Læs mere - Taxa 4x35

Årgang 39 / januar 2013
TEMA:
Rundt om Kundeservice
Årets julegave til Kundecentret i København
Kundecentret i Kolding
har fået en ny teamleder
Læs mere side 4-6

KOLOFON
Du er altid mere end velkommen til at kontakte os med ideer, synspunkter og læserbreve.
Sammenslutningen TAXA 4x35 · Rosenlunds Allé 8 · 2720 Vanløse
Bestyrelsesformand Leif Hytten
Træffes alle hverdage (undt. torsdag) mellem 12-14
TAXA 4x35 · 3535 9001 · taxa@taxa.dk
Åbningstider mandag–torsdag kl. 8.30-15 - fredag kl. 10-14
Direktion Mail og tlf.
Administrerende Direktør Jacob Gulmann
Salgs- og marketing Mail og tlf.
Afdelingen er ansvarlig for TAXAs branding og kundekommunikation, pleje af samarbejdspartnere
samt eksisterende og nye kunder, herunder privat og offentligt erhverv, både på Sjælland og i Jylland.
Afdelingen ledes af Salgs- og Marketingchef Jonas Schmidt.
2 | 01 . 1 3
jacob.gulmann@taxa.dk
3530 9125
salg@taxa.dk
3535 9001
Kundeservice Mail og tlf.
Afdelingens primære opgaver er besvarelse af kundekald og øvrige henvendelser, styring af specielle
kørselstyper som skolekørsel, donorkørsel mm. samt kundeklager. Afdelingen ledes af Salgs- og Marketingchef
Jonas Schmidt.
Vognmandsservice Mail og tlf.
Serviceorgan for vognmænd og chauffører - afdelingen styrer både information og ajourføring af data på
samtlige vognmænd, herunder udbetalinger, fører- og vognprofilering, samt chaufføruddannelse, indkøbsaftaler
og disciplinære sager. Afdelingen ledes af Vognmandsservicechef Anne Kilde Bajwa.
Økonomi/HR & IT Mail og tlf.
Økonomiafdelingen er ansvarlig for den økonomiske styring mod eksterne kreditorer og andre
taxaselskaber samt kundeindbetalinger og udstedelse af TAXAs øvrige betalingsmidler. Ligeledes er
afdelingen ansvarlig for finansiel rapportering samt analyser til optimering af forretningen.
IT afdelingen er ansvarlig for al drift og vedligeholdelse af TAXAs systemer, herunder bestillingsplatforme
og telefonsystemet, samt datastyring og statistik.
Økonomi/HR & IT afdelingen ledes af Økonomi /HR & IT Chef Jesper Rasmussen.
Mail Tlf.
leif.hytten@taxa.dk 3530 9144
Næstformand Hans-Jørgen Bøgfeldt hans-jorgen.bogfeldt@taxa.dk
Bent Donner bent@donners.dk 2814 3333
Johnnie Vang Gregersen johnnievg@hotmail.com 4050 1948
Mehmet Kücük Avci mka1051@hotmail.com 2620 2007
Mohammad Aslam m.aslam@taxa.dk 4095 3993
Peter Hagen
Per Dalskov
peter.hagen@taxa.dk 2467 1876
Peter Lindegaard pl@mpli.dk 2540 2221
Udvalg
Mail Mail
Anlægs- og systemudvalg anlaegsudvalget@taxa.dk Ordensudvalg profiludvalget@taxa.dk
Hvervningsudvalg hvervningsudvalget@taxa.dk Redaktionsudvalg redaktionsudvalget@taxa.dk
Indkøbsudvalg indkobsudvalget@taxa.dk Trafikudvalg trafikudvalg@taxa.dk
Miljøudvalg miljoudvalg@taxa.dk
TAXAnyt modtager gerne læserbreve. Redaktionen forbeholder sig ret til at afvise, forkorte eller redigere i
læserbreve.
Lay-out og tryk: PRinfo Paritas, Rødovre
teamleder@taxa.dk
reklamationer@taxa.dk
3530 9115
vognmandsservice@taxa.dk
3530 9160
kundebog@taxa.dk
3530 9162
FØReRTeleFon
Ring: 3530 9152

LeDeR
ATTeR eN NyTåRSTALe
Af Leif Hytten 1-0089
Dronningen har holdt sin nytårstale. Statsministeren har holdt sin
nytårstale. I begge tilfælde meget forsigtige udtalelser om det år
vi går ind i og man forstår hvorfor. Man siger, at efter de syv fede
år, kommer de syv magre. Vi må håbe, at det modsatte så også er
tilfældet og så bare konstatere, at der er to magre år endnu, før det
vender.
For dem der ikke har forstået at spænde livremmen ind, kan det
blive svært nok at komme igennem de to år. Vi vil opleve flere af
vore kolleger, der må dreje nøglen om. Vi har set det i Kolding og vi
har set det i København. Derfor er det nu, det gælder om at holde
sammen og holde fast.
At holde sammen er at hjælpe ens kollegaer til at blive lige så
dygtige, som vi synes vi selv er. At genoplive de gamle dyder der
engang var i branchen, hvor man respekterede hinanden og lod
være med at stjæle hinandens ture.
At holde fast er at passe på de kunder, som vi gennem hårdt
arbejde har tilegnet os. Vi skal give kunderne den service, som de
fortjener og som de betaler for. Intet er nemmere for en kunde
end at ringe til et andet selskab, hvis de ikke føler de får den rette
behandling. Og selvom vi i dag er nede på 4 selskaber i Københavns
område, så har konkurrencen aldrig været hårdere.
Vi skal ikke forvente hjælp udefra. Politikerne taler stadig om liberalisering
og embedsmændene er ikke særligt samarbejdsvillige. Dette
ses tydeligt i den måde, de behandler os på i den daglige trafik, hvor
de gør alt for at hindre vores fremkommelighed og hvor den ene
holdeplads efter den anden bliver nedlagt.
Fra ledelsens side vil vi holde fast i begrebet frihed under ansvar. Man
skal dog regne med, at der på nogle områder vil blive strammet en
del op. Når det forventes, at vi skal skaffe flere kunder og vedligeholde
dem vi har, så gælder dette ikke kun for administrationen. Det gælder
i lige så stor udstrækning os i vognene. Vi skal også vedligeholde.
Når langt den største del af vore vognmænd og chauffører passer
deres arbejde på en tilfredsstillende måde, så kan vi ikke acceptere,
at en lille del af førerne ikke følger denne linje. Der vil fremover blive
holdt meget øje, med hvem der sorterer for meget i turene og i
hvilke distrikter der sorteres. I de sidste par måneder har vi gennemført
denne strategi i distrikt 657 og det har hjulpet.
Nu er det jo ikke negativt alt sammen.
Som det eneste selskab i vores region har vi stadig fremgang og
den fremgang skal fastholdes. Det kan vi, fordi vi har så mange dyg-
Klik ind på www.taxa.dk
tige folk i bilerne og i administrationen. Vores nye direktør har efter
den første måned givet signaler om, at nye tider er på vej for TAXA
4x35, så vi har noget at se frem til.
Vi har haft møde med den nye leder af Nævnets sekretariat og
også her blæser der nye vinde, der tegner til bedre samarbejde.
Større lydhørhed og jævnlige møder tyder også her på fremgang.
Hvordan samarbejdet mellem de københavnske selskaber og Nævnet
skal blive efter vores udtræden af DTR, vil tiden snart vise.
et nytårsønske kunne være, at DTR vågner op af sin tornerosesøvn
og får ændret sin struktur, så organisationen bliver politisk mere
effektiv og økonomisk mere tilpasser sig tiden, kravene og opgaverne.
en foryngelseskur af bestyrelsen vil heller ikke skade. Der er
for mange nikkedukker. Sker alt dette, er vi klar til at overveje vores
medlemskab igen. I mellemtiden vil vi arbejde hårdt på at opnå
økonomisk fordelagtige aftaler med forskellige leverandører til gavn
for vore egne vognmænd.
Vi i bestyrelsen skal i 2013 vide at træffe de nødvendige og rigtige
beslutninger så vores selskab kommer til at stå endnu stærkere i
fremtiden og hermed ønsker vi jer alle eT RIGTIG GODT NyTåR.
Sammen er vi stærke.
3

