkuperäistarvikevalikoiman hoitoaineita.
HUOMIO!
Kun puhdistat pyöriä, huomaa että kosteus, jää ja maantiesuola voivat
heikentää jarrujen tehokkuutta - onnettomuusvaara!
Ohje
Pyörien voimakas likaantuminen voi aiheuttaa epätasapainoa. Seurauksena voi olla
värinää, joka välittyy ohjauspyörään ja joka voi joissakin olosuhteissa aiheuttaa
ohjauslaitteiden ennenaikaista kulumista. Sen takia tämä lika pitää poistaa.
Alustan suojaus
Auton alapuoli on kestosuojattu kemiallisia ja mekaanisia rasituksia vastaan.
Koska kuitenkaan auton käytössä suojakerroksen heikentymistä ei voi välttää, suosittelemme,
että annat tarkastaa ja tarvittaessa korjautat autosi alustan ja alapuolen
suojakerroksen kaksi kertaa vuodessa – parhaiten ennen ja jälkeen kylmän vuodenajan.
Autoliikkeessä on sopivat suojausaineet, tarvittavat laitteet ja työn suorittamiseen
tarvittava taito. Suositamme antamaan alustan ruosteenesto-, suojaus- ja korjaustyöt
antaa ammattiliikkeen tehtäväksi.
HUOMIO!
Älä käsittele pakoputkea, katalysaattoria, hiukkassuodatinta äläkä lämpösuojapeltiä
alustan lisäsuojaksi tarkoitetulla aineella tai korroosionsuoja-aineella.
Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä
– palovaara!

Kotelorakenteiden suojaus
Auton kaikki korroosiolle alttiit kotelorakenteet on tuotannossa kestosuojattu suojavahalla.
Tätä vahausta ei tarvitse tarkastaa eikä käsitellä jälkeenpäin. Jos korkeissa lämpötiloissa
kotelopalkeista valuu hieman vahaa ulos, sen voi poistaa muovilastalla ja puhdistaa
jäljet pesubensiinillä.
HUOMIO!
Kun pesubensiiniä käytetään vahan poistamiseen, pitää ottaa huomioon
turvallisuus- ja ympäristönsuojausohjeet - tulipalovaara!
Moottoritila
Erityisesti talvella, kun ajetaan usein teillä, joille on levitetty suolaa, hyvä korroosiosuojaus
on erittäin tärkeää. Siksi on syytä puhdistaa koko moottoritila perusteellisesti talvikauden
jälkeen, jotta maantiesuola ei aiheuttaisi häiriöitä.
Ammattiliikkeissä on käytettävänään tehtaan suosittelemat puhdistusmenetelmät ja
tarvittavat laitteet.
HUOMIO!
Ennen kuin ryhdytään puhdistamaan moottoritilaa, pitää ottaa huomioon
ohjeet luvusta sivu 161.
Anna moottorin jäähtyä ennen moottoritilan puhdistamista.
Varoitus!
Moottorin saa pestä vain virran ollessa katkaistuna.
Ennen moottoritilan pesua on suositeltavaa peittää generaattori.
Ympäristöohje
Koska moottorinpesussa huuhtoutuu bensiiniä, rasvaa ja öljynjäänteitä, likainen vesi
täytyy puhdistaa öljynerottimessa. Siksi moottorin saa pestä vain korjaamolla tai huoltoasemalla
(joka on varustettu vaadittavin laittein).
Auton sisäpuolen hoitaminen
Muoviosat, tekonahka ja kangas
Auton hoito ja auton puhdistaminen 155
Muoviosat ja tekonahan voit puhdistaa kostealla liinalla. Jos se ei riitä, saat käyttää
näihin osiin vain erityistä liuottimetonta muovin puhdistus- ja hoitoainetta.
Pehmusteet ja kangasverhoilut ovissa, tavaratilan peitteessä, katossa jne. saa käsitellä
erityisellä puhdistusaineella tai kuivavaahdolla pehmeää sientä tai harjaa käyttäen.
Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkueräisestä Škoda-tarvikevalikoimasta.
Varoitus!
Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa
sitä.
Istuinlämmityksellä varustettujen istuimien verhoilu
Älä kastele näitä verhoiluja niitä puhdistaessasi, koska muutoin seurauksena voi olla
istuinlämmitysjärjestelmän vahingoittuminen.
Puhdista suojukset sopivalla aineella esim. kuivavaahdolla tms.
Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkueräisestä Škoda-tarvikevalikoimasta.
Aito nahka
Aito nahka vaatii erityistä huomiota ja hoitoa.
Nahkaa pitää hoitaa käytön mukaan aika ajoin jäljempänä seuraavien ohjeiden
mukaan.
Normaali puhdistaminen
– Puhdista nahan likaantunut pinta hieman kostealla puuvilla- tai villaliinalla.
Pahoin likaantunut nahka
– Puhdista pahoin likaantuneet paikat liinalla, joka on kostutettu saippualiuokseen (2
ruokalusikallista neutraalia saippuaa 1 litraan vettä).
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

156
Auton hoito ja auton puhdistaminen
– Pidä huolta, ettei nahka pääse kostumaan missään kohdassa läpi asti ja ettei vettä
pääse valumaan ompeleisiin.
– Kuivaa nahka pehmeällä kuivalla liinalla.
Tahrojen poistaminen
– Poista tuoreet vesipohjaiset tahrat (esim. kahvi, tee, mehu, veri, jne.) imukykyisellä
liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä jo kuivuneeseen tahraan hoitopakkauksen
puhdistusainetta.
– Poista tuoreet rasvapohjaiset tahrat (esim. voi, majoneesi, suklaa, jne.) imukykyisellä
liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä hoitopakkauksen puhdistusainetta, jos
tahra ei ole vielä imeytynyt nahan pintaan.
– Käytä kuivuneeseen rasvatahraan rasvanirrotussuihketta.
– Poista erityiset tahrat (esim. kuulakärkikynä, huopakynä, kynsilakka, erotusväri,
kenkävoide, jne.) nahalle sopivalla erityisellä tahranpoistoaineella.
Nahan hoitaminen
– Käsittele nahka puolivuosittain esimerkiksi autoliikkeistä saatavalla nahanhoitoaineella.
– Levitä hoitoainetta äärimmäisen säästeliäästi.
– Kuivaa nahka pehmeällä liinalla.
Käänny Škoda-liikkeen puoleen, jos haluat tietää enemmän autosi nahkaverhoilun
puhdistuksesta ja hoidosta.
Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkueräisestä Škoda-tarvikevalikoimasta.
Varoitus!
Missään tapauksessa nahkaa ei saa käsitellä liuottimilla (esim. bensiinillä tai tärpätillä),
lattiavahalla, kenkävoiteella tai vastaavalla.
Vältä auton jättämistä pitkiksi ajoiksi kirkkaaseen auringonpaisteeseen nahan
haalistumisen välttämiseksi. Jos jätät auton seisomaan pitkiksi ajoiksi ulos, suojaa
nahka suoralta auringonpaisteelta peittämällä.
Teräväreunaiset esineet vaatteissa kuten vetoketjut, niitit ja teräväreunaiset vyöt
voivat jättää nahan pintaan pysyviä naarmuja tai hankausjälkiä.
Ohje
Käytä säännöllisesti ja jokaisen puhdistuksen jälkeen hoitovoidetta, joka imeytyy
nahkaan ja antaa valosuojan. Voide ruokkii nahkaa, saa sen hengittäväksi ja joustavaksi
ja tuo kosteuden takaisin. Samanaikaisesti se toimii pinnan suojana.
Puhdista nahka 2 - 3 kuukauden välein. Poista tuore lika tapauksen mukaan.
Poista tuoreet tahrat kuten kuulakärkikynä-, muste-, huulipuna- ja kenkävoidetahrat
jne. mahdollisimman pian.
Hoida myös nahan väriä. Elävöitä poikkeavia kohtia tarpeen mukaan erityisellä
värillisellä nahan voiteella.
Nahka on luonnonmateriaali, jolla on erityisominaisuuksia. Auton käyttöaikana
saattaa istuinpäällisten nahkaosiin saattaa tulla vähäisiä ulkonäön muutoksia (esim.
taitteita tai ryppyjä, istuinten käyttöasteen mukaisesti).
Turvavyöt
– Pidä turvavyöt puhtaina!
– Pese likaantuneet turvavyöt miedolla saippualiuoksella.
– Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto.
Jos turvavyö on pahoin likaantunut, se voi haitata turvavyörullan toimintaa.
HUOMIO!
Turvavöitä ei saa irrottaa puhdistusta varten.
Älä puhdista turvavöitä kemiallisesti, koska kemialliset puhdistusaineet
voivat vaurioittaa kudosta. Turvavyöt eivät saa joutua kosketukseen myöskään
muiden syövyttävien nesteiden kanssa (hapot jne.).
Anna huoltokorjaamon vaihtaa turvavyöt, joiden kudoksessa, liitoksissa,
automaattirullassa tai lukon osissa on vaurioita.
Rullavyön tulee olla täysin kuivunut, ennen kuin se kelataan takaisin.

Polttoaine
Bensiini
Bensiinilaadut
Autoosi sopii vain standardin EN 228 mukainen lyijytön bensiini. Eri bensiinilaadut
eroavat toisistaan oktaaniluvun (ROZ) suhteen. Polttoainesäiliön luukun sisäpuolella
on merkintä moottorin tarvitseman bensiinin ROZ-luvusta sivu 158.
Suositeltava polttoaine - lyijytön bensiini 95/91 ROZ
Käytä 95-oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Voit käyttää myös 91-oktaanista lyijytöntä
bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa.
Jos joudut hätätapauksessa tankkaamaan edellä mainittua matalaoktaanisempaa
bensiiniä, aja vain kohtuullisilla kierroksilla ja käytä moottorin tehosta vain vähän.
Moottori saattaa vahingoittua, jos ajat korkeilla kierroksilla moottoria raskaasti kuormittaen!
Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä.
Edellä mainittu polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 ROZ.
Käytä 95-oktaanista lyijytöntä bensiiniä.
Jos 95-oktaanista bensiiniä ei ole saatavana, voit hätätapauksessa tankata 91-oktaanista
bensiiniä. Saat jatkaa ajamista vain kohtuullisilla kierroksilla. Kuormita moottoria
mahdollisimman vähän. Moottori saattaa vahingoittua, jos ajat korkeilla kierroksilla
moottoria raskaasti kuormittaen! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun
mukaista bensiiniä.
Alle 91-oktaanista bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa. Moottori saattaa
vahingoittua!
Lisävihjeitä tankkaukseen sivu 158, ”Tankkaaminen”.
Lyijytön bensiini ja korkea oktaaniluku
Voit käyttää rajoituksetta lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on määrättyä korkeampi.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
Polttoaine 157
Jos auton polttoaineeksi on edellä mainittu lyijytön bensiini 95/91 ROZ, ei yli 95oktaanisen
bensiinin käyttö nosta merkittävästi moottorin tehoa eikä alenna polttoaineen
kulutusta.
Jos auton polttoaineeksi on edellä mainittu lyijytön bensiini väh. 95 ROZ, voi yli 95oktaanisen
bensiinin käyttö nostaa moottorin tehoa ja alentaa polttoaineen kulutusta.
Varoitus!
Kaikissa bensiinimoottorisissa Škoda-malleissa on katalysaattori. Autoissa saa
käyttää vain lyijytöntä bensiiniä. Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä vaurioittaa katalysaattorin!
Käytä vain standardin EN 228 mukaista lyijytöntä bensiiniä.
Moottori saattaa vaurioitua, jos käytät edellä mainittua matalaoktaanisempaa
bensiiniä!
Ohje
Autosi moottorin käyntiin, tehoon ja käyttöikään vaikuttaa merkittävästi bensiinin
laatu. Älä sekoita polttoaineeseen lisäaineita.
Diesel
Dieselpolttoaine
Autossa saa käyttää vain standardin EN 590 (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa
myös ÖNORM C 1590) mukaista dieselpolttoainetta.
Polttoaineen lisäaineet
Polttoaineen lisäaineita, ”juoksevuuden parantajia” (bensiiniä ja vastaavia aineita), ei
saa sekoittaa dieselpolttoaineeseen.
Vihjeitä tankkaukseen sivu 158, ”Tankkaaminen”.

158
Polttoaine
Varoitus!
Käytä siksi vain standardin EN 590 (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös
ÖNORM C 1590) mukaista dieselpolttoainetta. Jo yksi tankillinen dieseliä, joka ei
vastaa standardia, saattaa vaurioittaa moottorin osia, voitelujärjestelmää sekä polttoaine-
ja pakokaasujärjestelmää!
Älä missään tapauksessa käynnistä moottoria äläkä edes kytke sytytysvirtaa, jos
olet vahingossa tankannut muuta polttoainetta kuin em. standardin mukaista dieseliä
(esim. bensiiniä)! Moottori voi vaurioitua pahoin! Ota yhteys huoltoon moottorin polttoainejärjestelmän
puhdistamista varten.
Veden kertyminen polttoainesuodattimeen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä.
Älä tankkaa tähän autoon biopolttoainetta (RME). Autoa ei ole varusteltu biopolttoaineen
käyttöön sopivaksi. Biopolttoaineen (RME) käyttö saattaa vahingoittaa moottoria
ja polttoainejärjestelmää.
Talvikäyttö
Dieselpolttoaineen talvilaatu
Huoltoasemilla myytävä diesel on talvella eri laatua kuin kesäaikana. ”Kesälaatua”
olevan dieselin käyttäminen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä alle 0 °C lämpötilassa, koska
parafiinin eroittuminen tekee dieselistä huonosti virtaavaa.
Siksi standardi EN 590 (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590)
sisältää eri vuodenaikoina myytävät dieselpolttoaineluokat. ”Talvidiesel” on vielä -20
°C lämpötilassa täysin käyttökelpoista.
Maissa, joiden ilmasto-olosuhteet ovat erilaiset, myydään useimmiten dieselpolttoainetta,
jonka käyttäytyminen lämpötilan mukaan on erilainen. Škoda-huoltopisteet ja
kunkin maan huoltoasemat antavat tietoa saatavana olevista dieselpolttoaineista.
Polttoainesuodattimen esilämmitys
Tämä auto on varustettu polttoainesuodattimen esilämmityksellä. Tämän ansiosta
dieselin käyttökelpoisuus on varmistettu noin -25 °C ympäristön lämpötilaan asti.
Varoitus!
Dieseliin ei saa sekoittaa juoksevuuden parantamiseksi lisäaineita eikä bensiiniä.
Tankkaaminen
Kuva 137 Auton oikealla sivulla: Polttoainesäiliön kansi / Polttoainesäiliön kansi avattuna ja
tulppa auki kierrettynä
Polttoainesäiliön täyttöaukon avaaminen
– Käännä käsin polttoainesäiliön luukku auki kuva 137 - vasemmalla.
– Avaa polttoaineen täyttöputken lukollinen tulppa auton avaimella vasemmalle
kääntämällä.
– Kierrä korkki vastapäivään irti ja laita se yläpuolelta polttoainesäiliön kanteen
kuva 137 - oikealla.
Polttoainesäiliön kannen sulkeminen
– Kierrä kantta myötäpäivään, kunnes se naksahtaa kuuluvasti.
– Lukitse polttoainesäiliö korkki auton avaimella oikealle kääntämällä. Ota avain
pois.
– Paina polttoainesäiliön luukku kiinni.
Polttoainesäiliön luukun sisäpuolella on ilmoitettu autoon sallitut polttoainelaadut.
Katso lisävihjeitä polttoaineista sivu 157.
HUOMIO!
Älä kuljeta autossa varapolttoainetta tieliikennelain sallimaa määrää
enempää. Turvallisuussyistä suosittelemme, että et kuljeta autossa varapoltto-

HUOMIO! Jatkuu
ainesäiliötä. Onnettomuudessa säiliö voi vahingoittua ja polttoaine vuotaa
ulos.
Varoitus!
Poista ylivuotanut polttoaine välittömästi auton maalipinnalta - maalin vaurioitumisen
vaara!
Katalysaattorilla varustetun auton polttoainesäiliötä ei saa ajaa tyhjäksi. Epäsäännöllinen
polttoaineensyöttö voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä ja palamatonta polttoainetta
voi päästä pakoputkistoon, jolloin katalysaattori ylikuumenee ja vahingoittuu.
Varo kolhaisemasta täyttöaukon venttiiliä, kun työnnät polttoaineen täyttöpistoolin
sisään täyttöaukkoon. Muuten täytät epähuomiossa polttoaineen paisuntatilan.
Polttoainetta voi silloin vuotaa yli tai polttoainesäiliön osat saattavat rikkoutua.
Niin pian kuin asiallisesti toimiva automaattinen täyttöpistooli katkaisee syötön
ensimmäisen kerran, on polttoainesäiliö täynnä. Älä jatka enää säiliön täyttämistä -
muuten täytät paisuntatilan.
Ohje
Polttoainesäiliön tilavuus on n. 45 litraa, josta varasäiliön osuus 7litraa.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
Polttoaine 159

160
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen
Moottoritila
Konepellin lukituksen avaus
Konepellin lukituksen avaaminen
– Vedä kojelaudan alla olevaa lukituksen avausvipua vasemmalle kuva 138.
Konepelti ponnahtaa jousivoimalla auki lukituksestaan.
Konepellin avaaminen ja sulkeminen
Kuva 138 Konepellin avauskahva
Kuva 139 Etusäleikkö: Konepellin avausvipu / Konepellin varmistaminen tukitangon avulla
Konepellin avaaminen
– Avaa konepellin lukitus kuva 138.
– Varmistu, ennen kuin avaat konepellin, etteivät lasinpyyhkimien varret ole nostettuina
irti tuulilasista, koska muutoin voisi aiheutua vaurioita maalipintaan.
– Avaa konepellin lukitus varmistusvipua vetämällä kuva 139 - vasemmalla.
– Tartu konepeltiin ja nosta se ylös.
– Ota tukitanko pidikkeestä. Aseta tangon pää konepellissä olevaan aukkoon
kuva 139 - oikealla.
Konepellin sulkeminen
– Kohota konepeltiä hieman ja ota tukitanko irti. Paina tukitanko kiinni pidikkeeseensä.
– Anna konepellin pudota noin 30 cm korkeudelta lukitukseen - älä paina konepeltiä!
HUOMIO!
Älä avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä
- palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai jäähdytysnestettä
enää vuoda.
Turvallisuussyistä konepellin täytyy olla aina suljettuna ajon aikana. Sen
takia konepellin sulkemisen jälkeen pitää aina tarkistaa, onko lukitus todella
kytkeytynyt oikein.
Jos toteat ajon aikana, että konepellin lukitus ei ole kiinni, pysähdy heti ja
sulje konepelti - onnettomuusvaara!
Varoitus!
Varmistu ennen konepellin avaamista, ettei tuulilasinpyyhkimiä ole nostettu irti
tuulilasista. Muutoin voi syntyä maalivaurioita.

