Bussen kommer
Bussen kommer
Bussen kommer
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
700 cm<br />
Kombinationsbump med udvendig cykelbane<br />
Miljøprioriterede veje<br />
Kombinationsbumpet i Havdrup<br />
Mushroom - bump ved byport<br />
Bumphøjde 10 cm<br />
Busrampe radius 245 m<br />
200 cm<br />
Cykelpassage<br />
Busrampe<br />
Bilbump<br />
min. 310 cm<br />
150 cm<br />
31<br />
Andre busvenlige løsninger<br />
I et forsøg på at minimere generne mest<br />
muligt, har Trafikdivisionen i samarbejde med<br />
forskellige vejmyndigheder arbejdet med alternative<br />
løsninger - dels kombinationsbump, dels<br />
pukkelbump eller pude- og dynebump.<br />
Kombinationsbump<br />
Hvis vejprofilet er smalt, kan HUR anbefale de<br />
busvenlige kombinationsbump, hvor man gennem<br />
lange ramper til busserne og korte ramper<br />
til privatbiler sikrer, at busserne kan gennemkøre<br />
forhindringen med samme hastighed som den<br />
øvrige trafik.<br />
Cykelbane kan anlægges uden om kombibumpet<br />
eller på busramperne.<br />
Mushroom - bump<br />
En ny type bump er i sommeren 2002 blevet<br />
godkendt af Vejdirektoratet. Det drejer sig om<br />
nogle pukkelbump - Mushrooms - placeret med<br />
tre pukler i hver vejbane. Puklerne bevirker, at<br />
busserne kan køre over forhindringen uden<br />
væsentlige gener, mens privatbiler får det ene<br />
hjulpar op på forhindringen og dermed tvinges<br />
ned i fart. Busser og privatbiler kan gennemkøre<br />
forhindringen med samme hastighed.
Change language