INFORMATION
RundT oM KundEsERvicE
TAXAnyt sætter fokus på TAXAs kundecentre og har fået kigget nærmere på indsatsen i både det
københavnske og det jyske. Marttin Stuart Nielsen fortæller om årets mest begivenhedsrige uge
i København, mens Melanie Jørgensen, nyansat teamleder i Jylland, kigger tilbage på de første
månedsoplevelser.
4 | 01 . 1 3
TEAMLEdERnE i TAXA 4X35
Fra venstre: Nina Ursin Madsen, Marttin Stuart Nielsen,
Melanie Jørgensen og Lars Juul Skals
lars Juul Skals: Lars er 43 år og har beskæftiget sig med personale
og driftsledelse hovedsageligt inden for transportbranchen.
Han har været i TAXA i lidt over 2 år og er holdets ekspert, når
det kommer til den nye vagtplan.
Marttin Stuart nielsen: Marttin er 45 år og er eksperten når
det kommer til TAXAsystemer og processer, herunder bl.a. på
optimering af minibus bestilling. Han har tidligere arbejdet i
kundeservicebranchen både inden for kredit- og telebranchen
og har nu været i TAXA i knap 2 år.
nina Ursin Madsen: Nina er 46 og har en solid baggrund i telebranchen.
Hun har været i TAXA i lidt over 2 år og er mesteren i
reklamationer. Hendes fokusområde er det administrative hold
som bl.a. kommer til at håndtere reklamationer, skolekørsel og
mere dybdegående opgaver.
Melanie Jørgensen: Melanie er 39 år og TAXAs sidst ansatte
Teamleder med blot 1 måned i TAXA. Hun er placeret i Kolding,
hvor hun varetager Kolding og Horsens kundecentrene. Hun har
en baggrund i konsulentbranchen og har brugt de seneste 4 år
inden for detailbranchen ved optimering af butikker og personale.
KuNDeCeNTeR KØBeNHAVN:
ÅRETs juLEgAvE TiL TAXA
Af Marttin Stuart Nielsen, Teamleder i Kundecenter København
Kender du følelse af, at du ønsker dig en
helt bestemt gave og når du så får den er
den meget større, overvældende og mere
forrygende end forventet?
Og kender du følelsen af, at alt for mange
ting sker samtidig, i et alt for højt tempo og i
meget længere tid end du overhovedet har
forestillet dig?
Begge følelser var gældende i fuldt flor i
december måned, hvor både Kundecenteret
og vognene oplevede en hektisk uge ud
over det sædvanlige. Sjældent er så mange
ting sket på en uge.
Det hele starter søndag den 9. december,
hvor sæsonens første sne for alvor dalede
blidt over København og det meste af Sjælland
– noget der generelt giver ekstra travlhed
i vores branche, specielt en mandag
først på måneden. effekten var mærkbar
med en markant stigning i antallet af opkald
hele søndagen.
Mandag morgen gik med hektisk travlhed
over det meste af byen - og netop som
der om aftenen var ved at falde ro på - gik
strømmen på Rosenlunds Allé 8. Hele
huset var mørklagt på nær Kundecenteret
der fik strøm via vores nødgenerator med
god hjælp fra medarbejderne, der flere
gange måtte hente diesel på den nærlig-

RePORTAGe
DSB-nedbrud resulterede i lange køer på busser og flere TAXAture
gende tankstation. en spændende start på
ugen.
”Gaveregn” fra den offentlige
transport
Vejret var blevet bedre til tirsdag og håbet
var fortsat lysegrønt. Måske vi kunne få en
stille dag – men nej. På grund af en fejl hos
BaneDanmark blev 20 S-togssæt beskadiget
og man valgte derfor at aflyse ALLe
S-tog i flere timer, mens fejlen blev udbedret.
Den slags har kun to meget velkendte konsekvenser:
utallige opkald til Kundecenteret
og masser af kunder overalt i byen ved
samtlige stationer, de faste kunder, skolebørn
og forretningskunder der alle sammen
skulle bruge en vogn.
efter en lang og hektisk dag gik vi ind
til onsdagen med håbet intakt og med
ønsket om en travl dag, men ikke så
overvældende som tirsdag. Men sådan
skulle det ikke gå! Midt i den i forvejen
travle eftermiddagskørsel lød meldingen:
”Hovedbanen evakueret på grund af bombetrussel”.
Det var startskuddet til endnu 5
hektiske timer, hvor situationen fra tirsdag
blev gentaget for fuld styrke – blot med
den tilføjelse, at kundernes tålmodighed
var blevet lidt mindre nu da de for 2. dag i
træk måtte vente længere end normalt på
den bestilte taxa.
Heldigvis viste det sig, at den formodede
bombe ”blot” var en pakke med et bilbatteri
og viskeblade på vej til Sverige!
Torsdag tænkte vi – ”nu kan da der ikke ske
mere med S-togene”. Det var helt korrekt – i
dag var det i stedet metroen, der fik problemer
med et tog, der strejkede på Frederiksberg
Station.
Konsekvenserne var ikke så store som
tirsdag og onsdag, men dog store nok til
at der igen var masser af kunder mange
”uvante” steder og med usædvanligt store
trafikproblemer overalt i København gav
det nok en gang problemer for både chauffører
og Kundecentermedarbejdere med at
få håndteret alle kunderne. Selvom der blev
gjort en stor indsats, kan det jo ikke undgås
at mange kunder må vente længere end
normalt på en vogn – også selvom den er
forudbestilt.
Tålmodighed skal der til...
Desværre kunne både Kundecenteret og
mange chauffører godt mærke, at tålmodigheden
hos udvalgte kunder var ved at være
brugt op.
Fredag vidste vi på forhånd ville blive meget
travl og hektisk. en af årets allerstørste julefrokostdage
med masser af kunder, der skal
Klik ind på www.taxa.dk
køres fra firmaet eller privaten til den store
julefest og ikke mindst hjem igen.
Men oven i det, vi allerede var forberedt på,
kom så ugens tredje ”gave” fra den offentlige
togtrafik da der var sporproblemer på Østerport
og signalfejl ved Dybbølsbro Station.
Det betød igen, at der kørte meget færre tog
end normalt og de s-tog, der kørte var med
store forsinkelser og uregelmæssigheder.
Noget der fortsatte helt til ved 19-tiden.
Det blev en mindeværdig afslutning på en
helt igennem hektisk uge – alt gik TAXA’s
vej denne fredag. Togproblemer, trafikkaos,
vejret, julefrokoster og den almindelige
fredagsfestflimmer = masser af kunder, telefonopkald
i store mængder og ikke mindst
en ualmindelig svær opgave med at få kørt
det hele.
Så det var en uge, hvor vi alle blev presset til
grænsen, men samtidig også en periode vi i
fællesskab kan grine af og fortælle historier
om når det hele kommer lidt på afstand og
vi har gjort kasseapparatet op.
I skrivende stund – en meget stille januar
aften – hvor det hele allerede er kommet lidt
på afstand kan man godt gribe sig selv i at
længes tilbage til uge 50, 2012 hvor der var
”lidt mere af det hele på en og samme tid”.
Og sådan er livet i Taxa fra den ene
yderlighed til den anden, hvilket i bund og
grund er med til at sikre os alle sammen en
afvekslende hverdag, hvor ingen ved hvad
dagen bringer før vagten er slut.
Tirsdag d. 11. december: S-togene holdte stille
5