Työskentely moottoritilassa
Kaikissa töissä moottoritilassa pitää olla erityisen varovainen!
Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien
nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia
ja tulipalovahinkoja. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon
seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Siksi täytyy ehdottomasti
ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt.
Auton moottoritila on vaarallinen alue. Auton moottoritila on vaarallinen alue
.
HUOMIO!
Älä avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä
- palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai jäähdytysnestettä
enää vuoda.
Sammuta moottori ja ota virta-avain pois virtalukosta.
Tiukkaa käsijarru hyvin.
Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto, aseta vaihdetanko vapaa-asentoon,
ja jos autossa on automaattivaihteisto, aseta vaihteenvalitsin asentoon P.
Anna moottorin jäähtyä.
Pidä lapset poissa auton luota.
Älä koske kuumiin moottorinosiin - palovammojen vaara!
Älä läikytä täytettäviä nesteitä kuuman moottorin päälle. Nämä nesteet
(esim. lasinpesunesteessä oleva jäätymisenestoaine) saattavat syttyä palamaan!
Varo, ettet tee oikosulkuja sähköjärjestelmään - varsinkaan akkuun.
Älä koske tuulettimeen, mikäli moottori on lämmin. Tuuletin saattaa yllättäen
käynnistyä!
Älä avaa jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kantta, kun moottori on
lämmin. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta!
Peitä jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kansi suurella liinalla
kasvojen, käsien ja käsivarsien suojaksi kuumaa höyryä tai kuumaa jäähdytysnestettä
vastaan, kun avaat kannen.
HUOMIO! Jatkuu
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 161
Älä jätä mitään tavaroita, kuten esim. puhdistusliinoja tai työkaluja, moottoritilaan.
Kun pitää työskennellä auton alla, auton liikkuminen täytyy estää ja auto
täytyy olla nostettuna sopivien pukkien päälle; auton nosturi ei ole riittävä -
loukkaantumisvaara!
Jos joudut tekemään tarkastuksia moottorin käydessä, varo erityisesti liikkuvia
osia (esim. kiilahihnaa, generaattoria, tuuletinta) ja sytytysjärjestelmän
suurjännitelaitteita. Ota lisäksi huomioon seuraavaa:
Älä koske sytytysjärjestelmän johtimiin.
Vältä ehdottomasti, etteivät korut, irralliset vaatekappaleet eikä pitkät
hiukset pääse moottorin pyöriviin osiin - hengenvaara! Sen takia ota etukäteen
korut pois, sido tukka ylös ja käytä tiukasti kehon myötäisiä vaatteita.
Ota lisäksi huomioon seuraavat varoitusvihjeet, kun joudut käsittelemään
polttonestejärjestelmää tai sähköjärjestelmää:
Irrota aina akunkaapelien kytkentä auton järjestelmästä.
Älä tupakoi.
Älä työskentele avotulen läheisyydessä.
Pidä aina toimintakuntoista sammutinta valmiina.
Varoitus!
Kun lisäät nesteitä, pidä huolta, etteivät ne pääse sekaantumaan. Muutoin seurauksena
on vakavia toimintahäiriöitä ja vaurioita autossa!
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

162
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen
Moottoritilan näkymä
Tärkeimmät tarkastuskohteet.
Kuva 140 Dieselmoottori 1,6 l / 77 kW
A1 Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
A2 Lasinpesunesteen säiliö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
A3 Moottoriöljyn täyttöaukon kansi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
A4 Moottoriöljyn mittatikku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
A5 Jarrunestesäiliö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
A6 Akku (suojuksen alla) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Ohje
Moottoritilan järjestelyt ovat kaikissa bensiini- ja dieselmalleissa pääpiirtein
samanlaisia.
Moottoriöljy
Moottoriöljyn tarkastus
Öljyn mittatikku näyttää moottoriöljytason.
Öljytason tarkastaminen
– Auton tulee olla pysäköitynä tasaiselle paikalle.
– Sammuta moottori.
– Avaa konepelti ”Työskentely moottoritilassa” sivulla 161.
– Odota muutaman minuutin ajan ja vedä öljynmittapuikko ylös .
– Pyyhi mittatikku puhtaalla kankaalla. Työnnä se takaisin vasteeseen saakka.
– Vedä mittatikku heti uudelleen ylös ja katso öljytaso.
Öljytaso on alueella Aa
– Älä lisää öljyä.
Kuva 141 Öljyn mittatikku
Öljytaso on alueella Ab
– Voit lisätä öljyä. On mahdollista, että tämän jälkeen öljytaso on alueella Aa .
Öljytaso on alueella Ac
– Öljyä täytyy lisätä. Optimaalinen öljytaso on sen jälkeen alueella Ab
.

On normaalia, että moottori kuluttaa öljyä. Ajotavan ja käyttöolosuhteiden mukaan
öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. Ensimmäisten 5 000 kilometrin aikana
kulutus voi olla myös tätä suurempi.
Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen tain
pitemmän ajomatkan jälkeen.
Moottorin vaativassa käytössä kuten esimerkiksi pitkillä moottoritiematkoilla kesällä,
perävaunua vedettäessä tai vuoristosolia ylitettäessä on suositeltavaa, että pidät öljytason
alueella Aa - ei kuitenkaan sen yläpuolella.
Mittariston merkkivalo* hälyttää liian matalasta öljytasosta sivu 28. Tarkasta öljytaso
tässä tapauksessa mahdollisimman pian. Lisää tarvittava määrä öljyä.
HUOMIO!
Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa
sivu 161, ”Työskentely moottoritilassa”.
Varoitus!
Jos autossa on 1,2 l/44 kW moottori, tarkista öljytaso aina moottorin ollessa kylmä,
muissa autoissa moottorin ollessa lämmin. Muutoin mittaustulos voi vääristyä ja öljyä
lisätään aiheettomasti - moottorivaurion vaara!
Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen Aa yläpuolella. Vaarana on katalysaattorin
vaurioituminen.
Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka
ajamista. Sammuta moottori a pyydä apua Škoda-liikkeestä, sillä muutoin voi
seurauksena olla vakava moottorivaurio.
Moottoriöljyn lisääminen
– Tarkista öljytaso sivu 162.
– Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi irti.
– Pyyhi öljy korkin ja vastakappaleen tiivisteistä puhtaalla kankaalla.
– Lisää sopivaa öljyä 0,5 l kerrallaan sivu 204.
– Tarkista öljytaso sivu 162.
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 163
– Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi huolellisesti takaisin. Työnnä mittatikku
paikalleen vasteeseen saakka.
HUOMIO!
Kun lisäät öljyä, älä päästä sitä kuuman moottorin päälle - tulipalovaara!
Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa
sivu 161, ”Työskentely moottoritilassa”.
Ympäristöohje
Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen Aa
sivu 162 yläpuolella. Muutoin
öljyä imeytyy kampikammion tuuletusjärjestelmän kautta moottoriin ja pakoputkiston
kautta ulkoilmaan. Öljy voi palaa katalysaattorissa ja vahingoittaa sitä.
Moottoriöljyn vaihto
Moottoriöljyn vaihto on tehtävä huoltovihossa mainituin välein tai huollonilmaisimen
mukaan sivu 17.
HUOMIO!
Tee moottoriöljyn vaihto itse vasta sitten, kun sinulla on tarvittava asiantuntemus!
Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa
sivu 161, ”Työskentely moottoritilassa”.
Anna moottorin ensin jäähtyä, käytä suojalaseja ja käsineitä - kuuman
öljyn aiheuttama palovammojen vaara.
Varoitus!
Moottoriöljyyn ei saa lisätä mitään lisäaineita - moottorivaurion vaara! Vaurioita, joita
sellaiset aineet aiheuttavat, ei korvata takuun perusteella.
Ympäristöohje
Missään tapauksessa öljyä ei saa kaataa viemärijärjestelmään eikä maahan.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

164
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen
Jäteöljyn käsittelyn, tarvittavien erikoistyökalujen ja -tietämyksen takia on suositeltavaa
antaa öljyn- ja öljynsuodattimen vaihto Škoda-huollon tehtäväksi.
Ohje
Jos öljyä pääsee iholle, pese se heti pois.
Jäähdytysjärjestelmä
Jäähdytysneste
Jäähdytysneste huolehtii moottorin jäähdytyksestä.
Jäähdytysjärjestelmä ei tarvitse normaaleissa käyttöolosuhteissa juuri mitään huoltoa.
Jäähdytysneste on vettä, jossa on noin 40 % pakkasnestettä. Tämän seoksen pakkaskestävyys
on noin -25 °C, ja sen lisäksi se suojaa jäähdytysjärjestelmää ja lämmityslaitetta
korroosiolta. Sitä paitsi se estää kalkin muodostumista ja nostaa jäähdytysnesteen
kiehumispisteen huomattavasti korkeammaksi kuin pelkän veden kiehumispiste.
Tästä syystä ei saa vähentää pakkasnesteen osuutta jäähdytysnesteessä lisäämällä
seokseen vettä edes kesäaikana tai lämpimän ilmaston maissa. Jäähdytysnesteessä
täytyy olla pakkasnestettä vähintään 40 %.
Jos ilmasto-olosuhteiden takia tarvitaan enemmän suojaa pakkaselta, pakkasnesteen
osuutta voidaan lisätä, mutta vain 60 % saakka (pakkaskestävyys noin -40 °C). Tämän
jälkeen pakkaskestävyys heikkenee jälleen.
Kylmän ilmaston maihin (esim. Ruotsi, Norja, Suomi) toimitettaviin autoihin laitetaan
jo tehtaalla jäähdytysneste, jonka pakkaskestävyys on noin -35 °C. Näitä maita varten
pakkasnesteen osuuden pitää olla vähintään 50 %.
Jäähdytysneste
Jäähdytysjärjestelmä on täytetty tehtaalla jäähdytysnesteellä (violetti), joka vastaa
luokitusta TL-VW 774 G.
Lisäämiseen suositamme jäähdytysnestettä G13 (violetti).
Suositamme, että käännyt jäähdytysnestettä tai toisenmerkkisen jäähdytysnesteen
lisäystä koskevissa kysymyksissä Škoda-huoltopisteen puoleen.
Saat oikeaa jäähdytysnestettä huoltoliikkeestä.
Jäähdytysnesteen määrä
Bensiinimoottorit Tilavuus
1,2 l/44 kW - EU5 5,5
1,2 l/51 kW - EU5 / EU2 DDK 5,5
1,4 l/63 kW - EU5 5,5
1,6 l/77 kW - EU4 / EU2 DDK 5,5
1,4 l/132 kW TSI - EU5 6,6
1,2 l/63 kW TSI - EU5 7,7
1,2 l/77 kW TSI - EU5 7,7
Dieselmoottorit Tilavuus
1,2 l/55 kW TDI CR DPF - EU5 6,6
1,6 l/55 kW TDI CR DPF - EU5 8,4
1,6 l/66 kW TDI CR DPF - EU5 8,4
1,6 l/77 kW TDI CR DPF - EU5 8,4
Varoitus!
Muut jäähdytysnesteet voivat heikentää merkittävästi varsinkin korroosiosuojausta.
Korroosion aiheuttamat häiriöt voivat aiheuttaa jäähdytysnesteen vuotoja ja
vakavia moottorivaurioita.

Jäähdytysnestetason tarkastaminen
Kuva 142 Moottoritila: Jäähdytysnesteen
paisuntasäiliö
Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö on moottoritilassa oikealla.
– Sammuta moottori.
– Avaa konepelti ”Työskentely moottoritilassa” sivulla 161.
– Tarkasta jäähdytysnestetaso paisuntasäiliössä kuva 142. Nestetason täytyy olla
moottorin ollessa kylmä merkkien ”MIN” AB ja ”MAX” A
välissä. Lämpimässä
moottorissa nestetaso voi olla hieman ”MAX”-merkinnän yläpuolella.
Paisuntasäiliön liian matalan jäähdytysnestetason ilmaisee mittariston merkkivalo
sivu 28. Silti suosittelemme, että tarkastat jäähdytysnestetason aika ajoin paisuntasäiliöstä.
Jäähdytysnesteen häviäminen
Jäähdytysnesteen häviäminen johtuu ensisijassa vuodoista. Älä tyydy ainoastaan
jäähdytysnesteen lisäämiseen. Anna Škoda-huollon tarkastaa jäähdytysjärjestelmä
viipymättä.
Tiiviistä jäähdytysjärjestelmästä nestettä voi hävitä vain siten, että jäähdytysneste
kiehuu ylikuumentumisen takia ja neste poistuu jäähdytysnesteen paisuntasäiliön
kannen ylipaineventtiilin kautta.
HUOMIO!
Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa
sivu 161, ”Työskentely moottoritilassa”.
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 165
Varoitus!
Jollet saa ylikuumenemisen syytä selvitetyksi ja korjatuksi itse, ota mahdollisimman
pian yhteys Škoda-huoltoon, sillä muutoin voi seurauksena olla vakavia vaurioita
moottorille.
Jäähdytysnesteen lisääminen
– Sammuta moottori.
– Anna moottorin jäähtyä.
– Laita riepu tms. jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen päälle kuva 142
ja kierrä kansi vastapäivään varovasti auki .
– Lisää jäähdytysnestettä.
– Kierrä kantta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti.
Lisättävän jäähdytysnesteen täytyy vastata tiettyjä luokituksia sivu 164, ”Jäähdytysneste”.
Jos jäähdytysnestettä G12 PLUS - PLUS ei ole hätätilanteessa saatavana, älä
lisää mitään muuta jäähdytysnestettä. Käytä tässä tapauksessa pelkkää vettä ja anna
Škoda-huollon korjata veden ja jäähdytysnesteen seossuhde oikeaksi mahdollisimman
pian.
Lisää jäähdytysjärjestelmään vain uutta jäähdytysnestettä.
Älä lisää jäähdytysnestettä ”MAX”-merkin yläpuolelle! Ylimääräinen jäähdytysneste
pursuaa ulos järjestelmästä paisuntasäiliön ylipaineventtiilin kautta, kun neste on
lämmennyt.
Jos jäähdytysnestettä puuttuu paljon, lisää jäähdytysnestettä vasta, kun moottori on
jäähtynyt. Muutoin on vaarana moottorivaurio.
HUOMIO!
Jäähdytysjärjestelmässä on painetta! Älä avaa paisuntasäiliön kantta, kun
moottori on kuuma - palovammojen vaara!
Pakkasneste ja siten myös jäähdytysnesteseos ovat terveydelle vahingollisia.
Vältä kosketusta pakkasnesteeseen. Myös jäähdytysnesteestä haihtuvat
höyryt ovat terveydelle vahingollisia. Säilytä tämän takia pakkasneste aina
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

166
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen
HUOMIO! Jatkuu
alkuperäisessä pakkauksessaan turvallisessa paikassa erityisesti lasten ulottumattomissa
- myrkytysvaara!
Jos jäähdytysnestettä ruiskahtaa silmiisi, huuhtele silmiä heti runsaalla
vedellä ja ota välittömästi yhteys lääkäriin.
Myös siinä tapauksessa, että olet vahingossa juonut pakkasnestettä, ota
heti yhteys lääkäriin.
Varoitus!
Jos olosuhteiden takia ei ole mahdollista lisätä jäähdytysnestettä, älä jatka matkaa.
Sammuta moottori ja ota yhteys Škoda-huoltoon. Sammuta moottori a pyydä
apua Škoda-liikkeestä, sillä muutoin voi seurauksena olla vakava moottorivaurio.
Ympäristöohje
Jos jäähdytysnestettä joudutaan laskemaan pois, sitä ei pidä käyttää uudelleen. Neste
pitää kerätä talteen ja viedä ongelmajätteiden käsittelyyn ympäristönsuojelun määräysten
mukaan.
Jäähdyttimen tuuletin
Jäähdyttimen tuuletin voi kytkeytyä äkillisesti.
Jäähdyttimen tuuletinta pyörittää sähkömoottori, jonka toimintaa ohjaa lämpökatkaisin
jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan.
Moottorin sammutuksen jälkeen jäähdyttimen tuuletin voi toimia - myös virran ollessa
katkaistuna - vielä 10 minuutin ajan. Se voi myös kytkeytyä jonkin ajan kuluttua äkillisesti
uudelleen, jos
jäähdytysnesteen lämpötila on noussut lämmön siirtymisen takia tai
lämmintä moottoritilaa lämmittää lisäksi voimakas auringonpaiste.
HUOMIO!
Kun moottoritilassa työskennellään, täytyy varautua siihen, että jäähdyttimen
tuuletin voi kytkeytyä äkillisesti - loukkaantumisvaara!
Jarruneste
Jarrunestetason tarkastaminen
Kuva 143 Moottoritila: Jarrunestesäiliö
Jarrunestesäiliö sijaitsee moottoritilassa vasemmalla. Oikeanpuoleisella ohjauksella
varustetuissa autoissa säiliö on vastakkaisella puolella moottoritilaa.
– Sammuta moottori.
– Avaa konepelti ”Työskentely moottoritilassa” sivulla 161.
– Tarkasta säiliön jarrunestetaso kuva 143. Tason täytyy olla merkintöjen ”MIN” ja
”MAX” välillä.
Jarrunestetason vähäinen aleneminen syntyy jarrupäällysteiden kulumisesta ja
jarrujen automaattisesta säätymisestä, joten se on normaalia.
Jos kuitenkin jarrunestetaso alenee lyhyessä ajassa selvästi tai alenee ”MIN-”
merkinnän alapuolelle, niin jarrujärjestelmässä voi olla vuoto. Liian alhainen jarrunestetaso
ilmaistaan mittariston merkkivalolla sivu 31. Pysähdy heti. Älä jatka
ajamista! Pyydä ammattiapua.
HUOMIO!
Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa
sivu 161, ”Työskentely moottoritilassa”.
Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara!
Pyydä ammattiapua.

Jarrunesteen vaihtaminen
Jarruneste imee kosteutta itseensä. Siksi se ottaa ajan kuluessa kosteutta ympäröivästä
ilmasta. Jarrunesteen liian suuri vesipitoisuus voi aiheuttaa jarrujärjestelmän syöpymistä.
Sitä paitsi vesipitoisuus alentaa jarrunesteen kiehumispistettä.
Jarrunesteenä saa käyttää vain Škoda Auton hyväksymää uutta jarrunestettä. Jarrunesteen
tulee vastata jotakin seuraavista standardeista tai luokituksista:
VW 501 14,
FMVSS 116 DOT4,
DIN ISO 4925 CLASS 4.
Suositamme, että annat jarrunesteen uusimisen Škoda-huoltopisteen tehtäväksi
tarkastushuollon puitteissa.
HUOMIO!
Vanhaa jarrunestettä käytettäessä saattaa jarrujen vaativassa käytössä
esiintyä kaasukuplien muodostumista jarrujärjestelmässä. Tämä heikentää
jarrujen toimintaa ja erityisesti ajoturvallisuutta.
Jarruneste on myrkyllistä! Siksi jarruneste täytyy säilyttää alkuperäisessä
astiassa ja lapsien ja asiattomien henkilöiden ulottumattomissa.
Varoitus!
Jarruneste vahingoittaa auton maalipintaa.
Ympäristöohje
Vanhan jarrunesteen hävittämisongelman, vaadittavien erikoistyökalujen ja tarvittavan
ammattitietouden vuoksi suositamme, että annat ammattiliikkeen suorittaa
jarrunesteen vaihdon.
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 167
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
Akku
Akkuun kohdistuvat toimenpiteet
Kuva 144 Akku: Käännä kansi ylös (automaattivaihteisto) / (käsivalintainen vaihteisto)
Akku on moottoritilassa muovikotelossa..
– Avaa lukitus akun plusnavan puolelta kuva 144 - vasemmalla.
– Käännä kansi nuolen suuntaan ylös kuva 144 vasemmalle (automaattivaihteisto)
tai kuva 144 - oikealla (käsivalintainen vaihteisto).
– Kiinnitä akun peitekansi takaisin plusnavan puolelle päinvastaisessa järjestyksessä.
Akun irrotusta ja asennusta ei ole suositeltavaa tehdä itse, koska tietyissä tilanteissa se
voi johtaa vakaviin akun ja varokerasian vaurioihin. Käänny Škoda-huollon puoleen.
Akkua ja sähköjärjestelmää koskevissa toimenpiteissä voi syntyä loukkaantumisia ja
palovammoja sekä onnettomuus- ja tulipalovaara. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa
huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt.
HUOMIO!
Akkuhappo on voimakkaasti syövyttävää, joten akkua on käsiteltävä
äärimmäisen huolellisesti. Kun käsittelet akkua, käytä suojakäsineitä sekä
silmien ja ihon suojausta. Syövyttävät höyryt ilmassa ärsyttävät hengitystiehyitä
ja aiheuttavat sidekalvo- ja hengityselintulehduksia. Akkuhappo
syövyttää hammaskiillettä, ja iholle joutuessaan se aiheuttaa syviä haavoja,
joiden paraneminen kestää kauan. Toistuva kosketus laimennettuun akkuhap-

