DF 05-2012_web.pdf - Dansk Folkeparti

Hul i kassen
Grænsehandelen går amok
– regeringen er ligeglad
Af Karsten Lorentzen
Naboen gør det. Vennerne gør det. Handler syd
for grænsen. Og efter at fedtafgiften er blevet
en realitet, og sukkerafgiften bliver indført
efter årsskiftet, rykker grænsen for, hvornår
det kan betale sig at grænsehandle længere og
længere nordpå i landet. Grænsebutikker som
Fleggaard og Bordershop, som særligt østdanskerne
kender til, reklamerer og omdeler også
deres reklamer i Helsingør – 172 kilometer fra
Rødby og færgen til Puttgarden.
Sønderjylland er hårdest ramt. Her har hver
tiende dagligvarebutik måtte dreje nøglen
om siden 2009 – og alt tyder på, at den triste
tendens fortsætter. Det betaler sig ikke kun at
købe øl og sodavand, men også en lang række
helt almindelige dagligvarer og serviceydelser
såsom tandlægebesøg og service på bilen.
Tyskland lokker. Danmark eksporterer arbejdspladser
i tusindvis. Kickstarten har sønderjyderne
ikke set noget til, og NNF – forbundet
for ansatte i fødevareindustrien – har
sendt flere desperate appeller til regeringen
om at indføre et afgiftsstop. Ellers vil yderligere
danske arbejdspladser gå tabt.
Dansk Folkepartis pressechef, Søren Søndergaard,
hører bestemt ikke til dem, der normalt
handler syd for grænsen. Men med bopæl
i Helsingør blev hans nysgerrighed vakt
Fakta om grænsehandel:
Danskerne handler hvert år for ca. 12
milliarder kroner ved grænsen.
Hver fjerde øl og sodavand, der drikkes
i Danmark er købt ved grænsen.
Grænsehandlen belaster miljøet med
ekstra 150.000 tons CO2 om året.
Næsten seks ud af 10 danskere har
hentet varer syd for grænsen inden
for det seneste år.
En husstand vil med den nye afgift
på sukker kunne spare samlet set
over 2.600 kr. ved at handle sukkerafgiftsramte
fødevarer, sodavand,
øl, vin, spiritus, chokolade og slik i
Tyskland.
Den tyske moms på fødevarer udgør
syv procent – i Danmark 25 procent.
af de mange glitrende reklamer fra Bordershop
i Puttgarden, der hver uge havner i hans
postkasse. Kan det virkelig betale sig, spurgte
han sig selv. Det måtte afprøves med en tur til
Bordershop.
”Jeg må indrømme, at jeg blev overrasket
over, hvor mange penge, man kan spare på
sodavand og alt muligt andet. I min familie er
vi storforbrugere er Coca Cola Light – og her
får man tre gange 24 styk cola for 139 kroner.
Det er dælme billigt”, konstaterer Søren
Søndergaard, som tilføjer, at den specielle
Bordershop ikke forhandler almindelige fødevarer,
og at han derfor ikke har fået tjekket
besparelserne på helt almindelige dagligvarer.
Men han påpeger, at regeringen har et kæmpemæssigt
problem – og at det er en god sag
for Dansk Folkeparti at arbejde for en nedsættelse
af afgifterne.
”Den røde regering taler hele tiden om
kickstart og om at skabe arbejdspladser, men
den gør lige præcis det modsatte ved arrogant
at ignorere virkeligheden ude hos danskerne.
De handler, hvor det bedst kan betale sig. De
kan ikke tillade sig andet. Helt forrykt bliver
det, når jeg opdager, at de colaer, jeg har købt,
såmænd er tappet i Fredericia og kørt til Tyskland,
hvor jeg så henter dem og kører dem tilbage
til Danmark igen. Ren Ebberød Bank”,
siger Søren Søndergaard.
Grænsehandel truer
samfundsøkonomien
Denne kritik bliver bekræftet af Dansk Folkepartis
formand, Kristian Thulesen Dahl,
der betegner det som et problem for hele
samfundsøkonomien, at den røde regering
eksporterer arbejdspladser til Tyskland i rekordtempo.
”Flertallet af danskerne kan sagtens se, at
det ikke er hensigtsmæssigt at køre til Tyskland
for at handle, og jeg er sikker på, at langt
Søren Søndergaard med
indkøbsvognen i Bordershop:
”Hvor ville det være meget
bedre, hvis disse varer kunne
hentes til nogenlunde samme
pris i Føtex rundt om hjørnet”.
de fleste helst ville lægge pengene i Danmark.
Men det stigende afgiftsniveau i kombination
med krisen og frygten for tab af egen arbejdsplads
tvinger danskerne til at handle økonomisk
rationelt – med andre ord til at handle,
hvor det bedst kan betale sig. Vi taler ikke om
danskere, der kører ned og handler luksusvarer.
Det handler om, at helt almindelige, basale
fødevarer er blevet alt, alt for dyre i Danmark”,
siger Kristian Thulesen Dahl.
Han tilføjer, at grænsehandlen desuden er
en belastning for vejene, miljøet og dermed
måske også det klima, som regeringen går så
meget op i.
”Det siger sig selv, at grænsehandlen både
belaster vejnettet og miljøet. Først transporterer
hele vogntog af danske lastbiler varer til
Tyskland, hvorefter danskerne kommer kørende
med trailere og henter dem tilbage igen. Det
er jo vanvid. Regeringen bør foretage en vurdering
af de samlede konsekvenser af grænsehandlen
– først og fremmest det milliarddyre
tab i form af manglende provenu til statskassen
og dernæst de miljømæssige omkostninger”,
siger Kristian Thulesen Dahl, som lover,
at fjernelsen af fedt- og sukkerafgifterne har
højeste prioritet på Dansk Folkepartis ønskeliste
til finansloven.
23