INSTRUKTIONSBOG - Maritim Slip & Motor AS

Præsentation
D12C-A MP er en 6-cylindret marinedieselmotor med direkte indsprøjtning.
Motoren er udstyret med elektronisk styret brændstofregulering, turbolader, ladeluftkøler, varmeveksler og termostatstyret
ferskvandskøling samt elektronisk regulering af omdrejningstal og gearskift.
Udstødningsgrenrøret og turboladeren er ferskvandskølede for at nedsætte strålevarmen til motorrummet.
Teknisk beskrivelse
Motor og motorblok
– Motorblok og topstykke af legeret støbejern.
– induktionshærdet krumtapaksel med syv hovedlejer.
– Våde, udskiftelige cylinderforinger
– Støbte aluminiumstempler med oliekøling
– Tre stempelringe, hvoraf den øverste er af „keystone“-typen
– Induktionshærdet, overliggende knastaksel med
rullevippearme
– Fire ventiler pr. cylinder
– Udskiftelige ventilsæder og ventilstyring
Brændstofsystem
– Mikroprocessorbaseret styreenhed til brændstoftilførsel
(EDC II)*
– Tandhjulsdrevet brændstofpumpe
– Centralt placerede indsprøjtningsdyser med elektromagnetisk
styrede brændstofventiler
– Brændstoffilter af spin-on-typen med vandudskiller
* EDC (”Electronic Diesel Control”), se beskrivelsen på siden
overfor.
Smøresystem
– Ferskvandskølet oliekøler
– Tandhjulsdrevet smøreoliepumpe
– Side- eller bagmonteret „full flow“- og bypass-filter
af spin-on-typen
Trykladersystem
– Turbolader med ferskvandskølet turbinehus
Kølesystem
– Rørvarmeveksler (alt. 1-kreds kølkøling) med ekspansionsbeholder
– Ferskvandskølet ladeluftkøler af pladetypen
– Tandhjulsdrevet søvandspumpe
Elsystem
– 24V elsystem med generator (60A) med ladesensor
– Gummiophængt samledåse med halvautomatiske
sikringer og nødstop
D12C-A MP
11