168
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen
HUOMIO! Jatkuu
poon aiheuttaa ihosairauksia (tulehduksia, haavaumia, ihon halkeilua). Veteen
sekoitettaessa hapot laimentuvat kehittäen samalla huomattavasti lämpöä.
Älä käännä akkua nurin, koska silloin akkuhappoa voi päästä akun ilmanvaihtoaukkojen
kautta ulos. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai suojavisiirillä!
Sokeutumisvaara! Jos akkuhappoa joutuu silmään, huuhtele kyseistä silmää
useiden minuuttien ajan pelkällä vedellä. Ota sen jälkeen viipymättä yhteys
lääkäriin.
Neutraloi iholle ja vaatteisiin tulleet happoroiskeet mahdollisimman pian
ja huuhtele niitä sen jälkeen vedellä. Jos happoa joutuu nieluun, täytyy mennä
heti lääkärille.
Älä päästä lapsia akun lähelle.
Kun akkua ladataan, vapautuu vetyä ja syntyy herkästi syttyvää räjähdyskaasua.
Jos kaapelikenkiä irrotetaan tai kytketään sytytysvirran ollessa kytkettynä,
voi kipinöinti aiheuttaa räjähdyksen.
Jos akun navat yhdistyvät toisiinsa (esim. metalliesineillä, sähköjohtimilla),
syntyy oikosulku. Mahdolliset oikosulun seuraukset: akunnapojen sulaminen,
räjähdys tai tulipalo, happoroiskeita.
Avotuli, tupakointi ja työt, joissa syntyy kipinöitä, ovat kiellettyjä akun
lähellä. Vältä johtimien ja sähkölaitteiden käsittelyä kipinöintivaaran vuoksi.
Voimakas kipinöinti voi aiheuttaa vammoja.
Ennen mitään töitä sähköjärjestelmässä sammuta moottori, katkaise virta
myös kaikista virrankuluttajista ja irrota akun miinuskaapelin (-) kytkentä
akusta. Kun hehkulamppuja halutaan vaihtaa uusiin, riittää, että kyseiset valot
sammutetaan.
Älä lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara!
Vaihda jäätynyt akku.
Älä käytä vahingoittunutta akkua - räjähdysvaara! Vaihda vahingoittunut
akku heti.
Varoitus!
Akun saa kytkeä vain virran ollessa katkaistuna, koska muutoin auton sähköjärjestelmä
(elektroniset komponentit) voi vaurioitua. Kun irrotat akunkaapelit sähköjärjes-
telmästä, irrota ensin miinusnavan (-) kytkentä. Irrota vasta sen jälkeen pluskaapelin
(+) kytkentä.
Kun kytket akunkaapelit takaisin, kytke ensin plusnapa (+) ja vasta sen jälkeen
miinusnapa (-). Kaapeleita ei saa missään tapauksessa kytkeä ristiin - tulipalovaara.
Varo päästämästä akkuhappoa korin pinnoille, koska se voi aiheuttaa maalivaurioita.
Akun suojaamiseksi UV-säteilyltä akkua ei pidä jättää suoraan päivänvaloon.
Ympäristöohje
Hylkyakku on ongelmajätettä - suosittelemme, että annat akun hävittämisen Škodahuoltopisteen
tehtäväksi.
Ohje
Huomaa ohjeet, kun kytket akkukaapeleita sivu 170, ”Akkukaapelien kytkennän
irrottaminen ja kytkeminen”.
Akku, jossa kaksivärinen tunniste
Kuva 145 Akku: Ilmoitus
Akun yläpinnassa on elektrolyyttitason ilmaisin, jota sanotaan maagiseksi silmäksi
kuva 145. Ilmaisin muuttaa väriään akun elektrolyyttitason mukaan.
Ilmakuplat voivat vaikuttaa maagisen silmän väriin. Siksi naputa ennen tarkastusta
maagista silmää varovasti.
Musta - elektrolyyttitaso on oikea.
Väritön tai kirkkaan keltainen - liian matala elektrolyyttitaso, akku on vaihdettava.

Yli 5 vuotta vanha akku pitää vaihtaa uuteen. Suositamme antamaan akun tarkastuksen
ja vaihdon ammattiliikkeen tehtäväksi.
Varoitus!
Kun auto on käyttämättömänä kauemmin kuin 3 - 4 viikkoa, akku purkautuu, koska
eräät virrankuluttajat kuluttavat virtaa myös lepotilassa (esim. ohjausyksiköt). Akun
tyhjentyminen voidaan estää irrottamalla akun miinuskaapelin kytkentä tai lataamalla
akkua jatkuvasti hyvin pienellä latausvirralla. Noudata akun käsittelystä annettuja
ohjeita ”Akkuun kohdistuvat toimenpiteet” sivulla 167.
Ohje
Tehdasasenteiset kaksivärisellä tunnisteella varustetut akut on merkitty aina
tunnisteella, joka alkaa 5K0. Tarkka tunniste voi olla esim. 5K0 915 105 D.
Kaksivärisellä tunnisteella varustettu Škoda-alkuperäisvaraosavalikoimaan
kuuluva varaosa-akku on merkitty 000 915 105 Dx, jossa ”x” vaihtelee. Tarkka tunniste
voi olla esim. 000 915 105 DB.
Akku, jossa kolmiivärinen tunniste
Akun yläpinnassa on elektrolyyttitason ja varaustilan ilmaisin, jota sanotaan maagiseksi
silmäksi sivu 168, kuva 145. Ilmaisin vaihtaa väriä akun varaustilan ja elektrolyyttitason
mukaan.
Ilmakuplat voivat vaikuttaa maagisen silmän väriin. Siksi naputa ennen tarkastusta
maagista silmää varovasti.
Vihreä väri - akku on riittävästi ladattu.
Tumma väri - akku täytyy ladata.
Väritön tai keltainen - liian matala elektrolyyttitaso, akku on vaihdettava.
Yli 5 vuotta vanha akku pitää vaihtaa uuteen. Suositamme antamaan akun tarkastuksen
ja vaihdon ammattiliikkeen tehtäväksi.
Varoitus!
Kun auto on käyttämättömänä kauemmin kuin 3 - 4 viikkoa, akku purkautuu, koska
eräät virrankuluttajat kuluttavat virtaa myös lepotilassa (esim. ohjausyksiköt). Akun
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 169
tyhjentyminen voidaan estää irrottamalla akun miinuskaapelin kytkentä tai lataamalla
akkua jatkuvasti hyvin pienellä latausvirralla. Noudata akun käsittelystä annettuja
ohjeita ”Akkuun kohdistuvat toimenpiteet” sivulla 167.
Ohje
Tehdasasenteiset kolmivärisellä tunnisteella varustetut akut on merkitty aina
tunnisteella, joka alkaa aina 1J0, 7N0 tai 3B0. Tarkka tunniste voi olla esim.
1J0 915 105 AC.
Kolmivärisellä tunnisteella varustettu Škoda-alkuperäisvaraosavalikoimaan
kuuluva varaosa-akku on merkitty 000 915 105 Ax, jossa ”x” vaihtelee. Tarkka tunniste
voi olla esim. 000 915 105 AB.
Tason tarkastus
Akku on normaaleissa käyttöolosuhteissa lähes huoltovapaa. Korkeissa ulkolämpötiloissa
tai pitkillä päivittäisillä ajomatkoilla suosittelemme elektrolyyttitason tarkistuttamista
valtuutetulla korjaamolla. Aina kun akkua on ladattu sivu 169 on elektrolyyttitaso
tarkastutettava.
Akun elektrolyyttitaso tarkastetaan tarkastushuollon puitteissa.
Talvikäyttö
Kylmä vuodenaika on akulle erityisen vaativa. Sitä paitsi akun käynnistysvirta heikkenee
alhaisissa lämpötiloissa.
Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 °C lämpötilassa.
Suosittelemme siksi, että ennen pitkää kylmää vuodenaikaa akku tarkistutetaan
valtuutetulla korjaamolla ja tarpeen vaatiessa myös ladataan.
Akun lataaminen
Ladattu akku on edellytyksenä moitteettomalle käynnistymiselle.
– Lue varoitusvihjeet ”Akkuun kohdistuvat toimenpiteet” sivulla 167 ja .
– Katkaise virta ja kytke pois toiminnasta kaikki sähköä kuluttavat laitteet.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

170
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen
– ”Pikalatausta” käytettäessä tee lisäksi: Irrota molempien akunkaapelien kytkentä
(ensin ”miinus” sitten ”plus”) .
– Kytke akkulaturin hauenleuat akun napoihin (punainen = ”plus”, musta =
”miinus”).
– Kytke vasta nyt akkulaturin verkkovirtajohdin pistorasiaan ja kytke laite lataamaan.
– Kun lataus lopetetaan: Sammuta akkulaturi ja vedä verkkovirtajohdin irti pistorasiasta.
– Irrota akkulaturin hauenleuat akusta.
– Kytke tarvittaessa akunkaapelit takaisin akkuun (ensin ”plus” sitten ”miinus”).
Kun ladataan pienellä virralla (esim. pienakkulaturilla), ei akunkaapelien kytkentää
tarvitse tavallisesti irrottaa. Ota kaikissa tapauksissa huomioon akkulaturin valmistajan
ohjeet.
Akun lataamiseksi aivan täyteen latausvirraksi pitää säätää 1/10 akun kapasiteetistä (tai
vähemmän).
Ennen kuin ladataan ”suurella” virranvoimakkuudella ns. pikalaturilla, täytyy kuitenkin
irrottaa molempien akunkaapelien kytkentä.
Akun ”pikalataaminen” on vaarallista ”Akkuun kohdistuvat toimenpiteet”
sivulla 167. Siihen tarvitaan sopiva akkulaturi ja vastaava asiantuntemus. Suosittelemme
siksi, että akun pikalataus suoritetaan vain valtuutetulla korjaamolla.
Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo hieman alle 0 °C lämpötilassa . Suosittelemme,
että jäätynyttä akkua ei käytetä enää, koska akkukotelo on voinut revetä akkunesteen
jäätyessä, jolloin akkunestettä pääsee vuotamaan ulos.
Akun kennotulppia ei pidä avata latauksen ajaksi.
HUOMIO!
Älä lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara! Vaihda
jäätynyt akku.
Varoitus!
”START-STOP”-automatiikalla varustetuissa autoissa laturin liitintä ei saa kytkeä
suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen sivu 186,
kuva 158.
Akkukaapelien kytkennän irrottaminen ja kytkeminen
Sen jälkeen kun akkukaapelien kytkentä on irrotettu ja kytketty takaisin, ovat lähinnä
seuraavat toiminnat pois toiminnasta tai ne toimivat huonosti:
Toiminta Käyttöönotto
Sähkötoimiset lasinnostimet (toimintahäiriöt) sivu 44
Radion koodinumeron syöttäminen Katso radion ohjekirjasta
Tuntiasetus sivu 18
Monitoiminäytön* tiedot ovat tyhjentyneet sivu 19
Suosittelemme, että auto annetaan valtuutetun korjaamon tarkastettavaksi, jos kaikkien
sähkölaitteiden toimintakyky on hävinnyt.
Akun vaihtaminen
Kun akku vaihdetaan, uuden akun nimellisjännitteen (12 V), kapasiteetin, käynnistysvirran
ja mittojen täytyy olla samat kuin entisen. Valtuutettu korjaamo tuntee tarvittavat
akkumallin.
Erityisen jätehuoltovaatimuksen vuoksi suosittelemme, että vain valtuutettu korjaamo
vaihtaa vanhan akun uuteen.
Ympäristöohje
Akuissa on myrkyllisiä aineita kuten rikkihappoa ja lyijyä. Siksi ne pitää hävittää asianmukaisesti,
eikä niitä saa missään tapauksessa laittaa kotitalousjätteiden joukkoon!

Lasinpesulaite
Kuva 146 Moottoritila: Lasinpesulaitteen
säiliö
Lasinpesunestesäiliössä on pesunestettä tuulilasia, takalasia ja ajovalaisimien
pesimiä* varten. Pesunestesäiliö on moottoritilassa edessä oikealla kuva 146. Joissakin
malleissa säiliö on vasemmalla akun vieressä.
Säiliön tilavuus on noin 3,5 litraa, ajovalaisimien pesimillä varustetuissa autoissa noin
5,4 litraa.
Pelkkä vesi ei riitä puhdistamaan tuulilasia ja ajovalaisimia tehokkaasti. Siksi suosittelemme,
että käytät puhdasta vettä ja lasinpesuainetta alkuperäisestä Škoda-varustevalikoimasta
(talvella pakkasenkestävää), jotta tiukasti kiinnittyvä lika irtoaa. Ota pesuaineen
käytössä huomioon pakkauksen ohjeet.
Myös vaikka autossa on lämmitettävät tuulilasinpesimen suuttimet*, pesuveteen
täytyy talvella aina sekoittaa pakkasenkestävää pesuainetta.
Jos pakkasenkestävää pesuainetta ei ole saatavana, voidaan pesunesteessä käyttää
spriitä. Spriin osuus saa olla enintään 15 %. Ota myös huomioon, että tämän seoksen
pakkasenkestävyys on vain -5 °C.
HUOMIO!
Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa
sivu 161, ”Työskentely moottoritilassa”.
Varoitus!
Missään tapauksessa lasinpesunesteeseen ei saa lisätä pakkasnestettä tai muita
lisäaineita.
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 171
Jos autosi on varustettu ajovalonpesimin, pesunesteenä saa käyttää vain sellaista
pesuainetta, mikä ei vahingoita ajovalaisimien polykarbonaattipintaa. Käänny Škodahuollon
puoleen, josta saat tietää, mitä pesuainetta voit käyttää.
Ohje
Kun täytät pesunestettä, älä ota siivilää pesunestesäiliöstä pois, sillä muutoin pesunesteputkistoon
voi päästä likaa, joka voi aiheuttaa pesulaitteen toimintahäiriöitä.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

172
Pyörät ja renkaat
Pyörät ja renkaat
Pyörät
Yleisiä ohjeita
Uusien renkaiden pitokyky ei ole aluksi vielä paras mahdollinen, ja siksi noin 500
km pitää ajaa totutusajoa kohtuullisella nopeudella ja vastaavalla varovaisella ajotavalla.
Tämä auttaa pidentämään renkaiden käyttöikää. Tämä auttaa pidentämään
renkaiden käyttöikää.
Rakenneominaisuuksista ja kuviomuodosta johtuen uusien renkaiden urasyvyys
voi olla erilainen (renkaan mallin ja valmistajan mukaan).
Aja jalkakäytävän reunakivien yms. esteiden yli hitaasti ja mahdollisimman kohtisuoraan,
muuten renkaat ja vanteet saattavat vahingoittua.
Tarkista aika ajoin renkaiden kunto (pistojäljet, leikkautumat, repeytymät ja pullistumat).
Poista renkaan kuvioinnista vieraat esineet.
Renkaiden ja vanteiden vauriot ovat usein näkymättömiä. Epätavallisesti värinät tai
auton puoltaminen vinoon voivat merkitä rengasvauriota. Kun epäilet pyörän vahingoittuneen,
vähennä nopeutta ja pysäytä auto! Tarkista rengas vaurioiden varalta
(pullistumat, repeytymät, jne.). Jos ulkoisia vaurioita ei ole näkyvissä, aja hitaasti ja
varovasti lähimmälle korjaamolle, jossa ongelma voidaan selvittää.
Älä päästä renkaita kosketukseen öljyyn, rasvaan eikä polttonesteeseen.
Jos rengasventtiilin hattu katoaa, hanki välittömästi tilalle uusi.
Kun pyörät on tarkoitus irrottaa, merkitse ne etukäteen, jotta niitä takaisin asennettaessa
voidaan säilyttää entinen pyörintäsuunta.
Irrotetut pyörät ja renkaat pitää aina varastoida viileässä, kuivassa ja mahdollisimman
pimeässä paikassa. Säilytä vanteettomat renkaat pystyasennossa.
Renkaiden pyörintäsuunta*
Pyörintäsuunta on merkitty nuolella renkaan sivuun. Tätä ilmoitettua pyörimissuuntaa
täytyy ehdottomasti noudattaa. Vain siten varmistetaan renkaan parhaat mahdolliset
toimintaominaisuudet pitokyvyn, äänettömyyden ja kulumiskestävyyden suhteen
sekä vesiliirtoa vastaan.
Katso lisätietoja tiettyyn pyörintäsuuntaan käytettävistä renkaista sivu 176.
HUOMIO!
Uusien renkaiden pitokyky ei ole paras mahdollinen ensimmäisen 500 km
aikana, joten aja vastaavasti varovaisemmin - onnettomuusvaara!
Älä aja vahingoittuneilla renkailla - onnettomuusvaara!
Ohje
Ota huomioon renkaita koskevat poikkeavat kansalliset lain määräykset.
Renkaiden kestoikä
Renkaiden käyttöikään vaikuttavat erityisesti seuraavat asiat:
Kuva 147 Polttoainesäiliön kansi ja
taulukko, jossa rengaskoot ja renkaiden
täyttöpaineet
Rengaspaineet
Liian pieni tai liian suuri rengaspaine lyhentää renkaan käyttöikää huomattavasti ja
vaikuttaa epäedullisesti auton ajokäyttäytymiseen.
Erityisesti suurilla nopeuksilla rengaspaineiden merkitys on tärkeä. Tarkista sen takia
paineet vähintään kerran kuukaudessa ja lisäksi ennen pitempiä matkoja. Muista
tarkastaa samalla myös varapyörä*.
Kesärenkaiden rengaspaineet on ilmoitettu polttonestesäiliön luukun sisäpuolella
kuva 147. Arvot talvirenkaille ovat 20 kPa (0,2 bar) suuremmat kuin kesärenkaille
sivu 175.