RePORTAGe
KuNDeCeNTeR KOLDING & HORSeNS:
Min føRsTE MÅnEd
i KundEcEnTRET
Af Melanie Jørgensen, Teamleder i Kundecenter Kolding & Horsens
Der er et gammelt ordsprog der siger, at al ny begyndelse er svær
– som ny i taxibranchen med min første måned på bagen i Kolding,
må jeg erkende, at TAXA 4x35 handler om så meget mere end bare
at fragte et individ fra A til B.
Der er tale om en omfattende driftsvirksomhed der kræver stram styring
og overblik for at tilsikre et økonomisk fundament for vogn mænd,
chauffører og administration. en virksomhed der sætter stor fokus på
ansvarlighed og korrekthed i henhold til det at være et serviceorgan.
Med to centre i hhv. Horsens og Kolding havde jeg besluttet, at min
første måned skulle være en observationsmåned – men andre ord
”at stikke en finger i jorden” for lige at få et indtryk af TAXA 4x35.
Denne forventede ”blide” introduktion blev dog hurtigt erstattet af
skolekørsler, erhvervskundemøder og sågar et ”heftigt” vognmandsmøde
alt dette på blot den første uge.
HOLD VARMEN
i en kold tid
Slip for kolde fi ngre og stressede morgener -
sæt dig ind i en dejlig varm og isfri bil hver
morgen med en Webasto bilvarmer.
Kontakt os for yderligere information og priser.
Montering af bilvarmere er kun en lille del af RTTs
forretning - Vi tilbyder en komplet pakke af produkter og
services til din bil.
Kig forbi på Transformervej 4 i Herlev og hør hvad vi kan gøre
for dig og din bil.
Transformervej 4 • 2730 Herlev • Tlf.: 4453 5515 • www.rtt.dk • salg@rtt.dk
6 | 01 . 1 3
- din totalleverandør inden for
klargøring og auto-elektronik.
opgradering og
opstramninger på vej
Der hersker ingen tvivl om fra en kundeservice perspektiv – at vi i
2013 skal have strammet op på de daglige rutiner og procedurer
så vi kan agere endnu hurtigere på opkald fra kunder, kommunale
institutioner og erhverv. Generelt skal kundecentret opgraderes
– ikke blot i form af en forventet given flytning til Ambolten – men
en reel opgradering på flere fronter. Den ”tavse” viden blandt nogle
trofaste og kompetente medarbejdere skal opprioriteres så vi får
denne værdifulde viden konkretiseret og formidlet videre. Løbende
uddannelse og træning af medarbejdere er de mekanismer der
skal satses på og sættes i højsæde, så vi sikre et kontinuerligt højt
serviceniveau.
Mit arbejdsmantra har altid været at ”gå glad på arbejde” – det lyder
simpelt – men mange forhold skal være opfyldt for at man ærligt og
reelt kan sige, at man er glad for at møde ind på sin arbejdsplads.
Vi har i kundecentrene nogle udfordringer på denne interne front
– som det er mit ansvar at være fanebærer for – ikke alene men
i samråd og i fællesskab med medarbejdere i såvel Horsens som Kolding.
Sammenhold og fællesskabsfølelsen skal være det bærende i
kundecentrene – med en behagelig og rar omgangstone – opmærksomme
og omsorgsfulde medarbejdere der agerer og forholder
sig til hinanden – så det at gå på arbejde imødeses med stolthed og
glæde.
Samspil og fællesskab kræves!
Jeg forventer over de næste måneder at tilføre yderligere mandskab
– så vi igen har en sammentømret stærk medarbejder skare der er
i stand til at løfte den opgave og løse de mange nye udfordringer
som fremadrettet vil ligge i kundecenter regi.
Men hvis driften skal optimeres er der ikke nok kun at kigge på kundecentrene
– vognmænd og chauffører skal også stramme op. Der
skal tilstrækkeligt med vogne på gaden – til både at løfte den store
opgave med skolekørslen men også at sikre erhvervskørslen – vi har
ikke råd til at nedprioritere den ene frem for den anden – og vi skal
have ”re-aktiveret” vores chauffører, så vi minimerer ventetider og
forgæves ture.
Succes for TAXA 4x35 i Kolding og Horsens kræver et samspil og en
følelse af at løfte i fælles flok – og vær ikke i tvivl – fra et kundecenter
perspektiv er det vores ønske at bidrage til dette fællesskab med en
kompetent og serviceminded tilgang.

