LEAS anti-slingre system til at montere på campingvognen
LEAS anti-slingre system til at montere på campingvognen
LEAS anti-slingre system til at montere på campingvognen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>LEAS</strong> <strong>anti</strong>-<strong>slingre</strong><br />
<strong>system</strong> <strong>til</strong> <strong>at</strong> <strong>montere</strong><br />
<strong>på</strong> <strong>campingvognen</strong><br />
Camping-Fritid sender campingvogn <strong>på</strong> <strong>slingre</strong>kurs <strong>på</strong> Jyllands Ringen. Heine Laursen tester.<br />
Hvert år sker der desværre et<br />
større antal uheld, hvor <strong>campingvognen</strong><br />
kommer i slyng efter bilen,<br />
kommer ud af førerens kontrol.<br />
Er man så heldig <strong>at</strong> slippe fra uheldet<br />
uden personskade, er følgerne<br />
ofte store m<strong>at</strong>erielle skader og<br />
en ødelagt ferietur.<br />
Den elektroniske »<strong>slingre</strong>bremse«<br />
<strong>LEAS</strong> nedbremser <strong>campingvognen</strong>,<br />
så den ikke kommer i slyng.<br />
En Federspeicher (en kraftig fjeder,<br />
der trykker <strong>på</strong> et stempel)<br />
udløses elektronisk, alt sammen<br />
sker <strong>på</strong> brøkdele af et sekund.<br />
Gentagne redninger af en pendulerende<br />
kørsel af <strong>LEAS</strong> <strong>system</strong>et<br />
resulterer i, <strong>at</strong> <strong>campingvognen</strong>s<br />
bremser kan løbe varme. Ved en<br />
temper<strong>at</strong>ur <strong>på</strong> 180°C. afbrydes<br />
elektronikken <strong>til</strong> <strong>LEAS</strong> <strong>system</strong>et af<br />
en termoføler <strong>montere</strong>t <strong>på</strong> en af<br />
bremsebakkerne.<br />
Montering af <strong>LEAS</strong><br />
Leas <strong>anti</strong>-<strong>slingre</strong><strong>system</strong>et blev<br />
<strong>montere</strong>t <strong>på</strong> en Adria 502AK hos<br />
Lunderskov Camping af mekani-<br />
side ❘ 82 ❘ Camping-Fritid ❘ 3 ❘ 2003 ❘<br />
ker Frank Greve Hansen. Den<br />
elektronisk styrede Federspeicher<br />
<strong>montere</strong>des i chassisrammen i<br />
fronten af træktrianglen, med en<br />
wire fastgjort <strong>til</strong> bremsestangen.<br />
Elektronikboksen med <strong>anti</strong>-<strong>slingre</strong>modulet<br />
blev placeret i det<br />
bageste magasin, <strong>på</strong> tværs af kørselsretningen.<br />
Bilens b<strong>at</strong>teri <strong>til</strong>sluttes elektronikken<br />
gennem en ekstra stikdåse <strong>til</strong><br />
<strong>LEAS</strong>.<br />
I bilen placeres en summer, der<br />
aktiveres af <strong>LEAS</strong> i det øjeblik,<br />
elektronikken sender signal og<br />
aktiverer <strong>campingvognen</strong>s bremser.<br />
Afprøvning af <strong>LEAS</strong><br />
<strong>anti</strong>-<strong>slingre</strong> <strong>system</strong> <strong>på</strong><br />
Jyllands Ringen<br />
Vi anbragte sandsække i <strong>campingvognen</strong>s<br />
bagende. En læsning,<br />
vi fra Camping-Fritid ikke<br />
anbefaler, men for <strong>at</strong> blive overbevist<br />
om <strong>at</strong> Leas <strong>system</strong>et virkede<br />
efter fabrikantens udsagn, var<br />
det nødvendigt <strong>at</strong> fremprovokere<br />
et ustabilt vogntog.<br />
Med en fart <strong>på</strong> op <strong>til</strong> 68 km/t forløb<br />
den dobbelte undvigemanøvre<br />
godt, <strong>LEAS</strong> rettede vogntoget op<br />
ved enhver begyndende udskridning,<br />
<strong>LEAS</strong> aktiverede kortvarigt<br />
<strong>campingvognen</strong>s bremser, og<br />
vogntoget kørte igen stabilt.<br />
Ved højere hastighed løftede <strong>campingvognen</strong><br />
bilens bagende og<br />
styrede vogntoget ud i græsset.<br />
<strong>LEAS</strong> <strong>system</strong>et kan ikke hjælpe,<br />
når bilens dæk ikke har kontakt<br />
med vejbelægningen.<br />
Tilbage <strong>på</strong> Jyllands<br />
Ringen, omplacering af<br />
ballastsandsække<br />
Som før omtalt havde vi læsset<br />
<strong>campingvognen</strong> uhensigtsmæssigt.<br />
Svarende <strong>til</strong> <strong>at</strong> cyklerne hænger<br />
bag <strong>på</strong> <strong>campingvognen</strong>.<br />
Sandsækkene blev placeret over<br />
akselen og fremad. Med rette<br />
kugletryk kørte vogntoget stabilt<br />
ved enhver hastighed, der kunne<br />
opnås <strong>på</strong> Jyllands Ringen.
Camping-Fritids<br />
konklusion<br />
<strong>LEAS</strong> <strong>anti</strong>-<strong>slingre</strong><strong>system</strong> har egenskaber,<br />
der lever op <strong>til</strong> fabrikanten<br />
Wolfgang Lubs oplysninger, beviste<br />
<strong>at</strong> kunne redde en begyndende<br />
udskridning, inden der opstår<br />
en kritisk situ<strong>at</strong>ion.<br />
Bil og campingvogn holdes <strong>på</strong><br />
vejbanen i det omfang, der er en<br />
god friktion mellem dæk og vejbelægningen.<br />
På isgl<strong>at</strong> vejbane er<br />
der ingen hjælp fra bremserne,<br />
kun nedsættelse af hastigheden.<br />
Prisen for anlægget <strong>montere</strong>t hos<br />
din campingforhandler er ca.<br />
8.000.- kr. alt efter fabrik<strong>at</strong> / tidsforbrug.<br />
Hør nærmere hos Perloplast Danmark,<br />
tlf. 86 47 44 33 eller 40 51<br />
58 83, E-mail salg@perloplast.dk.<br />
DCU’s Stefan Rosendal overvågede og testede <strong>LEAS</strong>-<strong>system</strong>et.<br />
3 ❘ 2003 ❘ Camping-Fritid ❘ side ❘ 83
Change language