Vararenkaan rengaspaineen pitää olla autoon tarkoitetun korkeimman paineen
mukainen.
Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä vähennä rengaspaineita, kun
renkaat ovat lämpimät. Kun auton kuormitus muuttuu merkittävästi, muuta rengaspaineita
vastaavasti.
Renkaiden 185/55 R15 rengaspaine
Renkaiden 185/55 R15, tarkoitettu lumiketjujen kanssa käytettäviksi, täyttöpaine on
sama kuin renkaiden 195/55 R15, ks. polttoainesäiliön luukun sisäpuoli.
Mallin Fabia Combi Scout renkaita 185/55 R15, tarkoitettu lumiketjujen kanssa käytettäviksi,
koskevat seuraavat täyttöpaineet, yksikkö on kPa.
Moottori Kevyt kuorma Täysi kuorma
1,2/63 kW TSI
220/230
1,4/63 kW 220/290
1,2/77 kW TSI 230/300
1,6/77 kW 220/230
230/300
1,2 l/55 kW TDI CR 230/300
1,6 l/66 kW TDI CR 220/290
1,6 l/77 kW TDI CR 220/290
Ajotapa
Nopea kaarreajo, voimakkaat kiihdytykset ja äkilliset jarrutukset (renkaiden vinkuminen)
lisäävät renkaiden kulumista.
Pyörien tasapainottaminen
Uuden auton renkaat on tasapainotettu. Käytön aikana voivat erilaiset asiat saada
aikaan epätasapainoa, jonka voi havaita ohjauksen rauhattomuutena.
Koska epätasapaino lisää ohjauksen, pyöräntuennan ja renkaiden kulumista, pyörät
pitää tasapainottaa uudelleen. Sitä paitsi pyörä täytyy tasapainottaa aina uuden
renkaan asennuksen tai renkaan korjauksen yhteydessä.
Pyörät ja renkaat 173
Pyörien suuntausvirhe
Virheellinen etupyörien tai takapyörien suuntaus ei ainoastaan lisää renkaiden kulumista,
jopa usein toispuoleisesti, vaan se vaikuttaa myös ajoturvallisuuteen. Jos
renkaiden kuluminen on poikkeuksellista, ota yhteys Škoda-huoltoon.
HUOMIO!
Jos renkaassa on ilmaa vähän, renkaan vierintävastus on suurempi. Tämän
takia rengas lämpenee suuremmilla nopeuksilla voimakkaasti. Seurauksena
voi olla jopa kulutuspinnan irtoaminen ja renkaan repeytyminen.
Vaihda vahingoittuneiden vanteiden ja renkaiden tilalle välittömästi uudet.
Käytä vain hätätilanteessa ja vastaavalla varovaisella ajotavalla renkaita,
jotka ovat yli 6 vuotta vanhoja.
Ympäristöohje
Liian pienet rengaspaineet lisäävät polttonesteenkulutusta.
Kulumisenilmaisin
Kuva 148 Kulumisenilmaisimilla
varustettu renkaan kulutuspinta
Alkuperäisten renkaiden uran pohjalla poikittain pyörintäsuuntaan nähden on 1,6 mm
korkea kulumisenilmaisin. Nämä kulumisenilmaisimet ovat valmistajan mukaan 6 - 8
kertaa tasaisin välein renkaan kehällä kuva 148. Renkaan sivulla olevat merkinnät
”TWI”, kolmiosymboli tai joku muu symboli ilmaisee kulumisenilmaisimen sijainnin.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

174
Pyörät ja renkaat
Kun urasyvyys on 1,6 mm - mitattuna kuviouran pohjaan kulumisenilmaisimen
vierestä - niin renkaan kuluneisuus on saavuttanut lain mukaan pienimmän sallitun
urasyvyyden (joissakin maissa voi olla tästä poikkeavia vaatimuksia).
HUOMIO!
Viimeistään silloin kun renkaat ovat kuluneet kulumisenilmaisimiin asti, ne
pitää välittömästi vaihtaa. Ota huomioon lain vaatima pienin urasyvyys.
Kuluneet renkaat vaarantavat suuremmilla nopeuksilla märällä tienpinnalla
tarvittavan pitokyvyn. Vaarana on ”vesiliirto” (hallitsematon auton liike -
luisto märällä tienpinnalla) ””.
Pyörien vaihtaminen
Jos eturenkaat kuluvat selvästi voimakkaammin, suosittelemme, että etu- ja takapyörät
vaihdetaan keskenään. Näin kaikille renkaille saadaan lähes sama käyttöikä.
Renkaiden kulutuspinnan tietyissä kulumisilmiöissä voi olla edullista vaihtaa pyöriä
”ristiin” (vain renkaat, joille ei ole pyörintäsuuntavaatimusta). Saat lisätietoja ammattiliikkeestä.
Kaikkien pyörien tasaisen kulumisen ja parhaan mahdollisen käyttöiän saavuttamiseksi
suosittelemme, että pyörien paikkoja vaihdetaan 10 000 km välein.
Uudet renkaat ja vanteet
Renkaat ja vanteet ovat tärkeitä rakennekomponentteja. Siksi on käytettävä Škoda
Auton hyväksymiä renkaita ja vanteita. Ne on juuri tiettyyn automalliin sovitettu ja
vaikuttavat siten merkittävästi hyvään ajettavuuteen ja turvallisiin ajo-ominaisuuksiin
.
Käytä kaikissa neljässä pyörässä vain vyörenkaita, joiden rakenne ja koko (vierintäkehä)
ovat keskenään samanlaisia, ja lisäksi myös samalla akselilla olevien renkaiden kulutuspintojen
kuvioiden pitää olla keskenään samanlaiset.
Autoliikkeillä on uusimmat tiedot autoosi hyväksytyistä renkaista.
Suositamme, että annat kaikki rengastyöt ammattiliikkeen tehtäväksi. Siellä on tarvittavat
erikoistyökalut ja varaosat, tarvittavat asiantuntemus ja valmius hoitaa vanhojen
renkaiden hävittäminen. Monet rengasliikkeet voivat lisäksi tarjota runsaan valikoiman
renkaita ja vanteita.
Autosi asiakirjoista ilmenee sallitut rengas- ja vanneyhdistelmät. Joissakin maissa
hyväksyntä riippuu paikallisesta laista.
Renkaan tietojen tunteminen helpottaa oikeaa valintaa. Renkaan sivulla on esim.
seuraavat merkinnät:
185 / 65 R 14 86 T
Se tarkoittaa:
185 Renkaan leveys mm
65 Renkaan korkeuden / leveyden suhde %
R Renkaan rakenteen tunnuskirjain - Radial = vyörengas
14 Vanteen halkaisija tuumaa
86 Kantavuustunnus
T Nopeusluokan tunnus
Renkaita koskevat seuraavat nopeusrajoitukset:
Nopeusluokan tunnus Sallittu huippunopeus
Q 160 km/h
R 170 km/h
S 180 km/h
T 190 km/h
U 200 km/h
H 210 km/h
V 240 km/h
W 270 km/h

Myös valmistuspäivä on merkitty renkaan sivuun (mahdollisesti vain pyörän sisäsivulle).
DOT ... 13 10...
merkitsee esimerkiksi, että rengas on valmistettu viikolla 13 vuonna 2010.
Jos vararenkaan* malli poikkeaa käytössä olevista renkaista (esim. talvirengas tai
kapeampi), niin varapyörää saa käyttää vain hätätilanteessa lyhytaikaisesti ja varovaisemmin*
ajaen. Tällainen pyörä on vaihdettava mahdollisimman pian normaaliin
autossa käytössä olevaan pyörään takaisin.
HUOMIO!
Käytä ainoastaan sellaisia renkaita ja vanteita, jotka Škoda Auto on hyväksynyt
käytettäväksi tässä autotyypissä. Muutoin liikenneturvallisuus voi
vaarantua - onnettomuusvaara! Sitäpaitsi auton voimassaoleva hyväksyminen
yleiseen tieliikenteeseen voi menettää kelvollisuutensa.
Renkaiden sallittua huippunopeutta ei saa missään tapauksessa ylittää -
vaara rengasvaurion aiheuttamasta onnettomuudesta ja auton hallinnan
menetyksestä.
Käytä vain hätätilanteessa ja vastaavalla varovaisella ajotavalla renkaita,
jotka ovat yli 6 vuotta vanhoja.
Koskaan ei pidä käyttää renkaita, joiden aikaisemmasta käytöstä ei ole
mitään tietoa. Renkaat ikääntyvät, vaikka niitä ei käytetä lainkaan tai vain
vähän. Varapyöränä saa käyttää käytettyä rengasta samoin vain hätätapauksissa
ja vastaavalla erityisen varovaisella ajotavalla.
Ajoturvallisuuden vuoksi renkaita ei pitäisi vaihtaa uusiin yksitellen vaan
vähintään akseleittain. Paremmalla urasyvyydellä varustetut renkaat pitää
aina sijoittaa etupyöriin.
Ympäristöohje
Vanhat renkaat pitää hävittää asianmukaisesti.
Ohje
Teknisistä syistä yleensä ei ole mahdollista käyttää muiden autojen vanteita. Tämä
koskee joissain tapauksissa jopa saman autotyypin vanteita.
Pyöränpultit
Pyörät ja renkaat 175
Vanteet ja pyöränpultit on sovitettu rakenteellisesti toisiinsa. Aina kun käytetään toisia
vanteita - esim. kevytmetallivanteita tai talvipyöriä - täytyy käyttää pyöränpultteja,
joiden pituus ja kiinnityskartion muoto ovat sopivia kyseisiin vanteisiin. Näistä riippuu
pyörien kiinnipysyminen ja jarrujärjestelmän toiminta.
Jos asennat (tai asennutat) jälkeenpäin koristekapselit, varmista, että jarrujen jäähdytykseen
jää riittävän hyvä ilmanvirtaus.
Ammattiliikkeessä tiedetään, mitkä tekniset mahdollisuudet on vaihtaa tai varustella
austosi renkaat, vanteet ja koristekapselit.
HUOMIO!
Pyöränpulttien virheellinen käsittely voi aiheuttaa pyörän irtoamisen ajon
aikana - onnettomuusvaara!
Pyöränpulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Niitä ei kuitenkaan
saa koskaan käsitellä rasvalla eikä öljyllä.
Jos pyöränpultit tiukataan liian pienellä tiukkausmomentilla, pyörät voivat
irrota ajon aikana - onnettomuusvaara! Liian suuri tiukkausvoima voi vaurioittaa
pultteja ja kierteitä ja aiheuttaa vanteiden vastinpintoihin pysyviä
muodonmuutoksia.
Varoitus!
Pyöränpulttien ohjetiukkuus on teräslevy- ja alumiinivanteille 120 Nm.
Talvirenkaat
Talvisissa tieolosuhteissa auton ajo-ominaisuudet ovat talvirenkailla selvästi
paremmat. Kesärenkaat ovat liukkaat jäällä, lumessa ja lämpötilan ollessa alle 7 °C
rakenteensa vuoksi (leveys, kumisekoitteen materiaali, renkaan kuvion muoto). Tämä
koskee erityisesti autoja, joissa on matalaprofiiliset tai suurten nopeuksien renkaat
(tunnuskirjain H, V tai V rengaskokomerkinnässä renkaan sivussa).
Mahdollisimman hyvien ajo-ominaisuuksien saavuttamiseksi talvirenkaat täytyy olla
kaikissa neljässä pyörässä.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

176
Pyörät ja renkaat
Talvirenkaina saat käyttää vain sellaisia renkaita, jotka ovat sallittuja autoosi. Sallitut
talvirengaskoot on ilmoitettu autosi asiapapereissa. Näissä hyväksymisissä voi olla
maakohtaisia eroja.
Pidä huolta, että rengaspaine on 20 kPa (0,2 bar) suurempi kuin kesärenkaissa
sivu 172.
Talvirenkaat menettävät merkittävästi talviominaisuuksiaan sen jälkeen, kun ne ovat
kuluneet niin paljon, että niiden urasyvyys on alle 4 mm.
Myös ikääntyminen aiheuttaa talvikelpoisuuden häviämisen - myös silloin kun urasyvyys
on vielä selvästi yli 4 mm.
Nopeusrajoitukset koskevat talvirenkaita kuten kesärenkaita sivu 174, .
Talvirenkaina voidaan käyttää alemman nopeusluokituksen renkaita, edellyttäen että
näillä renkailla ei ylitetä sitten sallittua huippunopeutta, vaikka auton mahdollinen
huippunopeus on suurempi. Jos rengasluokan mukainen suurin sallittu huippunopeus
ylitetään, renkaat voivat vahingoittua.
Kun käytät talvirenkaita, ota huomioon vihje sivu 172.
Talvirenkaina voidaan käyttää myös ns. ”kitkarenkaita”.
Jos olet epätietoinen, käänny Škoda-huollon puoleen, jossa kerrotaan renkaiden
sallittu maksiminopeus.
HUOMIO!
Älä ylitä talvirenkaiden enimmäisnopeutta – rengasvaurioiden vaara,
ajoneuvon hallinnan menettämisen vaara.
Ympäristöohje
Asenna oikealla hetkellä jälleen kesärenkaat, sillä lumettomilla ja jäättömillä teillä sekä
yli 7 °C lämpötilassa ajo-ominaisuudet ovat kesärenkailla paremmat - jarrutusmatka
on lyhyempi, rengasmelu on pienempi, renkaan kuluminen on vähäisempää ja polttonesteenkulutus
on pienempi.
Ohje
Ota huomioon renkaita koskevat poikkeavat kansalliset lain määräykset.
Renkaat, joiden pyörintäsuunta on määrätty*
Joissakin renkaissa pyörintäsuunta on merkitty renkaan sivussa olevalla nuolella.
Tätä ilmoitettua pyörimissuuntaa täytyy ehdottomasti noudattaa. Ainoastaan siten
saadaan tällaisista renkaista täysi hyöty pitokyvyn, rengasmelun, kulumisen ja vesiliirron
suhteen.
Aja varoen, jos rengasrikon vuoksi joudut asentamaan varapyörän* renkaaseen
merkittyä suuntaa vastaan tai jos suuntaa ei ole merkitty. Renkaan ominaisuudet eivät
tällöin ole parhaat mahdolliset. Tämä on erityisen tärkeää märällä. Huomaa lisäohjeet
sivu 180, ”Varapyörä*”.
Viallinen rengas pitää korvata mahdollisimman pian ja asentaa kaikki renkaat pyörimään
oikeaan suuntaan.
Lumiketjut
Lumiketjut saa asentaa vain etupyöriin.
Talvisissa ääriolosuhteissa lumiketjut eivät ainoastaan paranna eteenpäinpääsyä vaan
myös jarrutusta.
Lumiketjujen käyttö on teknisistä syistä sallittu vain seuraavissa vanne/rengasyhdistelmissä.
Vannekoko Sivupoikkeama (offset) (ET) Rengaskoko
5J x 14 35 mm 165/70
6J x 14 37 mm 185/60
6J x 15 43 mm 185/55
Käytä vain lumiketjuja, joiden nivelet ja lukot eivät ole 12 mm suurempia.
Ota kokopyöräkapselit irti ennen lumiketjujen asentamista.
Huomaa kansalliset määräykset, jotka koskevat lumiketjujen käyttöä ja suurinta
sallittua ajonopeutta lumiketjuja käytettäessä.

HUOMIO!
Huomaa lumiketjujen mukana seuraavat niiden valmistajan ilmoittamat asennusohjeet.
Varoitus!
Lumettomalla tiellä ajoa varten ketjut pitää poistaa. Ne heikentävät ajo-ominaisuuksia,
vahingoittavat renkaita ja rikkoutuvat nopeasti.
Ohje
Käytä vain lumiketjuja, jotka ovat alkuperäisiä Škoda-lisävarusteita.
Kytke luistonestojärjestelmä (ASR) pois käytöstä ajaessasi lumiketjuilla.
Pyörät ja renkaat 177
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

178
Lisävarusteet, muutokset ja varaosat
Lisävarusteet, muutokset ja varaosat
Varusteet ja varaosat
Škoda-autot on suunniteltu turvallisuustekniikan uusimman tietämyksen mukaisesti.
Jotta auto myös pysyy turvallisena, tehdasasenteisia rakenteita ei saa ajattelemattomasti
muuttaa.
Huomaa seuraavat seikat, jos autoon asennetaan jälkeenpäin lisävarusteita, siihen
tehdään teknisiä muutoksia tai myöhemmin vaihdetaan osia:
Ennen lisävarusteiden hankintaa ja ennen teknisiä muutoksia tulee aina kysyä
neuvoa autoliikkeestä .
Tämä koskee erikoisesti lisävarusteiden ostoa ulkomailta.
Škoda-liikkeistä voit ostaa hyväksyttyjä alkuperäisiä Škoda-varaosia ja -tarvikkeita.
Nämä liikkeet myös asentavat hankkimasi osat ammattitaidolla.
Kaikki Škodan lisävarusteluettelon tarvikkeet, esim. spoilerit, kuljetusjärjestelmät,
lastenistuimet jne. on yhdenmukaistettu sopimaan kaikkiin autoihin.
Radiot, antennit ja muut sähkötoimiset lisävarusteet tulisi asennuttaa vain valtuutetuissa
liikkeissä.
Jos autoosi tehdään teknisiä muutoksia, on otettava huomioon Škoda Auton
ilmoittamat periaatteet.
Näin varmistetaan, ettei autoon synny vahinkoja, että sen liikenne- ja käyttöturvallisuus
säilyy ja että muutokset ovat sallittuja. Autoliikkeet tekevät näitä töitä ammattitaitoisesti
tai poikkeustapauksissa ohjaavat erikoisliikkeen puoleen.
Vauriot, jotka aiheutuvat muutoksista, joihin ei ole Škoda Auton hyväksymistä,
ovat takuun ulkopuolella.
HUOMIO!
Suositamme, että käytät Škodassasi vain alkuperäisiä Škoda-varusteita -
varaosia. Alkuperäisillä Škoda-osilla varmistetaan luotettavuus, turvallisuus ja
sopivuus.
Emme voi jatkuvasta markkinatilanteen seurannasta huolimatta vastata
muiden tuotteiden sopivuudesta autoosi (emme myöskään niissä tapauksissa,
joissa tuotteella on viranomaisten lupa hyväksymistodistus).
Tekniset muutokset
Elektronisten rakenneosien ja niiden ohjelmistojen muuttaminen voi aiheuttaa
toimintahäiriöitä. Elektronisten rakenneosien yhteisen verkoston vuoksi nämä häiriöt
voivat vaikuttaa myös järjestelmiin, joita ei ole suoraan muutettu. Tämä merkitsee, että
auton käyttövarmuus voi vaarantua merkittävästi, seurauksena voi olla auton osien
lisääntynyt kuluminen ja vieläpä auton käyttöoikeus saattaa vaarantua.
Ymmärrät varmaan, ettei Škoda Auto voi korvata takuun puitteissa vaurioita, jotka
johtuvat asiattomasta työstä.
Siksi suositamme asennuttamaan kaikki Škodan alkuperäisosat ammattiliikkeessä.
HUOMIO!
Asiattomasti tehdyt työt tai muutokset autossa voivat aiheuttaa toimintahäiriöitä
- onnettomuusvaara!
Autot ryhmä N1
Ryhmän N1 auto on ajoneuvo, joka on suunniteltu ja valmistettu kuljettaamaan
korkeintaan 3,5 t kuormaa.

Ongelmatilanteet
Ongelmatilanteet
Ensiapulaukku* ja varoituskolmio*
Sijoita ensiapulaukku sellaiseen paikkaa, jossa se on nopeasti saatavilla.
Voit kiinnittää varoituskolmion 39 x 68 x 450 mm takaseinän verhoiluun kiinnityshihnoilla
kuva 149.
Jos haluat varustaa autosi ylimääräisellä varoituskolmiolla, käänny Škoda-huollon
puoleen.
HUOMIO!
Sijoita varoituskolmio niin, että se ei äkkijarrutuksessa tai kolarissa aiheuta
vahinkoa matkustajille.
Ohje
Huomaa ensiapulaukun sisällön viimeinen käyttöpäivä.
Sammutin*
Sammutin on kiinnitetty kuljettajan istuimen alle.
Kuva 149 Varoituskolmion paikka
Ongelmatilanteet 179
Lue huolellisesti sammuttimen vieressä oleva ohje.
Sammutin pitää tarkastuttaa kerran vuodessa yrityksessä, joka on siihen oikeutettu (ota
huomioon poikkeavat kansalliset lakimääräykset).
HUOMIO!
Jos sammutin ei ole kiinnitetty oikein, se voi äkillisen ohjausliikkeen tai onnettomuuden
takia sinkoutua irti sisätiloissa ja aiheuttaa vammoja ””.
Ohje
Sammuttimen pitää olla kulloinkin voimassaolevan lain vaatimusten mukainen.
Ota huomioon sammuttimen käytön voimassaoloaika. Kun sammutinta käytetään
voimassaoloajan päättymisen jälkeen, oikea toiminta ei ole enää taattu.
Sammutin kuuluu vakiovarustukseen vain joissakin maissa.
Auton työkalut
Kuva 150 Tavaratila: Työkalujen
säilytys
Auton työkalusarja ja tunkki* ovat muovikotelossa varapyörässä* kuva 150 tai varapyörälle
tarkoitetussa tilassa. Siinä on myös paikka irrotettavan vetokoukun kuulapäälle.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

180
Ongelmatilanteet
Työkalusarjaan kuuluvat seuraavat osat (varustuksen mukaan):
pyöränpulttiavain*;
vetosilmukka pyörän koristekapselin irrottamista varten;
hinausköysi;
sovitin pyörän lukkopultteihin*;
pyöränpulttien koristekupujen irroituspihdit;
varalamppusarja;
ruuvitaltta*.
Kierrä tunkin varsi aivan kiinni, ennen kuin laitat sen takaisin paikalleen.
HUOMIO!
Auton mukana toimitettu tunkki on tarkoitettu vain juuri ao. autotyypille.
Tunkkia ei saa käyttää missään tapauksessa painavampien autojen tai muiden
taakkojen nostamiseen - loukkaantumisvaara!
Varmistu, että auton työkalut ovat tukevasti kiinnitettyinä tavaratilassa.
Renkaankorjaussarja
Renkaankorjaussarja on tarkoitettu pienehköjen rengasvikojen korjaamiseen.
Renkaankorjaussarjaan kuuluu kompressori, täyttöpullo, käyttöohje ja tarvikkeet.
Renkaankorjaussarjan avulla tehtävä paikkaus ei missään tapauksessa korvaa
perusteellista renkaan kunnostusta; se auttaa vain pääsemään lähimpään korjaamoon.
Voit tehdä korjauksen heti auton luona. Lue ennen korjausta huolellisesti
mukana oleva ohje.
Renkaankorjaussarja on vaahtomuovikotelossa tavaratilan pohjan alla tai tavaratilassa
oikealla.
Varapyörä*
Varapyörä on varapyöräsyvennyksessä tavaratilan pohjalevyn alla.
Varapyörä on tavaratilassa syvennyksessä pohjalevyn alla ja se on kiinnitetty erikoisruuvilla,
jossa on kiinni myös auton työkalusarja kuva 151.
On tärkeää tarkastaa vararenkaan paine (jokaisen rengaspaineiden tarkastuksen yhteydessä
- katso kilpeä polttoainesäiliön luukussa sivu 158), jotta varapyörä on aina
käyttövalmis.
Renkaiden pyörintäsuunta*
Kuva 151 Tavaratila: Varapyörä
Jos autossa on tuollaiset renkaat, ota huomioon seuraavat vihjeet:
Autossa, jossa on tiettyyn pyörimissuuntaan tarkoitetut renkaat, käytetään erilaista
varapyörää poikkeavin mitoin. Pyörä on varustettu varoitustarralla.
Älä peitä varoitustarraa, kun asennat varapyörän.
Aja varapyörällä korkeintaan 80 km/h. Ole ajaessasi varovainen. Vältä täyskaasukiihdytyksiä,
voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia.
Tämän vararenkaan rengaspaineen pitää olla sama kuin normaalirenkaiden täyspaine.
Käytä tätä varapyörää vain lähimmälle korjaamolle asti. Varapyörää ei ole tarkoitettu
jatkuvaan käyttöön.