RePORTAGe
SALGSINDSATSeN I
KOLDING & HORSeNS
Af Niels Friedrich og Lars Vincent Wartou
Fokus på erhvervskunder
De seneste måneder har vi haft løbende
kontakt til vore kunder i Kolding. Vi er lige
nu i en meget positiv dialog med Danfoss,
SPX, Schneider electric, Velux, Hotel
Koldingfjord, First hotel, Best Western hotel,
Comwell og Scandic.
Vi har lyttet til ris og ros omkring TAXA
4x35 og vi har orienteret dem omkring
kommende bestillingsmuligheder i 2013.
Kunderne er især meget interesserede i
onlinebestilling og bestilling via App.
Fastpriser under revision
Der ud over har vi haft en dialog med kunderne
omkring vores fastprispolitik i Kolding,
og de kunder, vi har haft møde med, er
nu informeret omkring vores kommende
prisregulering fra 2013. Det er selvfølgelig et
meget følsomt emne for vore kunder, som
i mange år har været vant til meget billige
priser pga. konkurrencesituationen i Kolding.
Derfor har vi i første omgang valgt, at gå lidt
varsomt til værks, så vi ikke skræmmer alle
vore kunder over til Billund Taxa fordi vi kommer
med en alt for offensiv prisregulering.
I samarbejde med en fra Trafikudvalget
er der udarbejdet et oplæg til en mere
strømlinet fastprispolitik i Kolding, som
præsenteres for hele Trafikudvalget den 9.
januar 2013.
Vi håber Trafikudvalget godkender dette
oplæg, så vi efterfølgende kan udsende et
brev til vore kunder i Kolding omkring de
nye priser for 2013.
Der ud over har vi besluttet, at vi 1. gang
årligt prisregulerer de faste priser, så vi fremadrettet
undgår, at priserne ikke er reguleret
i 3-4 år. Det er i tråd med pristalsregulering
i branchen i øvrige dele af landet og i det
hele taget, i øvrigt.
Imens vi venter på, at Flextrafik
bliver en integreret del i PF3…
For bedre at kunne opfylde de forventninger
Midttrafik har til os i Horsens, har
vi udskiftet de håndholdte PDA’er til en
fastmonteret løsning fra Protracking. Dette
betyder bla., at Midttrafik nu ved, hvilken
vogn har fået turen, uden at skulle ringe
ind over vores central. Installationen er
Flextrafik-integreret i en GPS, så chaufføren
guides nænsomt hen til kunden og herfra
videre til destinationen.
Vi kan kun med spænding i maven, glæde
os til at 2013 forhåbentlig bliver året, hvor
TAXA 4x35’s egen PF3 kan klare opgaven
– så kan vi nemlig begynde at få del i
opgaver, som omsætningsmæssigt ligger
over kr. 280 millioner. Og det er jo immervæk
en rar tanke, at indtjening i den størrelsesorden
lander i lommerne på TAXA
4x35 vognmænd frem for konkurrenternes
lommer.
Flextrafik i Kolding
På vognmandsmødet den 5. december
blev det jyske Flextrafik udbud diskuteret.
Traditionen er, at Kolding byder sammen
med forskellige taxaselskaber som konsortium
igennem det fælles selskab Sydjysk
Befordring.
Sydjysk Befordring er som andre taxiselskaber
et andelsselskab, som ejes i fællesskab
af selvstændige vognmænd. De største
kunder er kommunerne og Region Syddanmark,
som har kontrakter der omhandler
handicap-, genoptrænings- og skolekørsel.
Vognmændene betaler 4 % af deres
omsætning for den kørsel som vindes
igennem Sydjysk Befordring. Når tilbudsprocessen
fremadrettet varetages af TAXA
4x35’s salgsafdelingen er det med bla. det
for øje at kunne spare de 4 % - og hvad der
er sparet, er som bekendt tjent.
Klik ind på www.taxa.dk
Afgivne bud igennem Sydjysk Befordring
har fordel af ikke at være i reel konkurrence
med andre selskaber i tilbudsprocessen.
Det lyder umiddelbart som kartel, men det
er altså fuldt lovligt i forhold til reglerne om
tilbudsgivning som konsortier.
Personale fra salgsafdeling
på fast visit
For at holde fokus på Kolding og udbygning
af kundeunderlaget, vil sælger Niels
Friedrich være at finde i Kolding 1 gang
ugentlig. Han glæder sig til at fortsætte
arbejdet i Kolding og ser frem til, at de nye
bestillingsformer bliver tilgængelige for vore
kunder i Kolding.
Det vil helt sikkert give kunderne en mere
fuldendt oplevelse og lette deres hverdag,
når det kommer til bestilling af TAXA med –
næsten – et enkelt klik.
Taxameterværksted
i Karlslunde
Vi monterer også DIN taxa
TILBUD
Taxa videoovervågning
Færdig pris 2990,00 kr.
Taxa-video
overvågning
Iphone &
tv i Bilen
www.auto-el-specialisten.dk
7

MåNeDeNS PORTRÆT
goddAg TiL ET
sPÆndEndE joB
Velkommen i 2013 - og velkommen til TAXA’s nye
administrerende direktør, Jacob Gulmann
Af Lau Ishøj
Jacob Gulmann befinder sig godt i direktions-førersædet hos TAXA
Det er i dobbelt forstand en farverig person,
der 3. december satte sig i førersædet i
TAXA’s direktørkontor.
8 | 01 . 1 3
Jacob Gulmann kommer fra en næsten
30-årig karriere hos farvegiganten Hempel
- Danmarks største i alle slags maling, hvor
han sluttede som Group Vice President for
europa, Rusland og Afrika.
Stillingen har indebåret stor rejseaktivitet,
hvor Jacob også har stiftet bekendtskab
med taxisituationen på godt og ondt.
en spændende branche
”Jeg rejste efterhånden 150 dage om året,
men ønskede efterhånden at komme tættere
på den operationelle hjemmebane i
Danmark. Derfor var TAXA lige noget som
passede til mine ønsker.
TAXA har en lang historie og gode kulturværdier,
og jeg synes, man skal være stolt
af at køre hyrevogn. Det er en spændende
branche”, fortæller Jacob.
Hvad er dine ambitioner med
TAXA?
”TAXA skal fortsætte sin ekspansive politik
og med moderne teknologi gøre det nemt
og behageligt for vores kunder at bestille en
vogn og derefter få en servicemæssig god
oplevelse.
Det er noget, kundecenter, vognmænd
og chauffører skal arbejde sammen om at
effektuere.
”Spændende
branche”
Indtil nu har det været nogle spændende
uger for mig, hvor jeg lærer hver dag. Og
jeg har fra starten haft et godt samarbejde
med formand, bestyrelse og medarbejdere.
Stjerne FinanS a/S
Finansiering af taxi · Omlægning af dyre taxilån · Finansiering af montering
Garantistillelse for taxitilladelse · Hjælp til import af taxi · Rådgivning
Etableret i 1990
www.stjernefinans.dk · mail: stjernefinans@stjernefinans.dk
Telefon 36 94 78 34 · Gassehaven13, 2840 Gl. Holte

MåNeDeNS PORTRÆT
BLÅ Bog:
Jacob Gulmann 49 år
På 22. år gift med Bente
Sammen har de to sønner og hele 6
hunde, der går på jagt med far
foLKETingET
vEnTER PÅ os
Af Lau Ishøj
Man kan ikke sige andet, end at de folkevalgte i Folketinget er mere
end på forkant med udviklingen. De har oven i købet taget forskud
på en usikker fremtid..
I Rigsdagsgården findes (endnu) de sædvanlige holdepladser til
”almindelige” taxier så de folkevalgte kan kommer hjem - både før
og efter normal fyraften, dog endnu kun ved hjælp af dieselforurening.
Men foran de forurenende holdepladser, er en speciel - og ny
opkridtet - holdeplads, alene reserveret til e-taxier.
Desværre kniber det med antallet af el-taxier - også her ved årets
begyndelse. Antallet er faktisk helt nede på nul.
Men jeg er klar over, at der er noget at tage
fat på.
Taxibranchen er nemlig noget alle enten
elsker at hade eller hader at elske, og målet
er jo, at alle helst skal elske at elske TAXA”.
Jacob Gulmann er vant til at gebærde sig i
et fagpolitisk job, hvor forskellige meninger
skal håndteres.
ISHØI´S AUTOELEKTRO APS
Skjulhøj Alle 53 – 55 * 2720 Vanløse * Tlf: 38 74 78 80
www.ishoi.dk email@ishoi.dk
MOBIL-ELEKTRONIK OG TAXIUDSTYR
AUTORADIOER
RADIONETVÆRKER
RADIO – DATASYSTEMER
NAVIGATIONSSYSTEMER
SALG – MONTAGE
DEMONTAGE
SERVICERING
Skandinavisk agent for Verdens ledende taximeterproducent
Klik ind på www.taxa.dk
Privat
Når Jacob Gulmann har fri, slapper han
af ved at gå på jagt, spille tennis og nyde
familielivet i sommerhuset i Røsnæs med
hustruen Bente, som han er gift med på 22.
år samt sønnerne Mathias på 19 og Nikolai
på 22 år.
Privat styrer Jacob en Land Rover diesel.
ÅBNINGSTIDER:
Mandag – Fredag 7.30 – 16.00
Lørdag 8.00 – 11.00
PIONEER
The Art of Entertainment
Weekendvagten har åbent fredag og lørdag aften fra kl. 17 - 22 pris kr. 500,- ( se også servicesiden)
9

