17.07.2013 Views

BMW K 1300 GT - IFMR Norden

BMW K 1300 GT - IFMR Norden

BMW K 1300 GT - IFMR Norden

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Kære venner i <strong>IFMR</strong><br />

Sæsonens sidste MC-tur til Æbletavlen i<br />

Kivik blev en rigtig god tur, ikke mindst<br />

for vi tre jyske par, der mellemlandede<br />

hos Eva og Ulrich og havde en hyggelig<br />

fredag aften. Tak for det.<br />

850 km fra fredag eftermiddag til lørdag<br />

aften blev det til inden vi godt trætte var<br />

hjemme i Odder igen.<br />

Nu er Harley’en checket og pudset og<br />

må kede sig i sit vinterhi formodentligt<br />

et halvt års tid.<br />

Jeg var ellers begyndt at se frem til, at<br />

den globale opvarmning ville give os en<br />

længere sæson.<br />

En af de store opgaver, som jeg vil<br />

opfordre den nye bestyrelse til at løse<br />

hurtigt, er etablering af en ny hjemmeside<br />

og organisering af en effektiv, løbende<br />

opdatering. Det er altså det<br />

informationsmedie, der<br />

bruges i vores<br />

tidsalder.<br />

Jeg har<br />

bedt Rotary<br />

D a n m a r k<br />

om at<br />

Den gamle klubmester DK<br />

takker af<br />

sætte <strong>IFMR</strong>-norden.org ind på listen<br />

over Fellowships på Rotary DK’s nye<br />

hjemmeside. Jeg har også fremsat<br />

ønske om, at <strong>IFMR</strong> (DK) bliver oprettet<br />

med en medlemsside på linie med<br />

Rotary-klubberne. Det sidste bliver<br />

nok vanskeligt at få igennem, men det<br />

kunne være fint, at kunne klikke på et<br />

medlemsnavn og få personoplysninger<br />

med foto frem.<br />

Så er det ved at være tid for den gamle<br />

klubmester at takke af.. Den nye<br />

klubmester, Finn Kjær Hansen har fået<br />

overført filerne, men slipper for at styre<br />

det danske regnskab, som er overdraget<br />

til <strong>IFMR</strong>-<strong>Norden</strong>s nye kasserer, Lene<br />

Bjørklund.<br />

Og så lige et hjertesuk – tag nu og betal<br />

jeres kontingent rettidigt. Det kan ikke<br />

være rigtigt, at kassereren hen i januar,<br />

februar skal rykke en snes medlemmer<br />

både 2 og 3 gange før regnskabet kan<br />

afsluttes, og medlemsfortegnelsen kan<br />

opdateres.<br />

Tak til jer alle for 3 gode år som<br />

klubmester i den danske afdeling. 3<br />

år, som har givet både Aase og mig et<br />

langt tættere forhold til jer. I har ved<br />

jeres villighed til at påtage jer opgaverne<br />

gjort det nemt, at planlægge årets<br />

turprogram. Herlige ture har vi haft i det<br />

ganske land - altid godt humør - sol eller<br />

regn.<br />

Jeg vil ønske Finn tillykke med hvervet.<br />

Vi har helt sikkert valgt den rigtige til<br />

jobbet.<br />

Life is beautiful – Drive carefully.<br />

Arne<br />

Sesongen er på hell, men her på sør<br />

vestlandet er det ennå muligheter for å<br />

få kjørt litt. For eget vedkommende har<br />

det vært få men lange turer – ca 8000<br />

km så langt.<br />

Neste aktivitet fra min side er å sende<br />

ut faktura for neste års kontingent. Når<br />

fakturaen kommer håper jeg denne kan<br />

bli betalt så snart som mulig, så slipper<br />

jeg å sende påminnelser.<br />

Jeg satser på å arrangere noe i Norge<br />

også neste år. Et alternativ er en<br />

tur til Sogndalstrand, Flekkefjord og<br />

Jøsenfjorden. Har andre noen forslag<br />

så tas alternativer i mot med takk.<br />

Klubbmester<br />

Norge<br />

Sesongen har forløpt uten uhell for eget<br />

vedkommende og håper alle kan si det<br />

samme.<br />

Sesongens tankevekker kom på vei hjem<br />

fra Heidelberg i sommer. På vei inn til<br />

Hamburg fikk jeg risting i sykkelen –<br />

den typiske ristingen av å ha fått et<br />

fremmedlegeme i dekket. Med bare et<br />

par km frem til hotellet og dekkskifte<br />

som første aktivitet neste dag, ble det lav<br />

hastighet frem til hotellet og at lufta ville<br />

holde helt frem.<br />

Etter å ha parkert og fått ned<br />

temperaturen på sjåføren ble det tid til å<br />

se etter den antatte skruen eller spikeren<br />

som helt sikkert sto i<br />

bak dekket.<br />

Sjokket ble desto større<br />

når det viste seg at det<br />

ikke var spiker men at<br />

en del av slitebanen var<br />

borte.<br />

Regner med å få en<br />

uttalelse fra leverandøren<br />

i løpet av vinteren<br />

og håper å kunne gi<br />

ytterligere informasjon i<br />

neste McRotary.<br />

En påminnelse om at<br />

motorsykkel ikke er helt<br />

uten risiko, og at daglig<br />

inspeksjon er nyttig.<br />

10 McRotary McRotary nr. 5/2010<br />

5/2010 McRotary nr. 5/2010 11<br />

Hilsen<br />

Geir

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!