Pyöränvaihto
Valmistelevat työt
Ennen varsinaista pyöränvaihtoa täytyy tehdä seuraavat työt:
– Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Paikan
pitää olla vaakasuora.
– Kaikkien matkustajien täytyy nousta pois autosta. Pyöränvaihdon aikana matkustajien
pitää olla poissa maantieltä (esim. kaiteen takana).
– Tiukkaa seisontajarru kunnolla.
– Kytke 1. vaihde tai automaattivaihteistolla varustetussa autossa laita vaihteenvalitsin
asentoon P.
– Jos autoon on kytketty perävaunu, irrota se.
– Ota auton työkalut ja varapyörä* tavaratilasta sivu 179.
HUOMIO!
Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio
suosituksen mukaisen matkan päähän autosta - ota tässä huomioon kansalliset
lain vaatimukset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä.
Moottoria ei saa käynnistää, kun auto on nostettuna ylös - loukkaantumisvaara!
Varoitus!
Jos joudut vaihtamaan pyörän kaltevalla tiellä, kiilaa vastakkaisen puolen pyörä kivellä
tai vastaavalla, ettei auto pääse liikkumaan.
Ohje
Huomaa kansalliset määräykset.
Pyöränvaihto
Tee pyöränvaihto mahdollisimman vaakasuoralla alueella.
Ongelmatilanteet 181
– Irrota kokopyöräkapselit* sivu 182 tai koristekuvut sivu 182.
– Hellitä pyöränpultteja sivu 183.
– Nosta autoa, kunnes vaihdettava pyörä ei kosketa enää maahan sivu 183.
– Kierrä pyöränpultit irti ja laita ne puhtaalle alustalle (liinan, paperin tms. päälle).
– Ota pyörä pois.
– Asenna varapyörä*. Kierrä pyöränpultit kevyesti kiinni.
– Laske auto alas.
– Kiristä pyöränpultit vaiheittain vastakkain (ristiin) pyöränpulttiavaimella
sivu 183.
– Asenna kokopyöräkapseli/koristekapseli tai peitekuvut takaisin.
Ohje
Kaikkien pulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä.
Missään tapauksessa pyöränpultteja ei saa rasvata tai öljytä!
Huomaa renkaan pyörintäsuunta, jos se on merkitty sivu 172.
Viimeistely
Pyöränvaihdon jälkeen täytyy vielä tehdä seuraavat työt.
– Laita työkalut talteen niille tarkoitettuun paikkaan.
– Laita vaihdettu pyörä tavaratilaan.
– Tarkista mahdollisimman pian auton alle asennetun varapyörän rengaspaine.
– Tarkistuta mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella.
Teräs- ja alumiinivanteet täytyy tiukata 120 Nm tiukkuuteen.
– Vaihda vahingoittunut rengas tai selvitä huollossa, miten renkaan voi korjata.
HUOMIO!
Jos autossa on muut kuin tehtaan ensiasennusrenkaat, ota huomioon ohjeet
sivu 174, ”Uudet renkaat ja vanteet”.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

182
Ongelmatilanteet
Ohje
Jos toteat pyörän vaihtamisen yhteydessä, että pyöränpultit ovat ruostuneet ja
vaikeasti kierrettävissä, on pyöränpultit vaihdettava ennen kuin niitä kiristetään
momenttiavaimella.
Aja varoen ja vain kohtuullisella nopeudella huoltoon, jossa kiristäminen momenttiavaimella
voidaan tehdä.
Kokopyöränkapseli*
Kuva 152 Kapselien irrotus
Irtivetäminen
– Kohdista vetosilmukka (auton työkaluista) kokopyöränkapselin vahvistettuun
reunaan.
– Vedä pyöränavaimella silmukasta tukemalla pyöränavainta renkaaseen, niin että
saat kapselin irti kuva 152.
Asentaminen
– Paina kokopyöränkapseli ensin venttiiliä varten olevan leikkauksen kohdalta
vanteeseen. Paina lopuksi kokopyöränkapseli vanteeseen siten, että se lukkiutuu
kunnolla koko kehältä.
Varoitus!
Paina kokopyöränkapselia käsin, älä lyö sitä! Voimakkaat iskut, erityisesti kohtiin,
joissa kokopyöränkapseli ei ole vielä mennyt vanteelle, voivat aiheuttaa vaurioita
kokopyöränkapselin ohjaus- ja keskitysosiin.
Kun asennat kapselin teräslevyvanteelle, joka on kiinnitetty varkautta vaikeuttavalla
lukkopultilla, varmista, että lukkopultti on venttiilin lähellä olevassa reiässä sivu 184,
”Pyörien varmistus varkautta vastaan*”.
Pyöränpulttien koristekuvut*
Koristekuvut myös suojaavat pyöränpultteja.
Irtivetäminen
– Työnnä muovisinkilä (joka kuuluu työkalusarjaan) koristekuvun päälle niin
pitkälle, että sinkilän sisäpuoliset väkäset tarttuvat koristekupuun.
– Vedä koristekupu irti muovisinkilällä kuva 153.
Asentaminen
– Paina koristekuvut pultinkantojen päälle.
Kuva 153 Pyörän vaihtaminen: Peitekuvun
irtivetäminen pyöränpultista

Pyöränpulttien hellittäminen ja tiukkaaminen
Löysää pyöränpultteja ennen auton nostamista.
Kuva 154 Pyörän vaihtaminen: Pyöränpulttien
löysääminen
Pyöränpulttien löysääminen
– Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti pyöränpulttiin 13) .
– Ota kiinni pyöränpulttiavaimesta ja käännä pulttia noin yhden kierroksen verran
vastapäivään kuva 154.
Pyöränpulttien kiristäminen
– Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti pyöränpulttiin 13) .
– Tartu avaimen päähän ja kierrä ruuvia myötäpäivään, kunnes se on kiinni.
HUOMIO!
Älä käytä ruuvitaltan kahvan sisäpuolista kuusiokoloa pyöränpulttien löysäämiseen
tai kiristämiseen!
Ohje
Jos pultti ei aukea, paina varovasti jalalla pulttiavainta. Ota tukea samalla autosta
ja varmista, että pysyt pystyssä.
13) Käytä pyöränlukkopulttien löysäämiseen ja kiristämiseen vastaavaa sovitinta sivu 184.
Auton nostaminen
Jotta pyörän irrottaa, autoa täytyy nostaa tunkilla.
Ongelmatilanteet 183
Kuva 155 Pyörän vaihtaminen: Tunkin
kiinnityskohdat
– Aseta tunkki viallista pyörää lähinnä olevaan nostokohtaan - helmassa on merkki
tunkin kiinnityskohdassa kuva 155.
– Kampea tunkkia nostokohdan alapuolella niin korkealle, että sen leuka on välittömästi
nostokohdan pystysuoran portaan kohdalla.
– Aseta tunkki siten, että sen leuka osuu nostokohdan A pystysuoraan portaaseen
ja tunkin AB
alempi tukilevy on koko pinnalta maata vasten.
– Kierrä edelleen tunkin kampea, kunnes pyörä nousee hieman irti maasta.
Pehmeä liukas pinta tunkin alla voi aiheuttaa sen, että tunkki liukuu sivuttain ja auto
putoaa pois tunkin päältä. Sen takia tunkki pitää sijoittaa kiinteälle pinnalle tai käyttää
suurta jäykkää alustaa. Liukkaalla pinnalla, kuten esim. katukiveyksellä, kivilattialla
jne., pitää käyttää liukumatonta alustaa (esim. kumimattoa).
HUOMIO!
Auton ovien pitää olla aina kiinni, kun sitä nostetaan - loukkaantumisvaara.
Estä sopivalla tavalla tunkin jalan luiskahtaminen - loukkaantumisvaara!
Laita tunkki vain tukevalle ja tasaiselle alustalle.
Jos et laita tunkkia nostamista varten oleviin kohtiin, voi siitä tulla autoon
vaurioita. Tunkki saattaa luiskahtaa autoa vasten, jos sen tuenta ei ole riittävä
- loukkaantumisvaara!
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

184
Ongelmatilanteet
HUOMIO! Jatkuu
Älä koskaan käynnistä moottoria, kun auto on tunkin varassa - onnettomuusvaara.
Älä koskaan mene auton alle, kun auto on vain tunkin varassa nostettuna.
Jos joudut työskentelemään tunkin varaan nostetun auton alla, auto täytyy
laittaa kannatukseen sopivilla pukeilla - loukkaantumisvaara!
Pyörien varmistus varkautta vastaan*
Pyöränlukkopulttien hellittämiseksi tarvitaan erityinen sovitin.
Kuva 156 Pyöränlukkopultti ja sovitin
– Vedä kokopyöränkapseli/koristekapseli irti vanteesta tai peitekupu irti pyöränlukkopultista.
– Aseta sovittimen AB hammastettu puoli pyöränlukkopultin A pään sisempään
hammastukseen.
– Työnnä pulttiavain vastimeen asti sovittimeen AB
.
– Löysää pyöränpultti tai kiristä se tilanteen mukaan sivu 183.
– Kun olet vetänyt sovittimen pois, asenna kokopyöränkapseli/keskiökoriste ja laita
peitekupu pyöränlukkopulttiin.
– Tarkistuta tiukkuus mahdollisimman pian momenttiavaimella . Teräs- ja alumiinivanteet
täytyy tiukata 120 Nm tiukkuuteen.
Autoissa, joissa on pyöränlukkopultit (yksi pyöränlukkopultti pyörää kohti), voidaan
nämä pultit hellittää ja tiukata vain auton mukana toimitetun sovittimen avulla.
Kannattaa kirjoittaa muistiin sovittimen otsapintaan tai pyöränlukkopultin otsapintaan
lyöty koodinumero. Numeron perusteella voit hankkia tarvittaessa varaosasovittimen
huollosta.
Suosittelemme, että pidät sovitinta aina mukana autossa. Se on parasta säilyttää työkalujen
kanssa.
Varoitus!
Jos pyöränlukkopultti tiukataan liian tiukalle, voi seurauksena olla pyöränlukkopultin
ja sovittimen vahingoittuminen.
Teräslevyvanteissa varkautta vaikeuttava pyöränpultti täytyy aina laittaa venttiiliä
lähinnä olevaan reikään. Muussa tapauksessa rengas ei ole tasapainossa ja renkaan
tasapainoitus kärsii väärästä asennuksesta.
Ohje
Lukkopulttisarjan voit ostaa huoltoliikkeestä.
Käynnistysapu
Valmistelu
Jos moottori ei käynnisty, koska auton akku on tyhjentynyt, moottorin käynnistämiseen
voidaan käyttää toisen auton akkua. Tätä varten tarvitaan apukäynnistyskaapelit.
Molempien akkujen nimellisjännitteen täytyy olla 12 V. Apuvirtaa antavan akun kapasiteetti
(Ah) ei saa olla tyhjentynyttä akkua huomattavasti pienempi.
Apukäynnistyskaapelit
Käytä vain riittävän paksuja apukäynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt hauenleuat.
Noudata kaapelien pakkauksen ohjeita.
Pluskaapeli - Väritunnus on useimmiten punainen.
Miinuskaapeli - Väritunnus on useimmiten musta.

HUOMIO!
Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 °C lämpötilassa. Jäätynyt akku
täytyy ehdottomasti sulattaa, ennen kuin siihen kytketään apukäynnistyskaapelit,
koska se voi muuten räjähtää! Myös akun sulattamisen jälkeen on vaara,
että ulos pursunut akkuhappo aiheuttaa syöpymisvahinkoja. Vaihda jäätynyt
akku uuteen.
Huomaa moottoritilassa tehtäviä toimenpiteitä koskevat
varoitukset sivu 161.
Ohje
Autot eivät saa olla kosketuksessa toisiinsa. Muutoin voi virta purkautua jo silloin,
kun pluskaapeli yhdistetään.
Tyhjentyneen akun täytyy olla asianmukaisesti yhdistettynä auton sähköjärjestelmään.
Kytke puhelin pois toiminnasta tai noudata tässä puhelimen käyttöohjeita.
Suositamme, että hankit käynnistyskaapelin akun valmistajan jällenmyyjältä.
Moottorin käynnistäminen
Kuva 157 Apukäynnistys toisen auton
akun avulla: A - Tyhjentynyt auton akku,
B - Virtaa antava akku
Apukäynnistyskaapelit täytyy ehdottomasti kytkeä seuraavassa järjestyksessä:
Plusnavat yhdistetään
– Yhdistä pluskaapelin toinen pää A1 tyhjentyneen akun A plusnapaan
kuva 157.
Ongelmatilanteet 185
– Yhdistä pluskaapelin toinen pää A2 virtaa antavan akun AB plusnapaan.
Miinusnapa yhdistetään sylinteriryhmään
– Yhdistä miinuskaapelin toinen pää A3 virtaa antavan akun AB miinusnapaan.
– Kiinnitä toinen pää A4 tukevaan, kiinteästi sylinteriryhmään kiinnitettyyn metalliosaan
tai suoraan sylinteriryhmään .
Moottorin käynnistäminen
– Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä.
– Käynnistä nyt moottori siinä autossa, jossa on tyhjentynyt akku.
– Jos moottori ei käynnisty, lopeta käynnistysyritys 10 s jälkeen ja toista se noin
puolen minuutin kuluttua.
– Irrota apukäynnistyskaapelit moottoreista tarkalleen päinvastaisessa järjestyksessä.
HUOMIO!
Älä missään tapauksessa koske hauenleukojen eristämättömiin osiin. Sitäpaitsi
akun plusnapaan kiinnitetty apukäynnistyskaapeli ei saa koskettaa
mihinkään sähköä johtavaan auton osaan - oikosulkuvaara!
Älä kytke apukäynnistyskaapelia tyhjentyneen akun miinusnapaan. Käynnistyksessä
syntyvä kipinöinti voi sytyttää akusta purkautuvan räjähtävän
vetykaasun.
Älä kiinnitä kaapelin päätä A4
polttoaine- tai jarrujärjestelmän osiin.
Aseta apukäynnistyskaapelit siten, etteivät ne pääse itsestään osumaan
moottorin pyöriviin osiin.
Älä kurkota akun päällä - syövytysvaara!
Akun kennojen peitekansien pitää olla kiinnitettyinä paikoillaan.
Pidä kipinälähteet (avotuli, palava savuke, jne.) kaukana akusta - räjähdysvaara!
Älä käytä käynnistysapuna akkua , jossa on liian alhainen elektrolyyttitaso
- räjähdys- ja syöpymisvaara!
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

186
Ongelmatilanteet
Käynnistysapu ja ”START-STOP”-automatiikalla varustetut autot
”START-STOP” -automatiikalla varustetuissa autoissa käynnistyskaapelia ei saa kytkeä
suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen
kuva 158.
Hinaaminen ja hinattavana oleminen
Yleistä
Hinausköyden käytössä pitää ottaa huomioon seuraavaa:
Vetävän auton kuljettaja
– Lähde kunnolla liikkeelle vasta, kun köysi on tiukalla.
– Käytä kytkintä erityisen pehmeästi liikkeelle lähdettäessä.
Kuva 158 Käynnistysapu ja START-
STOP-automatiikka
Hinattavan auton kuljettaja
– Kytke virta ohjauslukon avaamiseksi ja jotta suuntavalot, äänitorvi, lasinpyyhkimet
ja lasinpesin voidaan kytkeä toimimaan.
– Laita vaihde vapaalle tai siirrä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asentoon N.
– Muista, että jarrutehostin ja ohjaustehostin toimivat vain moottorin käydessä.
Moottorin ollessa sammutettuna vaatii jarrujen käyttäminen huomattavasti
enemmän poljinvoimaa ja ohjauspyörän kääntäminen on raskaampaa.
– Pidä huolta, että köysi pysyy koko ajan tiukalla.
Hinausköysi tai hinauspuomi
Hinaus puomin käyttäminen on mahdollisimman siistiä ja turvallista. Ainoastaan jos
sopivaa hinauspuomia ei ole käytettävissä, käytä hinausköyttä.
Hinausköyden pitää olla joustava, jotta se suojaa molempia autoja. Siksi pitää käyttää
vain tekokuituköyttä tai vastaavasta joustavasta materiaalista valmistettua hihnaa.
Kiinnitä hinausköysi tai hinauspuomi vain sitä varten tarkoitettuihin hinaussilmukoihin
sivu 187, ”Etupään hinaussilmukka” ja sivu 187, ”Takapään hinaussilmukka”.
Ajotapa
Hinaaminen vaatii tiettyä kokemusta. Molempien kuljettajien pitää tuntea hinaamisen
erityispiirteet. Kokemattoman kuljettajan ei pidä hinata eikä olla hinattavana.
Aina on pidettävä huolta, ettei synny liian suuria vetovoimia eikä iskunomaisia kuormituksia.
Hinauksissa muualla kuin päällystetyillä teillä on aina vaara, että kiinnityskohdat
ylikuormittuvat ja vahingoittuvat.
Varoitus!
Jos vaihteistovian takia autossa ei ole enää öljyä, autoa saa hinata vain vetävät pyörät
erityiseen hinausautoon nostettuna tai kuljettaa perävaunussa.
Ohje
Huomaa auton hinaamisessa ja autolla hinatessasi maakohtaiset määräykset,
erityisesti vaaditut merkinantovälineet.
Hinausköysi ei saa olla kiertyneenä, ettei se voi kiertää etupään hinaussilmukkaa
irti.