DeBAT
svEnsKE TAXiER i KAsTRuP
OG DANSKe I STuRuP
Af Peter Hagen 1-1372
Vi kender vist alle til spørgsmålet om
svenske taxier i Kastrup, som det også er
kort berørt i TAXANyT fra september i et
interview med den ansvarlige for taxierne i
lufthavnen, Marie-Louise Lotz. Der kommer
jævnligt udsagn fra forskellige om hvad
der er gældende lov på området og hvor
urimeligt det virker, at de svenske taxier
”stjæler” næsten alle turene til Sverige.
Derfor har jeg prøvet at kikke lidt på, hvad
der er op og ned på den aftale som giver
svenskerne lov til at søge hyre i lufthavnen.
Allerførst har jeg fundet det sted, hvor
svenskerne og danskerne er blevet enige
om at der skulle blive mulighed for at svenskerne
kan tage kunder op i Kastrup. Jeg
fandt følgende citat i en rapport ved navn
”Øresund – en region bliver til”, udarbejdet af
erhvervsministeriet i samarbejde med den
svenske regering i 1999 eller 2000:
Den danske og den svenske regering vil
indgå en bilateral aftale om grænseoverskridende
taxikørsel med det formål at give
taxier lov til at sætte passagerer af på den
anden side af Øresund. I den forbindelse
vil det blive tilladt svenske taxichauffører at
medtage passagerer fra Øresundsholdepladser
i Københavns Lufthavn, ved Københavns
Hovedbanegård og et andet centralt
sted i Hovedstadsregionen samt tilladt danske
taxichauffører at medtage passagerer
fra Øresundsholdepladser i Sturup Lufthavn
og to andre steder i Malmø-området.
Her synes jeg, at det bliver lidt interessant at
lægge mærke til, at det i denne rapport er
hensigten, at det er taxier, der har kørt til den
anden side af Øresund, der har lov at søge
hyre i Kastrup. Det er åbenbart ikke hensigten
at de svenske taxier skal kunne køre
tomme over til Kastrup for at søge hyre der.
10 | 01 . 1 3
Desværre er en hensigt ikke det samme
som en aftale. Derfor fandt jeg aftalen frem.
Titlen er håbløst lang, men drejer sig om
hvordan man skal regulere taxikørsel mellem
landene. Her fremgår det bl.a.:
b) en taxivirksomhed hjemhørende i Sverige
må i Danmark tage passagerer op
ved særligt oprettede holdepladser, som
er angivet i tillægsprotokollen.
Den nævnte tillægsprotokol siger følgende:
a) en taxivirksomhed etableret i Sverige
kan i Danmark tage passagerer op ved
særligt oprettede holdepladser ved
Københavns Lufthavn
Begge dele gælder selvfølgelig også den
anden vej.
Her står der ikke noget om, at forudsætningen
for, at man kan søge hyre i lufthavnen
”hinsidan” er, at man har fået en tur over
Øresund. Hvor var det så lige, at hensigten
og hensynet til miljøet blev af?
Hvordan virker det så i praksis?
Vi kender alle den svenske taxiplads i
Kastrup. Den befinder sig umiddelbart
synlig fra udgangen fra T3 ca. 10 m længere
væk end de danske taxier. endvidere henviser
Taxiservice konsekvent til de svenske
taxier, når en kunde skal til Sverige.
I Sturup står de danske taxier på betydelig
afstand fra og ikke synligt fra udgangen
fra terminalen. Der er intet personale, der
henviser til de danske taxier.
Det fremgår, at håndteringen er vidt forskellig
på de 2 sider af Øresund. Det fremgår
ovenfor, at der ikke er noget i aftalen fra
2002 eller i rapporten fra 1999 der tilsiger,
at svenskerne gør det forkert. Der står heller
ikke noget de 2 steder om, at KBH’s Lufthavn
skal henvise til de svenske taxier, når
kunderne skal til Sverige. Dertil kommer, at
det er kendt, at svenske taxier kører tomme
fra Malmø til Kastrup.
Samlet har vi en situation, hvor de danske
taxier ingen fornøjelse har af aftalen mellem
Danmark og Sverige, mens de svenske
taxier har stor fornøjelse af aftalen til skade
for de danske taxier.
”loven” der ikke findes
Det er ikke korrekt som anført af Lotz, at
”loven” (som ikke findes – det er en aftale)
siger, at lufthavnen skal anvise til de svenske
taxier. Aftalen tilsiger alene, at der skal
være en plads til de svenske taxier.
Jeg mener ikke, at der burde være noget
i vejen for, at de kommende ændringer i
taxi-ordningen i lufthavnen tog hensyn til
hensigten med aftalen mellem Danmark
og Sverige. Således kunne en bestemmelse
om, at man ville få fortrin til kunder i T3, hvis
man har sat kunder af i lufthavnen forinden,
gælde for de svenske taxier på den måde,
at de kun ville kunne komme ind på den
svenske holdeplads, hvis de havde haft
kunder fra Sverige til Danmark.
Desuden har jeg svært ved at se, hvad
grunden er til at den danske Taxiservice
skal anvise kunder til de svenske taxier. Det
står ingen steder. Den praksis kunne uden
videre ophøre.
Nu er aftalen gennemgået – med tilhørende
hensigter og tillægsprotokol. Men det slutter
naturligvis ikke her. Nu henstår, at få de rette
parter i tale. Så den virkelighed vi oplever i
Københavns Lufthavn også hænger sammen
med aftalens indhold, hensigt og form.

