Budoucnost železniční dopravy v Praze a okolí

kolejiště je na obrázku 011.3. Kolej č. 0 bude sloužit jako odstavná pro soupravy, které zde
budou končit.
Stanice Poříčany bude sloužit jako stanice pouze na severní trati. Ostrovní nástupiště č.3 a 4
zůstanou zachována, zatímco ostrovní č.2 a boční č.1 budou zlikvidována. Navrhované
schéma stanice je na obrázku 011.4, zákres části stanice do letecké mapy pak na obrázku
011.5. Na jižní trati budou mít Poříčany jen funkci odbočky. Za poříčanskou stanicí směrem
na Kolín se totiž budou severní a jižní trať mimoúrovňově spojovat. Odbočující trať do
Sadské a Nymburka bude připravena na případné zdvoukolejnění, ovšem potom by na ní
musel být také levostranný provoz.
Dále na Kolín neprojde trať žádnou výraznou rekonstrukcí. Stanice Pečky a Velim zůstanou
beze změny.
16) Praha - Neratovice (trať 070)
Jedná se o jednokolejnou neelektrifikovanou trať Praha-Čakovice - Neratovice.
Traťová rychlost:
90 km/h
Můj návrh na zlepšení infrastruktury:
Aby trať odpovídala požadavkům na moderní příměstskou trať, jsou nutné následující úpravy:
• plná peronizace stanic
• zdvoukolejnění a elektrifikace v celé délce
• rekonstrukce SZZ – v úseku Praha-Čakovice – Neratovice zůstanou jen tyto dvě
stanice; stanice Měšice u Prahy bude zredukována na zastávku. Stanice Neratovice
bude obsluhována samostatně, Praha-Čakovice pak dálkově v rámci centrálního řízení
železničního uzlu Praha.
• rekonstrukce TZZ – v celém úseku obousměrný automatický blok
• přeložky některých úseků (viz „Popis tratě“), aby se odstranily některé dvojité
protisměrné oblouky
• výstavba nových zastávek (Praha-Třeboradice, Měšice u Prahy, Neratovice sídliště)
• Zřízení moderního informačního systému pro cestující (staniční rozhlas)
• Rozšíření služeb pro cestující v jednotlivých stanicích a zastávkách
Popis tratě:
Stanice Praha-Čakovice bude plně peronizována a celkově upravena pro svůj nový účel, tj.
mezilehlá stanice na dvoukolejné trati. Zřízeno bude jedno boční a jedno ostrovní nástupiště,
které bude přístupné již existujícím nadchodem. Zůstanou zachovány stávající manipulační
koleje, protože do stanice ústí několik vleček. Schéma stanice je na obrázku 070.1.
Nově bude vybudována zastávka Praha-Třeboradice poblíž stejnojmenné pražské čtvrti.
Hned za zastávkou Hovorčovice začíná první, necelé dva kilometry dlouhá přeložka – viz
mapka 070.2. V místech, kde se přeložka opět napojí na stávající trať (tzn. přejezd
v Revoluční ulici), bude zřízena nová zastávka Měšice u Prahy. Stávající stanice je totiž
poměrně daleko od středu obce.
14