Etupään hinaussilmukka
Hinaussilmukka on auton työkalulaatikossa.
Kuva 159 Etupuskuri: Peitelevy / hinaussilmukan aentaminen
– Paina kannen ylempää puolikasta nuolten kohdalta kuva 159 - vasemmalla.
– Irrota peitelevy etupuskurista.
– Kierrä hinaussilmukka vasemmalle vasteeseen saakka kuva 159 - oikealla.
Kiristä se mahdollisimman tiukkaan. Kiristä esim. pyöränpulttiavaimella*, kiinnityssilmukalla
tms. esineellä, jonka voi pistää silmukan läpi.
– Asenna peitelevy takaisin paikalleen hinaussilmukan irrottamisen jälkeen aloittaen
merkinnän puolelta. Paina sen jälkeen peitelevyä oikealta puolelta. Peitelevyn on
lukkiuduttava kunnolla.
Varoitus!
Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä,
muuten se voi hinatessa repeytyä irti.
Takapään hinaussilmukka
Takapään hinaussilmukka on oikealla takapuskurin alla kuva 160.
Käyntiin hinaaminen
Ongelmatilanteet 187
Kuva 160 Takapään hinaussilmukka
Jos moottori ei käynnisty, suosittelemme että autoa ei yritetä hinata käyntiin. Moottoria
voi yrittää käynnistää apukäynnistyskaapeleilla sivu 184 tai pyytää apua liikkuvasta
korjauspalvelusta.
Jos kuitenkin auto täytyy yrittää hinata käyntiin:
– Kytke hinattavan auton 2. tai 3 vaihde auton ollessa paikallaan.
– Paina kytkinpoljin pohjaan ja pidä sitä painettuna.
– Kytke virta.
– Kun molemmat autot ovat liikkeellä, päästä kytkinpoljin nousemaan hitaasti ylös.
– Heti kun moottori on käynnistynyt, paina kytkinpoljin pohjaan ja vaihda vapaalle.
HUOMIO!
Autoa käyntiin hinattaessa on suuri onnettomuusriski, esim. vetävää autoa
päin ajaminen.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

188
Ongelmatilanteet
Varoitus!
Katalysaattorilla varustetun auton moottoria ei saa yrittää hinata käyntiin yli 50 m
matkaa. Muutoin katalysaattoriin pääsee palamatonta bensiiniä, joka voi johtaa
vaurioihin.
Käsivaihteisen auton hinaaminen
Huomaa lisäohjeet sivu 186.
Autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla tai etu- tai taka-akselisto
nostettuna. Suurin sallittu hinausnopeus on 50 km/h.
Automaattivaihteisen auton hinaaminen
Huomaa lisäohjeet sivu 186.
Autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla. Muista ottaa huomioon
seuraavat vihjeet:
Laita vaihteenvalitsin asentoon N.
Suurin sallittu hinausnopeus on 50 km/h.
Suurin sallittu hinausmatka on 50 km. Koska moottorin ollessa sammuneena vaihteiston
öljypumppu ei pyöri, niin vaihteisto ei saa suuremmilla nopeuksilla ja pitemmillä
matkoilla riittävää voitelua.
Varoitus!
Kun autoa hinataan hinausautolla, sitä saa kuljettaa vain etupyörät ylös nostettuina.
Jos autoa hinataan takapyörät ylös nostettuina, automaattivaihteisto vaurioituu!
Ohje
Jos normaali hinaus ei ole mahdollista tai jos hinausmatka on pitempi kuin 50 km, auto
täytyy kuljettaa erityisellä hinausautolla tai perävaunulla.

Sulakkeet ja lamput
Sähköjärjestelmän sulakkeet
Kojelaudan sulakkeiden vaihtaminen
Vialliset sulakkeet on vaihdettava.
Yksittäiset virtapiirit on suojattu sulakkeilla. Sulakkeet ovat kojelaudan vasemmalla
puolella sulakerasian kannen alla.
– Katkaise virta ja kytke kyseinen virrankuluttaja pois toiminnasta.
– Käännä kantta varovasti nuolen suuntaan ja ota kansi pois kuva 161.
– Selvitä mikä sulake kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan sivu 190, ”Sulakerasia
kojelaudassa”.
– Ota muovinen sulaketyökalu irti pidikkeestään sulakerasian kannessa, paina
työkalu kyseiseen sulakkeeseen ja vedä sulake irti.
– Vialliset sulakkeet tunnistaa sulaneesta metalliliuskasta. Korvaa viallinen sulake
uudella sulakkeella, jonka virta-arvo on sama.
– Aseta kojelaudan sulakerasian kansi paikalleen siten, että ohjainnastat menevät
kojelaudan aukkoihin, ja paina kansi lukitukseen.
Suositamme, että pidät autossa aina varasulakkeita. Saat sulakkeita Škoda-tarvikevalikoimasta
ja autotarvikeliikkeistä 14) .
14) Joissakin maissa varasulakerasia kuuluu auton vakiovarustukseen.
Kuva 161 Kojelaudan alasivu: Sulakerasian
kansi
Sulakkeiden väritunnukset
Sulakkeet ja lamput 189
Väri Virranvoimakkuus enintään ampeeria
vaaleanruskea 5
ruskea 7,5
punainen 10
sininen 15
keltainen 20
valkoinen 25
vihreä 30
Varoitus!
Älä yritä ”korjata” sulakkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara!
Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin.
Jos vaihdettu sulake palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä täytyy
tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa.
Ohje
Suosittelemme, että jätät näiden sulakkeiden vaihtamisen Škoda-liikkeen tehtäväksi.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

190
Sulakkeet ja lamput
Sulakerasia kojelaudassa
Kuva 162 Sulakerasiassa oleva sulakekaavio autoissa, joissa ohjauslaite on vasemmalla /
ohjauslaite oikealla.
Jotkut mainituista sähköä tarvitsevista laitteista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin
malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin.
Nume
ro
Virrankuluttaja Ampeeria
1 Ei käytössä
2 START-STOP 5
3 Mittaristo, valojen suuntaus 7,5
4 ABS-ohjausyksikkö 5
5 Bensiinimoottori: Tasanopeudensäädin 5
6 Peruutusvalo (käsivaihteisto) 10
7
Virtalukon virta
Moottorinohjausyksikkö, automaattivaihteisto
15
7,5
8 Jarrupolkimen kosketin, jäähdyttimen tuuletin
Lämmityslaitteen säätimet, ilmastointilaitteen ohjausyksikkö,
5
9 pysäköintiavustin, kaarreajovalojen ohjausyksikkö, jäähdyttimen
tuuletin
5
10 Ilmastointilaite a) 7,5
Nume
ro
Virrankuluttaja Ampeeria
11 Peilien säätö 5
12 Perävaunun tunnistamisen ohjausyksikkö 5
13 Automaattivaihteiston ohjausyksikkö 5
14
Halogeeni-linssiajovalojen, joissa kaarreajovalotoiminto,
moottori
10
15 Navigointijärjestelmä 5
16 Sähköhydraulinen ohjaustehostin 5
17
START-STOP, radio
Päiväajovalot
10
7,5
18 Peilien lämmitys 5
19 S-kosketin 5
Moottorinohjausyksikkö 5
20
Moottorinohjausyksikkö
Polttonestepumpun rele
7,5
15
Polttoainepumpun ohjausyksikkö 15
21 Peruutusvalo, sumuvalot ”kääntymisvalo-toiminnolla”
Lämmityksen säätö, ilmastoinnin säätö, pysäköintiavustin,
10
22 puhelin, mittaristo, ohjauspyörän kulma-anturi, ESP, elektroniikan
ohjausyksikkö, monitoimiohjauspyörä
7,5
23
Sisätilan, tavaralokeron ja tavaratilan valaistus sekä seisontavalo
15
24 Auton keskusohjausyksikkö 5
25 Istuinlämmitys 20
26 Takalasin pyyhin 10
27 Ei käytössä

Nume
ro
28
Bensiinimoottori: EGR-venttiili, bensiinimoottorin kaasuläppä:
Säätöläppä
29 Ruiskutus, vesipumppu 10
30
Polttoainepumppu 15
Virtalukon virta 20
Vakionopeudensäädin, PTC:n releen käyttö 5
31 Happianturi 10
32 Painepumppu, paineventtiili 15
33 Moottorinohjausyksikkö 30/15
34
Virrankuluttaja Ampeeria
Moottorinohjausyksikkö 15
Alipainepumppu 20
35 Virtalukon virransyöttö 5
36 Kaukovalot 15
37 Takasumuvalo 7,5
38 Sumuvalot 10
39 Puhallus 30
40 Tuulilasinpesimen suuttimien lämmitys, tuulilasinpesin 15
41 Ei käytössä
42 Takalasinlämmitys 25
43 Äänitorvi 20
44 Tuulilasinpyyhkimet 20
45 Mukavuusjärjestelmän keskusohjausyksikkö 25/10
46 Murtohälytin 15
47 Savukkeensytytin, tavaratilan pistorasia b) 15
48 ABS, START-STOP - DC/DC-muunnin ESP 15
10
Sulakkeet ja lamput 191
49 Suuntavilkut, jarruvalot 15
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
Nume
ro
50
START-STOPP - DC/DC-muunnin infotainment 30
Radio 10
51 Sähköiset lasinnostimet (edessä ja takana) - vasemmalla 25
52 Sähköiset lasinnostimet (edessä ja takana) - oikealla 25
53
54
Seisontavalo - vasen 5
Sähkötoiminen kattoluukku 25
START-STOP - mittaristo 5
Murtohälytin 15
55 DSG-automaattivaihteiston ohjausyksikkö 30
56
Virrankuluttaja Ampeeria
Ajovalaisimien pesulaite 25
Seisontavalo - oikea 5
57 Lähivalo- vasen, valojen suuntaus 15
58 Lähivalo - oikea 15
a) Koskee vain tiettyjä maita.
b) Kytkettynä oleva sähkölaite voi aiheuttaa akun tyhjenemisen moottorin ollessa sammutettuna.

192
Sulakkeet ja lamput
Akun luona olevien sulakkeiden vaihtaminen (käsivalintainen
vaihteisto, automaattivaihteisto)
Kuva 163 Akku: Sulakerasian kansi
– Paina yhteen sulakekotelon kannenpidikkeitä nuolen suuntaan A kuva 163.
Työnnä kansi nuolen suuntaan AB pois.
– Vapauta tasateräruuvitaltalla pidikkeet aukoissa AC ja käännä kansi ylös nuolen
suuntaan AD .
– Selvitä, mikä sulake kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan.
– Vialliset sulakkeet tunnistaa sulaneesta metalliliuskasta. Korvaa viallinen sulake
uudella sulakkeella, jonka virta-arvo on sama.
Varoitus!
Älä yritä ”korjata” sulakkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara!
Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin.
Jos vaihdettu sulake palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä täytyy
tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa.
Ohje
Suosittelemme, että jätät näiden sulakkeiden vaihtamisen Škoda-liikkeen tehtäväksi.
Akun luona olevat sulakkeet (DSG-automaattivaihteisto)
Kuva 164 Kaaviokuva akun luona
olevasta sulakerasiasta
Jotkut mainituista sähköä tarvitsevista laitteista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin
malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin.
Nu
mer
o
Virrankuluttaja Ampeeria
1 Lataus 175
2 Ei käytössä
3 Sisätila 80
4 Sähkölisälämmitys 60
5 Sisätila 40
6 Hehkutulpat, jäähdyttimen tuuletin 50
7 Sähköhydraulinen ohjaustehostin 50
8 ABS ja ASR ja ESP 25
9 Jäähdyttimen tuuletin 30
10 Jäähdyttimen tuuletin 5

Nu
mer
o
Virrankuluttaja Ampeeria
11 ABS ja ASR ja ESP 40
12 Keskusohjausyksikkö 5
13 Automaattivaihteisto
5
lisäsähkölämmitin
40
Varoitus!
Huomioi ohjeet ”Akun luona olevien sulakkeiden vaihtaminen (käsivalintainen
vaihteisto, automaattivaihteisto)”.
Ohje
Anna ammattiliikkeen vaihtaa sulakkeet 1 - 7.
Akun luona olevien sulakkeiden vaihtaminen
(automaattivaihteisto)
Kuva 165 Akku: Plusnavan kannen avaaminen / sulakerasian kansi
– Käännä plusnavan (+) kansi auki kuva 165 - vasemmalla.
– Paina sulakerasian kannen A lukitsimia kuva 165 oikealla ja käännä kansi auki.
– Paina sulakekotelon kannen AB pidikkeitä yhtäaikaa toisiaan kohti ja työnnä kansi
nuolen suuntaan pois.
Sulakkeet ja lamput 193
– Selvitä mikä sulake kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan sivu 193, ”Akun
luona olevat sulakkeet (automaattivaihteisto)”.
– Vialliset sulakkeet tunnistaa sulaneesta metalliliuskasta. Korvaa viallinen sulake
uudella sulakkeella, jonka virta-arvo on sama.
Varoitus!
Älä yritä ”korjata” sulakkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara!
Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin.
Jos vaihdettu sulake palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä täytyy
tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa.
Ohje
Suosittelemme, että jätät näiden sulakkeiden vaihtamisen Škoda-liikkeen tehtäväksi.
Joissakin autoissa on ainoastaan kansi AB kuva 165.
Akun luona olevat sulakkeet (automaattivaihteisto)
Kuva 166 Kaaviokuva akun luona
olevasta sulakerasiasta
Jotkut mainituista sähköä tarvitsevista laitteista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin
malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

194
Sulakkeet ja lamput
Nu
mer
o
Virrankuluttaja Ampeeria
1 Lataus 175
2 Sisätila 80
3 Sähkölisälämmitys 60
4 ESP-järjestelmä 40
5 Sähköhydraulinen ohjaustehostin 50
6 Hehkutulpat 50
7 ESP-järjestelmä 25
8 Jäähdyttimen tuuletin 30
9 Ilmastointilaite 5
10 ABS 40
11 Keskusohjausyksikkö 5
12 Automaattivaihteisto
lisäsähkölämmitin
Varoitus!
Huomioi ohjeet ”Akun luona olevien sulakkeiden vaihtaminen
(automaattivaihteisto)”.
Lamput
Hehkulamppujen vaihtaminen
Ennen lampun vaihtamista täytyy aina ensin katkaista virta kyseisestä valaisimesta.
Lampun lasikupuun ei saa koskea paljain sormin (jo pienikin lika lyhentää lampun
käyttöikää). Käytä aina puhdasta liinaa, paperipyyhettä tms.
5
40
Viallisen lampun tilalle saa asentaa vain samanlaisen lampun. Merkintä on lampun
kannassa tai lasikuvussa.
Joitakin lamppuja ei voi itse vaihtaa uusiin, vaan siihen tarvitaan ammattiasentajaa.
Näiden lamppujen vaihtamiseksi pitää irrottaa auton muita osia. Tämä koskee erityisesti
lamppuja, joihin pääsee käsiksi vain moottoritilan kautta.
Siksi suositamme, että annat autoliikkeen tai hätätilanteessa muun ammattikorjaamon
tehdä lampunvaihdon.
Huomaa, että moottoritila on vaarallinen alue sivu 161, ”Työskentely moottoritilassa”.
Suositamme, että pidät autossa aina varalla rasian lamppuja. Saat lamppuja Škodaalkuperäisten
lisätarvikkeiden valikoimasta tai autotarvikeliikkeistä 15) .
Lamppujen säilytyspaikka on laatikossa varapyörän keskellä.
Lamput - yleiskatsaus
Ajovalaisin Halogeeniajovalaisin Halogeeni-linssiajovalot
Ajovalot H4 H7
Kaukovalot H4 H7
Seisontavalot W5W, LEDa) Suuntavalot PY21W
Sumuvalot* H8/HB4a) Päiväajovalot* P21W, LED b)
a) Koskee autoja Scout.
b) Koskee RS-malleja, joissa erilliset päiväajovalot*.
15) Joissakin maissa varalamppurasia kuuluu auton vakiovarustukseen.

Takavaloumpio Lamppu
Peruutusvalo P21W
Suuntavalot PY21W
Jarruvalot P21W
Takasumuvalo P21W
Seisontavalot 2x W5W
Muut valot Lamppu
Sivusuuntavalot WY5W
Rekisterikilven valo C5W / T4W (5W)
3. Lisäjarruvalo Ledi
Sisävalo edessä / takana C10W
Lukuvalot W5W
Tavaratilan valaisin W5W
Tavaralokeron valo W5W
HUOMIO!
Halogeenilampuissa H7 ja H4 on paineen alaista kaasua, joka voi rikkoa
lampunvaihdossa lasikuvun - loukkaantumisvaara!
Suositamme käyttämään lampunvaihdossa käsineitä ja suojalaseja.
Ohje
Tässä käyttöohjekirjassa on esitetty vain lampun vaihtamiset, jotka voidaan tehdä
vaikeuksitta. Anna muiden lamppujen vaihto huollon tehtäväksi.
Ajovalaisimet
Sulakkeet ja lamput 195
Kuva 167 Lamppujen paikat: Halogeeni-ajovalaisin / halogeeni-linssiajovalaisin
Polttimoiden paikat halogeeni-ajovalaisimessa kuva 167 vasemmalla ja halogeenilinssiajovalaisimessa
kuva 167 oikealla.
A - Lähi-, kauko- ja seisontavalot
AB - Suuntavalot edessä
A1 - Lähivalot
A2 - Kauko- ja seisontavalot
A3 - Suuntavalot edessä
Lähi- ja kaukovalo (halogeeni-ajovalaisin)
– Avaa konepelti.
Kuva 168 Lähi- ja kaukovalolampun
irrottaminen
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

196
Sulakkeet ja lamput
– Irrota suojakupu A sivu 195, kuva 167.
– Vedä pistoke irti lampusta, avaa jousisanka ja vedä lamppu taaksepäin pois
sivu 195, kuva 168.
– Vaihda halogeenilamppu H4, asenna lamppu heijastimen aukkoon (kohdistuskorvat
loviin), lukitse jousisangalla, paina pistoke lampun kantaan ja aseta suojakupu
paikalleen.
– Suosittelemme, että annat Škoda-huollon tarkastaa ajovalojen suuntauksen
lampun vaihdon jälkeen.
Lähivalot (halogeeni-linssiajovalot)
Kuva 169 Lähivalolampun irrotus
– Avaa konepelti.
– Irrota suojakupu A1 sivu 195, kuva 167 oikealla.
– Kierrä pistoketta hehkulamppuineen rajoittimeen saakka vasemmalle kuva 169
ja irroita se.
– Vaihda halogeenilamppu H7 uuteen, aseta pistoke halogeenilamppuineen paikalleen
ja kierrä sitä oikealle vastimeen asti.
– Asenna suojus.
– Suosittelemme, että annat Škoda-huollon tarkastaa ajovalojen suuntauksen
lampun vaihdon jälkeen.
Kaukovalot (halogeeni-linssiajovalot)
– Avaa konepelti.
– Irrota suojakupu A2 sivu 195, kuva 167 oikealla.
– Kierrä pistoketta hehkulamppuineen rajoittimeen saakka vasemmalle kuva 170
ja irroita se.
– Vaihda halogeenilamppu H7 uuteen, aseta pistoke halogeenilamppuineen paikalleen
ja kierrä sitä oikealle vastimeen asti.
– Asenna suojus.
– Suosittelemme, että annat Škoda-huollon tarkastaa ajovalojen suuntauksen
lampun vaihdon jälkeen.
Etusuuntavalo
Kuva 170 Kaukovalolampun irrottaminen
– Avaa konepelti.
– Käännä pidike AB (halogeeni-ajovalot) sivu 195, kuva 167 tai pidike A3
(halogeeni-linssiajovalot)
vasemmalle ja ota se ja samalla myös suuntavilkun polttimo
pois.
– Vaihda viallinen lamppu.
– Laita lampunpidike lamppuineen ajovalaisimeen. Lukitse lampunpidike kiertämällä
sitä myötäpäivään siten, että se lukkiutuu.