SyNSPuNKT
Af Leif Hytten 1-0089
Der er en politisag kørende i øjeblikket mod
en af vore chauffører, der ikke har kendt
grænsen for, hvad man kan tillade sig overfor
specielt kvindelige kunder.
Det er overhovedet ikke i orden, at indlede
eller videreføre samtaler med kunder, hvor
der er seksuelle undertoner, og vi accepterer
overhovedet ikke undskyldninger med,
at kunden selv startede på noget eller lagde
op til noget.
Som taxichauffør SKAL man kende grænserne
og alle klager vil blive registreret.
er det enkeltsager kan der være sket en
misforståelse, men det bliver undersøgt alligevel
og er der tale om gentagne tilfælde,
så tegner der sig et billede, som vil være
svært at bortforklare og der vil ske indberet-
Der er blevet oprettet 2 facebook grupper
for vognmænd og chauffører i henholdsvis
København og Kolding.
Der er tale om lukkede grupper, hvor medlemmerne
har mulighed for at stille spørgsmål,
ytre meninger, debattere relevante
emner og måske endda aflive nogle myter.
ning til Nævnet ligesom kunden opfordres
til at indgive anmeldelse til politiet.
Det er da fuldstændig hjernedødt at misbruge
sit job og sin fremtid for ikke at tale
om sin familie, bare fordi man selv tror, at
man er guds gave til kvinder.
I den aktuelle sag drejer det sig om en ung
kvinde, der i forvejen havde et skrøbeligt
sind og som nu efter den beklagelige oplevelse,
med en af vores chauffører, skal have
krisehjælp for at komme over hændelsen.
Og uanset hvordan kunden end har det, er
det stadig ikke ok at starte på noget som
helst.
Tænk også på, at selv om det skulle ske,
at en kunde lægger op til et eller andet og
du hopper med på den og kunden senere
fortryder og anmelder dig for noget, hvor
”DeL” DIN MeNING
På FACeBOOK!
Grupperne administreres af Vognmandsservice,
som vil besvare på spørgsmål og sørge
for en god tone. Alle medlemmer af gruppen
kan opslå nyheder, status’er og lignende.
For at få adgang til gruppen, skal du blot gå
ind på Facebook og søg forholdsvis efter
TAXA 4x35 København - vognmænd &
TAXA 4x35 Kolding - vognmænd & chauffører
TAXA 4x35 København - vognmænd & chauffører
Klik ind på www.taxa.dk
tror du så du står retsmæssigt? Du er
stemplet indtil andet er bevist og hvad vil
dine pårørende tænke hvis du ryger ind i en
sag af den karakter?
Derudover har vi mange klager over, at
chaufførerne spørger for meget, specielt
når det drejer sig om mandlige chauffører
til kvindelige kunder og her gælder det alle
former for etnicitet. Vi har alle seksuelle,
sociale og religiøse grænser, som vi forventer
bliver respekteret. Også af os chauffører.
en af erhvervets grundregler er, at det er
kunden der bestemmer om der skal tales
i en Taxa og hvad der skal tales om. Man
behøver ikke være enig med kunden og det
må man også gerne udtrykke, bare man
gør det på en sober måde.
chauffører eller TAXA 4x35 Kolding- vognmænd
& chauffører og klikke på og ”Bliv
medlem af gruppen”. Herefter vil du blive
godkendt og få adgang til din respektive
gruppe.
11

SyNSPuNKT
Jeg skriver dette læserbrev i håb om, at jeg
kan råbe de ansvarlige op, for der er oceaner
af plads til forbedringer.
Jeg må starte et sted. Jeg oplever, at der
bliver sendt mange signaler fra Taxas ledelse
om, at man gerne vil høre om gode ideer; om
ting, der kan gøres bedre. Men når jeg bruger
de såkaldte ”officielle kanaler”, sker der ikke
noget, der er simpelthen ingen respons. Fx
læser vi gang på gang i Taxa nyt, at hvis der
er et problem, når man kommer hos en kunde
(forgæves), så skal man ringe ind til taxa og
videregive sagen, hvorefter de vil tage sig af
sagen og tale med kunden. Nu har jeg ikke
for vane at skælde kunderne ud, men der har
været tilfælde, hvor jeg har oplevet gentagne
gange, at turen er blevet annulleret, eller at
kunden var væk af anden årsag. Derfor har
jeg kontaktet personalet i Taxa og er blevet
lovet, at jeg vil blive ringet op af den ansvarlige
– dette er bare aldrig sket. Har jeg derimod
brugt andre ”kanaler”, har jeg fået svar. Jeg
synes bare ikke, det kan være rigtigt, at man
må ty til egne kontakter og få dem til at gøre
noget, som egentlig ikke er deres ansvar, fordi
andre ikke gør det, de skal.
Vi har bl.a. haft en fejl i vores system i mere end
et år, hvor systemet sulter nogle ture – hvor
de ikke dukker op på udbudslisten efter de 3
minutter, som de skal – dette skaber især problemer
for vores kunder, når vi har travlt, fordi
de ledige vogne på den måde ikke kan byde
på turen. Det kan også ske, at den kommer på
udbudslisten efter 12-15 minutter, dvs. en ledig
vogn kan være i området, hvor der er tur, uden
at blive tilbudt turen. Således kan vognen nå at
forlade området, da turen ikke er kommet frem
på listen. Her er ikke plads til at beskrive alle
detaljerne vedrørende disse ture, men jeg er
sikker i min sag og har undersøgt detaljerne.
12 | 01 . 1 3
HALLo ER dER nogEn?
Her i december måned fik vi ofte besked over
systemet om, at den og den tur skal køres
nu; ture, som var 45-60 minutter gamle, især
kontoture med skolebørn. Men vi kunne ikke
se turen på udbudslisten, så der var ikke andet
at gøre end at ringe ind til Taxa og bede dem
om at sende turen ”manuelt”, så disse kunne
køres.
Jeg har oplevet det flere gange og har talt
både med edb-afdelingen, underrettet teamleder
og skolekørslen, men fejlen er ikke rettet
trods det, at jeg har afleveret præcise logind
(tur nr. tidspunkt og diverse data). Vi kan bare
ikke passe vores kunder optimalt, hvis vi ikke
har de rette redskaber. Og man skal bare ikke
bruge den undskyldning, at vi snart får et nyt
system, og at alt bliver godt. Det har stået på
mere end et år, og vi ved endnu ikke, hvornår
vi får det nye system, som garanteret skal
rettes til og tilpasses, så vi kan blive bedre og
mere effektive til at servicere vores kunder.
Dette hjælper heller ikke på vores stramme
økonomi, når vi efterlader nogle kunder, som
oplever, at vognen ikke dukker op. Det er
svært nok i forvejen at tjene en anstændig løn
i vores branche uden at køre 10-12 timer.
Apropos økonomi – hvorfor forærer vi penge
til nogen, som ikke er berettiget til det?
Her tænker jeg på den aftale, Taxa lavede med
5 ministerier om miljøvenlig kørsel for et par år
siden, hvor kunder fra disse steder kunne køre
med os til en pris, som var mindre end maksimale
takster. Jeg sætter ikke spørgsmålstegn
ved den type kørsel; det er helt i orden, at vi på
den måde skaffer flere kunder og kan tilbyde
denne kørsel, men det er vel hensigten, at
dette gælder kørsel, som vedrører arbejdskørsel
mellem disse kontorer og ikke udefrakommende
gæster, som endda betaler med de
øvrige taxaselskabers kundekort og undrer
sig over, at turen er blevet noget billigere end
turen til ministeriet! Dette kan løses ved, at
man i receptionen har 2 bestillingsprocedurer.
en til personalet, som skal køre på ministeriets
vegne, og en til gæster, som skal bruge
en vogn til der, hvor de skal hen, hvoraf man
betaler fuld pris ligesom alle andre, der ingen
rabataftale har. Men hvis der ikke er nogen fra
trafikudvalget, som har opdaget det problem,
så er det nok, fordi de er ikke ude og køre
jævnligt, som jeg ellers synes, man bør, når
man sidder i det udvalg.
I øvrigt vil jeg gerne høre, hvor de referater,
som vi engang i tidernes morgen fik fra trafikudvalget,
så vi kunne følge med i, hvad der
rørte på sig til møderne, befinder sig?
Når jeg nu skriver, så kommer der også et par
ord mere til trafikudvalget. For nogle år siden
havde vi en direktør, der hed Steen Dahl, og
i hans tid vandt vi kørslen for Nordsjællands
kommuner. Denne kørsel blev markeret med
”P” for prioritetstur, hvor denne kørsel ligesom
kørsel til ministerierne, bliver kørt med rabat.
Men siden da er der opstået et fænomen, hvor
vi har fået nogle store erhvervskunder, som
betaler fuld pris for deres kørsel og sorteres
under prioritetskunder. Derudover er der
nogle gange, hvor en tur bliver markeret med
dette [*], som også betyder høj prioritetstur. I
mine øjne er der forskel på de store erhvervsfirmaer,
som betaler fuld pris for de mange
ture, de bestiller (altså meget værdifulde kunder
for os alle), i forhold til nogle af de andre
prioritetsture. Dette kan systemet ikke skelne
imellem/vise, da de alle er prioritetsture.
Derfor en opfordring til at rydde op i disse
attributter, så førerne er helt klar over, hvilken
tur de har med at gøre.
Godt nytår og god arbejdslyst
Pejman Hassani
Chauffør 1-2216