Seisontavalo edessä
– Avaa konepelti.
– Ota suojakupu A (halogeeni-ajovalot) tai A2 (halogeeni-linssiajovalot)
sivu 195, kuva 167 pois.
– Tartu lampunpitimeen ja vedä se ulos ajovalaisimesta.
– Vaihda lampunpitimeen uusi hehkulamppu ja työnnä se takaisin ajovalaisimeen.
Päiväajovalot ja sumuvalot
Kuva 171 Etupuskuri: Suojaritilä / sumuvalon irroittaminen
– Katkaise virta. Sammuta kaikki valot.
– Tartu suojaritilään nuolilla merkityistä kohdista kuva 171 - vasemmalla ja irroita
se.
– Vie käsi suojaritilällä peitettyyn aukkoon ja paina jousta kuva 171 - oikealla.
– Ota sumuvalo pois.
– Käännä pistoketta A ja päiväajovalojen lamppua tai pistoketta AB
ja sumuvalojen
lamppua vasemmalle rajoittimeen saakka. Ota lamppu pois.
– Vaihda lamppu, aseta pistoke ja lamppu paikalleen ja käännä sitä oikealle rajoittimeen
saakka.
– Asenna sumuvalaisin lukituksineen takaisin ensin siltä puolelta, mikä on kauempana
rekisterikilvestä.
– Paina valaisin kiinni rekisterikilven puoleiselta sivulta.
Sulakkeet ja lamput 197
– Aseta suojaritilä paikalleen ensin rekisterikilven vastakkaiselta sivulta.
– Paina suojaritilä kiinni rekisterikilven puoleiselta sivulta.
Sumuvalon peitelevy Fabia Scout, Fabia RS
Kuva 172 Etupuskuri: Fabia Scout / Fabia RS
Peitelevyn irroittaminen - Fabia Scout
– Katkaise virta. Sammuta kaikki valot.
– Laita auton työkalusarjaan kuuluva vetosilmukka sumuvalon yläpuolella olevaan
aukkoon kuva 172 - vasemmalla. Ota kansi pois.
Peitelevyn irroittaminen - Fabia RS
– Katkaise virta. Sammuta kaikki valot.
– Laita sormi sumuvalon vieressä olevaan aukkoon aukkoon kuva 172 - oikealla.
Ota kansi pois.
– Asenna peitelevy takaisin asettamalla ensin levyn rekisterikilvestä poispäin osa.
Paina sen jälkeen peitelevy kiinni rekisterikilven puolelta.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

198
Sulakkeet ja lamput
Sumuvalo Fabia Scout, Fabia RS
Kuva 173 Etupuskuri: Sumuvalo / lampun vaihto
Sumuvalon irroitus
– Avaa ruuvit auton työkalusarjaan kuuluvalla ruuvitaltalla* 16) kuva 173 - vasemmalla.
– Ota sumuvalo pois.
Lampun vaihto ja sumuvalon asentaminen
– Paina pistokkeen A varmistinta A1 kuva 173 ja irrota pistoke pidikkeestä AB .
– Käännä pidike AB lamppuineen vasemmalle vasteeseen saakka ja ota se pois.
– Vaihda lamppu. Asenna pidike ja lamppu takaisin ja käännä oikealle vasteeseen
saakka.
– Aseta pistoke A pidikkeeseen AB .
– Kierrä ruuvit kiinni ja aseta kansi takaisin paikalleen. Peitelevyn on lukkiuduttava
kunnolla.
16) Koskee malleja Fabia Scout ja Fabia RS.
Rekisterikilven valo
– Avaa tavaratilan luukku. Ruuvaa lampun lasi auki kuva 174.
– Irrota viallinen lamppu pidikkeestä. Asenna uusi tilalle.
– Laita valaisimen kupu takaisin. Paina se vastimeen asti - varmista, että tiiviste on
oikein.
– Ruuvaa valaisimen lasi kevyesti kiinni.
Takavaloumpio
Kuva 174 Rekisterikilven valaisimen
irroitus
Kuva 175 Takavaloumpion irroittaminen / Takavaloumpion asentaminen
– Avaa tavaratilan kansi.
– Pidä toisella kädellä kiinni takavalosta ja käännä toisella kädellä muovinen mutteri
auki kuva 175 - vasemmalla.

– Ota kiinni takavaloumpiosta molemmin käsin ja vedä se irti varovasti heijaamalla
vinosti taaksepäin. Älä vedä johtotulppaa irti korista.
– Vaihda viallinen lamppu sivu 199.
– Kun asennat takavalon takaisin, laita ensin ruuvi A korissa olevan aukkoon
sivu 198, kuva 175.
– Paina takavaloumpiota varovasti koriin niin, että pultti AB osuu korissa olevaan
kiinnikkeeseen.
– Pidä yhdellä kädellä kiinni takavaloumpiosta. Kierrä toisella kädellä mutteri auki ja
vedä se kiinni sivu 198, kuva 175.
Varoitus!
Varo vahingoittamasta auton maalipintaa ja takavaloumpiota sitä irrottaessasi ja
paikalleen asentaessasi.
Ohje
Avaa muovinen mutteri ja kiristä se kiinni kolikolla.
Takavaloumpion hehkulamppujen vaihtaminen
Kuva 176 Takavaloumpio: Lamppujen
sijainti
– Polttimon vaihto: Käännä lampun kantaa vasemmalle (pidikkeessä olevan nuolen
suuntaan). Ota se pois pidikkeestä.
– Vaihda lamppu pidikkeeseen, työnnä lampunpidike takaisin koteloon ja kierrä se
ääriasentoon myötäpäivään (vastakkaiseen suuntaan kuin kotelossa oleva nuoli).
Hehkulamppujen sijainti takavaloumpiossa kuva 176
A1 - Sumutakavalo / Takavalo
A2 - Suuntavalo
A3 - Jarruvalo
A4 - Seisontavalo
Tavaratilan valaisin
Sulakkeet ja lamput 199
Kuva 177 Tavaratilan valaisimen
irrotus
– Avaa tavaratilan kansi.
– Työnnä ruuvitaltta rakoon valaisimen alle kuva 177. Ota valaisin varoen irti.
– Ota johdinliitos irti.
– Vaihda viallinen lamppu.
– Paina liitin takaisin kiinni.
– Asenna valaisin ensin pistokkeen sivulle. Paina se sitten toiselle sivulle rajoittimeen
saakka.
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

200
Sulakkeet ja lamput

Tekniset tiedot
Tekniset tiedot
Yleisiä ohjeita
Auton virallisten asiakirjojen tiedot ovat etusijalla käsikirjan tietoihin nähden. Kaikkia
moottorivaihtoehtoja koskevat tiedot saat auton mukana toimitettavista ohjeista tai
autoliikkeestä.
Käytetyt lyhennykset
Lyhennys Merkitys
kW Kilowatti, moottorin tehon mittayksikkö
1/min Moottorin käyntinopeus kierrosta minuutissa
Nm Newtonmetri, moottorin vääntömomentin mittayksikkö
g/km
Pakokaasujen hiilodioksidimäärä grammaa ajokilometriä
kohti
TSI
Bensiinimoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen suorasuihkutus
TDI CR
Dieselmoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen yhteispainesuihkutus
(common-rail)
M5 5-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto
AQ6 6-vaihteinen automaattivaihteisto
DQ7 7-vaihteinen automaattivaihteisto DSG
DPF Hiukkassuodatin
Suorituskyky
Suoritusarvot on mitattu ilman tehoa kuluttavia laitteita, kuten esim. ilmastointi.
Massat
Tekniset tiedot 201
Auton erityisvarustelu saattaa vähentää hyötykuormaa. Omamassaan lasketaan
mukaan 90-prosenttisesti täytetty polttoainesäiliö Mainittuun arvoon ja hyötykuormaarvoon
on laskettu mukaan myös kuljettajan paino 75 kg.
Auton tunnistetiedot
Kuva 178 Auton tunnistetietotarra
Auton tunnistetietotarra
Auton tunnistetietotarra kuva 178 on tavaratilan pohjassa ja huoltovihossa.
Auton tunnistustietotarrassa on seuraavat tiedot:
A1 Auton tunnistenumero (VIN)
A2 Auton tyyppi
A3 Vaihteiston tunnuskirjain, värin numero, sisustusvarustuksen numero, moottorin
teho, moottorin tunnuskirjain
A4 Auton kuvaus osittain
A5
7GG, 7MB, 7MG -autot, joissa on hiukkassuodatin sivu 141
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

202
Tekniset tiedot
Auton tunnistenumero (VIN)
Auton tunnistenumero - VIN (alustannumero) on meistetty moottoritilaan oikeanpuoleiseen
iskunvaimennintorniin. Tämä numero on myös kilvessä tuulilasin vasemman
alanurkan alla (yhdessä VIN-viivakoodin kanssa).
Moottorin numero
Moottorin numero on meistetty sylinteriryhmään.
Tyyppikilpi (tuotekilpi)
Tyyppikilpi on moottoritilassa vasemmanpuoleisessa iskunvaimennintornissa.
Polttoainesäiliön luukun tarra
Polttonestesäiliön luukun sisäpuolella on tarra. Siinä on seuraavat tiedot:
suositeltava polttonaine;
rengaskoko;
rengaspaineet.
Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien
mukaisesti
Auton polttoaineenkulutus saattaa poiketa ilmoitetusta arvosta auton varustuksen,
ajotavan, liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja auton kunnon mukaan.
Kaupunkiajo
Kulutuksen mittaus kaupunkiajossa alkaa, kun kylmä moottori käynnistetään. Sen
jälkeen simuloidaan normaalia kaupunkiajoa.
Maantieajo
Maantieajon kulutusta mitattaessa simuloidaan tavanomaista ajoa, autoa kiihdytetään
ja jarrutetaan useita kertoja. Ajonopeus vaihtelee välillä 0 - 120 km/h.
Yhdistetty kulutus
Yhdistetty kulutus lasketaan siten, että kaupunkiajoa on 37% ja maantieajoa on 63%.
Ohje
Ota huomioon, että auton virallisten asiapaperien tiedot ovat aina määrääviä.

Mitat
Mitat (mm)
Tekniset tiedot 203
FABIA FABIA SCOUT FABIA RS COMBI COMBI GreenLine COMBI SCOUT COMBI RS
Pituus 4000 4032 4029 4247 4247 4275 4276
Leveys 1642 1658 1642 1642 1642 1658 1642
Leveys sis. ulkopeilit 1886 1886 1886 1886 1886 1886 1886
Korkeus
a) Arvo koskee vaikean maaston pakettia.
b) Arvo koskee urheiluversion alustaa.
1498/1513 a) /1484
b)
1498/1513 a) /1484
b)
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
1492
1498/1513 a) /1484
b)
1484
1498/1513 a) /1484
b)
Maavara 134/149 a) /119 b) 134 129 135/149 a) /119 b) 119 135 129
Akseliväli 2465 2465 2464 2465 2465 2465 2464
Raideleveys edessä / takana 1433/1426 1433/1426 1423/1415 1433/1426 1417/1410 1433/1426 1423/1415
1494

204
Tekniset tiedot
Moottoriöljyluokat
Moottoriöljylaadut jaetaan tarkkojen öljyluokkien mukaan.
Tuotannossa moottoriin täytetään korkealaatuista öljyä, jota voit käyttää ympärivuotisesti
- poikkeuksellisia ilmastoalueita lukuun ottamatta.
Öljyä lisättäessä voit myös sekoittaa erilaatuisia öljyjä. Tämä ei kuitenkaan koske
autoja, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1).
Luonnollisesti moottoriöljyjä kehitetään edelleen. Siksi tämän käyttöohjekirjan tiedot
vastaavat kirjan julkaisuajankohtaa.
Jälleenmyyjät saavat Škoda Auto -yhtiöltä tiedot ajankohtaisista muutoksista. Suositamme,
että annat huollon vaihtaa öljyn.
Tässä jäljempänä ilmoitettujen luokkien (VW-normien) pitää olla merkittyinä astiaan
yksittäin tai yhdessä muiden luokitusten kanssa.
Moottoriöljyluokat autoille, joissa on joustava huoltoväliohjelma (QG1)
Bensiinimoottorit Luokitus Tilavuus a)
1,2 l/44 kW - EU5 VW 503 00, VW 504 00 2,8
1,2 l/51 kW - EU5 / EU2 DDK VW 503 00, VW 504 00 2,8
1,4 l/63 kW - EU5 VW 503 00, VW 504 00 3,2
1,4 l/132 kW TSI - EU5 VW 504 00 3,6
1,2 l/63 kW TSI - EU5 VW 504 00 3,6
1,2 l/77 kW TSI - EU5 VW 504 00 3,6
a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä,
älä laita liikaa öljyä. Öljytason tulee olla merkkien välissä sivu 162, ”Moottoriöljyn tarkastus”.
Dieselmoottorit Luokitus Tilavuus a)
1,2 l/55 kW TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3
1,6 l/55 kW TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3
1,6 l/66 kW TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3
1,6 l/77 kW TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3
Moottoriöljyluokat autoille, joissa on kiinteä huoltoväliohjelma (QG2)
Bensiinimoottorit Luokitus Tilavuus a)
1,2 l/44 kW - EU5 VW 501 01, VW 502 00 2,8
1,2 l/51 kW - EU5 / EU2 DDK VW 501 01, VW 502 00 2,8
1,4 l/63 kW - EU5 VW 501 01, VW 502 00 3,2
1,6 l/77 kW - EU4/EU2 DDK VW 501 01, VW 502 00 3,6
1,4 l/132 kW TSI - EU5 VW 502 00 3,6
1,2 l/63 kW TSI - EU5 VW 502 00 3,6
1,2 l/77 kW TSI - EU5 VW 502 00 3,6
a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä,
älä laita liikaa öljyä. Öljytason tulee olla merkkien välissä sivu 162, ”Moottoriöljyn tarkastus”.
Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA A2 tai
ACEA A3.
Dieselmoottorit Luokitus Tilavuus a)
1,2 l/55 kW TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3
1,6 l/55 kW TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3
1,6 l/66 kW TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3
1,6 l/77 kW TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3
Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA B3 tai
ACEA B4.

Varoitus!
Autoissa, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1), saa käyttää ainoastaan yllä
mainittuja öljyjä. Moottoriöljyn ominaisuuksien säilyttämiseksi suosittelemme, että
lisäämiseen käytetään vain saman luokituksen mukaista öljyä. Poikkeustapauksessa
saa käyttää lisäykseen yhden kerran enintään 0,5 l luokituksen VW 502 00 mukaista
moottoriöljyä (vain bensiinimoottorit) tai luokituksen VW 505 01 mukaista moottoriöljyä
(vain dieselmoottorit). Muita moottoriöljyjä ei saa käyttää - moottorivaurion
vaara!
Ohje
Suositamme, että ennen pitkää matkaa varaat autoosi sopivaa luokituksen
mukaista moottoriöljyä. Näin matkalla on aina oikeaa moottoriöljyä lisäämistä varten.
Suositamme, että käytät öljyä Škoda-valikoimasta.
Katso lisätietoja huoltovihosta.
Tekniset tiedot 205
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

206
Tekniset tiedot
1,2 l/44 kW - EU 5
Moottori
Teho kW 1/min 44/5200
Suurin vääntömomentti Nm 1/min 108/3000
Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 )
Suorituskyky
Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km)
3/1198
FABIA COMBI
Huippunopeus km/h 155 156
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h s 16,5 16,7
FABIA COMBI
Kaupunkiajo 7,5 7,5
Maantieajo 4,7 4,7
Yhdistetty 5,7 5,7
CO 2-päästöt - yhdistetty 132 132

Massat (kg)
Sallittu kokonaismassa
FABIA COMBI
Omamassa ajokunnossa 1090 1110
Hyötykuorma b)
Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä b)
a)
Autot ryhmä N1.
b)
Erikoisvarusteiden mukaan.
Tekniset tiedot 207
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
1545
1515 a)
Sallittu akselimassa etuakselilla 920 920
Sallittu akselimassa taka-akselilla 840 840
Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu
c) enintään 12 % mäet
d) enintään 8 % mäet
530
500 a)
480
450 a)
(800/500) c)
(900/500) d)
1565
1520 a)
530
485 a)
480
435 b)
(800/450) c)
(900/450) d)

208
Tekniset tiedot
1,2 l/51 kW - EU 5/EU 2 DDK
Moottori
Teho kW 1/min 51/5400
Suurin vääntömomentti Nm 1/min 112/3000
Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 )
Suorituskyky
Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km)
3/1198
FABIA COMBI
Huippunopeus km/h 163 164
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h s 14,9 15,0
FABIA COMBI
Kaupunkiajo 7,3 7,3
Maantieajo 4,5 4,5
Yhdistetty 5,5 5,5
CO 2-päästöt - yhdistetty 128 128

Massat (kg)
Sallittu kokonaismassa
FABIA COMBI
Omamassa ajokunnossa 1095 1115
Hyötykuorma b)
Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä taul. sivulla 209
a)
Autot ryhmä N1.
b)
Erikoisvarusteiden mukaan.
Tekniset tiedot 209
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
1550
1520 a)
Sallittu akselimassa etuakselilla 920 920
Sallittu akselimassa taka-akselilla 840 840
Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu
c) enintään 12 % mäet
d) enintään 8 % mäet
530
500 a)
480
450 a)
(800/500) c)
(900/500) d)
1570
1525 a)
530
485 a)
480
435 a)
(800/450) c)
(900/450) d)

210
Tekniset tiedot
1,2 l/63 kW TSI - EU 5
Moottori
Teho kW 1/min 63/4800
Suurin vääntömomentti Nm 1/min 160/1500 - 3500
Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 )
Suorituskyky
Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km)
4/1197
FABIA COMBI
Huippunopeus km/h 177 178
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h s 11,7 11,8
FABIA COMBI
Kaupunkiajo 6,6 6,6
Maantieajo 4,4 4,4
Yhdistetty 5,2 5,2
CO 2-päästöt - yhdistetty 121 121

Massat (kg)
Sallittu kokonaismassa
FABIA COMBI
Omamassa ajokunnossa 1116 1136
Hyötykuorma b)
Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä b)
a)
Autot ryhmä N1.
b)
Erikoisvarusteiden mukaan.
Tekniset tiedot 211
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
1571
1541 a)
Sallittu akselimassa etuakselilla 920 920
Sallittu akselimassa taka-akselilla 840 840
Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu
c) enintään 12 % mäet
d) enintään 8 % mäet
530
500 a)
480
a) 450
(1000/500) c)
(1200/500) d)
1591
1546 a)
530
485 a)
480
435 b)
(1000/450) c)
(1200/450) d)

212
Tekniset tiedot
1,2 l/77 kW TSI - EU 5
Moottori
Teho kW 1/min 77/5000
Suurin vääntömomentti Nm 1/min 175/1550 - 4100
Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 )
Suorituskyky
Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km)
FABIA COMBI
4/1197
M5 DQ7 M5 DQ7
Huippunopeus km/h 191 189 193 190
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h s 10,1 10,2 10,2 10,3
FABIA
M5
Kaupunkiajo 6,8 7,0 6,8 7,0
Maantieajo 4,5 4,4 4,5 4,4
Yhdistetty 5,3 5,3 5,3 5,3
CO 2 -päästöt - yhdistetty 124 124 124 124
FABIA
DQ7
COMBI
M5
COMBI
DQ7

Massat (kg)
Sallittu kokonaismassa
FABIA COMBI
M5 DQ7 M5 DQ7
1585
1555 a)
Omamassa ajokunnossa 1130 1164 1150 1184
Hyötykuorma b)
Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä b)
a)
Autot ryhmä N1.
b)
Erikoisvarusteiden mukaan.
530
500 a)
480
450 a)
Sallittu akselimassa etuakselilla 960 960 960 960
Sallittu akselimassa taka-akselilla 840 840 840 840
Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu
c) enintään 12 % mäet
d) enintään 8 % mäet
(1000/500) c)
(1200/500) d)
Tekniset tiedot 213
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
1619
1589 a)
530
500 a)
480
450 a)
(1000/500) c)
(1200/500) d)
1605
1560 a)
530
485 a)
480
435 a)
(1000/450) c)
(1200/450) d)
1639
1594 a)
530
485 a)
480
435 a)
(1000/450) c)
(1200/450) d)

214
Tekniset tiedot
1,4 l/63 kW - EU 5
Moottori
Teho kW 1/min 63/5000
Suurin vääntömomentti Nm 1/min 132/3800
Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 )
Suorituskyky
Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km)
4/1390
FABIA COMBI
Huippunopeus km/h 175 176
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h s 12,2 12,3
FABIA COMBI
Kaupunkiajo 8,0 8,0
Maantieajo 4,7 4,7
Yhdistetty 5,9 5,9
CO 2-päästöt - yhdistetty 139 139

Massat (kg)
Sallittu kokonaismassa
FABIA COMBI
Omamassa ajokunnossa 1104 1124
Hyötykuorma b)
Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä b)
a)
Autot ryhmä N1.
b)
Erikoisvarusteiden mukaan.
Tekniset tiedot 215
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
1559
1529 a)
Sallittu akselimassa etuakselilla 920 920
Sallittu akselimassa taka-akselilla 840 840
Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu
c) enintään 12 % mäet
d) enintään 8 % mäet
530
500 a)
480
450 a)
(1000/500) c)
(1200/500) d)
1579
1534 a)
530
485 b)
480
435 b)
(1000/450) c)
(1200/450) d)