SyNSPuNKT
JA DeR eR LILLe MIG
Og det kan godt være, du ikke gider høre mit
svar, men her er det alligevel.
Jeg medgiver at vi, og det gælder også mig
selv, ikke altid er for gode til at svare på henvendelser.
Vi skal simpelthen lære at svare
med det samme. Kan vi ikke komme med
det rette svar her og nu, så skal vi i hvert fald
svare, at vi har modtaget forespørgselen og
også skrive, hvornår spørgeren kan forvente
svar.
Hvad systemet angår, og her er det at du
nok ikke vil høre svaret, så er det sådan, at
der er nogle fejl og nogle af dem har været
der i længere tid, men det ændrer ikke ved,
at vi ikke laver flere rettelser i det nuværende.
Grunden hertil kender du nemlig, fordi vi
snart får et nyt system. Og hvornår kommer
så det nye system? Tja jeg har jo haft næsen
for langt fremme nogle gange og ”lovet”
noget jeg ikke har holdt, så jeg er blevet
mere forsigtig, men vi håber da, at vi alle
er kørende op til sommerferien. Og netop
bestræbelserne på at blive færdig til den tid
gør, at vi ikke spilder mere tid på det gamle
end allerhøjst nødvendigt.
Nogle af de nuværende fejl tror jeg ikke kan
forklares, fordi det hænger sammen med, at
vi sender over radio i modsætning til det nye,
der går over telefonsystem og derfor er mere
stabilt i sin kommunikation. Netop den ustabilitet
og de fejl du påpeger, skyldes manglerne
og begrænsningerne i radio systemet. Jeg
kan så sagtens komme med nogle teorier
om, hvad der er galt med det nuværende
system og som afstedkommer alle de fejl,
men jeg tror ikke det fører til noget og som
sagt, så ændrer vi ikke ved mere i det gamle.
Angående prioriteringsmærket [*] som du
Nu kører over 360 af den samlede vognpark på 800 biler med den nye profilindpakning. Det nye
design har vakt opsigt hos kunderne, hvor elegance og professionalisme er nogle af nøgleordene.
Har du fået bestilt tid til din vogn?
Vi ved, at du har en travl hverdag med kunder, så bestil din
indpakning online på taxa.vangsgaard.dk, 24 timer i døgnet.
Bliv en del af TAXA’s nye profil – bestil i dag!
Klik ind på www.taxa.dk
mener du har set på din skærm, så er det
ikke et tegn vi har brugt indenfor de sidste 2
år og hvis det forekommer, så må det være i
forbindelse med nogle gamle turindtastninger.
Som du skriver, så skal der ryddes op i
nogle ting og jer er overbevist om, at det er
noget IT drengene er opmærksomme på,
når vi får det nye system.
Med hensyn til hvem der scorer rabatten hos
de kunder, hvor vi har givet et godt tilbud, så
har du ret og vi vil se på det, når vi er på vedligeholdelses
besøg hos de omtalte kunder og
når vi laver nye aftaler.
Referater fra trafikudvalgs møder er mangelfulde
eller ikke eksisterende og det skal der
laves om på. Det må være et af vores nytårs
fortsætter.
Og så er konstruktiv kritik fra engagerede
medarbejdere som du altid velkommen.
Godt nytår, Leif Hytten 1-0089
Bestyrelsesformand
Har du bestilt tid til din profilindpakning?
Vangsgaard A/S
Måløv Teknikerby 2
DK-2760 Måløv
Tel.: +45 4492 1277
info@vangsgaard.dk
vangsgaard.dk
Bestil indpakning på
taxa.vangsgaard.dk
24 timer i døgnet!
13

KORT OG PRAKTISK
TAXA 4x35 i tal
Pr. 30. december 2012 Antal Afvigelse i % Pr. vogn
Centralture i måneden 254.468 350,51
Samme måned sidste år 248.809 322,29
Frem/Tilbagegang 5.659 2,27% 8,75%
Gadeture i måneden 228.804 315,16
Samme måned sidste år 242.603 314,25
Frem/Tilbagegang -13.799 -5,69% 0,29%
Centralture år til dato 2.660.170 3.664,15
Samme periode sidste år 2.530.303 3.277,59
Frem/Tilbagegang 129.867 5,13% 11,79%
Gadeture år til dato 2.704.513 3.725,22
Samme periode sidste år 2.813.101 3.643,91
Frem/Tilbagegang -108.588 -3,86% 2,23%
Ture år til dato 5.364.683
Samme periode sidste år 5.343.404
Frem/Tilbagegang 21.279 0,40%
Vogne ultimo måneden 726
Vogne samme måned sidste år 772 -5,96%
VoReS TAXAVIRKSoMHeD er ophørt pr. 31.12.2012.
Vi vil ad denne vej benytte os af at sige tak for godt samarbejde
til ALLe de chauffører - faste og afløsere- som har været ansat hos
os.
DeT VAR Så 2012
Gadeturene er faldet i antal og det må vi jo
leve med. Vi kan ikke tvinge/lokke den type
kunder ind i vognene.
Anderledes er det med centralturene. Her
har vi fulgt vores strategi med øget indsats
i salg og marketing og det ses på tallene.
Bortset fra juli måned og tiden deromkring,
har vi kun positive tal og toppen var april
BROBIzzPRISeR
14 | 01 . 1 3
med over 10% fremgang.
Som det ses af tallene, er år til dato en fremgang
på over 5%. Ikke så ringe og tak til alle
for veludført arbejde.
Indsatsen for at skaffe flere kunder og vedligeholde
de eksisterende fortsætter, så vi ser
frem til et nyt godt år.
Øresund .......................................................... kr. 320,00 tur/retur
Storebælt . ........................................................ kr. 420,00 tur/retur
Helsingør/Helsingborg Scandlines ................................ kr. 330,00 tur/retur
Rødby/Puttgarten .................................................
Husk: Tast kode 5
Dagspris
På de knap 50 år er det blevet til ca 800 ansættelser på 15 biler!!
Vi ønsker alle og TAXA alt vel fremover.
John og Birthe Holm
Ryesgade
Aktive medlemmer af
Sammenslutningen TAXA 4x35:
65 år den 5. februar
Pia Donner
Stam 1-0635
60 år den 18. februar
Surinder Singh
Stam 1-1199