216
Tekniset tiedot
1,6 l/77 kW - EU 4, EU 2 DDK
Moottori
Teho kW 1/min 77/5600
Suurin vääntömomentti Nm 1/min 153/3800
Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 )
Suorituskyky
Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km)
FABIA COMBI
4/1598
M5 AQ6 M5 AQ6
Huippunopeus km/h 190 185 192 186
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h s 10,4 11,5 10,5 11,6
FABIA
M5
Kaupunkiajo 9,1 10,2 9,1 10,2
Maantieajo 5,6 6,0 5,6 6,0
Yhdistetty 6,9 7,5 6,9 7,5
CO 2 -päästöt - yhdistetty 165 180 165 180
FABIA
AQ6
COMBI
M5
COMBI
AQ6

Massat (kg)
Sallittu kokonaismassa
FABIA COMBI
M5 AQ6 M5 AQ6
1569
1539 a)
Omamassa ajokunnossa 1114 1159 1134 1179
Hyötykuorma b)
Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä b)
a)
Autot ryhmä N1.
b)
Erikoisvarusteiden mukaan.
530
500 a)
480
450 a)
Sallittu akselimassa etuakselilla 920 920 920 920
Sallittu akselimassa taka-akselilla 840 840 840 840
Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu
c) enintään 12 % mäet
d) enintään 8 % mäet
(1000/500) c)
(1200/500) d)
Tekniset tiedot 217
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
1614
1584 a)
530
500 a)
480
450 a)
(1000/500) c)
(1200/500) d)
1589
1544 a)
530
485 a)
480
435 a)
(1000/450) c)
(1200/450) d)
1634
1589 a)
530
485 a)
480
435 a)
(1000/450) c)
(1200/450) d)

218
Tekniset tiedot
1,4 l/132 kW TSI - EU 5
Moottori
Teho kW 1/min 132/6200
Suurin vääntömomentti Nm 1/min 250/2000 - 4500
Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 )
Suorituskyky
Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km)
4/1390
FABIA RS COMBI RS
Huippunopeus km/h 224 226
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h s 7,3 7,3
FABIA RS COMBI RS
Kaupunkiajo 7,7 7,7
Maantieajo 5,2 5,2
Yhdistetty 6,2 6,2
CO 2-päästöt - yhdistetty 148 148

Massat (kg)
FABIA RS COMBI RS
Sallittu kokonaismassa 1718 1713
Omamassa ajokunnossa 1318 1313
Hyötykuorma a)
a) Erikoisvarusteiden mukaan.
475 475
Sallittu akselimassa etuakselilla 960 960
Sallittu akselimassa taka-akselilla 840 840
Tekniset tiedot 219
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

220
Tekniset tiedot
1,2 l/55 kW TDI CR DPF - EU5
Moottori
Teho kW 1/min 55/4200
Suurin vääntömomentti Nm 1/min 180/2000
Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 )
Suorituskyky
Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km)
3/1199
FABIA COMBI COMBI GreenLine
Huippunopeus km/h 166 167 172
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h s 14,2 14,3 14,3
Kaupunkiajo 4,8 a) /4,9 b)
a) Omamassa erikoisvarustein 1.280 kg saakka.
b) Omamassa erikoisvarustein yli 1.280 kg.
FABIA COMBI COMBI GreenLine
4,8 a) /4,9 b) 4,1
Maantieajo 3,3 a) /3,4 b) 3,3 a) /3,4 b) 3,0
Yhdistetty 3,8 a) /3,9 b) 3,8 a) /3,9 b) 3,4
CO 2 -päästöt - yhdistetty 99 a) /102 b) 99 a) /102 b) 89

Massat (kg)
Sallittu kokonaismassa
Tekniset tiedot 221
FABIA COMBI COMBI GreenLine
Omamassa ajokunnossa 1189 1209 1219
Hyötykuorma b)
Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä b)
Sallittu akselimassa etuakselilla 920 920 920
Sallittu akselimassa taka-akselilla 840 840 840
Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu
a)
Autot ryhmä N1.
b)
Erikoisvarusteiden mukaan.
c) enintään 12 % mäet
d) enintään 8 % mäet
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
1644
1614 a)
530
500 a)
480
450 a)
(1000/500) c)
(1200/500) d)
1664
1619 a)
530
485 a)
480
435 a)
(1000/450) c)
(1200/450) d)
1674
1629 a)
530
485 a)
480
435 a)
(1000/450) c)
(1200/450) d)

222
Tekniset tiedot
1,6 l/55 kW TDI CR - EU 5
Moottori
Teho kW 1/min 55/4000
Suurin vääntömomentti Nm 1/min 195/1500 - 2000
Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 )
Suorituskyky
Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km)
4/1598
FABIA COMBI
Huippunopeus km/h 166 167
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h s 14,1 14,2
FABIA Combi
Kaupunkiajo 5,1 5,1
Maantieajo 3,6 3,6
Yhdistetty 4,2 4,2
CO 2-päästöt - yhdistetty 109 109

Massat (kg)
Sallittu kokonaismassa
FABIA COMBI
Omamassa ajokunnossa 1204 1224
Hyötykuorma b)
Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä b)
Sallittu akselimassa etuakselilla 920 920
Sallittu akselimassa taka-akselilla 840 840
Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu
a)
Autot ryhmä N1.
b)
Erikoisvarusteiden mukaan.
c) enintään 12 % mäet
d) enintään 8 % mäet
Tekniset tiedot 223
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
1659
1629 a)
530
500 a)
480
450 a)
(1000/500) c)
(1200/500) d)
1679
1634 a)
530
485 b)
480
435 a)
(1000/450) c)
(1200/450) d)

224
Tekniset tiedot
1,6 l/66 kW TDI CR - EU 5
Moottori
Teho kW 1/min 66/4200
Suurin vääntömomentti Nm 1/min 230/1500 - 2500
Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 )
Suorituskyky
Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km)
4/1598
FABIA COMBI
Huippunopeus km/h 176 177
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h s 12,6 12,7
FABIA Combi
Kaupunkiajo 5,1 5,1
Maantieajo 3,6 3,6
Yhdistetty 4,2 4,2
CO 2-päästöt - yhdistetty 109 109

Massat (kg)
Sallittu kokonaismassa
FABIA COMBI
Omamassa ajokunnossa 1204 1224
Hyötykuorma b)
Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä b)
Sallittu akselimassa etuakselilla 920 920
Sallittu akselimassa taka-akselilla 840 840
Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu
a)
Autot ryhmä N1.
b)
Erikoisvarusteiden mukaan.
c) enintään 12 % mäet
d) enintään 8 % mäet
Tekniset tiedot 225
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
1659
1629 a)
530
500 a)
480
450 a)
(1200/500) c)
(1200/500) d)
1679
1634 a)
530
485 b)
480
435 a)
(1200/450) c)
(1200/450) d)

226
Tekniset tiedot
1,6 l/77 kW TDI CR - EU 5
Moottori
Teho kW 1/min 77/4400
Suurin vääntömomentti Nm 1/min 250/1500-2500
Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 )
Suorituskyky
Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km)
4/1598
FABIA COMBI
Huippunopeus km/h 188 190
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h s 10,9 11,0
FABIA COMBI
Kaupunkiajo 5,1 5,1
Maantieajo 3,6 3,6
Yhdistetty 4,2 4,2
CO 2-päästöt - yhdistetty 109 109

Massat (kg)
Sallittu kokonaismassa
FABIA COMBI
Omamassa ajokunnossa 1219 1239
Hyötykuorma b)
Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä b)
Sallittu akselimassa etuakselilla 960 960
Sallittu akselimassa taka-akselilla 840 840
Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu
a)
Autot ryhmä N1.
b)
Erikoisvarusteiden mukaan.
c) enintään 12 % mäet
d) enintään 8 % mäet
Tekniset tiedot 227
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
1674
1644 a)
530
500 a)
480
450 a)
(1200/500) c)
(1200/500) d)
1694
1649 a)
530
485 a)
480
435 a)
(1200/450) c)
(1200/450) d)

228
Tekniset tiedot

Aakkosellinen hakemisto
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Aina ennen ajoa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Ajaminen ulkomailla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Ajovalaisimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Ajettu matka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Ajoaika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Ajohallintajärjestelmä (ESP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Ajonestolaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Ajotietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Ajovalaisimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Sumuvalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Ajovalaisimien pesin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Ajovalaisimien säädön muuttaminen / teipillä
peittäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Ajovalaisin
Ajovalaisimien pesin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Akku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27, 167
Elektrolyyttitason tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Lataus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Talvikäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Akun
vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Akun lataaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Alustan suojaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Apukäynnistys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29, 30
Auto-Check-tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Automaattivaihteisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Kick-down (täyskaasukytkin) . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus 101
Varaohjelma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
-automatiikka
Start-stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Auton hoito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Auton kunto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Auton nostaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Auton peseminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Auton sisätilojen valaistus
edessä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Auton sisätilojen valaistust
akana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Auton tietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Auton työkalut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Auton vaurioiden välttäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Avaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Avain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Avustinjärjestelmät
Start-stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
B
Bensiini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Aakkosellinen hakemisto 229
Bensiinimoottori
Moottorin käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
C
Climatronic
Ikkunoiden huurteenpoisto . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Lämpötilan säätäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite) 84
D
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Dieselmoottorit
Moottorin käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Digitaalikello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
E
EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Ehostuspeili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Elektroninen ajonestolaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Elektroninen ajovakauden hallintajärjestelmä (ESP) 135
Elektroninen tasauspyörästön lukitus . . . . . . . . . 136
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS) . . . 136
Ensiapulaukku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Ensimmäinen 1 500 km . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

230
Aakkosellinen hakemisto
ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Etuistuinten lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Etuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
G
Generaattori
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
GSM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
H
Halogeeni-linssiajovalot, joissa kaarreajovalotoiminto
47
Hehkulamppujen vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . 194
Hehkulamput . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Hehkutusjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Hinaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Automaattivaihteisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Hinattavana oleminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Hinauksenesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Hinaussilmukka edessä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Hinaussilmukka takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Hiukkassuodatin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Huollonilmaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Huoltovälin näyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Häikäisyltä suojaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Häikäisysuojat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Hälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Hälytysvilkkujärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Hälytysvilkut
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Hätävilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
I
Ikkuna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Ikkunoiden puhdistus jäästä . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Ilmastointilaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Informaationäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
ISOFIX-järjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Istuimen säätäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Istuimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Istuimien säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
J
Jarru
Käsijarru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Jarrujärjestelmä
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Jarruneste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Jarrutehostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Jarruttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Jäähdyttimen tuuletin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Jäähdytysneste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Jäähdytysnesteen
lisääminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Jäähdytysnesteen lämpömittari . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Jäähdytysnesteen määrä
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Jäähdytysnestetaso
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Jään poistaminen ikkunoista . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
K
Kaarreajovalotoiminto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Katalysaattori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Katkaisin kuljettajan ovessa
Sähköinen lasinnostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Kattoantenni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Kattoluukku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Kattoteline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Kauko-ohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Synkronointitoimenpide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Kaukovalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Kaukovalomerkki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Kaukovalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46, 50
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Kello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Kellonajan asettaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Lukituksen avaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Lukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Kiillotus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Kiinnityssilmukat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Kiinnitysvarusteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Kokopyöränkapseli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

Konepelti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 160
Kromiosat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Kuormaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Kyynärnoja edessä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Käsijarru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Käsin vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Käsivaihteisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Käynnistysapu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Käyntinopeusmittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15, 16
L
Lamput
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Lapset ja turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Lapsilukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
LA-puhelinjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Lasien puhdistus jäästä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Lasikatto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Lasinnostimen voimanrajoitus . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Lasinnostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Lasinpesimen suuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Lasinpesimen säiliö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Lasinpesulaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Lasinpesulaitteen nestesäiliö
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Lasinpesunestesäiliö
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Lasinpyyhin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Lasinpyyhkimet
Lasinpyyhkimien vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . 54
Lasinpyyhkimien vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Lasten kuljettaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Lasten turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Sivuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Lastenistuin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
etumatkustajan istuimella . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
ISOFIX-järjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Jakaminen ryhmiin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Turvallisuusohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Lipukkeenpidin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Lisävarusteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Lokerot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Lukitseminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Kauko-ohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Lukituksen avaaminen
Kauko-ohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Lukituksen avaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Lukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Lukitus ja lukituksen avaus auton sisältä . . . . . . . . 38
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . 138
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Lumiketjut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Lähivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Lähivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46, 196
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Lämmitettävät lasinpesimen suuttimet . . . . . . . . . . 53
Lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Lämpötila
Ulkoilma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Aakkosellinen hakemisto 231
Lämpötilan säätäminen
Ilmastointilaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot
M
Maali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Maalivauriot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Matkamittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Matkapuhelin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Liittäminen kädet vapaana -järjestelmään . 104
MDI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Mittaristo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Monitoiminäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Monitoimiohjauspyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Moottori
Sammuttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Moottorin
käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Moottorin käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Bensiinimoottorit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Dieselmoottorit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Moottorin sammuttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Moottorinohjauselektroniikka
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Moottoritila
Turvallisuusohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Moottoritilan näkymä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Moottoriöljy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Moottoriöljyn lisääminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Moottoriöljyn tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Moottoriöljyn vaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

232
Aakkosellinen hakemisto
Moottoriöljytason tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Mukavuuskäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Mukiteline edessä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Mukiteline takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Murtohälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Mäkilähtöapu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
N
Nahan hoito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Nopeusmittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Näkymä
Ohjaamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Näyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Näytöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
O
Ohjaamo
Näkymä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Ohjauspyörän säätäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Ohjaustehostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Ohjausvoima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Oikea istuma-asento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Oven avaaminen
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Oven varalukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Oven varalukitus hätätapauksessa . . . . . . . . . . . . . . 38
Ovi
Lapsilukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
P
Painike kuljettajan ovessa
Keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Pakokaasujen valvonta
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Pakokaasut
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Passiivinen turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Perävaunu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Käyttöohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Perävaunun vetäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Peseminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
painepesurilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Peseminen käsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Pesu- ja pyyhinautomatiikka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Pesuautomaatit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Pikkutavaralokerot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Pistorasia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Polkimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Polttoaine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Bensiini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Dieselpolttoaine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Polttoaineenkulutus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Energian säästäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Polttoneste
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Polttonestemittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Polttonesteen kulutus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Polttonesteen riittävyys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Polttonestemittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Polttonestesäiliö
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Puhdistaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Puhelin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Pysäköidä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Pysäköintiapu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Pyörien vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Pyörä
Vaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Varapyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Pyöränkapseli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Pyöränpultit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Varkaudenesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Pyöränpulttien
hellittäminen ja tiukkaaminen . . . . . . . . . . . . . 183
Pyöränvaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Pyörät . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Pyöräteline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Päiväajovalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46, 197
Pääntuki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
R
Rengaspaine
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Rengaspaineiden seuranta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Renkaankorjaussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Renkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Talvirenkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Renkaat, joiden pyörintäsuunta on määrätty . . . 176
Rullattava tavaratilan peite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

S
Savukkeensytytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Seisontavalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46, 50
Selitykset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Sisäkierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Sisätilan valvonta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Sisävalaistus
edessä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Sisävalo
Tavaratilan valo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Sivuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Start-stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Sulake
Rasia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Sulakkeet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Sulakkeiden vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Sumutakavalo
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Sumuvalo
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26, 27
Sumuvalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48, 197
Sumuvalot ja kääntymisvalotoimintoa . . . . . . . . . . 48
Suuntavalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Suuntavalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Suuntavilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Sähköenergian säästäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Sähköinen lasinnostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Sähkösäätöinen taustapeili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna . . . . . . . . 44
Sähkötoiminen lasinnostin
Toimintahäiriöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
T
Takaistuimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Takalasin huurteenpoisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Takalasin lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Takasumuvalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Tallennus ajotietokoneeseen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Taloudellinen ajaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Talvikäyttö
Akku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Jään poistaminen laseista . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Lumiketjut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Talvirenkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Tankkaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Tasanopeudensäädin
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Taukoajastuspyyhintä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Taustapeili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Tavaralokero
Valaistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Tavaralokerot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Tavaratila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Kiinnityssilmukat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Taitettavat koukut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Tavaratila - säädettävä lattia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Tavaratilan kansi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Aakkosellinen hakemisto 233
Tavaratilan luukku
Valo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Tavaratilan peite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63, 64
Tavaraverkko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Tietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Totutusajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Tuhkakuppi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Tunkin kiinnityskohta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Tunkki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Turistivalaistustoiminto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Turvallisuusohjeita
Moottoritila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Turvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Etuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Laukeaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Sivuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Yläturvaverho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Turvatyynyjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Turvatyynyn kytkeminen pois toiminnasta . . . . . 126
Turvavyön
avaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Turvavyön korkeudensäätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Turvavyön merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Turvavyönkiristin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Turvavyöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
kiinnittäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Korkeudensäätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

234
Aakkosellinen hakemisto
Puhdistaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Turvallisuusohje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Turvayö
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto
Lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Työkalusarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
U
Ulkolämpötila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Ulkomaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Ulkopeili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Ulkopeilin lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Urasyvyys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Uudet renkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
V, W
Vaatekoukut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Vahaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Vaihtamissuositus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Vaihteenvalitsimen asennot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus . . . 101
Vaihteenvalitsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Vaihteisto
mekaaninen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Vakionopeudensäädin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Valo
Merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Valojen korkeussuuntauksen säätö . . . . . . . . . . . . . 49
Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen . . . . . . . . 46
Valot
Korkeussuuntauksen säätö . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Sytyttäminen ja sammuttaminen . . . . . . . . . . . 46
Säädön muuttaminen / teipillä peittäminen 147
Vanteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Varapyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Varkaudenestopyöränpultit . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Varmuuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Varoituskolmio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Varoitussymbolit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Vetoluistonesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Vetoluistonesto (ASR)
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29, 30
Vilkku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Virta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Virtalukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Vyöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Y
Yksittäisen oven avaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Yläturvaverho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Ympäristö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Ympäristöystävällisyys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143, 146
Ä
Äänitorvi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Ö
Öljy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Vaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Öljyn mittatikku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

Muistiinpanoja 235
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

Škoda Auto kehittää jatkuvasti kaikkia malleja. Siksi muutokset auton koriin, varustukseen
ja tekniikkaan ovat mahdollisia. Auton varustetasoa, ulkonäköä, tehoa, mittoja,
painoa, polttoaineen kulutusta, standardeja ja toimintoja koskevat tiedot ovat julkaisuhetkellä
ajan tasalla. Jotkut varusteet tulevat markkinoille mahdollisesti vasta
myöhemmin (lisätietoja paikallisesta Škoda-liikkeestä) tai niitä tarjotaan vain tietyillä
markkina-alueilla. Tämän käsikirjan tiedot, kuvitus ja tekstit eivät ole sen vuoksi sitovia.
Jälkipainos, kopiointi, kääntäminen ja muu osittainenkin hyödyntäminen on kielletty
ilman Škoda Auton kirjallista lupaa.
Škoda Auto pidättää itselleen kaikki tekijäoikeuslain mukaiset oikeudet.
Oikeudet tämän julkaisun muutoksiin pidätetään.
Julkaisija: ŠKODA AUTO a.s.
© ŠKODA AUTO a.s. 2010

ŠkodaHuolto
ŠkodaAlkuperäiset varaosat
ŠkodaAlkuperäiset lisävarusteet
SIMPLY CLEVER

Näin suojelet ympäristöä
Škodanne polttoaineen kulutus ja pakokaa-supäästöt riippuvat paljolti
ajotavoistanne. Myös auton melu ja kuluminen riippuvat siitä, miten sitä
käytetään.
Tässä ohjekirjassa kerrotaan, kuinka Škoda autoa tulisi käyttää, jotta siitä
aiheutuisi mahdollisimman vähän haittaa luonnolle ja ympäristölle ja kuinka
samalla rahaakin säästyy.
Huoma myös -symbolilla merkityt tekstit.
Ajattele ajotapaasi - ympäristön parhaaksi!
www.skoda-auto.com
Návod k obsluze
Fabia finsky 05.10
S55.5610.06.71
5J6 012 003 HA