KORT OG PRAKTISK
Taxinævnet i Region Hovedstaden
Frederiksberg Rådhus
Smallegade 1, 2000 Frederiksberg
Telefon ............................................... 38212750
Mail .......................... taxi@frederiksberg.dk
Mandag og torsdag ..........kl. 09:00-17:00
Tirsdag, onsdag
og fredag ............................... kl. 09:00-13:00
Telefontid:
Mandag til torsdag .......... kl. 09:00-12:00
Dansk Taxi Råd
Valhøjs Allé 126, 2610 Rødovre
Telefon .............................................. 38777890
Mail ..................................................dtr@taxi.dk
Mandag til fredag ............. kl. 09:00-15:00
Hoffmann Firmatøj
Banemarksvej 38, 2605 Brøndby
Telefon ............................................46990000
Bestilling via www.b2b.hoffmann-as.dk
Mandag til torsdag ...........kl. 08:30-15:00
Fredag ......................................kl. 08:30-14:00
Vangsgaard A/S
Måløv Teknikerby 2, 2760 Måløv
Telefon ................................................44921277
Bestilling er nødvendig via
www.taxa.vangsgaard.dk
Indpakning:
Måløv: Måløv Teknikerby 2
Glostrup: Fabriksparken 18 – port 6
VæRkSTeDeRne
Ishøi´s Autoelektro
Skjulhøj Allé 53-55, 2720 Vanløse
Telefon .............................................. 38747880
Mail ..........................................email@ishoi.dk
Mandag til fredag .............. kl. 07:30-16:00
Lørdag ..................................... kl. 08:00-11:00
Nødservice til 500kr.
Fredag og lørdag ................kl. 17:00-22:00
(Ring inden på tlf. 41479818)
RTT
Transformervej 4, 2730 Herlev
Telefon ................................................44535515
Mail .................................................. salg@rtt.dk
Mandag til fredag .............. kl. 07:30-16:00
Auto el Specialisten
Vævergangen 23,
2690 Karlslunde
Telefon .............................................. 70204301
Mandag til torsdag ........... kl. 07:30-16:00
Fredag .......................................kl. 07:30-14:00
Lørdag ..................................... kl. 08:00-11:00
DRIFTSBIDRAG OG
uDBeTALINGeR JANuAR 2013
er du tilmeldt LeverandørService vil du blive
trukket for driftsbidrag m.m. den 20. i hver
måned – eller følgende hverdag, hvis den
20. falder i en weekend eller på en helligdag.
Overfører du selv dit driftsbidrag til TAXAs
kassekredit på konto 78540007400149, er
sidste betalingsdato den 15. i hver måned –
eller følgende hverdag, hvis den 15. falder i
en weekend eller på en helligdag.
Har du en aftale om, at TAXA modregner
den månedlige pladsleje i din indkørsel, så
Indkørselsperiode Betalingsdato
24.12.12 - 30.12.12 onsdag, 09.01.13
31.12.12 - 06.01.13 onsdag, 16.01.13
07.01.13 - 13.01.13 onsdag, 23.01.13
14.01.13 - 20.01.13 onsdag, 30.01.13
21.01.13 - 27.01.13 onsdag, 06.02.13
28.01.13 - 03.02.13 onsdag, 13.02.13
04.02.13 - 10.02.13 tirsdag, 19.02.13 *
11.02.13 - 17.02.13 onsdag, 27.02.13
18.02.13 - 24.02.13 onsdag, 06.03.13
25.02.13 - 03.03.13 onsdag, 13.03.13
04.03.13 - 10.03.13 tirsdag, d. 19.3.13 *
11.03.13 - 17.03.13 tirsdag, 26.03.13 *
18.03.13 - 24.03.13 onsdag, 03.04.13
25.03.13 - 31.03.13 onsdag, 10.04.13
01.04.13 - 07.04.13 onsdag, 17.04.13
08.04.13 - 14.04.13 onsdag, 24.04.13
uNDeRVISNING AF Nye CHAuFFØReR
- BeGGe KuRSeR LIGGeR OM TORSDAGeN
undervisningsforløbet er for chauffører, der
har en aftale om job med en vognmand, og
består af:
Kursus 1, chauffør kursus:
efter kursus 1 får chaufføren adgang til
systemet og kan køre almindelige ture.
Kursus 2, TAXAchauffør kursus:
efter kursus 2 får chaufføren tildelt alle
former for kørsel.
Undervisningen på hvert kursus
varer ca. 4 timer og er gratis
Mødetid 15 minutter før. Husk at medbringe
førerkort og kørekort.
Klik ind på www.taxa.dk
vil modregningen ske i din indkørsel, som
du modtager på din konto torsdag, den 17.
januar.
Du vil kunne se faktura med seneste betalingsdato
for måneden på din vognmandsside
fra den 1. i måneden, ligesom du vil
kunne printe den ud. Papirkopi af faktura vil
også kunne afhentes i vognmandsservice.
Ønsker du at ændre din betalingsmåde,
eller har du spørgsmål, kontakt vognmandsservice
på vognmandsservice@taxa.dk
Indkørselsperiode Betalingsdato
15.04.13 - 21.04.13 onsdag, 01.05.13
22.04.13 - 28.04.13 onsdag, 08.05.13
29.04.13 - 05.05.13 onsdag, 15.05.13
06.05.13 - 12.05.13 onsdag, 22.05.13
13.05.13 - 19.05.13 onsdag, 29.05.13
20.05.13 - 26.05.13 tirsdag, 04.06.13 *
27.05.13 - 02.06.13 onsdag, 12.06.13
03.06.13 - 09.06.13 onsdag, 19.06.13
10.06.13 - 16.06.13 onsdag, 26.06.13
17.06.13 - 23.06.13 onsdag, 03.07.13
24.06.13 - 30.06.13 onsdag, 10.07.13
01.07.13 - 07.07.13 onsdag, 17.07.13
08.07.13 - 14.07.13 onsdag, 24.07.13
15.07.13 - 21.07.13 onsdag, 31.07.13
22.07.13 - 28.07.13 onsdag, 07.08.13
29.07.13 - 04.08.13 onsdag, 14.08.13
Tilmelding er nødvendig til: Lone Søndergård,
tlf.: 35 30 91 27 eller
Vognmandsservice, tlf.: 35 30 91 60, mandag
til torsdag mellem kl. 08.30 – 15.00 og
fredag mellem kl. 10.00 – 14.00
Hvis føreren skal ud at køre og ikke kan
deltage i det planlagte kursus 1, kan en
kvik-undervisning arrangeres, med det
forbehold, at underviseren er ledig på det
ønskede tidspunkt. Prisen for en kvikundervisning
er 200 kr.
* Flyttet pga. helligdag
15

TRAFIK SIKKER
I VOGNMÆNDENES EGET SELSKAB
”Som taksator er det helt
naturligt for mig, at vi får
kigget på skaden med det
samme, så bilen kommer
på gaden igen hurtigst
muligt.
Det er sandhedens øjeblik,
når man har brug for sin forsikring
• Kommer du igennem når du ringer op?
• Er det muligt at få besigtiget skaden med det samme?
• Kan du få råd om hvor du hurtigst kan få det lavet?
• Hvor lang tid tager det før vognen er på gaden igen?
• Får du den erstatning som du har krav på?
Hvad er Trafi k?
• Venlige og imødekommende
• Professionelle og hurtige
• Rimelige og fornuftige
Nødnummer
8060 0330
TRYGHED & SIKKERHED
FOR DIG OG DIN FAMILIE
Tæbyvej 15-17 • 2610 Rødovre • Tlf. 36 73 03 30
Email: trafi k@trafi kgs.dk • www.trafikgs.dk